自由自在の力と動きをもっと意のままに力強く素早く特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車国土交通省超低騒音型建設機械指定機 2020 年燃費基準 100% 達成建設機械 ( 申請中 ) 過酷な環境下でもタフな性能を使い勝手がよくシンプルであれ現場の求めるリアルなニーズに

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やすもりやぶき
5 years ago
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1 ZAXIS-6 シリーズ油圧ショベル型式 :ZX200-6 / ZX200LC-6 / ZX210H-6 / ZX210LCH-6 / ZX210K-6 / ZX210LCK-6 エンジン定格出力 :122 kw (166 PS) 運転質量 :ZX200-6 :20,400 kg / ZX200LC-6 :21,000 kg ZX210H-6:21,700 kg / ZX210LCH-6:22,200 kg ZX210K-6:22,400 kg / ZX210LCK-6:22,800 kg バケット容量新 JIS: m 3

自由自在の力と動きをもっと意のままに力強く素早く特定特殊自動車排出ガス 2014

申請中 ) 過酷な環境下でもタフな性能を使い勝手がよくシンプルであれ現場の求めるリアル

ZAXIS-6 ここに誕生新しい排出ガス規制にも対応しこれからの時代をリードする

排出ガス規制の対応と省エネ機構尿素 SCR システムと省エネ機構 (P4-5) 操作性

安全性の高いキャブにすべての情報が集まるストレスフリーな作業空間 (P8-9) 整備性

2 自由自在の力と動きをもっと意のままに力強く素早く特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車国土交通省超低騒音型建設機械指定機 2020 年燃費基準 100% 達成建設機械 ( 申請中 ) 過酷な環境下でもタフな性能を使い勝手がよくシンプルであれ現場の求めるリアルなニーズにどこまで近づけるか日立らしい操作性を求め数々の挑戦を積み重ねた新型 ZAXIS-6 ここに誕生新しい排出ガス規制にも対応しこれからの時代をリードする日立の次世代油圧ショベルです次世代排出ガス規制対応の新モデル環境への配慮排出ガス規制の対応と省エネ機構尿素 SCR システムと省エネ機構 (P4-5) 操作性両立した操作性と低燃費操作性の日立を裏付ける優れた油圧システム (P6-7) 居住性広く快適で安全性の高いキャブにすべての情報が集まるストレスフリーな作業空間 (P8-9) 整備性安全性現場が求める便利さをメンテナンスしやすいレイアウトと安全装備 (P10-11) 信頼性耐久性劣化を防ぐさまざまな機構とよりタフになった構造長寿命化したエンジンと構造物 (P12-13) 2 3

環境への配慮 NOx は極限まで出さないしかし性能は落とさない NOx を大幅削減する尿素 SCR システム環境規制が強まるなか NOxを削減する尿素 SCRシステムは次世代のディーゼルエンジンに必須のシステムですエンジンからの排出ガスは

ディーゼル酸化触媒 ) マフラフィルタレスでメンテナンスが容易従来機で使用していたマフラフィルタ (PM 除去フィルタ ) を廃止しましたマフラフィルタの定期的な清掃や交換が不要となり長期的な保守管理費用の低減につながります

作業中尿素水残量メータも性能を保つための再生制御が自動で働き N O x 削減の効果を持続します自動再生中画面さまざまな省エネ機構により低燃費に貢献従来機から多くの省エネ機能を採用し優れた環境性能を誇る ZAXIS シリーズ

エンジンへの負担を軽減できます右の図はハー TRIAS フレバー時のポンプ流量を示しています T R I A S Ⅱ は同じ操作を少ない流量で行うことができ省エネ運転に貢献していますコモンレール式燃料噴射システム PM

含まれていた大気汚染物質を再燃焼して低減します可変式ターボチャージャ NOx およびPM 低減に貢献エンジン回転数に応じ羽根の角度を変えて送り込む空気量を調節燃料の不完全燃焼を低減します

3 環境への配慮 NOx は極限まで出さないしかし性能は落とさない NOx を大幅削減する尿素 SCR システム環境規制が強まるなか NOxを削減する尿素 SCRシステムは次世代のディーゼルエンジンに必須のシステムですエンジンからの排出ガスは連結パイプ内で噴射された尿素水 ( アンモニア ) と混じり合い SCR 触媒で無害な水と窒素に還元されクリーンな排出ガスとなります DOC( ディーゼル酸化触媒 ) SCR 触媒エンジンからの排出ガス大気への排出尿素水噴射混合パイプ DOC( ディーゼル酸化触媒 ) マフラフィルタレスでメンテナンスが容易従来機で使用していたマフラフィルタ (PM 除去フィルタ ) を廃止しましたマフラフィルタの定期的な清掃や交換が不要となり長期的な保守管理費用の低減につながります尿素水の残量はモニタで確認可能尿素水の残量は燃料とともにマルチモニタでいつでも確認できます作業の状況に合わせて事前に補給することが可能です自動再生中の表示マークなお尿素 SCR システムは作業中尿素水残量メータも性能を保つための再生制御が自動で働き N O x 削減の効果を持続します自動再生中画面さまざまな省エネ機構により低燃費に貢献従来機から多くの省エネ機能を採用し優れた環境性能を誇る ZAXIS シリーズ高いレベルでランニングコストを抑え CO2 を削減する最新式のシステムや構造を備えています TRIASⅡ システム低燃費と高出力化に貢献 3 つのポンプそれぞれに電磁弁を追加しましたきめ細かい流量制御ができるようになりエンジンへの負担を軽減できます右の図はハー TRIAS フレバー時のポンプ流量を示しています T R I A S Ⅱ は同じ操作を少ない流量で行うことができ省エネ運転に貢献していますコモンレール式燃料噴射システム PM 低減および高出力化と低燃費に貢献燃料の量や噴射タイミングを電子制御します燃料を超高圧で噴射し最も効率のよい燃焼が可能です TRIAS 大容量クールド EGR システム NOx 低減に貢献排出ガスの一部を冷やしてエンジンに戻し含まれていた大気汚染物質を再燃焼して低減します可変式ターボチャージャ NOx およびPM 低減に貢献エンジン回転数に応じ羽根の角度を変えて送り込む空気量を調節燃料の不完全燃焼を低減します低回転時から高いブースト圧を供給できるので燃料の不完全燃焼を低減しますアイソクロナス制御低燃費に貢献限度以上の高負荷時にエンジンの回転数を一定に制御することで空吹かしを防ぎますオートアイドリングストップ PWR モード時 (ZX 200-5B 比較 ) 燃費 6% 削減低燃費に貢献ロックレバーを上げた状態にし操作レバーを中立にするとマルチファンクションモニタ (P8 参照 ) で設定した時間が経過した後エンジンがアイドリング回転となりやがて停止します 4 5

