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- みがね ももき
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1 事業年度 2017年度 事業成果物名:海底調査を通じた海中技術のアウトリーチプロジェクト 海と日本2017 URL: 五島列島沖合に海没処分された潜水艦24艦の調査 ー海底に斜めに突き刺さる伊５８潜水艦ー 報告書 協賛 後援 支援 日本財団 九州工業大学社会ロボット具現化センター 横須賀市 (株)ウインディーネットワーク (株)東陽テクニカ 旭潜研(株) (一社)日本船舶海洋工学会西部支部 伊５８呂５０特定プロジェクト 一社 ラ プロンジェ深海工学会 代表理事 浦 環
2 伊 58 潜水艦 ( 乙改 2) 米国重巡洋艦インディアナポリスを撃沈呂 50 潜水艦 ( 艦本 22 号 10) 同型艦ただ一艦生き残る 4 3 アメリカ合衆国 National Archives より 2 1
3 五島列島沖合の海没処分潜水艦２４艦 は同型艦なので区別していない 勝目純也著 日本海軍の潜水艦 (株)大日本絵画 2010年 より
4 伊 58 呂 50 特定プロジェクト 目標 : 五島列島沖合海底に海没処分された潜水艦の内 伊 58 潜水艦 呂 50 潜水艦を特定し 画像を紹介する 目的 : 潜水艦の記念碑として 潜水艦とその技術を考え 平和を考える礎とする
5 支援船 : 早潮丸 ( 日本サルヴェージ株式会社 )
6 ROV:Quaser 8
7 超高速インターネット衛星 きずな WINDS Wideband InterNetworking engineering test and Demonstration Satellite 10 Mbps アンテナ (NICT) ROV お茶の間に海を 鹿島宇宙技術センター ニコニコ生放送 (ドワンゴ
8 1946年4月1日潜水艦24艦は五島列島沖合 水深200mの海域に 米軍により海没処分 されました 潜特型 伊４０２ 乙型 伊３６ 丙型 伊４７ 丙型改 伊５３ 50km 乙型改２ 伊５８ 海大３型ｂ 伊１５６ 伊１５７ 伊１５９ 海大３型ａ 伊１５８ 海大４型 伊１６２ 丁型 伊３６６ 伊３６７ 中型 呂５０ 潜輸小 波１０３ 波１０５ 波１０６ 波１０７ 波１０８ 波１０９ 波１１１ 潜高小 波２０１ 波２０２ 波２０３ 波２０８
9 大型艦 4 艦の特定のプロセス 伊 36 No.7 電探台座 艦橋形状など 伊 47 No.25 電探台座 艦橋形状など 伊 53 No.1 前部潜舵周囲通気口など 伊 58 No.24 艦橋下通気口など 伊 36 と伊 47 は特定済み海大型ではないことの確認 伊 36 と伊 47 は特定済み海大型ではないことの確認
10 伊５８ No.24 状況 約60度の傾斜で立っている 艦尾を上にしている 艦尾の舵やプロペラは見える 全体に漁網が絡む 判断材料 艦尾の舵の形状 回天搭載架台の位置 艦尾から艦橋後端までの距離 艦橋側面の孔 他３艦が特定されている
11 甲板上の舵 プロペラと舵板
12 海没処分の直前に撮影された写真では艦橋に塗られた日章旗下部の孔の分布は伊 58 と伊 53 とでは明らかに違う 艦橋部の小孔と壁面
13 潜望鏡
14 伊 53 No.1 状況裏返っている艦首から艦尾までほぼ一体艦橋は見えない全体に漁網が絡む 判断材料全長艦首部分の孔の特徴 キール前方の二つの孔 ( 図面にはない )
15 No.1艦首部のスキャニングソナーの画像 キール端点の前方に二つの開口部が見える 伊５８の図面には書かれている 伊５３の図面は記載漏れと判断 水面下は写真がない
16 横須賀海軍工廠 佐世保海軍工廠 呉海軍工廠 横須賀海軍工廠
17 No.1 艦首部スキャニングソナーの画像 網の裏に魚雷発射口が 3 つ見える
18 艦首潜舵穴後方の水抜き穴の配置 伊５３ 伊５８ 伊53に見られる潜舵後方の2段構えの水抜き穴 伊５３の写真を上下反転したもの
19 伊 53 No.1 潜舵ガード 中央付近の孔
20 No.19 呂 50 状況鎮座している艦首部は破断している艦橋 高角砲が見える艦尾部分が見える 判断材料全長艦橋構造高角砲空中線支柱
21 空中線支柱 高角砲 艦橋
22 No.7 伊 36 状況ほぼ鎮座している艦橋は保存されている 判断材料艦橋の手すりはパイプでない艦橋側面がなだらか左右はしごの船首側に扉があるシュノーケルがない電探台座の形状電探台座と艦橋前面が近い艦橋窓列後端部が傾斜 注 :No.7 は 2004 年 Discovery Channel が伊 58 と公表したもの
23 左舷はしご下部の扉 左舷から見た艦橋と電探 電探台座 艦橋後部の手すり形状 右舷から見た艦橋と電探
24 艦橋の違い 大渕克氏 ご提供資料
25 伊４７ No.25 状況 垂直に立っている 艦首は脱落している 艦橋と電探台座が見える 全体に漁網が絡む 判断材料 電探台座は艦橋前部の膨らみの中央部にある 艦橋の窓の下に張り出しがない 艦橋中央部に扉がある
26 電探の台座 切れた艦首 出典 : 連合軍が撮影したビデオ撮影は右舷側なので 裏返しにして左舷化している
27 五島列島沖合の海没処分潜水艦群の特定結果 2017年9月7日
28 No.2 伊 158
29 No.4 伊 156
30 No.10 伊 162
31 伊１５７ １５９ No.17, 21
32 No.12, 20 伊 366,367
33 伊 159 と波 105 と考えられる艦影 波 105 は自力航行していないのではないか繋がれたまま海没処分されている可能性が高い
34 ROV調査の事前準備資料の例 １ ２
35 ROV調査の事前準備資料の例 ２ ２
36 Ｎｏ ２ 伊１５８の特定 前部 後部甲板は損傷が激しく 艦橋も網で覆われて いて 艦尾以外は判断材料を見る事が殆ど出来ない 艦尾斜め上後方より 艦尾上部垂直舵 門型の支えで 門型の中央部が 壊れている 門型支えの艦 伊４７ 伊１５６ １５７ １５９ 伊１５８ 伊１ ６２ 伊１５６の艦尾形状 伊１５８以外の海大型艦の舵板 スケグは全てこの形状 艦尾後方より 艦尾形状 非常に薄く 上 から見て丸形になっている 伊１５８ 伊１５８の艦尾形状 艦尾下より 舵板 後縁 前縁が丸形で 特に前縁は段が無 くシンプルな丸形である スケグ イルカの背ビレあるいは胸ヒレのよう な形状のスケグが 船体から直接出ている 伊１５８
37 No.10: 伊 162 の特定 探査で得た主要な特徴例 : 全長 :86m( ソナー測定値 ) 艦橋前部下端に電探台座が無い プロペラ 潜舵ガード支柱は 1 本 艦体損傷が激しいが 幾つかの特徴から 海大型である 伊 150 番台ではなく 伊 162 である可能性が高い 呂 50 伊 162 No.10 は 魚雷発射管が片舷 2 門であることを確認 海没 24 艦中 海大 4 型 ( 伊 162) と中型 ( 呂 50) は艦首魚雷発射管が片舷 2 門 呂 50 は No.19 で特定済み 従って No.10 は伊 162 である
