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1 目 次 Ⅰ. 海 外 流 通 促 進 委 員 会 開 催 主 旨 P1 Ⅱ. 海 外 流 通 促 進 委 員 会 委 員 名 簿 P2 Ⅲ. 軽 種 馬 海 外 流 通 の 現 状 P3-5 Ⅳ. 海 外 流 通 促 進 を 巡 る 課 題 P6-8 Ⅴ. 当 面 のメインターゲット 国 の 選 定 と 分 析 P9-10 Ⅵ. 今 後 の 海 外 流 通 促 進 の 方 向 性 P11-13 Ⅶ. 資 料 編 P 生 産 頭 数 と 新 規 競 走 馬 登 録 頭 数 ( 中 央 地 方 )の 推 移 2. 競 走 用 軽 種 馬 の 輸 出 状 況 3. JBBA の 外 国 語 サイトへのアクセス 調 査 4. シンガポールとマレーシアのインセンティヴボーナス 5. 消 費 税 還 付 の 手 続 き 6. 海 外 競 馬 事 情 比 較 7. シンガポールの 外 国 馬 輸 入 状 況 8. シンガポール 在 籍 馬 の RT 別 頭 数 分 布 9. オセアニアでの 獲 得 賞 金 とシンガポールでの RT 10. オセアニアでの 取 引 価 格 とシンガポールでの RT 11. 海 外 との 競 馬 賞 金 繋 養 費 比 較

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3 海 外 流 通 促 進 委 員 会 開 催 主 旨 近 年 我 が 国 の 軽 種 馬 生 産 は 長 引 く 景 気 の 低 迷 や 複 数 の 地 方 競 馬 主 催 者 の 事 業 からの 撤 退 により 国 内 需 要 は 減 少 しており 産 駒 価 格 の 下 落 や 売 れ 行 き 不 振 等 厳 しさを 増 しつつある 一 方 日 本 競 馬 のパート1 国 へ の 昇 格 や 海 外 における 日 本 産 馬 日 本 調 教 馬 の 活 躍 により 諸 外 国 におい て 日 本 産 馬 に 対 する 評 価 が 高 まりをみせている そのような 中 日 本 軽 種 馬 協 会 ( 以 下 JBBA という)は 2003 年 より 東 南 アジ ア 諸 国 ( 韓 国 香 港 シンガポール マレーシア 中 国 )をターゲットとして 海 外 販 路 促 進 事 業 を 開 始 した また 2005 年 からは 軽 種 馬 海 外 流 通 促 進 事 業 に より 海 外 販 路 拡 大 を 推 進 してきた しかし 現 在 のところ 海 外 への 輸 出 規 模 は いまだ 十 分 とはいえない 状 況 にある そこで 海 外 への 流 通 を 促 進 することで わが 国 の 競 走 馬 需 要 を 拡 大 し 軽 種 馬 産 業 の 発 展 に 寄 与 することを 目 的 として これまでの 海 外 流 通 促 進 の 諸 施 策 を 検 証 することで 達 成 した 成 果 や 残 された 課 題 を 整 理 し 今 後 取 組 む べき 海 外 流 通 促 進 の 方 向 性 を 打 ち 出 すこととする 2011 年 6 月 海 外 流 通 促 進 委 員 会 委 員 長 高 橋 秀 昌 - 1 -

4 Ⅱ. 海 外 流 通 促 進 委 員 会 委 員 名 簿 ( 五 十 音 順 敬 称 略 ) 木 村 貢 木 村 慶 純 日 高 軽 種 馬 農 業 協 同 組 合 副 組 合 長 JBBA 業 務 部 長 杉 本 透 競 馬 国 際 交 流 協 会 常 務 理 事 ( 第 1 回 ) 須 永 尚 之 競 馬 国 際 交 流 協 会 業 務 部 長 ( 第 2 回 ) 委 員 長 高 橋 秀 昌 胆 振 軽 種 馬 農 業 協 同 組 合 長 田 辺 博 章 増 田 知 之 JRA 馬 事 部 長 JRA 競 馬 国 際 化 対 応 会 議 審 議 役 吉 田 武 徳 競 走 馬 育 成 協 会 副 会 長 ( 第 1 回 ) 和 田 隆 一 競 走 馬 育 成 協 会 副 会 長 ( 第 2 回 ) 注 ) 競 馬 国 際 交 流 協 会 は 現 ( 財 )ジャパン スタッドブック インターナショナル 事 務 局 柳 尾 和 広 山 野 辺 啓 JBBA 業 務 部 国 際 課 長 JRA 馬 事 部 生 産 育 成 対 策 室 長 開 催 日 時 第 1 回 8 月 9 日 ( 月 ) 10:00 第 2 回 10 月 7 日 ( 木 ) 13:30-2 -

5 Ⅲ. 軽 種 馬 海 外 流 通 の 現 状 1. はじめに わが 国 の 新 規 競 走 馬 登 録 頭 数 およびサラブレッド 生 産 頭 数 ( 資 料 1 参 照 )に 関 して 登 録 頭 数 は 1997 年 には 中 央 3,839 頭 地 方 4,415 頭 の 計 8,254 頭 であったが 2009 年 には 中 央 4,573 頭 地 方 2,309 頭 の 計 6,882 頭 と 12 年 間 で 1,372 頭 減 少 している このことから 国 内 の 競 走 馬 需 要 は 地 方 競 馬 の 衰 退 を 主 要 因 として 大 きく 減 少 している ことがわかる また 生 産 頭 数 は 1997 年 の 8,668 頭 から 2009 年 の 7,464 頭 へと 12 年 間 で 1,204 頭 減 少 しており 概 ね 競 走 馬 登 録 頭 数 と 平 行 する 形 で 推 移 している このように 国 内 の 競 走 馬 需 要 が 減 少 している 現 状 において 生 産 頭 数 規 模 を 確 保 するためには 海 外 特 に 非 生 産 国 や 十 分 な 生 産 技 術 をもたない 東 南 アジア 諸 国 を 対 象 として 新 たな 販 路 を 開 拓 することが 喫 緊 の 課 題 となっている 2. 競 走 用 軽 種 馬 の 輸 出 状 況 ( 資 料 2 参 照 ) 2004 年 から 2009 年 の 競 走 用 軽 種 馬 の 輸 出 状 況 は 韓 国 シンガポール 等 を 主 体 とし て 年 ごとに 多 少 のバラツキは 認 められるが 年 間 頭 規 模 で 推 移 している しか し この 輸 出 規 模 はわが 国 の 生 産 頭 数 の 1%にも 達 していない 国 別 の 輸 出 状 況 に 関 して 韓 国 については 輸 出 頭 数 は 2004 年 の 31 頭 から 2005 年 に 78 頭 と 一 時 的 に 増 加 したが その 後 は 減 少 に 転 じ 近 年 は 年 間 10 頭 規 模 に 留 ま っている シンガポールについては 2006 年 にはコスモバルク 号 2007 年 にはジャガーメイル 号 による 2 年 連 続 のシンガポール 航 空 国 際 カップ(G1)での 優 勝 あるいは 日 本 のセリ 市 場 で 取 引 されたエルドラド 号 やジョリーズシンジュ 号 がシンガポールの G1 競 走 で 優 勝 す る 等 優 秀 な 競 走 成 績 を 収 め 日 本 産 馬 は 高 い 評 価 を 得 ている しかし 輸 出 頭 数 は 2006 年 に 36 頭 を 記 録 したが その 後 は 年 間 数 十 頭 の 規 模 に 留 まっている 香 港 については 2007 年 に 香 港 ジョッキークラブがセレクトセールにおいて1 頭 を 購 買 した しかし 同 年 にわが 国 で 発 生 した 馬 インフルエンザにより 直 接 香 港 へ 輸 出 でき ず 経 由 地 として 滞 在 していたイギリスで 故 障 を 発 症 したため 香 港 への 入 国 は 実 現 し なかった それ 以 降 香 港 の 購 買 はない マレーシアについては 2007 年 にペナンターフクラブの 7 頭 と JBBA によるマレーシア 調 査 馬 3 頭 の 計 10 頭 が 2 歳 トレーニングセールにおいて 購 買 され 輸 出 される 予 定 で あった しかし 馬 インフルエンザの 影 響 により マレーシアに 輸 入 ができなくなったため 韓 国 に 調 査 馬 として 輸 出 されることになった それ 以 降 マレーシアからの 購 買 はない 中 国 については 2010 年 に 新 たな 展 開 が 始 まった 5 月 に 初 めて 中 国 人 による 日 本 産 馬 51 頭 の 輸 出 が 実 現 した また 10 月 のオータムセールにおいて わが 国 のセリ 市 場 で 初 めて 中 国 人 バイヤーによる 18 頭 の 購 買 が 実 現 した - 3 -

