18 アジア アセアン生産拠点別の生産台数 マレーシア ( 旧カウント ) 生産拠点 ( タイ ) ( フィリピン ) ( インドネシア ) ( マレーシア ) ( 台湾 ) ( 中国 ) ( 中国 ) * ( 中国 ) * ( 中国 ) * ( インド ) ( バングラデシュ ) ( ベトナム )

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1 地域別情報 アジア アセアン その他の地域での活動 主な事業拠点 タイ フィリピン ベトナム マレーシア 事業内容 : 自動車及び部品の製造 販売 出資 : 三菱自動車 エイシアン トランスミッション コーポレーション 住所 : フィリピン ラグナ 資本金 : 千フィリピンペソ 事業内容 : 自動車トランスミッションの製造 議決権の所有割合 : インドネシア 事業内容 : 車両販売出資 : 三菱自動車 三菱商事 ミツビシ モーターズ フィリピンズ コーポレーション 住所 : フィリピン リサール 資本金 : 千フィリピンペソ 事業内容 : 自動車の輸入 組立 販売 議決権の所有割合 : エムエムティエイチ エンジン カンパニー リミテッド 住所 : タイ チョンブリー 資本金 : 千バーツ 事業内容 : 自動車エンジン プレス部品の製造 議決権の所有割合 : ミツビシ モーターズ ( タイランド ) カンパニー リミテッド 住所 : タイ パトゥーンタニー 資本金 : 千バーツ 事業内容 : 自動車の輸入 組立 販売 議決権の所有割合 : 事業内容 : 自動車の製造及び部品の輸入 製造 販売出資 : 三菱自動車 三菱商事 事業内容 : 自動車部品の製造出資 : 三菱自動車 三菱商事 ( 年 月 日現在 ) 三菱自動車及び連結子会社 17

2 18 アジア アセアン生産拠点別の生産台数 マレーシア ( 旧カウント ) 生産拠点 ( タイ ) ( フィリピン ) ( インドネシア ) ( マレーシア ) ( 台湾 ) ( 中国 ) ( 中国 ) * ( 中国 ) * ( 中国 ) * ( インド ) ( バングラデシュ ) ( ベトナム ) 合計 三菱自動車及び連結子会社 中華汽車工業股份有限公司 東南汽車 ( 福建 ) 工業有限公司 広汽長豊汽車股份有限公司 広汽三菱汽車有限公司 ハ飛汽車股份有限公司 生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両は含まず ) * : は 年 月に ( 広汽三菱 ) に移行 * : ( 中国 ) は 年に契約終了 各国別の販売台数 国名 タイ フィリピン インドネシア マレーシア ( 新カウント ) * 台湾 ( 旧カウント ) 台湾 ( 新カウント ) * 中国 ( 旧カウント ) 中国 ( 新カウント ) * 香港 韓国 インド スリランカ バングラデシュ ベトナム シンガポール ブルネイ カンボジア ラオス パキスタン ブータン ネパール ミャンマー アジア アセアン販売台数合計 ( 旧カウント ) アジア アセアン販売台数合計 ( 新カウント ) * * : 販売台数 ( 小売台数 ) については 年度から台数カウント定義を変更 従来 当社が設計した製品でロイヤリティ収入がある場合は 他社ブランドも含めてカウントしていたが 新カウントでは自社ブランドのみを カウントする

