1. 本ガイドライン策定の背景及び目的 2 2. 交換基準事例及び整備サイクル表 3 3. 整備サイクル表に基づく整備実施記録簿 3 4. 整備サイクル表の見直し 4 5. 今後の運用 4 別紙 1 貸切バスの定期交換等を行う及び交換基準事例一覧 別紙 2 整備サイクル表 参考様式 別紙 3 整備実
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- えりか のしろ
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1 貸切バス予防整備ガイドライン 29 年 3 月 28 日 国土交通省自動車局
2 1. 本ガイドライン策定の背景及び目的 2 2. 交換基準事例及び整備サイクル表 3 3. 整備サイクル表に基づく整備実施記録簿 3 4. 整備サイクル表の見直し 4 5. 今後の運用 4 別紙 1 貸切バスの定期交換等を行う及び交換基準事例一覧 別紙 2 整備サイクル表 参考様式 別紙 3 整備実施記録簿 参考様式 ( 参考 ) 整備サイクル表参考様式 記載要領 整備実施記録簿参考様式 記載要領 - 1 -
3 1. 本ガイドライン策定の背景及び目的 28 年 1 月 15 日に長野県軽井沢町においてスキーバス事故が発生し 乗客 13 名 乗員 2 名の計 15 名が死亡し 乗客 26 名が重軽傷を負いました そのため このような悲惨な事故を二度と起こさないという強い決意のもとに 28 年 6 月に 総合的な対策 が軽井沢スキーバス事故対策検討委員会でとりまとめられ その中で 貸切バスの車両整備の強化が求められています 車両整備については 道路運送車両法に基づき日常点検整備及び定期点検整備 ( 以下 法定点検 という ) を確実に行うことが必要ですが バス車両については 使われ方等により劣化や摩耗の進行状態が大きく異なるほか 事故の際の被害が甚大となるため 前回の点検整備の実施後の走行距離 部品交換後の経過時間 車齢等を踏まえ 蓄積した整備実績から得た知見等を生かし 適切な時期に必要な整備を行うことが強く求められています バス事業者は 法定点検に加え 使用の条件を考慮して 定期に行う点検の基準を作成し これに基づいた点検及び必要な整備を行うことを遵守しなければなりません ( 旅客自動車運送事業運輸規則第 45 条 ) そのため バス事業者が選任する整備管理者は 保有するバス車両について定期点検及び必要な整備の実施計画を作成し 実施する権限が与えられています ( 道路運送車両法施行規則第 3 2 条 ) 本ガイドラインでは このような車両の状態に応じた予防整備 ( 不具合発生の予防も含めた十分な整備 ) に関し 保守管理に関する十分な知見を有し 確実な整備を行っている貸切バス事業者の整備事例を交換基準事例として示すとともに 各々のバスの使用実態等を考慮しつつ 定期交換等の基準 ( 以下 整備サイクル表 という ) を設定する方法を示します 貸切バス事業者の方々が本ガイドラインを参考に整備サイクル表を定め これに基づき適切な整備を行うことを期待します - 2 -
4 2. 交換基準事例及び整備サイクル表貸切バス事業者が法定点検に加え 予防整備を定期的に実施するための整備サイクル表を定める上での参考となるよう 整備等の交換基準事例を別紙 1に示します A~F 社は 保守管理に関する十分な知見を有している貸切バス事業者 ( ) です 運行形態や保有車両にそれぞれ違いがありますので 各事業者は別紙 1の交換基準事例及び整備サイクル表の参考様式 ( 別紙 2 参照 ) を参考に以下の点に留意し 各事業者のバスの使用実態等を考慮しつつ整備サイクル表を設定して作業を行ってください なお 整備サイクル表による整備は 法定点検に加えて行うものですので 法定点検は必ず実施してください 調査を行った貸切バス事業者は 車両整備に関して過去 5 年間行政処分を受けていない事業者であって 公益社団法人日本バス協会から 貸切バス事業者安全性評価認定制度 の認定を受けている事業者等の中から規模 運行形態を勘案し選定しています (1) 整備サイクル表の交換等を行うについて各事業者は 別紙 1の交換基準事例の整備を参考にバスの構造 装置に応じを選定するとともに 定期交換等を行うを設定してください 定期交換等を行うとして設定しないものについては 法定点検と併せて点検整備することとなります (2) 整備サイクル表の交換等を行う期間 距離について各事業者は (1) で設定した整備について それぞれの事業者の状況 ( 運行形態 保有車両数 保有車両の平均車齢 年間平均走行距離 不具合の発生履歴 蓄積している整備実績など ) を考慮し定期交換等の期間 距離を設定してください 設定にあたっては 法定点検に加え交換等を行う期間 距離であることに注意してください なお 別紙 1に示す年間整備費用は法定点検 予防整備及び臨時整備にかかる全ての整備費用 (1 台当たり ) を含んでいます 3. 整備サイクル表に基づく整備実施記録簿整備サイクル表に基づく整備の実施状況を記録するための整備実施記録簿の参考様式を別紙 3に示します 各事業者は別紙 3を参考に整備実施記録簿を用意し 実施状況を記録してください また 車両の適切な管理の観点から整備 - 3 -
5 実施記録簿は登録を抹消するまで保管することが望まれます 4. 整備サイクル表の見直し 各事業者は実績等を考慮し 整備サイクル表を適宜見直してください 5. 今後の運用今後 国土交通省においては 整備サイクル表の作成及び整備の実施状況をフォローアップするため 監査時 事業更新時等において確認 収集していきます また 収集する整備サイクル表及び整備サイクル表に基づく整備実施記録簿のデータを踏まえ 事故の発生状況等の相関について分析し ガイドラインへの反映を検討します - 4 -
6 貸切バスの定期交換等を行う及び交換基準事例一覧 ( 別紙 1) 装置名 かじ取装置 パワステオイル パワステホース パワステオイルフィルター センターロッドドラックリンク パワステ内部のゴム部品 ( オイルポンプ ステアリングギヤー ) ステアリングベベルギヤーのオイル エアードライヤー ブレーキチャンバー ( エアーチャンバー ) ブレーキバルブ ブレーキホース 交換基準事例 A 社 B 社 C 社 D 社 E 社 F 社 運行形態 1 都市間中心 観光のみ 観光中心 観光のみ 観光のみ 観光のみ 保有車両数 ( 大型 ) 15 両 70 両 60 両 20 両 20 両 30 両 ( 中型 ) 5 両 2 両 10 両 2 両 10 両 2 両 A 社 B 社 ( 小型 ) 両 2 両 10 両 10 両 平均車齢 2 7 年 4 年 7 年 6 年 8 年 5 年 年間平均走行距離 3 6 万 km 6 万 km 6 万 km 4 万 km 3 万 km 7 万 km 年間整備費用 万円 200 万円 150 万円 100 万円 150 万円 250 万円 新長期車 P 新長期車 新長期車 P 新長期車 交換基準数 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) 4 年 2 年 3 年 7 年 年 1 年 1 年 1 年 ( 距離 ) 万km 10 万km 6 万km 6 万km 交換またはオーバーホール A 社 ( 期間 ) - 2 年 ( 高圧 6 年 ) 3,6 年 - - 高圧 2 年, 低圧 3 年ハ ワステハ イフ 発生の都度交換 4 年 4 年高圧 2 年, 低圧 4 年高圧 2 年, 低圧 4 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 2 年 6 年 年 1 年 - - ( 距離 ) 万km 10 万km - - 交換またはオーバーホール - B 社 ロッド リンクのジョイント交換 ( 期間 ) - 6 年 ( またはオーバーホール ) を示す ( 距離 ) - - ものと思われる 交換またはオーバーホール - - A 社 ( 期間 ) - - ハ ワステホ ンフ 発生の都度 OH 4 年 4 年 4 年 4 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 4 年 - - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 1,3 年 1 年 2 年 6 年 1 年 1 年 ( 乾燥剤 ) 1 年 1 年 1 年 1 年 ( 距離 ) 万km 10 万km 10 万km - 交換またはオーバーホール - A 社 ( 期間 ) 2,4 年 3 年 2 年 2 年 - 1 年 2 年でOH 4 年で交換 2 年 2 年 2 年 2 年 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) 2 年 - 3,5 年 2 年 - 1 年 2 年 2 年 2 年 5 年 (EBS) 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) 5 年 3 年 2 年 6 年 年 2 年 2 年 2 年 備考 参考情報 : メーカー指定 定期交換部品 ( 点検 ) 代用的な車両での例 備考 1 / 10
7 交換基準事例 A 社 B 社 C 社 D 社 E 社 F 社 備考 参考情報 : メーカー指定 定期交換部品 ( 点検 ) 代用的な車両での例 制動装置 エキスパンダー スプリングブレーキチャンバー ( ピギーバッグ ) ( ホイールパークチャンバー ) ブレーキブースター ( エアーブースター ) ( エアーマスター ) ホイールパーク用エアーホース ホイールパークコントロールバルブ EHS スタートバルブ (ES スタートバルブ ) ブレーキライニング リレーバルブ ( クイックリリースバルブ ) ブレーキフルード セーフティバルブ ABS コントロールバルブ ストップランプスイッチ 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 4 年 2 年 年 3 年 3 年 3 年 3 年 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) - 4 年 2,3 年 6 年 - 2 年 3 年 3 年 3 年 3 年 交換または A 社オーバーホール 空港車 一般車では 2 年で ( 期間 ) - 2 年 2 年 設定 D 社 ( 距離 ) - - 小型貸切では 4 年で設定 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 6 年 2,3 年 年 2 年 2 年 2 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 6 年 - 5 年 - 2 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 年 2 年 2 年 2 年 交換またはオーバーホール - A 社 ( 期間 ) - 2 年 ブレーキシュー車検時点検 随時交換 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 - - 交換または A 社オーバーホール 空港車 一般車では 毎年 ( 期間 ) 年 - - 設定 E 社 ( 距離 ) - - その他の車種では1 年で設定 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) 年 2 年 2 年 2 年 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) 年 2 年 2 年 2 年 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) 年 2 年 2 年 2 年 ピギーバッグ交換 旧型車エアーオイルブレーキ車で設定あり ブレーキホース 旧型車エアーオイルブレーキ車で設定あり 旧型車エアーオイルブレーキ車で設定あり 2 / 10
8 交換基準事例 A 社 B 社 C 社 D 社 E 社 F 社 備考 参考情報 : メーカー指定 定期交換部品 ( 点検 ) 代用的な車両での例 走行装置 ダブルチェックバルブ リターダーオイル エキスパンダー端部のダストブーツ マルチプロテクションバルブ チェックバルブ ASR バルブ ハブベアリングのグリース ハブ ホイールボルト ( ホイールピン ) ホイールベアリング タイヤ エアスプリングダイヤフラム エアサスレべリングバルブ 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 2 年 2 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - - ( 距離 ) 万km 5 万km - - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 1 年 1 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 - - ( 距離 ) 万km - - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 - - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 - - 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) 年 1 年 1 年 1 年 ( 距離 ) 万 km 5 万 km 5 万 km 5 万 km 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - - ( 距離 ) 80 万 km - 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - - ( 距離 ) 80 万 km - 交換またはオーバーホール - A 社 ( 期間 ) - - ハブ交換と同時実施 ( フロントアウター ) ( 距離 ) 80 万 km - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 4~5 年 - ( 距離 ) - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 3 年 5 年 6 年 - 4 年 3 年 3 年 - - ( 距離 ) Fr50,Rr100 万 km - 交換またはオーバーホール ( 点検 ) ( 点検 ) ( 点検 ) ( 点検 ) ( 期間 ) 1 年 1 年 - 2 年 年 1 年 1 年 1 年 ( 距離 ) - 3 / 10
