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としなりわしあし
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1 オーチスエレベータサービス株式会社保守点検に関する保守資料 SGL 型巻上機 EF 型ブレーキ JES 発行日 2017/4/1 Elevators & Escalstors Ver,:00 Page1 オーチスエレベータサービス株式会社本書の記載内容は予告なく変更される場合があります最新版につきましては弊社ホームページ (URL: をご確認ください. このマニュアルに関するすべての著作権および知的所有権は原則としてオーチスエレベータサービス株式会社 (OESC) に帰属する ( 注 ) OESC 社員または同社正規代理店が OESC の利益を目的としてのみ使用するものとする形式や目的を問わず OESC の許可なくこれを複製翻訳複写したりデータ処理ユニットに保存することは著作権の侵害とみなされ法的措置の対象となる ( 注 ) 弊社はこれら技術的情報の全部又は一部を Schindler Holding Ltd. 又はそのグループ会社 ( シンドラー ) から提供を受けその同意の下に開示しています当該情報の権利はシンドラーに帰属するものであり弊社はその正確性又は完全性について一切の責任を負いません

2 1. はじめにこの点検基準は所有者の方よりシンドラーエレベータ製機械室なしロープ式エレベベーターの保守点検について維持および運行の安全を確保するためにめに保守点検業者の専門技術者の方へご指示いたただきたい事柄を記載した文章です保守点検基準に記載の諸作業の実実施については専門技術者 ( 用語の定義を参照 ) を対象としているので必要な安全処置については実施されていることとを前提としています警告警告強制強制本点検基準の総てをお読みいただきそのの内容を理解し且つ使用頻度利用状況その他を考慮しエエレベーターを適切な状態に維持してください救出作業は予め十分に訓練し迅速に対対応できるようにしてください警告禁止本資料の内容は所有者専門技術者以以外の方に開示しないでください一般の利用者が本資料より知り得た情報報をもとにエレベーターを操作または運転した場合思わぬ事故故が起こるおそれがありますエレベーターを保守点検する専門技術者の方に必ず本付属資料を熟読読いただき十分理解の上で作業を実施するように依頼ししてください本点検基準は必要な時にすすぐ読めるようにお手元に大切に保管してくだださい本点検基準はエレベーターの所有者または管理者が変更になる場合には適切に引き継ぎを行ってください本点検基準の内容についてご不明な点ご理解いただけない点がある場場合はオーチスエレベータサービスにお問合せくだださい本点検基準は基本仕様について説明しています従い実際の製品では一部部異なる場合がありますので予めご承知おきください Copyright 2016 Otis Elevator Servicee Company All rights reserved pg. 2

3 2. 目次 1. はじめに目次ブレーキの点検構造と名称ブレーキの点検全般的チェック R 部すき間の確認エアギャップ ( ディスク板とパッドの隙間 ) の確認コイルストロークの確認パッド摩耗代の確認ブレーキ解放レバーの確認ブレーキトルクの確認ブレーキ保持力の確認ブレーキ制動距離の確認... 8 pg. 3

4 3. ブレーキの点検 3.1 構造と名称図 1 構造図 pg. 4

5 3.2 ブレーキの点検全般的チェックブレーキ解放ワイヤーの設置状況を確認する JPN ブレーキ解放ワイヤー設置要領書 (300J-MRL) ホームページ参照ブレーキ吸引時の衝撃音の有無を確認する (1) ダイオードの良否を確認する作動音は通常運転時手動運転時はダイオードにより衝撃音を下げている ( ブレーキの閉じる速度を約 0.1 秒遅らせている ) 衝撃音が大きい場合はダイオード ( 制御関係 ) の不良尚非常停止時はダイオードを還さないので騒音値はピットにて 75dBA 程度が発生する (2) クッションゴムの劣化状態を確認するコイル内部には吸引時の作動音吸引用にクッションゴムが組み込まれている吸引時の作動音が 65dB(A) 以上あればクッションゴムが劣化しているディスク板摺動面の傷の有無を確認するダストブーツ ( 防塵カバー ) の割れや破断の有無を確認するボルトやナットの緩みの有無を確認する R 部すき間の確認 R 部頂点とフランジナットの底面のすき間を確認する非通電時のすき間 :0.65~1.2mm 図 2 フランジナット部 pg. 5

