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- はすな こいたばし
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1 km2 1
2 2
3 3
4 5 4
5 5
6 6
7
8 黒磯板室 I.C 道路整備交付金による施設整備の整備箇所図 林道鍛冶内磯上線 平成 23 年度~平成 26 年度 事業費 270,000(千円) 交付金 135,000(千円) 東北自動車道 L=1,800m 市道ライスライン金田線 平成 22 年度~平成 26 年度 事業費 1,000,000(千円) 交付金 500,000(千円) 那須塩原駅 L=7,362m 西那須野塩原 I.C 市道下深田上奥沢線 平成 25 年度~平成 26 年度 林道入小滝鍛冶内線 市道大田原野崎線 事業費 110,000(千円) 交付金 55,000(千円) 平成 22 年度 平成 23 年度~平成 26 年度 事業費 49,800(千円) 交付金 24,900(千円) L=700m 事業費 1,020,000(千円) 交付金 510,000(千円) L=500m L=298m 市道北金丸１号線 平成 23 年度~平成 25 年度 那須日赤病院 事業費 138,619(千円) 交付金 69,310(千円) 市道下石上５３号線 平成 22 年度~平成 22 年度 事業費 48,230(千円) 交付金 24,115(千円) L=368m L=806m 道の駅 那須与一の郷 大田原市役所 国際医療福祉大学 市役所黒羽支所 観光交流センター 那須中央病院 やすらぎの湯 市道浅香３０７号線 平成 23 年度~平成 26 年度 市役所湯津上支所 事業費 100,000(千円) 交付金 50,000(千円) 市道湯津上支所線 平成 25 年度 平成 26 年度 事業費 40,000(千円) 交付金 20,000(千円) L=300m L=400m 東北新幹線 市道ライスライン宇田川線 平成 26 年度 ふれあいの丘 事業費 90,000(千円) 交付金 45,000(千円) 市道大田原喜連川線 平成 23 年度~平成 26 年度 事業費 422,151(千円) 交付金 211,075(千円) L=1,735m なかがわ水遊園 L=280m
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12 変更理由書 本市では医療福祉産業都市構想を立ち上げ 医療 福祉 健康関連産業や研究機関 医療機関の集積を図るとともに 産 学 医 官が連帯したまちづくりを目指している これを実現するため 医療福祉関連産業 研究機関の誘致を促進するとともに周辺地域の基盤整備が急務となっている 平成 17 年 10 月の市町村合併により 旧湯津上村から大田原市の中心市街地 那須赤十字病院等への交通量が増加しているなか 市道ライスライン宇田川線と市道宇田川佐良土線の交差点は見通しも悪く 危険な交差点となっている この状況を改善するため 地域再生計画に新規路線として追加して 整備を進めたい
4 PUBLIC RELATIONS MAGAZINE OF NASUSHIOBARA No.31 ! 整備効率を重視した道づくり 厳しい財政運営の効率化を図るた め 事業実施にあたっては あらゆ る補助メニューを模索するととも に 他の各種事業との組み合わせ などによる財政負担を軽減させる 総合的 効率的な取り組みを推進 します 整備 計画 開発や他事業とのパッケージによる投資効果の高い道
km2 km2 km2 km2 km2 22 4 H20 H20 H21 H20 (H22) (H22) (H22) L=600m L=430m 1 H14.04.12 () 1.6km 2 H.14.05.31 () 3km 3 4 5 H.15.03.18 () 3km H.15.06.20 () 1.1km H.15.06.30 () 800m 6 H.15.07.18
消防力適正配置調査報告
8 5 5 20 11 22 4 25 1.1 1 1.2 1 1.3 2 2.1 6 2.2 6 2.3 8 2.4 8 2.5 9 3.1 10 3.2 10 3.3 13 4.1 15 4.2 17 4.3 19 4.4 21 4.5 23 (1) - 1 - (2) (1) ()1 ( ) 8 1 1 143 116 (2) 1-2 - 26 24 19 24 6 21 24 4 19 24
私にとっての沖縄と独自性.PDF
