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1 PRESS INFORMATION 2011 年 6 月 9 日 プジョー 新型 508/508SW を発売開始 プジョーのフラッグシップモデル セダンとステーションワゴンの 2 つのボディバリエーションを同時発売 374 万円から プジョー シトロエン ジャポン株式会社 ( 本社 : 東京都渋谷区 社長 : ティエリー ポワラ ) は プジョーの最上級モデル 508 シリーズを全国のプジョー正規販売店網 プジョー ディーラー ネットワーク にて 7 月 11 日 ( 月 ) より発売を開始することを発表致します 新型 508 は 新しいプジョーデザインを採用した初の量産モデルであると同時に プジョーのフラッグシップモデルとしての役割も担う 極めて重要なモデルです ひとつの塊 から削り出されたような存在感のあるエクステリアデザイン 高い品質と充実した装備類 広々とした居住空間 そして高い走行性能が特徴の 508 は アッパーミドルセグメントにおいて プジョーブランドの存在感を強化すべく導入されます 新型プジョー 508 の特徴としては 以下の 5 点が挙げられます 1. プジョーデザインの新しい方向性を提示した 初の量産モデル 2. フラッグシップモデルに相応しい品質と充実した装備類 高い静粛性 クラス最大級の室内空間 3. エンジンのダウンサイジングと軽量化 / 余裕あるパフォーマンスと優れた環境性能を実現したパワートレーン 4. 快適な乗り心地の実現 / 新開発のマクファーソンストラット式サスペンションをフロントに採用 5. パッシブ及びアクティブセーフティに配慮した高度な安全性 <508 Allure> <508SW Griffe> 508 は セダンとステーションワゴン SW の 2 つのボディバリエーションがあり 搭載されるエンジンは 1.6 l ターボチャージャー付直列 4 気筒 DOHC エンジン 6 速オートマチックトランスミッションとなります セダン SW それぞれに ブラックファブリックシート 16 インチアロイホイールが装備されたエントリーモデル Allure ( アリュール ) と ブラックレザーシート及び 17 インチアロイホイールが装備された上級モデル Griffe( グリフ ) の 2 つのラインアップが展開されます モデル シート ドア数 ハンドル エンジン排気量 (CC) トランスミッション 車両本体価格 ( 消費税込 ) 508 Allure ファブリック \3,740, Griffe レザー \4,140,000 6 速右 1,598 オートマチック 508SW Allure ファブリック \3,940, SW Griffe レザー \4,370,000 * メーカーオプション キセノンヘッドライト ( ALLURE のみ ) +15 万円 ( 税込 ) 18 インチアロイホイール ( Griffe のみ) +6 万円 ( 税込 )

2 508 のボディカラーは 全 8 色 ( 内 2 色は受注生産色 ) 新色として フリント ビスター アルパイン ブルー エジプシャン ブルー オイスター の 5 色が導入されます プジョー シトロエン ジャポンでは プジョーのフラッグシップモデルである 508 の日本市場投入を機に コンパクトカー 207 から ミドルレンジ 308 クロスオーバー 3008 コンパクトスポーティクーペ RCZ と フルラインアップメーカーとして プジョーのブランドイメージをこれまで以上に強固なものとし 更なるプジョー車の販売台数向上に努めて参ります 新型プジョー 508 の主な特徴 プジョーデザインの新しい方向性を始めて採用した デザインの原点は ブランド創業 200 周年にあたる昨年に発表されたコンセプトカー SR1 にあります SR1 のデザインで提示された ひとつの塊から削り出されたような 面構成 ロングノーズが生み出す疾走感 均整のとれたプロポーション 小さめのグリルが浮き上がって見える フローティンググリル などのテーマが 508 に受け継がれました さらに 508 は ボディパネル間の段差やギャップを小さくすることで エクステリア全体の一体感を強調 緻密で洗練された佇まいのなかに 躍動感や力強さが表現されています 