1) 庁舎位置の中心性建設候補地の評価 比較添付資料 1 人口重心との位置関係 候補地 1 現庁舎敷地 直線距離 250m 直線距離 1.4Km 候補地 2 都市広場 直線距離 1.3Km 候補地 3 鳥栖スタジアム第 4 駐車場 この地図は国 地理院の電 地形図を使 したものです 1

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1 1) 庁舎位置の中心性建設候補地の評価 比較添付資料 1 人口重心との位置関係 候補地 1 現庁舎敷地 直線距離 250m 直線距離 1.4Km 候補地 2 直線距離 1.3Km 候補地 3 鳥栖スタジアム第 4 駐車場 この地図は国 地理院の電 地形図を使 したものです 1

2 2) 公共交通機関によるアクセス性建設候補地の評価 比較添付資料 2 候補地 1 現庁舎敷地鳥栖駅から 1.8km バス停 ( 敷地隣接 ) から 100m バス停 ( 市役所前 ) バス停 ( 鳥栖駅前 ) 鳥栖駅 候補地 2 鳥栖駅から 0.3km バス停 ( 鳥栖駅前 ) から 0.3 km 鳥栖駅 1.8km 0.3km 0.6km 候補地 3 鳥栖スタジアム第 4 駐車場鳥栖駅から 0.6km バス停 ( 鳥栖駅前 ) から 0.6km この地図は国 地理院の電 地形図を使 したものです 2

3 3) 自家用車によるアクセス性建設候補地の評価 比較添付資料 3 接道状況 駐車場の確保 候補地 1 現庁舎敷地 約 30,000 m2 / 第 1 種住居地域 60% 200%/ 日影規制 東 : 国道 18m 南 : 30m 9m 西 : 9m 北 : 8m 庁舎 駐車場 グラウンド 候補地 2 約 12,000 m2 / 商業地域 準防火地域 80% 400%/ なし 東 : 25m 南 : 25m 他西 : 9m 現グラウンド 三 が道路に接道しており 東側は片側 2 線のに面している 本館 国道片側 2 線 現 片側 2 線 片側 2 線 条件設定 評価上の施設規模 四 が道路に接道しており 東側は片側 2 線の国道に面している 庁舎建物 : 建築面積で約 2,500 3,000 m2と想定 駐 場 : 現状の台数が 514 台で不 しているため 600 台と想定 (1 台あたりの面積 : 屋外平面駐 場として通路等を含めて約 30 m2 / 台 ) 候補地 3 鳥栖スタジアム第 4 駐車場 四 が道路に接道しており 北側は片側 2 線のに面している 約 10,000 m2 / 商業地域 準防火地域 80% 400%/ なし 東 : 12m 南 : 12m 西 : 12m 北 :25m 駐車場 駐 場の確保 候補地 1 現庁舎敷地 2 3 鳥栖スタジアム第 4 駐 場 駐 場の計算 ( 敷地面積 30,000 m2 - 建築面積 3,000 m2 ) 30 m2 / 台 =900 平面駐 場で 600 台を十分確保できる ( 敷地面積 12,000 m2 - 建築面積 3,000 m2 ) 30 m2 / 台 300 平面駐 場で 600 台は確保できない ( 例 : 平面駐 場 150 台 450 台を 体駐 場による併 整備となる ) ( 敷地面積 10,000 m2 - 建築面積 2,500 m2 ) 30 m2 / 台 =250 平面駐 場で 600 台は確保できない ( 例 : 平面駐 場 140 台 460 台を 体駐 場による併 整備となる ) 片側 2 線 3

4 4) 官公署等との近接性建設候補地の評価 比較添付資料 4 候補地 1 現庁舎敷地 候補地 2 候補地半径 1.5km 以内の官公署数半径 0.75km 以内の防災拠点数 候補地 1 現庁舎敷地 候補地 2 候補地 3 鳥栖スタジアム第 4 駐車場 6 箇所 ( 消防署 警察署 総合庁舎 法務局 税務署 ハローワーク ) 6 箇所 ( 消防署 警察署 総合庁舎 法務局 税務署 ハローワーク ) 6 箇所 ( 消防署 警察署 総合庁舎 法務局 税務署 ハローワーク ) 2 箇所 ( 消防署 警察署 ) なし なし 候補地 3 鳥栖スタジアム第 4 駐車場 半径 1.5km: 歩いて行ける範囲 ( 徒歩で 20 分程度 ) として候補地抽出時の近接要件として設定したもの 半径 0.75Km: より近接した距離 ( 徒歩 10 分程度 ) 4

