目次 重要なお知らせ... vi 安全のために... vii トルク値換算表...xi 1 章使用工具一覧 1-1 使用工具一覧 章取付け 2-1 各部の名称 製品仕様 サイクルコンピューターの取付け アダプターの取付け サイクルコンピ

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1 (Japanese) DM-E ディーラーマニュアル ロード MTB トレッキング シティツーリング / コンフォートバイク アーバンスポーツ E-BIKE E8080 シリーズ SC-E6010 SW-E6010-L SW-E6010-R SW-E6000 RD-M8050 FC-E8050 FC-E8000 SM-CRE80 DU-E8080 SM-DUE11 SM-DUE80-A SM-DUE80-B BT-E8010 BT-E6010 BM-E8010 BM-6010 TL-FC39 RT-EM800 RT-EM900

2 目次 重要なお知らせ... vi 安全のために... vii トルク値換算表...xi 1 章使用工具一覧 1-1 使用工具一覧 章取付け 2-1 各部の名称 製品仕様 サイクルコンピューターの取付け アダプターの取付け サイクルコンピューターの取付けと取外し エレクトリックワイヤーの取扱いについて スイッチユニットの取付け ケーブルバンドの使いかた SW-E6010/SW-E6000の取付け エレクトリックワイヤーの取回し例 バッテリーホルダーの取付け BM-E BM-E バッテリーの取付け / 取外し 鍵の使い方 バッテリーの取付け バッテリーの取外し スピードセンサーの取付け 磁石の取付け ii

3 3 章ドライブユニットの取付けと配線 3-1 ドライブユニットの取付け ドライブユニット配線図 電源ケーブルの接続 ドライブユニットへの接続 ドライブユニットからの取外し サイクルコンピューターおよびスイッチ関連とドライブユニットの接続 ドライブユニットとスピードセンサーの接続 ライトケーブルとドライブユニットの接続 クランクとフロントチェーンリングの取付け 章バッテリーの充電 4-1 バッテリーの上手な使い方 バッテリー単体で充電する場合 BT-E BT-E 自転車に取付けた状態でバッテリーを充電する場合 充電器のLEDランプについて バッテリーのLEDランプについて 充電中表示 バッテリー残量表示 エラー表示 電源 ON/OFF サイクルコンピューターの電源ボタンを使用する場合 バッテリーの電源ボタンを使用する場合 iii

4 5 章操作方法 5-1 スイッチユニットの操作について スイッチユニットがSW-E6010の場合 スイッチユニットがSW-E6000の場合 サイクルコンピューターの表示と設定 サイクルコンピューターの基本画面 アシストモード アシストモードの切り替え方法 走行情報の表示切り替え 走行距離のリセット ライトの点灯と消灯 設定メニュー 設定メニュー画面を表示する Clear( 設定リセット ) Clock( 時刻設定 ) Backlight( バックライト設定 ) Brightness( バックライト輝度設定 ) Beep( ビープ音設定 ) Unit(km / mile 切り替え ) Language( 言語設定 ) Font color( フォントカラー設定 ) Adjust( 電動変速ユニットの変速調整 ) RD Protection Reset(RDプロテクションリセット ) Exit( 設定メニュー画面の終了 ) ドライブユニット設定内容のバックアップ サイクルコンピューターのエラーメッセージ 警告 エラー iv

5 6 章 PCとの接続通信 6-1 E-TUBE PROJECTについて サイクルコンピューターのドライブユニット設定バックアップ機能について E-TUBE PROJECTで設定変更可能な項目 PC との接続方法 章メンテナンス 7-1 メンテナンス フロントチェーンリングの交換 v

6 重要なお知らせ 重要なお知らせ ディーラーマニュアルは自転車安全整備士 自転車技士など専門知識を有する方を対象としています 専門知識のないユーザーがディーラーマニュアルを参照して 部品を取付けないでください. 記載されている内容に不明な点がある場合は絶対にご自身で作業しないでください 購入された販売店 または代理店へご相談ください 各製品に付属している取扱説明書も併せてよくお読みください ディーラーマニュアルに書かれていない製品の分解 改造はおこなわないでください 全ての取扱説明書 ディーラーマニュアルはウェブサイト ( でご覧いただけます 地域のルールや法律に従って製品をご使用ください 安全のため 必ずこのディーラーマニュアルをよくお読みの上 正しくご使用ください 人への危害 財産の損害を防止するため 必ずお守りいただくことを説明しています 誤った使い方をしたときに生じる危害や損害の程度を区分して 説明しています 危 険 死亡や重傷を負うおそれが大きい内容 です 警 告 死亡や重傷を負うおそれがある内容 です 注 意 傷害を負うことや 物理的な損害が発生するおそれがある内容 です vi

7 安全のために 安全のために 危 険 以下に記載する事項は必ずお客様にも指導してください バッテリーの取扱いについて バッテリーに直接ハンダ付けしたり 変形 改造 分解をしない 液漏れ 発熱 破裂 発火の原因になります バッテリーをストーブなどの熱源のそばに放置しない またバッテリーを火の中に投入したり 加熱しない 破裂 発火の原因になります バッテリーに強い衝撃を与えたり 投げたりしない 発熱 破裂 発火の原因になります バッテリーを水や海水などにつけたり 端子部を濡らさない 発熱 破裂 発火の原因となります シマノ指定のバッテリーと充電器を使用して 指定された充電条件を守ってください さもないと発熱 破裂 発火の原因となります 警 告 製品を取付けるときは 必ず取扱説明書などに示している指示を守ってください メンテナンスの頻度は ライディングの状況により異なります チェーンを適切なチェーンクリーナーで定期的に洗浄してください 錆び落としなどのアルカリ性 あるいは酸性の洗浄液は決して使用しないでください これらを使用するとチェーンが破損し 重傷を負うおそれがあります 部品の交換など メンテナンス作業中は 安全メガネまたはゴーグルを着用し 眼を保護してください ここに記載されていない製品につきましては 各製品に同梱されている取扱説明書をご覧ください ディーラーマニュアルはよくお読みになった後 大切に保管してください 以下に記載する事項は必ずお客様にも指導してください 走行中はサイクルコンピューターの表示に目をうばわれない さもないと転倒事故などのおそれがあります 乗車前に車輪が固定されていることを確認する さもないと転倒して重傷を負うおそれがあります 電動アシスト自転車の発進特性に十分慣れてから車通りや人通りの多い道路で乗車する さもないと急発進して事故を起こすおそれがあります 夜間走行時にはライトの点灯確認をおこなう 製品は分解しないでください 分解すると 人体に危害を加えるおそれがあります 自転車にバッテリーを取付けた状態で充電する場合は 自転車を移動させないでください 充電器の電源プラグがコンセントの根元まで差込まれていない状態になるおそれがあり 火災の原因になります vii

8 安全のために リチウムイオンバッテリー バッテリーが漏液して液が目に入ったときは こすらずに水道水などのきれいな水で充分洗った後 ただちに医師の治療を受ける 放置すると液により 目に障害を与える原因になります 充電は湿気の多い場所や 屋外ではおこなわない 感電のおそれがあります プラグの抜き差しは水に濡れた状態でおこなわない 感電のおそれがあります もしプラグ内が濡れた場合には乾燥させた後に挿してください 6 時間を超えてバッテリーを充電している場合は ただちにコンセントを抜いて 販売店へ相談する さもないと発熱 破裂 発火の原因となります 外装に目立ったキズや破損のあるバッテリーは使用しない 破裂 発熱 故障の原因となります バッテリーの使用温度範囲は以下です 範囲外での使用はしない 範囲外での使用 保管は 発火 障害 故障の原因となります 1. 放電時 : 10 ~ 充電時 :0 40 自転車への組付け 整備に関する事項 自転車への配線作業 組付け作業は 必ずバッテリーおよび充電ケーブルを外した状態でおこなう さもないと感電します 製品を取付けるときは 必ず取扱説明書などに示している指示を守る その際には シマノ純正部品の使用をお奨めします ボルトまたはナットなどが緩んだり 製品が破損すると 突然に転倒して重傷を負うおそれがあります メンテナンスの頻度は ライディングの状況により異なります チェーンを適切なチェーンクリーナーで定期的に洗浄する 錆び落としなどのアルカリ性 あるいは酸性の洗浄液は決して使用しない これらを使用するとチェーンが破損し 重傷を負うおそれがあります 注 意 以下に記載する事項は必ずお客様にも指導してください 自転車の取扱説明書に従って 安全に走行する 充電器およびアダプターが損傷していないか 特にコード プラグおよび筐体を定期的に確認する 充電器およびアダプターが損傷している場合 修理するまでは絶対に使用しないでください 製品は 安全責任を持つ人による監督や 製品の使用指導のもとで使用する 子供を含めて身体的 感覚的 精神的能力が減少している人 または経験や知識のない人には使用させないでください 製品のそばで子供を遊ばせない 故障あるいは異常が発生した場合には最寄りの販売店にご相談ください システムの改造はシステムに異常をきたすおそれがありますので絶対におこなわないでください リチウムイオンバッテリー バッテリーを直射日光の当たる場所 炎天下駐車の車内など 高い温度になる場所に放置しない バッテリーを漏液させる原因になるおそれがあります バッテリーの液が皮膚 衣類に付着した場合 ただちにきれいな水で洗い流す さもないと皮膚に傷害を起こす原因となります バッテリーは乳幼児やペットの手の届かないところに保管する viii

