技術計算 SELECTION OF SYNCHRONOUS BELT DRIVES 伝動タイミングベルトの選定方法 2 http: fawos.misumi.jp FA_WEB pulley 2-c 2GT 3GT Pd kw Pt kw Ks 2-d EV5GT EV8YU Pd kw Pt kw

ポリチェーンベルトプーリ追加工プーリ技術資料 E Vベルト G Tベルト H T Dベルト タイミングベルト 特殊ベルト15 長尺ベルト

14 ポリチェーンベルトプーリ追加工プーリ技術資料 E Vベルト G Tベルト H T Dベルト タイミングベルト 特殊ベルト15 長尺ベルト ポリチェーンベルト POLYCHAIN GT CARBON 8MGT 8MGT ピッチ :8.0mm ベルト歯形寸法 ベルト呼称例 8MGT-640-12 CB カーボン仕様 幅 (mm) ピッチ周長 (mm) タイプ記号 ベルトサイズ一覧表 8MGT-

EV5GT EV5GT ピッチ :5.0mm ベルト歯形寸法 ベルト呼称例 500-EV5GT-15 プーリ歯形寸法 幅 (mm) タイプ記号 ピッチ周長 (mm) ベルトサイズ一覧表 185-EV5GT EV5GT EV5GT

E Vベルト EV5GT EV5GT ピッチ :5.0mm ベルト歯形寸法 ベルト呼称例 500-EV5GT-15 プーリ歯形寸法 幅 (mm) タイプ記号 ピッチ周長 (mm) ベルトサイズ一覧表 185-EV5GT 185.00 37 225-EV5GT 225.00 45 230-EV5GT 230.00 46 240-EV5GT 240.00 48 245-EV5GT 245.00 49 250-EV5GT

ポリチェーン GT カーボンベルト GT ベルト HTD ベルトの設計方法 通常の原動機の負荷補正係数表 K0: 負荷補正係数 K₀=K1+K2+K3+K4 特殊モータ 基本負荷補正係数 (K1) 増速時の負荷補正係数 (K2) アイドラ使用時の負荷補正係数 (K4) 稼動時間の負荷補正係数 (K3

設計方法 ベルトの選定は このページから始まる設計方法をごください ベルトの設計方法はベルトタイプによって異なりますのでご注意ください ポリチェーン G T カーボンベルト G T ベルト HTDベルト E V ベルトタイミングベルト P.165 P.171 P.185 パソコン上でベルト選定やレイアウト計算ができる設計支援ソフト デザインプログラム をご用意しています 当社ホームページよりダウンロードをしてお使いください

[Ⅹ]資料編

料編 Ⅹ の設計および使用上の留意事項 (1) シンクロベルトの適正な張り方 ベルトの張り方はベルトがたるまない程度が適正で張り過ぎは ベルトの寿命を低下させます また張りがゆるい場合 衝撃的な負荷または起動トルクが大きいとベルトがプーリ溝からジャンプして乗り上げることがあります ベルトの張りを数値的に管理する場合は 次の手順により行います STEP1 スパンの計算 STEP2 s= C 2 (Dpdp)2

バンコランロングシンクロベルト　設計マニュアル

BANCOLLAN LONG SNCHRONOUS BELT C-L-002-001 C O NTENTS ISO9001ISO14001 ISO9001ISO14001 370 3 4 5 6 7 8 12 ISO 9001 199652 KA0953248 16 17 20 21 23 26 28 ISO 14001 1999521 KA0772509 29 32 47 49 53 54 BANCOLLAN

EV5GT 1.5GT 5GT 5M MXL H

使用上の注意 取付け張力について 歯付ベルトはかみ合い伝動ですので 平ベルトや V ベルトなどの摩擦伝動と違い高い取付張力を必要としません しかし ベルトの性能を十分に発揮するためには 適切な取付け張力を与えてやる必要があります ベルトの張りが過大な場合は 寿命の低下や騒音発生の一因となり 過小な場合は起動トルク 又は衝撃負荷によって歯飛び ( ジャンピング ) することがあります ベルトの取付け張力は張力計を用いて正しく測定してください

8MGT-640-12 CB 8MGT- 640 640.00 80 8MGT- 720 720.00 90 8MGT- 800 800.00 100 8MGT- 896 896.00 112 8MGT- 960 960.00 120 8MGT-1000 1000.00 125 8MGT-1040 1040.00 130 8MGT-1120 1120.00 140 8MGT-1200 1200.00