6 3. 本 邦 外 居 住 馬 主 制 度 2009 年 4 月 にJRAの 国 際 化 の 取 組 みの 一 つとして 本 邦 外 居 住 馬 主 制 度 が 導 入 さ れた これにより 2010 年 7 月 現 在 で 5 名 の 本 邦 外 居 住 馬 主 が 誕 生 している 4. JBBAによる 海 外 流 通 促 進 への 取 組 み JBBA は 2003 年 から 東 南 アジア 諸 国 ( 韓 国 香 港 シンガポール マレーシア 中 国 ) をターゲットとして 海 外 販 路 促 進 事 業 を 開 始 した また 2005 年 から 軽 種 馬 海 外 流 通 促 進 事 業 により さらなる 海 外 販 路 拡 大 に 取 組 んできた その 概 要 については 以 下 のと おりである 1) 海 外 競 馬 状 況 調 査 海 外 流 通 促 進 の 基 礎 資 料 とすることを 目 的 として 2003 年 には 韓 国 と 香 港 2006 年 にはシンガポール 2009 年 にはマカオの 競 馬 状 況 を 調 査 した 2) 日 本 競 馬 の 情 報 発 信 整 備 わが 国 の 競 馬 や 生 産 等 の 情 報 を 海 外 に 発 信 するため 2004 年 に 英 文 JBIS を 開 設 し た また JBBA のホームページには 2008 年 に 英 語 の JBBA サイトを 2009 年 には 韓 国 語 および 北 京 語 のサイトを 立 ち 上 げた 2010 年 6 月 1 日 ~9 月 23 日 における 同 サイト の 利 用 状 況 調 査 ( 資 料 3 参 照 )によると 英 語 サイトのアクセス 数 は アメリカ 260 シンガ ポール 210 韓 国 166 英 国 163 オーストラリア 101 を 記 録 した そのうち シンガポール 韓 国 オーストラリアは 直 帰 率 ( 最 初 のページだけを 閲 覧 した 率 )が 0.3 以 下 と 低 く 他 の ページも 閲 覧 していることから サイトへの 関 心 の 高 さが 伺 えた 特 にシンガポールから のアクセスはサイト 平 均 滞 在 時 間 が 長 く 最 も 有 効 に 利 用 されているものと 考 えられた また 北 京 語 韓 国 語 サイトは 総 ページビューが 602 と 英 語 サイトの 総 ページビューと の 比 較 から 閲 覧 数 は 多 いものと 推 測 された さらに 2002 年 には わが 国 のセリ 市 場 を 紹 介 する 3 ヶ 国 語 ( 英 語 韓 国 語 広 東 語 ) のセリガイドブックや 馬 産 紹 介 パンフレットを 作 成 し 2003 年 からは 海 外 からのセリ 市 場 への 来 場 者 用 として 英 文 セリ 名 簿 を 作 成 している 3) 日 本 産 馬 購 買 に 対 するインセンティヴの 付 与 1 日 本 産 馬 限 定 レースへの 協 賛 2006 年 から 韓 国 の 釜 山 競 馬 場 において 日 本 産 馬 限 定 レース(1または2レース)へ の 協 賛 を 実 施 している 2009 年 の 協 賛 金 は 1 億 ウォン( 約 700 万 円 ) また マレーシア のペナン 競 馬 場 において 2008 年 から 協 賛 レースを1レース 実 施 している 10 万 リンギ ( 約 280 万 円 ) - 4 -

7 2インセンティヴボーナス( 資 料 4 参 照 ) 2008 年 から シンガポールおよびマレーシアで 開 催 される 競 走 において 日 本 のセリ 市 場 で 購 買 された 日 本 産 馬 が 勝 利 した 場 合 所 有 馬 主 に 対 し インセンティヴボーナス の 支 給 を 開 始 した この 制 度 を 導 入 した 途 端 に 日 本 産 馬 の 出 走 回 数 は 大 幅 に 増 加 し 勝 利 数 も 飛 躍 的 に 伸 びる 等 即 効 性 を 発 揮 した さらに 2010 年 の 7 月 1 日 からは 管 理 する 調 教 師 も 支 給 対 象 に 加 えることにより 制 度 の 充 実 を 図 った 日 本 産 馬 へのインセンティヴボーナスは 両 国 の 主 催 者 からの 各 馬 主 への 通 知 レー シングプログラムへの 掲 載 および 各 商 業 紙 への 広 告 掲 載 等 により 馬 主 調 教 師 の 間 で 広 く 浸 透 している 4) 調 査 馬 の 寄 贈 アジア 諸 国 における 日 本 産 馬 の 優 位 性 をアピールすることを 目 的 として JBBA が2 歳 トレーニングセールで 購 買 した 日 本 産 馬 を 韓 国 およびシンガポールへ 調 査 馬 として 寄 贈 した 実 績 韓 国 :2004 年 11 頭 2009 年 10 頭 シンガポール:2006 年 10 頭 5) エージェントの 養 成 2005 年 には 国 内 の 民 間 エージェントに 対 して 香 港 の 競 馬 関 係 者 (ジョッキークラ ブ 馬 主 調 教 師 )20 名 との 接 触 の 機 会 を 提 供 したが 残 念 ながら 収 益 性 のあるビジネ スモデルとして 進 展 しなかった その 後 2009 年 のサマーセールおよびオータムセール において 日 本 のセリ 市 場 に 来 場 したシンガポールの 顧 客 に 初 めて 民 間 エージェント 1 名 が 対 応 した さらに 2009 年 からは シドニー 在 住 の 岡 さとみ 氏 (イングリスの 契 約 社 員 )と 契 約 して 主 にシンガポール 香 港 などへの 海 外 プロモーション 活 動 外 国 人 顧 客 の 管 理 および 日 本 のセリ 市 場 における 外 国 人 顧 客 への 対 応 を 行 っている 6) 消 費 税 還 付 ( 資 料 5 参 照 ) 2008 年 には 海 外 流 通 を 促 進 するための 一 つの 障 壁 であったセリ 市 場 で 購 買 した 馬 の 消 費 税 還 付 が 実 現 した - 5 -

