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- たつや みうら
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4 2,000,000 1,500,000 1,828,946 1,569,633 1,617,185 1,628,027 1,613,327 40,000 30,000 33,513 37,535 31,629 37,497 33,206 30,000 20,000 26,949 23,831 1,500,000 1,000,000 1,172,074 1,201,801 1,147,539 1,230,964 1,247,612 1,000,000 20,000 15,172 12, ,000 10,000 10,000 8, ,
5 COUNTRIES CITIES LOCATIONS EMPLOEES ,907 TOTAL 81 8 LOCATIONS As of March
6 10 11
7 CRT s endorsement 12 13
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10 特集 1 マレーシア日本通運では 国連のクリーン開発メカニズム CDM の仕組みを利用し 新興国における アジアに伝えるエコドライブ 温室効果ガス排出量の削減に取り組んでいます 安全エコドライブと運行管理システムを導入したことで 新興国で削減した温室効果ガスの削減量部分を日本の排出枠として充当することが可能となりました デジタル式運行管理システム と エコドライブの推進 による 物流CO₂排出削減に向けた取組み このCDMプロジェクトは 物流企業としては世界初の取組みであり 新興国をはじめとした各国政府からも 強い関心が寄せられています デジタル 式運行管理システ ム 安 全 エコドライブ 指 導 運転拠点 管理者 チェック 指 導 車載端末 運行データ サーバー PC ①警告音 ②警告灯 運行データ 日本 乗務日報 安全運転指導レポート SS7000 伊豆 上海 シンガポール間の約7,000kmを結ぶ 陸上輸送サービス ①エンジンの空ぶかし 日通伊豆研修センターにおいて 中国 広州のドライバー指導員に安全エコド ライブの研修を実施 中国 広州 上海 ②急加速 急減速 運行車両に対し デジタル式運行記録 計の装着と安全エコドライブ研修を実 施し 物流CO₂の排出削減を推進中 ③スピード超過 ④不適切なシフトチェンジ ⑤不必要なアイドリング ベトナム ハノイ地区 広州 ハノイ DRVN Directorate for Records Viet Nam と運 輸 交 通 分 野 の 施 策に ついて協議会を開催 ダナン 温室効果ガスの排出削減 トラック輸送で世界初のCDM登録 承認 ドライバーの安全意識向上と交通事故の防止 貨物輸送品質の向上 バンコク マレーシア 運行車両に対し デジタル式運行記録 計の装着と安全エコドライブ研修を実 施し 物流CO₂の排出削減を実施 プノンペン ホーチミン クアラルンプール シンガポール CDM Clean Development Mechanism 京都議定書に定められた 温室効果ガス排出量削減の柔軟性措置 国連 によって定められた温室効果ガスの排出権を創出する制度 日通でも排出権を付与した輸送サービスを提供中 担当者 から 佐藤 拓指導員 盛岡支店 海外で運転技術指導を行うことで 多くのことを学びました 相手 の立場を考え 熱意を持って伝えることで 言葉や文化の違いは 乗り越えられると確信しました 安全とエコは万国共通です 18 日本通運CSR報告書 日本通運CSR報告書
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18 3R 3R Reduce Reuse Recycle 34 35
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22 3,300km XB
23 500 20, , , , , , , , , ,
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26 0 10,000 20,000 30,000 40,000 4,832 5,106 5,665 38,984 35,174 36,746 4,954 35,717 4,924 34,
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28 0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 9, , ,