6902117 2 1200km 48 11 46 36 40 (1) ( ) 3 1 1-1 1-2 2 (= ) 3 1. 14 14 ( ) ( 2001) ( ) ( ) 1390 1474 ( 2001) ( 4 ) ( ) 46 3000 ( ) = 5 1609 1602 ( 2001) 1-1 1-2 1-1 1-2 15 (2) 6 1314 ( ) (3) ( ) 1 ( 1993:48)
-1 - -2 - -3 - -4 - -5 - -6- -7 - 260-8 - -9 - - 10-104km2 194km 340 104km2 194km 340 -11 - - 12-10km 20km 30km 260 260 1km 2km 2000 10km 20km 30km 260 260 1km 2km 2000 260 260 1km 2km 2000 - 13 - ( 3
, , km 9.8km 10.5km 11.9km 14.4km 14.4km 34.1km 3.4km 31.7km 6.2km 7.3k
410 470 500 540 620 620 620 1,250 300 1,170 360 390 450 490 570 670 770 850 880 7.7km 9.8km 10.5km 11.9km 14.4km 14.4km 34.1km 3.4km 31.7km 6.2km 7.3km 8.9km 10.4km 12.9km 15.8km 19.0km 21.7km 22.4km 530
1. 1 2. 2 3. 3 3.1. 3 3.1.1. 3 3.1.2. 3 3.1.3. 4 3.1.4. 5 3.1.5. 6 3.2. 12 3.2.1. 12 3.2.2. 13 3.3. 14 3.4. 15 3.4.1. 15 3.4.2. 16 3.5. 22 3.5.1. 22 3.5.2. 22 3.6. 22 3.6.1. 22 3.6.2. 26 3.6.3. 28 3.7.
02 12 3 C C C [ (2004/2/28 )] 2. 01. [ (2002/6),p.18] (2004/3) 16 3 17 182
![02 12 3 C C C [ (2004/2/28 )] 2. 01. [ (2002/6),p.18] (2004/3) 16 3 17 182](/thumbs/40/20556211.jpg "02 12 3 C C C [ (2004/2/28 )] 2. 01. [ (2002/6),p.18] (2004/3) 16 3 17 182")
6-3. 1. 01. [ 2000 (2003/3),p.161] 02. 1 2 3 1 2 [ 2000 (2003/3),p.160] 03. 12 1 13 15 3 [ 2000 (2003/3),p.207] 04. C C 27 C (1) (2) 3 00 3 C 181 02 12 3 C C C [ (2004/2/28 )] 2. 01. [ (2002/6),p.18] (2004/3)
untitled
21 H22 H20 H19 H20 H19 H21 H21 H17 H21 L=650m W=16m H21 L=355m H19 L=770m 15 8 1 (1) 42 118,607.62 118,606.34 1.28 18,748.35 18,748.31 0.04 2,845.58 2,845.48 0.10 1.42 40 40 18.89 0.65 1.44 20.98
平成１７年度 マスターセンター補助事業
- 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16 - - 17 - - 18 - - 19 - - 20 - - 21 - - 22 - - 23 - - 24 - - 25 - - 26 - - 27 - - 28 - IC IC - 29 - IT
矢板都市計画区域における土地利用方針の策定について 策定の背景と目的本方針の対象区域となる 矢板都市計画区域 ( 以下 本区域 という ) は 高原山や八方ヶ原など緑豊かな自然環境に恵まれ 首都圏における農産物供給地としての機能を担ってきた区域です 首都圏整備法による指定区域の外に位置しており 急激
矢板都市計画区域における土地利用方針 目次 矢板都市計画区域における土地利用方針の策定について 1 策定の背景と目的 位置づけ 検討地区 1. 矢板駅西地区 3 1.1 適正市街地 ( 新市街地 ) の規模 1.2 対象範囲 1.3 土地利用に関わる課題 1.4 土地利用の方針 2. 泉地区 9 2.1 地域の現況と展望 2.2 土地利用に関わる課題 2.3 土地利用の基本的な考え方 2.4 土地利用の方針