6 3.2.3 エアギャップ ( ディスク板とパッドの隙間 ) の確認パッドがディスク板に接触していないことを確認するエアギャップが基準の範囲内か確認する測定方法 ) 1, すきまゲージにてエアギャップ調整ボルトとアジャストボルダーとのすき間を測定する 2, ダイヤルゲージにてコイル側のパッド又はアジャストホリダー側のパッドのストロークを測定するコイルストロークの確認コイル図 3 測定部位 ( エアギャップ ) コイルストロークをノギス又はすきまゲージにて測定し基準の範囲内か確認する基準 :7mm 以下 ( 初期設定値 DB タイプ :0.4~0.5mm EC タイプ :0.5~0.6mm) パッド摩耗代の確認図 4 測定部位 ( コイルストローク ) JES 定期検査基準技術資料のブレーキパッド摩耗基準を参照する図 5 パッド部 pg. 6

3.2.6 ブレーキ解放レバーの確認ブレーキ解放レバーの損傷の有無を確認するブレーキ解放レバーの遊び代を確認する基準 :13~60mm =( ア )-( イ ) ブレーキトルクの確認 3.2.7 ブレーキ図 6 解放ワイヤー連結部ブレーキトルク ( パッドの押付力 ) は (X) 寸法 ( コイル内のスプリングのたわみ量 ) とエアーギャップ ( パッドとディスクとの隙間 ) にて決定される X 寸法は基準値は表による図 7 トルク設定調整ボルト表 1 X 寸法基準値定格積載量 (kg) X 寸法基準値 ( 公差 ±0.

7 3.2.6 ブレーキ解放レバーの確認ブレーキ解放レバーの損傷の有無を確認するブレーキ解放レバーの遊び代を確認する基準 :13~60mm =( ア )-( イ ) ブレーキトルクの確認ブレーキ図 6 解放ワイヤー連結部ブレーキトルク ( パッドの押付力 ) は (X) 寸法 ( コイル内のスプリングのたわみ量 ) とエアーギャップ ( パッドとディスクとの隙間 ) にて決定される X 寸法は基準値は表による図 7 トルク設定調整ボルト表 1 X 寸法基準値定格積載量 (kg) X 寸法基準値 ( 公差 ±0.5mm) DB-5410EF EC-5420EF( 金色 ) EC-5420EF( 金色 ) pg. 7

8 表 2 X 寸法最小値ブレーキ型式定格積載量 (KG) X 寸法最小値 (mm) 備考銀色ボルト金色ボルト DB-5410EF ~ 金色 : 存在しない EC-5420EF ~ 初期出荷のみ金色あり EC-5420EF ~ 銀色と交換初期出荷のみ金色あり EC-5420EF ~ 金色 : 存在しないブレーキ保持力の確認ブレーキ保持力はかごに積載の 125% の重りを載せかごが移動しないことを確認するブレーキ制動距離の確認無負荷 (0% 積載 ) 定格速度で上昇運転中に昇降行程の中間位置で非常停止を行いかごの移動距離を計測し基準範囲内であることを確認する安全作業上計測機材 (MK5 等 ) で測定しかごの移動距離を算出する (MK5 のマニュアルを参照 ) 定格速度最小値最大値 m/min mm mm pg. 8

QTY Engineering Customer Satisfaction Questionnaire

QTY Engineering Customer Satisfaction Questionnaire プランジャー測定対象エレベーターの技術情報プランジャーストローク検査方法及び判定基準要改善ブレーキの対応について改訂日 2017 年 4 月 24 日日本オーチスエレベータ株式会社 Page 1 of 8 1. はじめにこの説明書は日本オーチスエレベータ株式会社 ( 以下日本オーチス ) が当社の設計基準に基づいて昇降機の専門技術者を対象に作成しています所有者の方は管理者ならびにエレベーターの維持保全を委託される専門技術者