9 安全のために 使用上の注意 以下に記載する事項は必ずお客様にも指導してください 使用していないポートには必ずダミープラグを取付けてください 製品の取付け 調整は販売店にご相談ください 製品は雨天走行に耐える防水設計になっていますが 水中にはつけないでください 高圧洗車はおこなわないでください 水分の侵入により 故障あるいはサビの原因となります 製品は丁寧に扱い強い衝撃を与えないでください 自転車を倒立させないでください サイクルコンピューターまたはシフトスイッチが破損するおそれがあります バッテリーを外した状態でも自転車として機能しますが 電気アシストシステムにライトが接続されている場合は点灯しません この場合 ドイツにおける道路交通法を満たしませんのでご注意ください 車でアシスト自転車を搬送する際は 車両からバッテリーを取外し 安定した場所に置いてください バッテリーを取付ける際は バッテリーと接続する部分 ( コネクター部 ) に水が溜まっていないことや泥が付着していないことを確認の上 接続してください 自転車にバッテリーを取付けたまま直接充電する場合は 以下のことに気をつけてください -- 充電時には 充電器プラグの充電コネクターに水が付着していないことを確認してください -- 充電前にバッテリーホルダーにロックがかかっていることを確認してください -- 充電中はバッテリーホルダーからバッテリーを取外さないでください -- 充電器を取付けたまま走行しないでください -- 充電していないときは充電コネクターのキャップを閉めてください -- 充電中に自転車が転倒しないように固定してください シマノ純正バッテリーを使用してください このディーラーマニュアルに記載されている重要な情報の一部は機器ラベルにも記載されています バッテリーの鍵に記載されているナンバーは スペアキーを再購入する際に必要です 大切に保管してください バッテリー 樹脂カバーのお手入れの際は 水で濡らした布をかたく絞って拭いてください 取扱い方法およびメンテナンスについて疑問のある方は 購入された販売店にご相談ください 製品のソフトウェアのアップデートは販売店にご相談ください 最新情報はシマノのホームページで公開されます 詳しくは 端末との接続通信 の項目を参照してください 通常の使用において自然に生じた摩耗および品質の経年劣化は保証いたしません PCとの接続通信 PC 接続機器を使用してPCを自転車 ( システムまたはコンポーネント ) に接続すると 個別のコンポーネントやシステム全体のカスタマイズ ファームウェアのアップデートなどの作業をE-TUBE PROJECTでおこなうことができます PC 接続機器 :SM-PCE1 E-TUBE PROJECT:PCアプリケーション ファームウェア : 各コンポーネント内のソフトウェア ix

10 安全のために リチウムイオンバッテリー ヨーロッパ連合以外の国の廃棄処分に関する情報 このシンボルマークは EU 域内のみ有効です リチウムイオンバッテリーはリサイクル可能な貴重な資源です. 日本国内でのバッテリーリサイクルは 最寄りのリサイクル協力店へ持ち込んでください. 詳細は一般社団法人 JBRC のホームページをご参照ください. ホームページ : 自転車への組付け 整備に関する事項 製品の清掃にシンナーなどを使用しないでください 表面をいためるおそれがあります チェーンリングは定期的に中性洗剤で洗浄してください チェーンを中性洗剤で洗浄し注油することで チェーンリングおよびチェーンの寿命を延ばす効果もあります 手順の説明を主体としていますので 製品イメージが異なる場合があります x

11 安全のために トルク値換算表 N mをkgf cmに換算する際は 以下の表を参照してください N m kgf cm N m kgf cm N m kgf cm N m kgf cm , xi

12 1 章使用工具一覧

13 1 章使用工具一覧 使用工具一覧 取付け 調整 およびメンテナンスでは以下の工具が必要です コンポーネント使用箇所工具 サイクルコンピュータークランプボルトプラスドライバー [#2] 固定ボルト (SW-E6010) 3 mm 六角レンチ アシストスイッチ 固定ボルト (SW-E6000) プラスドライバー [#2] エレクトリックワイヤーコネクター TL-EW02 ホルダー下ケース 3 mm 六角レンチ /8 mm スパナ バッテリーホルダー (BM-E8010) キーユニット 3 mm 六角レンチ キーユニットカバー 2.5 mm 六角レンチ ホルダー上ケース 2.5 mm 六角レンチ バッテリーホルダー. (BM-E6010) キーユニットホルダー下ケースキーユニットカバーホルダー上ケース 3 mm 六角レンチ プラスドライバー [#1] スピードセンサースピードセンサー取付けボルトヘクサロビュラ [#10] ライトケーブル固定ボルトプラスドライバー [#2] ドライブユニット取付けボルト (M8) - - ドライブユニット カバー取付けボルト (M3) プラスドライバー [#2] 1-2

14 1 章使用工具一覧 コンポーネント使用箇所工具 キャップ TL-FC16/TL-FC18 クランクアーム ストッパープレート 5 mm 六角レンチ フロントチェーンリングロックリング TL-FC39+TL-FC36 1-3

15 2 章取付け

16 2 章取付け 各部の名称 サイクルコンピューター :. SC-E6010 (G) (I) アシストスイッチ :. SW-E6010-L. SW-E6000 (E) (H) (J) (L) (C) フロントチェーンリング :. SM-CRE80 (D) クランクアーム :. FC-E8000/FC-E8050 (E) ドライブユニット :. DU-E8080 (M) (K) (F) (C) (D) (F) スピードセンサー :. SM-DUE11 (G) ドライブユニットカバー :. SM-DUE80-A. ( ドライブユニットの. ポートのみを覆うタイプ ). SM-DUE80-B. ( ドライブユニットのポート とフレーム取付けボルトを. 覆うタイプ ) (H) バッテリー ( 外付けタイプ )/. バッテリーホルダー ( 外付け タイプ ):. BT-E8010( 日本仕様 )/ BM-E8010. BT-E6010( 日本仕様 )/ BM-E6010 (I) 充電器 :. EC-E6000( 日本仕様 ) (J) E-TUBE(EW-SD50) (K) 専用ディスクブレーキローター :. RT-EM800. RT-EM900 電動変速の場合 (L) シフトスイッチ :. SW-E6010-R. SW-E6000 (M) リアディレイラー (DI2):. RD-M8050 TECH TIPS 最大ケーブル長さ (EW-SD50) (J) 1,600 mm 2-2

17 2 章取付け 製品仕様 動作温度範囲 : 放電時 -10~50 バッテリータイプ 動作温度範囲 : 充電時 0~40 公称容量 リチウムイオンバッテリー. ( 日本仕様 ) リチウムイオンバッテリー ( 日本仕様 ) のユーザーマニュアルを参照してください また最新のマニュアル情報についてはウェブサイト ( si.shimano.com) をご覧ください 保管温度 -20~70 定格電圧 36 V DC 保管温度 ( バッテリー ) -20~60 ドライブユニット方式ミッドシップ 充電電圧 100~240 V AC モータータイプブラシレス DC リチウムイオンバッテリー ( 日 本仕様 ) のユーザーマニュアル を参照してください また最新 充電時間 のマニュアル情報についてはウェブサイト ( si.shimano.com) をご覧ください ドライブユニット定格出力 250 W * アシストが提供する最大速度はメーカー側で設定されていますが 自転車を使用する条件によって異なります 2-3

