平成 23 年航空輸送統計 ( 暦年 ) の概況について 平成 2 4 年 3 月 2 8 日国土交通省総合政策局情報政策本部情報政策課交通統計室担当 : 川口 (28742) ( 要旨 ) 1. 国内定期航空輸送実績 平成 23 年 (1 月 ~12 月 ) における国内定期航空輸送の旅客数は 7

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福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,400 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 51,800 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,400 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~

福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 41,200 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 54,300 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 41,300 40,500 ~ 40,500 51,800 ~

福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,300 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 51,800 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~

福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,300 ~ 36,000 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 51,800 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,700 ~ 36,400 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 5

札幌 ( 千歳 ) 沖縄 東京 ( 羽田 ) ,500 ~ 28,500 43,300 ~ 43,300 57,400 ~ 66,100 札幌 ( 千歳 ) 沖縄 東京 ( 羽田 ) ,700 ~ 29,300 43,300 ~ 43,300 57,400 ~

東京 ( 羽田 )- 大阪 ( 関西 ) 東京 ( 羽田 ) 発 ,500 53% 10,500-10,500 10, ,000 51% 11,000-11,000 11, ,000 51% 11,000-11,000 11,

東京 ( 羽田 )- 大阪 ( 関西 ) 東京 ( 羽田 ) 発 ,500 49% 11,500-11,500 11, ,200 50% 11,200-11,200 11, ,000 47% 12,000-12,000 12,

東京 ( 羽田 )- 大阪 ( 伊丹 ) 東京 ( 羽田 ) 発 961 8,800 61% 土 :9000 円 13 9,500 58% 土 :10000 円 15 10,500 53% 日 :9700 円 土 :11000 円 17 11,500 49% 日 :9700 円 19 10,500

東京 ( 羽田 )- 大阪 ( 関西 ) 東京 ( 羽田 ) 発 00:00 08: :25 10,500 53% 10,500 08: :15 11,000 51% 11, :15 11,000 51% 11,000 15:

東京 ( 羽田 )- 沖縄 東京 ( 羽田 ) 発 大阪 ( 神戸 ) ,100 31% 福岡 ,100 39% 鹿児島 ,100 40% 宮崎 ,100 40% 熊本 ,100 39%

宮崎発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 52,700 26,350 26,750 札幌 ( 新千歳 ) 鹿児島 札幌 ( 新千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 58,300 29,150 29,750 鹿児島発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 58,300 29,150 29,

花巻発 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 39,700 福岡 秋田 福岡発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 34,900 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 34,900 秋田発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 34,900 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 34,900 福岡 山形 福

札幌 ( 新千歳 ) 岡山 札幌 ( 新千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 27,700 岡山発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 26,200 札幌 ( 新千歳 ) 広島 札幌 ( 新千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 27,700 広島発 東京 ( 羽田 ) JAL

別紙 (2) 特割 A 運賃 (2014 年 3 月 7 日 ~3 月 13 日ご搭乗分 ) 割引率は片道運賃 ( ピーク ) より算出 東京 ( 羽田 )- 福岡 東京 ( 羽田 ) 発 ,500 11% ,500 11% ,500 11% ,5

2016 年 日ご搭乗分 (2016 年 6 月 29 日更新 ) 花巻発 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 45,500 22,750 26,850 福岡 秋田 福岡発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 43,500 21,750 25,650 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 43,500

クラス J 乗継割引 7 は下記運賃 ( 普通席 ) に 1 あたり 1,000 円を加算 クラス J の設定が無い路線 便もございます ファーストクラス乗継割引 7 は下記運賃 ( 普通席 ) に 1 あたり 8,000 円を加算 福岡 = 女満別 福岡発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 41

先得割引 運賃表 (10 月 29~11 月 1 日搭乗分 ) 東京 ( 羽田 )= 女満別女満別発東京 ( 羽田 )= 旭川旭川発東京 ( 羽田 )= 釧路釧路発東京 ( 羽田 )= 帯広帯広発東京 ( 羽田 )= 函館函館発東京 ( 羽田 )= 青森青森発東京 ( 羽田 )= 三沢三沢発東京 (

小松発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 43,700 21,850 22,350 福岡 宮古 福岡発 沖縄 ( 那覇 ) JTA JTA/RAC 44,800 22,400 23,050 宮古発 沖縄 ( 那覇 ) JTA/RAC JTA 44,800 22,400 23,050 福岡 石垣 福

先得割引 運賃表 (4 月 1~9 日搭乗分 ) 4/1-9 先得タイフ A 先得タイフ B 予約通常期予約通常期備考購入期割引率購入期割引率 福岡 = 札幌 ( 新千歳 ) 福岡発 JL 日前 23,400 59% 金土 :25, 日前 22,400 61% 金土 :23