操作性感覚に寄り添い応える操作性の日立操作性の日立を裏付ける優れた油圧システムレスポンスよく動くフロント数ミリのレベルで操作できるバケットのつめ先など低燃費を実現しつつ高性能を発揮する日立らしい優れた

アームロッド側の圧油をポンプに戻さず 3 タイプのパワーモードを用意しました新たな重作業用 HP が力が出ませんそこで高負荷時は再生を自動でキャンセルモードにより現場に応じた使い分アームボトム側に循環

アンチドリフト機構れますたとえばハーフレバー操作時は出力を比較的必要とし流させます従来機 ZX-5 から進化した TRIASⅡ システムはポンプの電させるためアームシリンダれの電磁弁は

バケット位置の固定に貢献バケットに荷を積んだまま待機していてもアンチドリフト弁の働きでバケットの位置を保持します注 HP モードの使用は初期設定が必要です詳しくは取扱説明書をご覧ください確保これにより

4 操作性感覚に寄り添い応える操作性の日立操作性の日立を裏付ける優れた油圧システムレスポンスよく動くフロント数ミリのレベルで操作できるバケットのつめ先など低燃費を実現しつつ高性能を発揮する日立らしい優れた操作性を最新の油圧システムが支えています油圧の最適な分配でスムーズな動きを実現する掘削増速システム TRIASⅡ システム高圧時再生キャンセル機構重作業用の HP モードを追加掘削力アップに貢献アームロッド側の圧油をポンプに戻さず 3 タイプのパワーモードを用意しました新たな重作業用 HP が力が出ませんそこで高負荷時は再生を自動でキャンセルモードにより現場に応じた使い分アームボトム側に循環再生すると引きの動作は速くなりますアーム引きスピードアップに貢献掘削時のアームスピードを増速し掘削力を高めます磁弁を3 つに増加各部位に応じた油量を調整できますそれぞにポンプからだけでなくアンチドリフト機構れますたとえばハーフレバー操作時は出力を比較的必要とし流させます従来機 ZX-5 から進化した TRIASⅡ システムはポンプの電させるためアームシリンダれの電磁弁はオペレータのレバーの操作に応じて自動制御さブームボトムからも油を合ない部位の油量を削減しつつアクチュエータの油量は一定量をモードと作業量を重視した PWR モード燃費を抑える ECO けが可能ですバケット位置の固定に貢献バケットに荷を積んだまま待機していてもアンチドリフト弁の働きでバケットの位置を保持します注 HP モードの使用は初期設定が必要です詳しくは取扱説明書をご覧ください確保これにより繊細かつ機敏に動かすことができますブーム再生システムアームスピードアップに貢献ブーム下げ動作時にブームシリンダ内の圧油の循環再生を実施しますポンプからの圧油をすべてアームに使うことでブームを下げながらアームを操作する複合動作が速くなります 6 7

5 居住性素早く把握できる機械情報や周囲状況作業はよりストレスフリーにオペレータが作業しやすい快適な運転空間を追求日々の業務で何時間も作業するオペレータにとってかゆいところに手が届く性能を追求必要な情報がすぐにわかり長時間操作でも疲れにくい運転空間を実現しましたさまざまな機械情報にアクセスできる大型のマルチファンクションモニタ大型カラー液晶の採用で太陽光の下でもさらに見やすく右前側のキャブのピラーに設置し作業中の視界を妨げないサイズに収めました手元のマルチファンクションコントローラのダイヤルを回すと次々と情報が表示され広い視野角の後方カメラはカウンタウエイトのほぼ真下まで確認することができますメインメニューエンジンオイル作業モードアタッチメント設定確認ブレーカ操作広範囲を見渡せる後方カメラ画像表示集中配置されたスイッチパネルマルチファンクションコントローラサイドビューカメラシステムオプション機械の左右側面の映像を7 インチモニタに表示することができますモニタ画像は左オペレータを保護し広々とした ROPS 対応*CRES V キャブ転倒時保護構造ROPS 規格 ISO や労働安全衛生法ヘッドガード基準に適合しています足回りが広い設計となっておりゆったりとしたスペースで快適に作業できます * 機種の仕様によっては ROPS規格に適合しない場合があります右分割/ 右のみに切り替えられますリアルな映像により対象物とクローラとの距離感をつかみやすくなりました視界を妨げにくいマルチモニタドア連動のLEDルームランプ 12V 電源標準装備大型のストックスペース乗り降りしやすい広いドアスペース 8 9 ホットクール機能付きドリンクホルダ AUX入力とプレーヤ格納ポケット写真の携帯音楽プレーヤは付属しません

