9 マフラ法規 インナサイレンサ キャブレタなど リプレイスエアフィルタ Replaceent ir Filter 純正交換タイプの補修用エアフィルタ 純正装着タイプ 乾式 湿式 を問わず取り付けできます フィルタ部は 三層構造 詳細は下記参照 コットン織布 吸気効率と集塵効果を重視したデイトナオレ

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1 マフラ法規 インナサイレンサ キャブレタなど 9 ufflers, xhaust Systes & ntakes P P P P メインジェット マフラ法規 マフラガド P P インナサイレンサ エンドバッフル 断熱材 セフティワイヤ サイレンサキャップ 正しいマフラを 選ぶことが 楽しいバイクライフに つながる P.244 C認定マフラは 最新の交通法規による排ガス 規制と騒音規制をクリアし 純正マフラ同等の 政府認証が得られる 事前認証制度 に対応済み 車検時も取り締まり時にも安心して走行できます 社会に迷惑を掛けない正しいマフラを選ぶこと は 楽しいバイクライフの第一歩です マフラ法規 ライト ランプ ウインカ njoy For Your otorcycle ife プレミアムゾン ハンドル周辺パツ Pickup Colun RKG パワフィルタ P P.241 キャブレタ リプレイスエアフィルタ タボフィルタ 本カタログに掲載のほとんどの商品は 一般公道Kの道路運送車両法および道路運送車両の保安基準に合致したパツですが 一部の商品に限り公道使用に注意が必要です 公道使用に注意が必要な商品につきましては各々マクを表示してあります 詳しくは巻末の アフタパツの公道使用について をご参照ください 本文中の適合車種名は 車種名 年式 型式 のデイトナ呼称で表記してあります 例 マジェスティ/C G/5S ご自分の車両に正確に一致させるためには巻末のデタペジの車種別型式対応表でデイトナ呼称とメカ名称 形式 フレ ムo.などを対照してご確認ください ご注文ください 掲載の商品は 予告なく品番 価格 仕様が変更になる場合があります 商品番号 品番 末尾の 印は 在庫切れ次第生産中止となる商品です 在庫をご確認のうえ 受注ミスを防ぐため ご注文の際は商品番号 品番 でお申し付けください * C T G

2 9 マフラ法規 インナサイレンサ キャブレタなど リプレイスエアフィルタ Replaceent ir Filter 純正交換タイプの補修用エアフィルタ 純正装着タイプ 乾式 湿式 を問わず取り付けできます フィルタ部は 三層構造 詳細は下記参照 コットン織布 吸気効率と集塵効果を重視したデイトナオレンジカラ メッシュ エポキシ樹脂コティング処理した強化スチルメッシュ フレム部は でも変形を起こしにくい特殊ゴム 時にエアガンで清掃しても破れません ir Filter リプレイスメント エアフィルタ エアフィルタ脱着は 車両の取扱説明書を参考に行なってください 商品購入時 フィルタ部にはフィルタオイルを塗布済みです そのままご使用ください フィルタ部 拡大図 吸気イメジ 別売品 PT コットン 織布 エポキシ樹脂 コティング 処理済み 使用方法 リプレイス エアフィルタ適合表 適合車種 年式 純正エアフィルタを取り外し 交換するだけです 純正品番 '03 ' /981 C1100 SC65 '10 ' /981 CR1000RR '08 ' F * 6,000 '00 ' C * 5,500 CR900RR FR VFR800/S RC46 '01 ' CW-00 VFR800 RC46 '98 ' G-000,00 C750 RC42 GTWK RC39 '91 ' W3-700 C400SF VTC C39,42 '99 '16 C700X ' ,500 '14 '16 C400SF C31 '92 ' Y RC82 ' RC82 ' , GS-30 '14 '16 '05 '16 750* 6, ,500 C750S/C RC72,90 C400SF S , GS-30 C750S/C RC70, , C , GS ,500 RKG プレミアムゾン ライト ハンドル周辺パツ ランプ ウインカ RT250 C31 '96 ' K-020 VTR250 '98 ' KFK-000/630 CR250R K-C41 '11 ' KY-900 GR SX125 '13 ' K-900 V-X '90 '07 XR1200/R '94 '97 XR1300 '98 '06 XR1300 1FK , , , , * 8,500 4KG ,000 '07 '15 5UX YZF-R1 '02 '03 5PW YZF-R1 '04 '06 5VY YZF-R * 6, * 6, * 6, * 6, , , , * 5, * 6, , , , , * 8, , , * 7,500 '09 ' T-09 '14 1RC XSR900 '16 1RC T-07 '14 1WS XP500 T-X '01 ' RG STR 400 '96 '09 4TR T-03 '16 1W YZF-R3 '15 1W T-25 '16 1W YZF-R25 '15 1W KR RG STR 250 '00 '16 GSX1400 GY71 '01 ' F00 GSX1300R GX72 '08 ' GSX1300R GW71 '99 ' F00 T1250/S GW72 '07 ' T1200/S GV79 '01 ' F00 GSF650 T S650/650 '05 '09 GSF600 T S600/600 '00 '04 時は エアガンの使用が可能 メ ンテナンスには 別売りの専用メンテナン スキット 75274:P.564参照 が必要です 他社製のケミカルの使用は避けてください 品番/価格 C1300SF/S/ST SC54 CR929RR リプレイスメントエアフィルタ用 キット 強化スチル メッシュ 適合車種 年式 ,500 純正品番 品番/価格 GSX-R1000 '01 '04 GSX-R750 '00 ' F * 6,000 GSX-R600 '01 ' F * 6,000 VTY '95 '03 グラストラッカ '00 ' ST250 '04 '09 GSR250 '12 ' inja ZX-14 '06 '10 ZZR1400 '06 ' GTR '08 '09 ZZR1200 '02 '05 ZZR1100 '93 '01 ZRX1200 G '09 '16 ZRX1200R/S '01 '08 ZRX1100/Ⅱ '97 '00 ZRX400/Ⅱ '94 '08 ZX-10R ZX-10R , , , , ,500 '04 ' '08 ' ZX-10R '11 ' * 4, * 5, * 5,500 Z1000 '03 '09 Z750/S '04 ' * 5,500 Z1000 '10 ' * 5,500 ZPYR750 '91 '06 ZPYR X '96 ' ,500 ZPYR400 '89 '95 エストレヤ '92 ' R/250 '08 ' Z250 '13 ' , , ,000 X883/1200 '04 ' ,000 X883/1200, X883/1200 '88 ' * 7,000 X1200V '13 純正品番 不可 X1200C/S 純正品番 不可 Y 純 正品番 '99 ' 不可 SFT 純 正品番 '99 ' 不可 125UK/200UK/ 250UK/390UK RC125/250/ * 8, * 8,000 '11 ' ' R1200GS 水冷 '13 ' R 1200GS 空冷 '04 ' , , , , , , C T G デイトナの商品は基本的に公道で使 用できます 条件付き または公道 使 用不 可となる商品につきまして は 右マクを表示してあります 規定の条 件 を 満たせば きます 法 規 準に抵 触 するため きません 表示作業 時間に ついて 熟練したメカニックが作業した場合の 標準的な商品取付時間の目安です ブレキエア抜き作業やセッティング などの所要時間は含まれておりません 該当商品を取り付け るため の 必 須 同 時 交換品を含めたト タル作業時間の目安 該 当商品単 独での取付 作 業時間の 目安

3 ufflers, xhaust Systes & ntakes リプレイスエアフィルタ Replaceent ir Filter RKG プレミアムゾン ハンドル周辺パツ ライト ランプ ウインカ * 価格は 税抜価格 で表示しています C T G 注意 商品番号 品番 末尾の 印は 在庫切れ次第生産中止となる商品です 在庫をご確認のうえ ご注文ください 掲載の商品は 予告なく品番 価格 仕様が変更になる場合があります ヤマハ スズキ カワサキ ハレダビッドソン その他外車 メカ ホンダ 235

