K003_レール

建材 レール http://www.nssmc.com/ 00-8076 Tel: 03-6867-4 K003_03_2070f 203,207 NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION

ご注意とお願い 02 04 06 2 20 2 22 26 30 32 34 3 36 90 0

ユニバーサル圧延法 6 2 6 7 8 従来のカリバー圧延法 9 7 9 3 ' 6' 9 2 6 0 24 7 20 8 9 20 2 0 4 7' 2 4 8 9 3 4 7 8 02 03

V B.D. V2 E F E2 V4 V3 0m U.S.T E.C.T 04 0

当社は JIS 37kg レール 60kg レールをはじめ各種類の普通レールを取り揃えております 06 07

JIS E0 200 JIS E20 2007 HH340 HH370 Standard Strength C Si Mn P S range range range max. max. min. range or min. min. range or min. % % % % % N/mm 2 N/mm 2 (kgf/mm 2 ) % mm HBW kg m m 37A 0.0.70 0.0.3 0.600.90 0.04 0.00 690min.(70) 9 HU.0 40N HD. JIS 4 0N 0.630.7 0.0.30 0.70.0 0.030 0.02 800min.(82) 0 23 HD7.0 0 907 0.94 60 HD0.6 0 0.00. 0.70.0 080(0) 3237 * 0.720.82 0.030 0.020 8 0.00.6 0.80.20 30() 33388 * 0.740.86 0.00.60 0.7.2 0.020 0.020 0 983min. 0 30 AREMA20 2.7 Intermediate Chapter 4"Rail" 0.720.82 0.0.00 0.70.2 0.020 0.020 2 04min 8 0.8 32 strength High strength 0.740.86 0.00.60 0.7.2 0.020 0.020 827 79min 0 370 R260 0.620.80 0.0.8 0.70.20 0.02 0.02 880min 0 0 260 EN3674 20 RHT 0.720.80 0.0.8 0.70.20 0.020 0.02 7min 9 0 390 0 IRS T2 2009 GR080 0.600.80 0.00.0 0.80.30 0.030 0.030 460 080min. 0 0 340390 270 7.4 0.80 A F E X C D B Y R R G X UIC860 R GR900A 0.600.80 0.00.0 0.80.30 0.040 0.040 880-030 0 0 0,000 (kg/m) 0 000.000 Yb JIS E0-200 Y Zx Zy A B C D E F G R S W Yb lx ly ix iy mm in. mm in. mm in. mm in. mm in. mm in. mm in. mm in. cm 2 in. 2 kg/m lb/yd mm in. cm 4 in. 4 cm 4 in. 4 mm in. mm in. cm 3 in. 3 cm 3 in. 3 cm 3 in. 3 cm 3 in. 3 37 kg 37A 22.24 (4-3/6) 22.24 (4-3/6) 62.7 (2-/32) 3.49 (7/32) (36.2) (-27/64) 2.43 (27/32) 3.78 (2-/8) 304.80 (2) (47.33) (7.34) 37.2 (3.78) (94) (22.92) (226) (.42) (44.9) (.77) (2.8) (0.86) (49) (9.) (63) (9.9) (7.9) (4.39) (36.9) (2.2) 22020 40 kg N 40N 40.00 (-33/64) 22.00 (4-/64) 64.00 (2-33/64) 4.00 (3/64) (4.00) (-39/64) 2.0 () 70.00 (2-3/4) 00.00 (9-/6) (2.0) (8.06) 40.9 (66.9) (,369) (32.89) (23) (.4) (.3) (2.02) (2.) (0.83) (87) (.4) (20) (2.) (72.) (4.40) (37.8) (2.3) JIS 0 kg N 0N 3.00 (6-/32) 27.00 () 6.00 (2-9/6).00 (9/32) (49.00) (-9/64) 30.00 (-3/6) 76.00 (2-63/64) 00.00 (9-/6) (64.20) (9.9) 0.4 (7.6) (,968) (47.28) (334) (8.0) (.4) (2.8) (22.8) (0.90) (242) (4.8) (27) (6.8) (02.6) (6.26) (2.) (3.2) 60 kg 60 74.00 (6-27/32) 4.00 (-4/64) 6.00 (2-9-6) 6.0 (2/32) (49.00) (-9/64) 30.0 (-3/6) 77.0 (3-3/64) 00.00 (9-/6) (77.0) (2.00) 60.8 (77.8) (3,083) (74.07) (2) (2.3) (63.) (2.48) (2.7) (.0) (32) (9.6) Zx(396) (24.2) (7.7) (9.62) Zy (70.7) (4.3) TR 4 TR4 (42.87) A -/8 (30.7) B -/8 (6.08) C2-9/6 (4.28) D 9/6 (37.30) E-/32 (2.40) F (73.8) G2-29/32 (3.60) R 4 (6.90) S 8.82 (44.64) W 90.0 Yb2.4 (,6) lx (38.7) (308) ly (7.40) (2.6) ix (2.07) (23.3) iy (0.92) (206) (2.6) (249) (.2) (94.7) (.78) (47.3) (2.89) lbs RE (68.27) mm 6-/8 (39.70) in. mm -/2 (69.0) in. mm 2-23/32 (.87) in. mm /8 in. (42.86) mm -/6 (28.7) in. mm -/8 (82.) in. mm 3-/4 (3.60) in. mm 4 in. (72.9) cm 2 in..2 2 kg/m (6.90) lb/yd 4.7 mm 2.98 (2,730) (6.6) (447) (0.74) (6.) (2.42) in. cm 4 in. 4 cm 4 in. 4 mm in. mm (24.8) (0.98) in. (29) (8.0) (36) (22.0) (29.) cm 3 in. 3 cm 3 in. 3 cm (7.90) 3 in. 3 cm (64.0) (3.9) 3 in. 3 32 lbs 32RE (80.97) 37kg 37A 22.24 (4-3/6) 7-/8 (2.40) 22.24 (4-3/6) 6 (76.20) 62.7 (2-/32) 3 (6.66) 3.49 (7/32) 2/32 (44.4) (36.2) (-9/4) -3/4 (30.6) 2.43 (27/32) -3/6 (98.42) 3.78 (2-/8) 3-7/8 (406.40) 304.80 (2) 6 (83.30) 47.33 (7.34) 2.9 (6.3) 37.20 32. (7.7) 3.20 (3,67) (88.2) (97) (4.3) (66.3) (2.6) (26.8) (.0) (369) (22.) (42) (27.6) (6.8) (9.7) (78.4) (4.78) AREA (94) (22.92) (226.0) (.42) (44.9) (.7) (2.8) (0.86) (49.0) (9.09) (63.0) (9.94) (7.90) (4.39) (36.90) (2.2) 36 40kgN lbs 36RE 