記 者 発 表 資 料 8 月 8 日 ( 月 ) 国 土 交 通 省 関 東 地 方 整 備 局 東 京 国 道 事 務 所 高 速 ミナ 株 式 会 社 ( 南 交 通 ミナ)が 4 月 4 日 ( 月 )にオプします ~ に 直 結 した 国 内 最 大 規 模 の 高 速 ミナが 誕 生 ~ 高 速 と 鉄 道 等 との 乗 り 換 えがムズになります 内 の 高 速 乗 降 場 の 利 用 ( 移 行 )について 利 用 開 始 日 時 :4 月 4 日 ( 月 ) 発 初 便 から(4:) 現 在 周 辺 の 高 速 乗 降 場 から 発 ~) 着 している 高 速 は 4 階 の しい 高 速 ミナに 移 行 します ( 一 部 の 便 は 除 きます) 具 体 的 なのりば おりばや 時 刻 等 につい ては 決 まり 次 第 改 めてお 知 らせします 別 添 クシ 乗 降 場 への 乗 り 入 れ 及 び 利 用 開 始 < 完 予 想 図 > 利 用 開 始 日 時 :4 月 4 日 ( 月 ) :~ 南 前 のクシ 乗 降 場 が 移 転 します 別 添 オプニグ( 式 典 )の 詳 細 等 については 後 日 お 知 らせいたします オプに 伴 う 整 備 効 果 については 別 添 3 を 参 照 下 さい 発 表 記 者 クラブ 竹 芝 記 者 クラブ 神 奈 川 建 設 記 者 会 都 庁 記 者 クラブ 問 い 合 わせ 先 の 施 設 概 要 整 備 効 果 及 びクシ 乗 降 場 の 移 転 に 関 すること 国 土 交 通 省 関 東 地 方 整 備 局 東 京 国 道 事 務 所 電 話 3-35-99( 代 ) たきざわ ひろし せきぐち ひろき 副 所 長 ( 地 域 広 報 官 ) 滝 沢 弘 志 ( 内 線 5) 計 画 課 長 関 広 喜 ( 内 線 ) /8
( 南 交 通 ミナ)の 施 設 概 要 は 都 内 でも 有 数 の 高 速 の 発 着 拠 点 ですが 高 速 の 乗 降 場 が 運 行 会 社 毎 に 周 辺 に 点 在 しているため 鉄 道 やクシ 等 の 交 通 機 関 相 互 の 乗 り 換 えが 不 便 な 状 況 です このため 国 土 交 通 省 東 京 国 道 事 務 所 では 南 地 区 基 盤 整 備 事 業 として 国 道 号 跨 線 橋 の 架 け 替 えに 合 わせて 地 下 歩 道 や ( 南 交 通 ミナ)の 整 備 に 取 り 組 んでいます ( 地 下 歩 道 は 度 跨 線 橋 の 架 け 替 えは 4 度 に 完 しています ) 施 設 概 要 所 在 地 : 渋 区 千 駄 ヶ 5 丁 目 4 番 55 号 施 設 面 積 : 約.47ha( 階 の 人 工 地 盤 範 囲 を 示 す) 構 造 : 鉄 骨 造 一 部 鉄 骨 鉄 筋 コクリト 造 用 途 :4 階 高 速 路 線 関 連 施 設 3 階 クシ 乗 降 場 等 階 歩 行 者 空 間 施 設 面 積 は 以 外 の 施 設 等 も 含 む 4 階 立 面 図 の 日 本 一 高 速 路 線 の 発 着 便 数,5 便 高 速 路 線 の 停 車 場 数 5 高 速 路 線 の 運 行 事 業 者 数 8 社 JR ミライナワ ( 階 ~4 階 ) 車 路 3 階 階 に 直 結 JR ミライナ ワ 提 供 :JR 東 日 本 面 図 ( 南 交 通 ミナ) 地 下 歩 道 の 整 備 国 道 号 跨 線 橋 の 架 け 替 え < 整 備 イメジ> /8
