INTRODUCING THE ALL-NEW ÉMONDA QUERER ES P O D E R 意志あるところに道は開けるこの言葉はアルベルトコンタドール選手のバイクのトップチューブにあしらわれているスペイン語で意志あるところに道は開けるという意味でコンタドールがレースに向けて自分

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ことこさかわ
7 years ago
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1 THE ALL NEW ÉMONDA MAKING THE LIGHTEST LIGHTER

INTRODUCING THE ALL-NEW ÉMONDA QUERER ES P O D E R 意志あるところに道は開けるこの言葉はアルベルトコンタドール選手のバイクのトップチューブにあしらわれているスペイン語で意志あるところに道は開けるという意味でコンタドールがレースに向けて自分自身を鼓舞するための姿勢を表している今や

2 INTRODUCING THE ALL-NEW ÉMONDA QUERER ES P O D E R 意志あるところに道は開けるこの言葉はアルベルトコンタドール選手のバイクのトップチューブにあしらわれているスペイン語で意志あるところに道は開けるという意味でコンタドールがレースに向けて自分自身を鼓舞するための姿勢を表している今や世界で最も軽量なロードバイクを作り上げるためのトレックの姿勢を表す言葉となっているもはやこれ以上の軽量化は不可能ディスクブレーキは軽量モデルには向いていないと世間では考えられていたしかし我々は意志あるところに道は開けると信じ続けついに実現した全く新しい Émondaを紹介しよう新 Émondaはこれまでより軽くそして走りの効率性と反応性も高くなっている 2 3

3 4

4 ÉMONDA SLR 8 DISC

あらゆる天候や荒れた道でも損なうことない制動力を発揮するディスクブレーキも搭載しながらこの Émondaの登坂性能と鋭いコーナリング性能は間違いなくトレック史上最高である Émonda Discモデルは軽量バイクにおいて新しい定義を生むさらに広がったタイヤクリアランス

5 ÉMONDA 価値ある挑戦新たなる次元へこれまで無かったものを作るより完璧に近いものを改良する方が遥かに難易度が高い世界で最も軽量で扱いやすいバイクをさらに良くするためにはどうしたらよいか我々の最大のチャレンジだったたとえもうこれ以上の進化は成し遂げられないだろうという世界の中でも我々は屈しなかったこれまでの製造工程の見直しやイノベーションを精錬することにより刷新されたこの Émondaに跨るとこれまでの走りの質とパフォーマンスの圧倒的な違いをはっきりと実感するあらゆる天候や荒れた道でも損なうことない制動力を発揮するディスクブレーキも搭載しながらこの Émondaの登坂性能と鋭いコーナリング性能は間違いなくトレック史上最高である Émonda Discモデルは軽量バイクにおいて新しい定義を生むさらに広がったタイヤクリアランス高くなったブレーキング性能あらゆる状況でも高いパフォーマンスを発揮できる性能によりこのバイクは単なるレースバイクだけに留まらないフラットマウントディスクブレーキは従来のディスクモデルよりコンパクトで軽く上品な見た目で仕上げられているクラシックレースのグラベルのような荒れた道も走れるようになり新たな扉を開いたÉmonda Discはこれまでのロードバイクに対する先入観を次の次元へと導いた 8

6 ÉMONDA SLR 9

ÉMONDA 数値比較重量 ( グラム )( フレームのみ ) フレーム全体の剛性 ( 数値が低い = 剛性が高い ) ヘッドチューブの剛性 (Nm/Deg)( 数値が高い = 剛性が高い ) BB の剛性 (N/MM)( 数値が高い = 剛性が高い ) コンプライアンス (N/MM) 690 640 665 4.00 3.55 3.65 86.