8 Ⅳ. 海 外 流 通 促 進 を 巡 る 課 題 これまで 東 南 アジア 諸 国 を 中 心 に 海 外 流 通 促 進 活 動 を 実 施 してきたが 現 在 まで 十 分 な 成 果 があがっているとは 言 いがたい そこで これまでの 取 組 みを 検 証 するとともに 海 外 顧 客 のアンケート 調 査 等 により 課 題 を 抽 出 した 1. 海 外 流 通 全 般 に 対 する 課 題 1) ターゲット 国 の 選 定 これまでの 海 外 流 通 促 進 策 は 広 く 浅 く 実 施 してきたところであるが 今 後 は 人 的 およ び 資 金 的 費 用 対 効 果 の 点 から 有 望 なターゲット 国 を 見 出 し その 国 の 競 馬 事 情 を 分 析 したうえで 集 中 的 にプロモーション 活 動 を 実 施 することが 肝 要 である 2) エージェント 海 外 へのプロモーション 活 動 や 外 国 人 顧 客 の 受 入 れ 体 制 を 構 築 するためには 民 間 エージェントの 参 入 が 不 可 欠 である しかし 現 状 においては 海 外 からの 購 買 頭 数 が 少 ないため 採 算 が 合 わず 民 間 エージェントが 収 益 を 得 る 事 業 として 成 り 立 たないことが 課 題 である 3) 消 費 税 の 還 付 アメリカでは 州 外 搬 出 の 誓 約 書 提 出 により 付 加 価 値 税 が 免 除 される また イギリス では 輸 出 時 に 付 加 価 値 税 が 還 付 される 等 海 外 においてはセリ 市 場 で 購 買 した 馬 を 国 外 に 持 ち 出 す 際 の 税 金 の 還 付 は 簡 便 である 一 方 日 本 では 消 費 税 の 還 付 は 実 現 した が 税 還 付 までの 手 続 きが 煩 雑 で 時 間 がかかるという 課 題 は 解 決 されておらず 海 外 流 通 を 促 進 するための 障 壁 の 一 つである 4) 輸 送 経 費 日 本 からシンガポールに 成 田 空 港 から 空 輸 した 場 合 12 頭 4ストールの 利 用 でも1 頭 当 たりの 輸 送 経 費 は 130 万 円 近 くを 要 する 日 本 からの 輸 送 経 費 は 諸 外 国 に 比 べ 高 額 であり コスト 圧 縮 が 課 題 である 5) 預 託 経 費 日 本 の 預 託 経 費 はオーストラリア ニュージーランドと 比 べて 高 額 であり 海 外 顧 客 の 購 買 意 欲 を 促 進 するための 障 壁 の 一 つである - 6 -

9 6) その 他 の 課 題 海 外 から 日 本 のセリ 市 場 に 来 場 した 顧 客 を 対 象 として 2009 年 に 実 施 した 聞 き 取 り 調 査 により 以 下 のような 課 題 が 抽 出 された 1 日 本 産 馬 の 中 長 距 離 レースにおける 競 走 能 力 の 高 さは 世 界 的 に 定 評 を 得 ている しかし 香 港 やシンガポールには 2000m 以 上 のレースが 少 なく m の 短 距 離 レースが 多 いことから 日 本 産 馬 を 購 買 しようという 動 機 付 けが 低 い 2 馬 を 購 買 する 際 は 通 常 調 教 師 やエージェントを 介 するが シンガポールや 香 港 の 馬 主 調 教 師 はオーストラリアとニュージーランド 両 国 との 結 びつきが 極 めて 強 く 日 本 人 関 係 者 が 介 入 する 余 地 が 少 ない 3 シンガポールや 香 港 の 馬 主 は オーストラリアとニュージーランドにおいても 馬 主 資 格 を 所 有 している 者 が 多 く 自 国 とこれらの 国 とで 所 有 馬 の 使 い 分 けが 可 能 である 4 日 本 産 馬 の 血 統 に 対 する 認 知 度 が 低 い 5 日 本 の 育 成 調 教 技 術 や 施 設 に 関 する 情 報 が 少 ないことから 日 本 における 馬 の 取 扱 いや 育 成 調 教 に 対 して 不 安 感 を 抱 いている 2. 国 別 の 課 題 1) 韓 国 近 年 韓 国 への 輸 出 は 不 振 である その 要 因 としては 海 外 からの 競 走 馬 の 購 買 価 格 の 制 限 (1 頭 あたり 2 万 ドル ただし 2009 年 からは 牝 馬 だけは 7 万 ドルまで 緩 和 )や 近 年 の 円 高 および 根 深 い 対 日 感 情 があげられる また 韓 国 競 馬 そのものの 体 質 即 ち 強 い 馬 同 士 による 質 の 高 い 競 馬 ではなく 国 内 馬 主 の 安 定 した 利 益 維 持 を 優 先 するあ まり 高 資 質 馬 を 求 めないという 体 質 も 一 因 である しかし 最 大 の 要 因 は 日 本 産 馬 は 高 額 で 走 らないとのイメージがもたれ 購 買 意 欲 を 阻 害 する 事 態 を 招 いたことである それは 2004 年 に 輸 出 した 日 本 産 馬 が 好 成 績 をあ げて 購 買 意 欲 が 高 まったにもかかわらず その 翌 年 低 価 格 帯 の 低 資 質 馬 を 輸 出 して 競 走 成 績 が 振 るわず 日 本 産 馬 に 対 する 悪 いイメージを 植 えつけてしまったことにある 2) シンガポール シンガポールに 関 しては 大 谷 正 嗣 氏 や Dr. KC Tan 等 継 続 的 に 日 本 産 馬 を 購 買 する 馬 主 の 開 拓 に 成 功 した しかし 日 本 に 招 聘 した 馬 主 や 調 教 師 の 中 には 一 度 は 来 日 しても リピーターとして 定 着 しなかった 例 もあり 日 本 産 馬 の 購 買 層 がなかなか 拡 大 していないのが 課 題 である 3) 中 国 2010 年 5 月 の 中 国 への 馬 輸 出 の 経 緯 を 踏 まえ 海 外 流 通 促 進 連 絡 協 議 会 が 開 催 された その 中 で 馬 代 金 の 支 払 い 方 法 検 疫 施 設 の 不 足 長 い 検 疫 期 間 ( 日 本 での 輸 出 検 疫 60 日 中 国 での 輸 入 検 疫 45 日 )および 検 疫 条 件 の 一 つである 馬 パラチフス の 判 定 基 準 等 が 中 国 へ 馬 を 輸 出 する 際 の 課 題 としてあげられた 中 国 は 現 在 商 業 - 7 -