東京 石見 26,350 26,350 エアーニッポン 東京 岡山 21,750 22,400 東京 広島 22,000 24,200 東京 山口宇部 25,200 26,550 東京 徳島 21,500 22,700 東京 高松 21,650 22,850 東京 高知 23,450 24,650

特別乗継割引 運賃表 (10 月 28 日 ~11 月 日 1 月 7 日 ~2 月 28 日搭乗分 ) 11/,1/ 11/,1/ 11/,1/ 札幌 ( 新千歳 )= 沖縄 ( 那覇 ) 札幌 ( 新千歳 ) 発東京 ( 羽田 ) JAL JAL 57,400 31% 28,700 66% 33

6 月 5 日 ( 火 ) 石垣 東京 ( 羽田 ) 90 9, % 6 月 5 日 ( 火 ) 大阪 ( 神戸 ) 沖縄 , % 6 月 5 日 ( 火 ) 沖縄 大阪 ( 神戸 ) , % 6 月 5 日 ( 火 ) 名古屋 (

別紙 (1) 特割 A 運賃 (2014 年 6 月 1 日 ~6 月 30 日ご搭乗分 ) 割引率は片道運賃 ( 通常 ) より算出 路線 出発 便名 月 ~ 日曜日 備考 運賃額 割引率 名古屋 ( 中部 )- 福岡 名古屋 ( 中部 ) 発 ,500 33% 金 :17800 円

2016 年 ご搭乗分 (2016 年 3 月 30 日更新 ) 長崎発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL HNDSPK 26,000 月 :26,200 金:30,500 土:28,300 日:28,500 札幌 ( 新千歳 ) 熊本 札幌 ( 新千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL

SUPER VALUE VALUE シリーズ各種運賃 (2019 年 4 月 27 日 ~2019 年 5 月 6 日ご搭乗分 ) 2019 年 3 月 21 日ご購入分より適用 (3 月 20 日現在 ) 運賃額は期間内の最低運賃額を表しています 残席によっては空席連動型運賃表の運賃額となります

先得割引 運賃表 (10 月 30~11 月 6 日搭乗分 ) 区間福岡 = 札幌 ( 新千歳 ) 東京 ( 羽田 )= 女満別東京 ( 羽田 )= 旭川東京 ( 羽田 )= 釧路東京 ( 羽田 )= 帯広東京 ( 羽田 )= 函館東京 ( 羽田 )= 青森東京 ( 羽田 )= 三沢東京 ( 羽田

特定本邦航空運送事業者以外の事業者に係る情報 1. 航空輸送サービスの比較等に関する情報 (1) 定時運航率 ( 全体の便数に占める出発予定時刻以降 15 分以内に出発した便数の割合 ) ( 単位 :%) 北海道エアシステム フジドリームエアラインズ 新中央航空 東邦航空 アイベックスエアラインズオ

特別乗継割引 運賃表 (9 月 1 日 ~10 月 29 日搭乗分 ) 設定会社 9/1-10/29 特別乗継割引 9/1-10/29 小児特別乗継割引 身体障がい者特別乗継割引 1 2 東京 ( 羽田 )= 宮古 東京 ( 羽田 ) 発 沖縄 ( 那覇 ) JAL JTA/RAC 54,050 1

表 年 10 月 28 日 ~2019 年 3 月 30 日搭乗分運賃表 (e ビジネス 6 その他営割系 ) JAL ビジネスきっぷ eビジネス6 介護帰省割引 スカイメイト 期間 Ⅰ 割引率 1 期間 Ⅱ 割引率 2 期間 Ⅲ 割引率 2 期間 Ⅰ 割引率 1 期間 Ⅱ 割引率 2

129

ANA SUPER VALUE SALE 一覧 12 月 3 日 ( 月 ) 札幌 ( 千歳 ) 沖縄 , 月 3 日 ( 月 ) 沖縄 高松 , 月 3 日 ( 月 ) 松山 沖縄 , 月 3 日 ( 月 ) 沖縄 札幌 (

別紙 (1) 各種運賃一覧 (2014 年 3 月 30 日 ~2014 年 6 月 29 日搭乗分 ) 2014 年 1 月 25 日 ~2014 年 3 月 31 日購入分に適用 路線 片道運賃片道運賃往復運賃往復運賃小児運賃小児運賃身体障がい者割引運賃ビジネスリピートビジネスリピートビジネスき

乗継割引 28 運賃表 (1 月 10 日 ~16 日搭乗分 ) 設定会社通常期 1/10-16 割引率 1 2 東京 ( 羽田 )= 宮古 東京 ( 羽田 ) 発沖縄 ( 那覇 ) JAL JTA/RAC 17,300 74% 金土日 :17,500 宮古発 沖縄 ( 那覇 ) JTA/RAC J

