この度の燃費試験の不正行為について 多くのステークホルダーの皆様にご迷惑 ご心配をお掛けしたことを深くお詫び申し上げます 三菱自動車は 不正行為の原因を明確にし 再発防止策を講じるとともに 内部統制 ガバナンス コンプライアンス体制の抜本的な改革を行い 業務執行の適正性 効率性の確保等に向けた改善

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1 FACTS & FIGURES 2016

2 この度の燃費試験の不正行為について 多くのステークホルダーの皆様にご迷惑 ご心配をお掛けしたことを深くお詫び申し上げます 三菱自動車は 不正行為の原因を明確にし 再発防止策を講じるとともに 内部統制 ガバナンス コンプライアンス体制の抜本的な改革を行い 業務執行の適正性 効率性の確保等に向けた改善 充実に努めてまいります 三菱自動車 FACTS&FIGURES は 自動車産業ご担当の報道関係の方々や自動車産業を調査 研究 分析されている方々に 当社の企業活動をご理解いただくために毎年制作しております 当資料が 三菱自動車の概要 企業活動に関するご理解を深め 皆様とのより深いコミュニケーションの一助となれば幸いです 2016 年 10 月三菱自動車工業株式会社広報部 三菱自動車 企業情報については 下記ウェブサイトもご参照ください 三菱自動車企業理念 大切なお客様と社会のために 走る歓びと確かな安心を こだわりをもって 提供し続けます 当社は三菱グループ共通の経営指針である 三綱領 * の精神を受け継ぐとともに 当社の存在意義と進むべき方向を明確にするため 三菱自動車企業理念 を制定しています 全ての企業活動はこの企業理念に基づいて進めております * 所期奉公 処事光明 立業貿易

3 目次 会社概要 / 株式の状況 2 主な経営指標 3 関係会社の状況 4 生産台数 & 販売台数 国別ランキング 世界事業拠点一覧 販売台数 製品別ランキング 6 地域別情報 日本での活動 8 北米での活動 12 欧州での活動 14 アジア アセアン その他の地域での活動 16 役員一覧 25 三菱自動車の歩み 社歴 26 製品の歩み ( 国内 ) 28 主要販売 ( 国内 ) 生産 ( 海外 ) 車種 30 1

4 ブランド 会社概要 / 株式の状況 会社概要 ( 特に記載のないものについては 年 月 日現在 ) 会社名 設立 本社所在地 従業員数 資本金 会社の目的 三菱自動車工業株式会社 ( ) 年 ( 昭和 ) 月 日 東京都港区芝五丁目 番 号 連結 : 人 単独 : 人 百万円 自動車及びその構成部品 交換部品並びに付属品の開発 設計 製造 組立 売買 輸出入その他の取引業 農業機械 産業用エンジン等及びその構成部品 交換部品並びに付属品の開発 設計 製造 組立 売買 輸出入その他の取引業 中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 計量器等の販売 損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業 金融業 前各号に付帯関連する事業 ( 注 ) このうち 農業機械に関する事業は現在営んでいない 取締役会長 兼 取締役社長 ( 代表取締役 ) 益子 修 ( 年 月 日現在 ) 取締役 名 ( 年 月 日現在 ) 売上高 億円 ( 連結 : 年度 ) 販売台数 販売国 千台 ヶ国以上 車両生産拠点 ヶ国 拠点 ( 連結子会社 ) この他に つの国と地域 拠点で生産 ( 関係会社 提携先 ) エンジン トランスミッション 部品等の生産拠点 ヶ国 拠点 ( 連結子会社 関係会社 提携先 ) 開発 デザイン拠点 ヶ国 拠点 ( 連結子会社 ) 関連会社 連結子会社 社 ( この他に 持分法適用関連会社 社 ) 株式の状況 ( 年 月 日現在 ) 発行可能株式総数 株 発行済株式総数 株 株主数 名 * 単元の株式数 株 2

5 年 月 日現在 ( 単位 : 百万円 ) ( 単位 : 百万円 ) 2,400,000 1,800,000 1,600,000 1,200, , ,000 売上高 0 総資産 0 150,000 36,000 主な経営指標 連結ベース 連結ベース 単独ベース 単独ベース 単独ベース 持分法適用関連会社数 ( 単位 : 百万円 ) ( 単位 : 人 ) 100,000 24,000 50,000 12,000 営業利益 0 従業員数 0 連結ベース 連結ベース 単独ベース 単独ベース ( 単位 : 百万円 ) ( 単位 : 社 ) 150, , , 経常利益 0 連結子会社数持分法適用関連会社数 0 連結ベース 連結子会社数 120,000 ( 単位 : 百万円 ) 80,000 40,000 当期純利益 0 連結ベース 単独ベース 親会社株主に帰属する当期純利益 年度の経営指標 ( 単位 : 百万円 社 人 ) 連結ベース 単独ベース 売上高 売上高 営業利益 営業利益 経常利益 経常利益 当期純利益 当期純利益 総資産 総資産 従業員数 従業員数 連結子会社数 持分法適用関連会社数 3

6 4 関係会社の状況 年 月 日現在 連結子会社 ( 社 ) 日本における連結子会社 名称住所事業の内容資本金 ( 百万円 ) 議決権の所有割合 ( ) 北海道三菱自動車販売株式会社 札幌市中央区 自動車の販売 東日本三菱自動車販売株式会社 福島県福島市 自動車の販売 関東三菱自動車販売株式会社 東京都目黒区 自動車の販売 中部三菱自動車販売株式会社 名古屋市東区 自動車の販売 西日本三菱自動車販売株式会社 大阪市淀川区 自動車の販売 パジェロ製造株式会社岐阜県加茂郡自動車の製造 三菱自動車ロジテクノ株式会社 川崎市高津区 自動車の輸送 整備自動車部品の販売 三菱自動車エンジニアリング株式会社愛知県岡崎市自動車の開発 水菱プラスチック株式会社岡山県倉敷市自動車部品の製造 ( 注 ) 議決権の所有割合の ( ) 内は 間接所有の割合を内数で示してある 海外における連結子会社 名称国事業の内容資本金 議決権の所有割合 ミツビシ モーターズ ノース アメリカ インクアメリカ自動車の販売 千米ドル ミツビシ モーターズ アールアンドディー オブ アメリカ インクアメリカ自動車関連調査 試験 研究 千米ドル ミツビシ モーター セールス オブ カナダ インクカナダ自動車の販売 千カナダドル ミツビシ モーター セールス オブ カリビアン インクプエルトリコ自動車の販売 千米ドル ミツビシ モーターズ ヨーロッパ ビー ブイオランダ自動車部品の販売 千ユーロ ミツビシ モーター アールアンドディー ヨーロッパ ジーエムビーエイチドイツ自動車関連調査 試験 研究 千ユーロ ミツビシ モーター セールス ネーデルランド ビー ブイオランダ自動車の販売 千ユーロ エムエムシー インターナショナル ファイナンス ( ネザーランズ ) ビー ブイオランダ資金調達及びグループファイナンス 千ユーロ ミツビシ モーターズ オーストラリア リミテッドオーストラリア自動車の販売 千オーストラリアドル ミツビシ モーターズ ニュージーランド リミテッドニュージーランド自動車の販売 千ニュージーランドドル ミツビシ モーターズ ( タイランド ) カンパニー リミテッドタイ自動車の製造 販売 千バーツ エムエムティエイチ エンジン カンパニー リミテッドタイ自動車エンジン プレス部品の製造 千バーツ ミツビシ モーターズ フィリピンズ コーポレーションフィリピン自動車の製造 販売 千フィリピンペソ エイシアン トランスミッション コーポレーションフィリピン自動車トランスミッションの製造 千フィリピンペソ ミツビシ モータース ミドルイースト アンド アフリカ エフゼットイー U.A.E. 自動車部品の販売 千 ディルハム その他海外子会社 社 ( 注 ) 議決権の所有割合の ( ) 内は 間接所有の割合を内数で示してある

