図 図 2 図 交差点 図 図 路外施設 m 路外施設 m 0m
高台式乗入れ ( 植栽帯有り ) 主として乗入れる車両が 普通車 で路外施設が一般住宅 共同住宅 駐車場の場合 図 6 側溝が落ち蓋式でない場合は民地側に補強コンクリートを必要とする D 6 6,00,00 植栽帯後退位置植栽帯後退位置 2.0% 植栽帯位置 B 半径 B 2 または 2,800 D 00,800 擦り合せ D D 00 0 0 00 0 0 0 高台式歩車道境界ブロック 2 現場打ち街渠 2 2 次製品ブロックを使用した街渠 00 00 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 モルタル : 00 0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 0 0 70 70 現場打ち乗入れ部 現場打ち街路樹部 0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 6 0 0 モルタル : 8-8-2 8-8-2 0 8-8-2 0 植栽ブロック モルタル : 8-8-2 0 0 8-8-0 8-8-2 0 再生密粒度アスコン TOP クラーシャーラン R-0
図 7 高台式乗入れ ( 植栽帯有り ) 店舗の場合 ( 主として乗入れる車両が 普通車 大型車 ) 主として乗入れる車両が 大型車 で路外施設が一般住宅 共同住宅 駐車場の場合 側溝が落ち蓋式でない場合は民地側に補強コンクリートを必要とする D 輪荷重影響幅輪荷重影響幅 800 6 7 7 6,00,00 植栽帯後退位置 植栽帯後退位置 800 2.0% 植栽帯位置 B 半径 B 2 または 2 800 D 800 輪荷重影響幅輪荷重影響幅 0 0 擦り合せ D D 00 0 0 00 0 0 0 0 00 0 高台式歩車道境界ブロック 2 現場打ち街渠 2 2 次製品ブロックを使用した街渠 00 モルタル : 00 0 00 0 8-8-2 0 0 0 0 0 8-8-2 8-8-2 0 0 0 0 0 モルタル : 00 0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 0 0 70 70 植栽ブロック モルタル : 現場打ち乗入れ部 現場打ち街路樹部 0 8-8-2 クラーシャーラン R-0 0 0 8-8-0 クラーシャーラン R-0 8-8-2 クラーシャーラン R-0 6 再生密粒度アスコン TOP 7 輪荷重影響部 再生密粒度アスコン TOP 0 0 クラーシャーラン R-0 0 0 クラーシャーラン R-0
擦り合せ 図 8 高台式乗入れ ( 植栽帯無し ) 歩道幅 2.m 以上主として乗入れる車両が 普通車 で路外施設が一般住宅 共同住宅 駐車場の場合 側溝が落ち蓋式でない場合は民地側に補強コンクリートを必要とする D,, 2.0% 半径 2 または 2,, D D D 0 00 0 00 0 0 0 0 00 0 0 高台式歩車道境界ブロック 2 現場打ち街渠 2 2 次製品ブロックを使用した街渠 8-8-2 0 00 モルタル : 0 0 0 0 8-8-2 0 00 0 0 8-8-2 0 00 0 0 0 モルタル : 00 0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 0 0 70 70 現場打ち乗入れ部 再生密粒度アスコン TOP 0 8-8-0 クラーシャーラン R-0 0 0 クラーシャーラン R-0 0
擦り合せ 高台式乗入れ ( 植栽帯無し ) 歩道幅 2.m 以上店舗の場合 ( 主として乗入れる車両が 普通車 大型車 ) 主として乗入れる車両が 大型車 で路外施設が一般住宅 共同住宅 駐車場の場合 図 9 側溝が落ち蓋式でない場合は民地側に補強コンクリートを必要とする D 輪荷重影響幅 輪荷重影響幅 2.0% 半径 2 または 2 輪荷重影響幅輪荷重影響幅 D 0 0 0 0 0 0 0 D D 0 00 0 0 0 0 0 高台式歩車道境界ブロック 2 現場打ち街渠 2 2 次製品ブロックを使用した街渠 8-8-2 0 00 モルタル : 0 0 0 0 8-8-2 0 00 0 0 8-8-2 0 00 0 0 0 モルタル : 00 0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 0 0 70 70 現場打ち乗入れ部 0 再生密粒度アスコン TOP 0 8-8-0 クラーシャーラン R-0 0 クラーシャーラン R-0 0 0 輪荷重影響部 再生密粒度アスコン TOP 0 0 クラーシャーラン R-0
