D250SA D250SA はスターターバッテリーおよびサービスバッテリーを有するデュアルバッテリーシステム向け DC バッテリーチャージャーです D250SA はオルタネーターソーラーパネルまたはこれら両方の組み合わせのいずれかからサービスバッテリーを充電します D250SA はデュアル

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れれたつざわ
7 years ago
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1 マニュアル謝意プロフェッショナルバッテリーケアを提供する新型 CTEK チャージャーをお買い上げいただき誠にありがとうございますこのチャージャーは CTEK SWEDEN AB のプロフェッショナルチャージャーシリーズの 1 つでバッテリー充電における最新技術を搭載しております CTEK D250SA およびがあればお使いのデュアルバッテリーシステムの性能を最大限引き出すことができます安全のための注意事項 D250SA およびは 12V 鉛蓄バッテリー向けに開発されたものですその他の種類のバッテリーには使用しないでくださいバッテリーを接続する時および接続を切る際は保護手袋をはめてくださいバッテリー液は腐食性です酸が皮膚に付いたり目に入った場合はすぐに多量の水で洗い流してください医師に相談してください損傷した電気ケーブルをチャージャーに使用しないでくださいケーブルが高温な面鋭利なものまたはその他の方法によって損傷を受けていないことを確認してください鉛蓄バッテリーの充電中は爆発性ガスが発生しますバッテリーの近くでは火花を避けてください換気の良い場所で使用してくださいチャージャーをバッテリーの上に置いたり充電中のチャージャーに覆いをすることはおやめください設置前にバッテリー端子ポストとの接続を切ってください D250SA およびは火花を発します表ケーブルおよびフューズに関する推奨に従い設備にはフューズが含まれていること D250SA ソーラーパネル入力側アース接続温度センサー 2 m/6 ft. スマートオルタネーターケーブル ( 赤 ) 0.2 m/0.6 ft. AGM ケーブル ( 黒 ) 0.2 m/0.6 ft. オルタネーター入力側サービスバッテリー出力側オルタネーター入力側サービスバッテリー出力側警告! D250SAおよびは逆極性に対して保護されていませんボート内の設備はISO 10133に準拠する必要があることに注意してください! 1. バッテリーからのケーブル配線にはバッテリーの近くでフューズが設定されていること 2. バッテリーは換気の良い空間にしっかりと固定されていること 3. ケーブルはパイプダクト内に 230V/110V 用配線 ( 主電源 ) とは別に配線されるか 30 cm/1 ft 毎にクリップ留めされていること 4. エンジンコンパートメント内の配線は定格温度を70 /158 Fとすることマイナス側ケーブル接続 (M8)0.3 m/1 ft. 温度センサー 2 m/6 ft. 電装品出力側 JA コネクタープレート JA B D250SA manual EU_002.indd :57:13