,938,235 3,876,091 3,805,600 3,704,298 3,673, , , , , , ,903
14 1 2.49 8% 1.41 1% 4.65 8% 2.24 1-1 14 1652 1.9 524 9.8% 1-2 5 55.2 912-1- 44.8 740 30 204 22.4 20 210 28.4 1-3 10 11 12 13 14 3,938,235 3,876,091 3,805,600 3,704,298 3,673,550 920,928 917,902 885,065
1 1 (1) 1 1 1 (2) 1 (3) 3 3 4 4 2 6 (1) 6 (2) 6 6 6 7 3 7 (1) 7 7 9 10 10 11 (2) 12 12 14 16 (3) 17 17 18 (4) 18 18 18
1 1 (1) 1 1 1 (2) 1 (3) 3 3 4 4 2 6 (1) 6 (2) 6 6 6 7 3 7 (1) 7 7 9 10 10 11 (2) 12 12 14 16 (3) 17 17 18 (4) 18 18 18 ( ) 20 10 26 39 1 2 ( ) 3 338 4 5 6 22 10 7 50 60 8 600 400 600 400 9 10 454 11 45
untitled
1 2 1 1 2 3 1 2 1 2 4 0,76 4 5 0,1 1970 1974 1993 6 7 8 9 4 1920 10 1960 1971 ( ) IC 11 1980 1990 1992 1987 0,269 1996 0,023 2001 2002 1996 1996 1 98 27 70 1 3 7 12 2003 63 2 13 3 5 1 13 5 14 2 14 2 14
(Microsoft Word - \201\2403-1\223y\222n\227\230\227p\201i\215\317\201j.doc)
第 3 編基本計画第 3 章安全で快適な暮らし環境の構築 現況と課題 [ 総合的な土地利用計画の確立 ] 本市は富士北麓の扇状に広がる傾斜地にあり 南部を富士山 北部を御坂山地 北東部を道志山地に囲まれ 広大な山林 原野を擁しています 地形は 富士山溶岩の上に火山灰が堆積したものであり 高冷の北面傾斜地であるため 農業生産性に優れた環境とは言い難く 農地利用は農業振興地域内の農用地を中心としたものに留まっています
計画的な再開発が必要な市街地 特に一体的かつ総合的に再開発を促進すべき地区 市町名 名称 再開発の目標 土地の合理的かつ健全な高度利用及び都市機能の更新に関する方針 特に整備課題の集中がみられる地域 ( 課題地域 ) 地区名 西宮市 C-4 浜脇 ( 約 175ha) 居住環境の向上 良好な都市景観
資料 1 都市再開発の方針 ( 西宮市素案 ) 別表 1 計画的な再開発が必要な市街地 ( 一号市街地 ) 計画的な再開発が必要な市街地 特に一体的かつ総合的に再開発を促進すべき地区 市町名 名称 再開発の目標 土地の合理的かつ健全な高度利用及び都市機能の更新に関する方針 特に整備課題の集中がみられる地域 ( 課題地域 ) 地区名 西宮市 C-1 本庁 ( 約 213ha) 都市核としての機能強化と魅力的な都市空間及び都市景観の形成
数値目標 事業開始前 ( 現時点 ) 平成 28 年度 (1 年目 ) 平成 29 年度 (2 年目 ) 平成 30 年度 (3 年目 ) 港湾取扱貨物量 556 万トン 4 万トン 0 万トン 20 万トン 観光入込客数 2,899.4 万人回 -9.5 万人回 1.9 万人回 1.9 万人回 7
地域再生計画 1 地域再生計画の名称宮古港多目的ターミナルを拠点とした観光と物流の振興による復興促進プロジェクト 2 地域再生計画の作成主体の名称 岩手県 3 地域再生計画の区域岩手県の全域 4 地域再生計画の目標宮古港は 外海から遮蔽された良港と知られ 北海道へ向かう漁船の寄港地として また 沖合に豊かな漁場を持つ漁業基地として栄えてきた 昭和時代には国鉄山田線の開通や銅鉱精錬工場の進出等により
km2であり 土地利用の状況 % % 2 % % % % % % % % % % m m m m km2であり 
たたら製鉄についてのまとめ
