コード A ピロボールアッパーマウント PILLOW BALL UPPE MOUNT ハイグリップタイヤ 高性能サスの性能をフルに引き出す基本パーツ キャンバー調整式 センター固定式どちらも 25,200( ) 1set 各 24,000( ) 一部車種を除く 走行中の入力に対してノーマルのゴムブッ

OPTIONAL ITEMS The modern automobiles of today are equipped with an automatic headlight leveler that adjusts to the vehicle s ride height in real time. However when the vehicle suspension is altered, (in most cases lowered) the headlights are pointed down towards the ground. This is due to the leveler sensor being statiioned only in the rear of the car. To counter this issue, CUSCO has engineered the AUTO LEVELIZE to enable the re-setting of the correct headlight trajectory. In some cases, the ECU can be reset to readjust the headlights according to its vehicle height; however there are parameter limitations for electronic sensors which will eventually require a mechanical approach to the solution. The optional damper adjustment dial makes setting the shock absorber damper rate much easier. These dials are much easier to see than the small numbers displayed on the damper shaft. Pillowball upper mounts can now be installed on vehicle applications that were not possible before. The center locking design enables the full benefit of the pillowball system, which gives more direct handling and suspension feel.

コード A ピロボールアッパーマウント PILLOW BALL UPPE MOUNT ハイグリップタイヤ 高性能サスの性能をフルに引き出す基本パーツ キャンバー調整式 センター固定式どちらも 25,200( ) 1set 各 24,000( ) 一部車種を除く 走行中の入力に対してノーマルのゴムブッシュアッパーマウントではタワミが発生してサスペンションジオメトリーに変化がおこり サス本来の性能をスポイルしてしまいます クスコピロボールアッパーマウントは ジオメトリー変化を抑える高剛性アッパーマウントです ステアリング応答性 操舵力 保舵力を向上 レーンチェンジ S 字での切り返しなど小舵角応答性を確保 コーナリング中の上下動 ロール量を抑えて安定性を向上 路面へのトレース性を向上し リニアなハンドリングに ブレーキング コーナー進入のサスペンションジオメトリー変化を抑え安定性向上 クスコピロボールアッパーマウントは 6mm 厚 / 超ジュラルミン 17S プレートにピロボールを組み合わせた超高剛性ピロボールアッパーマウントです 一部車種は 8mm 厚 (&D 仕様 ) 固定式の一部は 10mm 厚やスチール製プレートの設定が有ります センター固定式直巻きスプリング対応 センター固定式 ピロナット キャンバー調整式車高変化やサス交換に合わせて最適セッティング キャンバー調整式 ピロナット スライド固定キャップボルト プレート t=10mm 超ジュラルミン ピロボール プレート t=6mm 超ジュラルミン 直巻きスプリング用スプリングシートとの交換が可能 剛性アップによる安定した操縦性とクイックな挙動 プレート部は 超ジュラルミン 2017S 一部車種はスチール製 どのショックにも対応する各種サイズピロカラーを用意 ピロカラー ロアケース 固定ビス プレート部とピロボディ部をスライドしてキャンバー角を調整可能 車高上下 スプリング変更によるアライメント変化を直ちに適正化 ポジティブからネガティブへ 選べる接地性 操縦性 剛性アップによる安定した操縦性とクイックな挙動 プレート部は 6mm 厚 超ジュラルミン 2017S 一部車種ラリー & ダートラ (&D) 仕様設定あり (8mm 厚 ) どのショックにも対応する各種サイズピロカラーを用意 ( ストラット式サスペンションのみ設定 ) ピロカラー ピロボール入りピロボディー キャンバー調整の仕方 キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはピロボディとプレート部をスライドさせることでキャンバー角度を変えることができます ( ストラット式サスペンションのみ設定 ) ピロボディをボディ側にスライドさせるとネガティブ キャンバー側に 外側にスライドするとポジティブ側になります プレートのスライド部にある 打刻目盛りは目安です 必ず 調整はキャンバーゲージ等の測定器具を使い左右のキャンバー角が同一になるように調整して下さい ピロボールアッパーマウント適合表 PILLOW BALL UPPE MOUNT フロント ONT SIDE リヤ UPEMOUNT TYPE 調整式 (AJ)ADJUSTABLE 25,200 24,000 固定式 ()IID 25,200 24,000 EA SIDE 一部車種を除く Year 車名 CA アリスト Aristo JZS161 97.8 04.12 印は直巻専用で別売りのスプリングアッパーシートが必要です 印は車高が 10mmUP します 固定式 187 411 A H6 62 STD スプリング用 固定式 195 421 A 26-05 直巻 ID70 用 固定式 187 411 A60 H6 62 直巻 ID60 用 固定式 195 421 A60 26-05 直巻 ID60 用 固定式 187 411 A65 H6 62 直巻 ID65 用 固定式 195 421 A65 26-05 直巻 ID65 用 固定式 187 411 A70 H6 62 直巻 ID70 用 アルテッツァ Altezza SXE10 XE10 98.10 05.7 固定式 195 411 A I 67 STD スプリング 直巻 ID70 用固定式 195 421 A 26-05 直巻 ID70 用 固定式 195 411 A60 I 67 直巻 ID60 用固定式 195 421 A60 26-05 直巻 ID60 用 固定式 195 411 A65 I 67 直巻 ID65 用固定式 195 421 A65 26-05 直巻 ID65 用 アルテッツァジータ Altezza ita JCE10W XE10W 01.7 05.7 固定式 195 411 A I 67 STD スプリング 直巻 ID70 用固定式 195 421 A 26-05 直巻 ID70 用 固定式 195 411 A60 I 67 直巻 ID60 用固定式 195 421 A60 26-05 直巻 ID60 用 固定式 195 411 A65 I 67 直巻 ID65 用固定式 195 421 A65 26-05 直巻 ID65 用 140

サピロボールアッパーマウント PILLOW BALL UPPE MOUNT ピロボールアッパーマウント適合表 PILLOW BALL UPPE MOUNT フロント ONT SIDE リヤ UPEMOUNT TYPE 調整式 (AJ)ADJUSTABLE 25,200 24,000 固定式 ()IID 25,200 24,000 EA SIDE 一部車種を除く Year 車名 CA イスト Ist NCP60,61,65 02.5 07.7 調整式 114 410 A H 61 イプサム Ipsum SXM10 SXM15 96.5 01.5 調整式 803 410 A A 55 ショックネジサイズ要確認 ( 標準 M12X1.25) 印は直巻専用で別売りのスプリングアッパーシートが必要です 印は車高が 10mmUP します ヴィッツ Vitz SCP10,NCP10 NCP13,NCP15 M-S 99.1 05.2 調整式 114 410 A H 61 調整式 157 410 A A 01 固定式 157 421 A B 09 STD スプリング用 ZZW30 99.10 07.7 M2 固定式 157 421 A60 B 09 直巻 ID60 用 固定式 157 421 A65 B 09 直巻 ID65 用 固定式 157 421 A70 B 09 直巻 ID70 75 用 AW11 NA.S/C 84.6 89.9 SW20 89.10 99.10 調整式 136 410 A A 01 車高 10mmUP 調整式 125 420 A A 01 直巻専用 調整式 137 411 A A 01 直巻 2 段調整 STD スプリング形状調整不可 固定式 125 421 A 専用 01 STD スプリング用 固定式 125 421 A60 A 01 直巻 ID60 用 固定式 125 421 A65 A 01 直巻 ID65 用 固定式 125 421 A70 A 01 直巻 ID70 75 用 固定式 137 421 A B 03 STD スプリング用 固定式 137 421 A60 B 03 直巻 ID60 用 固定式 137 421 A65 B 03 直巻 ID65 用 固定式 137 421 A70 B 03 直巻 ID70 75 用 スペンションパーツSUSPENSION PATS カルディナ Caldina ST195,190,191 92.11 95.12 調整式 190 410 A B 09 固定式 190 421 A B 03 ST195,190 ST215 ターボ 96.1 97.9 98.1 02.8 STD スプリング用 (ST190,195,215 共通 ) 調整式 192 410 A B 09 固定式 190 421 A60 B 03 直巻 ID60 用 (ST190,195,215 共通 ) カローラセダン / カローラランクス / アレックス / カローラフィールダー Collora Sedan/Callora unx/allex/collora ielder NZE121/ZZE121/NZE141 00.08 調整式 166 410 A 要指定 カローラ X Corolla X AE82 84.10 87.5 別途直巻専用アッパーシートが必要 固定式 190 421 A65 B 03 直巻 ID65 用 (ST190,195,215 共通 ) 固定式 190 421 A70 B 03 直巻 ID70 用 (ST190,195,215 共通 ) 調整式 125 410 A A 01 調整式 125 420 A A 01 直巻専用 固定式 125 421 A 専用 01 STD スプリング用 AE92 87.5 92.4 調整式 120 410 A A 01 調整式 120 420 A A 01 直巻専用 固定式 120 421 B B 03 STD スプリング用 AE101 92.5 95.5 調整式 120 410 A A 01 カローラ II/ ターセル / コルサ Corolla II/Tercel/Corsa EL30,31 86.9 90.8 調整式 102 410 A A 01 固定式 102 421 A M1 02 直巻専用 EL43 90.9 94.8 調整式 104 410 A A 01 固定式 102 421 A M1 02 直巻専用 カローラツーリングワゴン Corolla Touring Wagon AE100/AE101 91.9 00.7 調整式 120 410 A A 01 カローラレビン / スプリンタートレノ Corolla Levin/Sprinter Trueno TE27 72.3 74.3 調整式 108 410 A A 01 TE37 65 74.4 79.3 調整式 109 410 A A 01 TE71マイナー前 79.3 81.7 調整式 100 410 A A 01 TE71マイナー後 81.8 83.4 調整式 116 410 A A 01 レーザーエンジン車 AE86 83.5 87.4 AE92 87.5 91.5 AE101 91.6 95.5 AE111 95.5 00.8 調整式 116 410 A A 01 ローキャスター仕様 キャスター角 3'30'' 調整式 116 410 IA A 01 ノーマルキャスター仕様 キャスター角 4'30'' 調整式 120 410 A A 01 調整式 120 420 A A 01 直巻専用 固定式 120 421 B B 03 STD スプリング用 調整式 120 410 A A 01 NA.S/C. スーパーストラット共用 調整式 120 420 A A 01 直巻専用 固定式 120 421 B B 03 STD スプリング用 調整式 120 410 A A 01 NA スーパーストラット共用 調整式 120 420 A A 01 直巻専用 固定式 120 421 B B 03 STD スプリング用 クラウン Crown JZS171/JZS175 99.09 03.12 固定式 195 411 A (I) (67) STD スプリング, 直巻 ID70 用 直巻 ID60 用固定式 195 411 A60 (I) (67) 直巻 ID65 用固定式 195 411 A65 (I) (67) 直巻 ID70 用固定式 195 421 A (26-05) 直巻 ID60 用固定式 195 421 A60 (26-05) 固定式 195 421 A65 (26-05) 直巻 ID65 用 西暦 84 85 86 87 88 西暦 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 昭和 59 60 61 62 63 平成 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 141

