問 1 あなたはどの 程 度 の 頻 度 で 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 を 利 用 しますか ( 単 数 回 答 95 件 ) 週 5 日 以 上 0.0% 1 週 5 日 以 上 0.0% 2 週 2~4 日 12.6% 週 2~4 日 12.6% 3 週 1 日 9.5% 週 1 日 9.

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1 平 成 24 年 度 第 2 回 市 政 モニター アンケート 調 査 結 果 調 査 テーマ 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 の 現 況 の 課 題 に 対 する 市 民 意 識 の 調 査 について 現 在 姫 路 市 では 都 心 部 の 中 核 をなす 姫 路 駅 北 駅 前 広 場 の 整 備 に 取 り 組 んでいま す その 一 方 で 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 は 北 駅 前 広 場 とともに 播 磨 の 中 核 都 市 姫 路 の 玄 関 口 にふさわしい 機 能 を 有 する 空 間 であることが 期 待 されていますが 現 在 一 般 車 とタクシーの 混 在 や 一 般 車 の 通 り 抜 け 車 両 の 増 加 による 交 通 混 雑 等 の 問 題 が 生 じていることから 乗 り 換 え 利 便 性 の 向 上 や 良 好 な 都 市 景 観 の 形 成 を 図 ってい く 必 要 があります そこで 姫 路 市 では 現 在 の 南 駅 前 広 場 が 市 民 の 皆 さんにとって 公 共 交 通 機 関 の 乗 り 換 え 利 便 性 や 市 民 の 憩 いの 場 としての 快 適 性 を 備 えたものとなるよう 調 査 を 実 施 しているところです つきましては 調 査 の 一 環 として 市 民 の 皆 さんより 南 駅 前 広 場 に 対 する 課 題 や 要 望 をお 聞 きし 今 後 の 画 を 検 討 するにあたっての 参 考 とさせていただきたいと 考 えています ( 所 管 課 : 姫 路 駅 周 辺 整 備 室 ) 調 査 期 間 平 成 24 年 11 月 12 日 ( 月 )~ 12 月 3 日 ( 月 ) 調 査 方 法 対 象 人 数 調 査 方 法 回 収 率 質 問 数 市 政 モニター 98 人 書 面 インターネットを 通 じてアンケートに 回 答 調 査 対 象 98 人 に 対 して 有 効 回 収 数 95 人 有 効 回 収 率 96.9% 9 問

2 問 1 あなたはどの 程 度 の 頻 度 で 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 を 利 用 しますか ( 単 数 回 答 95 件 ) 週 5 日 以 上 0.0% 1 週 5 日 以 上 0.0% 2 週 2~4 日 12.6% 週 2~4 日 12.6% 3 週 1 日 9.5% 週 1 日 9.5% 4 月 に1~2 日 程 度 44.2% 月 に1~2 日 程 度 44.2% 5 ほとんど 利 用 しない 33.7% ほとんど 利 用 しない 33.7% 問 2 あなたが 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 を 利 用 する 主 な 目 的 は 何 ですか ( 複 数 回 答 件 数 =94 人 無 回 答 1 人 136 件 ) 1 通 勤 通 学 5.3% 通 勤 通 学 5.3% 2 買 物 遊 び 等 47.9% 3 人 の 送 迎 56.4% 買 物 遊 び 等 人 の 送 迎 47.9% 56.4% 4 待 ち 合 わせ 22.3% 待 ち 合 わせ 22.3% 5 その 他 その 他 5 その 他 の 内 容 バス 旅 行 の 集 合 場 所 として 駅 南 のカルチャーセンターに 通 う 際 に 市 役 所 や 県 庁 など 官 公 庁 に 行 く 際 に 銀 行 や 郵 便 局 に 行 く 際 に 記 入 なし