18 2 章取付け アダプターの取付け サイクルコンピューターの取付け アダプターの取付け クランプを開き アダプターをハンドルバーに取付けます 注意 1 アダプターとハンドル径の互換性を確認してください ハンドル径によってクランプボルトの適正な長さもことなります ハンドル径とアダプターの互換性 øa øb-øa アダプターの取付け * クランプボルトの長さ ø23.4-ø X 15.5 mm ø24-ø X 20 mm ø31.3-ø mm * X: 取付けに対応します ハンドルバー øa øb クランプボルトを締付けます アダプター クランプ (C) ハンドルバー (D) クランプボルト 2 (D) (C) 締付けトルク 1 N m TECH TIPS アダプターを取外すときは逆の手順でおこなってください 2-4

19 2 章取付け サイクルコンピューターの取付けと取外し サイクルコンピューターの取付けと取外し アダプターの取付け部に サイクルコンピューターをカチッと音がするまで挿しこみます サイクルコンピューター アダプター 1 サイクルコンピューターを取外すときは アダプターの固定レバーを軽 固定レバー 2 く押し込みながら取外します 注意 サイクルコンピューターが正しく取付けられていないと アシスト機能が正常に動作しません 取付け角度の調整 角度調整ねじを緩め 乗車時に見やすい角度にサイクルコンピューターの取付け角度を調整します 角度を決めたら 角度調整ねじを締付けてください 角度調整ねじ 締付けトルク 0.5 N m 2-5

20 2 章取付け エレクトリックワイヤーの取扱いについて エレクトリックワイヤーを抜き差しする際は シマノ専用工具を使用してください ここでは シマノ専用工具でエレクトリックワイヤーの接続を行う際のセット方法について記載しています エレクトリックワイヤーのプラグ部の突起を シマノ専用工具の細エンド部の溝に合わせてセットします 細エンド部 ( 取付け用 ) 太エンド部 ( 取外し用 ) TECH TIPS エレクトリックワイヤーを取外すときは プラグ部の溝にシマノ専用工具の太エンド部を差し込んで使用してください シマノ専用工具 (TL-EW02) プラグ 注 意 エレクトリックワイヤーを接続する際に プラグ部を無理にまげないでください 接触不良の原因になることがあります エレクトリックワイヤーを接続する際は カチッという感覚があるまで押込んでください 2-6

21 2 章取付け ケーブルバンドの使いかた スイッチユニットの取付け ハンドルバーに アシストスイッチおよびシフトスイッチ ( 電動変速の場合 ) を取付けます TECH TIPS SW-E6010を使用する場合 ハンドル左側 ( デフォルト設定でアシスト側 ) にはSW-E6010-L 右側( デフォルト設定でシフト 側 ) には SW-E6010-R を取付けます SW-E6000を使用する場合 ハンドル左右で取付けるスイッチユニットの区別はありません ケーブルバンドの使いかた 1 スイッチユニットをハンドルバーに取付ける前に ケーブルバンドを仮留めしておきます ハンドルバーの幅に合わせて ケーブルバンドの位置を調整します ケーブルバンド TECH TIPS ここではSW-E6000を例にしていますが SW-E6010でも同様にケーブルバンドを取付けできます ケーブルバンドはSW-E6010/ SW-E6000に同梱されています 2 ハンドルバーにスイッチユニットを取付けたあと ケーブルバンドを任意の位置に調整します 2-7

22 2 章取付け SW-E6010/SW-E6000 の取付け SW-E6010/SW-E6000 の取付け 1 スイッチユニットの下にエレクトリックワイヤーを通し スイッチユニットをハンドルバーに取付けます その後 固定ボルトカバーを開きます 固定ボルトカバー 固定ボルト 固定ボルトを締付けます SW-E6010 締付けトルク SW-E N m 2 TECH TIPS ここではSW-E6000を例にしています SW-E6010も同様の手順で取付けます スイッチユニットを取外す場合は 逆の手順で行います 2-8

23 2 章取付け エレクトリックワイヤーの取回し例 エレクトリックワイヤーの取回し例 (C) 例 1: スイッチユニット同梱のケーブルバンドを使用して スイッチユニットのエレクトリックワイヤーをハンドルバーに固定します スイッチユニット ( シフト側 ) ケーブルバンド (C) サイクルコンピューター (D) ステム 次に 長さが余る分のエレクトリッ クワイヤーを サイクルコンピュー ターとステムの間に巻きます (D) 最後に スイッチユニットのエレクトリックワイヤーをサイクルコンピューターに接続します 例 2: スイッチユニット同梱のケーブルバンドを使用して スイッチユニットエレクトリックワイヤーをハンドルバーに固定します サイクルコンピューターのエレクトリックワイヤー アウターケーシング (C) バンド (C) 次にスイッチユニットおよびサイクルコンピューターのエレクトリックワイヤーをブレーキのアウターケーシングと束ねて サイクルコンピューター同梱のバンドで固定します 最後に スイッチユニットのエレクトリックワイヤーをサイクルコンピューターに接続します TECH TIPS ここではSW-E6000を例にしています SW-E6010も同様にエレクトリックワイヤーを取回してください 2-9

24 2 章取付け BM-E8010 バッテリーホルダーの取付け BM-E8010 (y) 自転車のフロント側 (z) 自転車のリア側 キーユニット バッテリー接続ユニット (y) (C) (D) (C) ホルダー上ケース (D) ホルダー下ケース (E) フレーム (E) (z) ホルダー下ケースにラバースペーサーと金属製スペーサーをセットして フレームの取付け穴とホルダー下ケースのボルト穴を合わせます ホルダー下ケース 金属製スペーサー (C) ラバースペーサー (D) フレーム 1 (C) (E) フレームの取付け穴 (D) (E) 次ページへ続く 2-10

25 2 章取付け BM-E8010 ホルダー下ケースを2 種類のホルダー取付けボルト (M5) で締付けて固定します ホルダー取付けボルト (M5). ( 六角ボルトタイプ ). ホルダー取付けボルトには. 先にホルダー取付けボルト (M5) ( 低頭タイプ ) から締付けてください 3 mm 六角レンチまたは. 8 mmスパナを使用します ホルダー取付けボルト (M5). ( 低頭タイプ ):. ホルダー取付けボルトには. 2 (C) 3 mm 六角レンチを使用します (C) ホルダー下ケース 締付けトルク 3 N m (C) キーユニットをキーユニット取付けボルト (M5) で仮締めします キーユニット :. キーユニットはシマノ製品には同梱されていません 3 (C) キーユニット取付けボルト (M5) (C) ワッシャー キーユニットの (x) 部とホルダー下 締付けトルク (x) (y) ケースの (y) 部との間の距離が mmになるように キーユニットの位置を調整し キーユニッ 3 N m ト取付けボルトを本締めします 4 (z) mm (z) 次ページへ続く 2-11

26 2 章取付け BM-E8010 キーユニットは 一度キーユニットカバーを取付けて バッテリーがスムーズに抜き差しできて かつ走行中にガタつきが生じないようにしっかり調整します キーユニットカバー バッテリー 5 キーユニットカバーをキーユニットカバー取付けボルト (M4) で固定します キーユニットカバー キーユニットカバー. 取付けボルト (M4) 6 締付けトルク 0.6 N m 次ページへ続く 2-12

27 2 章取付け BM-E8010 電源ケーブルをケーブル通し穴に通します ホルダー上ケースとホルダー下ケースの突起を合わせます ラバーブッシュがケーブル通し穴にはまるまで電源ケーブルを引っ張ります 電源ケーブル ケーブル通し穴 (C) ホルダー上ケース (D) ホルダー下ケース (E) ラバーブッシュ (C) (D) 7 (E) (C) ホルダー上ケースをホルダー上ケース取付けボルト (M3) で固定します ホルダー上ケース ホルダー下ケース (C) ホルダー上ケース. 取付けボルト (M3) 8 締付けトルク 0.6 N m (C) 2-13

