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1 自 転 車 利 用 の 街 づくり Building the Bicycle City René Kural xtus Building the Bicycle city City, An International Workshop Tokyo University of Science 2013 年 国 際 建 築 ワークショップ 自 転 車 利 用 の 街 東 京 理 科 大 学 報 告 書

2 Contents Bicycles change the society Taku Sakaushi 3 A new Body Culture in Urban Space? René Kural 4 Outline Tokyo Upcoming City of Cyclists René Kural 8 FUN bicycle city Dating Tokyo (René Kural Award) 10 life circle (Iwaoka Award) 22 Scenery wrapped up city (Sakaushi Award) 26 Touring Blank City 30 Epilog René Kural 34 自 転 車 が 社 会 を 変 える 坂 牛 卓 3 都 市 空 間 における 新 しい 身 体 文 化? レネ クーラル 4 ワークショップ 概 要 東 京 - サイクリストのための 都 市 へ レネ クーラル 8 FUN bicycle city Dating Tokyo(レネ クーラル 賞 )10 life circle( 岩 岡 賞 ) 22 Scenery wrapped up city( 坂 牛 賞 ) 26 Touring Blank City 30 ワークショップを 終 えて レネ クーラル 34 Bicycles change the society 自 転 車 が 社 会 を 変 える Taku Sakaushi 坂 牛 卓 I visited the Royal Danish Academy where Rene Kural, an architect and associate professor, teaches in the spring of He has an experience of research activities in Japan for about 4 years and we are not total strangers of town," which is a subtheme of the "Education Research based on District through 'Practical Class for Town Development'," a subsidized educational study theme of Tokyo University of Science in 2013, associate Building the Bicycle City, A International Workshop Tokyo University of Science Workshop Date: December 12 to 19, 2013 Organiser: Tokyo University of Science Co-orgniser: The Royal Danish Academy of Fine Arts Facility support: Tokyo University of Science Mentor and jury: René Kural, Associate Professor at The Royal Danish Academy of Fine Arts, School of Architecture Taku Sakaushi, Professor at Tokyo University of Science Guest jury: Tatsuo Iwaoka, Professor at Tokyo University of Science Facilitator: Go Koui Assistant: Kimihito Tatani Booklet Building the Bicycle City, An International Workshop Tokyo University of Science Copyright 2014 Sakaushi Laboratory, Tokyo University of Science Date of publication: March 31, 2014 Author: René Kural, Taku Sakaushi, Tatsuo Iwaoka Publisher: Archimedia System Inc Printer: GRAPHIC Corporation printed in Japan ISBN 年 国 際 建 築 ワークショップ 自 転 車 利 用 の 街 づくり 期 間 2013 年 12 月 12 日 ~ 19 日 主 催 東 京 理 科 大 学 共 催 デンマーク 王 立 芸 術 アカデミー 会 場 協 力 東 京 理 科 大 学 主 要 関 係 者 レネ クーラル デンマーク 王 立 芸 術 アカデミー 准 教 授 岩 岡 竜 夫 東 京 理 科 大 学 教 授 坂 牛 卓 東 京 理 科 大 学 教 授 呉 鴻 逸 東 京 理 科 大 学 助 教 田 谷 公 人 東 京 理 科 大 学 坂 牛 研 究 室 助 手 2013 年 国 際 建 築 ワークショップ 自 転 車 利 用 の 街 東 京 理 科 大 学 報 告 書 発 行 日 2014 年 3 月 31 日 著 者 レネ クーラル 岩 岡 竜 夫 坂 牛 卓 データ 編 集 制 作 東 京 理 科 大 学 坂 牛 研 究 室 田 谷 公 人 写 真 著 作 権 東 京 理 科 大 学 坂 牛 研 究 室 出 版 制 作 大 森 晃 彦 / 建 築 メディア 研 究 所 (APG@archimedia-system.com) 印 刷 製 本 グラフィック ISBN to each other. However, the name of the institute in the college he serves as the director is Centre for Sports and Architecture, and I could not even imagine what the institute of sports and architecture was like. I wondered, "Is he doing a research of sports facilities?" But once we met and talked, I knew that it was not the story. In short, people move their bodies, enjoy it and live a rich life. The center is the place where we contemplate how we can realize such state in terms of architecture. One of its specific examples is a town development plan by bicycles. In response to various problems surrounding the current society such as size reduction of cities anticipating the coming world with a decreasing population, decrease in fossil fuels, reduction in CO 2 emission, maintaining of personal health and the like, it is no doubt that bicycle can be one of clues to a solution. Being convinced that achievements of such studies would play an important role in Japan in the future, I planned to invite him to have a workshop with students. I applied for a subsidy from the college, which was granted, and he came to Japan at the end of 2013 to start a one-week workshop on December 12. After orientation, all the participants ran around Tokyo from Kagurazaka where the campus is located on bicycles. What can architects do to create a comfortable and enjoyable bicycle society? How will renovation of a town be realized by bicycles? He gave us unique idea and guidance that were possible only by the people in Denmark where a half of the population use bicycles as main transportation. I am planning to further advance intellectual exchange based on this workshop. This report was made as a part of the study "Renovation professor Rene was invited by the president as a special foreign researcher 年 の 春 に 建 築 家 レネ クーラル 准 教 授 が 教 鞭 をとるデンマーク 王 立 芸 術 アカデミーを 訪 れた 彼 は 日 本 で4 年 ほど 研 究 活 動 をしてい たこともあり 見 知 らぬ 仲 ではない しかし 彼 が 長 を 務 める 大 学 内 の 研 究 所 の 名 前 はCentre for Sports and Architectureでありスポー ツと 建 築 の 研 究 所 とはいかなるものか 想 像 もつかなかった スポーツ 施 設 の 研 究 をしているのだろうか? とも 思 ったが 会 って 話 を 聞 いてそ うではないことを 知 った ひとことで 言 えば 人 びとが 体 を 動 かし 喜 びを 得 て 豊 かな 生 活 を 過 ごす そういう 状 態 を 建 築 的 に 生 み 出 すこと を 考 える 場 所 だった その 具 体 的 なひとつが 自 転 車 による 町 づくりな のである これからの 人 口 減 少 社 会 を 見 据 えた 都 市 のコンパクト 化 化 石 燃 料 の 低 減 CO 2 排 出 量 の 削 減 そして 個 人 の 健 康 の 維 持 など 現 代 社 会 を 取 り 巻 くさまざまな 問 題 に 対 して 自 転 車 がひとつの 解 答 を 引 き 出 す 鍵 となることは 間 違 いない こうした 研 究 の 成 果 はこれからの 日 本 に 重 要 な 役 割 を 果 たすと 確 信 し 早 速 彼 を 日 本 に 招 き 学 生 とワーク ショップを 行 うことを 考 えた 大 学 の 助 成 金 を 申 請 し2013 年 末 に 来 日 がかない12 月 12 日 から 一 週 間 のワークショップがスタートした オリエンテーションを 終 えて 参 加 者 全 員 は 大 学 キャンパスのある 神 楽 坂 を 中 心 に 都 心 を 自 転 車 で 走 り 回 った 快 適 で 楽 しい 自 転 車 社 会 を つくるために 建 築 家 は 何 ができるか? 