従来よりやや小さめのフロントエアインテークグリルが採用され その内側にクロームの縁取りを添えることで グリル自体がボディから浮き上がって見える手法が採用されました これは フローティンググリル と呼ばれ 新しいプジョーデザインの要素のひとつです グリル上部には PEUGEOT のレタリングをあしらい その上には一新されたプジョーの新しいライオン ロゴを配置しました グリルの両側に置かれたヘッドライトは切れ上がったデザインを採用 ネコ科の動物の目を想起させます また 508 のアルミ製ボンネット上部から ウィンドウ ウォッシャー ノズルを排除 すっきりとしたデザインの気品あるフォルムを実現しました ボディサイドデザインでは 水平に伸びるキャラクターラインが 508 のボディラインに重厚感を与えると共に クロームで縁取りされたウィンドウグラフィックが セダンと SW の個性を際立たせています ボディサイズは 先代モデル 407(2.2l モデル ) との比較で 全長が 105(SW では 40) ホイールベースが 90 全幅が 15 拡大されているにもかかわらず 重量はセダンで 40kg SW では 70kg も減少 空気抵抗係数 (cd 値 ) は セダンで 0.26 SW で 0.27 と大変優れ 風切音の低下と共に 燃費の向上にも貢献しています フラッグシップモデルに相応しい品質と充実した装備類 高い静粛性 クラス最大級の室内空間 508 の室内空間は 拡大されたボディサイズに伴い ヘッドクリアランス ニースペース ショルダー部とも余裕あるサイズを確保しています 特に後席のニースペースは 407 に比べて 53 広がっています SW には プジョーのお家芸 パノラミックガラスルーフ を標準装備 先代モデル 407SW に比べガラスルーフの長さは 300 拡大しており 開放感は一層高まっています

3 プジョーのフラッグシップモデルに相応しい高い静粛性を実現するため 508 は騒音の発生源までたどり防音 遮音対策が施されました パワートレーン全体を音響的に 封じ込める こともその点に大きく貢献しています 508 のシート素材は グレードにより 2 種類の素材が設定されています エントリーモデルの アリュール は 高品質のファブリックを 上級モデルの グリフ には レザーを採用しました ( 両モデルともフロント電動シート / ランバーサポート シートヒーター付 ) また ダッシュボード周りは パーツ間のギャップ ( 隙間 ) を極力小さくすることにより 精密感や高級感を表現しています トランクルーム容量はセダンが 515l SW が 565l (VDA 測定 ) 407 と比較すると セダンで +108l SW で +112l と大幅に拡大しました さらに SW にはワンタッチ可倒式リアシートバックレストを装備 バックレストを折り畳めばラゲッジスペースは 1,598l まで増大します トランクルームの最大幅は 147cm で ゴルフバッグ 1 個を横に倒して積むこともできます また SW には エレクトリックテールゲート を装備 テールゲートの開閉は専用スイッチの操作で行います ( グリフ に標準装備 ) プジョー初となる 充実した装備類 ステアリングスイッチ 508 のステアリングホイールには 使用頻度の高いスイッチ類を配置した ステアリングスイッチ が採用されました オーディオコントロールやクルーズコントロール スピードリミッターのスイッチが配されたステアリングホイールは ドライバーがステアリングから手を離すことなく操作が出来るので 安全性の向上にも繋がります ( 全車標準装備 ) また ステアリングホイールには ステアリングから手を離すことなくシフトチェンジができる パドルシフト が装備されています ( プジョートルクコンバーター式 AT 車として初採用 ) 4 ゾーン独立調整式オートエアコン 508 と同じセグメントのモデルの中でも初となる最新のシステムです 運転席 助手席 後席左右の 4 つのゾーンで それぞれ自由にエアコンの設定が行えます 温度設定は勿論 風量も調節可能 個々の乗員に快適な室内空間を提供します また 後席に乗員が乗車していない場合は センターコンソールにある専用スイッチで 後席エアコンのみオフにすることが出来 エネルギーロスを抑えます ( 全車標準装備 ) スマートキー ( キーレスエントリー & スタート ) スマートキーは キーを携帯しているだけで ドアハンドルから半径約 1.6m 以内の距離で ドアの施錠 開錠ができるシステムです クルマから降りる際には ドアハンドルに触れるだけでドアの施錠をすることができます 施錠 開錠は 前後左右全てのドアハンドルにて実行できます またエンジンの始動及び停止は ダッシュボード上の エンジンスタートボタン により ワンタッチで行うことができます ( 全車標準装備 )