ササスペンションパーツ SUSPENSION AMS ピロボールアッパーマウント適合表 PILLOW BALL UPPE MOUNT フロント ONT SIDE リヤ UPEMOUNT TYPE 調整式 (AJ)ADJUSTABLE 25,200 24,000 固定式 ()IID 25,200 24,000 EA SIDE 一部車種を除く Year 車名 CA コロナ Corona AT140 82.1 85.7 調整式 145 410 A B 04 印は直巻専用で別売りのスプリングアッパーシートが必要です 印は車高が 10mmUP します TT142 82.2 85.7 調整式 145 410 A B 04 ST160 系 83.1 87.12 調整式 151 410 A A 01 サイノス Cynos EL44 91.1 95.8 調整式 104 410 A A 01 固定式 102 421 A M1 02 直巻専用 サクシード / プロボックス Succeed/Probox NCP5#/V 02.7 調整式 114 410 A (H) (61) 別途直巻専用アッパーシートが必要 スープラ Supra 固定式 183 411 A I 05 固定式 183 421 A H 06 STD スプリング用 A70 MA70 86.2 93.5 固定式 183 411 A60 I 05 直巻 ID60 用 固定式 183 421 A60 H 06 直巻 ID60 用 固定式 183 411 A65 I 05 直巻 ID65 用 固定式 183 421 A65 H 06 直巻 ID65 用 固定式 183 411 A70 I 05 直巻 ID70 75 用固定式 183 421 A70 H 06 直巻 ID70 75 用 固定式 183 411 A I 05 固定式 183 421 A H 06 STD スプリング用 スペンションパーツSUSPENSION PATS JZA70 90.8 93.5 JZA80 93.5 02.8 スターレット Starlet KP61 全車 78.2 84.10 調整式 100 410 A A 01 固定式 183 411 A60 I 05 直巻 ID60 用 固定式 183 421 A60 H 06 直巻 ID60 用 固定式 183 411 A65 I 05 直巻 ID65 用 固定式 183 421 A65 H 06 直巻 ID65 用 固定式 183 411 A70 I 05 直巻 ID70 75 用 固定式 183 421 A70 H 06 直巻 ID70 75 用 固定式 183 411 A I 05 固定式 183 421 A H 06 STD スプリング用 固定式 183 411 A60 I 05 直巻 ID60 用 固定式 183 421 A60 H 06 直巻 ID60 用 固定式 183 411 A65 I 05 直巻 ID65 用 固定式 183 421 A65 H 06 直巻 ID65 用 固定式 183 411 A70 I 05 直巻 ID70 75 用 固定式 183 421 A70 H 06 直巻 ID70 75 用 EP71 全車 84.10 89.12 調整式 102 410 A A 01 固定式 102 421 A M1 02 直巻専用 EP82 89.12 95.12 調整式 104 410 A A 01 固定式 102 421 A M1 02 直巻専用丸目モデル不可 EP91 96.1 99.7 セラ Sera 調整式 106 410 A H4 01 ショックネジサイズ要確認 ( 標準 M12X1.25) 固定式 106 421 A M1 07 STD スプリング ID75 用 EP82 丸目可 固定式 106 421 A60 M1 07 直巻 ID60 用 EP82 丸目可 固定式 106 421 A65 M1 07 直巻 ID65 用 EP82 丸目可 EXY10 90.3 95.12 調整式 104 410 A A 01 固定式 102 421 A M1 02 直巻専用 セリカ / カリーナ Celica/Carina TA22,27 70 75 調整式 140 410 A B 04 A23 35 75 77 調整式 410 A B 04 マウント三角形ピッチ要確認 TA,A40 系 77 80 調整式 145 410 A B 04 TA,AA60 系 81.7 85.7 調整式 145 410 A B 04 ST162 85.8 89.8 調整式 151 410 A A 01 ST180 系 89.9 93.10 調整式 151 410 A A 01 ST202 93.10 99.9 調整式 153 410 A A 01/68 ZZT231 99.10 06.4 調整式 157 410 A A 01 セリカ T-OU Celica T-OU 調整式 151 410 A A 01 調整式 125 420 A A 01 直巻専用 固定式 125 421 A 専用 01 STD スプリング専用 ST165 87. 89.8 固定式 125 421 A60 A 01 直巻 ID60 用 固定式 125 421 A65 A 01 直巻 ID65 用 固定式 125 421 A70 A 01 直巻 ID70 75 用 ST185 89.9 93.10 調整式 151 410 A A 01 固定式 152 421 A B 01 直巻専用 ST205 94.2 99.9 調整式 153 410 A A 01/68 スーパーストラット車可 固定式 153 421 A A 03 STD スプリング専用 セリカ XX Celica XX A,MA61 81.7 86.1 調整式 180 410 A B 04 ソアラ Soarer Z10 81.2 85.12 調整式 180 410 A B 04 MZ10,11,12 81.2 85.12 調整式 180 410 A B 04 固定式 183 411 A I 05 STD スプリング用 固定式 183 421 A H 06 STD スプリング用 Z20 MZ20,21 86.1 91.5 固定式 183 411 A60 I 05 直巻 ID60 用 固定式 183 421 A60 H 06 直巻 ID60 用 固定式 183 411 A65 I 05 直巻 ID65 用 固定式 183 421 A65 H 06 直巻 ID65 用 固定式 183 411 A70 I 05 直巻 ID70 75 用 固定式 183 421 A70 H 06 直巻 ID70 75 用 固定式 183 411 A I 05 STD スプリング用 固定式 183 421 A H 06 STD スプリング用 JZZ30 91.5 00.12 固定式 183 411 A60 I 05 直巻 ID60 用固定式 183 421 A60 H 06 直巻 ID60 用 固定式 183 411 A65 I 05 直巻 ID65 用固定式 183 421 A65 H 06 直巻 ID65 用 固定式 183 411 A70 I 05 直巻 ID70 75 用固定式 183 421 A70 H 06 直巻 ID70 75 用 142