4 9 マフラ法規 インナサイレンサ キャブレタなど タボフィルタ TUR FTR ❷ ❸ ❻ ❼ ❽ ❾ ❶ ノマルのエアクリナと交換して簡単にパワアップができる乾式タイプのエアフィルタ 荒目のフィルタと細目のフィルタのコンビネションにより 吸入効率を高め 交換だけでピクパワ 加速ともに アップ ピクパワ 0.3PS 1.0PSアップ 注意 タボフィルタ取付方向について 基 本的には 黄色面 目が粗い面 が外側 黒色面 目 が細かい面 がキャブ側になるよう取り付けされるこ とを推奨しております しかし 一部車両に限り黄色面 と黒色面の向きが逆になる場合がありますので 取扱 説明書を必ずご参照ください 吸 入空気量の増加に合わせて メインジェットの番数を上げる必要がある車両もあります 車 種により取り付ける向き 表 裏 が異なります 取扱説明書をご確認のうえ取り付けてください 洗 浄には中性洗剤を使用し よく水で洗い流した後 陰干しにて確実に乾燥させてください また 時に商品に劣化 損傷がみられ た場合は 必ず新品に交換してください タボフィルタ適合表 RKG プレミアムゾン ライト ハンドル周辺パツ ランプ ウインカ ❶ ❶ ❷ ❷ ❸ ❸ ❻ 車種名 フィルタ品番/価格 メインジェット交換目安 純正メインジェット番数 ライブ/ZX//S '00 '02 ライブ-ZX '99 スパ/SR '99 フィット グランドXS100 '98 '07 5F1 6 W'S100 台湾仕様4VP3/4/9/ XS90 G90 '90 '97 リモコンG ZR '04 '07 リモコンG/ZR/C '01 '03 スパG ZR '00 '07 スパG ZR '95 '99 スパG Z '93 '94 G '00 53 Gポシェ '99 '05 G ZⅡ '04, '06 '07 S16 7PS G/Z '91 '92 メットインG/スポツ '91 '92 G Z '90 アプリオ '00 4P9 アプリオ 4P5/7/8 /Ⅱ 4V3 Vino '99 '03 5U9/ Vino '97 ' * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1,500 プラグの焼けかた次第で #78/ プラグの焼けかた次第で '94 '96 #82/, '97 #80/ '94 ' , ' #75/ プラグの焼けかた次第で '98 '00 #78/, '01 '06 #74/ プラグの焼けかた次第で.5/ #76/ #76/ / #68/ #68/ #80/ / / / / / #76/ / / #80/ / / アドレスV125S/Sベシック/ Sリミテッド/SS 0/1/ * 1, * 1, * 1, * 1, * 1, * 1,500 プラグの焼けかた次第で '00前期 #62.5/, '00後期 #60/ プラグの焼けかた次第で / プラグの焼けかた次第で / ❻ アドレスV125/G/Gリミテッド K5/6/7/9 3 ❼ ❽ ❽ アドレスV100 レッツⅡ '99 '06 C1P ZZ '00 '06 C1P Z125PR '16 R125GF タボフィルタ適合表 2st SS タボフィルタ適合表 4st フィルタ品番/価格 メインジェット交換目安 車種名 ❾ ❾ ❾ ❾ P100 '02 '07 C07 XR100モタド '05 '07 13 P50 '01 '07 C16 XR50モタド '05 '07 14 モンキ '78 '07 Z50/27 ゴリラ '78 '07 Z50/ * 1, * 1, * 1, * 1, * * 900 交換用メインジェット品番 車種名 SR250R '90 '96 S-1 '91 '99 フィルタ品番/価格 メインジェット交換目安 10559* 2, * 1, C T G デイトナの商品は基本的に公道で使 用できます 条件付き または公道 使 用不 可となる商品につきまして は 右マクを表示してあります 規定の条 件 を 満たせば きます 法 規 準に抵 触 するため きません 表示作業 時間に ついて 熟練したメカニックが作業した場合の 標準的な商品取付時間の目安です ブレキエア抜き作業やセッティング などの所要時間は含まれておりません 該当商品を取り付け るため の 必 須 同 時 交換品を含めたト タル作業時間の目安 該 当商品単 独での取付 作 業時間の 目安

5 ufflers, xhaust Systes & ntakes TUR FTR Sheet タボフィルタシト 細目タイプ 極細目タイプ 吸 入空気量の増加に合わせて メインジェットの番数を上げる 必要がある車両もあります 注意 洗 浄には中性洗剤を使用し よく水で洗い流した後 陰干しに て確実に乾燥させてください また 時に商品に 劣化 損傷がみられた場合は 必ず新品に交換してください 標準タイプ 極細目タイプ 標準タイプ 13271* 2, * 2, * 2,800 細目タイプ 極細目タイプ 表 裏の指定はございませんが 目が粗い面 色のつい た面 が外側 目が細かい面 黒色面 がキャブ側にな るように加工されることを推奨します ハイパフォマンスフィルタ igh Perforance Filter ❶ ❷ * 1, * 1, * 1,900 細目タイプ 標準タイプ 粗目 色のついた面 のフィルタと細目 黒色面 のフィルタのコンビネション 標準タイプに加え 細目タイプと 極細目タイプをラインアップ ノマルサイズに合わせ カットして使用 厚さ20 乾式タイプ ハイパフォマンスフィルタ適合表 ❶ WW125X2C WW150C不可 ❷ アドレスV125S/Sベシック/Sリミテッド/SS 0/1/3 ❷ アドレスV125/G/Gリミテッド K5/6/7/ , ,000 純 正エアフィルタ エレメントプレトを取り外して装着します 振動によるガタつきを防止するため 商品の外周は純正よりも若干大きくなっております インジェクション車につき 純正 当社マフラとの組み合わせではセッティングは不要です 他社製マフラやボアアップなどとの組み合わせは未確認 保証対象外 です RKG RT デロルト PV22Sキャブ用補修 セッティングパツ Rebuild & Setting Parts for RT PV22S ❷ ❸ ❻ ❼ ❾ スプリングカラ 薄い W19 クリップは全5段 標準位置は上から4段目 , , 標準W25に対し薄い目 ❼ バクリップ ❽ メインジェットセット /S #85,#88,,#92,#95,#98,,#102 /S,#108,,#112,#115,#118,#120,#122 /S , , ,700 キャブボディに軽く圧入されていますので 非金属性の物で軽くたたいて取り外します 標準 2FU 標準 0FU同等品 2穴 4か所タイプ 薄い 0FR 1 3穴 4か所タイプ フロトセット フロトチャンバセット アイドルスクリュ スプリングセット エアスクリュセット ガスケットセット , , , , ,100 フロトガスケット トップキャップガスケット オトチョクガスケット オトチョクニドルガスケット 茶 フロトドレンガスケット 黒小 が同梱 他の付属部品 赤枠の部品 はPV22Sキャブレタ に使用できません #65,#68,,,#75,#78,#80,# ,600 ニドルジェット ❻ ジェットニドル 標準 W25 標準 ❾ スロジェットセット 35, 36, 38, 40, 45, 50 ❸ スロットルバルブ #40 リタンスプリング スロットルスプリング , , , ライト ランプ ウインカ ❶ トップキャップセット ❷ オトチョクセット ❽ プレミアムゾン ハンドル周辺パツ ❶ 純正エアクリナX専用品 乾式タイプの特殊ペパフィルタを採用 当社タボフィルタ よりもエア吸入効率を上げ 中低速のトルクアップを実現 乾式タイプのため 性も向上 品番/価格 車種名 PCX F28 WW125X2 フレムo.F メカ ホンダ ヤマハ スズキ カワサキ ハレダビッドソン その他外車 * 価格は 税抜価格 で表示しています C T G 注意 商品番号 品番 末尾の 印は 在庫切れ次第生産中止となる商品です 在庫をご確認のうえ ご注文ください 掲載の商品は 予告なく品番 価格 仕様が変更になる場合があります 237

6 9 マフラ法規 インナサイレンサ キャブレタなど K Pキャブ本体 K P Carburetor 当社P20は アジャスタなしが標準 当社P24は アジャスタ付きが標準 当社P28は アジャスタなしが標準 K Pキャブの本体売り 別売りのPキャブ取付キットと組 み合わせる他 従来のボルトオンPキャブキットのステップUP用 や補修用にもどうぞ 出 荷状態は標準セッティングになっていますので 各車両に合わせてのセッティン グが必要になります P.237のセッティングパツを参照し 必要なパツを別途 お買い求めください P28キャブは Pキャブ取付キットには装着できません φ45 φ49 φ45 P P タイプ1 P20 P P キャブ本体出荷時セッティング タイプ メインジェット タイプ P20 タイプ P20 タイプ P24 タイプ P24 タイプ P28 タイプ P タイプ3 P24 スロジェット #92 #115 #120 #125 #125 1 ケブルアジャスタなしのトップキャップが標準 2 ケブルアジャスタ付きのトップキャップが標準 タイプ2 P20 #65 #55 #65 #65 #40 #40 スロットルバルブ #3.0 #4.0 #3.0 #5.0 #2.0 #3.0 マニホルド側 外径 φ30.5 φ30.5 φ30.5 φ30.5 φ34.5 φ34.5 エアフィルタ側 外径 φ45 φ45 φ45 φ45 φ49 φ49 タイプ4 P24 タイプ6 P28 15,800 15,800 16,500 16, ,800 4st 110cc以上用 タイプ7 P ,800 モンキ4バルブヘッド モンキYヘッド 4st 110cc以上用 3 エアブリド付き 4 エアブリドなし K Pキャブ本体用補修パツ Rebuild Parts for K P Carburetor ❶ ❷ ❸ ❶ トップキャップキット アジャスタ付き RKG プレミアムゾン ライト ハンドル周辺パツ ランプ ウインカ ,700 φ/28用 当社P20キャブ 91843/91844/34785/34786 には不可 ,000 ❶ トップキャップキット アジャスタなし ❾ ❻ ❼ ❽ ❷ キャップトップリング φ20/24用 ❷ キャップトップリング φ/28用 ❸ チョクレバセット φ20/24用 チョクセット φ20/24用 スロットルスプリング φ用 スロットルスプリング φ28用 ❻ ニドルクリップ プレトセット , , , , * φ20/24用 ❻ ニドルクリップ プレトセット φ/28用 ❼ ジェットニドル バクリップ付 φ20/24用 ,300 スロットルスプリング φ20用 スロットルスプリング φ24用 プレトのみφ24に使用 クリップは全5段 標準位置は上から3段目 ❽ バクリップ フロトバルブ クリップ付 フロトチャンバ取付ボルト 2個 ニドルジェットホルダ アムピンフロト部用 フロトセット , , , , ,300 フロトチャンバガスケット ホルディングボルトリング , , , ❾ ニドルジェット φ20/24用 フロトチャンバセット フロトチャンバのガスケット リング はフロト チャンバセットの中に組み込まれています ジェットホルダ アイドリング調整ネジ スプリング トップスクリュ φ20用 アイドリング調整ネジ スプリング トップスクリュ φ24//28用 エア調整ネジ スプリング エアスクリュ 1セット K Pキャブ用ラバマニホルド Rubber anifold for K P Carburetor 58 タイプ P20/24用 P28用 238 当社P20キャブ 91843/91844/34785/34786 標準の φ20/24用 ケブルアジャスタなしのトップキャップは補修設定なし 品番/価格 キャブ差込口 マニ側内径 マニホルド取付ピッチ , ,500 φ30.5 φ25 58 φ34.5 φ29 58 キャブレタ クリナ C T G デイトナの商品は基本的に公道で使 用できます 条件付き または公道 使 用不 可となる商品につきまして は 右マクを表示してあります 規定の条 件 を 満たせば きます 法 規 準に抵 触 するため きません 表示作業 時間に ついて キャブ穴 ツル P.572 熟練したメカニックが作業した場合の 標準的な商品取付時間の目安です ブレキエア抜き作業やセッティング などの所要時間は含まれておりません 該当商品を取り付け るため の 必 須 同 時 交換品を含めたト タル作業時間の目安 P.606 該 当商品単 独での取付 作 業時間の 目安

