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1 11 1. 2. 3. 4. 12 1 1 13 14 1 ...16...20...21...21...21...21...21...22...22...23...23...23...24...24...24...24...24...24...25...25...25...26...27...27...27...29...30...31...34...34...35...35...36...37...37...38...38

Microsoft PowerPoint 志村常務パネルディスカッション資料（HP掲載用）

関西国際空港と大阪国際空港の現状 2014 年 12 月 12 日 新関西国際空港株式会社常務取締役志村格 New Kansai International Airport Company, Ltd. 関西国際空港と大阪国際空港の運営概況 経営成績 ~2013 年度期末 2014 年度期末見通し ~ 2014 年度においては 冬期スケジュールが過去最高になったことや 外国人旅客数が大幅に増加したこと等により

47 45 41 37 29 25 21 2 17 15 13 9 5 7 3 48 2 1

2 1 2 Corporate Social Responsibility Report KANSAI INTERNATIONAL AIRPORT CO., LTD. 47 45 41 37 29 25 21 2 17 15 13 9 5 7 3 48 2 1 関西国際空港の概要 国内で唯一 4,m 級の複数滑走路を持つ 完全 24 時間運用の国際拠点空港です 発着回数 航空旅客数 うち 国際線 7.7万回

Corporate Social Responsibility Report Contents 2 3

Corporate Social Responsibility Report http://www.kuraray.co.jp/ Corporate Social Responsibility Report Contents 2 3 T o p M e s s a g e Interviewer 4 5 Top Message 6 7 8 9 1 C l o s e u p 2 5 2 C l o

, , ,99,774,46

JI ACCIDENT & FIRE INSURANCE CO.,LTD. http://www.jihoken.co.jp ,24 28 78 76 982 872,874 6 2,99,774,46 ,800,800 980,00,800,800 800,000 0,00 2,00 860 2,00 2,00,00 2,700,700 4,000 4,000,00,00,00 60 2,00 2,00

40

CSRレポート2930

CSR REPORT 2009 CSR REPORT 2009 CSR REPORT 2009 CSR REPORT 2009 CSR REPORT 2009 CSR REPORT 2009 CSR REPORT 2009 CSR REPORT 2009 CSR REPORT 2009 15 8 14 34 39 5 85 CSR REPORT 2009 CSR REPORT 2009 CSR REPORT

CSR Report

<4D F736F F D2081A18D4892F6955C EF198418BA68B6394BD A>

平成 20 年 12 月 < 首都圏空港 ( 成田 羽田 ) における国際航空機能の拡充 > 首都圏空港の国際線の増加 2010 年に 羽田は昼間約 3 万回 深夜早朝約 3 万回 ( 合計約 6 万回 ) 成田は約 2 万回の合計約 8 万回の国際定期便を実現する 航空自由化工程表 2008 項目 実施状況 今後の工程 (2010 年まで ) 今後の工程 (2010 年以降 ) 航空当局間協議の開催状況

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3 アジアとの人 ビジネスの交流拡大 連携強化による活力ある地域への成長 イ インバウンド推進 事業項目 ❶関西広域観光戦略に基づくインバウン ド推進 広域観光振興の推進体制の確立 各地域が共通して取り組む事業を推進する体制の確立に向 け 関西の自治体や経済界 観光推進団体 国の出先機関な どの参画を得て 関西国際観光推進本部 を設立 ３月 目標 目指す成果 広域観光振興の推進体制の確立 関西の官民が一致協力して広域観光振興に取り組む

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1

CSR 2006 Corporate Social Responsibility Report 1 2 Profile 3 Profile 4 5 6 Management report 7 8 9 10 11 Management report 12 13 14 Company report 15 16 Company report 17 Company report 18 19 Company

CONTENTS

Annual Report 2017 CONTENTS Santen Pharmaceutical Co., Ltd. Annual Report 2017 1 Value Creation 2 Santen Pharmaceutical Co., Ltd. Annual Report 2017 Santen Pharmaceutical Co., Ltd. Annual Report 2017 3

2. 各学区のまちづくりの方向性と将来ビジョン 第 3 章で整理した各学区の現状 課題等を踏まえ 学区ごとにまちづくりの方向性 ( 基本方針の 3 つの柱の何に該当するのか ) を整理します 方向性を踏まえ 施策の柱ごとに具体的なビジョンを検討します (1) 常盤学区 1 まちづくりの方向性 1-1

2. 各学区のまちづくりの方向性と将来ビジョン 第 3 章で整理した各学区の現状 課題等を踏まえ 学区ごとにまちづくりの方向性 ( 基本方針の 3 つの柱の何に該当するのか ) を整理します 方向性を踏まえ 施策の柱ごとに具体的なビジョンを検討します (1) 常盤学区 1 まちづくりの方向性 1-1. 生活拠点の形成と交通環境の充実 常盤学区は 全域が市街化調整区域となっています 2010 年 (

1

Corporate Social Responsibility Report CSR 2012 1 CSR 2012 http://www.daikin.co.jp/csr/ http://www.daikin.co.jp/investor/ 3 5 7 15 17 19 20 21 23 26 27 28 11 29 31 33 35 37 40 41 45 46 39 2 3 4 5 6 7 8

2009127 1. 02 2. 13 3. 19 4.20103 27 1 1. 00000000 2 CENTRAL JAPAN INTERNATIONAL AIRPORT CO.,LTD 199851 8366,800 1,08420093 24620093 5 84720093 1 2 3 4 20052 1,700 219,000 64 24 5 3,500m1 6 2008 9.7 1,081