4 HDD ナビゲーションシステム 60GB のミュージックサーバー フルセグデジタル TV チューナー Bluetooth ipod 対応の USB VICS ビーコン用受信アンテナ ETC が装備された HD D ナビゲーションシステムが装備されています ( 全車標準装備 ) カラー ヘッドアップディスプレイ インストルメントパネル バイザー後方に 格納式のカラー ヘッドアップディスプレイを装備 透明なポリカーボネート製スモークパネルに 速度 クルーズコントロール / スピードリミッター設定速度等 運転に必要な情報が表示されます ( グリフ に標準装備 ) NEO( ネオ ) ハロゲンヘッドライト従来型のハロゲンヘッドライトに比べ 照度 可視距離を 従来のハロゲンライトの性能を約 30% 向上させた NEO( ネオ ) ハロゲンヘッドライト が装備されています 夜間運転時の視認性及び 安全性を高めています ( アリュール に標準装備 ) * NEO:(New Efficiency Optics) ディレクショナル キセノンヘッドライト &LED ポジションランプ上級機種の グルフ には 通常の電球の 3 倍の明るさを持つキセノンヘッドライトを採用しています このヘッドライトには 自動光軸調整機能とヘッドライトウォッシャーが装備されています さらにコーナーリング時に照射角度を自由に変えるディレクショナル機能を装備 時速 5km/h 以上で走行中 速度やコーナーの曲率に応じて照射角度がコーナー内側にシフトし 従来は死角に入りがちだった歩行者や自転車などを照らし出すことで 夜間走行の安全性を高めます ( グリフ に標準装備 アリュール にメーカーオプション設定 :15 万円 ( 税込 )) インテリジェントハイビーム ルームミラー裏に設置されたカメラにより 先行車のテールランプや対向車のヘッドライトを感知し ハイビームとロービームを自動的に切り替えるインテリジェントハイビームが標準装備されています ( グリフ に標準装備 ) パーキングスペースセンサー 縦列駐車が出来るスペースをセンサーによって計測し 可 困難 不可 の 3 段階でドライバーに表示するシステム ( グリフ に標準装備 )

5 エンジンのダウンサイジング / 余裕あるパフォーマンスと優れた環境性能を実現したパワートレーン 508 に搭載されるエンジンは 従来の排気量 3.0l 2.2l からダウンサイジングを行いました 緻密な制御を行なう高圧の直噴システムと革新的なツインスクロール ターボチャージャーを装備し 最高出力 115kw(156ps) /6,000rpm と最大トルク 240Nm(24.5kgm)/1,400 3,500rpm の余裕あるパフォーマンスを達成しています 特に 1,400rpm から 3,500rpm という広い回転域で最大トルクを発揮するため 市街地走行から高速走行まで思い通りのパワフルなドライビングが可能です エミッション対策も万全で ヨーロッパの排ガス規制 Euro5 をクリア モード燃費はセダンで 11.0 km/l SW では 10.8km/l となります 同エンジンと組み合わされるトランスミッションは 電子制御式 6 速オートマチックトランスミッションです 508 の搭載に際し シフトショックを軽減し これまで以上にスムーズなドライブフィールを実現しています さらに ギアレシオを見直すことで 燃費の改善と大幅な静粛性の向上を図りました 同 6 速オートマチックトランスミッションは ドライバーの運転パターンにあわせて変速ポイントを調整する 学習機能を備えています 新開発のマクファーソンストラット式サスペンションをフロントに採用 508 のサスペンションは プジョー伝統のしなやかな乗り心地とハンドリングの最適なバランスにこだわった開発が行われました