自 転 車 による 町 のリノベーション はどのようにして 可 能 か? 住 民 の 半 数 が 自 転 車 を 主 たる 交 通 手 段 とす るデンマークの 人 だからこそ 可 能 な 発 想 と 指 導 が 行 われた このワークショップを 礎 にして 更 なる 知 的 交 流 を 前 進 させたいと 考 え ている なお 本 報 告 書 は 平 成 25 年 度 東 京 理 科 大 学 教 育 研 究 助 成 課 題 ま ちづくり 実 践 教 室 を 通 した 地 域 に 根 差 した 教 育 研 究 の 中 のサブ テーマ まちのリノベーション 研 究 の 一 部 として 行 ったものであり レネ 准 教 授 は 学 長 特 別 外 国 人 招 聘 研 究 者 として 本 学 にお 招 きした 3

3 A new Body Culture in Urban Space? I had the honour and pleasure to be awarded the Tokyo University of Science, Presidents Award, and for that reason I met President Fujishima on December 10th 2013 to inform him of our works in Denmark and abroad. The title of the lecture included a question: Is there a new body culture in urban space? Or one could ask in another way: Which new cultural mechanisms stands behind the transformation of 1) public space 2) the new cosmopolitan movement activities, and 3) manifestations of collective and / or individual identities? to have fun. For political reasons, the project was never realized. The last projects I showed Dr. FUJIYAMA were the three research installations in Haraldsgade. They are designed by the Centre for Sports and Architecture and have a value of 22,236,000 yen. All installations - called the forest of rings, the forest of swings, and the poles forest - was created from seven different value concepts: 1 visibility, 2 availability, 3 security, 4 shelter, 5 spectators, 6 aesthetics, and 7 identity. The new facilities would help to create the physical and social activities that are needed in the area and thereby activate people who are not normally active. Many of the existing activities in the area are popular among boys, but our installations would also help to get young children, girls, women, seniors and immigrants to be moderately active: This we achieved with more than seven thousand people having used them while we monitored them for about a month. 大 きな 危 険 である 肥 満 にもっと 目 を 向 けるべきです 私 たちの 活 動 はまだまだ 小 さなものですが 都 市 計 画 者 である 私 たちが 何 か 対 策 を 取 るとするならば 道 路 自 転 車 用 通 路 歩 道 公 園 広 場 建 物 が 身 体 活 動 のための 気 軽 で 分 かりやすい 選 択 肢 となるように 都 市 を 設 計 しなければなりません 都 市 空 間 における 新 しい 身 体 文 化? René Kural レネ クーラル こうした 新 しい 都 市 設 計 を 示 すため 私 たちのプロジェクトから ふたつを 説 明 しました ひとつは 都 市 中 心 部 にほど 近 い Kloevermarkenのプロジェクト もうひとつは 首 都 コペンハー ゲン 北 部 のHaraldsgadeにある3つの 研 究 施 設 のプロジェクトで す Kloevermarkenは 世 帯 数 5 千 のまちであり Vandkunsten 建 築 事 務 所 とKLAR Architects 建 築 事 務 所 とのコラボレーション によりこのプロジェクトは 生 まれました この 地 区 は 運 動 のため につくられたという 点 で 他 の 地 区 とは 区 別 されています 多 様 な 隣 人 同 士 を 結 びつけるため 誰 もが24 時 間 利 用 できる 運 動 地 帯 を 設 計 しました ターゲットとなるグループを 具 体 的 に 定 め 1. 競 技 用 スペース 2. 健 康 増 進 用 スペース 3. 趣 味 のためのスペース の3つに 設 計 を 絞 り 込 みました 政 治 的 な 理 由 から このプロジェ クトが 実 現 することはありませんでした There are many reasons why the body seems to be assuming a more central role in the city picture than before. One major reason is that the world sees millions of people die a premature death due to obesity. It is absurd that it is actually our welfare that is killing us. Where the newspapers every day is filled with stories about the threat of terrorism, they should rather refer to a far greater danger: Obesity. We are too little active, and should we as planners do something about it, cities must be designed so streets, bike paths, sidewalks, parks, squares and buildings are the easy and obvious choice for physical activity. 東 京 理 科 大 学 の 学 長 賞 を 授 与 されるという 栄 誉 に 預 かったことを 受 け 2013 年 12 月 10 日 に 同 大 学 の 藤 嶋 学 長 に 面 会 し デンマー クやその 他 の 国 々での 私 たちの 活 動 を 報 告 しました 講 演 のテー マには 都 市 空 間 に 新 たな 身 体 文 化 が 存 在 するかという 問 いが 含 まれ これは 言 い 換 えれば 1 公 共 空 間 2 国 際 的 な 新 たな 運 動 活 動 3 集 団 / 個 人 のアイデンティティの 表 明 の 背 後 にどのよう な 新 しい 文 化 的 メカニズムが 隠 れているかということを 問 うもの です 藤 嶋 学 長 に 説 明 した2 番 目 のプロジェクトは Haraldsgadeでの 3つの 研 究 施 設 に 関 するものです これらの 施 設 はスポーツ 建 築 センターにより 設 計 され 22,236,000 円 が 費 やされました フォ レストオブリング フォレストオブスウィング ポールフォレス トと 呼 ばれるすべての 設 備 は 1. 視 認 性 2. 利 用 可 能 性 3. セキュ リティ 4. シェルター 5. 観 客 6. 美 観 7. アイデンティティ という7つの 異 なる 価 値 コンセプトからつくられました 新 しい 施 設 はこの 地 区 で 必 要 とされる 身 体 的 活 動 や 社 会 的 活 動 を 生 み 出 すのに 役 立 ち いつもは 運 動 をする 機 会 がない 人 びとも 気 軽 に 参 加 できるようになります この 地 区 で 以 前 からある 運 動 の 多 くは 少 年 には 人 気 がありましたが 私 たちの 施 設 では 子 供 女 の 子 女 性 シニア 層 そして 移 民 の 皆 さんも 適 度 な 運 動 ができるよう に 手 助 けします こうして 1 ヶ 月 間 のモニタリングにより 7 千 名 を 超 える 人 びとがこの 施 設 を 使 用 するという 実 績 を 得 ました To illustrate these new urban designs, I showed two of our projects: Kloevermarken close to the city center and three research facilities in Haraldsgade in the north of the capital. Kloevermarken is a city consisting of 5,000 homes, and the project was created in collaboration with the architect s office Vandkunsten and KLAR Architects. The district is distinguished by being made for activity. To connect the different neighborhoods, we designed an activity band where all people could be active around the clock. We were very specific about the target groups, and had focused on three designs: 1. Space for competition, 2. space for health, and 3. space for those who just want 都 市 という 景 観 の 中 にあって 身 体 がこれまで 以 上 に 中 心 的 な 役 割 を 果 たすように 考 えられる 多 くの 理 由 が 存 在 します 主 な 理 由 のひとつは 世 界 中 で 何 百 万 もの 人 びとが 肥 満 が 原 因 で 命 を 失 うという 事 実 です これは 自 分 たちが 享 受 している 豊 かさにより 自 分 たちの 命 が 奪 われるという 不 条 理 を 示 しています テロによ る 脅 威 が 連 日 のように 新 聞 紙 面 を 賑 わせていますが それよりも 学 長 表 敬 訪 問 December 10, デンマーク 王 立 芸 術 アカデミー Kloevermarken. Haraldsgade. 4 5