38 No.１７ 伊１５７の特定 １ ２ フラグフレーム前端 フラグフレーム前端 艦橋窓より後 艦橋手摺 艦橋窓より後 No.17は横転してお り j本映像は 伊 １５６ 伊１６２ と向きを合わせる ため 左右逆転し ９０度左に回転さ せている 艦橋高さほぼ一杯 の正方形 艦首方向 フラグフレーム前端 艦橋窓の３枚目 艦橋高さ の約半分 の長方形 艦橋下部 No.１７のフラグフレーム 艦橋高さの約半分 の長方形 No.17は 伊１５６ 伊１６２では無い
39 No.１７ 伊１５７の特定 ２ ２ No.17 艦橋前部 伊１５６ 伊１６２の水 抜き孔は No.17と比べて 小さな孔が 列を形成ぜ ずに開けられている No.17の艦橋前部には複数の大きな水抜き穴が並んで開いているのが確認で きる No.１７は伊１５７
40 No.４ 伊１５６と特定 海大３型ｂ 伊１５６ １５７ １５９ 艦首魚雷発射管 片舷３門 No.7 伊 157 艦橋前部に 電探は無い 五島沖海没処分時の伊１５６ 伊１５６は艦橋前部に電探を装備している No.２１ が 反転して沈没しているため 艦橋を見 艦橋前部に 電探は無い ることが出来ない しかし No.７ No.２１の艦橋前部に電探は 無い No.4は伊１５６である
41 No.21: 伊 159 の特定 海大型 No.2 : 伊 158( 艦尾 舵板 スケグ形状 ) No.4 : 伊 156( 魚雷発射管 : 片舷 3 門 電探 ) No.10: 伊 162( 魚雷発射管 : 片舷 2 門 ) No.17: 伊 157( 艦橋前部水抜き孔 ) No.21: 伊 159
42 No.20: 伊 361 型と判定伊 366 か伊 367 かの特定は困難 艦橋が破壊 艦橋が破壊 艦尾 舵板 艦首部 艦中央部が大きく欠損 舵板と水平板
43 伊 366 と伊 367 の判別 No.20 のジグザグ配置の穴最下部は横一直線に並ぶ穴の中間に位置 伊 367 のジグザグ配置の穴最下部は横一直線に並ぶ穴の後ろ寄りに位置 ( 伊 366 の該当部分の写真は資料未入手 ) 現時点では No.20 は伊 366 No.12 は伊 367 と推測される
44 No.１５ 波２０１型と判定 波２０１と特定 艦橋 垂直舵 可動翼は脱落 漁網に囲われている 艦首 破断脱落 プロペラ 海底に脱落 水平舵
45 No.9: 波 101 型と判定
46 五島列島沖合の海没処分潜水艦群の推定 2017年12月3日 海没処分されたときに併走していた情報から推測を含めている 横軸は艦番号
47 海底に沈む潜水艦 24 艦の位置と艦名 伊 53 伊 156 波 103 波 203 伊 158 伊 367 波 1** 伊 159 波 105 伊 162 波 1** 波 208 伊 402 波 201 波 202 伊 47 伊 157 呂 50 伊 366 伊 36 波 106 波 1** 1km 波 1** 伊 58
48 伊４０２特定 2015年7月 サイドスキャンソナー調査 2017年5月 ROV調査 2017年8月 伊５８ 呂５０特定 2017年9月 全２４潜水艦特定 全艦の詳細画像撮影 2018年 1946年4月 処分前に並ぶ伊５８と呂５０ 伊５８潜水艦 米国重巡洋艦インディアナポリスを撃沈 呂５０潜水艦 同型艦ただ一艦生き残る 2017年5月 ２４潜水艦記念 バーチャルメモリアルの構成 2020年 海底に突き刺さる伊５８ 鎮座する呂５０ 戦争のない世界の実現 経費は寄付等でまかないます
49 伊５８呂５０特定プロジェクト実行委員会 委員長 浦 環 副委員長 古庄 幸一 委員 五十音順 青柳由里子 稲葉 祥悟 小原 敬史 勝目 純也 小林いづみ 柴田 成晴 杉浦 武 杉本 憲一 竹内 花奈 協力 (株)ウインディーネットワーク (株)東陽テクニカ 旭潜研(株) (株)ドワンゴ 情報通信研究機構 東京大学生産技術研究所 日本財団 海と日本PROJECT 海底調査を通じた海中技術のアウトリーチプロジェクト 日本サルヴェージ(株) ＪＡＭＳＴＥＣ 大和ミュージアム 日本テレビ 三笠保存会 海上自衛隊潜水艦教育訓練隊 同舞鶴地方総監部 大渕克様 橋本以裕様 熊川長吉様 荒木和也様 福井明美様 寄付のお願いに応じてくださった多くの方々
Microsoft Word - kaiyuu-ono-海友ﾌｫ-ﾗﾑ1602日米空母機動部隊
3 2 25 13 7 5 6 shp L B m 7,470 30,000 25.0 15+6 158.2x22.7 22/12 45/6 36,500 133,000 31.2 66+25 249x30.5 38/03 42/6-38,200 127,400 28.3 72+18 248x30.5 35/03 42/6-10,600 66,000 29.0 36+12 156.5x23.0 33/05
ンゴ類及びその他底生生物 ) の生息状況を観察した ジグザグに設置したトランセクト ( 交差することのないよう, かつ, 隣り合う調査線の視野末端が重複するように配置された調査線 ) に沿って ROV を航走させ トランセクト上に宝石サンゴがあった場合は 位置 種 サイズ等を記録した 同時に海底の操
平成 26 年度小笠原諸島周辺海域宝石サンゴ緊急対策事業報告書 1. 背景と目的宝石サンゴは 日本国内では 東京都 ( 小笠原諸島 ) や高知県等の小規模漁業者にとって重要な収入源となっているところであるが 非常に成長が遅く乱獲に弱い資源であることから 東京都や高知県等では知事が定める漁業調整規則により許可制とし 許可隻数や漁具 操業時間に規制を設ける等 漁業の管理を行ってきた しかしながら 中国市場における宝石サンゴの価格上昇を背景に
呉は 明治 22 年に呉鎮守府が開庁 明治 36 年には呉海軍工廠が設立され 海軍の主要な基地として発展してきました 終戦を経て 昭和 29 年 7 月 1 日防衛庁設置及び海上自衛隊創設と同時に 海上自衛隊呉地方隊が新編され その司令部として呉地方総監部が呉鎮守府跡である現在の場所に置かれました
呉は 明治 22 年に呉鎮守府が開庁 明治 36 年には呉海軍工廠が設立され 海軍の主要な基地として発展してきました 終戦を経て 昭和 29 年 7 月 1 日防衛庁設置及び海上自衛隊創設と同時に 海上自衛隊呉地方隊が新編され その司令部として呉地方総監部が呉鎮守府跡である現在の場所に置かれました 今では 海上自衛隊と呉は共に歴史を刻んでいます 海上自衛隊では多くの部隊で毎週金曜日の昼食にカレーが食べられています
H28Houkoku
海から迅速な展開が可能な陸海域 自律調査システムの開発に関する研究 報告書 平成 29 年 3 月 31 日 東京海洋大学海洋工学部 一般社団法人日本海事検定協会 ( 検査第一サービスセンター ) 目 次 1. 研究目的および概要 2 2. 平成 28 年度実施内容 4 2.1 マルチコプタ群と船舶による海上マルチホップ通信試験 4 2.1.1 試験概要 4 2.1.2 試験方法 5 2.1.3 試験結果
呉は 明治 22 年に呉鎮守府が開庁 明治 36 年には呉海軍工廠が設立され 海軍の主要な基地として発展してきました 終戦を経て 昭和 29 年 7 月 1 日防衛庁設置及び海上自衛隊創設と同時に 海上自衛隊呉地方隊が新編され その司令部として呉地方総監部が呉鎮守府跡である現在の場所に置かれました
