テレマティクス保険の概要 テレマティクス保険とは テレマティクスを利用して 走行距離や運転特性といった運転者ごとの運転情報を取得 分析し その情報を基に保険料を算定する自動車保険である PAYD( 走行距離連動型 ) と PHYD( 運転行動連動型 ) に分かれ リスクに応じた詳細な保険料設定により

物流業界が期待するテレマティクス_損保ジャパン日本興亜

2018 年 11 月 物流業界が期待するテレマティクス 1. はじめに今日 物流業界では トラックなどの車両の走行情報を活用する技術であるテレマティクスが見直されている 本稿では テレマティクスに関する基礎知識 テレマティクスの導入事例 テレマティクス保険の概要を紹介して 最後に物流会社におけるテレマティクスへの期待を整理する 2. テレマティクスに関する基本知識の整理はじめに テレマティクスの定義を確認する

2. 新商品 サービスの概要 (1) 運転特性による割引 の新設 新たに開発する 運転特性による割引 は トヨタのコネクティッドカーから取得する走行データに基づき 毎月の走行距離と運転特性 ( 速度超過 急加速 急減速 ) に応じて保険料割引が適用される商品としています ノンフリート等級や新規 継続

国内初の運転挙動反映型テレマティクス自動車保険を開発 ~ 安全 安心なクルマ社会の実現への貢献に向けた取組 ~ 2017 年 11 月 8 日 MS&ADインシュアランスグループのあいおいニッセイ同和損害保険株式会社 ( 代表取締役社長 : 金杉恭三 ) は トヨタ自動車株式会社 ( 以下 トヨタ ) が展開するコネクティッドカー 1 を対象に テレマティクス 2 技術で取得した走行データに基づき

資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 Copyright National Agency for Automobile and Land Transport Technology 1

資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 1 目次 1. 実証実験の実施体制 2. 実証実験の概要 3. 実験結果 4.OBD 検査導入に向けた課題と解決策 2 1. 実証実験の実施体制 平成 28 年度及び29 年度 自動車技術総合機構と軽自動車検査協会が連携し スナップオン ツールズ ( 株 )

損害保険商品の比較ガイドライン（自動車保険）

損害保険商品の比較ガイドライン ( 自動車保険 ) 一般社団法人日本損害保険協会 2017 年 4 月 目 次 1. 検討の背景 1 2. 本ガイドラインの目的 1 3. 本ガイドラインの改廃 1 4. 比較情報の提供媒体 1 5. 本ガイドラインの対象 2 6. 比較する項目 2 7. 比較にあたっての留意事項 2 ( 別添 ) 比較フォーマット 1. 検討の背景保険商品の比較については 2005

そんぽ２４の現状2018

Ⅰ70 損害保険用語の解説 か 価格変動準備金 保険会社が保有する株式等の価格変動による損失に備えることを目的とした準備金です 全損 保険の対象が完全に滅失した場合や 修理 回収に要する費用が再調達価額または時価額を超えるような場合 ( 当社の車両保険においては 通常 ご契約金額を超える場合 ) のことです 前者の場合を現実全損 ( 絶対全損 ともいいます ) 後者の場合を経済的全損といいます 過失相殺

( おさらい ) 自動運転とは レベルレベル1 レベル2 レベル3 レベル4 定義 加速 操舵 制動のいずれかの操作をシステムが行う 加速 操舵 制動のうち複数の操作を一度にシステムが行う ( 自動運転中であっても 運転責任はドライバーにある ) 加速 操舵 制動をすべてシステムが行い システムが要

自動運転と損害賠償 ~ 自動運転者事故の責任は誰が負うべきか ~ 2016 年 12 月 16 日一般社団法人日本損害保険協会大坪護 ( おさらい ) 自動運転とは レベルレベル1 レベル2 レベル3 レベル4 定義 加速 操舵 制動のいずれかの操作をシステムが行う 加速 操舵 制動のうち複数の操作を一度にシステムが行う ( 自動運転中であっても 運転責任はドライバーにある ) 加速 操舵 制動をすべてシステムが行い