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2017 年 11 月 25 日ご購入分より適用 (11 月 24 日現在 ) は期間内の最低を表しています 残席によっては空席連動型運賃表のとなります 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) 50 10,400 ~ 13,400 10,900 ~ 20,100 12,600 ~ 21,600 13

旅割 X 運賃額一覧 運賃適用基準日 :2017/8/27-(2017/8/25 現在 ) 搭乗期間 :2017 年 10 月 29 日 ~2017 年 11 月 11 日 販売期間 :2017 年 8 月 27 日 ~2017 年 9 月 4 日 販売する座席数には限りがあります 割引率は片道運賃

休日表 1 OD 表 ( 空港間純流動 ) 2-1

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乗継割引 28 運賃表 (7 月 1 日 ~21 日搭乗分 ) 設定会社 7/1-7/17 通常期割引率 1 2 東京 ( 羽田 )= 宮古 東京 ( 羽田 ) 発沖縄 ( 那覇 ) JAL/JTA JTA/RAC 21,600 63% 65% 金土 :23,000 日:21,200 26,500

乗継割引 28 運賃表 (1 月 14 日 ~1 月 31 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 2014/10/31 ~ 設定会社通常期 1/14-31 割引率 1 2 東京 ( 羽田 )= 宮古 東京 ( 羽田 ) 発沖縄 ( 那覇 ) JAL JTA/RAC 19,400 70% 金土 :21,500

住宅宿泊事業の宿泊実績について 令和元年 5 月 16 日観光庁 ( 平成 31 年 2-3 月分及び平成 30 年度累計値 : 住宅宿泊事業者からの定期報告の集計 ) 概要 住宅宿泊事業の宿泊実績について 住宅宿泊事業法第 14 条に基づく住宅宿泊事業者から の定期報告に基づき観光庁において集計

2019 夏期スケジュール国際線定期便の概要 2019 夏期スケジュール (2019 年 3 月 31 日 ~2019 年 10 月 26 日 ) 期間の事業計画について 航空会社 124 社 ( 本邦 10 社 / 外航 114 社 ) から申請があり 3 月 29 日付で認可 コードシェアのみの

岡山県 ( 岡山市を含む ) 件数 ( 件 ) (%) 価格 ( 万円 ) 520 1,349 1,418 1,457 1,403 1,421 年 土地面積 ( m2 )

平成 26 年 3 月 28 日 消防庁 平成 25 年の救急出動件数等 ( 速報 ) の公表 平成 25 年における救急出動件数等の速報を取りまとめましたので公表します 救急出動件数 搬送人員とも過去最多を記録 平成 25 年中の救急自動車による救急出動件数は 591 万 5,956 件 ( 対前

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平成 27 年の救急出動件数等 ( 速報 ) 消防庁

平成 26 年の救急出動件数等 ( 速報 ) 消防庁

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22. 都道府県別の結果及び評価結果一覧 ( 大腸がん検診 集団検診 ) 13 都道府県用チェックリストの遵守状況大腸がん部会の活動状況 (: 実施済 : 今後実施予定はある : 実施しない : 評価対象外 ) (61 項目中 ) 大腸がん部会の開催 がん部会による 北海道 22 C D 青森県 2

[ 海外修学旅行 ( 公私立高等学校 ) ] 地方 九 州 都道府県 公立高等学校 私立高等学校 対象 実施状況 対象 実施状況 校数 生徒数 校数 件数 生徒数 実施率参加率 校数 生徒数 校数 件数 生徒数 実施率参加率 校数 件数 生徒数 福岡 7 6, , ,

Contents 1 Section Chapter Part Part Chapter Part1 9 Part2 12 Part3 14 Part4 16 Chapter Part1 17 Par

北海道 欧州諸国 東北 6 県 欧州諸国 人口 562 万人 フィンランド (520 万人 ) 963 万人 スウェーデンベルギー ギリシャ 面積 83456km 2 アイルランド島よ 66889km 2 チェコ りやや大きい 経済規模 20 兆円 フィンランド 33 兆円 スイス ベルギー スウェ

通話品質 KDDI(au) N 満足やや満足 ソフトバンクモバイル N 満足やや満足 全体 21, 全体 18, 全体 15, NTTドコモ

第 40 回 看護総合 2009 年 平成 21 年 2009/7/18-19 京都府京都市 2009 年 2010 年 精神看護 2009/7/23-24 島根県松江市 2009 年 2010 年 母性看護 2009/8/6-7 佐賀県佐賀市 2009 年 2010 年 看護教育 2009/8/2

