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1 Saitama city

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4 1. 30 (1) km

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6 2) 長 期 未 整 備 となっている 都 市 計 画 道 路 が 抱 える 問 題 への 対 応 本 市 の 都 市 計 画 道 路 は 昭 和 30 年 代 に 計 画 決 定 した 路 線 が 多 く 存 在 し 未 整 備 都 市 計 画 道 路 の 約 8 割 が 40 年 以 上 前 に 計 画 決 定 した 路 線 です 都 市 計 画 道 路 は 将 来 を 見 通 した 上 で 計 画 整 備 が 進 められるものですが 財 源 は 限 られることから これまでのインフラ 整 備 の 維 持 更 新 にかかる 費 用 が 大 きく なる 一 方 で 新 規 のインフラ 整 備 に 投 資 する 予 算 は 減 少 し 整 備 に 時 間 がかかる 路 線 が 生 じています しかし 本 市 の 一 般 道 路 における 混 雑 時 の 平 均 旅 行 速 度 は 政 令 市 の 中 で 1 番 低 い 状 況 にあるため 渋 滞 緩 和 のために 必 要 な 道 路 は 整 備 していか なければなりません また 都 市 計 画 道 路 の 計 画 区 域 内 では 円 滑 な 事 業 推 進 を 目 的 として 都 市 計 画 法 により 一 定 の 建 築 行 為 が 制 限 されており 長 期 未 整 備 の 都 市 計 画 道 路 の 計 画 区 域 内 については 長 期 にわたり 一 定 の 建 築 行 為 を 制 限 し 続 けています これらの 問 題 への 対 応 として 今 後 長 期 未 整 備 道 路 の 増 加 を 抑 制 し 財 政 状 況 が 厳 しい 中 で 必 要 な 道 路 整 備 を 着 実 に 進 めるためには 必 要 な 道 路 を 厳 選 し 効 果 の 高 いものから 優 先 的 に 整 備 するなど 財 政 計 画 と 連 動 した 計 画 整 備 を 進 める 必 要 があります S55~H1 6.6% S45~S54 0.7% H2~H % H12~ 0.1% ~S34 2.4% 当 初 都 市 計 画 決 定 後 40 年 以 上 経 過 した 未 整 備 路 線 が 約 8 割 未 整 備 延 長 約 160km S35~S % 図 都 市 計 画 決 定 時 期 別 の 未 整 備 延 長 の 割 合 ( 平 成 23 年 3 月 ) ( 単 位 :km/h) 資 料 : 都 市 計 画 課 資 料 新 潟 市 浜 松 市 仙 台 市 岡 山 市 広 島 市 静 岡 市 神 戸 市 北 九 州 市 札 幌 市 千 葉 市 図 混 雑 時 の 平 均 旅 行 速 度 資 料 : 平 成 22 年 度 道 路 交 通 センサスより 作 成 相 模 原 市 京 都 市 横 浜 市 福 岡 市 堺 市 名 古 屋 市 川 崎 市 大 阪 市 さ い た ま 市 4

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26 km/h 20.7km/h 22 15km/h 15~20km/h

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33 (2) 1) ) 3 A,B,C 2 C +,C A B C C + C - 10% 10%

34 3) CO 2 C H C km/h km/h km/h OD-10% 1km/h OD+10% 1km/h 20 (10%) (100%) (80%) (80%) (80%) 100% OD O origin,d destination 32

35 25 10 km OD+10% OD-10% (10%) (100%) (80%) (80%) (80%) 100% CO 2 CO 2 OD % (10%) (100%) (80%) (80%) (80%) 100% CO 2 OD+10% 6 92 OD-10% 6 33

36 4) C

37 2 : 5,000 :5,00010,000 : 10,000 15,000 :15,000 [] JCT

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39 5) 42 C - 37

40 6. (1) km (2) 38

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43 2 3 41

44 2 42

45 2 市 道 号 線 外 ( 文 化 センタ- 通 り) 市 道 号 線 第 5 号 線 ( 白 鍬 通 り) 市 道 B-292 号 線 市 道 A-333 号 線 外 ( 大 泉 院 通 り) 市 道 L-717 号 線 外 市 道 イワ104 号 線 市 道 外 (しらかば 通 り) 市 道 A-384 号 線 外 市 道 号 線 外 ( 西 山 通 り) 市 道 号 線 外 ( 市 民 の 森 通 り) 市 道 号 線 ( 観 音 通 り) 43

46 2 市 道 号 線 ( 加 茂 神 社 通 り) 市 道 310 号 線 市 道 715 号 線 (せせらぎ 通 り) 中 央 区 中 央 区 市 道 K-39 号 線 ( 日 の 出 通 り) 緑 区 緑 区 市 道 5012 号 線 岩 槻 区 岩 槻 区 朝 霞 蕨 線 ( 市 道 ) 南 区 南 区

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