ACモーター入門編 サンプルテキスト

技術セミナーテキスト AC モーター入門編 目次 1 AC モーターの位置付けと特徴 2 1-1 AC モーターの位置付け 1-2 AC モーターの特徴 2 AC モーターの基礎 6 2-1 構造 2-2 動作原理 2-3 特性と仕様の見方 2-4 ギヤヘッドの役割 2-5 ギヤヘッドの仕様 2-6 ギヤヘッドの種類 2-7 代表的な AC モーター 3 温度上昇と寿命 32 3-1 温度上昇の考え方

kg/45 タイプ 工事用モノレールレンタル価格表 M3000 1/1 品名単位動力車型式 M-3000 台 / 月 レンタル価格 ( 円 ) 1ヶ月目 2ヶ月目 3ヶ月目 4ヶ月目 5ヶ月目 6ヶ月目 7ヶ月目 8ヶ月目 9ヶ月目 10ヶ月目 11ヶ月目 12ヶ月目 75

3000kg/45 タイプ 工事用モノレールレンタル価格表 M3000 1/1 品名単位動力車型式 M-3000 756,000 604,800 483,900 387,300 348,600 313,800 313,800 282,600 282,600 282,600 282,600 282,600 累計 1,360,800 1,844,700 2,232,000 2,580,600 2,894,400

お問合せはフリーコール 寸法図 CAD 図面がホームページよりダウンロード出来ます P.15 スライダタイプ 2 次元 CAD 1 モータ エンコーダケーブルを接続します ケーブルの詳細は巻末 59 ページをご参照下さい 2 原点復帰

スライダタイプ -AR 型式項目 AR 20 アームタイプ本体幅 0mm 2V モータ折り返し仕様 シリーズタイプエンコーダ種類モータ種類ストローク適応コントローラケーブル長オプション SAD : アルミベース I: インクリメンタル 20 : 10 : 10mm 50:50mm SSD : 鉄ベース仕様 20W 5 : 5mm A: アブソリュート :mm 仕様 (50mmピッチ毎設定) 型式項目の内容は前付

192 No m 1. 5 m 9 mm t kw 38 m

191 No. 50 WWW http // riodb.ibase.aist.go.jp/riscad/ 1. 2. 3. 6. 1. 2007 3 27 15 00 6. 1 1 1. 2007 3 30 2 05 3. 6. 4 2 620 m 2 21 00 1. 2007 3 30 3 15 3. 6. 9 155 m 2 1 000 m 165 t 5 1. 2007 3 28 17 20

3 65 1 4 5 67 1 2 5 5 3 6 68 23 69 2 6 8m 10m 1. 2. 3. 70 66 600km 11 3 16 21 3 0 3m 2m 0 5m 71 11 3 17 0 5 0 0 72 73 74 75 3 76 77 4 78 79 5 80 81 82 83 2 83 . 84 6 a b c d e f g a b c 3 85 16 86 87 7

平成23年度電気設備技術基準関係規格等調査役務請負報告書

1 V 3 L 150 100 V 6 I 10 1 V 3 L 2 1 I1 2 3 0 3 R R V R 3 10 X V X 3 10 R X 2 2 2 2 2 3 2 I 1 2 2 3 2 168 171-1

untitled

37 70,500 135,000 27,700 11 37,400 60,400 8,900 5 40,900 64,900 26,600 4 40,100 47,200 29,700 2 30,500 37,100 24,000 36 62,800 132,000 4,800 20 50,800 72,300 10,800 60 2 7 12 17 67,900 74,872 80,133 83,500

ＰＤＦ変換用（報告書）帯広市新エネルギービジョ

12 1 (260 3)(800 3 40 (800 3 1,300 3 ) 40 60 40 22 18 3738 1 10 1 2 11 5 24 12 8 1 2 15 () 3 26 3 13 6 8 12 3 70 4 16 1 6 4 12 9 30 6,000 70 3,500 5 1,000kw 20 45 27 100 12 11 11 20 1 45 17 11 60 6 20

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009,3,1

REALV5_A4…p_Ł\1_4A_OCF

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「都市から地方への人材誘致・移住促進に関する調査」

<91498EE88CA08368838D815B2E786C73>

〔　大　会　役　員　〕

橡本体資料＋参考条文.PDF

Lecture on

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280 200 5 7,800 6 8,600 28 1 1 18 7 8 2 ( 31 ) 7 42 2 / / / / / / / / / / 1 3 (1) 4 5 3 1 1 1 A B C D 6 (1) -----) (2) -- ()) (3) ----(). ()() () ( )( )( )( ) ( ) ( )( )( )( ) () (). () ()() 7 () ( ) 1

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() 5 8 80% 17 2 366 3,300 () CO2 17 10 1000kWh =0.257KL 1000 =1.16KL 80% 40% 30% 20% 278,000kWh ON 26 22 ON 2 1 1 1 4-2 OFF ON 2 1 1 kw \ \ 1 1 ( 1 1 ( 40) 2 10 ()10 ) 1 (100V) (200V) kwh kwh 1kWh 1kWh