3 問 3 あなたが 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 を 利 用 するとき そこまでの 主 な 交 通 手 段 は 何 ですか ( 単 数 回 答 91 件 複 数 回 答 無 効 4 件 ) 1 徒 歩 5.5% 2 自 転 車 7.7% 徒 歩 自 転 車 5.5% 7.7% 3 自 動 車 63.7% 自 動 車 63.7% 4 バス 13.2% 5 タクシー 0.0% 6 電 車 9.9% バス タクシー 電 車 0.0% 9.9% 13.2% 問 4 あなたがJR 姫 路 駅 で 主 に 利 用 する 改 札 口 はどこですか ( 単 数 回 答 95 件 ) 1 中 央 改 札 口 92.6% 中 央 改 札 口 92.6% 2 東 側 改 札 口 東 側 改 札 口

4 問 5-1 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 の 景 観 ( 植 栽 噴 水 施 設 等 の 景 観 が 適 当 であるか)について どのように 感 じていますか ( 単 数 回 答 94 件 無 回 答 1 件 ) 1 満 足 4.3% 満 足 4.3% 2 やや 満 足 11.7% やや 満 足 11.7% 3 普 通 41.5% 普 通 41.5% 4 やや 不 満 29.8% やや 不 満 29.8% 5 不 満 不 満 問 5-2 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 の 公 共 交 通 機 関 の 乗 り 継 ぎ(バス タクシー 等 の 場 所 の 分 かりやすさ 移 動 のしやすさが 適 当 であるか)につ いて どのように 感 じていますか ( 単 数 回 答 95 件 ) 1 満 足 5.3% 満 足 5.3% 2 やや 満 足 18.9% やや 満 足 18.9% 3 普 通 30.5% 4 やや 不 満 30.5% 5 不 満 14.7% 普 通 やや 不 満 30.5% 30.5% 不 満 14.7%

5 問 5-3 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 の 歩 きやすさ( 歩 行 空 間 がバリアフリーに 配 慮 され 安 全 安 心 に 移 動 できるか)について どのように 感 じて いますか ( 単 数 回 答 95 件 ) 1 満 足 満 足 2 やや 満 足 18.9% やや 満 足 18.9% 3 普 通 40.0% 普 通 40.0% 4 やや 不 満 26.3% やや 不 満 26.3% 5 不 満 不 満 問 5-4 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 の 憩 いの 空 間 滞 留 施 設 の 配 置 ( 待 ち 合 わせスペースが 適 当 であるか)について どのように 感 じています か ( 単 数 回 答 95 件 ) 1 満 足 3.2% 満 足 3.2% 2 やや 満 足 10.5% やや 満 足 10.5% 3 普 通 37.9% 4 やや 不 満 35.8% 普 通 やや 不 満 37.9% 35.8% 5 不 満 12.6% 不 満 12.6%

6 問 5-5 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 の 観 光 案 内 情 報 の 提 供 ( 公 共 施 設 や 観 光 施 設 への 案 内 が 十 分 であるか)について どのように 感 じていま すか ( 単 数 回 答 95 件 ) 1 満 足 2 やや 満 足 満 足 やや 満 足 3 普 通 31.6% 普 通 31.6% 4 やや 不 満 42.1% やや 不 満 42.1% 5 不 満 11.6% 不 満 11.6% 問 6 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 の 課 題 は 何 であると 感 じていますか ( 単 数 回 答 94 件 複 数 回 答 無 効 1 件 ) 1 交 通 混 雑 40.4% 2 乗 り 継 ぎ 利 便 性 11.7% 交 通 混 雑 乗 り 継 ぎ 利 便 性 11.7% 40.4% 3 安 全 安 心 な 歩 行 空 間 14.9% 安 全 安 心 な 歩 行 空 間 14.9% 4 水 や 緑 等 の 環 境 水 や 緑 等 の 環 境 5 姫 路 らしい 景 観 姫 路 らしい 景 観 6 その 他 その 他 6 その 他 の 内 容 東 側 西 側 の 再 開 発 により 市 民 のための 安 全 な 有 効 活 用 空 間 を 拡 大 すること 全 てにおいてまとまりがないし ゴミも 散 乱 している 長 距 離 バス 乗 車 のための 場 所 や 歩 道 の 切 り 込 みもない 他 の 主 要 都 市 と 比 較 して 面 積 が 小 さい 自 転 車 歩 行 者 の 安 全 確 保 利 便 性 の 向 上 北 側 に 関 心 が 偏 っているので 南 側 も 充 実 させてほしい 商 業 施 設 が 尐 ないので 税 金 を 減 免 して 誘 致 すべきである 規 律 が 一 切 感 じられない 送 迎 の 際 の 自 家 用 車 の 一 時 停 車 場 所 が 尐 ない 北 側 に 比 べて 暗 いイメージがあり 治 安 交 通 面 で 心 配 である 花 壇 などがあり 場 所 が 狭 い 狭 すぎるため 交 通 環 境 や 歩 行 空 間 景 観 など 全 てが 良 くない 北 駅 前 広 場 と 南 のギャップがある

