SKGP'16 競 技 規 定 本 大 会 は ルールとマナーを 厳 守 し 安 全 性 を 最 優 先 とする また 本 大 会 はモーターレクリエー ションを 楽 しむと 同 時 に 運 転 技 術 の 向 上 を 図 り 明 るいスポーツマンシップを 養 成 し 健 全 な 交 通 社 会 人 を 育 成 すると 共 に 部 員 間 の 親 睦 を 深 めることを 目 的 として 開 催 する この 競 技 規 定 は SKGP'16 の 開 催 および 運 営 を 公 正 かつ 円 滑 に 行 うために 定 められたものである 選 手 各 位 はこれを 熟 読 の 上 競 技 時 にはスポーツマンシップに 則 り 競 技 規 定 を 遵 守 するよう 望 まれる 1. 大 会 名 称 SKGP'16 第 9 回 カートグランプリ 2. 主 催 者 の 名 称 原 付 サークル 代 表 者 : 熊 谷 雄 一 3. 競 技 会 場 スポーツランド SUGO 西 コース 長 さ:952m 4. 開 催 日 2016 年 8 月 15 日 ( 月 )13 時 30 分 開 会 5. 参 加 申 し 込 み 8 月 10 日 までに 主 催 者 に 連 絡 すること 参 加 料 の 支 払 いをもって 正 式 申 込 とする 6. 参 加 料 全 クラス 1 人 10,800 円 SUGO 入 場 料 込 7. ドライバーの 参 加 資 格 員 またはその 紹 介 を 受 けた 者 であり なおかつ スポーツランド SUGO レンタルカート 乗 車 規 定 を 満 たす 者 8. 競 技 車 両 スポーツランド SUGO 西 コースでレンタルカートとして 貸 し 出 されるカート birel N-35X(エンジン: YAMAHA MZ-200)を 使 用 する ワンメイクレースである 使 用 するカートは 走 行 セッションごとに ランダムで 変 更 される スタッフによる 乗 車 時 のペダル 位 置 調 整 以 外 のカートへの 一 切 の 改 造 は 認 められない 走 行 に 支 障 がある 問 題 が 発 生 した 場 合 のみ カートの 交 換 を 許 可 する 練 習 走 行 ス ーパーラップ 予 選 を 除 く 予 選 走 行 決 勝 レースで 使 用 するカートについては セッション 前 にくじ 引 きを 行 い くじに 記 載 された 車 番 のカートを 使 用 する スーパーラップ 予 選 に 使 用 するカートは 主 催 者 がランダムで 決 定 した 複 数 台 からドライバーが 選 択 し 使 用 する 9. 競 技 者 の 装 備 ヘルメット グローブ 長 袖 長 ズボン 運 転 に 適 した 靴 の 着 用 を 義 務 付 ける 腕 まくりを 含 めて カート 乗 車 中 に 装 備 を 外 すことは 禁 止 する (ア)ヘルメットに 関 しては JIS マークの 付 いたフルフェイスヘルメットに 限 る 目 を 覆 うシールド またはゴーグルやバイザーが 使 用 可 能 になっていること (イ)グローブに 関 しては 全 指 の 布 または 皮 製 グローブとする 強 度 が 不 足 していると 主 催 者 が 判 断 したものは 使 用 できない (ウ) 衣 服 はバタつかず 通 気 性 の 良 いものを 推 奨 する 車 体 回 転 部 に 巻 き 付 く 恐 れのある 装 備 の 着 用 は 禁 止 する 頭 髪 が 長 い 場 合 は 束 ねるなどし 車 体 回 転 部 に 巻 きつかないよう 十 分 注 意 する こと (エ) 底 の 厚 い 靴 や 下 駄 サンダルなどを 履 いての 乗 車 は 認 めない (オ)ヘルメット グローブに 関 しては 会 場 のレンタル 品 を 使 用 することを 認 める (カ) 装 備 に 関 しては 申 込 時 に 主 催 者 にレンタルの 有 無 を 申 告 すること 10. 