東京 ( 羽田 )- 沖縄 東京 ( 羽田 ) 発 大阪 ( 神戸 ) ,100 31% 福岡 ,100 39% 鹿児島 ,100 40% 宮崎 ,100 40% 熊本 ,100 39%

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東京 ( 羽田 )- 大阪 ( 関西 ) 東京 ( 羽田 ) 発 ,500 53% 10,500-10,500 10, ,000 51% 11,000-11,000 11, ,000 51% 11,000-11,000 11,

東京 ( 羽田 )- 大阪 ( 伊丹 ) 東京 ( 羽田 ) 発 961 8,800 61% 土 :9000 円 13 9,500 58% 土 :10000 円 15 10,500 53% 日 :9700 円 土 :11000 円 17 11,500 49% 日 :9700 円 19 10,500

東京 ( 羽田 )- 大阪 ( 関西 ) 東京 ( 羽田 ) 発 ,500 49% 11,500-11,500 11, ,200 50% 11,200-11,200 11, ,000 47% 12,000-12,000 12,

東京 ( 羽田 )- 大阪 ( 関西 ) 東京 ( 羽田 ) 発 00:00 08: :25 10,500 53% 10,500 08: :15 11,000 51% 11, :15 11,000 51% 11,000 15:

別紙 (2) 特割 A 運賃 (2014 年 3 月 7 日 ~3 月 13 日ご搭乗分 ) 割引率は片道運賃 ( ピーク ) より算出 東京 ( 羽田 )- 福岡 東京 ( 羽田 ) 発 ,500 11% ,500 11% ,500 11% ,5

福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,300 ~ 36,000 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 51,800 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,700 ~ 36,400 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 5

福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,300 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 51,800 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~

福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,400 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 51,800 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,400 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~

福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 41,200 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 54,300 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 41,300 40,500 ~ 40,500 51,800 ~

札幌 ( 千歳 ) 沖縄 東京 ( 羽田 ) ,500 ~ 28,500 43,300 ~ 43,300 57,400 ~ 66,100 札幌 ( 千歳 ) 沖縄 東京 ( 羽田 ) ,700 ~ 29,300 43,300 ~ 43,300 57,400 ~

SUPER VALUE VALUE シリーズ各種運賃 (2019 年 4 月 27 日 ~2019 年 5 月 6 日ご搭乗分 ) 2019 年 3 月 21 日ご購入分より適用 (3 月 20 日現在 ) 運賃額は期間内の最低運賃額を表しています 残席によっては空席連動型運賃表の運賃額となります

クラス J 乗継割引 7 は下記運賃 ( 普通席 ) に 1 あたり 1,000 円を加算 クラス J の設定が無い路線 便もございます ファーストクラス乗継割引 7 は下記運賃 ( 普通席 ) に 1 あたり 8,000 円を加算 福岡 = 女満別 福岡発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 41

宮崎発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 52,700 26,350 26,750 札幌 ( 新千歳 ) 鹿児島 札幌 ( 新千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 58,300 29,150 29,750 鹿児島発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 58,300 29,150 29,

花巻発 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 39,700 福岡 秋田 福岡発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 34,900 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 34,900 秋田発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 34,900 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 34,900 福岡 山形 福

札幌 ( 新千歳 ) 岡山 札幌 ( 新千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 27,700 岡山発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 26,200 札幌 ( 新千歳 ) 広島 札幌 ( 新千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 27,700 広島発 東京 ( 羽田 ) JAL

2016 年 日ご搭乗分 (2016 年 6 月 29 日更新 ) 花巻発 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 45,500 22,750 26,850 福岡 秋田 福岡発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 43,500 21,750 25,650 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 43,500

先得割引 運賃表 (10 月 29~11 月 1 日搭乗分 ) 東京 ( 羽田 )= 女満別女満別発東京 ( 羽田 )= 旭川旭川発東京 ( 羽田 )= 釧路釧路発東京 ( 羽田 )= 帯広帯広発東京 ( 羽田 )= 函館函館発東京 ( 羽田 )= 青森青森発東京 ( 羽田 )= 三沢三沢発東京 (

2017 年 11 月 25 日ご購入分より適用 (11 月 24 日現在 ) は期間内の最低を表しています 残席によっては空席連動型運賃表のとなります 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) 50 10,400 ~ 13,400 10,900 ~ 20,100 12,600 ~ 21,600 13

別紙 (1) 各種運賃一覧 (2014 年 3 月 30 日 ~2014 年 6 月 29 日搭乗分 ) 2014 年 1 月 25 日 ~2014 年 3 月 31 日購入分に適用 路線 片道運賃片道運賃往復運賃往復運賃小児運賃小児運賃身体障がい者割引運賃ビジネスリピートビジネスリピートビジネスき

特別乗継割引 運賃表 (10 月 28 日 ~11 月 日 1 月 7 日 ~2 月 28 日搭乗分 ) 11/,1/ 11/,1/ 11/,1/ 札幌 ( 新千歳 )= 沖縄 ( 那覇 ) 札幌 ( 新千歳 ) 発東京 ( 羽田 ) JAL JAL 57,400 31% 28,700 66% 33

先得割引 運賃表 (4 月 1~9 日搭乗分 ) 4/1-9 先得タイフ A 先得タイフ B 予約通常期予約通常期備考購入期割引率購入期割引率 福岡 = 札幌 ( 新千歳 ) 福岡発 JL 日前 23,400 59% 金土 :25, 日前 22,400 61% 金土 :23

小松発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 43,700 21,850 22,350 福岡 宮古 福岡発 沖縄 ( 那覇 ) JTA JTA/RAC 44,800 22,400 23,050 宮古発 沖縄 ( 那覇 ) JTA/RAC JTA 44,800 22,400 23,050 福岡 石垣 福

別紙 (1) 特割 A 運賃 (2014 年 6 月 1 日 ~6 月 30 日ご搭乗分 ) 割引率は片道運賃 ( 通常 ) より算出 路線 出発 便名 月 ~ 日曜日 備考 運賃額 割引率 名古屋 ( 中部 )- 福岡 名古屋 ( 中部 ) 発 ,500 33% 金 :17800 円

2016 年 ご搭乗分 (2016 年 3 月 30 日更新 ) 長崎発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL HNDSPK 26,000 月 :26,200 金:30,500 土:28,300 日:28,500 札幌 ( 新千歳 ) 熊本 札幌 ( 新千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL

東京 石見 26,350 26,350 エアーニッポン 東京 岡山 21,750 22,400 東京 広島 22,000 24,200 東京 山口宇部 25,200 26,550 東京 徳島 21,500 22,700 東京 高松 21,650 22,850 東京 高知 23,450 24,650

6 月 5 日 ( 火 ) 石垣 東京 ( 羽田 ) 90 9, % 6 月 5 日 ( 火 ) 大阪 ( 神戸 ) 沖縄 , % 6 月 5 日 ( 火 ) 沖縄 大阪 ( 神戸 ) , % 6 月 5 日 ( 火 ) 名古屋 (

先得割引 運賃表 (10 月 30~11 月 6 日搭乗分 ) 区間福岡 = 札幌 ( 新千歳 ) 東京 ( 羽田 )= 女満別東京 ( 羽田 )= 旭川東京 ( 羽田 )= 釧路東京 ( 羽田 )= 帯広東京 ( 羽田 )= 函館東京 ( 羽田 )= 青森東京 ( 羽田 )= 三沢東京 ( 羽田

ANA SUPER VALUE SALE 一覧 12 月 3 日 ( 月 ) 札幌 ( 千歳 ) 沖縄 , 月 3 日 ( 月 ) 沖縄 高松 , 月 3 日 ( 月 ) 松山 沖縄 , 月 3 日 ( 月 ) 沖縄 札幌 (

特別乗継割引 運賃表 (9 月 1 日 ~10 月 29 日搭乗分 ) 設定会社 9/1-10/29 特別乗継割引 9/1-10/29 小児特別乗継割引 身体障がい者特別乗継割引 1 2 東京 ( 羽田 )= 宮古 東京 ( 羽田 ) 発 沖縄 ( 那覇 ) JAL JTA/RAC 54,050 1

休日表 1 OD 表 ( 空港間純流動 ) 2-1

乗継割引 28 運賃表 (1 月 10 日 ~16 日搭乗分 ) 設定会社通常期 1/10-16 割引率 1 2 東京 ( 羽田 )= 宮古 東京 ( 羽田 ) 発沖縄 ( 那覇 ) JAL JTA/RAC 17,300 74% 金土日 :17,500 宮古発 沖縄 ( 那覇 ) JTA/RAC J

乗継割引 28 運賃表 (1 月 14 日 ~1 月 31 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 2014/10/31 ~ 設定会社通常期 1/14-31 割引率 1 2 東京 ( 羽田 )= 宮古 東京 ( 羽田 ) 発沖縄 ( 那覇 ) JAL JTA/RAC 19,400 70% 金土 :21,500

乗継割引 28 運賃表 (7 月 1 日 ~21 日搭乗分 ) 設定会社 7/1-7/17 通常期割引率 1 2 東京 ( 羽田 )= 宮古 東京 ( 羽田 ) 発沖縄 ( 那覇 ) JAL/JTA JTA/RAC 21,600 63% 65% 金土 :23,000 日:21,200 26,500

特便割引 /3/7 運賃表 (9 月 8~30 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 208/08/6 ~ 9/8-20,9/25-30 特便タイフ A 特便タイフ B 特便タイフ C 特便タイフ D 便名 予約 通常期 予約 通常期 予約 通常期 予約 購入期 割引率 購入期 割引率 購入期 割引率 購入

表 年 10 月 28 日 ~2019 年 3 月 30 日搭乗分運賃表 (e ビジネス 6 その他営割系 ) JAL ビジネスきっぷ eビジネス6 介護帰省割引 スカイメイト 期間 Ⅰ 割引率 1 期間 Ⅱ 割引率 2 期間 Ⅲ 割引率 2 期間 Ⅰ 割引率 1 期間 Ⅱ 割引率 2

untitled

特定本邦航空運送事業者以外の事業者に係る情報 1. 航空輸送サービスの比較等に関する情報 (1) 定時運航率 ( 全体の便数に占める出発予定時刻以降 15 分以内に出発した便数の割合 ) ( 単位 :%) 北海道エアシステム フジドリームエアラインズ 新中央航空 東邦航空 アイベックスエアラインズオ

旅割 X 運賃額一覧 運賃適用基準日 :2017/8/27-(2017/8/25 現在 ) 搭乗期間 :2017 年 10 月 29 日 ~2017 年 11 月 11 日 販売期間 :2017 年 8 月 27 日 ~2017 年 9 月 4 日 販売する座席数には限りがあります 割引率は片道運賃

平成 23 年航空輸送統計 ( 暦年 ) の概況について 平成 2 4 年 3 月 2 8 日国土交通省総合政策局情報政策本部情報政策課交通統計室担当 : 川口 (28742) ( 要旨 ) 1. 国内定期航空輸送実績 平成 23 年 (1 月 ~12 月 ) における国内定期航空輸送の旅客数は 7

< E B B798E7793B188F5936F985E8ED EA97975F8E9696B18BC CBB8DDD816A E786C7378>

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22. 都道府県別の結果及び評価結果一覧 ( 大腸がん検診 集団検診 ) 13 都道府県用チェックリストの遵守状況大腸がん部会の活動状況 (: 実施済 : 今後実施予定はある : 実施しない : 評価対象外 ) (61 項目中 ) 大腸がん部会の開催 がん部会による 北海道 22 C D 青森県 2

MDE335ӾՈ

 

通話品質 KDDI(au) N 満足やや満足 ソフトバンクモバイル N 満足やや満足 全体 21, 全体 18, 全体 15, NTTドコモ

3 ANA

第 40 回 看護総合 2009 年 平成 21 年 2009/7/18-19 京都府京都市 2009 年 2010 年 精神看護 2009/7/23-24 島根県松江市 2009 年 2010 年 母性看護 2009/8/6-7 佐賀県佐賀市 2009 年 2010 年 看護教育 2009/8/2

岡山県 ( 岡山市を含む ) 件数 ( 件 ) (%) 価格 ( 万円 ) 520 1,349 1,418 1,457 1,403 1,421 年 土地面積 ( m2 )

MAC600”æ’Ý

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MUC350

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2012 年 10 月 1 日 ~2013 年 3 月 30 日搭乗分運賃表 ( 離島割引 ) /JTA/JAC/RAC 経由経路 10/1-12/6 1/7-2/28 搭乗分 割引率 1 3/1-3/7 搭乗分割引率 1 12/7-12/28 搭乗分割引率 2 12/29-1/6 搭乗分割引率 2

MP730/MP700 基本操作ガイド

特便割引 1/3/7 運賃表 (1 月 5 日 ~9 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 2011/11/29 ~ 1/5-9 タイフ D 区間便名予約ピーク期予約ピーク期予約ピーク期予約ピーク期運賃額運賃額運賃額運賃額購入期限割引率購入期限割引率購入期限割引率購入期限割引率 東京 ( 羽田 )= 沖縄

1 1 A % % 税負 300 担額

<4D F736F F D A5441A C8E C8E817590E693BE8A8488F B B90E693BE D358C8E817593C195D68A8488F F093CD8F6F2E646F63>

H ( 火 ) H ( 水 ) H ( 金 ) H ( 火 ) H ( 月 ) H ( 火 ) H ( 土 ) H ( 日 ) H ( 木 ) H ( 火 ) H

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輸送計画書 マラソン交流大会 ( 珠洲市 ) 10 月 6 日現在 第 23 回全国健康福祉祭いしかわ大会実行委員会

129

特便割引 1/3/7 運賃表 (3 月 29 日 ~5 月 31 日搭乗分 )1 4/1-28 4/30 5/1 5/7-31 タイフ A タイフ B タイフ C 区間便名予約通常期予約通常期予約通常期運賃額運賃額運賃額購入期限割引率購入期限割引率購入期限割引率 大阪 ( 関西 )= 沖縄 ( 那覇

本土 ( 沖縄県を除く ) 保険期間 60か月 48か月 37か月 36か月 35か月 34か月 33か月 32か月 31か月 30か月 29か月 28か月 27か月 26か月 25か月 24か月 23か月 22か月 21か月 20か月 合 自家用 A B 営 業 用 用 C D 自 家 用 用 4

対戦カード別

1 航空気象実況データ収集処理システムを利用可能な機関 以下各項に該当される機関は 航空気象実況データ収集処理システム ( 以下 ALIS という ) を利用することが出来ます 利用可能機関 1 航空法第一章第二条 18 項により航空運送事業を行う者 同 21 項の航空機使用事業を行う者 または同法


2 受入施設別献血量 ( 推計値 ) ブロ都ック道府県 合計 全国血液センター献血者数速報 (Ⅰ) 血液センター 平成 30 年 12 月分 L % L % 日 L L % 日 L L % 台 L L % 台 L 8, ,768

年齢 年齢 1. 柏 2. 名古屋 3. G 大阪 4. 仙台 5. 横浜 FM 6. 鹿島 -19 歳 0 0.0% 0 0.0% 2 2.7% 1 1.4% 3 4.0% 3 4.6% 歳 4 5.0% 5 6.7% 7 9.6% 2 2.7% 2 2.7% % 25-2