6 機能維持長寿命化に直結する効率的なメンテナンスを実現メンテナンスを確実に行うにはその作業が容易にできることも重要ですかける時間が短く安全にしっかり整備できるそれが機能維持と長寿命化につながります点検時の転落防止のためハンドレールを新設車体上部でメンテナンス作業を行う際万一の転落事故を防げるようにハンドレールを設置しましたさらに右側の視認性を高めるためにミラーを新設しました整備性安全性日々の点検作業を少ない手間でより安全により点検しやすくなった全開式エンジンカバー後処理装置周辺も含め広範囲に大きく開くことができるエンジンカバーを採用マフラ周辺の清掃作業などがさらに容易になっていますカバーはセパレート式なので開けるときの重さも軽減されています予備の尿素水を保管できる大型工具箱ステップの 2 段目に工具箱を設置 20 Lと10 L( 計 30 L) の箱型尿素水を保管できます箱型尿素水補給しやすい位置に設置された尿素水タンク ( 給水口 ) 地上からアクセスできる集中した点検個所各種フィルタを集中配置し地上から整備しやすくしました尿素水タンクの給水口をステップの 1 段目に設置補給時にアクセスしやすい構造となっています誤って燃料を給油しないように通常の太い燃料給油ノズルが入らない ISO 規格の給水口を装着しています定評ある整備性は 5 型からそのまま継承 1 エンジンオイルフィルタ 2 パイロットフィルタ 3 燃料プレフィルタ 4 燃料メインフィルタ現場目線で改善を重ねてきた装備品を引き続き採用従来のメンテナンス性をしっかりと継承しています工具なしで作業できるバッテリディスコネクトスイッチ容易なエアクリーナ脱着開閉式のエアコンコンデンサワンタッチ脱着の防塵ネットレバーを動かすだけで簡単にバッテリを遮断できますメンテナンス中の感電事故を防ぎます冷却水レベルエンジンオイル量緑 OK 赤 NG キャブ側側面カバー開放内部を清掃しやすくなった燃料タンクエンジンオイル量と冷却水レベルチェック画面ワンタッチ開閉式のラジエータ清掃窓 10 11

信頼性耐久性新たな設計による数々の進化過酷な環境に強く使える期間は長く燃料回路を大幅に強化しエンジンの長寿命化を実現

2 1 3 新燃料回路によるエアの混入防止燃料中の気泡の発生を抑えますメインフィルタをフィードポンプ下流の正圧回路に配置しましたこれにより

高性能水分離機能付きプレフィルタを標準装備高性能プレフィルタを標準装備水分離機能によりエンジンの水分混入をシャットアウトし燃料品質を高めます

優れた濾過性能の二層式エレメントによりエンジンを保護します 3 電動ポンプの大型化二層式エレメントポンプ容量を従来機 ( Z X - 5 ) の

新採用の機構でリターン配管の油漏れを低減優れた品質を持続させる新素材の操作空間油漏れに強いフランジ接続とラバーホース接続を新たに採用

カ所のバネで締付け力を維持するコンスタり紫外線耐性を高めた AES 樹脂を採用強い日差しが差し込むントトルククランプを採用しましたさらに一部の

長期間使用するうちれのリスクを低減していますに硬くなって割れたり変色したりすることを抑えていますコンスタントトルククランプ

旋回体上カバーの剛性アップ新しい吸音材を採用吸音効果を重視する部分はPET 繊維の吸メンテナンス時に足場となる旋回体上カバーその板厚を増し

いずれカバーを重ね合わせることで変形しも従来の素材より劣化しにくいためにくい構造になっています吸音効果が持続します冷却回路の強化

従来のリザーブタンクとは異なり常に加圧状態を保つことでエアの混入を防止していますさらに自動的にエア抜きも行い

ピストン形状の最適化燃焼室の形状を変更することで燃焼効率を高め PM などの有害物質の排出を低減するのと同時にピストンの耐久性も向上しています

7 信頼性耐久性新たな設計による数々の進化過酷な環境に強く使える期間は長く燃料回路を大幅に強化しエンジンの長寿命化を実現稼働機械を独自に調査しさまざまな改善を盛り込んだ新型 ZAXIS 長期間稼動に欠かすことのできないエンジンの耐久性を中心に大幅に強化されています新燃料回路によるエアの混入防止燃料中の気泡の発生を抑えますメインフィルタをフィードポンプ下流の正圧回路に配置しましたこれによりフィルタの詰まりなどで発生する気泡の発生を低減新たにエア抜き回路を追加することでエア混入保護機構を設けました燃料回路の強化 1 高性能水分離機能付きプレフィルタを標準装備高性能プレフィルタを標準装備水分離機能によりエンジンの水分混入をシャットアウトし燃料品質を高めます 2 高精度燃料メインフィルタケースと一体型のスピンオンタイプのため着脱時にゴミの混入を防げますさらに優れた濾過性能の二層式エレメントによりエンジンを保護します 3 電動ポンプの大型化二層式エレメントポンプ容量を従来機 ( Z X - 5 ) の % にし燃料流量を増加させエアが発生するリスクを低減しました長期稼働を実現する耐久性の向上新採用の機構でリターン配管の油漏れを低減優れた品質を持続させる新素材の操作空間油漏れに強いフランジ接続とラバーホース接続を新たに採用さらコンソールの主要部分に従来機 (ZX-5) で使用していた樹脂よにラバーホースには 2 カ所のバネで締付け力を維持するコンスタり紫外線耐性を高めた AES 樹脂を採用強い日差しが差し込むントトルククランプを採用しましたさらに一部の O - リングの材キャブ内でも変色しにくくなりましたさらに操作レバーのグリップ質を熱に強いフッ素に変更し油漏の材質を変更長期間使用するうちれのリスクを低減していますに硬くなって割れたり変色したりすることを抑えていますコンスタントトルククランプ写真はオプションのアタッチメント配管アシスト配管アーム下面補強 ( 横板式 ) を含みます新素材の吸音材で騒音の低減効果を持続旋回体上カバーの剛性アップ新しい吸音材を採用吸音効果を重視する部分はPET 繊維の吸メンテナンス時に足場となる旋回体上カバーその板厚を増し強音材エンジン周りには断熱性と気密性の高い EPDM フォーム ( ゴ度を上げるリブも挿入さらに 2 枚のムスポンジ ) を採用しましたいずれカバーを重ね合わせることで変形しも従来の素材より劣化しにくいためにくい構造になっています吸音効果が持続します冷却回路の強化エキスパンションタンクの採用ラジエータへのエアの混入を防止しエンジンがオーバヒートするリスクを低減しますエキスパンションタンクは従来のリザーブタンクとは異なり常に加圧状態を保つことでエアの混入を防止していますさらに自動的にエア抜きも行いエンジンへの冷却性能を十分に発揮できますエンジンからのエア抜き回路ラジエータからのエア抜き回路エキスパンションタンクエンジンの耐久性向上ピストン形状の最適化燃焼室の形状を変更することで燃焼効率を高め PM などの有害物質の排出を低減するのと同時にピストンの耐久性も向上しています高耐久インジェクタを採用異物が混入しても滑らかに動く駆動力を高めたソレノイド濾過性能を向上させた入口フィルタ高硬度のDLC コーティングで保護する摺動部の範囲拡大など各部の見直しと改良を加えたインジェクタを採用しましたその他にも耐久性を向上する装備品を継承一体構造型トラックアジャスタ強化型 X ビームフレーム強化型走行モータブラケット耐久性の高いフロント連結部異物が固着しづらい HN ブッシュ強化樹脂製のスラストプレート 12 13