40N 40.00 (8.73) (-22/43) 7-/6 22.00 (2.40) (4-49/6) 6 64.00 (74.6) (2-3/2) 2-/6 (7.46) 4.00 (43/78) /6 (4.00) (49.2) -/6 (-3/7) (30.6) 2.0-3/6 () (98.42) 70.00 (2-3/4) 3-7/8 00.00 (24.00) (9-/6) 0 (8.94) 2.0 (8.06) 3.32 40.90 (67.37) 3.8 (66.9) 3.34 (,369) (3,92)(32.89) (94.2) (23.0) (60) (.4) (4.44) (.3) (67.6) (2.02) (2.66) (2.07) (26.4) (0.83) (.04) (87.0) (388) (.40) (23.7) (20.0) (462) (2.0) (28.2) (72.0) (6.) (4.40) (9.83) (37.80) (79.0) (2.3) (4.82) JIS 4 0kgN lbs 4AB 0N 3.00 (88.9) (6-2/8) 7-7/6 27.00 (2.40) () 6 6.00 (77.79) (2-2/93) 3-/6 (7.46).00 (3/22) /6 (49.00) (4.77) (-3/4) 2-/32 (30.6) 30.00 (-3/6) (98.43) 76.00 (2-63/64) 3-7/8 00.00 (203.20) (9-/6) 8 (89.0) 64.02 (9.9) 3.80 0.40 (69.78) 40.7 (7.6) 88.07 3.46 (,968) (4,80)(47.28) (00.4) (334.0) (62) (8.0) (4.92) (.4) (68.) (2.8) (2.70) (22.84) (26.4) (0.90) (.04) (242.0) (4) (4.80) (2.3) (27.0) (47) (6.80) (29.0) (02.60) (9.7) (6.26) (9.7) (2.0) (8.) (3.2) (4.97) UP 33 60kglbs UP33 60 74.00 (79.38) (6-7/20) 7-/6 4.00 (2.40) (-7/24) 6 6.00 (76.20) (2-2/93) 3 (7.46) 6.0 (3/20) /6 (49.00) (49.2) -/6 (-3/4) (30.6) 30.0 (-3/6) (9.2) 77.0 (3-3/64) 3-3/4 00.00 (406.40) (9-/6) 6 (84.32) 77.0 (2.00) 3.08 60.80 (66.7) 33.4 (77.8) (8.28) 3.20 (3,083) (3,88)(74.07) (86.0) (2.0) (60) (2.3) (4.44) (63.) (6.2) (2.48) (2.7) (2.70) (26.7) (.0) (.0) (32.0) (36.7)(9.60) (22.0) (396.0) (44.4) (24.20) (27.0) (7.70) (7.7) (9.62) (70.70) (78.9) (4.3) (4.8) 4kg EN4E 9.00 (6-3/0) 40.00 (-22/43) 70.00 (2-6/86) 6.00 (7/27) 49.40 (-7/8) 30.20 (-7/37) 76.20 (3) 08.00 (20) 69.77 (0.73) 4.77 (7.) (2,338) (6.7) (49.2) (0.0) (7.9) (2.28) (24.) (0.97) (278.7) (0.97) (3.2) (8.98) (6.09) (7.08) (9.67) (3.64) EN 7 R BS7R 28.9 -/6 22.24 4-3/6 6.9 2-7/6 3.0 33/64 39.69-9/6 8.6 47/64 3.98 2-/8 304.80 2 47.9 7.3 37.04 74.67 6.88 2.436,06.3 2.0 (224) (.38) (47.4) (.87) (2.8) (0.86) 9.09 9.7 7. 0.47 (72.3) (4.4) (36.6) (2.24) 60kg EN60E 72.00 (6-7/92) 0.00 (-48/3) 72.00 (2-/6) 6.0 (3/20).00 (2) 3.0 (-6/2) 60.2/92.2 (2-6/43/ 3-2/9) 20.00 (4-7/98) 76.70 (.80) 60.2 (80.9) (3,038) (72.99) (2.3) (2.29) (62.9) (2.48) (2.84) (.02) (333.6) (3.3) (37.) (22.90) (37.62) (8.39) (68.6) (4.6) 80 4kg A BS80A UIC4 9.00 33.3 (6-3/0) -/4 40.00 7.47 (-22/43) 4-/8 70.00 63.0 (2-6/86) 2-/2 6.00 3.0 (7/27) 33/64 49.40 42.47 (-7/8) -43/64 30.20 2.00 (-7/37) 63/64 76.20 66.67 2-/8 (3) 08.00 (20) 69.34 0.6 (0.67) 7.8 4.43 39.76 80. (7.0) 6.46 2.77 (2,346),204.7(6.37) 28.94 (47.) (220) (0.0) (.28) (8.2) (48.8) (2.29) (.92) (24.4) (20.8) (0.97) (0.82) (279.2) 77.46(0.99) 0.83 (32.9) 84.02 (9.08).22 (6.30) (69.2) (7.09) (4.22) (60.00) (37.4) (3.66) (2.28) UIC BS 90 60kg R BS90R UIC60 72.00 42.88 (6-7/92) -/8 0.00 36.3 (-48/3) -3/8 72.00 66.67 (2-/6) 2-/8 6.0 3.89 (3/20) 3/64.00 43.66-23/32 (2) 3.0 20.64 (-6/2) 3/6 60.2/92.2 9.93 (2-6/43 2-23/64 / 3-2/9) 20.00 38.00 (4-7/98) 76.86 6.70 (.82) 8.79 60.34 44. 89.7 (8.0) 68.0 2.68 (3,0),84.3(73.40) 38.06 (2.9) (334) (2.30) (8.03) (63.0) (2.9) (2.48) (2.08) (2.83) (24.3) (.02) (0.96) (33.) 2.8(3.2) 2.93 (377.4) 233 (23.0) 4.8 (38.40) (00.3) (8.44) (6.2) (68.0) (49.0) (4.8) (2.99) 00 RE (68.27) 6-/8 (39.70) -/2 (69.0) 2-23/32 (.87) /8 (42.86) -/6 (28.7) -/8 (82.) 3-/4 (3.60) 4 (72.9).22 (6.74) 4.38 2.99 (2,726) (6.) (447.0) (0.70) (6.3) (2.4) (24.8) (0.98) (297) (8.00) (36) (2.90) (29.) (7.88) (63.9) (3.89) lbs A BS00A 2.40 6 33.3 -/4 7.92 2-0/2.08 9/32 48.82-9/64 27.38 -/64 76.20 3 08.00 20 63.93 9.9 0.8 0. 74.7 2.94,960 47.0 (340) (8.6) (.4) (2.8) (23.0) (0.9) 22.3.40 262.4 6.0 (94.) (.76) (.0) (3.) 4 L-0 UIC4 (68.27) 6-/8 (39.70) -/2 (69.0) 2-23/32 (.87) (42.86) -/6 (28.7) -/8 (82.) 