4 ワークショップ参加者は文京区役所で自転車を借り 皇居を回り 神楽坂界隈を一周した 6 7

5 Outline Tokyo Upcoming City of Cyclists Japan is often hit by natural disasters such as earthquakes, typhoons, tsunamis and heavy rain- and snowfall. An earthquake often causes breakdowns in electricity and communication lines and makes public transportation come to a halt. Stations are shut down and passengers stranded. This was the case in many Japanese cities after the fatal earthquake hit the country on March 11th2011. But more and more Japanese are choosing to cycle to work or schools. Should an earthquake hit Japan again and thousands being unable to go home by public transportations, cyclists will most likely be able to ride home. Besides improving health and reducing pollution and traffic jams, the bike reduces distances, is a stress reducing tool, makes the cyclists experience the differences of the seasons - smells, sounds, wind, temperatures - see parts of the city that they never would normally not experience in the underground subway and gives you the opportunity to talk with your companion during the ride. Finally it gives the cyclists of the future - children and youngsters - a good opportunity to know their local neighbourhood, learn how to manage in the traffic, a fresh start of the day, and hopefully make them continue to prefer the bike, when they grow up for the benefit of both individual health and environment. Thus the workshop at Tokyo University of Science had as its objective to produce ideas that would increase the use of the bike in the city. In the chosen ward we wanted the groups to come up with ideas and suggestions that would improve pass ability of the bike. The workshop had two main objectives: 1. To see the bike as a tool to commute in Tokyo after a major earthquake, and 2. To experience the built environment in a new and alternative way. (René Kural) ワークショップの 概 要 東 京 - サイクリストのための 都 市 へ 日 本 は 地 震 台 風 津 波 大 雨 や 大 雪 などの 自 然 災 害 が 頻 発 する 国 です 地 震 はしばし ば 停 電 や 通 信 手 段 の 断 絶 の 原 因 となり 公 共 交 通 機 関 は 停 止 してしまいます 駅 は 閉 鎖 され 乗 客 たちは 取 り 残 されます これは2011 年 3 月 11 日 の 大 震 災 後 に 日 本 の 多 くの 都 市 で 実 際 に 起 こったことです 現 在 職 場 や 学 校 に 行 くための 手 段 として 自 転 車 を 選 ぶ 日 本 人 が 増 え 続 けています 万 が 一 あのような 大 地 震 が 再 び 日 本 を 襲 い 公 共 交 通 機 関 が 乱 れて 何 千 人 もの 人 びとが 帰 宅 困 難 な 状 況 に 陥 ったとしても サイクリストは 無 事 に 帰 宅 できる 可 能 性 が 非 常 に 高 いのです 健 康 の 増 進 や 環 境 汚 染 の 低 減 渋 滞 の 回 避 以 外 に 自 転 車 は 目 的 地 までの 距 離 を 縮 め ストレス 解 消 にもなります 自 転 車 を 漕 げば 周 囲 の 匂 い 音 風 温 度 から 四 季 の 移 り 変 わりを 感 じることができます 地 下 鉄 に 乗 っていたのでは 決 して 見 ることのできなかっ た 都 市 の 一 面 を 知 り 自 転 車 に 乗 りながらサイクリング 仲 間 とおしゃべりをする 機 会 も あるでしょう さらに 将 来 のサイクリストである 子 どもたちや 若 者 に 地 域 の 人 びと と 交 流 し 交 通 ルールを 学 び 1 日 をフレッシュな 気 持 ちでスタートできる 素 晴 らしい 機 会 を 提 供 します 成 長 した 彼 らが 健 康 と 環 境 のどちらにもメリットがある 自 転 車 とい う 手 段 を 引 き 続 き 選 択 してくれれば 何 よりです 東 京 理 科 大 学 でのワークショップは 都 市 部 での 自 転 車 の 利 用 率 を 向 上 させるためのア イデアを 創 出 することを 目 的 とします 都 内 の 指 定 したエリアにおいて 自 転 車 が 通 行 できる 場 所 や 状 況 を 改 善 するためのアイデアや 提 案 を 寄 せてもらいました 以 下 はこの ワークショップのふたつの 主 な 目 的 です 1. 大 地 震 発 生 後 の 東 京 における 通 勤 通 学 手 段 としての 自 転 車 の 可 能 性 を 探 る 2. これまでのやり 方 に 代 わる 新 しい 方 法 で 建 築 的 環 境 を 体 験 する (レネ クーラル) 8 9

6 René Kural Award FUN bicycle city Dating Tokyo Team 3 Yasuhiko Yonetsu 米津泰彦 (M1) Takehumi Nakahigashi 中東壮史 (M1) Hironori Takeuchi 武内祐徳 (B3) Marie Murata 村田真里恵 (B3) Takuya Wada 和田 拓也 (B2) If we could date on bikes in Tokyo, what will Tokyo be like? 東京が自転車でデートできるような街になったらどんな風景ができるだ Our project started from such casual idea. If a traffic network ろう? for bicycles is improved to the level of trains and automobiles, 私たちのプロジェクトはそんな気軽な発想から始まった 電車や自動車 what can charm people s behaviors, constructions and city と同じくらいに自転車の交通網が整備されれば その時の人の振る舞い have then. Speed would be faster than pedestrians and slower や建築 都市にはどんな魅力が生まれるだろうか 歩きよりは速く自動 than automobiles. Bicycles cannot go as far as cars but have 車よりは遅い速度 自動車ほど遠くにはいけないが 歩きでしか行けな convenience that takes us wherever we can go on foot. Can い場所にも行ける利便性 こうした自転車によるアクティビティから new construction spatial element be generated from such 新たな建築の空間要素が生まれないだろうか 自転車利用者を意識した activities by bicycles? Biker-conscious movie theaters and 映画館やカフェ 自転車用のパーキング レンタルサイクル はたまた cafes, parking lots for bicycles, rental bikes and shopping 自転車に乗りながら食べ歩きができるような商店街もできるかもしれな arcades where we can eat around on bikes might be born. We い 私たちはこうした都市スケールからヒューマンスケールまでを横断 tried to grasp the state of a city in a stepped manner if the したプログラムやアイデアを既存のビルディングタイプに重ね合わせな biker population in Tokyo increases by combining such がら 現在の東京に自転車利用者人口が増えていった場合の段階的な街 programs and ideas across city scales to human scales with の姿を捉えようと試みた existing building types. FUN bicycle city YASUHIKO YONETSU MARIE MURATA TAKUYA WADA TAKEHUMI NAKAHIGASHI HIRONORI TAKEUCHI YONETSU meeting point! MU RA TA WADA 12 00/AOYAMA 13 00/NEDU BE CAREFUL! SWITCH ON! LIGHTING! MORE CAREFUL!! SWITCH ON! YONETSU bicycle road LIGHTING! MORE MORE lunch YONETSU MU MU RA RA TA TA WADA WADA CAREFUL!!! museum SWITCH LIGHTING! 