9 交換基準事例 A 社 B 社 C 社 D 社 E 社 F 社 備考 参考情報 : メーカー指定 定期交換部品 ( 点検 ) 代用的な車両での例 緩衝装置 フロントアームブッシュ トルクロッドラジアスロッド スタビライザーブッシュ ダイヤフラムピストン サスペンションストッパ類 車高センサ トランスミッションオイル デファレンシャルオイル クラッチブースター クラッチオイル クラッチマスター FF シフト GSU 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 4 年 年 - 5 年 - - ( 距離 ) 40 万 km 40 万 km 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 5 年 年 - 5 年 - - ( 距離 ) 40 万 km 40 万 km 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - 4 年 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - - ( 距離 ) 100 万 km - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 - - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 4 年 4 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 1 年 1 年 1 年 1 年 1 年 - 1 年 1 年 1 年 ( 距離 ) 6 万 Km - 5 万 km 5 万 km 6 万 km 6 万 km 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 1 年 1 年 1 年 1 年 1 年 - 1 年 1 年 1 年 ( 距離 ) 6 万 Km - 5 万 km 5 万 km 6 万 km 6 万 km 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 2 年 2 年 1 年 2 年 - 2 年 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 1 年 1 年 年 1 年 1 年 1 年 - - 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) 2 年 1 年 3 年 2 年 - - 交換またはオーバーホール A 社 ( 期間 ) - 7 年 T/MのOHと同時実施 2 年 4 年 2 年 2 年 ( 距離 ) 100~110 万 km - 4 / 10
10 交換基準事例 A 社 B 社 C 社 D 社 E 社 F 社 備考 参考情報 : メーカー指定 定期交換部品 ( 点検 ) 代用的な車両での例 動力伝達装置 クラッチ シフトユニットマグネチックバルブ ( シフト系 ) トランスミッションオイルフィルター トランスミッション デファレンシャル クラッチエアホース クラッチオイルホース クラッチブースターロッドエンド シフトユニットグリース シフトユニット減圧弁 シフトユニットエアホース シフトユニットギヤ位置センサー シフトユニットクラッチセンサー 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 7 年 ( 距離 ) 万 km - 40 万 km 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - 6 年 4 年 4 年 4 年 4 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 - 1 年 1 年 ( 距離 ) 6 万 km 6 万 km 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - - ( 距離 ) 100~110 万 km - 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - - ( 距離 ) 100~110 万 km - 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - 6 年 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - 6 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 2 年 2 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 2 年 2 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 2 年 2 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 2 年 2 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 2 年 2 年 5 / 10
11 交換基準事例 A 社 B 社 C 社 D 社 E 社 F 社 備考 参考情報 : メーカー指定 定期交換部品 ( 点検 ) 代用的な車両での例 電気装置 プロペラシャフトのユニバーサルジョイントキット トランスミッションオイルクーラー用ホース バッテリー サブバッテリー エンジンオイル 燃料フィルター セルモータ エンジンオイルエレメント 尿素水フィルター オルタネータ LLC エアーエレメント ウオーターポンプ DPF/DPR 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 - - 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - 2 年 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) 3 年 年 4 年 2~3 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 - - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 3カ月 6カ月 1 年 - 3カ月 ( 距離 ) 6 万 km 万 km 万 km 6 万 km 4.5 万 km 4.5 万 km 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) 1 年 1 年 1 年 - 1 年 1 年 - 1 年 - - ( 距離 ) 万 km 5 万 km 6 万 km 6 万 km 交換またはオーバーホール - F 社 ( 期間 ) 4 年 3 年 1 年 6 年 - - 適時交換実施 ( 距離 ) 30 万 km - 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) - 3カ月 1 年 ( 距離 ) 6 万 km 万 km 万 km 6 万 km 4.5 万 km 4.5 万 km 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) 1 年 1 年 1 年 - 1 年 1 年 1 年 1 年 - 1 年 ( 距離 ) 万 km 10 万 km - 10 万 km 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) - 3 年 - 6 年 - - ( 距離 ) 30 万 km 万 km - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 3 年 3 年 年 2 年 2 年 3 年 ( 距離 ) - 60 万 km 万 km 60 万 km 交換またはオーバーホール C 社 1.5 万kmまたは定期点検時清 ( 期間 ) 年 - 1 年 1 年掃 - 1 年 1 年 1 年 ( 距離 ) - - 6,15 万 km 万 km 10 万 km 8 万 km 8 万 km 交換またはオーバーホール - - E 社適時交換実施 ( 期間 ) - 7 年 3 年 6 年 - - F 社 ( 距離 ) 100~110 万 km - 適時交換実施 清掃 ( 期間 ) - 3 年 年 - F 社 ( 点検 )1 年 ( 点検 )1 年半年毎に点検実施 ( 清掃 )3 年 ( 清掃 )3 年 ( 点検 )1 年 ( 点検 )1 年 ( 距離 ) 6 万 km - ( 清掃 )30 万 km ( 清掃 )30 万 km / 10
12 交換基準事例 A 社 B 社 C 社 D 社 E 社 F 社 備考 参考情報 : メーカー指定 定期交換部品 ( 点検 ) 代用的な車両での例 原動機 ターボチャージャー PCV フィルター ( エアオイルミスト ) エンジン本体 バルブクリアランス エアーコンプレッサー サプライポンプ ラジエーター 各種補機駆動ベルト Nox センサ アングルギヤーオイル 尿素水ドージングホース シリンダヘッド インジェクター 噴射ポンプ アングルギヤープーリー 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 7 年 ( 点検 )1 年 ( 点検 )1 年 ( 点検 )1 年 ( 点検 )1 年 ( 距離 ) 100~110 万 km - 50 万 km 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 6カ月 - 1 年 年 1 年 1 年 - - ( 距離 ) 万 km 10 万 km - 9 万 km 交換またはオーバーホール A 社発生の都度 ( 期間 ) - - F 社 ( 距離 ) ~100 万 km - 70 万 km ヘッド回りオーバーホール 調整 ( 期間 ) 年 ( 距離 ) 30 万 km - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 4 年 ( 距離 ) 100~110 万 km - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - - ( 距離 ) 90 万 km - 50 万 km 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 7 年 ( 距離 ) 100~110 万 km - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 1 年 1 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 3 年 年 ( 距離 ) 万km 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - 2 年 ( 距離 ) 万 km - - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 年 3 年 - - 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - - ( 距離 ) 100~110 万 km - 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - - ( 距離 ) 100~110 万 km - 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - - ( 距離 ) 100~110 万 km - 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - 4 年 7 / 10
13 交換基準事例 A 社 B 社 C 社 D 社 E 社 F 社 備考 参考情報 : メーカー指定 定期交換部品 ( 点検 ) 代用的な車両での例 ベルトアイドラプーリー ベルトオートテンショナー ファンドライブオイル フィルター ファンプーリー ラバーホース セーフティスイッチ セーフティリレー 尿素 SCR ウオータセパレータエレメント オイル プレッシャ ゲージのホース ( オイル プレッシャ センディング ユニットのホース ) エア チャージのホース DPF/DPR 圧力センサ用配管ゴムホース エンジン ルーム外の燃料ホース エンジンルーム内の燃料ホース 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - 3 年 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - 3 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) 5 年 - 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - - ( 距離 ) 50 万 km - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 点検 - ( 期間 ) - 1 年 ( 点検 ) 交換またはオーバーホール ( 期間 ) - - ( 距離 ) 万 km 5 万 km - - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 - - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 年 2 年 - - 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) 年 2 年 3 年 3 年 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) 年 2 年 3 年 3 年 交換またはオーバーホール - - ( 期間 ) 年 4 年 4 年 4 年 8 / 10