7 名称 住所 事業の内容 資本金 ( 国内会社単位 : 百万円 ) 議決権の所有割合 ( ) 室蘭三菱自動車販売株式会社 北海道室蘭市 自動車の販売 十勝三菱自動車販売株式会社 北海道帯広市 自動車の販売 茨城三菱自動車販売株式会社 茨城県水戸市 自動車の販売 三重三菱自動車販売株式会社 三重県四日市市 自動車の販売 香川三菱自動車販売株式会社 香川県高松市 自動車の販売 宮崎三菱自動車販売株式会社 宮崎県宮崎市 自動車の販売 東関東 部品販売株式会社 千葉市美浜区 自動車部品の販売 株式会社 東京都港区 自動車の商品企画 開発 ダイヤモンドファイナンス株式会社 東京都港区 自動車の販売金融 リース レンタル エムエムディー オートモービル ジーエムビーエイチ ドイツ 自動車の販売 千ユーロ 広汽三菱汽車有限公司 中国 自動車の製造 販売 千元 その他関連会社 社 ( 注 ) 議決権の所有割合の ( ) 内は 間接所有の割合を内数で示してある 持分法適用関連会社 ( 社 ) 5

8 2015 年度販売実績 1,048 千台 生産台数 & 販売台数国別ランキング世界事業拠点一覧 販売台数製品別ランキング 1 位 日本 653 千台水島製作所 310 千台 名古屋製作所 269 千台パジェロ製造 74 千台 2 位 3 位 タイ MMTh 332 千台 5 位 4 位インドネシア KTB 46 千台中国 SEM+GMMC 54 千台 米国 MMNA 38 千台 6 位台湾 CMC 33 千台 7 位ブラジル MMCB 24 千台 国内 54.2% 海外 45.8% 生産台数 * 国別ランキング 2015 年度生産実績 1,205 千台 販売台数国別ランキング 2015 年度販売実績 1,048 千台 三菱自動車及び連結子会社 その他の主な事業拠点 8 位フィリピン MMPC 17 千台 9 位ロシア PCMA Rus 3 千台 1 位 日本 102 千台 欧州合計 206 千台 5 位 * 自工会集計ベース 2 位 米国 97 千台 販売台数製品別ランキング 3 位 中国 80 千台 4 位 インドネシア 76 千台 オーストラリア 73 千台 6 位 タイ 64 千台 7 位 フィリピン 55 千台 8 位 UAE 55 千台 1 位 RVR(ASX/ アウトランダースポーツ ) 千台 17.1% 2 位アウトランダー 千台 ( 内 PHEV 42.4 千台 ) 16.4% 3 位トライトン (L200) 千台 14.8% 4 位ギャランフォルティス ( ランサー ) 千台 10.0% 5 位ミラージュ ( スペーススター ) 95.7 千台 9.1% 6

9 ( 単位 : 百万円 台 ) 当社事業区分 日本売上高 生産台数 販売台数 北米売上高 生産台数 販売台数 欧州売上高 生産台数 販売台数 アジア アセアン その他の地域売上高 アジア アセアン生産台数 * 販売台数 中東 アフリカ生産台数 販売台数 中南米生産台数 販売台数 オセアニア販売台数 合計売上高 生産台数 販売台数 海外での生産台数は当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両は含まず ) オセアニアはオーストラリアおよびニュージーランドの合計 * : 海外生産台数 従来統計に含めていた中国での現地ブランド車を 年 月の統計より除く 世界生産 販売実績 当社事業区分 生産 日本 海外 * 生産合計 販売 日本 国産 輸入 合計 海外 販売合計 自工会区分 生産 日本 乗用車 商用車 合計 海外 * 生産合計 販売 日本 乗用車 商用車 合計 海外 販売合計 * : 海外生産台数 従来統計に含めていた中国での現地ブランド車を 年 月の統計より除く 地域別売上高 生産台数 販売台数 ( 当社事業区分 ) 7

10 8 地域別情報 日本での活動 主な事業拠点 車両生産 岡崎製作所 水島製作所 パジェロ製造 ( 株 ) エンジン製造 パワートレイン製作所 水島製作所 トランスミッション製造 水島製作所 開発拠点 パワートレイン製作所 京都工場自動車エンジンの製造 所在地 : 京都府京都市敷地面積 : m2 京都研究所パワープラント研究 開発 所在地 : 京都府京都市 技術センター 京都研究所 十勝研究所 販売体制 販売会社 : 社 京都工場 滋賀工場 連結子会社 社 独立系会社 社 新車販売拠点 : 店舗 パワートレイン製作所 滋賀工場自動車エンジンの製造 所在地 : 滋賀県湖南市敷地面積 : m2 水島製作所自動車の製造 所在地 : 岡山県倉敷市敷地面積 : m2 パジェロ製造 ( 株 ) 自動車の製造 所在地 : 岐阜県加茂郡坂祝町敷地面積 : m2 岡崎製作所自動車の製造 十勝研究所走行試験 評価 本社所在地 : 東京都港区 東京デザインスタジオ先行デザイン研究所在地 : 東京都港区 所在地 : 愛知県岡崎市敷地面積 : m2 年 月 日付で名古屋製作所より名称変更 技術センター 基礎研究 ~ 商品開発 所在地 : 愛知県岡崎市敷地面積 : m2 技術センター 電動車両開発拠点 所在地 : 愛知県岡崎市敷地面積 : m2 所在地 : 北海道河東郡音更町 ( 年 月 日現在 ) 三菱自動車及び連結子会社

