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1 第 2 章 中 国 のオートバイ 産 業 はじめに 松 岡 憲 司 ( 龍 谷 大 学 ) 近 年 内 外 を 問 わず 自 動 車 産 業 の 分 業 構 造 に 関 する 研 究 が 活 発 である 組 立 加 工 型 産 業 の 典 型 である 自 動 車 は さまざまな 時 代 や 地 域 における 分 業 構 造 の 違 いを 調 べるためには 恰 好 の 対 象 であるからであろう それに 比 べるとオートバイ 産 業 研 究 は あまり 活 発 でない 1 これは 生 産 額 雇 用 者 数 など 産 業 の 規 模 が 四 輪 車 に 比 べ 圧 倒 的 に 小 さいことや 技 術 的 にも 四 輪 車 に 比 べると 単 純 で 生 産 システムとしても 工 程 数 が 少 ないことな どの 理 由 があると 思 われる 日 本 企 業 を 含 む 多 くの 自 動 車 メーカーは 二 輪 車 オートバイにそのルーツをもっている 日 本 では 本 田 技 研 ( 以 下 ホンダと 略 す) スズキが 二 輪 車 からスタートし 四 輪 ともに 現 在 も 二 輪 を 生 産 していることは 周 知 のとおりである ドイツではBMWが 航 空 機 エンジンからスタートし 二 輪 と 四 輪 をどちらも 生 産 している また 発 展 途 上 国 において まずオートバ イ 産 業 が 発 展 するというケースは 珍 しくない 中 国 に 関 する 研 究 においても 同 様 なことが 言 える 中 国 の 自 動 車 産 業 に 関 し ては 多 くの 論 文 書 物 が 発 表 されているのに 対 して 中 国 の 二 輪 車 産 業 を 扱 っ た 研 究 は 非 常 に 少 ない 2 われわれは 1998 年 から 2000 年 にかけて 計 三 回 にわたり 中 国 の 主 要 オート バイ メーカーが 集 まっている 重 慶 において 現 地 調 査 を 実 施 した 本 稿 は そ の 調 査 にもとづいて 重 慶 市 を 中 心 として 中 国 のオートバイ 産 業 の 現 状 を 展 望 することを 目 的 としている 1 成 長 過 程 3 中 国 のオートバイ 産 業 4 は 1950 年 代 にスタートした 当 初 は 軍 用 警 察 など の 公 用 のオートバイが 主 で 主 要 なモデルとしては 現 在 の 上 海 易 初 摩 托 車 公 本 稿 作 成 にあたっては 重 慶 市 の 各 オートバイ メーカー 日 本 のオートバイ メーカー ( 本 田 技 研 ヤマハ スズキ) 日 本 貿 易 振 興 会 アジア 経 済 研 究 所 共 同 研 究 パートナーの 重 慶 社 会 科 学 院 などさまざまな 方 々にお 世 話 になったことに 謝 意 を 表 したい 1 出 水 [1991] 大 塚 小 田 巻 [1998] 太 田 原 [2000]などがある 2 筆 者 が 見 た 限 りでは 山 岡 茂 樹 [1996] 第 6 章 摩 托 車 大 原 [1999a][1999c]が 数 少 ない 例 外 である 3 本 節 は 中 国 汽 車 工 業 年 鑑 1999 pp 摩 托 車 発 展 に 大 きく 依 存 している 中 国 オー トバイ 産 業 の 発 展 経 過 については 中 国 汽 車 工 業 史 編 輯 部 [1996] 四 摩 托 車 編 (pp )に 詳 しく 述 べられている 4 中 国 語 でオートバイは 摩 托 車 (モーター 車 )とよばれる Ch2-1