2 D250SA D250SA はスターターバッテリーおよびサービスバッテリーを有するデュアルバッテリーシステム向け DC バッテリーチャージャーです D250SA はオルタネーターソーラーパネルまたはこれら両方の組み合わせのいずれかからサービスバッテリーを充電します D250SA はデュアルバッテリーシステム内のバッテリーを分離しこれにより分離リレー VSR( 電圧感応式リレー ) ダイオードアイソレーターまたは機械式バッテリーセレクター等を交換します D250SA はそれ自体でまたはと組み合わせて使用できます組み合わせる場合 D250SA およびは最大 140A 充電可能です機能 : 従来のオルタネーター ( 定充電電圧 ) からサービスバッテリーを充電 D250SA は従来のオルタネーターが動いている間はスタートバッテリーからサービスバッテリーを最大 20A 充電しますエンジンがかかっていない時はスターターバッテリーの放電を避けるためにこの機能はオフになりますスマートオルタネーター ( 可変充電電圧 ) からのサービスバッテリーの充電 D250SA はスマートオルタネーターが動いている間はスターターバッテリーからサービスバッテリーヘの最大 20A の充電が可能ですエンジンがかかっていない時はスターターバッテリーが放電しないようこの機能はオフになります設備部門はスマートオルタネーターの機能を有効にするために必要な D250SA の接続方法を説明しますソーラーパネルからサービスバッテリーを充電 D250SA はソーラーパネルからサービスバッテリーへの最大 20A の充電または細流充電が可能です D250SA は MPPT( 最大電力点追従装置 ) を使用してソーラーパネルからの電力を最大限にしますスターターバッテリーおよびサービスバッテリーの分離 D250SA はエンジンがかかっていない時にスターターバッテリーをサービスバッテリーから分離します温度補償充電電圧 D250SA は 25 C/77 F 未満で受電電圧を上げたり 25 C/77 F を超える温度で充電電圧を下げたりすることによって充電電圧を最適にしますこの機能は常に有効となっていますソーラーパネルからのスターターバッテリーの細流充電 D250SA はサービスバッテリーが完全に充電されている場合 3 秒間隔でソーラーパネルからスターターバッテリーを細流充電します AGM バッテリーの充電最適化 D250SA は他の種類の鉛蓄バッテリーより高い充電電圧を要求する AGM( 吸収ガラスマットバッテリー ) の最適充電に適した充電電圧を提供します設備部門は AGM バッテリーを有効にするために必要な D250SA の接続方法を説明します 136 JA はスターターバッテリーおよびサービスバッテリーから成るデュアルバッテリーシステムにおいて電装品の充電および管理のための電流供給に向けたソリューションですはデュアルバッテリーシステム内のバッテリーを分離しこれにより分離リレー VSR( 電圧感応式リレー ) ダイオードアイソレーターまたは機械式バッテリーセレクター等を交換しますはオルタネーターからスターターおよびサービスバッテリーの両方を充電するためにこれら 2 つをまとめて接続しますはバッテリーを損傷させるであろう過放電からサービスバッテリーを保護しますはサービスバッテリー充電中にサービスバッテリーからではなくオルタネーターから電力を供給しより高速な充電を可能にしますはそれ自体でまたは D250SA と組み合わせて使用できます組み合わせる場合 D250SA およびは最大 140A 充電可能です機能 : サービスバッテリーを充電はオルタネーターが動いている間またはスターターバッテリーの電圧が十分高い時にスターターバッテリーまたは別の接続済み電源からサービスバッテリーを充電しますバッテリーガードはバッテリーを損傷させるであろう過放電を避けるためサービスバッテリー電圧が低い時は電装品との接続を切ります電装品はサービスバッテリー電圧が上昇した後再接続されます電圧が 11.5V より下回ることがあっても接続が切れないよう重要な電装品をサービスバッテリーに直接接続しますスタートアシスタンスはスターターバッテリーだけでエンジンを起動できない場合はサービスバッテリーをスターターバッテリーに 10 秒間自動接続しアシストしますスタートアシスタンス機能が有効になったらスタートアシスタンス機能を使わずに起動できるまでは故障表示を行いますスターターバッテリーおよびサービスバッテリーの分離はエンジンがかかっていない時にスターターバッテリーをサービスバッテリーから分離します電源の優先順位付けはオルタネーターが動いていることを感知し D250SA と連動するようスターターバッテリーからの電流を電装品に供給し充電効率を最大限に高めますあるいはサービスバッテリーからの電流が電装品に供給されます動的過電流保護は過電流保護により製品を遮断します過電流保護によりオルタネーターから一時的に最大電流が送られ充電が加速されますバッテリー温度保護はサービスバッテリーの温度が上がり過ぎた場合充電をオフにしてバッテリーを保護しますスターターバッテリー細流充電サービスバッテリーはソーラーパネルまたはオルタネーターからの補助なしにスターターバッテリーを細流準電しスターターバッテリーの自己放電分を補償しますサービスバッテリーはサービスバッテリーの電圧がスターターバッテリーの電圧よりも高くスターターバッテリーの電圧が低い時に 3 秒パルスで充電を行います B D250SA manual EU_002.indd :57:13