携帯電話の料金その他の提供条件に関する タスクフォース 取りまとめ 平成 27 年 12 月 16 日

携帯電話の料金その他の提供条件に関する タスクフォース 取りまとめ 平成 27 年 12 月 16 日 検討課題 1 利用者のニーズや利用実態を踏まえた料金体系 1 現状 大手携帯電話事業者のスマートフォンのデータ通信については 2014 年 6 月以降 多段階のプランが新たに導入され 各社 2GB からの設定となっている 契約データ量は 7GB の利用者が最も多い一方 実際のデータ通信量が 1GB

継続検査 OSS に関して 国土交通省自動車局 自動車情報課 平成 28 年 9 月 9 日 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1

継続検査 OSS に関して 国土交通省自動車局 自動車情報課 平成 2 年 9 月 9 日 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1 変更前 電子保適証と電子自賠責の流れについて 課題等 e-jibai の連携頻度が不透明 1 時間に 1 回が限界と損保側は主張 保適証の AIRAS 登録時に自賠責が AIRAS に到達していない場合

速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1

速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1 1 最高速度規制の必要性 2 規制速度決定の基本的考え方 3 一般道路における速度規制基準の概要 4 最高速度規制の見直し状況 ( 平成 21 年度 ~23 年度 ) 5 最高速度違反による交通事故対策検討会の開催 2 1 最高速度規制の必要性 最高速度規制は 交通事故の抑止 ( 交通の安全 ) 交通の円滑化 道路交通に起因する障害の防止 の観点から 必要に応じて実施

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自動車関連情報の利活用に関する将来ビジョン検討会中間とりまとめ ( ) 平成 26 年 6 月 国土交通省自動車局 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1. 自動車関連情報の利活用に関する将来ビジョン検討会について 1. 検討会の 昨年 6 月に閣議決定された 世界最先端 IT 国家創造宣言 を踏まえ 国が保有する検査登録情報

PowerPoint プレゼンテーション

1 企業管理者用 ドライブエージェント Web システム 利用マニュアル ver1.4 東京海上日動火災保険株式会社 目次 P.2-3 1. ドライブエージェント Web システムの概要 P.5 2. Webシステム内の画面遷移 P.6 3. 運転評価 画面で確認できること P.8 4. Webシステムの操作方法 ( ログイン ) P.9 5. Webシステムの操作方法 ( 全社運転評価 組織運転評価

「自動運転車」に関する意識調査（アンケート調査）～「自動運転技術」に対する認知度はドイツの消費者の方が高いことが判明～_損保ジャパン日本興亜

2018 年 4 月 10 日 自動運転車 に関する意識調査 ( アンケート調査 ) ~ 自動運転技術 に対する認知度はドイツの消費者の方が高いことが判明 ~ 損害保険ジャパン日本興亜株式会社 ( 社長 : 西澤敬二 以下 損保ジャパン日本興亜 ) は 4 月 10 日の 交通事故死ゼロを目指す日 を前に 事故のない安心 安全な社会の実現 の重要な手段と考えられている自動運転技術の普及促進に向けて

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損害保険の契約をお考えの皆様へ 損害保険の契約にあたっての手引き 一般社団法人外国損害保険協会 火災保険 自動車保険 傷害保険 賠償責任保険などの保険を総称して損害保険といいます また 損害保険を取扱っている会社を損害保険会社と呼びます この手引きは損害保険の契約をするうえでご注意いただきたいポイントをご説明します 損害保険の種類 損害保険にはさまざまな種類があります そのうち 自動車保険 火災保険

Microsoft Word - QA.doc

旅客自動車運送事業者報告情報管理 集計システム Q&A もくじ Q1 システムにアクセスが出来ない... 1 Q2 システム画面が表示されるが ボタンをクリックしても動作しない... 1 Q3 安全情報報告書の確定処理で エラー : 入力されていない項目があります が表示され 確定処理が出来ない... 1 Q4 安全情報報告書の 平均勤続年数 における 事業開始年数が 1 年に満た ない場合の入力方法について...