CRA3689A

AVIC-DRZ90 AVIC-DRZ80 2 3 4 5 66 7 88 9 10 10 10 11 12 13 14 15 1 1 0 OPEN ANGLE REMOTE WIDE SET UP AVIC-DRZ90 SOURCE OFF AV CONTROL MIC 2 16 17 1 2 0 0 1 AVIC-DRZ90 2 3 4 OPEN ANGLE REMOTE SOURCE OFF

10 44 1.2 5 4 5 3 6-1 - 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TEL TEL 1 2 TEL FAX TEL FAX TEL FAX 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 1 2 3 4 5 6 ( ) ( ) 2

表 4.2 歯車係数 fz f まがりばかさ歯車では, ねじれ角の方向, 回転方向及び駆動側か従動側かによって荷重の向きが異なる 分離力 (Ks) 及びアキシアル荷重 (Ka) は図 4.5に示す方向を正としている 回転方向とねじれ角の方向は歯車の大端面からみて定義することになっており, 図 4.5

4. 軸受荷重の計算 軸受荷重を算定するためには, 軸受が支持している軸系に作用している荷重を決定する必要がある 軸系に作用する荷重には, 回転体の自重, 機械が仕事をするために生じる荷重及び動力伝達による荷重などがあり, これらは理論的に数値計算できるものもあるが, 計算が困難な場合も多い 軸受の主要な用途である動力伝達軸について作用する荷重の計算方法を示す 4. 1 軸系に作用する荷重 4. 1.

Engine Pocketguide _JPN_01

汎用エンジンポケットガイド www.honda.co.jp/engines/ GXH GX GXV GX igx ACS GX igx igx9 GXV GXV GX GP GCV GX9 GX GP GCV9 GSV9 GX GXV GXV9 GXV GXV GXV9 GX GX GX GX GX GX9 エンジンポケットガイド目次 GCV 傾斜高傾斜エンジン GX デジタル CDI GX ランマー

MB 端子 2.0x2.0 MB MB MB MB MB

MB0816 DC コアレスモータ ( メタルブラシ ) - 端子 + 端子 MB0816-02 MB0816-04 MB0816-06 MB0816-07 MB0816-09 MB0816-12 2.4 4.2 6.0 7.2 9.0 12.0 14000 14300 13400 14400 14500 15700 15.6 9.2 6.0 5.4 4.4 3.8 9360 9620 8620 9310

低真空ポンプ 真空ポンプ オプション部品 真空ポンプを快適に使用する為に ULVAC では使い易さを考慮したオプションパーツを多数ご用意しております 用途に合わせてトラップ 真空配管部品をお役立てください DS-40 OF-2 DS TRO OT CT WT 低真空ポンプ OF

低 を快適に使用する為に ULV では使い易さを考慮したオプションパーツを多数ご用意しております 用途に合わせてトラップ 真空配管部品をお役立てください S- OF-2 S RO O W 低 OF 付属品 オイルフィルトレ - ションシステム OF シリーズ V OF OF-2 OF-2 V.. OF-3 OF-3 OF-2 OF-3 1 1 1:0.4 0.45MPa=4.0 4.5 kg /cm

C 1 = f 1 C r (1.6) C 1 f 1 C r : N : 1 : N HRC HRC C 2 = f 2 C r (1.7) C 2 f 2 C r : N : 2 : N f f2 0.4

1 1-1 1-2 90 1-3 100 1-4 1-5 L 10 = ( C r / P r ) p (1.1) L 10 C r P r : 10 6 rev. : N : N p : p = 10/3 p = 3 L h = 10 6 L 10 / 60n = 500 f p h (1.2) f h = f n C r / P r (1.3) f n = ( 33.3 / n ) 1/ p (1.4)

2

1 2 3 4 23 26 1.821.42 5 6 7 8 9 10 11 (kw) 50.0 10.0 5.5 20.0 20.0 50.0 5.0 32.0 22.0 10.2 224.7 12 13 m3 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 12 26 27 L=50m 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 kl/ 年 kl/ 年 kl/

備編 水処理関連機器 ヘリカルポート ルーツタイプ ロータリブロワ連機器曝気用ルーツブロワ RS 型設 機構 独自のヘリカル機構 ブロワはうるさいもの ブロワの騒音は宿命的なもの と考えられがちでした それは 従来のルーツブロワでは ケーシング内の空気を一気に吐き出す構造のため 大きな衝撃や脈動が生

備編 水処理関連機器 ヘリカルポート ルーツタイプ ロータリブロワ連機器曝気用ルーツブロワ RS 型設 機構 独自のヘリカル機構 ブロワはうるさいもの ブロワの騒音は宿命的なもの と考えられがちでした それは 従来のルーツブロワでは ケーシング内の空気を一気に吐き出す構造のため 大きな衝撃や脈動が生じ これが騒音の原因になったからです ツルミのルーツブロワは 吸込口 吐出し口をヘリカル構造としています