フロントサスペンションには 407 で採用されたドロップリンク付ダブルウィッシュボーンから 新開発のマクファーソン ストラット式サスペンションが新たに採用されました リアサスペンションは定評あるマルチリンク式サスペンションを 407 から継承 縦方向と横方向からの入力を分離することで 優れた振動減衰性やロードホールディング性 さらには高いスペース効率も実現しています ブレーキ径は フロントが直径 304 厚さ 28 のベンチレーテッドディスク式 リアは直径 290 厚さ 12 のソリッドディスク式を採用 安定した制動力を発揮します タイヤサイズはアリュールが 215/60R16 グリフが 215/55R17 となります ステアリング形式は ダイレクトな操作感が特徴のラック & ピニオン式を採用 パワーアシストはステアリングフィールが良好な電動油圧式で 電動油圧ポンプの排出量を車速と操舵速度にあわせて制御し エンジンのパワーロスを最小限に抑えることで燃料消費率の改善も実現しています パッシブとアクティブ 両面に配慮した安全性能 高いねじれ剛性を持つ 508 のプラットフォームは サスペンションの性能を引き出すと共に高度なアクティブセーフティ及び パッシブセーフティに貢献しています 508 は ヨーロッパの衝突安全評価 EuroNCAP にて最高評価の 5つ星を獲得 真の意味でのパッセンジャーセーフティカーです

6 アクティブセーフティでは 車体姿勢制御プログラムに最新世代の ESP8.1 を搭載 さらに 雪道など滑りやすい路面で 各駆動輪をきめ細かく制御して優れたトラクションを確保する インテリジェント トラクションコントロール を標準装備しています また坂道発進の際 ブレーキペダルから足を離しても制動力を 2 秒間保持する ヒルスタートアシスタンス が車両の後退を防ぎます 同システムは 傾斜 3% 以上の勾配路で作動します また エントリーモデルのアリュールにはバックソナー 上級モデルのグリフにはフロント & バックソナーを装備しています 車両が障害物に接近すると 警告音とメーターパネル内の表示によってドライバーに注意を喚起します また グリフ のヘッドライトは 通常のヘッドライトの 3 倍の明るさを持つキセノンヘッドライトが採用されています 視認性に優れ 夜間運転時の安全性を高める同ライトには 時速 5~160km/h の範囲でコーナー内側を照らす ディレクショナル ヘッドライト機能 及び フロントフォグランプの機能も兼ねた コーナリングライト 機能も兼ね備えています 時速 40km/h 以下で作動する同システムは ステアリングの操舵方向 右左折時に方向指示器を作動させた場合 コーナーの内側を照らします さらにフロントヘッドライトには 7 つの LED で構成される LED ポジショニングランプも装備されています パッシブセーフティでは 超高張力鋼板や高張力鋼板などを組み合わせることで強固なサバイバルセルを構築しています さらに エンジンルーム内のサブフレームにより 前方からの衝撃を吸収し 側方からの衝撃には B ピラーに超高張力鋼板や高張力鋼板を使用 508 はボディセル構造から徹底的な安全対策が施されています また フロントエアバッグ サイドエアバッグ フロント & リア カーテンエアバッグの 6 エアバッグ により乗員を保護 そのほか 5 名分の 3 点式シートベルト 前後左右の 4 席にフォースリミッターシートベルトを装備することで 事故時の衝撃から乗員を守ります さらに新デザインの前席のヘッドレストは 上端でふたつに折れ曲がった形状の 湾曲型 を採用しています 様々な体型の乗員にフィットさせるとともに 追突時にはむち打ち症のリスクを軽減するユニークな形状を採用しています