10 競 馬 は 開 催 されていないが 潜 在 的 には 世 界 最 大 規 模 のマーケットになる 可 能 性 があ る そこで 将 来 の 競 馬 開 催 を 見 据 えて 中 国 への 輸 出 体 制 を 整 備 することが 課 題 であ る 4) 他 の 東 南 アジア 諸 国 香 港 は 元 来 オーストラリアとニュージーランドとの 結 びつきが 強 い 加 えて 一 馬 主 の 香 港 での 所 有 頭 数 は 3 頭 に 制 限 されている また マレーシアやマカオは 競 馬 賞 金 が 安 く そもそも 馬 主 の 購 買 力 が 弱 いことに 加 えて 近 年 の 円 高 の 影 響 もあり 日 本 産 馬 の 購 買 意 欲 が 高 まっていない - 8 -

11 Ⅴ. 当 面 のメインターゲット 国 の 選 定 と 分 析 1. 海 外 流 通 促 進 のターゲット 国 の 選 定 海 外 流 通 促 進 事 業 を 実 施 してきた 対 象 国 の 競 馬 事 情 ( 資 料 6 参 照 )を 比 較 して ター ゲット 国 を 選 定 することとした 選 定 に 当 たっては 1レース 当 りの 平 均 賞 金 額 馬 主 資 格 取 得 の 難 易 度 海 外 出 走 経 験 馬 の 輸 入 条 件 および 海 外 での 購 買 価 格 制 限 を 重 視 し た 韓 国 は 1レース 当 りの 平 均 賞 金 額 は 435 万 円 と 比 較 的 高 額 であるが 日 本 人 の 馬 主 資 格 の 取 得 や 出 走 経 験 馬 の 輸 入 は 不 可 能 である また 海 外 購 買 価 格 の 制 限 がある 香 港 は 非 生 産 国 で 1 レース 当 りの 平 均 賞 金 額 は 1,058 万 円 と 高 額 である しかし 馬 主 資 格 の 取 得 は 極 めて 困 難 で 所 有 頭 数 も 制 限 がある シンガポールは 非 生 産 国 で 1 レース 当 りの 平 均 賞 金 額 430 万 円 は 日 本 の 大 井 競 馬 と 同 水 準 であり 比 較 的 高 額 といえる また 海 外 から 馬 を 購 買 する 際 の 価 格 制 限 は なく 海 外 における 出 走 経 験 馬 の 輸 入 条 件 も 比 較 的 緩 やかである さらに 日 本 人 の 馬 主 資 格 取 得 も 容 易 で 日 本 人 調 教 師 が 在 籍 している マレーシアは 小 規 模 の 生 産 を 行 っているが シンガポールと 同 様 に MRA が 統 括 機 関 であり 諸 条 件 はシンガポールと 同 一 である しかし 1 レース 当 りの 平 均 賞 金 額 114 万 円 はシンガポールの 概 ね 1/4 に 過 ぎず 日 本 産 馬 の 購 買 実 績 はなく また 購 買 力 も 弱 い 以 上 を 踏 まえ 比 較 的 競 馬 賞 金 が 高 額 で 日 本 からの 参 入 障 壁 が 少 ないシンガポー ルを 当 面 のメインターゲットとして 選 定 した そこで シンガポールへの 効 果 的 な 海 外 販 路 拡 大 活 動 を 実 施 するために シンガポール 在 籍 の 競 走 馬 に 関 して 輸 入 国 競 走 馬 のレベルおよび 取 引 価 格 等 について 分 析 を 行 った 2. シンガポールの 競 馬 に 関 する 分 析 1) シンガポールの 外 国 馬 輸 入 状 況 ( 資 料 7 参 照 ) シンガポールの 競 走 馬 の 輸 入 頭 数 は 2005 年 の 336 頭 から 2009 年 には 603 頭 へ 増 加 しており シンガポール 競 馬 は 規 模 を 拡 大 していることから 日 本 産 馬 の 輸 入 拡 大 へ の 好 機 にあるといえる しかし 現 状 輸 入 馬 の 約 90%はオーストラリアとニュージーラン ドであり 特 にオーストラリアからの 輸 入 頭 数 の 増 加 が 顕 著 である 一 方 日 本 からの 輸 入 は 3~30 頭 と 全 体 の 数 %に 留 まっている また 同 国 への 輸 入 馬 のうち 出 走 経 験 馬 の 占 める 割 合 は オーストラリア 約 24% ニ ュージーランド 約 14% 日 本 約 24%で その 他 の 国 も 含 めて 全 体 では 約 22%である - 9 -

12 2) シンガポールの 馬 主 調 教 師 調 査 シンガポールの 馬 主 はシンジケートや 共 同 所 有 が 多 い また 調 教 師 はオーストラリア やニュージーランド 出 身 が 比 較 的 多 い 一 方 シンガポール マレーシアの 地 元 出 身 および 日 本 南 アフリカやジンバブエ 出 身 の 調 教 師 も 在 籍 している 3) シンガポール 在 籍 馬 のレーティング( 以 下 RT) 別 頭 数 分 布 ( 資 料 8 参 照 ) 2011 年 1 月 28 日 現 在 のシンガポールターフクラブ 所 属 馬 で シンガポール 競 馬 に 出 走 した 1,414 頭 について RT を 調 査 した その 結 果 RT は 平 均 50.6 で 最 低 値 12 から 最 高 値 121 まで 概 ね 正 規 分 布 に 近 い 分 布 を 示 した 4) オセアニア 出 走 経 験 馬 の 輸 入 前 の 獲 得 賞 金 とシンガポールでのRT( 資 料 9 参 照 ) オーストラリアとニュージーランドともに 輸 入 前 の 獲 得 賞 金 の 多 い 馬 は シンガポー ルでの RT が 高 いことが 明 らかになった 獲 得 賞 金 が 1,000 万 円 以 上 の 14 頭 の 平 均 RT は 78.1 でシンガポールでは 上 位 7%に 入 る 5) 日 本 馬 の RT 日 本 馬 の RT は 中 央 競 馬 の 1600 万 円 以 下 の 条 件 馬 では RT85~105 の 範 囲 で 平 均 は 94~97(シンガポールの RT では 上 位 2-3%)である 1000 万 円 以 下 の 条 件 馬 で は RT75~90 の 範 囲 (シンガポールの RT では 上 位 4-8%)である また 南 関 東 の 重 賞 1~4 着 馬 の RT は 75~100 の 範 囲 である 6) オセアニアにおける 取 引 価 格 とシンガポールでの RT( 資 料 10 参 照 ) オーストラリアとニュージーランドで 取 引 された 価 格 は 400 万 円 以 下 の 低 価 格 馬 は 各 々62.6% 73.1%で 過 半 数 を 占 めている 一 方 1,000 万 円 以 上 の 高 価 格 馬 は 13.4% 4.5%であり 高 価 格 馬 の 大 半 はオーストラリアにおける 取 引 馬 である 取 引 価 格 と RT の 比 較 では 明 らかに 高 価 格 馬 の RT が 高 く 取 引 価 格 が 2,000 万 円 以 上 の 24 頭 の 平 均 RT は 59.6 で シンガポールでは 上 位 20%に 入 る