走 行 に 関 する 共 通 事 項 (ア)コースの 走 行 順 路 は 遵 守 すること いかなる 場 合 でも 逆 走 してはならない また 急 激 な 進 路 の 変 更 など 重 大 な 事 故 を 招 く 恐 れのある 走 行 は 厳 に 慎 むこと (イ)コース 外 に 車 両 が 飛 び 出 した 場 合 やコース 内 での 方 向 転 換 が 困 難 な 場 合 周 囲 の 安 全 の 確 認 し た 上 で 車 両 から 降 り バンパーやフレームを 保 持 し 方 向 転 換 や 移 動 を 行 うこと グラベル 内 で の 無 理 な 走 行 はカート 故 障 の 原 因 となるため 絶 対 に 避 けること (ウ)コース 内 外 でカートの 故 障 などにより 走 行 不 能 となった 場 合 は 両 手 を 上 げ オフィシャルの 到 着 を 待 つこと カートに 乗 車 したままでは 危 険 が 及 ぶ 場 合 は 速 やかに 退 避 し コース 内 の 安 全 な 場 所 にて 待 機 すること pg. 1
(エ)ピットアウトの 際 は 3 コーナーまでピットロードを 走 行 し 左 手 を 上 げて 後 方 を 確 認 した 後 コースインすること ピットイン 時 は 最 終 コーナー 前 に 右 側 に 寄 って 挙 手 し 意 思 表 示 をしたう えで ピットロードに 入 ること 11. 開 催 クラス スプリントレースはフリー 走 行 2 回 目 及 び 予 選 タイムにより 各 選 手 を 以 下 のクラスに 振 り 分 け 決 勝 を 行 うものとする (ア)GACHI クラス(スーパーラップ 予 選 1~8 位 ) (イ)SKGP クラス(スーパーラップ 予 選 9~16 位 ) (ウ)アイ 研 クラス(フリー 走 行 2 回 目 17~32 位 予 選 17~24 位 ) (エ) 漢 劇 クラス(フリー 走 行 2 回 目 17~32 位 予 選 25~32 位 ) 12. GACHI クラス 走 行 内 容 GACHI クラスの 走 行 内 容 は 以 下 の 通 り 予 選 (スーパーラップ 計 測 1 周 ) 決 勝 (18 周 ) 12-1.GACHI クラス 競 技 補 足 全 参 加 者 のフリー 走 行 2 回 目 のタイムを 集 計 し 順 位 が 16 位 以 内 かつ スーパーラッ プ 予 選 で 1~8 位 の 選 手 が 参 加 する 決 勝 レースである フリー 走 行 の 組 分 けは 昨 年 大 会 成 績 や 走 行 会 等 のタイムにより 主 催 者 が 行 う 13. SKGP クラス 走 行 内 容 SKGP クラスの 走 行 内 容 は 以 下 の 通 り 予 選 (スーパーラップ 計 測 1 周 ) 決 勝 (16 周 ) 13-1.SKGP クラス 競 技 補 足 全 参 加 者 のフリー 走 行 2 回 目 のタイムを 集 計 し 順 位 が 16 位 以 内 かつ スーパーラッ プ 予 選 で 9~16 位 の 選 手 が 参 加 する 決 勝 レースである フリー 走 行 の 組 分 けは 昨 年 大 会 成 績 や 走 行 会 等 のタイムにより 主 催 者 が 行 う 14. アイ 研 クラス 走 行 内 容 アイ 研 クラスの 走 行 内 容 は 以 下 の 通 り 予 選 (10 分 ) 決 勝 (14 周 ) 14-1.アイ 研 クラス 競 技 補 足 全 参 加 者 のフリー 走 行 2 回 目 のタイムを 集 計 し 順 位 が 17 位 以 下 かつ 予 選 で 1~8 位 の 選 手 が 参 加 する 決 勝 レースである フリー 走 行 の 組 分 けは 昨 年 大 会 成 績 や 走 行 会 等 のタイムにより 主 催 者 が 行 う 15. 漢 劇 クラス 走 行 内 容 漢 劇 クラスの 走 行 内 容 は 以 下 の 通 り 予 選 (10 分 ) 決 勝 (12 周 ) 15-1. 漢 劇 クラス 競 技 補 足 全 参 加 者 のフリー 走 行 2 回 目 のタイムを 集 計 し 順 位 が 17 位 以 下 かつ 予 選 で 9 位 以 下 の 選 手 が 参 加 する 決 勝 レースである フリー 走 行 の 組 分 けは 昨 年 大 会 成 績 や 走 行 会 等 のタイムにより 主 催 者 が 行 う pg. 2