2 3 5 8 11 15 16 http://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-11.pdf 1 ワンマン運行の上限2 貸切バスの交替運転者の配置基準 ( 平成 25 年 8 月 1 日より適用 ) 昼間 夜間 2.(1) 2.(1) 1 日 運転時間 4. 4.(2) 原則一運行 9 時間まで * 週

1. BIG 社買収の概要 本取引の概要 Box Innovation Group Limited 社 ( 1) の発行済株式の 75.01% を 105 百万ポンド ( 約 200 億円 ) で あいおいニッセイ同和ヨーロッパ社 ( 以下 ADE 2) が 既存株主から取得 関係当局からの承認を前

Box Innovation Group の株式取得について - 英国テレマティクス自動車保険市場への本格参入 - 2014 年 12 月 24 日 ( 水 ) 1. BIG 社買収の概要 本取引の概要 Box Innovation Group Limited 社 ( 1) の発行済株式の 75.01% を 105 百万ポンド ( 約 200 億円 ) で あいおいニッセイ同和ヨーロッパ社 ( 以下

パーソナル自動車保険 は はじめて自動車 を取得した方が安心してカーライフをお送り 補償とロードアシスタンスサービスを備えた 安心 1 保険に入る方専用の自動車保険です はじめてお車 いただけるよう お客さまをお守りする基本となる シンプルでわかりやすい自動車保険です お客さまをお守りする基本となる

30! 10 5 0120-95-0055 パーソナル自動車保険 は はじめて自動車 を取得した方が安心してカーライフをお送り 補償とロードアシスタンスサービスを備えた 安心 1 保険に入る方専用の自動車保険です はじめてお車 いただけるよう お客さまをお守りする基本となる シンプルでわかりやすい自動車保険です お客さまをお守りする基本となる補償 たとえば このようなお客さまに おすすめです 相手への賠償

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Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1 S62.4 H20.3 H20.4 H21.3 H21.4 21 1 2 2 3 250 4 4 5 5 6 : 250 7,000 7 7 8 9 16 20 ( ) ( ) 19 18 12 19 10 10 19 19 10 16 19 10 20 12 11 12 13 13

三菱ふそう車をお買い上げいただきありがとうございます 本書は,Truckonnect,Remote Truck 及びデジタルタコグラフを安全に正しく使用していただくため, 正しい取扱い及び万一のときの処置について説明してあります 取扱い及び万一のときの処置を誤りますと思わぬ故障や事故の原因となります

MH994905 '17-3 取扱説明書 Truckonnect,Remote Truck 及びデジタルタコグラフの取扱いについて 三菱ふそう車をお買い上げいただきありがとうございます 本書は,Truckonnect,Remote Truck 及びデジタルタコグラフを安全に正しく使用していただくため, 正しい取扱い及び万一のときの処置について説明してあります 取扱い及び万一のときの処置を誤りますと思わぬ故障や事故の原因となりますので,

自動走行と民事責任

自動走行と民事責任 早稲田大学名誉教授 浦川道太郎 平成 28 年度経済産業省 国土交通省委託事業 自動走行の民事上の責任及び社会受容性に関する研究 シンポジウム ( 開催 :2017 年 3 月 7 日東京 ) 自動走行レベル 0~ レベル 5 民事責任 事故補償はどう変化するか? レベル 運転者が全てあるいは一部の運転タスクを実施 概要 安全運転に係る監視 対応主体 SAE レベル 0 運転自動化なし

1. 実現を目指すサービスのイメージ 高齢者や障害者 ベビーカー利用者など 誰もがストレス無く自由に活動できるユニバーサル社会の構築のため あらゆる人々が自由にかつ自立的に移動できる環境の整備が必要 ICT を活用した歩行者移動支援サービスでは 個人の身体状況やニーズに応じて移動を支援する様々な情報

資料 1 ICT を活用した歩行者移動支援サービスの普及促進に向けた取組の概要 2018 年 3 月 14 日 ( 水 ) 政策統括官付 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1. 実現を目指すサービスのイメージ 高齢者や障害者 ベビーカー利用者など 誰もがストレス無く自由に活動できるユニバーサル社会の構築のため あらゆる人々が自由にかつ自立的に移動できる環境の整備が必要

経営管理スキルアップシート 輸送効率計算ワークブック １ 輸送効率指標の算出にあたって 輸送の効率化とは 同じ量の業務に対し所要時間の短縮や費用の低減を行うこと あるいは 車両１台当たりの輸送量の向上などを図ることで運賃収入の増加やコスト削減を実現する方策 を指します トラック運送事業では ドライバーや車両などの経営資源を有効に活用することが重要です ので その判断材料として輸送指標を算出することが望まれます

はじめにこの そんぽ相談ガイド は 主に消費生活センターや消費者団体などで消費生活相談を担当されている相談員の方々に 一般消費者の方からの損害保険に関する相談や苦情に対応されるにあたりご活用いただくための参考資料として作成したものです 現在 各保険会社では 保険商品の販売時や保険金の支払い時などに