H4

機種構成一覧表 3 4 21 ブレーキ付きギヤモータ ブレーキ部標準仕様表 ( 無励磁制動型 ) 項 目 内 容 電 源 三相 200V 50/60Hz 220V 60Hz 外 被 構 造 0.1 0.2: 全閉構造 0.4 2.2: 開放構造 制 御 方 式 無励磁制動型 (OFFブレーキ) 耐 熱 ク ラ ス 130(B) 保 護 構 造 IP42 整 流 ユ ニ ッ ト 端子箱内搭載 周 囲

北アルプス_燕岳～穂高_－2.doc

1 ( )22 2001 2226 30 1300m 27kg 2 JR 1000 22 10 3 500-400 au 300 N 2763m 4 N N 10 N 500m PM9:00 5 ( 2 ) 7 23 2001 2226 10 N N 40 10 30 6 5m N N N 12 3 49 30 20 2922m 7 K ( ) U S N ( ) 50 15 N 35 (2758m)

F8302D_1目次_160527.doc

N D F 830D.. 3. 4. 4. 4.. 4.. 4..3 4..4 4..5 4..6 3 4..7 3 4..8 3 4..9 3 4..0 3 4. 3 4.. 3 4.. 3 4.3 3 4.4 3 5. 3 5. 3 5. 3 5.3 3 5.4 3 5.5 4 6. 4 7. 4 7. 4 7. 4 8. 4 3. 3. 3. 3. 4.3 7.4 0 3. 3 3. 3 3.

三菱ギヤードモータ 総合カタログ 年月版 使用例 幅広い産業分野で ご利用いただいております 食品機械 搬送機械 昇降機械 汎用コンベア 食品包装機 立体駐車場 インバータ駆動 直入 インバータ駆動 防水形 低騒音 移動棚 野菜洗い機 扉開閉用 インバータ駆動 低騒音 防水形 低騒音 温室シート 選果機 撹拌機 シートシャッター 防水形 屋外形 小形 一次産業機械 半導体製造 印刷機械 2 印刷用ローラ

垂直多関節ロボット YA リニアコンベアモジュール LCM100 小型単軸ロボット TRANSERVO 単軸ロボット FLIP-X SERIES CONTENTS FLIP-X 仕様一覧表 172 注文型式説明 174 注文型式用語説明 175 T タイプフレームレス構造モデル T4L 176 T4

SRIS ONTNTS 仕様一覧表 172 注文型式説明 174 注文型式用語説明 175 T タイプフレームレス構造モデル T4 176 T4 177 T5 178 T5 179 T6 180 T9 181 T9 182 F タイプ /GF タイプ 高剛性フレーム付きモデル F8 183 F8 184 F8 186 F10 187 F10 188 F14 190 F14 191 GF14X 192

D:/BOOK/MAIN/MAIN.DVI

8 2 F (s) =L f(t) F (s) =L f(t) := Z 0 f()e ;s d (2.2) s s = + j! f(t) (f(0)=0 f(0) _ = 0 d n; f(0)=dt n; =0) L dn f(t) = s n F (s) (2.3) dt n Z t L 0 f()d = F (s) (2.4) s s =s f(t) L _ f(t) Z Z ;s L f(t)

精密位置決めテーブル ＴＳ ＣＴ TS Points スライドテーブル ボールねじ 1 高精度 コンパクトな位置決めテーブル クロスローラウェイ 高 剛 性 で 振 動 減 衰 性 の 高 い 鋳 鉄 製 の スライドテーブ ルとベッドに クロスロー ラウェイを組 み 込 ん だ 高 精 度 コン

TS TSCT 19 196 精密位置決めテーブル ＴＳ ＣＴ TS Points スライドテーブル ボールねじ 1 高精度 コンパクトな位置決めテーブル クロスローラウェイ 高 剛 性 で 振 動 減 衰 性 の 高 い 鋳 鉄 製 の スライドテーブ ルとベッドに クロスロー ラウェイを組 み 込 ん だ 高 精 度 コン パクトな位置決めテーブルです 精密に研削加工された大面積のテーブルを採用してい

イレクトドライブ モータDirectDrive motor ガルバノ式光学スキャナGalvanometer Scanner System リニアアクチュエータLinear Actuator サーボドラインサシステムSensor System 096 ロータリーアクチュエータRotary Actuat

96 KDU シリーズ 特長 高精度絶対位置決め精度 :1arc sec 繰り返し位置決め精度 :±.5arc sec 絶対位置決め精度 :±1arc sec 精度 [arc sec] 1 8 規格値 :1arc-sec 6 2-2 - -6-8 -1 6 12 18 2 3 36 出力軸角度 [deg] 停止安定性サーボロック時の停止安定性 :±2 パルス (±.22arc sec) 以内 動作中

