2003 1. 02 2. 10 3. 24 4. 26 5. 30 6. 34 7. 36



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17 ( ) II III A B C(100 ) 1, 2, 6, 7 II A B (100 ) 2, 5, 6 II A B (80 ) 8 10 I II III A B C(80 ) 1 a 1 = 1 2 a n+1 = a n + 2n + 1 (n = 1,

1 2 2

1 1 (1) (2) 1 (3) (1) 6 (2) (1) (2) (3) (4)

% 4.4% % 5.0% % 4.5% % 2.7% % 2.0% % 3.6% 5.1% 4.5% 2.6% 3.6%


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Transcription:

2003

2003 1. 02 2. 10 3. 24 4. 26 5. 30 6. 34 7. 36

1. 02 03 1999 3 27 1999 6 BV BV 2002 3 28 BV (1) BV 2002 5 29 ( ) ( ) ( ) CEO CEO (1) BV

1. 04 05 44.4% 3 510 CEO 50% 50% BV CEO L. C. P.=A. G. F. BV RNPO RNIS 100% 100% RNPO RNIS CCT FTT 15% 44.4%

1 2 3 5,139,505 (2.9% ) 2,403,975 RSM117,08865.4% 57,7755.1% 2,735,530 94,88026.3% 9.1% 4.9%4.2% 5 1 2 3 * ** 2003 7 1. 06 07 CKD CKD 2002

500 9% 5 5 1. 799,412 776,157 739,525 321,926 291,451 258,709 241,968 227,525 116,793 75,739 75,534 71,153 65,678 64,661 62,625 57,826 54,548 50,401 44,354 40,478 38,400 2,403,975 2,735,530 5,139,505 08 09 2001 12 2002

2. 10 11 2002 39 ( B C 2 B 2003 5) 2002 3 191,416 2002 10 558,829 2003 1 562,933 B B C 2003 5) 2002 9 189,600 C C 2002 4,032 C

2. 12 13 * 1. 3.5V6VQ35 1. 2002 210 2. 1.5K9K 1. 2002 102003 1 K9K VQ35 2. 4WD R145 1. 2001 5 4x4 3. 1.9 (F9Q) 1. 2002 12 F9Q R145 3. 3 ZD30 1. 2003 1. 160Nm JH 1. 2001 12 2002 10 1. 200Nm JR 1. 2002 102003 7 * 2002 2 ND ND JH160

2. 14 15 2002 9 2 A-VES 2003 1 SPR (RNPO) 2001 4 30% RNPO200240% 210 70% 19992002 19 2002 11 (GALC)(ALT) GALC ALT CCT GALC CKD 2003 4 (KPI) KD 2002

2. 16 17 2002 2003 3 2003 5 2002 7 RNISRNIS 2004 3 BOM CAD 2005 2005 2003 4 1 3 1 1. 2. (SLE) 2001 2 16 * 2001 2 16 * 2002 9 16 * 2003 5 28 * * IT IT 2004

2. 18 19 2002 32 1. 2000 12 2. 2001 11 3. 2002 3 2002 61 2001 6 2002 27 43 2001 12 2001 12 2002 4 2003 4 2002 15,386 36,683 2002 525 3,275

2. 20 21 2000 52002 71 100 RSM SM5 SM3 SM5 SM3 RSM2002 116,7939.4% 2001 5 2002 25 2001 7 14 2001 11 5 2003 5 15 TC 2004

2. 22 23 2000 10SIAB 2003 5 16ARTES 2001 2002 SERA 2003 12 5 2003 1 300 4 1. 2003 4 165 1. 36 1. 29 2. 15 3. RNPO RNIS2003 4 1 185 4. 20 24 RSM 300 CCT FTT

3. 24 25 1999 7 2 2 1. 2. 3. 4. 5. 6.

4. 26 27 1999 3 27 5 28 36.8% 15.2% 5100% 6 9 GAC GAC 6 10 6 25 COO 7 6 22.5% 10 18 NRP 2000 2001 2 16 SLE 4 2 RNPO 5 2 6 21 CEO 7 21 9 4WD 4x4 9 13 11 1 11 15 12 20 3 30 IAB 6 20 COO 10 30 SIAB 12 6

4. 28 29 2002 3 3 1 44.4% 3 4 3 5 3 8 3.5V6 3 28 BV 3 29 13.5% 4 22 2 4 26 5 28 15% 5 29 GAC 6 20 7 1 RNIS 9 16 3 SLE 10 22 X83 12 1.5 12 15 FASA 2003 1 3 1 17 1 23 B 2 2 3 1.9 3 26 3 4 1.5 5 5 5 16 ARTES 5 28 4 SLE

5. 30 31 * IAB IAB 13 CCT 9 FTT 2 CCT FTT 1 2 * 1 3 5

5. 32 33 CCT 13 CCT CCT 13 CCT 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. LCV FTT FTT CCT 9 FTT 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 6. 34 35 2002 1 6,828,588 495,165 127,625 36,336 1,956 132,351 120022002 4 12003 3 312002 2002 1 12002 12 31 2002 1 GM 8,393,694 2 6,676,309 3 5,949,838 4 VW 4,993,838 5 4,886,040 6 4,209,103 7 3,262,146 8 2,988,427 9 2,293,314 10 2,066,791 11 1,703,959 12 1,621,807 13 BMW 1,090,258 14 924,766 15 722,475 16 541,783 17 CNAIC 454,669 18 363,495 19 Chana 261,064 20 233,340 21 209,986 22 201,191 23 198,135 24 MG 147,037 25 146,426 26 144,432 27 Iijmash 119,660 28 102,903 29 72,320 30 69,480 31 55,903 32 38,735 33 23,585 34 7,944 35 439

7. 36 37 B B * B (C 4X4) B C D C 2003 6 D QX 350Z 4X4 B LCV LCV LCV LCV LCV * C 1300 * LCV LCV RWD 2003 E D 1300 C 4X4 GR LCV E * 180 2002 ()

B B B (C 4X4) D B LCV LCV 1300 LCV Q45 F QX C C 4X4 4X4 LCV LCV D B 4X4 1400 LCV 180 2002 SM5 E LCV () C 2003 7. 38 39

SM5 SM3 D B (C 4X4) D B LCV LCV 180 2002 () B E LCV Q45 F G35 C B B MPV 4X4 Z 350Z F E D C FX35 MPV 4X4 LCV AD 7. 40 41

7. 42 43 B (C 4X4) D Q45 F G35 C C 350Z () 180 2002 FX35 45 E M45 35 D C MPV 4X4 LCV

7. 44 45 B B B (C 4X4) D B LCV LCV LCV C 1300 LCV C C 350Z 4X4 4X4 F Q45 D AD C B 4X4 LCV W41 180 2002 SM5

350Z