14 00/ROPPONGI ON! 16 00/AZABU-JYUBAN plan_scale : 1/200 YONETSU MU RA YONETSU theater cafe MU RA TA TA WADA WADA table elevation_scale : 1/

7 16 40/SHIBA-KOHEN 17 30/HIBIYA 20 00/ARAKI-CHO Here!! OFFICE OFFICE OFFICE view point! YONETSU YONETSU rest YONETSU MU MU MU RA RA RA TA TA TA WADA WADA WADA dinner 22 00/YOYOGI-PARK goooooooool!!!!! 1100 YONETSU scale_1/50 MU RA scale_1/100 TA WADA There are four reasons why Dating Tokyo was the Third, the presentation of the project by Murata-san and 開発段階が非常にスムーズに進みました recipient of René Kural Award. Firstly, the idea of Takeuchi-san were both entertaining and original: that 第二に このグループは雑誌 Tokyo bicycler を始めとする creating a dating route in Tokyo very early accepted by there was time to perform an architectural project as a いくつものハイレベルな資料をプロ意識をもって作成していまし the group consisting of Murata, Yonetsu, Takeuchi, Wada play witness to the surplus that characterized the group. た その他にも 数多くの素晴らしいイラスト 装飾 スケッチ and Nakahigashi-sama. That the basic idea of "dating by And lastly, Tokyo city would with a da-ting route as this などが準備され それらに一貫して流れるユーモアの精神が特徴 bike" was so strong meant that the group could barely assert itself as an original and attractive city for tourists, 的でした アイデアを展開し それを詰めていく時間がもう少し make any mistakes in the following days design process because remem-ber: It's always important to kiss! あればなお良かったと思います and the project development phase became a breeze. 12 (René Kural) 第三に 村田さんと竹内さんによるプロジェクトのプレゼンテー Second, the group produced very much material at a high ションはどちらも面白くオリジナリティあふれるものでした 建 professional level, including the magazine Tokyo bicycler. Dating Tokyoがレネ クーラル賞を受賞した理由は4つあります 築プロジェクトを遊びとしてとらえる時間があり この余裕がグ But also many fine drawings, vignettes and sketches まず 東京にデートコースを設けるというアイデアが 村田さん ループを特徴付けていました 最後に このプロジェクトが主張 were produced. Characteristic of them all was good 米津さん 竹内さん 和田さん 中東さんのグループに非常に早 するようなデートコースが東京にあれば 旅行者にとって独創的 humor. Merely I could have wished that the group had い段階から生まれていました 自転車デート という基本アイデ で魅力的な都市となるでしょう なぜなら キスはいつでも大事 had a little more time to develop their ideas and follow ア自体に非常に力強い意味合いがあったため その後の設計プロ だからです through with them. セスで皆が方向性を見誤ることもほとんどなく プロジェクトの レネ クーラル 13

8 Booklet for "FUN bicycle city Dating Tokyo" プレゼンテーションのためのブックレット 14 15

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12 Iwaoka Award life circle Team 1 Aya Okazaki 岡 崎 絢 (M1) Masaru Nozawa 野 沢 理 (M1) Tomohumi Hirano 平 野 智 史 (B3) Sei Yokoyama 横 山 生 (B3) Riko Hasegawa 長 谷 川 理 子 (B2) Yusei Yanagiya 柳 谷 優 生 (B2) Our life and out towns are made by food, clothing and housing. That is evidenced by the functions of construction constituting the town, which can be roughly classified into food, clothing and housing. When we wandered about the town by bicycle, we drew attention to non-presence of bicycle-friendly constructions. We have to get down and leave the bicycle whenever we shop, dine or enter home. Thus, we propose construction in which we can experience food, clothing and housing on the bicycle. Specifically, food, clothing and housing are converted to UNIQLO, Starbucks, residential streets, respectively, and prototypes of each of the constructions are designed such as: UNIQLO where we can choose clothes on bikes, Starbucks where we can receive hot coffee and dash to the workplace, and a residential street where houses containing a public space through bicycles are gathered. How will intervention of a bicycle into the construction change our food, clothing and housing at hand. From one place to another place. Emergency of a townscape in which we can wander about on a network of food, clothing and housing constituting the town by bicycle is awaited. 私 たちの 生 活 も 私 たちが 住 む 街 も 衣 食 住 で 構 成 されている その 証 に 街 を 構 成 している 建 築 の 機 能 は おおまかに 衣 食 住 で 分 類 で きる また 自 転 車 で 街 を 回 遊 した 際 自 転 車 にやさしい 建 築 が 存 在 しないこ とに 着 目 した お 店 に 入 るのも 食 事 をするのも 家 に 入 るのにも いっ たん 自 転 車 から 降 り 離 れなければならないのである そこで 自 転 車 に 乗 ったまま 衣 食 住 を 体 感 できる 建 築 を 提 案 する 具 体 的 には 衣 食 住 をそれぞれ UNIQLO,starbucks, 住 宅 街 に 置 き 換 えて 各 々の 建 築 のプロトタイプを 設 計 する 自 転 車 に 乗 ったまま 服 を 選 べる UNIQLO 温 かいコーヒーを 受 け 取 って そのまま 颯 爽 と 仕 事 場 に 向 かえる starbucks 自 転 車 を 通 じたパブリッ クスペースを 内 包 した 家 の 集 まる 住 宅 街 建 築 に 自 転 車 が 介 入 できることで 私 たちの 身 近 な 衣 食 住 がどのように 生 まれ 変 わるのか ひとつの 場 所 から 他 の 場 所 へ 街 を 構 成 する 衣 食 住 ネットワークの 上 を 自 転 車 で 回 遊 する 街 の 風 景 が 生 まれることを 期 待 する UNIQLO in Kitanomaru park??