3 タイ 生産拠点車種 ( タイ ) トライトン パジェロスポーツ グランディス ( スペースワゴン ) ギャランフォルティス ( ランサー ) ランサー ミラージュ 合計 三菱自動車及び連結子会社車種欄の ( ) は現地名生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両を含まず ) 生産拠点車種 ( タイ ) トライトン パジェロスポーツ グランディス ( スペースワゴン ) ギャランフォルティス ( ランサー ) ランサー ミラージュ 日本パジェロ アイ ミーブ 合計 総需要 三菱自動車及び連結子会社車種欄の ( ) は現地名 フィリピン 生産拠点車種 ( フィリピン ) アドベンチャー デリカ ( ) 合計 三菱自動車及び連結子会社生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両を含まず ) 生産拠点車種 ( フィリピン ) アドベンチャー デリカ ( ) 日本パジェロ アウトランダー ギャランフォルティス ( ランサー ) () ( アメリカ ) エンデバー その他 ( タイ ) トライトン ( ストラーダ ) パジェロスポーツ グランディス ギャランフォルティス ( ランサー ) ランサー ミラージュ ( 台湾 ) ギャラン ジンガ ( フュージョン ) 合計 総需要 三菱自動車及び連結子会社車種欄の ( ) は現地名 * : ランサーエボリューション含む 19

4 20 インドネシア ( マレーシア ) インスピラ他 * 生産拠点 車種 ( インドネシア ) コルト コルト 合計 生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両を含まず ) 生産拠点 車種 ( インドネシア ) コルト コルト ( アウトランダースポーツ ) 日本ギャランフォルティス ( ランサー ) * パジェロ ( タイ ) ストラーダ ランサー グランディス ( スペースワゴン ) トライトン パジェロスポーツ ミラージュ その他 スズキ ( 株 ) からの メイブン 合計 総需要 三菱自動車及び連結子会社車種欄の ( ) は現地名 * : ランサーエボリューション含む マレーシア 生産拠点 車種 合計 三菱ブランド車以外の車種生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両を含まず ) * : インスピラ イスワラ サトリア プトラ アリーナ ウィラ ワジャ ジュアラ ペルダナ 生産拠点車種 ( マレーシア ) インスピラ他 * 日本 () ギャランフォルティス ( ランサー ) * パジェロ その他 グランディス ( スペースワゴン ) ( タイ ) トライトン パジェロスポーツ ミラージュ 合計 ( 旧カウント ) 合計 ( 新カウント ) * 総需要 三菱自動車及び連結子会社 三菱ブランド車以外の車種車種欄の ( ) は現地名 * : インスピラ イスワラ サトリア プトラ アリーナ ウィラ ワジャ ジュアラ ペルダナ * : ランサーエボリューション ランサースポーツバックを含む * : 販売台数 ( 小売台数 ) については 年度から台数カウント定義を変更 従来 当社が設計した製品でロイヤリティ収入がある場合は 他社ブランドも含めてカウントしていたが 新カウントでは自社ブランドのみをカウントする

5 長沙 瀋陽 上海 福州 台湾 広汽三菱汽車有限公司事業内容 : パジェロ 等の生産 販売資本金 : 億人民元出資 : 三菱自動車 三菱商事 % 主な事業拠点 ハルピン東安汽車発動機製造有限公司 事業内容 : エンジン (~ ) および の生産 販売 資本金 : 億人民元 出資 : 三菱自動車 三菱商事 瀋陽航天三菱汽車発動機製造有限公司事業内容 : エンジン (~ ) の生産 販売資本金 : 億人民元出資 : 三菱自動車 三菱商事 三菱汽車管理 ( 中国 ) 有限公司 事業内容 : 車両開発業務 品質管理 購買 調達業務等資本金 : 万人民元出資 : 三菱自動車 東南 ( 福建 ) 汽車工業有限公司事業内容 : ランサー等の生産 販売資本金 : 万米ドル出資 : 三菱自動車 台湾 中華汽車工業股份有限公司事業内容 : コルトプラス ランサー アウトランダー等の生産 販売資本金 億台湾ドル出資 三菱自動車 三菱汽車銷售 ( 中国 ) 有限公司 事業内容 : 完成車輸入販売資本金 : 億円出資 : 三菱自動車 三菱商事 生産拠点車種 * ( 年 月 日現在 ) ( 中国 ) フリーカ デリカ ギャランフォルティス ( ランサー ) ランサー / ギャラン ベリカ ジンガー ( 中国 ) * パジェロイオ ( リエバオフェイトン ) ( 中国 ) () ( 中国 ) * ミラージュディンゴ ( サイマ ) 中国合計 三菱ブランド車以外の車種車種欄の ( ) は現地名生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両を含まず ) * : 年度より従来統計に含めていた中国での現地ブランド車を今回の統計より除く * : は 年 月に ( 広汽三菱 ) に移行 * : ( 中国 ) は 年に契約終了 中国のは次ページ 中国 ハルピン 21