Microsoft Word - ②（添付資料）家庭の夏期節電実態調査の結果について

CO 2 1. 2012 CO 2 CO 2 CO 2 2. 2012 9 28 10 1 8,241 CO 2 3. (1) 2012 2.7%CO 2 1% 1 2 5.8% 3.7% (2.8%)(2.8%) 6 4 5% 1 3 7 5%3 (2) 2012 32%2011 21 (39%)(38%)(37%) 8 2011 (+17.9 ) (+11.9 )(+9.3 )2012 8 (-14.9

(5) 老上西学区 1 まちづくりの方向性 1-1. 生活拠点の形成と交通環境の充実 既存の生活拠点を中心とした 50 戸連坦制度の厳守等により市街地の拡散を抑制するこ とで 利便性の高い生活環境を維持していくものとします 老上西学区は 東側から南側にかけての一帯が市街化区域に含まれ ( 主 ) 大

(5) 老上西学区 1 まちづくりの方向性 1-1. 生活拠点の形成と交通環境の充実 既存の生活拠点を中心とした 50 戸連坦制度の厳守等により市街地の拡散を抑制するこ とで 利便性の高い生活環境を維持していくものとします 老上西学区は 東側から南側にかけての一帯が市街化区域に含まれ ( 主 ) 大津草津線の沿 線には大型商業エリアが位置しています 調整区域内 2010 年 ( 平成 22 年 )

数値目標 事業開始前 ( 現時点 ) 平成 28 年度 (1 年目 ) 平成 29 年度 (2 年目 ) 平成 30 年度 (3 年目 ) 港湾取扱貨物量 556 万トン 4 万トン 0 万トン 20 万トン 観光入込客数 2,899.4 万人回 -9.5 万人回 1.9 万人回 1.9 万人回 7

地域再生計画 1 地域再生計画の名称宮古港多目的ターミナルを拠点とした観光と物流の振興による復興促進プロジェクト 2 地域再生計画の作成主体の名称 岩手県 3 地域再生計画の区域岩手県の全域 4 地域再生計画の目標宮古港は 外海から遮蔽された良港と知られ 北海道へ向かう漁船の寄港地として また 沖合に豊かな漁場を持つ漁業基地として栄えてきた 昭和時代には国鉄山田線の開通や銅鉱精錬工場の進出等により

計画書

新潟都市計画地区計画の決定について ( 聖籠町決定 ) 平成 2 9 年度聖籠町 新潟都市計画地区計画の決定 ( 聖籠町決定 ) 新潟都市計画地区計画を次のように決定する 区域の整備 開発及び保 全の方針 地 区 整 備 計 画 名称蓮野長峰山地区地区計画 位置聖籠町大字蓮野地内 面積約 5.3 ha 地区計画の目標 その他当該区域の整備 開 発及び保全に関する方針 地区施設の配置及び規模 建築物に関する事項建築物の用途制限

Microsoft Word - No76.doc

KIX は いま Vol.76(2010.8.26) ** 発行 : 関西国際空港全体構想促進協議会 ** ホームページアドレス :http://www.fly-kix.jp/ ################################################################ < 目次 > 関空新着情報 大韓航空関空 = 清州 ( チョンジュ ) 線定期便就航! キャセイパシフィック航空関空

2,347 232 01

27 194120331 JAPAN ASIA INVESTMENT CO., LTD. P01 P03 P05 P07 P08 P09 P10 P11 P13 P14 2,347 232 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 20,051 5,550 4,796 3,049 88,123 10,750 13,521 30,190 55,162 21,444 5,172

２４４６５０／０７　酒井正子

40 11 160,000 140,000 120,000 100,000 80,000 60,000 40,000 20,000 60,000 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 0 10,000 8,000 6,000 2,000 0 0 1975 1975 1975 1977 1977 1979 1979 1981 1977 1979 1981 1981

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データで 読む 都市の姿 恐るべき羽田空港パワー その動員力と商業力 5 立澤 芳男 Y o s h i o Tatsuzawa 羽 流 通 系 企 業 の 出 店リサ ー マー ケット プレイス オフィス代 表 田空港 東京国際 空港 は 全国47空港 2005 年値 及びアジア3空港をネットワークする 我が 国最大の航空輸送拠点である 1988年に3,000万人に チ 店舗コンセプトの企画 立案など

北部大阪都市計画彩都地区計画 ( 案 ) 北部大阪都市計画彩都地区計画を 次のとおり変更する 1. 地区計画の方針 名称彩都地区計画 位 置 茨木市大字粟生岩阪 大字宿久庄 大字清水 大字佐保 大字泉原 大字千提寺 大字大岩 大字福井 大字大門寺 大字生保 大字安威 山手台一丁目 山手台三丁目 山手

北部大阪都市計画彩都地区計画 ( 案 ) 北部大阪都市計画彩都地区計画を 次のとおり変更する 1. 地区計画の方針 名称彩都地区計画 位 置 茨木市大字粟生岩阪 大字宿久庄 大字清水 大字佐保 大字泉原 大字千提寺 大字大岩 大字福井 大字大門寺 大字生保 大字安威 山手台一丁目 山手台三丁目 山手台七丁目 東福井四丁目 彩都あさぎ一丁目 彩都あさぎ二丁目 彩都あさぎ三丁目 彩都あさぎ四丁目 彩都あさぎ五丁目