3 機能表示 D250SA 詳細 1 サービスバッテリーはオルタネーターにより充電中ですケーブルおよびフューズに関する推奨ユニットケーブル 0.5 m 2 ft 1 m 3 ft. 最短ケーブル長 2 m 6 ft. 5 m 15 ft. 10 m 30 ft. フューズ 2 サービスバッテリーはソーラーパネルにより充電中です 3 4 サービスバッテリーはオルタネーターとソーラーパネルにより充電中ですサービスバッテリーの充電が完了しましたサービスバッテリーはソーラーパネルにより細流充電中です 5 電流節約モードです充電は行われていません詳細 D250SA コネクタープレート 35 mm 2 AWG2 35 mm 2 AWG2 6 mm 2 / 10 mm 2 / AWG10 AWG8 6 mm 2 / AWG10 35 mm 2 AWG2 35 mm 2 AWG2 10 mm 2 / AWG8 35 mm 2 AWG2 35 mm 2 AWG2 6 mm 2 / 10 mm 2 / AWG10 AWG8 10 mm 2 / 10 mm 2 / AWG8 AWG8 50 mm 2 AWG1 50 mm 2 AWG1 30A 30A 300A 300A 1 オルタネーターからサービスバッテリーおよび電装品に流れる電流サービスバッテリーから電装品に流れる電流 D250SA およびはそれぞれ別々の場所に設置され付属のコネクタープレートは使用されません表に記載の推奨内容に従ってください 2 オルタネーターからサービスバッテリーおよび電装品に流れる電流 JA 3 オルタネーターから電装品に流れる電流サービスバッテリーは D250SA により充電中です 4 スターターバッテリーのサービスバッテリーによる細流充電 JA B D250SA manual EU_002.indd :57:14

4 設置 1. しっかりと固定でき燃料油または汚れにさらされない平らな面に器具を設置します正しく距離を取るため 2つのユニットを平らな面に本締めする前に付属のコネクタープレート ( 図 3 参照 ) に付けます 2. それぞれの角に M4または ST4.2 等のネジを使って器具を固定します ( 図 1 参照 ) 3. ケーブルを接続する前にマイナス端子ポストがバッテリーに接続されていないことを確認してください 4. ケーブルを器具の接続部にネジ (M8) を使って接続します ( 図 2 参照 ) アーレンキーを使用します工具を使わない手締めでは不十分です 5. テープを使って ( 図 4 参照 ) サービスバッテリーの上の清潔で平らな面に温度センサーを固定しますセンサーをプラス端子ポストのなるべく近くに置きます 6. バッテリーのマイナス端子ポストに接続します図 4 寸法 240mm / 9,44inches 推奨締め付けトルク図 1 図 2 アーレンキー 65mm / 2,53 inches 210mm/8,29 inches 120mm/4,72 inches 図 3 Ø4,9 mm 0,19 inches 90mm/3,57 inches 168mm/6⅝ inches 警告! D250SA およびは逆極性に対して保護されていません設置前にバッテリー端子ポストとの接続を切ってください警告! D250SA およびは火花を発しますよく換気をしてください 8 Nm/71 lb-in 250mm / 9,84inches 2 Nm/18 lb-in 138 JA B D250SA manual EU_002.indd :57:15

5 D250SA の設定スマートオルタネーターケーブル ( 赤 ) 未接続接続済みオルタネーターの種類従来品オルタネータースマートオルタネータースマートオルタネーターケーブル ( 赤 ) AGM ケーブル ( 黒 ) A G M ケーブル ( 黒 ) イグニッションシグナル +1 クランプ (DIN 72552) シャーシ / アース充電電圧未接続 14.4V アース 14.7V 接続ソーラーパネル入力側オルタネーター入力側サービスバッテリー出力側アース接続スマートオルタネーターケーブル ( 赤 ) A G M ケーブル ( 黒 ) オルタネーター入力側 D250SA 接続先ソーラーパネル ( テクニカルスペック参照 ) 風力発電機他の DC 電源スターターバッテリーコネクタプレートまたはケーブル経由オルタネーター入力側サービスバッテリーサービスバッテリー出力側シャーシ / アースソーラーパネル (-) (-) イグニッションシグナルクランプ ( D I N 72552) シャーシ / アーススターターバッテリーコネクタプレートまたはケーブル経由 D250SAオルタネーター入力側シンボルサービスバッテリー出力側 D250SA サービスバッテリー出力側フューズ点滅ケーブルおよびフューズに関する推奨参照点灯電装品出力側電装品 JA ソーラーパネル電装品オルタネーター重要な電装品 JA B D250SA manual EU_002.indd :57:16