16. フリー 走 行 練 習 走 行 として 各 選 手 は 約 8 分 間 のフリー 走 行 を 2 回 行 うものとする (ア)フリー 走 行 のグループ 分 け フリー 走 行 は 全 選 手 を 4 グループに 分 割 してグループ 分 けを 行 う 各 グループの 選 手 数 が 同 数 とならない 場 合 最 も 少 ない 選 手 数 のグループより 1 人 ずつ 多 くなることを 認 める フリー 走 行 の 組 分 けは 昨 年 大 会 成 績 や 走 行 会 等 のタイム カート 走 行 経 験 数 等 により 主 催 者 が 行 う (イ)グループ 分 けの 発 表 時 間 と 抗 議 変 更 フリー 走 行 のグループ 分 けは 当 日 の 参 加 受 付 時 に 発 表 される この 際 各 選 手 1 回 に 限 り 自 らのグループ 位 置 について 主 催 者 に 対 し 口 頭 で 抗 議 をすることができる それによりグループ 分 けの 変 更 がなされた 場 合 最 初 のグループのフリー 走 行 15 分 前 に 主 催 者 は 訂 正 した 走 行 グループを 発 表 しなければならない また それ 以 降 の 抗 議 グループ 変 更 は 一 切 認 めないも のとする 17. スーパーラップ 予 選 (GACHI クラス SKGP クラス) スーパーラップ 予 選 はフリー 走 行 2 回 目 のタイムが 1~16 位 までの 選 手 が 参 加 する 予 選 で 各 選 手 1 周 のスーパーラップ 方 式 でのタイムアタックにて 行 われる (ア)タイムアタック 方 式 規 定 された 走 行 順 によって 指 定 された 選 手 が 1 周 の 計 測 走 行 を 行 い 各 選 手 が 出 したラップタ イムを 予 選 タイムとする (イ) 走 行 選 手 と 走 行 順 スーパーラップ 予 選 は 練 習 走 行 2 回 目 のタイムの 遅 い 選 手 から 順 に 行 う また 2 名 または 数 名 の 選 手 が 同 一 タイムを 達 成 した 場 合 は フリー 走 行 1 回 目 のタイムが 遅 かった 選 手 が 先 に 計 測 を 行 うこととする (ウ) 規 定 時 間 予 選 走 行 で 計 測 を 行 う 周 回 数 は 各 選 手 1 周 である ピットロード 出 口 を 通 過 しコース 上 に 出 て 最 初 にコントロールラインを 通 過 した 瞬 間 を 計 測 の 開 始 とする 次 にコントロールラインを 通 過 した 瞬 間 をもって 計 測 終 了 とする その 際 コントロールライン 上 でチェッカーフラッグ を 振 動 表 示 する チェッカーフラッグが 振 動 表 示 されたコントロールラインを 通 過 した 瞬 間 以 降 次 の 選 手 がピットロード 出 口 を 通 過 しコース 上 に 出 ることができる また 予 選 走 行 をす る 選 手 の 過 失 でないトラブルによって 計 測 ができなかった 場 合 すべての 選 手 の 計 測 が 終 わっ た 後 に 再 度 計 測 を 行 うものとする (エ) 記 録 予 選 走 行 の 記 録 は 規 定 周 回 内 で 記 録 したラップタイムのうち 最 も 速 いラップタイムを 採 用 す ることとする 練 習 走 行 で 記 録 したタイムや 予 選 走 行 内 で 記 録 した 最 速 ラップ 以 外 のタイム は 記 録 として 使 用 しない (オ)クラス 分 け スーパーラップ 予 選 のタイムが 上 位 8 名 の 選 手 は GACHI クラス 決 勝 へ 出 走 することが 出 来 る 下 位 8 名 の 選 手 は SKGP クラス 決 勝 へ 出 走 することが 出 来 る スーパーラップ 予 選 において 2 名 または 数 名 の 選 手 が 同 一 タイムを 達 成 した 場 合 は フリー 走 行 2 回 目 のタイムの 速 かった 選 手 が 優 先 される 18. 