そんぽ相談ガイくるまの保険すまいの保険からだの保険 他資料共通 1 Ⅰ. 損害保険について Ⅱ. 損害保険料の仕組みについて Ⅲ. 損害保険の募集形態について Ⅳ. 損害保険の契約について Ⅴ. 保険金の請求について Ⅵ. 損害保険と税金について Ⅶ. 契約者保護の仕組みについて Ⅷ. 損害保険に対する相談 苦情対応についてくるまの保険 73問 1~5 自賠責保険問 6~24 任意の自動車保険問 25~49

平成 30 年度 自動車局税制改正要望の概要 平成 29 年 8 月 国土交通省自動車局

平成 30 年度 自動車局税制改正要望の概要 平成 29 年 8 月 国土交通省自動車局 平成 30 年度自動車局税制改正要望事項 1. 先進安全技術を搭載したトラック バスに係る特例措置の拡充 延長 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) 交通事故の防止及び被害の軽減のため 衝突被害軽減ブレーキ 車両安定性制御装置を搭載したトラック バスに係る特例措置を自動車重量税について 3 年間延長する また 車線逸脱警報装置を備えたトラック

1 趣旨このガイドラインは 日本国内の公道 ( 道路交通法 ( 昭和 35 年法律第 105 号 ) 第 2 条第 1 項第 1 号に規定する 道路 をいう 以下同じ ) において 自動走行システム ( 加速 操舵 制動のうち複数の操作を一度に行い 又はその全てを行うシステムをいう 以下同じ ) を

自動走行システムに関する公道実証実験のためのガイドライン 平成 28 年 5 月 警察庁 1 趣旨このガイドラインは 日本国内の公道 ( 道路交通法 ( 昭和 35 年法律第 105 号 ) 第 2 条第 1 項第 1 号に規定する 道路 をいう 以下同じ ) において 自動走行システム ( 加速 操舵 制動のうち複数の操作を一度に行い 又はその全てを行うシステムをいう 以下同じ ) を用いて自動車を走行させる実証実験

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装置の限界を心得て正しく使用するために 支援装置の限界とメーカーによる作動等の違いを明確にさせ 支援装置に頼り過ぎた運転にならないように指導しましょう

（別紙２）保険会社向けの総合的な監督指針（新旧対照表）

別紙 2 改訂前 Ⅱ 保険監督上の評価項目略 Ⅱ-2-7 商品開発に係る内部管理態勢略 Ⅱ-2-7-2 主な着眼点 (1)~(4) 略 (5) 関連部門との連携 1~3 略 4 関連部門は 販売量拡大や収益追及を重視する 例えば営業推進部門や収益部門から不当な影響を受けることなく 商品に伴うリスク 販売上の留意点等の商品の課題に対する検討を行っているか また 検討内容等について 取締役会等又はとりまとめ部門等

トヨタのお店で入れる自動車保険

0120-101-101 たとえば自動車 毎年の継続手続きや 保険料の払込みが便利な 自動車保険はないかな なら メリット トヨタのクレジットと一体で便利 1 ご契約手続きは おクルマ購入時のクレジットの お手続きと同時に1回で完了 毎年の継続手続きは不要です しかも ご契約 時に現金をご準備いただく必要もありません 契約を3年間継続した場合とコンビにプラン 保険期間3年 を比較すると 1年間分を月々に

ｽｰﾂｹｰｽ基準最終案ー基準重要度順化

エコマーク商品類型 No.147 損害保険 Version1.3 認定基準書 適用範囲 分類 A. 自動車保険 制定日 2010 年 11 月 29 日 改定日 2015 年 6 月 1 日 ( 財 ) 日本環境協会 有効期限 2022 年 11 月 30 日 エコマーク事務局 エコマーク商品類型 No.147 損害保険 Version1.3 認定基準書 分類 A ~ 自動車保険 ~ ( 財 ) 日本環境協会

データ連携配車システム

新しい IT ツール スマートフォン を 運送業に活用 電話 + ナビ + ドラレコ + テレマ + アルコールチェッカー = スマートフォン (1 台 5 役 ) CASE 18 スマートフォン活用スマートフォンの時代がやってきた スマートフォンはキーボードを一切持たないタッチスクリーン型の新しい携帯電話である スマートフォンが持っている多くの機能 ( 電話 インターネット接続 地図 ビデオ撮影