13 ? As a trajectory of a bicycle determined the shape of piloti of Villa Savoye, do bicycles generate changes in the forms of residence and construction? Once a sloppy man like me rides on a saddle, I want to maintain the state without stopping and to drop by and enter a café or a convenience store or even into a house on it. If such an ideal cycling environment develops in and outside the construction, a soft townscape made of curves might emerge. This work reminds me of such scene. (Tatsuo Iwaoka) 自 動 車 の 軌 跡 がサヴォア 邸 のピロティの 形 を 決 定 したように 自 転 車 は 住 宅 や 建 築 の 形 態 に 変 化 をもたらすだろうか 私 のように ズボラな 人 間 は 一 端 サドルに 股 がると 止 まることなくその 状 態 を 維 持 していたいし できればそのままカフェやコンビニに 立 ち 寄 って 家 の 中 まで 入 っていきたい こうした 理 想 のサイクリン グ 環 境 が 建 築 の 内 外 に 展 開 していくと 曲 面 の 連 続 する 柔 らかい 街 並 が 出 現 するかもしれない そんなことをイメージさせる 作 品 である ( 岩 岡 竜 夫 ) 24 25

14 Sakaushi Award Scenery wrapped up city Team 2 Minako Ito 伊 藤 実 奈 子 (M1) Kanako Honda 本 田 佳 奈 子 (M1) Shun Oshima 大 島 駿 (B3) Shun'ichi Shibuya 渋 谷 俊 一 (B3) Ryota Takano 高 野 遼 太 (B2) Aiming at the best bicycle city in the world, Copenhagen, we want to create a city where pedestrians, vehicles and bicycles can move with ease. However, before that, the number of bikers is still small in Japan. Rather than improvement of largescale infrastructure, first, we consider it necessary to penetrate the scene where people live with bicycles into cities. Thus, we propose a type of [icon]. The [icon] is generated by wrapping existing buildings with elements such as bicycle parking lots, vehicle parking lots, and rental bikes. The added elements form an entrance, a fence and a new façade of the existing buildings and penetrate as a part of construction or a part of a city. We expect that these wrapped constructions in various scales play versatile roles as [icons] and widely spread into the city and between people so as to spin the landscapes for the bicycles. 世 界 一 の 自 転 車 シティ コペンハーゲンを 目 指 し 歩 行 者 と 車 そして 自 転 車 が 共 に 安 心 して 移 動 できる 都 市 をつくりたい しかしそれ 以 前 に 日 本 ではまだまだ 自 転 車 利 用 者 が 少 ないという 現 状 がある 大 規 模 なイ ンフラ 整 備 よりもまず 人 びとが 自 転 車 と 共 にある 風 景 を 都 市 に 浸 透 させる 必 要 があるのではないかと 考 える そこで 私 たちは ある 種 の icon を 提 案 する icon は 既 存 建 物 を 駐 輪 場 駐 車 場 レンタルサ イクルといった 要 素 で 包 むことで 生 まれる 付 加 した 要 素 は 既 存 建 物 の エントランスや 塀 また 新 たなファサードとなり 都 市 の 一 部 建 築 の 一 部 として 浸 透 する これら 包 まれた 建 築 が icon としてさまざまなスケール 役 割 を 果 た しながら 都 市 の 中 人 々の 間 で 汎 用 的 に 広 まり 自 転 車 の 風 景 を 紡 いで いくことを 期 待 する SITE 26 27

15 Facade of buildings This work has two meanings. One of them is casual この作品にはふたつの意味がある ひとつは日常の風景の中に自 insertion of an activity of a bicycle into a usual landscape. 転車のアクティビティをさりげなく挿入すること もうひとつは The other is modification of a mediocre and boring part 既存の都市風景の凡庸で退屈な部分を自転車のための構造物に of an existing cityscape by a structure for bicycles. Such よって修正するということである こうした操作はその汎用性が manipulation is subject to a test of usability, but their 試されるのであるが 彼らが対象としたのは神楽坂にあるビルの targets are a zone behind a building in Kagurazaka, high- 裏 丸の内の超高層 郊外駅前広場の駐車場の入口である これ rise buildings in Marunouchi and an entrance to a parking を見ても分かるように 場所も対象建築もさまざまである この lot of a plaza in front of a suburban station. As can be 幅の広さが彼らの提案の可能性を物語っている seen from this fact, places and targeted constructions 坂牛卓 are varied. This variety explains the possibility of their proposal. (Taku Sakaushi) 28 29

16 Touring Blank City Team 4 Akihiro Yamashita 山 下 晃 弘 (M1) Kento Seno 瀬 野 建 人 (M1) Satoru Fukuo 福 尾 智 (B3) Julia Mikuni 三 國 樹 里 亜 (B3) Gengo Ogura 小 倉 源 吾 (B2) Movement by bicycles has many merits in societies and cities. It is healthy and environmental-friendly and gives us new discoveries about the town. However, Tokyo at present is not so comfortable for bicycles. Thus, we propose a network of cyclist bases in Tokyo. The cyclist bases aim at being Tokyo and environmental-friendly by excavating potentials of the city. It has the following three functions: resting, maintenance, and rental bikes. In addition, various functions are added in accordance with the potentials of the place. We used an area along Sotobori from Yotsuya to Iidabashi as a target of a case study this time. As a start point, Yotsuya elementary school which was abolished and now used as a place for abandoned left bicycles was utilized as a guest house, a rental cycle shop and a public bath, and a road along the moat from here is made a comfortable cycling road through a cherry-blossom tunnel to find a new landscape. By connecting networks of the cyclist bases, we could have a future with rich lives both for the city and the people. 