3.3 モータ運転の留意点 ギヤモータをインバータで運転する場合 ギヤモータをインバータで運転する場合 以下のような注意事項があります 出力軸トルク特性に対する注意事項ギヤモータの出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系 T G = (N m) 出力軸回転数 (r/min) < ギ

3.3 モータ運転の留意点 ギヤモータをインバータで運転する場合 ギヤモータをインバータで運転する場合 以下のような注意事項があります 出力軸トルク特性に対する注意事項ギヤモータの出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系 T G = (N m) 出力軸回転数 (r/min) < ギヤで回転数を変えた場合 > トルク モータ出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系

-1-

-1- -2- -3- -4- -5- -6- -7- -8- -9- -10- -11- -12- -13- -14- -15- -16- -17- -18- -19- -20- -21- -22- kw kw E-mail A4 A4 A4 24 6 22 E-mail 2 V kva kwkw kw Hz Hz *1 Hz 60 () () GD 2 kgm 2 () kgm 2 () MVA

2 KH Coder KH Coder KH Coder KH Coder

Keywords : 1 2 KH Coder KH Coder KH Coder KH Coder 2.1 KH Coder 1 ........,,,..... .. 2 - - - - - - - - - - - - 2.2 3, ......... - - - - - - 4 3 3.1.. 1 - / - - - - - 2 - ....... a . ... 3.2 < >, Sunday

一般揚水用立形多段うず巻インラインポンプ設備編 陸上ポンプ一般社団法人公共建築協会殿の 立形遠心ポンプ 評価品です TCR 型ポンプ 要部標準仕様 特殊仕様 ポンプ ラン 立 上記以外の特殊仕様につきましては最寄りの営業店迄お問い合わせください 特別付属品 JIS20K 相フランジ ( ボルト パッ

設備編 陸上ポンプ一般社団法人公共建築協会殿の 立形遠心ポンプ 評価品です TCR ポンプ 要部標準仕様 特殊仕様 ポンプ ラン 立 上記以外の特殊仕様につきましては最寄りの営業店迄お問い合わせください 特別付属品 JISK 相フランジ ( ボルト パッキン付 )1 特殊ねじ込みフランジ仕様 ( 特殊仕様 ) ン 説明 下記のは説明用例です 0 90 の広範囲の温度に対応する機種バリ エーション 内部主要部材はステンレスのプレス加工のため

単相モータ 各種使用機械に 幅広いラインアップでおこたえします 分相始動式開放防滴型 コンデンサ始動式開放防滴型 コンデンサ始動式防滴保護形 分相始動式開放防滴型 ( 防振型 ) コンデンサ始動式全閉外扇型

操作性 耐久性に優れたパワーソース 日立単相モータ 単相 100W~1,000W 単相モータ 各種使用機械に 幅広いラインアップでおこたえします 分相始動式開放防滴型 コンデンサ始動式開放防滴型 コンデンサ始動式防滴保護形 分相始動式開放防滴型 ( 防振型 ) コンデンサ始動式全閉外扇型 分相始動式モータ 開放防滴型 (EFOU-KT) 全閉外扇型 (TFO-KT) 防振型 (EFNOU-KT)

320Dカタログ-0907

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L KL B DK 0101S DK 1152S DK 1S DK 25S DK 32S DK 32S DK S DK S DK HM DK 75HM DK 75HM DK 75HM DK HM DK HM DK H3M DK 0HM DK 0H3M DK H3M DK 0H3M H U-1 U-

L KL B DK 0101S DK 1152S DK 1S DK 25S DK 32S DK 32S DK S DK S DK HM DK 75HM DK 75HM DK 75HM DK HM DK HM DK H3M DK 0HM DK 0H3M DK H3M DK 0H3M H U-1 U- U-2 U-3 U-2 U-3 U-430 U-3 U-430 U-0 U-0 U-600 U-430

untitled

1 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 2 ( ) 1 ( ) ( ) ( ) ( ) 3 ( ) a b ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 4 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) < > 5 a b c d ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 18 73 ( ) ( ) a b 6 6 c ( ) (

[Ⅹ]資料編

Ⅹ 1.V 形ベルトの設計および使用上の留意事項 (1)V 形ベルトの適正な張り方 ベルトの張りが弱すぎても 強すぎても寿命低下の原因となりますので 次の手順にて張りの強さを調整してください STP-1 ベルト速度の計算 V= dp n 100 V : ベルト速度 dp : プーリピッチ円直径 n : プーリ回転数 (m/s) (mm) (rpm) STP-2 ベルト張力の計算 Tt=1.25 1000

untitled

タイプ出力回転速度Unit Type HPG 型番の選定 ハーモニックプラネタリ HPG シリーズの優れた性能を十分発揮させるために 使用条件の確認とフローチャートを参考に型番選定を行ってください 一般的に サーボシステムにおいては 連続一定負荷の状態はほとんどありません 入力回転速度の変動にともな