2 司 の 前 身 である 上 海 摩 托 車 製 造 廠 の 幸 福 250 北 京 摩 托 車 製 造 廠 の 東 風 250 ( 貨 客 両 用 車 ) 江 西 洪 都 摩 托 車 製 造 廠 ( 航 空 工 業 系 統 )の 長 江 750 (サイ ドカー)などがあった これらのモデルはソ 連 東 欧 のオートバイをモデルと したものであったという 例 えば 幸 福 250 は2サイクル 単 気 筒 チェコのヤワ の 52 年 型 モデルのライセンス 製 品 であった 5 また 長 江 750 はBMWのR71 を 原 型 としたソ 連 のウラルM72 型 (4サイクル 水 平 対 向 2 気 筒 空 冷 エンジン)を モデルとしたものであった 年 代 に 入 ると 郵 便 物 などの 配 達 のためのオ ートバイとして 国 務 院 郵 電 部 ( 郵 政 省 に 相 当 ) 系 統 が 設 立 した 河 南 堰 師 摩 托 車 廠 の 黄 河 250 や 南 昌 郵 電 摩 托 車 廠 の 雄 獅 250 の 生 産 が 始 まった このような 公 用 オートバイによって 中 国 のオートバイ 産 業 はスタートしたが 民 生 用 のオートバイ 生 産 がスタートしたのは 1980 年 代 に 入 ってからである 中 国 汽 車 工 業 年 鑑 1999 の 摩 托 車 発 展 (オートバイの 発 展 ) によると 1980 年 代 以 降 中 国 オートバイ 産 業 の 発 展 は 1980 年 代 の 初 期 段 階 と 1990 年 代 の 発 展 段 階 の 二 段 階 に 分 けられる 第 一 段 階 の 1980 年 代 は 立 ち 上 がりの 段 階 であり 外 国 からの 技 術 導 入 模 倣 の 段 階 であった( 同 書 p.56) 企 業 数 で 見 ると 第 六 次 五 カ 年 計 画 ( 年 ) 期 間 に 20 社 から 100 社 余 りに 増 え モ デル 数 も 10 タイプ 3 種 排 気 量 から 90 タイプ 10 種 排 気 量 へ 生 産 台 数 は 台 (1980 年 )から 103 万 台 (1985 年 )にそれぞれ 急 増 している 第 七 次 五 カ 年 計 画 ( 年 ) 期 間 に 成 長 をもたらした 要 因 には 二 つがあげられる まず 経 済 発 展 による 民 間 の 消 費 需 要 の 拡 大 であり もう 一 つは 軍 事 工 場 の 民 需 転 換 いわゆる 軍 転 民 である 後 述 のように 重 慶 の 軍 事 工 場 であった 嘉 陵 が 日 本 のホンダと 技 術 提 携 しオートバイ 生 産 をはじめたのも 1983 年 であった 7 90 年 代 に 入 ると 中 国 のオートバイ 産 業 は 発 展 段 階 に 入 り 急 成 長 をはじめる まず 新 規 参 入 が 相 次 ぎ それら 企 業 が 急 成 長 をとげた 現 在 の 主 要 企 業 の 約 半 分 が 1992 年 以 降 にオートバイ 生 産 を 始 めた 企 業 であるという( 同 書 p.56) ま た 外 国 企 業 との 合 弁 提 携 が 活 発 になった たとえば 重 慶 の 建 設 工 業 は 1992 年 に 日 本 のヤマハとの 合 弁 建 設 雅 馬 哈 摩 托 車 を 設 立 また 嘉 陵 工 業 も 1993 年 にホンダとの 合 弁 企 業 嘉 陵 本 田 発 動 機 有 限 公 司 を 設 立 している さらにモ デルチェンジも 活 発 になった これらの 結 果 生 産 台 数 は 飛 躍 的 に 拡 大 し 1990 年 の 97 万 台 から 97 年 には 1000 万 台 を 超 え 世 界 最 大 のオートバイ 生 産 国 とな った 年 には 生 産 台 数 が 前 年 比 マイナス 12.5%と 大 幅 に 減 少 したが そ 5 山 岡 [1996]p 山 岡 [1996]p FOURIN[1999] p その 他 の 世 界 主 要 オートバイ 生 産 国 では 二 位 がインド 358 万 9,865 台 三 位 が 日 本 225 万 1711 台 4 位 が 台 湾 118 万 1796 台 となっている 生 産 台 数 はそれぞれ 1999 年 本 田 技 研 世 Ch2-2