予 選 (アイ 研 クラス 漢 劇 クラス) 予 選 はフリー 走 行 2 回 目 のタイムが 17 位 以 下 の 選 手 が 参 加 する 予 選 で 10 分 間 のタイムアタック にて 行 われる (ア)タイムアタック 方 式 規 定 された 走 行 クラスによって 指 定 された 選 手 が 同 時 に 規 定 時 間 の 走 行 を 行 い 時 間 内 で 各 選 手 が 出 した 最 も 速 いラップタイムを 予 選 タイムとする (イ) 走 行 グループ 予 選 走 行 はフリー 走 行 2 回 目 のタイムが 17 位 以 下 のすべての 選 手 が 走 行 するものとする 予 選 は 練 習 走 行 2 回 目 のタイムの 遅 い 選 手 8 名 を 予 選 A グループ 速 い 選 手 8 名 を 予 選 B グルー プとする また 2 名 または 数 名 の 選 手 が 同 一 タイムを 達 成 した 場 合 は フリー 走 行 1 回 目 の タイムが 遅 かった 選 手 が 先 に 計 測 を 行 うこととする (ウ) 規 定 時 間 予 選 走 行 の 規 定 時 間 は 各 クラス 10 分 である コントロールタワーから 予 選 走 行 時 間 開 始 の 合 図 が 出 た 瞬 間 を 規 定 時 間 の 開 始 とする それより 10 分 間 の 経 過 の 後 コントロールライン 上 でチェッカーフラッグを 振 動 表 示 する チェッカーフラッグが 表 示 されたコントロールライン pg. 3
上 を 通 過 した 瞬 間 をもって その 選 手 の 予 選 時 間 の 終 了 とする 何 らかの 理 由 により 規 定 時 間 以 降 も 周 回 を 行 った 場 合 時 間 内 に 記 録 したラップタイムのなかで 出 された 最 も 速 いものを 記 録 として 採 用 する また 予 選 走 行 をする 選 手 の 過 失 でないトラブルがコース 上 で 発 生 し 赤 旗 による 中 断 となった 場 合 その 時 間 で 規 定 時 間 の 進 行 を 止 め 赤 旗 解 除 となった 瞬 間 から 進 行 を 再 開 するものとする (エ) 記 録 予 選 走 行 の 記 録 は 規 定 時 間 内 で 記 録 したラップタイムのうち 最 も 速 いラップタイムを 採 用 す ることとする 練 習 走 行 で 記 録 したタイムや 予 選 走 行 内 で 記 録 した 最 速 ラップ 以 外 のタイム は 記 録 として 使 用 しない (オ)クラス 分 け 予 選 のタイムが 上 位 8 名 の 選 手 はアイ 研 クラス 決 勝 への 参 加 となる 予 選 のタイム 9 位 以 下 の 選 手 は 漢 劇 クラス 決 勝 への 参 加 となる 同 タイムを 記 録 した 選 手 については 競 技 規 定 13.(オ) に 準 ずる スーパーラップ 予 選 を 走 行 する 選 手 とのクラスの 入 れ 替 えは 行 わない 19. スターティンググリッド 及 びスタート 手 順 (ア) グリッド A) グリッドは 進 行 方 向 左 側 から 予 選 中 に 達 成 されたベストタイム 順 の 2 列 とする 2 台 また は 数 台 の 車 両 が 同 一 タイムを 達 成 した 場 合 は フリー 走 行 2 回 目 のタイムが 速 かった 車 両 を 優 先 する B) スタート 方 法 は GACHI クラスのみ 2 列 でのローリングスタート その 他 のクラスは 日 章 旗 によるスタンディングスタートとする (イ)スタート 手 順 (GACHI クラス) A) スタート 進 行 はスタートまで 1 分 前 30 秒 前 のボードが 表 示 される B) グリッドに 整 列 した 選 手 はエンジンを 切 り 待 機 すること C) 1 分 前 ボードが 提 示 される 前 に 選 手 紹 介 が 行 われる 自 分 の 名 前 が 呼 ばれたら 元 気 よくア ピールすること D) 1 分 前 ボードが 提 示 された 後 ドライバーはエンジンを 始 動 させること また ドライ バー 及 びオフィシャルを 除 き 全 員 グリッドから 退 去 すること E) 30 秒 前 ボードが 提 示 された 後 グリーンフラッグが 提 示 され 2 列 の 隊 列 でのフォーメー ションラップがスタートする