Global e-service に加えて新しいサポートプログラム ConSite をご提案しています最新の ICT 技術を使用した ConSite でお客様の毎日のビジネスをサポートします新車保証メンテナンスプログラム : 無償サービス : 有償サービス納入後稼働時間 (h) 1 標準保証 2 延長保証 ( 無償 ) 3 延長保証 ( 有償 ) メンテナンス 4 エンジンオイル 5

機械の性能を維持するためには上記メンテナンス項目以外に取扱説明書に記載されている項目の実施が必要ですまたレンタル機は ❹❺❻を除くメニューとなります 1 標準保証消耗品以外の個所で製品不具合による故障が発生した場合無償で保証いたします 2 延長保証パワートレイン ( ポンプモータコントロールバルブなどの主要コンポーネント ) およびエンジン付属機器は 3 年 (36カ月) または

(36カ月または 5,000 時間 ) エンジン附属機器を保証 3 延長保証 ( 有償 ) 1 ( 有償メンテナンス契約要 ) (84カ月または 10,000 時間 ) 2,000 時間まで 2,000 時間まで 2,000 時間まで 1 年 (12 カ月 ) または 2,000 時間のいずれか先に達するまでの期間となります保証の範囲については別途規定の範囲となりますメンテナンス [ 4 5

時間までの保証を有償にて提供します 1 2 7 メンテナンス ( 有償 ) プロのメカニックによるメンテナンスの実施と稼働のサポートを行うことで稼働率を高めることができますお客様のニーズに合わせたプランを選択いただき経済的なメンテナンスが可能です最適なプランが選べる VALUE PACK Five メンテナンス作業検査の組合せによりお客様にあったプランをご用意フィルタオイル

8 Global e-service に加えて新しいサポートプログラム ConSite をご提案しています最新の ICT 技術を使用した ConSite でお客様の毎日のビジネスをサポートします新車保証メンテナンスプログラム : 無償サービス : 有償サービス納入後稼働時間 (h) 1 標準保証 2 延長保証 ( 無償 ) 3 延長保証 ( 有償 ) メンテナンス 4 エンジンオイル 5 エンジンオイルフィルタ 6 燃料フィルタ 7 メンテナンス ( 有償 ) 日立建機純正部品を使用した適切なメンテナンスを実施することで各保証が付帯されます 2 有償延長保証を購入いただく場合有償メンテナンス契約 (VALUE PACK Five) のご加入が必要となります 3 有償メンテナンス契約は機種内容により金額が異なります詳しくは最寄の営業所代理店にお問合せください 4 機械の性能を維持するためには上記メンテナンス項目以外に取扱説明書に記載されている項目の実施が必要ですまたレンタル機は ❹❺❻を除くメニューとなります 1 標準保証消耗品以外の個所で製品不具合による故障が発生した場合無償で保証いたします 2 延長保証パワートレイン ( ポンプモータコントロールバルブなどの主要コンポーネント ) およびエンジン付属機器は 3 年 (36カ月) または 5,000 時間まで保証します 12 カ月 13 カ月 36 カ月 37 カ月 84 カ月 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 5,000 5,500 6,000 6,500 7,000 7,500 8,000 10,000 1 標準保証 (12 カ月または 2,000 時間 ) 2 延長保証パワートレイン (PT) 1 (36カ月または 5,000 時間 ) エンジン附属機器を保証 3 延長保証 ( 有償 ) 1 ( 有償メンテナンス契約要 ) (84カ月または 10,000 時間 ) 2,000 時間まで 2,000 時間まで 2,000 時間まで 1 年 (12 カ月 ) または 2,000 時間のいずれか先に達するまでの期間となります保証の範囲については別途規定の範囲となりますメンテナンス [ ] 以外のメンテナンス項目が対象メンテナンスエンジンオイルエンジンオイルフィルタ燃料フィルタを対象に 2,000 時間まで取扱説明書の交換サイクルに基づき無償でメンテナンスを行いますレンタル機は ❹❺❻ を除くメニューとなります 3 延長保証 ( 有償 ) パワートレインおよびエンジン付属機器を対象として 7 年 (84カ月) または 10,000 時間までの保証を有償にて提供しますメンテナンス ( 有償 ) プロのメカニックによるメンテナンスの実施と稼働のサポートを行うことで稼働率を高めることができますお客様のニーズに合わせたプランを選択いただき経済的なメンテナンスが可能です最適なプランが選べる VALUE PACK Five メンテナンス作業検査の組合せによりお客様にあったプランをご用意フィルタオイル出張作業定期検査特定自主検査データレポート通信網定期レポート一台ごとの機械稼働状況を定期的にレポートします配信タイミング毎月月初 ( 前月情報 ) レポート内容機械稼働状況 ECO 運転部位別稼働時間推定稼働時間緊急レポートラジエータ水温の説明など機械に装着されたセンサから緊急性のあるアラームが発報された際にアラーム内容をタイムリーにメールでレポートしますパソコン携帯電話スマートフォンで受信できます ( 通信形態は e メール ) オーナー様 / オペレータ様スムーズな現場段取り定期レポート配信タイミング都度 ( アラーム発生時 ) レポート内容マシンダウンにつながるアラーム ( エンジン出力ダウン ) など Global e-service Owner s Site 機械の稼働状況保守をインターネットで一括管理機械の位置情報やメンテナンス情報を携帯電話通信網を利用して収集しインターネット経由でお客様へご提供します日立建機と代理店による迅速で的確なサービスにより機械の予防保全とお客様の機械管理をサポートいたします遠隔サポート何処でも見守る日立建機のサポートプログラム緊急レポート Global e-service 機械情報を活用したリモートメンテナンス管理稼働状況の確認機械の日々の稼働時間や燃料残量などの情報を確認できます位置情報緊急レポート定期レポートお客様の機械がどこにあるのか地図上で確認できます日立建機サービス員迅速に現場サポート定期レポート項目稼働状況部位別の操作時間冷却水 / 作動油の温度燃料消費量 ( 日月 ) 稼働時間 ( 日月 ) 各種診断コメントメンテナンス情報正確な定期メンテナンスの時期実施状況が確認できます機械履歴機械のサービス履歴などが確認できます 14 15

