Expanding the limits E / 320E L E GLC-T6

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みひなしろみず
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1 油圧ショベル運転質量標準バケット容量エンジン定格出力 320E 320E L 20,700kg 21,300kg 0.8m( 3 旧 JIS 0.7m 3 ) 0.9m( 3 旧 JIS 0.8m 3 ) 114kW(155PS) 特定特殊自動車排出ガス 2011 年基準適合車国土交通省超低騒音型建設機械 ( 申請中 )

2 Expanding the limits E / 320E L E GLC-T6

3 人々の未来へ新環境マシンデビュー 320E GLC-T6 オフロード法 2011 年基準 * をクリア限りなくゼロエミッションを追求するとともに低燃費を実現 Caterpillar の85 年以上の歴史と実績に磨かれて誕生したCat 320E/320E L 油圧ショベルマルチインターナショナル企業ならではの経験をもとに排出ガス規制では世界で最も厳しいオフロード法 2011 年基準にいち早く対応しクリーンと省エネを追求した新油圧ショベルです最新のアフタートリートメント技術採用による排出ガス中の有害物質の大幅低減をはじめボルト1 本のコーティングにいたるまで環境への配慮を徹底しましたまたエンジンと油圧システムの統合制御が可能にした省エネシステムにより燃料生産性の向上も実現人と自然との調和をめざして今新環境マシンが始動します 320E GLC-T6 特定特殊自動車排出ガス年基準適合車 * オフロード法 2011 年基準 : 特定特殊自動車排出ガス2011 年基準 ( 平成 22 年特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律施行規則等一部改正 ) 5

4 地球にやさしい環境性能と生産性の高さを実感オフロード法年基準クリア定評のACERT TM テクノロジーに最新のアフタートリートメント技術を採用し生産性はそのままに環境性能と燃費効率を追求した高出力 Cat C6.6 ディーゼルエンジンクリーンな排出ガスと燃料消費量低減を両立した Cat C6.6 ディーゼルエンジンアイソ高い排出ガス浄化能力を発揮するアフタートリートメント技術 Cat クリーンエミッションモジュール DOC/DPFの二重構造により段階的に排出ガスをクリーンにするCatクリーンエミッションモジュールを搭載高い浄化作用で有害な排出ガス成分を効率よく無害化します排気の流れ DOC DPF 限りなくゼロエミッションを追求しました同時にエンジンと油圧システムの統合制御が可能にしたクロナス制御による低燃費低騒音化 NRS(NOX Reduction System) や最新の DOC: ディーゼル酸化触媒 ( DPF * : ディーゼルパーティキュレートフィルタ ) *DPF 再生システム省エネシステムの搭載によりアフタートリートメント技術の導入により排出ガスの浄化過程で DPF 内に発生する Inlet 約 10% の燃料消費量低減を実現しています高い環境性能を実現しましたすすを高温の排気熱により燃焼させる DPF 再生システムを採用再生処理はエン Outlet エンジン定格出力 114kW[155PS] ジン稼働中に自動で行われます当社従来機比 11% アップ ( 当社従来機比 ) 燃費効率を向上させるエコノミーモードシート右側コンソールのスイッチで容易に 2 種類のパワーモード切替ができますエコノミーモードを選択することで燃料消費量を低減できますスタンダードモード生産性と燃費のバランスがとれた汎用的なモード燃料消費量約 10% 低減 ( 当社従来機比 ) エコノミーモード (ECO) 燃費の低減を重視した経済的なモードアイドル時の燃費を低減する自動デセル (AEC) 操作レバー中立時自動的にエンジン回転数が下がり騒音や排出ガスを抑えると同時に燃費を低減します自動的にエンジンをストップさせるオートアイドルストップ機能一定時間アイドリング状態が続くと自動的にエンジンを停止させ燃費 CO2 排出量を低減しますエンジン停止までの時間や機能の O N / O F F はモニタ上で容易に設定できます世界で最も厳しい排出ガス規制に適合排出ガス規制として世界で最も厳しい特定特殊自動車排出ガス2011 年基準に適合するクリーンな環境対応機です特定特殊自動車排出ガス 2011 年基準適合車オフロード法 2011 年基準の規制値初期の排出ガス規制からNOX PMの基準値は格段に厳格化 NOX: 約 8 % 低減 /P M: 約 9 0 % 低減 /H C: 約 53 % 低減オフロード法 06 年基準値比エンジン出力 75kW 以上 130kW 未満の場合燃料消費量約 12% 低減 ( スタンダードモード比 ) 稼働状況をリアルタイムにチェック可能な周辺環境に配慮した超低騒音マルチメータクリーンな排出ガスだけでなく騒音対策もマルチインフォメーション機能により瞬時徹底して周辺環境に配慮しています瞬時燃費表示残存稼働時間表示燃費や残存稼働時間などをフルグラフィック国土交通省カラーモニタに表示できます省エネ運転の超低騒音型建設機械状況や給油タイミングのチェックに活用いた ( 申請中 ) 6 パワーモード切替スイッチだけます 7