別 添 ア 運 行 会 社 名 住 所 運 行 会 社 名 会 津 乗 合 自 動 車 ( 株 ) 福 島 県 会 津 若 松 市 白 虎 町 95 サ 神 姫 ( 株 ) 兵 庫 県 姫 路 市 前 町 秋 田 中 央 交 通 ( 株 ) 秋 田 県 秋 田 市 川 元 山 下 町 - ( 株 ) 東 海 静 岡 県 伊 東 市 渚 町 -8 アピコ 交 通 ( 株 ) 長 野 県 松 本 市 井 川 城 -- 信 南 交 通 ( 株 ) 長 野 県 飯 田 市 大 通 -8 アピコ 交 通 東 京 ( 株 ) 東 京 都 板 橋 区 東 坂 下 -7-7 武 観 光 ( 株 ) 埼 玉 県 所 沢 市 久 米 54- イグ( 株 ) 埼 玉 県 川 越 市 中 原 町 -8- 武 高 原 ( 株 ) 埼 玉 県 所 沢 市 久 米 54- 住 所 泉 観 光 ( 株 ) 潟 県 五 泉 市 赤 海 873- 武 ( 株 ) 埼 玉 県 所 沢 市 久 米 54- 伊 那 ( 株 ) 長 野 県 伊 那 市 町 58 ( 有 ) 武 井 観 光 千 葉 県 千 葉 市 若 葉 区 坂 月 町 5- 茨 城 交 通 ( 株 ) 茨 城 県 水 戸 市 袴 塚 3-5-3 千 曲 ( 株 ) 長 野 県 佐 久 市 野 沢 伊 予 鉄 道 ( 株 ) 愛 媛 県 松 山 市 湊 町 4-4- 千 葉 中 央 ( 株 ) 千 葉 県 千 葉 市 緑 区 鎌 取 町 73-4 ( 株 )イフォマティック 大 阪 府 大 阪 市 大 正 区 南 恩 加 島 5-5-8 ( 株 ) 千 葉 みらい 観 光 千 葉 県 千 葉 市 若 葉 区 小 倉 台 4--9 WILLER EXPRESS 関 ( 株 ) 大 阪 府 大 阪 市 北 区 大 淀 中 --88- 中 央 交 通 ( 株 ) 大 阪 府 大 阪 市 浪 速 区 敷 津 東 -4-4 WILLER EXPRESS 関 東 ( 株 ) 東 京 都 区 -- 中 国 ジェイア( 株 ) 広 島 県 広 島 市 南 区 松 原 町 - WILLER EXPRESS 中 国 ( 株 ) 大 阪 府 大 阪 市 北 区 大 淀 中 --88- ( 株 ) 中 国 広 島 県 福 山 市 多 治 米 町 --3 WILLER EXPRESS 東 海 ( 株 ) 大 阪 府 大 阪 市 北 区 大 淀 中 --88- ( 株 ) 天 領 大 分 県 日 田 市 玉 川 町 3-57- WILLER EXPRESS 日 本 ( 株 ) 大 阪 府 大 阪 市 北 区 大 淀 中 --88- 東 京 空 港 交 通 ( 株 ) 東 京 都 中 央 区 日 本 橋 箱 崎 町 - WILLER EXPRESS 北 信 越 ( 株 ) 東 京 都 区 -- 東 京 富 士 交 通 ( 株 ) 東 京 都 清 瀬 市 中 清 戸 -544-7 ウエト 観 光 ( 株 ) 潟 県 燕 市 米 納 津 5988- 東 濃 鉄 道 ( 株 ) 岐 阜 県 多 治 見 市 栄 町 -38 越 後 交 通 ( 株 ) 潟 県 長 岡 市 千 秋 -788- 東 野 交 通 ( 株 ) 栃 木 県 宇 都 宮 市 出 工 