5 4) 官公署等との近接性 ( 参考 ) ルート距離建設候補地の評価 比較添付資料 4 2.7km 0.5km 消防署 候補地 1 現庁舎敷地消防署まで 0.5km 警察署まで 0.9km 税務署まで 1.3km 法務局まで 1.2km 総合庁舎まで 1.2km ハローワークまで 2.2km 2.4km 警察署 0.9km 総合庁舎 1.5km 2.3km 1.2km 1.2km 1.3km 税務署 法務局 2.0km 1.1km 1.9km 1.0km ハローワーク 2.3km 候補地 2 消防署まで 2.7km 警察署まで 2.3km 税務署まで 1.9km 法務局まで 2.0km 総合庁舎まで 2.3km ハローワークまで 0.8km 2.3km 1.5km 候補地 3 鳥栖スタジアム第 4 駐車場消防署まで 2.4km 警察署まで 1.5km 税務署まで 1.0km 法務局まで 1.1km 総合庁舎まで 1.5km ハローワークまで 50m この地図は国 地理院の電 地形図を使 したものです 5

6 5) 緊急輸送道路との接続性建設候補地の評価 比較添付資料 5 至基山 筑紫野至鳥栖 IC 至鳥栖 IC 第一次緊急輸送道路 第二次緊急輸送道路 国道 34 号 国道 3 号 県道 17 号 候補地 1 現庁舎敷地国道 34 号に接道 県道 246 号 1.0Km 0.7km 県道 31 号 県道 220 号 2.5Km 候補地 2 国道 3 号まで 1.0Km 県道 17 号まで 2.5Km 1.2Km 候補地 3 鳥栖スタジアム第 4 駐車場国道 3 号まで 1.2Km 県道 17 号まで 1.8Km 1.8Km 至神埼 佐賀 至久留米 至久留米 八女 この地図は国 地理院の電 地形図を使 したものです 6

7 6) 災害時の屋外活動スペースの確保建設候補地の評価 比較添付資料 6 候補地 1 現庁舎敷地 約 30,000 m2 / 第 1 種住居地域 60% 200%/ 日影規制 東 : 国道 18m 南 : 30m 9m 西 : 9m 北 : 8m 庁舎 駐車場 グラウンド 候補地 2 約 12,000m2 / 商業地域 準防火地域 80% 400%/ なし東 : 25m 南 : 25m 他西 : 9m 現グラウンド 本館 国道片側 2 線 現 片側 2 線 片側 2 線 候補地 1 現庁舎敷地敷地 30,000 m2 - 庁舎建築面積 3,000 m2 - 駐 場等外構 18,000 m2 =9,000 m2のスペースが余り 建物や駐 場に影響を与えずに災害時の屋外活動スペースとして活 可能 候補地 2 敷地 12,000 m2 - 庁舎建築面積 3,000 m2 - 駐建築面積 4,000 m2 - 駐 場等外構 4,500 m2 = 500 m2となり 庁舎や 駐周囲のわずかな敷地境界からの後退スペース程度であり 屋外活動上有効なスペースを確保するためには 駐の収容台数を きくするなどの制限が生じる 庁舎 屋外駐 場など 庁舎 まとまった余剰スペース ( 屋外活動スペースなど ) 敷地境界と建物間の後退スペース程度しか残らない 駐 候補地 3 鳥栖スタジアム第 4 駐車場 片側 2 線 敷地面積 / 用途地域等 建ぺい率 容積率 / 高さ規制 前面道路の状況 現在の状況 約 10,000 m2 / 商業地域 準防火地域 80% 400%/ なし 東 : 12m 南 : 12m 西 : 12m 北 :25m 駐車場 候補地 3 鳥栖スタジアム第 4 駐 場敷地 10,000 m2 - 庁舎建築面積 2,500 m2 - 駐建築面積 3,200 m2 - 駐 場等外構 4,200 m2 = 100 m2しか残らず 屋外活動上有効なスペースを確保するためには 駐の収容台数を きくするなどの制限が生じる 屋外駐 場など 7

8 8) 将来の行政需要への対応建設候補地の評価 比較添付資料 7 候補地 1 現庁舎敷地 約 30,000 m2 / 第 1 種住居地域 60% 200%/ 日影規制 東 : 国道 18m 南 : 30m 9m 西 : 9m 北 : 8m 庁舎 駐車場 グラウンド 候補地 2 約 12,000m2 / 商業地域 準防火地域 80% 400%/ なし東 : 25m 南 : 25m 他西 : 9m 現グラウンド 本館 国道片側 2 線 現 片側 2 線 片側 2 線 候補地 1 現庁舎敷地敷地 30,000 m2 - 庁舎建築面積 3,000 m2 - 駐 場等外構 18,000 m2 =9,000 m2のスペースが余り 建物や駐 場に影響を与えずに将来の増築スペースとして活 可能 候補地 2 敷地 12,000 m2 - 庁舎建築面積 3,000 m2 - 駐建築面積 4,000 m2 - 駐 場等外構 4,500 m2 = 500 m2となり 庁舎や 駐周囲のわずかな敷地境界からの後退スペース程度であり 増築スペースを確保するためには 駐の収容台数を きくするなどの制限が生じる 庁舎 屋外駐 場など 庁舎 まとまった余剰スペース ( 将来増築スペースなど ) 敷地境界と建物間の後退スペース程度しか残らない 駐 候補地 3 鳥栖スタジアム第 4 駐車場 片側 2 線 敷地面積 / 用途地域等 建ぺい率 容積率 / 高さ規制 前面道路の状況 現在の状況 約 10,000 m2 / 商業地域 準防火地域 80% 400%/ なし 東 : 12m 南 : 12m 西 : 12m 北 :25m 駐車場 候補地 3 鳥栖スタジアム第 4 駐 場敷地 10,000 m2 - 庁舎建築面積 2,500 m2 - 駐建築面積 3,200 m2 - 駐 場等外構 4,200 m2 = 100 m2しか残らず 有効な増築スペースを確保するためには 駐の収容台数を きくするなどの制限が生じる 屋外駐 場など 8