7 問 7 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 の 再 整 備 を 検 討 するにあたり 最 も 重 視 すべき 事 項 は 何 ですか ( 単 数 回 答 件 数 93 件 複 数 回 答 無 効 2 件 ) 1 バスの 利 便 性 の 向 上 4.3% 2 タクシーの 利 便 性 の 向 上 1.1% バスの 利 便 性 の 向 上 タクシーの 利 便 性 の 向 上 4.3% 1.1% 3 一 般 車 の 利 便 性 の 向 上 51.6% 一 般 車 の 利 便 性 の 向 上 51.6% 4 自 転 車 の 利 便 性 の 向 上 4.3% 5 修 景 施 設 など 環 境 景 観 機 能 の 充 実 16.1% バリアフリーに 対 応 した 歩 行 空 間 の 6 充 実 8.6% 7 案 内 看 板 等 の 設 置 の 充 実 7.5% 8 その 他 6.5% 自 転 車 の 利 便 性 の 向 上 修 景 施 設 など 環 境 景 観 機 能 の 充 実 バリアフリーに 対 応 した 歩 行 空 間 の 充 実 案 内 看 板 等 の 設 置 の 充 実 その 他 4.3% 16.1% 8.6% 7.5% 6.5% 8 その 他 の 内 容 一 般 車 の 乗 り 入 れ 制 限 駅 北 から 駅 南 への 乗 り 継 ぎなしのバスの 便 を 作 ってほしい 北 側 が 完 成 してから 南 北 の 関 係 性 を 元 に 整 備 すべきである 一 貫 性 が 感 じられないので 改 善 を 望 む 空 間 広 場 が 尐 ない

8 問 8 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 に 相 応 しい 景 観 イメージは 何 ですか ( 複 数 回 答 件 数 95 人 118 件 ) 1 姫 路 城 を 意 識 した 歴 史 的 景 観 36.8% 都 会 的 にデザインされたお 洒 落 な 景 2 観 30.5% 他 都 市 にない 姫 路 独 特 の 個 性 的 な 3 景 観 32.6% 4 公 園 のような 緑 の 豊 かな 景 観 14.7% 姫 路 城 を 意 識 した 歴 史 的 景 観 都 会 的 にデザインされたお 洒 落 な 景 観 他 都 市 にない 姫 路 独 特 の 個 性 的 な 景 観 公 園 のような 緑 の 豊 かな 景 観 14.7% 30.5% 32.6% 36.8% 5 その 他 9.5% その 他 9.5% 5 その 他 の 内 容 駅 裏 のイメージを 払 拭 し 発 展 する 工 業 都 市 のダイナミックなイメージ 利 用 性 を 重 視 した 機 能 性 空 間 姫 路 南 部 への 観 光 発 展 を 目 指 した 歴 史 的 景 観 景 観 より 機 能 性 を 重 視 利 便 性 に 優 れた 交 通 マヒのないスマートな 景 観 北 側 との 関 係 により 検 討 シンプルで 安 全 な 空 間 ( 姫 路 の 表 玄 関 的 な 役 割 は 北 側 に 任 せてよい ) 北 駅 前 とのバランスの 重 視