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( 案 ) 次第 東京都貨物輸送評価制度セミナー 開催日 : 平成 30 年 2 月 23 日 ( 金曜日 ) 時間 :13 時 30 分から 16 時 30 分まで場所 :TKP ガーデンシティ竹橋大ホール ( 東京都千代田区 ) プログラム 1 開会あいさつ東京都環境局環境改善部長松永竜太 2
( 案 ) 次第 東京都貨物輸送評価制度セミナー 開催日 : 平成 30 年 2 月 23 日 ( 金曜日 ) 時間 :13 時 30 分から 16 時 30 分まで場所 :TKP ガーデンシティ竹橋大ホール ( 東京都千代田区 ) プログラム 1 開会あいさつ東京都環境局環境改善部長松永竜太 2 基調講演 環境 安全そして運転能力にも好影響のエコドライブ 芝浦工業大学工学部教授春日伸予氏 3 発表
第１部 地球温暖化は深刻な人権問題である 図１ １ 異常気象マップ 大型ハリケーン ミッチ に破壊された民家 ホンジュラス 全国地球温暖化 防止活動推進センターホームページより http : //www jccca org ューニックリーが世界の主要な自然災害による人的被害と経済損失額を発表している が それによると ２ ０ ０ ８年の１年間で自然災害 地震も含む により亡くなった人の 20 第２部
4-5 6-7 8-9 10-11 12-13 14-15 16-17 18-19 20-21 22-36 22 23-25 26 27 28-29 30 31 32 33-34 35-36 37-40 41-43 44 45-49 50-53 54-56 54 55 56 57 58 59 04 Top Message 05 06 07 08 日本通運 CSR 報告書 2011 日本通運 CSR
,112 1,630 1,992 1,879 2,674 3,912 はじめに ア
MUFG BK Global Business Insight 臨時増刊号 AREA Report 495 アジア オセアニア各国の賃金比較 (2018 年 5 月 ) 2018 年 5 月 10 日国際業務部 204 746 560 537 518 442 415 238 195 484 324 285 237 199 121 378 356 170 135 423 262 242 284 148
1 2 3 1 2 3
2007 1 2 3 1 2 3 1 CONTENTS HP 2 3 3,303 323 150 479 2,350 521 335 1,492 4 5 1 6 7 2 8 1990 47 2006 9 10 3 11 12 ap1621 ap2627 ap2225 ap3035 ap3655 ap2829 13 14 15 3 1 3 2 1 5 4 1 4 2 2 3 4 HP 16 17 18
<4D F736F F F696E74202D2090AC89CA95F18D908F FA92CA D43816A205B8CDD8AB B83685D>
マレーシア 貨物輸送車両へのデジタルタコグラフ導入による燃費向上プログラム CDM 実現可能性調査 2012 年 2 月 29 日 日本通運株式会社 目次 項目 頁 1. プロジェクト概要 プロジェクトの背景 2 採用技術 3 2. ベースラインシナリオおよびプロジェクトバウンダリーの設定 4 3. ベースライン排出量とプロジェクト排出量のモニタリング計画 5 4. 方法論 AMS-III.AT Ver.01に基づくGHG
経営管理スキルアップシート 輸送効率計算ワークブック １ 輸送効率指標の算出にあたって 輸送の効率化とは 同じ量の業務に対し所要時間の短縮や費用の低減を行うこと あるいは 車両１台当たりの輸送量の向上などを図ることで運賃収入の増加やコスト削減を実現する方策 を指します トラック運送事業では ドライバーや車両などの経営資源を有効に活用することが重要です ので その判断材料として輸送指標を算出することが望まれます
L21_WBS_パンフ_
レオパレス21の海外拠点 海外情報拠点 シンガポール 企業様のさらなるチカラになるために 海外展開をスピードアップさせております 海外物件仲介 紹介 レオパレス21の国内住居の契約が可能 海外物件仲介 紹介 レオパレス21の国内住居の紹介が可能 ソウル 韓国 台北 台湾 ホーチミン ベトナム ハノイ ベトナム 株式会社レオパレス21 株式会社レオパレス21 LEOPALACE21 VIETNAM CO.,
2 CSR -