タイプHPG 入力軸ユニットタイプ サイズ 型番 :,14,2,2,,6 ピークトルク.9Nm~22Nm 小バックラッシ 標準 : 分以下特殊 :1 分以下 減速比 6 種類 1 段減速 =~9 2 段減速 =~ 高効率 9% 以上 ( 型番 :,14 は 8%) 構造図 図 8-1 出力フランジ部 出力回転方向 出力側オイルシール クロスローラベアリング 取付けインロー部 締結用ボルト穴 アンギュラベアリング

平成１８年○月○日

スライド 1

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Cat. No. 19007-2013 INDEX 3 4 SP 5 6 8 10 11 12 16 17 18 20 21 22 23 MAMA3, MA5, MA8 24 AT AT5, AT10, AT20 30 T5, T10, T20 36 MX, X,, H, XH 42 DT5, DT10, DH 52 VMA5-V,AT10-V,T5-V,T10-V,-V55 T10, H 60

【知事入れ版】270804_鳥取県人口ビジョン素案

7 6 5 4 3 2 1 65 1564 14 192 193 194 195 196 197 198 199 2 21 22 23 24 1.65 1,4 1.6 1,2 1.55 1, 1.45 6 1.5 8 1.4 4 1.35 1.3 2 27 28 29 21 211 212 213 214 6 5 4 3 2 1 213 218 223 228 233 238 243 248 253

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北斗20号-12.14

森林航測72号

381

P381 P386 P396 P397 P401 P423 P430 P433 P435 P437 P448 P451 P452 381 382 383 384 385 3.0mm 5.0mm 3.0mm 5.0mm SK SK3.0mm SK5.0mm 3.0mm PUR PUR3.0mm 2.0mm 2.0mm3.0mm 2.5mm 2.5mm3.0mm 3.0mm 5.0mm 3.0mm 1.8mm

67.5km 299.4km 2 2 2 16km 1/6 47km 2 1 1 (m) (km 2 ) 2,700 7.6 9,927 47.1 8,100 13.4 8,120 4.8 52 0.4 1,100 6.0 2,200 3.8 6,982 45.3 4,473 14.4 5,000 9.5 2 (km 2 ) (km) 1 299.4 67.5 2 284.5 38.8 3 267.0

New power transrmission system 未来の減速装置 OGINIC 技術資料 お問い合わせ TEL : ( 直通 ) URL: OG

New power transrmission system 未来の減速装置 お問い合わせ TEL : 0 8 2 3-7 7-1 3 8 9( 直通 ) URL:http://www.oginokk.co.jp E-mail : ogino@oginokk.co.jp OGNIO KOGYO CO;LTD. 本社工場 : 731-4229 広島県安芸郡熊野町平谷 1 丁目 12-1 TEL : 082-854-0315

... 3... 3... 3... 3... 4... 7... 10... 10... 11... 12... 12... 13... 14... 15... 18... 19... 20... 22... 22... 23 2

1 ... 3... 3... 3... 3... 4... 7... 10... 10... 11... 12... 12... 13... 14... 15... 18... 19... 20... 22... 22... 23 2 3 4 5 6 7 8 9 Excel2007 10 Excel2007 11 12 13 - 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Excel2007

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1 IP 1

RCP4W-RA 1 IP 1 RCP4W 2 3 4 2 RCP4W I 3 RCP4W 4 RCP4W-RA6C ロボシリンダ 型式項目 RCP4W RA6C I P3 防水ロッドタイプ本体幅 65mm 24V パルスモータ シリーズタイプエンコーダ種別モータ種類リードストローク適応コントローラケーブル長オプション I: インクリメンタル仕様 42P: パルスモータ 42 サイズ 42SP: 高推力パルスモータ

86 セRH Series 型式と記号 機種 :DC サーボアクチュエータ RH シリーズ 型番 :5,8,11,14 バージョン記号 出力軸定格回転速度 : 6r/min を示す 仕様 ( インクリメンタルエンコーダ付 ) RH - 14 D E 1 A L エンコーダ出力方式 O

ハーモニックドライブ には 歯車のガタツキによるバックラッシがありませんので 高精度の位置決めを可能にしています 小型で高出力トルク 最小型番 RH-5A のアクチュエータの外形寸法φ 2 89mm で.69N m 瞬時最大トルク と高出力です 短形出力信号を 4逓倍速まで分解できます サーボドライバ 高精度オプティカルエンコーダ リニアアクチュエータ 構造 Galvanometer Scanner

89 91 93 95 97 99 101 103 105 107 109 111 113 115 H 117 119 l l 121 l l 123 125 127 129 l l l l 131 kl kl kl kl 133 135 137 139 141 143 145 147 149 151 153 155 157 159