呉は 明治 22 年に呉鎮守府が開庁 明治 36 年には呉海軍工廠が設立され 海軍の主要な基地として発展してきました 終戦を経て 昭和 29 年 7 月 1 日防衛庁設置及び海上自衛隊創設と同時に 海上自衛隊呉地方隊が新編され その司令部として呉地方総監部が呉鎮守府跡である現在の場所に置かれました 今では 海上自衛隊と呉は共に歴史を刻んでいます 海上自衛隊では多くの部隊で毎週金曜日の昼食にカレーが食べられています
裁決録
平成 19 年門審第 34 号潜水艦あさしお貨物船スプリングオースター衝突事件 言渡年月日平成 19 年 8 月 24 日 審 判 庁門司地方海難審判庁 ( 伊東由人, 坂爪靖, 小金沢重充 ) 理 事 官蓮池力 指定海難関係人 A 職 名あさしお艦長 補 佐 人 a 損 害あさしお 縦舵先端部に曲損スプリングオースター 後部船底中央に破口を伴う曲損, 二重底に浸水 原 因あさしお 動静監視不十分,
<91E58A778E6A95D28E5B89DB82BE82E682E82D91E6338D862D E706466>
2 4 3 5 100 23 2011 4 JR 1 18 14 9313 2 3 12 21 19 1886 1 4 1915 4 1929 6 13 1938 14 2 15 18 27 1952 31 3037 1962 41 1966 2 46 2 3 4 4 4 F 10 24 1891 1 4 1915 9 10 1921 13 520 12 6 18 24 1949 1 59 34 1959
ラックの取り付け
EFT ドラフト APPENDIX A この付録では について説明します 内容は次のとおりです ラックに関する要件 (P.A-1) ラックマウントに関する事項 (P.A-2) ラックへの Cisco MDS 9250i スイッチの取り付け (P.A-6) ラックに関する要件 ここでは 周囲温度が 32 ~ 104 F(0 ~ 40 C) であると想定し 次のラックに設置する場合の要件を示します Cisco
P071-088_エッセー07 06.4.14 10:52 ページ 76 エッセー ーである宝国丸 帆船 94総トン 明 1943年春をピークとして活動数は減少 とは 病が危篤の状態に陥って医者を 治40年建造 から昭和20年の終戦まで していった 連合国側の商船損失量も 呼ぶようなものであるが 国家危急存 に就航 建造された全タンカー438隻 これに比例して減少した 大戦中に撃 亡の秋 といっている
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Japan Transport Safety Board 1 コンテナ船 ACX CRYSTAL ミサイル駆逐艦 USS FITZGERALD 衝突事故 運輸安全委員会令和元年 8 月 船舶事故の概要 報告書 1 ページ コンテナ船 ACX CRYSTAL は 船長 二等航海士及び甲板手ほか 17 人が乗り組み 京浜港東京区に向けて静岡県南伊豆町石廊埼南東方沖を北東進中 ミサイル駆逐艦 USS FITZGERALD
5.2 5.2.1 86
5.1 (Faslane) (Coulport) II D5 85 5.2 5.2.1 86 87 88 5.2.2 89 90 他の物質をつけたりすると 潜水艦が敵から発見さ べとべとのジャム シロップ 糖蜜 のりや他の れ易くなり 潜水艦は使い物にならなくなる 実際 粘着性のある物質はとても効果的だ レーダーアン には 潜水艦はタイルが何枚か剥がれた状態で港に テナや潜望鏡の穴に栓をするのに使えるので
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第 2 章 構造解析 8 2.1. 目的 FITSAT-1 の外郭構造が, 打ち上げ時の加速度等によって発生する局所的な応力, 及び温度変化によってビスに発生する引っ張り応力に対して, 十分な強度を有することを明らかにする. 解析には SolidWorks2011 を用いた. 2.2. 適用文書 (1)JMX-2011303B: JEM 搭載用小型衛星放出機構を利用する小型衛星への構造 フラクチャコントロール計画書
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模型実験による氷荷重の船体周り分布の計測 ( その 2) 海洋開発研究領域 * 若生大輔 泉山耕 宇都正太郎 金田成雄 下田春人 瀧本忠教 1. はじめにオホーツク海は 冬季には海氷に覆われる氷海域である 今後 サハリンの資源開発にともない冬季オホーツク海の氷海域における海上交通の急激な増加が予想される 氷海域を航行する船舶には通常海域を航行する船舶に対するものとは大きく異なる要求が課せられる 氷中船舶の安全を担保する最も基本的要件は船体構造である
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資料 5 水中遺跡調査関連機関 国立研究開発法人海洋研究開発機構 (JAMSTEC) 設立 1971 年認可法人海洋科学技術センター (JAMSTEC) として設立 2004 年独立行政法人海洋研究開発機構として再発足 2015 年国立研究開発法人海洋研究開発機構に名称変更 場所 本部は神奈川県横須賀市 研究施設は青森県むつ市 高知県南国市 沖縄県名護市 設立趣旨 平和と福祉の理念に基づき 海洋に関する基盤的研究開発
A: 中心光度の 98% の光度となるレンズ 部分 B: 直接光が図面上入射するレンズ部分 照明部の大きさとは 別に定めるもののほか 自動車の前方又は後方に向けて照射又は表示する灯火器又は指示装置にあっては車両中心面に直角な鉛直面への投影面積とし 自動車の側方に向けて照射又は表示する灯火又は指示装置
別添 94 灯火等の照明部 個数 取付位置等の測定方法 ( 第 2 章第 2 節及 び同章第 3 節関係 ) 1. 適用範囲第 2 節及び第 3 節の規定における灯火器及び反射器並びに指示装置の照明部 個数 取付位置等の測定方法は この別添に定めるところによる 2. 照明部 個数 取付位置等の測定方法 2.1. 照明部及び反射部の測定方法第 2 節及び第 3 節に定める灯火等の照明部又は反射部 (
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BricsCAD 3D モデリング このチュートリアルの流れ このチュートリアルでは BricsCADV6 Platinum にて 3D モデリングを作成し そこから図面作成迄の流れをご説明いたします 初めて 3DCAD を操作される方を対象として記述しております BricsCAD の D 作図機能をご使用されているユーザ様を対象として説明しておりますので 細かな D 作図機能の説明は省かせていただいております