14 交換基準事例 A 社 B 社 C 社 D 社 E 社 F 社 備考 参考情報 : メーカー指定 定期交換部品 ( 点検 ) 代用的な車両での例 その他の装置エアコン用サブエンジン その他の装置 エアコンエンジン エアコンエンジンオイル エアコンエンジンブロアーモーター エアコンエンジンセルモーター エアコンエンジン燃料フィルター エアクリーナ 冷房装置 暖房装置 ワイパーモーター ワイパーゴム ウィンカーフラッシャーユニット デフロスターブロアモーターデフロスターコントロールユニット トイレ 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 4 年 6 年 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) 6カ月 - 交換またはオーバーホール ( 期間 ) 1 年 2 年 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) 4 年 - 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) 1 年 - A 社交換またはオーバーホール セミOH, コンテ ンサー, 高圧ホース, ト ライヤーストレーナー ( 期間 ) 4 年 年 - 4 年 D 社冷房装置 OH ( 距離 ) - - F 社エアコンコンプレッサOH 交換または A 社 D 社オーバーホール 温水ホ ンフ, 温水制御弁, ( 期間 ) 3,4 年 2 年 - 5,7 年 - - ヒーターホース, フ レウォーマ B 社 ( 距離 ) - - 温水モーター 交換またはオーバーホール F 社 ( 期間 ) - 4 年 - 7 年 - - 適時実施 ( 距離 ) 80 万 km - 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) 1 年 - 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - 4 年 交換またはオーバーホール - ( 期間 ) - 4 年 交換またはオーバーホール - A 社 ( 期間 ) 4 年 - 清掃 水中ポンプOH 9 / 10
15 交換基準事例 A 社 B 社 C 社 D 社 E 社 F 社 備考 参考情報 : メーカー指定 定期交換部品 ( 点検 ) 代用的な車両での例 車体 A 社 交換または 4 年時オーバーホール - シートカハ ー交換 車内清掃 7 年時 改修 ( モケット, カーテン, マット交 ( 期間 ) 4,7 年 - 換 ) F 社 ( 距離 ) - - シート適時実施 交換基準数 表の見方 1 運行形態 : 各社の運行形態を以下の通り分類したもの都市間中心 : 遠距離の 2 地点間を往復する運行が多い形態 ( 例 : スキーツアー 夜間高速ツアー ) 観光中心 : ある範囲内の複数の場所を巡る運行が多い形態 ( 例 : 修学旅行 日帰りツアー ) 観光のみ : ある範囲内の複数の場所を巡る運行のみ行っている形態 ( 例 : 修学旅行 日帰りツアー ) 2 平均車齢 : 各社が保有する車両の平均車齢を表したもの 車齢の中央値と概ね一致する 3 年間平均走行距離 : 各社が保有する貸切バス 1 台が 1 年間に走行する距離の平均値 4 年間平均整備費用 : 各社が保有する貸切バス 1 台にかかる整備費用 法定点検整備 予防整備及び臨時整備にかかる全ての整備費用を含む 注 : 表中交換基準の設定がないについては 法定点検を行い必要に応じ整備を行っている 10 / 10
16 ( 別紙 2) 貸切バス予防整備ガイドライン整備サイクル表参考様式 運送事業者名整備管理者名対象とする車種作成年月日 装置名 点検時確認 交換基準設定 交換基準 期間 距離 備考 パワステオイル パワステホース かじ取装置 パワステオイルフィルター センターロッドドラックリンクパワステ内部のゴム部品 ( オイルポンプ ステアリングギヤー ) ステアリングベベルギヤーのオイル エアードライヤー ブレーキチャンバー ( エアーチャンバー ) ブレーキバルブ ブレーキホース エキスパンダー スプリングブレーキチャンバー ( ピギーバッグ )( ホイールパークチャンバー ) ブレーキブースター ( エアーブースター )( エアーマスター ) ホイールパーク用エアーホース ホイールパークコントロールバルブ 制動装置 EHS スタートバルブ (ES スタートバルブ ) ブレーキライニング リレーバルブ ( クイックリリースバルブ ) ブレーキフルード セーフティバルブ ABS コントロールバルブ ストップランプスイッチ ダブルチェックバルブ リターダーオイル エキスパンダー端部のダストブーツ マルチプロテクションバルブ
17 点検時確認 交換基準設定 交換基準 期間 距離 備考 制動装置 チェックバルブ ASR バルブ ハブベアリングのグリース 走行装置 ハブ ホイールボルト ( ホイールピン ) ホイールベアリング タイヤ エアスプリングダイヤフラム エアサスレべリングバルブ 緩衝装置 フロントアームブッシュ トルクロッドラジアスロッド スタビライザーブッシュ ダイヤフラムピストンサスペンションストッパ類車高センサトランスミッションオイルデファレンシャルオイルクラッチブースタークラッチオイルクラッチマスター FFシフト GSU 動力伝達装置 クラッチ シフトユニットマグネチックバルブ ( シフト系 ) トランスミッションオイルフィルター トランスミッション デファレンシャル クラッチエアホース クラッチオイルホース クラッチブースターロッドエンド シフトユニットグリース シフトユニット減圧弁 シフトユニットエアホース シフトユニットギヤ位置センサーシフトユニットクラッチセンサー
18 動力伝達装置 プロペラシャフトのユニバーサルジョイントキットトランスミッションオイルクーラー用ホース 点検時確認 交換基準設定 交換基準 期間 距離 備考 電気装置 バッテリー サブバッテリー エンジンオイル 燃料フィルター セルモータ エンジンオイルエレメント 尿素水フィルター オルタネータ LLC エアーエレメント ウオーターポンプ DPF/DPR ターボチャージャー PCV フィルター ( エアオイルミスト ) エンジン本体 バルブクリアランス 原動機 エアーコンプレッサー サプライポンプ ラジエーター各種補機駆動ベルト Noxセンサアングルギヤーオイル尿素水ドージングホースシリンダヘッドインジェクター噴射ポンプアングルギヤープーリーベルトアイドラプーリーベルトオートテンショナーファンドライブオイル フィルターファンプーリーラバーホース
19 点検時確認 交換基準設定 交換基準 期間 距離 備考 セーフティスイッチ セーフティリレー 尿素 SCR 原動機 ウオータセパレータエレメント オイル プレッシャ ゲージのホース ( オイル プレッシャ センディング ユニットのホース ) エア チャージのホース DPF/DPR 圧力センサ用配管ゴムホースエンジン ルーム外の燃料ホースエンジンルーム内の燃料ホースエアコンエンジン その他の装置エアコン用サブエンジン エアコンエンジンオイル エアコンエンジンブロアーモーター エアコンエンジンセルモーター エアコンエンジン燃料フィルター エアクリーナ冷房装置暖房装置ワイパーモーター その他の装置 ワイパーゴム ウィンカーフラッシャーユニット デフロスターブロアモーターデフロスターコントロールユニット トイレ 車体
20 ( 別紙 3) 貸切バス予防整備ガイドライン整備実施記録簿参考様式 運送事業者名整備管理者名登録番号車台番号車両メーカー名初度登録年月 装置名 点検 交換基準 パワステオイル パワステホース かじ取装置 パワステオイルフィルター センターロッドドラックリンクパワステ内部のゴム部品 ( オイルポンプ ステアリングギヤー ) ステアリングベベルギヤーのオイル エアードライヤー ブレーキチャンバー ( エアーチャンバー ) ブレーキバルブ ブレーキホース エキスパンダー スプリングブレーキチャンバー ( ピギーバッグ )( ホイールパークチャンバー ) ブレーキブースター ( エアーブースター )( エアーマスター ) ホイールパーク用エアーホース 制動装置 ホイールパークコントロールバルブ EHS スタートバルブ (ES スタートバルブ ) ブレーキライニング リレーバルブ ( クイックリリースバルブ ) ブレーキフルード セーフティバルブ ABSコントロールバルブストップランプスイッチダブルチェックバルブリターダーオイルエキスパンダー端部のダストブーツマルチプロテクションバルブ
21 点検 交換基準 制動装置 チェックバルブ ASR バルブ ハブベアリングのグリース 走行装置 ハブ ホイールボルト ( ホイールピン ) ホイールベアリング タイヤ エアスプリングダイヤフラム エアサスレべリングバルブ 緩衝装置 フロントアームブッシュ トルクロッドラジアスロッド スタビライザーブッシュ ダイヤフラムピストン サスペンションストッパ類 車高センサ トランスミッションオイル デファレンシャルオイル クラッチブースター クラッチオイル クラッチマスター FF シフト GSU クラッチ シフトユニットマグネチックバルブ ( シフト系 ) トランスミッションオイルフィルター動力伝達装置トランスミッション デファレンシャル クラッチエアホース クラッチオイルホース クラッチブースターロッドエンド シフトユニットグリース シフトユニット減圧弁 シフトユニットエアホース シフトユニットギヤ位置センサー
22 動力伝達装置 シフトユニットクラッチセンサープロペラシャフトのユニバーサルジョイントキットトランスミッションオイルクーラー用ホース 点検 交換基準 電気装置 バッテリー サブバッテリー エンジンオイル 燃料フィルター セルモータ エンジンオイルエレメント 尿素水フィルター オルタネータ LLC エアーエレメント ウオーターポンプ DPF/DPR ターボチャージャー PCV フィルター ( エアオイルミスト ) エンジン本体 バルブクリアランス 原動機 エアーコンプレッサー サプライポンプラジエーター各種補機駆動ベルト Noxセンサアングルギヤーオイル尿素水ドージングホースシリンダヘッドインジェクター噴射ポンプアングルギヤープーリーベルトアイドラプーリーベルトオートテンショナーファンドライブオイル フィルターファンプーリー
23 点検 交換基準 ラバーホースセーフティスイッチセーフティリレー尿素 SCR 原動機 ウオータセパレータエレメント オイル プレッシャ ゲージのホース ( オイル プレッシャ センディング ユニットのホース ) エア チャージのホース DPF/DPR 圧力センサ用配管ゴムホースエンジン ルーム外の燃料ホースエンジンルーム内の燃料ホースエアコンエンジン その他の装置エアコン用サブエンジン エアコンエンジンオイル エアコンエンジンブロアーモーター エアコンエンジンセルモーター エアコンエンジン燃料フィルター エアクリーナ冷房装置暖房装置ワイパーモーター その他の装置 ワイパーゴム ウィンカーフラッシャーユニット デフロスターブロアモーターデフロスターコントロールユニット トイレ 車体
24 ( 参考 別紙 2) 貸切バス予防整備ガイドライン整備サイクル表参考様式 記載要領 運送事業者名整備管理者名対象とする車種作成年月日 お使いの車両ごとにその構造や使用状況等が大きく異なる場合など 整備サイクル表を複数作成することもあるかと思います 対象とする車種 欄には お使いのどの自動車についての整備サイクル表か確認できるように記載してください 装置名 点検時確認 交換基準設定 交換基準 期間 距離 備考 パワステオイル 10 万 km パワステホース 4 年 パワステオイルフィルター 1 年 10 万 km かじ取装置貸切バス予防整備ガイドライン別紙 1に掲げられたセンターロッドを参考に 自社のバスについて定期的に交換 6 年 O/H ドラックリンクが必要な部位について 欄に記載してください パワステ内部のゴム部品 ( オイルポンプ ステアリングギヤー ) ステアリングベベルギヤーのオイル 12 ヶ月 エアードライヤー 貸切バス予防整備ガイドライン別紙 1 年 1に掲げられた ブレーキチャンバー交換基準事例を参考に 欄の部位について貸切バス予防整備ガイドライン別紙 1に掲げられた ( エアーチャンバー ) 自社の運行形態等を踏まえた交換基準を設定しそ交換基準事例を参考に 欄の部位についてブレーキバルブの基準に応じ交換する場合は 交換基準設定 欄定期点検時に必要に応じて確認する場合は 点に を 交換基準 欄に交換する基準を記載し検時確認 欄に当該点検の間隔を記載してください ブレーキホースてください 3 年 一定期間おきにオーバーホールを行うなど 交換と エキスパンダー は別の作業をする際は 備考 欄にその旨記載して 4 年 スプリングブレーキチャンバーください ( ピギーバッグ )( ホイールパークチャンバー ) 4 年 ブレーキブースター ( エアーブースター )( エアーマスター ) 2 年 ホイールパーク用エアーホース 6 年 制動装置 ホイールパークコントロールバルブ 6 年 EHS スタートバルブ (ES スタートバルブ ) 12 ヶ月 ブレーキライニング 3 年 リレーバルブ ( クイックリリースバルブ ) ブレーキフルード セーフティバルブ ABS コントロールバルブ 12 ヶ月 12 ヶ月 12 ヶ月 12 ヶ月 一つのに対し 点検時確認 欄又は 交換基準設定 欄のどちらか一方に記載があるようにしてください ストップランプスイッチダブルチェックバルブリターダーオイルエキスパンダー端部のダストブーツマルチプロテクションバルブ