20312-1819 2 CSR - 3 1 2 3 ( ) 4 - A 5 B C 5. 6 7 8 9 8. - 9. - 58 9 8 25 16, 7 5 2,500 ( ) 0751,920 07125,2000815,700 10 11 10. - - 12 13 - - 14 13. - - 15 1 61 171228 1843 16F 1 80 25 55 ( 3-21-5 http://akan-nt.or.jp
PDF目次
2014 CONTENTS 002 003 007 008 009 010 011 017 020 022 024 027 030 031 033 034 037 038 040 042 044 046 049 050 052 053 054 055 057 059 062 065 068 070 072 075 077 081 082 087 092 096 097 098 100 101 103
毎日の勉学に励んでください カリキュラムの特徴 私たちの情報工学科の英語名は Department of Computer Science and Systems Engineering です この英語名からわかるように 私たちの情報工学科では コンピュータ自体だけを学ぶのでは なく コンピュータを核にした情報システムについても学びます したがって コンピュータのハー ドウエアとソフトウェアに関する理論と技術の他に
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03_シンガポール 1 03_シンガポール 2 03_シンガポール 3 03_シンガポール 4 03_シンガポール 5 03_シンガポール 6 03_シンガポール 7 03_シンガポール 8 03_シンガポール 9 03_シンガポール 10 03_シンガポール 11 03_シンガポール 12 03_シンガポール 13 03_シンガポール 14 03_シンガポール 15 03_シンガポール 16 03_シンガポール
お知らせ
広報資料 ( 経済同時 ) 平成 27 年 12 月 16 日環境政策局 担当 : 地球温暖化対策室電話 :222-4555 事業者排出量削減計画書制度 及び 新車販売実績報告書制度 平成 26 年度実績の取りまとめについて 京都市では, 京都市地球温暖化対策条例 ( 以下 条例 という ) に基づき, 一定規模の温室効果ガスを排出する事業者 ( 特定事業者 ) の自主的な排出量削減を図ることを目的として,
http://www.shiga-ta.or.jp 2 3 5 7 8 9 10 嶋本 茂 代表取締役 セ レ ン ト 物 流 株 式 会 社 平 成 平成十六年に創業したエク か と指摘する 作っていくことが大切ではない が共存していくという雰囲気を 庫には 食品容器 な ど を 安 全 に 業にも力を入れて い る 第 二 倉 物自動車運送事業 と と も に 倉 庫 る低湿倉庫を新設
Microsoft PowerPoint - 表紙.ppt
平 成 20 年 度 研 究 調 査 報 告 書 ドライバーの 感 情 特 性 と 運 転 行 動 への 影 響 感 情 コントロールのための 教 育 プログラム 開 発 を 目 指 して 報 告 書 平 成 21 年 3 月 財 団 法 人 国 際 交 通 安 全 学 会 15:00 15:10 15:20 15:30 15:40 15:50 16:00 16:10
ブック 1.indb
20 29 29 18 21 29 10 30 31 10 11 12 30 13 10 30 14 11 30 15 12 16 13 17 14 18 15 19 16 20 17 21 18 10 20 29 82 83 84 85 86 87 88 20 10 89 20 12 11 90 20 13 12 91 20 14 13 92 20 14 14 93 15 15 94 15 16
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1 2 3 1.Refuse 2.Reduce 3.Reuse 4.Recycle 4 260 250 252 245 24 240 230 87 220 210 216 214 218 217 200 190 H19 H20 H21 H22 H23 H24 25 24 1 2 5 g / 700 600 500 400 300 200 100 1 1 656 631 H20 12 H21 2 525
1 2 6 5 4 3 7 8 9 10 26 100 27 28 29 30 31 13 32 33 34 1 2 35 36 37 38 39 3,000 40 41 21 28 http://www.kankyo.pref.hyogo.lg.jp/jpn/apr/topic s/biodiversity/030_biotic_info/sub.html