9 問 9 南 駅 前 広 場 について どのような 整 備 を 望 みますか ( 内 容 要 約 ) 子 供 連 れは 車 になることが 多 いので 駐 車 場 から 広 場 までベビーカーが 通 りやすい 道 幼 児 が 飛 び 出 さないような 仕 組 みにしてほしい タクシー バスと 一 般 自 家 用 車 の 駐 車 場 を 明 確 に 分 離 するとともに 一 般 の 自 家 用 送 迎 車 の 待 ち 合 わせ 場 所 を 確 保 してほしい 播 磨 の 中 核 都 市 にふさわしく 周 辺 から 周 辺 への 乗 り 換 え 移 動 ( 電 車 ~ 大 型 バス 自 動 車 )が 容 易 なハブ 機 能 を 他 県 の 人 に 城 だけに 頼 っている 市 と 言 われた 治 安 の 悪 いイメージがあるので 安 全 安 心 度 を 高 めてほしい 一 般 車 での 送 迎 時 に 簡 単 に 順 路 が 分 かるような 施 設 が 必 要 である 北 駅 前 広 場 と 同 様 に 一 般 車 の 立 ち 入 りを 制 限 すれば 機 能 的 な 公 園 になると 思 う 姫 路 城 を 意 識 した 歴 史 的 景 観 を 中 心 とした 姫 路 らしい 施 設 を 望 む 観 光 や 出 張 等 で 来 られた 方 に 喜 んでもらえるような 整 備 をしてほしい 自 転 車 で 大 阪 から 岡 山 に 行 くことがあるが 道 路 や 駐 輪 場 の 環 境 が 最 も 悪 いのが 姫 路 だと 思 う 車 だけではなくそれ 以 外 の 観 光 客 の 事 も 考 えてほしい 市 街 地 の 住 民 が 恩 恵 を 受 けるだけなので 何 も 望 まない 他 都 市 への 移 動 には 他 の 駅 を 利 用 するから 路 上 でのイベントが 出 来 るくらいゆったりしたスペースで のんびりと 出 来 る 空 間 を 演 出 できたら と 思 う 駅 前 広 場 は 空 間 が 尐 なく ホテルや 駐 車 場 の 壁 に 圧 迫 感 があるので デザインを 工 夫 してほしい 一 般 車 の 駐 車 場 を 廃 止 し 一 般 車 の 乗 降 場 及 びタクシーの 乗 降 場 はどちらかに 統 合 し 広 場 全 体 を 見 直 してみてはどうか タクシーの 降 車 場 に 一 般 車 が 駐 車 したり それ 以 外 でも2 重 駐 車 をしたりしているので 渋 滞 が 解 消 されるような 整 備 を 希 望 する 横 断 歩 道 や 歩 道 を 整 備 し ベンチや 緑 が 多 いすっきりした 感 じにしてほしい また 姫 路 城 を 見 渡 せる 歩 道 があれば 素 敵 だと 思 う 表 の 顔 の 北 に 対 して 南 は 徹 底 的 に 人 の 送 迎 長 距 離 バスの 発 着 ビジネスや 生 活 の 機 能 を 円 滑 に 推 し 進 められる 空 間 にしてほしい 駅 南 駐 車 場 の 無 料 時 間 を 延 長 するとともに 駅 西 から 駐 車 場 までを 円 滑 に 通 行 できるようにしてほしい 面 積 が 狭 小 であり 限 られたスペースで 利 便 性 と 玄 関 口 としてのイメージを 高 める 事 が 重 要 姫 路 より 小 さい 都 市 でも 立 派 な 玄 関 口 があるのだから 自 動 車 が 滑 らかに 走 れるように 表 示 してほしい 南 駅 前 広 場 の 再 整 備 はいいが 限 定 された 予 算 を 有 効 に 使 う 工 夫 をしてほしい 他 府 県 の 人 にも 明 瞭 な 動 線 で 渋 滞 緩 和 を デザインにかける 費 用 は2の 次 3の 次 でいいので 抽 象 的 なデザインより 歴 史 的 な 雰 囲 気 を 重 視 してほしい 乗 用 車 とタクシー 自 転 車 と 歩 行 者 で 混 み 合 