28 2 章取付け BM-E6010 BM-E6010 ホルダー下ケースをフレームの取付け穴に取付け ホルダー固定ボルト キーユニット固定ボルト (M5) とワッシャーで固定します 次に キーユニットをキーユニット固定ボルトで仮締めします キーユニット :. キーユニットはシマノ製品には同梱されていません (C) ホルダー固定ボルト (M5) 1 (C) (D) ワッシャー (E) ホルダー下ケース (D) 締付けトルク 3 N m (E) キーユニットの (x) 部とホルダー下ケースの (y) 部の間の距離が. 223 mmになるように調整します 締付けトルク 3 N m その後 キーユニットカバーを仮締 2 (x) (z) めし 下記を確認してください バッテリーがスムーズに抜き差しできること 走行中にキーユニットカバーや (y) バッテリーがガタついて異音を発生しないこと 上記の確認後 キーユニット固定ボ ルトを本締めします (z) 223 mm 次ページへ続く 2-14

29 2 章取付け BM-E6010 (I) (C) キーユニットカバー固定ボルトで キーユニットカバーを本締めします 次に 裏面の粘着テープの剥離紙を剥がして スペーサーをキーユニットカバーに貼付けます ホルダー上ケース ホルダー上ケース固定ボルト (M3) (C) 充電コネクター (D) 充電コネクターキャップ (E) ホルダー下ケース (G) (H) (F) (D) (E) 最後に 充電コネクターキャップを完全に開いた状態で 充電コネクターをホルダー下ケースに挿入します 充電コネクターがホルダー下ケースとホルダー上ケースの間に入るようにホルダー上ケースを取付け ホルダー上ケース固定ボルトで固定します (F) キーユニットカバー固定ボルト (M4) (G) キーユニットカバー (H) スペーサー (I) 剥離紙 締付けトルク 0.6 N m 注 意 粘着テープの粘着面や キーユニットカバーの表面に油分や異物が付着している場合は 取除いてから貼付けてください 3 充電コネクターを挿入する時は 下図のように充電コネクターキャップを完全に開いた状態にしてください 充電コネクターキャップが閉じた状態で充電コネクターを挿入すると 充電コネクターキャップが正しく閉じられなくなります 取付け後 確実に充電コネクターキャップを閉じてください 充電コネクターキャップ 2-15

30 2 章取付け 鍵の使い方 バッテリーの取付け / 取外し 鍵の使い方 バッテリーは バッテリーホルダーに鍵で固定します 数種類の鍵があるため 下記の説明と異なる場合があります 電源を切ってから バッテリーホルダーのキーシリンダーに鍵を差込みます 鍵 キーシリンダー 注 意 1 バッテリーを取外したり運ぶ際には 落とさないようにしっかりと持ってください TECH TIPS 鍵の位置はバッテリーの挿入には影響しません 鍵がどの位置にあってもバッテリーは挿入できます 鍵は挿入位置にない場合は 取外すことができません 2 バッテリーのロックを解除するには 少し抵抗を感じるまで鍵を左に回します 2-16

31 2 章取付け バッテリーの取付け バッテリーの取付け バッテリー底部にある凹部とホルダーの凸部を合わせて差込みます 1 差込み部分を支点にしてバッテリーを右側にスライドさせます 2 カチッという音がするまでしっかり押込んでください 鍵をロック位置に戻して取外し 安全な場所に保管してください 注意 3 脱落防止のために 取付け後はバッテリーがロックされていることを必ず確認してください 乗車前に 充電コネクターキャップが閉じていることを確認してください バッテリーの脱落を防止するため 鍵を差し込んだまま自転車に乗らないでください 2-17

32 2 章取付け バッテリーの取外し バッテリーの取外し 電源をOFFにしてから 鍵を差し込んであたりを感じる位置まで回します バッテリーの上部を持ち 左にスライドさせて取外します スピードセンサーの取付け SM-DUE11 の取付け穴は 左側チェーンステー内側の後輪の車軸近くにあります スピードセンサーをスピードセンサー固定ボルト2 本で取付けます スピードセンサー固定ボルト 締付けトルク 0.6 N m 磁石の取付け スピードセンサーの動作に必要な磁石は 専用ディスクブレーキローターに備わっています 必ず専用ディスクブレーキローターをご使用ください 専用ディスクブレーキローターの取付けについては 基本作業書の ディスクブレーキローターの取付け を参照してください 2-18

33 3 章ドライブユニットの取付けと配線

34 3 章ドライブユニットの取付けと配線 ドライブユニットの取付け あらかじめ接続ケーブルの配索をおこなってからドライブユニットを取付けてください フレームの右側と左側の3 箇所の取付け穴でドライブユニットを合わせます 取付け穴 ドライブユニット 注 意 1 フレームやドライブユニットケースでケーブルを挟み込まないように気をつけてください 右側 (y) ドライブユニット取付けボルト (M8) を右側に取付けます TECH TIPS その後 ドライブユニット取付けボルト (M8) を左側に取付けます ドライブユニットがフレーム右側の内側の面にしっかりと当たるまでド ドライブユニット取付けボルト (M8) およびナットはシマノ製品には同梱されていません メーカーから供給されるボルトおよびナットを使用してください 締付けトルクについては メーカーにお問い合わせください ライブユニット取付けボルト (M8) 2 左側 を締付けてください (y) 自転車のフロント側 (z) 自転車のリア側 (z) 3-2

35 3 章ドライブユニットの取付けと配線 ドライブユニット配線図 (C) サイクルコンピューターポート / リアディレイラーポート / E-TUBEポート ダミープラグ (C) スピードセンサーポート 注 意 使用していないポートには必ずダミープラグを取付けてください TECH TIPS サイクルコンピューター / リアディレイラーのポートは各ポート共通で使用できます 3-3

36 3 章ドライブユニットの取付けと配線 ドライブユニットへの接続 電源ケーブルの接続 ドライブユニットへの接続 電源ケーブルの矢印とドライブユニットポートの の位置を合わせて 電源ケーブルを差込みます 電源ケーブル ドライブユニットポート しっかりとはまるまで押込みます ドライブユニットからの取外し 取外す際は先端の溝部分をつまみ そのまま手前に引き抜いてください 3-4

37 3 章ドライブユニットの取付けと配線 サイクルコンピューターおよびスイッチ関連とドライブユニットの接続 接続には TL-EW02 を使用します (E) サイクルコンピューター アシストスイッチ (C) ドライブユニットのコネクター部 (D) TL-EW02 (E) シフトスイッチ 注 意 使用していないポートには必ずダミープラグを取付けてください (D) (C) TECH TIPS エレクトリックワイヤーのコネクターは サイクルコンピューターのどのポートでも接続できますが アシストスイッチの配線は スイッチ側ポートへ接続することを推奨します 3-5

38 3 章ドライブユニットの取付けと配線 ドライブユニットとスピードセンサーの接続 TL-EW02を使用して スピードセンサーユニットのエレクトリックワイヤーをドライブユニットのスピードセンサーポートに接続します TL-EW02 スピードセンサーポート 3-6

39 3 章ドライブユニットの取付けと配線 ライトケーブルとドライブユニットの接続 クランクとドライブユニットカバーを取外し ライト接続端子部の固定ボルトをゆるめます ライト接続端子部 固定ボルト 1 TECH TIPS 対応するライトは完成車メーカーにお問い合わせください フロントライトケーブル テールライトケーブルを端子部に取付けて固定ボルトで締付けます フロントライトケーブル テールライトケーブル 2 締付けトルク 0.6 N m 3 ドライブユニットカバーを取付けます 3か所のカバー取付けボルト (M3) で締付けます カバー取付けボルト (M3) 締付けトルク 0.6 N m 3-7

40 3 章ドライブユニットの取付けと配線 クランクとフロントチェーンリングの取付け 以下で説明の手順は電動式変速 機械式変速に関わらず全ての仕様でおこなってください 左クランクアームの幅広部とフロントチェーンリング固定軸の幅広部を合わせてセットします 幅広部. ( 左クランクアーム ) 幅広部. ( フロントチェーンリング固定軸 ) (C) 左クランクアーム (D) 軸間座 1 注意 クランクアームにはそれぞれ左右の指定があります 取付け時はL/Rマークの確認をおこなってください L R (C) (D) 左クランクアーム 右クランクアーム シマノ専用工具を使用してキャップを締付けてください TL-FC16/TL-FC18 キャップ 締付けトルク N m 次ページへ続く 3-8

