面 的 評 価 * の 結 果 を 道 路 端 から50mの 範 囲 の 環 境 基 準 達 成 率 としてグラフにしました 調 査 した 道 路 全 体 で 環 境 基 準 達 成 率 は 昼 間 99.9% 夜 間 99.7%でした なお 環 境 基 準 達 成 率 とは 評 価 範 囲 内 の

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1 騒 音 振 動 騒 音 振 動 の 発 生 源 としては 自 動 車 や 鉄 道 などの 交 通 機 関 から 発 生 するもの 工 場 や 事 場 から 発 生 するもの 建 物 の 建 築 や 道 路 工 事 に 伴 うものなど 多 種 多 様 です また 近 年 は 飲 食 店 などの 営 に 伴 う 騒 音 や 一 般 家 庭 の 日 常 生 活 から 出 る 騒 音 が 大 きな 問 題 になっています 騒 音 や 振 動 は 直 接 健 康 を 害 するとは 限 りませんが 生 活 している 場 の 近 くで 発 生 することが 多 いため いらだたしさや 不 快 感 を 与 え 作 能 率 の 低 下 や 睡 眠 の 妨 げになるなど 公 害 苦 情 の 原 因 になりやすい 現 象 です 音 のめやす 振 動 のめやす デシベル めやす デシベル めやす 120 飛 行 機 のエンジン 近 く 自 動 車 のクラクション( 前 方 2m) 10 電 車 が 通 るガード 下 90 大 声 騒 々しい 工 場 内 80 地 下 鉄 の 車 内 ( 窓 を 開 けた 時 ) 70 掃 除 機 騒 々しい 事 務 所 60 静 かな 乗 用 車 普 通 の 会 話 50 静 かな 事 務 所 40 深 夜 の 街 図 書 館 30 ささやき 声 20 木 の 葉 のふれあう 音 吊 り 下 げ 物 は 大 きく 揺 れ 座 りの 悪 い 置 物 が 倒 れることがある 棚 にある 食 器 類 が 音 をたてること がある 電 灯 などの 吊 り 下 げ 物 がわずかに 揺 れる 屋 内 にいる 人 の 一 部 がわずかな 揺 れを 感 じる 50 人 に 感 じない 程 度 (1) 自 動 車 騒 音 の 常 時 監 視 自 動 車 騒 音 の 常 時 監 視 とは 騒 音 に 係 る 環 境 基 準 * に 基 づき 自 動 車 の 騒 音 が 支 配 的 な 道 路 に 面 する 地 域 で 騒 音 測 定 及 び 環 境 基 準 達 成 状 況 の 評 価 を 行 うものです 平 成 25 年 度 は 以 下 のとおり 騒 音 規 制 法 に 基 づく 自 動 車 騒 音 の 常 時 監 視 に 係 る 調 査 を 都 道 58 号 線 ( 尾 久 橋 通 り) 都 道 313 号 線 ( 尾 竹 橋 通 り)において 実 施 しました 評 価 対 象 道 路 測 定 期 間 測 定 地 点 評 価 区 間 区 間 数 延 長 (km) 尾 久 橋 通 り ( 都 道 ) 平 成 25 年 10 月 10 日 ( 木 ) 尾 竹 橋 通 り 9 時 ~11 日 ( 金 )9 時 ( 都 道 ) 東 日 暮 里 5 丁 目 42 町 屋 8 丁 目 3 東 日 暮 里 5 丁 目 17 ~ 西 日 暮 里 5 丁 目 14 荒 川 4 丁 目 9 ~ 町 屋 6 丁 目 測 定 結 果 は 下 表 のとおりです 平 成 25 年 度 の 調 査 では 全 ての 地 点 で 環 境 基 準 を 達 成 しま した 評 価 対 象 道 路 尾 久 橋 通 り ( 都 道 ) 尾 竹 橋 通 り ( 都 道 ) 等 価 騒 音 レヘ ル 時 間 帯 (db) 環 境 基 準 (db) 交 通 量 ( 台 / 時 間 帯 ) 大 型 Ⅰ 大 型 Ⅱ 小 型 二 輪 合 計 大 型 車 混 入 率 (%) 平 均 速 度 (km/h) 昼 間 , , , 夜 間 , , 昼 間 ,654 1, , 夜 間 , , 注 : 時 間 区 分 の 昼 間 は6 時 ~22 時 夜 間 は22 時 ~6 時 を 示 します 大 型 Ⅰとは 大 判 プレートでナンバーが 1,2,8,9,0のもの 大 型 Ⅱとは 小 判 プレートでナンバー が 1,2,8,9,0のものをいいます 大 型 車 混 入 率 とは 四 輪 車 の 合 計 のうち 大 型 の 合 計 の 割 合 をいいます