13 Ⅵ. 今 後 の 海 外 流 通 促 進 の 方 向 性 1. 海 外 流 通 全 般 に 対 する 方 向 性 1) 情 報 発 信 海 外 流 通 の 促 進 に 当 たり 日 本 競 馬 や 日 本 産 馬 の 情 報 およびセリに 関 する 情 報 を 広 く 深 く 早 く 発 信 することが 重 要 である したがって アクセス 分 析 等 の 手 法 を 用 いて 利 用 状 況 を 把 握 しながら より 効 果 的 で 充 実 した 情 報 を 発 信 することが 必 要 である また 情 報 不 足 から 惹 起 される 不 安 感 を 払 拭 するためには 日 本 の 育 成 調 教 技 術 や 施 設 の 優 秀 性 を 積 極 的 に 周 知 することが 必 要 である 2) インセンティヴボーナスの 支 給 インセンティヴボーナスは 輸 出 後 発 国 である 日 本 産 馬 の 輸 出 促 進 に 効 果 的 である そのためには 原 資 が 必 要 であり 費 用 対 効 果 を 検 証 しつつ さらに 効 果 的 な 支 給 方 法 や 運 用 について 検 討 する 3) エージェントの 養 成 海 外 顧 客 に 対 応 する 日 本 人 エージェントは 現 状 では 手 数 料 収 入 だけでは 収 益 が 上 がらない そこで 購 買 サポートに 加 えて 購 買 後 の 預 託 や 輸 出 代 行 を 含 めて 総 合 的 に 海 外 顧 客 に 対 応 できる 体 制 を 構 築 して 収 益 の 上 がる 事 業 として 参 入 促 進 を 図 る ま た 海 外 顧 客 が 利 用 している 現 地 のエージェントの 活 用 についても 考 慮 する 4) 消 費 税 還 付 方 法 消 費 税 還 付 は 税 務 署 や 法 律 がからみ 仕 組 みの 変 更 は 簡 単 にはいかないが 手 続 き の 簡 素 化 や 短 縮 化 を 競 馬 サークル 全 体 の 課 題 として 各 々の 立 場 から 働 きかける また それが 実 現 するまでは 手 続 きの 代 行 等 購 買 者 の 利 便 性 に 考 慮 した 方 策 を 検 討 す る 5) 輸 送 経 費 輸 送 経 費 削 減 には 輸 送 会 社 や 中 間 取 扱 業 者 への 働 きかけが 必 要 であるが 高 コス ト 体 質 は 軽 種 馬 の 輸 送 だけでなく わが 国 における 輸 送 システムの 課 題 であり 改 善 は 容 易 ではない そこで 当 面 は 輸 出 頭 数 の 増 加 によるスケールメリットによって コスト 削 減 を 図 る また 馬 主 は 輸 送 経 費 が 高 くても 馬 が 走 れば 採 算 が 取 れることから 高 くても 買 いた いと 思 うほど 日 本 産 馬 の 優 秀 性 を 示 すことも 大 切 である 6) 本 邦 外 居 住 馬 主 制 度 海 外 の 馬 主 は 通 常 自 国 外 でも 馬 を 所 有 して 馬 に 合 わせて 自 国 と 当 該 国 の 競 走 を 使 い 分 けている わが 国 でも 本 邦 外 居 住 馬 主 制 度 が 導 入 されたことで 日 本 産 馬 を 購 入

14 しやすい 環 境 が 整 備 された この 制 度 を 有 効 活 用 することで 競 走 馬 の 購 買 だけでなく 繁 殖 牝 馬 の 所 有 を 促 進 し わが 国 が 生 産 基 盤 を 持 たない 国 の 生 産 基 地 となることを 目 指 す 7) 預 託 経 費 日 本 の 高 額 な 預 託 経 費 を 削 減 することは 容 易 ではなく 預 託 経 費 が 高 いと 感 じている 購 買 者 層 には 比 較 的 預 託 期 間 の 短 い 2 歳 トレーニングセールに 誘 導 することが 現 実 的 である また 海 外 との 競 馬 賞 金 繋 養 費 比 較 で 各 国 の 収 得 賞 金 額 で 賄 われる 預 託 料 割 合 を 調 査 ( 資 料 11 参 照 )したところ 日 本 は 預 託 料 の 76%が 本 賞 金 付 加 賞 金 およ び 内 国 産 馬 所 有 奨 励 賞 の 合 計 で 賄 われている( 収 得 賞 金 額 を 日 本 独 自 の 手 当 てまで 含 めて 馬 主 に 入 る 全 ての 総 額 で 換 算 した 場 合 は 170%) この 値 はオーストラリアの 47% ニュージーランドの 35%と 比 較 して 格 段 に 高 いことから この 優 位 性 をアピールす ることで 本 邦 外 居 住 馬 主 の 増 加 につなげる 2. 当 面 のターゲット 国 シンガポールへの 対 応 1) 馬 主 調 教 師 に 対 するプロモーション 活 動 シンガポールの 馬 主 はシンジケートや 共 同 所 有 が 多 いことから 代 表 者 名 や 預 託 調 教 師 を 洗 い 出 すことで 日 本 産 馬 を 購 入 する 可 能 性 のある 馬 主 層 を 見 出 し 個 別 的 か つ 集 中 的 にプロモーション 活 動 を 展 開 する また オーストラリアやニュージーランド 出 身 の 調 教 師 は 母 国 との 結 びつきが 強 く 日 本 産 馬 の 売 込 みは 容 易 ではない そこで シ ンガポール マレーシア もしくは 南 アフリカやジンバブエ 出 身 の 調 教 師 の 中 から 日 本 産 馬 を 購 買 する 見 込 みのある 調 教 師 を 選 別 し 集 中 的 にプロモーション 活 動 を 展 開 す る 2) 日 本 国 内 出 走 経 験 馬 の 活 用 海 外 への 日 本 産 馬 の 流 通 促 進 は 市 場 取 引 を 主 体 とすることが 基 本 である しかし 日 本 産 馬 の 高 い 競 走 能 力 をアピールする 最 も 迅 速 な 方 法 は シンガポールにおける 競 走 裡 特 に 重 賞 競 走 で 日 本 産 馬 が 勝 利 することである Ⅴ.2.4)における 分 析 のとおり シンガポール 輸 入 前 の 競 走 成 績 とシンガポールの RT はリンクする そこで Ⅴ.2.5)に おける 分 析 のとおり シンガポールの RT 上 位 2-3%に 入 る 中 央 競 馬 の 1600 万 円 条 件 以 上 のクラスの 馬 の 中 で シンガポール 競 馬 に 適 正 のある 馬 を 送 り 込 む このように 能 力 の 高 い 出 走 経 験 馬 を 呼 び 水 にして シンガポールの 購 買 意 欲 を 喚 起 して 日 本 のセリ 市 場 に 導 くことが 効 果 的 である 3) 中 高 価 格 帯 の 資 質 馬 を 輸 出 Ⅴ.2.6)における 分 析 のとおり 取 引 価 格 とシンガポールの RT はリンクする 韓 国 に 低 価 格 帯 の 低 資 質 馬 を 売 却 して 失 敗 した 苦 い 経 験 を 繰 り 返 さないためにも シンガポー ルには レース 特 性 に 適 応 し 好 成 績 をあげる 可 能 性 の 高 い 血 統 や 馬 体 等 能 力 の 高