7 Peugeot508 主要諸元機種名 508 Allure 508 Griffe 508SW Allure 508SW Griffe 型式タイプ ABA-W25F02 4ドアセダン ABA-W2W5F02 4ドアステーションワゴン ハンドルトランスミッション 右 6 速オートマチック 寸法 重量全長 4,790 4,815 全幅 1,855 全高 1,455 1,505 ホイールベース 2,815 トレッド前 1,575 (18インチホイール車は1,570) トレッド後 1,545 (18インチホイール車は1,540) 最低地上高 130 最小回転半径 m 5.9 重量 kg 1,520 1,560 乗車定員 名 5 エンジン型式内径 x 行程 ターボチャージャー付直列 4 気筒 DOHC 77.0 X 85.8 総排気量圧縮比燃料供給装置最高出力最大トルク燃料タンク容量燃料消費率 10 15モード JC08モード 主要燃費向上対策 動力伝達装置クラッチ形式変速比 駆動方式ブレーキ形式 ABS サスペンション前後 タイヤ cc kw/rpm Nm/rpm L km/l km/l 1 速 2 速 3 速 4 速 5 速 6 速後退最終減速比 前後 215/60 R * 電子制御コモンレール式筒内直接噴射 115(156ps)/ (24.5kgm)/ 要素 1 段 2 相式 前輪駆動ベンチレーテッド ディスクディスク有 マクファーソン ストラット式マルチリンク式 215/55 R17 235/45 R18( メーカーオプション ) 215/60 R16 * セダンは 2010 年度燃費基準 +5% 達成車となりました シリンダ内燃料直接噴射可変バルブタイミングコントロール 215/55 R17 235/45 R18( メーカーオプション )

8 Peugeot508 主要装備セダン SW Allure Griffe Allure Griffe セーフティ / セキュリティ 6エアバッグ ( フロント / フロントサイド / カーテン ) エレクトリックパーキングブレーキ / ヒルスタートアシスタンス ESP( エレクトロニックスタビリティプログラム ) バックソナー フロントソナー / パーキングスペースセンサー - - ヘッドアップディスプレイ - - スーパードアロック / 盗難防止アラーム - - クルーズコントロール / スピードリミッター ( メモリー機能付 ) アンチロックブレーキシステム (EBD 電子制御制動力分配機能付 ) ブレーキアシスト フロントシートベルトプリテンショナー / フォースリミッター リアシートベルトフォースリミッター ( 後席左右 ) チャイルドシートISOFIX アンカー ( 後席左右 ) チャイルドセーフティ 助手席エアバッグキャンセルスイッチ エクステリア NEO ハロゲンヘッドライト - - キセノン / ディレクショナルヘッドライト (LEDポジションランプ/ ヘッドライトウォッシャー付 ) インテリジェントハイビーム ( 自動ハイビーム切り替え機能 ) フロント ( コーナーリングランプ機能付 )/ リアフォグランプ オートヘッドライト 雨滴感知式オートワイパー 熱線入り電動格納式ドアミラー ウェルカムライト スーパーティンテッドガラス ( 後席サイド / リアクォーター / リア ) - - パノラミックガラスルーフ ( 電動サンシェード付 ) - - ルーフレール - - エレクトリックテールゲート インテリア 4ゾーン独立調整式オートエアコン ( 花粉フィルター付 ) サンブラインド ( 後席 / リア ) / / /- /- フロント電動シート ( ランバーサポート / ヒーター付 ) ファブリックシート - - レザーシート - - カップホルダー ( 前ポップアップ式 2/ 後センターアームレスト内 2) 革巻ステアリングホイール ( チルト / テレスコピック調整付 ) 自動防眩式ルームミラー アンビエンスランプ LEDシーリングランプ / マップリーディングランプ フロント / リアフットウェルランプ フロントドアカーテシーランプ 照明付バニティミラー 12V 電源ソケット ( センターアームレスト下収納 & 後席空調吹出し口 / ラゲッジルーム ) /- /- / / スマートキー パドルシフト マルチファンクションディスプレイ シガライター トランク / 給油口オープナー トノカバー - - ラゲッジネット - - ラゲッジセパレーションネット :4 分割可倒式リアシート フロアマット オーディオ HDD AVナビゲーションシステム (VICSビーコンアンテナ ETC 地上デジタルTV チューナー付 ) ステアリングスイッチ ipod 接続用 USB ポート ( センターアームレスト下収納 ) VIDEOオーディオジャック入力端子 ( グローブボックス内 ) その他 16インチアロイホイール Style インチアロイホイール Style09 - -