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4-1 障がい者等の便所内の動作例 杖使用者 ( 片マヒ ) 脳血管障がいなどにより 身体の片側の機能がマヒしている場合 姿勢保持のために体を預けられる手すりが有効です 1 便器に近づき 手すりのそばに杖を置きます 便器の前方に杖を立てかけられるようにしておくことが望ましい 2 壁側の手すりなどにもたれかかり 姿勢を保持したうえでズボン 下着の脱衣を行います 姿勢保持のための適切な位置への手すりの設置
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CHAPTER 11 この章では 第 1 列テーブルの設置を完了する手順について説明します 11-1 ステップ 1 電源 / イーサネットチャネルパネルを外側の脚に取り付けます キー部品の説明部品番号数量カートンコメント 1 電源 / イーサネットチャネルパネルカバー 外側脚の右 2 電源 / イーサネットチャネルパネルカバー 外側脚の左 700-37178-01 69-2332-xx 700-37179-01
画像参照画像送り 5 画像下部に再生ボタンが表示されます 再生ボタンをクリックすると 自動コマ送りされます 1
画像参照画像送り 画像参照の画像送り方法について説明します 画像上にカーソルを表示した状態で マウスのホイールボタンでスクロールする またはマウスの左ボタンで上下にドラックすると アクティブなシリーズの画像送りができます 1 カルテ タブや 画像 レポート タブから 画像アイコンをクリックします 画像が表示されます 3 画像が切り替わって表示されます シリーズの位置はバー上の で表示されます 2 画像上にカーソルを表示した状態で
が発症し易くなる原因として 視覚 平衡感覚間の るように映像を表示し 視覚 平衡感覚間の感覚情 日の航海 ( 伊勢湾 太平洋大王沖 ) 中に 図 1. 洋上映画上映法 い状況とした 被験者間での会話などは禁止し 船首 船尾方向に対して横向きに椅子に座らせた 船室で室内を見ている 船室で室内を見ている 船室で室内を見ている 条件では 条件では 比較的広い 広い 部屋で船尾方向に向かって被験者を座らせ
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技術トピック ~ 騒音規制対策について ~ 平成 8 年 7 月 独立行政法人鉄道建設 運輸施設整備支援機構 調査目的 現在 電気推進船等の先進的な技術を導入している船舶を除き 従来型のタンカーやセメント船で騒音規制を満足する船舶はほとんどいないのが現状 騒音規制値を大幅に超えた状況を解決するためには 抜本的な船体構造の見直し等行う必要があるが 見直しに向けた設計変更のための対策指針の策定を行う 対策指針の策定に当たっては
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2018年初秋イベ 抜錨 連合艦隊 西へ - ゲーム #167 EX 1 Gotland 掘り 2018/09/24 18:14 - kishiwada ステータス: 完了 開始日: 2018/09/24 優先度: 通常 期日: 2018/10/03 担当者: 進捗率: 100% カテゴリ: 予定工数: 10.00時間 対象バージョン: 説明 E-5 Z2マスでの掘り 掘り前資源 燃料 173,125
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阪神５年PDF.PDF
1995.1.17 N 0km 10 20 31 4,569 14,679 67,421 55,145 6,965 80 1,471 3,383 13,687 5,538 327 22 933 1,112 12,757 5,675 465 2 243 3,782 6,344 6,641 65 17 555 1,755 9,533 8,109 940 15 12 817 271 3,140 1 918
! 1 m 43 7 1 150 ( ) 100 ( ) 11.3m 30 800 ( ) 1680 20 15 1,253 ( ) 1,500 51 52 300 1 4 134 1000 3 600 ( ) 30 , 402 km (1702) ( 1 402 67 12 23 10 ( ) ( 25,000 ) (1701 ) 485 ( 20 ) 400 (1860 ) (1) (2)
untitled
60 547 547 4km [ ] 14 20 18 2,400 5,500 24 15 10,000 [ ] [ ] 1779 1779 1471-76 1914 1471-76 1779 1914 1779 1779 1914 1471-7676 1779 1471-76 1946 1914 59 8 25 30 1986 3km 2m 5 2km 18 6 [ ]
Microsoft Word - 01_表紙
1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 7.0 190 km 30 62 63 64
渋谷区耐震改修促進計画
1 2 3 2 1,000 ( ) 1,500 ( ) 3 1,000 1 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 3 1,000 2 1,000 2,000 2 1,000 2,000 2
一太郎 13/12/11/10/9/8 文書
(1) 17 3 (2) (3) (1) 1 (2) 2 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) 3 (1) 50 12.5km 1km (2) 16 1900 (3) 65 65 19 14 17.5 (4) 34 31 22 335 133 (5) 104 321 3 4 4 43 4 4 4 () 5 6 (1) (2) 7 8 (1) (2)24 24 (3) 9 (4)
, , km 9.8km 10.5km 11.9km 14.4km 14.4km 34.1km 3.4km 31.7km 6.2km 7.3k
410 470 500 540 620 620 620 1,250 300 1,170 360 390 450 490 570 670 770 850 880 7.7km 9.8km 10.5km 11.9km 14.4km 14.4km 34.1km 3.4km 31.7km 6.2km 7.3km 8.9km 10.4km 12.9km 15.8km 19.0km 21.7km 22.4km 530
1,000m 875m1 6km
1,000m 875m1 6km 1,000m 875m 30 13 14 11 2 14 23 27 50 30 3 () 23 24 25 16,534 16,792 18,017 13,946 17,884 18,712 30,480 34,676 36,729 1 (25 ) () 395 1,420 1,343 1,756 1,364 1,599 1,184 1,278 1,619 1,324