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第 29 期事業説明会 株式会社 ACCESS 2013 年 4 月 17 日 2013 ACCESS CO., LTD. All rights reserved. 目次 1. 市場動向 2. 今後の戦略 3. サービス ソリューションご紹介 2013 ACCESS Co., Ltd. All rights reserved. 2 1. 市場動向 2013 ACCESS Co., Ltd. All

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0120-95-0055 1 2 1 314,190 3 320,430 10,960 309,470-4,720 2 423,880 3 320,430-103,450 1 2 1 2 3 4 20 タフビズ の魅力 1 まさか のときに備えるなら 事故発生 から 事故解決 まで充実した補償とサー 2 まさか のときに お客さまをサポートします におまかせ ビスでしっかりお守りします 3 お車が動かなくなった場合に必要となる3

これだけは知っておきたい地震保険

これだけは知っておきたい地震保険 損害保険 ABC> 損害保険のいろいろ これだけは知っておきたい地震保険 地震保険は 地震や噴火またはこれらによる津波を原因とする災害に備える地震専用の保険です 日本は世界有数の地震国 いつどこで大地震が起きても不思議ではありません 火災保険では地震等による火災損害は補償されません 地震保険は 地震等により建物や家財の損害に備えた地震災害専用の保険です 2001 年

1,600 2 137.0 131.6 3 6 4 19H17 73 2 H17 4.2H17

Telematics Telecommunication ( 遠隔 ) 通信 Informatics 情報工学 テレマティクス技術を活 し 両から得られる様々な情報に基づきドライバーに安全運転を促す 安全運転インセンティブ保険 としてのテレマティクス 動 保険 サービスへの期待が まる 安全運転を意

BOA メリルリンチコンファレンスコール テレマティクス 動 保険 説明資料 テレマティクス 動 保険とは Telematics Telecommunication ( 遠隔 ) 通信 Informatics 情報工学 テレマティクス技術を活 し 両から得られる様々な情報に基づきドライバーに安全運転を促す 安全運転インセンティブ保険 としてのテレマティクス 動 保険 サービスへの期待が まる 安全運転を意識

第１回　オリエンテーション

損保ジャパン総合研究所小林篤 第 7 回 保険の仕組み - 大数の法則 保険料の算出 保険の歴史には 近代的保険システムを成立させる要素がいくつも現れている 保険の仕組みを理解するために 第 3 回から第 6 回まで保険の歴史で学んだ 第 6 回から第 8 回まで 保険の仕組みを取り上げる 今回は 保険の仕組みのうち 大数の法則 保険料の算出について説明する 大数の法則 2 保険料の算出 キーワード保険事業の基礎

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自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う一般的な指導及び監督の実施マニュアル 第 1 編基礎編 トラック事業者編 本マニュアルについて 本マニュアルは トラックにより運送事業を行う事業者が 貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針 / 平成 13 年 8 月 20 日国土交通省告示第 1366 号 ( 以下 指導 監督指針 ) に基づき実施することとされている運転者に対する指導及び監督の実施方法を

険者以外の者に限ります ( 注 2 ) 自損事故条項 無保険車傷害条項または搭乗者傷害条項における被保険者に限ります ( 注 3 ) 無保険車傷害条項においては 被保険者の父母 配偶者または子に生じた損害を含みます ( 3 )( 1 ) または ( 2 ) の規定による解除が損害または傷害の発生した

反社会的勢力への対応に関する保険約款の規定例 約款規定例 自動車保険 第 0 0 条 ( 重大事由による解除 ) ( 1 ) 当会社は 次のいずれかに該当する事由がある場合には 保険契約者に対する書面による通知をもって この保険契約を解除することができます 1 保険契約者 被保険者または保険金を受け取るべき者が 当会社にこの保険契約に基づく保険金を支払わせることを目的として損害または傷害を生じさせ

サイクル安心保険の補償内容 自転車総合保険 サイクル安心保険は 全日本交通安全協会 自転車保険制度の愛称です サイクル安心保険なら 賠償事故が起きても あなたとご家族を お守りします プランA B C共通 約5分49秒に1件 自転車事故が発生しています 警察庁 平成29年の交通事故の発生状況 および 平成29年における交通死亡事故の特徴について から作成 対人事故 出会い頭に歩行者と衝突し 入院 通院等の医療費を請求されてしまった!