41 3 章ドライブユニットの取付けと配線 (z) (C) はずれ止めプレートを押込み プレートピンが確実にセットされていることを確認し 左クランクアームのボルトを締付けます プレートピン はずれ止めプレート (C) 左クランクアーム 各ボルトを均等に指定の締付けトル 締付けトルク ク (12-14 N m) で締付けてくだ さい N m 3 (z) 図は左クランクアーム. ( 断面図 ) 注 意 2 本のボルトは一度に締付けることなく 交互に締付けてください はずれ止めプレートには向きがありますので 必ず図に示されている方向 でセットしてください ドライブユニットカバーを取付けます カバー取付けボルト (M3) 4 3か所のカバー取付けボルト (M3) で締付けます 締付けトルク 0.6 N m 次ページへ続く 3-9

42 3 章ドライブユニットの取付けと配線 フロントチェーンリング固定部の幅広部とフロントチェーンリングの切り欠き部を合わせて差込んでください フロントチェーンリング (SM-CRE80) フロントチェーンリング固定部 注意 チェーンリングの表裏に注意してください 表面にはギアサイズ ( 歯の数 ) が示されています 表 5 裏 次ページへ続く 3-10

43 3 章ドライブユニットの取付けと配線 チェーンリングにチェーンを取付けます チェーン 注 意 6 チェーンを取付ける際は チェーンリングの歯の厚さ ( 厚 / 薄 ) とチェーンの内側の幅 ( 広 / 狭 ) を一致させてください ロックリングを手で締付けて シマノ専用工具を取付けます 左クランクを押さえながら ロックリングを図に示す方向に締付けます TL-FC39/TL-FC36 ロックリング 締付けトルク N m 注 意. トルクレンチを使用する場合は TL-FC39とTL-FC33を組合わせて使用してください 7 TL-FC39 TL-FC33. インパクトレンチは使用できません TECH TIPS. ロックリングは左ネジです. シマノ専用工具を図のように組合わせます TL-FC39の2つの取付け穴を使用してTL-FC36にセットします TL-FC39 取付け穴 TL-FC36 次ページへ続く 3-11

44 3 章ドライブユニットの取付けと配線 右クランクアームを取付けます シマノ専用工具を使用してキャップを締付けてください キャップ 右クランクアーム (C) 軸間座 締付けトルク N m (C) (z) (C) はずれ止めプレートを押込み プレートピンが確実にセットされていることを確認し 左クランクアームのボルトを締付けます プレートピン はずれ止めプレート (C) 右クランクアーム 各ボルトを均等に指定の締付けトル 締付けトルク ク (12-14 N m) で締付けてくだ さい N m 9 (z) 図は左クランクアーム. ( 断面図 ) 注 意 2 本のボルトは一度に締付けることなく 交互に締付けてください はずれ止めプレートには向きがありますので 必ず図に示されている方向 でセットしてください 3-12

45 4 章バッテリーの充電

46 4 章バッテリーの充電 バッテリーの上手な使い方 出荷状態ではバッテリーにディープスリープモードが働いており すぐに使用できる状態ではありません 専用充電器で充電することによりディープスリープモードが解除されてバッテリーが使用可能になります. バッテリーのLEDが点灯すれば使用可能です. また全てのコンポーネントが自転車に組付けられた完成車の状態でE-TUBE PROJECTに接続した場合もディープスリープモードを解除できます バッテリー残量に関係なくいつでも充電をおこなうことができますが 以下の場合には満充電をおこなってください バッテリーの充電には専用充電器を使用してください バッテリーは出荷時には充電されていません 乗車前に必ずバッテリーを満充電まで充電してください バッテリーを完全に放電しきった際には 速やかに充電してください 放電状態のままにしておくと バッテリーが劣化するおそれがあります 長期間自転車に乗らない場合は バッテリー残量を約 70% の状態で保管してください また 半年ごとに充電することで バッテリーの完全放電を避けてください バッテリーの充電中はE-TUBE PROJECTには接続しないでください シマノ指定のバッテリーを使用してください E-TUBE PROJECTに接続して [ 接続確認 ] メニューを実行すると ご使用のバッテリーがシマノ指定のバッテリーかどうかを確認できます 4-2

47 4 章バッテリーの充電 BT-E8010 バッテリー単体で充電する場合 BT-E 充電器の電源プラグをコンセントに差込みます 充電プラグをバッテリーの充電コネクターに差込みます 充電コネクター バッテリー 2 注 意 バッテリーの充電はバッテリーを屋内の平らな場所に置いておこなってください BT-E アダプターを充電器の充電プラグに接続します 充電プラグ アダプター 2 充電器の電源プラグをコンセントにつなぎます 3 アダプターをバッテリーの充電ポートに差し込みます * アダプターを充電ポートに差し込む場合 充電プラグがアダプターの下になるようにしてください 充電プラグがアダプターの上になる状態では アダプターは差し込めません * バッテリーは屋内の平らな場所で充電してください 充電ポート バッテリー 4-3

48 4 章バッテリーの充電 自転車に取付けた状態でバッテリーを充電する場合 1 充電器の電源プラグをコンセントに差込みます 充電プラグ (C) をバッテリーホルダー またはバッテリー (D) の充電コネクター に差し込みます バッテリーホルダー 充電コネクター (C) 充電プラグ (D) バッテリー TECH TIPS 2 <BT-E8010> <BT-E6010> 充電を開始する前に 充電器を床などの安定した場所に置いてください (D) (C) 充電中に自転車が転倒しないように固定してください (C) 4-4

49 4 章バッテリーの充電 充電中表示 充電器の LED ランプについて 充電が開始されると 充電器のLED ランプが点灯します 充電の状況は バッテリーのバッテリー残量ランプで確認できます 充電点灯 ( 充電完了後 1 時間未満 ) 充電器 LED ランプ 危険 充電は当社指定のバッテリーと充電器の組合わせでおこない 当社指定の充電条件を守ってください さもないと発熱 破裂 発火の原因となります 点滅 消灯 充電エラー バッテリー切断 ( 充電完了後 1 時間以上経過 ) 注意 新車の状態で長期保存する場合は 使用を開始する直前に充電してください 一度充電すると わずかですがバッテリーの劣化が始まります バッテリーの LED ランプについて バッテリー LED ランプ 充電中表示 バッテリー残量表示 *1 バッテリー残量 0% - 20% 21% - 40% 41% - 60% 61% - 80% 81% - 99% 100% * 1 : 無灯 : 点灯 : 点滅 4-5

50 4 章バッテリーの充電バッテリー残量表示 バッテリー残量表示 バッテリーの電源ボタンを押すと 現在のバッテリー残量を確認することができます バッテリー残量表示 *1 バッテリー残量 100% - 81% 80% - 61% 60% - 41% 40% - 21% 20% - 1% 0%. ( バッテリーが自転車に取付けられていない状態 ) 0% 電源 OFF/ シャットダウン. ( バッテリーが自転車に取付けられている状態 ) * 1 : 無灯 : 点灯 : 点滅 注 意 バッテリー残量が少なくなると システム機能は以下の順番で停止します 1.. パワーアシスト ( アシストモードが自動的に [ECO] に切り替わり その後アシストが停止します バッテリー駆動ライトが接続されている場合には [ECO] への切替えタイミングが早くなります ) 2. 変速 3. ライト エラー表示 システム異常などをバッテリー LED ランプの点灯パターンでお知らせします エラー表示の種類表示条件点灯パターン *1 回復 システム異常温度保護セキュリティ認証エラー充電エラーバッテリー故障 自転車システムとの通信異常温度が動作保証範囲を超えた場合 バッテリーの出力を停止します 正規のドライブユニットが接続されていない場合に表示されます ケーブルが一部断線している場合に表示されます 充電中に異常があった場合に表示されます バッテリー内部の電気異常 ケーブルが緩んでいないか 適切に接続されているかを確認してください 状況が改善されない場合は 代理店に連絡してください 直射日光を避けた涼しい場所で バッテリー内部の温度が十分下がるまで放置してください 状況が改善されない場合は 代理店に連絡してください 正規のドライブユニットとバッテリーを接続してください ケーブルの状態を確認してください 状況が改善されない場合は 代理店に連絡してください バッテリーと充電器の接続コネクターを取外し バッテリー単体で 電源スイッチを押してください バッテリー単体でもエラーが表示された場合は 代理店に問い合わせてください 一端充電器に接続した後に取外し バッテリー単体で接続した状態で電源スイッチを押してください バッテリー単体でもエラーが表示された場合は 代理店に問い合わせてください * 1 : 無灯 : 点灯 : 点滅 4-6