ピロボールアッパーマウント PILLOW BALL UPPE MOUNT ピロボールアッパーマウント適合表 PILLOW BALL UPPE MOUNT フロント ONT SIDE リヤ UPEMOUNT TYPE 調整式 (AJ)ADJUSTABLE 25,200 24,000 固定式 ()IID 25,200 24,000 EA SIDE 一部車種を除く Year 車名 CA パッソ Passo QNC10,KC10 04.6 10.2 調整式 914 410 A 要指定 印は直巻専用で別売りのスプリングアッパーシートが必要です 印は車高が 10mmUP します 別途直巻専用アッパーシートが必要 26,250( 25,000) bb NCP31,35 00.2 05.12 調整式 114 410 A H 61 QNC20,QNC21 05.12 調整式 914 410 A 要指定 ファンカーゴ un Cargo NCP21 99.8 05.9 調整式 114 410 A H 61 マーク II/ クレスタ / チェイサー Mark II/Cresta/Chaser X61 マイナー前用 80.3 82.7 調整式 170 410 A B 04 X61 マイナー後用 82.8 84.7 調整式 171 410 A B 04 X71,X70 84.8 88.7 調整式 180 410 A B 04 ワゴン バン可 X81 JZX81 88.8 92.10 JZX90 92.10 96.9 JZX100 X100 96.10 00.10 マーク II/ ヴェロッサ Mark II/Verossa JZX110 00.10 04.11 ラウム aum 調整式 173 410 A A 01 固定式 173 411 A A 01 TEMS 付車用 別途直巻専用アッパーシートが必要 TEMS 無し車 STD スプリング使用可 固定式 174 411 A I 27 STD スプリング 直巻 ID70 用 固定式 174 411 A60 I 27 直巻 ID60 用 固定式 174 411 A65 I 27 直巻 ID65 用 26,250( 25,000) 固定式 173 421 A I 08 STD スプリング用 固定式 174 411 A I 27 STD スプリング 直巻 ID70 用固定式 175 421 A I 27 STD スプリング用 固定式 174 411 A60 I 27 直巻 ID60 用固定式 175 421 A60 I 27 直巻 ID60 用 固定式 174 411 A65 I 27 直巻 ID65 用固定式 175 421 A65 I 27 直巻 ID65 用 固定式 195 411 A (I) (67) STD スプリング, 直巻 ID70 用 直巻 ID60 用固定式 195 411 A60 (I) (67) 直巻 ID65 用固定式 195 411 A65 (I) (67) 固定式 175 421 A70 I 27 直巻 ID70 用 直巻 ID70 用固定式 195 421 A (26-05) 直巻 ID60 用固定式 195 421 A60 (26-05) 直巻 ID65 用固定式 195 421 A65 (26-05) 調整式 104 410 A A 01 固定式 106 421 A M1 07 STD スプリング ID75 用 2 サスペンションパーツSUSPENSION PATS EXZ10 97.5 03.5 固定式 106 421 A60 M1 07 直巻 ID60 用 固定式 106 421 A65 M1 07 直巻 ID65 用 AV4 SXA10/SXA11 94.5 00.4 調整式 800 410 A B 09 NISSAN アベニール Avenil PW10,W10 PNW10 キューブ Cube 90.5 95.8 調整式 260 410 A H 01 Z10 98.2 99.10 固定式 265 411 A J 64 Z11 02.10 08.11 調整式 266 410 A 要指定 Z12 08.11 調整式 266 410 A 要指定 サニー Sunny 別途直巻専用アッパーシートが必要 別途直巻専用アッパーシートが必要 B110,B122,B120 70.1 08.9 調整式 204 410 A H 10 車高 30mmUP トラック可 B310 77.1. 81.9 調整式 213 410 A H 10 車高 10mmUP B11 81.10 85.9 調整式 207 410 A I 60 B13 90.1 93.12 調整式 212 410 A I 17 調整式 212 420 A I 06 直巻専用 固定式 212 411 AS I 06 ノーマルストローク 固定式 212 421 AS I 06 ノーマルストローク 直巻 ID75 専用 シーマ Cima Y31 88.1 91.7 調整式 243 410 A I 24 エアサス不可 ショックネジピッチ要確認 シルビア /180SX Silvia/180SX S12 83.8 88.3 調整式 219 410 A I 11 S13,PS13 S13,PS13 (180SX 共通 ) 88.5 99.1 調整式 220 410 S I 18 STD スプリング用固定式 230 421 A M 14 STD スプリング用直巻 ID70 75 用 調整式 220 410 A I 48 直巻専用 STD スプリング不可 固定式 230 421 A60 M 14 直巻専用 ID60 用 固定式 230 421 A65 M 14 直巻 ID65 用 調整式 220 410 S I 18 STD スプリング用固定式 232 421 A M 14 STD スプリング用 S14 93.10 98.12 調整式 220 410 A I 48 直巻専用 STD スプリング不可 固定式 232 421 A60 M 14 直巻 ID60 専用 固定式 232 421 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 232 421 A70 M 14 直巻 ID70 75 専用 西暦 84 85 86 87 88 西暦 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 昭和 59 60 61 62 63 平成 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 143

ササスペンションパーツ SUSPENSION AMS ピロボールアッパーマウント適合表 PILLOW BALL UPPE MOUNT フロント ONT SIDE リヤ UPEMOUNT TYPE 調整式 (AJ)ADJUSTABLE 25,200 24,000 固定式 ()IID 25,200 24,000 EA SIDE 一部車種を除く Year 車名 CA NISSAN シルビア Silvia S15 99.1 02.8 印は直巻専用で別売りのスプリングアッパーシートが必要です 印は車高が 10mmUP します 調整式 220 410 S I 18 STD スプリング用 固定式 232 421 A M 14 STD スプリング用 調整式 220 410 A I 48 直巻専用 STD スプリング不可 固定式 232 421 A60 M 14 直巻 ID60 専用 固定式 232 421 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 232 421 A70 M 14 直巻 ID70 75 専用 スカイライン Skyline C10,KC10 68.8 72.8 調整式 225 410 A I 11 C110 72.9 77.7 調整式 226 410 A I 11 C210,211 77.8 81.7 調整式 228 410 A I 12 H,D30 81.8 85.7 調整式 228 410 A I 12 固定式 228 421 A 19-20 直巻 ID70 専用 31 85.8 89.4 調整式 229 410 A I 13 フットセレクター付 1 固定式 228 421 A 19-20 直巻 ID70 専用 調整式 229 410 A12 I 12 フットセレクター無し 1 固定式 232 411 A M 15 STD スプリング用固定式 230 421 A M 14 STD スプリング用 ID70 75 用 固定式 232 411 A60 M 15 直巻 ID60 用固定式 230 421 A60 M 14 直巻 ID60 用 スペンションパーツSUSPENSION PATS 32 車 89.5 93.8 BN32 89.8 94.12 33 93.8 98.5 BCN33 95.1 98.12 34 98.5 01.6 BN34 99.1 02.8 HV35 01.6 06.11 固定式 232 411 A65 M 15 直巻 ID65 用固定式 230 421 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 232 411 A70 M 15 直巻 ID70 75 用 固定式 232 411 AN 50-51 STD スプリング用ストロークアップ品 15mm 固定式 232 411 A M 15 STD スプリング用固定式 230 421 A M 14 STD スプリング用 ID70 75 用 固定式 232 411 A60 M 15 直巻 ID60 用固定式 230 421 A60 M 14 直巻 ID60 用 固定式 232 411 A65 M 15 直巻 ID65 用固定式 230 421 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 232 411 A70 M 15 直巻 ID70 75 用 固定式 232 411 AN 50-51 STD スプリング用ストロークアップ品 15mm 固定式 232 411 A M 15 STD スプリング用固定式 232 421 A M 14 STD スプリング用 固定式 232 411 A60 M 15 直巻 ID60 用固定式 232 421 A60 M 14 直巻 ID60 用 固定式 232 411 A65 M 15 直巻 ID65 用固定式 232 421 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 232 411 A70 M 15 直巻 ID70 75 用固定式 232 421 A70 M 14 直巻 ID70 75 用 固定式 232 411 AN 50-51 STD スプリング用ストロークアップ品 15mm 固定式 232 411 A M 15 STD スプリング用固定式 232 421 A M 14 STD スプリング用 固定式 232 411 A60 M 15 直巻 ID60 用固定式 232 421 A60 M 14 直巻 ID60 用 固定式 232 411 A65 M 15 直巻 ID65 用固定式 232 421 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 232 411 A70 M 15 直巻 ID70 75 用固定式 232 421 A70 M 14 直巻 ID70 75 用 固定式 232 411 AN 50-51 STD スプリング用ストロークアップ品 15mm 固定式 232 411 A M 15 STD スプリング用固定式 232 421 A M 14 STD スプリング用 固定式 232 411 A60 M 15 直巻 ID60 用固定式 232 421 A60 M 14 直巻 ID60 用 固定式 232 411 A65 M 15 直巻 ID65 用固定式 232 421 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 232 411 A70 M 15 直巻 ID70 75 用固定式 232 421 A70 M 14 直巻 ID70 75 用 固定式 232 411 AN 50-51 STD スプリング用ストロークアップ品 15mm 固定式 232 411 A M 15 STD スプリング用固定式 232 421 A M 14 STD スプリング用 固定式 232 411 A60 M 15 直巻 ID60 用固定式 232 421 A60 M 14 直巻 ID60 用 固定式 232 411 A65 M 15 直巻 ID65 用固定式 232 421 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 232 411 A70 M 15 直巻 ID70 75 用固定式 232 421 A70 M 14 直巻 ID70 75 用 固定式 232 411 AN 50-51 STD スプリング用ストロークアップ品 15mm 固定式 283 411 A 40-31 STD スプリング用 固定式 283 411 A60 40-31 直巻 ID60 用 固定式 283 411 A65 40-31 直巻 ID65 用 固定式 283 411 A70 40-31 直巻 ID70 用 1) フットセレクター : 運転席で減衰力特性を変える事ができるアジャスタブルショックアブソーバー ステージア Stagea 固定式 232 411 A M 15 STD スプリング用 WNC34 2WD 不可 96.10 01.10 固定式 232 411 A60 M 15 直巻 ID60 用 固定式 232 411 A65 M 15 直巻 ID65 用 固定式 232 411 A70 M 15 直巻 ID70 75 用 セドリック / グロリア Cedric/loria Y30 系 83.6 87.5 調整式 242 410 A I 23 Y31 系 87.6 91.5 調整式 243 410 A I 24 ショックネジサイズ要確認 ( 標準 M12X1.25) 144