っているが 皆 を 取 り 込 んで 賑 わえる 広 場 がほしい 姫 路 らしく 姫 路 ならではの 整 備 をしてほしい 南 側 を 利 用 する 観 光 客 は 尐 ないと 思 うので タクシーや 自 動 車 の 乗 降 がスムーズにできるよう 交 通 の 利 便 性 を 重 視 してほしい 北 面 積 が 狭 いので 立 体 駐 車 場 にしてタクシー 乗 り 場 と 駐 車 場 を2 階 に 1 階 は 送 迎 車 用 にし 歩 道 を 広 くしてほしい あれもこれもと 思 うが 市 として 真 剣 に 考 えてくれている 事 も 感 じるので 頑 張 ってほしい 緑 が 必 要 なのは 分 かるが もっと 利 便 性 を 追 求 し 車 の 停 車 スペースの 拡 大 や 有 料 駐 輪 スペースの 整 備 等 をすべきである 広 場 が 狭 いので 緑 地 噴 水 一 般 車 駐 輪 施 設 等 は 撤 去 し バスやタクシーの 待 合 のための 腰 掛 け 設 置 程 度 に 留 めるべきである 駅 南 とバイパス 道 路 をうまく 融 合 すれば 商 工 業 の 発 展 に 繋 がると 思 う ホテル 等 が 景 観 を 邪 魔 し 駅 南 から 南 側 を 見 通 せないことが 問 題 当 時 建 設 を 許 可 したことが 悔 やまれる 北 に 比 べて 裏 側 のイメージがあるので もう 尐 しスマート 性 を 望 む 北 側 に 生 活 しているが 北 と 南 が 繋 がっていない 不 便 さがある バスを 循 環 させてほしい 初 めて 来 た 人 が 分 かりやすいように 表 示 や 標 識 を 多 く 設 置 してほしい 車 で 移 動 するのに 不 便 を 感 じているので 整 備 してほしい もっと 広 くすっきりしてほしい 自 家 用 車 の 送 り 迎 えがしやすいこと 雨 に 濡 れないことも 重 要 である 美 観 景 観 よりも 機 能 性 重 視 を 車 の 乗 り 入 れの 便 歩 道 橋 の 整 備 広 場 面 積 の 確 保 国 道 や 高 速 道 へのアクセスの 利 便 性 を 姫 路 らしさを 失 わないような 駅 ビル 建 設 を または 吉 祥 寺 のハーモニカ 横 丁 のような 昭 和 の 匂 いがするまちづくりも 良 いと 思 う 夜 に 一 人 で 歩 いても 安 心 できる 場 所 にしてほしい 例 えば 交 番 の 設 置 とか 照 明 で 明 るくするとか バス 乗 り 場 を 分 かりやすく 場 所 も 広 げてほしい またタクシーと 一 般 車 の 乗 り 場 も 離 してほしい 送 迎 車 が 短 時 間 停 められるように 改 善 を 現 在 の 無 料 駐 車 場 の 入 口 を 分 かりやすくしたり 区 画 を 拡 大 するのもひとつの 方 策 である 東 方 面 駅 前 一 般 車 両 を 通 行 止 めにしたほうがいいと 思 う 一 般 車 両 を 停 めている 所 がいつも 混 雑 して 危 険 である 東 西 の 通 り 抜 けが 出 来 るような 道 路 整 備 ( 東 西 の 南 北 道 路 との 連 結 および 旧 朝 日 橋 南 北 線 からの 駅 南 までの 道 路 環 境 の 整 備 ) タクシーと 一 般 車 で 混 雑 しており 出 迎 え 車 の 仮 駐 車 も 出 来 ないので 改 善 してほしい 送 迎 の 際 に 停 める 場 所 があまりに 尐 スペースで 道 路 をふさいでしまっている また 待 ち 合 わせ 場 所 等 にベンチがあってもいいのでは 姫 路 は 駅 へ 出 る 際 に 車 を 利 用 する 必 要 性 が 高 いにも 関 わらず 駅 北 が 一 般 車 乗 り 入 れ 禁 止 で 不 便 極 まりない 一 般 車 の 乗 り 入 れが 便 利 な 整 備 を