自 転 車 による 移 動 は 社 会 や 都 市 においてたくさんのメリットがある そ れは 健 康 的 で 環 境 的 で 街 に 対 する 新 しい 発 見 があることだ しかし 現 在 の 東 京 は 自 転 車 に 対 して 快 適 とは 言 えない そこで 私 たちは 東 京 にサ イクリスト 基 地 のネットワークを 提 案 する サイクリスト 基 地 は 都 市 の ポテンシャルを 発 掘 し 東 京 らしさを 生 むとともに 環 境 的 であることを 狙 う そこには 以 下 3つの 機 能 がある 休 憩 する メンテナンスする レンタサイクル 加 えて 場 所 のポテンシャルに 応 じてさまざまな 機 能 を 付 加 する 今 回 はケーススタディとして 四 谷 から 飯 田 橋 の 外 堀 沿 いを 対 象 とする スタート 地 点 として 廃 校 となり 放 置 自 転 車 の 置 き 場 となっていた 四 谷 小 をゲストハウス レンタサイクル 銭 湯 として 活 用 し ここからお 堀 沿 いの 川 縁 を 快 適 なサイクリングロードと 桜 並 木 のトンネルとし 新 しい 風 景 を 見 つける 道 とする サイクリスト 基 地 のネットワークを 結 んでいくことで 都 市 にとっても 人 間 にとっても 豊 かな 生 活 にあふれた 未 来 となるだろう 1.Mo7va7on 2.Concept 3.Design 1.Mo7va7on 2.Concept 3.Design 4.Future Vision 1.Mo7va7on 2.Concept 3.Design 4.Future Vision 1.Mo7va7on 2.Concept 3.Design 4.Future Vision Merit of bicycle life Create cyclist base network How to create a network? 1.Healthy 2.Eco- friendly 3.New discovery Finding the urban poten7al and build cyclist base More comfortable the bicycle life!! What is cyclist base? 1.Mo7va7on 2.Concept 3.Design 4.Future Vision 1.Mo7va7on 2.Concept 3.Design 4.Future Vision Sub func7on of cyclist base 1.Mo7va7on 2.Concept 3.Design 4.Future Vision Target : Yotsuya from Iidabashi around the Sotobori public toilet lodging disaster shelter rest maintenance rental cycle food & beverage museum convenience store 30 31

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18 Epilog are Japanese students very talented at creating ideas and then bring them into the goal no matter what. But they are not so good to consider the existing cityscape as a resource and source of inspiration for their own design. It should students know, and I learned them. Before you put the book aside try to see the picture of the students along with their teachers. All smiles of delight at the success. Our guest critic, my friend Iwaoka- Sensei, smiles and shows a heart with his hands. The rest of us felt the same way, it warmed the heart. But it was also melancholic. Because we knew it was goodbye. But I know that the students no longer belong to TUS, they are all mine! 2013 年 12 月 11 日 に Bike Town Tokyo - Innovation, Experience, Health Increase ( 自 転 車 都 市 東 京 - イノベーショ ン 体 験 健 康 の 増 進 )と 銘 打 った 講 義 を 行 ったとき 健 康 のみ をテーマとしたワークショップだと 学 生 たちに 思 われるのではな いかと 心 配 していましたが 実 際 には 杞 憂 に 終 わりました 車 を やめて 自 転 車 に 乗 るというのは 確 かに 誰 もが 享 受 できる 健 康 面 の メリットですが 社 会 にとっては 排 気 ガスの 低 減 都 市 環 境 の 改 善 そしてサイクリストにとっての 快 適 さの 向 上 という 付 加 価 値 とな ります 言 い 方 を 変 えれば 今 回 の 講 演 では 健 康 について 扱 いましたが ここで 健 康 とは 身 体 活 動 の 任 意 のオプションとして 理 解 されるべ きものです 健 康 とは 勝 手 に 私 たちのところにやってくるもので はなく 私 たちが 習 得 すべき 気 持 ちの 持 ち 方 なのです 私 たちは 自 分 の 健 康 を 自 ら 望 むことが 必 要 です しかし このような 考 え 方 を 身 に 付 けるために プロテスタントのピューリタニズムによっ て 西 洋 至 上 主 義 を 植 え 付 けられたときのような 苦 痛 を 伴 う 必 要 は まったくありません 自 発 的 な 身 体 活 動 や 積 極 的 な 社 会 との 関 わ りに 基 づいたライフスタイルを 通 じて 楽 しみながら 健 康 になる ことは 難 しいことではありません 車 や 地 下 鉄 を 自 分 の 選 択 肢 か ら 外 し 代 わりに 自 転 車 を 選 べば 個 人 の 自 由 が 生 まれます 自 分 が 望 むときにいつでもどこからでも 走 りだすことができます それに 加 えて 日 々 姿 を 変 える 都 市 空 間 を 実 感 できます Touring Blank City プロジェクトのグループは 東 京 という ネットワークにおけるサイクリストのための 拠 点 として 数 多 く あるコンビニと 地 下 鉄 の 駅 のどちらかを 使 用 するというアイデア を 最 初 に 出 したとき おそらく 最 も 強 力 なグループでした この グループはすぐにコンビニを 選 択 することに 決 め それに 続 いて 四 谷 と 飯 田 橋 の 間 の 外 堀 や 廃 校 を 利 用 するアイデアに 取 り 組 みま した このグループの 学 生 は 特 に 才 能 があったにも 関 わらず そ の 後 の 進 展 はメインのアイデアから 離 れていってしまいました 飯 田 橋 の 水 辺 に 沿 って 自 転 車 用 レーンを 設 けるというこのプロ ジェクトの 提 案 は 交 通 弱 者 にとってはよい 状 況 を 生 むと 思 われ ますが 説 得 力 に 欠 け 遊 び 心 や 革 新 性 が 感 じられませんでした しかし 非 常 に 良 い 雰 囲 気 で 熱 心 に 作 業 に 取 り 組 んでいました ワークショップを 終 えて Rene Kural レネ クーラル The four projects have already been presented earlier in this book, so I will only comment on them briefly. The group behind Touring Blank City was perhaps the strongest group in the beginning when their idea was to either use the many convenience stores or subway stations as bases for cyclists in a network of Tokyo. The group quickly chose convenience stores from and continued working on the ramparts of Yosuya to Iidabashi and an abandoned school. Despite the fact that these students were specifically talented, the project pulled away from the main idea in the coming days. Although the bike lanes, the project proposes along the waters in Iidabashi will provide much