7 ufflers, xhaust Systes & ntakes Setting Parts for K P ig Carburetor エアブリド付き エアブリドなし K Pキャブのセットアップパツを細かく設定 幅広いキャブチュニングに対応 スロットルバルブ カッタウェイ / #78,80,82,85,88,90,92,95 /,92,95,98,100,102,105,108 / #102,105,108,110,112,115,118,120 / #115,118,120,122,125,128,130,132 / #128,130,132,135,138,140,142,145 / #138,140,142,145,148,150,152,155 / #150,155,160,165,170,175,180,185 / スロットルバルブは 番数の低い方が濃いタイプとなります , * 2, , , , * 2, * 2, ,700 スロジェット パイロットジェット セット 全長28 φ5 エアブリド付き 当社P20//28 CR-ini標準組み込み品と同形状 現 在ご使用のスロジェットと同形状であることを必ずご確認ください 異なる形状の場合はセッティング が出ない場合があります 42,45,48,50,52,55 50,52,55,58,60,62 58,60,62,65,68, , , , ,400 P20 タイプ2 標準 P 個 P 個 P 個 P24 タイプ4 標準 P 個 P28 タイプ6 標準 P 個 P 個 ジェットニドル P20/24キャブ用 全てテパ角 3.33 テパまでの高さ 濃い 42,45,48,50,52,55 50,52,55,58,60,62 58,60,62,65,68, , , , ,300 CG 3 ストレト径φ2.445 CG K 2 ストレト径φ2.455 CG 1 ストレト径φ , , ,500 標準 バクリップ付き ストレト径φ ,300 CG 1 ストレト径φ2.485 CG P 2 ストレト径φ2.495 CG Q 3 ストレト径φ , , ,500 標準 36S 薄い バクリップは36S のみ付属 他のジェットニドルには付属しておりません ジェットニドル P/28キャブ用 全てテパ角 3.00 テパまでの高さ.77 濃い 標準 2 ストレト径φ F 1 ストレト径φ F 標準 ストレト径φ FP 1 ストレト径φ FQ 2 ストレト径φ FR 3 ストレト径φ FS 4 ストレト径φ , * 1, , , , , ,500 K Pキャブレタのセッティング例 スパクプラグ 走行後 エンジンの吹け上がり具合やスパクプラ グの焼け具合 以下 を見る 黒く湿っている 混合ガスが濃い 白く焼けている 混合ガスが薄い スロットルバルブ開度による セッティングパツの影響範囲 スロットル開度 25% 50% 75% 100% 12.5% 37.5% 62.5% 87.5% スロジェット ジェットニドル スロットルワイヤ 走行中アクセルを全閉状態に戻し その後アクセルを約1/4ほど開 けてみる その時エンジンが失速してしまうようであれば番数を上 げ 引っ掛かって回転が上がるようであれば番数を下げる スロットルバルブ スロットルバルブ スロジェットの 番 数を上げ てもアクセル開け始めで失 速する 場合は スロットルバルブの番数 カッタウェイ を下げる 逆に引っ掛かって回転が上がる場合には番数を上げる 混 合ガスの 供 給 量 を加減する 混合ガス ジェットニドル ジェットニドル ガソリン メインジェット 高速時のガソリン噴出口 ス ロット ル バ ルブと 連 動し メインジェッ ト の ガ ソリン 噴 出 量 を加減する スロジェット 低速時のガソリン噴出口 メインジェット プラグの状態により 混合ガスが濃い場合は番数を下げてガソリン 量を減らし 焼けている場合は番数を上げてガソリン量を増やす メインジェット ヤマハ スズキ カワサキ ハレダビッドソン その他外車 * 価格は 税抜価格 で表示しています C T G 注意 商品番号 品番 末尾の 印は 在庫切れ次第生産中止となる商品です 在庫をご確認のうえ ご注文ください 掲載の商品は 予告なく品番 価格 仕様が変更になる場合があります スロットルバルブ メカ ホンダ スロジェット アクセル 開 度1/4 1/2で 息つきを 起こしてエンジンが 失 速 したり 回転の上がりが悪い場合にセッティングする 前者の時はニドルのクリップ位置を1 2段下げて混合ガスを 濃くし 後 者の場合はニドル のクリップ位置を1 2 段 上げ て 混合ガスを薄くする エアスクリュ メカニズム 0 締め込むと低回転時の混合ガスが濃くなり 戻すと薄くなる きつね色に焼けている 適切 エアスクリュ 吸気 排気 エンジン系は トタルでのセッティングが望ましく 単独でパツの交換を行なっても パワが上がらなかったり 故障の原因となることがあります ライト ランプ ウインカ P 38531廃番 付属ジェットニドル テパ角 3.33 テパまでの高さ 25.6 ストレト径 φ2.505 当社該当品無し P /91848/42806/71909 付属ジェットニドル テパまでの高さ.77 ストレト径 φ2.485 当社69374に相当 テパ角 3.00 プレミアムゾン ハンドル周辺パツ 薄い 46F RKG P28 タイプ7 標準 P 個 現 在ご使用のスロジェットと同形状であることを必ずご確認ください 異なる形状の場合はセッティング が出ない場合があります 35,38,40,42,45,48 P24 タイプ3 標準 P 個 , * 4, , , , , , , , ,000 スロジェット パイロットジェット セット 全長21 φ5 エアブリドなし 当社P24標準組み込み品と同形状 P20 タイプ1 標準 P 個 35,38,40,42,45,48 P 個 #65,68,70,72,75,78,80,82 Pキャブの他 PWK CR FCRにも使用可能 メインジェットセット P/PWK/FCR/CRキャブ K Pビッグキャブ用セッティングパツ 239

8 9 CR-ini キャブ本体 CR-ini Carburetor マフラ法規 インナサイレンサ キャブレタなど CR-ini キャブ用セッティングパツ Setting Parts for CR-ini Carburetor スロジェットセット CR-ini用スロジェットセット エアブリド付きタイプ CR-iniを始めP PWKにも使用可能 #35,38,40,42,45,48 6本セット , , , ,400 #42,45,48,50,52,55 6本セット #50,52,55,58,60,62 6本セット #58,60,62,65,68,70 6本セット CR-iniに従来品のPキャブ用スロジェットは使用しないでください セッティングが出ない恐れがあります スロットルバルブ カッタウェイ K CR-iniキャブレタのセッティングパツです 標準の 2よりスロットルの開け始めで薄い傾向になります スロットルバルブは 番数が低い方が濃いタイプになります Kからリリスされた 4サイクル小排気量レス 用キャブレタ 吸入口径は22 CRキャブ伝統のス ムズボア形状を採用 差込ラバはP20/24用が使 用できます セッティングマニュアル付 キャブレタ単体 #2 標準 , , ,000 #2.5 #3 ジェットニドル ,300 濃い S 1 ストレト径φ2.510 標準 T 標準 ストレト径φ , , , ,500 U 1 ストレト径φ2.530 アダプタ装着例 薄い W 3 ストレト径φ2.550 パワフィルタアダプタφ49 取付φ49のパワフィルタを装着可能になります 取付径49はP28と同じ ,500 CR-ini キャブ補修部品 Rebuild Parts for CR-ini Carburetor RKG プレミアムゾン ライト ハンドル周辺パツ ランプ ウインカ ❶ ❷ ❸ ❻ ❼ ❽ ❾ ❶ トップキャップセット トップキャップ ケブルアジャスタ ❷ トップキャップ取付スクリュ 2本1セット ❸ トップキャップリング スロットルスプリング バルブプレト ❻ バクリップ Pと共通 ❼ ニドルジェット ❽ ニドルジェットホルダ ❾ フロトチャンバガスケット Pと共通 フロトチャンバCP. ホルディングボルト Pと共通 ホルディングボルトリング フロトチャンバ取付スクリュ 2本1セット フロトバルブ クリップ付 フロトCP. アムピンフロト部用 エアファンネル エアファンネル取付ボルト 2本1セット メインエアジェット #150 スタタバルブCP. チョクレバ アイドリング調整スクリュ スプリング エアスクリュ スプリング K PCキャブ本体 K PC Carburetor モンキ Pボルトオンビッグキャブキットに使用されているK PC20 Kキャブ タイプ7 の本体売り チュニング性に優れ これからエンジン吸気チュニング PC キャブ本体出荷時セッティング を始める方にもオススメ 本体ビス止めタイプ Pキャブとの取付互換性はありません メインジェットは当社タイプ K丸型小タイプ が適合 エアフィルタ取付部外径 φ32 パワフィルタは 当社製φ35タイプが使用可能 , , ,000 1, , ,100 2, , ,200 1, タイプ タイプ PC20 メインジェット 95 PC20 Kキャブ スロジェット ,000 補修部品 ガソリン ホス用 C T G φ32 デイトナの商品は基本的に公道で使 用できます 条件付き または公道 使 用不 可となる商品につきまして は 右マクを表示してあります スロットルスプリング ジェットニドル バクリップ付 バクリップ ニドルクリップ ニドルジェットホルダ ニドルジェット フロトバルブセット 規定の条 件 を 満たせば きます 法 規 準に抵 触 するため きません , , * 1, * 2,100 表示作業 時間に ついて フロトチャンバ取付ボルト 2個 アムピンフロト部用 アイドリング調整ネジ&スプリング スロットルバルブ ドレンスクリュセット ジェットホルダ マニホルドリング 熟練したメカニックが作業した場合の 標準的な商品取付時間の目安です ブレキエア抜き作業やセッティング などの所要時間は含まれておりません 該当商品を取り付け るため の 必 須 同 時 交換品を含めたト タル作業時間の目安 * * 2, , 該 当商品単 独での取付 作 業時間の 目安