3-/4 (3.60) 4 (72.80).2 (6.90) 4.68 2.98 (2,742) (6.9) (447.0) (0.70) (6.4) (2.4) (24.8) (0.98) (298.7) (8.0) (362.6) (22.00) (29.8) (7.90) (64.) (3.90) 9.00 (6-7/64) 40.00 (-33/64) 72.20 (2-27/32) 6.00 (/8) 49.40 (-/6) 30.20 (-3/6) 76.20 (3) 08.00 (20) 69.34 (0.7) 4.43 74.97 (2,346) (6.36) (420) (0.09) (7.9) (2.28) (24.) (0.97) (279.2) (7.04) (32.9) (9.09) (6.3) (7.0) (60.0) (3.66) UIC 32lbs 32RE (80.97) 7-/8 (2.40) 6 (76.20) 3 (6.66) 2/32 (44.4) -3/4 (30.6) -3/6 (98.42) 3-7/8 (406.40) 6 (83.30) 2.9 (6.3) 3.66 3.20 (3,68) (87.9) (60.6) (4.40) (66.3) (2.6) (26.9) (.06) (367) (22.40) (449) (27.40) (6.8) (9.7) (78.) (4.79) AREMA 60 UIC60 36RE 72.00 (8.73) 7-/6 (6-49/64) 0.00 (2.40) (-29/32) 6 (74.6) 74.30 2-/6 (2-9/64) (7.46) 6.0 (2/32) /6 (49.2).00 -/6 (2-/6) (30.6) 3.0-3/6 (-/64) (98.42) 60.2/92.2 (2-3/8/3-/8) 3-7/8 20.00 (08.00) (4-23/32) 20 (8.98) 76.86 3.33 (.9) (67.4) 60.34 3.88 80.9 3.34 (3,920) (3,0) (94.2) (73.40) (603.2) (4) (4.44) (2.3) (67.) (63.0) (2.66) (2.48) (26.) (2.9) (.04) (.02) (388) (33.)(23.70) (20.47) (462) (377.4) (28.20) (23.03) (6.) (38.4) (9.83) (8.44) (79.0) (68.) (4.82) (4.8) 43 36lbs 36L-0 GB43 40.00 (8.73) 7-/6 (-33/64) 4.00 (2.40) (4-3/64) 6 (74.6) 70.00 2-/6 (2-3/4) (7.46) 4.0 (37/64) /6 (49.2) 42.00 -/6 (2/32) (30.6) 27.00-3/6 (-/6) (98.42) 62.0 (2-29/64) 3-7/8.00 (08.00) (3-2/32) 20 (8.98) 7.00 3.33 (8.84)(67.48) 44.6 3.88 68.0 3.34 (3,920) (,489) (94.2) (3.77) (603.2) (28) (4.44) (6.9) (67.) (.0) (2.66) (2.0) (26.) (2.3) (.04) (0.84) (388) (208.3)(23.70) (2.7) (462) (27.3) (28.20) (3.26)(6.) (73.6) (9.83) (4.49) (79.0) (4.2) (4.82) (2.76) GB 0 4lbs GB0 4RE 2.00 (88.9) 7-7/6 (-63/64) 32.00 (2.40) (-3/64) 6 (77.79) 70.00 3-/6 (2-3/4) (7.46).0 (39/64) /6 (4.77) 42.00 2-/32 (2/32) (30.6) 27.00-3/6 (-/6) (98.43) 68.0 (2-4/64) 3-7/8.00 (08.00) (3-2/32) 20 (89.0) 6.80 3.80 (0.20)(69.79). 40.70 70.90 3.2 (4,80) (2,037)(00.4) (48.94) (622.9) (37) (4.9) (9.00) (68.) (.6) (2.70) (2.9) (26.) (23.9) (.04) (0.94) (44) (2.3)(2.24) (.34) (47) (287.2) (28.97) (7.3)(6.8) (07.) (9.87) (6.3) (8.4) (6.8) (4.97) (3.47) GOST 60 6kg GB60 P6 80.00 76.00 (7-2/23) (6-9/64) 0.00 (-29/32) (-48/3) 7.00 73.00 (2-20/2) (2-7/8) 8.00 6.0 (2/32) (7/24) 4.00 48.0 (-7/92) (-29/32) 30.00 30.0 (-2/) (-3/64) 82.0 79.00 (3-/4) (3-7/64).00 (-3/4) 82.6 77.4 (2.72) (2.00) 64.72 60.64 8.3 8.23 (3,40) (3,27) (8.) (77.29) (64.0) (24) (3.3) (2.9) (6.4) (64.4) (2.8) (2.4) (26.) (26.0) (.03) (.02) (24.00) (339.4)(4.94) (20.7) (28.00) (396.0) (7.38) (24.7)(0.4) (43.6) (9.7) (8.76) (7.2) (69.9) (4.9) (4.27) 60kg AS60 70.00 (6-9/3) 46.00 (-3/4) 70.00 (2-6/86) 6.0 (3/20) 49.00 (-3/4) 28.00 (-4/39) 80.00 (3-3/20).00 (-73/90) 77.28 (.89) 60.70 79. (2,940) (70.6) (49.0) (.77) (6.7) (2.43) (2.2) (0.99) (323.20) (9.7) (37.40) (22.6) (40.3) (8.) (67.3) (4.0) PJKA AS R42 68kg AS68 8.00 38.00 (-7/6) (7-9/67) 2.40 0.00 (4-2/64) (6) 74.60 68.0 (2-4/64) (2-/6) 7.0 3.0 (7/32) (3/4) 49.20 40.0 (9/32) (-/6) 30.20 23.0 (9/64) (-7/37) 98.40 72.00 (2-3/64) (3-7/8) 08.00 320.00 (2-9/32) (20) 86.02 4.26 (8.4) (3.23) 67.0 42.9 8.0 68.0 (,369) (32.89) (232) (.8) (0.2) (.98) (20.7) (0.8) (96.0) (.96) (200.0) (2.20) (6.4) (3.99) (42.2) (2.8) (3,940) (94.7) (602.0) (4.44) (67.7) (2.66) (26.) (.04) (39.70) (23.88) (463.80) (28.28) (6.4) (9.84) (79.0) (4.82) GOST TR 6 4kg TR4 P6 80.00 (42.87) (7-3/32) -/8 0.00 (30.7) (-29/32) -/8 (6.08) 7.00 2-9/6 (2-6/64) (4.28) 8.00 (4/64) 9/6 (37.30) 4.00 -/32 (-49/64) (2.40) 30.00 (-3/6) (73.8) 82.0 2-37/42 (3-/4).00 (3.60) (-3/4) 4 (6.90) 82.6 (2.8) 8.82 (44.64) 64.72 90.00 (30.) 8.30 2.4 (3.20) (,6) (3,49) (38.7) (8.27) (308.0) (69) (7.40) (3.67) (3.2) (6.) (2.09) (2.8) (23.3) (26.2) (0.92) (.03) (206.00) (39.)(2.60) (2.94) (249.00) (436.) (.20) (26.64)(94.70) (.8) (.78) (9.26) (47.30) (7.9) (2.89) (4.63) 08 09