阪神５年PDF.PDF
1995.1.17 N 0km 10 20 31 4,569 14,679 67,421 55,145 6,965 80 1,471 3,383 13,687 5,538 327 22 933 1,112 12,757 5,675 465 2 243 3,782 6,344 6,641 65 17 555 1,755 9,533 8,109 940 15 12 817 271 3,140 1 918
! 1 m 43 7 1 150 ( ) 100 ( ) 11.3m 30 800 ( ) 1680 20 15 1,253 ( ) 1,500 51 52 300 1 4 134 1000 3 600 ( ) 30 , 402 km (1702) ( 1 402 67 12 23 10 ( ) ( 25,000 ) (1701 ) 485 ( 20 ) 400 (1860 ) (1) (2)
untitled
60 547 547 4km [ ] 14 20 18 2,400 5,500 24 15 10,000 [ ] [ ] 1779 1779 1471-76 1914 1471-76 1779 1914 1779 1779 1914 1471-7676 1779 1471-76 1946 1914 59 8 25 30 1986 3km 2m 5 2km 18 6 [ ]
1,000m 875m1 6km
1,000m 875m1 6km 1,000m 875m 30 13 14 11 2 14 23 27 50 30 3 () 23 24 25 16,534 16,792 18,017 13,946 17,884 18,712 30,480 34,676 36,729 1 (25 ) () 395 1,420 1,343 1,756 1,364 1,599 1,184 1,278 1,619 1,324
一太郎 13/12/11/10/9/8 文書
(1) 17 3 (2) (3) (1) 1 (2) 2 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) 3 (1) 50 12.5km 1km (2) 16 1900 (3) 65 65 19 14 17.5 (4) 34 31 22 335 133 (5) 104 321 3 4 4 43 4 4 4 () 5 6 (1) (2) 7 8 (1) (2)24 24 (3) 9 (4)
私にとっての沖縄と独自性.PDF
6902117 2 1200km 48 11 46 36 40 (1) ( ) 3 1 1-1 1-2 2 (= ) 3 1. 14 14 ( ) ( 2001) ( ) ( ) 1390 1474 ( 2001) ( 4 ) ( ) 46 3000 ( ) = 5 1609 1602 ( 2001) 1-1 1-2 1-1 1-2 15 (2) 6 1314 ( ) (3) ( ) 1 ( 1993:48)
-1 - -2 - -3 - -4 - -5 - -6- -7 - 260-8 - -9 - - 10-104km2 194km 340 104km2 194km 340 -11 - - 12-10km 20km 30km 260 260 1km 2km 2000 10km 20km 30km 260 260 1km 2km 2000 260 260 1km 2km 2000 - 13 - ( 3
, , km 9.8km 10.5km 11.9km 14.4km 14.4km 34.1km 3.4km 31.7km 6.2km 7.3k
410 470 500 540 620 620 620 1,250 300 1,170 360 390 450 490 570 670 770 850 880 7.7km 9.8km 10.5km 11.9km 14.4km 14.4km 34.1km 3.4km 31.7km 6.2km 7.3km 8.9km 10.4km 12.9km 15.8km 19.0km 21.7km 22.4km 530
Microsoft Word - 01_表紙
1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 7.0 190 km 30 62 63 64
渋谷区耐震改修促進計画
1 2 3 2 1,000 ( ) 1,500 ( ) 3 1,000 1 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 3 1,000 2 1,000 2,000 2 1,000 2,000 2