F) フォーメーションラップは 追 い 越 し 禁 止 ドライバーは 正 規 の 隊 列 を 保 ったまま 減 速 した 一 定 の 速 度 でスタートラインへ 向 かう カートは 2 列 の 隊 列 を 組 み 各 列 はコース 上 に 描 かれたレーンの 内 側 を 維 持 しなければならない レーンからはみ 出 したドライバーには 審 査 委 員 により 部 分 的 なはみ 出 しに 対 して 3 秒 レーンから 完 全 に 出 た 場 合 には 10 秒 間 のタイムペナルティが 科 される 場 合 がある カートが 接 近 する 段 階 で 赤 信 号 が 点 灯 す る カートはスタートが 合 図 されるまで それぞれのポジションを 維 持 する メインポス ト 員 は 隊 列 が 整 ったと 判 断 した 場 合 赤 信 号 を 消 灯 してスタートを 合 図 する 手 順 が 満 た されていないと 判 断 した 場 合 メインポスト 員 はフォーメーションラップがさらに1 周 行 われることを 意 味 するオレンジ 信 号 を 点 灯 させる G) 何 らかの 理 由 によりスタートが 不 可 能 と 判 断 した 場 合 は コントロールライン 上 で 赤 旗 を 掲 示 し スタートを 延 期 する (イ)スタート 手 順 (SKGP クラス アイ 研 クラス 漢 劇 クラス) A) スタート 進 行 はスタートまで 1 分 前 30 秒 前 のボードが 表 示 される B) グリッドに 整 列 した 選 手 はエンジンを 切 り 待 機 すること C) 1 分 前 ボードが 提 示 される 前 に 選 手 紹 介 が 行 われる 自 分 の 名 前 が 呼 ばれたら 元 気 よくア ピールすること D) 1 分 前 ボードが 提 示 された 後 ドライバーはエンジンを 始 動 させること また ドライ バー 及 びオフィシャルを 除 き 全 員 グリッドから 退 去 すること E) スタート 合 図 は 灯 火 信 号 によって 行 われる 30 秒 前 ボードが 提 示 された 後 にスタータ ーはグリッドの 静 止 状 態 を 確 かめてレッドライトを 点 灯 する 通 常 レッドライト 点 灯 後 2 秒 以 上 3 秒 以 内 にレッドライトが 消 灯 してレースがスタートする F) 何 らかの 理 由 によりスタートが 不 可 能 と 判 断 した 場 合 は コントロールライン 上 で 赤 旗 を 掲 示 し スタートを 延 期 する 20. ペナルティ オレンジボール (ア) 反 則 スタート 重 大 な 危 険 追 い 越 し 等 の 違 反 者 に 対 し 黒 旗 と 当 該 車 両 のゼッケンがコントロ pg. 4
ールライン 上 で 提 示 される また 車 両 に 重 大 なトラブルが 発 生 している 場 合 オレンジボー ル 旗 と 当 該 車 両 のゼッケンがコントロールライン 上 で 提 示 される この 場 合 当 該 車 両 はピッ トに 入 り オフィシャルの 指 示 に 従 わなければならない 尚 ペナルティの 場 合 は 違 反 の 軽 重 により 原 則 として1~60 秒 間 のペナルティストップまたは 周 回 数 減 算 のペナルティとなる ペナルティストップ 終 了 後 はレースに 復 帰 できる (イ)ペナルティの 黒 旗 を3 周 以 上 無 視 して 走 行 を 続 けた 場 合 は 当 該 車 両 を 失 格 とする (ウ)ペナルティの 黒 旗 を 無 視 したまま3 周 を 経 過 せずチェッカーを 受 けた 場 合 周 回 数 減 算 などの ペナルティに 切 り 替 える 21. レースの 中 断 および 再 開 (ア)レースの 続 行 が 不 可 能 と 判 断 される 重 大 な 事 故 もしくは 危 険 な 状 態 がレース 中 生 じた 場 合 に は コントロールライン 上 に 赤 旗 が 掲 示 されレースは 一 時 中 断 される (イ)その 場 合 コース 内 を 走 行 中 のドライバーは 安 全 なスピードを 保 ちピットに 戻 ること (ウ) 再 スタート 時 のグリッドは 赤 