News Release 2015 年 12 月 16 日 関西国際空港 大阪国際空港 2015 年 ( 平成 27 年 )11 月運営概況 ( 速報値 ) 関西国際空港発着回数 総発着回数 国際線発着回数 11 月として過去最高を記録 1~11 月の総発着回数累計 国際線発着回数累計は暦年過去最高

News Release 2015 12 月 16 日 関西国際空港 大阪国際空港 2015 ( 平成 27 )1運営概況 ( 速報値 ) 関西国際空港発着回数 総発着回数 国際線発着回数 1として過去最高を記録 1~1の総発着回数累計 国際線発着回数累計は暦過去最高の 2014 1~12 月累計を上回る 関西国際空港では これまでに引き続き中国等アジアを中心とした国際線において LCC FSC 両方で増便が相次ぎ

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CSR2009 Corporate Social Responsibility Contents 2 6 8 10 11 12 13 14 16 26 28 29 32 34 36 38 40 44 46 48 50 51 52 53 28,84015.8% 21,62111.8% 24,12713.0% 200,000 150,000 100,000 196,210 1,833 190,450 192,986

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キヤノンマーケティングジャパングループ　CSR報告書　情報セキュリティ報告書

1 Canon Marketing Japan Group 2 3 9 11 15 23 29 41 51 53 55 57 59 62 63 65 67 5 Corporate Social Responsibility Report 2008 2 3 Canon Marketing Japan Group Corporate Social Responsibility Report 2008 4

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CONTENTS 1 2 4 6 8 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 27 28 29 30 31 32 33 Top Message 2 Daifuku Co., Ltd. CSR Report 2010 Daifuku Co., Ltd. CSR Report 2010 3 4 Daifuku Co., Ltd. CSR Report 2010

P.1 P.3 P.4 P.6 P.7 P.10 P.13 - 1 - 2 3 4-2 - ( ) ( )( + +) - 3 - WEB () 2 FAX - 4 - LED FAX - 5 - - 6 - - 7 - OB - 8 - - 9 - 22 1 1 1 10-10 - 5 3 1 () () () PTA () () () 10-11 - CO2 () 21 5 () CO2 95

会けた取り組み 国 地方自治体等の役割などについて定めている 7 月 1 日の経営統合後 同 13 日には新関空会社の 経営戦略 が発表された (P.5 参照 ) 今秋には具体的な数値目標を含めた3 カ年の 中期経営計画 が策定される予定である 基本スキーム 新関空会社は 関西空港を運営していた旧関

新関西国際空港株式会社の挑戦 2012 年 7 月 1 日に関西国際空港と大阪国際空港が経営統合し 新関西国際空港株式会社が本格的に動き出した 複数空港を経営統合した上でコンセッションを行うという日本初の試みは 今後の空港のビジネスモデルを変革するものとして期待されている ここでは 経営統合の意義や新関西国際空港株式会社の経営戦略 めざす方向性とともに 現在同社が力を入れている取り組み 関西経済界

1 1 1.1 1 1.2 1 1.3 1 2 3 2.1 3 2.1.1 4 2.1.2 4 2.1.3 5 2.2 6 2.3 7 3 8 3.1 8 3.2 9 3.2.1 9 3.2.2 10 3.3 11 3.4 12 3.5 13 4 14 4.1 14 4.2 14 4.3 15 1 1.1 20 17 30 1.2 2734 27 7 1.3 1 2 2 2.1 26 3 270 3.26

別添 平成 29 年 9 月 27 日 国土交通省近畿運輸局 国土交通省近畿地方整備局 西日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社 大 阪 府 道 路 公 社 京 都 府 道 路 公 社 兵 庫 県 道 路 公 社 奈 良 県 道 路 公 社 関空レンタカー協議会 報道関係

NEWS RELEASE 国土交通省近畿運輸局 問い合わせ先 ( 所属 ) 観光部観光地域振興課 ( 担当 ) 平田 川村 ( 電話 ) 06-6949-6411 平成 29 年 9 月 27 日 訪日外国人旅行者向け 関西ドライブキャンペーン 2017 を始めます! ~ Kansai Expressway Pass を活用した関西広域への周遊拡大を目指します ~ 関西では 近畿運輸局 近畿地方整備局

2014CSR.pdf

Performance Through Chemistry Corporate Social Responsibility Report CSR REPORT 2014 Responsible Care OUR COMMITMENT TO SUSTAINABILITY Contents 1 2 Responsible Care OUR COMMITMENT TO SUSTAINABILITY Top

Europe Middle East Asia Oceania America 生物多様 性 自然環境や景観への配慮 藻場総面積 2013年度3月時点 55 ha 藻場の生育状況 海 藻 着 生 総 面 積 ha 60 1期空港島 2期空港島 50 40 30 空港島の護岸を利用した藻場育成 20 従来の消波ブロック 10 海藻 0 1988 海藻類着生用ブロック 2000

02 CSR REPORT 09

02 CSR REPORT 09 CSR REPORT 09 03 04 CSR REPORT 09 CSR REPORT 09 05 06 CSR REPORT 09 REPORT 01 CSR REPORT 09 07 REPORT 02 08 CSR REPORT 09 REPORT 03 CSR REPORT 09 09 MESSAGE 10 CSR REPORT 09 MESSAGE CSR

1

2012 3 0 1 2 3 2011 3 3 143 38 10 10 41 425 122 160 27 25 10 422 22 161 158 150 126 23 17 40 484 71 2 6 66 528 21 37 35 30 2 64 11 17 76 525 4 2012 3 6 2 22 78 5 10 40 270 68 80 3 1 28 252 59 80 12 11