2 面 的 評 価 * の 結 果 を 道 路 端 から50mの 範 囲 の 環 境 基 準 達 成 率 としてグラフにしました 調 査 した 道 路 全 体 で 環 境 基 準 達 成 率 は 昼 間 99.9% 夜 間 99.7%でした なお 環 境 基 準 達 成 率 とは 評 価 範 囲 内 の 住 宅 のうち 環 境 基 準 * を 達 成 した 住 宅 の 割 合 を いいます 評 価 対 象 道 路 評 価 区 間 数 延 長 (km) 尾 久 橋 通 り ( 都 道 ) 尾 竹 橋 通 り ( 都 道 ) 道 路 全 体 時 間 帯 非 達 成 全 体 近 接 空 間 非 近 接 空 間 達 成 達 成 率 (%) 非 達 成 達 成 達 成 率 (%) 非 達 成 達 成 達 成 率 (%) 昼 間 1 2, , , 夜 間 2 2, , , 昼 間 3 3, , , 夜 間 12 3, , , 昼 間 4 5, , , 夜 間 14 5, , , 注 : 評 価 範 囲 全 体 とは 道 路 端 から 50m 範 囲 のことです 近 接 空 間 とは 道 路 端 から 20mの 範 囲 のことです 非 近 接 空 間 とは 評 価 区 間 のうち 近 接 空 間 以 外 の 場 所 を 指 します 自 動 車 騒 音 常 時 監 視 ( 騒 音 計 )

3 (2) 荒 川 区 では 道 路 交 通 による 騒 音 振 動 測 定 及 び 交 通 量 の 調 査 を 日 光 街 道 明 治 通 り 尾 久 橋 通 り 尾 竹 橋 通 り( 荒 川 三 丁 目 と 町 屋 三 丁 目 の2 地 点 ) 日 暮 里 中 央 通 り 旭 電 化 通 りの 7 地 点 で 実 施 しています 平 成 25 年 度 の 調 査 では 日 光 街 道 の 夜 間 のみが 騒 音 規 制 法 の 要 請 限 度 * を 超 え 日 光 街 道 尾 久 橋 通 りの2 地 点 では 昼 夜 間 とも 騒 音 の 環 境 基 準 * を 超 えました 明 治 通 り 尾 竹 橋 通 り( 荒 川 三 丁 目 町 屋 三 丁 目 ) 日 暮 里 中 央 通 り 旭 電 化 通 りの5 地 点 においては 昼 夜 間 とも 騒 音 の 環 境 基 準 * を 達 成 しました 2の 表 で 過 去 の 結 果 と 比 較 すると 全 体 的 に 横 ばいであることがわかります 振 動 については 全 測 定 地 点 で 振 動 規 制 法 の 要 請 限 度 * を 下 回 りました また 3の 表 のと おり 測 定 結 果 は 毎 年 ほぼ 横 ばいで 推 移 しています 騒 音 計 (マイクロホン) 振 動 計 (ピックアップカバー) 振 動 計 (ピックアップ)

4 1 調 査 結 果 道 路 名 調 査 地 点 地 域 測 定 期 間 / 交 通 量 測 定 日 騒 音 振 動 距 離 時 間 帯 騒 音 (db) 振 動 (db) 交 通 量 ( 台 /h) (7~19 時 の 平 均 ) 大 型 小 型 二 輪 合 計 大 型 車 混 入 率 (%) 日 光 街 道 ( 国 道 ) 南 千 住 /13~17 5/14 4.1m 昼 間 m 夜 間 , , 明 治 通 り( 都 道 ) 荒 川 2-2 5/27~31 4.2m 昼 間 /28 4.0m 夜 間 , , 尾 久 橋 通 り( 都 道 ) 東 尾 久 /22~26 6.1m 昼 間 /23 6.1m 夜 間 , , 尾 竹 橋 通 り( 都 道 ) 荒 川 /7~11 10/8 3.4m 昼 間 m 夜 間 尾 竹 橋 通 り( 都 道 ) 町 屋 /21~25 3.5m 昼 間 /22 3.5m 夜 間 日 暮 里 中 央 通 り( 区 道 ) 東 日 暮 里 /11~15 4.1m 昼 間 /12 4.0m 夜 間 旭 電 化 通 り( 区 道 ) 近 12/2~6 2.5m 昼 間 東 尾 久 /3 2.4m 夜 間 注 : 騒 音 測 定 値 は 等 価 騒 音 レベル * を 示 します 振 動 測 定 値 は80%レンジ 上 端 値 * を 示 します 騒 音 振 動 距 離 は 対 象 道 路 の 車 道 端 からマイクロホン( 騒 音 ) ピックアップ( 振 動 )まで の 水 平 距 離 を 示 します 騒 音 レベルの 印 は 環 境 基 準 * を 超 えていることを 示 します は 環 境 基 準 及 び 要 請 限 度 * を 超 えていることを 示 します 交 通 量 については 7 時 台 から18 時 台 までの 各 時 間 帯 で 通 行 車 両 数 を10 分 間 計 測 し 6 倍 して 各 時 間 の 交 通 量 としました 騒 音 の 昼 間 は6 時 ~22 時 夜 間 は22 時 ~6 時 振 動 の 昼 間 は8 時 ~20 時 夜 間 は20 時 ~8 時 です 大 型 車 は 乗 車 定 員 30 人 以 上 のバス 及 び 最 大 積 載 量 5トン 以 上 のトラックとしました 大 型 車 混 入 率 は 大 型 車 小 型 車 二 輪 車 の 合 計 に 対 する 大 型 車 の 割 合 です