9 ufflers, xhaust Systes & ntakes オバルテパ ストレト ストレト アク 47030/ /47034 ラウンドテパ ストレト 高回転 高出力マフラ対応 性能重視のパワフィルタ パワアドバンス シリズ 車体側取付スペスの有無を確認して取付可能な形状をお選びください メインジェット交換によるセッティングが別途必要です 車体側取付スペスの有無を必ず確認してください Pに取り付けする場合 サイドカバの取り外し または加工 が必要です 取付口径 φ28 取付口径 φ ,500 取付口径 φ49 P28キャブ ラウンドテパ ストレト , ,500 オバルテパ ストレト 取付口径 φ35 ラウンドテパ ストレト オバルテパ ストレト ストレト アク ,500 2,500 2,000 2,000 取付口径 φ45 P20/24キャブ ラウンドテパ ストレト ラウンドテパ ストレト ラウンドテパ アク ,500 φ6ニップル付き ,500 オバルテパ ストレト , , , , ,000 オバルテパ ストレト ストレト アク ew Super Power Filter (.35 with ipple) アクタイプ タイプ アクタイプ ストレトタイプ アクタイプ 特殊ペパフィルタとファンネル形状マニホルドの採用で最高の吸入効率を追求した高性能パワフィルタ 従来比約1.5倍の吸入効率 車体側取付スペスの有無を確認し 取付可能なフィルタ形状 ストレト/アク/90 をお選びください オルウェザタイプは脱着式カバが付属 雨天走行時や吸気音対策にどうぞ 排ガスモデル対応オルウェザタイプ φ35 φ5ニップル付き ストレトタイプ ブル アクタイプ ブラック アクタイプ ブル 90 タイプ ブラック 90 タイプ ブル 排ガスモデル対応 φ35 φ5ニップル付き ストレトタイプ ,500 アクタイプ , タイプ ,500 3,500 3,500 3,500 3,500 3,500 3,500 排ガスモデル対応 φ35 φ6ニップル付き 排ガス対策モデルのモンキ '97 '08 P100/50 XR100/50 モタドに使用可能 Fモンキ '09 P50/TYP- '08 は不可 ストレトタイプ , ,500 アクタイプ ネットフィルタ(φ35) et Filter (.35) ll Weather Power Filter for P Carburetor (.45 rc Type) パワフィルタを付けるスペスの無い 車両にどうぞ ネットタイプのフィルタのため 細かいゴミは取り 除けません 80 φ ,500 P20/24ビッグキャブ 装着車用 メカ ホンダ ブラック , ,500 ヤマハ スズキ カワサキ ハレダビッドソン その他外車 * クロムメッキ メインジェット交換によるセッティングが別途必要 です 車 体側 取 付スペスの 有 無を必ず 確 認してくだ さい P20/24ビッグキャブ装着車の雨天走 行時や吸気音対策にどうぞ カバは脱 着可能 取付口径φ45 アク角30度 Pキャブ用オルウェザ パワフィルタ φ45 アク ライト ランプ ウインカ プレミアムゾン ハンドル周辺パツ ストレトタイプ ブラック RKG ストレトタイプ Wスパパワフィルタ φ35/ニップル付き ラウンドテパ ストレト パワアドバンス パワフィルタ PWR VC Power Filter 価格は 税抜価格 で表示しています C T G 注意 商品番号 品番 末尾の 印は 在庫切れ次第生産中止となる商品です 在庫をご確認のうえ ご注文ください 掲載の商品は 予告なく品番 価格 仕様が変更になる場合があります 241

10 9 マフラ法規 インナサイレンサ キャブレタなど メインジェット6サイズセット ain et 6 sizes set メインジェットは精度が命 デイトナメインジェットは高精度加工と万全の流量チェック済 エアフィルタ マフラなどのチュン時に エンジンをベストな状態にセッティング 車種ごと キャブレタ数に合わせ 5刻みに6サイズをセット 一部機種を除く 純正メインジェットを基準に流量設定を行ない エアマイクロゲジにて全品 全数流量検査を行なっているので 一般現行品と比べて高精度 高品質を実現 持ち運びに便利な6室パテション 仕切 クリアケス入り メインジェットはパワフィルタ装着時の必須アイテムです メインジェットの形状が同じであれば適合表に無い車両にも使用可能 原寸ではありませんが 下記にて形状 サイズ 直径 高さ をご参照ください P. PR マクのあるセットは 細かいセッティングが可能です 持ち運びに便利なクリアケス付き タイプ 品番/価格 商品内容 ミクニ六角大タイプ 150,160,170,180,190, ,250,0,270,280,290 各2個 ミクニ丸型大タイプ 85,90,95,100,105, ,105,110,115,120, ,125,130,135,140, ,120,122,125,128, ,138,140,142,145,148 K丸型大タイプ RKG 105,110,115,120,125,130 各4個 110,115,120,125,130, ,125,130,135,140, ,135,140,145,150,155 各2個 110,112,115,118,120,122 G ミクニ六角小タイプ PR 105,110,115,120,125,130 75,80,85,90,95,100 85,90,95,100,105, ,115,120,125,130, ,900 PR 78,80,82,85,88,90,92,95 PR 90,92,95,98,100,102,105,108 PR 102,105,108,110,112,115,118,120 PR 115,118,120,122,125,128,130,132 PR 128,130,132,135,138,140,142,145 PR 138,140,142,145,148,150,152,155 PR 150,155,160,165,170,175,180,185 PR プレミアムゾン ライト ハンドル周辺パツ ランプ ウインカ TK丸型特大タイプ 75,80,85,90, ,90,95,100,105,110 95,100,105,110,115,120 80,85,90,95,100,105 K全ネジ型小タイプ 72,75,78,80,82,85 サイズ 直径8 高さ11 70,75,80,85,90, , ,900 S 1,900 1,900 1,900 1, , * 2, , , , , * 2, * 2,700 サイズ 直径7 高さ8.5 65,70,75,80,85,90 110,115,120,125,130, サイズ 直径6 高さ ,68,70,72,75,78,80,82 K全ネジ型大タイプ サイズ 直径6 高さ ,900 サイズ 直径5 高さ6.7 65,70,75,80,85,90 K六角大タイプ Pキャブ , , , , * 1, , , * 1,900 K丸型小タイプ PC20 サイズ 直径6 高さ8 100,105,110,115,120,125 商品内容 サイズ 直径6 高さ9 75,80,85,90,95, , * 1, , ,900 サイズ 直径7 高さ8 品番/価格 ミクニ丸型小タイプ , ,500 サイズ 直径8 高さ9 70,75,80,85,90,95 タイプ サイズ 直径6 高さ11.5 安 定した流 量 精 度を確 保する高 性能流量検査機器 PR デロルトPV22Sタイプ , , , , , ,900 サイズ 直径8 高さ8.2 65,68,70,72,75,78,80,82 PR 85,88,90,92,95,98,100,102 PR 105,108,110,112,115,118,120,122 PR , , ,700 サイズ 直径6 高さ8.5 55,60,65,70,75,80 70,75,80,85,90,95 85,90,95,100,105,110 ミクニ丸型特大タイプ , , * 1,900 クリアケス単体売り Clear Case セッティング用ジェット類の持ち運びや 仕分けに便利なクリアケス サイズ 直径8 高さ ,65,70,75,80,85 70,75,80,85,90, , ,900 6室タイプ 室タイプ C T G デイトナの商品は基本的に公道で使 用できます 条件付き または公道 使 用不 可となる商品につきまして は 右マクを表示してあります 規定の条 件 を 満たせば きます 法 規 準に抵 触 するため きません 表示作業 時間に ついて 熟練したメカニックが作業した場合の 標準的な商品取付時間の目安です ブレキエア抜き作業やセッティング などの所要時間は含まれておりません 該当商品を取り付け るため の 必 須 同 時 交換品を含めたト タル作業時間の目安 該 当商品単 独での取付 作 業時間の 目安