11 生産拠点車種 名古屋製作所新型アウトランダー * 新型アウトランダー * コルト コルトプラス 水島製作所アウトランダー * * ギャランフォルティス ( ランサー ) * ランサー * デリカ * アイ アイ ミーブ * ミニカ パジェロミニ * ワゴン * 新型 ワゴン * トッポ スペース * タウンボックス * ミニキャブ * ミニキャブ ミーブ * ミニキャブ ミーブ トラック パジェロ製造パジェロ デリカ チャレンジャー ジープ ( 登録車合計 ) ( 軽自動車合計 ) 合計 三菱自動車及び連結子会社生産台数は ( 完成車 )+ ( ノックダウン ) * : 受託生産分を含む * : 名古屋製作所生産分を含む * : ランサーエボリューション スポーツバック含む * : ランサーエボリューション ワゴン カーゴ含む * : 共同開発車生産分を含む * : パジェロ製造生産分を含む 車種別の生産台数 9

12 車種別の販売台数 生産拠点車種 名古屋製作所新型アウトランダー 新型アウトランダー コルト コルトプラス その他 水島製作所アウトランダー * ギャランフォルティス ギャランフォルティススポーツバック ランサーエボリューション ランサーセディア ランサーカーゴ アイ アイ ミーブ ミニカ パジェロミニ ワゴン 新型 ワゴン スペース トッポ タウンボックス ミニキャブ ミニキャブ ミーブ ミニキャブ ミーブ トラック その他 パジェロ製造パジェロ デリカ ( タイ ) トライトン ミラージュ 日産自動車 ( 株 ) からの ディグニティ プラウディア デリカ デリカ ランサーカーゴ スズキ ( 株 ) からの デリカ タウンボックス ミニキャブ マツダ ( 株 ) からの デリカ ( 登録車合計 ) ( 軽自動車合計 ) 国産車合計 輸入車合計 合計 三菱自動車及び連結子会社 * : 名古屋製作所生産分を含む 10

13 輸出出荷台数 [ 地域別の輸出出荷台数 ]( 当社事業区分 ) 北米 欧州 アジア アセアン その他の地域 アジア アセアン 中東 アフリカ 中南米 オセアニア 合計 輸出出荷台数は ( 完成車 ) ( ノックダウン ) 輸出出荷台数 [ 車種別の輸出出荷台数 ] 生産拠点車種 名古屋製作所新型アウトランダー * 新型アウトランダー * コルト コルトプラス 水島製作所アウトランダー * ギャランフォルティス * ランサー * デリカ アイ ミーブ * ミニキャブ ミーブ その他 パジェロ製造パジェロ チャレンジャー デリカ 合計 三菱自動車及び連結子会社輸出出荷台数は ( 完成車 ) ( ノックダウン ) 車種欄の その他 は日本で生産の表中以外の車種 * : 受託生産分を含む * : ランサーエボリューション スポーツバック含む * : ランサーワゴン含む * : パジェロ製造生産分を含む 11

14 地域別情報 北米での活動 主な事業拠点 販売 ( 本社 ) ミツビシ モーターズ ノース アメリカ インク本社住所 : アメリカ カリフォルニア州 サイプレス資本金 : 千米ドル事業内容 : 自動車の輸入 販売出資 : 三菱自動車 販売体制 ( カナダ ) 販売体制 ( アメリカ ) 販売拠点 拠点 販売拠点 拠点 ディストリビューター ミツビシ モーター セールス オブ カナダ インク 住所 : カナダ オンタリオ州 ミシソガ市資本金 : 千米ドル事業内容 : 自動車の輸入 販売出資 : 開発拠点 ミツビシ モーターズ アールアンドディー オブ アメリカ インク 住所 : アメリカ ミシガン州 アナーバー資本金 : 千米ドル事業内容 : 自動車関連調査 試験 研究 他出資 : ( 年 月 日現在 ) 三菱自動車及び連結子会社 12

15 北米 国別の販売台数 国名 アメリカ カナダ メキシコ 北米販売台数総計 車種別の販売台数 生産拠点車種 エンデバー ( アメリカ イリノイ州 ) ギャラン エクリプス / エクリプススパイダー ( アウトランダースポーツ ) 日本パジェロ ( モンテロ ) アウトランダー 新型アウトランダー ギャランフォルティス ( ランサー ) * ( アウトランダースポーツ ) アイ ミーブ ( アイ ) ( タイ ) トライトン () パジェロスポーツ ミラージュ 北米販売台数総計 三菱自動車及び連結子会社車種欄の ( ) は現地名 * : ランサーエボリューション スポーツバック含む 車種別の生産台数 生産拠点車種 エンデバー ( アメリカ イリノイ州 ) ギャラン エクリプス / エクリプススパイダー ( アウトランダースポーツ ) 合計 三菱自動車及び連結子会社 車種別の販売台数 生産拠点車種 エンデバー ( アメリカ イリノイ州 ) ギャラン エクリプス / エクリプススパイダー ( アウトランダースポーツ ) 日本ギャランフォルティス ( ランサー ) * アウトランダー 新型アウトランダー ( アウトランダースポーツ ) アイ ミーブ ( アイ ) ( タイ ) ミラージュ 合計 三菱自動車及び連結子会社車種欄の ( ) は現地名 * : ランサーエボリューション スポーツバック含む アメリカ 単位 : 台 ) ( 13

16 地域別情報 欧州での活動 主な事業拠点 事業統括 ミツビシ モーターズ ヨーロッパ ビー ブイ住所 : オランダ ボーン資本金 : 千ユーロ事業内容 : アフターセールス事業 自動車部品の輸入 販売出資 : 三菱自動車 生産拠点 ピーシーエムエー ルス住所 : ロシア カルーガ資本金 : 千ユーロ事業内容 : 自動車の製造出資 : プジョー シトロエン 三菱自動車 開発拠点 ミツビシ モーター アールアンドディー ヨーロッパ ジーエムビーエイチ住所 : ドイツ トレヴァー資本金 : 千ユーロ事業内容 : 自動車関連調査 試験 研究 他出資 : 販売体制 販売会社 : 社新車販売拠点 : 約 拠点 ( 年 月 日現在 ) 三菱自動車及び連結子会社 車種別の生産台数 生産拠点車種 ( オランダ ) * コルト ( ロシア ) アウトランダー * * 新型アウトランダー * パジェロスポーツ 合計 三菱自動車及び連結子会社 * : ( セミノックダウン ) 生産のアウトランダーは 自工会の定義により日本国内生産台数に含む は 年 月生産終了 * : 自工会の定義により日本国内生産台数に含む * : 受託生産分を含む 14