2010J_web_cover

4-(1)-ウ①

主な取組 検証票 施策 1 国際交流拠点形成に向けた受入機能の強化施策展開 4-(1)-ウ国際交流拠点の形成に向けた基盤の整備施策の小項目名 交流拠点施設等の整備主な取組 Jリーグ規格スタジアム整備事業実施計画記載頁 353 対応する主な課題 2 国内外の各地域において MICE 誘致競争が年々拡大している中 既存施設では収容が不可能な 1 万人規模の会議開催案件も発生しており 国際的な交流拠点施設の整備が必要である

ＮＥＷＳ　ＲＥＬＥＡＳＥ

2012 年 8 月 23 日 News Release ジェットスター ジャパンが関西空港を拠点空港に決定那覇線に新規就航 成田線 札幌線 福岡線を増便します この度 ジェットスター ジャパン (JJP) が 10 月 28 日 ( 日 ) より関西国際空港を拠点空港として活用し 路線展開をされることとなりました これに伴い 新たに 大阪 ( 関西 )= 那覇 線に就航するとともに 大阪 ( 関西

1 2015 95,400 1

CSR2016 Corporate Social Responsibility Report 2016 1 2015 95,400 1 2 40 4,404 9 36 11,600 22,600 220 2015 16 24 95 TOP MESSAGE 3 4 5 1 2 3 4 6 5 6 7 1 7 8 1 9 2 2 10 11 2 12 TOPICS 3 13 3 14 4 15 Recycle

3 新関西国際空港 ( 株 ) の連結財務諸表の概要 損益計算書の概要 ( 単位 : 百万円 ) 年度 年度 対前年比 営業収益 78, ,827 47, % 営業費用 57,914 94,213 36, % 営業利益 20,933 32,614 11,680 1

2014 年 5 月 22 日 2014 年 3 月期連結決算について 関西国際空港では国際線発着回数は過去最高を記録 外国人旅客数も過去最高となり 商業事業を中心に増収となった また 大阪国際空港や OAT グループとの統合効果等により 営業収益を押し上げ 増収増益 1 運営概況 関西国際空港 年度 年度 対前年比 航空機発着回数 ( 万回 ) 12.9 13.3 104% 乗入便数 ( 便 /

Ⅰ. 中期経営戦略の基本的な考え方 1. 開港から 10 年間の振り返り中部国際空港セントレアは 利用されるお客様をはじめ 航空会社等の事業者や関係機関の皆様 さらには地域の皆様からの多大なるご支援のもと 2015 年 2 月 17 日に開港 10 周年を迎えました この 10 年間 空港を巡る市場

2015~2019 19 年度 セントレアグループ中期経営戦略 2015 年 3 月中部国際空港株式会社 Ⅰ. 中期経営戦略の基本的な考え方 1. 開港から 10 年間の振り返り中部国際空港セントレアは 利用されるお客様をはじめ 航空会社等の事業者や関係機関の皆様 さらには地域の皆様からの多大なるご支援のもと 2015 年 2 月 17 日に開港 10 周年を迎えました この 10 年間 空港を巡る市場環境は激変を重ねており

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1995 September 9 CONTENTS 1995 September9 AMERICAS ASIA OCEANIA EUROPE AFRICA 2 September 1995 4 September 1995 September 1995 5 6 September 1995 September 1995 7 8 September 1995 September 1995 9 10

加西市 - 1

加西市 - 1 加西市 - 2 加西市 - 3 加西市 - 4 加西市 - 5 加西市 - 6 加西市 - 7 加西市 - 8 加西市 - 9 加西市 - 10 加西市 - 11 加西市 - 12 加西市 - 13 加西市 - 14 加西市 - 15 加西市 - 16 加西市 - 17 加西市 - 18 加西市 - 19 加西市 - 20 加西市 - 21 加西市 - 22 加西市 - 23 加西市

1 地域再生計画の名称 りんくうタウン活性化プロジェクト 地域再生計画 2 地域再生計画の作成主体の名称泉佐野市 3 地域再生計画の区域泉佐野市の区域の一部 ( りんくうタウン インターナショナルビジネス地区 ) 4 地域再生計画の目標 4-1 地域の現状 課題平成 6 年に開港した関西国際空港の地

1 地域再生計画の名称 りんくうタウン活性化プロジェクト 地域再生計画 2 地域再生計画の作成主体の名称泉佐野市 3 地域再生計画の区域泉佐野市の区域の一部 ( りんくうタウン インターナショナルビジネス地区 ) 4 地域再生計画の目標 4-1 地域の現状 課題平成 6 年に開港した関西国際空港の地元自治体である泉佐野市は 住民基本台帳によると開港翌年の平成 7 年度に約 3.1 万世帯 約 9.2

News Release 2014 年 3 月 24 日 伊丹市と新関西国際空港株式会社が 伊丹市域におけるまちづくりの推進 について合意 伊丹市と新関西国際空港株式会社は 伊丹市域の生活環境の改善 地域コミュニティの再生等を図るためのまちづくりを連携して推進するため 2014 年 3 月 24 日

News Release 2014 年 3 月 24 日 伊丹市と新関西国際空港株式会社が 伊丹市域におけるまちづくりの推進 について合意 伊丹市と新関西国際空港株式会社は 伊丹市域の生活環境の改善 地域コミュニティの再生等を図るためのまちづくりを連携して推進するため 2014 年 3 月 24 日 ) 伊丹市域におけるまちづくりの推進に関する基本合意 および これに基づく 大阪国際空港周辺場外用地