旗 が 掲 示 される1 周 前 のコントロールラインの 通 過 順 位 により 決 定 される 尚 2 周 未 満 で 中 断 した 場 合 は 元 のグリッドでスタンディングスタートからやり 直 しとなるが 周 回 数 は 減 算 される 22. レース 終 了 (ア)レース 終 了 の 合 図 は トップの 車 両 がコントロールラインを 通 過 する 時 にコントロールライン 上 でチェッカーフラッグが 振 動 表 示 される (イ) 決 勝 レースの 終 了 は チェッカーフラッグによりトップのドライバーがゴールした 後 2 分 間 が 経 過 した 時 刻 とする (ウ)チェッカーフラッグの 表 示 を 受 けた 後 の 追 い 越 しは 禁 止 される 23. 順 位 決 定 の 必 要 条 件 (ア) 順 位 判 定 は 最 終 周 回 を 完 了 したもののみに 対 して 行 われる(チェッカー 優 先 ) (イ)チェッカーは 本 コース 上 のコントロールライン 上 のみ 受 けた 事 とする (ウ) 優 勝 者 以 外 の 順 位 は フィニッシュラインを 通 過 してチェッカーを 受 けたもので 周 回 数 の 多 い 順 に 決 定 され 同 一 周 回 数 の 場 合 はゴールラインの 通 過 順 位 による(チェッカー 優 先 ) た だし 走 行 周 回 数 が 優 勝 車 両 の 走 行 周 回 数 の40%( 小 数 点 以 下 切 捨 )に 達 しない 車 両 は 順 位 の 認 定 を 受 けられない 24. 参 加 者 の 厳 守 事 項 (ア) 全 ての 参 加 者 は 大 会 中 大 会 役 員 並 びにオフィシャルの 指 示 に 従 わなければならない (イ) 指 定 された 場 所 以 外 での 喫 煙 は 厳 禁 とする (ウ) 参 加 者 は 主 催 者 や 大 会 役 員 及 び 大 会 参 加 者 の 名 誉 を 傷 つける 様 な 言 動 はしてはならない (エ) 万 一 事 故 その 他 障 害 が 発 生 した 場 合 主 催 者 及 び 会 場 は 応 急 処 置 以 外 の 責 任 は 負 わない 25. 賞 典 GACHIクラス 1 位 表 彰 盾 + 副 賞 2 位 表 彰 盾 + 副 賞 3 位 表 彰 盾 + 副 賞 5 位 副 賞 ( 真 ん 中 賞 ) 7 位 トロフィー+ 副 賞 (ブービー 賞 ) 決 勝 レース 中 のファステストラップ 副 賞 SKGPクラス 1 位 表 彰 楯 + 副 賞 2 位 表 彰 楯 + 副 賞 3 位 表 彰 楯 + 副 賞 7 位 副 賞 アイ 研 課 クラス 1 位 表 彰 楯 + 副 賞 2 位 表 彰 楯 + 副 賞 3 位 表 彰 楯 + 副 賞 7 位 副 賞 漢 劇 クラス 1 位 表 彰 楯 + 副 賞 2 位 表 彰 楯 + 副 賞 pg. 5
3 位 表 彰 楯 + 副 賞 7 位 副 賞 全 クラス 共 通 期 待 の 新 人 賞 みすてり 賞 なめてるやつで 賞 26. 主 催 者 の 権 限 レースクィーンへのおさわりは 禁 止 する 記 念 撮 影 はレースクィーンが 許 可 した 場 合 のみ 可 能 とする レースクィーンへのおさわりは 禁 止 する 記 念 撮 影 はレースクィーンが 許 可 した 場 合 のみ 可 能 とする 副 賞 に 関 しては 万 全 を 期 しておりますが 万 一 不 都 合 が 発 生 した 場 合 も 主 催 者 は 責 任 を 負 いま せん 本 規 定 に 記 載 外 の 事 項 であっても 主 催 者 またはスタッフが 危 険 と 判 断 した 場 合 走 行 の 中 断 参 加 者 の 参 加 資 格 の 剥 奪 を 行 うことが 出 来 る また 主 催 者 またはスタッフが 必 要 と 認 めた 場 合 カートの 性 能 調 整 競 技 規 定 の 変 更 を 行 うことがある 以 上 の 規 則 は 主 催 者 の 権 限 によって 開 催 前 開 催 中 に 変 更 されることがある その 際 には 参 加 者 全 員 が 確 認 できる 方 法 で 告 知 しなければならない 以 上 pg. 6