9 SPECIFICATIONS 仕様型式 ZX200-6 ZX200LC-6 標準タイプ ZX210H-6 ZX210LCH-6 重掘削仕様機 ZX210K-6 ZX210LCK-6 解体仕様機 ( ハイグレードタイプ ) 運転質量 kg 20,400 / 21,000 21,700 / 22,200 22,400 / 22,800 機体質量 kg 16,000 / 16,600 16,900 / 17,400 17,500 / 18,000 標準バケット容量新 JIS m (H 強化 ) 0.8(K 強化 ) 標準シュー幅 mm 600 グローサシュー 600 強化型グローサシュー性能接地圧 k P a( kg f/c m 2 ) 46(0.47)/ 43(0.44) 49(0.50)/ 46(0.47) 50(0.51)/ 47(0.48) 旋回速度 min -1 (rpm) 11.8(11.8) 走行速度高 / 低 km/h 5.5 / 3.5 登坂能力 %( 度 ) 70( 3 5) 最大掘削力新 JIS バケット通常時 / パワーディギング時 k N( k g f ) 143(14,600)/ 158(16,200) アーム通常時 / パワーディギング時 k N( k g f ) 103(10,500)/ 114(11,600) エンジン名称いすゞ AR-4HK1X 形式水冷式 4 気筒直接噴射式電子制御式定格出力グロス kw/min -1 (PS/rpm) / 2,000(175 / 2,000) 定格出力ネット kw/min -1 (PS/rpm) 122 / 2,000(166 / 2,000) 総行程容積 L( c c) 5.193(5,193) 油圧装置油圧ポンプ形式可変容量形ピストン式 3 歯車式 1 主リリーフ弁セット圧 M P a( kg f/c m 2 ) 34.3(350) 旋回油圧モータ形式定容量形ピストン式 1 走行油圧モータ形式可変容量形ピストン式 2 駐車ブレーキ形式機械式油類の容量燃料タンク容量 ( 軽油 ) L 400 作動油量 ( 交換油量 ) L 24 0( 13 5) エンジンオイル容量 L 23 尿素水タンク容量 L 57 排出ガス規制届出情報特定特殊自動車の車名および型式日立 DC4A 特定原動機の名称および型式いすゞ 4HK1XDRA 注単位は国際単位系 (SI) による表示です ( ) 内は従来の単位表示を参考値として併記しました共通標準装備品油圧システム安全装備キャブ / 室内装備その他装備 TRIAS Ⅱ システム HP / PWR / ECO モード作業モード ( 掘削 / アタッチメント ) オートアイドルオートアイドリングストップパワーディギングオートパワーリフト予備バルブ ( アタッチメント用 ) ブーム再生システム掘削増速システムアーム / バケット高圧時再生キャンセルシステム旋回揺り返し防止弁アンチドリフトバルブ CRES V キャブマルチモニタシステム ROPS 対応キャブ (ISO :2008 外気導入式加圧フルオートエアコン準拠 ) ( ホット & クールボックス付き ) 労働安全衛生法ヘッドガード基準適合キャブ回転式ルーバ( デフロスタ ) 緊急脱出用ハンマエンジン停止スイッチキャブ右側ガード巻き取り式シートベルトロックレバー ( ニュートラルエンジンスタート機構 ) 走行方向誤認防止マーク ( トラックフレーム ) 左右サイドミラー大型ハンドレール & ステップ滑り止めプレートブーム作業灯 ( 左側 ) 建屋上ハンドレールバッテリディスコネクトスイッチワイパ ( 可変式間欠ウォッシャ付き ) LED ルームライトドリンクホルダ (2 カ所 ) 灰皿 / シガーライタワンタッチ前窓ロック ( 解除レバー ) ダブルスライドシート AM-FM ラジオ (2 スピーカタイプ ) フロアマットオーディオ入力 ( A U X ) ポート 12 V 電源情報コントローラ Global e-service Owner's site ( 携帯通信ユニット ) 後方監視カメラ特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合エンジン作業灯ディレイ機構アルミ製インタークーラ / ラジエータ / オイルクーラ防塵ネット二層式燃料メインフィルタ燃料プレフィルタ強化樹脂製スラストプレートアーム先端とバケット連結部 WC 溶射 SC 塗装 ( セルフクリーニング塗装 ) 工具箱新 HN ブッシュ鉛レス電線付属工具仕様パターン型式 ZX200-6 ZX200LC-6 標準タイプ ZX210H-6 ZX210LCH-6 重掘削仕様機 : 標準装備 : オプション -: 設定なし ZX210K-6 ZX210LCK-6 解体仕様機 ( ハイグレードタイプ ) ブーム 5.68 m ブーム ( 配管座付き ) 5.68 m H ブームアーム 2.91 m アーム 2.42 m アーム 2.91 m アーム ( 下面補強 ) 2.91 m アーム ( 上下面補強 ) ( 配管座付き ) 2.91 m アーム (4 面補強 ) ( 配管座付き ) 2.91 m H アーム ( 配管座付き ) 2.91 m K アーム ( 配管座付き ) バケット 0.8(0.70)m 3 バケット ( フル補強 ) 0.8(0.70)m 3 バケット (H タイプ ) 0.8(0.70)m 3 バケット (H タイプ横ピン式 ) 0.91(0.80)m 3 バケット ( )m 3 バケット (LC のみ ) (LC のみ ) 法面バケット 0.60(0.50)m 3 リッパバケット一本爪リッパ 0.40m 3 梯形バケット A リンクフック付き缶物 A リンク B リンク H 用強化型 B リンク K 用強化型 B リンクシュー 600 mm トリプルグローサシュー (STD / LC) / / / 600 mm 強化型トリプルグローサシュー (STD / LC) / / / 700 mm トリプルグローサシュー (STD / LC) / / / 800 mm トリプルグローサシュー (STD / LC) / / / 900 mm トリプルグローサシュー (STD / LC) / / / 600 mm ダブルグローサシュー (STD / LC) / / / 760 mm 三角シュー (STD / LC) / / / 900 mm 三角シュー (STD / LC) / / / 600 mm フラットシュー (STD / LC) / / / 600 mm 分割式パッドクローラシュー (STD / LC) / / / 600 mm トリプルグローサシュー ( パッド用穴付き )(STD / LC) / / / カウンタウエイト 4,250 kg カウンタウエイト (0.4 t 増量 ) 4,850 kg カウンタウエイト (1.0 t 増量 )( 本体吊具付き ) キャブキャブキャブ (K: 前窓ツインワイパ付き / 天窓ワイパ付き ) キャブ前面下網ガードキャブ前面上下網ガードキャブ前面上縦桟下網ガードキャブ前面上下縦桟ガードキャブ前面上下縦桟ガード ISO(OPG) レベルⅡ 適合キャブ天井縦桟ガードキャブ天井 FOPS ガード ISO(OPG) レベルⅡ 適合レインバイザ *3 *3 *3 サンバイザ前窓合わせガラス室内装備固定シート ( 布張り ) メカニカルサスペンションシート ( 布張り ) DC12 V 電源ユニットキー H800 キー電子キーロックシステムアタッチメント配管アタッチメント基本配管ブレーカ破砕機共用配管 (NPK) ブレーカ破砕機共用配管 (NPK 以外 ) *1 アシスト配管電気式操作用品( アシスト操作用レバー ) 油圧式操作用品 ( アシスト操作用ペダル ) アディショナルポンプ ( モータアタッチメント用 ) アディショナルポンプ ( シリンダアタッチメント用 ) アタッチメント速度切替え配管 (2 速切替え ) パイロットアキュムレータ安全装置旋回警報装置走行警報装置ライトキャブ上作業灯 ( 各種 ) ブーム作業灯 ( 両側 ) その他トラックガード (1 個 )(STD / LC) / / / トラックガード (2 個 )(STD / LC) *2 / / / トラックガード (3 個 )(STD / LC) *2 / / / トラックアンダカバー強化型サイドステップ - セレクタバルブ式マルチレバー (4way) 燃料給油ポンプ ( フィルタ付き ) 旋回体アンダカバー旋回体アンダカバー ( 強化型 : 6.0 mm) 作動油タンク ( 高性能フィルタ付き ) *4 *4 プレクリーナ付きエアクリーナサイドビューカメラシステム衛星通信ユニット注 * 1 印は N P K 以外のブレーカ配管の場合もご使用になれます * 2 印は後付けはできません * 3 印はキャブ前面上ガードを装着する場合取り付けできません * 4 印は基本配管付き標準オプション品のご注文の際は納期をご確認ください 16 17