3 の 後 1999 年 には 再 び 増 加 に 転 じ 1127 万 台 に 達 した 年 の 生 産 減 は 国 有 企 業 改 革 などリストラによる 所 得 の 減 少 住 宅 医 療 年 金 教 育 などの 改 革 による 将 来 支 出 の 増 加 懸 念 から 消 費 が 伸 び 悩 んでいることに 加 え WTOに 加 盟 すればオートバイの 部 品 や 完 成 品 が 安 く 輸 入 されるとの 期 待 から 消 費 者 が 買 い 控 えしているのではないかという 見 方 も 出 ている しかし 第 八 次 五 カ 年 計 画 ( 年 ) 期 間 の 平 均 年 成 長 率 が 52%であったのに 対 して 1996 年 は 20% 弱 ということは 中 国 のオートバイ 産 業 が 成 熟 期 に 入 りつつあることを 示 すとも 考 えられる 表 1 中 国 オートバイ 産 業 の 推 移 年 生 産 保 有 輸 出 輸 入 ,234 n.a. n.a. 6, ,859 n.a. n.a. 15, ,746 n.a. n.a. 1, , ,519 4,000 2, , ,655 19, , ,045, ,712 8, , ,127 1,361,172 8, , ,457 1,752,504 22,731 28, ,171,368 2,321,307 47,000 49, ,031,721 2,996,649 3,482 53, ,768 3,413,015 7,819 11, ,317,345 4,186,124 17,993 2, ,982,187 5,231,553 73,534 6, ,536,106 8,587,874 81, , ,291,453 10,938,161 73, , ,836,139 13,719,272 88,613 46, ,295,185 16,100,508 75,363 2, ,039,362 20,222,195 91,938 1, ,789,427 n.a 110, ,269,136 n.a 258,184 1,756 注 :ここでのオートバイには 二 輪 車 だけでなく サイドカー( 辺 三 輪 車 ) 後 二 輪 の 三 輪 車 ( 後 三 輪 車 )も 含 まれている 界 二 輪 車 概 況 1999 年 版 9 人 民 日 報 2000 年 5 月 29 日 (ここでは 人 民 日 報 Online 版 によっている) Ch2-3

4 出 所 : 中 国 汽 車 工 業 年 鑑 ( 各 年 版 ) FOURIN[1999]より 作 成 2 主 要 メーカー 1998 年 現 在 の 中 国 の 二 輪 車 メーカー 数 は 中 国 汽 車 工 業 年 鑑 1999 によると 50cc 以 下 の 二 輪 軽 便 オートバイで 59 社 それ 以 上 の 普 通 オートバイが 116 社 となっているが この 両 方 を 作 っているメーカーもある 10 日 本 の 調 査 会 社 FOURIN によれば 97 年 時 点 で 143 社 となっている 11 しかし 汽 車 工 業 年 鑑 に 記 載 されていないメーカーが 多 くあり 実 際 のメーカー 数 は 不 明 である 200 社 以 上 あるという 推 定 もあれば 中 国 全 土 に 社 ほども 存 在 するのでは ないかと 見 る 向 きもある これは オートバイが 自 動 車 に 比 べ 部 品 点 数 が 少 な く 構 造 も 比 較 的 簡 単 であり また エンジンをはじめ 様 々な 構 成 部 品 も 部 品 商 などから 購 入 することが 可 能 で 町 でみかける 修 理 屋 などでも 組 み 立 てること ができるためである したがって 中 国 のオートバイ メーカーの 正 確 な 企 業 数 を 捉 えることはできないというのが 実 情 である この 中 で 軽 騎 集 団 ( 含 む 新 大 洲 )が 100 万 台 を 超 しているのをはじめとして 嘉 陵 集 団 と 金 城 集 団 が 50 万 台 以 上 捷 達 建 設 広 州 銭 江 長 鈴 ( 含 む 大 長 江 ) の5 社 が 30 万 台 を 超 している 12 車 種 は 排 気 量 ccまで 800 モデル 以 上 あるといわれてい るが 生 産 台 数 の 97.7% 販 売 台 数 の 98.4%は 125cc 以 下 の 比 較 的 小 型 のモデ ルである もっとも 多 いのは 100cc クラスと 125cc クラスでそれぞれ 生 産 台 数 の 29.45% 30.15% 販 売 台 数 の 30.24% 29.85%を 占 めている 13 主 要 メーカーの 生 産 台 数 および 提 携 外 資 は 表 2 のようになっている この 中 の 主 要 メーカーの 概 況 は 以 下 のようになっている 1415 