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別表 1 IBEX45 運賃 (2019 年 3 月 31 日 ~2019 年 4 月 30 日搭乗分 ) 路線出発便名 日 月 - 木 月 - 木 金 土 日 月 - 木 金 土 日 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運

11 m2~15 m2 7m2~10 m2 6m2以下 1 級地別記 7 別記 8 別記 9 2 級地別記 7 別記 8 別記 9 3 級地別記 7 別記 8 別記 9 ただし 次に掲げる当該世帯の自立助長の観点から引き続き当該住居等に居住することが必要と認められる場合又は当該地域の住宅事情の状況に

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平成 26 年 3 月 28 日 消防庁 平成 25 年の救急出動件数等 ( 速報 ) の公表 平成 25 年における救急出動件数等の速報を取りまとめましたので公表します 救急出動件数 搬送人員とも過去最多を記録 平成 25 年中の救急自動車による救急出動件数は 591 万 5,956 件 ( 対前

平成 27 年 2 月から適用する公共工事設計労務単価 1 公共工事設計労務単価は 公共工事の工事費の積算に用いるためのものであり 下請契約等における労務単価や雇用契約における労働者への支払い賃金を拘束するものではない 2 本単価は 所定労働時間内 8 時間当たりの単価である 3 時間外 休日及び深


平成 26 年の救急出動件数等 ( 速報 ) 消防庁

秋田市会場最終結果一覧2.pdf

調査実施概況 小学校 ( 都道府県 ( 指定都市除く )) 教育委員会数 ( 1) 学校数児童数 ( 2) 全体 実施数 調査対象者在籍学校数 実施数国語 A 国語 B 主体的 対話的で深い学びに関する状況 ( 3) 算数 A 算数 B 質問紙 平均正答率 13~15 問 国語

中央年報 「野菜」品目別産地別月別取扱高表H26(A4横)

「公立小・中・高等学校における土曜日の教育活動実施予定状況調査」調査結果

B 新潟県神戸市千葉市徳島県 新潟県神戸シニア選抜千葉市シニア徳島カバロスシニア (1 日目 ) 第 2 9:55-10:40 新潟県 0 ( ) 4 神戸市 (1 日目 ) 第 2 9:55-10:40 千葉市 1 ( (1 日目 ) 第 6 13:35-14:20 ) 1 徳島県 新潟県 0 (

平成 31 年 3 月 20 日更新 全国女性の参画マップ 平成 30 年 12 月作成 内閣府男女共同参画局

2018年3月26日~6月30日ご搭乗分 運賃表「たす得」「いま得」「乗継運賃」「U21直前割」「シニアメイト1」「普通運賃」「身体障がい者割」「SKYビジネス」

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不動産キャリアパーソン 受験会場一覧 ( 平成30年 4月 ~ 平成31年 3月 )

平成 27 年の救急出動件数等 ( 速報 ) 消防庁

○ 第1~8表、図1~4(平成25年度公立学校教員採用選考試験の実施状況について)

MICS( 沿岸域情報提供システム ) 海上保安庁 1/8 ページ Doyle Japan 差出人 : Windows Internet Explorer 8 で保存されています [=?iso-2022-jp?b?v2luzg93cybjbnrlcm5ldcbfehbsb3jlcia4ibskqir

関東 優良産廃処理業者認定制度で優良認定を受けている許可証 組合員都道府県 許可地域組合員名所在地 茨城県 黒沢産業 ( 株 ) 茨城県 関 茨城県 茨城県 ( 株 ) マツミ ジャパン 茨城県 茨城県 ( 株 ) 国分商会 埼玉県

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搬入可能なCM素材カセット(サンプル①)

2. 長期係数の改定 保険期間を2~5 年とする契約の保険料を一括で支払う場合の保険料の計算に使用する長期係数について 近年の金利状況を踏まえ 下表のとおり変更します 保険期間 2 年 3 年 4 年 5 年 長期係数 現行 改定後

A-1_中央年報 「野菜」品目別産地別月別取扱高表H28(A4横)

平成 24 年度職場体験 インターンシップ実施状況等調査 ( 平成 25 年 3 月現在 ) 国立教育政策研究所生徒指導 進路指導研究センター Ⅰ 公立中学校における職場体験の実施状況等調査 ( 集計結果 ) ( ) は 23 年度の数値 1 職場体験の実施状況について ( 平成 24 年度調査時点


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別紙 (1) 特定便乗継割引 運賃(2014 年 6 月 1 日 ~6 月 30 日ご搭乗分 ) 期間中一部の便で運休となる場合がございます 詳しくはANA 時刻表 ANAホームページ 予約センターでご確認ください 割引率は各乗継区間片道運賃 ( 通常 ) の合計額より算出 東京 ( 羽田 )- 利尻 東京 ( 羽田 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 61 4929 38,100 35% 利尻発 札幌 ( 千歳 ) 4930 4728 38,100 35% 東京 ( 羽田 )- 稚内 東京 ( 羽田 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 4715 4841 39,600 30% 札幌 ( 千歳 ) 4725 4843 39,600 30% 稚内発 札幌 ( 千歳 ) 4842 64 39,600 30% 札幌 ( 千歳 ) 4844 76 39,600 30% 東京 ( 羽田 )- 女満別 東京 ( 羽田 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 51 4861 39,400 30% 札幌 ( 千歳 ) 61 4865 39,400 30% 札幌 ( 千歳 ) 4731 4867 39,400 30% 女満別発 札幌 ( 千歳 ) 4862 4720 39,400 30% 札幌 ( 千歳 ) 4866 4728 39,400 30% 札幌 ( 千歳 ) 4868 84 39,400 30% 東京 ( 羽田 )- 中標津 東京 ( 羽田 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 59 4883 39,000 32% 札幌 ( 千歳 ) 989 4885 39,000 32% 中標津発 札幌 ( 千歳 ) 4882 4718 39,000 32% 札幌 ( 千歳 ) 4884 4726 39,000 32% 札幌 ( 千歳 ) 4886 78 39,000 32% 東京 ( 羽田 )- 釧路 東京 ( 羽田 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 61 4873 37,000 32% 札幌 ( 千歳 ) 69 4875 37,000 32% 釧路発 札幌 ( 千歳 ) 4872 4716 37,000 32% 札幌 ( 千歳 ) 4874 68 37,000 32% 札幌 ( 千歳 ) 4876 78 37,000 32% 東京 ( 羽田 )- 函館 東京 ( 羽田 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 4715 4853 34,500 33% 札幌 ( 千歳 ) 65 4857 34,500 33% 函館発 札幌 ( 千歳 ) 4854 64 34,500 33% 札幌 ( 千歳 ) 4858 74 34,500 33% 東京 ( 羽田 )- 松山 東京 ( 羽田 ) 発 大阪 ( 伊丹 ) 13 1633 28,800 29% 大阪 ( 伊丹 ) 15 1637 28,800 29% 大阪 ( 伊丹 ) 19 1639 28,800 29% 大阪 ( 伊丹 ) 21 1641 28,800 29% 大阪 ( 伊丹 ) 27 1643 28,800 29% 大阪 ( 伊丹 ) 31 1645 28,800 29% 大阪 ( 伊丹 ) 33 1647 28,800 29% 大阪 ( 伊丹 ) 37 1649 28,800 29% 松山発 大阪 ( 伊丹 ) 1632 20 28,800 29% 大阪 ( 伊丹 ) 1634 22 28,800 29% 大阪 ( 伊丹 ) 1638 24 28,800 29% 大阪 ( 伊丹 ) 1640 26 28,800 29% 大阪 ( 伊丹 ) 1642 30 28,800 29% 大阪 ( 伊丹 ) 1644 32 28,800 29% 大阪 ( 伊丹 ) 1646 34 28,800 29% 大阪 ( 伊丹 ) 1648 40 28,800 29% 東京 ( 羽田 )- 高知 東京 ( 羽田 ) 発 大阪 ( 伊丹 ) 15 1605 29,600 28% 大阪 ( 伊丹 ) 21 1607 29,600 28% 大阪 ( 伊丹 ) 25 1611 29,600 28% 大阪 ( 伊丹 ) 33 1615 29,600 28% 大阪 ( 伊丹 ) 35 1619 29,600 28% 高知発 大阪 ( 伊丹 ) 1600 18 29,600 28% 大阪 ( 伊丹 ) 1604 20 29,600 28% 大阪 ( 伊丹 ) 1606 26 29,600 28% 大阪 ( 伊丹 ) 1608 32 29,600 28% 大阪 ( 伊丹 ) 1612 36 29,600 28% 大阪 ( 伊丹 ) 1616 40 29,600 28%

東京 ( 羽田 )- 沖縄 東京 ( 羽田 ) 発 大阪 ( 神戸 ) 411 3723 40,100 31% 福岡 239 483 40,100 39% 鹿児島 619 1875 40,100 40% 宮崎 3751 3767 40,100 40% 熊本 3711 1867 40,100 39% 大阪 ( 関西 ) 141 1731 40,100 31% 福岡 241 485 40,100 39% 松山 583 1883 40,100 38% 大阪 ( 伊丹 ) 15 763 40,100 31% 大阪 ( 伊丹 ) 17 765 40,100 31% 高松 533 1621 40,100 39% 広島 675 1861 40,100 38% 福岡 247 487 40,100 39% 鹿児島 3773 3783 40,100 40% 福岡 249 489 40,100 39% 福岡 253 491 40,100 39% 福岡 257 493 40,100 39% 鹿児島 3777 3785 40,100 40% 福岡 267 495 40,100 39% 大阪 ( 関西 ) 145 1739 40,100 31% 沖縄発 福岡 480 244 40,100 39% 大阪 ( 関西 ) 1732 3822 40,100 31% 福岡 482 252 40,100 39% 鹿児島 3784 624 40,100 40% 福岡 484 254 40,100 39% 福岡 488 258 40,100 39% 松山 1884 596 40,100 38% 広島 1862 682 40,100 38% 大阪 ( 伊丹 ) 764 32 40,100 31% 高松 1622 538 40,100 39% 大阪 ( 関西 ) 1734 3826 40,100 31% 大阪 ( 伊丹 ) 766 34 40,100 31% 大阪 ( 神戸 ) 3726 414 40,100 31% 福岡 490 264 40,100 39% 熊本 1868 648 40,100 39% 宮崎 3768 3762 40,100 40% 大阪 ( 関西 ) 1738 150 40,100 31% 鹿児島 1878 3782 40,100 40% 福岡 494 272 40,100 39% 東京 ( 羽田 )- 宮古 東京 ( 羽田 ) 発 沖縄 121 1721 46,300 23% 沖縄 127 1723 46,300 23% 沖縄 995 1725 46,300 23% 沖縄 131 1727 46,300 23% 沖縄 133 1729 46,300 23% 宮古発 沖縄 1722 126 46,300 23% 沖縄 1724 130 46,300 23% 沖縄 1726 132 46,300 23% 沖縄 1728 136 46,300 23% 沖縄 1730 138 46,300 23% 東京 ( 羽田 )- 石垣 東京 ( 羽田 ) 発 大阪 ( 関西 ) 141 1747 53,000 27% 沖縄 125 1765 53,000 19% 沖縄 995 1771 53,000 19% 沖縄 129 1775 53,000 19% 沖縄 133 1777 53,000 19% 沖縄 135 1779 53,000 19% 沖縄 137 1781 53,000 19% 石垣発 沖縄 1764 124 53,000 19% 沖縄 1766 126 53,000 19% 沖縄 1768 128 53,000 19% 沖縄 1776 134 53,000 19% 沖縄 1780 136 53,000 19% 沖縄 1782 138 53,000 19%

大阪 ( 伊丹 )- 札幌 ( 千歳 ) 大阪 ( 伊丹 ) 発 東京 ( 羽田 ) 986 55 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 14 57 38,800 33% 仙台 3151 4801 38,800 36% 東京 ( 羽田 ) 16 59 38,800 33% 福島 1695 4813 38,800 39% 仙台 731 723 38,800 36% 東京 ( 羽田 ) 18 61 38,800 33% 新潟 513 1859 38,800 35% 仙台 733 4803 38,800 36% 東京 ( 羽田 ) 20 4721 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 22 4723 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 24 4725 38,800 33% 仙台 735 4807 38,800 36% 東京 ( 羽田 ) 26 69 38,800 33% 仙台 1667 4809 38,800 36% 東京 ( 羽田 ) 28 4729 38,800 33% 仙台 3153 727 38,800 36% 東京 ( 羽田 ) 30 4731 38,800 33% 福島 1697 4815 38,800 39% 東京 ( 羽田 ) 32 75 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 34 4735 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 36 79 38,800 33% 仙台 1669 4811 38,800 36% 東京 ( 羽田 ) 38 81 38,800 33% 札幌 ( 千歳 ) 発 仙台 4800 734 38,800 36% 東京 ( 羽田 ) 4712 19 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 4714 21 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 54 23 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 56 25 38,800 33% 仙台 4802 3152 38,800 36% 東京 ( 羽田 ) 60 27 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 62 31 38,800 33% 仙台 4806 736 38,800 36% 東京 ( 羽田 ) 64 33 38,800 33% 仙台 4808 1668 38,800 36% 東京 ( 羽田 ) 66 35 38,800 33% 新潟 4818 1662 38,800 35% 東京 ( 羽田 ) 68 37 38,800 33% 新潟 1860 520 38,800 35% 仙台 728 738 38,800 36% 東京 ( 羽田 ) 72 39 38,800 33% 福島 4814 3180 38,800 39% 利尻 - 大阪 ( 伊丹 ) 利尻発 札幌 ( 千歳 ) 4930 778 43,500 35% 大阪 ( 伊丹 )- 稚内 大阪 ( 伊丹 ) 発 東京 ( 羽田 ) 16 571 44,100 34% 東京 ( 羽田 ) 22 573 44,100 34% 稚内発 札幌 ( 千歳 ) 4842 3134 44,100 32% 東京 ( 羽田 ) 572 33 44,100 34% 東京 ( 羽田 ) 574 39 44,100 34% 大阪 ( 伊丹 )- 紋別 大阪 ( 伊丹 ) 発 東京 ( 羽田 ) 18 375 43,700 34% 紋別発 東京 ( 羽田 ) 376 33 43,700 34% 大阪 ( 伊丹 )- 女満別 大阪 ( 伊丹 ) 発 東京 ( 羽田 ) 18 4777 44,700 32% 東京 ( 羽田 ) 28 4779 44,700 32% 女満別発 東京 ( 羽田 ) 4778 35 44,700 32% 札幌 ( 千歳 ) 4866 778 44,700 31% 大阪 ( 伊丹 )- 旭川 大阪 ( 伊丹 ) 発 東京 ( 羽田 ) 18 4783 42,100 34% 東京 ( 羽田 ) 30 4787 42,100 34% 旭川発 東京 ( 羽田 ) 4782 23 42,100 34% 東京 ( 羽田 ) 4784 33 42,100 34% 大阪 ( 伊丹 )- 中標津 大阪 ( 伊丹 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 771 4883 43,500 33% 東京 ( 羽田 ) 20 377 43,500 33% 札幌 ( 千歳 ) 775 4885 43,500 33% 中標津発 札幌 ( 千歳 ) 4882 774 43,500 33% 東京 ( 羽田 ) 378 35 43,500 33% 大阪 ( 伊丹 )- 釧路 大阪 ( 伊丹 ) 発 東京 ( 羽田 ) 18 741 42,600 32% 札幌 ( 千歳 ) 775 4875 42,600 32% 東京 ( 羽田 ) 30 4773 42,600 32% 釧路発 札幌 ( 千歳 ) 4872 774 42,600 32% 東京 ( 羽田 ) 4772 23 42,600 32% 東京 ( 羽田 ) 742 33 42,600 32% 札幌 ( 千歳 ) 4874 778 42,600 32% 大阪 ( 伊丹 )- 帯広 大阪 ( 伊丹 ) 発 東京 ( 羽田 ) 20 4765 42,100 33% 東京 ( 羽田 ) 30 4767 42,100 33% 帯広発 東京 ( 羽田 ) 4762 23 42,100 33% 東京 ( 羽田 ) 4766 35 42,100 33%