15 い 中 高 価 格 帯 の 資 質 馬 を 輸 出 するという 基 本 姿 勢 を 明 確 にすることが 長 期 的 な 相 手 国 との 信 頼 関 係 の 構 築 につながる 4) シンガポール 競 馬 における 日 本 産 馬 の 出 走 方 法 シンガポールにおいて 日 本 産 馬 を 出 走 させるには 以 下 の3つの 方 法 が 考 えられる 1 日 本 産 馬 をシンガポール 馬 主 に 売 却 して 出 走 させる 方 法 2 外 国 人 の 馬 主 資 格 が 取 得 しやすい 同 国 において 日 本 人 が 馬 主 となって 日 本 産 馬 を 出 走 させる 方 法 3 本 邦 外 居 住 馬 主 制 度 を 活 用 して シンガポールの 馬 主 が 日 本 産 馬 を 所 有 して 日 本 とシンガ ポールの 両 国 の 競 走 を 使 い 分 けて 出 走 させる 方 法 である これらを 状 況 に 応 じて 選 択 し シンガポール 出 走 馬 を 増 加 させる 5) 目 標 とする 輸 出 頭 数 本 委 員 会 で 方 向 を 提 示 された 海 外 流 通 促 進 策 の 実 現 を 図 り 国 内 出 走 経 験 馬 や 未 出 走 馬 を 含 めて 年 間 100 頭 の 輸 出 を 目 標 とする 3. 他 の 東 南 アジア 諸 国 への 対 応 1) 韓 国 現 状 韓 国 は 日 本 産 馬 に 対 するイメージが 良 くない これを 打 開 するためには ま す 引 き 続 き 牡 馬 2 万 ドル 牝 馬 7 万 ドルの 購 買 上 限 価 格 の 増 額 を 働 きかけて 高 い 資 質 の 日 本 産 馬 を 送 り 込 める 環 境 を 構 築 する 2) 中 国 将 来 の 競 馬 再 開 を 見 据 えて 公 的 機 関 と 民 間 の 役 割 分 担 を 明 確 化 し オールジャパ ンで 取 組 める 体 制 を 構 築 する 具 体 的 には これまで 中 国 側 と 交 渉 を 継 続 してきた 経 緯 から 当 面 の 間 は 競 馬 国 際 交 流 協 会 ( 現 :( 財 )ジャパン スタッドブック インターナショ ナル(JAIRS)が 日 本 側 の 窓 口 となり 情 報 の 共 有 化 を 推 進 する また 個 別 具 体 的 な 課 題 については 海 外 流 通 促 進 連 絡 協 議 会 を 通 して 解 決 に 向 けて 対 応 する なお セリ 市 場 での 取 引 推 進 を 基 本 方 針 とするが 日 本 産 馬 の 輸 出 拡 大 を 図 るため に 相 対 取 引 も 含 めてオールジャパンで 支 援 する 3) その 他 の 東 南 アジア 諸 国 マレーシアのペナンやセランゴールの 売 上 は 低 調 であるが シンガポールと MRA を 統 括 機 関 として 結 びついており シンガポールの 競 馬 で 日 本 馬 が 活 躍 すれば 追 随 する と 思 われる また マカオにも 販 路 拡 大 の 可 能 性 があることから プロモーション 活 動 はシ ンガポールを 重 点 的 に 実 施 するが 長 期 的 視 野 に 立 ち 引 き 続 き 最 低 限 のサポート 体 制 は 維 持 する

16 Ⅶ. 資 料 編 資 料 1. 生 産 頭 数 と 新 規 競 走 馬 登 録 頭 数 ( 中 央 地 方 )の 推 移 当 該 年 度 に 中 央 あるいは 地 方 競 馬 に 新 規 登 録 した 頭 数 ( 外 国 産 馬 中 央 地 方 からの 移 籍 馬 交 流 競 走 出 走 馬 は 除 く) 頭 中 央 競 馬 地 方 競 馬 10,000 競 走 馬 登 録 頭 数 生 産 頭 数 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1, 年 資 料 2. 競 走 用 軽 種 馬 の 輸 出 状 況 ( 頭 ) 韓 国 アメリカ 合 衆 国 欧 州 オーストラリア 韓 国 シンガポール その 他 シンガポール 年 国 名 年 アメリカ 合 衆 国 欧 州 オーストラリア 韓 国 シンガポール その 他 合 計

17 資 料 3.JBBA の 外 国 語 サイトへのアクセス 調 査 調 査 期 間 : 2010 年 6 月 1 日 ~9 月 23 日 1. 英 語 サイト 国 セッション ページビュー サイト 平 均 滞 新 規 セッショ 総 数 平 均 在 時 間 ( 秒 ) ンの 割 合 直 帰 率 日 本 米 国 シンガポール 韓 国 英 国 オーストラリア ドイツ 香 港 カナダ フランス ニュージーランド アイルランド マレーシア マカオ トルコ タイ 中 国 その 他 合 計 * * * セッション : アクセスした 人 数 新 規 セッションの 割 合 : 少 ないほどリピーターが 多 い 直 帰 率 : 最 初 のページだけ 閲 覧 した 率 2. 中 国 語 のページビュー 総 ページビュー : 韓 国 語 のページビュー 総 ページビュー :