6.90 JIS(Japanese Industrial Standards) 参考 JIS 以外の規格のレール AREMA(American Railway Engineering and Maintenance Association) レール () レール () 64 レール レール レール 22.24 Approx. 4 R304.80 Approx. C. 3.49 R.9 R6.3 R6.3 Approx. C. R.9 2.40 27.00 60.0 62.7 R304.80 22.24 Approx. C. 3 3.78 R7.94 3 3.78 (36.2) 2.43 64.69 40 Approx. 0 R00 R2 Approx. C. R :9 :40 R3 R6 R20 4 Approx. C. :2.7 :2.7 24 77 30 R 22 R80. Approx. C. R00 R 7 R3 6 (4) 7 70 2. 73. 42.86 68.28 96.84 28.8 7.46.9.9 9.0R3 4.00R2 9.3R3.9R 9.0R2 76.20R2 69.06 28.66 3.60R 3.60R 203.20R.88 39.70 4.00R2 76.20R2 9.3R3.9R 2.00% 9.0R3 3.60R 3.60R 9.0R2 2.0% 2.00%.9.9 82. 07.96 8.73 30.6 06.36 49.2 84.89 7.4 2.0 74.6 28.04 203.2R 7.94R 7.46.9R 3.8R 2.40 44.4R2 6.66 9.3R3 4.29R 2.00% 7.94R3 9.0R2 9.0R2 203.2R 08.0R 2.00% 98.43 4.77 88.9 03.98 30.6 3.8.9 7.94R3 44.4R2 4.29R3 7.94R 9.0R2 203.20R 08.00R 9.0R2 77.79 28.00 203.20R 7.46 2.40 44.4R2 4.29R3 7.94R 33.33% 9.0R2 7.94R3 08.00R 9.0R2 8.7% 203.20R 2.00% 3.8.9 98.43 28.8 EN(European Norm) レール () 6 レール () 6 レール レール 3 A pprox. 60 R00 R2 :0 :40 R6 R30 R2 :2.7 Approx. C. R20 :2.7 R 27 Approx. C. 24 77 30 R80 R 8. 63 R3 Approx. C. R00 63 76 30 74 (49) 74 70 73.8 Approx. 77.8 77. R3 :40 Approx. C. R0 R9 R600 6. Approx. C. N.A. 00R R3 R2 :4 2 4 77 30 30 :4 R 2 Approx. C. R9 R00 73.8 2 (49) 94.9 30. 76.20 46.00 2.40 2.0R 70.00 (49.7268) (20.0246).0R 80.0R2 3.0R 3.0R (36.36%) 8.0R3 22.0R2 08.0R 6.00 6.0R2.00% (36.36%) 4.0 20.0R 0.00% 3.0R 40.00.00 49.40 30.20 9.00.00 28.7 72.00 89.0 32.00 3.0 28.7.0 9.0 9.0 4.0 2.0 3.0R 3.0 7.00 3.00 20.00 20.00 40.00 7.00 80.0R2 3.00 (74.0) 72.00 (2.03) (20.46) 6.0 6.0 0.00.0R.00% (36.36%) 4.30 (36.3%) (7.4%) 7.00 80.92 UIC(International Union of Railways) IRS(Indian Railway Standard) GOST AS(Australian Standard) レール レール レール 72.00.00 89.0 3.0.4 28.7 32.00 28.7 9.0 9.0 20R 20R 40.00R 4.00R 2.00R 3.00R 3.00R 3.00R :2.7 7.00 R 80.00R 7.00R 3.00R 7.00R 74.30 2.00 6.0 6.0 0.00 :2.7 :20 NEUTRAL AXIS 7.00 :4 80.9 80.00 0.00 4.00 97.0 30.00 80.0R2 4.0R 2.0R.00% 3.0R.0R3 7.0R 2.0R2 2.00% 2.00%.0R2 8.00 0.00 7.00 20.00 00.0R80.02R.0R3 (36.62) (9.60) (6.4) (.96 ) ( 0.8 ) 7.0R 370.00R.00R (29.64) 3.0R (0.0).0R2 2.0R2 2.00% (.70) (3.62) 40.0 (4.8) (0.76) 4.0R 2.0R.2 (22.9) 44.0 8.7 49.2 30.2 06.4* R3.2 7. in 40 in 4 7. R7.9 74.6 3.6 2.4 R24 in 4 in 40 R7.9 R9. R203.0 203 and 08 Radii R08.0 R9. NEUTRAL AXIS in 4 R3.8 R4.3 Bolt holes 78.6 R.6 8.0 98.4 0