5 ファーストクラスの操作環境快適と安全で作業効率をアップ人へのこだわりから生まれるもうひとつの Cat クオリティ人への配慮を重視するCaterpillar の設計理念それはスペックには現れない私たちの伝統の証ですランニングコスト低減はもちろんのこと世界中のいかなる現場でも常に同じ快適と安全をもたらすマルチインターナショナル企業ならではの機械創りを追求しています様々なオペレータの体型を想定したキャブ内の空間設計に加えフィット感の高いシートや万一の時にオペレータを守る優れたROPS 構造など乗った瞬間にそれら総てから上質感とゆとりが伝わりますまた Caterpillarの安全基準をもとにテストを繰り返して生まれた信頼感のある大型のガードレールやステップなどメンテナンス時にオペレータの安心をしっかりと支えます世界の現場で積み重ねてきた実績と膨大なデータをもとにワールドワイドな視点から生まれるCaterpillarならではの使いやすさ人への配慮が機械のすみずみにまで行き届いています 8 9

6 オペレータにやさしい操作空間と高機能装備の結実上質な快適と安心こそオペレータの負担を軽減し生産性を向上する最良の手段大型化して充分なスペースを確保したキャブはガラス面積の拡大で一段と広い視界を確保しました居住性や開放感を向上させると同時に作業の安全性を高めてストレスを軽減します ISO 適合のリアビューカメラ & ミラーを標準装備作業時の視界を広げ安全性を高めるリアビューカメラとキャブミラー及びライトサイドミラーを標準装備していますリアビューカメラの映像はキャブ内のモニタに映し出すことができ後方確認が容易ですまた 2 台のカメラ映像の同時表示も可能でカメラの増設にも対応できますカメラ映像キャブミラー ( フロント & レフトサイド ) ライトサイドミラーリアビューカメラマルチインフォメーション機能搭載のフルグラフィックカラーモニタ 7インチ大型画面のマルチインフォメーション機能搭載フルグラフィックカラーモニタ採用車両の稼働状況が確認できるマルチメータリアビューカメラ映像や各種警告などの表示ができますリアビューカメラ映像はゲージ類の同時表示との組合わせで3パターンから選択できます電子モニタリングシステムではマシンチェックや各種設定が可能です安全性を高めた広視界 ROPS キャブ明るく広い操作空間ガラス面積拡大によるワイドな作業視界上質な新型シートなどゆとりあるオペレータ環境を提供しますさらに ROPS キャブ搭載により安全性も向上しました ROPS (Rollover Protective Structure) 転倒時運転者保護構造オペレータの負担を軽減する数々の装備メインメニュー画面変形限界量後方荷重側方荷重疲労軽減のファブリックシート位置調整機能によりあらゆる体型にフィット解体仕様には体重調整機能付サスペンションシートを採用しています高さ調整機能付アームレストシートアレンジとともに左右のアームレストと操作レバーコンソールの高さが無段階で調整できます AUX 端子付自動選局 AM/FM ラジオミニプラグ端子の音楽プレーヤなどを接続可能な AUX 端子付です油圧ロックレバー全作業機をロックしますまたロック時にしかエンジンが始動できないエンジンニュートラルスタート機構も採用していますメンテナンス画面低振動低騒音静かで疲れを軽減するキャブデザインキャブ気密性の向上で運転席内の低騒音化がさらに促進キャブ内騒音値が大幅に低減しました液体封入式ビスカスマウントの採用警告画面でキャブ振動も低減されオペレータのストレスを軽減しますプレッシャライザ機能付大容量フルオートエアコンディショナキャブ内の状況に応じて吹き出し口の選択や温度センサによる温度風量を制御します 12V 電源ソケット (2 個 ) 外部機器の電源として使用できますエンジン非常停止スイッチシート下のスイッチによりエンジンをシャットダウンできますドアラッチカバー乗り降りの際に引っかかりにくく安心ですドリンクホルダ / 灰皿ドリンクホルダには灰皿も収容できます 10 11

