Title Author(s) Kobe University Repository : Kernel 中国の航空事業分野における規制改革と競争政策 (Regulatory Reform and Competition Policy in the Chinese Aviation Industry) 施, 海淵 Citation 六甲台論集. 法学政治学篇,62(2):1-33 Issue date 2016-03 Resource Type Resource Version URL Departmental Bulletin Paper / 紀要論文 publisher http://www.lib.kobe-u.ac.jp/handle_kernel/81009212 Create Date: 2016-10-06
1 目次序章第一章航空施策の展開及び国内航空市場の発展第一節 2015 年の政府活動報告における規制改革の注目ポイントについて第二節航空輸送需要のさらなる増大と課題第二章航空事業分野における新規参入と課題第一節 LCCの急速に発展の軌道に乗る背景とその実態第二節高速鉄道の発展に伴う航空事業分野に与える影響第三章航空事業分野における規制緩和とLCCの急成長などの動向第一節航空事業分野における規制緩和とLCCについて第二節急速に発展する中国市場のLCCとその市場戦略について第三節北京の新空港プロジェクトの動向第四章航空事業分野における規制改革と競争政策第一節混雑航空の発着枠 ( スロット ) 配分問題第二節規制改革と競争政策上の問題第三節航空事業分野における連絡運輸 共通切符と独占禁止法の関係
2 62 2 序章 2010 2010 12 2010 33 2 35 5 4 52 1 2 1950 1 2008 1 9200 1950 7 8 1 157 767 2008 1 9200 376 407 2012 3 3 2 2 2008 160 1532 150 104 1259 IATA 2010 77 200 110 4 1 KLM Mark Arxhoek 2010 40 3 2010 12 20 2 2010 12 20
3 3 2004 1 2006 1 6 55 1978 37 05 2 2009 9 4 2012 3 15 2012 5 7 3 1985 2012 3 25 3 IATA CEO 2012 6 7 EU 2011 2 1 3 576 2 10 3 IATA 19 11 2011 2015 70 2020 97 2012 6 8 4 2009 9 4
4 62 2 100 28 35 12 ANA 21 11 26 ANA 2012 3 3 2012 4 24 3 2012 5 4 10 22 2011 23 30
5 1 ANA 2012 5 1 1 15 2 5 2012 9 4 2012 2031 20 5 2012 5 2
6 62 2 6 2014 9 20 2014 33 4.7 100 3 1400 4 6 503 1020 1 8500 33 3 7500 1 9 1 2400 10 2033 4 33 63 91 7 6 20 100 2 7350 20 4.7 1 350 2031 1 5550 3 2550 20 50 2031 92 90 COO 20 4 2031 3 1 20 20 35 21 2011 7.2 2012 2012 9 5 7 10 2014 9 30
7 21 3 2015 3 2014 9 1970 1978 1980
8 62 2 8 1996 3 1 2009 8 27 2008 8 1 8 1985 45 47 1999
9 9 3 10 第一章航空施策の展開及び国内航空市場の発展第一節 2015 年の政府活動報告における規制改革の注目ポイントについて 2015 12 3 1 8000 2015 2015 1 9 1986 45 47 1999 45 47 3 1997 1998 1994 50% 1995 90 1998 1999 6 2000 2 1997 10
10 62 2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21
11 20 ASEAN 第二節航空輸送需要のさらなる増大と課題 2014 12 1 24 5 2 7 3 2014 12 25 62 54 63 2014 11 51 238 2334 1621 202 1 24 3 7 2014 1 742 10.4 3 9 10.1 591 5.3 2014 1 11 299 4 5800 2015 817 2 10.2 4 3 10.0 627 6.0 11 11 2014 12 26
12 62 2 CZ JAL 777 45 2012 3 JAL CZ JAL 12 第二章航空事業分野における新規参入と課題第一節 LCCの急速に発展の軌道に乗る背景とその実態 LCC 2012 33 2015 37 LCC LCC 15 23 39 13 LCC IATA 2010 2015 35 5 5 8 7700 2 1200 LCC 12 2014 3 19 13 CEO LCC 5