Head Hardened Rail (HH レール ) HH HH ❶ 優れた耐摩耗性 ❷より深く 均一な熱処理硬化層 HH ❸ 優れた溶接作業性 HHNHH HH HH HBW JIS E 20 : HH340 HH370 EN3674- : RHT IRST2 : GR080 380 360 340 HH370 RHT GR080 HH340 320 HH HH HH370,RHT,GR080 HH340 HBW HH340 HH370 RHT GR080 R=2,000m R=,000m R=00m R=m 2 3

JIS JIS E 20 化学成分 (%) HH340 HH370 2 熱処理後レールの機械的性質 N/mmkgf/mm 2 2 HH340,0800 HH370 C 0.72 0.82 0.72 0.82 3 熱処理後レール硬化層の品質 HBW HH340 Si 0.0 0. 0.0 0.6,30 3237 Mn 0.70.0 0.80.20 % 8 8 JIS 4 P 0.030 0.030 S 0.020 0.020 Cr 0.20 0.2 HV A B 3 3 V 0.03 0.03 V B A 6 3 レール断面硬度 ( 例 ) HHNHH HV HB 4 38 370 3 340 32 30 29 280 26 39 380 36 33 320 30 290 27 260 24 230 HH340 HH370 NHH HH370 33388 33 33 HH 化学成分 (%) および電気抵抗値 ( 例 ) C Si Mn P S Cr cm HH340 HH370 0.78 0.77 0.24 0.23 0.87 0.88 0.02 0.03 0.0 0.008 0.3 0.20 22.80 23.44 22.0NHH 0.78 0.7 0.23 0.23 2 引張試験結果 ( 例 ) N/mmkgf/mm 2 2 HH340,648.7 0.86 0.9 % 4 0.023 0.0 0.009 0.006 0.04 0.04 22.73 HV HH340 HH370 HB HH370,293.7 3 JIS 4 3 8 02 20 2 30 3 40 4 mm 200 4