11 ufflers, xhaust Systes & ntakes 形状 KWSK ゼファ1100 GPZ900R 1,2 カリフォルニア仕様 スイス, アメリカ仕様 その他 GPZ900R 3 アメリカ仕様 その他 GPZ900R '92 '93 ゼファ750 '93 ゼファ750 ZXR750 '90 ZXR750 '89 GPZ750R GPZ750 W650 '99 '04 ゼファ400 '93 ゼファχ カイ '96 '01 ZZR400 '90 ZZR400 '93 ZXR400R '93 ZXR400R ZXR400 '93 ZXR400 '92 ZXR400 Z400GP K400 '92 GPZ400R GPZ400/F/F2 FX400R KX300R '96 250TR '02 '05 エストレヤ '92 '99 エストレヤ '99 '04 排ガス対策車 バリオス '91 '93 バリオスⅡ ザンザス ZZR250 '90 '93 ZXR250 '93 K250アネロ '93 KX250SR '93 KX250SR '92 KX250 '98 '99 KX250 '01 '04 KX250SR '93 '97 KX250S '94 '97 KX250R '93 '95 -TRCKR '98 '99 -TRCKR '01 '04 GPZ250 KX200 KX200SR '91 '93 KX200SR '89 '90 KX125SR '93 KSR-Ⅱ KS-Ⅱ KSR-Ⅰ KS-Ⅰ R50 #98, #138 #135 #132 #135 #132, #92, #88 #92, #98 #108 #102 #87.5 #118, #118 #102, #102, #102 #112 #85, #88 #102 #88, #102,, #102,, #112 #98 #128 #122 #122 #128 #98 #95 #88 #108 #125, #122, #92 #148 #122 #132 #118 #132 #132 #115 #120 #118 #112.5 #122 #125 #120.5 #77.5 TRS P20/24//28 キャブ PC20 キャブ Vφ18 キャブ Vφ キャブ PV 22S キャブ S K K ミクニ ミクニ デロルト G #112.5 #107.5, #92.5 #97.5 #117.5 #112.5 #112.5 #112.5, #92.5 #135 #97.5 #92.5 #97.5 #94 #85 #97.5 #122.5 #125 #127.5, #115 #117.5 #115 #130 #125 #210 #270, #280 #240, #250 #250, #0 #0 #0 #200 #160 #165 #170, #92.5 #127.5 #132.5 #122.5 #200 #170 #200 #97.5 #195 #150 #195 #97.5 #80 #77.5 #77.5 #80 #62.5 #60 #62.5 #75 #77.5 #68 #62.5 #62.5 #62.5 TYP2, TYP2, # #67.5, #77.5 #77.5 #80 #62.5 #65 #75 ライト ランプ ウインカ SUZUK GSX1100S '90 GSXR750 '88 GSXR750 '92 GSXR750 '85 GSX750S3 GSX750S2 GSX750S1 GSX750 GSX-R750 '93 バンディット400 '93 RG400Γ RF400R '93 GSXR400R '90 '93 GSXR400R '89 GSXR400 '88 GSXR400 '86 GSXR400 '84 '85 GSX400S カタナ GSX400F GSX-R400R '93 /SP GS400 '91 SV400 '98 グス350 バンディット250 '93 ジェベル250 '93 コブラ250 グス250 アクロス '93 グラストラッカ '00 '03 グラストラッカ '04 ボルティ '00 ボルティ '99 SW-1 RX250S RGV250ΓSP/2 '92 RGV250Γ '93 SP RGV250Γ '93 RGV250Γ '92 RGV250Γ '89 RGV250Γ '88 RG250Γ '85 RG250Γ '84 RG250Γ '83 GSXR250R GSXR250 GF250S R250S '92 RV200 VV '02 '04 ジェベル200 '93 WF200 TS200R '92 RG200Γ ヴェクスタ150 '01 ジェベル125 WF125 TS125R '91 '93 RG125Γ '93 ヴェクスタ125 '01 アドレス110 '01 ) 形状 プレミアムゾン ハンドル周辺パツ G G G G G G 番数 アドレス110 '00 CF CF アドレス110 '98 '99 アドレスV100 '00) アドレスV100 '01) アドレスV100 '02 ) ストリトマジック ハスラ50 '93 ZZ '00 '07 レッツⅡ '01 '07 レッツ/Ⅱ '96 '98 セピアZZ '95 セピアRS '93 セピア '93 シュト シュト カナ/ラブ3 ヴェルデ '00 '05 ヴェルデ '98, '99 アドレス50 '98, '99 アドレスV '91, '92 WF50 '90 '93 RG50Γ '90 RG50Γ '83 '89 i-up R i-up i/i-r RKG #130 #150, #135 #125,, #102.5 #118 #145 #280 #162.5 #162.5 #155 #92.5 F R SC400 '98 '08 #92.5 F R アルテシア '92 XR400 '93 X400Z SRX400 '90 '91 #106 SRX400 '85 '89 #118, #120, #122 FZR400RR '93 /SP FZR400RR '90 #97.5, FZR400R '89, #92.5 FZR400/R '86 '87 #87.5, #85 FZR400 '88, #92.5 FZ400R #95 RZ350R/RR #240 RZ350 #200 ビラゴ250 S250 '00 '07 S250 '08 '11 #111.3 XT225セロW '97 '98 #125 TZR250SP '95 #280, #310 TZR250RS '93 #190, #270 TZR250RS '92 #190, #0 TZR250R SP '93 #210 TZR250R '93 #190, #270 TZR250R '92 #190, #0 TZR250 '86 '88 #230 TZR250 '90 #210 TZR250 '89 #180 TT250R '93 #142 F.o.4GY TR250 #210 SRX250 '90 #120 SRV250S #130 SRV250 #97.5 SRV250 #130 RZ250RR '84 51 #155 RZ250R '83 29 #180 RZ #155 RZ250 '80 '81 43 #180 R1-Z '90 '93 #230 FZR250R '90 '93 #97.5,, #102.5 FZR250R '89 #77.5 FZ250フェザ #135 TRCKR '04 #132 TW225 '02 '04 XT225セロ '92 '93 #122.5 #240 T200WR '92 #150 T200R '88 #140 T200R '87 TW200 '00 #132 TW200 '99 #116 TZR125 #180 T125R '93 #125 シグナスX125 '03 '07 5U グランドXS '98 '00 #78 グランドXS '01 '05 #74 W'S100 4VP.5 XS90 '99 #76 YSR80 形状 Y YZF-R1 V-X '98 T850 '93 T850 YZF750SP '93 FZX750 '90 FZR750R W01 FZ750 SRX600 '90 '91 ディバジョン600 RZV500R SR500/400 '87 SR500/400 '88 '00 SR400 '01 '04 YZF600R S400 '96 '08 番数 G80 #82 メットインG/スポツ #76 ボクスン #76 チャンプRS スパG Z '93 スパG ZR '95 '98 #80 リモコンG ZR '04/6 '07 5SW3/5/7 '01 '04/5 5SW2 #68 '03 5X1 #68 '04 '06 5X2 エクセル #80 TRY #85 YSR50 #120 TZR50R '95 '98 TZR50R '93 '94 #80 TZR50 '90 '92 #80 TZ50R '94 '98 TR50 T50 '88 '96 RZ50 '98 RZ50 '89 #125 Gスポツ90 '90 '95 #76 Gスポツ '88 #82 Gスポツイノベション '98 #68 G Z '90 G ZⅡ '04 '07 5SW4/6/8 G ZⅡ '98 Gボシェスポツイノベション W'S 5 XSプロフット/X XS '92 7PS GZ '92 /ZS 7PS GX '93 Vino '97 '98 Vino '99 Y-1 #95 6PS G 5.5PS 6PSアクティブ #78 5.5PS チャンプ #84 5.3PS G #82 5.2PS チャンプ #76 4.5PS G #84 形状 #102 #108 #108 #120 #115, #112 #135, #142, #112 #115, #118, #88 #122 #165 #88 #108 #98, #102, CR400F, #102 C400Four '97 #98 C400SF x '99 #102, C400SF バジョンS '97 #98 C400SF '94 C400SF '92 '93 #95, #98 C-1 '90 C-1 '89 RS400 '88 '89 #135, #142 C400 '98 #122 C400SS '01 '04 フォルツァ/S/ST/X '03 F06 フュジョン/X/XX '05 F02 スペイシ100 '03 '06 F13 #88 Xディグリ '92 #118 XR250/ '01 '04 #135 XR250R '92 '96 #118 XR250- '92 '96 #118 XR250/otard '03 '04 #135 VT250F #92, VT250FC #125 SR250R/S/SP '94 #140 SR250R '88 #130,#132 SR250R '87前期 SR250R '87後期 #115 S250F/R #138 '92 #95 CR250R '97 '99 #148 CR250R '94 '96 #150 CR250R '91 '93 #128 CR250R '89 '90 #132 CR250RR '92 #102, CR250RR '90 #102 CR250R '87 '88 #85 CR250F #85 G250 ツインキャブ #108, G250 シングルキャブ #130 X230 '02 #95 FTR223 '00 '04 #118 X-1 #128 XR200R '93 #102 XR125R '93 #95 CX125F '93 #85, CX125F '92 #98 SF100 '06 #98 XR100モタド '05 '07 P100 '08 C13 #65 P100 '02 '07 CR80 '89 '97 SR80 '89 '93 #112 SR80 '88 ライブ/S//ZX '00 #78 ライブ/ZX '97 '98 #80 ライブ/SR/ZX '94 '96 #82 スパ/SR/ZX '91 '99 #75 /SR '90 F18/25 SK50 #75 '88 '89 F18 SK50/K #88 スマト/X '04 F56/57 クレアスクピ ZR '01 '07/9 F58 #75 '07/10 はFモデル バイト '02, '03 F59 モンキ/ゴリラ '99/9 '07 #62 排ガス規制モデル モンキ '93 #58 モンキ '84 '99/8 #58 ゴリラ '84 '99/8 #58 スパカブ '00 C2 スパカブ '00 1/S1 #75 リトルカブ '97 '99 #75 リトルカブ '00 '06 #75 XR50モタド '05 '07 #60 P50 '01 '07 #60 ZZ マグナ50 '95 '98 マグナ50 '99 リド50 '98 F48 50W/X #85 メットインタクト #88 タクトS '93 #78 タクト '93 #78 タクト #88 スタンドアップタクト '93 #78 タクト '99 #75 番数 #78 #78 #82 #62 #108 #108 #102 #112 #95 #122 #118 #125 #85 #75 #82 #88 #85 #68 #60 #85 #88 CR1000F '93 C1000SF '92 アフリカツイン パシフィックコスト ナイトホク750 CX750F C750 '92 RS650 '88 CR600F '92 VFR400R/Z '86 VFR400R '93 C30 VFR400F/インテグラ VFR400 '89 '90 C30 S400 G400 CX400F CR400RR '92 CR400RR '88 CR400R ジョルノ ジュリオ F52 イブPX-S/PXクラブ イブPX CR50 '89 '97 SR50 '95 '98 SR50 '89 '94 SR50 '88 SR50 '87 S50F '87 '90 S-1 '91 '94 S-1 '95 '98 X50SWG X50SW X50C ジョカ50 '96 ドリム50 '98 Gダッシュ 1-RR 1/ C50Z '79 C50 P '84 '98 X '95 5.5PS 6PSR 5.4PSタクト バイク別メインジェットスタンダド o. 番数 メカ ホンダ ヤマハ スズキ カワサキ ハレダビッドソン その他外車 * 価格は 税抜価格 で表示しています C T G 注意 商品番号 品番 末尾の 印は 在庫切れ次第生産中止となる商品です 在庫をご確認のうえ ご注文ください 掲載の商品は 予告なく品番 価格 仕様が変更になる場合があります 243