25 ( 参考 別紙 3) 貸切バス予防整備ガイドライン整備実施記録簿参考様式 記載要領 運送事業者名整備管理者名登録番号車台番号車両メーカー名初度登録年月 同じ整備サイクル表を基に整備を行う場合でも 車両毎に車齢や走行距離など状態は異なるため この記録簿は車両 1 台毎に作成してください どの車両の記録簿かわかるように登録番号等を記載してください 装置名 かじ取装置 制動装置 点検 交換基準 29 年度 30 年度 31 年度 32 年度 33 年度 パワステオイル 交換 H H 万 km 99,432km 206,789km パワステホース 交換 H 年 206,789km パワステオイルフィルター 交換 H H H H H 年 10 万 50,123km 99,432km 149,876km 206,789km 250,789km センターロッド O/H ドラックリンク 6 年 例示として各年度別の欄を示していますが 自社で パワステ内部のゴム部品点検管理しやすい期間の区切りで構いません ( 例 : 各年 H ( オイルポンプ ステアリングギヤー整備サイクル表で作成した点検 交換基準を記 ) 別 など ) 点検ステアリングベベルギヤーのオイル載してください ここでは例として 1 行目に 点また 5 年度分の欄を示していますが 適宜変更して H 検時確認するなのか交換基準を設定する 構いません ( 例 :10 年度分の欄を掲載 など ) 交換 H エアードライヤーなのか 2 行目に 点検又は交換をする期 H H H H 年 250,789km ブレーキチャンバー間などの基準 を記載しています H ( エアーチャンバー ) 149,876km ブレーキバルブ 交換 H H 年 99,432km 206,789km ブレーキホース 交換 H 年 149,876km エキスパンダー 交換 H 年 206,789km スプリングブレーキチャンバー ( ピギーバッグ )( ホイールパークチャンバー ) 交換 4 年 H ,789km ブレーキブースター ( エアーブースター )( エアーマスター ) 交換 2 年 H ,432km H ,789km ホイールパーク用エアーホース 交換 6 年 ホイールパークコントロールバルブ 交換 6 年自社で定めた 整備サイクル表 に基づき 欄の部 EHSスタートバルブ 点検位について作業を行った年日付及び交換時の総走行距離 H H H H H (ESスタートバルブ) を記載してください 具体的には 整備サイクル表 で 点 50,123km 99,432km 149,876km 206,789km 250,789km 交換 H ブレーキライニング検時確認 としたについては定期点検を行った年月日 3 年 149,876km 及び交換時の総走行距離 整備サイクル表 で 交換基リレーバルブ点検 H H H H H ( クイックリリースバルブ ) 準設定 としたについては実際に交換を行った年月日 50,123km 99,432km 149,876km 206,789km 250,789km 点検及び交換時の総走行距離を記載してください H H H H H ブレーキフルード 必要に応じ記入欄の大きさは調整してください 50,123km 99,432km 149,876km 206,789km 250,789km セーフティバルブ 点検 H H H H H ,123km 99,432km 149,876km 206,789km 250,789km ABSコントロールバルブ 点検 H H H H H ,123km 99,432km 149,876km 206,789km 250,789km ストップランプスイッチ 点検 H H H H H ,123km 99,432km 149,876km 206,789km 250,789km ダブルチェックバルブ 点検 H H H H H ,123km 99,432km 149,876km 206,789km 250,789km リターダーオイル 点検 H H H H H ,123km 99,432km 149,876km 206,789km 250,789km エキスパンダー端部のダストブーツ 点検 H H H H H ,123km 99,432km 149,876km 206,789km 250,789km マルチプロテクションバルブ 点検 H H H H H ,123km 99,432km 149,876km 206,789km 250,789km
中部運輸局長殿 令和 年 月 日 住所氏名または名称代表者氏名連絡先 ( 電話 ) 連絡先 ( メール ) 印 一般貸切旅客自動車運送事業更新許可申請書 この度 下記のとおり一般貸切旅客自動車運送事業許可の更新を受けたいので 道路運送法第 8 条の規定により 関係書類を添えて申請致します 1. 氏名
中部運輸局長殿 令和 年 月 日 住所氏名または名称代表者氏名連絡先 ( 電話 ) 連絡先 ( メール ) 印 一般貸切旅客自動車運送事業更新許可申請書 この度 下記のとおり一般貸切旅客自動車運送事業許可の更新を受けたいので 道路運送法第 8 条の規定により 関係書類を添えて申請致します 1. 氏名又は名称及び住所並びに法人にあっては その代表者の氏名 住 氏名または名称 一般貸切旅客自動車運送事業
申請時期については以下のとおり 有効期間満了日が4~6 月 : 同年 2 月中 7~9 月 : 同年 5 月中 10~12 月 : 同年 8 月中 1~3 月 : 前年 11 月中 平成 29 年 5~6 月の場合は 平成 29 年 4 月中 住所氏名または名称代表者氏名連絡先 ( 電話 ) 連絡先
申請時期については以下のとおり 有効期間満了日が4~6 月 : 同年 2 月中 7~9 月 : 同年 5 月中 10~12 月 : 同年 8 月中 1~3 月 : 前年 11 月中 29 年 5~6 月の場合は 29 年 4 月中 住所氏名または名称代表者氏名連絡先 ( 電話 ) 連絡先 ( メール ) 年月日 運輸局長殿 一般貸切旅客自動車運送事業更新許可申請書 この度 下記のとおり一般貸切旅客自動車運送事業許可の更新を受けたいので
1. 氏名又は名称及び住所並びに法人にあってはその代表者の氏名住所 : 名称 : 代表者 : 2. 経営しようとする一般旅客自動車運送事業の種別 一般貸切旅客自動車運送事業 3. 事業計画 別紙のとおり (4. 申請理由 )
平成年月日 中部運輸局長 殿 住所名称代表者連絡先 印 一般貸切旅客自動車運送事業の経営許可申請書 このたび 一般貸切旅客自動車運送事業を行いたいので 道路運送法第 4 条及び第 5 条の規定により 関係書類を添えて申請します 申請担当者連絡先郵便番号 : 住所 : 事業者名 : 部署名 : 担当者名 : 電話番号 : F A X : 1. 氏名又は名称及び住所並びに法人にあってはその代表者の氏名住所
軽井沢スキーバス事故対策検討委員会について
貸切バス事業許可の制の導入 貸切バスの事業許可について 5 年ごとの制を導入し 不適格者を排除する 新規許可 許可の申請時に 添付書類として 安全投資計画 及び 事業収支見積書 の作成を義務づける H29.4~ 安全に貸切バス事業を行う経理的基礎を有するかどうかを確認するため 安全投資の実績及び事業者の経営状況を確認する 改正後の道路運送法施行規則第 6 条 ( 申請書に添付する書類 ) 第六条法第五条第二項の書類は
部品01-05消耗・劣化部品説明資料
目 次 法定１年定期点検 自家用乗用車等 01 法定 2 年定期点検 車検時 自家用乗用車等 02 自動車メーカー指定 定期交換部品 点検 整備項目 03 長期使用車両向け 点検 整備項目 自家用乗用車等 04 コンピューターによる車両診断 05 ECO メンテナンスセット 06 エア クリーナー エレメント 07 エンジン 冷却水 LLC) 08 エンジン オイル 09 エンジン オイル フィルター
<4D F736F F F696E74202D20819A819A819A F835889CE8DD08E968CCC B835E8E968BC CC82DD2E707074>
別紙 バス火災事故の状況について ~ 事業用バスの火災事故 件の分析 ~ 対象とした火災事故は 自動車事故報告規則 ( 省令 ) による報告等により把握したものである ( 平成 1 年 1 月 ~1 年 月に発生したもの ) 衝突による二次的な火災事故及び放火は除いた 自家用バスの火災事故は少なかった ( 件 ) ため 事業用バスの 件を対象として分析した ( 内訳 ) 平成 1 年中発生 : 1
安全管理規程
飛鳥交通株式会社安全管理規程 平成 23 年 11 月 10 日改定 目次第一章総則第二章輸送の安全を確保するための事業の運営の方針等第三章輸送の安全を確保するための事業の実施及びその管理の体制第四章輸送の安全を確保するための事業の実施及びその管理の方法 第一章総則 ( 目的 ) 第一条この規程 ( 以下 本規程 という ) は 道路運送法第 22 条及び旅客自動車運送事業運輸規則第 2 条の 2
130926ユーザー点検マニュアル
法定2年定期点検 車検時 自家用乗用車等 車検を通すだけではなく 安全のため点検も併せて実施します 車検は その時点でクルマが国の定める基準に適合しているかのみを判断す るものですので その後の安全性を保証するものではありません １年定期点検と併せて更に多くの点検項目を実施し より正確なクルマの状 態を把握 対策することにより 故障を未然に防ぎ その性能維持を図ります 車検 自動車検査 現時点で国が定める最低
HV PHV EV 向け推奨点検について 一般社団法人日本自動車整備振興会連合会 近年増加傾向にあるハイブリッド車及び電気自動車等は 法定定期点検項目に設定されていない特殊装置が多く用いられており その性能の維持や安全性を確保するためには他の一般的な装置と同様に定期的な点検 整備が必要不可欠でありま
HV PHV EV 向け推奨点検について 一般社団法人日本自動車整備振興会連合会 近年増加傾向にあるハイブリッド車及び電気自動車等は 法定定期点検項目に設定されていない特殊装置が多く用いられており その性能の維持や安全性を確保するためには他の一般的な装置と同様に定期的な点検 整備が必要不可欠であります 当該 HV PHV EV 向け推奨点検は ハイブリッド車及び電気自動車の特殊装置に関して 幅広い車種に対応可能な点検メニューとして設定したものとなりますので
ctiikikyouzai
平成 23 年 5 月 20 日自動車交通局 事業用自動車の定期点検整備の確実な実施について 事業用自動車については 輸送のプロとして乗客の生命 顧客の財産を預かり より高度な安全性が求められていることから 故障等による事故を防止するため 点検整備を確実に行うことが不可欠です しかしながら 事業用自動車の点検整備の実施状況は十分であると言い難い状況にあることから 点検整備の確実な実施を図るため 平成
. 事故 火災情報の報告 国土交通省で公表された 自動車の事故 火車種別事故 火災情報の上位は 乗用車災情報 ( 平成 年に自動車メーカーから報告さ 件 (.%) 貨物車 件 (.%) など れたもの ) の総数, 件のうち 事故 件 (.%) 火災 9 件 (.%) 平成 年車種別事故 火災情報割
平成 年度交通安全環境研究所講演会 大型車の車両火災の発生状況について リコール技術検証部長山﨑輝. 検討の視点と進め方. 検討の視点 リコール技術検証部は リコールの疑いがあるかどうかの観点から多種多様な不具合情報の調査 分析を行っているが 不具合情報の中には 設計 製作に因らないものもあり その情報を有効に活用することで火災の低減に貢献出来ないかと考えた 折しも 平成 年より国土交通省 HP にて
車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4
車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4 OBD( 車載式故障診断装置 ) とは 車載式故障診断装置 (OBD:On-Board Diagnostics) とは エンジンやトランスミッションなどの電子制御装置 (ECU:Electronic Control Unit) 内部に搭載された故障診断機能である ECU は 自動車が安全 環境性能を発揮するため センサからの信号等に基づき最適な制御を行っているが
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国自安第 294 号平成 26 年 3 月 6 日 公益社団法人日本バス協会会長 殿 国土交通省自動車局長 事業用自動車の運転者の過労運転の防止 健康状態の確認等更なる安全確保の徹底について 旅客自動車運送事業運輸規則 ( 昭和 31 年運輸省令第 44 号 ) では 旅客自動車運送事業者は 過労の防止を十分考慮して 事業用自動車の運転者の勤務時間及び乗務時間に係る基準 ( 平成 13 年国土交通省告示第
mazda-sup.xlsx
1 / 7 ページ PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF データリセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF リセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF 圧力センサーリセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF 学習値リセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF 差圧センサー学習値リセット
<4D F736F F D CF6955C817A95BD90AC E937891E6348E6C94BC8AFA82CC8F578C768C8B89CA95F18D908F912E646F6378>
国土交通省自動車局平成 30 年 6 月 28 日 四半期毎の自動車不具合情報の集計結果について ( 平成 29 年度第 4 四半期 ) 国土交通省では 自動車等のリコールの迅速な実施及びリコールに係る不正防止のため 四半期毎に自動車製作者や自動車輸入者から自動車の構造 装置に起因する事故 火災情報等の報告を求めております また 毎日 自動車ユーザーの皆様から自動車不具合情報ホットラインを通じて自動車に係る不具合情報を収集し
目次 はじめに 1 バス火災事故の状況 2 バス火災事故の分析 2 点検整備のポイント 4 バス火災事故を防止するためには 日頃から法定点検項目やメーカー指定項目に基づき 点検整備を確実に行うことが必要です 火災防止のために重要な 主な点検整備のポイントを 4 つの装置別 ( 発生部位別 ) に分け
バス火災事故防止のための点検整備のポイント 国土交通省一般社団法人日本自動車工業会いすゞ自動車 / 日野自動車 / 三菱ふそうトラック バス /UD トラックス 一般社団法人日本自動車車体工業会バス部会公益社団法人日本バス協会 目次 はじめに 1 バス火災事故の状況 2 バス火災事故の分析 2 点検整備のポイント 4 バス火災事故を防止するためには 日頃から法定点検項目やメーカー指定項目に基づき 点検整備を確実に行うことが必要です