65 1229 1570 5 3 5 2769 1876 1889 9 1892 1927-73 - - 1619 131 2 5500 43 194 1889 1955-1617 3 2 3 1186 2 9 15 1165-74 - 596 300 200 4 888 4 888 11 3 8892 10 2 969 708781782888 729 749 859 877 3 947 3 1523
% 4.4% % 5.0% % 4.5% % 2.7% % 2.0% % 3.6% 5.1% 4.5% 2.6% 3.6%
11 10 12 8.9% 4.4% 2005 9.2% 5.0% 2006 6.5% 4.5% 2007 1.0% 2.7% 2008 1.9% 2.0% 2009 7.3% 3.6% 5.1% 4.5% 2.6% 3.6% 2012 2011 2010 2004 H22.3.27 2011 3 10 2010 9 10 2 128 60 191041 100 100 2011 JR km 89
2
1 2 3 4 23 26 1.821.42 5 6 7 8 9 10 11 (kw) 50.0 10.0 5.5 20.0 20.0 50.0 5.0 32.0 22.0 10.2 224.7 12 13 m3 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 12 26 27 L=50m 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 kl/ 年 kl/ 年 kl/
<4D F736F F D205B95BD90AC E93785D8AEE91628E9197BF8DEC90AC977697CC817C8E7392AC91BA AD6938C2E646F6378>
平成 29 年度デジタル道路地図基礎資料作成要領 市町村道 ( 政令市を除く ) 農道 林道 臨港道路等 ( 市町村 ) ( 平成 29 年度開通予定道路 ) 国土交通省関東地方整備局 国土交通省国土地理院関東地方測量部 < 目次 > 1. デジタル道路地図基礎資料作成の目的... 2 2. 作成 提供いただく資料... 3 (1) 作成いただく資料... 3 (2) 提供いただく資料... 3 3.
untitled
5 1.() 2.() 3.(JA ) 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1,000m 165.52km2 1,200-1- H15.8.1 1,163 2,121 278 H19.2.1 60 12 8 15 13 4 10 14 4 13 15 16 22 16 12 21 44 81-2- - 0 - - 1 - - 2 - - 3 - - 4 -
○01 那覇市（７月変更）
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 H26,2 H28.2 9 9 38 39 40 41 42 43 l ll 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 2733 14,500 56 57 58 59
untitled
1 2 3 4 5 (1834) 1834 200 6 7 8 9 10 11 (1791) (17511764) (1824) 1843 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 (1791) (1791) (17511764) (17511764) (1824)1843
-- H18) -3-4mL=771m) 5 14-10.0mL=185m) 55-7.5mL=260m) 49 1t(-9m)L=165m) 39-5mL=160m) 10-6.0mL=105m) 41-5.5mL=180m) 41 16 14 12 10 8 6 4 2 0 3 7 15 13 6 11 5-3mL=286m) 38 L=1,390m) 25 L=1,390m) 25 -1%
2 3 5 5 5 5 6 6 7 7 8 10 10 10 10 11 11 12 12 13 16 16 16 16 17 19 21 21 22 5
1D000425-2 1 2 3 5 5 5 5 6 6 7 7 8 10 10 10 10 11 11 12 12 13 16 16 16 16 17 19 21 21 22 5 3 29 29 29 30 31 31 32 35 35 35 36 41 41 41 46 48 48 48 52 57 4 700 13 1988 4 5 4 5 21 1 1 3 4 5 6 21 10 1888
