東京2020大会のシティドレッシング・大規模展示物基本計画

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東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会都市ボランティア募集要項 東京 2020 大会について東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 東京 2020 大会 という ) を 人々の心に深く残る歴史的な大会とするためには オールジャパンで大会の盛り上げを図ることが重要

大会運営 1 ボランティア 東京都ボランティア活動推進協議会設置 ( 平成 27 年 9 月 ) 東京 2020 大会に向けたボランティアシンポジウム開催 ( 平成 28 年 1 月 平成 29 年 1 月 平成 30 年 1 月 ) 東京 2020 大会に向けたボランティアウェブサイト 東京ボラン

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新春特集

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大会時の交通の見通し【資料編】

が実現することにより 利用希望者は認証連携でひもづけられた無料 Wi-Fi スポットについて複数回の利用登録手続が不要となり 利用者の負担軽減と利便性の向上が図られる 出典 : ICT 懇談会幹事会 ( 第 4 回 )( 平成 27(2015) 年 4 月 24 日 ) 2. 現状 日本政府観光局

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全国との 共存共栄 に向けた東京都の取組 東京と地方が共に栄える 真の地方創生 の実現を目指して 全国の中小企業の受注機会の拡大 東京 2020 大会開催等を契機と する様々な調達情報などを提供 ビジネスチャンス ナビ 2020 の事業スキーム する ビジネスチャンス ナビ 2020 を活用し 東京

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資料6_エレベーターサイン計画案_7交通局工区

し環境の整備や 大会 合宿等の誘致 グッズや特産品の物販 体験型観光など スポーツを生かしたにぎわいの創出を進めることにより 交流人口の増加を図るとともに 将来的な市への移住 定住の促進を目指す 事業 スポーツを生かした交流によるにぎわい創設事業 KPI 観光交流客数 地域ブランド調査魅力度全国ラン

目次 1 はじめに 2 市内の様子 3 セーリング会場周辺の様子 4 セーリング会場の様子 5 県の PR 活動の様子 6 その他 P.2 P.5 P.9 P.11 P.14 P.19 1


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東京2020参画プログラムマーク等取扱基準

大会開催気運の醸成 組織委員会と連携し フラッグツアー * やカウントダウンイベントなどを実施 都内をはじめ 日本各地での事前キャンプ * 誘致が実現するよう 事前キャンプ候補地の各国へのPR 等を支援 東京 2020 大会のメダルを都民 国民から提供された小型家電等から作る 都市鉱山からつくる!

2020 年東京オリンピック・パラリンピックに係る調査団報告書

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4 ルート選定の基本的な考え方について ( 原則 ) 日本全国 47 都道府県を回り 出来るだけ多くの人々が見に行くことができるルート 安全かつ確実に聖火リレーが実施できる場所 ( その上で ) 地域が国内外に誇る場所や地域の新たな一面を気づかせる場所 聖火が通ることによって人々に新たな希望をもたら

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私 たちの 工 学 院 ライフ! :05 0 8:00 9:00 1 ipad ipad ipad 9: :05 12:45 14:35 13:05 13:45 15: K1 1 日 おつかれさまでした! また 明 日 が んばろう

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募集人数 80,000 人 活動期間大会期間中及び大会期間前後において オリンピック競技大会 パラリンピック競技大会いずれの場合もそれぞれ 10 日以上を基本とします 競技スケジュール 活動内容 活動場所等によっては シフト等の都合により 10 日を下回る場合もあります 大会期間前は 2020 年

北海道ドライブ観光促進社会実験 実施結果 1 例N 3を表示凡アプリ利用者の属性 実験期間中 1,211 人の外国人観光客が北海道内でアプリ Drive Hokkaido! を利用 ( 実験期間中の全道の外国人レンタカー貸渡台数 19,543 台の約 6% に相当 ) 国 地域別では香港 シンガポー

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資料 4 外国人の利用のしやすさの向上について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

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ともに ほぼ 17 万人から 22 万人で推移している 8 月の休日の数字がこの基地跡地エリアの潜在的に有する土地資源としての可能性 ( キャパシティ ) を示していると言える こうした中 朝霞市は 平成 29 年 3 月 15 日に市制施行 50 周年を迎えること また 2020 年東京オリンピッ