私にとっての沖縄と独自性.PDF
6902117 2 1200km 48 11 46 36 40 (1) ( ) 3 1 1-1 1-2 2 (= ) 3 1. 14 14 ( ) ( 2001) ( ) ( ) 1390 1474 ( 2001) ( 4 ) ( ) 46 3000 ( ) = 5 1609 1602 ( 2001) 1-1 1-2 1-1 1-2 15 (2) 6 1314 ( ) (3) ( ) 1 ( 1993:48)
-1 - -2 - -3 - -4 - -5 - -6- -7 - 260-8 - -9 - - 10-104km2 194km 340 104km2 194km 340 -11 - - 12-10km 20km 30km 260 260 1km 2km 2000 10km 20km 30km 260 260 1km 2km 2000 260 260 1km 2km 2000 - 13 - ( 3
ホームシアター固定フレームカーブドスクリーン リュネット (Lunette) シリーズ ユーザーガイド重要 : 安全に使用するための注意事項 ご使用前に このユーザーガイドをご一読ください 正しく使用することで長くお使いいただけます 1. スクリーンは 照明スイッチ コンセント 家具 窓などの障害物
ホームシアター固定フレームカーブドスクリーン リュネット (Lunette) シリーズ ユーザーガイド重要 : 安全に使用するための注意事項 ご使用前に このユーザーガイドをご一読ください 正しく使用することで長くお使いいただけます 1. スクリーンは 照明スイッチ コンセント 家具 窓などの障害物がない空間を選んで取り付けてください 2. スクリーンを壁に取り付ける場合 重量のある大きな絵画を取り付けるのと同様に
ポストカード
ポストカード作成 NPO 法人いきいきネットとくしま第 110 回定例勉強会 森の日 平成 25 年 7 月 24 日林暁子 デジカメで写した写真を使ってポストカードを作成します Windows に付属しているペイントソフトを使って写真の編集や加工をします で用紙を はがき に設定しポストカードを作成します 1. ペイントの起動 2. 写真を加工 3. ワード (Word) の起動 4. ページ設定
コンピュータグラフィックス第8回
コンピュータグラフィックス 第 8 回 レンダリング技法 1 ~ 基礎と概要, 隠面消去 ~ 理工学部 兼任講師藤堂英樹 レポート提出状況 課題 1 の選択が多い (STAND BY ME ドラえもん ) 体験演習型 ( 課題 3, 課題 4) の選択も多い 内訳 課題 1 課題 2 課題 3 課題 4 課題 5 2014/11/24 コンピュータグラフィックス 2 次回レポートの体験演習型 メタセコイア,
Monohakobi Technology Institute Monohakobi Techno Forum 2010 空気潤滑法によるモジュール運搬船の摩擦抵抗低減 2010 年 11 月 25 日 株式会社 MTI 技術戦略グループプロジェクトマネージャー水野克彦 1 Copyright 20
Techno Forum 2010 空気潤滑法によるモジュール運搬船の摩擦抵抗低減 2010 年 11 月 25 日 株式会社 MTI 技術戦略グループプロジェクトマネージャー水野克彦 1 空気潤滑法目次 2) 新造モジュール運搬船 YAMATAI YAMATO 2 1 モジュール運搬船とは 石油 化学プラント LNG ガス採掘 低温液化貯蔵プラントのような 大きくて 重い構造物を運ぶ専用船 大型
<4D F736F F F696E74202D A957A A8EC0895E8D7182C982A882AF82E EF89FC915082CC82BD82DF82CC A83808DC5934B89BB A2E >
Techno Forum 2012 実運航における燃費改善のためのトリム最適化 株式会社 MTI 技術戦略グループ上級研究員堀正寿 1 目次 1. はじめに 2. 最適トリムの評価手法 2-1. オペレーションプロファイル調査 2-2. 水槽試験とトリム影響解析 2-3. 実船検証 3. トリムチャートと運用 4. まとめ 2 1-1 トリムの定義 1. はじめに 船尾喫水 (da) と船首喫水 (df)
第 14 章柱同寸筋かいの接合方法と壁倍率に関する検討 510
第 14 章柱同寸筋かいの接合方法と壁倍率に関する検討 5 14.1 検討の背景と目的 9 mm角以上の木材のたすき掛け筋かいは 施行令第 46 条第 4 項表 1においてその仕様と耐力が規定されている 既往の研究 1では 9 mm角筋かい耐力壁の壁倍率が 5. を満たさないことが報告されているが 筋かい端部の仕様が告示第 146 号の仕様と異なっている 本報では告示どおりの仕様とし 9 mm角以上の筋かいたすき掛けの基礎的なデータの取得を目的として検討を行った
水谷清高図面集艦Battleship Stylebook Bridges and supperstructures 水谷清高著大日本絵画 Imperial Japanese Navy 橋 上部構造物1
水谷清高図面集艦Battleship Stylebook Bridges and supperstructures 水谷清高著大日本絵画 Imperial Japanese Navy 橋 上部構造物1 水谷清高図面集 艦橋 上部構造物 Imperial Japanese Navy Battleship Stylebook Bridges and supperstructures 01 はじめに 4
表 新造船の場合の養殖作業燃料電池漁船の主要機器及び寸法 No 名 称 数量 備 考 1 電動機 ( 推進用 ) 2 台 定格出力 65kW / 寸法 ウォ-タージェット 2 基 石垣製 IWJ-A025 型 3 電動機 ( 油圧ユニット装置用 ) 1 台
4-3-7. 新船建造する場合の基本仕様燃料電池漁船を新造船として建造する場合は 設計の自由度を生かした次世代型を考えた発想の試設計が望ましい 今回 以下の理由により推進方式をウォータージェット推進にした ウォータージェット推進は 排水量増大時の船速不利があり 低速域での推進効率はシャフト式と比べ低いが 舵やキールなど付加物が無くなり船体抵抗が減尐すること 重量が軽くなること モータを船尾部に設置でき
危険度判定評価の基本的な考え方 擁壁の種類に応じて 1) 基礎点 ( 環境条件 障害状況 ) と 2) 変状点の組み合わせ ( 合計点 ) によって 総合的に評価する 擁壁の種類 練石積み コンクリートブロック積み擁壁 モルタルやコンクリートを接着剤や固定材に用いて 石又はコンクリートブロックを積み
既存造成宅地擁壁の老朽化診断 目視点検調査要領 国土交通省国土技術政策総合研究所都市研究部 平成 21 年 3 月 このスライドは 国土交通省の技術的助言 宅地擁壁老朽化判定マニュアル ( 案 ) に基づく 宅地擁壁老朽化診断による危険度判定評価 を行うに当たり 目視調査を行う調査員の事前講習用に作成したものです 当該マニュアル案 (http://www.mlit.go.jp/crd/web/jogen/jogen_hantei.htm)