10 SPECIFICATIONS 作業範囲図寸法図 m G M F L D / E G N D E J H I K A B C F 基準地表面寸法型式 ZX200-6 ZX200LC-6 標準タイプ ZX210H-6 ZX210LCH-6 重掘削仕様機 A タンブラ中心距離 3,370 / 3,660 イラストは Z X です単位 :mm ZX210K-6 ZX210LCK-6 解体仕様機 ( ハイグレードタイプ ) 3 4 B C A B クローラ全長 4,170 / 4,460 *C 旋回体後部下端高さ 990 D 後端長さ 2,890 5 E 後端旋回半径 2,890 F 旋回体全幅 2,710 6 G キャブ高さ 2,950 3,080 7 *H 最低地上高 450 I トラックゲージ幅 2,200 / 2, m J シュー幅 600 K クローラ全幅 2,800 / 2,990 L 全長 9,660 M 全幅 2,860 / 2,990 N 全高 3,020 3,080 イラストは Z X です注 * 印はシューラグ高さを含みません各仕様の標準装備品装着時の値です作業範囲型式ショートアーム 2.42 m ZX200-6 ZX200LC-6 標準タイプ標準アーム 2.91 m ZX210H-6 ZX210LCH-6 重掘削仕様機 H アーム 2.91 m ZX210K-6 ZX210LCK-6 解体仕様機 ( ハイグレードタイプ ) K アーム 2.91 m A 最大掘削半径 9,430 9,920 9,920 9,920 B 最大掘削深さ 6,180 6,670 6,670 6,670 *C 最大垂直掘削深さ 5,300 5,990 5,990 5,990 *D 最大掘削高さ 9,670 10,040 10,040 10,040 *E 最大ダンプ高さ 6,830 7,180 7,180 7,180 *F 最小ダンプ高さ 3,200 2,650 2,650 2,650 G フロント最小旋回半径 3,280 3,180 3,180 3,180 注 * 印はシューラグ高さを含みません単位 :mm 各種バケット容量 m 3 幅 mm 爪数山積新 JIS( 旧 JIS) 平積サイドカッタ無しサイドカッタ含む本 : 一般掘削 : 軽掘削 : 積込作業用 : 岩掘削用 : 法面作業用 : 使用不可 ZX200-6 ZX200LC-6 標準タイプショートアーム 2.42 m 標準アーム 2.91 m ZX210H-6 ZX210LCH-6 重掘削仕様機 H アーム 2.91 m ZX210K-6 ZX210LCK-6 解体仕様機 ( ハイグレードタイプ ) K アーム 2.91 m 0.80(0.70) ,030 1,140 5 標準バケット 0.91(0.80) ,150 1,260 5 / / / 1.10(0.90) ,330 1,440 6 / / / / 0.80(0.70) * ,030 1,140 5 標準 0.91(0.80) * ,150 1,260 5 / / / バケット補強付き 0.80(0.70) * ,040 1,150 5 標準 0.80(0.70) * ,030 1,140" (0.70) * ,040 1,150 5 リッパバケット 0.60(0.50) 本爪リッパ 1 法面バケット 1.1 m 1.8 m 0.9 m 1,100 1,800 梯形バケット 0.40 側板傾斜角 45 度 3 注 *1 印は K 補強型バケット *2 印は H 強化型バケット *3 印は横ピンタイプ *4 印はスーパー V 爪 18 19

バリエーション仕様機ニーズに応じたカスタマイズでさらに使いやすく重掘削仕様機 H シリーズ ZAXIS 210H / ZAXIS 210LCH 標準装備品 5.68 m H ブーム 2.91 m H アーム 0.