3 ANA

- 2 - 下 指定空港 という )に着陸するものに限る )の着陸料の額について 別表の下欄に掲げる金額以下で別に定められた金額がある場合にあっては 当該航空機の着陸料の額は 前号の規定にかかわらず 当該金額とする 四前三号の規定は 使用料告示一ア イ又はエに該当する場合は 適用しない ( 四 )

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平成28年版高齢社会白書(概要版)

H ( 火 ) H ( 水 ) H ( 金 ) H ( 火 ) H ( 月 ) H ( 火 ) H ( 土 ) H ( 日 ) H ( 木 ) H ( 火 ) H

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特便割引 /3/7 運賃表 (9 月 8~30 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 208/08/6 ~ 9/8-20,9/25-30 特便タイフ A 特便タイフ B 特便タイフ C 特便タイフ D 便名 予約 通常期 予約 通常期 予約 通常期 予約 購入期 割引率 購入期 割引率 購入期 割引率 購入

JAF|JAFニュース 平成24年5月1日~平成24年6月30日までの燃料入れ間違い集計

MP730/MP700 基本操作ガイド

鹿児島県観光動向調査 鹿児島県 PR 観光戦略部観光課 平成 31 年 3 月の観光客の動向 1 概要平成 31 年 3 月における調査対象ホテル 旅館 76 施設の宿泊客数 ( 宿泊延べ人員 ) は 合計 309,924 人で 前年同月比 4.1% 減となった このうち外国人は 41,123 人で

2 受入施設別献血量 ( 推計値 ) ブロ都ック道府県 合計 全国血液センター献血者数速報 (Ⅰ) 血液センター 平成 30 年 12 月分 L % L % 日 L L % 日 L L % 台 L L % 台 L 8, ,768

Contents Section Chapter Part Part2 18 Chapter Part1 20 Part2 21 Part3 22 Chapter Part Part2

本土 ( 沖縄県を除く ) 保険期間 60か月 48か月 37か月 36か月 35か月 34か月 33か月 32か月 31か月 30か月 29か月 28か月 27か月 26か月 25か月 24か月 23か月 22か月 21か月 20か月 合 自家用 A B 営 業 用 用 C D 自 家 用 用 4

統計トピックスNo.120 我が国のこどもの数―「こどもの日」にちなんで―


平成 24 年 4 月公表資料 地域別入域状況 ( 国内 ) 区分 国内観光客数 前年同月実績 増減数 増減率 構成比 東京方面 251,700 人 193,500 人 + 58,200 人 % 49.3% 関西方面 93,800 人 85,500 人 + 8,300 人 + 9.7%

11 m2~15 m2 7m2~10 m2 6m2以下 1 級地別記 7 別記 8 別記 9 2 級地別記 7 別記 8 別記 9 3 級地別記 7 別記 8 別記 9 ただし 次に掲げる当該世帯の自立助長の観点から引き続き当該住居等に居住することが必要と認められる場合又は当該地域の住宅事情の状況に

1 1 A % % 税負 300 担額

平成28年 成田空港貿易概況(速報)

Ⅰ. 平成 30 年地価公示結果の概要 平成 29 年 1 月以降の1 年間の地価について 全国平均では 住宅地の平均変動率が昨年の横ばいから10 年ぶりに上昇に転じた 商業地は3 年連続の上昇 工業地は2 年連続の上昇となり それぞれ上昇基調を強めている 全用途平均は3 年連続の上昇となった 三大

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1 航空気象実況データ収集処理システムを利用可能な機関 以下各項に該当される機関は 航空気象実況データ収集処理システム ( 以下 ALIS という ) を利用することが出来ます 利用可能機関 1 航空法第一章第二条 18 項により航空運送事業を行う者 同 21 項の航空機使用事業を行う者 または同法

共通基準による観光入込客統計 ~ 共通基準に基づき 平成 22 年 月期調査を実施した 39 都府県分がまとまりました~ 平成 23 年 10 月 31 日観光庁 各都道府県では 平成 22 年 4 月より順次 観光入込客統計に関する共通基準 を導入し 信頼 性の高い観光入込客統計調査を

年齢 年齢 1. 柏 2. 名古屋 3. G 大阪 4. 仙台 5. 横浜 FM 6. 鹿島 -19 歳 0 0.0% 0 0.0% 2 2.7% 1 1.4% 3 4.0% 3 4.6% 歳 4 5.0% 5 6.7% 7 9.6% 2 2.7% 2 2.7% % 25-2

別表 1 IBEX45 運賃 (2019 年 3 月 31 日 ~2019 年 4 月 30 日搭乗分 ) 路線出発便名 日 月 - 木 月 - 木 金 土 日 月 - 木 金 土 日 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運

中央年報 「野菜」品目別産地別月別取扱高表H26(A4横)

景況レポート-表

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○ 第1~8表、図1~4(平成25年度公立学校教員採用選考試験の実施状況について)