業 団 地 9-8 遠 州 鉄 道 ( 株 ) 静 岡 県 浜 松 市 中 区 旭 町 - とさでん 交 通 ( 株 ) 高 知 県 高 知 市 桟 橋 通 4--7 ( 株 )オ ティ ビ 東 京 都 江 戸 川 区 一 之 江 8-4-5 富 山 地 方 鉄 道 ( 株 ) 富 山 県 富 山 市 桜 町 --3 小 田 急 シティ( 株 ) 東 京 都 世 田 区 若 林 -37-3 豊 鉄 ( 株 ) 愛 知 県 豊 橋 市 植 田 町 字 津 田 38 カ 小 田 急 箱 根 高 速 ( 株 ) 東 京 都 世 田 区 宮 坂 3-- トラビジャパ( 株 ) 長 野 県 上 伊 那 郡 箕 輪 町 大 字 中 箕 輪 895-5 おんたけ 交 通 ( 株 ) 長 野 県 木 曽 郡 木 曽 町 福 島 8 ナ 中 日 本 エクプレ( 株 ) 石 川 県 金 沢 市 百 坂 町 ニ3- 海 部 観 光 ( 株 ) 徳 島 県 海 部 郡 美 波 町 奥 河 内 字 弁 財 天 84- 奈 良 交 通 ( 株 ) 奈 良 県 奈 良 市 大 宮 町 --5 加 越 能 ( 株 ) 富 山 県 高 岡 市 江 尻 字 村 中 43- 南 海 ウイグ 南 部 ( 株 ) 大 阪 府 泉 佐 野 市 日 根 野 59- 神 奈 川 中 央 交 通 ( 株 ) 神 奈 川 県 塚 市 八 重 咲 町 -8 南 海 ( 株 ) 大 阪 府 堺 市 堺 区 竜 神 橋 町 -- 関 越 交 通 ( 株 ) 群 馬 県 渋 川 市 中 村 字 中 島 8- 南 部 WILLER EXPRESS( 株 ) 東 京 都 区 -- 関 東 ( 株 ) 東 京 都 中 野 区 東 中 野 5-3-4 南 部 ( 株 ) 青 森 県 八 戸 市 大 字 是 川 字 二 ツ 屋 -79 岐 阜 観 光 ( 株 ) 岐 阜 県 羽 島 郡 岐 南 町 -35 潟 交 通 ( 株 ) 潟 県 潟 市 中 央 区 万 代 -- 近 鉄 ( 株 ) 大 阪 府 東 大 阪 市 小 阪 -7- 東 京 ( 株 ) 東 京 都 八 王 子 市 明 神 町 3--7 頸 城 自 動 車 ( 株 ) 潟 県 上 越 市 石 橋 --5 日 本 ジェイア( 株 ) 大 阪 府 大 阪 市 此 花 区 北 港 -3-3 グレ 観 光 ( 株 ) 東 京 都 足 立 区 皿 沼 --7 日 本 鉄 道 ( 株 ) 福 岡 県 福 岡 市 中 央 区 天 神 --7 京 王 電 鉄 ( 株 ) 東 京 都 府 中 市 晴 見 町 - 日 東 交 通 ( 株 ) 千 葉 県 木 更 津 市 田 -4-4 京 王 東 ( 株 ) 東 京 都 府 中 市 晴 見 町 - 日 本 高 速 ( 株 ) 大 阪 府 貝 塚 市 二 色 中 町 - 京 王 南 ( 株 ) 東 京 都 府 中 市 晴 見 町 - 日 本 中 央 ( 株 ) 群 馬 県 前 橋 市 下 佐 鳥 町 455 京 ( 株 ) 千 葉 県 市 川 市 八 幡 3-3- ニュプリ 高 速 ( 株 ) 東 京 都 八 王 子 市 丹 木 町 -7- 京 阪 ( 株 ) 京 都 府 京 都 市 南 区 東 九 条 南 石 田 町 5 ( 株 ) 沼 津 登 山 東 海 静 岡 県 伊 東 市 渚 町 -8 京 福 ( 株 ) 福 井 県 福 井 市 日 之 出 5-3-3 