4 マクロ組織およびミクロ組織 ( 例 ) 6 溶接試験結果 ( 例 ) ⅰ マクロ組織 HH レール HH370 レール 0N HH370 K-3 A 2 ( 参考 )NHH レール ミクロ組織,000 HH レール B A B HV0 200 200 mm 60 40 20 0 20 40 60 mm HH340 レール 0N HH340 K-3 ( 参考 )NHH レール A B HV0 200 mm 200 60 40 20 0 20 40 60 mm ⅱ 残留応力 ( 例 ) HH 40 HH370 レール JIS 0kgN HH370/GP 40 HV0 2.mm mm 2 3 4 8 7 6 0 9 N/mm 2 20 0-20 -40-60 HH NHH 4 3 2 6 7 8 9 0 HH340 レール JIS 0kgN 20 80 40 0 40 80 20 mm HH340/GP 40 HV0 2.mm mm 20 80 40 0 40 80 20 mm 6 7

ⅲ ⅳ Z90CHH Z90 - HC 溶接金属の化学成分例溶 種 C Z90-HC 0.8 Z90 0.4 Si 0.38 0.37 Mn 0.89.00 P 0.024 0.024 S 0.0 0.007 % Cr 0.06 0.06 HH370 レール JIS 0kgN HH370/TW 40 HV0 2.mm mm 20 80 40 0 40 80 20 mm HH370 レール HH370/ EAW 40 HV0 2.mm mm 80 40 0 40 80 20 mm HH340 レール JIS 0kgN HH340/TW 40 HV0 2.mm mm 20 80 40 0 40 80 20 mm HH340 レール HH340/ EAW 40 HV0 2.mm mm 80 40 0 40 80 20 mm 8 9

JIS E 0 600kgN 40kgN ベイナイトレール 鉄道の高速化に伴い 頭頂面シェリング損傷の問題がクローズアップされています ベイナイトレールは耐シェリング性能を付与したレールです 0kgNレール 60レールを対象に生産を行っております 特長 ❶ 均一な硬化層 少ない軟化部 ❷ 耐摩耗性 HS 4 ❸ 疲労強度 靱性 ❹ 経済性 JIS E 23989 000mm b 30mma.c 0mm 40mm 20mm HS483 HV370 ❶ 均一なベイナイト組織金属学的な基礎研究によって ベイナイト組織がシェリングを発生しにくいことを確認しました 最新の製造ラインによって 全長均質なベイナイト組織が得られています ❷ 普通レールと同等の材質硬度など基礎的な性能は 普通レールのレベルを満足しています 規格 化学成分 (%) C 0.0 0.0 Si 0.0 0.3 2 硬さ 23 28 Mn 0.30 2.00 P 0.030 S 0.02 Cr 3.00 Mo.00 2mm 横断面組織 縦断面組織 品質 典型的なシェリング損傷例 横断面形状縦断面形状 b 20 a 9.3 b 29. c 9.8 02 38 mm a C 2 横断面硬さ HV 4 3 380 360 2 340 2 320 280 3 260 4 240 0 0 20 2 30 3 40 mm 縦断面硬さ 380 360 mm 0 340 320 0mm mm mm 20mm 280 2mm 260 30mm 240 0 2 0 7 00 2 0 7 mm HV 2 当社試験機での再現試験 普通レール シェリング発生 ベイナイトレール 発生せず 20 ベイナイトレール 2

レール のは にれ こ 新 金 は まのに がしくしてて このよなのにレールとして の レールにて らに 性 い のレールのはし 性をた レールを製造 いたして ています した 性にれ 性のいレール ます の製造がれています レール レール 硬 と お の ( 例 ).2. g.0 0.9 0.8 0.7 0.6 27 32 37 42 40 HV DHH0.8C HE 0.9C HE.0C :640MPa : 20% 22 レール レール 23

品 質 試験 ( 例 ) レール よ レール 質の を に します 化学成分 ( 例 ) DHH370 DHH370S HE370 HE HE-X 2 試験 ( 例 ) C Si Mn Cr 0.8 0.3.0 0.2 0.8 0.8 0.8 0. 0.9 0.9.0 0.2% [MPa] 0.3 0.3 0. [MPa] 0.6 0.9 0.7 0.2 0.2 0.2 [%] DHH 830 290 4 ラ シ ト レール Hv 40 HE370(0.9%C) 200-60 -0-40 -30-20 -0 0 0 20 30 40 0 60 mm HE370 HE HE-X 86 90 9 33 38 438 2 2 % 3 レール 面硬 ( 例 ) 4 組織 ( 例 ) 6 での 試験 ( 例 ) 面 ( 面 ) の 380 DHH(0.8%C) HE370(0.9%C) HE(0.9%C) 20 8 6 (R=290m)38% HBW 360 340 0.9CHE39HV mm 4 2 0 8 206 284 33 2.7mm (/2inch) HE 6 320 4 DHH370(0.8%C) 2 HE370(0.9%C) 0 0 20 30 40 0 0 0 00 200 00 DHH mm MGT 0.8CHH38HV 24 レール レール 2