5 2 騒 音 の 経 年 変 化 道 路 名 調 査 地 点 環 境 要 請 平 成 時 間 帯 基 準 限 度 年 度 (db) (db) 日 光 街 道 ( 国 道 ) 昼 間 南 千 住 1-59 夜 間 明 治 通 り( 都 道 ) 昼 間 荒 川 2-2 夜 間 尾 久 橋 通 り( 都 道 ) 昼 間 東 尾 久 2-43 夜 間 尾 竹 橋 通 り( 都 道 ) 昼 間 荒 川 3-67 夜 間 尾 竹 橋 通 り( 都 道 ) 昼 間 町 屋 3-8 夜 間 日 暮 里 中 央 通 り( 区 道 ) 昼 間 東 日 暮 里 6-17 夜 間 旭 電 化 通 り( 区 道 ) 昼 間 東 尾 久 6-35 夜 間 注 : は 環 境 基 準 * を 超 えていることを 示 します は 環 境 基 準 及 び 要 請 限 度 * を 超 えていることを 示 します 騒 音 の 測 定 及 び 評 価 は 等 価 騒 音 レベル * で 行 いました 明 治 通 りの 調 査 は 平 成 18 年 度 までは 荒 川 3-51で 行 いました

6 3 振 動 の 経 年 変 化 道 路 名 調 査 地 点 時 間 帯 年 度 平 成 日 光 街 道 ( 国 道 ) 南 千 住 1-59 明 治 通 り( 都 道 ) 荒 川 2-2 尾 久 橋 通 り( 都 道 ) 東 尾 久 2-43 尾 竹 橋 通 り( 都 道 ) 荒 川 3-67 尾 竹 橋 通 り( 都 道 ) 町 屋 3-8 日 暮 里 中 央 通 り( 区 道 ) 東 日 暮 里 6-17 旭 電 化 通 り( 区 道 ) 東 尾 久 6-35 昼 間 8~ 夜 間 20~ 昼 間 8~ 夜 間 20~ 昼 間 8~ 夜 間 20~ 昼 間 8~ 夜 間 20~ 昼 間 8~ 夜 間 20~ 昼 間 8~ 夜 間 20~ 昼 間 8~ 夜 間 20~ 注 : 測 定 値 は80%レンジ 上 端 値 * です 明 治 通 りの 調 査 は 平 成 18 年 度 までは 荒 川 3-51で 行 いました ( 参 考 ) 騒 音 に 係 る 環 境 基 準 要 請 限 度 及 び 振 動 に 係 る 要 請 限 度 騒 音 に 係 る 環 境 基 準 ( 荒 川 区 は C 類 型 ) 地 域 類 型 あてはめ 区 域 地 域 の 区 分 時 間 の 区 分 昼 間 6~22 夜 間 22~6 AA 清 瀬 市 の 区 域 のうち 松 山 3 丁 目 1 番 竹 丘 1 丁 目 17 番 竹 丘 3 丁 目 1 番 から3 番 目 まで 及 び 竹 丘 3 丁 目 10 番 の 区 域 50 以 下 40 以 下 A B C 第 1 種 低 層 住 居 専 用 地 域 第 2 種 低 層 住 居 専 用 地 域 第 1 種 中 高 層 住 居 専 用 地 域 第 2 種 中 高 層 住 居 専 用 地 域 並 びにこれらに 接 する 地 先 第 1 種 住 居 地 域 第 2 種 住 居 地 域 準 住 居 地 域 用 途 地 域 の 定 めのない 地 域 並 びにこれらに 接 する 地 先 近 隣 地 域 地 域 準 工 地 域 及 び 工 地 域 並 びにこれらに 接 する 地 先 一 般 の 地 域 55 以 下 45 以 下 2 車 線 以 上 の 車 線 を 有 する 道 路 に 面 する 地 域 60 以 下 55 以 下 一 般 の 地 域 55 以 下 45 以 下 2 車 線 以 上 の 車 線 を 有 する 道 路 に 面 する 地 域 65 以 下 60 以 下 一 般 の 地 域 60 以 下 50 以 下 車 線 を 有 する 道 路 に 面 する 地 域 65 以 下 60 以 下 注 :この 基 準 は 航 空 機 騒 音 鉄 道 騒 音 及 び 建 設 作 騒 音 には 適 用 しません この 場 合 において 幹 線 交 通 を 担 う 道 路 に 近 接 する 空 間 については 上 表 に 関 わらず 特 例 と して 次 表 のとおりとします あてはめ 区 域 時 間 の 区 分 昼 間 6~22 夜 間 22~6 幹 線 交 通 を 担 う 道 路 に 近 接 する 空 間 70 以 下 65 以 下 個 別 の 住 居 等 において 騒 音 の 影 響 を 受 けやすい 面 の 窓 を 主 として 閉 めた 生 活 が 営 まれていると 認 められるときの 屋 内 への 透 過 する 騒 音 に 係 る 基 準 45 以 下 40 以 下