12 9 マフラ法規 インナサイレンサ キャブレタなど 新デザインC認定プレト 従来の楕円形プレトも 順次新デザインへ変更されます 近接排気騒音規制値について 近接排気騒音法基準値 移行期日 区 分 平成10年規制以前 1998年9月 第一種原付車 50ccまで 原動機付 自転車 第二種原付車 RKG 50ccを超えて125ccまで 軽二輪自動車 二輪 自動車 125ccを超えて250ccまで プレミアムゾン ライト ハンドル周辺パツ ランプ ウインカ 小型二輪車 250ccを超える 平成10年規制 84d 新 継 輸 d 95d 94d 99d 2010年4月 84d 近接 84d 加速 79d 90d 新 継 輸 近接 90d 加速 79d 近接 94d 加速 82d 94d 94d 近接 94d 加速 82d 新 継 輸 d 平成22年規制 2001年10月 新 継 輸 d 99d 近接 近接排気騒音 加速 加速走行騒音 新 国産新型車 表内期日以降に新たに型式認定を受けた国産新型車 継 国産継続車 表内期日以前に型式認定を受けており 期日以降も 継続生産されている同一型式の国産継続生産車 輸 輸入車 表内期日以降に生産された輸入車 平成13年規制 1998年10月 2001年9月 規制内容 排出ガス規制対象車種で 新車出荷時のマフラ内に排出ガス発散防止装置 触媒装置など が搭載されている車両 は 基本的にはマフラ交換などにより それを取り外したり別の触媒に変更して使用する行為が違法となります もちろ ん車検も受け付けてもらえません C認定マフラなら車検時も安心 Cでは 新車出荷時のマフラ内に排出ガス発散防止装置 触媒装置など が搭載されている車両についてのアフ タパツメカ製マフラの認定を行なう際 ①近接排気騒音 ②加速排気騒音 平成22年規制車のみ ③排出ガ ス二輪車モドおよびアイドリングモドの数値が 法規制値を下回っていることを公的試験機関により証明しておりま す これにより C認定のアフタパツメカ製マフラならば 排出ガス規制対象車両にご使用いただいても合 法的に公道使用可能 車検時も安心です 商品に同梱しています 自動車排出ガス試験成績表 は車検時に提出しなければならない重要書類です 車検証ととも に携帯 保管してください 平成10 11年二輪車排出ガス規制について 平成10 11年二輪車排出ガス規制について 規制対象車 第一種原付車 50ccまで 第一種原付車 50ccまで 新 年 以降に生産された新型車 継 年 以降に生産された同一型式の継続生産車 新 年 以降に生産された新型車 継 年 以降に生産された同一型式の継続生産車 軽ニ輪車 125ccを超えて250ccまで 軽ニ輪車 125ccを超えて250ccまで 小型ニ輪車 250ccを超える 小型ニ輪車 250ccを超える 第二種原付車 50ccを超えて125ccまで 第二種原付車 50ccを超えて125ccまで 新 年 以降に生産された新型車 継 年 以降に生産された同一型式の継続生産車 新 年 以降に生産された新型車 継 年 以降に生産された同一型式の継続生産車 244 平成18 19年二輪車排出ガス規制について 規制対象車 新 年 以降に生産された新型車 継 年 以降に生産された同一型式の継続生産車 新 年 以降に生産された新型車 継 年 以降に生産された同一型式の継続生産車 平成18年度 新 年 以降に生産された新型車 継 年 以降に生産された同一型式の継続生産車 新 年 以降に生産された新型車 継 年 以降に生産された同一型式の継続生産車 新排出ガス規制について 排出ガス規制値の強化により 日本の2輪車の排出ガス規制は世界で最も厳しいレベルのものと なりました C T G デイトナの商品は基本的に公道で使 用できます 条件付き または公道 使 用不 可となる商品につきまして は 右マクを表示してあります 規定の条 件 を 満たせば きます 法 規 準に抵 触 するため きません 詳しくはCホムペジ 表示作業 時間に ついて 熟練したメカニックが作業した場合の 標準的な商品取付時間の目安です ブレキエア抜き作業やセッティング などの所要時間は含まれておりません 該当商品を取り付け るため の 必 須 同 時 交換品を含めたト タル作業時間の目安 該 当商品単 独での取付 作 業時間の 目安

13 ufflers, xhaust Systes & ntakes 平成10年騒音規制の対象ではない車両 区 分 平成10年騒音規制の対象となる車両 排ガス規制の対象ではない車両 騒音規制 第一種原付車 50ccまで 排ガス規制の対象ではない車両 プレト種類 騒音規制 95d 対応 84d 対応 95d 対応 94d 対応 99d 対応 99d 対応 小型二輪車 250ccを超える 第二種原付車 50ccを超えて125ccまで 95d 対応 軽二輪自動車 125ccを超えて250ccまで 99d 対応 プレト種類 平成10年騒音規制の対象となる車両 排ガス規制対象車両 触媒内蔵の車両 分 排出ガス規制 84d 対応 平成10年クリア 第二種原付車 50ccを超えて125ccまで 95d 対応 平成11年クリア 軽二輪自動車 125ccを超えて250ccまで 94d 対応 平成10年クリア 99d 対応 平成11年クリア 小型二輪車 250ccを超える 触媒が無い車両 プレト種類 C プレト種類 C 平成13年騒音規制の対象となる車両 排ガス規制対象車両 触媒内蔵の車両 分 第一種原付車 50ccまで 騒音規制 排出ガス規制 84d 対応 平成10年クリア 平成11年クリア 平成10年クリア 94d 対応 平成11年クリア 小型二輪車 250ccを超える プレト種類 F F 平成18 19年二輪車排出ガス規制 平成13年騒音規制の対象となる車両 第一種原付車 50ccまで 騒音規制 排出ガス規制 84d 対応 平成18年クリア 平成19年クリア 平成18年クリア 94d 対応 平成19年クリア 小型二輪車 250ccを超える 平成22年二輪車騒音規制 区 分 平成22年二輪車騒音規制となる車両 騒音規制 加速走行騒音 84d 対応 79d 対応 排出ガス規制 平成18年クリア 第二種原付車 50ccを超えて125ccまで 90d 対応 79d 対応 平成19年クリア 軽二輪自動車 125ccを超えて250ccまで 94d 対応 82d 対応 平成18年クリア 94d 対応 82d 対応 平成19年クリア 小型二輪車 250ccを超える プレト プレミアムゾン ハンドル周辺パツ 近接排気騒音 第一種原付車 50ccまで プレト種類 RKG 第二種原付車 50ccを超えて125ccまで 90d 対応 軽二輪自動車 125ccを超えて250ccまで 94d 対応 触媒が無い車両 プレト種類 デイトナが公道使用可能として販売するマフラやチャンバは 全て道路運送車両法などの関連法規の基準に合致した正しい測定方法に基づき測定され Cの 認定を受けています 排気口後方45 50cの位置 近接騒音測定 加速走行騒音測定 新騒音規制対象車両のみ 規定の騒音測定装置および測定条件にて 自動車または原動機付自転車が原動機の最高出力時の回転数の75 の回転数で走行した場合に 定められた使用変速段にて一定区間内を加速走行したときの速度と音量値の測定をする ライト ランプ ウインカ マフラ チャンバの正しい測定基準について 道路運送車両法に基づく 正しい近接騒音測定 排ガス規制対象車両 触媒内蔵の車両 区 分 第二種原付車 50ccを超えて125ccまで 90d 対応 軽二輪自動車 125ccを超えて250ccまで 94d 対応 触媒が無い車両 プレト種類 平成10 11年二輪車排出ガス規制 区 第一種原付車 50ccまで 騒音規制 平成10 11年二輪車排出ガス規制 区 Cプレトの種類 無負荷運転状態で 最高出力時の回転数が5,000rp以下の車両は75 5,000rp超の車両は50 の回転数で 排気口後方45 50c の位置で スロットルを急激に放した場合のマフラ騒音値を測定する 公道走行について 走行できない 注意 レス専用部品 当社では上記走行マクを各種マフラ紹介ペジに表示しています メカ ホンダ ヤマハ スズキ カワサキ ハレダビッドソン その他外車 * 車検時の注意事項 新車出荷時のマフラ内に排出ガス発散防止装置 触媒装置など が搭載されている小 型二輪車 250ccを超える車両 で アフタパツメカ製マフラに交換している 場合は 車検時に必ず排出ガス試験成績書 写真 を提出しなければなりません C認定マフラであっても必要です 価格は 税抜価格 で表示しています C T G 注意 商品番号 品番 末尾の 印は 在庫切れ次第生産中止となる商品です 在庫をご確認のうえ ご注文ください 掲載の商品は 予告なく品番 価格 仕様が変更になる場合があります 一般公道用部品 走行できる 245