9 9) 敷地条件建設候補地の評価 比較添付資料 8 敷地面積のゆとり 建物位置の自由度 候補地 2 約 12,000m2 / 商業地域 準防火地域 80% 400%/ なし東 : 25m 南 : 25m 他西 : 9m 候補地 1 現庁舎敷地 約 30,000 m2 / 第 1 種住居地域 60% 200%/ 日影規制 東 : 国道 18m 南 : 30m 9m 西 : 9m 北 : 8m 庁舎 駐車場 グラウンド 約 4 千 5 千m2 現グラウンド 現グラウンド約 9 千 1 万m2 本館 片側 2 線 国道片側 2 線 約 5 千 6 千m2 3 万m2の余裕のある敷地であり 北 側の現グラウンド ( 約 9 千 1 万m2 ) や南東側の ( 約 5 千 6 千m2 ) のまとまったスペースを有している ただし 現庁舎建物を使いながらの整備となるため 工事中の動線確保も考慮すると 建物の配置 由度としては建物のない空地スペースに限られる 敷地形状が整形ではないが 既存建物がないため一定の建物位置の 由度はある 候補地 3 鳥栖スタジアム第 4 駐車場 約 7 千 8 千m2 片側 2 線 現 敷地面積 / 用途地域等 建ぺい率 容積率 / 高さ規制 前面道路の状況 現在の状況 片側 2 線 約 10,000 m2 / 商業地域 準防火地域 80% 400%/ なし 東 : 12m 南 : 12m 西 : 12m 北 :25m 駐車場 敷地面積にそれほどゆとりはないが 形状が特異な形でなく 既存建物がないため一定の建物位置の 由度はある 9

10 10) スケジュール コスト建設候補地の評価 比較添付資料 9 整備スケジュール 1 現庁舎敷地 候補地 設計 庁舎建設工事 外構工事 新庁舎整備の概略ステップ 移転 ( 引越 ) 供用開始 現庁舎撤去 外構工事 ( 残り ) 来庁者に極力影響のない工事 設計 庁舎建設工事 供用開始 2 3 鳥栖スタジアム第 4 駐車場 立体駐車場 外構工事 移転 ( 引越 ) ( 現庁舎撤去 ) コスト 比較のため主要なコストを対象 主要コスト 候補地 1 現庁舎敷地 2 3 鳥栖スタジアム第 4 駐車場 備考 ア庁舎建設工事 同程度の建物 イ外構工事 現庁舎敷地面積が他の候補地より広い ウ立体駐車場整備 現庁舎敷地は立体駐車場不要 総合評価 : コスト面で優れる : コスト面で普通 : コスト面で劣る 10

(3) 容積率 1-の改修 + 増設 1-2 現図書館の位置に建替 3ラピオ内改修 容積率 200% 400% 400% 建築可能延床面積 9,846m2以下 15,212m2以下 ( 延床面積 ) (4,923 m2 200%) (3,803 m2 400%) 容積率とは 敷地面積に対する建築物の

(3) 容積率 1-の改修 + 増設 1-2 現図書館の位置に建替 3ラピオ内改修 容積率 200% 400% 400% 建築可能延床面積 9,846m2以下 15,212m2以下 ( 延床面積 ) (4,923 m2 200%) (3,803 m2 400%) 容積率とは 敷地面積に対する建築物の 新図書館建設比較検討資料説明資料 1. 現状 ( 土地 建物 ) (1) 用途地域 1-の改修 + 増設 1-2 現図書館の位置に建替 用途地域第 1 種中高層住居専用地域商業地域商業地域 用途地域とは 土地利用の方針に基づいて 良好な市街地環境の保全と市街地のあるべき姿の実現に向けて定められる地域地区制度の基本となるもの 用途地域は 12 種類あり それぞれの特性に合った用途制限を定め 建ぺい率

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