<4D F736F F F696E74202D F43444D838D815B D B988C493E089F090E08F91816A5F8CF68EAE94C5>
1-1. 1-2. 1-3. 1-4. 1-5. 1-6. 1-7. 1-8. 1-9. 1-10. 1-11. 京都メカニズムとはクリーン開発メカニズム (CDM) とは CDMプロジェクト活動の分類項目 ( スコープ ) 新規植林 / 再植林 CDM(A/R CDM) プロジェクト活動とは A/R CDMプロジェクト活動の適格地クレジット獲得量の算定方法クレジット期間 A/R CDMにおいて発行される期限付きクレジット
キヤノンマーケティングジャパン ( 株 ) 名古屋支店 環境活動事例発表 2014 年 2 月 4 日 名古屋総務部
キヤノンマーケティングジャパン ( 株 ) 名古屋支店 環境活動事例発表 2014 年 2 月 4 日 名古屋総務部 キヤノングループ概要 キヤノンマーケティングジャパンは 日本におけるキヤノン製品の販売とマーケティングを担当しています 設立資本金売上高 事業内容 キヤノン株式会社 代表取締役会長兼社長 CEO 御手洗冨士夫 : 1937 年 8 月 10 日 : 174,762 百万円 : 連結
2 3 5 8 11 15 16 http://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-11.pdf 1 ワンマン運行の上限2 貸切バスの交替運転者の配置基準 ( 平成 25 年 8 月 1 日より適用 ) 昼間 夜間 2.(1) 2.(1) 1 日 運転時間 4. 4.(2) 原則一運行 9 時間まで * 週
04-03
現在はまだ試行錯誤の段階ですが 国際共同研究センター 教育研究環境と生活空間一体型の メリットを存分に発揮 では このキャンパスを研究活動 研究セミナー シンポジ ウム 出版などに活用することが期待されています 既に① ミクロ データを用いた高度実証分析②アジア経済の新動向 国内外の研究者や学生の知的資源を活用した国際的研究拠 ③東アジアの融合と共生④中国人留学生のための日本語教育 点というのが 小平国際キャンパスの位置づけです
2014-11.key
2014-11 1 2 3 4 5 7 8 9 10 11 12 PC 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 45 46 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68
「東京こどもネット・ケータイヘルプデスク（こたエール）」平成22年度相談実績の概要
734, 35% 62, 11% 84, 16% 530, 26% 235, 11% PC) 396, 73% 579, 28% ) (21 ) 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 200 150 100 22 182 200 150 100 22 50 54 PC 49 52 PC 50 41 14 17 1 1 4 16 3 6 14 180 250 200 150 235
6 30 2005 10 1 65 2,682 00 21.9 481 1 2,776 21.0 15 1,740 00 5.8 107 13.6 40 2025 24.2-0 - -1 - -2 - -3 - -4 - -5 - -6 - -7 - -8- -9 - - 10 - -11 - - 12 - - 13-10 11 59 4 59 3 10 17 - 14 - - 15 - - 16
研究紀要 第５号
3 4 5 6 7 8 a s d f a 9 10 s d a 11 12 s d f g 13 h j a d s 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 a 35 s 36 a 37 s 38 a 39 s 40 a 41 s d 42 f 43 44 46 47 48 49 50 a s d as d 51
物流業界が期待するテレマティクス_損保ジャパン日本興亜
2018 年 11 月 物流業界が期待するテレマティクス 1. はじめに今日 物流業界では トラックなどの車両の走行情報を活用する技術であるテレマティクスが見直されている 本稿では テレマティクスに関する基礎知識 テレマティクスの導入事例 テレマティクス保険の概要を紹介して 最後に物流会社におけるテレマティクスへの期待を整理する 2. テレマティクスに関する基本知識の整理はじめに テレマティクスの定義を確認する
Q1 1