better conditions for vulnerable road users, they were not convincing enough. Or playful and innovative enough. But there was a good atmosphere in the group and they worked well. One group that had the opposite process, was ably led by Okazaki-san. After six days of the workshop, the group had virtually no progress and had almost nothing to show. Personally, I was very worried until the last two days. Here were all the material produced and the project Life Circle was born. The exciting here are the forms that arise when architecture meets "movement". Suddenly concrete and glass must assume soft shapes. I am proud that the group crossed the finishing line, but another time, it is not advisable to wait until the last minute. As it applies to all groups would two to three weeks of additional work have been interesting to see the results of. Scenery - Wrapped Up City is a great project because the idea of wrapping buildings in, in itself, could have a dramatic impact on a lot of poor architecture, we have in the world. At the beginning I did not understand the project, but maybe it was my anxiety why the group did the examples as clear and varied in their scale and content, a dilemma that we discussed in class. The project is a very sharp commentary on all the ugliness my beloved Tokyo also contains. As with the other projects in this book would Dating Tokyo could get the largest city on the wish list of cities that tourists would most like to visit. Imagine coming to a town that offers to date on bike? Whether it's Tokyo, Nairobi, Paris or London: Something more romantic does not exist. I always said to the group: "Always remember the importance of places to kiss," and they responded with a breath, "Yes, yes, that's important." Beautiful and exciting project with lots of energy and vitality. 対 照 的 なプロセスを 経 たのが 岡 崎 さんがリーダーとしての 手 腕 を 発 揮 したグループです ワークショップの6 日 目 が 過 ぎても このグループは 実 質 的 に 何 の 進 展 もなく アイデアもほぼありま せんでした 個 人 的 に 非 常 に 心 配 でしたが 最 後 の2 日 間 ですべ ての 資 料 を 準 備 し life circle プロジェクトが 生 まれました ここで 感 じた 興 奮 は 建 築 が 動 き を 持 つときに 生 まれる コ ンクリートやガラスが 突 如 として 柔 らかい 様 相 を 呈 するような 衝 撃 と 同 じものでした このグループがゴールに 到 達 したことを 誇 りに 思 いますが ぎりぎりまで 待 つというのはあまりお 勧 めでき ません すべてのグループに 言 えることですが あと2 3 週 間 作 業 時 間 があれば その 成 果 もたいへん 興 味 深 かったと 思 います When I had held the lecture Bike Town Tokyo - Innovation, Experience, Health Increase on December 11th 2013, I was worried about whether our students thought that the workshop was all about health. It was far from. It is true that for every person we can get from the car onto the bike, it is an added value for society in terms of reduced gases emitted, an improved urban environment and increased comfort for the cyclist. Or maybe I should say that the lecture was also about health, but health understood as a voluntary option of physical activity. Health is not something that comes to us by itself but is a mindset that we must master. You and I need to want our health. But to gain this it does not necessarily have to hurt before it does well, such as the Protestant puritanism has brain washed us to believe in the West. It is easy to have fun while advancing your health through a lifestyle based on voluntary physical activity and positive social relationships. We can easily choose the bike and deselect the car and the subway on the grounds that the bike offers individual freedom, it runs every second, we want it to, and wherever we want it to and in addition offering experiences in urban spaces that are different every day. Scenery - wrapped up city は 建 物 をラッピングするとい うこのアイデア 自 体 世 界 中 に 存 在 する 未 熟 な 建 築 にドラマチッ クな 影 響 をおよぼす 可 能 性 のある 素 晴 らしいプロジェクトです 当 初 私 はこのプロジェクトを 理 解 していなかったのですが 彼 ら がその 規 模 と 内 容 を 明 確 で 多 様 な 例 により 提 示 した 理 由 を 懸 念 し ていたからかもしれません 授 業 中 に 話 し 合 ったジレンマです このプロジェクトは 私 が 愛 する 東 京 という 都 市 が 内 包 する 醜 さ についての 非 常 に 鋭 い 注 釈 でもあります このワークショップは 単 に 健 康 を 扱 うものではなく 自 転 車 をベー スとした 都 市 計 画 の 中 に 秘 められている 無 限 の 可 能 性 について 学 生 の 意 識 を 高 めることが 一 番 のテーマでした そのため 学 生 たちがこのメッセージを 理 解 し オリジナルで 革 新 的 な 設 計 をす ぐに 提 案 してくれたことをたいへん 嬉 しく 思 いました 本 書 で 紹 介 した 他 のプロジェクトと 同 様 に FUN bicycle city Dating Tokyo は 旅 行 者 が 行 きたいと 思 う 都 市 リストの 中 で も 最 大 の 注 目 を 集 めるものと 思 いました 自 転 車 デートを 提 案 す る 都 市 に 行 くことを 想 像 すれば それが 東 京 であろうと ナイロビ パリ ロンドンであろうと これ 以 上 にロマンチックなことはあ りません このグループには 何 度 も キスをする 場 所 の 重 要 性 を 忘 れないように と 伝 え 彼 らはその 度 に そうです それが 大 事 なのです と 答 えてくれました