ササスペンションパーツ SUSPENSION AMS ピロボールアッパーマウント適合表 PILLOW BALL UPPE MOUNT フロント ONT SIDE リヤ UPEMOUNT TYPE 調整式 (AJ)ADJUSTABLE 25,200 24,000 固定式 ()IID 25,200 24,000 EA SIDE 一部車種を除く Year 車名 CA DAIHATSU ムーヴ Move L600S,L602S,L610S 95.8 98.9 調整式 750 410 A I 32 注 L900S 98.10 調整式 766 410 A 要指定 ムーヴ / ムーヴカスタム Move/Move Custom L150S,L175S 02.10 06.10 調整式 767 410 A 要指定 ムーヴコンテカスタム Move Conte Custom L575S 08.8 調整式 767 410 A 要指定 ムーヴラテ Move Latte L550S 04.8 09.3 調整式 767 410 A 要指定 注別途直巻専用アッパーシートが必要 注別途直巻専用アッパーシートが必要 注別途直巻専用アッパーシートが必要 注別途直巻専用アッパーシートが必要 印は直巻専用で別売りのスプリングアッパーシートが必要です 印は車高が 10mmUP します 26,250( 25,000) 注 )STD スプリングは ノーマルアッパーシートを使用 直巻は直巻用アッパーシートを使用します スペンションパーツSUSPENSION PATS 汎用ピロボールアッパーマウント 適合するアッパーマウントの設定がないお車にお乗りの方へ! 丸型プレートのピロボールアッパーマウントに M8/M10 サイズのスタッドボルトを付属したキットです 使用する際はお車の純正アッパーマウントの寸法に合わせて プレートへ穴あけ加工し 適当なサイズのスタットボルトを圧入します 付属のピロナットおよびピロカラーはご注文時に変更することも出来ます 汎用ピロボールアッパーマウントキャンバー調整式外径 φ 145 汎用ピロボールアッパーマウントキャンバー調整式 [ 特注 ] プレート外径 φ 130/ φ 135/ φ 160/ φ 173 各種 汎用ピロボールアッパーマウントキャンバー固定式外径 φ 145 調整式調整式固定式 00B 410 A 汎用ピロアッパー調整式 φ*** 特注とご注文下さい 00B 411 A ピロナット NUT ピロカラー Collar 税抜本体価 A 01 25,200 ( 変更可能 ) 24,000 A 01 28,350 ( 変更可能 ) 27,000 A 01 25,200 ( 変更可能 ) 24,000 [ 商品セット内容 ] アッパーマウント本体 2( 左右分 ), キャンバー調整用六角レンチ ( キャンバー調整式のみ ) ピロナット ( 指定が無い場合 A) 2, ピロカラー ( 指定が無い場合 01) 2 スタットボルト (M8 P1.25 30) 8 本, スタットボルト (M10 P1.25 30) 8 本 ピロボールナット Pillow Nut トップ 6 角 : サイズ 21mm 印は 17mm の 6 角です 21mm(17mm) 各 1 個 1 piece 1,785 [ 1,700] 31mm 18mm 10mm 3mm サグリナシ のピロボールナットは下までネジが切ってあります 00B 450 M2 は特殊形状です 適合 ザグリ深さ (mm) 00B 450 A M14 1.5 ザグリアリ 5 00B 450 AHA AE86 HA 専用 5 00B 450 B M14 1.5 ザグリナシ 00B 450 B5 M14 1.5 B5 10 00B 450 BHA C3S HA 専用 00B 450 C M12 1.5 ザグリアリ 5 00B 450 D M12 1.5 ザグリナシ 00B 450 E M14 1.25 ザグリアリ 5 00B 450 M14 1.25 ザグリナシ 00B 450 D1 M10 1.0 D3S ザグリアリ 12 00B 450 D2 M10 1.25 D3S ザグリアリ 12 00B 450 D3 M10 1.5 D3S ザグリアリ 12 00B 450 M14 1.0 ザグリナシ 00B 450 H M12 1.25 ザグリアリ 5 00B 450 HS M12 1.25 ザグリアリ 12 00B 450 H1 A2 A/J 専用ザグリアリ 30 適合 ザグリ深さ (mm) 00B 450 H2 A2/ 専用 23 00B 450 H3 EA11 リア専用 14 00B 450 H4 M12 1.25 B5,EP91 専用 10 00B 450 H6 アリスト専用 18 00B 450 I M12 1.25 ザグリナシ 00B 450 IHA S13 HA 専用 00B 450 J M10 1.25 ザグリナシ 00B 450 K M10 1.5 ザグリナシ 00B 450 L M10 1.0 ザグリアリ 10 00B 450 M M10 1.25 ザグリアリ 10 00B 450 M1 EP リア専用 17 00B 450 M2 A2 リア専用 ( 形状 ) 30 00B 450 N M10 1.5 ザグリアリ 10 00B 450 O M10 1.0 ザグリナシ 00B 450 Q M12 1.25 CT9A 専用 7 00B 450 M2 は特殊形状です 152