18 資 料 4.シンガポールとマレーシアのインセンティヴボーナス シンガポール 年 より 優 勝 した 馬 主 に 支 給 (2 勝 目 まで) ( 枠 : 2 万 シンガポールドル ( 約 128 万 円 ) 上 限 10 回 ) 年 7 月 1 日 より 優 勝 した 調 教 師 にも 支 給 (2 勝 目 まで) ( 枠 : 1 万 シンガポールドル ( 約 64 万 円 7 月 1 日 以 降 の 入 厩 馬 ) 5,000 シンガポールドル ( 約 32 万 円 7 月 1 日 以 前 の 入 厩 馬 ) 上 限 10 回 ) マレーシア 年 より 優 勝 した 馬 主 に 支 給 (2 勝 目 まで) ( 枠 : 2 万 リンギ ( 約 56 万 円 ) 上 限 10 回 ) 年 7 月 1 日 より 優 勝 した 調 教 師 にも 支 給 (2 勝 目 まで) ( 枠 : 1 万 リンギ ( 約 28 万 円 7 月 1 日 以 降 の 入 厩 馬 ) 5,000 リンギ ( 約 14 万 円 7 月 1 日 以 前 の 入 厩 馬 ) 上 限 10 回 ) 資 料 5. 消 費 税 還 付 の 手 続 き 日 本 国 外 に 輸 出 することを 目 的 に 馬 を 購 買 した 場 合 には 下 記 の 方 法 により 消 費 税 の 還 付 を 受 けることが 可 能 である この 還 付 は 日 本 国 内 で 発 生 した 預 託 料 や 輸 送 の 際 の 費 用 に 係 わる 消 費 税 にも 適 用 される 1) 購 買 者 は 税 務 署 に 消 費 税 課 税 事 業 者 選 択 届 出 書 を 提 出 する ( 消 費 税 の 還 付 を 受 けるためには まず 日 本 における 課 税 事 業 者 である 必 要 がある ) 2) 購 買 者 は 消 費 税 納 税 管 理 人 届 出 書 を 提 出 し 日 本 における 納 税 関 係 の 代 理 人 と なる 納 税 管 理 人 を 任 命 する 3) 上 記 1) 2) の 書 類 は 日 本 で 馬 の 購 買 を 初 めて 行 った 年 の12 月 末 までに 税 務 署 に 提 出 する この 時 申 請 者 の 氏 名 と せりで 購 買 者 として 記 録 される 氏 名 とは 一 致 する 必 要 がある 4) これらの 書 類 が 一 度 提 出 されたら その 後 は 納 税 管 理 人 が 毎 年 消 費 税 還 付 の 申 請 に 必 要 な 書 類 を 税 務 署 から 取 得 し 会 計 年 度 終 了 後 2カ 月 以 内 に 書 類 を 記 入 して 日 本 での 支 出 の 記 録 ( 購 買 した 馬 に 関 する 請 求 書 と 売 買 契 約 書 預 託 料 や 輸 出 経 費 の 請 求 書 とそれらの 入 金 記 録 など) と 共 に 税 務 署 に 提 出 する 5) この 申 請 書 類 が 審 査 され 認 められるまでには 数 カ 月 の 時 間 がかかることが 予 想 され る 還 付 が 認 められれば 還 付 金 額 は 納 税 管 理 人 の 口 座 に 支 払 われる

19 資 料 6. 海 外 競 馬 事 情 比 較 競 馬 主 催 者 KRA( 韓 国 馬 事 会 ) 韓 国 シンガポール マレーシア 香 港 STC(シンガポールターフクラブ) * 統 括 機 関 MRA(マラヤン レーシング アソ シエーション) ペナンターフクラブ ペラクターフク ラブ セランゴールターフクラブ * 統 括 機 関 MRA(マラヤン レーシン グ アソシエーション) 競 走 数 1,859 競 走 752 競 走 725 競 走 735 競 走 出 走 実 頭 数 3,067 頭 1,165 頭 1,280 頭 1,233 頭 レース 体 系 賞 金 総 額 1レース 当 り の 賞 金 馬 券 売 上 生 産 頭 数 内 国 産 クラス:C1-C6 外 国 産 クラス:C1-C4 内 国 産 と 外 国 産 は 別 レース 73,385,364ユーロ ( 約 80 億 7 千 万 円 ) 39,470ユーロ (4,347 千 円 ) 40 億 3010 万 ユーロ (4,433 億 1,100 万 円 ) 繁 殖 牝 馬 2,193 頭 生 産 頭 数 1,368 頭 HKJC( 香 港 ジョッキークラブ) Class1-5およびMaiden Class Class1-5およびグリフィン 競 走 29,367,500ユーロ ( 約 32 億 3 千 万 円 ) 39,050ユーロ (4,295 千 円 ) 10 億 5300 万 ユーロ (1,158 億 3,000 万 円 ) 非 生 産 国 7,539,621ユーロ ( 約 8 億 3 千 万 円 ) 10,400ユーロ (1,144 千 円 ) 2 億 4,713 万 ユーロ (271 億 8,430 万 円 ) 繁 殖 牝 馬 88 頭 生 産 頭 数 50 頭 馬 主 数 463 名 約 900 名 (MRA 登 録 ) 約 900 名 (MRA 登 録 ) 70,693,260ユーロ ( 約 77 億 8 千 万 円 ) 96,180ユーロ (10,579 千 円 ) 668 億 2000 万 HKドル (8,084 億 円 ) 非 生 産 国 約 680 名 ( 一 人 最 大 3 頭 まで 所 有 可 ) 調 教 師 数 54 名 21 名 42 名 25 名 日 本 人 の 馬 困 難 ( 香 港 居 住 者 かつHKJCクラブ2 困 難 ( 外 国 人 ダメ) 容 易 容 易 主 取 得 名 の 推 薦 ) 既 出 走 馬 の 輸 入 条 件 未 出 走 馬 の 輸 入 条 件 その 他 出 走 不 可 牡 馬 :2 万 ドル 以 内 牝 馬 :7 万 ドル 以 内 IFHA 統 計 以 外 の 数 値 は2008 年 実 績 1 米 ドル 92 円 7 歳 以 上 不 可 7 歳 以 上 でもクラス2 以 上 の 編 入 される 馬 には 例 外 規 定 ( 輸 入 前 6ヶ 月 以 内 にSTCのハンデキャッパーパネルが 認 める 格 の 高 い 競 走 において1-4 着 の 入 着 ( 事 前 に 書 面 承 認 )) ワールド サラブレッド レースホース ランキ ングでシンガポール 到 着 時 に55ポイント 以 上 のレイティング 所 有 馬 シンガポールと 同 様 なし なし なし IFHA 統 計 以 外 の 数 値 は2003 年 実 績 1シンガポールドル 66 円 5 歳 以 上 不 可 GまたはLtdで1-3 着 の 入 着 馬 出 走 回 数 2 歳 馬 10 戦 以 内 3 歳 馬 17 戦 以 内 (2 歳 10 戦 3 歳 15 戦 以 内 ) 4 歳 馬 17 戦 以 内 (2 歳 10 戦 3 4 歳 各 15 戦 以 内 ) IFHA 統 計 以 外 の 数 値 は 2008/2009 実 績 1Hkドル 12 円 競 走 数 出 走 実 頭 数 賞 金 馬 券 売 上 生 産 頭 数 はIFHAの2008 年 統 計 による(1ユーロ=110 円 で 計 算 ) 参 考 中 央 競 馬 の 賞 金 総 額 :86,961,044 千 円 1レース 当 り;25,184 千 円 (2009 年 実 績 ) 大 井 競 馬 の 賞 金 総 額 :4,467,030 千 円 1レース 当 り;3,732 千 円 (2008 年 実 績 )