Q1 1 2 Top Interview Q2 3 Q3 Top Interview Q4 4 Report 5 Exhibition Info. 6 CSR活動 ニッタグループのCSR活動への取り組み 当社は 2004年1月にリスク管理委員会を設置 2005年6月に CSR推進 リスク管理委員会 に改称 し 災害 事故への対応から 環境 安全 衛生 ISO14001 OHSAS18001認証取得
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1 3 229 346 4 58 574 6 82 7 94 8116 1 2 3 2 4000 4 4GDP 2008GDP20002.232.99 2008GDP22,53848,1906,817 GDP20GDP 5 5 2008 GDP 3561 6 6 1878 1912 1889 1914 7 7 1881 188112 8 8 2001 160 100 9 9 2,238 1,178,700
npg2018JP_1011
環境に関わる責任 日本製紙グループでは バリューチェーンの各段階で発生する 環境負荷を可能な限り小さくすることを目指し 持続可能な循環型社会の構築に貢献していきます 評価指標 重要課題 日本製紙 株 斜里社有林 目標 達成状況 2017 年度 気候変動問題への取り組み 温室効果ガス排出量 2020年度までに2013年度比で10%削減する 3.9 削減 2020年度までに98%以上とする 98.6 自社林の森林認証取得率
中国の対東南アジア戦略
第49回勉強会 ①経済成長に必要な資源の輸入ルート 特に中東からの石油輸入ルートの安全確保 ②インド洋 太平洋の貿易品の海上輸送ルート 特にマラッカ海峡などのチョークポイントの安全確保 ③豊 かになった沿岸部の海上からの脅威に対する防衛等の要因により 戦略的重要性がますます増大 しているとみている 南シナ海は 中国にとり インド洋と太平洋に出るための中枢となる 両洋を通るシーレーンが 集約された要域であり
Vol.14.doc
1 2. 1. 8 5,000 4 3,000 11.2 3.1 1 2 1,600 1,5955 600 5 1,000 99.7 % 0.3 % 0.3 % 340 11747 10412 163 52 % 14 % 31% 3 % 48% 940 77549 10412 165 83 % 5 % 11 % 1 % 17 % 1,9401,772 52 10412 168 91 % 3 % 5
1 平成 22 年度の取組み結果 平成 22 年度の取り組み結果は 下記のとおりです 温室効果ガスの総排出量 平成 22 年度 温室効果ガス総排出量 (t-co2) 26,876 27, % 具体的取り組み 平成 22 年度 電気使用量 (kwh) 37,334,706 38,665,4
平成 22 年度豊川市役所地球温暖化対策実行計画の進捗状況 ( 報告 ) 平成 23 年 9 月 経済環境部環境課 市は 豊川市環境基本計画に基づき 事業者の立場から平成 23 年 2 月に豊川市 役所地球温暖化対策実行計画を策定し 環境負荷の低減と地球温暖化防止に向けて 温室効果ガスの総排出量の削減に取り組んでいます 計画の期間は 平成 22 年度から平成 26 年度までの 5 年間で 温室効果ガスの
タフ・住まいの保険(エコノミー・新価版)
Ⅲ 保険証券の見方 ご注意 保険証券の記載内容をよくお確かめください 記載内容が事実と異なる場合は ご契約が解除されたり 保険金をお支払いできないこと があります ので ご注意ください 万一 記載内容に ご不明な点 や お気づきの点 等がございましたら ご契約の代理店 扱者ま たは弊社までお問合わせください 保険金を削減してお支払いする場合を含みます タフ 住まいの保険 家庭総合保険 証券イメージ
Microsoft Word - （基本計画）民間主導による低炭素技術普及促進事業（set）
P11013 民間主導による低炭素技術普及促進事業 基本計画 国際部 省エネルギー部 1. 事業の目的 目標 内容 (1) 事業の目的 1 政策的な重要性我が国は 2015 年 12 月に採択されたパリ協定を踏まえ 地球温暖化対策計画 (2016 年 5 月閣議決定 ) において 中期目標として 国連気候変動枠組条約 (UNFCCC) 事務局に提出した 日本の約束草案 に基づき 2030 年度において
京都メカニズムの仕組み
資料 3-2 京都メカニズムの仕組み 1. 京都メカニズムの概要 2. 京都議定書の遵守の仕組み 3. 国内 ( 域内 ) 排出量取引制度の例 4. 海外の国内排出量取引制度と京都メカニズムのリンク 1. 京都メカニズムの概要 京都メカニズムとは 京都メカニズムの対象となるクレジット等 標以上の1-1 京都メカニズムとは 共同実施 (JI) ( 京都議定書 6 条 ) 先進国同士が共同で事業を実施し