7 Cat クオリティと効率的なメンテナンスが高性能を維持します建機遠隔稼働管理システム Cat の文字が刻まれたボルト強度や素材表面処理などの全てのスペックにおいて厳格な Caterpillar の世界共通基準で統一されています独自のツールの活用によりコンポーネントとの締結部と共にシミュレーションを行い求められる強度を評価し応力テストでの解析や検証を繰り返すことで初めてその基準をクリアしますまた表面処理には環境に配慮して有害物質を排除したコーティングを施していますボルト 1 本にまで一貫した高い品質基準のもとに製造されたコンポーネントや構造物それらひとつひとつに信頼の Cat クオリティが息づいています世界基準の高耐久構造品質が実証するロングライフ設計強靱なフロント構造日常点検の手間を軽減する長いメンテナンス間隔モニタチェックによる日常点検項目の省力化や長寿命のオイルフィルタ類の採用で手間とランニングコストを抑えます 500 時間 : エンジンオイル (CJ-4) の交換 / エンジンオイルフィルタの交換 / 燃料フィルタの交換 / フロントリンケージの給脂 ( バケット回り除く ) 1,000 時間 : パイロットフィルタの交換 / ドレンフィルタの交換 / スイングドライブオイルの交換 2,000 時間 : 作動油フィルタの交換 / ファイナルドライブオイルの交換 5,000 時間 : 作動油の交換 * フィルタオイル等の交換間隔は作業条件により異なりますプロダクトリンクジャパンとは車両の各種情報 ( 車両位置 / 稼働状況 / メンテナンス / 警告 ) を無線通信で送信することにより遠隔地で車両管理を可能とするシステムですオフィスでも外出先でも機械情報をリアルタイムにチェック車両情報はインターネット配信パソコンや携帯電話でいつでも閲覧できます警告情報はメールで受け取れます機械管理を効率化複数台保有でも全車両の位置や稼働状況を一元管理車両配備出荷拠点や運送ルートが効率化できます迅速なサービスサービスマンはあらかじめ位置や故障状況を把握して現場へ急行休車時間を短縮できます負荷のかかる箇所には高張力鋼を多用しバッフルプレートで内部補強した大断面構造による軽量で高強度のフロント部です剛性の高い足回り構造稼働管理業務の効率化稼働記録が正確にパソコンに残るため日報などの稼働管理業務の手間を低減できます充実のお客様対応車両情報をお客様と共有できよりきめ細かいご提案情報提供ができます 6 3 カーボディは 3 次元 CAD システムと解析プログラムにより設計された箱形断面構造のスパイダータイプ荷重分散もスムーズな高信頼の足回り構造に仕上げています 320E GLC-T6 3 本システムは地上波携帯電波の通信網を使用しているため電波の届かない場所電波の弱い所通信のサービスエリア外ではご使用できません詳しくはお近くの販売店にお問い合わせ下さい新車時の性能をいつまでもお客様に代わりプロのメカニックが各種点検 1 清掃が容易なクーリングパッケージ 2 油圧機器の信頼性を高める 4 交換が簡単なエアコンフィルタ ( 外気 ): キャブ側面パネルを整備など適切な維持管理をお手伝いニーズ高性能カプセルフィルタ開けるだけで工具を必要とせずに清掃交換ができますに応じて最適な機械管理をご提供いたします大型のクーリングパッケージはオイルクーラ (A) とラジエータ (B) をサイドバイサイドの並列作動油の浄化により油圧機器の信頼性を高め 5 開閉容易なFRP 製エンジンフード : 軽量タイプで開閉が容易ですメンテナンス月例の機械点検配置としアフタークーラ (C) はチルトアップ D るとともにカートリリモート式集中給脂 : ブーム主要給脂ポイントと旋回ベアリング修理保証付契約 6 定期点検定期自主検査メンテナンスタイプエアコンコンデンサ (D) はスイングッジごとの交換で汚給脂箇所をそれぞれ1 箇所に集中配置しています契約契約突発故障時のオイル分析 (SOS) 修理費保証アウトタイプを採用高いクーリング性能と C れた油も垂れず周囲 7 リモート式燃料ドレン : 燃料タンクの水抜きが地上からできますグランドレベルでの容環境に影響を与えま 8 燃料リフティングポンプ : キー ON 時に作動し燃料ラインのエア易な清掃を両立しま定期点検修理保証付メンテせん抜きを行います契約ナンス契約の保証した A B メンテナンス修理請負対象を拡大ラン 3 ISO 適合の大型ガードレール : 機体上面契約オイル交換契約ニングコストの定 9 スタッドプレート : 機体上面でのメンテナンス時のスリップを防止に大型のガードレールを採用しトラック額化がはかれますフィルタ交換スイングアウトタイプしますエアコンコンデンサフレームのステップも大型化して整備時の安全を確保します 10 ファイアウォール : エンジン室とポンプ室を完全に隔離しています 12 13

