投資環境整備プロジェクト及びベンガル湾産業成長ベルト構想 (BIG-B:Bay of Bengal Industrial Growth Belt) 2016 年 4 月 JICA 投資環境整備アドバイザー ( バングラデシュ ) 前川直行

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1 投資環境整備プロジェクト及びベンガル湾産業成長ベルト構想 (BIG-B:Bay of Bengal Industrial Growth Belt) 2016 年 4 月 JICA 投資環境整備アドバイザー ( バングラデシュ ) 前川直行

2 バングラデシュの投資環境上の問題 経営上の問題 出所 : ジェトロ 2015 年度アジア オセアニア進出日系企業実態調査より インフラの未整備 道路 港湾など基本的なインフラが未整備のため 交通渋滞 通関の遅延などの問題が常態化 電力不足 ガス不足 電力の需給ギャップ (2013 年度はピーク時の電力需要 8,349MW( 予想値 ) に対し 実際の最大供給量が 7,356MW) ガスの需給ギャップ ( 需要 3000mmcfd に対して 2700mmcfd の供給 ) 土地がない 狭い国土 土地収用困難 登記情報電子化の未整備 煩雑な投資手続き ワンストップサービスが機能していない

3 投資環境整備事業 背景 JICA は 日バ政府が取り交わした The Agreement on Technical Cooperation between the Government of Japan and the People s Republic of Bangladesh (2002 年 12 月 8 日 ) に基づく技術協力の一環として 2012 年度より投資環境整備アドバイザーをバ国に派遣している 第 1 期は 2012 年 10 月 ~2014 年 8 月にかけて派遣され 第 2 期目として 2015 年 2 月 ~ 2017 年 2 月にかけてジェトロ職員を派遣することとなった カウンターパート (C/P) バ国首相府 専門家活動 : 首相府を C/P 機関とし C/P を中心とした対内投資に係る バ 国政府機関の能力強化及び投資振興上の様々な課題の解決に向けバ国政府の取り組みの支援すること及びアドバイスこと そのため バ国関係諸機関 ( 右表 ) より課長級のフォーカルポイントを集め ワーキンググループを運営する Bangladesh Bank Bangladesh Economic Zone Authority (BEZA) Bangladesh Export Processing Zone Authority (BEPZA) BKMEA Board of Investment (BOI) Economic Relation Division Electricity Division Executive Cell PEPZ PMO FBCCI Finance Division Fuel & Mineral Resource Division Internal Resource Division Law and Justice Division Ministry of Commerce Ministry of Environment & Forest Ministry of Foreign Affairs Ministry of Home Affairs Ministry of Industry Ministry of Shipping National Board of Revenue Planning Division Prime Minister s Office Public-Private-Partnership(PPP) Authority 3 Road Transport & Highway Division

4 ベンガル湾産業成長ベルト (BIG-B) BIG-B とは ( 日バ首脳共同声明より ) 両首脳は, 両国が, ベンガル湾産業成長ベルト (BIG-B) イニシアティブの下で追求すべき経済協力の方向性及び政策対話を通じた案件の形成 実施への協調と協力を強化する必要性に関する考えを共有していることを歓迎した 両首脳は,1) 輸送網改善,2) 電力の安定供給,3) 経済特区開発などの都市開発及び 4) 財政的アクセシビリティの促進などの民間セクター開発といった分野における協力を行う意思を共有した BIG-B イニシアティブの 3 本柱, すなわち 1) 経済インフラの開発,2) 投資環境の改善及び 3) 連結性の向上, に留意する一方で, 両首脳は,BIG-B イニシアティブが, 高効率石炭火力発電のような日本の先端技術の最大限の利用が両国の相互利益と繁栄に貢献することへの期待を共有した 4

5 BIG-B に資する案件 経済インフラの開発 マタバリ超々臨界圧石炭火力発電事業 火力発電所運営 維持管理能力プロジェクト 省エネルギーマスタープラン策定プロジェクト 天然ガス効率化事業 タ ッカ-チッタコ ン基幹送電線強化事業 連結性の向上 カチプール メグナ グムティ第 2 橋建設 既存橋改修事業 ダッカ都市交通整備事業 (MRT 6) ダッカ都市戦略計画改定プロジェクト 投資環境の改善 外国投資促進事業 ( 日本企業向け EZ 開発 ) 経済特区開発及び BEZA 能力強化プロジェクト 包括的中核都市行政強化事業 5

6 BIG-B の目的 WG での議論 インフラ開発 国民の生活の質の向上持続可能で公平な発展 経済成長 産業化 投資の拡大 有機的連携が必要 産業政策 バングラデシュが最終的な目標とするところ これらは BIG-B イニシアティブのアウトカム BIG-B イニシアティブが直接的に目標とするもの 6

7 求められる産業政策とのリンケージ BIG-B イニシアティブの下で産業を成長させていくためには インフラ開発だけでなく 長期を見据えた産業政策が必要 現在成長している産業 アクションプラン 将来期待される産業 中期 長期 既製服 製薬 高付加価値化現地調達率 UP 輸出の多角化 生地 アクセサリー API 人口繊維 化学 / 石油化学 輸入代替 内需の拡大 FMCG, パーソナルケア, etc. 石油精製 プラスティック軽工業 需要家の拡大技術力向上スキルトレーニング中小企業の育成 オートバイ 家電 自動車 製鉄 投資環境改善ワーキンググループの議論より 7

8 BIG-B により期待される効果 既存プロジェクトの加速化新規プロジェクト連結の向上既存産業クラスター向上 例えば グレーターダッカ グレーターチッタゴン経済圏の形成 中核都市の開発 (Comilla, Feni City) PPPプロジェクトの推進 BBIN, CBIN, BIMSTEC ダッカ チッタゴン ダッカ その他の都市 新規に開発される EZ, SEZ, ハイテクパーク 既存の EPZ や産業クラスター ボトルネックの解消 (ex: アクセスロード ) 集中排水処理施設 ガス 電気のコネクション 8 生活の質的向上

9 お願い BIG-B イニシアティブとは バングラデシュへの投資を促進し 産業化を促すために 産業政策 外資誘致政策 貿易政策とインフラ整備 投資環境の改善等を連動させることが可能となる枠組みとなるべきものです ここでご紹介したものは 投資環境改善のためのワーキング グループからの意見です BIG-B を実現させていくためには 企業の皆さまからのアイディアが不可欠です ( 例えば こういう投資環境が整えば こういう投資が考えられるぐらいの話でも結構です ) ご意見等 是非 JICA に積極的にお声をお寄せください 9

10 ご清聴ありがとうございました JICA 投資環境整備アドバイザー ( バングラデシュ ) 前川直行 Maekawanaoyuki@yahoo.co.jp 10

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