51 4 章バッテリーの充電 サイクルコンピューターの電源ボタンを使用する場合 電源 ON/OFF サイクルコンピューターの電源ボタンを使用する場合 サイクルコンピューターの電源ボタンを約 2 秒間長押しします 電源ボタン 注 意 サイクルコンピューターの内蔵バッテリーが十分に充電されていないと 電源の操作ができません サイクルコンピューターの内蔵バッテリーは サイクルコンピューターの画面がONになっている時にのみ充電されます バッテリーの電源ボタンを使用する場合 BT-E8010 BT-E6010 バッテリーの電源ボタンを押します LEDランプが点灯し バッテリーの残量を示します 電源ボタン 注 意 電源を投入する前に バッテリーがホルダーにしっかりと取付けられていることを確認してください 充電中に電源をONにすることはできません 電源をONにするときには ペダルに足を置かないでください. システムエラーが発生することがあります TECH TIPS 電源を強制的にOFFにするには 電源ボタンを6 秒間長押しします 自転車を10 分間動かさないと 電源は自動的にOFFになります ( オートパワー OFF 機能 ) 4-7

52 5 章操作方法

53 5 章操作方法. スイッチユニットが SW-E6010 の場合. スイッチユニットの操作について スイッチユニットが SW-E6010 の場合 注 意 アシストスイッチ 変速操作をする場合は 必ずクランクを回しながらおこなってください シフトスイッチ ( 電動変速の場合 ) TECH TIPS X A Y X A Y. E-TUBE.PROJECTに接続すると スイッチの機能割り当てを ここで説明している内容から変更することができます. 本書では 以降の操作説明を SW-E6010を例にして記載しています SW-E6000の場合 スイッチの配置が異なりますのでご注意ください スイッチユニットが SW-E6000 の場合 アシストスイッチ A シフトスイッチ ( 電動変速の場合 ) X Y A X Y アシストスイッチシフトスイッチ ( 電動変速の場合 ) X 乗車時 : アシスト力を強くします 設定時 : カーソルの移動や設定の変更に使用します X 乗車時 : リアの変速操作を行い ぺダリングを重くします Y 乗車時 : アシスト力を弱くします 設定時 : カーソルの移動や設定の変更に使用します Y 乗車時 : リアの変速操作を行い ぺダリングを軽くします 乗車時 : サイクルコンピューターの走行情報の表 A 示を切り替えます 設定時 : サイクルコンピューターの画面切り替え A 乗車時 : サイクルコンピューターの走行情報の表示を切り替えます たり 変更した設定を確定させます 5-2

54 5 章操作方法 サイクルコンピューターの基本画面 サイクルコンピューターの表示と設定 サイクルコンピューターの基本画面 (F) (E) (G) (C) (D) バッテリー残量表示バッテリーの残量を目盛とパーセンテージで表示します 現在速度現在の速度を表示します. 速度単位をkm/hとmphに切替え可能です (C) アシストゲージアシスト力を表示します (D) ギア段数 ( 電動変速時のみ )/ 走行情報現在のギア段数および走行情報を表示します (E) アシストモード表示現在のアシストモードを表示します. ( バッテリー残量が少なくなると アシストモードは自動的に [ECO] に切り替わります バッテリー駆動ライトが接続されている場合には [ECO] への切替えタイミングが早くなります ) (F) 現在時刻現在の時刻を表示します (G) ライトの点灯を示すアイコンバッテリーにつないだライトが点灯していると アイコンが表示されます 表示 バッテリー残量 100% 現在のバッテリー残量をメモリとパーセンテージで表示します 0% 5-3

55 5 章操作方法 アシストモードの切り替え方法 アシストモード アシストモード表示 アシストモードの切り替え方法 X Y アシストスイッチのXまたはYを押してアシストモードを切り替えます アシストモード表示 HIGH NORM アシストモードアシスト強アシスト中 ECO アシスト弱 HIGH OFF アシスト OFF X NORM ECO OFF Y 5-4

56 5 章操作方法 走行情報の表示切り替え ギア段数 ( 電動変速時のみ ) 走行情報 A DST CADENCE (H) ODO MAX (G) (C) RANGE AVG (F) アシストスイッチの A を押すたびに 表示されている走行情報が切り替わります 走行距離 *1 積算距離 (C) 走行可能距離 *2 (D) アシストモード別走行可能距離 *2 *3 *4 (E) 走行時間 ( オプション )*4 (F) 平均速度 ( オプション )*4 (G) 最高速度 ( オプション )*4 (H) クランク回転数 *4 (D) RANGE TIME (E) TECH TIPS *1 [DST] の表示中にアシストスイッチのAを長押しすると 走行情報が全てリセットできます *2 表示される数値は参考値です *3 下図の表示になります この時ギア段数の表示はできません *4 オプション項目 :E-TUBE PROJECTで表示の設定ができます 詳しくは 端末との接続通信 の E-TUBE PROJECTで設定変更可能な項目 を参照してください 5-5

57 5 章操作方法走行距離のリセット 走行距離のリセット 基本画面で走行距離のクリアが実行できます 1 走行情報の表示を [DST] に変更してから アシストスイッチの A を 2 秒間長押し します 指を放すと [DST] が点滅します TECH TIPS 2 この状態で A を再び押すと走行距離がクリアされます [DST] の表示が点滅した状態で5 秒間操作しないと 点滅が止まります 走行距離をリセットすると [TIME] ( 走行時間 ) [AVG]( 平均速度 ) および [MAX]( 最大速度 ) の内容もリセットされます ライトの点灯と消灯 ライトとドライブユニットを接続している場合 サイクルコンピューターでライトを操作することができます サイクルコンピューターのライトボタンを押します ライトボタン * * 仕様により サイクルコンピューターのライトボタンにはアイコンが印字されていない場合があります ライト点灯時ライト消灯時 ライトが点灯します ライトが点灯している間は ライトアイコンが画面に表示されます 再度ライトボタンを押すとライトが消灯します ライトが消灯すると 画面上のライトアイコンも非表示になります TECH TIPS ドライブユニットにライトを接続していない場合 サイクルコンピューターの設定メニューで [Backlight] を [MANUAL] に設定すると サイクルコンピューターのライトボタンでバックライトの点灯 / 消灯のみを操作できます この場合 バックライトを点灯にしても画面上にライトの点灯を示すアイコンは表示されません ライトの消灯は バッテリー本体電源のOFFと連動します 本体の電源がOFFのときにライトは点灯しません 5-6

58 5 章操作方法. 設定メニュー画面を表示する. 設定メニュー 設定メニュー画面を表示する 1 基本画面 設定メニュー画面 停車状態で サイクルコンピューターの表示が基本画面から設定メニュー画面が設定メニューに切り替わるまで アシストスイッチのXと Yを同時に押し続けます 設定メニュー画面に切り替わったら指を放してください X Y A アシストスイッチのXまたはYを押して 設定したい項目にカーソルを移動します Aを押すと 選択した項目の設定画面が表示されます 表示設定または走行距離のリセット 時刻設定 (C) バックライトのオン / オフ (D) バックライトの明るさ設定 (E) ビープ音のオン / オフ (F) 距離の表示単位をkm/mileで切り替え 2 Clear Exit (K) Clock RD protection (J) (C) Backlight reset (D) Brightness Adjust (I) (E) Beep Font color (H) (G) 表示言語の切り替え (H) 表示文字色の設定 (I) 電動変速ユニットの調整 (J) RDプロテクションリセットの実行 (K) 基本画面に戻る TECH TIPS (F) Unit Language (G) [Adjust] および [RD.protection.reset] は電動変速の場合のみ機能します 5-7