濃 飛 乗 合 自 動 車 ( 株 ) 岐 阜 県 高 山 市 花 里 町 -5 広 栄 交 通 ( 株 ) 埼 玉 県 坂 戸 市 大 字 小 沼 9- ハ 阪 急 観 光 ( 株 ) 大 阪 府 大 阪 市 北 区 中 津 7-7-9 ( 株 ) 高 知 前 観 光 高 知 県 高 知 市 仁 井 田 435 福 井 鉄 道 ( 株 ) 福 井 県 越 前 市 北 府 -5- 高 知 南 交 通 ( 株 ) 高 知 県 四 万 十 市 佐 岡 434- 福 島 交 通 ( 株 ) 福 島 県 福 島 市 東 浜 町 7-8 弘 南 ( 株 ) 青 森 県 弘 前 市 大 字 藤 野 -3- ( 株 )フジエクプレ 東 京 都 港 区 芝 浦 4--47 国 際 興 業 ( 株 ) 東 京 都 中 央 区 八 重 洲 --3 富 士 急 シティ( 株 ) 静 岡 県 沼 津 市 東 椎 路 475 琴 ( 株 ) 香 川 県 仲 多 度 郡 琴 町 川 8- 富 士 急 山 梨 ( 株 ) 山 梨 県 南 都 留 郡 富 士 河 湖 町 小 立 4837 サ 小 湊 鉄 道 ( 株 ) 千 葉 県 市 原 市 五 井 中 央 東 -- ( 株 ) エプライズ 埼 玉 県 富 士 見 市 東 みずほ 台 -4-5 さくら 観 光 ( 株 ) 埼 玉 県 加 須 市 北 大 桑 33 コミュニティ( 株 ) 埼 玉 県 富 士 見 市 東 みずほ 台 -4-5 ( 株 ) 桜 交 通 福 島 県 白 河 市 合 戦 坂 5 ベイライエクプレ( 株 ) 神 奈 川 県 川 崎 市 川 崎 区 東 扇 島 9 三 栄 交 通 ( 株 ) 千 葉 県 旭 市 萬 力 99-3 マ ( 株 ) 丸 一 観 光 石 川 県 七 尾 市 矢 田 町 - 三 交 伊 勢 志 摩 交 通 ( 株 ) 三 重 県 伊 勢 市 神 田 久 志 本 町 5- 三 重 交 通 ( 株 ) 三 重 県 津 市 中 央 - ( 株 )サシャイエクプレ 兵 庫 県 篠 山 市 藤 之 木 58- 宮 城 交 通 ( 株 ) 宮 城 県 仙 台 市 泉 区 泉 ヶ 丘 3-3- ジェイア 四 国 ( 株 ) 香 川 県 高 松 市 浜 ノ 町 8-33 明 光 ( 株 ) 歌 山 県 牟 婁 郡 白 浜 町 堅 田 39- ジェイア 東 海 ( 株 ) 愛 知 県 名 古 屋 市 中 川 区 小 本 3-3 名 鉄 ( 株 ) 愛 知 県 名 古 屋 市 中 村 区 名 4--5 ジェイア 関 東 ( 株 ) 東 京 都 渋 区 代 々 木 -- ヤ ( 有 ) 山 一 サビ 京 都 府 船 井 郡 京 丹 波 町 大 朴 前 田 4- ジェイア 東 北 ( 株 ) 宮 城 県 仙 台 市 青 葉 区 五 橋 -- 山 梨 交 通 ( 株 ) 山 梨 県 甲 府 市 飯 田 3--34 ジェイアテック( 株 ) 東 京 都 千 代 田 区 大 手 町 -4-4 ( 株 )ユカコポレショ 千 葉 県 野 田 市 親 野 井 47 四 国 高 速 ( 株 ) 香 川 県 高 松 市 郷 東 町 7 ( 株 ) 横 浜 神 奈 交 神 奈 川 県 横 浜 市 戸 塚 区 舞 岡 町 35 しずてつジャトライ( 株 ) 静 岡 県 静 岡 市 葵 区 宮 前 町 8 ラ 両 備 ( 株 ) 岡 山 県 岡 山 市 北 区 錦 町 - 下 津 井 電 鉄 ( 株 ) 岡 山 県 岡 山 市 北 区 大 元 前 3- ( 株 )ロイヤ 福 岡 県 福 岡 市 博 多 区 榎 田 -4- ( 株 )ジャムジャムエクプレ 東 京 都 江 戸 川 区 船 堀 5-- 庄 内 交 通 ( 株 ) 山 形 県 鶴 岡 市 錦 町 - 3/8