1. 近年における東アジア諸国との交流状況 (1 人の動き 25 千人 世界全体 千人 45 アセアン地域 訪日外国人旅行者 日

DBJ 北海道経済ミニレポート 2013/12/3 (No.13) 株式会社日本政策投資銀行北海道支店支店長関根久修担当 : 企画調査課門田 TEL 著作権 (C)Development Bank


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平成 23 年航空輸送統計 ( 暦年 ) の概況について 平成 2 4 年 3 月 2 8 日国土交通省総合政策局情報政策本部情報政策課交通統計室担当 : 川口 (28742) ( 要旨 ) 1. 国内定期航空輸送実績 平成 23 年 (1 月 ~12 月 ) における国内定期航空輸送の旅客数は 7,759 万人で対前年比 8.0% 減であり 平成 19 年から減少傾向にある また 貨物重量は 89 万 5,814 トンで対前年比 6.7% 減であるが 近年は 90 万トン前後で推移している 2. 国際航空輸送実績 ( 本邦航空運送事業者によるもの ) 平成 23 年 (1 月 ~12 月 ) における国際航空輸送の旅客数は 1,216 万人で対前年比 16.5% 減 であり 平成 20 年から 4 年連続の減少となった また 貨物重量は 105 万 7,345 トンで対前年比 20.1% 減と大きく減少となった

1. 国内定期航空輸送実績 (1) 旅客国内定期航空輸送の旅客数は 7,759 万人 695 億 9,847 万人キロで 対前年比それぞれ 8.0% 減 8.1% 減であった また 幹線 ローカル線別では 人ベースが幹線で 3,290 万人 対前年比 7.2% 減 ローカル線で 4,469 万人 対前年比 8.6% 減 人キロベースが 幹線で 336 億 7,153 万人キロ 対前年比 6.7% 減 ローカル線で 359 億 2,694 万人キロ 対前年比 9.4% 減であった 11,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0 単位 : 万人 全輸送量幹線ローカル年 (2) 貨物国内定期航空輸送の貨物重量は 89 万 5,814 トン 9 億 2,877 万トンキロで 対前年比それぞれ 6.7% 減 6.5% 減であった また 幹線 ローカル線別では トンベースが幹線で 63 万 9,903 トン 対前年比 1.6% 減 ローカル線で 25 万 5,911 トン 対前年比 17.6% 減 トンキロベースが幹線で 7 億 179 万トンキロ 対前年比 1.4% 減 ローカル線で 2 億 2,698 万トンキロ 対前年比 19.3% 減であった 単位 : 万トン 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 全輸送量幹線ローカル年 ( 注 ) 幹線 とは 新千歳 東京 ( 羽田 ) 成田 大阪 ( 伊丹 ) 関西 福岡 那覇の各空港を相互に結ぶ路線をいい ローカル線 とは これ以外の各路線をいう