59 5 章操作方法 Clear( 設定リセット ) Clear( 設定リセット ) 走行距離をリセットします また 表示設定をデフォルトの状態にリセットします X Y アシストスイッチのXまたはYを押してリセットしたい項目を選択します 項目 Exit DST 内容設定メニュー画面に戻ります 走行距離をリセットします サイクルコンピューター 1 Default の表示設定をデフォルトにリセットします A アシストスイッチのAを押すと 選択した項目がリセットされます 画面は自動的に設定メニュー画面に戻ります TECH TIPS 走行距離をリセットすると [TIME] ( 走行時間 ) [AVG]( 平均速度 ) および [MAX]( 最大速度 ) の内容もリセットされます 2 表示設定をリセットすると 下記の状態になります 設定可能な項目 Exit デフォルト値 ON DST Default Language ON km English Brightness 3 Font color White 5-8

60 5 章操作方法 Clock( 時刻設定 ) Clock( 時刻設定 ) 時刻の設定は 時 分の順番で行います X Y アシストスイッチのXまたはYを押して現在時刻を合わせます TECH TIPS Xを押すと数字が大きくなります Yを押すと数字が小さくなります 1 A アシストスイッチのAを押すと設定が有効となり 分の設定へ移動します 2 3 アシストスイッチの X または Y を押して分を合わせます TECH TIPS 4 アシストスイッチの Aを押すと選択した項目が有効になります 画面は自動的に設定メニュー画面に戻ります 手順 1や3で XまたはYを長押しすると すばやく数値を切り替えることができます 5-9

61 5 章操作方法 Backlight( バックライト設定 ) Backlight( バックライト設定 ) サイクルコンピューターの画面のバックライトを設定します X Y アシストスイッチのXまたはYを押して設定したい項目を選択します ON OFF 項目 内容バックライトを常時点灯します バックライトを常時消灯します 1 MANUAL ライトの点灯 / 消灯と連動してバックライトを点灯 / 消灯させます 2 A アシストスイッチのAを押すと選択した項目が有効になります 画面は自動的に設定メニュー画面に戻ります TECH TIPS ドライブユニットにライトを接続していない場合 [Backlight] を [MANUAL] に設定すると サイクルコンピューターのライトボタンでバックライトの点灯 / 消灯のみを操作できます Brightness( バックライト輝度設定 ) バックライトの輝度をお好みに合わせて設定できます X Y アシストスイッチのXまたはYを押して輝度を調整します TECH TIPS 輝度は 5 段階で調整できます 1 2 A アシストスイッチのAを押すと選択した項目が有効になります 画面は自動的に設定メニュー画面に戻ります 5-10

62 5 章操作方法 Beep( ビープ音設定 ) Beep( ビープ音設定 ) ビープ音を鳴らすかどうかを設定します X Y アシストスイッチのXまたはYを押して設定したい項目を選択します 項目 ON OFF 内容ビープ音を鳴らします ビープ音を鳴らしませ. ん 1 TECH TIPS [Beep] が [OFF] に設定されている場合でも 誤操作やシステム異常などの場合はビープ音が鳴ります 2 A アシストスイッチのAを押すと選択した項目が有効になります 画面は自動的に設定メニュー画面に戻ります Unit(km / mile 切り替え ) 距離の単位を km または mile から選択します 同時に速度の表示も km/h または mph に切り替わります X Y アシストスイッチのXまたはYを押して設定したい項目を選択します 項目 km mile km 表示 mile 表示 内容 1 2 A アシストスイッチのAを押すと選択した項目が有効になります 画面は自動的に設定メニュー画面に戻ります 5-11

63 5 章操作方法 Language( 言語設定 ) Language( 言語設定 ) サイクルコンピューターの表示言語を設定します X Y アシストスイッチのXまたはYを押して設定したい項目を選択します 項目 English Français Deutsch 内容英語フランス語ドイツ語 Nederlands オランダ語 1 Italiano Español イタリア語スペイン語 アシストスイッチの A を押すと選択 2 A した項目が有効になります 画面は自動的に設定メニュー画面に戻ります Font color( フォントカラー設定 ) サイクルコンピューターの表示文字色を選択します X アシストスイッチのXまたはYを押して設定したい項目を選択します White 項目 内容黒背景に白文字で表示されます Y Black 白背景に黒文字で表示されます [White] 設定時 [Black] 設定時 1 2 A アシストスイッチのAを押すと選択した項目が有効になります 画面は自動的に設定メニュー画面に戻ります 5-12

64 5 章操作方法 Adjust( 電動変速ユニットの変速調整 ) Adjust( 電動変速ユニットの変速調整 ) 電動変速機の変速調整をおこないます 注 意 調整が大きくずれるとペダリング時に空転し 転倒事故につながる可能性があります 調整作業は変速に違和感を感じる場合にのみおこなってください 正常な状態で不要な調整作業をおこなうと 変速性能が劣化します Adjust 画面を開き Adjust 値を確認します Adjust 値が [0] になっているかそうでないかで 以降の調整手順が異なります 設定値の確認 TECH TIPS 電動変速機を接続している場合のみ 変速調整が可能です 設定は-16~16の範囲内でおこないます 設定値が [0] の場合 X Y アシストスイッチのXまたはYを押して Adjust 値を + 側または 側に1 段調整します 1 次ページへ続く 5-13

65 5 章操作方法 Adjust( 電動変速ユニットの変速調整 ) アシストスイッチ シフトスイッチ アシストスイッチのXまたはYを押して [OK] を選択し Aを押します X X 2 A A Y Y 次に クランクを回しながらシフトスイッチのXおよびYを押して変速操作を繰り返し 調整前と比較して症状を確認します 症状が改善された場合 同じ方向にAdjust 値を1 段調整し 再度変速操作をして症状を確認します この手順を異音や違和感がなくなるまで繰り返してください 明らかな変化がない場合 3 同じ方向にAdjust 値を1 段調整し 再度変速操作をして症状を確認します 症状が改善された場合は 症状が改善された場合 を参照してください 症状が悪化した場合は 症状が悪化した場合 を参照してください 症状が悪化した場合 逆の方向にAdjust 値を2 段調整し 再度変速操作をして症状を確認します 異音や違和感がなくなるまで 同じ方向に1 段ずつ調整 確認をおこなってください 4 最後に実走をおこない 異音や違和感が無いかどうかを確認します 5-14

66 5 章操作方法 Adjust( 電動変速ユニットの変速調整 ) 設定値が [0] 以外の場合 X アシストスイッチのXまたはYを押して 設定値を [0] に戻します Y 1 アシストスイッチのXまたはYを押して [OK] を選択し Aを押します アシストスイッチ シフトスイッチ X X 2 A A Y Y 次に クランクを回しながらシフトスイッチのXおよびYを押して変速操作を繰り返し 調整前と比較して症状を確認します 異音や違和感がある場合は 設定値が [0] の場合 を参照してください 3 最後に実走をおこない 異音や違和感が無いかどうかを確認します 5-15

67 5 章操作方法 RD Protection Reset(RDプロテクションリセット ) RD Protection Reset(RD プロテクションリセット ) 転倒などからシステムを保護するため リアディレイラーに強い衝撃を受けると RDプロテクション機能が働きます モーターとリンク部の接続が一時的に解除され リアディレイラーが正しく動作しなくなります RDプロテクションリセットを実行すると モーターとリンク部の接続が回復し リアディレイラーがRDプロテクションから復旧します 1 X Y アシストスイッチのXまたはYを押して [OK] を選択します OK 項目 Cancel 内容 RDプロテクションリセットを実行します RDプロテクションリセットを実行しない場合は [Cancel] を選択します アシストスイッチの A を押して RD A プロテクションリセットを実行します その後 クランクを回してモーター とリンク部の接続を回復させてくだ 2 さい Exit( 設定メニュー画面の終了 ) 基本画面に戻ります 1 アシストスイッチの XまたはYを押して設定メニュー画面から [Exit] を選択します 2 アシストスイッチの A を押すと基本画面に戻ります 5-16