別添 南前のクシ乗降場が移転します のオプに伴い 南前のクシ乗降場所が 変わります 内の３階に移転します これに伴い 国道２０号の４丁目交差点から１丁目間は 終日駐停車禁止エリアとなるため クシ乗降が出来なくなります ので ご理解 ご協力の程よろしくお願いいたします 位置図 クシ乗降禁止区間 ３階 クシ乗降場付近のイメジ 路上でのクシ乗降が出来ない区間 延長約０ ５ｋｍ ＪＲ南 ポト ポト 電 至 日本橋 警 警 下 至 八王子 44.8 F- 出入 ＪＲ サザテラ 出入 下 電 ４丁目 交差点 電 NTT 下 １丁目 交差点 クシ 乗降場所 移転先 クシプ 歩道 ３階 クシ乗降場等 ２階より エカレ又はエレベで３階に上がって下さい ４ ８
( 南 交 通 ミナ) 整 備 のポイト 別 添 3 <その> 首 都 東 京 を 代 表 する 都 心 のポテシャ 利 用 者 数 は 全 国 位 の 約 347 万 人 万 人 約 347 万 人 訪 日 外 国 人 旅 行 者 の 訪 問 先 第 位 周 辺 は 泊 施 設 が 充 実 しているほか 独 特 の 街 の 雰 囲 気 に 加 え 観 光 やショッピグのポットも 多 い 歌 舞 伎 町 ゴデ 街 東 別 乗 降 者 数 総 覧 5 ( エテイメトヒ シ ネ 総 合 研 究 所 )をもとに 作 間 商 品 販 売 額 は 全 国 位 の 約 兆 8 億 円 億 円 兆 8 億 円 東 京 都 庁 南 御 苑 観 光 施 設 (ハテ ィカ イト 掲 載 ) 免 税 店 (Japan tax-free 掲 載 ) 泊 施 設 東 京 の 小 売 業 (H9 商 業 統 計 調 査 報 告 立 地 環 境 特 性 別 集 計 編 ) ( 東 京 都 総 務 局 )をもとに 作 JNTO 訪 日 外 客 実 態 調 査 ( 訪 問 地 調 査 編 ), 国 際 観 光 振 興 機 構 による <その> 道 路 ネットワクの 進 展 に 伴 い 高 速 の 利 用 は 々 増 加 (km),, < 高 速 運 行 系 統 数 と 高 規 格 幹 線 道 路 の 整 備 延 長 > ( 延 ), 5, 高 速 道 路 の 開 通 により 高 速 の 所 要 時 間 が 短 縮 又 は 便 数 を 増 やした 事 例 H7.3.7 首 都 高 中 央 環 状 ( 品 川 ) 線 開 通 8, 4,, 3, 4,, 羽 田 空 港,, 4 5 3 元 3 4 5 運 行 系 統 数 ( 延 ) 7 8 9 日 本 の 事 業 ( 日 本 協 会 )を 基 に 作 3 4 5 7 高 規 格 幹 線 道 路 供 用 延 長 (km) 8 9 改 正 日 運 行 路 線 ダイヤ 改 正 の 内 容 中 央 環 状 線 ( 高 速 湾 岸 線 ~ 高 速 3 号 渋 線 ) 開 通 後 ヶ 月 の 整 備 効 果 について 7 月 日 首 都 高 速 道 路 をもとに 作 <その3> から 全 国 39 都 府 県 3 都 市 を 連 絡 