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5-32 交通安全 現況日本では 長年にわたり 官民一体となったハード ソフト両面における総合的かつ計画的な交通安全対策を講じてきた 交通事故の原因となる飲酒運転 車の速度 車両の積載量 及び危険物積載車両の通行は 法令により厳しく規制されており 特に大規模交通事故につながる高速道路や

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1. 実現を目指すサービスのイメージ 高齢者や障害者 ベビーカー利用者など 誰もがストレス無く自由に活動できるユニバーサル社会の構築のため あらゆる人々が自由にかつ自立的に移動できる環境の整備が必要 ICT を活用した歩行者移動支援サービスでは 個人の身体状況やニーズに応じて移動を支援する様々な情報

目 次 頁 第 3 回会合の議題 1. 発行種類数の最終確定について 2 2. 百円銅貨の図柄題材について 3 3. 図柄題材競技の第 2 次選定 4 ( 参考資料 1) 第 1 2 回会合の概要 ( 第 1 回会合 : 平成 29 年 5 月 31 日開催 第 2 回会合 : 平成 29 年 6

東京都港区芝浦 4 丁目 山手線 田町 駅 14 分 104,000 円 1K 26m 年 02 月 6,000 円 1ヶ月 2ヶ月 10 階 東京都港区芝浦 4 丁目 山手線 田町 駅 9 分 105,000 円 1DK 36m 年 06 月 10,000 円 1ヶ月 1ヶ

資料16 公益財団法人東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会 資料

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施策1

Ⅰ 東京2020オリンピック パラリンピックの概要 1 大会開催概要 立候補ファイル段階のもの オリンピック 開催期間 2020年7月24日 金 8月9日 日 24日は開会式 競技数 28競技 306種目 参加実績 204国と地域 10,500選手 2012年ロンドン大会の例 パラリンピック 開催期

2020 年に向けた社会全体の ICT 化推進に関する懇談会 の開催について 1 平成 26 年より 総務大臣の懇談会として 2020 年に向けた社会全体の ICT 化推進に関する懇談会 を開催 アクションプランに基づき 2020 年以降のレガシーを視野に入れつつ ICT 化に向けた施策を進めてきた

都市サービスの高度化 ~IoT おもてなしクラウド事業の推進 1 IoT 時代の技術進歩の成果を踏まえ 訪日外国人等のスムーズな移動 観光 買い物等の実現に向け スマートフォン 交通系 IC カードやデジタルサイネージ等と 共通クラウド基盤を活用した多様なサービス連携 ( 個人の属性 言語等に応じた

Transcription:

