自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法 ( 平成十八年三月十七日国土交通省告示第三百五十号 ) (10 15モード燃費値及びJC08モード燃費値の算定方法) 第一条自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令 ( 昭和 54 年通商産業省 運輸省令第

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1 自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法 ( 平成十八年三月十七日国土交通省告示第三百五十号 ) (10 15モード燃費値及びJC08モード燃費値の算定方法) 第一条自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令 ( 昭和 54 年通商産業省 運輸省令第 3 号 ) 第 1 条の表第 1 号の国土交通大臣が告示で定める方法は 次に掲げる方法とする 一道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の一部を改正する告示 ( 平成 18 年国土交通省告示第 1268 号 ) による改正前の道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 ( 平成 14 年国土交通省告示第 619 号 ) 別添 42に規定する10 15モード法により運行する場合における燃料 1リットル当たりの走行距離をキロメートルで表す方法二道路運送車両の保安基準の細目を定める告示別添 42に規定するJC08Hモード法により運行する場合における燃料 1リットル当たりの走行距離をキロメートルで表した数値及び同告示別添 42に規定するJC08Cモード法により運行する場合における燃料 1リットル当たりの走行距離をキロメートルで表した数値を それぞれ0.75 及び0.25の割合で加重して調和平均する方法 ( 重量車モード燃費値の算定方法 ) 第二条自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令第 1 条の表第 2 号の国土交通大臣が告示で定める方法は 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示別添 41に規定するJE05モード法により運行する場合における燃料 1リットル当たりの走行距離をキロメートルで表した数値 ( 以下 都市内走行モード燃費値 という ) 及び別添に規定する縦断勾配付き80キロメートル毎時定速モード法により運行する場合における燃料 1リットル当たりの走行距離をキロメートルで表した数値 ( 以下 都市間走行モード燃費値 という ) を 次の表の左欄に掲げる自動車の種別に応じ 同表の右欄に掲げる走行割合で加重して調和平均する方法とする 自動車の種別 走行割合 都市内走行 都市間走行 車両総重量 モード燃費 モード燃費 値に加重す 値に加重す る割合 る割合 エネルギーの使用 高速自動車国道等 ( 高速自動車国 の合理化に関する 道法 ( 昭和 32 年法律第 79 号 ) 第 4 法律施行令 ( 昭和 条第 1 項に規定する道路及び道路 54 年政令第 267 号 ) 法 ( 昭和 27 年法律第 180 号 ) 第 48 条 第 21 条第 1 号に規 の4に規定する自動車専用道路を 定する乗用自動車 いう 以下同じ ) に係る路線以 であって 乗車定 外の路線を定めて定期に運行する 員 11 人以上かつ車 旅客自動車運送事業用自動車 ( 旅 両総重量 3.5トン 客を運送する自動車運送事業の用 超のもの に供する自動車をいう 以下同じ ) 高速自動車国道等に係る路線以外 3.5トン超 の路線を定めて定期に運行する旅 トン以下 客自動車運送事業用自動車以外の自動車 14トン超 エネルギーの使用けん引自動車 ( 道路運送車両の保 3.5 トン超

2 の合理化に関する 安基準第 1 条第 1 号に規定するけ トン以下 法律施行令第 21 条 ん引自動車をいう 以下同じ ) 第 8 号に規定する 以外の自動車 20トン超 貨物自動車であって 車両総重量 3. けん引自動車 3.5トン超 トン超のもの トン以下 20 トン超 備考 車両総重量 とは 道路運送車両法( 昭和 26 年法律第 185 号 ) 第 40 条第 3 号に規定する車両総重量をいう - 2 -

3 別添 縦断勾配付き 80 キロメートル毎時定速モード 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

4 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

5 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

6 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

7 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

8 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

9 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

10 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

11 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

12 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

13 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

14 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

15 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

16 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

17 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

18 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

19 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

20 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

21 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

22 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

23 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%) 時間 ( 秒 ) 縦断勾配 (%)

配慮事項 1 鉛の使用量 ( バッテリーに使用されているものを除く ) が可能な限り削減されていること 2 資源有効利用促進法の判断の基準を踏まえ 製品の長寿命化及び省資源化又は部品の再使用若しくは材料の再生利用のための設計上の工夫がなされていること 特に 希少金属類の減量化や再生利用のための設計上

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