Microsoft Word - APIR_Trend_Watch_25 (1).docx

2015 年 4 月 3 日 APIR Trend Watch No.25 シンガポールに見る新しい空港の形 ~ オリンピックブームと観光戦略 ~ はじめに 2020 年に開催される東京オリンピックに当たって 海外からの外国人旅行者の呼び込みにも注目されるが その際 重要となるのが空路 すなわち空港である 日本は島国であるため 海外からの需要を呼び込むためには航空ネットワークの整備が必要不可欠である

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Building a Base for New Growth Hankyu Hanshin Holdings Building a Base for New Growth 3 4 Contents 3 4 Our Business Field 3 4 Snap Shot 3 4 4,6,068 4,908 3,3,83,3 83 997 874 83 794 6 Snap Shot 99 99 993

環境報告書2015.indd

ENVIRONMENTAL and SOCIAL REPORT 2015 1 C O N T E N T S 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 1 2 4 5 6 7 8 14 18 20 22 24 25 28 29 2 1 37.1 62.9 2 3 1 4 2 5 6 3 1 4 1 2 7 8 8 5 1 9 2 10 10 2 11 2

Microsoft PowerPoint - 最終発表.ppt [互換モード]

空港グループ発表 桐生 吉村 程 大川 石原 1 写真 : 陽はまた昇るより 2 目次 1. はじめに 2. 関西 3 空港の概要 3. 数値分析と需要予測の検討 4. リニア導入による需要の変化予測 5. 航空業界のこれから 6. まとめ 3 1 節はじめに 4 1. はじめに 大阪都構想やリニア LCC など航空業界を取り巻く環境が大幅に変わりつつある 現状の把握とこれからの変化を踏まえた上で

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02 Yamaha CSR Report 2007 03 Yamaha CSR Report 2007 04 Yamaha CSR Report 2007 Yamaha CSR Report 2007 05 06 Yamaha CSR Report 2007 Yamaha CSR Report 2007 07 08 Yamaha CSR Report 2007 09 Yamaha CSR Report

報道関

2016 年 6 月 29 日 日本初! 医薬品専用共同定温庫 (KIX-Medica) での 通年温度マッピングの実施 関西国際空港では 国際貨物ハブ空港 をめざす一環で 医薬品輸送の高品質化に取り組んでおります 医薬品は 世界的に需要拡大が続く一方で 品質管理の観点から GDP(Good Distribution Practice: 医薬品の保管 輸送に関する基準 ) に対応した輸送が求められているところです

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Tohoku Electric Power Co., Inc. CSR Report 2012 01 Tohoku Electric Power Co., Inc. CSR Report 2012 01 03 05 07 08 09 11 12 13 38 39 41 43 44 45 15 17 18 19 22 29 31 33 34 35 36 37 47 49 52 53 54 55 02

平成２０年度国家予算

5 1. 神戸港の機能強化 ( 財務省, 経済産業省, 国土交通省 ) 提案 要望内容 神戸港が国際コンテナ戦略港湾として, 基幹航路の維持 拡大, 貨物量の増加を図るため, 集貨 創貨 競争力強化 への継続した支援に加え, これらを深化させるため, 国内産業の国際間競争に打ち勝つための環境づくりについて, 国を挙げた取り組みを強力に進めるようお願いしたい (1) コンテナ船の大型化, 取扱貨物量の増大等に対応し

2 CSR -

20312-1819 2 CSR - 3 1 2 3 ( ) 4 - A 5 B C 5. 6 7 8 9 8. - 9. - 58 9 8 25 16, 7 5 2,500 ( ) 0751,920 07125,2000815,700 10 11 10. - - 12 13 - - 14 13. - - 15 1 61 171228 1843 16F 1 80 25 55 ( 3-21-5 http://akan-nt.or.jp

日清製粉2013_H1_H4.indd

滋賀CSR経営モデル

PRESS RELEASE 2018 年 4 月 6 日 2017 年度関西国際空港従業員調査の結果について 関西エアポート株式会社は 関西国際空港 にて 3 年に 1 度実施しております空港内従業員調査について 下記のとおり結果を取りまとめましたので ご報告いたします 詳細は添付資料をご確認くださ

PRESS RELEASE 2018 年 4 月 6 日 2017 年度関西国際空港従業員調査の結果について 関西エアポート株式会社は 関西国際空港 にて 3 年に 1 度実施しております空港内従業員調査について 下記のとおり結果を取りまとめましたので ご報告いたします 詳細は添付資料をご確認ください 調査内容関西国際空港敷地内で業務に従事する従業員数等についてアンケート形式で調査 調査対象 2018

第03－ＸＸＸ号

各位 平成 25 年 8 月 21 日会社名 ANAホールディングス株式会社代表者名代表取締役社長伊東信一郎 ( コード番号 9202 東証第 1 部 ) 問合せ先グループ総務 CSR 部長今西一之 (TEL. 03-6735-1001 ) 2013 年度下期 ANA グループ航空輸送事業計画の一部変更に関するお知らせ 当社 100% 子会社の全日本空輸株式会社において 2013 年度下期のANAグループ国際線