特 レール 質 80S 70S 0S TR0N CR00K CR73K JIS JIS E 0 % C Si Mn P S Cu 0.63 0.7 0.08 0.60 0.7 JIS 4 0. 0.30 0.0 0.30 0.70.0 0.30 0.70.0 0.030 0.030 0.03 0.02 0.030 0.040 0.2 N/mm 2 800 780 % 0 8 0m 6.m 特長 PR JIS TR CR 80S C 70S0S C CR00KCR73K c e t F D e C t c A A F D t F D A B B B 80S 70S 0S TR0N CR00K CR73K mm cm cm 2 A B C D F t c e Icm 4 9.0 4.0 6.8 66.0 8.87 40.0 0.8 79.9 6.998.92,704 48.0 3.0 40.0 27.0 6.3 2.0 64.0 4.0 68.0 69.0 3.0 88. 2.0 6.8 69. 6.228.82,20.7.877.63,430 3.0 27.0 6.0 49.0 74.0.0 64.2 0.4 7.68.2,960 0.0.0 20.0 3.0 6. 39.0 27.6900.2 7.77.433,270 3.0 40.0 00.0 43.0 6. 32.0 93.39 73.3 6.696.82,000 cce icm Z cm 3.303.0 4.8924.0 4.66247.0.3242.0.06432.0 4.63294.0 26 レール レール 27

クレーンレールの レール 9 R3 R3 R6 R3 R0 :40 R3 6.8 63.6 R600 :4 40 :4 6 (66) 8.87 34.2 8 R3 R7 R2 :40 R7 6.3 32.6 32.6 R0 R600 R4. :4 R600 R0 R4. :4 23 2 R7 R7 R3 :40 28 68 (2) R2 8 48 3 (4) 69 2 R3 :40 R80 R8 R2 R3 32 R3 6 64 R R 7 8 2 32 R80 :2.7 R8 R3 R3 R2 6 R6 800 NHH, Alloy (200) (200) kn 600 200 0 () (760) Type of rails (kg/m) CR00K 0kgN CR73K 37kg Prime : CR74 NHH : New head hardened (800) (760) (000) (70) (900) (900) () (900) (900) 0 4 0 0 6 0 7 ton 37kg 0kgN 60kg CR73K CR00K 2. 40.0 0.0 40.0 0.0 0.0 28.0 3.0 36.0 4.0 PNf P =7 2 lognf 9.8 Nf 0 2 Nf 4 8 (40) 82 42 8 (27) クレー レール 20.0 00.0 C. (7.0) (42.9) (R6) (R2) (R8) :4 (R0) R00 R20 :4 R70 R20 39.0.0 R000 27. 33.0 3.0.0 6. 3. 0.0 (3.0) (34.) (R8) :4 (R0) R00 R20 R20 :4 (R6) (R2) R70 R000 32.0 40.0 27. 43.0 33.0.0 26. 6. 3.0 h 28. 77.0 30.0 CR 00K CR 73K h 67.0 62.0 3. 28 レール レール 29

レール レール レール製造の を 確にす た の通 します ロールマーク 60 LD 2003 2 B T234 A 70 90 0N LD 2003 2 B T234 A 70 mm レール ロールマーク 0 20 HH340, HH370 60 LD 2003 2 B T234 A 7 0 HH37 HH340 0 20 HH340, HH370 0N LD 2003 2 B T234 A 78 HH34 特 レール HH370 0 20 ロールマーク イントレール 80S LD 2003 2 B T234 A 68 90 0 20 イントレール 70S LD 2003 2 B T234 A 68 90 イントレール 0S LD 2003 2 B T234 A 68 0 20 クレーンレール T234 30 レール レール 3

新 金は ますますが が など の ー がすな レール製 製造 らになどのに 研究 発に 組 います レール 性 試験機 な社外 部 社 32 新 金のレール研究 発新 金のレール研究 発 33

規格 レール 鉄 (ST-8) レー レール 鉄 (ST-7). この は に い レール レールとい に いて す 2. 質 2. レールの 学 は とによ のはによ % C Mn P S Cu TR40N 0.08 0.30 0.030 0.030 0.2 TR0N 2.2 レールの は 20 に いて の の 7.2 な れ ならない 3. 3. レールは全長に た 均 れ よ の な が ってはならない 3.2 レールの には イ の の な が認 られてはならない 3.3 レールの は の長 に して に の に ったまくれは な れ ならない 4. お 4. レールの よ は JIS E 0 普通レールの によ 4.2 レールの長 は m を とす た し 全 の 0% ま の長 の を す ことが 0m m 2m 3m 4m 4.3 レールの は JIS E 0 普通レールの によ. レールのは 20にいて2の通 とす 2 長 0.0 0. よの.0 0. の全..0 mm 6. 試験お 6. 分 試験 は JIS G 0404 によ 6.2 試験 は とに の したレールに いて 属 レール に た によ 2.2 の を満足した の ら製造 れた全レールを とす 6.3 試験 レールは 質の 性を ら にす た に 3 の を として な れ ならない 3 とに 硬 とに 性 とに とに 7. 6にした のをし にしな れならない 8. レールの のには によ ののを す レー ルのをす またはよ 製造 をの によってレールが れてい ことが よ に 0N LD 2003 また レールのののにはレールのTR ならに られたレールの をすをの によって しな れならない I B T234 A TR レール トラン の の レール 組 属 レール は全. この は ー などに い レーン レール レールとい に いて す 2. レールのは の通 とす kg/m 73kg 00kg 3. 化学成分 CR73K CR00K 73.3 00.2 レールの 学 は とによ のは2の通 とす 2 C 0.600.7 Si 0.00.30 Mn 0.70.0 P 0.03 S 0.040 4. 機 的性質 レールのよ は 3の通 とす 3 N/mm 2 % 780 8 4 2.m 2.m.m. お. レールのよはにす通 とす.2 レールの 長 は0mよ2mとす.3 レールのは 4の通 とす 6. JIS 4 % mm 7.0 0.0.00..00..0.0.0.0 0. 0.8.0..0.2 0.8 レールは全長に た 均 な な イ れなどの が ってはならない また レールの よ のまくれは な れ ならない 7. 試 験 7. 分 試験 の よ のと は JISG 0404 の 通 の 3. の によ のとし は によ JIS によ 7.2 試験レールの は の 7.2.7.2.4 によ 7.2. の に属す または ら製造 れた てのレールを して とす 7.2.2 の の トラン の ら れたレールの の ら を し レール の に す ら を す 7.2.3 JIS Z 224 に す 4 とす 7.2.4 JIS Z 224 によ 8. 8. レールの 学 的性質 よ は 3 4 よ 6 の に しな れ ならない た し に いて が の ら の /4 し の が 3 の に しない は この を とし最 の を した ら を し を 8.2 再 の の が に しな った は の 度 を して す ことが 最 の を した の ら に属し最 の を したのとは の トラン の ら れたレールの の ら 2 の を 2 の が 2 と に した は の が す す てのレールを とし 2 の い れ が に しな った はす てのレールを とす 9. レールには とにレールの に製 または を しな れ ならない 0. この に した の を しな れ ならない 34 3 レール レーン レール