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自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う一般的な指導及び監督の実施マニュアル 第 1 編基礎編 トラック事業者編 本マニュアルについて 本マニュアルは トラックにより運送事業を行う事業者が 貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針 / 平成 13 年 8 月 20 日国土交通省告示第 1366 号 ( 以下 指導 監督指針 ) に基づき実施することとされている運転者に対する指導及び監督の実施方法を
目 次 はじめに 1 バス 火 災 事 故 の 状 況 2 バス 火 災 事 故 の 分 析 2 点 検 整 備 のポイント 4 バス 火 災 事 故 を 防 止 するためには 日 頃 から 法 定 点 検 項 目 やメーカー 指 定 項 目 に 基 づき 点 検 整 備 を 確 実 に 行 うこ
別 添 1 バス 火 災 事 故 防 止 のための 点 検 整 備 のポイント 国 土 交 通 省 一 般 社 団 法 人 日 本 自 動 車 工 業 会 いすゞ 自 動 車 / 日 野 自 動 車 / 三 菱 ふそうトラック バス /UDトラックス 一 般 社 団 法 人 日 本 自 動 車 車 体 工 業 会 バス 部 会 公 益 社 団 法 人 日 本 バス 協 会 目 次 はじめに 1 バス
平成 31 年度 運輸安全マネジメントの取組み WILLER EXPRESS 株式会社 1
平成 31 年度 運輸安全マネジメントの取組み WILLER EXPRESS 株式会社 1 1. 輸送の安全に関する基本的な方針 安全方針 WILLER GROUP は 輸送の安全確保が当社の最重要な社会的使命 である ことを深く認識し 社長自ら主導的にその周知徹底に努め 全員参加の下 安全面 におけるリーディングカンパニーとなることを目指します 1. 安全の要である乗務員 整備員と共に 全社員で
5) 輸送の安全に関する教育及び研修に関する具体的な計画を策定し これを適確に実施する こと ( 輸送の安全に関する目標 ) 第 5 条前条に掲げる方針に基づき 目標を策定する ( 輸送の安全に関する計画 ) 第 6 条前条に掲げる目標を達成し 輸送の安全に関する重点施策に応じて 輸送の安全を確 保
株式会社伊集院運送安全管理規程 第一章総則第二章輸送の安全を確保するための事業の運営の方針等第三章輸送の安全を確保するための事業の実施及びその管理の体制第四章輸送の安全を確保するための事業の実施及びその管理の方法第一章総則 ( 目的 ) 第 1 条この規程 ( 以下 本規程 という ) は 貨物自動車運送事業法 ( 以下 法 という ) 第 15 条及び第 16 条の規程に基づき 輸送の安全を確保するために遵守すべき事項を定め
ドライブレコーダーにより記録すべき情報及びドライブレコーダーの性能要件を定める告示 ( 平成 28 年 11 月 17 日国土交通省告示 1346 号 ) ( 総則 ) 第一条一般貸切旅客自動車運送事業者が 旅客自動車運送事業運輸規則 ( 昭和 31 年運輸省令第 44 号 ) 第 38 条第 1
ドライブレコーダーにより記録すべき情報及びドライブレコーダーの性能要件を定める告示 ( 平成 28 年 11 月 17 日国土交通省告示 1346 号 ) ( 総則 ) 第一条一般貸切旅客自動車運送事業者が 旅客自動車運送事業運輸規則 ( 昭和 31 年運輸省令第 44 号 ) 第 38 条第 1 項及び第 2 項の規定に基づきその事業用自動車の運転者に対して指導監督及び特別な指導 ( 以下 指導監督等
仕様書
仕様書 I. 件名 自動車運行管理業務 II. 管理車両及び保管場所 1. 管理車両以下の (1) から (3) の 3 台とする 管理車両は 側の都合により変更及び代替車になる場合がある また (1) から (3) の管理車両について受注者の責による故障等により運行業務ができない場合及び (2) の保有車両について整備 修理等で運行業務ができない場合は 受注者が代替車を提供し業務を行うこととする
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別添 2 安全マネジメントの実施に当たっての手引 ( 中小規模事業者用 ) ~ 中小規模事業者における安全管理の進め方 ~ 平成 21 年 10 月 国土交通省大臣官房運輸安全監理官室 国土交通省自動車局安全政策課 はじめに国土交通省では 運輸事業者自らが経営者から現場まで一丸となった安全管理の取組を行い 輸送の安全の向上をはかることをねらいとした 運輸安全マネジメント制度 を平成 18 年 10
自動車NOx・PM法適合車ステッカーについて
自動車 NOx PM 法適合車ステッカーって何? 自動車 NOx PM 法の排出ガス規制に適合している 排出ガスのクリーンな自動車を見分けることができるようにするためのステッカーです ステッカーのデザインは下の 種類です ポスト新長期規制に適合している自動車には のステッカーを 新長期規制に適合している自動車には のステッカーを それ以外の自動車 NOx PM 法の排出ガス規制に適合している自動車には
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高速乗合バス 交替運転者の配置基準 ( 解説 ) 国土交通省自動車局 初版平成 25 年 5 月 15 日 0 はじめに 高速乗合バスの安全を確保するため 旅客自動車運送事業運輸規則の解釈及び運用について が一部改正され部改正され その中で 高速乗合バス及び貸切バスの交替運転者の配置基準について が策定されています 本解説書では 交替運転者の配置基準の詳細を解説したものです 解説書では 1. 基準概要
Microsoft Word - H24仕様書
木津川市立幼稚園通園バス運行管理業務に係る仕様書 1. 基本的条件木津川市立幼稚園通園バスを安全かつ適正に運行及び管理するため 木津川市立幼稚園通園バス運行管理業務委託条件 ( 別紙 1) に掲げる事項を全て満たすこと 市が指定する条件を満たしていることが確認できる公的証明書等の書類を提出すること ( 木津川市立幼稚園通園バス運行管理業務に係る提出書類一覧 ( 別紙 2) 参照 ) 本業務は 道路運送法に規定する一般貸切旅客自動車運送事業又は特定旅客自動車運送事業とする
乗務記録（運転日報）
運転者に対して行う指導 監督について 運転者は営業所を出発すると 運行中の安全確保が運転者にほとんどゆだねられていること また 道路上を自家用車 二輪車 歩行者等と混在して走行するため 運転者に特に高い安全意識と能力が求められます さらに多様な地理的 気象条件の下で運行するとともに 大型の自動車を運転することから 道路の状況その他の運行の状況に関する判断及びその状況における運転について高度な能力が要求されます
- 2 - 改正後改正前別表第3(事業用自動車等の定期点検基準)(第二条第五条関係)別表第3(事業用自動車等の定期点検基準)(第二条関係) 点検時期12 月ごと点検時期12 月ごと3月ごと3月ごとの点検に次3月ごと3月ごとの点検に次点検箇所の点検を加えたもの点検箇所の点検を加えたもの(略)(略)(略
- 1 - 国土交通省令第五十一号道路運送車両法(昭和二十六年法律第百八十五号)第四十八条第一項 第五十四条第四項(同法第七十一条の二第二項において準用する場合を含む ) 第九十一条の三及び第九十四条の十 道路運送法(昭和二十六年法律第百八十三号)第二十七条第三項(同法第四十三条第五項において準用する場合を含む )並びに貨物自動車運送事業法(平成元年法律第八十三号)第十七条第四項(同法第三十五条第六項及び第三十六条第二項において準用する場合を含む
国自安第 6 1 号の 2 国自旅第 7 0 号の 2 平成 29 年 6 月 30 日 公益社団法人日本バス協会会長殿 国土交通省自動車局安全政策課長 自動車局旅客課長 旅客自動車運送事業運輸規則第 47 条の 7 第 1 項の規定に基づき旅客自動車運送事業者が公表すべき輸送の安全にかかわる事項等
日バス協業第 204 号平成 29 年 7 月 5 日 各都道府県バス協会会長殿 公益社団法人日本バス協会会長三澤憲一 旅客自動車運送事業運輸規則第 47 条の7 第 1 項の規定に基づき旅客自動車運送事業者が公表すべき輸送の安全にかかわる事項等 ( 国土交通省告示第 1 337 号 ) により一般貸切旅客自動車運送事業者が報告すべき事項について の一部改正について 平素より当協会の運営に関して格別なご協力を賜り
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車両等管理業務 仕様書 独立行政法人建築研究所 平成 26 年 2 月 -1- 業務仕様書 1. 業務名車両管理等業務 ( 単価契約 ) 2. 履行場所独立行政法人建築研究所及び委託者指定場所 3. 履行期間平成 26 年 4 月 1 日から平成 27 年 3 月 31 日まで 4. 概 要 独立行政法法人建築研究所の車両の管理 運行等の業務を行う ものである 5. 仕様 1) 一般共通事項独立行政法人建築研究所の契約に関する法令並びに規定によるものとする
Microsoft Word - QA.doc
旅客自動車運送事業者報告情報管理 集計システム Q&A もくじ Q1 システムにアクセスが出来ない... 1 Q2 システム画面が表示されるが ボタンをクリックしても動作しない... 1 Q3 安全情報報告書の確定処理で エラー : 入力されていない項目があります が表示され 確定処理が出来ない... 1 Q4 安全情報報告書の 平均勤続年数 における 事業開始年数が 1 年に満た ない場合の入力方法について...
事例2_自動車用材料
省エネルギーその 1- 自動車用材料 ( 炭素繊維複合材料 ) 1. 調査の目的自動車用材料としての炭素繊維複合材料 (CFRP) は 様々な箇所に使用されている 炭素繊維複合材料を用いることにより 従来と同じ強度 安全性を保ちつつ自動車の軽量化が可能となる CFRP 自動車は 車体の 17% に炭素繊維複合材料を使用しても 従来自動車以上の強度を発揮することができる さらに炭素繊維複合材料を使用することによって機体の重量を低減することができ
伝票番号 受注番号 847 見積日付平成 23 年 10 月 07 日頁 2 Vベルト全数調整 調整 4,800 オルタネータ ( ファン ) ベルト取替 取替 8,400 オルタネータ ( ファン ) ベルト調整 調整 2,400 エアコン ベルト取替 取替 6,000 エアコ
概算見積書 お客様コード 電話番号 御見積額 \4,147,920 登録番号 得意先名 車 種 マツダロードスター 型 式 車台番号 NB8C- 年 式 グレード 走行距離 類 別 ミッション MT シフト エンジンカラー No BP 排気量トリムNo 1800CC 追加情報 2 受付担当 ド ア 2ドア ボディ オープン 修理 車検 鈑金塗装 オールペイント各種オーバーホール チューニング GH-NB8C
Press Information
メルセデス ベンツ C クラス C 200 4MATIC アバンギャルド ( セダン / ステーションワゴン ) C 180 クーペ を追加 C クラス ( セダン / ステーションワゴン / クーペ ) の装備を一部変更 Press Information 2017 年 2 月 1 日 Cクラスに4 気筒モデル初の4MATIC モデルを追加 セダン / ステーションワゴンの4 気筒ガソリンモデル
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一般貸切自動車 ( 貸切バス ) 運送事業の新運賃 料金制度について 一般貸切自動車 ( 貸切バス ) 運送事業の運賃 料金制度が改正されました (2014 年 4 月 1 日より適用 6 月 30 日までは旧運賃から新運賃への移行期間 ) これに伴う 弊社教材 2014 国内運賃 料金 での改訂 ( 差替え ) 箇所を以下のとおりご案内させていただきます ( 株 )JTB 総合研究所 2014 年
一般乗合旅客自動車運送事業者 ( 以下 乗合事業者 という ) が一般乗合旅客自動車運送事業 ( 以下 乗合事業 という ) の用に供する事業用自動車 ( 以下 乗合車両 という ) を用いて一般貨物自動車運送事業を行う場合において 350 キログラム以上の貨物を運送する場合における一般貨物自動車運
旅客自動車運送事業者が旅客自動車運送事業の用に供する事業用自動車を用いて貨物自動車運送事業を行う場合及び貨物自動車運送事業者が貨物自動車運送事業の用に供する事業用自動車を用いて旅客自動車運送事業を行う場合における許可等の取扱いについて ( 概要 ) 参考資料 2 平成 2 9 年 6 月自動車局 1. 背景過疎地域においては 人口減少に伴う輸送需要の減少 担い手の確保が深刻な課題となっており 過疎地域における人流
1. 道路運送法関係 出題範囲 1 道路運送法 2 道路運送法施行令 3 道路運送法施行規則 4 旅客自動車運送事業運輸規則 別表 2 5 旅客自動車運送事業等報告規則 6 一般乗用旅客自動車運送事業の標準運送約款 7 一般乗用旅客自動車運送事業 (1 人 1 車制個人タクシー ) の許可等に付された期限の更新申請の審査及び取扱基準 8 一般乗用旅客自動車運送事業の運賃及び料金に関する制度について
目次 1. 原価計算シートの目的 対象となる利用者 原価計算シートの構成 原価計算シートの利用方法... 1 (1) 車両別の原価計算シート... 1 (2) 取引先別の原価計算シート... 4 (3) 運行ルート別の原価計算シート 原
トラック運送業における 原価計算シート 利用要領 公益社団法人全日本トラック協会 目次 1. 原価計算シートの目的... 1 2. 対象となる利用者... 1 3. 原価計算シートの構成... 1 4. 原価計算シートの利用方法... 1 (1) 車両別の原価計算シート... 1 (2) 取引先別の原価計算シート... 4 (3) 運行ルート別の原価計算シート... 5 5. 原価計算シートの活用方法...