17 各国別の販売台数 国名 ドイツ イギリス ノルウェー フランス イタリア スイス トルコ スペイン オーストリア スウェーデン ベルギー ポーランド オランダ イスラエル ポルトガル ギリシャ デンマーク ロシア ウクライナ カザフスタン その他 欧州販売台数合計 車種別の販売台数 生産拠点車種 ( オランダ ) コルト ( イタリア ) コルト カブリオレ 日本パジェロ グランディス 新型アウトランダー * 新型アウトランダー アウトランダー * ギャランフォルティス ( ランサー ) * ランサー * ( ) * アイ ミーブ ( アメリカ ) ギャラン ( タイ ) トライトン () パジェロスポーツ * ミラージュ ( スペーススター ) アトラージュ 合計 三菱自動車及び連結子会社 ( ピニンファリーナ社 ) 車種欄の ( ) は現地名 * : 年度より での生産分を含む * : での ( セミノックダウン ) 生産分を含む * : ランサーエボリューション スポーツバック含む * : ランサーワゴン含む * : 年度より での生産分を含む 単位 : 台 ) ( 15

18 地域別情報 アジア アセアン その他の地域での活動 主な事業拠点 タイ フィリピン ベトナム マレーシア 事業内容 : 自動車及び部品の製造 販売出資 : 三菱自動車 三菱商事 年 月 日付で より社名変更 エイシアン トランスミッション コーポレーション 住所 : フィリピン ラグナ資本金 : 千フィリピンペソ事業内容 : 自動車トランスミッションの製造出資 : 三菱自動車 % 退職金基金 % インドネシア 事業内容 : 自動車の輸入 販売出資 : 三菱自動車 三菱商事 ミツビシ モーターズ フィリピンズ コーポレーション住所 : フィリピン ラグナ資本金 : 千フィリピンペソ事業内容 : 自動車の輸入 製造 販売出資 : 三菱自動車 双日 % 16 エムエムティエイチ エンジン カンパニー リミテッド住所 : タイ チョンブリー資本金 : 千バーツ事業内容 : 自動車エンジン プレス部品の製造出資 : ミツビシ モーターズ ( タイランド ) カンパニー リミテッド 住所 : タイ パトゥーンタニー資本金 : 千バーツ事業内容 : 自動車の輸入 製造 販売 輸出出資 : 三菱自動車 事業内容 : 自動車の輸入 販売出資 : 三菱自動車 三菱商事 事業内容 : 自動車部品の製造出資 : 三菱自動車 三菱商事 % 事業内容 : 自動車の製造出資 : 三菱自動車 三菱商事 % 事業内容 : 自動車の製造出資 : 三菱自動車 三菱商事 ( 年 月 日現在 ) 三菱自動車及び連結子会社

19 アジア アセアン生産拠点別の生産台数 生産拠点 ( タイ ) ( フィリピン ) ( インドネシア ) ( マレーシア ) ( 台湾 ) ( 中国 ) ( 中国 ) * ( インド ) ( バングラデシュ ) ( ベトナム ) 合計 三菱自動車及び連結子会社 中華汽車工業股份有限公司 東南汽車 ( 福建 ) 工業有限公司 広汽三菱汽車有限公司 ハ飛汽車股份有限公司 生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両は含まず ) * : 年 月に から に移行 広汽長豊汽車股份有限公司 各国別の販売台数 国名 タイ フィリピン インドネシア マレーシア 台湾 中国 香港 韓国 インド スリランカ バングラデシュ ベトナム シンガポール ブルネイ カンボジア ラオス パキスタン ブータン ネパール ミャンマー モンゴル アジア アセアン販売台数合計 単位 : 台 ) ( 17

20 車種別の生産台数 タイ 生産拠点車種 ( タイ ) トライトン 新型トライトン パジェロスポーツ 新型パジェロスポーツ グランディス ( スペースワゴン ) ギャランフォルティス ( ランサー ) ランサー ミラージュ アトラージュ 合計 三菱自動車及び連結子会社車種欄の ( ) は現地名生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両を含まず ) 車種別の販売台数 生産拠点車種 ( タイ ) トライトン 新型トライトン パジェロスポーツ 新型パジェロスポーツ グランディス ( スペースワゴン ) ギャランフォルティス ( ランサー ) ランサー ミラージュ アトラージュ 日本パジェロ アイ ミーブ デリカ ( デリカスペースワゴン ) 合計 三菱自動車及び連結子会社車種欄の ( ) は現地名 車種別の生産台数 フィリピン 生産拠点車種 ( フィリピン ) アドベンチャー デリカ () ギャランフォルティス ( ランサー ) 合計 三菱自動車及び連結子会社生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両を含まず ) 車種別の販売台数 生産拠点車種 ( フィリピン ) アドベンチャー デリカ () ギャランフォルティス ( ランサー ) 日本パジェロ アウトランダー 新型アウトランダー ギャランフォルティス ( ランサー ) ( ) アイ ミーブ ( タイ ) トライトン ( ストラーダ ) 新型トライトン パジェロスポーツ 新型パジェロスポーツ グランディス ランサー ミラージュ ミラージュ ( 台湾 ) ギャラン ジンガ ( フュージョン ) 合計 三菱自動車及び連結子会社車種欄の ( ) は現地名 * : ランサーエボリューション含む 18

21 インドネシア 車種別の生産台数 生産拠点車種 ( インドネシア ) コルト コルト ( アウトランダースポーツ ) 合計 生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両を含まず ) 車種別の販売台数 生産拠点車種 ( インドネシア ) コルト コルト ( 日本ギャランフォルティス ( ランサー ) * パジェロ アイ ミーブ デリカ ( タイ ) ランサー グランディス ( スペースワゴン ) トライトン 新型トライトン パジェロスポーツ 新型パジェロスポーツ ミラージュ スズキ ( 株 ) からの メイブン その他 合計 三菱自動車及び連結子会社車種欄の ( ) は現地名 * : ランサーエボリューション含む 車種別の生産台数 マレーシア 生産拠点車種 ( マレーシア ) ( ) 合計 三菱ブランド車以外の車種生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両を含まず ) 車種別の販売台数 生産拠点車種 ( マレーシア ) ( ) 日本 ( ) ギャランフォルティス ( ランサー ) * パジェロ 新型アウトランダー 新型アウトランダー その他 ( タイ ) トライトン 新型トライトン パジェロスポーツ グランディス ( スペースワゴン ) ミラージュ アトラージュ 合計 三菱自動車及び連結子会社 三菱ブランド車以外の車種車種欄の ( ) は現地名 * : ランサーエボリューション ランサースポーツバックを含む 単位 : 台 ) ( 19