重 慶 のメーカー 嘉 陵 と 建 設 については 第 Ⅱ 節 で 述 べるのでここでは 省 いている 表 2 中 国 のオートバイメーカー 生 産 台 数 上 位 10 社 (1998 年 ) 所 在 地 系 統 企 業 名 提 携 企 業 提 携 形 態 名 山 東 省 中 国 軽 工 業 中 国 軽 騎 集 団 ( 含 む 新 大 洲 公 スズキ 技 術 提 携 済 南 市 総 会 司 ) 南 京 市 中 国 航 空 工 金 城 集 団 有 限 公 司 スズキ 技 術 提 携 業 総 公 司 生 産 台 数 1,663, , その 他 サイドカー12 社 前 一 輪 後 二 輪 の 三 輪 オートバイが 48 社 となっているが これら の 生 産 台 数 はあまり 多 くない 11 FOURIN[1999]p 中 国 汽 車 工 業 年 鑑 1999 p 同 書 p.116 の 表 1998 年 幾 種 排 量 摩 托 車 産 鎖 情 況 による 14 各 社 の 紹 介 については FOURIN[1999]および 各 社 のホームページに 依 存 している 15 集 団 所 有 ( 郷 鎮 企 業 )である 江 蘇 捷 達 摩 托 車 有 限 公 司 については 概 要 を 知 ることができな かった Ch2-4

5 重 慶 市 兵 器 部 北 方 中 国 嘉 陵 工 業 コフン 公 司 ( 集 ホンダ 技 術 提 携 504,237 工 業 団 ) 江 蘇 省 集 体 ( 郷 鎮 ) 江 蘇 捷 達 摩 托 車 有 限 公 司 405,115 蘇 州 重 慶 市 兵 器 部 北 方 建 設 工 業 ( 集 団 ) 有 限 責 任 公 ヤマハ 技 術 提 携 374,923 工 業 司 広 東 省 中 国 軽 工 業 広 州 摩 托 車 集 団 公 司 ホンダ 技 術 提 携 348,954 広 州 市 総 会 浙 江 省 機 械 工 業 局 浙 江 銭 江 摩 托 車 集 団 有 限 公 司 金 獅 子 集 369,965 温 嶺 市 団 湖 南 省 航 空 工 業 系 株 州 南 方 摩 托 車 製 造 有 限 公 司 ヤマハ 技 術 提 携 241,453 株 州 広 東 省 機 械 工 業 局 江 門 市 大 長 江 摩 托 車 有 限 公 司 231,008 江 門 市 系 河 南 省 洛 陽 市 兵 器 部 北 方 工 業 ( 中 タ イ 合 資 ) 洛 陽 北 方 易 初 摩 托 車 有 限 公 司 ホンダ 技 術 提 携 204,089 ( 出 所 ) 中 国 汽 車 工 業 年 鑑 1999 より 作 成 注 : 生 産 台 数 は 50cc 未 満 ( 軽 便 車 ) 50cc 以 上 ( 普 通 車 )の 合 計 図 1 中 国 のオートバイメーカーの 所 在 1 中 国 軽 騎 集 団 ( まず 生 産 台 数 第 一 位 の 済 南 軽 騎 摩 托 車 は 山 東 省 の 中 国 軽 騎 集 団 の 中 心 メー カーである 系 統 は 中 国 軽 工 業 総 会 に 属 する 1985 年 にスズキから 技 術 導 入 を 行 い 小 中 型 バイクを 生 産 開 始 している スズキとは 合 弁 企 業 済 南 軽 騎 鈴 木 摩 托 車 を 96 年 に 設 立 した 1993 年 12 月 に 上 海 証 券 取 引 所 に 上 場 している 同 社 が 多 数 の 株 式 を 所 有 している 海 南 新 大 洲 も 深 セン 証 券 取 引 所 に 上 場 している 2 金 城 集 団 1949 年 に 設 立 され 飛 行 機 の 修 理 航 空 設 備 の 製 造 を 行 っていた 南 京 金 城 機 械 廠 ( 中 国 航 空 工 業 総 公 司 系 )が 前 身 で 1987 年 よりオートバイの 生 産 をはじめて いる 1992 年 に 金 城 摩 托 車 集 団 を 結 成 し さらに 1996 年 に 金 城 集 団 有 限 公 司 となっている 1994 年 にマレーシア 金 獅 子 集 団 (Gold Lion グループ)と 南 京 金 城 機 械 有 限 公 司 日 本 のスズキと 南 京 金 城 鈴 木 摩 托 車 有 限 公 司 というふた つの 合 弁 企 業 を 設 立 している と 同 時 に 自 ら 外 国 に 合 弁 企 業 を 設 立 したり 早 くから 技 術 輸 出 に 着 手 し 製 品 輸 出 も 多 く 国 際 的 な 活 躍 が 目 立 つ 企 業 である 3 広 州 摩 托 車 ( 軽 騎 と 同 様 に 中 国 軽 工 業 総 会 の 系 統 に 属 する 1992 年 にホンダと 合 弁 企 業 Ch2-5