沿革施行 : 平成 19 年 8 月 1 日 改正 : 平成 22 年 4 月 1 日 私有車輌業務使用規程 株式会社宮城登米広域介護サービス

沿革施行 : 平成 19 年 8 月 1 日 改正 : 平成 22 年 4 月 1 日 私有車輌業務使用規程 株式会社宮城登米広域介護サービス ( 目的 ) 第 1 条この規程は 職員の私有車 ( 以下マイカーと呼ぶ ) を会社業務に使用する場合の取扱い について定める ( 定義 ) 第 2 条この規程でマイカーとは 職員又はその家族名義で保有し 使用している自動車をいう ( 許可申請 ) 第 3

業務災害補償2019.indd

全国中小企業団体中央会 都道府県中小企業団体中央会 会員事業者のみなさまへ 企業を労働災害リスクから守る 業務災害 補償プラン 2 0 1 9 年 4月1日以 降 始 期 加入 用 業務災害補償保険 加入申込期間 加入期間前月末まで 加入期間 毎月1日 午後4時 1年間 最大 約 58 割引 被保険者数割引20 損害率による割引30 リスク診断割引25 を適用した場合 リスク診断割引は 告知内容によっては適用されない場合があります

事例2_自動車用材料

省エネルギーその 1- 自動車用材料 ( 炭素繊維複合材料 ) 1. 調査の目的自動車用材料としての炭素繊維複合材料 (CFRP) は 様々な箇所に使用されている 炭素繊維複合材料を用いることにより 従来と同じ強度 安全性を保ちつつ自動車の軽量化が可能となる CFRP 自動車は 車体の 17% に炭素繊維複合材料を使用しても 従来自動車以上の強度を発揮することができる さらに炭素繊維複合材料を使用することによって機体の重量を低減することができ

為替リスクについてこの保険は 一時払保険料の払込通貨と契約通貨が異なる場合や 死亡保険金 解約払戻金 年金および定期支払金等 ( 以下 保険金等 ) 受取時の通貨が一時払保険料の払込通貨と異なる場合等に 為替相場の変動による影響を受けます したがって 保険金等を一時払保険料の払込通貨で換算した場合の

積立 *1 ( ターゲット ) コース 積立期間別年金原資額等例表 契約通貨 米ドル 2018 年 12 月 3 日 ~ 2018 年 12 月 16 日 の 14 日間が契約日となる契約に適用される積立利率 契約日は 当該期間における三井住友海上プライマリー生命の営業日に所定の口座へ着金した日となります また 適用される積立利率は 期間ごとに所定の指標金利をもとに原則隔週月曜日に設定されます この積立利率は

管理者から携帯電話に向けて命令や位置確認を行います 携帯電話からリアルタイムに情報をアップロードするとともに サーバ側のデータと同期をします GPS 測位を用いて 現在位置や軌跡を管理します 携帯電話からシステム契機でメールを送付します 基幹サーバと連携するためのデータファイルの出力や プリンタ連携

~ モバイル機器を使った ~ 組み上げソリューションのご案内 1 管理者から携帯電話に向けて命令や位置確認を行います 携帯電話からリアルタイムに情報をアップロードするとともに サーバ側のデータと同期をします GPS 測位を用いて 現在位置や軌跡を管理します 携帯電話からシステム契機でメールを送付します 基幹サーバと連携するためのデータファイルの出力や プリンタ連携などを行います システム情報を 管理者

JA共済連 平成27年10月仕組改訂

平成 30 年 2 月 15 日 ( 29-24) N e w s R e l e a s e 平成 30 年 4 月実施 JA 自動車共済の仕組改訂等について JA 共済連 ( 全国共済農業協同組合連合会 代表理事理事長柳井二三夫 ) では 平成 30 年 4 月 1 日より 自動車共済の仕組改訂等を実施します つきましては 主な改訂の内容を以下のとおりご案内いたします 1. 仕組改訂等の趣旨農業を取り巻く環境の著しい変化等を踏まえ