大阪 ( 伊丹 )- 函館 大阪 ( 伊丹 ) 発 東京 ( 羽田 ) 16 553 42,500 23% 東京 ( 羽田 ) 22 555 42,500 23% 札幌 ( 千歳 ) 3131 4857 42,500 29% 東京 ( 羽田 ) 26 4745 42,500 23% 東京 ( 羽田 ) 30 557 42,500 23% 函館発 東京 ( 羽田 ) 4744 21 42,500 23% 札幌 ( 千歳 ) 4854 3134 42,500 29% 東京 ( 羽田 ) 554 31 42,500 23% 東京 ( 羽田 ) 556 37 42,500 23% 札幌 ( 千歳 ) 4858 780 42,500 29% 東京 ( 羽田 ) 4746 39 42,500 23% 大阪 ( 伊丹 )- 秋田 大阪 ( 伊丹 ) 発 東京 ( 羽田 ) 16 403 30,800 36% 東京 ( 羽田 ) 22 405 30,800 36% 東京 ( 羽田 ) 32 407 30,800 36% 東京 ( 羽田 ) 36 409 30,800 36% 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 19 30,800 36% 東京 ( 羽田 ) 404 23 30,800 36% 東京 ( 羽田 ) 406 27 30,800 36% 東京 ( 羽田 ) 408 37 30,800 36% 大阪 ( 伊丹 )- 大館能代 大阪 ( 伊丹 ) 発 東京 ( 羽田 ) 986 787 31,800 39% 東京 ( 羽田 ) 28 789 31,800 39% 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 25 31,800 39% 大阪 ( 伊丹 )- 庄内 大阪 ( 伊丹 ) 発 東京 ( 羽田 ) 20 895 30,000 32% 東京 ( 羽田 ) 28 897 30,000 32% 東京 ( 羽田 ) 36 899 30,000 32% 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 17 30,000 32% 東京 ( 羽田 ) 896 21 30,000 32% 東京 ( 羽田 ) 898 31 30,000 32% 大阪 ( 伊丹 )- 福江 大阪 ( 伊丹 ) 発 福岡 1671 4915 27,400 34% 福岡 3155 4695 27,400 34% 福岡 3157 4697 27,400 34% 福江発 福岡 4916 1674 27,400 34% 福岡 4694 1680 27,400 34% 福岡 4696 3158 27,400 34% 大阪 ( 伊丹 )- 沖縄 大阪 ( 伊丹 ) 発 福岡 1671 483 32,100 37% 宮崎 501 3767 32,100 40% 熊本 521 1867 32,100 38% 福岡 421 485 32,100 37% 鹿児島 541 1875 32,100 41% 福岡 1673 487 32,100 37% 鹿児島 543 3783 32,100 41% 福岡 3155 489 32,100 37% 福岡 1677 493 32,100 37% 鹿児島 547 3785 32,100 41% 福岡 427 495 32,100 37% 沖縄発 福岡 480 424 32,100 37% 福岡 482 1680 32,100 37% 福岡 488 3156 32,100 37% 福岡 490 3158 32,100 37% 熊本 1868 526 32,100 38% 宮崎 3768 512 32,100 40% 大阪 ( 伊丹 )- 宮古 大阪 ( 伊丹 ) 発 沖縄 763 1725 44,200 17% 宮古発 沖縄 1722 764 44,200 17% 大阪 ( 伊丹 )- 石垣 大阪 ( 伊丹 ) 発 沖縄 763 1771 43,700 26% 沖縄 765 1775 43,700 26% 石垣発 沖縄 1766 764 43,200 27% 沖縄 1768 766 43,200 27% 大阪 ( 関西 )- 札幌 ( 千歳 ) 大阪 ( 関西 ) 発 東京 ( 羽田 ) 3820 4715 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 142 55 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 144 59 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 3822 4723 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 3824 4729 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 3826 77 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 3828 4739 38,800 33% 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 54 3823 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 62 3825 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 4726 3827 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 68 145 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 76 147 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 78 3829 38,800 33% 大阪 ( 関西 )- 稚内 大阪 ( 関西 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 1711 4841 44,100 32% 東京 ( 羽田 ) 144 571 44,100 34% 東京 ( 羽田 ) 3822 573 44,100 34% 稚内発 札幌 ( 千歳 ) 4844 1720 44,100 32% 大阪 ( 関西 )- 紋別 大阪 ( 関西 ) 発 東京 ( 羽田 ) 144 375 43,700 34% 大阪 ( 関西 )- 女満別 大阪 ( 関西 ) 発 東京 ( 羽田 ) 144 4777 44,700 32% 東京 ( 羽田 ) 3824 4779 44,700 32% 女満別発 東京 ( 羽田 ) 4778 3827 44,700 32% 東京 ( 羽田 ) 4780 149 44,700 32%

大阪 ( 関西 )- 旭川 大阪 ( 関西 ) 発 東京 ( 羽田 ) 144 4783 42,100 34% 旭川発 東京 ( 羽田 ) 4782 3823 42,100 34% 中標津 - 大阪 ( 関西 ) 中標津発 札幌 ( 千歳 ) 4882 1712 43,500 33% 東京 ( 羽田 ) 378 3827 43,500 33% 札幌 ( 千歳 ) 4886 1720 43,500 33% 大阪 ( 関西 )- 釧路 大阪 ( 関西 ) 発 東京 ( 羽田 ) 144 741 42,600 32% 東京 ( 羽田 ) 3824 4773 42,600 32% 札幌 ( 千歳 ) 1715 4875 42,600 32% 釧路発 札幌 ( 千歳 ) 4872 1712 42,600 32% 東京 ( 羽田 ) 4772 3823 42,600 32% 札幌 ( 千歳 ) 4876 1720 42,600 32% 東京 ( 羽田 ) 4774 3829 42,600 32% 大阪 ( 関西 )- 帯広 大阪 ( 関西 ) 発 東京 ( 羽田 ) 3824 4767 42,100 33% 帯広発 東京 ( 羽田 ) 4762 3823 42,100 33% 東京 ( 羽田 ) 4766 3827 42,100 33% 東京 ( 羽田 ) 4768 3829 42,100 33% 大阪 ( 関西 )- 函館 大阪 ( 関西 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 1711 4853 42,500 29% 東京 ( 羽田 ) 144 553 42,500 23% 東京 ( 羽田 ) 3822 555 42,500 23% 札幌 ( 千歳 ) 1713 4857 42,500 29% 函館発 東京 ( 羽田 ) 4744 3823 42,500 23% 東京 ( 羽田 ) 554 3825 42,500 23% 東京 ( 羽田 ) 556 3827 42,500 23% 東京 ( 羽田 ) 558 3829 42,500 23% 大阪 ( 関西 )- 秋田 大阪 ( 関西 ) 発 東京 ( 羽田 ) 144 403 30,800 36% 東京 ( 羽田 ) 3822 405 30,800 36% 東京 ( 羽田 ) 3826 409 30,800 36% 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 3821 30,800 36% 東京 ( 羽田 ) 404 3823 30,800 36% 東京 ( 羽田 ) 408 3827 30,800 36% 東京 ( 羽田 ) 410 3829 30,800 36% 大阪 ( 関西 )- 大館能代 大阪 ( 関西 ) 発 東京 ( 羽田 ) 142 787 31,800 39% 東京 ( 羽田 ) 3824 789 31,800 39% 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 790 147 31,800 39% 大阪 ( 関西 )- 庄内 大阪 ( 関西 ) 発 東京 ( 羽田 ) 3824 897 30,000 32% 東京 ( 羽田 ) 3826 899 30,000 32% 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 3821 30,000 32% 東京 ( 羽田 ) 898 3825 30,000 32% 東京 ( 羽田 ) 900 147 30,000 32% 大阪 ( 関西 )- 宮古 大阪 ( 関西 ) 発 沖縄 1731 1723 44,200 17% 沖縄 1735 1725 44,200 17% 宮古発 沖縄 1722 1734 44,200 17% 沖縄 1728 1740 44,200 17% 大阪 ( 関西 )- 石垣 大阪 ( 関西 ) 発 沖縄 1731 1771 43,200 27% 沖縄 1735 1775 43,200 27% 沖縄 1737 1781 43,200 27% 石垣発 沖縄 1768 1734 43,200 27% 沖縄 1776 1738 43,200 27% 沖縄 1780 1740 43,200 27% 大阪 ( 神戸 )- 札幌 ( 千歳 ) 大阪 ( 神戸 ) 発 東京 ( 羽田 ) 412 55 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 414 79 38,800 33% 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 64 413 38,800 33% 東京 ( 羽田 ) 4732 415 38,800 33% 大阪 ( 神戸 )- 利尻 大阪 ( 神戸 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 4827 4929 43,500 35% 利尻発 札幌 ( 千歳 ) 4930 4830 43,500 35% 大阪 ( 神戸 )- 稚内 大阪 ( 神戸 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 577 4841 44,100 32% 稚内発 東京 ( 羽田 ) 572 413 44,100 34% 札幌 ( 千歳 ) 4844 578 44,100 32% 紋別 - 大阪 ( 神戸 ) 紋別発 東京 ( 羽田 ) 376 413 43,700 34% 大阪 ( 神戸 )- 女満別 大阪 ( 神戸 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 4827 4865 44,700 31% 女満別発 札幌 ( 千歳 ) 4866 4830 44,700 31% 旭川 - 大阪 ( 神戸 ) 旭川発 東京 ( 羽田 ) 4784 413 42,100 34% 大阪 ( 神戸 )- 釧路 大阪 ( 神戸 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 4827 4873 42,600 32% 釧路発 札幌 ( 千歳 ) 4874 4830 42,600 32% 大阪 ( 神戸 )- 函館 大阪 ( 神戸 ) 発 東京 ( 羽田 ) 412 553 42,500 23% 札幌 ( 千歳 ) 577 4853 42,500 29% 函館発 東京 ( 羽田 ) 554 413 42,500 23% 札幌 ( 千歳 ) 4858 578 42,500 29% 大阪 ( 神戸 )- 秋田 大阪 ( 神戸 ) 発 東京 ( 羽田 ) 412 403 30,800 36% 東京 ( 羽田 ) 414 409 30,800 36% 大阪 ( 神戸 )- 大館能代 大阪 ( 神戸 ) 発 東京 ( 羽田 ) 412 787 31,800 39% 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 790 415 31,800 39% 大阪 ( 神戸 )- 庄内 大阪 ( 神戸 ) 発 東京 ( 羽田 ) 414 899 30,000 32% 庄内発 東京 ( 羽田 ) 898 413 30,000 32% 東京 ( 羽田 ) 900 415 30,000 32% 大阪 ( 神戸 )- 宮古 大阪 ( 神戸 ) 発 沖縄 3723 1723 44,200 17% 沖縄 3725 1729 44,200 17% 宮古発 沖縄 1728 3730 44,200 17%

大阪 ( 神戸 )- 石垣 大阪 ( 神戸 ) 発 沖縄 3723 1765 43,700 26% 沖縄 3725 1777 43,700 26% 沖縄 3729 1781 43,700 26% 石垣発 沖縄 1764 3724 43,200 27% 沖縄 1768 3726 43,200 27% 沖縄 1780 3730 43,200 27% 名古屋 ( 中部 )- 利尻 名古屋 ( 中部 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 703 4929 41,700 33% 名古屋 ( 中部 )- 稚内 名古屋 ( 中部 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 701 4841 40,400 33% 札幌 ( 千歳 ) 711 4843 40,400 33% 稚内発 札幌 ( 千歳 ) 4844 712 40,400 33% 名古屋 ( 中部 )- 女満別 名古屋 ( 中部 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 715 4867 42,100 30% 女満別発 札幌 ( 千歳 ) 4862 706 40,900 32% 名古屋 ( 中部 )- 中標津 名古屋 ( 中部 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 703 4883 40,100 34% 札幌 ( 千歳 ) 711 4885 40,100 34% 中標津発 札幌 ( 千歳 ) 4884 708 40,100 34% 札幌 ( 千歳 ) 4886 714 40,100 34% 名古屋 ( 中部 )- 釧路 名古屋 ( 中部 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 703 4873 40,100 32% 釧路発 札幌 ( 千歳 ) 4874 708 40,100 32% 札幌 ( 千歳 ) 4876 714 40,100 32% 名古屋 ( 中部 )- 函館 名古屋 ( 中部 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 701 4853 38,400 31% 札幌 ( 千歳 ) 707 4857 38,400 31% 函館発 札幌 ( 千歳 ) 4858 712 38,400 31% 名古屋 ( 中部 )- 沖縄 名古屋 ( 中部 ) 発 福岡 3831 485 35,800 34% 熊本 331 1867 35,800 38% 鹿児島 351 1875 35,800 40% 福岡 437 487 35,800 34% 福岡 3833 491 35,800 34% 福岡 441 493 35,800 34% 鹿児島 355 3785 35,800 40% 福岡 445 495 35,800 34% 沖縄発 福岡 480 434 35,800 34% 福岡 482 3136 35,800 34% 鹿児島 3784 354 35,800 40% 福岡 488 3834 35,800 34% 福岡 490 444 35,800 34% 宮崎 3768 348 35,800 40% 福岡 492 448 35,800 34% 鹿児島 1878 360 35,800 40% 名古屋 ( 中部 )- 宮古 名古屋 ( 中部 ) 発 沖縄 301 1723 45,300 21% 沖縄 303 1725 45,300 21% 沖縄 307 1729 45,300 21% 宮古発 沖縄 1726 306 45,300 21% 名古屋 ( 中部 )- 石垣 名古屋 ( 中部 ) 発 沖縄 301 1771 46,500 27% 沖縄 303 1775 46,500 27% 沖縄 307 1779 46,500 27% 石垣発 沖縄 1764 302 46,500 27% 沖縄 1776 308 46,500 27% 札幌 ( 千歳 )- 庄内 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 54 895 34,600 38% 東京 ( 羽田 ) 4724 897 34,600 38% 東京 ( 羽田 ) 4732 899 34,600 38% 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 55 34,600 38% 東京 ( 羽田 ) 896 61 34,600 38% 東京 ( 羽田 ) 898 69 34,600 38% 東京 ( 羽田 ) 900 79 34,600 38% 札幌 ( 千歳 )- 富山 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 50 883 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 58 885 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 62 887 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 4728 889 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 74 891 34,500 39% 富山発 東京 ( 羽田 ) 882 55 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 884 59 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 886 4725 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 888 73 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 890 4735 34,500 39% 札幌 ( 千歳 )- 小松 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 50 753 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 56 1091 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 62 755 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 4728 757 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 4732 759 34,500 39% 小松発 東京 ( 羽田 ) 752 57 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 754 4721 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 756 4723 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 1092 4731 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 758 4735 34,500 39% 札幌 ( 千歳 )- 能登 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 62 749 34,500 39% 能登発 東京 ( 羽田 ) 748 4723 34,500 39% 東京 ( 羽田 ) 750 4735 34,500 39%