レー レール (CR73K-DHH, CR00K-DHH). この は レーン に い レールに インライン ラ ン LSQ を した 全 レーンレール DHH レールとい に いて す 2. の この い の は JIS G 020 によ 3. お DHH レールの よ は の通 とす 73kg 00kg 36 4. 質 kg/m CR73K-DHH CR00K-DHH 73.3 00.2 4. 化学成分 レールの 学 は 8.のを ったと 2のにしなれならない このの 学 はによ 2 C Si Mn P S CR73K-DHH CR 00K-DHH 0.72 0.82 0.0 0. 0.70.0 0.030 % 0.020 4.2 機 的性質 レールの 的性質は 8.2のを ったと 3のにしな れならない 3 N/mm 2 % CR73K-DHH CR 00K-DHH,080 8 4.3 頭頂 面硬さ レールのに 硬 は 8.3の を ったと 4のにしなれ ならない 4 HBW CR73K-DHH 302380 CR 00K-DHH 4.4 面硬化 の硬さお 硬さ分 レール 硬 の硬 よ 硬 は によ 硬 の硬 は の に しな れ ならない CR73K-DHH CR 00K-DHH 2 に 硬 の硬 は 8.4 の を ったと レールの ら に に し な よ が ってはならない また ー 硬 40HV の が ってはならない. お の DHH レールの よ の は 新 金 レーンレールの によ 6. DHH レールの は 新 金 レーンレールの 6 によ 7. DHH レールは 4. に す レールに ラ ン によって を して製造す 8. 試 験 HV A 3 8. 化学成分分 試験 学 の は JIS G 0404 の 学 によ 2 は によ す JIS によ 8.2 試験 は の通 とす の の に属す す ての を トとし の トラン の の ら れたレールの の ら す 2 は JIS Z 224 に す 4 とし に す ら す 3 は JIS Z 224 の によ 8.3 頭頂 面硬さ試験 レールのに 硬 はの通 とす よ に属すすてのをトとし のトラン ののられたレールののら す は したに とす この を0. 度研 して してよい 2 は JIS Z 2243 によ 鉄 (ST-) 8.4 面硬化 の硬さ試験お 硬さ分 試験レールのに 硬 の硬 よ 硬 はの通 とす の に属すすてのをトとし のトラン ののられたレールの のら す 2 は JIS Z 2244 ー 硬 によ W 3 2 硬 9. 6 A 2 W/4 H/2 H/2 2 3 硬 レールの は 質 よ に いて い 4. 8. の に しな れ ならない 9. 化学成分分 レールの 学 は 8. によって を い 4. の に しな れ ならない 9.2 さ レールの は 8.2 によって を い 4.2 の に した の が す トのレールの ら れたす てのレールを とす 2 の 4.2 の に しない は の 度 を して を ことが a に いて が の ら の 4 し の が 3 の に しない は この を とし らに最 の を した のレールに いて を 最 の を した の ら ト 最 の を した のとは の トラン の ら れたレールの の ら 2 の を して を い の が 2 と に した は が す トのす てのレールを とす れ の は とす 9.3 頭頂 面硬さ試験 レールの 硬 は 8.3 によって を い 4.3 の に した の が す トの ら れたす てのレールを とす 2 硬 の 4.3 の に しない は の 度 を して を ことが 最 の を した の ら ト 最 の を した のとは の トラン の ら れたレールの の ら 2 の を して を い の が 2 と に した は が す トのす てのレールを とす れ の は とす W/4 W/4 W/4 H 9.4 面硬化 の硬さ試験お 硬さ分 試験 レールの 硬 の硬 よ 硬 は 8.4 によって を い 4.4 の に した の が す トの ら れたす てのレールを とす 2 硬 の硬 よ 硬 の 4.4 の に しない は 9.32 の 度 を して を ことが 9. レールの は. よ 6. の に しな れ ならない 0. DHH レールの は の通 とす レールは とに レールの に または と 質 DH を す T234 DH 質 2 レールのしくは に 6のを 6. 2 この に した 質の を しな ら なならない 36 37 全 レーンレール 全 レーンレール