深夜貨物便を活用した 関空国際物流効率化モデル事業について

平成 24 年 3 月 14 日国際物流戦略チーム第 8 回本部会合参考資料 4 海港と空港の連携 平成 23 年度関西国際空港における航空物流機能強化の取組 戦略的な国際航空ネットワークの形成 1 関空の国際線便数 ネットワーク (2011 年冬期スケジュール ) 国際線就航便数の推移 国際線就航状況 ( 便 / 週 ) 国際線 ( 冬期スケジュール ) 就航便数推移

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訪日外国人向けレンタカーサービス向上アクションプラン概要 平成30年１月25日 決 定 訪日外国人のニーズに対応するため レンタカーサービスにおいて 事故防止対策 利用環境の向上 予約 の利便性の向上のための取組を推進 利用環境の向上 事故防止対策 窓口での多言語対応 日本の交通ルール等の周知 英語 中国語 韓国語で日本の交通ルールや運転の際の注意点 保険 事故時の対応などを説明するパンフレット等を配布

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CSR 2007 2007 CSR 1 Contents 3 How many? How much? 18 19 20 21 24 23 25 27 28 29 30 31 32 33 34 36 35 39 41 43 46 48 9 13 17 5 7 2 3 4 5 6 63 7 75 29,000 56 35 2002 3,949 2002 394 2002 8,343 2003 4,142

<4D F736F F F696E74202D A F95BD90AC E31308C8E8AFA5F8C888E5A90E096BE89EF81408DC58F4994C530362E70707

目次 1. 2015 年 10 月期連結業績 2. 2016 年 10 月期業績予想 3. 今後の展開 Copyright 2015 Kanamoto Co., Ltd. All Rights Reserved. 22 BULL55 Build UpaLegendaryL d Leading company plan for the 55th 現状把握と課題認識新長期ビジョン数値目標 Copyright

2. 本市の上期観光入込客数について平成 27 年度上期観光入込客数は 総数 377,300 人で 前年の 351,600 人より 25,700 人 7.3% の増となった その内訳として 道内客が 84,900 人で 前年の 94,200 人より 9,300 人 9.9% の減 道外客が 292,

平成 27 年度観光入込客数状況について 1. 本市の観光入込客数の概要について平成 27 年度観光入込客数は 総数 504,200 人で 前年の 482,500 人より 21,700 人 4.5% の増となった その内訳として 道内客が 122,900 人で 前年の 133,700 人より 10,800 人 8.1% の減 道外客が 381,300 人で 前年の 348,800 人より 32,500

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参考 2020 年外国人来阪者数 650 万人達成に向けての課題 大阪観光局 2013 年来阪外国人宿泊者のうち 97.9% がホテルに滞在しており ( 表 3) 都市型観光の形となっているが ビジネス客を含めた国内来阪者も増加しており 大阪府域内のホテル年間客室稼動率は と 高い数字になっている 時期によっては 9 割近い数字を示す場合もある状態である 日本の旅行代理店との競争に加え 海外旅行代理店間

企業向けサービス価格指数（2019年2月）

日本銀行ホームページから時系列データをダウンロードする際には 時系列統計データ検索サイト をご利用ください http://www.stat-search.boj.or.jp/index.html 本件の公表時刻は 8 時 5 0 分 2019 年 3 月 26 日日本銀行調査統計局 企業向けサービス価格 (2019 年 2 月速報 ) 企業向けサービス価格 ( 総平均 ) は 前年比 +1.1% 企業向けサービス価格

Annual Report 2009

Creating New Value 1 3 5 7 9 11 25 25 28 31 33 35 76 77 79 80 43 54 55 56 75 43 45 48 51 53 1 3 9 11 13 37 37 38 39 40 41 17 P3~6P12Q2P25~36P43~49 P51~74 P14~15Q4Q5P17~24P27 P30P32P34P36 P16Q6Q7 P6P10P12Q1P18P25~36

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Quality of Life 1 TEIJIN CSR Report 2014 2 TEIJIN CSR Report 2014 CONTENTS 3 5 9 15 21 23 25 26 28 37 38 41 42 29 30 34 35 36 43 44 45 49 50 51 52 http://www.teijin.co.jp/csr/ WEB 3 TEIJIN CSR Report 2014

MRO Japanはどのような目的で設立されたのですか米倉 : 機体を一定期間地上に留めて行うベースメンテナンスの分野で ANAグループは長年培ってきた豊富な経験と知識があり 高い整備技術力を持っています その高い整備技術力をこれからもっと大きなマーケットになると考えられるアジアの航空機整備市場で活かし 収益を上げていくことを目的にMRO Japan 株式会社を設立しました 当社は2015 年 9

<4D F736F F F696E74202D E9197BF33817A959F89AA8CA78ACF8CF590558BBB82C9954B977682C88E7B8DF C4816A F4390B3>

資料 3 の観光振興に必要な施策 208 年 0 月 3 日 商工部観光局観光政策課 観光振興に係る取組みに関する市町村意見照会結果 (0 月 7 日時点 ) 県に求める役割 県が財源確保策を講じることへの意見 内容 回答数 ( 複数回答 ) 内容 回答数 観光振興を進めるための取組みへの財政的支援 多言語化や公衆トイレ整備等 受入環境充実への支援 観光に係るインフラ整備への支援等 33 県が新たな財源確保を行い

1. 鉱 山 業 や 製 造 業 さら には 農 林 漁 業 に 至 る 幅 広 い 産 業 を 支 えた 動 力 機 関 発 達 の 歩 み を 物 語 る 近 代 化 産 業 遺 産 群 20 1853 1855 1872 1881 1897 1896 1903 1920 1926 1921 1