する 高 速 ネットワク 3 4 H7.4. H7.7. エリア 羽 田 空 港 袖 ヶ 浦 木 更 津 混 雑 時 の 所 要 時 間 を 最 大 5 分 短 縮 日 8 往 復 を3 往 復 に 増 便 木 更 津 アウトレットハ ク 袖 ヶ 浦 BT 凡 例 < 発 の 高 速 が 停 車 する 都 市 > 観 光 レジャのほか 帰 省 や 業 務 で 多 く 利 用 されています 高 速 停 車 都 市 高 速 道 路 等 < 高 速 利 用 者 の 目 的 別 内 訳 > 不 明 無 回 答.7% から 8km から 5km から 5km 通 勤 通 学.9% その 他 3.9% から km から 3km 買 物 3.3% 業 務 8.% 帰 省 8.5% 合 計 88 人 観 光 レジャ 4.5% から 3km から km から km 高 速 利 用 者 アケト (H7.8 東 京 国 道 ) 5/8
( 南 交 通 ミナ)の 整 備 効 果 (). 分 散 していた 高 速 乗 降 場 が 集 約 され 高 速 と 鉄 道 等 の 乗 換 えがムズに! これまで 周 辺 に 分 散 していた9 箇 所 の 高 速 乗 降 場 が 南 に 集 約 され 利 用 者 にもわかりやすく 利 便 性 の 高 い 施 設 が 誕 生 します 周 辺 の 主 な 高 速 乗 降 場 ( 現 況 ) コク 前 武 N ヒト 東 京 ヒト 東 京 WILLERミナ セビ 東 通 り 停 小 田 急 ハク (35) (3) (7) 東 凡 例 中 央 公 園 ハイアット H リジェシ 東 京 ハイアットリ ジェシ 前 中 央 公 園 高 速 発 着 便 数 ~ 本 ~ 本 ~3 本 3~4 本 4 本 以 上 東 京 都 庁 ワシトホテ 前 工 学 院 前 ワシト 京 王 プラザ H 郵 便 局 前 局 南 側 駐 車 場 JR 東 京 総 合 病 院 リムジ( 空 港 行 き)は 開 業 後 も 継 続 して 使 用 ( と 既 存 施 設 を 両 方 使 用 予 定 ) 便 数 発 着 場 所 は 高 速 ミナ 調 べ 発 着 場 所 の( )は 停 留 所 番 号 代 々 木 (7) 高 速 ミナ 京 王 リムジ(3) リムジ(4) カシマヤ イムクエア JR 高 速 ミナ 代 々 木 三 丁 目 御 苑 鉄 道 と 直 結 しているため 高 速 と 鉄 道 等 との 乗 換 えに 要 する 時 間 が 半 減 します 周 辺 における 高 速 利 用 者 の 乗 換 え 総 所 要 時 間 の 比 較 < 乗 換 え 所 要 時 間 の 変 化 > < 高 速 乗 換 え 総 所 要 時 間 >, 総 乗, り 換 え 8 徒 歩 時 間 ( 4 人 時 間 ) 京 王 高 速 ミ ナ (7) JR 高 速 ミ ナ 東 (35) (3) (7) リ ム ジ 3( リ ム ジ 4( ヒ ト 東 京 WILLER ミ ナ 中 央 公 園 セ ビ 東 通 り 郵 便 局 前 工 学 院 前 従 前 ( 時 間 ) 従 後 ( 時 間 ) ハ イ ア ッ ト リ ジ ワ シ ト ホ 前 テ コ ク 前 南 側 駐 車 場 田 羽 田 ェ シ 乗 換 え 総 所 要 時 間 ( 東 京 国 道 事 ) 務 ) 所 による 試 算 条 件 ): 各 高 速 ハ 乗 り 場 (9 箇 所 )から 各 改 札 までの 所 要 時 間 便 数 均 乗 車 人 員 の 合 計 4 8 4 49 集 約 前 万 人 時 間 / 半 減 73 集 約 後 /8