1 特集 アジアで深化する生産ネットワークと新たな潮流 良好な事業環境を土壌に 高度産業の芽 ( マレーシア ) 2018 年 3 月 15 日 ジェトロ海外調査部アジア大洋州課北見創 マレーシアは 2015 年 ~2016 年に経済成長が減速し 1 人当たり国内総生産 (GDP) は 1 万ドルを
1 特集 アジアで深化する生産ネットワークと新たな潮流 良好な事業環境を土壌に 高度産業の芽 ( マレーシア ) 2018 年 3 月 15 日 ジェトロ海外調査部アジア大洋州課北見創 マレーシアは 2015 年 ~2016 年に経済成長が減速し 1 人当たり国内総生産 (GDP) は 1 万ドルを割り込み 中所得国のわな に陥ったという悲観的な見方が多かった しかし 2017 年に国内消費と輸出が急回復したことで
,051 1,961 1,703 1,935 2,493 3,640 はじめに ア
BTMU Global Business Insight 臨時増刊号 AREA Report 479 アジア オセアニア各国の賃金比較 (2017 年 5 月 ) 2017 年 5 月 15 日 国際業務部 677 580 486 380 418 467 321 192 215 199 310 287 262 222 141 346 345 175 124 217 260 235 214 165 362
Microsoft Word - QA.doc
旅客自動車運送事業者報告情報管理 集計システム Q&A もくじ Q1 システムにアクセスが出来ない... 1 Q2 システム画面が表示されるが ボタンをクリックしても動作しない... 1 Q3 安全情報報告書の確定処理で エラー : 入力されていない項目があります が表示され 確定処理が出来ない... 1 Q4 安全情報報告書の 平均勤続年数 における 事業開始年数が 1 年に満た ない場合の入力方法について...
,010 1,889 1,608 1,895 2,588 3,608 はじめに ア
BTMU Global Business Insight 臨時増刊号 AREA Report 432 アジア オセアニア各国の賃金比較 (2016 年 5 月 ) 2016 年 5 月 11 日 国際業務部 181 193 158 578 477 561 435 402 406 402 257 232 317 201 348 317 179 162 127 245 313 163 214 143 342
1 プロジェクト実施者の情報 1.1 プロジェクト実施者 ( 複数のプロジェクト実施者がいる場合は代表実施者 ) ( フリガナ ) エンジニアウッドミヤザキジギョウ実施者名キョウドウクミアイエンジニアウッド宮崎事業協同組合住所 宮崎県都城市吉尾町 プロジェクト代
プロジェクト計画書 ( 排出削減プロジェクト用 ) Ver.3.2 J-クレジット制度プロジェクト計画書 ( 排出削減プロジェクト用 ) プロジェクトの名称 : A 重油ボイラから木質バイオマスボイラへの更新プロジェクト プロジェクト 実施者名 エンジニアウッド宮崎事業協同組合 妥当性確認申請日 2018 年 10 月 10 日 プロジェクト登録申請日 2018 年 11 月 21 日 1 プロジェクト実施者の情報
1‘Í-1Łfl1’ß.qxd
2 3 4 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 10,000 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 81996 101998 122000 172005 8,720 4,708 2,706 1,694 1,155 50.4 68.2 80.0 88.6 95.8 3.3 6.4 11.0 19.1
B 輸出についてお伺いします 輸出を行っている方 ( A-1 で 1 直接輸出 2 間接輸出 のいずれかを回答 ) B-1 現在, 主力の輸出先となっている国 地域と, 今後重視又は検討している国 地域を下記の選択肢から 選び, それぞれ上位から記載してください 該当がない場合は, 直接, 回答欄に
同封の返信用封筒または FAX:082-242-8628 または E-mail:g-kokusai@hiwave.or.jp にて 国際ビジネス支援センター四辻行 12 月 25 日 ( 火 ) までにご回答ください ( 公財 ) ひろしま産業振興機構国際ビジネス支援センターの事業に関するアンケート調査票 企業 ( 団体 ) 名 ご記入者 役職 氏名 電話 E-mail A 海外展開についてお伺いします