札幌 ( 千歳 )- 岡山 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 4712 653 36,000 45% 東京 ( 羽田 ) 62 655 36,000 45% 東京 ( 羽田 ) 68 657 36,000 45% 東京 ( 羽田 ) 74 659 36,000 45% 岡山発 東京 ( 羽田 ) 652 55 36,000 45% 東京 ( 羽田 ) 654 4721 36,000 45% 東京 ( 羽田 ) 656 67 36,000 45% 東京 ( 羽田 ) 658 4735 36,000 45% 札幌 ( 千歳 )- 広島 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 52 677 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 56 679 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 62 681 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 66 683 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 70 685 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 74 687 37,000 44% 広島発 東京 ( 羽田 ) 672 57 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 674 61 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 676 4723 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 678 69 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 680 4731 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 682 75 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 684 79 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 686 4739 37,000 44% 札幌 ( 千歳 )- 岩国 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 56 633 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 66 635 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 72 637 37,000 44% 岩国発 東京 ( 羽田 ) 632 59 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 634 4725 37,000 44% 東京 ( 羽田 ) 636 75 37,000 44% 札幌 ( 千歳 )- 山口宇部 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 4712 693 43,200 38% 東京 ( 羽田 ) 60 695 43,200 38% 東京 ( 羽田 ) 4724 697 43,200 38% 東京 ( 羽田 ) 72 699 43,200 38% 山口宇部発 東京 ( 羽田 ) 692 59 43,200 38% 東京 ( 羽田 ) 694 4721 43,200 38% 東京 ( 羽田 ) 696 69 43,200 38% 東京 ( 羽田 ) 698 4735 43,200 38% 東京 ( 羽田 ) 700 4739 43,200 38% 札幌 ( 千歳 )- 鳥取 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 52 295 38,100 42% 東京 ( 羽田 ) 56 1101 38,100 42% 東京 ( 羽田 ) 64 297 38,100 42% 東京 ( 羽田 ) 72 299 38,100 42% 鳥取発 東京 ( 羽田 ) 292 55 38,100 42% 東京 ( 羽田 ) 294 61 38,100 42% 東京 ( 羽田 ) 296 989 38,100 42% 東京 ( 羽田 ) 1102 4731 38,100 42% 東京 ( 羽田 ) 298 79 38,100 42% 札幌 ( 千歳 )- 米子 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 50 383 38,500 42% 東京 ( 羽田 ) 60 385 38,500 42% 東京 ( 羽田 ) 4728 387 38,500 42% 東京 ( 羽田 ) 4732 389 38,500 42% 米子発 東京 ( 羽田 ) 382 55 38,500 42% 東京 ( 羽田 ) 384 61 38,500 42% 東京 ( 羽田 ) 386 989 38,500 42% 東京 ( 羽田 ) 388 4735 38,500 42% 札幌 ( 千歳 )- 萩 石見 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 4714 575 42,600 40% 東京 ( 羽田 ) 4724 1103 42,600 40% 萩 石見発 東京 ( 羽田 ) 576 4729 42,600 40% 東京 ( 羽田 ) 1104 81 42,600 40% 札幌 ( 千歳 )- 高松 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 54 535 41,000 37% 東京 ( 羽田 ) 56 997 41,000 37% 東京 ( 羽田 ) 68 537 41,000 37% 東京 ( 羽田 ) 4732 539 41,000 37% 高松発 東京 ( 羽田 ) 532 57 41,000 37% 東京 ( 羽田 ) 534 4721 41,000 37% 東京 ( 羽田 ) 536 71 41,000 37% 東京 ( 羽田 ) 998 75 41,000 37% 東京 ( 羽田 ) 538 4735 41,000 37% 札幌 ( 千歳 )- 徳島 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 4714 283 40,100 38% 東京 ( 羽田 ) 60 1089 40,100 38% 東京 ( 羽田 ) 4724 285 40,100 38% 東京 ( 羽田 ) 74 287 40,100 38% 徳島発 東京 ( 羽田 ) 280 57 40,100 38% 東京 ( 羽田 ) 282 4723 40,100 38% 東京 ( 羽田 ) 284 69 40,100 38% 東京 ( 羽田 ) 1090 75 40,100 38% 東京 ( 羽田 ) 286 79 40,100 38%

札幌 ( 千歳 )- 松山 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 50 585 44,900 33% 名古屋 ( 中部 ) 702 1825 44,900 28% 東京 ( 羽田 ) 54 589 44,900 33% 東京 ( 羽田 ) 4720 593 44,900 33% 東京 ( 羽田 ) 68 595 44,900 33% 名古屋 ( 中部 ) 708 1827 44,900 28% 東京 ( 羽田 ) 70 599 44,900 33% 松山発 東京 ( 羽田 ) 582 57 44,900 33% 名古屋 ( 中部 ) 1822 703 44,900 28% 東京 ( 羽田 ) 584 4721 44,900 33% 東京 ( 羽田 ) 590 4725 44,900 33% 東京 ( 羽田 ) 592 4731 44,900 33% 東京 ( 羽田 ) 596 4735 44,900 33% 札幌 ( 千歳 )- 高知 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 4714 563 42,600 36% 東京 ( 羽田 ) 58 1085 42,600 36% 東京 ( 羽田 ) 4724 565 42,600 36% 東京 ( 羽田 ) 70 569 42,600 36% 高知発 東京 ( 羽田 ) 562 57 42,600 36% 東京 ( 羽田 ) 564 63 42,600 36% 東京 ( 羽田 ) 566 4729 42,600 36% 東京 ( 羽田 ) 1086 75 42,600 36% 東京 ( 羽田 ) 568 4737 42,600 36% 札幌 ( 千歳 )- 北九州 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 52 3877 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 4716 3879 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 58 3881 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 62 3883 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 66 3885 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 4728 3887 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 74 3889 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 76 3891 43,200 40% 北九州発 東京 ( 羽田 ) 3872 57 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 3874 61 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 3876 4721 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 3878 4723 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 3880 989 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 3882 71 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 3884 75 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 3886 4735 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 3888 81 43,200 40% 札幌 ( 千歳 )- 佐賀 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 56 983 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 64 453 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 72 455 44,200 39% 佐賀発 東京 ( 羽田 ) 452 55 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 454 63 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 984 75 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 456 4739 44,200 39% 札幌 ( 千歳 )- 大分 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 52 193 43,200 39% 東京 ( 羽田 ) 54 3791 43,200 39% 東京 ( 羽田 ) 62 3793 43,200 39% 東京 ( 羽田 ) 64 197 43,200 39% 東京 ( 羽田 ) 68 3795 43,200 39% 名古屋 ( 中部 ) 708 3169 43,200 32% 東京 ( 羽田 ) 70 199 43,200 39% 大分発 東京 ( 羽田 ) 192 59 43,200 39% 東京 ( 羽田 ) 3788 61 43,200 39% 名古屋 ( 中部 ) 3166 707 43,200 32% 東京 ( 羽田 ) 194 4723 43,200 39% 東京 ( 羽田 ) 196 69 43,200 39% 東京 ( 羽田 ) 3790 4731 43,200 39% 東京 ( 羽田 ) 3792 77 43,200 39% 東京 ( 羽田 ) 200 81 43,200 39% 札幌 ( 千歳 )- 熊本 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 52 643 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 54 3713 44,200 39% 名古屋 ( 中部 ) 704 333 44,200 35% 東京 ( 羽田 ) 62 3715 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 66 3717 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 68 647 44,200 39% 名古屋 ( 中部 ) 708 335 44,200 35% 東京 ( 羽田 ) 72 649 44,200 39% 熊本発 東京 ( 羽田 ) 3712 59 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 642 61 44,200 39% 名古屋 ( 中部 ) 332 707 44,200 35% 東京 ( 羽田 ) 3714 4721 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 644 4725 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 646 69 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 3716 4731 44,200 39% 名古屋 ( 中部 ) 334 715 44,200 35% 東京 ( 羽田 ) 3718 77 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 648 79 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 3722 4739 44,200 39%

札幌 ( 千歳 )- 長崎 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 4712 3733 45,300 39% 東京 ( 羽田 ) 4714 663 45,300 39% 東京 ( 羽田 ) 56 3735 45,300 39% 東京 ( 羽田 ) 64 667 45,300 39% 名古屋 ( 中部 ) 708 373 45,300 36% 東京 ( 羽田 ) 70 3739 45,300 39% 東京 ( 羽田 ) 72 669 45,300 39% 長崎発 東京 ( 羽田 ) 662 61 45,300 39% 東京 ( 羽田 ) 3734 4721 45,300 39% 名古屋 ( 中部 ) 372 707 45,300 36% 東京 ( 羽田 ) 664 4725 45,300 39% 東京 ( 羽田 ) 3738 989 45,300 39% 東京 ( 羽田 ) 666 4731 45,300 39% 東京 ( 羽田 ) 3740 75 45,300 39% 札幌 ( 千歳 )- 宮崎 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 50 3755 45,300 37% 東京 ( 羽田 ) 4714 3757 45,300 37% 東京 ( 羽田 ) 56 609 45,300 37% 東京 ( 羽田 ) 60 3759 45,300 37% 東京 ( 羽田 ) 66 613 45,300 37% 東京 ( 羽田 ) 4726 3761 45,300 37% 名古屋 ( 中部 ) 708 347 45,300 34% 東京 ( 羽田 ) 70 617 45,300 37% 東京 ( 羽田 ) 72 3763 45,300 37% 宮崎発 東京 ( 羽田 ) 3752 59 45,300 37% 東京 ( 羽田 ) 602 4719 45,300 37% 名古屋 ( 中部 ) 342 707 45,300 34% 東京 ( 羽田 ) 604 63 45,300 37% 東京 ( 羽田 ) 3754 4723 45,300 37% 名古屋 ( 中部 ) 344 711 45,300 34% 東京 ( 羽田 ) 608 4725 45,300 37% 東京 ( 羽田 ) 3756 67 45,300 37% 東京 ( 羽田 ) 3758 4729 45,300 37% 東京 ( 羽田 ) 610 75 45,300 37% 東京 ( 羽田 ) 3760 4735 45,300 37% 東京 ( 羽田 ) 3762 81 45,300 37% 札幌 ( 千歳 )- 鹿児島 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 50 621 50,400 32% 名古屋 ( 中部 ) 702 353 50,400 29% 東京 ( 羽田 ) 54 623 50,400 32% 東京 ( 羽田 ) 56 3775 50,400 32% 東京 ( 羽田 ) 58 625 50,400 32% 名古屋 ( 中部 ) 706 355 50,400 29% 東京 ( 羽田 ) 62 3777 50,400 32% 東京 ( 羽田 ) 66 627 50,400 32% 東京 ( 羽田 ) 68 3779 50,400 32% 東京 ( 羽田 ) 70 629 50,400 32% 鹿児島発 東京 ( 羽田 ) 3772 59 50,400 32% 名古屋 ( 中部 ) 352 703 50,400 29% 東京 ( 羽田 ) 620 61 50,400 32% 東京 ( 羽田 ) 622 4723 50,400 32% 東京 ( 羽田 ) 3774 65 50,400 32% 東京 ( 羽田 ) 624 989 50,400 32% 東京 ( 羽田 ) 3776 69 50,400 32% 東京 ( 羽田 ) 626 4731 50,400 32% 東京 ( 羽田 ) 3778 75 50,400 32% 東京 ( 羽田 ) 628 4735 50,400 32% 名古屋 ( 中部 ) 358 717 50,400 29% 札幌 ( 千歳 )- 沖縄 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 50 995 52,700 31% 東京 ( 羽田 ) 4712 129 52,700 31% 名古屋 ( 中部 ) 702 303 52,700 33% 東京 ( 羽田 ) 4714 131 52,700 31% 仙台 722 1863 52,700 35% 東京 ( 羽田 ) 56 133 52,700 31% 名古屋 ( 中部 ) 706 307 52,700 33% 東京 ( 羽田 ) 4720 135 52,700 31% 東京 ( 羽田 ) 64 137 52,700 31% 東京 ( 羽田 ) 4732 139 52,700 31% 沖縄発 大阪 ( 関西 ) 1732 1713 52,700 32% 東京 ( 羽田 ) 120 61 52,700 31% 東京 ( 羽田 ) 124 67 52,700 31% 東京 ( 羽田 ) 126 4729 52,700 31% 東京 ( 羽田 ) 996 71 52,700 31% 東京 ( 羽田 ) 128 4731 52,700 31% 仙台 1864 729 52,700 35% 東京 ( 羽田 ) 130 75 52,700 31% 名古屋 ( 中部 ) 306 717 52,700 33% 東京 ( 羽田 ) 132 79 52,700 31% 東京 ( 羽田 ) 134 81 52,700 31% 札幌 ( 千歳 )- 石垣 札幌 ( 千歳 ) 発 名古屋 ( 中部 ) 702 119 67,100 28% 東京 ( 羽田 ) 54 91 67,100 30% 石垣発 東京 ( 羽田 ) 92 79 67,100 30%