68 5 章操作方法 ドライブユニット設定内容のバックアップ ドライブユニット設定内容のバックアップ サイクルコンピューターにはドライブユニットの設定内容を自動的にバックアップする機能があります ただし 下記の場合にはサイクルコンピューターの電源をONにしたときにバックアップデータを更新するかどうかを確認するメッセージが表示されます 設定の異なる自転車にサイクルコンピューターを付け替えた場合 E-TUBE PROJECTでドライブユニットの設定を変更した場合 ドライブユニットの設定内容を更新する場合は [Yes] 更新しない場合は [No] を選択してください サイクルコンピューターにドライブユニットの設定内容をバックアップしておくと ドライブユニットが故障した場合でもE-TUBE PROJECTを使用して設定内容を呼び出すことができます 5-17

69 5 章操作方法 警告 サイクルコンピューターのエラーメッセージ 警告 この表示はエラーが解消されると消えます コード表示条件警告表示中の動作制限対処方法 W010 ドライブユニットが通常動作時よりも高温になっています アシスト力が通常より低下します ドライブユニットの温度が低下するまで アシスト走行を中止してください. 状況が回復しない場合は 代理店へご相談ください W011 走行速度が検出できていません アシスト上限速度が通常より低下します スピードセンサーが正しく取付けられているか確認してください. 状況が回復しない場合は 代理店へご相談ください W013 トルクセンサーの初期化が正常に完了しませんでした アシスト力が通常より低下します ペダルに足を載せずにバッテリーの電源ボタンを押して電源を入れ直してください. 状況が回復しない場合は 販売店へご相談ください W032 システムの設定と異なる変速機が取付けられています 変速ができません システムで設定されている変速機に付け替えてください. または E-TUBE PROJECTで 現在のシステム状態を確認してください 状況が回復しない場合は 代理店へご相談ください 5-18

70 5 章操作方法 エラー エラー 画面全体にエラー表示が出た場合 下記いずれかの方法で表示をリセットしてください バッテリーの電源スイッチを押す 注意 リセットしてもエラーが解消されない または現象が頻発する場合は代理店にご相談ください バッテリーをホルダーから外す コード表示条件エラー表示中の動作制限対処方法 E010 システム異常が検出されました アシスト走行ができません バッテリーの電源ボタンを押して電源を入れ直してください 状況が回復しない場合は 代理店へご相談ください E011 システム動作で異常が発生しました アシスト走行ができません 電源を入れ直してください ドライブユニットの E013 ファームウェアに異 アシスト走行ができません 購入された販売店または代理店へご相談ください 常が検出されました スピードセンサーの E014 取付位置が誤ってい アシスト走行ができません 購入された販売店または代理店へご相談ください る可能性があります E020 バッテリーとドライブユニット間の通信異常が検出されました アシスト走行ができません ドライブユニットとバッテリー間のエレクトリックワイヤーが正しく接続されているか確認してください. 状況が回復しない場合は 代理店へご相談ください ドライブユニットに E021 接続されているバッテリーはシステム標準に準拠しています アシスト走行ができません バッテリーの電源ボタンを押して電源を入れ直してください 状況が改善しない場合は代理店へご相談ください が非対応製品です ドライブユニットに E022 接続されているバッテリーがシステム標準に準拠していませ 全てのシステム機能がシャットダウンします バッテリーの電源ボタンを押して電源を入れ直してください 状況が回復しない場合は 販売店へご相談ください ん 現在のファームウェ E-TUBE PROJECT を接続し アシスト自転車の全ユニットの E033 アは本システムに対 アシスト走行ができません ファームウェアを最新バージョンにアップデートしてくださ 応していません い サイクルコンピュー E043 ターのファームウェアの一部が壊れてい アシスト走行ができません 購入された販売店または代理店へご相談ください る可能性があります 5-19

71 6 章 PC との接続通信

72 6 章 PC との接続通信 サイクルコンピューターのドライブユニット設定バックアップ機能について E-TUBE PROJECT について SHIMANO STEPS E8080 シリーズの設定やファームウェアアップデートをおこなうには E-TUBE PROJECT が必要です サポートサイト ( にアクセスし E-TUBE PROJECT をダウンロードしてください E-TUBE PROJECT のインストール方法はサポートサイトをご確認ください 注 意 SHIMANO STEPS E8080シリーズをPCと接続するには SM-PCE1が必要です また 以下の場合にはSM-JC40/JC41が 必要になります 電動変速を採用している場合など サイクルコンピューターのE-TUBEポートに空きが無い場合 SW-E6000/6010 単体をPCに接続する場合 ファームウェアは予告なく変更される場合があります バッテリー充電中はPCとの接続通信はできません サイクルコンピューターのドライブユニット設定バックアップ機能について サイクルコンピューターにバックアップされたドライブユニットの設定内容を確認する場合は E-TUBE PROJECTの [ ユニットログ取得 ] メニューからPDF 形式のレポートを書き出すことができます ドライブユニット交換の際は 購入された販売店または代理店に ドライブユニットとともにレポートを送付してください E-TUBE PROJECT で設定変更可能な項目 ドライブユニット設定ディスプレイの設定その他の機能 その他の機能表示単位時刻設定バックライト設定バックライト輝度設定ビープ設定表示言語フォントカラー表示の切り替え ライト有り / 無しの設定を変更します km 表示と mile 表示を切替えます 時刻を設定します サイクルコンピューターのバックライトの ON/OFF を設定します バックライトの輝度を調整できます ビープ音の ON/OFF を切替えます 英語 / フランス語 / ドイツ語 / オランダ語 / スペイン語 / イタリア語から表示言語を選択します サイクルコンピューターの表示文字色を黒または白から選択します 走行時間 平均速度 最大速度 ケイデンス ( クランク回転数 ) および走行可能距離一覧のそれぞれの項目を表示するかどうかを選択できます エラーチェック ファームウェアアップデート プリセット ユニットログ取得 * 詳しくはE-TUBE PROJECTをダウンロードの上 付属のマニュアルをご確認ください 6-2

73 6 章 PC との接続通信 PC との接続方法 ユニット単品でつなぐ場合 それぞれのユニットのコネクターへ SM-PCE1 を接続してください ドライブユニット サイクルコンピューター (C) スイッチユニット (SW- E6010-L/SW-E6010-R) (D) スイッチユニット (SW- E6000) (E) SM-JC40/JC41 (F) (D) (C) (F) SM-PCE1 注 意 スイッチユニットを単品で接続する場合は SM-JC40/41が必要です (E) 自転車への接続 機械式変速の場合 サイクルコンピューターの空きポートに SM-PCE1 を接続します アシストスイッチに接続 ドライブユニットに接続 (C) SM-PCE1 (C) 6-3

74 6 章 PC との接続通信 電動変速の場合 まず SM-PCE1にSM-JC40/JC41を接続します 次にサイクルコンピューターの中央のポートからEW-SD50を取外し SM- JC40/JC41に接続します 最後にサイクルコンピューター中央のポートと SM-JC40/JC41を接続します アシストスイッチに接続 ドライブユニットに接続 (C) シフトスイッチに接続 (D) SM-JC40/JC41 (E) SM-PCE1 (D) (C) (E) 6-4

75 7 章メンテナンス

76 7 章メンテナンス フロントチェーンリングの交換 メンテナンス フロントチェーンリングの交換 1 後輪にチェーンが取付いている状態で作業します 左右のクランクアームを取外します クランクとフロントチェーンリングの取付け を参照してください 車輪を保持し シマノ専用工具を使用して ロックリングを図の方向にゆるめます TL-FC39/TL-FC36 ロックリング 注 意 2 トルクレンチを使用する場合は TL-FC39とTL-FC33を組合わせて使用してください TL-FC39 TL-FC33 インパクトレンチは使用できません 3 フロントチェーンリングを取外し フロントチェーンリングを交換します 取付け方法は ドライブユニットの取付けと配線 および クランクとフロントチェーンリングの取付け を参照してください 7-2

77 7 章メンテナンス フロントチェーンリングの交換 チェーンガードの交換 (SM-CRE80 44T ダブルチェーンガード ) 図のようにチェーンガードを交換します チェーンガード取付けボルト チェーンガード 締付けトルク 0.7 N m 7-3

78 製品改良のため 仕様の一部を予告なく変更することがあります