22 ハルピン 瀋陽 主な事業拠点 ハルピン東安汽車発動機製造有限公司 事業内容 : 自動車エンジンおよび の製造 販売 資本金 : 億人民元 出資 : 三菱自動車 三菱商事 上海 瀋陽航天三菱汽車発動機製造有限公司事業内容 : 自動車エンジンの製造 販売資本金 : 億人民元出資 : 三菱自動車 三菱商事 長沙 福州 三菱汽車管理 ( 中国 ) 有限公司 事業内容 : 自動車の開発 品質管理 購買 調達等資本金 : 万人民元出資 : 三菱自動車 台湾 広汽三菱汽車有限公司事業内容 : 自動車の製造 販売資本金 : 億人民元出資 : 三菱自動車 三菱商事 % 東南 ( 福建 ) 汽車工業有限公司事業内容 : 自動車の製造 販売資本金 : 万米ドル 出資 : 三菱自動車 中華汽車工業股份有限公司事業内容 : 自動車の製造 販売資本金 億台湾ドル出資 三菱自動車 三菱商事 % 三菱汽車銷售 ( 中国 ) 有限公司 事業内容 : 自動車の輸入 販売資本金 : 億円出資 : ( 年 月 日現在 ) 車種別の生産台数 中国 生産拠点車種 * * * * ( 中国 ) デリカ ギャランフォルティス ( ランサー ) ランサー / ギャラン ベリカ ジンガー ( 中国 ) * パジェロイオ ( リエバオフェイトン ) 中国合計 ( 中国 ) * パジェロ ( ) パジェロスポーツ 合計 三菱ブランド車以外の車種車種欄の ( ) は現地名生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両を含まず ) * : 年度より従来統計に含めていた中国での現地ブランド車を除く * : 年 月に から ( 広汽三菱 ) に移行 * : 自工会の定義により日本国内生産台数に含む 中国の車種別の販売台数は次ページ 20

23 車種別の販売台数 生産拠点 車種 ( 中国 ) * パジェロ ( 中国 ) パジェロ ( ) パジェロスポーツ ( 中国 ) ジンガー ギャラン ギャランフォルティス ( ランサー ) ランサー 日本 パジェロ グランディス 新型アウトランダー アウトランダー ( アウトランダー ) ギャランフォルティス ( ランサー ) * ( ) ( アメリカ ) エクリプススパイダー ( タイ ) パジェロスポーツ 合計 三菱自動車及び連結子会社 / 三菱ブランド車以外の車種 / 車種欄の ( ) は現地名 /* : は 年 月に( 広汽三菱 ) に移行 /* : ランサーエボリューション含む 台湾車種別の生産台数 生産拠点 車種 ( 台湾 ) ジンガー ベリカ デリカ デリカトラック シャリオグランディス ( サブリン ) アウトランダー ギャラン ギャランフォルティス ( ランサー ) コルトプラス 新型アウトランダ 合計 三菱ブランド車以外の車種 / 車種欄の ( ) は現地名 / 生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両を含まず ) 車種別の販売台数 生産拠点 車種 ( 台湾 ) ジンガー デリカ デリカトラック シャリオグランディス ( サブリン ) アウトランダー ギャラン ギャランフォルティス ( ランサー ) コルトプラス 日本 パジェロ ギャランフォルティススポーツバック ( ランサースポーツバック ) ( ) 新型アウトランダー 新型アウトランダー その他 合計 三菱自動車及び連結子会社 / 三菱ブランド車以外の車種 / 車種欄の ( ) は現地名 単位 : 台 ) ( 21

24 22 オセアニア 車種別の販売台数 生産拠点 車種 日本コルト ( ) アイ ミーブ デリカ ( エクスプレス ) ギャランフォルティス ( ランサー ) * アウトランダー 新型アウトランダー 新型アウトランダー パジェロ ( タイ ) トライトン 新型トライトン パジェロスポーツ ( チャレンジャー ) 新型パジェロスポーツ ミラージュ ミラージュセダン 合計 三菱自動車及び連結子会社 / オセアニアはオーストラリアおよびニュージーランドの合計 / 車種欄の ( ) は現地名 /* : ランサーエボリューション スポーツバック含む

25 中東 アフリカ 車種別の生産台数 生産拠点 車種 ( 南アフリカ ) ストラーダ / トライトン ( チュニジア ) ストラーダ () 合計 / / 生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両を含まず ) 車種別の販売台数 生産拠点 車種 日本パジェロ * チャレンジャー デリカ グランディス アウトランダー 新型アウトランダー 新型アウトランダー ( ) ギャラン / レグナム ギャランフォルティス ( ランサー ) * ランサー その他 ( アメリカ ) ギャラン エクリプススパイダー ( オランダ ) コルト ( タイ ) トライトン () * 新型トライトン ストラーダ () * パジェロスポーツ 新型パジェロスポーツ ミラージュ アトラージュ その他 合計 三菱自動車及び連結子会社 / 車種欄の ( ) は現地名 /* : アフリカ生産拠点分を含む /* : ランサーエボリューション スポーツバック含む 単位 : 台 ) ( 23