図 0 高台式乗入れ ( 植栽帯無し ) 歩道幅 2.m 未満主として乗入れる車両が 普通車 で路外施設が一般住宅 共同住宅 駐車場の場合 側溝が落ち蓋式でない場合は民地側に補強コンクリートを必要とする D,, 2.0% 半径 800 擦り合せ 2 または 2,, D D D 0 00 0 00 0 0 0 0 00 0 0 高台式歩車道境界ブロック 2 現場打ち街渠 2 2 次製品ブロックを使用した街渠 8-8-2 0 00 モルタル : 0 0 0 0 8-8-2 0 00 0 0 8-8-2 0 00 0 0 0 モルタル : 00 0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 0 0 70 70 現場打ち乗入れ部 密粒度アスコン TOP 0 8-8-0 クラーシャーラン R-0 0 0 クラーシャーラン R-0 0
擦り合せ 高台式乗入れ ( 植栽帯無し ) 歩道幅 2.m 未満店舗の場合 ( 主として乗入れる車両が 普通車 大型車 ) 主として乗入れる車両が 大型車 で路外施設が一般住宅 共同住宅 駐車場の場合 図 側溝が落ち蓋式でない場合は民地側に補強コンクリートを必要とする D 輪荷重影響幅 輪荷重影響幅 800 800 2.0% 半径 800 2 または 2 800 800 輪荷重影響幅輪荷重影響幅 D 0 0 0 0 0 0 0 D D 0 00 0 0 0 0 0 高台式歩車道境界ブロック 2 現場打ち街渠 2 2 次製品ブロックを使用した街渠 8-8-2 0 00 モルタル : 0 0 0 0 8-8-2 0 00 0 0 8-8-2 0 00 0 0 0 モルタル : 00 0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 0 0 70 70 現場打ち乗入れ部 0 再生密粒度アスコン TOP 0 8-8-0 クラーシャーラン R-0 0 クラーシャーラン R-0 0 0 輪荷重影響部 再生密粒度アスコン TOP 0 0 クラーシャーラン R-0
高台式乗入れ ( インターロッキング ) 主として乗入れる車両が 普通車 で路外施設が一般住宅 共同住宅 駐車場の場合 図 2 側溝が落ち蓋式でない場合は民地側に補強コンクリートを必要とする D 6 6,00,00 植栽帯後退位置 植栽帯後退位置 2% B,800 植栽帯位置 7 2 または 2 D 半径,800 B 擦り合せ 00 0 0 00 0 0 0 0 高台式歩車道境界ブロック 2 現場打ち街渠 2 2 次製品ブロックを使用した街渠 8-8-2 0 00 モルタル : 0 0 0 0 8-8-2 0 00 0 0 8-8-2 0 00 0 0 0 モルタル : 00 0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 0 0 70 70 植栽ブロック モルタル : 現場打ち街路樹部 乗入れ部 目地砂 ( ペイブサンド同等品以上 ) インターロッキングブロック敷き砂 0 8-8-2 クラーシャーラン R-0 8-8-2 クラーシャーラン R-0 0 0 80 0 クラッシャーラン R - 0 フィルター層 ( 山砂 ) 6 7 現場打ち乗入れ部 60 0 目地砂 ( ペイブサンド同等品以上 ) インターロッキングブロック敷き砂クラッシャーラン R - 0 0 8-8-0 クラーシャーラン R-0 0 フィルター層 ( 山砂 ) 0
高台式乗入れ ( インターロッキング ) 図 店舗の場合 ( 主として乗入れる車両が 普通車 大型車 ) 主として乗入れる車両が 大型車 で路外施設が一般住宅 共同住宅 駐車場の場合 側溝が落ち蓋式でない場合は民地側に補強コンクリートを必要とする D 輪荷重影響幅輪荷重影響幅 800 6 6,00,00 植栽帯後退位置 植栽帯後退位置 800 2% B 植栽帯位置 7 半径 2 または 2 D 800 800 輪荷重影響幅 輪荷重影響幅 B 擦り合せ 00 0 0 20 0 0 0 0 0 高台式歩車道境界ブロック 2 現場打ち街渠 2 2 次製品ブロックを使用した街渠 8-8-2 0 00 モルタル : 0 0 0 0 8-8-2 0 00 0 0 8-8-2 0 00 0 0 0 モルタル : 00 0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 クラーシャーラン R-0 0 0 70 70 植栽ブロック モルタル : 現場打ち街路樹部 乗入れ部分の 目地砂 ( ペイブサンド同等品以上 ) インターロッキングブロックモルタル : 0 8-8-2 クラーシャーラン R-0 8-8-2 クラーシャーラン R-0 0 80 8-8-2 クラッシャーラン R - 0 6 7 現場打ち乗入れ部 60 0 目地砂 ( ペイブサンド同等品以上 ) インターロッキングブロック敷き砂クラッシャーラン R - 0 20 8-8-0 クラーシャーラン R-0 0 フィルター層 ( 山砂 ) 0
図 平面式乗入れ ( 透水性舗装 ) 主として乗入れる車両が 普通車 で路外施設が一般住宅 共同住宅 駐車場の場合 00 側溝が落ち蓋式でない場合は民地側に補強コンクリートを必要とする A 2 A +,0mm(,0mm 以内 ) 0 0 平面式歩車道境界ブロック モルタル : 透水性アスコン 再生クラッシャーラン (R-0) 又は クラッシャーラン (-0) 2 乗入れ部の舗装 0 8-8-2 0 0 再生クラッシャーラン (R-0) 0 2 0 フィルター層 ( 山砂 ) 0 00 0 0 透水性アスコン再生クラッシャーラン (R-0) 又は クラッシャーラン (-0) フィルター層 ( 山砂 ) 0 0