7 騒 音 規 制 法 の 自 動 車 騒 音 に 係 る 要 請 限 度 区 域 の 区 分 a 区 域 b 区 域 c 区 域 あてはめ 区 域 第 1 種 低 層 住 居 専 用 地 域 第 2 種 低 層 住 居 専 用 地 域 第 1 種 中 高 層 住 居 専 用 地 域 第 2 種 中 高 層 住 居 専 用 地 域 並 びにこれらに 接 する 地 先 第 1 種 住 居 地 域 第 2 種 住 居 地 域 準 住 居 地 域 用 途 地 域 の 定 めのない 地 域 近 隣 地 域 地 域 準 工 地 域 工 地 域 地 域 の 区 分 時 間 の 区 分 昼 間 6~22 夜 間 22~6 1 車 線 車 線 以 上 近 接 区 域 車 線 車 線 以 上 近 接 区 域 1 車 線 2 車 線 以 上 近 接 区 域 注 : 騒 音 の 測 定 日 数 は 連 続 する7 日 間 のうち 当 該 自 動 車 騒 音 の 状 況 を 代 表 すると 認 められる3 日 間 について 行 うものとします 騒 音 の 大 きさは 原 則 として 測 定 した 値 を 3 日 間 の 全 時 間 を 通 じての 時 間 の 区 分 ごとにエ ネルギー 平 均 した 値 とします 車 線 とは 1 縦 列 の 自 動 車 が 安 全 かつ 円 滑 に 走 行 するために 必 要 な 一 定 の 幅 員 を 有 する 帯 状 の 車 道 部 分 をいいます 幹 線 交 通 を 担 う 道 路 とは 高 速 自 動 車 国 道 一 般 国 道 都 道 府 県 道 及 び 区 市 町 村 道 のうち4 車 線 以 上 の 区 間 等 を 表 し 幹 線 交 通 を 担 う 道 路 に 近 接 する 空 間 とは 以 下 のように 車 線 数 の 区 分 に 応 じて 道 路 端 からの 距 離 によりその 範 囲 を 特 定 します 2 車 線 以 下 の 車 線 を 有 する 道 路 15メートル 2 車 線 を 超 える 車 線 を 有 する 道 路 20メートル 騒 音 の 測 定 方 法 は 日 本 工 規 格 Z8731に 定 める 騒 音 レベル 測 定 方 法 によるものとし 騒 音 の 大 きさの 値 は 等 価 騒 音 レベル * とします 振 動 規 制 法 の 道 路 交 通 振 動 に 係 る 要 請 限 度 区 域 の 区 分 第 1 種 区 域 第 2 種 区 域 あてはめ 区 域 第 1 種 低 層 住 居 専 用 地 域 第 2 種 低 層 住 居 専 用 地 域 第 1 種 中 高 層 住 居 専 用 地 域 第 2 種 中 高 層 住 居 専 用 地 域 第 1 種 住 居 地 域 第 2 種 住 居 地 域 準 住 居 地 域 用 途 地 域 の 定 めのない 地 域 近 隣 地 域 地 域 準 工 地 域 工 地 域 時 間 の 区 分 昼 間 8~19 夜 間 19~ 昼 間 8~20 夜 間 20~ 第 2 種 区 域 に 該 当 する 地 域 に 接 する 地 先 は 第 2 種 区 域 の 基 準 が 適 用 される 注 : 振 動 レベルは 5 秒 間 隔 100 個 又 はこれに 準 ずる 間 隔 個 数 の 測 定 値 の80%レンジ 上 端 値 * を 昼 間 及 び 夜 間 の 区 分 ごとにすべてについて 平 均 した 数 値 とします (3) 建 設 工 事 の 騒 音 振 動 建 物 の 建 設 解 体 や 道 路 工 事 は 大 型 の 機 械 を 使 用 することが 多 く 周 辺 住 民 の 日 常 生 活 に 大 きな 影 響 を 与 える 場 合 があります 区 では これらの 騒 音 振 動 公 害 を 防 止 するために 法 律 や 条 例 に 基 づいて 発 生 源 に 対 する 規 制 などを 行 っています 主 な 規 制 基 準 は 次 の 表 のとおりです