26 24 中南米 車種別の生産台数 ミラージュ 生産拠点 車種 ( ブラジル ) トライトン (トライトン) ストラーダ (アウトドア) パジェロスポーツ ( パジェロダカール ) パジェロイオ ( パジェロ ) ( ) ギャランフォルティス ( ランサー ) ( ベネズエラ ) パジェロスポーツ ( モンテロスポーツ ) 合計 / : / 車種欄の ( ) は現地名 / 生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両を含まず ) 車種別の販売台数 生産拠点 車種 ( ブラジル ) トライトン (トライトン) ストラーダ (アウトドア) パジェロスポーツ ( パジェロダカール ) * チャレンジャー ( パジェロスポーツ ) パジェロイオ ( パジェロ ) 日本パジェロ ( モンテロ ) チャレンジャー ( モンテロスポーツ / ナティーバ ) デリカ () グランディス アウトランダー 新型アウトランダー 新型アウトランダー ギャランフォルティス ( ランサー ) * ランサー * ( ) * アイ ミーブ ( アメリカ ) エンデバー ギャラン エクリプス / エクリプススパイダー ( タイ ) トライトン (トライトン) ストラーダ (アウトドア) パジェロスポーツ ( パジェロダカール ) アトラージュ 合計 三菱自動車及び連結子会社車種欄の ( ) は現地名 * : での生産分を含む /* : ランサーエボリューション スポーツバック含む /* : ランサーエボリューション含む /* : 年度より での生産分を含む 車種別の販売台数 生産拠点車種 ( ブラジル ) トライトン ( トライトン ) ストラーダ ( アウトドア ) パジェロスポーツ ( パジェロダカール ) チャレンジャー ( スポーツ ) パジェロイオ ( パジェロ ) 日本パジェロ アウトランダー 新型アウトランダー 新型アウトランダー ギャランフォルティス ( ランサー ) * ( ) その他 合計 三菱自動車及び連結子会社車種欄の ( ) は現地名 * : ランサーエボリューション スポーツバック含む ブラジル

27 25 役員一覧 年 月 日現在 取締役 益子修 取締役会長 兼 取締役社長 ( 代表取締役 ) 山下 光彦 取締役 ( 代表取締役 ) 副社長執行役員 ( 開発 品質担当 ) 白地浩三 取締役 ( 代表取締役 ) 副社長執行役員 ( 海外事業 グローバル アフターセールス担当 ) 池谷光司 取締役 ( 代表取締役 ) 副社長執行役員 ( 財務 経理担当 ) 服部俊彦 取締役専務執行役員国内営業統括部門長 安藤剛史 取締役専務執行役員生産統括部門長 坂本 春生 取締役 ( 社外取締役 ) 宮永俊一 取締役 ( 社外取締役 ) 新浪剛史 取締役 ( 社外取締役 ) 小林健 取締役 ( 社外取締役 ) 監査役 中村義和 監査役 ( 常勤 ) 専務執行役員 黒井義博 経営企画本部長 常務執行役員 横澤陽一 経営企画本部 副本部長 矢田部陽一郎 グローバル アフターセールス事業統括部門長 執行役員 米澤伸明 財務本部長 豊國真也 名古屋製作所長 片岡英一 海外業務管理本部長 野谷一博 ミツビシ モーターズ ( タイランド ) カンパニー リミテッド取締役副社長 永易 克典 監査役 ( 社外監査役 ) 大道 渉外担当役員管理本部長 北村 正夫 康一 事業管理本部長 辻 穣 第一海外営業統括部門長 為近 哲也 商品戦略本部長 須江 水島製作所長 中村 隆行 達夫 アセアン本部長 岩波利光 監査役 ( 社外監査役 ) 野田浩 経理本部長 稲田仁士 企業倫理担当役員環境担当役員 推進本部長 栗原洋雄 第二海外営業統括部門長 横幕康次 開発本部長 赤松儀隆 パワートレイン製作所長 三浦順 株式会社 NMKV 取締役副社長 竹岡八重子 監査役 ( 社外監査役 ) 岡本金典 プロダクト エクゼクティブ ( ) 兼 電動車両事業本部長 橋本徹 開発統括部門長 一寸木守一 ミツビシ モーターズ ( タイランド ) カンパニー リミテッド取締役社長 兼 仲西昭徳 デザイン本部本部長補佐 鍵本良輔 品質統括部門長 友納文隆 広汽三菱汽車有限公司取締役社長 大庭四志次 監査役 ( 社外監査役 ) 服部行博 購買統括部門長 國本恒博 デザイン本部長 北尾光教 ミツビシ モーターズ ( タイランド ) カンパニー リミテッド取締役副社長 兼 青池利之 調達コミュニケーション本部長 柳本憲男 サービス本部長 田中朋典 ミツビシ モーターズ ( タイランド ) カンパニー リミテッド取締役副社長

28 26 三菱自動車の歩み 社歴 沿革 当社は ( 昭和 ) 年 月 日 三菱重工業株式会社の全額出資により設立され 同年 月 日 同社の自動車部門を譲り受け営業を開始しました 年会長 / 社長主なる沿革 年 さとうゆうじ佐藤勇二 月 三菱重工業株式会社全株式保有で当社設立 さとうゆうじ佐藤勇二 月 三菱重工業株式会社の自動車部門を譲受け 三菱自動車工業株式会社として営業開始 これに伴い 同社から京都製作所の一部 名古屋自動車製作所 川崎自動車製作所 ( 昭和 年 月東京自動車製作所と名称変更 ) 水島自動車製作所を移管受 年 月 三菱商事株式会社 三菱自動車販売株式会社 ( 昭和 年 月三菱ふそう自動車株式会社と新三菱自動車販売株式会社が合併して発足 ) 米国のエイビス レンタカー システム インクと合弁で三菱レンタカー株式会社設立 ( 昭和 年 月三菱オートリース株式会社と社名変更 昭和 年 月三菱オートクレジット リース株式会社と社名変更 ) 年 くぼとみお久保富夫 年 くぼとみお久保富夫 年 くぼとみお久保富夫 よこやまえいじ横山栄 二 年 月 名古屋自動車製作所岡崎工場新設 年 くぼとみお久保富夫 月 京都製作所滋賀工場新設 そねよしとし曽根嘉 年 年 月 三菱商事株式会社と共同出資でミツビシ モーターズ オーストラリア リミテッド設立 ( 平成 年 月当社は同社の全株式を取得 現 連結子会社 ) 年 よこやまえいじ横山栄二 月 三菱商事株式会社と共同出資でミツビシ モーター セールス オブ アメリカ インク設立 すずきまさお鈴木正雄 とうじょうてるお東条輝 雄 年 すずきまさお鈴木正雄 たなかとしはる田中利とうじょうてるお東条輝 たて舘 治 雄 とよお豊夫 としはる 年 たなか田中利治 月 三菱自動車販売株式会社の営業を譲受け 同社は菱自株式会社と社名変更 年 おかのよしさだ岡野良定 月 米国のクライスラー コーポレーションと合弁会社設立契約を締結し ダイヤモンド スター モーターズ コーポレーション ( 以下 と称する ) を設立 年 月東京 大阪 名古屋各証券取引所の市場第一部に株式上場 年 たて舘 なかむらひろかず中村裕 とよお豊夫 月 京都 広島 福岡 新潟 札幌各証券取引所に株式上場 一 年 月 の普通株式のうち米国のクライスラー コーポレーションが保有する全株式を取得 月 オランダ政府及びスウェーデンのボルボ カー コーポレーションとの間で締結したオランダにおける乗用車の現地生産に関する共同事業についての株主間契約 ( 平成 年 月締結 ) に基づきオランダのボルボ カー ビー ブイ ( 平成 年 月ネザーランズ カー ビー ブイと社名変更 ) の株式 ( 関連会社所有分 を含む ) を取得 年 月 ミツビシ モーター セールス ヨーロッパ ビー ブイ設立 年 なかむらひろかず中村裕一 月 はミツビシ モーター マニュファクチュアリング オブ アメリカ インクと社名変更 つかはらのぶひさ塚原董 たけむね 久 年 きむら木村雄宗 月 十勝研究所新設 年 きむらたけむね木村雄宗 かわそえかつひこ河添克 彦 年 月 オランダ政府が所有するオランダのネザーランズ カー ビー ブイの株式 を取得し そ の結果株式所有比率 ( 関連会社所有分 を含む ) となる 月 月 名古屋自動車製作所 水島自動車製作所及び東京自動車製作所は それぞれ名古屋製作所 水島製作所及び東京製作所と名称変更 スウェーデンのアクティエボラゲート ボルボとトラック バス事業における戦略的業務提携契約を締結