( 南 交 通 ミナ)の 整 備 効 果 () 千 駄 ヶ 初 台 初 台 千 駄 ヶ ポト ポト. 高 速 の 乗 降 環 境 が 改 善 ミナ 施 設 内 は エレベ 及 びエカレが 整 備 されるため 大 きな 荷 物 を 持 った 利 用 者 の 移 動 負 担 が 軽 減 されます また 待 合 所 やトイレなども 整 備 されること から これまで 屋 外 で 行 われていた 乗 降 環 境 が 改 善 されます 高 速 利 用 の 際 あれば 良 いと 思 うサビ [ 回 答 数 ] 3 4 5 7 8 9, 待 合 室 トイレ 案 内 板 コビニ 売 店 自 販 機 エカレ エレベ 屋 根 つきの 停 ベチ 運 行 情 報 ( 電 光 掲 示 板 ) 案 内 所 案 内 放 送 軽 食 レトラ 充 電 用 ペ 無 線 LAN(Wi-Fi) 無 線 LAN(Wi-Fi) コイロッカ Before 大 きな 荷 物 を 持 ってのりばに 向 かう 階 段 を 上 る 外 国 人 旅 行 者 After Before 雨 の 中 屋 外 で 乗 車 を 待 ちをしている 外 国 人 旅 行 者 After 宅 配 サビ その 他 高 速 利 用 者 アケト(H7.8 東 京 国 道 ) 3. 国 道 号 の 混 雑 緩 と 交 通 事 故 の 減 少 (イメジ) (イメジ) 国 道 号 ( 跨 線 橋 ) 上 のクシの 待 ち 車 列 等 がなくなることで 混 雑 の 緩 や 接 触 事 故 等 の 減 少 が 期 待 されます 南 前 ( 国 道 号 )の 現 況 南 (JR) エレベ 及 びエカレの 整 備 待 合 所 の 整 備 クシの 待 ち 車 列 等 による 混 雑 の 発 生 N クシ 乗 降 場 混 雑 丁 目 ( 主 要 渋 滞 箇 所 ) 初 初 初 台 台 台 4 丁 目 ( 主 要 渋 滞 箇 所 ) 千 初 初 初 駄 台 台 台 ヶ 四 千 駄 ヶ 四 クシ 乗 降 場 道 路 境 界 線 混 雑 4~9 時 台 に 下 り 線 側 で 速 度 低 下 が 発 生 混 雑 による 追 突 や 進 路 変 更 時 の 事 故 が 多 い 文 化 服 装 学 院 二 丁 目 丁 目 ミネ サザ テラ JR 高 島 屋 4 丁 目 ( 門 型 ) < 国 道 号 ( 南 付 近 )の 事 故 類 型 > 上 り 下 り 時 台 時 台 時 台 3 時 台 4 時 台 5 時 台 時 台 7 時 台 8 時 台 9 時 台 時 台 時 台 時 台 3 時 台 4 時 台 5 時 台 時 台 7 時 台 8 時 台 9 時 台 時 台 時 台 時 台 3 時 台 時 台 時 台 時 台 3 時 台 4 時 台 5 時 台 時 台 7 時 台 8 時 台 9 時 台 時 台 時 台 時 台 3 時 台 4 時 台 5 時 台 時 台 7 時 台 8 時 台 9 時 台 時 台 時 台 時 台 3 時 台 ~km/h ~3km/h 3~4km/h 4~5km/h 5km/h 以 上 デ 欠 損 旅 行 速 度 民 間 プロブデ:H5. クシの 乗 降 車 による 阻 害 ( 上 り) 跨 線 橋 付 近 の 混 雑 ( 下 り) 進 路 変 更 時 3 件 39% その 他 件 8% 事 故 件 数 n=77 追 突 4 件 53% 資 料 : 交 通 事 故 統 合 デベ(H~H5) 7/8