1 経緯 東京 2020 大会のシティドレッシング 大規模展示物基本計画 都は 開催都市の役割として 世界からの観戦客等を 東京 2020 大会のシティドレッ シング等により歓迎し 大会の祝祭の雰囲気を盛り上げることが求められている 平成 30 年 8 月には 東京 2020 大会のシティドレッシング 大規模展示物の概要 ( 案 ) を公表 大会の盛り上げや東京の魅力発信に資する効果的な実施箇所等を検討し IO C や IPC 組織委員会等関係者と調整を行ってきた 今後 より具体的な調整を行い 本年 4 月から 装飾 展示物の製作等準備を進める 必要がある また 都の実施内容を明確にすることにより 区市町村や大会パートナー 等の取組につなげ 都内全体を盛り上げていくことが重要である このため 本年 1 月に本計画 ( 案 ) を公表し 関係者の意見を踏まえ この度 東京 2020 大会のシティドレッシング 大規模展示物基本計画 を決定した 2 シティドレッシング (1) 実施方針 都は 競技会場や東京 2020 ライブサイト等会場の周辺を中心に 選手や大会関係者 観戦客が通行する道路 空港 駅等を統一的なデザインのフラッグやバナー等で効果 的に装飾し 大会を盛り上げるとともに 大会を世界に印象付ける 装飾には コアグラフィックス ( 平成 30 年 8 月組織委員会発表 ) を展開させた大会ル ックを用いる オリンピック パラリンピックを一体として盛り上げるため 共通の デザインを積極的に活用する 3 大規模展示物 (1) 実施方針 平成 3 1 年 3 月 2 9 日オリンピック パラリンピック準備局 オリンピック パラリンピックシンボルやワードマークについては IOC の承認を得て 国内 外の多くの観戦客等が訪れる大会の象徴的な場所や東京 2020 ライブサイト等会場に設置 各種メデ ィアや SNS 等を通じ 東京の魅力を世界に発信する 大会マスコット像は 東京 2020 ライブサイト等会場に配置し 大会の雰囲気を盛り上げる さらに 多摩 島しょ地域の主要観光地に大会マスコット像を効果的に配置することで 大会の 雰囲気を盛り上げるとともに 観戦客等が多摩 島しょ地域を訪れ 魅力を発見する契機とする (2) 実施内容 大規模展示物の設置場所は別添地図 2 を参照 種類設置箇所設置期間 オリンピック パラリンピックシンボル 園芸装飾 ( オリ パラシンボル ) 区部及び多摩における象徴的な場所 臨海部 ( 都立お台場海浜公園水域 ) 高尾山山頂 設置イメージは別添 3 のとおり 東京 2020 ライブサイト等 都立代々木公園 都立井の頭恩賜公園 羽田空港 ( 国際線到着ロビー ) 成田空港 ( 国際線到着ロビー ) 東京 2020 ライブサイト等 都立日比谷公園 産業労働局及び都立農業学科高校と連携 オリンヒ ック : 2020 年 1 月頃からシンホ ルオリンヒ ック終了までハ ラリンヒ ック : オリンヒ ック終了後からシンホ ル大会終了まで オリンヒ ック : 2020 年 6 月頃からシンホ ルオリンヒ ック終了までハ ラリンヒ ック : オリンヒ ック終了後からシンホ ル大会終了まで (2) 実施内容 主要幹線道路 ラストマイル等 空港 駅等 実施箇所実施規模実施期間 選手村から競技会場等 最寄駅から競技会場 東京 2020 ライブサイト等会場 羽田空港 成田空港 競技会場の最寄駅等 主要幹線道路 ラストマイルのは別添地図 1 を参照 青山通り 内堀通り 晴海通り等約 180 路線 最寄駅から競技会場 : 約 70 ルート最寄駅から東京 2020 ライブサイト等会場 : 約 10 ルート 第一 第二 国際線ターミナルの出発 到着ロビー等 第一 第二ターミナルの出発 到着ロビー等 競技会場の最寄駅 都営線の駅等 2020 年 4 月頃から大会終了まで 2020 年 6 月頃から大会終了まで ワードマーク (TOKYO2020) 大会マスコット像 オリンピック パラリンピックマスコットを並べて設置 (3) 大会後のレガシーとしての活用 空港から選手村までのアクセスルート上 1 か所 東京 2020 ライブサイト等 高輪ゲートウェイ駅前用地 東京都庁舎 都立上野恩賜公園 多摩地域会場 (4 月上旬確定予定 ) 多摩 島しょ地域の主要観光地 7 ヶ所 4 区市町村等に対する都の支援 2020 年 6 月頃から大会終了まで 2020 年 6 月頃から大会終了まで 東京 2020 大会の記憶を引き継ぐため 都立スポーツ施設や学校 公園等における活用を今後検討 区市町村による地域のシティドレッシングや大会マスコット像の設置等の取組を促進するため 都は 補助制度による支援のほか 適切な情報提供 各種相談対応を実施する 都内全域の祝祭感を盛り上げるため 都や区市町村が実施するシティドレッシング等に加え 商店街 大会パートナー 鉄道 空港事業者等の協力により 都内全域にシティドレッシングや 大会マスコット像等の配置を拡大していくことを目指す