29 年会長 / 社長主なる沿革 年 そのべ園部 たかし孝 月 ドイツのダイムラークライスラー アーゲーと乗用車事業における包括的提携契約を締結 年 月スウェーデンのアクティエボラゲート ボルボが所有するオランダのネザーランズ カー ビー ブイの株式 を取得し その結果株式所有比率 ( 関連会社所有分 を含む ) となる ( 現 連結子会社 ) 月 トラック バス事業における戦略的提携パートナーをスウェーデンのアクティエボラゲート ボルボからドイツのダイムラークライスラー アーゲーに変更 年 そのべ園部 たかし孝 月 日産自動車株式会社及びジヤトコ トランステクノロジー株式会社 ( 平成 年 月ジヤトコ株 ロルフ エクロート 式会社と社名変更 ) と 事業統合に関する契約を締結 月 当社 事業を会社分割により分社化し ダイヤモンドマチック株式会社を設立 月 当社が所有するダイヤモンドマチック株式会社全株式とジヤトコ株式会社株式 を株式交換 月 ドイツのダイムラークライスラー アーゲーとトラック バス事業の分社及び新会社株式売買 に関する契約を締結 月 三菱グループ 社とトラック バス事業の分社及び新会社株式売買に関する契約を締結 月 ミツビシ モーター セールス ヨーロッパ ビー ブイは ミツビシ モーターズ ヨーロッパ ビー ブイへ吸収合併 ( 現 連結子会社 ) 年 月ミツビシ モーター セールス オブ アメリカ インク ミツビシ モーター マニュファクチュ アリング オブ アメリカ インク他 社が合併し ミツビシ モーターズ ノース アメリカ イ ンクとなる ( 現 連結子会社 ) 月 当社トラック バス事業を分社化し 三菱ふそうトラック バス株式会社を設立 月 当社が所有する三菱ふそうトラック バス株式会社株式の をドイツのダイムラークライス 月 ラー アーゲーへ を三菱グループ 社へ売却し その結果株式所有比率 となる 当社の本店所在地を 東京都港区港南二丁目 番 号へ移転 月 京都製作所をパワートレイン製作所と名称変更 年 おかざきよういちろう岡﨑洋一郎 月 当社が所有する三菱ふそうトラック バス株式会社株式の をドイツのダイムラークライス たがやひでやす多賀谷秀保 ラー アーゲーへ売却し その結果株式所有比率 となる 年 にしおか西岡 たかし喬 月 当社が所有する三菱ふそうトラック バス株式会社との資本関係解消 株式の をドイツの ますこ益子 おさむ修 ダイムラークライスラー アーゲーへ譲渡し その結果株式は所有しなくなった 年 月 三菱商事株式会社及びダイヤモンドリース株式会社との間で 三菱オートクレジット リース株式会社及びダイヤモンドオートリース株式会社の事業再編に関する基本合意書を締結 年 月当社の本店所在地を 現在地 ( 東京都港区芝五丁目 番 号 ) へ移転 年 月 豪州における生産 販売会社であるミツビシ モーターズ オーストラリア リミテッドにおけ る車両生産事業を終了 年 月 フランスのプジョー シトロエン オートモビルズ エス エイとの合意に基づき ロシアに建設 中の工場が竣工 年 月日産自動車株式会社との軽自動車事業に関わる合弁会社 を設立 年 月 オランダのネザーランズ カー ビー ブイの全株式を同国のブイ ディー レイルト ブヘア ビー ブイへ譲渡 年 月アフリカ駐在員事務所をケニア ナイロビに開設 年 ますこ益子 あいかわ相 川哲 おさむ修 郎 てつろう 年 月ミツビシ モーターズ ノース アメリカ インクにおける車両生産事業を終了 年 月日産自動車株式会社と資本業務提携に関する戦略提携契約を締結 ますこ益子 おさむ修 三菱自動車工業株式会社 三菱自動車販売株式会社 会長 社長 27