20 資 料 7.シンガポールの 外 国 馬 輸 入 状 況 1) 外 国 馬 輸 入 頭 数 の 推 移 頭 オーストラリア ニュージーランド 700 日 本 南 アメリカ ヨーロッパ アメリカ 600 その 他 南 アメリカ 日 本 300 ニュージーランド オーストラリア 年 2006 年 2007 年 2008 年 2009 年 年 2005 年 2006 年 2007 年 2008 年 2009 年 オーストラリア ニュージーランド 日 本 南 アメリカ ヨーロッパ アメリカ その 他 計 ) 2009 年 輸 入 馬 の 内 訳 総 頭 数 出 走 経 験 馬 未 出 走 馬 出 走 経 験 馬 割 合 オーストラリア % ニュージーランド % 日 本 % 南 アメリカ % ヨーロッパ % アメリカ % その 他 % 計 % 資 料 8.シンガポール 在 籍 馬 の RT 別 頭 数 分 布 *2011 年 1 月 28 日 現 在 のシンガポール 在 籍 馬 を 対 象 頭 レーティング 別 頭 数 n=1, 平 均 RT RT

21 資 料 9.オセアニア 出 走 馬 の 輸 入 前 の 獲 得 賞 金 とシンガポールでの RT 1) 輸 入 前 にオーストラリアでの 出 走 歴 があり 2011 年 1 月 28 日 現 在 シンガポール 競 馬 で 出 走 歴 のある 185 頭 を 対 象 として オーストラリアでの 獲 得 賞 金 とシンガポールでの RT との 関 係 を 調 査 した 賞 金 ( 円 ) オーストラリアでの 獲 得 賞 金 別 平 均 レーティング n= 万 < 12 頭 (6.5%) ~1000 万 ~500 万 28 頭 (15.1%) 16 頭 (8.6%) ~300 万 ~200 万 ~100 万 円 ~50 万 円 RT 27 頭 (14.6%) 38 頭 (20.5%) 41 頭 (22.2%) 23 頭 (12.4%) ) 輸 入 前 にニュージーランドでの 出 走 歴 があり 2011 年 1 月 28 日 現 在 シンガポール 競 馬 で 出 走 歴 のある 91 頭 を 対 象 として ニュージーランドでの 獲 得 賞 金 とシンガポー ルでの RT との 関 係 を 調 査 した 賞 金 ( 円 ) ニュージーランドでの 獲 得 賞 金 別 平 均 レーティング N= 万 < ~1000 万 ~500 万 3 頭 (3.3%) 4 頭 (4.4%) 2 頭 (2.2%) ~300 万 5 頭 (5.5%) ~200 万 ~100 万 円 ~50 万 円 RT 8 頭 (8.8%) 12 頭 (13.2%) 57 頭 (62.6%)

22 資 料 10.オセアニアでの 取 引 価 格 とシンガポールでの RT 1) オーストラリアでの 取 引 価 格 がわかり 2011 年 1 月 28 日 現 在 シンガポール 競 馬 で 出 走 歴 のある 433 頭 を 対 象 として オーストラリアでの 取 引 価 格 とシンガポールでの RT と の 関 係 を 調 査 した 価 格 ( 円 ) オーストラリア 取 引 価 格 別 平 均 レーティング n= 万 < 19 頭 (4.4%) ~2000 万 ~1200 万 ~1000 万 ~800 万 ~600 万 ~400 万 ~200 万 RT 19 頭 (4.4%) 20 頭 (4.6%) 20 頭 (4.6%) 41 頭 (9.5%) 43 頭 (9.9%) 104 頭 (24.0%) 167 頭 (38.6%) ) ニュージーランドでの 取 引 価 格 がわかり 2011 年 1 月 28 日 現 在 シンガポール 競 馬 で 出 走 歴 のある 309 頭 を 対 象 として ニュージーランドでの 取 引 価 格 とシンガポールでの RT との 関 係 を 調 査 した 価 格 ( 円 ) 2000 万 < ~2000 万 ~1200 万 ~1000 万 ~800 万 ~600 万 ~400 万 ~200 万 円 RT ニュージーランド 取 引 価 格 別 平 均 レーティング n=309 5 頭 (1.6%) 8 頭 (2.6%) 1 頭 (0.3%) 10 頭 (3.2%) 15 頭 (4.9%) 44 頭 (14.2%) 73 頭 (23.6%) 153 頭 (49.5%)

23 資 料 11. 海 外 との 競 馬 賞 金 繋 養 費 比 較 国 別 収 得 賞 金 額 で 賄 われる 預 託 料 の 割 合 (2006 年 ) 日 本 ( 中 央 ) 日 本 1 イギリス アイルランド フランス オーストラリア ニュージーランド アメリカ 合 衆 国 アルゼンチン 南 アフリカ 香 港 シンガポール 韓 国 76% 170% 24% 28% 56% 47% 35% 46% 49% 52% 113% 139% 230% (%) 出 典 :IFHA 会 議 資 料 各 国 から 提 出 された 資 料 を 基 に 作 成 ( 計 算 方 法 ) 本 賞 金 付 加 賞 金 内 国 産 馬 所 有 奨 励 賞 競 走 実 頭 数 預 託 料 80% 日 本 の 預 託 料 データはトレセン 在 厩 時 を 対 象 計 算 方 法 説 明 賞 金 総 額 = 各 国 の 本 章 金 付 加 賞 金 および 内 国 産 馬 所 有 奨 励 賞 の 年 間 総 額 1 頭 当 りの 賞 金 = 賞 金 総 額 を 競 走 実 頭 数 で 割 ったもの 1 頭 当 りの 馬 主 賞 金 =1 頭 当 りの 賞 金 を 進 上 金 を 除 くため 80%で 掛 けたもの 1 頭 当 りの 馬 主 賞 金 額 で 賄 われる 預 託 料 の 割 合 =1 頭 当 りの 馬 主 賞 金 を 年 間 預 託 経 費 で 割 ったもの 表 中 の 1( 斜 め 網 掛 けの 棒 グラフ)の 算 出 方 法 日 本 の 馬 主 収 入 は 賞 金 として 本 賞 金 付 加 賞 および 内 国 産 馬 所 有 奨 励 賞 の 他 賞 金 や 賞 金 に 類 する 諸 手 当 がある そこで 以 下 の 収 入 を 収 得 賞 金 額 として 預 託 料 の 割 合 を 計 算 したもの ( 馬 主 収 入 ) 本 賞 距 離 別 出 走 奨 励 賞 内 国 産 馬 所 有 奨 励 賞 出 走 奨 励 金 競 走 取 り 止 め 金 等 賞 品 等 ( 決 算 額 の 50%) 付 加 賞 事 故 見 舞 金 特 別 出 走 手 当 交 流 競 走 本 賞 金 ( 地 方 主 催 者 交 付 分 ) 交 流 競 走 奨 励 金

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