10 姫 路 城 のある 町 にふさわしい 美 観 景 観 駅 北 が 変 わるように 一 般 車 の 一 時 駐 停 車 についての 利 便 性 を 図 る 慢 性 的 に 一 般 車 とタクシー 観 光 バスが 混 雑 していて 送 迎 時 に 不 具 合 を 感 じる 人 と 車 の 動 線 を 見 直 すべき 駅 南 側 は 機 能 面 を 重 視 し 一 般 車 を 駅 近 くまで 入 れる 必 要 がある そうするにはかなり 広 いスペースが 必 要 では 北 側 が 完 成 した 時 点 で 北 と 南 の 関 係 を 考 えるべきである シンプルでも 良 いから 規 律 を 順 守 した 整 備 と 清 潔 感 が 必 要 加 えて 南 北 の 連 絡 道 の 明 るさの 確 保 が 必 要 である 駅 への 送 迎 時 に 車 を 停 めるスペースがないのが 困 る また 雨 天 の 時 にもう 尐 し 屋 根 のあるスペースがあればいいと 思 う 空 間 広 場 が 尐 ない 自 家 用 車 駐 車 場 を 地 下 にする 車 を 駐 車 放 置 しないように 整 備 してほしい モラルの 問 題 もあるが 南 駅 前 は 面 積 的 に 小 さいと 思 う 車 道 が 狭 すぎる 車 自 転 車 徒 歩 などある 程 度 分 けた 通 りにしてほしい 自 家 用 車 が 混 雑 しているので もう 尐 し 広 い 停 車 スペースがあったほうがよい また 観 光 バススペースも 狭 すぎる 一 般 車 乗 降 場 の 使 い 方 に 工 夫 が 欲 しい 待 機 所 みたいなところがあればよいかと 思 う 一 般 車 での 送 迎 がもう 尐 ししやすい 空 間 にしてほしい いつも 停 車 し 乗 降 する 場 所 がなく 困 る 無 料 観 光 バスや 人 力 車 で 姫 路 城 まで 観 光 客 を 運 ぶのもひとつの 方 法 だし 歩 いて 町 の 中 を 通 ってもらうのもよいと 思 う 南 駅 前 広 場 から 北 駅 前 広 場 に 真 っ 直 ぐに 通 って 行 ける 道 があると 高 速 から 降 りてきた 観 光 バスもそのまま 姫 路 城 まで 一 直 線 に 行 くことが 出 来 ていい と 思 う 歩 きやすい 歩 道 や 緑 豊 かな 景 観 とし 他 市 からこられる 方 に 姫 路 は 安 心 安 全 な 街 だと 思 っていただけるような 空 間 であったら 良 いと 思 う 南 北 共 に 客 待 ちのタクシーの 多 さと 運 転 する 人 の 行 儀 の 悪 さは 恥 と 感 じている 大 手 前 通 りに 魅 力 ある 店 舗 を 呼 びお 城 までの 活 性 化 を 望 む また 夜 遅 くなると 不 安 に 感 じることがないような 景 観 を 望 む 歩 行 者 が 安 全 に 通 行 でき 休 憩 できる 空 間 バス 乗 り 場 等 が 分 かりやすく 一 般 自 動 車 がスムーズに 駐 車 できるように また 案 内 看 板 も 充 実 させてほし い 学 生 の 迷 惑 駐 輪 が 非 常 に 多 い 自 転 車 置 き 場 が 尐 なすぎるのも 問 題 である 地 下 にタクシーや 一 般 車 両 の 駐 車 スペースを 作 り 地 上 を 緑 地 公 園 にすればどうか 自 家 用 車 駐 車 場 と 南 タクシー 乗 り 場 を 整 理 して 乗 降 しやすくすべき バス 乗 り 場 が 狭 いので 北 と 整 理 して 広 い 場 所 を 確 保 すべき 市 営 の 安 価 な 駐 車 場 を 送 迎 時 もっとスムーズに 乗 り 降 りできるようにしてほしい 鳩 の 糞 が 多 くて 見 た 目 が 汚 い バス 停 等 分 かりにくい 誘 導 標 識 を 目 立 つようにし 高 齢 者 でも 分 かりやすいものにしてほしい 海 とお 城 をつなぐ 事 をイメージした 広 場 があるとよい 緑 や 小 さな 小 川 ベンチなどを 用 意 し 他 府 県 の 方 が 休 んでいかれるオアシスのような 広 場 を 自 動 車 発 着 自 動 車 の 宿 泊 駐 車 場 等 を 整 備 してほしい また 分 かりやすい 標 識 も タクシーと 一 般 車 の 乗 降 場 を 区 分 し 駐 停 車 場 から 傘 をささずに 中 央 口 にいける 設 また 駐 輪 場 や 電 気 自 動 車 の 充 電 施 設 もあれば 可 能 であれば 日 航 ホテル パラシオをなくし 県 道 219 号 線 までの 広 いスペースが 確 保 できればよい とにかく 分 かりにくく 寒 いイメージしかない 現 在 の 駅 南 はどの 方 角 を 見 ても 広 場 と 言 えないくらい 狭 い 北 は 城 南 は 官 庁 街 のイメージがあるので 東 京 駅 の 中 央 口 と 丸 の 内 口 のバランスがいいと 思 う 各 項 目 の 割 合 の 合 は 端 数 処 理 をしているため 必 ずしも100%になりません