メールマガジン 事業用自動車安全通信 第 477 号 (H ) =はじめに= このメールマガジンは 国土交通省において収集した事業用自動車に関する事故情報等のうち重大なものについて 皆様に情報提供することにより その内容を他山の石として各運送事業者における事故防止の取り組みに活用していた
メールマガジン 事業用自動車安全通信 第 477 号 (H30.11.2) =はじめに= このメールマガジンは 国土交通省において収集した事業用自動車に関する事故情報等のうち重大なものについて 皆様に情報提供することにより その内容を他山の石として各運送事業者における事故防止の取り組みに活用していただくことを目的として配信しています また 自動車運送事業等における安全 安心確保に関する最近の情報等についてもトピックとして提供していますので
1 趣旨このガイドラインは 日本国内の公道 ( 道路交通法 ( 昭和 35 年法律第 105 号 ) 第 2 条第 1 項第 1 号に規定する 道路 をいう 以下同じ ) において 自動走行システム ( 加速 操舵 制動のうち複数の操作を一度に行い 又はその全てを行うシステムをいう 以下同じ ) を
自動走行システムに関する公道実証実験のためのガイドライン 平成 28 年 5 月 警察庁 1 趣旨このガイドラインは 日本国内の公道 ( 道路交通法 ( 昭和 35 年法律第 105 号 ) 第 2 条第 1 項第 1 号に規定する 道路 をいう 以下同じ ) において 自動走行システム ( 加速 操舵 制動のうち複数の操作を一度に行い 又はその全てを行うシステムをいう 以下同じ ) を用いて自動車を走行させる実証実験
<4D F736F F F696E74202D20816D8EFC926D8E9197BF816E C90BF8ED28CFC82AF816A368C8E8E7B8D FC8F438A F8D5
別紙 平成 27 年 6 月から施行を開始する関係省令等の改正に伴うシステム改修の概要 ( 申請者向け ) 1) 関係省令等の改正に伴う運用の変更点 2) システム追加機能の概要説明 (1~4) 更新 : 平成 27 年 8 月 6 日 ( 平成 27 年 5 月 28 日 ) 関東地方整備局道路部交通対策課 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and
１ はじめに
資料 1-2 道路運送法との関係 1. 道路運送法との関係 道路運送法の目的は 貨物自動車運送事業法 と合わせて 道路運送 事業の運営を適正かつ合理的なものとすることにより 道路運送の利用 者の利益を保護するとともに 道路運送の総合的な発達を図り 公共の 福祉を増進すること としています すなわち 主に旅客自動車運送で あるバス タクシーなどの事業 また有料道路などの自動車道事業につ いての法律です
<4D F736F F D E817A899E977095D22D979A97F082C882B >
Ⅴ. 過積載の危険性 本章では 過積載による危険性 運転者に対する罰則 過積載防止のための配慮事項などを整理しています 指導においては 過積載が引き起こす交通事故の実例により 運転者に危険性を認識させるとともに 過積載を防止するために 運転者だけでなく 事業者や運行管理者に何が求められているのかなども理解することが大切です 指針第 1 章 2-(5) 1. 過積載による事故要因と社会的影響 指導のねらい過積載の状態は
本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装
本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装置の限界を心得て正しく使用するために 支援装置の限界とメーカーによる作動等の違いを明確にさせ 支援装置に頼り過ぎた運転にならないように指導しましょう
ブレーキ系 1 ブレーキパッド ( フロントシングル ) ブレーキパッド ( フロントダブル ) 3,200 円 ~( 税抜 ) 6,400 円 ~( 税抜 ) ブレーキパッド ( リア ) 3,200 円 ~( 税抜 ) ブレーキシュー ( フロントシングル ) ブレーキシュー ( リア ) ブレ
オイル タイヤ オイルのみ ドレンガスケットの交換が必要となります オイル オイル & フィルター 3,800 円 ~( 税抜 ) オイルフラッシング施工 オイルフィルターの交換が必要になります 一般車フロント 4,400 円 ~( 税抜 ) 一般車リア 5,600 円 ~( 税抜 ) 原付一種フロント (50cc 以下白ナンバー ) 3,400 円 ~( 税抜 ) 原付一種リア (50cc 以下白ナンバー
<4D F736F F D D30382D333091DD90D8836F B934B90B38EE688F CF88F589EF82CC90DD927582C982C282A282C42E6
2016 年 8 月 30 日 一般社団法人日本旅行業協会一般社団法人全国旅行業協会公益社団法人日本バス協会 貸切バスツアー適正取引推進委員会の設置について 本年 1 月に発生した軽井沢スキーバス事故におきまして 多数の死傷者が出たことに対しバス業界及び旅行業界の一員として 深くお詫び申し上げます 亡くなられた方々のご冥福をお祈りするとともに 負傷された方々の一刻も早い回復を願っております 貸切バス
目的このガイドライン 実施事項の一覧は平成 24 年に国土交通省が策定した 輸送の安全を確保するための貸切バス選定 利用ガイドライン に準拠した内容となります 関係者 利用者と貸切バス事業者が お互いの事業活動をする上で欠かすことのできないパートナーであることを理解し その協力体制の確立により法令等
輸送の安全を確保するためのガイドライン 実施事項 山梨峡北交通株式会社 平成 26 年 8 月 1 日一部改正 目的このガイドライン 実施事項の一覧は平成 24 年に国土交通省が策定した 輸送の安全を確保するための貸切バス選定 利用ガイドライン に準拠した内容となります 関係者 利用者と貸切バス事業者が お互いの事業活動をする上で欠かすことのできないパートナーであることを理解し その協力体制の確立により法令等を遵守し
資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 Copyright National Agency for Automobile and Land Transport Technology 1
資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 1 目次 1. 実証実験の実施体制 2. 実証実験の概要 3. 実験結果 4.OBD 検査導入に向けた課題と解決策 2 1. 実証実験の実施体制 平成 28 年度及び29 年度 自動車技術総合機構と軽自動車検査協会が連携し スナップオン ツールズ ( 株 )
速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1
速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1 1 最高速度規制の必要性 2 規制速度決定の基本的考え方 3 一般道路における速度規制基準の概要 4 最高速度規制の見直し状況 ( 平成 21 年度 ~23 年度 ) 5 最高速度違反による交通事故対策検討会の開催 2 1 最高速度規制の必要性 最高速度規制は 交通事故の抑止 ( 交通の安全 ) 交通の円滑化 道路交通に起因する障害の防止 の観点から 必要に応じて実施
昇降機の状況等 ( 第二面 ) 1. 昇降機に係る確認済証交付年月日等 イ. 確認済証交付年月日 昭和 平成年月日第号 ロ. 確認済証交付者 建築主事 指定確認検査機関 ( ) ハ. 検査済証交付年月日 昭和 平成年月日第号 ニ. 検査済証交付者 建築主事 指定確認検査機関 ( ) 2. 検査日等
第三十六号の三様式 ( 第六条関係 )(A4) 定期検査報告書 ( 昇降機 ) ( 第一面 ) 建築基準法第 12 条第 3 項の規定により 定期検査の結果を報告します この報告書に記載の事項は事実に相違ありません 特定行政庁様平成年月日 報告者氏名 検査者氏名 印 印 1. 所有者 イ. 氏名のフリガナ ロ. 氏名 ハ. 郵便番号 ニ. 住所 ホ. 電話番号 2. 管理者 イ. 氏名のフリガナ ロ.
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運送申込書 / 運送引受書 乗車券の記入例 添付資料 1. 企画旅行の記入例 2. 手配旅行の記入例 3. 個人申込の記入例 4. 夜間運行 ( 個人申込 ) の記入例 3 4 については 個人が直接貸切バス事業者に運送申込みする場合の記 載例ですので 旅行業者様には参考資料となります 企画旅行の記入例 運送申込書 / 運送引受書 乗車券 申込者は 太線内をご記入願います 申込日 : 平成 24 年
4. 変更年月日 平成年月日 5. 確認事項 他車種におけるレンタカー事業当初開始年月日 ( 平成年月日 ) 新たにマイクロバスを導入する場合 理由 マイクロバスを導入する理由 レンタカー型カーシェアリングを実施又は廃止する理由 配置車両のワンウェイ方式を中止する理由 ( 該当するものに ) ラウン
平成年月日 運輸局 運輸支局長殿 住所氏名又は名称代表者名連絡先 印 自家用自動車有償貸渡しに係る届出書 自家用自動車の貸渡しについて 下記のとおり変更 記 する した のでお届けします 1. 貸渡人の氏名又は名称及び住所 2. 変更事項 ( 該当番号を 印すること ) 1. 貸渡人の氏名又は名称 2. 貸渡人の住所 3. 法人の役員 4. 事務所の名称 5. 事務所の所在地 6. 事務所の新設 廃止
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公 示 一般乗用旅客自動車運送事業 (1 人 1 車制個人タクシー事業に限る ) の許可等に係る法令及び地理の試験の実施について 一般乗用旅客自動車運送事業 (1 人 1 車制個人タクシー事業 ( 以下 個人タクシー事業 という ) に限る ) の許可並びに譲渡譲受又は相続の認可 ( 以下 許可等 という ) 申請 者に対して実施する法令及び地理の試験 ( 以下 試験 という ) の実施方法等を下記のと
初任運転者に対する指導内容 ( 座学 ) 菰野東部交通株式会社 指導教育の内容 事業用自動車の安全な運転に関する基本的事項 道路運送法その他の法令に基づき運転者が遵守すべき事項及び交通ルール等を理解させるとともに 事業用自動車を安全に運転するための基本的な心構えをしゅうとくさせる ( 事業用自動車に
初任運転者に対する指導内容 ( 座学 ) 事業用自動車の安全な運転に関する基本的事項 道路運送法その他の法令に基づき運転者が遵守すべき事項及び交通ルール等を理解させるとともに 事業用自動車を安全に運転するための基本的な心構えをしゅうとくさせる ( 事業用自動車による交通事故の統計を説明するなどして社会的影響を理解させる ) 事業用自動車の構造上の特性と日常点検の方法 事業用自動車の基本的な構造及び装置の概要及び車高
<90EC8DE88E738FC196688BC78ED497BC8AC7979D97768D6A81758E7B8D7381762E786477>
川 崎 市 消 防 局 車 両 管 理 要 綱 ( 趣 旨 ) 第 1 条 この 要 綱 は 川 崎 市 消 防 局 車 両 管 理 規 程 ( 平 成 21 年 消 防 局 訓 令 第 3 号 以 下 規 程 という )に 基 づき 必 要 な 事 項 を 定 めるものとする ( 用 語 の 意 義 ) 第 2 条 この 要 綱 において 次 の 各 号 に 掲 げる 用 語 の 意 義 は 当
乗務員に対する指導監督 1. 国土交通大臣が告示で定めるとことにより ( 貨物自動車運送事業者が事 業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の方針 ( 平成 付け 国土交通省告示第 1366 号 ) 運転者に対し事業用自動車の運行の安全を確 保するために必要な運転の技術及び法令に基
乗務員に対する指導監督 1. 国土交通大臣が告示で定めるとことにより ( 貨物自動車運送事業者が事 業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の方針 ( 平成 13.8.20 付け 国土交通省告示第 1366 号 ) 運転者に対し事業用自動車の運行の安全を確 保するために必要な運転の技術及び法令に基づき自動車の運転に関して遵 守すべき事項について 指導及び監督を実施し その日時 場所及び内容 並びに指導監督を行った者及び受けた者を記録し
自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法 ( 平成十八年三月十七日国土交通省告示第三百五十号 ) (10 15モード燃費値及びJC08モード燃費値の算定方法) 第一条自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令 ( 昭和 54 年通商産業省 運輸省令第
自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法 ( 平成十八年三月十七日国土交通省告示第三百五十号 ) (10 15モード燃費値及びJC08モード燃費値の算定方法) 第一条自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令 ( 昭和 54 年通商産業省 運輸省令第 3 号 ) 第 1 条の表第 1 号の国土交通大臣が告示で定める方法は 次に掲げる方法とする 一道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の一部を改正する告示
配慮事項 1 鉛の使用量 ( バッテリーに使用されているものを除く ) が可能な限り削減されていること 2 資源有効利用促進法の判断の基準を踏まえ 製品の長寿命化及び省資源化又は部品の再使用若しくは材料の再生利用のための設計上の工夫がなされていること 特に 希少金属類の減量化や再生利用のための設計上
11. 自動車等 11-1 自動車 (1) 品目及び判断の基準等 自動車 判断の基準 新しい技術の活用等により従来の自動車と比較して著しく環境負荷の低減を実現した自動車であって 次に掲げる自動車であること 1 電気自動車 2 天然ガス自動車 3 ハイブリッド自動車 4 プラグインハイブリッド自動車 5 燃料電池自動車 6 水素自動車 7 クリーンディーゼル自動車 ( 乗車定員 10 人以下の乗用の用に供する自動車
日個連東京都営業協同組合浮間事務所
平成 30 年 3 月 22 日近畿運輸局法令試験問題 ( 特定指定地域 : 大阪市域 北摂地域 ) 問 1. 次の文章のうち正しいものには 印を 誤っているものには 印を解答用紙に記入しなさい 1. 道路運送法で 自動車運送事業 とは 旅客自動車運送事業及び貨物自動車運送事 業をいいます 2. 道路運送法の一般乗用旅客自動車運送事業は 一個の契約により国土交通省令で定 める乗車定員未満の自動車を貸し切って旅客を運送する事業をいいます
平成 30 年度 自動車局税制改正要望の概要 平成 29 年 8 月 国土交通省自動車局
平成 30 年度 自動車局税制改正要望の概要 平成 29 年 8 月 国土交通省自動車局 平成 30 年度自動車局税制改正要望事項 1. 先進安全技術を搭載したトラック バスに係る特例措置の拡充 延長 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) 交通事故の防止及び被害の軽減のため 衝突被害軽減ブレーキ 車両安定性制御装置を搭載したトラック バスに係る特例措置を自動車重量税について 3 年間延長する また 車線逸脱警報装置を備えたトラック
G-scan取扱説明書
取扱説明書 (BMW 編 ) もくじ ご使用になる前に... 1 はじめに... 2 安全にご利用になるために... 3 診断機能... 5 リセット機能... 6 サービスリセット機能... 7 CBSリセット機能... 16 作業サポート機能... 20 >... 23 ご使用になる前に ご使用になる前に... 1 はじめに... 2 安全にご利用になるために... 3
Microsoft Word EMS i47-48.\.....j+.doc
ISO14001 1. トラック運送事業者のための ISO9001( 品質マネジメントシステム ) ISO14001( 環境マネジメントシステム ) ISO 及び ISO9001 ISO14001 の概要 2. トラック運送事業者のための ISO9001( 品質マネジメントシステム ) 認証取得の手引き ISO の導入に向けて 準備から認証取得までの具体的な内容を解説 3. トラック運送事業者のための