1. 手 続 の 流 れ( 補 助 金 の 申 請 から 受 け 取 りまで) 加 美 町 申 請 者 受 付 審 査 補 助 金 交 付 申 請 書 ( 様 式 第 1 号 ) 申 請 交 付 決 定 申 込 順 に 予 算 の 範 囲 内 で 決 定 します 交 付 決 定 通 知 書 ( 様
太 陽 光 発 電 は 石 油 代 替 エネルギー そして 地 球 環 境 の 負 荷 軽 減 を 図 る 新 エネルギ ーとして 期 待 されています 加 美 町 では 将 来 のエネルギー 自 給 の 実 現 を 目 指 し 住 宅 用 太 陽 光 発 電 システムの 助 成 制 度 を 実 施 します 補 助 金 額 太 陽 電 池 モジュールの 公 称 最 大 出 力 1kWあたり 20,000
名称未設定-2
REPORT 2010 H21.4.1 H22.3.31 1 Contents 2 1 2 3 1. 2. 3. 1. 2. 3. 4. 3 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 4 A. A. A. 1,400 1,200 1,000 800 600 400 200 0 3,500 3,450 3,400 3,350 3,300 3,250 3,200 3,150 3,100 3,050
CATALOG EDITION Products profile 2013 2015 1 2 3 4 5 6 7 1 Reduce Reuse Recycle 3R 2 Marble Series DSS-141 DSS-142 DSS-143 DSS-144 DSS-151 DSS-152 3 DSS-141 DSS-143 4 Marble Series DSS-161 DSS-162 DSS-101
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
WEB 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % 67.3 61.0 70.9 78.1 51.5 46.5 46.5 74.0 56.0 52.0 55.1 68.5 34.3 34.5 29.1 42.5 29.0 33.5 22.0 28.8 22.5 24.0 18.1 26.0 WEB 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % 37.0 28.5 39.4
1 日本再興戦略 2016 改革 2020 隊列走行の実現 隊列走行活用事業モデルの明確化ニーズの明確化 ( 実施場所 事業性等 ) 技術開発 実証 制度 事業環境検討プロジェクト工程表技高齢者等の移動手段の確保 ( ラストワンマイル自動走行 ) 事業モデルの明確化 ( 実施主体 場所 事業性等 )
参考資料 4 自動走行に関する取組について 平成 2 8 年 1 2 月 経 済 産 業 省 国 土 交 通 省 1 日本再興戦略 2016 改革 2020 隊列走行の実現 隊列走行活用事業モデルの明確化ニーズの明確化 ( 実施場所 事業性等 ) 技術開発 実証 制度 事業環境検討プロジェクト工程表技高齢者等の移動手段の確保 ( ラストワンマイル自動走行 ) 事業モデルの明確化 ( 実施主体 場所
( 法 律 ) 第 3 章 道 路 運 送 車 両 の 保 安 基 準 自 動 車 の 構 造 第 40 条 自 動 車 の 装 置 第 41 条 自 動 車 の 保 安 上 の 技 術 基 準 について の 制 限 の 附 加 原 動 機 付 自 転 車 の 構 造 及 び 装 置 第 43 条
( 抜 粋 ) ( 法 律 ) 第 3 章 道 路 運 送 車 両 の 保 安 基 準 自 動 車 の 構 造 第 40 条 自 動 車 の 装 置 第 41 条 自 動 車 の 保 安 上 の 技 術 基 準 について の 制 限 の 附 加 原 動 機 付 自 転 車 の 構 造 及 び 装 置 第 43 条 第 44 条 2 保 安 基 準 の 原 則 第 46 条 第 4 章 道 路 運 送
(Microsoft Word \217\254\215\373\216q \203G\203R\203h\203\211\203C\203u\202b.doc)
エコドライブ知識エコドライブ知識 エコドライブチェックからエコドライブの具体的運転方法 平成 24 年 3 月 エコドライブその 1 エコドライブチェックをしましょう 最近 エコドライブ という言葉を聞きませんか? なぜ 今 この言葉が聞かれるようになったのでしょうか? そもそも エコドライブ ってどういうことなのでしょうか? 地球温暖化進行の原因の1つに 自動車利用によるCO2 排出量の増加があります