6 設置例 1. ソーラーパネル 2. 小型サービスバッテリー前提条件 Ah のサービスバッテリーを充電可能なソーラーパネル D250SA は MPPT( 最大電力点追従装置 ) を使用してソーラーパネルからの電力を最大限にしますヒント 1 2 つのソーラーパネルを直列につながないでください最大入力電圧 23V 前提条件スターターバッテリーも同時に充電する発電機から D250SA が Ah のサービスバッテリーを充電するデュアルバッテリーシステムこの設備は次の場合に役立ちます : オルタネーターが要求される充電電圧を供給することができないヒント 2 オルタネーターがサービスバッテリーに対して外部電圧検知を行う場合電圧検知の配線はスターターバッテリーに接続される必要がありますヒント 3 サービスバッテリーの容量が 100Ah を超えるまたは充電と同時に消費を行われる場合で D250SA を補いますこれにより充電時間が短縮されますサービスバッテリースターターバッテリーサービスバッテリーケーブルおよびフューズに関する推奨参照ケーブルおよびフューズに関する推奨参照 140 JA B D250SA manual EU_002.indd :57:16

7 3. 小型サービスバッテリーおよびソーラーパネル前提条件スターターバッテリーも同時に充電するソーラーパネルオルタネーターまたはそれら両方から D250SA が Ah のサービスバッテリーを充電するデュアルバッテリーシステムこの設備は次の場合に役立ちます : オルタネーターが要求される充電電圧を供給することができないソーラーパネルから充電ヒントを参照してください 4. 並列電装品付きサービスバッテリー前提条件スターターバッテリーも同時に充電するオルタネーターからが Ah のサービスバッテリーを充電するデュアルバッテリーシステムこの設備は次の場合に役立ちます : オルタネーターが要求される充電電圧を供給することができるサービスバッテリーの容量が 100 Ah より大きいサービスバッテリーの充電中に電力がオルタネーターから直接供給されるヒント 2 および 3 も参照してくださいスターターバッテリースターターサービスバッテリーバッテリーサービスバッテリーケーブルおよびフューズに関する推奨参照ケーブルおよびフューズに関する推奨参照 JA JA B D250SA manual EU_002.indd :57:17

8 MODE NORMAL RECOND NIGHT RECOND 5. 並列電装品付き大型サービスバッテリー 6.AC/DC チャージャーの接続前提条件 D250SA がと共に Ah のサービスバッテリーを充電するデュアルバッテリーシステム電流はソーラーパネルとオルタネーターの両方またはどちらか一方から供給されますスターターバッテリーはオルタネーターからの充電を受けますこの設備は次の場合に役立ちます : オルタネーターが要求される充電電圧を供給することができないサービスバッテリーの容量が 100Ah より大きい充電と同時に消費が行われる電装品を上の出力端子に接続することによりサービスバッテリーは同時進行で消費が行われることなしに充電が可能となり電装品は代わりにオルタネーターから電流の供給を受けるサービスバッテリーは過放電から保護されなくてはならない電装品を SMART- PASS 120 上の出力端子に接続する重要な電装品はサービスバッテリーに直接接続するこの場合はサービスバッテリーが完全に放電されると重要な電装品をオフにしないヒント 4 スターターおよびサービスバッテリーからのケーブル配線をそれぞれに接続しますが D250SA には接続しませんヒントを参照してください前提条件 230/110V チャージャーがあり D250SA がと共に Ah の容量を持つサービスバッテリーを充電するデュアルバッテリーシステム電流はソーラーパネルとオルタネーターの両方またはどちらか一方からサービスバッテリーに供給されますスターターバッテリーはオルタネーターからの充電を受けますこの設備は次の場合に役立ちます : オルタネーター充電中 ( エンジンがかかった状態 ) の充電が十分ではなく 230/110V チャージャーによって補われなくてはならないオルタネーターが要求される充電電圧を供給することができないサービスバッテリーの容量が 150Ah より大きい充電と同時に消費が行われる電装品を上の出力端子に接続することによりサービスバッテリーは同時進行で消費が行われることなしに充電が可能となり電装品は代わりにオルタネーターから電流の供給を受けるヒント 5 充電が必要な場合 230/110V チャージャーをスターターバッテリーに接続しますその場合スターターおよびサービスバッテリーの両方が 230/110V チャージャーからの最適な充電を受けますヒント 6 強電流電装品 (80A 超 ) はサービスバッテリーまたはスターターバッテリーに直接接続される必要がありますヒントも参照してください 12V スターターバッテリーサービスバッテリーケーブルおよびフューズに関する推奨参照スターターバッテリーサービスバッテリーケーブルおよびフューズに関する推奨参照 142 JA B D250SA manual EU_002.indd :57:18