企画旅行の記入例 1 運送申込書 / 運送引受書 乗車券 手数料が個々の運送単位で決められている場合 申込者は 太線内をご記入願います 申込日 : 令和 1 年 7 月 25 日氏名 旅行サービス株式会社 ( 旅行業者等 ) 電話 : 名称 ( 担当者名 ) 山田一郎 F
企画旅行の記入例 1 運送申込書 / 運送引受書 乗車券 手数料が個々の運送単位で決められている場合 申込者は 太線内をご記入願います 申込日 : 令和 1 年 7 月 25 日氏名 旅行サービス株式会社 ( 旅行業者等 ) 電話 : 042-2222-2222 名称 ( 担当者名 ) 山田一郎 FAX: 042-2222-2223 申込者 E-mail:sample@sample.samp 住所東京都
平成 28 年 7 月 1 日 少数台数のリコール届出の公表について ( 平成 28 年 6 月分 ) リコール対象が少数である 100 台未満の届出について 平成 28 年 6 月は 9 件の届出がありました ので 公表します 1. 届出者 :UDトラックス株式会社 届出日 届出番号 車名 型式
平成 28 年 7 月 1 日 少数台数のリコール届出の公表について ( 平成 28 年 6 月分 ) リコール対象が少数である 100 台未満の届出について 平成 28 年 6 月は 9 件の届出がありました ので 公表します 1. 届出者 :UDトラックス株式会社 6 月 2 日 3819 車名 : ニッサンディーゼル型式 :FJ552LN 他通称名 : - 50 平成 9 年 11 月 26
< F2D816995CA8E A81758D8291AC836F C8EA6834B>
別紙 4 高速バス表示ガイドライン の策定について ( 平成 24 年 6 月 29 日国自旅第 210 号 ) の一部改正に係る新旧対照表 ( 傍線の部分は改正部分 ) 改正後現行 一部改正 国自旅第 210 号平成 24 年 6 月 29 日平成 26 年 1 月 24 日 国自旅第 210 号平成 24 年 6 月 29 日 各地方運輸局長殿各地方運輸局長殿沖縄総合事務局長殿沖縄総合事務局長殿
Microsoft Word - ★★★本四セット版.doc
別紙 7 中 2(3) ラを次のとおり改め 同ヰとする ヰ割引相互間の適用関係 ( イ ) 障害者割引を受ける自動車に重複して適用される割引は マイレージ割引又は E TC 前納割引に限るものとし 障害者割引を適用した後の金額に対してこれらの割引を適用する ( ロ ) 平日夜間割引 (Ⅰ)(Ⅱ) 平日深夜割引 (Ⅰ)(Ⅱ) 休日深夜割引 休日昼間割引 休日終日割引 平日昼間割引 平日通勤割引 西瀬戸自動車道連続利用割引
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平成 20 年 12 月 26 日自動車交通局 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の一部改正等について ~ 自動車等のマフラー ( 消音器 ) に対する騒音対策の強化等 ~ 国土交通省は 本日 自動車等のマフラー ( 消音器 ) に対する騒音対策の強化のため 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 ( 平成 14 年 7 月 15 日国土交通省告示第 619 号 以下 細目告示 という )
- 1 - 国土交通省令第五十一号道路運送車両法(昭和二十六年法律第百八十五号)第四十八条第一項 第五十四条第四項(同法第七十一条の二第二項において準用する場合を含む ) 第九十一条の三及び第九十四条の十 道路運送法(昭和二十六年法律第百八十三号)第二十七条第三項(同法第四十三条第五項において準用す
- 1 - 国土交通省令第五十一号道路運送車両法(昭和二十六年法律第百八十五号)第四十八条第一項 第五十四条第四項(同法第七十一条の二第二項において準用する場合を含む ) 第九十一条の三及び第九十四条の十 道路運送法(昭和二十六年法律第百八十三号)第二十七条第三項(同法第四十三条第五項において準用する場合を含む )並びに貨物自動車運送事業法(平成元年法律第八十三号)第十七条第四項(同法第三十五条第六項及び第三十六条第二項において準用する場合を含む
ならない研修について 従前 地方運輸局長から研修を行う旨の通知を受けたときに受講させることとされていたところ 当該通知を廃止し 各運輸支局等が定めるところにより 2 年に1 度受講させることとなりましたので 管轄の運輸支局等からの案内 (HPにおける案内等) をご確認下さい
別添 3 主な改正内容 1. 大型自動車の定期点検整備について自動車点検基準の改正により 車両総重量 8トン以上又は乗車定員 30 人以上の自動車に係る定期点検整備の3ヶ月毎の点検項目に以下の項目が追加されました スペアタイヤ取付装置の緩み がた及び損傷 スペアタイヤの取付状態 ツールボックスの取付部の緩み及び損傷スペアタイヤ取付装置に係る点検については スペアタイヤを取り外して行います なお トランクルームに搭載されているスペアタイヤについては
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コミュニティバスの導入に関するガイドライン 1. 目的本ガイドラインは 地域公共交通会議の設置及び運営に関するガイドライン に定めるもののほか 市町村等がコミュニティバスを導入する際の留意すべき事項を定めることによって 地域住民にとって便利で効率的な地域交通ネットワークの構築に寄与することを目的とする 2. コミュニティバスの定義本ガイドラインで コミュニティバス とは 交通空白地域 不便地域の解消等を図るため
エコカー減税グリーン化特例(自動車税 軽自動車税)(自動車税 軽自動車税)環境性能割車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) トラック バス タクシーについては 営自格差 を堅持するとともに 一部見直しを行った上で エコカー減税 グリーン化特例を 2 年間延長 また
減税グリーン化特例(自動車税 軽自動車税)(自動車税 軽自動車税)環境性能割車体課税の見直し ( 自動車 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) トラック バス タクシーについては 営自格差 を堅持するとともに 一部見直しを行った上で 減税 グリーン化特例を 2 年間延長 また 自動車税の環境性能割について 現行の内容を維持 自家用乗用車については 地方財政に配慮しつつ 減税 グリーン化特例 環境性能割の見直しを行った上で
イ使用年数基準で更新する施設 ( ア ) 使用年数基準の設定使用年数基準で更新する施設については 将来の更新需要を把握するためにも 更新するまでの使用年数を定める必要がありますが 現時点では 施設の寿命に関する技術的な知見がないことから 独自に設定する必要があります このため あらかじめ施設を 耐久
3 長寿命化 ( 更新 ) 計画 (1) 水道施設の長寿命化の必要性浄水場や配水池などの水道施設は 将来の更新需要を抑制するため 安全性を確保した上で 法定耐用年数によることなく 新たに施設の特性を踏まえた使用年数を設定し できる限り長期間使用することを原則としています このためには 補修 補強等の長寿命化対策を実施し 設定した使用年数により更新を進めることで 将来の更新需要の抑制や平準化に努めていく必要があります
の氏名又は名称及びの所在地 平成 30 年 3 月 13 日 平成 30 年 3 月 16 日 有限会社東九州交通 ( 法人番号 ) 代表本社営業所者岸上昭二 宮崎県延岡市土々呂町 ひまわり交通株式会社 ( 法人番号 ) 代本社営業所
の氏名又は名称及びの所在地 平成 30 年 3 月 9 日 ハロー観光バス株式会社 ( 法人番号 1340001013404) 代表者新留広志 鹿児島県鹿児島市上荒田町 12-7-401 鹿児島営業所 鹿児島県鹿児島市下田町 730-1 道路運送法 ( 以下 法 ) 第 27 条第 1 平成 30 年 2 月 2 日 監査実施 4 件の違反が認められた (1) 乗務時間等の基準の遵守違反 ( 旅客自動車運送事業運輸規則
<4D F736F F D F4390B388C4816A81798AEE8F808BC7817A838A838A815B EA993AE8ED4895E935D8ED282F08E B782E98E968BC68FEA82C991CE82B782E995BD90AC E82CC8AC493C28E7793B C9F939982CC8FF38BB582F08CF69
自動車運転者を使用する事業場に対する監督指導 送検等の状況 ( 29 ) 別紙 1 1 監督指導状況 (1) 業種ごとの監督実施事業場数 労働基準関係法令違反事業場数及び主な違反事項は 次のとおりであった 表中の ( ) 内は 監督実施事業場数に対する違反率 以下同じ 業種 事項 監督実施事業場数 労働基準関係法令違反事業場数 主な違反事項 労働時間割増賃金休日 トラック 4,295 3,607 (84.0%)
2 保証書 お買い上げ頂きましたお車に万一不具合がおきました時は この保証書に従って保証致します 1. 保証内容当社より保証付販売をした車の保証期間中 通常の使用状態において 各保証対象部品が原因となって不具合が発生した場合 当社にて保証修理を致します 但しリコール サービスキャンペーン等に該当する
1 無料保証規約 FRONTIER MOTOR CO LTD 中古車購入時における注意事項当社設営による完全自社保証システム 車名 車体番号 納車時走行距離 納車日 保証期間 保証内容 お客様 2 保証書 お買い上げ頂きましたお車に万一不具合がおきました時は この保証書に従って保証致します 1. 保証内容当社より保証付販売をした車の保証期間中 通常の使用状態において 各保証対象部品が原因となって不具合が発生した場合
内部統制ガイドラインについて 資料
内部統制ガイドラインについて 資料 内部統制ガイドライン ( 案 ) のフレーム (Ⅲ)( 再掲 ) Ⅲ 内部統制体制の整備 1 全庁的な体制の整備 2 内部統制の PDCA サイクル 内部統制推進部局 各部局 方針の策定 公表 主要リスクを基に団体における取組の方針を設定 全庁的な体制や作業のよりどころとなる決まりを決定し 文書化 議会や住民等に対する説明責任として公表 統制環境 全庁的な体制の整備
資料 1 3 小規模附属物点検要領 ( 案 ) の制定について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
資料 1 3 小規模附属物点検要領 ( 案 ) の制定について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1. 小規模附属物点検要領の構成 目次 1. 適用範囲 2. 点検の目的 3. 用語の定義 4. 点検の基本的な考え方 5. 片持ち式 5-1 点検等の方法 5-2 点検の頻度 5-3 点検の体制 5-4 対策の要否の判定 5-5
（積極性書式－１）事故防止マニュアル等を活用している
( 積極性書式 -1 平成 28 年度版 ) 1. 事故防止対策マニュアル等を活用している 自認事項に係るチェックリスト 添付する資料について 申請案内 30 ページをの上 次の (1)~(2) の各項目に該当す なお (1)~(2) の欄に レ が付けてある場合においても その内容が添付資料で 対象外の内容対象外の内容 ( 運行管理規程など法令により作成が義務付けられているもの フォークリフト等構内作業
南城市デマンド交通運行委託業務仕様書 1. 業務の名称 南城市デマンド交通運行委託業務 2. 業務の目的本業務は 南城市予約型乗合バス ( デマンド交通 おでかけなんじぃ ) を運行し 市民の日常生活の移動手段の確保及び 観光回遊性の向上による地域活性化を図るとともに 路線バスでは対応できない市内の
南城市デマンド交通運行委託業務仕様書 1. 業務の名称 南城市デマンド交通運行委託業務 2. 業務の目的本業務は 南城市予約型乗合バス ( デマンド交通 おでかけなんじぃ ) を運行し 市民の日常生活の移動手段の確保及び 観光回遊性の向上による地域活性化を図るとともに 路線バスでは対応できない市内の交通空白地帯の移動を補完しながら 市の自立可能な公共交通体系を構築することを目的とする 3. 業務の内容
文書管理番号
プライバシーマーク付与適格性審査実施規程 1. 一般 1.1 適用範囲この規程は プライバシーマーク付与の適格性に関する審査 ( 以下 付与適格性審査 という ) を行うプライバシーマーク指定審査機関 ( 以下 審査機関 という ) が その審査業務を遂行する際に遵守すべき事項を定める 1.2 用語この基準で用いる用語は 特段の定めがない限り プライバシーマーク制度基本綱領 プライバシーマーク指定審査機関指定基準
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イオン電流による失火検出 平成 20 年式のダイハツ タント ( 車両型式 DBA L375S エンジン型式 KF VE 走行距離 50,000km) でエンジン不調の相談を受けた エンジン チェックランプが点灯しているという事なので ダイアグノーシスを確認すると P1400 1 気筒のイオン電流検知信号に異常が発生したとき を表示した この車両は 各シリンダ内の燃焼状態 ( 失火及び燃焼限界 )
「道路運送法に基づく運行管理者資格者証の返納命令発令基準等について」の一部改正について(新旧）
道路運送法に基づく運行管理者資格者証の返納命令発令基準等について の一部改正について ( 新旧対照表 ) 別 添 新 旧 国自総第 4 2 4 号 国自総第 4 2 4 号 国自旅第 1 4 9 号 国自旅第 1 4 9 号 平成 14 年 1 月 17 日 平成 14 年 1 月 17 日 一部改正 平成 16 年 12 月 24 日 一部改正 平成 16 年 12 月 24 日 一部改正 平成
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1 2009825 2 / 180 160 140 120 100 80 60 40 20 2030 2006 45% 2006 61% CO223% 0 1980 1990 2000 2010 2020 2030 World Energy Outlook 2008, IEA CO2 / 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2000 2020 2040 50 2060
伝票番号 受注番号 844 見積日付平成 23 年 10 月 07 日頁 2 作業内容 使用部品名区分技術料数量部品金額 インテーク & エキゾーストエア クリーナ フィルタ取替 取替 4,800 または点検エア クリーナ フィルタ清掃 清掃 4,800 または点検メーン マフラ
概算見積書 お客様コード 電話番号 御見積額 \7,994,700 登録番号 得意先名 車 種 マツダコスモ 型 式 車台番号 JC3S- 年 式 グレード タイフ S 走行距離 類 別 ミッション AT シフト エンジンカラー No 13B 排気量トリムNo 追加情報 2 受付担当 ド ア 2ドア ボディ クーペ 修理 車検 鈑金塗装 オールペイント各種オーバーホール チューニング E-JC3S
2 3 5 8 11 15 16 http://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-11.pdf 1 ワンマン運行の上限2 貸切バスの交替運転者の配置基準 ( 平成 25 年 8 月 1 日より適用 ) 昼間 夜間 2.(1) 2.(1) 1 日 運転時間 4. 4.(2) 原則一運行 9 時間まで * 週
対応年式 ソフトウェア 1996 年 ~2018 年 Ver.4.64 VW( フォルクス ワーゲン ) ソフト診断機能一覧 診断機能 対象システム故障コードフリーズフレーム読取 / 消去データ 作業サポート カスタマイズ 01. エンジン 11. エンジン2 02. トランスミッション 03. A
対応年式 ソフトウェア 1996 年 ~2018 年 Ver.4.64 VW( フォルクス ワーゲン ) ソフト診断機能一覧 診断機能 故障コードフリーズフレーム読取 / 消去データ 作業サポート カスタマイズ 01. エンジン 11. エンジン2 02. トランスミッション 03. ABS 15. エアバッグ 05. アクセス / スタートシステム 07. コントロールヘッド 08. エアコン 09.