平面式乗入れ ( 透水性舗装 ) 図 店舗の場合 ( 主として乗入れる車両が 普通車 大型車 ) 主として乗入れる車両が 大型車 で路外施設が一般住宅 共同住宅 駐車場の場合 乗り入れ幅 +2,000mm 00 側溝が落ち蓋式でない場合は民地側に補強コンクリートを必要とする 輪荷重影響幅 2 輪荷重影響幅 乗り入れ幅 +,0mm 0 0 平面式歩車道境界ブロック 再生密粒度アスコン TOP 2 乗入れ部の舗装 ( 大型車用 ) 8-8-2 再生クラッシャーラン (R-0) 0 2 0 モルタル : 再生粗粒度アスコン TOP 再生クラッシャーラン (R-0) 20 00 0 00 0 0 透水性アスコン 再生クラッシャーラン (R-0) 又は クラッシャーラン (-0) 2 乗入れ部の舗装 ( 普通車用 ) 0 透水性アスコン再生クラッシャーラン (R-0) 又は クラッシャーラン (-0) フィルター層 ( 山砂 ) 0 0 フィルター層 ( 山砂 ) 0 0
図 6 平面式乗入れ主として乗入れる車両が 普通車 で路外施設が一般住宅 共同住宅 駐車場の場合 モルタル : 再生クラッシャーラン (R-0) 0 2 0 0 0 00 0 00 側溝が落ち蓋式でない場合は民地側に補強コンクリートを必要とする A 2 A +,0mm(,0mm 以内 ) 0 0 平面式歩車道境界ブロック 2 現場打ち乗入れ部 8-8-2 0 8-8-0 クラーシャーラン R-0 0 0 0 再生密粒度アスコン TOP クラーシャーラン R-0
平面式乗入れ 図 7 店舗の場合 ( 主として乗入れる車両が 普通車 大型車 ) 主として乗入れる車両が 大型車 で路外施設が一般住宅 共同住宅 駐車場の場合 +2,000mm 00 側溝が落ち蓋式でない場合は民地側に補強コンクリートを必要とする 輪荷重影響幅 2 輪荷重影響幅 +,0mm 0 0 平面式歩車道境界ブロック 2 現場打ち乗入れ部 モルタル : 8-8-2 再生クラッシャーラン (R-0) 0 2 0 0 20 0 0 00 0 8-8-0 クラーシャーラン R-0 輪荷重影響部 再生密粒度アスコン TOP 0 0 再生密粒度アスコン TOP クラーシャーラン R-0 0 0 クラーシャーラン R-0
図 8 セミフラット式乗入れ主として乗入れる車両が 普通車 で路外施設が一般住宅 共同住宅 駐車場の場合 00.% 0 A 2 植栽帯後退位置,0 または この部分は2 種蓋 2 植栽帯後退位置,0 A 00 0.% 0 +,0mm(,0mm 以内 ) 0 0 セミマウント歩車道境界ブロック 2 植栽ブロック 現場打ち街渠 00 2 0 モルタル : 00 0 0 0 00 0 0 モルタル : 8-8-2 8-8-2 0 0 8-8-2 クラッシャーラン R-0 クラッシャーラン R-0 クラッシャーラン R-0 70 乗入れ部 目地砂 ( ペイブサンド同等品以上 ) 透水性インターロッキングブロック敷き砂 2 次製品ブロックを使用した街渠 0 0 80 0 60 0 0 目地砂 ( ペイブサンド同等品以上 ) クラッシャーラン R - 0 フィルター層 ( 山砂 ) 透水性インターロッキングブロック敷き砂クラッシャーラン R - 0 フィルター層 ( 山砂 ) 8-8-2 0 クラッシャーラン R-0 00 0 70 0 0 モルタル : 00 0
セミフラット式乗入れ 図 9 店舗の場合 ( 主として乗入れる車両が 普通車 大型車 ) 主として乗入れる車両が 大型車 で路外施設が一般住宅 共同住宅 駐車場の場合 +2,000mm 00.% 0 または 2 輪荷重影響幅 植栽帯後退位置,0 この部分は2 種蓋輪荷重影響幅 植栽帯後退位置,0 2 00 0.% 0 +,0mm 0 0 セミマウント歩車道境界ブロック 2 植栽ブロック 現場打ち街渠 8-8-2 0 00 2 0 モルタル : 0 00 0 0 モルタル : 8-8-2 クラッシャーラン R-0 0 00 0 0 70 インターロッキングブロック モルタル : 8-8-2 クラッシャーラン R - 0 00 0 0 8-8-2 0 0 00 0 8-8-2 クラッシャーラン R-0 クラッシャーラン R-0 0 80 乗入れ部 目地砂 ( ペイブサンド同等品以上 ) 2 次製品ブロックを使用した街渠 モルタル : 目地砂 ( ペイブサンド同等品以上 ) 透水性インターロッキングブロック敷き砂 クラッシャーラン R-0 70 60 0 クラッシャーラン R - 0 フィルター層 ( 山砂 ) 0
02782 2cm cm 0279 TS 808 cm 0279 TS 80 cm 0279 TSB cm 069280 60 AA2A6 cm 0279 N S B cm 288 0279 ST ANT cm