( 南 交 通 ミナ)の 整 備 効 果 (3) 4. 緑 量 や 環 境 にも 配 慮 した たなオプペが 誕 生 の 南 に 都 市 のにぎわいを 創 出 する たなオプペが 誕 生 します ミナ 施 設 等 には 壁 面 や 屋 上 に 緑 化 が 施 され 緑 量 や 環 境 にも 配 慮 しています (イメジ) (イメジ) F 歩 行 者 広 場 ( 東 側 より) F 歩 行 者 広 場 ( 北 側 より) 壁 面 緑 化 屋 上 緑 化 5. 訪 日 外 国 人 観 光 客 の 更 なる 増 加 に 向 けた 取 組 みを 支 援 (イメジ) 訪 問 地 の 分 散 化 や 低 コトな 国 内 移 動 サビの 提 供 等 公 共 交 通 サビの 拡 充 といった 観 点 から 訪 日 外 国 人 観 光 客 の 更 なる 増 加 に 向 けた 取 組 みを 支 援 します から3 都 市 へのネットワクを 活 用 し 訪 問 地 の 分 散 化 に 寄 与 します 外 国 人 観 光 客 に 人 気 の 東 京 箱 根 富 士 山 名 古 屋 京 都 大 阪 など ゴデト 以 外 へのネット ワクも 充 実 しており 各 地 へアクセが 可 能 Fukuoka 高 速 による 国 内 観 光 地 へのアクセ (イメジ) Hiroshima Osaka Kyoto Nagoya Kanazawa Shirakawa-go and Gokayama Matsumoto Niigata Aizu Sendai Morioka Mt.Fuji Hakone 土 地 理 院 の 電 子 国 土 ものである 低 コトな 国 内 移 動 サビの 提 供 が 可 能 になります 外 国 人 個 人 旅 行 者 から 割 高 とされている 国 内 移 動 の 費 用 について 高 速 を 利 用 することで 低 コト な 国 内 移 動 サビの 提 供 が 可 能 になります LCCによる 入 国 が 増 加 している 地 方 空 港 とのアクセ 等 他 の 交 通 手 段 との 連 携 により 更 なる 低 コト 化 と 国 際 的 な 価 格 競 争 力 が 強 化 されます ( 円 ) 5,, 5,, 5, 高 速 と 鉄 道 の 運 賃 比 較 ( 発 ) 運 賃 ( 鉄 道 ) 運 賃 ( 高 速 ) km 越 の 路 線 では 運 賃 は 約 半 分 4 8,, 鉄 道 と 発 高 速 の 運 賃 比 較 ( 東 京 国 道 調 べ) (km) JapanRailPassやJapanBusPassは 考 慮 していない の3 階 には 東 京 観 光 情 報 セが 設 置 されます 都 内 及 び 全 国 の 観 光 情 報 を 多 言 語 ( 英 中 韓 )で 提 供 する とともに 民 間 事 業 者 と 連 携 し 宅 配 クロクサビ 外 貨 両 替 旅 行 チケット 販 売 など 旅 行 者 のニズを 捉 えたサ ビを 提 供 します セ 内 では 無 料 Wi-Fiサビ (FREE Wi-Fi&TOKYO)を 提 供 します 東 京 観 光 情 報 セ イメジ 図 8/8