福岡 - 札幌 ( 千歳 ) 福岡発 東京 ( 羽田 ) 240 57 47,500 34% 東京 ( 羽田 ) 242 4719 47,500 34% 東京 ( 羽田 ) 246 4721 47,500 34% 名古屋 ( 中部 ) 3832 707 47,500 26% 東京 ( 羽田 ) 248 4723 47,500 34% 名古屋 ( 中部 ) 438 711 47,500 26% 東京 ( 羽田 ) 250 4725 47,500 34% 東京 ( 羽田 ) 252 69 47,500 34% 東京 ( 羽田 ) 254 4729 47,500 34% 東京 ( 羽田 ) 256 4731 47,500 34% 名古屋 ( 中部 ) 3834 715 47,500 26% 東京 ( 羽田 ) 258 75 47,500 34% 東京 ( 羽田 ) 262 4735 47,500 34% 東京 ( 羽田 ) 264 79 47,500 34% 東京 ( 羽田 ) 266 4737 47,500 34% 札幌 ( 千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) 50 247 47,500 34% 仙台 4800 796 47,500 36% 東京 ( 羽田 ) 52 249 47,500 34% 東京 ( 羽田 ) 54 251 47,500 34% 名古屋 ( 中部 ) 704 3833 47,500 26% 東京 ( 羽田 ) 56 253 47,500 34% 東京 ( 羽田 ) 4718 255 47,500 34% 東京 ( 羽田 ) 60 257 47,500 34% 名古屋 ( 中部 ) 706 3135 47,500 26% 東京 ( 羽田 ) 62 259 47,500 34% 東京 ( 羽田 ) 66 263 47,500 34% 東京 ( 羽田 ) 68 267 47,500 34% 名古屋 ( 中部 ) 708 445 47,500 26% 新潟 1860 324 47,500 35% 東京 ( 羽田 ) 72 269 47,500 34% 東京 ( 羽田 ) 74 271 47,500 34% 仙台 730 798 47,500 36% 福岡 - 稚内 福岡発 東京 ( 羽田 ) 242 571 53,600 34% 東京 ( 羽田 ) 248 573 53,600 34% 札幌 ( 千歳 ) 289 4843 53,600 28% 稚内発 東京 ( 羽田 ) 572 261 53,600 34% 東京 ( 羽田 ) 574 269 53,600 34% 福岡 - 紋別 福岡発 東京 ( 羽田 ) 242 375 53,600 34% 紋別発 東京 ( 羽田 ) 376 261 53,600 34% 福岡 - 女満別 福岡発 東京 ( 羽田 ) 244 4777 53,600 33% 東京 ( 羽田 ) 254 4779 53,600 33% 女満別発 東京 ( 羽田 ) 4778 263 53,600 33% 福岡 - 旭川 福岡発 東京 ( 羽田 ) 244 4783 53,600 32% 名古屋 ( 中部 ) 3832 325 53,600 21% 東京 ( 羽田 ) 258 4787 53,600 32% 旭川発 東京 ( 羽田 ) 4782 251 53,600 32% 東京 ( 羽田 ) 4784 263 53,600 32% 名古屋 ( 中部 ) 326 445 53,600 21% 福岡 - 中標津 福岡発 東京 ( 羽田 ) 246 377 53,600 33% 中標津発 札幌 ( 千歳 ) 4884 290 53,600 29% 東京 ( 羽田 ) 378 265 53,600 33% 福岡 - 釧路 福岡発 東京 ( 羽田 ) 244 741 53,600 31% 東京 ( 羽田 ) 256 4773 53,600 31% 釧路発 東京 ( 羽田 ) 4772 253 53,600 31% 東京 ( 羽田 ) 742 263 53,600 31% 福岡 - 帯広 福岡発 東京 ( 羽田 ) 248 4765 53,600 31% 東京 ( 羽田 ) 256 4767 53,600 31% 帯広発 東京 ( 羽田 ) 4762 253 53,600 31% 東京 ( 羽田 ) 4766 265 53,600 31% 福岡 - 函館 福岡発 東京 ( 羽田 ) 240 553 52,600 25% 名古屋 ( 中部 ) 3832 499 52,600 15% 東京 ( 羽田 ) 250 555 52,600 25% 札幌 ( 千歳 ) 289 4857 52,600 25% 東京 ( 羽田 ) 252 4745 52,600 25% 東京 ( 羽田 ) 258 557 52,600 25% 函館発 東京 ( 羽田 ) 4744 251 52,600 25% 名古屋 ( 中部 ) 498 441 52,600 15% 東京 ( 羽田 ) 554 259 52,600 25% 名古屋 ( 中部 ) 500 3837 52,600 15% 東京 ( 羽田 ) 556 267 52,600 25% 東京 ( 羽田 ) 4746 269 52,600 25% 福岡 - 大館能代 福岡発 東京 ( 羽田 ) 254 789 40,100 40% 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 253 40,100 40% 東京 ( 羽田 ) 790 271 40,100 40%

福岡 - 秋田 福岡発 東京 ( 羽田 ) 240 403 43,500 31% 大阪 ( 伊丹 ) 1672 1651 43,500 23% 大阪 ( 伊丹 ) 424 1653 43,500 23% 東京 ( 羽田 ) 250 405 43,500 31% 名古屋 ( 中部 ) 3136 1839 43,500 22% 東京 ( 羽田 ) 258 407 43,500 31% 大阪 ( 伊丹 ) 3158 1655 43,500 23% 東京 ( 羽田 ) 266 409 43,500 31% 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 247 43,500 31% 大阪 ( 伊丹 ) 1652 3155 43,500 23% 東京 ( 羽田 ) 404 251 43,500 31% 名古屋 ( 中部 ) 1838 441 43,500 22% 東京 ( 羽田 ) 406 255 43,500 31% 大阪 ( 伊丹 ) 1654 3157 43,500 23% 東京 ( 羽田 ) 408 267 43,500 31% 名古屋 ( 中部 ) 1840 445 43,500 22% 大阪 ( 伊丹 ) 1656 429 43,500 23% 福岡 - 庄内 福岡発 東京 ( 羽田 ) 246 895 38,100 35% 東京 ( 羽田 ) 254 897 38,100 35% 東京 ( 羽田 ) 266 899 38,100 35% 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 245 38,100 35% 東京 ( 羽田 ) 896 249 38,100 35% 東京 ( 羽田 ) 898 259 38,100 35% 東京 ( 羽田 ) 900 271 38,100 35% 福岡 - 仙台 福岡発 大阪 ( 伊丹 ) 1672 733 41,600 23% 名古屋 ( 中部 ) 432 363 41,600 25% 名古屋 ( 中部 ) 434 3143 41,600 25% 大阪 ( 伊丹 ) 424 735 41,600 23% 名古屋 ( 中部 ) 3832 3145 41,600 25% 大阪 ( 伊丹 ) 1676 1667 41,600 23% 大阪 ( 伊丹 ) 1680 3153 41,600 23% 名古屋 ( 中部 ) 3136 3147 41,600 25% 名古屋 ( 中部 ) 3834 367 41,600 25% 大阪 ( 伊丹 ) 3158 1669 41,600 23% 名古屋 ( 中部 ) 444 369 41,600 25% 大阪 ( 伊丹 ) 428 739 41,600 23% 仙台発 大阪 ( 伊丹 ) 732 3155 41,600 23% 名古屋 ( 中部 ) 3144 3833 41,600 25% 大阪 ( 伊丹 ) 3150 423 41,600 23% 大阪 ( 伊丹 ) 1666 1677 41,600 23% 名古屋 ( 中部 ) 364 441 41,600 25% 大阪 ( 伊丹 ) 3152 3157 41,600 23% 名古屋 ( 中部 ) 3146 3135 41,600 25% 大阪 ( 伊丹 ) 736 427 41,600 23% 名古屋 ( 中部 ) 3148 445 41,600 25% 大阪 ( 伊丹 ) 738 429 41,600 23% 名古屋 ( 中部 ) 366 449 41,600 25% 福岡 - 福島 福岡発 大阪 ( 伊丹 ) 424 3175 37,000 31% 大阪 ( 伊丹 ) 1680 1697 37,000 31% 大阪 ( 伊丹 ) 3156 3179 37,000 31% 福島発 大阪 ( 伊丹 ) 1696 423 37,000 31% 大阪 ( 伊丹 ) 3176 3157 37,000 31% 大阪 ( 伊丹 ) 1698 429 37,000 31% 福岡 - 新潟 福岡発 大阪 ( 伊丹 ) 1672 513 38,100 27% 大阪 ( 伊丹 ) 424 1659 38,100 27% 大阪 ( 伊丹 ) 1680 1661 38,100 27% 大阪 ( 伊丹 ) 3158 519 38,100 27% 新潟発 大阪 ( 伊丹 ) 1658 3155 38,100 27% 名古屋 ( 中部 ) 1810 3833 38,100 27% 大阪 ( 伊丹 ) 1660 1683 38,100 27% 大阪 ( 伊丹 ) 1664 429 38,100 27% 福岡 - 富山 福岡発 東京 ( 羽田 ) 240 883 37,900 37% 東京 ( 羽田 ) 250 885 37,900 37% 東京 ( 羽田 ) 252 887 37,900 37% 東京 ( 羽田 ) 260 889 37,900 37% 東京 ( 羽田 ) 264 891 37,900 37% 富山発 東京 ( 羽田 ) 882 245 37,900 37% 東京 ( 羽田 ) 884 249 37,900 37% 東京 ( 羽田 ) 886 255 37,900 37% 東京 ( 羽田 ) 888 265 37,900 37% 東京 ( 羽田 ) 890 269 37,900 37% 福岡 - 能登 福岡発 東京 ( 羽田 ) 252 749 37,900 37% 能登発 東京 ( 羽田 ) 748 253 37,900 37% 東京 ( 羽田 ) 750 269 37,900 37%

福岡 - 宮古 福岡発 沖縄 481 1721 39,100 16% 沖縄 483 1723 39,100 16% 沖縄 485 1725 39,100 16% 沖縄 489 1727 39,100 16% 沖縄 491 1729 39,100 16% 宮古発 沖縄 1722 488 39,100 16% 沖縄 1724 490 39,100 16% 沖縄 1728 494 39,100 16% 沖縄 1730 496 39,100 16% 福岡 - 石垣 福岡発 沖縄 481 1763 39,800 23% 沖縄 485 1771 39,800 23% 沖縄 487 1775 39,800 23% 沖縄 489 1777 39,800 23% 沖縄 491 1779 39,800 23% 沖縄 493 1781 39,800 23% 石垣発 沖縄 1762 482 39,800 23% 沖縄 1764 484 39,800 23% 沖縄 1766 488 39,800 23% 沖縄 1768 490 39,800 23% 沖縄 1776 492 39,800 23% 沖縄 1780 496 39,800 23% 利尻 - 秋田 利尻発 札幌 ( 千歳 ) 4930 1834 31,500 36% 利尻 - 新潟 利尻発 札幌 ( 千歳 ) 4930 1860 35,000 36% 新潟発 札幌 ( 千歳 ) 1859 4929 35,000 36% 秋田 - 稚内 秋田発 札幌 ( 千歳 ) 1833 4843 31,500 34% 稚内 - 仙台 稚内発 札幌 ( 千歳 ) 4842 4806 35,000 32% 札幌 ( 千歳 ) 4844 4810 35,000 32% 仙台発 札幌 ( 千歳 ) 721 4841 35,000 32% 稚内 - 富山 稚内発 東京 ( 羽田 ) 574 889 44,200 34% 富山発 東京 ( 羽田 ) 884 571 44,200 34% 東京 ( 羽田 ) 886 573 44,200 34% 稚内 - 小松 稚内発 東京 ( 羽田 ) 574 757 44,200 34% 札幌 ( 千歳 ) 4844 4824 44,200 23% 小松発 東京 ( 羽田 ) 752 571 44,200 34% 東京 ( 羽田 ) 756 573 44,200 34% 稚内 - 岡山 稚内発 東京 ( 羽田 ) 574 659 46,300 38% 岡山発 東京 ( 羽田 ) 652 571 46,300 38% 稚内 - 広島 稚内発 札幌 ( 千歳 ) 4844 792 49,100 29% 広島発 札幌 ( 千歳 ) 791 4841 49,100 29% 稚内 - 鳥取 稚内発 東京 ( 羽田 ) 572 297 44,200 41% 東京 ( 羽田 ) 574 299 44,200 41% 鳥取発 東京 ( 羽田 ) 294 571 44,200 41% 稚内 - 米子 稚内発 東京 ( 羽田 ) 574 387 44,700 41% 米子発 東京 ( 羽田 ) 382 571 44,700 41% 高松 - 稚内 高松発 東京 ( 羽田 ) 532 571 49,900 33% 稚内 - 徳島 稚内発 東京 ( 羽田 ) 572 285 49,900 33% 東京 ( 羽田 ) 574 287 49,900 33% 徳島発 東京 ( 羽田 ) 280 571 49,900 33% 東京 ( 羽田 ) 282 573 49,900 33% 稚内 - 松山 稚内発 東京 ( 羽田 ) 574 599 50,900 34% 松山発 東京 ( 羽田 ) 582 571 50,900 34% 東京 ( 羽田 ) 584 573 50,900 34% 稚内 - 高知 稚内発 東京 ( 羽田 ) 572 565 49,900 35% 東京 ( 羽田 ) 574 569 49,900 35% 高知発 東京 ( 羽田 ) 562 571 49,900 35% 東京 ( 羽田 ) 564 573 49,900 35% 稚内 - 北九州 稚内発 東京 ( 羽田 ) 572 3883 53,600 34% 東京 ( 羽田 ) 574 3887 53,600 34% 北九州発 東京 ( 羽田 ) 3874 571 53,600 34% 東京 ( 羽田 ) 3878 573 53,600 34% 稚内 - 佐賀 稚内発 東京 ( 羽田 ) 572 453 53,600 34% 東京 ( 羽田 ) 574 455 53,600 34% 佐賀発 東京 ( 羽田 ) 454 573 53,600 34% 稚内 - 大分 稚内発 東京 ( 羽田 ) 572 197 53,600 34% 東京 ( 羽田 ) 574 199 53,600 34% 大分発 東京 ( 羽田 ) 192 571 53,600 34% 東京 ( 羽田 ) 194 573 53,600 34% 稚内 - 熊本 稚内発 東京 ( 羽田 ) 572 3717 53,600 34% 東京 ( 羽田 ) 574 649 53,600 34% 熊本発 東京 ( 羽田 ) 3712 571 53,600 34% 稚内 - 長崎 稚内発 東京 ( 羽田 ) 572 667 53,600 36% 東京 ( 羽田 ) 574 3739 53,600 36% 長崎発 東京 ( 羽田 ) 664 573 53,600 36% 稚内 - 宮崎 稚内発 東京 ( 羽田 ) 572 613 53,600 34% 東京 ( 羽田 ) 574 617 53,600 34% 宮崎発 東京 ( 羽田 ) 602 571 53,600 34% 東京 ( 羽田 ) 3754 573 53,600 34%