資 料 2 ストーリー 案 1. 鉱 山 業 や 製 造 業 さら には 農 林 漁 業 に 至 る 幅 広 い 産 業 を 支 えた 動 力 機 関 発 達 の 歩 み を 物 語 る 近 代 化 産 業 遺 産 群 20 1853 1855 1872 1881 1897 1896 1903 1920 1926 1921 1931 1907 * - 1 - - 2 - 2. 出 発 点 で 立 ち

Microsoft PowerPoint - 青森港ビジョン概要版（A4版）

青森港ビジョン ~ 青函圏から世界へつながる GATE-Port 戦略 ~ 青森港みなとづくり懇談会 青森港ビジョンとは 青森港を取り巻く社会情勢の変化等を踏まえ 国 青森県や青森市をはじめとする地元関係者が 20~30 年の長期的な戦略を共有した上で 今後 青森港において連携した取組を着実に実施していくための指針 将来像と基本戦略 ~ 将来像 ~ 物流 ( Transport ) 青函圏の物流拠点

Microsoft PowerPoint - 02airline

資料 2 主なエアラインの成田空港における戦略等 について (1) 目的 エアラインヒアリング調査の概要 エアラインの今後の就航動向を把握して 今後の戦略会議での施策検討に活かす 成田空港就航についてエアラインが課題と考える点を探り 今後の戦略会議での施策検討に活かす (2) 調査対象 LCC( ローコストキャリア ) エアアジア ジャパン ジェットスタージャパン スカイマーク ピーチアビエーション

により 都市の魅力や付加価値の向上を図り もって持続可能なグローバル都 市形成に寄与することを目的とする活動を 総合的 戦略的に展開すること とする (2) シティマネジメントの目標とする姿中野駅周辺や西武新宿線沿線のまちづくりという将来に向けた大規模プロジェクトの推進 並びに産業振興 都市観光 地

平成 30 年 (2018 年 )1 月 24 日 建設委員会資料 都市政策推進室グローバル戦略推進担当 中野区におけるシティマネジメント推進の考え方について 区は グローバル戦略を進めていくために取り組むべきシティマネジメント についての考え方を整理するとともに 区と民間事業者の役割のあり方や事業 の具体化について検討を進めてきたので 以下のとおり報告する 1 中野区シティマネジメントの検討経緯について

kessan

218 年 5 月 11 日 218 年 3 月期 (217 年度 ) 連結決算について 218 年 3 月期 (217 年度 ) 連結決算前期比 増収増益 営業収益は 航空機発着回数が堅調に推移したことにより 航空機材の小型化に伴う機材重量の減少はあるものの 空港使用料収入が前期並み また 旺盛な訪日需要等を背景に国際線旅客数が増加したことにより旅客施設使用料収入は増収 物販 飲食収入 構内営業料収入は

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< F2D D5F8E9197BF E482AA8D9182CC8A88>

Ⅳ 我が国の活力 成長力の強化 1 成長力 国際競争力の強化 (1) 国際船舶の所有権保存登記等に係る特例措置の延長 ( 登録免許税 ) 我が国の市場経済 貿易活動 国民生活を支える基盤である外航海運において 競争力ある形で安定的に国際海上輸送の維持 確保を図る観点から その中核となるべき日本籍船のうち 特に技術革新等に対応した質の高い船舶である国際船舶の安定的な確保を図るため 国際船舶の所有権保存登記等に係る特例措置を

Microsoft Word _MICE_Q&A(最終案)

大型 MICE 施設周辺にホテルや商業施設はできますか 沖縄県は 大型 MICE 施設周辺に MICE 参加者の利便性を高め 地域の賑わいを創出し 経済波及効果を高めるホテルや商業施設などを適切に配置するため まちづくりの基本方針となる将来像やコンセプト 施設の配置計画 土地利用などを示した マリンタウン MI CE エリアまちづくりビジョン を策定しました まちづくりビジョンでは 県有地である 5

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空港での 素利活 に向けた検討会 資料 (1/14) 燃料電池 (FC) フォークリフトの取組み FC = Fuel Cell ( ベース 両 : 積載荷重 2.5t 電動フォークリフト ) 2016 年 7 月 5 日 株式会社豊田自動織機 産 FC プロジェクト Copyright(c) 201

空港での 素利活 に向けた検討会 資料 (1/14) 燃料電池 (FC) フォークリフトの取組み FC = Fuel Cell ( ベース 両 : 積載荷重 2.5t 電動フォークリフト ) 2016 年 7 月 5 日 株式会社豊田自動織機 産 FC プロジェクト 1. フォークリフトの種類と市場 1) フォークリフトの種類 Class1 カウンタ Class2 リーチ Class3 ローリフト

Precision Reliability Group Guide 2019 Technology

Precision Reliability Group Guide 09 Technology Introduction Top Message & Philosophy Precision Reliability SINCE 96 FOR FUTURE Vision Technology OSAKI About OSAKI Group Global Energy Solution Leader P.5

最終年度を迎えた中期経営計画関西空港を運営する新関空会社は 2012 年 10 月 アジアのリーディングエアポートをめざし 航空成長 ターミナル成長 経営効率化 安全安心 お客様満足向上 環境対策 空港運営ノウハウの活用 の 5つの 戦略的成長プログラム から成る中期経営計画を発表した 2014 年