8 作業範囲 ( 単位 :mm) 装備品 : 標準装備 : オプション : 装着不可または設定なし L:320E L E F B A G H バケット種類 / 適用フロント C D I 仕様 GLC 標準仕様 / ショベルクレーンブーム長さ 5.7m ブームアーム長さ 2.9m アーム GLD 解体仕様 A 最大掘削深さ 6,640 6,700 B 最大垂直掘削深さ 6,050 5,710 C 最大掘削半径 9,940 9,990 D 最大床面掘削半径 9,780 9,840 E 最大掘削高さ 9,410 9,410 F 最大ダンプ高さ 6,570 6,520 G 最小ダンプ高さ 2,250 2,200 H フロント最小旋回半径 3,660 3,670 I 床面仕上最小半径 2,310 2,290 * 装着バケットにより仕様値が若干異なる場合がありますブーム長さ 5.7m ブームアーム長さ 3.9m アーム 2.5m アーム A 最大掘削深さ 7,580 6,220 B 最大垂直掘削深さ 6,960 5,460 C 最大掘削半径 10,820 9,540 D 最大床面掘削半径 10,680 9,380 E 最大掘削高さ 9,870 9,210 F 最大ダンプ高さ 7,020 6,370 G 最小ダンプ高さ 1,310 2,670 H フロント最小旋回半径 3,790 3,710 I 床面仕上最小半径 2,000 2,630 * 装着バケットにより仕様値が若干異なる場合があります掘削強化掘削バケット容量山積 0.8(0.7) 0.9(0.8) 1. 0(0. 9) 0.8(0.7) 0.9(0.8) 解体用新 JIS 旧 JIS m3 平積バケット幅 mm サイドカッタ有 ( 最大外幅 ) 1,130 1,250 1,310 1,140 1,260 サイドカッタ無 ( 本体外幅 ) 1,030 1,150 1,210 1,040 1,160 バケット質量 kg ツース本数バケットファミリ B B B B B 3.9mELアーム 320E 5.7m 2.9mLアーム Gブーム 2.9m 解体 Lアーム 2.5mMアーム 3.9mELアーム 320E L 5.7m 2.9mLアーム Gブーム 2.9m 解体 Lアーム 2.5mMアーム標準バケット装着可能使用注意装着不可縦ピンバケットも用意しております仕様内訳 T6MS 盗難防止装置付 GLC T6 標準仕様 320E / 320E L T6SC ショベルクレーンブーム 5.7m G ブーム 5.7m 解体用強化型 G ブームアーム 2.9m L アーム (G ブーム用 B1 ファミリ ) 2.9m 解体用強化型 L アーム (G ブーム用 ) バケットリンケージ B1 ファミリリンケージ解体用強化型リンケージ標準バケット掘削バケット 0.8m 3 B ファミリ ( ロングチップサイドカッタ付 ) 掘削バケット 0.9m 3 B ファミリ L L L 解体用強化掘削バケット 0.9m 3 足回り 600mm 幅トリプルグローサシュー 700mm 幅トリプルグローサシュー 790mm 幅トリプルグローサシューキャブ前窓開閉式メタルハッチキャブ前窓開閉式スカイライトキャブラジアルワイパロアワイパ KAB K1 スタティックシート ( ローバック ) KAB 61/K4 メカサスペンションシート ( ハイバック ) ガードキャブフロントフルガード ( ネットタイプ ) キャブフロントハーフガード ( 下側ネットタイプ ) バケットシリンダラインガード解体用バケットシリンダラインガード強化型ボトムガード強化型走行モータガードスイベルガードフルレングストラックガードラバーサイドバンパアタッチメント配管共用配管共用配管 ( ブレーカリターンフィルタ付 ) 単動配管 ( ブレーカリターンフィルタ付 ) 共用及び中圧配管 GL フロント用油圧アタッチメント高圧ライン