エネルギーとバイタリティに あふれた 心 躍 る 美 しいプロジェクトです The workshop was about much more than just health. It was primarely about how to increase the students' awareness of the infinite possibilities that are in a modern city planning based on the bicycle. And it turned out to my great delight that the students had understood the message, and thus was able to come up with original, innovative designs immediately. During the mere eight days that the workshop lasted, all 21 students achieved to develop their projects for the top score. We were four teachers: Sakaushi-Sensei, Tatani-Sensei, Go-Sensei and I. I would like to thank my colleagues for the excellent cooperation. In our teaching, we were able to in a very short time getting the students to make the right decisions and put them on the right track in their design. I think everyone learned something. Generally speaking, わずか8 日 間 という 短 期 間 のワークショップの 中 で 21 名 の 学 生 それぞれが 各 自 のプロジェクトを 仕 上 げ 優 秀 な 成 果 を 収 めまし た 指 導 者 として 私 の 他 に 坂 牛 先 生 呉 先 生 田 谷 先 生 の 計 4 名 が 参 加 しました 各 先 生 方 の 素 晴 らしいご 協 力 に 感 謝 申 し 上 げま す 皆 さんのおかげでこのような 短 期 間 でも 学 生 たちが 適 正 な 判 断 を 行 い 設 計 を 正 しい 方 向 に 導 くことができました 本 を 置 く 前 に ぜひ 学 生 たちと 先 生 方 の 写 真 をご 覧 になってくだ さい どの 笑 顔 も 成 功 の 喜 びで 満 ちています 私 の 友 人 であり 評 論 家 としてお 招 きした 岩 岡 先 生 も 満 面 の 笑 顔 で 手 でハートマー クを 作 っています 気 持 ちがたいへん 暖 かくなり 他 の 人 も 皆 同 じように 感 じていたと 思 います お 別 れの 時 間 だということがわ かっていたので 寂 しくもありましたが これからはこの 学 生 た ちは 東 京 理 科 大 学 の 学 生 ではなく 全 員 私 の 学 生 だと 思 っていま す このワークショップでは 誰 もが 何 かを 学 ぶことができたと 思 いま す 日 本 の 学 生 たちは 全 体 的 にアイデアを 生 み 出 す 力 に 優 れ そ のアイデアを 形 にすることに 長 けています しかし 今 ある 都 市 景 観 を 資 源 として 考 え 自 分 自 身 の 設 計 のインスピレーションの 源 として 活 用 することには 慣 れていないようです これはぜひ 学 生 の 皆 さんに 理 解 しておいてほしいことですし 今 回 私 が 学 んだ ことでもあります 本 書 ですでに4つのプロジェクトについて 説 明 していますので ここでは 簡 単 なコメントを 述 べるにとどめておきます 34 35

19 People René Kural Director of Centre for Sports and Architecture, PhD, Associate Professor, Schools of Architecture, Design and Conservation, The Royal Danish Academy of Fine Arts Undergraduate from Vallensbæk State School, 1978 Danish Champion in 100 km road racing, 1979 レネ クーラル 1978 年 Vallensbæk State School 卒 業 1979 年 100kmロードレース 優 勝 2002 年 スポーツ 建 築 センター 所 長 デンマーク 王 立 芸 術 アカデミー 建 築 学 科 准 教 授 Taku Sakaushi Undergraduate from Tokyo Institute of Technology, 1983 Education Ministry Exchange Student in UCLA, USA, 1985 Master of Tokyo Institute of Technology, 1986 Associate Founder of O.F.D.A.associates, 1998 Professor of Shinshu University, Doctor of Engineering, 2008 Professor of Tokyo University of Science, 2011 坂 牛 卓 1983 年 東 京 工 業 大 学 工 学 部 建 築 学 科 卒 業 1985 年 カリフォルニア 大 学 ロサンゼルス 校 大 学 院 建 築 都 市 計 画 学 部 修 士 課 程 修 了 1986 年 東 京 工 業 大 学 大 学 院 建 築 学 専 攻 修 士 課 程 修 了 1998 年 O.F.D.A.associates 設 立 2007 年 信 州 大 学 に 博 士 論 文 提 出 合 格 博 士 ( 工 学 ) 2008 年 信 州 大 学 教 授 2011 年 東 京 理 科 大 学 工 学 部 第 二 部 建 築 学 科 教 授 Tatsuo Iwaoka Undergraduate from Musashino Art University, 1983 Musashino Art University Graduate School of modeling research The School of Architecture Department of MFA, 1985 Eighth branch school in France University of Architecture, Tokyo Institute of Technology, Department of Architecture and Doctor of Engineering, 1990 Associate Professor. Tokai University, Faculty of Engineering Divition2 Dept. of Architecture, 1995 Professor. Tokai University, Faculty of Engineering Divition2 Dept. of Architecture, 2003 Professor of Tokyo University of Science, 2011 岩 岡 竜 夫 1983 年 武 蔵 野 美 術 大 学 造 形 学 部 建 築 学 科 卒 業 1985 年 同 大 学 院 造 形 研 究 科 建 築 学 専 攻 修 士 課 程 修 了 ( 芸 術 学 修 士 ) 年 フランス パリ 建 築 大 学 第 8 分 校 留 学 1990 年 東 京 工 業 大 学 大 学 院 工 学 研 究 科 建 築 学 専 攻 博 士 課 程 修 了 ( 工 学 博 士 ) 1995 年 東 海 大 学 第 二 工 学 部 建 設 工 学 科 助 教 授 2003 年 東 海 大 学 建 築 デザイン 学 科 教 授 2011 年 東 京 理 科 大 学 理 工 学 部 建 築 学 科 教 授 Team 1 life circle Aya Okazaki 岡 崎 絢 (M1) Masaru Nozawa 野 沢 理 (M1) Tomohumi Hirano 平 野 智 史 (B3) Sei Yokoyama 横 山 生 (B3) Riko Hasegawa 長 谷 川 理 子 (B2) Yusei Yanagiya 柳 谷 優 生 (B2) Team 2 Scenery wrapped up city Minako Ito 伊 藤 実 奈 子 (M1) Kanako Honda 本 田 佳 奈 子 (M1) Shun Oshima 大 島 駿 (B3) Shun'ichi Shibuya 渋 谷 俊 一 (B3) Ryota Takano 高 野 遼 太 (B2) Team 3 FUN bicycle city Dating Tokyo Yasuhiko Yonetsu 米 津 泰 彦 (M1) Takehumi Nakahigashi 中 東 壮 史 (M1) Hironori Takeuchi 武 内 祐 徳 (B3) Marie Murata 村 田 真 里 恵 (B3) Takuya Wada 和 田 拓 也 (B2) Team 4 Touring Blank City Akihiro Yamashita 山 下 晃 弘 (M1) Kento Seno 瀬 野 建 人 (M1) Satoru Fukuo 福 尾 智 (B3) Julia Mikuni 三 國 樹 里 亜 (B3) Gengo Ogura 小 倉 源 吾 (B2)