サスペンションパーツ SUSPENSION PATS 2 サスペンションパーツSUSPENSION PATS 153

サスペンションパーツSUSPENSION PATS 154 サスペンションパーツ SUSPENSION AMS

サピロボールブッシュサスペンションパーツ PILLOW SUSPENSION BALL BUSHIN PATS コード A ピロボールブッシュ PILLOW BALL BUSHIN サスペンション扇動部を強化してアライメント変化を軽減正確なコーナリングと直進安定性を求めるサスペンションに ピロボールブッシュ 走行中絶えず負荷のかかるサスペンション接続部を強化 圧縮しようとする力 ねじり方向の入力に負けないピロブッシュの装着でアライメントを安定化 正確なコーナリングと直進安定性に優れた効果を発揮します コード A 強化ゴムブッシュ HYPE UBBE BUSHIN コード B ウレタンブッシュ UETHANE BUSHIN 強化ゴムブッシュ ゴムの硬度を高めたハイパーゴムを使用しています ノーマルのゴムブッシュに使われるゴムの硬度が 40 50 度に対しハイパーゴムは 70 90 度 使用場所 必要に応じメタルケースに圧入されています ウレタンブッシュ ゴム ハイパーゴムに比べさらに硬度が高く 耐熱性 耐腐食性に優れた耐久性の高いウレタンを使用 滑らかな動きが必要な箇所に最適 カラーは鮮やかなピンク 強化ゴムブッシュ ウレタンゴムブッシュ スペンションパーツSUSPENSION PATS 強化ブッシュ車種別適合表 PILLOW BALL BUSHIN 材質 Material 品名 Description 位置 Position 材質 P= ピロボール = 強化ゴム U= ウレタン 注 ) ピロボール ブッシュは純正ブッシュ抜き換えです 圧入後溶接で止めて下さい 印のあるものはラバーブーツ付です アルテッツァ Altezza / マーク II Mark II / ヴェロッサ Verossa SXE10/ JZX110,X110 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 195 464 CV 38,850 37,000 M2 ボディ側 BODY SIDE 1set 116 913 A 2,100 2,000 AW11(S/C 含 ) SW20 MS ZZW30 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 135 914 A 3,570 3,400 ボディ側 BODY SIDE 1set 135 921 A 4,200 4,000 ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set 116 913 A 2,100 2,000 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 135 914 A 3,570 3,400 U U ボディ側 BODY SIDE 1set 116 C913 A 9,975 9,500 ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set 116 C913 A 9,975 9,500 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 137 464 AV 18,900 18,000 P ボディ側 BODY SIDE 1set 137 464 EV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 137 464 AV 18,900 18,000 ボディ側 BODY SIDE 1set 116 913 A 2,100 2,000 ~ 91.12 以前 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 135 914 A 3,570 3,400 ボディ側 BODY SIDE 1set 135 921 A 4,200 4,000 ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set 116 913 A 2,100 2,000 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 137 924 A 4,200 4,000 P ボディ側 BODY SIDE 1set 137 464 24,150 23,000 マイナー後 92.1 ~ P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 137 464 AV 18,900 18,000 P ボディ側 BODY SIDE 1set 137 464 EV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 137 464 HV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 157 464 BV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 157 464 CV 40,950 39,000 P ストラットロッドブッシュ STUT OD BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 157 464 EV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ No.1 LOWE AM BUSHES No.1 1set 157 464 HV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ No.2 LOWE AM BUSHES No.2 1set 157 464 HV 17,850 17,000 P ナックルブッシュ KNUCLE BUSHES 1set 157 464 NV 17,850 17,000 155

ササスペンションパーツ SUSPENSION AMS スペンションパーツSUSPENSION PATS 材質 Material スターレット Starlet EP71 EP82 材質 P= ピロボール = 強化ゴム U= ウレタン 品名 Description 位置 Position 注 ) ピロボール ブッシュは純正ブッシュ抜き換えです 圧入後溶接で止めて下さい スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set 116 918 A 5,040 4,800 U スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set 116 C918 A 5,250 5,000 印のあるものはラバーブーツ付です P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 102 464 BV 26,250 25,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 102 464 C 31,500 30,000 ブラケット付 P ツイストビームブッシュ TWIST BEAM BUSHES ~ 86/11 まで 1set 102 464 21,000 20,000 ~ 86/11 まで P ツイストビームブッシュ TWIST BEAM BUSHES 86/12 ~ 1set 102 464 N 21,000 20,000 86/12 ~ スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set 116 918 A 5,040 4,800 U スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set 116 C918 A 5,250 5,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 102 464 BV 26,250 25,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 104 464 C 31,500 30,000 ブラケット付 P ツイストビームブッシュ TWIST BEAM BUSHES 1set 104 464 V 21,000 20,000 レビン Corolla Levin / トレノ Sprinter Trueno TE27 ~ 21 AE86 AE92 AE101 AE111 エンジンマウント ENINE MOUNT 1set 110 910 A 10,290 9,800 2T エンジン ミッションマウント TANSMISSION MOUNT 1set 116 912 A 4,725 4,500 T50 ミッション全車 エンジンマウント ENINE MOUNT 1set 110 910 A 10,290 9,800 4A エンジン ミッションマウント TANSMISSION MOUNT 1set 116 912 A 4,725 4,500 T50 ミッション全車 1set 116 913 A 2,100 2,000 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 116 914 A 4,200 4,000 スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set 116 918 A 5,040 4,800 コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES 4set 119 919 A 3,780 3,600 スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 116 923 A 2,520 2,400 U 1set 116 C932 A 9,975 9,500 U スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set 116 C918 A 5,250 5,000 U スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 116 C923 A 2,625 2,500 U コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES 2set 116 C933 A 14,700 14,000 U リヤショックブッシュ EA DAMPE BUSHES アッパー & ロワー側 U ピロピロ E&LOWE SIDE 1set 116 C934 A 5,250 5,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 116 464 A 21,000 20,000 TE71 可 P コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES 4set 116 464 D 21,000 20,000 TE71 可 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 INT SIDE 1set 120 915 A 4,200 4,000 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 120 916 A 4,200 4,000 スタビリンクブッシュ STABILIZE LINK BUSHES 4set 116 918 A 5,040 4,800 マイナー前 (87.5 ~ 89.5)T のみ コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES ナックル側 KNUCKLE SIDE 1set 135 921 A 4,200 4,000 コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 135 921 A 4,200 4,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 120 464 BV 26,250 25,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 120 464 CV 31,500 30,000 ブラケット付 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 INT SIDE 1set 120 915 A 4,200 4,000 スーパーストラット車不可 コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES ナックル側 KNUCKLE SIDE 1set 135 921 A 4,200 4,000 コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 135 921 A 4,200 4,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 120 464 BV 26,250 25,000 スーパーストラット車不可 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 120 464 CV 18,900 18,000 P ~ 95.4 まで / スーパーストラット車不可 ボディ側, ナックル側 BODY,KNUCKLE SIDE 2set 137 464 EV 17,850 30,000 ボディ側, ナックル側共通 NISSAN サニー Sunny / サニートラック Sunny Truck B110 B120,B122 B310 エンジンマウント ENINE MOUNT 1set 213 910 A 12,600 12,000 A 型エンジン用 156

サスペンションパーツ SUSPENSION PATS 材質 Material 材質 P= ピロボール = 強化ゴム U= ウレタン NISSAN シルビア Silvia / 180SX S13/S13 S14/S15 品名 Description 位置 Position 注 ) ピロボール ブッシュは純正ブッシュ抜き換えです 圧入後溶接で止めて下さい エンジンマウント ENINE MOUNT 左右セット 1set 223 910 A 18,900 18,000 S20DE(T) 用 1set 220 913 A 6,300 6,000 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 220 914 A 5,880 5,600 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 220 926 A 10,080 9,600 印のあるものはラバーブーツ付です P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES 1set 220 464 AV 26,250 25,000 P 1set 223 464 V 19,950 19,000 S14,S15 共通 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES 2set 220 464 HV 17,850 17,000 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 6set 220 464 DV 14,700 14,000 ハイキャス無車 ハイキャスの有無 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 4set 220 464 DV 14,700 14,000 ハイキャス有車 エンジンマウント ENINE MOUNT 左右セット 1set 223 910 A 18,900 18,000 S20DE(T) 用 1set 220 913 A 6,300 6,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES 1set 220 464 AV 26,250 25,000 P スカイライン Skyline 32 33/34 1set 223 464 V 19,950 19,000 S13 共通 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES 2set 223 464 HV 17,850 17,000 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 6set 220 464 DV 14,700 14,000 ハイキャス無車 ハイキャスの有無 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 4set 220 464 DV 14,700 14,000 ハイキャス有車 1set 220 913 A 6,300 6,000 除く BN32,TS4 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 220 926 A 10,080 9,600 除く BN32 T- P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 223 464 AV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 2set 220 464 HV 17,850 17,000 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 6set 220 464 DV 14,700 14,000 ハイキャス無車 ハイキャスの有無 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 4set 220 464 DV 14,700 14,000 ハイキャス有車 1set 220 913 A 6,300 6,000 除く BN32,TS4 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 220 926 A 10,080 9,600 除く BN32 T- P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 223 464 AV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 2set 223 464 HV 17,850 17,000 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 6set 220 464 DV 14,700 14,000 ハイキャス無車 ハイキャスの有無 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 4set 220 464 DV 14,700 14,000 ハイキャス有車 フェアレディ Z airlady Z Z32 1set 220 913 A 6,300 6,000 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 220 926 A 10,080 9,600 スペンションパーツSUSPENSION PATS 2 サHONDA インテグラ Integra DA6 U ショックアブソーバーブッシュ DAMPE BUSHES 1set 307 C934 A 6,825 6,500 8 ヶ入り DC2 / DB8 DC5 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 315 464 BV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 315 464 CV 28,350 27,000 P ダンパーフォークブッシュ DAMPE OK BUSHES ショック取付部 DAM ピロ E OK BUSHES 1set 314 464 CV 17,850 17,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 314 464 CV 31,500 30,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側, ナックル側 BODY,KNUCKLE SIDE 1set 314 464 KV 34,650 33,000 ボディ側, ナックル側共通 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 314 464 HV 16,800 16,000 P コンペセータアームブッシュ COMPENSATO AM BUSHES トレーリングアーム前側先端部 1set 314 464 EV 31,500 30,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 322 464 B 26,250 25,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 322 464 CV 19,950 19,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES イン側 INSIDE 1set 322 464 IV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES アウト側 OUTSIDE 1set 322 464 HV 14,700 14,000 ハイキャス無車 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES 1set 322 464 LV 14,700 14,000 ハイキャス有車 157