6 五 羊 本 田 摩 托 車 有 限 公 司 を 設 立 している 1997 年 に 集 団 を 結 成 した 製 品 は 100cc 125cc 150cc の3タイプである 4 浙 江 銭 江 摩 托 車 機 械 工 業 局 系 統 の 温 嶺 化 工 機 械 廠 が 1985 年 にオートバイの 生 産 を 開 始 した のが 始 まりである その 後 1993 年 に 浙 江 摩 托 車 と 改 称 1995 年 にマレーシア の 金 獅 子 集 団 (Gold Lion グループ)との 合 弁 企 業 を 設 立 した 5 株 州 南 方 摩 托 車 製 造 有 限 公 司 航 空 工 業 総 公 司 系 で 1951 年 設 立 の 南 方 航 空 動 力 が 1980 年 代 に 中 国 最 初 の 国 産 オートバイの 生 産 を 始 めたと 言 われている 1993 年 よりヤマハと 50%ずつの 出 資 で 合 弁 企 業 株 州 南 方 雅 馬 哈 摩 托 車 製 造 公 司 を 設 立 している 6 江 門 市 大 長 江 摩 托 車 有 限 公 司 機 械 工 業 局 系 統 の 長 春 長 鈴 摩 托 車 の 子 会 社 である 親 企 業 である 長 春 長 鈴 摩 托 車 は 元 々 長 春 汽 油 機 廠 というエンジン メーカーであった 1980 年 からオ ートバイの 生 産 を 開 始 1984 年 にスズキと 技 術 提 携 を 結 んだ 1994 年 にマレー シアの 金 獅 集 団 と 合 弁 企 業 長 春 長 鈴 摩 托 車 を 設 立 した 大 長 江 は 1997 年 以 来 長 鈴 を 上 回 る 生 産 台 数 をあげている 7 洛 陽 北 方 易 初 摩 托 車 ( 兵 器 工 業 部 北 方 工 業 系 統 の 北 方 摩 托 車 廠 と 上 海 易 初 にも 出 資 しているタイ 正 大 集 団 (CP グループ)との 合 弁 企 業 で 1992 年 に 設 立 された 持 ち 株 比 率 は 中 国 側 45% CPグループ 55%となっている 製 品 は 50cc から 250cc まで 7 シ リーズ 30 モデル 以 上 と 幅 広 い ホンダと 技 術 提 携 している 3 日 系 メーカー 急 成 長 を 続 ける 中 国 オートバイ 市 場 には 日 本 を 含 む 外 国 企 業 にとって 重 要 な 市 場 であり また 技 術 導 入 という 中 国 メーカー 側 の 需 要 もあって 多 くの 外 国 企 業 が 進 出 している 日 本 のオートバイ メーカー4 社 をはじめ 台 湾 ( 三 陽 光 陽 ) フランスのプジョー イタリアのピアジオなどとの 提 携 企 業 は 20 社 以 上 にのぼる 以 下 日 系 企 業 についてその 進 出 状 況 を 紹 介 しよう ただし 重 慶 での 日 系 企 業 は 第 Ⅱ 節 で 詳 しく 述 べるのでここでは 企 業 名 のみとした 1ホンダ ホンダの 中 国 進 出 は 1983 年 重 慶 の 嘉 陵 への 技 術 供 与 に 始 まる その 後 1984 年 には 上 海 易 初 1988 年 の 広 州 摩 托 車 1992 年 の 洛 陽 北 方 易 初 と 技 術 供 与 が 続 く そして 92 年 に 広 州 の 五 羊 と 五 羊 本 田 摩 托 を 合 弁 で 設 立 し 次 いで 93 年 に 嘉 陵 本 田 ( 重 慶 ) 天 津 の 天 津 迅 達 摩 托 車 との 合 弁 天 津 本 田 摩 托 車 有 限 公 司 を Ch2-6