11 調 査 結 果 のまとめ 調 査 テーマ 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 の 現 況 の 課 題 に 対 する 市 民 意 識 の 調 査 について 1. 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 の 利 用 状 況 について 問 1~ 問 4 利 用 頻 度 は 月 に 1~2 日 程 度 が 44.2% ほとんど 利 用 しない が 33.7%と 続 き その 合 が 7 割 を 超 えています 一 方 週 2~4 日 が 12.6% 週 5 日 以 上 が 0.0%であり 今 回 のモニターに 関 しては 日 常 的 に 駅 前 広 場 を 利 用 する 機 会 が 少 ない 結 果 となっています 利 用 する 目 的 は 人 の 送 迎 が 56.4%と 最 も 多 く 買 物 遊 び 等 が 47.9% 待 ち 合 わせ が 22.3%と 続 き 通 勤 通 学 が 5.3%と 最 も 低 い 結 果 となっています この 結 果 から 待 ち 合 わせ 買 物 遊 び 等 などで 姫 路 駅 を 利 用 する 人 を 送 り 迎 えするために 駅 前 広 場 を 利 用 する 人 が 多 いことがわかります 駅 までの 交 通 手 段 は 自 動 車 が 63.7%と 圧 倒 的 に 多 く これに バス 電 車 自 転 車 徒 歩 が 続 いています これは 姫 路 駅 には 新 幹 線 や 新 快 速 が 停 まり 広 域 圏 の 市 民 に 利 用 されていることに 起 因 しているものと 推 測 されます 2. 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 の 現 状 について 問 5-1~ 問 5-5 現 状 の 景 観 公 共 交 通 機 関 の 乗 り 継 ぎ 歩 きやすさ 憩 いの 空 間 滞 留 施 設 の 配 置 に 対 しては 普 通 が 最 も 多 く やや 不 満 不 満 の 合 が やや 満 足 満 足 の 合 を 上 回 る 結 果 となっています 一 方 観 光 案 内 情 報 の 提 供 は やや 不 満 が 42.1%と 最 も 多 いことから 上 記 4 項 目 より 不 満 を 感 じている 人 が 多 い 結 果 となっています 3. 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 の 課 題 について 問 6 本 質 問 については 様 々な 課 題 がある 中 で 整 備 の 優 先 順 位 を 明 確 に 把 握 するため に 単 数 回 答 としています 交 通 混 雑 は 40.4%であり 他 項 目 に 比 して 圧 倒 的 に 高 く それに 続 き 安 全 安 心 な 歩 行 空 間 が 14.9% 姫 路 らしい 景 観 が 乗 り 継 ぎ 利 便 性 が 11.7% 水 や 緑 等 の 環 境 が で 続 いています 4. 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 の 整 備 すべき 事 項 について 問 7 本 質 問 についても 整 備 の 優 先 順 位 を 明 確 に 把 握 するために 単 数 回 答 としていま