2. 平成 23 年路線別輸送実績 (1) 旅客 ( 上位 50 路線 ) 順位 路線別 平成 23 年平成 22 年旅客数旅客数 ( 人 ) 座席利用率 (%) 旅客数 ( 人 ) 座席利用率 (%) H23/H22(%) 1( 1) 東京 ( 羽田 )- 新千歳 8,398,601 68.1 9,042,105 68.1 92.9 2( 2) 東京 ( 羽田 )- 福岡 7,172,439 63.6 7,535,514 66.4 95.2 3( 4) 東京 ( 羽田 )- 沖縄 ( 那覇 ) 4,817,802 67.0 5,254,271 68.4 91.7 4( 3) 東京 ( 羽田 )- 大阪 4,749,337 60.6 5,281,553 63.7 89.9 5( 5) 東京 ( 羽田 )- 鹿児島 2,049,196 61.3 2,165,346 60.2 94.6 6( 7) 東京 ( 羽田 )- 熊本 1,755,291 60.5 1,755,799 64.4 100.0 7( 6) 東京 ( 羽田 )- 広島 1,750,758 57.1 1,998,743 63.2 87.6 8( 9) 福岡 - 沖縄 ( 那覇 ) 1,416,021 62.2 1,428,505 64.7 99.1 9( 8) 東京 ( 羽田 )- 金沢 ( 小松 ) 1,412,028 61.6 1,548,122 62.0 91.2 10(11) 東京 ( 羽田 )- 松山 1,281,949 57.5 1,413,660 60.5 90.7 11( 10) 東京 ( 羽田 )- 長崎 1,280,075 58.4 1,417,350 64.6 90.3 12(12) 東京 ( 羽田 )- 宮崎 1,176,347 56.2 1,292,531 64.6 91.0 13(15) 沖縄 ( 那覇 )- 石垣 1,047,922 53.4 1,154,567 54.7 90.8 14(14) 東京 ( 羽田 )- 高松 1,044,674 55.0 1,182,856 62.5 88.3 15(18) 東京 ( 羽田 )- 北九州 1,042,726 59.5 1,055,647 65.6 98.8 16(19) 中部 - 新千歳 1,019,411 60.5 1,043,868 69.6 97.7 17(17) 東京 ( 羽田 )- 大分 1,018,873 61.3 1,088,343 59.2 93.6 18(13) 東京 ( 羽田 )- 関西 1,016,864 58.3 1,223,671 63.5 83.1 19(21) 関西 - 新千歳 968,948 60.8 997,721 68.6 97.1 20(16) 東京 ( 羽田 )- 函館 958,468 65.7 1,089,296 72.2 88.0 21(22) 関西 - 沖縄 ( 那覇 ) 927,903 64.3 953,119 68.4 97.4 22(28) 沖縄 ( 那覇 )- 宮古島 883,818 59.4 838,329 67.3 105.4 23(25) 中部 - 沖縄 ( 那覇 ) 841,826 66.6 933,414 66.4 90.2 24(27) 東京 ( 羽田 )- 神戸 821,089 74.4 861,316 77.9 95.3 25(26) 東京 ( 羽田 )- 岡山 812,904 58.6 877,144 62.3 92.7 26(33) 東京 ( 羽田 )- 秋田 780,460 70.0 705,072 61.5 110.7 27(29) 東京 ( 羽田 )- 高知 746,232 55.1 830,918 64.6 89.8 28(23) 大阪 - 鹿児島 737,235 60.7 943,091 63.1 78.2 29(31) 東京 ( 羽田 )- 富山 711,657 64.4 759,937 66.4 93.6 30(32) 東京 ( 羽田 )- 山口宇部 694,760 55.8 749,437 60.8 92.7 31(20) 大阪 - 仙台 681,598 66.6 1,024,529 66.2 66.5 32(24) 東京 ( 羽田 )- 旭川 670,413 72.7 939,658 65.8 71.3 33(34) 東京 ( 羽田 )- 徳島 667,841 56.8 701,372 62.7 95.2 34(30) 大阪 - 福岡 661,126 65.7 811,057 63.4 81.5 35(38) 大阪 - 沖縄 ( 那覇 ) 606,435 76.3 600,166 75.1 101.0 36(36) 中部 - 福岡 597,553 53.5 637,496 62.9 93.7 37(37) 東京 ( 羽田 )- 青森 549,299 71.8 611,093 58.3 89.9 38(40) 大阪 - 新千歳 531,140 70.3 561,508 74.0 94.6 39(39) 大阪 - 宮崎 516,046 65.6 582,062 59.5 88.7 40(42) 神戸 - 沖縄 ( 那覇 ) 502,473 68.8 556,580 64.2 90.3 41(46) 東京 ( 羽田 )- 帯広 471,402 64.3 489,641 61.5 96.3 42(44) 大阪 - 松山 467,045 63.9 520,904 64.5 89.7 43(43) 神戸 - 新千歳 463,036 69.4 539,734 67.3 85.8 44(41) 大阪 - 熊本 444,438 59.4 560,061 58.9 79.4 45(45) 東京 ( 羽田 )- 出雲 442,888 65.5 498,601 61.0 88.8 46(35) 仙台 - 新千歳 431,249 66.4 648,413 62.3 66.5 47(48) 東京 ( 成田 )- 大阪 425,840 67.9 461,832 74.8 92.2 48(47) 東京 ( 羽田 )- 釧路 414,794 69.9 485,667 65.7 85.4 49(49) 東京 ( 羽田 )- 女満別 382,311 69.2 436,631 71.2 87.6 50(50) 福岡 - 新千歳 380,154 60.3 416,961 74.6 91.2 ( 注 ) 順位中の ( ) は前年順位