6 22 デリカトラック 生産拠点 車種 ( 中国 ) * パジェロ パジェロ ( リエバオ ) パジェロイオ ( リエバオフェイトン ) ( 中国 ) パジェロ () ( 中国 ) フリーカ デリカ ジンガー ベリカ シャリオグランディス ( ソベラン ) ギャラン ギャランフォルティス ( ランサー ) ランサー / ( 中国 ) ミラージュディンゴ ( サイマ ) 日本 パジェロ グランディス 新型アウトランダー アウトランダー ( アウトランダー ) ギャランフォルティス ( ランサー ) * () ( アメリカ ) エクリプススパイダー ( タイ ) パジェロスポーツ 合計 ( 旧カウント ) 合計 ( 新カウント ) * 中国総需要 三菱自動車及び連結子会社 / 三菱ブランド車以外の車種 / 車種欄の ( ) は現地名 /* : は 年 月に ( 広汽三菱 ) に移行 /* : ランサーエボリューション含む /* : 販売台数 ( 小売台数 ) については 年度から台数カウント定義を変更 従来 当社が設計した製品でロイヤリティ収入がある場合は 他社ブランドも含めてカウントしていたが 新カウントでは自社ブランドのみをカウントする 台湾 生産拠点 車種 ( 台湾 ) フリーカ / ジンガー バリカ / ベリカ デリカ シャリオグランディス ( サブリン ) アウトランダー ギャラン ギャランフォルティス ( ランサー ) コルトプラス 合計 三菱ブランド車以外の車種 / 車種欄の ( ) は現地名 / 生産台数は 当社から出荷する海外生産用部品を使用し 現地で生産された台数 ( 車両を含まず ) 生産拠点車種 ( 台湾 ) フリーカ ジンガー バリカ / ベリカ デリカ デリカトラック デリカスペースギア シャリオグランディス ( サブリン ) アウトランダー ギャラン ギャランフォルティス ( ランサー ) コルトプラス 日本 パジェロ () その他 合計 ( 旧カウント ) 合計 ( 新カウント ) * 総需要 三菱自動車及び連結子会社 / 三菱ブランド車以外の車種 / 車種欄の ( ) は現地名 /* : 販売台数 ( 小売台数 ) については 年度から台数カウント定義を変更 従来 当社が設計した製品でロイヤリティ収入がある場合は 他社ブランドも含めてカウントしていたが 新カウントでは自社ブランドのみをカウントする

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<4D F736F F D E937890AC96F18EC090D195F18D C A E646F63> 日本機械輸出組合平成 26 年 6 月 25 日 日本機械輸出組合は わが国主要プラント エンジニアリング輸出企業に対し 海外成約アンケート調査を実施し この度本調査の概要を取りまとめましたので公表致します 213 年度海外プラント エンジニアリング (PE) 成約実績調査 ~ 中東 中国向けが大きく落ち込み 昨年度実績に届かず 海外調達比率は過去最高 ~ 1.213 年度海外 PE 成約実績概況について

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1. 世界における日 経済 人口 (216 年 ) GDP(216 年 ) 貿易 ( 輸出 + 輸入 )(216 年 ) +=8.6% +=28.4% +=36.8% 1.7% 6.9% 6.6% 4.% 68.6% 中国 18.5% 米国 4.3% 32.1% 中国 14.9% 米国 24.7%

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