1 主要幹線道路 ( その 1) 別添地図 1-1 競技会場等 東京 2020 ライブサイト等会場

1 主要幹線道路 ( その 2) 別添地図 1-2 都立井の頭恩賜公園周辺 東京 2020 ライブサイト等会場 羽田空港周辺 首都高速湾岸線 JR 中央線三鷹駅 ( 南口 ) JR 中央線 京王井の頭線吉祥寺駅 ( 公園口 ) 第 1 ターミナル (JAL 等 ) 第 2 ターミナル (ANA 等 ) 東京 2020 ライブサイト都立井の頭恩賜公園 国際線ターミナル Sources: Esri, HERE, DeLorme, USGS, Intermap, INCREMENT P, NRCan, Esri Japan, METI, Esri China(Hong Kong), Esri Korea, Esri(Thailand), Esri(Thailand), MapmyIndia, NGCC, OpenStreetMap contributors, and the GIS User Community Sources: Esri, HERE, DeLorme, USGS, Intermap, INCREMENT P, NRCan, Esri Japan, METI, Esri China(Hong Kong), Esri Korea, Esri(Thailand), Esri(Thailand), MapmyIndia, NGCC, OpenStreetMap contributors, and the GIS User Community 東京スタジアム 武蔵野の森総合スポーツプラザ周辺 西武多摩線多磨駅 競技会場 成田空港周辺 新空港自動車道 第 3 ターミナル (LCC) 第 2 ターミナル (JAL 等 ) 武蔵野の森総合スポーツプラザ 東京スタジアム 京王線飛田給駅 ( 北口 ) 京王線西調布駅 ( 北口 ) 第 1 ターミナル (ANA 等 ) Sources: Esri, HERE, DeLorme, USGS, Intermap, INCREMENT P, NRCan, Esri Japan, METI, Esri China(Hong Kong), Esri Korea, Esri(Thailand), Esri(Thailand), MapmyIndia, NGCC, OpenStreetMap contributors, and the GIS User Community

2 ラストマイル ( その 1) 別添地図 1-3 輸送連絡調整会議公表資料 東京都内の競技会場における観客ルート ( 素案 ) より抜粋 4

2 ラストマイル ( その 2) 別添地図 1 ー 4 輸送連絡調整会議公表資料 東京都内の競技会場における観客ルート ( 素案 ) より抜粋 5

2 ラストマイル ( その 3) 別添地図 1-5 輸送連絡調整会議公表資料 東京都内の競技会場における観客ルート ( 素案 ) より抜粋 6

2 ラストマイル ( その 4) 別添地図 1-6 輸送連絡調整会議公表資料 東京都内の競技会場における観客ルート ( 素案 ) より抜粋

別添地図2 都が実施する大規模展示物の設置箇所 奥多摩湖 御岳山 上野恩賜公園 秋川渓谷 江戸東京たてもの園 国営昭和記念公園 多摩地域会場 検討中 東京都庁舎 日比谷公園 井の頭恩賜公園 高尾山山頂 代々木公園 臨海部 都立お台場海浜公園水域 高幡不動尊 高輪ゲートウェイ駅前用地 元町港 東京の玄関口である空港に オリンピック パラリンピック シンボルを設置 オリンピック パラリンピック シンボル 園芸装飾 大会マスコット像 東京2020ライブサイト等会場 大会マスコット像 多摩 島しょ主要観光地 大会マスコット像のサイズは 高さ1.5mから2mを想定 羽田空港 成田空港 ワードマーク TOKYO2020 については 空港から選手村までのアクセスルート上に設置

オリンピック パラリンピックシンボルの設置について 別添 3 臨海部 ( 都立お台場海浜公園水域 ) 1 設置期間 ( オリンピック終了後 パラリンピックシンボルに転換 ) (1) オリンピックシンボル 2020 年 1 月頃から オリンピック終了 (8 月上旬 ) まで (2) パラリンピックシンボルオリンピック終了後 (8 月中旬 ) から パラリンピック終了 (9 月上旬 ) まで 2 展示物のサイズ等 (1) オリンピックシンボル (2) パラリンピックシンボル 横 32.5m 縦 15m 程度 横 23.4m 縦 17.5m 程度 高尾山山頂 1 設置期間 ( オリンピック終了後 パラリンピックシンボルに転換 ) (1) オリンピックシンボル 2020 年春頃から オリンピック終了 (8 月上旬 ) まで (2) パラリンピックシンボル オリンピック終了後 (8 月中旬 ) から パラリンピック終了 (9 月上旬 ) まで 2 展示物のサイズ等 (1) オリンピックシンボル (2) パラリンピックシンボル 横 3m 縦 1.8m 程度 横 2.1m 縦 2m 程度 台船に載せて海上に設置し 夜間は照明を点灯させる予定 3 設置場所 臨海部 ( 都立お台場海浜公園水域 ) 設置イメージ 展示物の土台等に多摩産材を使用する予定 また 照明は用いない 3 設置場所高尾山山頂設置イメージ シンボルは CG 合成 シンボルは CG 合成写真 : 福田洋昭 展示物 展示物 富士山方面