(2) 貨物 ( 上位 30 路線 ) 順位 路線別 平成 23 年 平成 22 年 貨物重量 貨物重量 ( キロ ) 貨物トンキロメートル貨物重量 ( キロ ) 貨物トンキロメートル H23/H22(%) 1( 1) 東京 ( 羽田 )- 新千歳 179,045,694 160,066,851 176,871,477 158,123,101 101.2 2( 2) 東京 ( 羽田 )- 福岡 143,540,186 149,425,333 144,163,151 150,073,844 99.6 3( 3) 東京 ( 羽田 )- 沖縄 ( 那覇 ) 124,737,843 210,432,739 130,497,425 220,149,155 95.6 4( 4) 東京 ( 羽田 )- 大阪 63,693,999 32,738,715 67,638,697 34,766,290 94.2 5( 5) 関西 - 沖縄 ( 那覇 ) 35,753,762 45,085,498 41,267,675 52,038,538 86.6 6( 7) 福岡 - 沖縄 ( 那覇 ) 23,724,312 23,914,107 26,040,824 26,249,149 91.1 7( 6) 東京 ( 羽田 )- 鹿児島 22,134,558 24,591,497 28,396,491 31,548,499 77.9 8( 9) 東京 ( 羽田 )- 広島 19,954,305 15,763,904 19,237,595 15,197,698 103.7 9( 8) 東京 ( 羽田 )- 熊本 16,558,542 17,982,577 21,336,097 23,171,001 77.6 10(12) 大阪 - 沖縄 ( 那覇 ) 15,508,408 20,222,963 14,547,991 18,970,580 106.6 11(11) 沖縄 ( 那覇 )- 石垣 14,216,505 6,710,189 15,545,072 7,337,272 91.5 12(13) 関西 - 新千歳 13,714,974 17,952,903 12,697,791 16,621,406 108.0 13(18) 大阪 - 新千歳 12,678,147 14,719,324 10,225,445 11,871,745 124.0 14( 10) 中部 - 沖縄 ( 那覇 ) 12,420,552 18,258,213 16,064,457 23,614,752 77.3 15(14) 沖縄 ( 那覇 )- 宮古島 11,860,069 4,174,742 12,265,793 4,317,558 96.7 16(17) 東京 ( 羽田 )- 北九州 10,983,517 10,522,214 10,743,324 10,292,103 102.2 17(16) 東京 ( 羽田 )- 長崎 9,936,415 11,357,324 11,926,049 13,631,472 83.3 18(15) 東京 ( 羽田 )- 函館 9,460,272 7,435,774 12,236,777 9,618,107 77.3 19(29) 福岡 - 新千歳 9,417,296 15,199,519 5,934,469 9,578,235 158.7 20(26) 東京 ( 羽田 )- 関西 8,182,358 5,547,639 7,226,060 4,899,266 113.2 21(22) 東京 ( 羽田 )- 松山 7,956,493 6,834,628 8,617,834 7,402,717 92.3 22(24) 東京 ( 羽田 )- 宮崎 7,533,577 7,706,850 8,091,432 8,277,534 93.1 23(19) 東京 ( 羽田 )- 高松 7,441,544 5,290,939 9,370,418 6,662,366 79.4 24(23) 東京 ( 羽田 )- 佐賀 7,235,472 8,176,082 8,441,850 9,539,291 85.7 25(20) 大阪 - 福岡 6,308,278 3,646,188 9,336,562 5,396,531 67.6 26(21) 東京 ( 羽田 )- 大分 6,089,001 5,650,594 8,975,215 8,328,999 67.8 27(33) 東京 ( 羽田 )- 岡山 5,643,316 3,865,673 4,750,704 3,254,231 118.8 28(27) 中部 - 新千歳 5,241,535 5,681,827 7,114,807 7,712,449 73.7 29(31) 大阪 - 鹿児島 4,561,377 2,987,705 5,378,222 3,522,739 84.8 30(25) 東京 ( 羽田 )- 旭川 4,036,874 4,246,795 7,403,290 7,788,263 54.5 ( 注 ) 順位中の ( ) は前年順位

3. 国際航空輸送実績 (1) 旅客国際航空輸送の旅客数は 1,216 万人 530 億 3,948 万人キロで 対前年比それぞれ 16.5% 減 16.3% 減であった 2,000 単位 : 万人 1,900 1,800 1,700 1,600 1,500 1,400 1,300 1,200 1,100 1,000 年 旅客 (2) 貨物 国際航空輸送の貨物重量は 105 万 7,345 トン 56 億 2,727 万トンキロで対前年比それぞれ 20.1% 減 15.5% 減であった 単位 : 万トン 150 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 年 貨物

(3) 国際路線方面別旅客 貨物輸送実績. 方面旅客数 ( 人 ) 前年比貨物重量 (kg) 前年比備考中国路線 中国 2,645,663 81.6 186,176,541 68.8 韓国 1,626,119 81.9 51,171,413 78.7 韓国路線 その他アジア 3,977,687 92.2 414,565,324 81.5 その他アジアとは 中国 韓国外の路線 台湾はその他アジアに含む 米大陸 1,385,364 90.3 250,505,104 84.3 米大陸とは 西海岸 東海岸 内陸部 アラスカ カナダ ブラジル等の路 太平洋 1,335,512 68.0 17,352,927 78.1 太平洋とは ハワイ グアム等の路線 欧州 1,070,675 82.2 133,612,066 87.8 ヨーロッパとは 英国 ドイツ ロシア等の路線 オセアニア 117,170 52.5 3,961,345 58.6 オセアニアとは オーストラリア ニュージーランド等の路線 合計 12,158,190 83.5 1,057,344,720 79.9 ( 注 ) 本邦航空運送事業者により運航された国際路線の輸送実績である 貨物量には 超過手荷物及び郵便物を含まない 方面別国際線旅客 ( 人 ) 方面別国際線貨物 ( トン ) オセアニア 1.0% オセアニア 0.4% 太平洋 11.0% 欧州 8.8% 中国 21.8% 太平洋 1.6% 欧州 12.6% 中国 17.6% 韓国 4.8% 米大陸 11.4% 韓国 13.4% 米大陸 23.7% その他アジア 32.7% その他アジア 39.2%