稚内 - 鹿児島 稚内発 東京 ( 羽田 ) 572 3777 53,600 36% 東京 ( 羽田 ) 574 629 53,600 36% 鹿児島発 東京 ( 羽田 ) 620 571 53,600 36% 東京 ( 羽田 ) 3774 573 53,600 36% 富山 - 紋別 富山発 東京 ( 羽田 ) 884 375 43,700 34% 小松 - 紋別 小松発 東京 ( 羽田 ) 752 375 43,700 34% 高松 - 紋別 高松発 東京 ( 羽田 ) 532 375 46,300 37% 松山 - 紋別 松山発 東京 ( 羽田 ) 582 375 50,900 33% 紋別 - 大分 紋別発 東京 ( 羽田 ) 376 197 52,200 35% 大分発 東京 ( 羽田 ) 192 375 52,200 35% 女満別 - 秋田 女満別発 札幌 ( 千歳 ) 4866 1834 28,300 40% 鳥取 - 女満別 鳥取発 東京 ( 羽田 ) 294 4777 43,700 40% 東京 ( 羽田 ) 1102 4779 43,700 40% 米子 - 女満別 米子発 東京 ( 羽田 ) 384 4777 44,700 40% 女満別 - 高松 女満別発 東京 ( 羽田 ) 4778 537 50,900 30% 高松発 東京 ( 羽田 ) 534 4777 46,300 36% 東京 ( 羽田 ) 536 4779 46,300 36% 女満別 - 松山 女満別発 東京 ( 羽田 ) 4778 595 50,900 32% 松山発 東京 ( 羽田 ) 592 4779 50,900 32% 大分 - 女満別 大分発 東京 ( 羽田 ) 3788 4777 52,200 34% 東京 ( 羽田 ) 196 4779 52,200 34% 富山 - 旭川 富山発 東京 ( 羽田 ) 884 4783 40,700 35% 東京 ( 羽田 ) 888 4787 40,700 35% 小松 - 旭川 小松発 東京 ( 羽田 ) 1092 4787 40,700 35% 旭川 - 鳥取 旭川発 東京 ( 羽田 ) 4782 1101 43,700 39% 東京 ( 羽田 ) 4784 297 43,700 39% 鳥取発 東京 ( 羽田 ) 294 4783 43,700 39% 東京 ( 羽田 ) 1102 4787 43,700 39% 米子 - 旭川 米子発 東京 ( 羽田 ) 384 4783 44,700 39% 旭川 - 高松 旭川発 東京 ( 羽田 ) 4782 535 50,900 28% 高松発 東京 ( 羽田 ) 534 4783 46,300 35% 東京 ( 羽田 ) 998 4787 46,300 35% 旭川 - 松山 旭川発 東京 ( 羽田 ) 4782 589 50,900 31% 松山発 東京 ( 羽田 ) 592 4787 50,900 31% 旭川 - 大分 旭川発 東京 ( 羽田 ) 4782 3791 52,200 32% 東京 ( 羽田 ) 4784 197 52,200 32% 大分発 東京 ( 羽田 ) 3788 4783 52,200 32% 東京 ( 羽田 ) 3790 4787 52,200 32% 中標津 - 秋田 中標津発 札幌 ( 千歳 ) 4882 1832 28,300 41% 札幌 ( 千歳 ) 4884 1834 28,300 41% 秋田発 札幌 ( 千歳 ) 1831 4883 28,300 41% 札幌 ( 千歳 ) 1833 4885 28,300 41% 中標津 - 仙台 中標津発 札幌 ( 千歳 ) 4882 4802 31,400 39% 札幌 ( 千歳 ) 4884 726 31,400 39% 札幌 ( 千歳 ) 4886 3160 31,400 39% 仙台発 札幌 ( 千歳 ) 723 4883 31,400 39% 札幌 ( 千歳 ) 4807 4885 31,400 39% 中標津 - 新潟 中標津発 札幌 ( 千歳 ) 4882 4816 32,900 38% 札幌 ( 千歳 ) 4884 1860 32,900 38% 中標津 - 富山 中標津発 札幌 ( 千歳 ) 4882 4820 42,400 27% 富山発 札幌 ( 千歳 ) 4821 4885 42,400 27% 小松 - 中標津 小松発 札幌 ( 千歳 ) 4825 4883 42,400 27% 東京 ( 羽田 ) 754 377 42,400 35% 中標津 - 岡山 中標津発 東京 ( 羽田 ) 378 657 46,300 37% 岡山発 札幌 ( 千歳 ) 4833 4883 46,300 32% 東京 ( 羽田 ) 654 377 46,300 37% 鳥取 - 中標津 鳥取発 東京 ( 羽田 ) 294 377 43,700 40% 米子 - 中標津 米子発 東京 ( 羽田 ) 384 377 44,700 40% 中標津 - 高松 中標津発 東京 ( 羽田 ) 378 537 50,900 30% 高松発 東京 ( 羽田 ) 534 377 46,300 36% 中標津 - 松山 中標津発 東京 ( 羽田 ) 378 595 50,900 32% 松山発 東京 ( 羽田 ) 584 377 50,900 32% 中標津 - 大分 中標津発 東京 ( 羽田 ) 378 3795 52,200 34% 大分発 東京 ( 羽田 ) 3788 377 52,200 34% 釧路 - 秋田 釧路発 札幌 ( 千歳 ) 4872 1832 28,300 38% 札幌 ( 千歳 ) 4874 1834 28,300 38% 釧路 - 仙台 釧路発 札幌 ( 千歳 ) 4872 4802 31,400 37% 札幌 ( 千歳 ) 4874 728 31,400 37% 札幌 ( 千歳 ) 4876 3160 31,400 37% 仙台発 札幌 ( 千歳 ) 723 4873 31,400 37% 札幌 ( 千歳 ) 4807 4875 31,400 37% 釧路 - 福島 釧路発 札幌 ( 千歳 ) 4874 4814 34,100 36% 福島発 札幌 ( 千歳 ) 4813 4873 34,100 36% 釧路 - 新潟 釧路発 札幌 ( 千歳 ) 4872 4816 32,900 35% 札幌 ( 千歳 ) 4874 1860 32,900 35% 新潟発 札幌 ( 千歳 ) 1859 4873 32,900 35% 富山 - 釧路 富山発 東京 ( 羽田 ) 884 741 40,100 36% 札幌 ( 千歳 ) 4821 4875 40,100 28% 東京 ( 羽田 ) 888 4773 40,100 36%

釧路 - 小松 釧路発 東京 ( 羽田 ) 4772 1091 40,100 36% 小松発 東京 ( 羽田 ) 1092 4773 40,100 36% 釧路 - 静岡 釧路発 札幌 ( 千歳 ) 4872 782 40,100 31% 釧路 - 鳥取 釧路発 東京 ( 羽田 ) 4772 1101 43,700 38% 東京 ( 羽田 ) 742 297 43,700 38% 鳥取発 東京 ( 羽田 ) 294 741 43,700 38% 東京 ( 羽田 ) 1102 4773 43,700 38% 米子 - 釧路 米子発 東京 ( 羽田 ) 384 741 44,700 38% 釧路 - 高松 釧路発 東京 ( 羽田 ) 4772 535 50,900 28% 高松発 東京 ( 羽田 ) 534 741 46,300 34% 東京 ( 羽田 ) 536 4773 46,300 34% 釧路 - 松山 釧路発 東京 ( 羽田 ) 4772 589 50,900 30% 松山発 東京 ( 羽田 ) 592 4773 50,900 30% 釧路 - 大分 釧路発 東京 ( 羽田 ) 4772 3791 52,200 32% 東京 ( 羽田 ) 742 197 52,200 32% 大分発 東京 ( 羽田 ) 3788 741 52,200 32% 東京 ( 羽田 ) 3790 4773 52,200 32% 富山 - 帯広 富山発 東京 ( 羽田 ) 888 4767 40,700 34% 帯広 - 小松 帯広発 東京 ( 羽田 ) 4762 1091 40,700 34% 東京 ( 羽田 ) 4766 757 40,700 34% 小松発 東京 ( 羽田 ) 754 4765 40,700 34% 東京 ( 羽田 ) 1092 4767 40,700 34% 能登 - 帯広 能登発 東京 ( 羽田 ) 748 4765 40,700 34% 帯広 - 鳥取 帯広発 東京 ( 羽田 ) 4762 1101 43,700 38% 鳥取発 東京 ( 羽田 ) 1102 4767 43,700 38% 米子 - 帯広 米子発 東京 ( 羽田 ) 384 4765 44,700 38% 帯広 - 高松 帯広発 東京 ( 羽田 ) 4762 535 50,900 27% 東京 ( 羽田 ) 4766 537 50,900 27% 高松発 東京 ( 羽田 ) 534 4765 44,200 37% 東京 ( 羽田 ) 536 4767 44,200 37% 帯広 - 松山 帯広発 東京 ( 羽田 ) 4762 589 50,900 30% 東京 ( 羽田 ) 4766 595 50,900 30% 松山発 東京 ( 羽田 ) 584 4765 50,900 30% 東京 ( 羽田 ) 592 4767 50,900 30% 帯広 - 大分 帯広発 東京 ( 羽田 ) 4762 3791 52,200 31% 東京 ( 羽田 ) 4766 3795 52,200 31% 大分発 東京 ( 羽田 ) 3788 4765 52,200 31% 東京 ( 羽田 ) 3790 4767 52,200 31% 函館 - 仙台 函館発 札幌 ( 千歳 ) 4854 4806 29,200 37% 札幌 ( 千歳 ) 4858 730 29,200 37% 仙台発 札幌 ( 千歳 ) 721 4853 29,200 37% 札幌 ( 千歳 ) 4803 4857 29,200 37% 函館 - 新潟 函館発 札幌 ( 千歳 ) 4854 1858 30,300 36% 新潟発 札幌 ( 千歳 ) 1857 4853 30,300 36% 札幌 ( 千歳 ) 4817 4857 30,300 36% 函館 - 富山 函館発 東京 ( 羽田 ) 554 887 35,100 36% 東京 ( 羽田 ) 556 889 35,100 36% 東京 ( 羽田 ) 4746 891 35,100 36% 富山発 東京 ( 羽田 ) 884 553 35,100 36% 東京 ( 羽田 ) 886 555 35,100 36% 東京 ( 羽田 ) 888 557 35,100 36% 函館 - 小松 函館発 東京 ( 羽田 ) 554 755 35,100 36% 東京 ( 羽田 ) 556 757 35,100 36% 札幌 ( 千歳 ) 4858 4824 35,100 33% 東京 ( 羽田 ) 4746 759 35,100 36% 小松発 東京 ( 羽田 ) 752 553 35,100 36% 札幌 ( 千歳 ) 4825 4853 35,100 33% 東京 ( 羽田 ) 756 555 35,100 36% 東京 ( 羽田 ) 1092 557 35,100 36% 函館 - 岡山 函館発 東京 ( 羽田 ) 554 655 45,300 28% 東京 ( 羽田 ) 556 657 45,300 28% 札幌 ( 千歳 ) 4858 4832 45,300 28% 東京 ( 羽田 ) 4746 659 45,300 28% 岡山発 東京 ( 羽田 ) 652 553 45,300 28% 札幌 ( 千歳 ) 4833 4853 45,300 28% 東京 ( 羽田 ) 656 4745 45,300 28% 函館 - 広島 函館発 札幌 ( 千歳 ) 4858 792 48,900 24% 広島発 札幌 ( 千歳 ) 791 4853 48,900 24% 函館 - 鳥取 函館発 東京 ( 羽田 ) 4744 1101 42,700 32% 東京 ( 羽田 ) 4746 299 42,700 32% 鳥取発 東京 ( 羽田 ) 292 553 42,700 32% 東京 ( 羽田 ) 296 4745 42,700 32% 東京 ( 羽田 ) 1102 557 42,700 32% 函館 - 米子 函館発 東京 ( 羽田 ) 554 385 43,700 32% 東京 ( 羽田 ) 556 387 43,700 32% 東京 ( 羽田 ) 4746 389 43,700 32% 米子発 東京 ( 羽田 ) 382 553 43,700 32% 東京 ( 羽田 ) 386 4745 43,700 32%

函館 - 高松 函館発 東京 ( 羽田 ) 4744 535 50,900 19% 東京 ( 羽田 ) 556 537 50,900 19% 東京 ( 羽田 ) 4746 539 50,900 19% 高松発 東京 ( 羽田 ) 532 553 45,300 28% 東京 ( 羽田 ) 998 557 45,300 28% 函館 - 松山 函館発 東京 ( 羽田 ) 4744 589 49,800 24% 東京 ( 羽田 ) 554 593 49,800 24% 東京 ( 羽田 ) 556 595 49,800 24% 東京 ( 羽田 ) 4746 599 49,800 24% 松山発 東京 ( 羽田 ) 582 553 49,800 24% 東京 ( 羽田 ) 584 555 49,800 24% 東京 ( 羽田 ) 590 4745 49,800 24% 東京 ( 羽田 ) 592 557 49,800 24% 函館 - 北九州 函館発 東京 ( 羽田 ) 554 3883 52,600 25% 東京 ( 羽田 ) 556 3887 52,600 25% 東京 ( 羽田 ) 558 3893 52,600 25% 北九州発 東京 ( 羽田 ) 3872 553 52,600 25% 東京 ( 羽田 ) 3878 555 52,600 25% 東京 ( 羽田 ) 3880 4745 52,600 25% 函館 - 佐賀 函館発 東京 ( 羽田 ) 4746 455 52,600 25% 佐賀発 東京 ( 羽田 ) 452 553 52,600 25% 東京 ( 羽田 ) 454 555 52,600 25% 函館 - 大分 函館発 東京 ( 羽田 ) 4744 3791 41,700 39% 東京 ( 羽田 ) 554 3793 41,700 39% 東京 ( 羽田 ) 556 3795 41,700 39% 東京 ( 羽田 ) 4746 199 41,700 39% 大分発 東京 ( 羽田 ) 192 553 41,700 39% 名古屋 ( 中部 ) 3166 499 41,700 32% 東京 ( 羽田 ) 194 555 41,700 39% 東京 ( 羽田 ) 3790 557 41,700 39% 函館 - 熊本 函館発 東京 ( 羽田 ) 4744 3713 43,200 38% 東京 ( 羽田 ) 554 3715 43,200 38% 東京 ( 羽田 ) 556 647 43,200 38% 東京 ( 羽田 ) 4746 649 43,200 38% 熊本発 東京 ( 羽田 ) 3712 553 43,200 38% 東京 ( 羽田 ) 644 555 43,200 38% 東京 ( 羽田 ) 3716 557 43,200 38% 函館 - 長崎 函館発 東京 ( 羽田 ) 4744 663 43,200 40% 名古屋 ( 中部 ) 500 373 43,200 37% 東京 ( 羽田 ) 4746 3739 43,200 40% 長崎発 名古屋 ( 中部 ) 372 499 43,200 37% 東京 ( 羽田 ) 664 555 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 3738 4745 43,200 40% 東京 ( 羽田 ) 666 557 43,200 40% 函館 - 宮崎 函館発 東京 ( 羽田 ) 4744 3757 43,200 38% 名古屋 ( 中部 ) 500 347 43,200 35% 東京 ( 羽田 ) 4746 617 43,200 38% 宮崎発 東京 ( 羽田 ) 3752 553 43,200 38% 東京 ( 羽田 ) 608 555 43,200 38% 東京 ( 羽田 ) 3756 4745 43,200 38% 函館 - 鹿児島 函館発 東京 ( 羽田 ) 4744 623 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 554 3777 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 556 3779 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 4746 629 44,200 39% 鹿児島発 東京 ( 羽田 ) 3772 553 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 3774 555 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 3776 4745 44,200 39% 東京 ( 羽田 ) 626 557 44,200 39% 大館能代 - 富山 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 885 32,400 37% 東京 ( 羽田 ) 790 891 32,400 37% 富山発 東京 ( 羽田 ) 882 787 32,400 37% 大館能代 - 小松 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 1091 32,400 37% 東京 ( 羽田 ) 790 759 32,400 37% 大館能代 - 岡山 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 790 659 35,000 41% 大館能代 - 広島 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 679 37,000 39% 東京 ( 羽田 ) 790 687 37,000 39% 広島発 東京 ( 羽田 ) 678 789 37,000 39% 大館能代 - 岩国 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 633 37,000 39% 東京 ( 羽田 ) 790 637 37,000 39% 山口宇部 - 大館能代 山口宇部発 東京 ( 羽田 ) 696 789 38,100 41% 大館能代 - 鳥取 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 1101 32,900 45% 東京 ( 羽田 ) 790 299 32,900 45% 鳥取発 東京 ( 羽田 ) 292 787 32,900 45% 東京 ( 羽田 ) 296 789 32,900 45% 大館能代 - 米子 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 790 389 35,000 43% 萩 石見 - 大館能代 萩 石見発 東京 ( 羽田 ) 576 789 37,000 44% 大館能代 - 高松 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 997 35,000 41% 東京 ( 羽田 ) 790 539 35,000 41% 高松発 東京 ( 羽田 ) 536 789 35,000 41%