<4D F736F F D C B835E815B81758EE58DF CC89F090E0208F4390B C52E646F63>
昇降機 遊戯施設定期検査業務基準書 196 ページから 198 ページを差し替えてご利用下さい 2 共通 (3) 主索又は鎖主索又は鎖の検査では 最も摩耗若しくは摩損した部分の写真又は錆びた摩耗粉により谷部が赤錆色に見える部分を別添 1 様式に添付する必要があります 要是正又は要重点点検と判定した場合には当該箇所を撮影して添付してください 指摘が無い状態で 最も摩耗若しくは摩損した主索 ( 部分 )
ャム湾に差し掛かる頃 フィリピンのジェームス ファイフ准将から 日本軍の輸送船数隻が 駆逐艦カミカゼに護衛されベトナムのサイゴンに向かうという極秘情報がもたらされた ( 実際は目的地が間違っていた ) しかし 命令は輸送船の撃沈ではなく 護衛の駆逐艦カミカゼの破壊であった なんだって? 輸送船ではな
駆逐艦 Kamikaze を撃沈せよ Harry Hilfield September 10, 2013 映画 深く静かに潜航せよ は 太平洋戦争におけるアメリカの潜水艦と日本の駆逐艦の戦いを描いている 場所は日本の豊後水道 アメリカ潜水艦の名前はホーカー 駆逐艦の名前はアキカゼとなっており 映画ではアキカゼが簡単に撃沈されてしまう しかしこれは駆逐艦 神風 と潜水艦 ホークビル の戦いをもとにしたもので
橡Ⅰ．企業の天候リスクマネジメントと中長期気象情
1 1 2 1 2 2 3 4 4 3 4 3 5 1400 53 8.8 11 35 6 5 6 20012Q 926 1,438 15.032.2 4 ART 7 8 9 7 8 9 5 19712000 30 33 60 10 33 10 60 70 30 40 6 12 3000 2000 7 沈降した後 付近の流れに乗って海中を水平に漂流するように設計されている その後 予め設定した時間間隔
Bentley Architecture Copyright(C)2005 ITAILAB All rights reserved
Bentley Architecture Copyright(C)2005 ITAILAB All rights reserved Bentley Architecture 概要 Bentley Architecture は 図面の作図 3 次元モデルの作成 数量情報の算出機能を持つ MicroStation TriForma V8 をベースにした 3 次元設計システムです 1 Bentley Architecture
省エネデバイスを考慮した舶用プロペラまわりのキャビテーション数値解析,三菱重工技報 Vol.49 No.1(2012)
新製品 新技術特集技術論文 64 省エネデバイスを考慮した舶用プロペラまわりのキャビテーション数値解析 CFD on Cavitation around Marine Propeller with Energy Saving Device *1 川北千春 *2 高島怜子 Chiharu Kawakita Reiko Takashima 佐藤圭 *3 Kei Sato 船舶の推進性能を改善し, 燃費性能を向上させる省エネデバイスとして,
きりしま は というと横須賀の海自基地に入構するまえから見えていました はつゆき級護衛艦と AOE( 補給艦 ) に挟まっていました うしろは DDH しらね です 海自のフネも 第 7 艦隊に劣らずデカくなったようです 対テロ警備の最中ですが 気をつけてほしいのは基地内を走るクルマだそうです おそ
学生よみもの イージス艦!! きりしま探検記 田辺義明 2003 年 5 月 24 日 ( お地蔵さんの日 ) JDF DDG きりしま がペルシャ湾方面の活動から帰るという 洋上発信の電子メールをかねてより受けていた都合から 海上自衛隊横須賀基地に向かいました 前日の講義とゼミを終えて 茅ヶ崎の研究室から藤沢の宿 ( 法華倶楽部 ) まで学生のクルマで送ってもらいました 翌朝 いそいそと指定された横須賀駅に向かいました
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1.1 1 1.2 21 1.3 25 1.4 27 2.1 28 2.2 32 2.3 34 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 39 40 41 42 43 4.1 4.2 44 45 20 1 1.1 1.3 1.1 A 20GT A-1 60 4.9GT 型一本釣漁船 ( 例 ) 4.9GT 型一本釣漁船 ( 例 ) 55 50 通常の航海速力 :14.5 ノット 55 45 主機関 燃料消費量
別紙 Ⅰ 対象事業の概要環境影響評価法 ( 平成 9 年法律第 81 号 以下 法 という ) 第 15 条に基づき 事業者である国土交通省関東地方整備局及び横浜市から 平成 30 年 6 月 22 日に送付のあった環境影響評価準備書 ( 以下 準備書 という ) の概要は次のとおりである 1 事業
別紙 Ⅰ 対象事業の概要環境影響評価法 ( 平成 9 年法律第 81 号 以下 法 という ) 第 15 条に基づき 事業者である国土交通省関東地方整備局及び横浜市から 平成 30 年 6 月 22 日に送付のあった環境影響評価準備書 ( 以下 準備書 という ) の概要は次のとおりである 1 事業の名称 横浜港新本牧ふ頭地区公有水面埋立事業 2 事業者 国土交通省関東地方整備局 横浜市 3 事業の目的国際コンテナ戦略港湾として
<4D F736F F D AD955C8E9197BF33817A A EAE E782F B582BD946797CD94AD9364>
2013 年 9 月 6 日プレスリリース 発表資料 3 プレスリリース 福井県 エネルギー研究開発拠点化計画 の共同調査 スリット式防波堤を利用した波力発電 の可能性調査を開始しました 大阪市立大学は 福井県嶺南地域において スリット式防波堤を利用した波力発電 の実証試験を実施する可能性を検証するため 関西電力株式会社と共同で調査を始めました この調査は 福井県が進める エネルギー研究開発拠点化計画
目 次 1. 想定する巨大地震 強震断層モデルと震度分布... 2 (1) 推計の考え方... 2 (2) 震度分布の推計結果 津波断層モデルと津波高 浸水域等... 8 (1) 推計の考え方... 8 (2) 津波高等の推計結果 時間差を持って地震が
別添資料 1 南海トラフ巨大地震対策について ( 最終報告 ) ~ 南海トラフ巨大地震の地震像 ~ 平成 25 年 5 月 中央防災会議 防災対策推進検討会議 南海トラフ巨大地震対策検討ワーキンググループ 目 次 1. 想定する巨大地震... 1 2. 強震断層モデルと震度分布... 2 (1) 推計の考え方... 2 (2) 震度分布の推計結果... 2 3. 津波断層モデルと津波高 浸水域等...