4. 燃料消費量 単位 : キロリットル ( ) 内は対前年比 区分 国 内 国 際 小 計 無償 合計 油種 国内定期 その他 国内給油 国外給油 ジェット燃料 3,561,6 79 22,638 2,076,350 1,855,543 7,516,2 10(92.6) 28,743 7,544,953(92.6) 航空ガソリン 27 1,572 ----- ----- 1,5 99(87.2) 111 1,710(87.4) 計 3,561,7 06 24,210 2,076,350 1,855,543 7,517,8 09(92.6) 28,854 7,546,663(92.6) ( 注 ) 国内航空運送事業 国際航空運送事業及び航空機使用事業の実績を集計した 5. 航空機使用事業等の稼動実績 ( 単位時間 : 分 ) 種別年使用機飛行機ヘリコプター合計 航空機使用事業 遊覧 貸切 合計 平成 23 年 平成 22 年 平成 23 年 平成 22 年 平成 23 年 平成 22 年 平成 23 年 平成 22 年 33,646:23 37,796:59 661:59 805:45 2,619:13 2,541:54 36,927:35 41,144:38 (89.0) (98.7) (82.2) (91.8) (103.0) (155.8) (89.8) (90.9) 39,614:59 37,965:04 1,924:14 2,883:33 19,337:19 19,947:38 60,876:32 60,796:15 (104.3) (97.8) (66.7) (97.6) (96.9) (105.1) (100.1) (98.3) 73,261:22 75,762:03 2,586:13 3,689:18 21,956:32 22,489:32 97,804:07 101,940:53 (96.7) (98.2) (70.1) (96.3) (97.6) (109.2) (95.9) (95.2) ( 注 )( ) 内は対前年比 6. 航空輸送量推移表 ( 暦年 ) 1) 国内定期 項目 旅 客 貨 物 年 旅客数 ( 千人 ) 人キロ ( 百万 ) 座席キロ ( 百万 ) 座席利用率 (%) 重量 ( トン ) トンキロ ( 千 ) 平成 13 年 94,209 80,986 126,787 63.9 857,513 837,117 14 年 95,655 83,010 128,190 64.8 830,655 818,035 15 年 96,685 84,307 132,540 63.6 850,234 840,819 16 年 93,767 81,767 129,282 63.2 880,465 870,892 17 年 94,420 83,063 129,061 64.4 885,615 874,595 18 年 96,336 85,161 132,219 64.4 927,710 914,971 19 年 95,539 84,767 132,138 64.2 950,337 944,803 20 年 92,888 82,870 128,313 64.6 1,000,832 1,008,288 21 年 83,948 75,206 122,746 61.3 945,887 959,229 22 年 84,367 75,759 117,355 64.6 960,539 992,904 23 年 77,592 69,598 111,251 62.6 895,814 928,772 ( 注 ) 貨物には超過手荷物及び郵便物を含まない 2) 国際 項目 旅 客 貨 物 年 旅客数 ( 千人 ) 人キロ ( 百万 ) 座席キロ ( 百万 ) 座席利用率 (%) 重量 ( トン ) トンキロ ( 千 ) 平成 13 年 17,481 84,632 123,072 68.8 1,030,298 6,350,308 14 年 17,878 85,729 119,663 71.6 1,185,159 6,999,431 15 年 14,593 72,817 112,604 64.7 1,218,721 7,103,494 16 年 17,704 83,209 119,200 69.8 1,332,742 7,616,098 17 年 17,909 83,127 119,414 69.6 1,318,713 7,711,231 18 年 17,390 80,293 110,992 72.3 1,309,460 8,096,970 19 年 17,756 78,726 109,123 72.1 1,350,408 8,599,976 20 年 16,425 72,805 107,432 67.8 1,313,861 7,450,607 21 年 15,388 67,200 96,604 69.6 1,165,160 6,065,409 22 年 14,565 63,352 82,884 76.4 1,322,916 6,657,999 23 年 12,158 53,039 75,540 70.2 1,057,345 5,627,268 ( 注 ) 貨物には超過手荷物及び郵便物を含まない