関西国際空港開港 20 周年 9 月 4 日 関西国際空港 ( 関西空港 ) は 1994 年の開港から 20 周年を迎える 大きな節目を迎えた今 関西の国際拠点空港としての関西空港における最近の取り組みを紹介するとともに あらためてこの 20 年の歩みを振り返る また コンセッション ( 事業運営権の売却 ) をめざす関西空港の今後について 新関西国際空港 ( 以下 新関空会社 ) の安藤圭一社長兼

1. 近年における東アジア諸国との交流状況 (1 人の動き 25 千人 世界全体 千人 45 アセアン地域 訪日外国人旅行者 日

目次 1. 近年における東アジア諸国との交流状況 : 人流 物流 2. 交通 観光分野における取組 (1 航空 空港分野での取組 (2 海運 港湾分野での取組 (3 海賊問題への取組 (4 海洋汚染防止協力への取組 (5 観光分野での取組 3. 建設分野における取組 4. 協力推進のためのフレームワーク 1 1. 近年における東アジア諸国との交流状況 (1 人の動き 25 千人 世界全体 千人 45

Web

2016 CSR & Financial Report Web 2012 2,811.4 229.3 242.2 7,521.3 1,529.8 43.8 391.2 52.8 2013 2,859.0 314.0 243.4 7,635.1 1,278.1 142.6 428.4 62.9 2014 3,327.4 71.7 97.4 7,777.5 1,213.1 347.7 464.1

はじめに スノーリゾート地域の活性化は 国内外の旅行者がともに減少する冬期の観光振興を進める上で極めて重要であり 観光庁では平成 27 年から スノーリゾート地域の活性化に向けた検討会 を開催し スノーリゾート地域を取り巻く状況の調査 分析等を通じて 本年 4 月に今後の取組の方向性等について最終報

スノーリゾート地域の活性化に向けた アクションプログラム 2017 平成 29 年 11 月 29 日 スノーリゾート地域の活性化推進会議 はじめに スノーリゾート地域の活性化は 国内外の旅行者がともに減少する冬期の観光振興を進める上で極めて重要であり 観光庁では平成 27 年から スノーリゾート地域の活性化に向けた検討会 を開催し スノーリゾート地域を取り巻く状況の調査 分析等を通じて 本年 4

chukankessan

219 年 3 月期 (218 年度 ) 中間連結決算について 219 年 3 月期中間連結決算 : 営業収益は 増収 営業利益は 増益 218 年 11 月 9 日 空港使用料収入は 国際線貨物便 国内線における運休 減便があったものの アジア方面を中心とした国際線旅客便の新規就航や増便等により航空機発着回数が増加し増収 また 旅客施設使用料収入も 旺盛な訪日需要等を背景に国際線旅客数が増加したことにより増収

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レオパレス21の海外拠点 海外情報拠点 シンガポール 企業様のさらなるチカラになるために 海外展開をスピードアップさせております 海外物件仲介 紹介 レオパレス21の国内住居の契約が可能 海外物件仲介 紹介 レオパレス21の国内住居の紹介が可能 ソウル 韓国 台北 台湾 ホーチミン ベトナム ハノイ ベトナム 株式会社レオパレス21 株式会社レオパレス21 LEOPALACE21 VIETNAM CO.,

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Corporate Report 218 https://www.mirait.co.jp/ 17-2 CONTENTS Corporate Report 218 3 5 7 9 11 13 15 16 17 19 21 22 23 25 27 28 29 3 35 37 38 1 Corporate Report 218 Corporate Report 218 2 27 3,129 14 27

10.9 13.0 24.4 Point 52 46.0 5.7 Point 179 13.6 384 65.4 Point 23 DAITO GROUP Financial & CSR Report 2014 DAITO GROUP Financial & CSR Report 2014 24 DAITO GROUP Financial & CSR Report 2014 43,786 212

2

2 P10-11 P6-7 3 P5-7 P8-11 P12-16 P17-18 P19-24 P25 P26 P13-14 P9 4 5 B C D E F 6 B C D E E 7 8 9 B C B C 10 11 12 13 B B 14 B C B C D E B C D E 15 16 17 B C D E F B C C D E F 18 19 20 21 B B C C 22 23

姫路市及びたつの市における連携中枢都市圏形成に係る連携協約 姫路市 ( 以下 甲 という ) 及びたつの市 ( 以下 乙 という ) は 連携中枢都市圏構想推進要綱 ( 平成 26 年 8 月 25 日付け総行市第 200 号総務省自治行政局長通知 ) に基づく連携中枢都市圏である播磨圏域 ( 以下

播磨圏域連携中枢都市圏形成 連携協約書 平成 27 年 4 月 5 日 姫路市たつの市 姫路市及びたつの市における連携中枢都市圏形成に係る連携協約 姫路市 ( 以下 甲 という ) 及びたつの市 ( 以下 乙 という ) は 連携中枢都市圏構想推進要綱 ( 平成 26 年 8 月 25 日付け総行市第 200 号総務省自治行政局長通知 ) に基づく連携中枢都市圏である播磨圏域 ( 以下 圏域 という

Microsoft PowerPoint - REP01_04.ppt

ケース 4 問題意識の確認 真の問題の把握 解決の方向性の確認 方策 手段の紹介 ベストプラクティスの紹介 大分県別府市における取り組み ケース 4 最新の観光情報が複数の自治体から自動的に提供される仕組みをつくり 来訪者の利便性を向上する 観光地の特徴 別府は豊かな温泉資源を持ち 世界有数の温泉保養地として明治時代の初期から発展してきた 戦前戦後を通じて裏路地が残ったことから 歴史遺産も多くまち歩きのメッカでもある

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