14 9 マフラ法規 インナサイレンサ キャブレタなど ナロマフラガド arrow eat Shield スタイリッシュなナロデザイン エキパイ外径φ33 61までと幅広く対応できるため ミニバイクからハレまで様々なバイクに使用可能 断熱材との併用で 断熱効果が向上します ストレト寸法図 Ｒ2 7 横湾曲寸法図 約 Ｒ 0 Ｒ FX装着例 ｍｍ Ｒ 27 Ｒ 縦湾曲寸法図 スチル製クロムメッキ仕上げ φ XR100モタド装着例 エキパイ外径φ FX装着例 エキパイ外径φ45 エキパイ外径φ45 スチル製耐熱黒塗装仕上げ φ プレン/横湾曲 プレン/縦湾曲 ,200 スリット/ストレト ,200 スリット/横湾曲 ,200 スリット/縦湾曲 プレン/ストレト , , ,200 プレン/縦湾曲 , , ,800 プレミアムゾン ライト ハンドル周辺パツ ランプ ウインカ マフラガド eat Shield 装着例 寸法図 寸法図 R116 R14 0 R25 73 寸法図 35 単位 158 φ / R 185 単位 20 単位 0 R 寸法図 68315/ ,800 スリット/ストレト ,800 スリット/横湾曲 ,800 スリット/縦湾曲 プレン/横湾曲 R25 R 単位 コンパクトな横湾曲タイプ は ショットガンマフラ等 エ キゾストパイプが足の近くを通るマフラのやけど防止やアクセサ リにオススメ スチル製バフクロムメッキ仕上げ 断熱材との併用で より断熱効果が出ます 付属のバンドでエキパイ外径の異なるマフラに幅広く対応 ステンレス製バフ仕上げ ステンレス製バフ仕上げ φ40 φ60 断熱材との併用で より断熱効果が出ます 湾曲タイプ ステンレス製バフ仕上げ φ40 φ55 ステンレス製バフ仕上げ φ32 φ48 プレン , ,200 ワイヤタイプ パンチング ,200 ワイヤタイプ ,600 横湾曲タイプ C T G デイトナの商品は基本的に公道で使 用できます 条件付き または公道 使 用不 可となる商品につきまして は 右マクを表示してあります 規定の条 件 を 満たせば きます 法 規 準に抵 触 するため きません 表示作業 時間に ついて 約115 RKG プレン/ストレト 熟練したメカニックが作業した場合の 標準的な商品取付時間の目安です ブレキエア抜き作業やセッティング などの所要時間は含まれておりません , ,200 該当商品を取り付け るため の 必 須 同 時 交換品を含めたト タル作業時間の目安 該 当商品単 独での取付 作 業時間の 目安

15 ufflers, xhaust Systes & ntakes 3 Flae esign eat Shield 機能とドレスアップを兼ねた立体フレイムデザイン ステンレスバンド2本付属 寸法図を確認しながらマフラ形状に合わせてお選びください 立体フレイムデザインマフラガド 湾 曲タイプのフレイムデザインは画像の向きのみの設定となります 反対向きの設定がありませんのであらかじめご了承ください 断熱材との併用で より断熱効果が出ます クロム φ40 φ51 R R116 12インチストレトタイプ * 4, ,800 R 縦湾曲タイプ 5 R2 161 装着例 寸法図 単位 サイレンサヒトガド Silencer eat Shield 85 単位 マフラ関連品は こちらのペジをご覧ください 特にお子様をタンデムさせた時などのやけど防止に効果的 タンデムライダのステップ回りの熱対策などに役立ちます 寸法図 本体アルミ製 汎 用タイプ 外径φ95 φ145までの円筒形サイレンサに取付可能 ステンレスバンド止めのため 楕円またはテパドサイレンサにはオススメしません 外径φ95 φ145 円筒形サイレンサ向け汎用タイプ 補修ケミカル ,800 P.569 インナサイレンサ グラスウル消音タイプ 排気干渉消音タイプ インナパイプSSYで交換するインナサイレンサ サイレンサ内径に合ったサイズのものを選択する汎用タイプ お買い求めの際は必ず使用中のマフラ内径を測ったうえで 適合する商品をお選びください インナサイレンサ 排気干渉消音タイプ nner Silencer (Pipe affle Type) 金属部分の出っ張りを排気に干渉させ消音するタイプ 6ボルト ナット付属 100 φ35 φ φ40.5 φ φ40.5 φ φ40.5 φ φ47.5 φ φ47.5 φ , , , ,500 車両により消音効果は異なります インナサイレンサ グラスウル消音タイプ インナパイプとグラスウルがセットになった一体型タイプ マイルドな音質を確保できる 外径φ は一 般的なドラッグパイプ 外径φ50/板厚1.5 外径φ50.8/板厚1.6 にジャストサイズ グラスウル消音タイプ寸法図 C 写 真はグラスウル取付例です グラスウルはパイプに巻かれていま せんので同梱品を事前に取り付けたうえでご使用ください 2 C 3 C 商品外径φ47グラスウル消音 商品外径φ52.5グラスウル消音 メカ ホンダ 商品外径φ57.5グラスウル消音 車両により消音効果は異なります ヤマハ スズキ カワサキ ハレダビッドソン その他外車 * 商品外径φ57.5ショトタイプ 商品外径φ62.5グラスウル消音 商品外径φ62.5ショトタイプ 商品外径φ67.5グラスウル消音 商品外径φ67.5ショトタイプ C , , , , ,600 車両により消音効果は異なります 価格は 税抜価格 で表示しています C T G 注意 商品番号 品番 末尾の 印は 在庫切れ次第生産中止となる商品です 在庫をご確認のうえ ご注文ください 掲載の商品は 予告なく品番 価格 仕様が変更になる場合があります 写 真はグラスウル取付例です グラスウルはパイプに巻かれていま せんので同梱品を事前に取り付けたうえでご使用ください 商品外径φ52.5ショトタイプ 961 1, , , , , 商品外径φ41グラスウル消音 ショトタイプ 全長173 形状 品番 ライト ランプ ウインカ nner Silencer (Glass Wool Type) プレミアムゾン ハンドル周辺パツ 全長 RKG 960 外径 φ35 φ32 247

16 9 マフラ法規 インナサイレンサ キャブレタなど インナサイレンサ 成形グラスウル nner Silencer (olded Glass Wool Type) ステンレスボディ 飛散しにくい 成形グラスウルを使用 スチルボディ 材質は錆に強いステンレスボディと耐熱黒塗装のスチ ルボディの2種類 外径は3 4種類から選べます 画 像は商品付属のステンレスワイヤ取付例 ワイヤは必要に応じて ご使用ください お買い求めの際は必ず使用中のマフラ サイレンサ 内径を測定し たうえで 適合するサイズをお選びください 車両により消音効果は異なります グラスウル 消音タイプ寸法図 各 3,500 ステンレスボディ 仕様 品番 商品外径φ 商品外径φ57.5 商品外径φ62.5 商品外径φ67.5 商品外径φ52.5 ショトタイプ 商品外径φ62.5 ショトタイプ 各 3,200 スチルボディ 仕様 品番 商品外径φ 商品外径φ67.5 商品外径φ62.5 ショトタイプ C 品番 C ステンレス スチル サイレンサエンドバッフル レトロタイプ スタンダドタイプ Silencer nd affle レトロタイプ レトロタイプ 全長 30 スタンダドタイプ 商品外径 φ41用 φ40.5 φ48用 φ47.5 φ51用 φ50.5 φ53用 φ52.5 内径 φ19.8 品番/価格 ,600 1,600 1,600 1,600 スタンダドタイプ 全長 RKG プレミアムゾン ライト ハンドル周辺パツ ランプ ウインカ 48.5 汎用タイプのサイレンサエンドバッフル 内径 19.8 サイレンサエンドへ装着して 音量を抑えます レトロタイプは プルアウトバをエンド部センタへ配置したレトロ風デ ザインを採用 スタンダドタイプは エンドパイプを奥側へ設置してバッフルが見えにくい デザインとしました スチル製黒塗装仕上げ 固定ボルト 6 12)付属 お買い求めの際は必ず使用中のマフラ サイレンサ 内径を測ったうえで 適合する商品をお選びください 車両により消音効果は異なります マフラ内径 商品外径 φ35用 φ34.5 φ41用 φ40.5 φ43用 φ42.5 φ45用 φ44.5 φ48用 φ47.5 φ51用 φ50.5 φ53用 φ52.5 φ57用 φ56.5 φ58用 φ57.5 φ63用 φ62.5 φ67用 φ66.5 φ68用 φ67.5 内径 φ19.8 品番/価格 ,200 1,200 1,200 1,200 1,200 1,200 1,200 1,400 1,400 1,400 1,400 1,400 消音グラスウル ノマル/市販マフラの音が大きくなった と感じたらグラスウルをまずチェック グラスウルは消耗品で いずれ飛散してしまいます 本来の消音機能が損なわれる前に早めの交換を それぞれに固定用軟質ステンレスワイヤ付 ワンポイントアドバイス 248 マフラ内径 グラスウル類は緩く巻くと消音するが飛散しやすく 強く巻くと消音しにくくなるためバランスを考えて作業してください 巻く際はクロス 布 面が排気通路側 内側 となるようにしてください 消音グラスウル セラミックコティングタイプ 消音グラスウル スタンダドタイプ Silencer Glass Wool (Ceraic Coated Type) Silencer Glass Wool (Standard Type) グラスウルにセラミックをコティ 耐熱温度 900 ングした高級 版 スタンダドタイ Sサイズ プに比べ飛散防止効果に優れる サイズ クロス面が排気ガス通路になるよう サイズ に使用 プロセラウル C T G デイトナの商品は基本的に公道で使 用できます 条件付き または公道 使 用不 可となる商品につきまして は 右マクを表示してあります , , ,000 規定の条 件 を 満たせば きます グラスウル 繊 維に飛 散 防止布を 耐熱温度 700 コトしたスタンダド版 クロス面 Sサイズ が排気ガス通路になるように使用 法 規 準に抵 触 するため きません サイズ サイズ 表示作業 時間に ついて 熟練したメカニックが作業した場合の 標準的な商品取付時間の目安です ブレキエア抜き作業やセッティング などの所要時間は含まれておりません 該当商品を取り付け るため の 必 須 同 時 交換品を含めたト タル作業時間の目安 , , ,800 該 当商品単 独での取付 作 業時間の 目安