ササスペンションパーツ SUSPENSION AMS 材質 Material 品名 Description 位置 Position スペンションパーツSUSPENSION PATS HONDA S2000 AP1 AP2 シティ City A2 材質 P= ピロボール = 強化ゴム U= ウレタン 注 ) ピロボール ブッシュは純正ブッシュ抜き換えです 圧入後溶接で止めて下さい 印のあるものはラバーブーツ付です P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 380 464 BV 19,950 19,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 380 464 CV 43,050 41,000 P コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES 1set 380 464 DV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 380 464 HV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 380 464 IV 24,150 23,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES 1set 380 464 KV 35,700 34,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES 1set 380 464 KV 35,700 34,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES 1set 380 464 KV 35,700 34,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES 1set 381 464 LV 35,700 34,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 302 464 B 29,400 28,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 302 464 C 29,400 28,000 ブラケット付 P ツイストビームブッシュ TWIST BEAM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 302 464 21,000 20,000 シビック Civic / C-X E2/3/6/7/8/9 U ショックアブソーバーブッシュ DAM ピロ E BUSHES 1set 307 C934 A 6,825 6,500 8 ヶ入り EK9 取付不可 E8/9 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 314 464 BV 16,800 16,000 P ダンパーフォークブッシュ DAMPE OK BUSHES ロワアーム側ショック取付部 DAMPE OK BUSHES 1set 314 464 CV 16,800 16,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 314 464 KV 29,400 28,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側, ナックル側 BODY,KNUCKLE SIDE 1set 314 464 HV 31,500 30,000 ボディ側, ナックル側共通 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES アウト側 OUTSIDE 1set 314 464 LV 16,800 16,000 P コンペセータアームブッシュ COM ピロ ENSATO AM BUSHES トレーリングアーム前側先端部 1set 314 464 EV 31,500 30,000 シビック Civic / インテグラ Integra EK4 / E2/4/6/8/9 U ショックアブソーバーブッシュ DAMPE BUSHES 1set 307 C934 A 6,825 6,500 8 ヶ入り EK9 取付不可 E2/6 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 315 464 BV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 315 464 CV 28,350 27,000 P ダンパーフォークブッシュ DAMPE OK BUSHES ショック取付部 DAMPE OK BUSHES 1set 314 464 CV 17,850 17,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 314 464 CV 31,500 30,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側, ナックル側 BODY,KNUCKLE SIDE 1set 314 464 KV 34,650 33,000 ボディ側, ナックル側共通 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 314 464 HV 16,800 16,000 P コンペセータアームブッシュ COMPENSATO AM BUSHES トレーリングアーム前側先端部 1set 314 464 EV 31,500 30,000 シビック Civic / インテグラ Integra EK4/9 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 311 464 BV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ右側 EA IHT SIDE 1set 311 464 NV 15,750 15,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ左側 EA LET SIDE 1set 311 464 NLV 15,750 15,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 311 464 KV 35,700 34,000 P ダンパーフォークブッシュ DAMPE OK BUSHES ロワアーム側ショック取付部 DAMPE OK BUSHES 1set 311 464 CV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側, ナックル側 BODY,KNUCKLE SIDE 1set 311 464 HV 31,500 30,000 ボディ側, ナックル側共通 P ダンパーフォークブッシュ DAMPE OK BUSHES ロワアーム側ショック取付部 DAMPE OK BUSHES 1set 311 464 MV 16,800 16,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES アウト側 OUTSIDE 1set 311 464 LV 16,800 16,000 P コンペセータアームブッシュ COMPENSATO AM BUSHES トレーリングアーム前側先端部 1set 311 464 EV 31,500 30,000 MAZDA X-7 C3S P トレーリングアームブッシュ TAILIN AM BUSHES 1set 420 464 EV 23,100 22,000 デミオ Demio DE5S ロードスター oadster NA6C P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 438 464 BV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 438 464 C 29,400 28,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 404 464 BV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 404 464 CV 23,100 22,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES 2set 404 464 KV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES タイヤ側 2set 404 464 HV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 2set 404 464 IV 17,850 17,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 2set 404 464 LV 17,850 17,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ナックル側 KNUCLE SIDE 1set 404 464 JV 24,150 23,000 MITSUBISHI ミラージュ Mirage CA4A CJ4A P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 509 464 BV 17,850 17,000 車体 No.0100001 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 509 464 CV 29,400 28,000 車体 No.0100001 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 560 464 HV 17,850 17,000 車体 No.0100001 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 509 464 BV 17,850 17,000 S のみ取付可 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 509 464 CV 29,400 28,000 S のみ取付可 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 560 464 HV 17,850 17,000 S のみ取付可 ランサーエボリューション Lancer Evolution CD5A CD,CE9A P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 509 464 BV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 509 464 CV 29,400 28,000 CD5A 取付不可 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 560 464 HV 17,850 17,000 158

サスペンションパーツ SUSPENSION PATS CZ4A ランサー Evo.X 用 材質 Material 材質 P= ピロボール = 強化ゴム U= ウレタン MITSUBISHI ランサーエボリューション Lancer Evolution CN9A CP9A Evo.IV/V/VI CT9A Evo.VII/VIII/IX CZ4A Evo.X 品名 Description 位置 Position 注 ) ピロボール ブッシュは純正ブッシュ抜き換えです 圧入後溶接で止めて下さい 印のあるものはラバーブーツ付です P ロアアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 560 464 BV 17,850 17,000 P ロアアームブッシュ LOWE AM BUSHES リア側 EA SIDE 1set 509 464 CV 29,400 28,000 P トレーリングアームブッシュ TAILIN AM BUSHES 1set 560 464 EV 24,150 23,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES リア側 EA SIDE 1set 560 464 LV 17,850 17,000 P ロアアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 560 464 HV 17,850 17,000 Evo.6 取付不可 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 564 464 BV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 564 464 CV 40,950 39,000 P トレーリングアームブッシュ TAILIN AM BUSHES 1set 560 464 EV 24,150 23,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 560 464 LV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 564 464 BV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 566 464 CV 40,950 39,000 P アッパーアーム UPPE AM ONT SIDE フロント側 ONT SIDE 1set 564 464 BV 24,150 23,000 P アッパーアーム UPPE AM EA SIDE リヤ側 EA SIDE 1set 566 464 EV 40,950 39,000 P トレーリングアームブッシュ TAILIN AM BUSHES 1set 566 464 EV 40,950 39,000 2 サスペンションパーツSUSPENSION PATS SUZUKI スイフトスポーツ Swift Sport ZC3S P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 616 464 BV 19,950 19,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 616 464 CV 31,500 30,000 SUBAU インプレッサ Impreza C8 DB アプライド B ( スペック C のみ ) DB アプライド A,B ( スペック C 除く ) アプライド C,D ( スペック C 含む ) DB アプライド E,, B P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 660 464 BV 18,900 18,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 660 464 CV 28,350 27,000 P トレーリングアームブッシュ TAILIN AM BUSHES 1set 660 464 EV 17,850 17,000 P ナックルブッシュ KNUCLE BUSHES 1set 660 464 NV 17,850 17,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES フロントアウト側 ONT OUT SIDE 1set 660 464 LV 24,150 23,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES フロントボディ側 1set 660 464 JV 24,150 23,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES リヤアウト側 EA OUT SIDE 1set 660 464 LV 24,150 23,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES リヤボディ側 EA BODY SIDE 1set 660 464 LV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 667 464 BV 18,900 18,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 660 464 CV 28,350 27,000 P トレーリングアームブッシュ TAILIN AM BUSHES 1set 660 464 EV 17,850 17,000 P ナックルブッシュ KNUCLE BUSHES 1set 660 464 NV 17,850 17,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES フロントボディ側 1set 660 464 JV 24,150 23,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES フロントアウト側 ONT OUT SIDE 1set 660 464 LV 24,150 23,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES リヤアウト側 EA OUT SIDE 1set 660 464 LV 24,150 23,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES リヤボディ側 EA BODY SIDE 1set 660 464 LV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 667 464 BV 18,900 18,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 660 464 CV 28,350 27,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set 692 464 BV 18,900 18,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set 692 464 CV 44,100 42,000 P スタビリンクアーム側 1set 692 464 SV 16,800 16,000 P トレーリングアームフロント側 ONT SIDE 1set 692 464 EV 28,350 27,000 P ラテラルリンクリヤ内側 EA IN SIDE 1set 692 464 HV 18,900 18,000 P ラテラルリンクフロント内側 ONT IN SIDE 1set 692 464 JV 18,900 18,000 P リヤナックル 1set 692 464 NV 18,900 18,000 159