30 製品の歩み ( 国内 ) 乗用車の歴史 '65 '70 '75 '80 '85 '90 '95 デボネア '64 7/15 デボネア V '86 8/22 デボネア '92 10/26 ギャラン Λ '76 12/1 ギャラン Λ エテルナ Λ '80 5/10 ギャラン Σ ハードトップエテルナ Σ ハードトップ '84 10/23 ディアマンテ '90 5/21 シグマ '90 11/30 ディアマンテ '95 1/23 コルトギャラン '69 12/1 ニューギャラン '73 6/1 ギャラン Σ '76 5/20 ギャラン Σ エテルナ Σ '80 5/10 ギャラン Σ エテルナ Σ '83 9/1 ギャラン '87 10/16 ギャラン '92 5/14 '70 ギャラン GTO '71 ギャラン FTO '78 ギャラン Σ エルテナ '78 ギャラン Λ エルテナ コルディア '82 3/1 エテルナ '88 10/19 エテルナ '92 5/14 '76 新規格ミニカ 5 28 三菱 500('60/4) コルト 600('62/7) コルト 1000('63/7) コルト 1500('65/11) コルト 800('65/11) コルト 1000F('66/9) コルト 1100('66/9) ニューコルト 1200('68/5) ニューコルト 1500('68/5) コルト 1100F('68/8) ジープ ('53/2) ジープはノックダウン方式による CJ3A 型の生産開始以来 バリエーションを拡げ 2 0 万台を超える台数を生産したが 1998 年 J55 型をもって生産を終了した ミニカ '62 10/1 デリカトラック '68 7/1 '69 デリカバン ミニカ70 '69 7/7 '71 ミニカスキッパー ランサー '73 2/1 '75 ランサーセレステ ミニカF4 '72 10/17 ランサー '76 11/8 ミラージュ ('82 ランサーフィオーレ ) '78 3/1 ランサー EX '79 4/2 フォルテ '78 9/1 ミニカアミ 55 '77 6/17 デリカ '79 6/25 トレディア '82 3/1 スタリオン '82 5/14 パジェロ '82 5/7 ミニカアミ L '81 9/1 ミラージュランサーフィオーレ '83 10/27 シャリオ '83 2/23 ミニカ '84 2/1 ミラージュランサーワゴン '85 2/5 デリカ '86 6/19 ミラージュ '87 10/12 ランサー '88 6/10 エテルナ SAVA '89 10/6 ミニカ '89 1/23 GTO '90 10/25 パジェロ '91 1/22 ストラーダ '91 5/30 シャリオ '91 5/23 RVR '91 2/16 ミニカトッポ '90 3/1 ミラージュ '91 10/14 ランサー '91 10/14 エメロード '92 10/5 リベロ '92 5/20 ミニカ '93 9/20 FTO '94 10/24 '97 6/2 輸入車 デリカスペースギア '94 5/12 ミニカトッポ '93 9/20 ミラージュ '95 10/17 ランサー '95 10/17 パジェロジュニア '95 11/20 ミニキャブトラック '66 8/8 ミニキャブ 5 トラック '76 4/12 ミニキャブワイド 5 5 '77 3/1 ミニキャブ '84 6/6 ミニキャブブラボー '91 1/30 '68 ミニキャブバン 軽 3 輪レオ ('59/9) 三菱 360('61/3) パジェロミニ '94 12/13

31 '00 '05 ' 年 3 月 31 日現在 ( 注 ) 日付は発売日 プラウディアディグニティ '00 2/1 プラウディアディグニティ '12 7/26 ギャランフォルティス '07 8/23 ギャラン '96 8/29 ギャランフォルティススポーツバック '08 12/2 レグナム '96 8/29 コルトプラス '04 10/25 アスパイア '98 8/26 コルト '02 11/16 ランサーセディア '00 5/9 ミラージュディンゴ '99 1/4 ランサーセディアワゴン '00 11/18 ランサー '03 2/26 ランサーワゴン '03 2/26 ランサーエボリューション X '07 10/1 ミラージュ '12 8/31 ディオン '00 1/29 アウトランダー '05 10/17 アウトランダー '12 10/25 チャレンジャー '96 7/2 シャリオグランディス '97 10/17 RVR '97 11/28 タウンボックスワイド '99 6/1 トッポ BJ ワイド '99 1/22 ミニカ '98 10/5 パジェロ '99 9/2 パジェロイオ '98 6/15 トッポ BJ '98 10/5 エアトレック '01 6/20 グランディス '03 5/17 ek アクティブ '04 5/25 パジェロ '06 10/4 トライトン '06 9/21 i( アイ ) '06 1/24 デリカ D:5 '07 1/31 i-miev '09 7/23 トッポ '08 9/17 RVR '10 2/17 デリカ D:3 '11 10/27 デリカ D:2 '11 3/10 MINICAB-MiEV '11 12/8 アウトランダー PHEV '13 1/24 MINICAB-MiEV TRUCK '13 1/17 29 ミニキャブ '99 1/6 タウンボックス '99 4/1 パジェロミニ '98 10/5 ek ワゴン '01 10/11 ek スポーツ '02 9/2 ek クラッシィ '03 5/26 ek ワゴン '06 9/13 ek スポーツ '06 9/13 ek ワゴンeK カスタム '13 6/6 ek スペース '14 2/13 タウンボックス '14 2/27

32 30 主要販売 ( 国内 ) 生産 ( 海外 ) 車種 主要販売車種 国内 プラグインハイブリッド 電気自動車 () アウトランダー ( アイ ミーブ ) ( ミニキャブ ミーブ ) ( ミニキャブ ミーブ トラック ) 乗員 名 / 総排気量 / 総電力量 乗員 名 / 総電力量 乗員 名 / 総電力量 乗員 名 / 総電力量 乗用車 パジェロアウトランダー デリカ : 乗員 名 / 総排気量 乗員 名 / 総排気量 乗員 名 / 総排気量 乗員 名 / 総排気量 デリカ : ディグニティプラウディアミラージュ 乗員 名 / 総排気量 乗員 名 / 総排気量 乗員 名 / 総排気量 乗員 名 / 総排気量 デリカ : 乗員 名 / 総排気量 軽自動車 ワゴン カスタム スペース スペース カスタム 乗員 名 / 総排気量 乗員 名 / 総排気量 乗員 名 / 総排気量 乗員 名 / 総排気量

33 タイ ( ) 主要生産車種 海外 ミラージュアトラージュトライトン パジェロスポーツ 乗員 名 / 総排気量 乗員 名 / 総排気量 乗員 名 / 総排気量 乗員 名 / 総排気量 ロシア () アウトランダー 乗員 名 / 総排気量 フィリピン () 乗員 名 / 総排気量 中国 ( 広汽三菱汽車 ) 中国 ( 東南汽車 ) パジェロスポーツランサー 乗員 名 / 総排気量 乗員 名 / 総排気量 乗員 名 / 総排気量 主な車名の由来 名称言語意味 あ か アイ ミーブ 造語 三菱自動車の電気自動車 ( 私 )= 愛 知的な 革新的な 創造的な の意 は の略 アウトランダー造語 : 遠隔の地 辺地 遠く未知なる地へ向かう冒険者 の意 アトラージュ造語 ( 人を引き付ける 魅力的な ) の造語 ワゴン造語 いい軽 から命名 さ た デリカディーファイブ造語荷物を運ぶ車 ( デリバリ カー ) から命名 デリカ は 代目のデリカの意 トライトン造語三菱の を意味する ( 英語 ) と の を合わせて命名 な は パジェロスペイン語アルゼンチンの南部に生息する野生の猫の名前 ま や ミニキャブ造語車は小さいが 広い荷台を持つキャブオーバーという意味で命名 ミラージュ英語 蜃気楼 という意味 31

34 発行 年 月 三菱自動車工業株式会社 広報部 東京都港区芝五丁目 番 号 三菱自動車ウェブサイト 三菱自動車お客様相談センターフリーダイヤル 受付時間 : 平日 ~ 土 日 ~~