大館能代 - 徳島 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 1089 35,000 41% 東京 ( 羽田 ) 790 287 35,000 41% 徳島発 東京 ( 羽田 ) 284 789 35,000 41% 大館能代 - 高知 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 1085 37,000 39% 高知発 東京 ( 羽田 ) 566 789 37,000 39% 大館能代 - 北九州 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 3879 38,100 43% 東京 ( 羽田 ) 790 3889 38,100 43% 北九州発 東京 ( 羽田 ) 3882 789 38,100 43% 大館能代 - 佐賀 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 983 40,100 40% 佐賀発 東京 ( 羽田 ) 452 787 40,100 40% 大分 - 大館能代 大分発 東京 ( 羽田 ) 196 789 38,100 42% 熊本 - 大館能代 熊本発 東京 ( 羽田 ) 646 789 40,100 40% 大館能代 - 長崎 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 3735 41,700 39% 長崎発 東京 ( 羽田 ) 3738 789 41,700 39% 大館能代 - 宮崎 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 609 41,700 37% 宮崎発 東京 ( 羽田 ) 3758 789 41,700 37% 大館能代 - 鹿児島 大館能代発 東京 ( 羽田 ) 788 3775 41,700 39% 鹿児島発 東京 ( 羽田 ) 3776 789 41,700 39% 秋田 - 富山 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 883 31,800 33% 東京 ( 羽田 ) 406 885 31,800 33% 東京 ( 羽田 ) 408 889 31,800 33% 富山発 東京 ( 羽田 ) 884 403 31,800 33% 東京 ( 羽田 ) 886 405 31,800 33% 東京 ( 羽田 ) 888 407 31,800 33% 秋田 - 小松 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 753 31,800 33% 東京 ( 羽田 ) 408 757 31,800 33% 小松発 東京 ( 羽田 ) 752 403 31,800 33% 東京 ( 羽田 ) 756 405 31,800 33% 東京 ( 羽田 ) 1092 407 31,800 33% 東京 ( 羽田 ) 758 409 31,800 33% 秋田 - 能登 秋田発 東京 ( 羽田 ) 406 749 31,800 33% 能登発 東京 ( 羽田 ) 748 405 31,800 33% 秋田 - 岡山 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 653 32,900 42% 東京 ( 羽田 ) 406 655 32,900 42% 東京 ( 羽田 ) 408 657 32,900 42% 岡山発 東京 ( 羽田 ) 652 403 32,900 42% 東京 ( 羽田 ) 658 409 32,900 42% 秋田 - 広島 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 675 35,000 39% 東京 ( 羽田 ) 404 679 35,000 39% 東京 ( 羽田 ) 408 685 35,000 39% 広島発 東京 ( 羽田 ) 672 403 35,000 39% 東京 ( 羽田 ) 676 405 35,000 39% 東京 ( 羽田 ) 680 407 35,000 39% 東京 ( 羽田 ) 684 409 35,000 39% 岩国 - 秋田 岩国発 東京 ( 羽田 ) 632 403 35,000 39% 東京 ( 羽田 ) 634 405 35,000 39% 東京 ( 羽田 ) 636 407 35,000 39% 秋田 - 山口宇部 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 693 38,100 37% 東京 ( 羽田 ) 406 695 38,100 37% 山口宇部発 東京 ( 羽田 ) 692 403 38,100 37% 秋田 - 鳥取 秋田発 東京 ( 羽田 ) 404 1101 32,900 41% 鳥取発 東京 ( 羽田 ) 292 403 32,900 41% 東京 ( 羽田 ) 1102 407 32,900 41% 東京 ( 羽田 ) 298 409 32,900 41% 秋田 - 米子 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 383 32,900 43% 東京 ( 羽田 ) 406 385 32,900 43% 東京 ( 羽田 ) 408 387 32,900 43% 米子発 東京 ( 羽田 ) 382 403 32,900 43% 東京 ( 羽田 ) 388 409 32,900 43% 秋田 - 萩 石見 秋田発 東京 ( 羽田 ) 404 575 37,000 40% 秋田 - 高松 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 533 35,000 37% 東京 ( 羽田 ) 404 535 35,000 37% 東京 ( 羽田 ) 408 537 35,000 37% 高松発 東京 ( 羽田 ) 532 403 35,000 37% 東京 ( 羽田 ) 998 407 35,000 37% 秋田 - 徳島 秋田発 東京 ( 羽田 ) 406 1089 32,900 41% 徳島発 東京 ( 羽田 ) 280 403 32,900 41% 東京 ( 羽田 ) 282 405 32,900 41% 東京 ( 羽田 ) 286 409 32,900 41%

秋田 - 松山 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 585 37,000 36% 大阪 ( 伊丹 ) 1652 1639 37,000 28% 東京 ( 羽田 ) 404 589 37,000 36% 東京 ( 羽田 ) 406 593 37,000 36% 大阪 ( 伊丹 ) 1654 1643 37,000 28% 東京 ( 羽田 ) 408 595 37,000 36% 大阪 ( 伊丹 ) 1656 1649 37,000 28% 松山発 東京 ( 羽田 ) 582 403 37,000 36% 大阪 ( 伊丹 ) 1638 1653 37,000 28% 東京 ( 羽田 ) 592 407 37,000 36% 東京 ( 羽田 ) 596 409 37,000 36% 大阪 ( 伊丹 ) 1648 1655 37,000 28% 秋田 - 高知 秋田発 東京 ( 羽田 ) 404 563 35,000 39% 東京 ( 羽田 ) 406 1085 35,000 39% 大阪 ( 伊丹 ) 1654 1611 35,000 33% 東京 ( 羽田 ) 408 569 35,000 39% 大阪 ( 伊丹 ) 1656 1619 35,000 33% 高知発 東京 ( 羽田 ) 562 403 35,000 39% 東京 ( 羽田 ) 564 405 35,000 39% 東京 ( 羽田 ) 1086 407 35,000 39% 東京 ( 羽田 ) 568 409 35,000 39% 秋田 - 北九州 秋田発 東京 ( 羽田 ) 406 3881 38,100 40% 東京 ( 羽田 ) 408 3887 38,100 40% 東京 ( 羽田 ) 410 3893 38,100 40% 北九州発 東京 ( 羽田 ) 3872 403 38,100 40% 東京 ( 羽田 ) 3878 405 38,100 40% 東京 ( 羽田 ) 3884 407 38,100 40% 佐賀 - 秋田 佐賀発 東京 ( 羽田 ) 452 403 40,100 36% 東京 ( 羽田 ) 454 405 40,100 36% 東京 ( 羽田 ) 984 407 40,100 36% 秋田 - 大分 秋田発 大阪 ( 伊丹 ) 1652 1687 38,100 29% 東京 ( 羽田 ) 404 3791 38,100 38% 東京 ( 羽田 ) 406 3793 38,100 38% 東京 ( 羽田 ) 408 3795 38,100 38% 大分発 東京 ( 羽田 ) 192 403 38,100 38% 大阪 ( 伊丹 ) 3142 1653 38,100 29% 東京 ( 羽田 ) 194 405 38,100 38% 東京 ( 羽田 ) 3790 407 38,100 38% 東京 ( 羽田 ) 3792 409 38,100 38% 秋田 - 熊本 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 643 40,100 36% 大阪 ( 伊丹 ) 1652 1625 40,100 31% 東京 ( 羽田 ) 404 3713 40,100 36% 名古屋 ( 中部 ) 1838 333 40,100 33% 東京 ( 羽田 ) 406 3715 40,100 36% 東京 ( 羽田 ) 408 647 40,100 36% 名古屋 ( 中部 ) 1840 335 40,100 33% 大阪 ( 伊丹 ) 1656 529 40,100 31% 熊本発 東京 ( 羽田 ) 3712 403 40,100 36% 東京 ( 羽田 ) 644 405 40,100 36% 東京 ( 羽田 ) 3716 407 40,100 36% 大阪 ( 伊丹 ) 526 1655 40,100 31% 東京 ( 羽田 ) 648 409 40,100 36% 秋田 - 長崎 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 3733 40,100 39% 大阪 ( 伊丹 ) 1652 167 40,100 33% 東京 ( 羽田 ) 404 663 40,100 39% 東京 ( 羽田 ) 408 3739 40,100 39% 長崎発 東京 ( 羽田 ) 664 405 40,100 39% 東京 ( 羽田 ) 3740 407 40,100 39% 大阪 ( 伊丹 ) 168 1655 40,100 33% 秋田 - 宮崎 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 3755 40,100 36% 東京 ( 羽田 ) 406 3759 40,100 36% 大阪 ( 伊丹 ) 1654 507 40,100 31% 東京 ( 羽田 ) 408 617 40,100 36% 大阪 ( 伊丹 ) 1656 511 40,100 31% 宮崎発 東京 ( 羽田 ) 3752 403 40,100 36% 大阪 ( 伊丹 ) 504 1653 40,100 31% 東京 ( 羽田 ) 608 405 40,100 36% 東京 ( 羽田 ) 610 407 40,100 36% 大阪 ( 伊丹 ) 510 1655 40,100 31%

秋田 - 鹿児島 秋田発 東京 ( 羽田 ) 402 621 41,700 36% 東京 ( 羽田 ) 404 623 41,700 36% 東京 ( 羽田 ) 406 625 41,700 36% 大阪 ( 伊丹 ) 1654 547 41,700 32% 東京 ( 羽田 ) 408 3779 41,700 36% 名古屋 ( 中部 ) 1840 359 41,700 33% 大阪 ( 伊丹 ) 1656 551 41,700 32% 鹿児島発 東京 ( 羽田 ) 3772 403 41,700 36% 大阪 ( 伊丹 ) 544 1653 41,700 32% 東京 ( 羽田 ) 3774 405 41,700 36% 名古屋 ( 中部 ) 354 1839 41,700 33% 東京 ( 羽田 ) 626 407 41,700 36% 東京 ( 羽田 ) 628 409 41,700 36% 大阪 ( 伊丹 ) 550 1655 41,700 32% 秋田 - 石垣 秋田発 東京 ( 羽田 ) 404 91 61,100 29% 石垣発 東京 ( 羽田 ) 92 409 61,100 29% 庄内 - 富山 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 883 30,400 30% 東京 ( 羽田 ) 898 887 30,400 30% 東京 ( 羽田 ) 900 891 30,400 30% 富山発 東京 ( 羽田 ) 890 899 30,400 30% 庄内 - 小松 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 753 30,400 30% 東京 ( 羽田 ) 898 755 30,400 30% 東京 ( 羽田 ) 900 759 30,400 30% 小松発 東京 ( 羽田 ) 754 895 30,400 30% 東京 ( 羽田 ) 758 899 30,400 30% 庄内 - 能登 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 747 30,400 30% 庄内 - 岡山 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 653 31,400 40% 東京 ( 羽田 ) 898 655 31,400 40% 東京 ( 羽田 ) 900 659 31,400 40% 岡山発 東京 ( 羽田 ) 654 895 31,400 40% 東京 ( 羽田 ) 658 899 31,400 40% 庄内 - 広島 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 675 32,900 38% 東京 ( 羽田 ) 896 677 32,900 38% 東京 ( 羽田 ) 898 681 32,900 38% 東京 ( 羽田 ) 900 687 32,900 38% 広島発 東京 ( 羽田 ) 674 895 32,900 38% 東京 ( 羽田 ) 678 897 32,900 38% 東京 ( 羽田 ) 684 899 32,900 38% 庄内 - 岩国 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 631 32,900 38% 東京 ( 羽田 ) 900 637 32,900 38% 庄内 - 山口宇部 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 693 37,000 35% 東京 ( 羽田 ) 898 697 37,000 35% 山口宇部発 東京 ( 羽田 ) 694 895 37,000 35% 東京 ( 羽田 ) 698 899 37,000 35% 庄内 - 鳥取 庄内発 東京 ( 羽田 ) 896 295 31,400 39% 東京 ( 羽田 ) 898 297 31,400 39% 東京 ( 羽田 ) 900 299 31,400 39% 鳥取発 東京 ( 羽田 ) 294 895 31,400 39% 東京 ( 羽田 ) 1102 897 31,400 39% 東京 ( 羽田 ) 298 899 31,400 39% 庄内 - 米子 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 383 32,400 39% 東京 ( 羽田 ) 900 389 32,400 39% 米子発 東京 ( 羽田 ) 384 895 32,400 39% 東京 ( 羽田 ) 388 899 32,400 39% 庄内 - 萩 石見 庄内発 東京 ( 羽田 ) 896 575 36,900 36% 東京 ( 羽田 ) 898 1103 36,900 36% 萩 石見発 東京 ( 羽田 ) 576 897 36,900 36% 庄内 - 高松 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 533 32,900 36% 東京 ( 羽田 ) 900 539 32,900 36% 高松発 東京 ( 羽田 ) 534 895 32,900 36% 東京 ( 羽田 ) 536 897 32,900 36% 庄内 - 徳島 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 281 31,400 39% 東京 ( 羽田 ) 896 283 31,400 39% 東京 ( 羽田 ) 898 285 31,400 39% 東京 ( 羽田 ) 900 287 31,400 39% 徳島発 東京 ( 羽田 ) 284 897 31,400 39% 東京 ( 羽田 ) 286 899 31,400 39% 庄内 - 松山 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 585 35,000 35% 松山発 東京 ( 羽田 ) 592 897 35,000 35% 東京 ( 羽田 ) 596 899 35,000 35% 庄内 - 高知 庄内発 東京 ( 羽田 ) 896 563 35,000 34% 東京 ( 羽田 ) 898 565 35,000 34% 高知発 東京 ( 羽田 ) 566 897 35,000 34% 庄内 - 北九州 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 3875 37,900 35% 東京 ( 羽田 ) 896 3877 37,900 35% 東京 ( 羽田 ) 898 3883 37,900 35% 東京 ( 羽田 ) 900 3889 37,900 35% 北九州発 東京 ( 羽田 ) 3876 895 37,900 35% 東京 ( 羽田 ) 3882 897 37,900 35% 庄内 - 佐賀 庄内発 東京 ( 羽田 ) 898 453 38,100 35%