株式会社日清製粉グループ本社　第158期中間事業報告書

C O N T E N T S...1...3...5...7...9...11...12...13...14 1 2 3 4 3.7% 5.8% 8.5% 70,100kL 81.2% 0.8% 25 20 15 10 5 0 9.18 9.54 9.74 9.62 9.65 9.71 21.04 21.97 22.44 22.23 8.54 22.31 22.45 20.41 15 12 9 6

MY17_A5 Sportback_DI_ indd

A5 Audi A5 Sportback Audi S5 Sportback Data Information Audi A5/S5 Sportback Specifications A5 Sportback A5 Sportback A5 Sportback 2.0 TFSI 2.0 TFSI sport 2.0 TFSI quattro sport S5 Sportback DBA-F5CVKL

防災業務計画

77 http//www.pref.nara.jp/rinsei/bio/biotop.htm 1... 1 2... 2 3... 3 4... 4 5 1... 5 6 2... 6 7 3... 7 8 4... 8 9... 9 1... 1 11... 12 12... 14 13... 16 14... 18 15... 2 16... 22 17 1... 24 18 2... 26

MY17_Q7_DI_ indd

Q7 Audi Q7 Data Information Audi Q7 Specifications ABA-4MCYRS ABA-4MCYRA ABA-4MCRES ABA-4MCREA mm 5,070 5,070 *1 5,070 5,070 *1 mm 1,970 1,970 1,970 1,970 mm 1,735 1,705 1,735 1,705 mm 2,995 2,995 2,995

... 1... 2... 2... 3... 4... 16... 18... 19... 23... 26... 29... 31... 35... 36... 38... 40... 40... 41... 41... 41... 42... 42... 44... 44... 44 1 2 3 1707 10 28 (4104) 1854 12 24 ([ 1 ]11 5 ) 8.6 33.2

音声読み上げブラウザの読み上げかた

IBM 3.01, 1,234 1 HTML 2 1+1 1+1= 1 1 1 1= 1 1 1 1= 1X1 3 2004 11 14 10 2004 11 14 2004-11-14 2004/11/14 11/14 10:00 10:00am am pm a.m.p.m. 4 10 5 1 1 1 10 1 100 10 1 10 10 113 10 1 5 6 23 5372 0859 23

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SUS316 Series 30% Down 06-01S 62% Down 06-01S FK 5150, R, Rc, UNF, NP 10.1g New 06-01S 15.9mm KG06-01S 26g 22.1mm RoS K2 KB2 KS KX K KF /D / KC KK KK130 D KD KB KR K KG KFG2 S KK KP R IDK 289 SUS316 Series

H4

機種構成一覧表 3 4 56 GA GA 57 58 59 60 端子箱 ブレーキ不付きブレーキ付き 0.4 2.2 0.4 0.75 1.5 3.7 3.7 5.5 7.5 5.5 11 11 ブレーキ仕様表 出力 () 定格制御許容制動ライニング寿命電磁石ストローク (mm) 電源電圧概略電流 (A) ブレーキ慣性整流ユニットモーメント型式トルク仕事率 ( 総制動仕事量 ) 単相 (V) J:k

CAT. No. 1102q 2014 G-2

A7 A4 4 45 46 75 76 83 84 09 0 8 82 205 206 243 244 279 280 303 304 325 326 333 334 345 346 355 356 379 33 AT. No. 02q NSKAT. No. 02q NSK SI JIS NSK NSK http://www.nsk.com A 7. A 7.2 A 7 A6 A8 3. A8 3.2

第３章全体.PDF

2000 26 1 2001 2000 19993 20003 2 2000 20002002 2000 2000 3 1 2000 2001 16 3 1976 1986 1998 142,641 1.8 1992 142 8 1995 600ha 1993 1994 800 Toowoomba 1995 1998 8,900 8,700 90 2000 2 3 A A 2 MORI-MORI 3

*p145-174_Œâ‡í‡ê‡é

*p145-174_ 問 われる 09.1.16 10:34 PM ページ145 2007 200708 146 147 a s 148 a s d f g 153 a s d 158 a s d f g h j 166 a s d f 171 2009 145 *p145-174_ 問 われる 09.1.16 10:34 PM ページ146 45 2007 2008 146 *p145-174_

広報かわぐち 2005年2月号

2 of 46 07.2.10 4:30 PM

1 of 46 07.2.10 4:30 PM 2 of 46 07.2.10 4:30 PM 3 of 46 07.2.10 4:30 PM 4 of 46 07.2.10 4:30 PM 5 of 46 07.2.10 4:30 PM 6 of 46 07.2.10 4:30 PM 7 of 46 07.2.10 4:30 PM 8 of 46 07.2.10 4:30 PM 9 of 46 07.2.10

研究紀要 第14号 (研究ﾉｰﾄ1)

untitled

Q7 Audi Q7 Data Information

Q7 Audi Q7 Data Information Audi Q7 Specifications ABA-4MCYRS ABA-4MCYRA ABA-4MCRES ABA-4MCREA mm 5,070 1,970 1,735 5,070 5,085 *1 1,970 1,705 5,070 1,970 1,735 5,070 5,085 *1 1,970 1,705 mm 2,995 2,995