12 す 一 般 車 の 利 便 性 の 向 上 が 51.6%であり 他 に 比 して 圧 倒 的 に 高 く これに 修 景 施 設 など 環 境 景 観 機 能 の 充 実 が 16.1% バリアフリーに 対 応 した 歩 行 空 間 の 充 実 が 8.6% 案 内 看 板 等 の 設 置 の 充 実 が 7.5%で 続 いています これは 問 3 の 結 果 である 自 動 車 を 利 用 する 人 が 非 常 に 多 いことに 起 因 し 一 般 車 での 利 用 のしやすさを 多 くの 人 が 望 んでいる 結 果 となっています 5. 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 の 整 備 イメージについて 問 8 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 に 相 応 しい 景 観 イメージは 姫 路 城 を 意 識 した 歴 史 的 景 観 が 36.8% 他 都 市 にない 姫 路 独 特 の 個 性 的 な 景 観 が 32.6% 都 会 的 にデザインされた お 洒 落 な 景 観 が 30.5%と 続 いています この 質 問 の 回 答 は 比 較 的 均 等 に 分 散 した 結 果 となっています 6.まとめ 今 回 のアンケート 調 査 結 果 から 姫 路 駅 南 駅 前 広 場 を 利 用 するにあたっては そこ までの 交 通 手 段 として 自 動 車 を 利 用 する 人 が 非 常 に 多 いということ また それに 起 因 し 南 駅 前 広 場 の 再 整 備 を 検 討 する 場 合 には 一 般 車 の 利 便 性 の 向 上 を 求 める 声 が 多 いということがわかりました さらに 現 在 の 南 駅 前 広 場 の 解 決 すべき 課 題 は 交 通 混 雑 であることも 明 確 になりました したがって 今 回 のアンケート 調 査 結 果 を 踏 まえ 南 駅 前 広 場 が 限 られた 区 域 であ ることから 今 後 整 備 すべき 優 先 順 位 を 明 確 にした 上 で 再 整 備 について 検 討 をし ていきたいと 考 えています

目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行 区 位 置 図 1 (3) 施 行 区 の 区 域 1 (4) 施

目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行 区 位 置 図 1 (3) 施 行 区 の 区 域 1 (4) 施 北 部 大 阪 都 市 画 事 業 JR 高 槻 駅 北 東 土 区 画 整 理 事 業 事 業 画 書 高 槻 市 JR 高 槻 駅 北 東 土 区 画 整 理 組 合 目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行

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