庄内 - 大分 庄内発 東京 ( 羽田 ) 896 193 37,000 36% 東京 ( 羽田 ) 898 197 37,000 36% 大分発 東京 ( 羽田 ) 3788 895 37,000 36% 東京 ( 羽田 ) 196 897 37,000 36% 東京 ( 羽田 ) 3792 899 37,000 36% 庄内 - 熊本 庄内発 東京 ( 羽田 ) 896 643 38,100 35% 東京 ( 羽田 ) 898 645 38,100 35% 熊本発 東京 ( 羽田 ) 3714 895 38,100 35% 東京 ( 羽田 ) 646 897 38,100 35% 東京 ( 羽田 ) 648 899 38,100 35% 庄内 - 長崎 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 3733 40,100 34% 東京 ( 羽田 ) 896 663 40,100 34% 東京 ( 羽田 ) 898 667 40,100 34% 長崎発 東京 ( 羽田 ) 3734 895 40,100 34% 東京 ( 羽田 ) 666 897 40,100 34% 庄内 - 宮崎 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 603 38,100 35% 東京 ( 羽田 ) 896 3757 38,100 35% 宮崎発 東京 ( 羽田 ) 602 895 38,100 35% 東京 ( 羽田 ) 3758 897 38,100 35% 庄内 - 鹿児島 庄内発 東京 ( 羽田 ) 894 621 40,100 34% 東京 ( 羽田 ) 898 3777 40,100 34% 鹿児島発 東京 ( 羽田 ) 620 895 40,100 34% 東京 ( 羽田 ) 628 899 40,100 34% 庄内 - 石垣 庄内発 東京 ( 羽田 ) 896 91 61,100 25% 石垣発 東京 ( 羽田 ) 92 899 61,100 25% 仙台 - 利尻 仙台発 札幌 ( 千歳 ) 723 4929 32,900 38% 利尻発 札幌 ( 千歳 ) 4930 728 32,900 38% 仙台 - 女満別 仙台発 札幌 ( 千歳 ) 3159 4861 31,400 39% 札幌 ( 千歳 ) 723 4865 31,400 39% 札幌 ( 千歳 ) 727 4867 31,400 39% 女満別発 札幌 ( 千歳 ) 4862 4806 31,400 39% 札幌 ( 千歳 ) 4866 728 31,400 39% 仙台 - 松山 仙台発 大阪 ( 伊丹 ) 732 1637 35,000 29% 名古屋 ( 中部 ) 3144 1825 35,000 34% 大阪 ( 伊丹 ) 3150 1639 35,000 29% 大阪 ( 伊丹 ) 1666 1641 35,000 29% 大阪 ( 伊丹 ) 736 1645 35,000 29% 名古屋 ( 中部 ) 3148 1827 35,000 34% 大阪 ( 伊丹 ) 738 1649 35,000 29% 松山発 名古屋 ( 中部 ) 1822 363 35,000 34% 大阪 ( 伊丹 ) 1632 733 35,000 29% 大阪 ( 伊丹 ) 1638 735 35,000 29% 大阪 ( 伊丹 ) 1640 1667 35,000 29% 名古屋 ( 中部 ) 1826 3147 35,000 34% 大阪 ( 伊丹 ) 1642 3153 35,000 29% 大阪 ( 伊丹 ) 1646 737 35,000 29% 名古屋 ( 中部 ) 1828 369 35,000 34% 大阪 ( 伊丹 ) 1648 739 35,000 29% 仙台 - 高知 仙台発 大阪 ( 伊丹 ) 732 1605 35,000 30% 大阪 ( 伊丹 ) 1666 1607 35,000 30% 大阪 ( 伊丹 ) 3152 1611 35,000 30% 大阪 ( 伊丹 ) 738 1619 35,000 30% 高知発 大阪 ( 伊丹 ) 1600 733 35,000 30% 大阪 ( 伊丹 ) 1606 1667 35,000 30% 大阪 ( 伊丹 ) 1608 737 35,000 30% 大阪 ( 伊丹 ) 1612 1669 35,000 30% 仙台 - 大分 仙台発 大阪 ( 伊丹 ) 732 1687 37,000 28% 大阪 ( 伊丹 ) 1666 1689 37,000 28% 大阪 ( 伊丹 ) 736 1691 37,000 28% 大分発 大阪 ( 伊丹 ) 3142 735 37,000 28% 大阪 ( 伊丹 ) 1688 1667 37,000 28% 大阪 ( 伊丹 ) 1690 737 37,000 28% 仙台 - 熊本 仙台発 大阪 ( 伊丹 ) 732 1625 38,100 32% 大阪 ( 伊丹 ) 3152 1627 38,100 32% 大阪 ( 伊丹 ) 736 527 38,100 32% 名古屋 ( 中部 ) 3148 335 38,100 36% 大阪 ( 伊丹 ) 738 529 38,100 32% 熊本発 大阪 ( 伊丹 ) 522 733 38,100 32% 名古屋 ( 中部 ) 332 3143 38,100 36% 大阪 ( 伊丹 ) 1626 1667 38,100 32% 名古屋 ( 中部 ) 334 367 38,100 36% 大阪 ( 伊丹 ) 1628 1669 38,100 32% 大阪 ( 伊丹 ) 526 739 38,100 32% 仙台 - 長崎 仙台発 大阪 ( 伊丹 ) 3150 167 40,100 31% 大阪 ( 伊丹 ) 1668 169 40,100 31% 長崎発 大阪 ( 伊丹 ) 162 733 40,100 31% 名古屋 ( 中部 ) 372 3145 40,100 35% 大阪 ( 伊丹 ) 168 739 40,100 31%

仙台 - 宮崎 仙台発 大阪 ( 伊丹 ) 734 505 40,100 28% 名古屋 ( 中部 ) 364 345 40,100 33% 大阪 ( 伊丹 ) 3152 507 40,100 28% 大阪 ( 伊丹 ) 736 509 40,100 28% 大阪 ( 伊丹 ) 738 511 40,100 28% 宮崎発 大阪 ( 伊丹 ) 502 733 40,100 28% 名古屋 ( 中部 ) 342 3143 40,100 33% 大阪 ( 伊丹 ) 504 735 40,100 28% 大阪 ( 伊丹 ) 506 737 40,100 28% 大阪 ( 伊丹 ) 508 1669 40,100 28% 大阪 ( 伊丹 ) 510 739 40,100 28% 仙台 - 鹿児島 仙台発 大阪 ( 伊丹 ) 732 543 40,100 32% 名古屋 ( 中部 ) 3144 353 40,100 35% 大阪 ( 伊丹 ) 734 545 40,100 32% 大阪 ( 伊丹 ) 3152 547 40,100 32% 名古屋 ( 中部 ) 3146 355 40,100 35% 大阪 ( 伊丹 ) 736 549 40,100 32% 名古屋 ( 中部 ) 3148 359 40,100 35% 大阪 ( 伊丹 ) 738 551 40,100 32% 鹿児島発 名古屋 ( 中部 ) 352 363 40,100 35% 大阪 ( 伊丹 ) 542 733 40,100 32% 大阪 ( 伊丹 ) 544 735 40,100 32% 大阪 ( 伊丹 ) 546 1667 40,100 32% 名古屋 ( 中部 ) 354 3147 40,100 35% 大阪 ( 伊丹 ) 548 737 40,100 32% 大阪 ( 伊丹 ) 550 1669 40,100 32% 名古屋 ( 中部 ) 358 369 40,100 35% 仙台 - 石垣 仙台発 名古屋 ( 中部 ) 3144 119 61,100 27% 石垣発 名古屋 ( 中部 ) 118 367 61,100 27% 福島 - 利尻 福島発 札幌 ( 千歳 ) 4813 4929 35,000 39% 利尻発 札幌 ( 千歳 ) 4930 4814 35,000 39% 福島 - 女満別 福島発 札幌 ( 千歳 ) 4813 4865 35,000 36% 女満別発 札幌 ( 千歳 ) 4866 4814 35,000 36% 福島 - 松山 福島発 大阪 ( 伊丹 ) 1696 1639 32,900 32% 大阪 ( 伊丹 ) 3176 1643 32,900 32% 大阪 ( 伊丹 ) 1698 1649 32,900 32% 松山発 大阪 ( 伊丹 ) 1638 3175 32,900 32% 大阪 ( 伊丹 ) 1642 1697 32,900 32% 大阪 ( 伊丹 ) 1646 3179 32,900 32% 福島 - 高知 福島発 大阪 ( 伊丹 ) 3176 1611 32,900 33% 大阪 ( 伊丹 ) 1698 1619 32,900 33% 大分 - 福島 大分発 大阪 ( 伊丹 ) 3142 3175 35,000 31% 大阪 ( 伊丹 ) 1690 3179 35,000 31% 福島 - 熊本 福島発 大阪 ( 伊丹 ) 1698 529 37,000 33% 福島 - 長崎 福島発 大阪 ( 伊丹 ) 1696 167 38,100 34% 長崎発 大阪 ( 伊丹 ) 164 1697 38,100 34% 福島 - 宮崎 福島発 大阪 ( 伊丹 ) 1696 505 38,100 31% 大阪 ( 伊丹 ) 3176 507 38,100 31% 大阪 ( 伊丹 ) 1698 511 38,100 31% 宮崎発 大阪 ( 伊丹 ) 504 3175 38,100 31% 大阪 ( 伊丹 ) 506 3179 38,100 31% 福島 - 鹿児島 福島発 大阪 ( 伊丹 ) 1696 545 38,100 35% 大阪 ( 伊丹 ) 3176 547 38,100 35% 大阪 ( 伊丹 ) 1698 551 38,100 35% 鹿児島発 大阪 ( 伊丹 ) 544 3175 38,100 35% 大阪 ( 伊丹 ) 548 3179 38,100 35% 新潟 - 稚内 新潟発 札幌 ( 千歳 ) 1857 4841 35,000 33% 札幌 ( 千歳 ) 4817 4843 35,000 33% 稚内発 札幌 ( 千歳 ) 4842 1858 35,000 33% 新潟 - 女満別 新潟発 札幌 ( 千歳 ) 1857 4861 32,900 37% 札幌 ( 千歳 ) 1859 4865 32,900 37% 札幌 ( 千歳 ) 4819 4867 32,900 37% 女満別発 札幌 ( 千歳 ) 4862 1858 32,900 37% 札幌 ( 千歳 ) 4866 1860 32,900 37% 新潟 - 松山 新潟発 大阪 ( 伊丹 ) 516 1637 32,900 30% 大阪 ( 伊丹 ) 1658 1639 32,900 30% 大阪 ( 伊丹 ) 1660 1643 32,900 30% 大阪 ( 伊丹 ) 520 1649 32,900 30% 松山発 大阪 ( 伊丹 ) 1632 513 32,900 30% 大阪 ( 伊丹 ) 1640 1659 32,900 30% 大阪 ( 伊丹 ) 1642 1661 32,900 30% 大阪 ( 伊丹 ) 1646 1663 32,900 30% 新潟 - 高知 新潟発 大阪 ( 伊丹 ) 516 1605 31,400 34% 大阪 ( 伊丹 ) 520 1619 31,400 34% 高知発 大阪 ( 伊丹 ) 1600 513 31,400 34% 大阪 ( 伊丹 ) 1606 1659 31,400 34% 大阪 ( 伊丹 ) 1608 1663 31,400 34% 大阪 ( 伊丹 ) 1612 519 31,400 34%

新潟 - 大分 新潟発 大阪 ( 伊丹 ) 516 1687 35,000 30% 大阪 ( 伊丹 ) 1660 1691 35,000 30% 大分発 大阪 ( 伊丹 ) 1690 1663 35,000 30% 新潟 - 熊本 新潟発 大阪 ( 伊丹 ) 516 1625 37,000 31% 大阪 ( 伊丹 ) 1660 527 37,000 31% 大阪 ( 伊丹 ) 520 529 37,000 31% 熊本発 大阪 ( 伊丹 ) 522 513 37,000 31% 大阪 ( 伊丹 ) 524 1659 37,000 31% 大阪 ( 伊丹 ) 1626 1661 37,000 31% 大阪 ( 伊丹 ) 526 519 37,000 31% 新潟 - 長崎 新潟発 大阪 ( 伊丹 ) 516 161 38,100 32% 大阪 ( 伊丹 ) 1658 167 38,100 32% 大阪 ( 伊丹 ) 1662 169 38,100 32% 長崎発 大阪 ( 伊丹 ) 162 513 38,100 32% 大阪 ( 伊丹 ) 164 1661 38,100 32% 大阪 ( 伊丹 ) 168 519 38,100 32% 新潟 - 宮崎 新潟発 大阪 ( 伊丹 ) 520 511 37,000 31% 宮崎発 大阪 ( 伊丹 ) 502 513 37,000 31% 大阪 ( 伊丹 ) 504 1659 37,000 31% 大阪 ( 伊丹 ) 506 1663 37,000 31% 大阪 ( 伊丹 ) 508 519 37,000 31% 新潟 - 鹿児島 新潟発 大阪 ( 伊丹 ) 516 543 38,100 34% 名古屋 ( 中部 ) 1810 353 38,100 35% 大阪 ( 伊丹 ) 1660 549 38,100 34% 大阪 ( 伊丹 ) 520 551 38,100 34% 鹿児島発 大阪 ( 伊丹 ) 542 513 38,100 34% 大阪 ( 伊丹 ) 546 1661 38,100 34% 大阪 ( 伊丹 ) 548 1663 38,100 34% 大阪 ( 伊丹 ) 550 519 38,100 34% 石垣 - 新潟 石垣発 名古屋 ( 中部 ) 118 1813 61,100 24% 富山 - 女満別 富山発 東京 ( 羽田 ) 884 4777 42,400 35% 女満別発 札幌 ( 千歳 ) 4862 4820 42,400 26% 富山 - 岡山 富山発 東京 ( 羽田 ) 884 653 31,100 42% 東京 ( 羽田 ) 888 657 31,100 42% 東京 ( 羽田 ) 890 659 31,100 42% 岡山発 東京 ( 羽田 ) 652 883 31,100 42% 東京 ( 羽田 ) 656 887 31,100 42% 東京 ( 羽田 ) 658 891 31,100 42% 富山 - 広島 富山発 東京 ( 羽田 ) 882 675 31,800 41% 東京 ( 羽田 ) 884 677 31,800 41% 東京 ( 羽田 ) 888 683 31,800 41% 東京 ( 羽田 ) 890 687 31,800 41% 広島発 東京 ( 羽田 ) 672 883 31,800 41% 東京 ( 羽田 ) 676 885 31,800 41% 東京 ( 羽田 ) 678 887 31,800 41% 東京 ( 羽田 ) 682 889 31,800 41% 東京 ( 羽田 ) 684 891 31,800 41% 富山 - 岩国 富山発 東京 ( 羽田 ) 882 631 31,800 41% 東京 ( 羽田 ) 886 633 31,800 41% 東京 ( 羽田 ) 890 637 31,800 41% 岩国発 東京 ( 羽田 ) 632 883 31,800 41% 東京 ( 羽田 ) 634 885 31,800 41% 東京 ( 羽田 ) 636 889 31,800 41% 富山 - 山口宇部 富山発 東京 ( 羽田 ) 884 693 35,700 39% 東京 ( 羽田 ) 886 695 35,700 39% 東京 ( 羽田 ) 890 699 35,700 39% 山口宇部発 東京 ( 羽田 ) 696 887 35,700 39% 東京 ( 羽田 ) 698 891 35,700 39% 富山 - 鳥取 富山発 東京 ( 羽田 ) 884 295 30,900 42% 東京 ( 羽田 ) 890 299 30,900 42% 鳥取発 東京 ( 羽田 ) 292 883 30,900 42% 東京 ( 羽田 ) 296 887 30,900 42% 東京 ( 羽田 ) 298 891 30,900 42% 富山 - 米子 富山発 東京 ( 羽田 ) 884 383 32,400 41% 東京 ( 羽田 ) 886 385 32,400 41% 東京 ( 羽田 ) 888 387 32,400 41% 東京 ( 羽田 ) 890 389 32,400 41% 米子発 東京 ( 羽田 ) 382 883 32,400 41% 東京 ( 羽田 ) 386 887 32,400 41% 東京 ( 羽田 ) 388 891 32,400 41% 富山 - 萩 石見 富山発 東京 ( 羽田 ) 884 575 36,900 38% 富山 - 高松 富山発 東京 ( 羽田 ) 882 533 30,400 42% 東京 ( 羽田 ) 886 997 30,400 42% 東京 ( 羽田 ) 888 537 30,400 42% 東京 ( 羽田 ) 890 539 30,400 42% 高松発 東京 ( 羽田 ) 532 883 30,400 42% 東京 ( 羽田 ) 538 889 30,400 42%