0-Ł\04†E01.pdf

PowerPoint プレゼンテーション

1 2017 年度ベンチマーク試験について エネルギーフロー車両試験 (2 台 ) (1) Chevrolet Malibu (2) BMW 320i エンジンユニット単体試験 (2 ユニット ) (3) Mercedes C200 (M274) (4) Audi A4 (EA888) エンジンフリクション測定 (2 ユニット ) (5) Chevrolet Malibu(Ecotec 1.5L )

FX ) 2

(FX) 1 1 2009 12 12 13 2009 1 FX ) 2 1 (FX) 2 1 2 1 2 3 2010 8 FX 1998 1 FX FX 4 1 1 (FX) () () 1998 4 1 100 120 1 100 120 120 100 20 FX 100 100 100 1 100 100 100 1 100 1 100 100 1 100 101 101 100 100

FX自己アフリエイトマニュアル

genron-3

" ( K p( pasals! ( kg / m 3 " ( K! v M V! M / V v V / M! 3 ( kg / m v ( v "! v p v # v v pd v ( J / kg p ( $ 3! % S $ ( pv" 3 ( ( 5 pv" pv R" p R!" R " ( K ( 6 ( 7 " pv pv % p % w ' p% S & $ p% v ( J /

2015 < ITS > 2

2010426 1 1 Email: daisho@waseda.jp 2015 < ITS > 2 3 SPM 050 g/m 3 51100 101200 201400 401600 601 2006125 19 2010 NO2SPM NOxPM 20099 PM10 PM2.5 NOxPM PM g/kwh 0.20 0.15 0.04 0.02 WHDC 03 EU 2015 2016 WHDC

P P シリーズプリント基板用端子台 P タイプ 端子金具 : 基本形 端子間ピッチ mm PS 仕様 端子間ピッチ.5mm PM 端子間ピッチ mm P 端子間ピッチ mm P 端子間ピッチ mm PS- M P max.. max.. min. 5. min. 価格は

P シリーズプリント基板用端子台 P シリーズ (P~) 共通仕様 端子間ピッチ項目 mm.5mm mm( 注 ) mm 通電電流 ( 注 ) ( 注 2) 20 端子ねじ M M.5 M 推奨締付トルク 0.~.0N m.0~.n m.~2.0n m 接続可能電線 絶縁抵抗 耐電圧 ねじ端子部 0.75~.25mm 2 max.2 本 0.75~2mm 2 max.2 本 0.75~.5mm 2

中.indd

Electrical Linear Drive For Heavy Duty Applications

Electrical Linear Drive For Heavy Duty Applications 2 電動リニアアクチュエータ OSP-E..BHD シリーズ INDEX 特長... 4 構造... 5 仕様... 6 選定... 7-9 外形寸法... 減速機 インテグレートギアボックス... 11 減速機 PSシリーズ... 12 表示方法... 13 取付ブロック... 14 中間サポート...

http://banso.cocolog-nifty.com/ 100 100 250 5 1 1 http://www.banso.com/ 2009 5 2 10 http://www.banso.com/ 2009 5 2 http://www.banso.com/ 2009 5 2 http://www.banso.com/ < /> < /> / http://www.banso.com/

yy yy ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;;; ;;; ;;; ;;; ;;; ;;; ;;; ;;; ;;; ;;; ;;; ;;; ; ; ; ;; ;; ;; ;;; ;;; ;;; ;; ;; ;; ;; ;; ; ; ; ; ; ; ;

サーマル型 ( ロッカースイッチ ) 3130 特長 1~3 極対応のロッカースイッチ兼用サーキットプロテクタです 内部はトリップフリー構造になっており またスナップインになっているため 簡単に取付可能です オプションとしてランプ点灯も可能です CBE standard EN (IEC

特長 ~3 極対応のロッカースイッチ兼用サーキットプロテクタです 内部はトリップフリー構造になっており またスナップインになっているため 簡単に取付可能です オプションとしてランプ点灯も可能です CBE standard EN 609 (IEC 609) 取得製品です 用途 モータ トランス ソレノイド 事務機 電気器具 小型船舶 建設機械 医療機器 (EN6060) 値 / 内部抵抗値 ( 極当り

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エアシリンダ ø, ø, ø, ø, ø, ø 質量 New 16%削減 1.69kg RoHS ø-ストローク CJ1 CJP 従来品 2.01kg CM3 ロッドカバー ヘッドカバー 形状変更により質量削減 CG3 1 CS1 CS2 D- -X 技術 資料 383 øøøøøø MD D -Z- N V -M9W N 2 V 1 V1 W2 D2 T W 2 D2 N2 C1 G L V1 N