GL フロント用油圧アタッチメント中圧ライン解体用スローリターンバルブその他装備ショベルクレーンダブルフランジトラックローラ増量カウンタウェイト M S S( マシンセキュリティシステム ) 工具一式 B1 ファミリバケットリンケージは鋳物製と板金製の 2 種類から選択できますバケット容量は新 JIS 表示です納期仕様等はお問い合わせください GLD T6 解体仕様アプリケーション対応機アプリケーション対応機の納期仕様につきましてはお問い合わせくださいショベルクレーン (GLC-T6SC) 全仕様標準装備品主なオプションマテハン仕様機油圧発電方式マグネット仕様機マグネット外径吸着能力油圧リンク式キャブライザ付油圧発電方式マグネット仕様機マグネット外径吸着能力キャブ上昇量油圧リンク式キャブライザ付グラップル仕様機アタッチメント配管キャブ上昇量 φ1,350mm 920kg( 嵩比重 1.3t/ m3 ) φ1,350mm 920kg( 嵩比重 1.3t/ m3 ) 2,510mm 共用及び中圧ドレン配管付 2,510mm デラックス解体仕様機専用装備品解体用キャブ及び専用フルガードハイポジションブームブーム2 点吊り対応用ストップバルブ 18mスーパーロングリーチフロント仕様最大掘削半径 18,120mm (0.28m3掘削バケット ) 主な装備 (JCA 規格に適合 ) 油圧安全弁急落下防止弁付ブームアームシリンダ過負荷制限装置吊り上げ能力最大能力最小半径時最大半径時最大地上揚程水準器全格納式フックタイプ吊り具後部回転灯 2.9t 6.7m 2.9t 3.53m 1.9t 8.68m 5.65m 油圧システム走行自動 2 速ブーム / アーム自然降下防止弁アーム再生回路高効率ブームエネルギー再生システム旋回反転防止弁オートマチックスイングブレーキ高性能カプセルフィルタ安全装備 ROPSキャブリアビューカメラライトサイドミラーキャブミラーファイアウォールラミネートフロントガラス巻込み式シートベルト緊急脱出用ハンマ油圧ロックレバー 2ブリードトラックアジャスタスタッドプレート ( 滑り止め ) けん引フック緊急時ブーム降下装置大型ガードレール室内装備フルグラフィックカラーモニタ油水レベルオートチェック機能 AUX 端子付自動選局 AM/FM ラジオ書類入れ / マガジンラックドリンクホルダ / 小物入れルームライト / コートフック灰皿 12V 電源ソケット 2 フロアマットプレッシャライザ機能付フルオートエアコンディショナ ( 頭寒足熱機能付 ) デフロスタその他装備 Catクリーンエミッションモジュールエコノミーモードキャタピラーワンキーシステム残光機能付ブーム左ライト本体ライト 1 ウォータセパレータダブルエレメントエアフィルタ ( ラジアルシールエアフィルタ / インジケータ付 ) ラジエータスクリーン自動デセルワンタッチローアイドルオートアイドルストップ機能 5.7m 強化型 Gブーム 2.5m Mアーム (Gブーム用 B1ファミリ ) 2.9m 強化型 Lアーム (Gブーム用 B1ファミリ ) 3.9m ELアーム (Gブーム用 B1ファミリ ) スーパーロングリーチフロント (8.85mブーム 6.28mアーム 0.45m3バケット等 ) サンスクリーンレインプロテクタ 4wayコントロールパターンクイックチェンジャトラベルアラーム 32W 作動油寒冷地仕様 KAB 65/K4エアサスペンションシート ( ハイバックシートヒータ及びベンチレータ付 ) 残光機能付ハロゲンキャブライト 2 エンジン非常停止スイッチストレージボックス残光機能付 HID キャブライト 2 エンジンニュートラルスタート機構工具一式残光機能付ブーム右ライトグリスガン FOGS ガード ( フロント及び固定式トップガード ) プロダクトリンクジャパンプレクリーナ 14 15