17 ufflers, xhaust Systes & ntakes サモシルドテプ 裏面粘着タイプ eat Protection Sleeve eat Protection Tape サモスリブ 筒状 吸入 圧縮 燃焼 排気を繰り返すエンジンは パワとともに大量の熱を発生します エキゾストパイプ ラジエタ等から発生する熱 エンジン回りのパツは常に熱にさらされます デイトナサモシリズは こうしたパツを熱から遮断 または保温することにより安定したエンジン性能を引き出すパ ツです サモプロテクトラップは エキゾストパイプ内の排気ガスを高温に保つことにより排気ガスの排出速度を上げ排 気効率をアップさせます またサモシルドテプは2ストロクのチャンバに サモスリブはガソリンや冷却ホスに被せて外からの熱を遮 断します 高い断熱性能でパツ適材適温 サモシルドテプ使用例 耐熱温度 1,200 ホス外径φ12.5まで ,800 SR50 エンジンからの熱を反射して遮断するテプ 状の断熱 材 表面はアルミ製 裏面に接着剤が付いているので巻 き付けやすい 耐熱温度 以上でテプの粘着力がなくなるので ステンレスストラップな どで確実に固定してください 耐熱温度 ガソリンホス ラジエタホス等を熱から保護する筒 状の断熱材 表面はアルミ製 外径φ12.5までのホスに 使用可能 取り付けはサモスリブをホスに通し 両端 を付属のアルミテプで固定するだけ 全長 ,600 サモプロテクトラップ スタンダド 耐熱温度 1,100 ステンレスストラップなどで確実に固定してください 初 期の焼き付けが終了するまで けむりや においが出ますので十分な換気 を行なってください 排気管に巻き付けることで排気管表面からの熱流出を防止 エン ジンヘッド温度を適温に保ち 排気効率を高め エンジンパワを 向上させる 93660/93661はグラファイトブラック処理を加え 断熱性 保温性を強化 ハイヒトコティングを施した物と同等 の効果が得られる グラファイト 耐熱温度 1,100 xhaust eat Wrap 耐熱温度 1,100 耐熱温度 1,000 サモプロテクトラップ スタンダド 使用例 スタンダド 茶 グラファイト ブラック , , , , TZR50R ステンレスストラップは別売りです , ,000 ヒトプロテクションシト Glass Wool eat Protection Sheet シトタイプ ロルタイプ ライト ランプ ウインカ 断熱グラスウル プレミアムゾン ハンドル周辺パツ 耐熱温度 1,000 ホワイト 白 RKG ホワイト 断 熱グラスウルにガソリンが掛からないよう注意してください 燃える可能性があり大変危険です 4サイクル車のエキパイ部には使用できません ロルタイプ 耐熱温度 350 アルミ部は耐熱200 約120 以上でテプの粘着力がなくなるので ステンレスストラップ などで確実に固定してください メカ ホンダ 耐熱温度 350 アルミ部は耐熱200 裏 面粘着タイプではありません ステンレスストラップなどで確実に固 定してください ヤマハ スズキ カワサキ ハレダビッドソン その他外車 * , ,100 商品と衣服等が繰り返しこすれることにより表面の素材がはがれたり 毛羽立ったりすることがありますのであらかじめご了承ください 貼り付 けは 端部に衣服がこすれないような貼りかたをおすすめします 凸凹した面 ゆがみの大きい場所 劣化した塗装面 シリコン ゴム等に は貼り付けしないでください 4サイズ 厚み 約5 縦約297 横約210 価格は 税抜価格 で表示しています ,900 C T G 注意 商品番号 品番 末尾の 印は 在庫切れ次第生産中止となる商品です 在庫をご確認のうえ ご注文ください 掲載の商品は 予告なく品番 価格 仕様が変更になる場合があります シトタイプ 裏面粘着タイプ ,000 初 期の焼き付けが終了するまで けむり においが出ますので十分な換気 を行なってください フレム熱による低温やけどの軽減に最適 耐熱温度 80 フレムの熱対策 タンク シトの熱 対策 自由な形にカット可能 防音防水に優れた素材を 使用 両面テプ付だから貼るだけ簡単 アスベストより優れた断熱効果を発揮 耐熱温度 350 アルミ部は耐熱200 シトタイプ は裏面に接着剤が付いているので 広範囲の断熱に便利 カウル内側に貼れば チャンバ/マフ ラの熱によるカウルの溶けを防止 また ガソリンタンク下部にあるPP材などのキャブXに貼れば ガソリンの温 度上昇を防ぎ キャブへの熱をシャットアウト 旧車 空冷車に最適 ロルタイプ 96245/96246 は2ストロク チャンバのエキゾスト部などに巻いて使用 レサでは排気の同調が高いところで行なわれ 最高回転数を上げる 効果が期待できます また チャンバ全体または一部を包むことにより騒音低下効果も期待できます

18 9 マフラ法規 インナサイレンサ キャブレタなど 汎用遮熱プレト アルミ製 エキゾストバンド Universal eat Protection Plate (luinu) xhaust and 特殊成型されたアルミ板 が効率 よく熱を空 気中に逃がし 放 射熱による熱害 を抑止します ハサミで簡単に切れ 手で曲げ ることができます 熱源へ直接取り付けないでください 切断部 エッジ部でケガをしないよう注意してください 取 付方法により 熱がこもる可能性があります 取り付け 後は定期的に確認し 異常がある場合は使用を中止してく ださい 使用参考例 マフラ周辺の遮熱 キャブレタへの熱害 泡立ちなど 抑止 ラジエタ熱の遮熱 フレム付近からの熱を遮熱 各種電装品の遮熱 エンジン下部の石はねなどによる傷を抑止 最厚部4.5 4サイズ相当 ,500 使用例 成型例 ステンレスストラップとワイヤリングにて固定 使用例 保護手袋を着用してください XR100キャブレタ部分への 装着 Wステンレスストラップ φ100/φ150用 RKG プレミアムゾン ライト ハンドル周辺パツ ランプ ウインカ ハレダビッドソン ヘッド部分への装着 ステンレスバンド ose Clap ew Stainless Strap for φ100 / φ150 切断する必要が なく タイラップ 感覚でご使用い ただけます 2本を 結 束して のご使用も可能 です 一度結束すると外せません 切断となります 連続使用最高温度 538 最大引張強度 1112 構成品 長さ360 4本 最大結束径100 長さ520 2本 最大結束径150 幅 , 幅のステンレス製バンド 鉄製ボルトの締め付けに より 幅広いホス径に対応 各2本入り φ8 φ φ25 φ50 φ35 φ60 リブが付いて固定しやすくなりました エキパイ部とマフラ部の接続に使用 φ42.7はパイプ径40 43まで対応 φ45はパイプ径44 47まで対応 スチル製メッキ仕上げ 入り 幅 20 φ φ45 リブカラは締付サイズや頻度によりカシメ部が緩んできます 取り外 しの際には紛失に注意してください φ42.7 幅20 φ 幅22 サイレンサバンド マフラプラグ Silencer and xhaust Plug 外径φ100のサイレンサを固定するためのバンド ラババンド付きで サイレ ンサボディを傷つけません 8ボルトナット付属3 5のスペサ で 装着時の微調整も可能 曲げ部にリブ加工を施し 強度を上げています ラババンドは適度な長さで切ってお使いください 8 40 P1.25 ステンレス製六角穴付ボタンボルト 100φ用 ,600 プロセフティワイヤ ステンレスセフティワイヤ PR Stainless Wire Stainless Wire 軟 質18-8ステンレスワイヤ SUS304 をコンパクトに樹脂 ケス詰め ツルボックスの中 でからまない あらゆるレスで 要求されるボルト/ナットの緩み 止め パツの結束の必需品 φ , 使用頻度の高いφ0.6ステ ンレスワイヤのお買い得 パック 業 務 用 に 最 適 な 450g入り 約190 φ g 約 , 洗車の際 マフラエンドからの水の浸 入を防ぎます 取っ手付きで取り外しも楽です 台湾製 スモル φ10 φ34 ビッグ 250 形状を見直してリニュアル φ28 φ サイレンサキャップ Silencer Cap スチ ム 洗 車 す る前に サイレン サ エ ンド パ イ プ にコレを 差し 込めば 不 要な浸 水をシャットアウ ト オフ車オ ナには 必 須 の アイテム 塩化ビ ニル製オレンジ エンドパイプ内径に合わせて選べる2 タイプ PRGRP製 Sサイズ パイプ内径φ15 φ38サイレンサ用 サイズ パイプ内径φ33 φ60サイレンサ用 C T G デイトナの商品は基本的に公道で使 用できます 条件付き または公道 使 用不 可となる商品につきまして は 右マクを表示してあります 規定の条 件 を 満たせば きます 法 規 準に抵 触 するため きません 表示作業 時間に ついて 熟練したメカニックが作業した場合の 標準的な商品取付時間の目安です ブレキエア抜き作業やセッティング などの所要時間は含まれておりません 該当商品を取り付け るため の 必 須 同 時 交換品を含めたト タル作業時間の目安 該 当商品単 独での取付 作 業時間の 目安