7 設 立 している この 中 で 嘉 陵 本 田 はエンジン 工 場 としてスタートしたが 現 在 は HONDA ブランドで 組 立 も 行 っている 2ヤマハ ヤマハも 同 じく 組 み 立 て2 社 エンジン1 社 の 3 社 の 合 弁 企 業 を 設 立 してい る ひとつは 重 慶 の 建 設 雅 馬 哈 でこれについては 第 Ⅱ 節 で 詳 しく 述 べる 第 二 は 南 方 航 空 動 力 との 合 弁 株 州 南 方 雅 馬 哈 摩 托 車 公 司 である 南 方 航 空 動 力 は 江 西 省 南 昌 ( 若 干 のオートバイを 生 産 ) 広 東 省 順 徳 (オートバイ 生 産 なし) そしてヤマハと 合 弁 でオートバイ 生 産 している 湖 南 省 株 州 の 3 ヶ 所 の 工 場 を 持 っている 三 番 目 の 合 弁 は 江 蘇 省 泰 州 市 泰 州 林 業 機 械 廠 ( 林 業 部 系 木 工 機 械 チェーンソーなどのメーカー)との 合 弁 江 蘇 林 海 雅 馬 哈 摩 托 車 公 司 で エン ジンのみを 生 産 している 16 3スズキ スズキは 多 くのメーカーに 技 術 供 与 している その 中 で 自 ら 出 資 した 合 弁 企 業 を 設 立 しているのは 三 ヶ 所 である ひとつは 中 国 最 大 のオートバイ メーカ ー 中 国 軽 騎 集 団 との 合 弁 である 済 南 軽 騎 鈴 木 摩 托 車 有 限 公 司 ( 山 東 省 済 南 市 ) で 1994 年 に 資 本 金 1200 万 US ドルで 設 立 し 1996 年 4 月 より 生 産 を 開 始 し ている 現 在 は 資 本 金 2400 万 US ドルとなっているが 持 ち 株 比 率 は 変 わりない 17 従 業 員 数 は 約 250 人 (1996 年 7 月 12 日 ) 第 二 は 南 京 金 城 機 械 有 限 公 司 と の 合 弁 である 南 京 金 城 摩 托 車 有 限 公 司 で 資 本 金 2240 万 US ドル 1996 年 5 月 に 生 産 を 開 始 している 第 三 は 重 慶 の 望 江 機 器 製 造 廠 との 合 弁 長 慶 望 江 鈴 木 発 動 機 である 資 本 金 は 1700 万 ドルでスズキ 35% 日 商 岩 井 15% 望 江 50%の 持 ち 株 比 率 で 出 発 したが 現 在 スズキの 持 ち 株 比 率 は 10%に 低 下 している この 長 慶 望 江 鈴 木 ではエンジンのみを 生 産 し 組 立 はおこなわれていない これら 合 弁 以 外 に 長 春 グループの 長 春 長 鈴 発 動 機 有 限 公 司 と 大 長 江 摩 托 車 ( 広 東 省 江 門 市 ) および 南 寧 益 摩 托 車 有 限 公 司 ( 広 西 壮 族 自 治 区 南 寧 市 )に 技 術 供 与 し ている 表 3 中 国 のオートバイ 産 業 と 日 本 のオートバイメーカー 合 弁 企 業 出 資 比 率 設 立 年 技 術 供 与 開 始 年 ホ 五 羊 本 田 摩 托 車 本 田 50% 広 州 摩 托 車 50% 1992 嘉 陵 工 業 1983 ン 天 津 本 田 摩 托 車 本 田 50% 天 津 迅 達 50% 1992 洛 陽 易 初 1992 ダ 嘉 陵 本 田 摩 托 車 本 田 50% 嘉 陵 工 業 50% 1993 上 海 易 初 ヒアリングによると 中 国 では 組 み 立 ての 合 弁 は 原 則 2カ 所 という 政 府 方 針 があるとい う 17 アイアールシー[1999a] pp Ch2-7

8 建 設 ヤマハ ヤマハ 50% 建 設 50% 1992 建 設 工 業 ヤ 株 州 南 方 ヤマハ ヤマハ 50% 南 方 航 空 動 力 1993 洪 都 航 空 工 業 マ 50% ハ 江 蘇 林 海 ヤマハ ヤマハ 35% 林 海 動 力 65% 1994 順 徳 雅 奇 摩 托 車 長 慶 望 江 鈴 木 発 スズキ 10% 大 長 江 40% 望 江 1992 軽 騎 摩 托 車 1985 動 機 工 廠 50% ス 金 城 鈴 木 摩 托 車 スズキ 35% 岡 谷 鋼 機 10% 1996 南 京 金 城 機 械 1985 ズ 金 城 機 械 55% キ 済 南 軽 騎 鈴 木 摩 スズキ 30% 日 商 岩 井 10% 1996 長 春 長 鈴 集 団 1984 托 車 軽 騎 集 団 60% 望 江 機 械 製 造 1992 