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資料 4 二輪の小型自動車の車検期間の拡大 道民アイデア整理表 1 二輪車の区分 2~3 内閣府 規制改革に関する成果事例集パンフレット 4 金融庁 第 123 回自賠責保険審議会資料 5~6 二輪の小型自動車の車検費用について 7 過去の類似提案 8 関係法令 9~10 道民アイデア整理表 4513D アイデア名二輪の小型自動車の車検期間の拡大 アイデアの概要 北海道は冬期間 積雪により二輪の小型自動車を使用できないことから
4 輸送の安全のために講じた措置及び講じようとする措置 2017 年度に講じた措置当社は バス事業における経営の根幹は 安全 である との認識に立ち 安全性向上のための取り組みを継続して推進しています また 2017 年度は 向こう 3 年間の安全に関する具体的な実行計画をまとめた 第三次中期安全計
2018 年度運輸安全マネジメントの取り組みについて 1 輸送の安全に関する基本的な方針 当社は 法令に基づいた 運輸安全マネジメント を確実に実施し 全社員が一体と なって常に輸送の安全の確保と安全性の向上に努めます (1) 経営幹部は 輸送の安全の確保が事業経営の根幹であることを深く認識し 全社員に対し 輸送の安全の確保が最も重要である との意識を徹底させるとともに 輸送の安全の確保に主導的な役割を果たします
日常点検 か月定期点検 エンジンオイルなどの塗布部位 ホイールボルト ナットのねじ部の潤滑 ホイールボルトとナットのねじ部 ホイールナットと座金 ワッシャー とのす 日１回 運行の前に点検してください 目視での点検 ホイールボルトおよびナットがすべて付いているか点検します ディスクホイールやホイール
日常点検 か月定期点検 エンジンオイルなどの塗布部位 ホイールボルト ナットのねじ部の潤滑 ホイールボルトとナットのねじ部 ホイールナットと座金 ワッシャー とのす 日１回 運行の前に点検してください 目視での点検 ホイールボルトおよびナットがすべて付いているか点検します ディスクホイールやホイールボルトまたはナットから錆汁が出ていないか は ホイールを取外して行います 併せて ホイールボルトやナッ
職員の私有車の公務使用に関する要綱 ( 目的 ) 第 1 条この要綱は, 地方公務員法 ( 昭和 25 年法律第 261 号 ) 第 3 条第 2 項に規定する一般職の職員 ( 期限付教員以外の臨時的任用職員を除く ) および同条第 3 項第 3 号に規定する特別職 ( 以下 職員 という ) が私
職員の私有車の公務使用に関する要綱 ( 目的 ) 第 1 条この要綱は, 地方公務員法 ( 昭和 25 年法律第 261 号 ) 第 3 条第 2 項に規定する一般職の職員 ( 期限付教員以外の臨時的任用職員を除く ) および同条第 3 項第 3 号に規定する特別職 ( 以下 職員 という ) が私有車を公務のために使用すること ( 以下 私有車の公務使用 という ) に関し必要な事項を定めることにより,
第 1 はじめに 1 ガイドライン策定の目的安全で安心なまちづくりを進める上で 近年 防犯カメラの設置は広く有用であると認められており 市内においても防犯カメラの設置が進んでいます しかし その一方で 知らないうちに自分の姿が撮影され 目的外に利用されること等に不安を感じる市民の方もいます そこで
防犯カメラの 設置及び運用に関する ガイドライン 平成 28 年 3 月 那須烏山市 第 1 はじめに 1 ガイドライン策定の目的安全で安心なまちづくりを進める上で 近年 防犯カメラの設置は広く有用であると認められており 市内においても防犯カメラの設置が進んでいます しかし その一方で 知らないうちに自分の姿が撮影され 目的外に利用されること等に不安を感じる市民の方もいます そこで 市では 防犯カメラの有用性とプライバシーの保護との調和を図り
Microsoft Word - 【施行②】第50条解釈適用指針Rev4.doc
経済産業省 平成 19 07 31 原院第 17 号平成 19 年 8 月 9 日 電気事業法施行規則第 50 条の解釈適用に当たっての考え方 経済産業省原子力安全 保安院 N I S A - 2 3 4 a - 0 7-5 電気事業法施行規則の一部を改正する省令 ( 平成 19 年経済産業省令第 56 号 ) の公布に伴い 改 正後の電気事業法施行規則 ( 平成 7 年通商産業省令第 77 号 以下
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(4) エコドライブの推進 次世代自動車の普及について このテーマでは 自動車運転免許証を持っている方のみを対象とします 次世代自動車と一般車との購入差額 問 1 電気自動車やハイブリッドカーなどの次世代自動車は 一般ガソリン車に比べ高額ですが 1 年当たり約 9~10 万円の燃料費が節約でき ( ガソリン 160 円 /L 年間約 10,000km 走行した場合 ) CO2 排出量を約半分にすることができます
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標準引越運送約款等の改正に伴う運賃料金設定 ( 変更 ) 届出様式例 < 運賃料金設定 ( 変更 ) 届出様式例について > 平成 30 年 6 月 1 日に施行される標準引越運送約款等の改正に伴い 引越運送を行う貨物自動車運送事業者及び貨物軽自動車運送事業者が運輸支局に届出していただく 運賃料金設定 ( 変更 ) 届出書 の様式例を定めましたのでご活用ください < 留意点 > 本様式例は平成 2
伝票番号 受注番号 840 見積日付平成 23 年 10 月 07 日頁 2 クランクシャフト リヤ オイルシール取替 取替 56,400 含トランスミッション脱着 ( リヤ ステーショナリ ギヤ オイル シールを示す ) クランクシャフト リヤ オイルシール取替 AT 取替 7
概算見積書 お客様コード 電話番号 御見積額 \6,846,840 登録番号 得意先名 車 種 マツダ RX-8 型 式 車台番号 SE3P- 年 式 グレード ロータリーエンシ ン40 周年記念 走行距離 類 別 ミッション MT シフト エンジンカラー No 13B 排気量トリムNo 追加情報 2 受付担当 ド ア 4ドア ボディ クーペ 修理 車検 鈑金塗装 オールペイント各種オーバーホール
資料 7-1 特殊車両の通行に関する指導取締要領の一部改正について 国土交通省関東地方整備局道路部交通対策課 1 (1) 特殊車両通行許可制度 2
資料 7-1 特殊車両の通行に関する指導取締要領の一部改正について 国土交通省関東地方整備局道路部交通対策課 1 (1) 特殊車両通行許可制度 2 特殊車両通行許可制度の必要性 道路法の道路は 道路構造令 により 1 重量 =25t( 旧基準は20t) 2 寸法 長さ=12m( 普通自動車 ) 幅 =2.5m 高さ=3.8 m の車両が安全 円滑に走行できるよう設計されている 上記 12を超える車両が走行すると下記の危険性が
様式１
東京都低 NOx 低 CO 2 小規模燃焼機器認定に係る 申請時の留意事項について 最終改正平成 29 年 1 月 18 日 申請書 1 申請書はエクセル型式のものを使用し 正本 1 部 写し 8 部及び電子データを提 出してください ( 申請書の様式は東京都環境局ホームページからダウンロードでき ます ) 図面 計量証明書の写し 校正証明書等の写し及び補足説明資料等についても可 能な範囲で電子データ化してください
仕様書 1 概要本仕様書は 第七管区海上保安本部が調達する工事材料品について適用する 2 件名主機関交換部品キット (MTU8V2000M93 型左舷機用 ) 買入 3 品名及び数量内訳書のとおり 4 納入場所当本部の指定する場所 ( 日本国内 ) 5 納入期限平成 28 年 3 月 31 日 6
仕様書 1 概要本仕様書は 第七管区海上保安本部が調達する工事材料品について適用する 2 件名主機関交換部品キット (MTU8V2000M93 型左舷機用 ) 買入 3 品名及び数量内訳書のとおり 4 納入場所当本部の指定する場所 ( 日本国内 ) 5 納入期限平成 28 年 3 月 31 日 6 仕様内容 (1) 納入部品は 各主機関製造メーカーの定める部品であること (2) 製造メーカー等の都合により
<4D F736F F D E918A6990A793788A CEB0D1CDDFB0BCDE8C668DDA816A E31302E318CF68A4A2E646F63>
冷媒フロン類取扱技術者. この資格は冷凍空調業界団体が認定する民間資格です 冷凍空調を熟知し 冷媒フロンを取り扱うプロフェッショナルの資格 [ 資格制度概要 ] 新しい資格制度創設の背景と経緯 業務用冷凍空調機器からの 冷媒漏えい 問題は地球温暖化防止の観点から 国内外でも大きな問題として取り上げられております そして 冷媒の適切な管理のために平成 25 年 6 月 改正フロン法 が公布されました
日本バス協会事務局職員の公募について ( 募集要項 ) 平成 2 8 年 4 月 12 日 公益社団法人日本バス協会 公益社団法人日本バス協会では 下記のとおり事務局職員の公募を行います 記 1. 募集人員 1 名 ( 技術安全部長職 ) 2. 採用時期 平成 28 年 6 月 20 日 3. 職務
日本バス協会事務局職員の公募について ( 募集要項 ) 平成 2 8 年 4 月 12 日 公益社団法人日本バス協会 公益社団法人日本バス協会では 下記のとおり事務局職員の公募を行います 記 1. 募集人員 1 名 ( 技術安全部長職 ) 2. 採用時期 平成 28 年 6 月 20 日 3. 職務内容等技術部の業務安全対策 環境対策及びバリアフリー対策の推進を担当する部長として 以下の業務を遂行するとともに