Émonda SLRは日常のライドから世界屈指のレースまでの登りと下りの性能コーナリングの水準を引き上げることに挑んだカーボン素材の積層編成の改善長期に亘るTrek-Segafredoの選手からの酷使テストにより Émondaは世界屈指の軽量バイクとしてその地位をいまだに確立する上記イメージは複合領域最適化ツール HEEDSから出力されたデータ右のチャートには各条件を満たす設計

7 ÉMONDA 数値比較重量 ( グラム )( フレームのみ ) フレーム全体の剛性 ( 数値が低い = 剛性が高い ) ヘッドチューブの剛性 (Nm/Deg)( 数値が高い = 剛性が高い ) BB の剛性 (N/MM)( 数値が高い = 剛性が高い ) コンプライアンス (N/MM) 初代 ÉMONDA SLR (56cm H1) NEW ÉMONDA SLR (56cm H1) NEW ÉMONDA SLR DISC (56cm H1) ÉMONDA SLR THE PINNACLE OF LIGHTWEIGHT RACE P E R F O R M A N C E 超軽量レースパフォーマンスロードの頂点 Émonda SLRは日常のライドから世界屈指のレースまでの登りと下りの性能コーナリングの水準を引き上げることに挑んだカーボン素材の積層編成の改善長期に亘るTrek-Segafredoの選手からの酷使テストにより Émondaは世界屈指の軽量バイクとしてその地位をいまだに確立する上記イメージは複合領域最適化ツール HEEDSから出力されたデータ右のチャートには各条件を満たす設計 ( 赤い点 ) と満たさない設計 ( 青い点 ) が表記パレートを最適にするためにはペダリングの剛性 (BB 剛性 ) とフレームの質量とのトレードオフを要する ( どちらかを高めるにはもう一方を犠牲にする ) ここでは数々の設計デザインが評価されていることがわかるそれぞれのサイズに適した乗り味の調整ィードバックを繰り返し共有することでそのデザインが最も適しているか我々の開発部門は最も適した設計デザインへたどり着くため最適化を見極める必要があるプロトタイプの検証新しいフレームデザインやカーボン素材の積層編成のテストを積み重ねてきたまたパラメータの最適化有限要素解これは一日で成し得るような単純な作業ではない圧倒的な軽量性を実析ストレインゲージや加速度計の計装などの高度な分析テクニックを現しながらもすべてのサイズで一貫して同じ感覚を得られるようカーボ用いて軽量化そして剛性とコンプライアンスを高めることに注力したン素材を構成する繊維までそれぞれのサイズに合わせているしかし剛性を高めれば同時に操作性が高まるというわけでもないこれらの複雑な工程の構成はライドの質に大きく影響するためテスト結果によって出力される数値を分析することを重視しているなぜならば集積された膨大な量の分析データ無しではエンジニアは憶測でしか設計することしかできないためである研究室でのテストはエンジニアが必要とする数値を導き出せるがそれが実際に乗ったときの感覚とパフォーマンスへと結びつかなければ意味のないことだからこそ世界で活躍する Trek-Segafredoの選手からフ 12

ÉMONDA 上記イメージは有限要素モデル (FEM) に基づく複合セクションの特性分布それぞれの色は異なるカーボン積層を表している右の図は高速時に最大負荷をかけたときの Émondaのフレームの偏向を表している加重境界条件取り付け部などは画像を鮮明にするために除かれているクションの特性分布それぞれの色は特有の複合プライスタックシーケンスを表している

これまでの境界線を越えたバイクが誕生した Émonda SLRのあらゆる性能がどのバイクよりも優れていると我々は位置づけている Control Freak Cable Management Control Freakは最も軽量で静粛そして調整幅の広いケーブルマネージメントシステムであるあらゆるシフターとブレーキのアウターワイヤーをフレーム内に通すことができ