Microsoft PowerPoint - 口頭発表_折り畳み自転車
1 公道走行を再現した振動試験による折り畳み自転車の破損状況 ~ 公道での繰り返し走行を再現した結果 ~ 2 公道走行を想定した試験用路面について 九州支所製品安全技術課清水寛治 目次 1. 折り畳み自転車のフレームはどのように破損するのか公道の走行振動を再現する自転車用ロードシミュレータについて繰り返し走行を想定した折り畳み自転車の破損部の特徴 ~ 公道による振動を繰り返し再現した結果 ~ 2.
資料 -2 空き家実態調査 中間報告
資料 -2 空き家実態調査 中間報告 1. 現地調査の方法 1) 空き家候補の整理 下記 3つの情報に基づき 市全域の空き家候補 ( 現地調査対象建物 ) の抽出を行った 表 1-1 空き家候補抽出方法基情報調査者調査範囲調査方法空き家候補数 ( 戸 ) 空き家コンテンツ草津市 :H27.11 ゼンリン市全域 住宅地図会社調査員が目視調査で空き家と判定した建物 ( 共同住宅は全戸空き住戸のみ ) 427
目次 1. 動画再生の機能 3 2. 動画を再生するスライドの作成 7 3. まとめ 課題にチャレンジ 19 レッスン内容 ムービーの中で動画を再生するスライドの作成 多くのデジタルカメラには動画撮影機能が搭載されています PowerPoint にはデジタルカメラで撮影した動画をスライド
PowerPoint で楽しむムービー作成講座 第 11 回 動画を再生するスライドの作成 PowerPoint で楽しむムービー作成講座 では 12 回に分けて デジタルカメラの写真や動画を 素材に ムービー作成ソフトを使用せずに PowerPoint 2010 だけでオリジナルムービーを作成す る方法を紹介します 本テキストの作成環境は 次のとおりです Windows 7 Home Premium
やっぱり軽巡が作りたい! 1/700 Imperial Japanese Navy Light Cruiser Modeling Definitive Manual 米波保之 / 畑中省吾著
やっぱり軽巡が作りたい! 1/700 Imperial Japanese Navy Light Cruiser Modeling Definitive Manual 米波保之 / 畑中省吾著 やっぱり軽巡が作りたい! 1/700 Imperial Japanese Navy Light Cruiser Modeling Definitive Manual 奥深い軽巡の世界へようこそ! 日本海軍ファンの中でも軽巡洋艦はマイナーで地味な存在とされてきました
Rackopt8.PDF
デル株式会社作成 ;1998 年 3 月 5 日 / 改訂 ;2007 年 9 月 25 日 デルラック利用にあたってのご注意 1. 設置前 1.1 設置場所スペースについて 設置作業および保守作業のために 図 1のスペースが必要になります ( 脚立設置や保守エンジニア自身が立って作業するためのスペースが必要です ) 大人 2 名が設置作業または保守作業ができるようなスペースを確保してください [
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韓国海軍哨戒艦 天安 沈没事案に関する合同調査団の調査結果の公表までの経過 1. 事案の概要 ( 韓国国防部発表等 ) 10 年 3 月 26 日 ( 金 ) 夜 21 時 22 分頃 韓国海軍の哨戒艦 天安 ( チョナン ) が北方限界線 (NLL) 付近の黄海上を警戒中 原因不明の爆発とみられる事案が発生 同艦はその後に沈没 乗組員 104 人中 58 人が救助されたが 46 人が行方不明 (
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別表第二 1 特級の水域測定又は調査の方法事項項目基準灯台その他の物測定箇所灯台及び灯標は灯心を測定その他の物標は頂標の標高部を測定する ( 避雷針を除く ) 水平位置の測定の誤 (1) 人工の物標 差の (2) 自然の物標 10m 可航水域の上空測定箇所障害物の下部を その高さが最高及び最低となる位にある橋梁その置において測定他の障害物の高水平位置の測定の誤 さ差の高さの測定の誤差の次の計算式により計算した値
<907D945D F D C789C195CF8D5888EA97978CF68A4A97702E786C7378>
改善機能 ファイル ファイル出力 範囲印刷すべて印刷編集貼り付け 選択コマンド 図形編集 図形移動 / 複写図形複写図形移動 ( 縦横変倍 )/ 図形複写 ( 縦横変倍 ) ミラー編集 図脳 RAID17/RO17から図脳 RAID18/RO18への改善機能は下表をご覧ください = 図脳 RAIDRO18のみ O=オプションプラグイン時に追加機能 全図面 DF 形式 対象とする図面を一括でON OFFできるようになりました
界の悪化とともに潜水艦に発見される危険性が薄れたため 艦長のマクベイン大佐はジグザグをやめ 無灯火による直線航行を命じた だが 夜 12 時を回ったころ 突然戦艦ヨークは右舷に日本潜水艦の魚雷 3 発を受け 瞬く間に沈没した 乗員約 1200 名のうち 300 名は魚雷のため即死し 残り 900 名
半世紀の軍事裁判 戦艦ヨークの沈没 January 15, 2012 Harry Hilfield 2001 年 7 月のある日 カリフォルニア州サンディエゴの自宅で 81 歳になるジョー マグラスはぼんやりと外を眺めながらテレビニュースを聴いていた 大柄な体はたるみ切って 濃いブルーであった瞳もグレーに変わり ただ残りの人生を淡々と暮らす年金生活の毎日であった 妻のエルザはまだ70 歳を超えたばかりで
1. 研究背景 目的 2. 使用機器 3. 橋梁点検システム 4. 選定橋梁 5. 安全対策 橋梁点検フロー 6. 計測結果 計測条件 7. まとめ - 2 -
ひび割れ計測機と飛行ロボットによる橋梁点検支援システムに関する研究 大阪市立大学大学院教授プロジェクトリーダー 山口隆司大阪市立大学大学院学生堂ノ本翔平菱田伸鉄工業 ( 株 ) 菱田聡クモノスコーポレーション ( 株 ) 藤田誠二近畿地方整備局道路部, 近畿技術事務所, 大阪国道事務所 - 1 - 1. 研究背景 目的 2. 使用機器 3. 橋梁点検システム 4. 選定橋梁 5. 安全対策 橋梁点検フロー
<4D F736F F F696E74202D A957A A8A438FE E089B C68AC888D D82CC8C9F93A22E B8CDD8AB B83685D>