9 油圧ショベル外形図 ( 単位 :mm) GLC-T6 R=2,830 3,150 2,770 *1,020 3,020 2,950 3,240 9,530 3,265 3,650 4,075 4, ,200 2,380 2,800 2,980 *450 内の数値は 320E L * ラグ高さ含まず主要諸元 320E / 320E L 機種 GLC-T6MS GLC-T6 GLC-T6SC GLD-T6 盗難防止装置付標準仕様ショベルクレーン解体仕様運転質量 kg 20,700 21,300 20,800 21,400 23,200 23,700 バト kn(kgf) 149(15,200) 149(15,200) 上部旋回体全幅 ( ミラーハンドレール含む ) mm 3,150 全長 mm 9,530 全幅 ( トラック全幅 ) mm 2,800 2,980 全高 ( ガードレール上端 ) mm 3,240 輸送時姿法ンジ最低地上高 ( ラグ高さ含まず ) mm 450 後端旋回半径 mm 2,830 タンブラ中心距離 mm 3,265 3,650 履帯中心距離 mm 2,200 2,380 旋回速度 min -1 (rpm) 11.2(11.2) 11.2(11.2) クレーンモード時 :5.1(5.1) 11.2(11.2) 走行速度 [ 高速 / 低速 ] km/h 5.6/ /3.5 クレーンモード時 : /3.5 接圧 kpa(kgf/cm2 ) 48(0.49) 名エ総行程容量 l 6.6 形式 4サイクル水冷直列直噴式ターボチャージャアフタークーラ付定ポリリーフル設圧 35,000(357) 作業装置走行エンジンオイルパン l 3 0 全量燃料タンク ( 軽油 ) l 410 ハイドロリックオイル l 全量冷却水 l 30 リザーバタンク含む単位は国際単位系による SI 単位ですまたバケット容量と掘削力は新 JIS 表示です ( ) 内の数値は旧表示を併記したものです内は 320E L *TG: トリプルグローサシュー本社 ( 代表 ) 東京都世田谷区用賀 4 丁目 10 番 1 号 ( カタログお問い合せ先 ) (HP アドレス ) TEL TEL 本機をご使用の際は必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください故障や事故などを防止する為定期点検を必ず行ってください労働安全衛生法に基づき機体質量 3トン未満の建設機械の運転には事業者が実施する小型車両系建設機械運転技能特別教育の修了が必要です労働安全衛生法に基づき機体質量 3トン以上の車両系建設機械 ( 整地運搬積込掘削用 ) および ( 解体用 ) の運転には登録教習機関の行う技能講習を受講し修了証の取得が必要です 4157C1-02(1211) CATERPILLAR Caterpillar CAT Cat 及びACERTはCaterpillar Inc. の登録商標です掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです機械から離れる場合は必ず作業装置を接地させてください掲載写真は標準仕様と一部異なる場合があります仕様は予告なく変更することがありますこの印刷物には環境にやさしい植物油インク FSC ミックス認証用紙 (FSC TM C023704) 水なし印刷を使用しています

Expanding the limits E 掲載写真は標準仕様と異なります 312E GMC-T5 2 3

Expanding the limits E 掲載写真は標準仕様と異なります 312E GMC-T5 2 3 運転質量標準バケット容量エンジン定格出力 12,600kg 0.5m 3 ( 旧 JIS 0.45m 3 ) 68kW(92PS) 特定特殊自動車排出ガス 2011 年基準適合車国土交通省超低騒音型建設機械 Expanding the limits ----------------- 312E 掲載写真は標準仕様と異なります 312E GMC-T5 2 3 人々の未来へ新環境マシンデビュー 312E