8 ÉMONDA 上記イメージは有限要素モデル (FEM) に基づく複合セクションの特性分布それぞれの色は異なるカーボン積層を表している右の図は高速時に最大負荷をかけたときの Émondaのフレームの偏向を表している加重境界条件取り付け部などは画像を鮮明にするために除かれているクションの特性分布それぞれの色は特有の複合プライスタックシーケンスを表している右の図は高速時に最大負荷をかけたときの Émondaのフレームの偏向を表している加重境界条件取り付け部などは画像を鮮明にするために除かれている OCLV Carbon トレック以上にカーボン素材のことを熟知しているブランドは無い 25 年以上もの精錬された経験が高い剛性と圧倒的に軽量な Émondaの700シリーズ OCLVへと導いた結果登りに力強くコーナリングも鋭く曲がれるこれまでの境界線を越えたバイクが誕生した Émonda SLRのあらゆる性能がどのバイクよりも優れていると我々は位置づけている Control Freak Cable Management Control Freakは最も軽量で静粛そして調整幅の広いケーブルマネージメントシステムであるあらゆるシフターとブレーキのアウターワイヤーをフレーム内に通すことができ見た目を美しく仕上げることができる DuoTrap S 余計なマウントやパーツを取り付けることなくセンサーを装着することを可能とするセンサーが外れたり途中から計測できなくなる心配はいらない見た目を損なわずセンサーをチェーンステイに直接取り付けられるまた BluetoothやANT+ の接続にも対応している生涯保証最軽量のトレックロードバイクは世界最高の保証で守られている Flat Mount Disc Brakes フラットマウントディスクブレーキは従来のディスクブレーキよりコンパクトで軽く見た目も上品過酷な環境でも高いパフォーマンスと制動力を発揮する Bontrager Speed Stop Pro brakes 安定性を好むライダーにとってブレーキはフレームの次に重要なパーツである Émonda SLRにはBontrager Speed Stop Proリムブレーキが備えられているフルチューンが可能なダイレクトマウントブレーキの重量は 95g 広いタイヤクリアランスにより幅広なタイヤを装着することが可能となりトラクションと安定感を提供する Blendr Integration Ionライトやサイクルコンピューターなどのボントレガー製のアクセサリーを直接ステムにしっかりと取り付けることが出来る 14

ÉMONDA SLR スペック概要 700 Series OCLV Carbon frame Émonda SLR frame 640g Émonda SLR Disc frame 665g Émonda SLR fork 313g Émonda SLR Disc fork 350g Increased stiffness Improved ride quality 28c tire

10 ÉMONDA SLR スペック概要 700 Series OCLV Carbon frame Émonda SLR frame 640g Émonda SLR Disc frame 665g Émonda SLR fork 313g Émonda SLR Disc fork 350g Increased stiffness Improved ride quality 28c tire clearance Control Freak internal cable routing Ride-Tuned seat mast BB90 Front and rear carbon dropouts Front carbon derailleur hanger E2 tapered headtube Carbon strike guard DuoTrap S H1 and H2 fit available Customizable through Project One ÉMONDA SL スペック概要 500 Series OCLV Carbon frame Émonda SL frame 1091g Émonda SL Disc frame 1149g Émonda SL fork 313g Émonda SL Disc fork 350g Émonda SL 5 fork 436g Increased stiffness Increased vertical compliance Improved ride quality 28c tire clearance Ride-Tuned seat mast BB90 Control Freak internal cable routing E2 tapered headtube Carbon strike guard DuoTrap S H2 fit 女性専用モデル (Émonda SL 5 Women s) 19

11 BUILD YOUR OWN 世界に一台しかないあなただけのバイク新しい Émonda を好みのカラーデザインとこだわりのパーツで手に入れよう trekbikes.com/projectone

12 TREKBIKES.COM

HEAD RACKET 2019 COLLECTION VOL.02.COM HEAD Japan head.com ラケット事業部東京都千代田区神田神保町 3-25 住友神保町ビル 7F フリーコール : 製品の仕様は改良のため予告なく変更になる場合が

HEAD RACKET 2019 COLLECTION VOL.02.COM HEAD Japan head.com ラケット事業部 101-0051 東京都千代田区神田神保町 3-25 住友神保町ビル 7F フリーコール :0120-996 -952 製品の仕様は改良のため予告なく変更になる場合があります.COM グラフィン 360 はグラフィンタッチ素材をシャフト部への使用だけではなくナノレベルでラケット全方向的に使用することにより