Techno Forum 2011 海上コンテナ内温度と簡易防熱の検討 - フィールド試験に基づく簡易施工法の開発 - 2011 年 11 月 29 日 株式会社 MTI 技術戦略グループ研究員近藤美樹 1 ドライコンテナ 2 高温に弱い貨物 ワイン 精密機器 食品原料 化学品 電気製品 3 目次 1) 輸送経路におけるコンテナ内の温度変化 2) コンテナ内の温度分布 3) 高温対策 ( 簡易防熱法
Word講習用
ヘッダー / フッターの使い方 学習月日 : 年月日 ヘッダー (header)/ フッター (footer) は 文書や表などを印刷するときに 用紙の上部や下部に常時印刷する各所の情報のことです 印刷する情報には ページ番号や作成日時 ファイル名などがあります 参考 : 電子メールの先頭部に書いてある文字列もヘッダーといいます Subject( 題名 ) To( あて先 ) など 各ページに同じヘッダー
本システムの課題は 潜りながら ( 下向きで ) 注水すると ベント弁が注水室の平らな 蓋の真ん中に付いている関係で 注水室の空気が完全には抜けず空気溜りができてビーク ル後部を空中に突き出してしまうと言うものです ( 下写真 )
水中ビークルの浮力調整方式の考察 2017.2.19 吉川博樹 水中ビークルは水上船と異なり水中に潜って航行します 一番簡単なものはダイナミック ダイブ方式と言って 防水処理を施した艦の喫水線を水面ぎりぎりに設定し 下げ舵で自力で潜航させます この方式は簡単ですが 水中で静止できないと言った課題があります 水中で静止させるには 耐圧容器内に水タンクを設け中性浮力になるまでタンク内に注水する機構が必要になります
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AT-TG(F) AT-TG(R) AT-TG AT-TG AT-TG AT-TG AT-TG AT-TGF AT-TGR AT-TG 求められる性能を常に発揮する スタンダードシリーズの使命です さまざまな条件下で コンスタントにその能力を発揮する 現場ニーズに応え続けてきた高所作業車のスタンダード それがスカイボーイTGシリーズです 中 型 免 許 枠で 国 内 最 大 ｍクラスの A T -
Microsoft Word - .u.....P.P.doc
傾斜, 折損した船舶の漂流抵抗推定法について 環境 エネルギー研究領域海洋汚染防止研究グループ星野邦弘, 原正一 山川賢次海洋開発研究領域海洋資源利用研究グループ湯川和浩 l/l 1. まえがき海難事故などにより航行不能となった船舶は 波や流れによって漂流する 航行不能船舶の漂流により生じる2 次的災害や油流出等による環境汚染を最小限に食い止めるためには 航行不能船舶の漂流防止と漂流予測ならびに航行不能船舶を安全な場所に曳航する技術を確立する必要がある
船舶プロダクト検討について 背景 船舶の情報はユーザーの注目が高く その情報は主に AIS( 後述 ) や衛星画像 ログ情報等から得られる そして海象 気象情報との連携や統計情報等の大量データから得られる情報等から新しい価値の創出も期待できる このことからコアサービスから提供するプロダクト検討の一環
資料 1-3 コアサービスが提供するプロダクトについて ( 船舶 ) 平成 27 年度海洋 宇宙連携委員会 End-to-End ユーザグループ 第 1 回検討会 平成 27 年 10 月 6 日 船舶プロダクト検討について 背景 船舶の情報はユーザーの注目が高く その情報は主に AIS( 後述 ) や衛星画像 ログ情報等から得られる そして海象 気象情報との連携や統計情報等の大量データから得られる情報等から新しい価値の創出も期待できる
SAR測定方法の概要
1 資料 - 測定 3-2 国際規格 IEC 62209-2 SAR 測定方法の概要 大西輝夫 平成 22 年 5 月 20 日 2 IEC 62209-1 2 概要 IEC 62209-1 IEC 62209-2 適用範囲 側頭部で使用される無線機器 人体に対し20 cm 以内に近接して使用される無線機器 対象部位 側頭部 側頭部を除く 頭部 胴体 四肢 想定対象機器 主に携帯電話 側頭部以外の携帯電話
一番大きく変わったのは艦橋前部 ( 写真赤丸右 ) の球形の USC-42 衛星通信アンテナです 以前は円盤形の OE-82C でした 次に艦橋両舷のスーパーバードアンテナの後方に衛星通信アンテナが新設されています ( 写真赤丸中央 ) あとマストの両舷にもインマルサットアンテナが追加されました (
ピットロード 1/700 海上自衛隊イージス護衛艦 こんごう 製作記 ピットロード 1/700 海上自衛隊イー ジス護衛艦 こんごう の製作には いります パーツ構成自体は写真の とおりでありますが 船体にヒケが あったり 面構成の船体の合いがい まいちだったりと手がかかりそう です 三菱重工長崎に定期整備のため 停泊する艦番 173 こんごう と 175 ちょうかい です キットは竣工時の状態 写真左
我が国の防衛に貢献する無人水中航走体（UUV）への取組み,三菱重工技報 Vol.48 No.4(2011)
航空宇宙特集技術論文 12 我が国の防衛に貢献する無人水中航走体 (UUV) への取組み Development of Unmanned Undersea Vehicle for International Security Environment Surrounding Our Country *1 田中聖 *2 吉岡和則 Satoshi Tanaka Kazunori Yoshioka *3 浅野陽一郎
新事業分野提案資料 ＡＥＤ（自動体外式除細動器） 提案書
エコミスト冷却効果測定結果資料 ( エコミスト SS エコミスト FS 他 ) 平成 23 年 3 月 株式会社イマギイレ 1 エコミスト SS 冷却効果測定結果 エコミスト SS( システムタイプ ) を自社整備工場に設置し 夏期の冷却効果 = 気温低減効果を任意の条件下で実測した結果を示したものです 2 エコミスト SS 冷却効果 ( 大宮工場デモ機 : 測定概要 ) 測定期間 :2009 年
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京都大学 MU レーダーで宇宙ごみの姿を捉える ~ 観測波長より小さいスペースデブリのサイズやスピンの推定に成功 ~ 概要高度数百 km の地球周回軌道上にあるスペースデブリ ( 宇宙ごみ ) のうち レーダー観測装置の波長と比較して 大きさが同程度以下のスペースデブリのサイズ スピン 概形等の状態の推定をする観測手法を提案し 大型大気レーダーである京都大学生存圏研究所 MU レーダー ( 周波数