総 廠 南 寧 益 摩 托 車 有 限 公 司 川 海 南 新 大 洲 川 崎 川 崎 重 工 33% 伊 藤 忠 16% 1997 中 国 船 用 工 業 1986 崎 重 工 発 動 機 新 大 洲 51% 総 公 司 河 南 柴 油 機 廠 珠 海 奔 騰 摩 托 1994 車 出 所 :FOURIN[1999]pp より 作 成 結 びにかえて 日 本 のオートバイ 産 業 を 技 術 史 の 視 点 から 展 望 した 出 水 [1991]によると 第 二 次 大 戦 後 の 日 本 のオートバイ 産 業 の 技 術 形 成 は 模 倣 期 習 作 期 独 創 期 という 三 つの 段 階 に 区 分 される 18 一 方 需 要 側 からオートバイ 産 業 をみると 次 の 四 段 階 に 分 けられるのでは ないだろうか 第 一 段 階 は 軍 用 警 察 用 郵 便 用 などの 公 的 需 要 を 中 心 とした 時 期 第 二 段 階 は 自 転 車 の 発 展 形 態 としてのオートバイとしての 時 期 で 動 力 を 利 用 することの 利 便 性 が 重 視 される 時 期 である 第 三 段 階 が 自 動 車 の 代 替 あ るいは 自 動 車 普 及 の 前 段 階 としてのオートバイ 需 要 である この 時 期 は 動 力 を 利 用 した 移 動 が 一 般 化 してきたものの 自 動 車 を 購 入 するのには 所 得 水 準 が 低 いのでバイクを 購 入 するという 時 期 である そして 最 後 がオートバイ 独 自 の 市 18 出 水 [1991] 第 Ⅳ 章 Ch2-8

9 場 領 域 を 確 保 した 時 期 で 趣 味 としてのオートバイや 機 動 性 のあるスクータ ーの 利 用 という 段 階 である 技 術 形 成 と 需 要 要 因 という 二 つの 視 点 から 日 本 のオートバイ 産 業 の 発 展 を 追 ってみると 表 4のようにまとめられるのではないだろうか 元 よりこのような 時 代 区 分 に 明 確 な 基 準 はないし メーカーやモデルによっても 違 いがあるので 時 期 に 重 複 があることもあるだろう しかしそれぞれの 時 期 を 象 徴 するモデル をあげ それによっておおよその 時 期 を 確 定 することができるだろう たとえ ばホンダの 場 合 模 倣 期 から 習 作 期 の 移 行 を 象 徴 するのが 1955 年 のドリームS Aで 習 作 期 から 独 創 期 への 移 行 のシンボルが 1957 年 のドリームC70 あるい は 1958 年 のホンダ スーパーカブと 言 ってよいのではないだろうか そして 趣 味 としてのオートバイの 時 代 への 突 入 を 示 すのが 1969 年 のホンダ CB750 い わゆる ナナハン の 登 場 と 言 ってよいかもしれない 表 4 日 本 のオートバイ 産 業 の 技 術 形 成 と 需 要 の 発 展 需 要 技 術 形 成 公 的 需 要 自 転 車 の 発 展 形 態 自 動 車 普 及 の 前 段 階 オートバイ 独 自 の 領 域 模 倣 期 戦 前 年 頃 習 作 期 年 頃 独 創 期 年 頃 1970 年 以 降 出 所 : 筆 者 作 成 このような 視 点 から 現 在 の 中 国 オートバイ 産 業 を 見 るとき どこに 位 置 づけ られるであろうか われわれの 重 慶 調 査 で 見 る 限 り 技 術 的 にはまだ 模 倣 期 に あり 一 部 習 作 的 な 製 品 開 発 に 取 り 組 む 企 業 も 出 ているという 段 階 であろう 重 慶 市 内 にあるいくつかの 部 品 市 場 では 日 本 のオートバイメーカーの 製 品 の 現 地 製 補 修 部 品 が 多 く 販 売 されている その 範 囲 はフレームからエンジンの 重 要 部 品 にまで 及 んでおり 補 修 部 品 だけでオートバイを 組 み 立 てることも 可 能 で あるくらいである その 点 では 日 本 の 年 頃 の 模 倣 期 によく 似 ていると 思 われる 一 方 需 要 面 では 1980 年 代 以 前 に 公 的 需 要 段 階 は 終 わり 今 は 自 動 車 普 及 の 前 段 