ササスペンションパーツ SUSPENSION AMS コード A ピロボールブッシュ単品 レース用車両に多用される高精度ピロボールを使用 圧縮やタワミが無くサスペンション本来の性能をフルに発揮 高精度ピロボールをケースに内蔵 さらに汚れによる影響を最小限に抑えるラバーブーツ付 ( 一部車種を除く ) MBWT スフェリカル D 寸法 d 寸法 B 寸法 C 寸法 ラジアル荷重 アキシアル荷重 kgf 始動トルク MBWT-6 2,835 2,700 16.0 6.0 11.0 8.5 4,400 610 1.2 5.8 MBWT-8 4,515 4,300 17.5 8.0 11.0 8.0 4,700 540 1.2 5.8 MBWT-10 3,570 3,400 21.0 10.0 12.5 10.5 7,000 940 1.2 5.8 MBWT-12 4,200 4,000 26.0 12.0 16.0 13.0 11,900 2,200 1.2 5.8 MBWT-14 4,515 4,300 28.0 14.0 17.0 14.0 14,600 2,600 1.2 5.8 MBWT-15 7,140 6,800 29.0 15.0 18.0 14.0 15,100 2,600 1.2 5.8 MBWT-16 7,455 7,100 30.0 16.0 19.0 15.0 16,900 3,000 1.2 5.8 MBWT-18 6,825 6,500 33.0 18.0 20.0 16.0 18,500 3,400 1.2 5.8 MBWT-20 9,765 9,300 35.0 20.0 22.0 16.0 20,900 3,400 1.2 5.8 MBWT-22 11,865 11,300 41.0 22.0 22.0 19.0 27,400 4,800 1.2 5.8 スペンションパーツSUSPENSION PATS HT-E HHT-E ロッドエンド HT HHT ロッドエンド 右ネジ 左ネジ D 寸法 d 寸法 B 寸法 A 寸法 H 寸法 h 寸法始動トルク HT6E HTL6E 5,250 5,000 20.5 6.0 11.0 M6 1 39.5 16.0 0.6 6.9 HT8E HTL8E 5,775 5,500 23.0 8.0 11.0 M8 1.25 46.0 29.0 1.2 11.5 HT10E HTL10E 6,090 5,800 26.0 10.0 12.5 M10 1.5 47.0 29.0 1.2 11.5 HT12E HTL12E 7,980 7,600 34.0 12.0 16.0 M12 1.75 62.0 37.0 1.2 11.5 HT14E HTL14E 8,400 8,000 36.0 14.0 17.0 M14 2 64.0 38.0 1.2 11.5 HT16E HTL16E 12,075 11,500 37.0 16.0 19.0 M16 2 66.5 39.5 1.2 11.5 HT18E HTL18E 15,750 15,000 43.0 18.0 20.0 M18 1.5 79.5 46.0 1.2 11.5 HT20E HTL20E 16,800 16,000 45.0 20.0 22.0 M20 1.5 83.0 50.0 1.2 11.5 HHT6E HHTL6E 5,145 4,900 20.5 6.0 11.0 M8 1.25 39.5 16.0 0.6 6.9 HHT8E HHTL8E 6,615 6,300 23.0 8.0 11.0 M10 1.5 46.0 29.0 1.2 11.5 HHT10E HHTL10E 7,245 6,900 26.0 10.0 12.5 M12 1.75 47.0 29.0 1.2 11.5 HHT12E HHTL12E 7,455 7,100 34.0 12.0 16.0 M14 2 62.0 37.0 1.2 11.5 HHT14E HHTL14E 9,660 9,200 36.0 14.0 17.0 M16 2 64.0 38.0 1.2 11.5 HHT16E HHTL16E 12,390 11,800 39.0 16.0 19.0 M18 1.5 66.5 39.5 1.2 11.5 右ネジ 左ネジ D 寸法 d 寸法 B 寸法 A 寸法 H 寸法 h 寸法始動トルク HT6 HTL6 5,250 5,000 20.5 6.0 11.0 M6 1 39.5 16.0 0.6 6.9 HT8 HTL8 5,775 5,500 23.0 8.0 11.0 M8 1.25 46.0 29.0 1.2 11.5 HT10 HTL10 6,090 5,800 26.0 10.0 12.5 M10 1.5 47.0 29.0 1.2 11.5 HT12 HTL12 7,980 7,600 34.0 12.0 16.0 M12 1.75 62.0 37.0 1.2 11.5 HT14 HTL14 8,400 8,000 36.0 14.0 17.0 M14 2 64.0 38.0 1.2 11.5 HT16 HTL16 12,075 11,500 37.0 16.0 19.0 M16 2 66.5 39.5 1.2 11.5 HT18 HTL18 15,750 15,000 43.0 18.0 20.0 M18 1.5 79.5 46.0 1.2 11.5 HT20 HTL20 19,005 18,100 45.0 20.0 22.0 M20 1.5 83.0 50.0 1.2 11.5 HHT6 HHTL6 5,775 5,500 20.5 6.0 11.0 M8 1.25 39.5 16.0 0.6 6.9 HHT8 HHTL8 6,825 6,500 23.0 8.0 11.0 M10 1.5 46.0 29.0 1.2 11.5 HHT10 HHTL10 7,665 7,300 26.0 10.0 12.5 M12 1.75 47.0 29.0 1.2 11.5 HHT12 HHTL12 8,190 7,800 34.0 12.0 16.0 M14 2 62.0 37.0 1.2 11.5 HHT14 HHTL14 11,025 10,500 36.0 14.0 17.0 M16 2 64.0 38.0 1.2 11.5 HHT16 HHTL16 12,390 11,800 39.0 16.0 19.0 M18 1.5 66.5 39.5 1.2 11.5 160