9 D250SA 充電プログラム DESULPHATION BULK ABSORPTION FLOAT PULSE 電圧 (V) 電流 (A) 15.8V 15.8V AGM 4 時間タイムアウト電圧を 14.4V まで上げる 20A 電圧を 14.7V まで上げる 20A 電流を絞る 14.4V 電流を絞る 14.7V 13.6V 0.6A 13.6V 0.6A 8 時間 12 時間 2 時間 12.6V 14.4V 1.4A 12.6V 14.7V 1.4A ステップ 1 DESULPHATION 硫酸化したバッテリーを検知しますパルス状電流および電圧のフェーズでバッテリー容量を回復させるバッテリーの鉛プレートから硫酸を取り除きますステップ 2 BULK 最大電流でバッテリー容量の 80% まで充電しますステップ 3 ABSORPTION 電流を絞りながらバッテリー容量の最大 100% まで充電しますステップ 4 FLOAT 定電圧充電によりバッテリー電圧上限で維持しますステップ 5 PULSE 95~100% の充電状態に保ちますバッテリーを満充電に維持する必要がある場合にチャージャーはバッテリ電圧を監視しパルスを発します JA JA B D250SA manual EU_002.indd :57:19

10 D250SA の故障表示の故障表示理由 : 器具とサービスバッテリーの両方またはどちらか一方の温度が高くなり過ぎている推奨 : 器具とサービスバッテリーの両方またはどちらか一方をより涼しい場所に移動させることを検討する理由 : サービスバッテリーに接続の問題がある推奨 : サービスバッテリーーおよびそのフューズの接続を確認する理由 : サービスバッテリーに接続の問題がある推奨 : サービスバッテリーーおよびそのフューズの接続を確認する理由 : サービスバッテリーに接続の問題がある推奨 : サービスバッテリーーおよびそのフューズの接続を確認する理由 : サービスバッテリーが過熱している推奨 : サービスバッテリーをバッテリーテスターを使って確認しかつ設置状態を確認するまたはいずれか一方の確認を行う理由 : 過大な電流または内部温度が高過ぎるサービスバッテリーに対して充電電流が高過ぎる推奨 : サービスバッテリーをバッテリテスターを使って確認するオルタネーターのサイズを小さくするか別の D250SA を並列で接続するサービスバッテリーが過放電され過ぎた理由 : 過大な電流または内部温度が高過ぎる同時に接続されている電装品の数が多過ぎる推奨 : 器具を涼しい場所に移動させることを検討するか電装品の使用を減らす理由 : 過大な電流または内部温度が高過ぎるスターターバッテリーへの電流が高過ぎる推奨 : スターターバッテリーをバッテリテスターを使って確認する繰り返し警告が表示される場合スターターバッテリーを取り替える理由 : 過大な電流または内部温度が高過ぎる接続されている電装品の数が多過ぎる推奨 : 器具を涼しい場所に移動させることを検討するか電装品の使用を減らす理由 : バッテリーガードが有効になっているサービスバッテリーが十分に充電されていない推奨 : サービスバッテリーを充電する理由 : スタートアシスタンスが有効になっている推奨 : スターターバッテリーを充電する繰り返し警告が表示される場合スターターバッテリーを取り替える 144 JA B D250SA manual EU_002.indd :57:20