13 LCC LCC LCC ANA LCC ANA JAL 42 LCC 25 14 LCC 24 80 165 2012 3 28 22 37 100 LCC 2012 LCC 2012 9 2013 LCC 2017 1 1600 LCC 14 LCC 2012 2012 5 8 5280 2 3980 ANA JAL 2 1 ANA 3 1
14 62 2 LCC LCC LCC CEO LCC LCC LCC 第二節高速鉄道の発展に伴う航空事業分野に与える影響 15 2020 5 12 200 1 8 15 2009 10 29 2009 2009 10 30
15 80 3 2 600 7 2011 3 1 2010 5 5 2 600 7 800 2 5 2011 2010 60 67 7700 8.52 23
16 62 2 2011 6 400 2 2010 14 20 3 8 6 20 11 555 5 1 4 5
17 16 第三章航空事業分野における規制緩和とLCCの急成長などの動向第一節航空事業分野における規制緩和とLCCについて 2012 8 25 2013 11 5 LCC LCC LCC LCC 16 61 7 3 37.17 37.26 37.74 2015 3 21 3 7 374 94.56 61 89.76 121 2015 3 23
18 62 2 170 26 30 7 LCC LCC LCC 1990 LCC LCC 2001 9 11 LCC 1993 Tune Air 2001 2 1 80 96 17 1997 2009 1 60 110 LCC 170 26 EU 5 30 LCC 1 17 LCC 9525 A320 2015 3 24 150 2015 3 25 2014 12 28 LCC 8501 162 3 LCC LCC
19 1 LCC LCC 1 1 8 4 5 LCC 2 3 LCC LCC 1967 LCC 600 2 10 1 LCC 18 第二節急速に発展する中国市場のLCCとその市場戦略について 2002 8 LCC 13 LCC 19 LCC 2011 8 17 9 1 1 18 09 14 6 1 12 28 8501 LCC 19 2013 11 6
20 62 2 6 10 7 10 1 50 199 LCC 2011 9 18 2011 10 6 2011 8 17 2 6 10 20 2012 4 A320 3 1 1500 50 2015 A320 18 LCC 3 5 100 250 LCC 20 2011 10 6 1 2 11 05 13 25 20 25 22 35 10 6 568 6800 468 5600 738 8860 638 7660 2011 9 20
21 10 1 1 21 LCC 2012 5 2 2012 5 7 2012 2 7 2012 6 7 2012 6 2 2 2012 7 3 2 2012 3 6 2 1 2014 7 2 LCC 2 4 LCC LCC 22 B737 2014 31 2019 80 LCC 2014 LCC 21 2012 4 9 22 2014 7 3
22 62 2 2014 2 23 LCC 2015 3 29 8 1 19.5 8 2 3 24 25 2015 3 29 8 2 8 600 700 15 30 188 388 188 388 23 2014 2 2014 LCC 9 150 99 1600 199 3200 299 4900 2014 5 16 24 2015 3 20 25 LCC 2015 01 10 哪 2015 1 10 2015 1 15 哪 199 1 19.1 599 699 2 LCC 2014 12 2 2015 1 12
23 第三節北京の新空港プロジェクトの動向 2014 12 15 垡 46 26 2025 7200 200 62 4F 26 2019 2014 12 26 2014 12 16
24 62 2 2025 7200 200 62 2 5 1 799 8 1 5240 50 3 2008 270 3 3 27 28 2014 11 28 洱 4 洱 27 1 80 1 30 1 1 30 2 4 100 30 150 2014 12 23 28
25 80 12 5 2020 25 750 2600 45 3000 4 15 3300 235 29 LCC LCC 第四章航空事業分野における規制改革と競争政策第一節混雑航空の発着枠 ( スロット ) 配分問題 EU 30 29 2014 12 15 30
26 62 2 5 4 3 1 70 4 92 98 31 31 101 2 108 1
27 1999 107 3 1 3 5 5 33 36 107 3 3 1 2 107 4 107 4 3 1999 2019 4 2019
28 62 2 2000 2 20 30% 1 第二節規制改革と競争政策上の問題 32 1997 32
29 2 33 60 65% 3 50% 60 65% 33
30 EU
31 第三節航空事業分野における連絡運輸 共通切符と独占禁止法の関係 2011 4 60 798 38 4 1 34 2012 5 5 1 32 35 1 34 2011 4 6 35 2014 12 18
32 62 2 13 2
33 2 /2