8 法 律 ( 騒 音 規 制 法 振 動 規 制 法 )による 規 制 基 準 作 の 種 類 使 用 する 機 械 で 代 表 的 なもの 騒 音 の 基 準 値 振 動 の 基 準 値 くい 打 設 くい 打 機 くい 抜 機 くい 打 くい 抜 機 75デシベル びょう 打 びょう 打 機 なし 破 砕 ブレーカー 85デシベル 75デシベル 掘 削 バックホウ( 出 力 80kw 以 上 ) 空 気 圧 縮 機 の 使 用 コンクリートプラント 空 気 圧 縮 機 混 練 機 なし 条 例 ( 環 境 確 保 条 例 )による 規 制 基 準 作 の 種 類 使 用 する 機 械 で 代 表 的 なもの 騒 音 の 基 準 値 振 動 の 基 準 値 くい 打 設 穿 孔 機 70デシベル びょう 打 インパクトレンチ なし 破 砕 コンクリートカッター ブレーカー 以 外 のさく 岩 機 掘 削 バックホウ( 出 力 80kw 未 満 ) 80デシベル 70デシベル 空 気 圧 縮 機 の 使 用 空 気 圧 縮 機 なし 65デシベル 締 固 め 締 固 め 機 械 70デシベル 80デシベル コンクリート 搬 入 コンクリートミキサー 車 なし 建 設 物 の 解 体 破 壊 クラッシャー 85デシベル 75デシベル

9 環 境 調 査 地 点 図 水 質 ( 小 台 橋 ) ( 東 尾 久 六 丁 目 ) 水 質 底 質 ( 尾 竹 橋 ) 自 動 車 騒 音 常 時 監 視 ( 尾 久 橋 通 り 町 屋 八 丁 目 ) ( 町 屋 三 丁 目 ) ( 東 尾 久 二 丁 目 ) 赤 土 小 学 校 酸 性 雨 浮 遊 粉 じん 等 ( 荒 川 二 丁 目 ) 荒 川 区 がん 予 防 健 康 づくりセンター ( 南 千 住 六 丁 目 ) ( 荒 川 三 丁 目 ) ( 東 日 暮 里 六 丁 目 ) 日 暮 里 区 民 事 務 所 自 動 車 騒 音 常 時 監 視 ( 尾 久 橋 通 り 東 日 暮 里 五 丁 目 ) ( 荒 川 二 丁 目 ) 眺 望 ( 荒 川 二 丁 目 ) 荒 川 区 役 所 東 京 都 大 気 測 定 局 ( 南 千 住 一 丁 目 ) 第 六 瑞 光 小 学 校 凡 例 東 京 都 一 般 環 境 大 気 測 定 局 1 地 点 浮 遊 粉 じん 等 調 査 1 地 点 酸 性 雨 調 査 1 地 点 眺 望 調 査 1 地 点 隅 田 川 水 質 底 質 調 査 2 地 点 自 動 車 騒 音 常 時 監 視 2 地 点 調 査 7 地 点

(イ) 規 制 基 準 特 定 工 場 等 において 発 生 する 騒 音 の 規 制 に 関 する 基 準 時 間 の 区 分 の 区 分 午 前 8 時 午 後 6 時 朝 夕 午 前 6 時 午 前 8 時 午 後 6 時 午 後 9 時 夜 間 午 後 9 時 翌 日 午 前 6 時 第 種

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