4 t 増量 ) キャブ ( 標準 ) キャブ前面下網ガードトラックガード (STD 仕様 2 個 LC 仕様 3 個 ) トラックアンダカバー強化型サイドステップ旋回体アンダカバー ( 強化型 6.

キャブ前面上下縦桟ガードキャブ天井縦桟ガードサンバイザメカニカルサスペンションシート ( 布張り ) H800 キーオプションアタッチメント基本配管ブレーカ破砕機共用配管 (NPK) ブレーカ破砕機共用配管 (NPK 以外 ) *1

電子キーロックシステム注 *1 印は NPK 以外のブレーカ配管の場合もご使用になれます *2 印は基本配管付き標準オプション品のご注文の際は納期をご確認ください ML クレーン仕様機 ZAXIS 200 / ZAXIS 200LC ZAXIS

5 m 以下 ) ワンタッチブラケット簡単にフックの格納取出しができますフックの格納フックを押し付けるフックをブラケットに押し付ける過負荷警報装置 ( マルチモニタ ) 実荷重定格荷重作業半径作業高さを同時表示できます走行つり対応

小型移動式クレーン運転技能講習の修了が必要ですまた玉掛け作業は玉掛け技能講習の修了が必要です約 12% 向上 ( 対 ZX200-5B 比 ) 定格荷重曲線静止つり時定格荷重走行つり時定格荷重 3.0 2.0 1.

8 m3 バケット ( フル補強 ) フック付き缶物 A リンク K 用強化型 B リンク 600 mm 強化型トリプルグローサシュー 4,850 kg カウンタウエイト (1.

*1 アタッチメント速度切替え配管 (2 速切替え ) パイロットアキュムレータトラックガード (STD 仕様 1 個 LC 仕様 2 個 ) トラックアンダカバー強化型サイドステップ旋回体アンダカバー ( 強化型 6.

11 バリエーション仕様機ニーズに応じたカスタマイズでさらに使いやすく重掘削仕様機 H シリーズ ZAXIS 210H / ZAXIS 210LCH 標準装備品 5.68 m H ブーム 2.91 m H アーム 0.8 m 3 バケット (H タイプ ) A リンク H 用強化型 B リンク 600 mm 強化型トリプルグローサシュー 4,250 kg カウンタウエイト (0.4 t 増量 ) キャブ ( 標準 ) キャブ前面下網ガードトラックガード (STD 仕様 2 個 LC 仕様 3 個 ) トラックアンダカバー強化型サイドステップ旋回体アンダカバー ( 強化型 6.0 mm) 解体仕様機ハイグレードタイプ ZAXIS 210K / ZAXIS 210LCK フック付き缶物 A リンク 700 mm トリプルグローサシュー 800 mm トリプルグローサシューキャブ前面上網ガードキャブ前面上縦桟ガードキャブ前面上下縦桟ガードキャブ天井縦桟ガードサンバイザメカニカルサスペンションシート ( 布張り ) H800 キーオプションアタッチメント基本配管ブレーカ破砕機共用配管 (NPK) ブレーカ破砕機共用配管 (NPK 以外 ) *1 アタッチメント速度切替え配管 (2 速切替え ) キャブ上作業灯 ( 各種 ) ブーム作業灯 ( 両側 ) セレクタバルブ式マルチレバー ( 4 w a y) 作動油タンク ( 高性能フィルタ付き ) *2 プレクリーナ付きエアクリーナ電子キーロックシステム注 *1 印は NPK 以外のブレーカ配管の場合もご使用になれます *2 印は基本配管付き標準オプション品のご注文の際は納期をご確認ください ML クレーン仕様機 ZAXIS 200 / ZAXIS 200LC ZAXIS 210K / ZAXIS 210LCK 法律で定める構造と安全装置を装備し JCA 規格 ( 日本クレーン協会 ) に合致した小型移動式クローラクレーンです最大つり上げ能力 :2.9 t( 作業半径 6.5 m 以下 ) ワンタッチブラケット簡単にフックの格納取出しができますフックの格納フックを押し付けるフックをブラケットに押し付ける過負荷警報装置 ( マルチモニタ ) 実荷重定格荷重作業半径作業高さを同時表示できます走行つり対応 JCA 規格に合致した走行つり時定格荷重を設定しました走行操作を行うと自動的に走行つり時定格荷重に切り替わります運転資格フックの取出しフックを手前に引き出すレバーを押すレバーを押しながらフックを手前に引き出すクレーン作業には小型移動式クレーン運転技能講習の修了が必要ですまた玉掛け作業は玉掛け技能講習の修了が必要です約 12% 向上 ( 対 ZX200-5B 比 ) 定格荷重曲線静止つり時定格荷重走行つり時定格荷重作業半径 (m) 定格荷重(t) ZX200-6 ZX200-5B 5.68 m ブーム ( 配管座付き ) 2.91 m K アーム 0.8 m3 バケット ( フル補強 ) フック付き缶物 A リンク K 用強化型 B リンク 600 mm 強化型トリプルグローサシュー 4,850 kg カウンタウエイト (1.0 t 増量 ) キャブ (K 仕様 : 前窓ツインワイパ天窓ワイパ付き ) キャブ天井縦桟ガードキャブ前面上下縦桟ガード標準装備品アタッチメント基本配管ブレーカ破砕機共用配管 (NPK) ブレーカ破砕機共用配管 (NPK 以外 ) *1 アタッチメント速度切替え配管 (2 速切替え ) パイロットアキュムレータトラックガード (STD 仕様 1 個 LC 仕様 2 個 ) トラックアンダカバー強化型サイドステップ旋回体アンダカバー ( 強化型 6.0 mm) 作動油タンク ( 高性能フィルタ付き ) オプション 700 mm トリプルグローサシュー 800 mm トリプルグローサシューキャブ前面下網ガードキャブ前面上下網ガードキャブ前面上縦桟下網ガードメカニカルサスペンションシート ( 布張り ) アシスト配管 H800 キー電子キーロックシステムキャブ上作業灯 ( 各種 ) ブーム作業灯 ( 両側 ) セレクタバルブ式マルチレバー ( 4 w a y) プレクリーナ付きエアクリーナトラックガード (STD 仕様 2 個 LC 仕様 3 個 ) *2 注 *1 印は NPK 以外のブレーカ配管の場合もご使用になれます *2 印は後付けはできませんオプション品のご注文の際は納期をご確認ください 20 21