11 テクニカルスペック製品 D250SA 型番号入力 V, 25A V, 最大 120A(10 秒間は一時的に 350A) 出力最大 14.4V(AGM では 14.7V), 20A 最大 23V, 120A 逆電流抑制回路消費電力月間 1Ah 未満月間 7Ah 未満リップル 4% 未満なし使用温度電力低減温度補償充電電圧バッテリーの種類 30 C 16A, 50 C 13A 23 mv/ C ~ 25 C/77 F -20 C ~ +50 C (-4 F ~ +122 F) 12V 鉛蓄バッテリー全種 (WET, EFB, Ca/Ca, MF, AGM and GEL) バッテリー容量 Ah Ah 寸法 192 x 110 x 65mm (L x W x H) 保護等級 I P 6 5( 防水および防塵 ) 重量ソーラーパネルの推奨サイズ 50~300 W 0.7 kg (1.5 lbs) MPPT 搭載従来品オルタネーターカットイン >13.1V, 5 秒間 ( エンジン作動オルタネーター充電 ) 従来品オルタネーターカットアウト <12.8V, 10 秒間 ( エンジン作動オルタネーター充電なし ) またはサービスバッテリー電圧 > スターターバッテリー電圧スマートオルタネーターカットイン >11.8V, 5 秒間 ( エンジン作動オルタネーター充電 ) スマートオルタネーターカットアウトバッテリーガードカットインバッテリーガードカットアウト温度保護カットイン <11.4V, 10 秒間 ( エンジン作動オルタネーター充電なし ) またはサービスバッテリー電圧 > スターターバッテリー電圧 11.5V 以下 12.0V 以上 60 C (140 F) 以上スタートアシスタンス起動スターターバッテリー <6V スターターバッテリー細流充電スターターバッテリー電圧 11.5V 12.6V JA JA B D250SA manual EU_002.indd :57:20

12 ) 充電電圧および充電電流の品質がとても重要です電流リップルが高いとバッテリーに熱がこもり + 電極の劣化が進みます高電圧リップルはバッテリーに接続されている他の機器に悪影響を及ぼす恐れがあります CTEK 製のバッテリーチャージャーはリップルを低く抑えつつ電圧および電流を非常にクリーンに発生させます ) MPPT( 最大電力点追従装置 ) は電流と電圧の最高の組み合わせを特定し最大限の出力を引き出します限定的保証 C T E K では本製品を最初に購入したお客様に限り本限定的保証を発行いたします本限定的保証を譲渡することはできませんこの保証は製造不良および材料欠陥に適用されます保証を受ける際には本製品にレシートを添えてお買い上げの販売店にご依頼ください製品が開梱済み不注意に取り扱われたまたはCTEKまたはCTEKが認めるサービスマン以外によって修理された場合本保証は適用されません製品底部にあるネジ穴の 1つはふさがれている場合がありますふさがれている部分を取り除いたり損傷させた場合は保証は無効となります CTEKでは本限定的保証以外の保証はいたしませんまた前述以外に生じた間接的損害などの費用を負担する責任は一切負いませんまた CTEKは本保証以外のいかなる保証に対しても義務を負いませんサポートサポート FAQ 最新版の取扱説明書および CTEK 製品に関するさらなる詳細をについては 146 JA A B D250SA manual EU_002.indd :57:20

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B XS 0.8, Manual JP, Print file 001.indd 取扱説明書この度はプロフェッショナルスイッチモードバッテリーチャージャーをお買い上げいただきありがとうございますこのチャージャーは CTEK SWEDEN AB のプロフェッショナルチャージャーシリーズの 1 つでバッテリー充電における最新技術を搭載しております付属ワンタッチコネクタ電源コンセント * 電源コード充電方法 1. チャージャーのコネクションクリップの赤側をバッテリー +