ササスペンションパーツ SUSPENSION PATS コード A エンジンマウントブラケット付 MOTO MOUNT CZ4A ランサー Evo.X 用 CT9A ランサー Evo.IX(5MT) 用 Mode レビン Corolla Levin / トレノ Sprinter Trueno / セリカ Cerica / カリーナ Carina TE27 TE71,TA10 40 110 910 A 10,290 9,800 2T エンジン車 AE86 116 910 A 10,290 9,800 NISSAN サニー Sunny / サニートラック Sunny Truck B110,B120,B122,B310 213 910 A 12,600 12,000 シルビア Silvia / 180SX PS13,PS13,S14,S15 223 910 A 18,900 18,000 S20DET 車用 HONDA シティ City A2 302 911 A 26,250 25,000 ジムカーナ用エンジン位置が 30mm 下がります 302 911 AD 26,250 25,000 シビック Civic EK4,EK9 311 911 SET 34,650 33,000 MITSUBISHI ランサーエボリューション Lancer Evolution CD9A(Evo.I),CE9A(Evo.II,III) 509 911 SET 33,075 31,500 JA 公認競技では 使用できない場合があります CN9A(EvoIV) 560 911 SET 33,075 31,500 JA 公認競技では 使用できない場合があります CP9A(Evo.V,VI) 561 911 SET 33,075 31,500 JA 公認競技では 使用できない場合があります CD9A CE9A ランサー Evo.I III 用 DB C8 インプレッサ用 CT9A(Evo.VII,VIII,IX)5MT 車用 565 911 SET 34,650 33,000 JA 公認競技では 使用できない場合があります CT9A(Evo.VII,VIII,IX)6MT 車用 565 911 SET6 34,650 33,000 JA 公認競技では 使用できない場合があります CZ4A(Evo.X)5MT 車用 566 911 SET 34,650 33,000 JA 公認競技では 使用できない場合があります EK9 シビック用 コード A 強化マフラーリング S13 S14 S15 シルビア用 ミラージュ / アスティ Mirage / Asti CJ4A 550 911 SET 33,075 31,500 車体 No.0200528 以降取付不可 SUBAU インプレッサ Impreza C8,DB,H8,B,VB 660 911 SET 27,300 26,000 エンジンマウント X2 ミッションマウント X1 DB アプライド E 型全車および 型 ( 車台 No.036800 以前 ) は純正部品が必要です ブラケットライト : 純正品番 41031AA281 1 ブラケットレフト : 純正品番 41031AA290 1 ブラケットボルト : 純正品番 023810000 4 スペンションパーツSUSPENSION PATS 大口径マフラーを装着した場合 重量がノーマルと比 べると重くなるため 純正マフラーリングでは強度不 足になり マフラーの揺れが大きくなったり 切れて しまうなどのトラブルが発生しやすくなります クスコの強化マフラーリングはゴムのサイズと強度を アップしています 形状 TYPE A A160 M001 945 900 ブラックゴム B A160 M002B 945 900 ブルーゴム C A160 M003B 945 900 ブルーゴム D A160 M004B 945 900 ブルーゴム 適合品番及び数量は必ず現車にてお確かめ下さい 車種 グレードなどで下記表とは異なる場合があります 車名 Mode 形状 車名 Mode 形状 車名 Mode 形状 車名 Mode 形状 スターレット レビントレノ EP82 B 4 EP91 B 2 AE86 A 8 AE92 B 2 AE101 B 4 M-S ZZW30 B 4 ヴィッツ NCP,SCP10/13/15 B 4 ハイエース KZH100 系 B 6 TH/KDH200 系 B 5 アイシス ZNM10/W,ANM10/15W B 4 ウイッシュ ZNE10/14,ANE10/11W B 4 ヴァンガード ACA/SA33 B 5 アルファード ヴェルファイア ANH/H20 B 5 エスティマ AC,S50/55 B 5 カルディナ ST191/195 B 3 ST215W B 4 AZT241W B 4 クラウン S180/200 系 B 6 セリカ ZZT230 系 B 5 ノアヴォクシー NISSAN シルビア 180SX AZ60(2WD のみ ) B 5 AZ70(2WD)/75(4WD) B 5 S13 B 4 S14/S15 B 4 パルサー NN14 B 7 スカイライン (T- 含 ) 32/33/34 B 4 NISSAN Z32 B 8 フェアレディ Z Z33 B 2 マーチ HONDA K11 C 5 K12 C 3 ビート PP1 C 2 シティ A2 C 3 シビック /C-X シビック インテグラ E3/E7 C 5 E8/E9 C 4 E2/E6 C 5 EK4/EK9 C 4 D2 B 2 DC2 C 5 DC5 C 3 S2000 AP1 C 5 アコード CB9,CE1,C2/6/7,CH9 C 5 トゥディ JA4/5 C 2 MAZDA AZ-1 P6SA C 2 ロードスター NA6C/8C C 5 NB6C/8C B 4 NCEC B 5 X-8 SE3P B 6 デミオ DE5S C 3 MITSUBISHI ミラージュ CA4A B 6 CJ4A(3 ドア ) B 6 MITSUBISHI ミラージュアスティ ランサー CJ4A(2 ドア ) B 7 CD5A B 6 CD9A/CE9A B 7 CN9A/CP9A B 6 CT9A B 3 CZ4A B 1 ギャラン V-4 E39A B 7 SUZUKI カプチーノ EA11/EA21 B 5 アルト CM22V B 4 カルタス AA34S B 5 スイフト HT51S/81S B 4 ZC31S B 4 ラパン HE21S/22S B 4 ジムニー JB23W B 5 Kei HN11S/21S/22S B 4 ワゴン CT21S/MC##S/MH21S B 3 MH22/23S B 4 SX4 YA11S/41S,YB11S/41S B 5 エヴリィワゴン DA64W B 3 SUBAU ヴィヴィオ KK3/KK4 C 3 インプレッサ C8/8 D 4 DA/DB/A/B D 4 B/VB B 5 SUBAU フォレスター レガシィ S5/S9 D 4 S5/S9 D 4 SH5 B 5 BC5/B5 D 4 BD5/9,B5/9 D 4 BE5/9/E,BH5/9/E B 4 BL5/9/E,BP5/9/E B 5 1 J1/2 C 4 2 C1/2 C 4 プレオ A1/2,V1/2 C 5 ステラ N1/2 C 3 DAIHATSU コペン L880K C 4 タント L350S/360S/375S/385S C 3 ブーン X4 M312S C 3 ミラ ムーヴ L250S/260S/275S/285S C 3 L700S/710S/701S/711S C 3 L650/660S C 3 L900S/902S/910S/912S C 3 L150S/160S/152S C 3 L175S/185S C 3 161

ササスペンションパーツ SUSPENSION AMS シフトレバーカラー コード A Year スペンションパーツSUSPENSION PATS レビン Corolla Levin / トレノ Sprinter Trueno AE86 83.5 87.5 116 940 A 2,520 2,400 シンチューレバーカラー T50 ミッション用 NISSAN シルビア Silvia S13 PS13 88.4 93.10 220 940 A 2,625 2,500 アルミ青銅 S14 93.10 98.12 220 940 A 2,625 2,500 アルミ青銅 S15 99.1 02.8 231 940 A 2,625 2,500 アルミ青銅 スカイライン T-S Skyline T-S 32 89.5 93.7 220 940 A 2,625 2,500 アルミ青銅 スカイライン T- Skyline T- BN32 89.5 94.12 231 940 A 2,625 2,500 アルミ青銅 BCN33 95.1 98.12 231 940 A 2,625 2,500 アルミ青銅 180SX S13 PS13 88.4 98.12 220 940 A 2,625 2,500 アルミ青銅 MAZDA ロードスター oadster NA6 NA8 89.9 98.1 404 940 A 2,625 2,500 シンチューレバーカラー シフトリンケージブッシュコード B HONDA インテグラ Integra Year DC2( ) 95.9 00.8 314 940 A 8,400 8,000 シティ City A2 96.10 94.3 302 940 A 8,400 8,000 シビック Civic C-X AT AS 84.10 87.8 314 940 A 8,400 8,000 ZC エンジン車 E3 E7 87.9 91.8 307 940 A 8,400 8,000 ZC エンジン車 E7 は 92.1 まで E9 E8 89.8 91.9 314 940 A 8,400 8,000 VTEC エンジン車 E8 は 89.8 92.1 E6 9 E2 91.10 95.8 314 940 A 8,400 8,000 VTEC エンジン車 E4 不可 E2 は 92.2 EK4 EK9 95.9 00.9 314 940 A 8,400 8,000 VTEC エンジン車 MITSUBISHI ランサーエボリューション Lancer Evolution CD5A 91.10 95.9 508 940 A 6,300 6,000 CC4A CA4A 共通 CD9A CE9A 92.10 96.9 508 940 A 6,300 6,000 SUBAU インプレッサ Impreza C8 8 92.11 00.9 660 940 A 3,150 3,000 DB B VB 00.8 07.5 692 940 A 3,150 3,000 シフトレバーカラー シフトリンケージブッシュ シフトリンケージカラーコード A Year MITSUBISHI ランサーエボリューション Lancer Evolution CN9A/Evo.IV 96.8 98.1 565 940 A 10,290 9,800 アルミ製 ブルーアルマイト色 CP9A/Evo.V,VI 98.1 01.1 565 940 A 10,290 9,800 アルミ製 ブルーアルマイト色 CT9A/Evo.VII,VIII.IX 01.1 06.12 565 940 A 10,290 9,800 アルミ製 ブルーアルマイト色 CZ4A/Evo.X 07.10 566 940 A 10,290 9,800 アルミ製 ブルーアルマイト色 5MT 車のみ ギャランフォルティス alant ortis CY4A 07.10 566 940 A 10,290 9,800 アルミ製 ブルーアルマイト色 5MT 車のみ シフトリンケージカラー リヤデフマウントカラー SUBAU インプレッサ Impreza B (6MT) 商品名 Part コード A リヤメンバーブッシュカラー 692 927 AB 21,000 20,000 1 台分 2 セット必要 リヤデフマウントカラー 692 928 A 21,000 20,000 1 台分 1 セット必要 162