バリエーション仕様機ニーズに応じたカスタマイズでさらに使いやすく MEMO マシンコントロール仕様機 ZAXIS 200X / ZAXIS 200LCX 標準機に ICT

姿勢情報と施工目標の 3 D 設計データに基づいて機械のフロントをリアルタイムに半自動制御し施工を行うシステムです 2D マシンコントロール姿勢センサによる機械の姿勢情報と

ICT 施工の計測器を搭載したモデルです下記仕様を選択できます搭載計測器 10.

マシンガイダンス衛星測位および姿勢センサによる機械の位置姿勢情報と施工目標の 3 D 設計データに基づいてモニタや音による操作ガイダンスを提供するシステムです 2D マシンガイダンス

バケットなどに装備しそれぞれの角度を測定するセンサ油圧ショベルの車体本体に装備し傾きを測定するセンサ 3D 機能専用機器 GNSS アンテナ GPS +GLONASS の受信機

12 バリエーション仕様機ニーズに応じたカスタマイズでさらに使いやすく MEMO マシンコントロール仕様機 ZAXIS 200X / ZAXIS 200LCX 標準機に ICT 施工の計測器を搭載したモデルです下記仕様を選択できます詳しくは ZAXIS200X 専用カタログをご覧ください 3D マシンコントロール衛星測位および姿勢センサによる機械の位置姿勢情報と施工目標の 3 D 設計データに基づいて機械のフロントをリアルタイムに半自動制御し施工を行うシステムです 2D マシンコントロール姿勢センサによる機械の姿勢情報とモニタから入力した施工目標に基づいて機械のフロントをリアルタイムに半自動制御し施工を行うシステムですマシンガイダンス仕様機 ZAXIS 200 / ZAXIS 200LC 標準機に ICT 施工の計測器を搭載したモデルです下記仕様を選択できます搭載計測器 10.1 インチタッチパネル式モニタフロント傾斜 IMU X 3 ( ブームアームバケット ) 車体傾斜 IMU (MG コントローラ ) 3D マシンガイダンス衛星測位および姿勢センサによる機械の位置姿勢情報と施工目標の 3 D 設計データに基づいてモニタや音による操作ガイダンスを提供するシステムです 2D マシンガイダンスブームアーム用姿勢センサによる機械の姿勢情報とモニタから入力した施工目標に基づいてモニタや音による操作ガイダンスを提供するシステムですバケット用油圧ショベルのブームアームバケットなどに装備しそれぞれの角度を測定するセンサ油圧ショベルの車体本体に装備し傾きを測定するセンサ 3D 機能専用機器 GNSS アンテナ GPS +GLONASS の受信機油圧ショベルの3 次元位置や向きをリアルタイムに測定 RTK 受信機基地局からの補正情報を受信通信端末マシンガイダンス対応マルチブラケット ZAXIS200 ZAXIS200LC 標準機に ICT 施工の計測器を別途搭載できるモデルです各社の計測器を搭載できるブラケットを用意しました日立建機日本ではこれらのマルチブラケットおよび計測機器の販売レンタルも行っておりますマルチブラケット 22 23

13 カタログに記載した内容は予告なく変更することがあります機械の色および内装色は撮影印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります掲載写真は販売仕様と一部異なる場合がありますまたオプション品を含んでいる場合もあります掲載写真にはカタログ撮影用の姿勢のものが含まれています機械を離れるときには必ず作業装置を接地させてください機体質量 3 トン以上のバケットを装着した建設機械の運転には車両系建設機械 ( 整地運搬積込み用掘削用 ) 運転技能講習修了証の取得機体質量 3 トン未満には車両系建設機械 ( 整地運搬積込み用掘削用 ) 運転特別教育の受講が必要です機体質量 3 トン以上のブレーカ鉄骨切断機 ( 鉄骨切断機コンクリート圧砕機解体用つかみ機 ) の運転には車両系建設機械 ( 解体用 ) 運転技能講習修了証の取得機体質量 3 トン未満には車両系建設機械 ( 解体用 ) 運転特別教育の受講が必要です ( 平成 25 年 7 月 1 日労働安全衛生規則改正による ) Z A X I S は日立建機 ( 株 ) の登録商標です東京都台東区東上野営業本部 (03) 正しい操作と周囲への思いやりは安全作業の第一歩ですご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いくださいお問い合わせはお近くの日立建機販売店へ埼玉県草加市弁天営業本部 (048) japan.hitachi-kenki.co.jp お近くの販売店および教習所を検索できます KS-JA385P (HP/HP,NT3)

KS-JA352(ZX200X-5B)

KS-JA352(ZX200X-5B) ZAXIS- シリーズ国土交通省新技術登録システム省エネ油圧システム TRIAS 搭載油圧ショベル登録番号 CG-1000 ICT 油圧ショベル特定特殊自動車排出ガス 2011 年基準適合車 ICT 油圧ショベル型式 :ZX200X-B / ZX200LCX-B エンジン定格出力 :122 kw (1 PS) 運転質量 :ZX200X-B:20,100 kg / ZX200LCX-B :20,00