階 に 入 っていると 思 われる 成 長 が 著 しい 私 営 企 業 は 農 村 地 域 あるいは 都 市 と 農 村 の 境 界 地 域 を 主 な 市 場 としている このような 地 域 では まだ 自 動 車 が 普 及 する 段 階 には 達 しておらず 実 用 的 な 需 要 ( 自 転 車 の 発 展 形 態 段 階 )が 多 い 出 水 [1991]によると 日 本 の 場 合 習 作 期 は 短 く 2-3 年 で 終 わ り 独 創 期 に 入 った 中 国 も 同 じ 道 を 歩 んでいるとし またすでに 一 部 メーカー Ch2-9

10 が 習 作 期 に 入 っていることを 考 慮 すると 独 創 期 に 入 るのも 間 近 かもしれない と 考 えられる 技 術 面 はすでに 習 作 期 に 入 ったメーカーがあるとはいえ 需 要 面 では 大 部 分 の 市 場 は 自 転 車 の 発 展 形 態 としての 二 輪 車 需 要 という 段 階 と 思 われる 日 本 の オートバイメーカーと 中 国 市 場 のミスマッチは 第 Ⅱ 節 で 詳 しく 論 じたが 日 系 メーカー( 合 弁 企 業 )の 製 品 は この 需 要 の 段 階 と 適 合 していないという 点 が 多 いのではないだろうか さらに 中 国 メーカーは 東 南 アジアやアフリカなど に 輸 出 を 開 始 しているが そのような 輸 出 先 の 需 要 段 階 と 中 国 製 オートバイの 技 術 水 準 が 適 合 していることが 最 近 の 輸 出 急 増 の 背 景 にあると 思 われる 最 初 にも 述 べたように オートバイは 自 動 車 と 同 様 の 組 立 産 業 であり 部 品 の 調 達 構 造 が 産 業 の 動 向 を 考 える 上 で 大 変 重 要 である 本 稿 では 部 品 産 業 に ついてはまったくふれなかった われわれの 研 究 では 重 慶 の 部 品 産 業 について も 調 査 を 実 施 したが その 結 果 については 別 稿 で 紹 介 することとしたい 参 考 文 献 アイ アール シー[1999a] スズキ グループの 実 態 99 年 版 アイ アール シー[1999b] 本 田 技 研 本 田 技 術 研 究 所 の 実 態 99 年 版 王 言 [1998] 中 国 オートバイ 産 業 の 危 機 中 国 経 済 週 刊 第 117 号 太 田 原 準 [2000] 日 本 の 二 輪 産 業 における 構 造 変 化 と 競 争 経 営 史 学 34( 4) 大 塚 昌 利 小 田 巻 滋 [1998] 第 二 次 大 戦 後 における 二 輪 自 動 車 の 生 産 動 向 立 正 大 学 第 107 号 大 原 盛 樹 [1999a] 中 国 内 陸 部 長 江 経 済 圏 の 機 械 産 業 実 態 調 査 部 品 調 達 から 見 た 四 川 省 重 慶 市 湖 北 省 の 機 械 産 業 mimeo 大 原 盛 樹 [1999b] 四 川 省 経 済 産 業 の 特 徴 と 開 発 ビジョン 日 中 経 協 ジャー ナル 大 原 盛 樹 [1999c] 私 営 企 業 は 国 有 企 業 にとって 替 われるかー 重 慶 オートバイ 産 業 の 例 中 国 経 済 1999 年 1 月 鐘 河 [1998a] 97 のオートバイ 市 況 と 今 年 の 発 展 趨 勢 中 国 経 済 週 刊 第 117 号 鐘 河 [1998b] 重 慶 のオートバイ 企 業 大 連 合 へ 中 国 経 済 週 刊 第 117 号 関 満 博 [1998] 中 国 内 陸 四 川 重 慶 の 私 営 企 業 商 工 金 融 1998 年 4 月 関 満 博 西 澤 正 樹 [2000] 挑 戦 する 中 国 内 陸 の 産 業 四 川 重 慶 の 開 発 戦 略 新 評 論 中 国 汽 車 技 術 研 究 中 心 [ 各 年 版 ] 中 国 汽 車 工 業 年 鑑 中 国 汽 車 工 業 史 編 輯 部 [1996] 中 国 汽 車 工 業 専 業 史 人 民 交 通 出 版 社 Ch2-10

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