第１回　オリエンテーション

損保ジャパン日本興亜総合研究所 小林篤 第 1 回オリエンテーション 保険の基本用語 2017 年度後期 保険論 の講座で予定している内容 本講義の運営 採点方針 保険の当事者と基本用語について説明する 1. この講義の目標と 15 回の講義で予定している内容 2. 運営 採点方針 3. 保険加入動機と保険からの給付 4. 保険の仕組み 構成と基本用語 - 1 - 1. この講義の目標と 15 回の講義で予定している内容

ドライブレコーダーにより記録すべき情報及びドライブレコーダーの性能要件を定める告示 ( 平成 28 年 11 月 17 日国土交通省告示 1346 号 ) ( 総則 ) 第一条一般貸切旅客自動車運送事業者が 旅客自動車運送事業運輸規則 ( 昭和 31 年運輸省令第 44 号 ) 第 38 条第 1

ドライブレコーダーにより記録すべき情報及びドライブレコーダーの性能要件を定める告示 ( 平成 28 年 11 月 17 日国土交通省告示 1346 号 ) ( 総則 ) 第一条一般貸切旅客自動車運送事業者が 旅客自動車運送事業運輸規則 ( 昭和 31 年運輸省令第 44 号 ) 第 38 条第 1 項及び第 2 項の規定に基づきその事業用自動車の運転者に対して指導監督及び特別な指導 ( 以下 指導監督等

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(4) エコドライブの推進 次世代自動車の普及について このテーマでは 自動車運転免許証を持っている方のみを対象とします 次世代自動車と一般車との購入差額 問 1 電気自動車やハイブリッドカーなどの次世代自動車は 一般ガソリン車に比べ高額ですが 1 年当たり約 9~10 万円の燃料費が節約でき ( ガソリン 160 円 /L 年間約 10,000km 走行した場合 ) CO2 排出量を約半分にすることができます

ふそう専用自動車保険プログラム ふそうアシスト サービス約款 第 1 条 本規約の適用範囲 この約款 ( 以下 本約款 といいます ) は ダイムラー インシュアランスサービス日本株式会社 ( 以下 DISJ といいます) が次条で定める加入者に対して提供する第 4 条 ( 本サービスの種類及び内容

ふそう専用自動車保険プログラム ふそうアシスト サービス約款 第 1 条 本規約の適用範囲 この約款 ( 以下 本約款 といいます ) は ダイムラー インシュアランスサービス日本株式会社 ( 以下 DISJ といいます) が次条で定める加入者に対して提供する第 4 条 ( 本サービスの種類及び内容 ) 所定のサービスに関して適用されます 第 2 条 本サービスの定義 ふそう専用自動車保険プログラム

国土技術政策総合研究所 研究資料

第 7 章 検査基準 7-1 検査の目的 検査の目的は 対向車両情報表示サービス 前方停止車両 低速車両情報表示サービスおよび その組み合わせサービスに必要な機能の品質を確認することである 解説 設備の設置後 機能や性能の総合的な調整を経て 検査基準に従い各設備検査を実施する 各設備検査の合格後 各設備間を接続した完成検査で機能 性能等のサービス仕様を満たしていることを確認する検査を実施し 合否を判定する

データ連携配車システム

適性診断はドライバー を守るためと同時に 荷主のため 荷主にとっては傭車先のドライバーもすべて当社の品質だ CASE 14 ナスバネットによる顧客信頼の向上ナスバネットの活用による安全意識の推進と指導体制 傭車先にも義務付けて 同じレベルの安全対策を持つ取引先とグループを組んで 顧客に信用していただくことができる 課題 ニーズ 傭車も含めてドライバーの教育のために適性診断を定期受診させたい 食品関係の荷主からは

軽井沢スキーバス事故対策検討委員会について

貸切バス事業許可の制の導入 貸切バスの事業許可について 5 年ごとの制を導入し 不適格者を排除する 新規許可 許可の申請時に 添付書類として 安全投資計画 及び 事業収支見積書 の作成を義務づける H29.4~ 安全に貸切バス事業を行う経理的基礎を有するかどうかを確認するため 安全投資の実績及び事業者の経営状況を確認する 改正後の道路運送法施行規則第 6 条 ( 申請書に添付する書類 ) 第六条法第五条第二項の書類は

4 14 21 26 4 16 01 25 6 4 14 21 26 6.5 7 4 14 22 07 5.8 6 4 15 00 03 6.4 6 4 16 01 25 7.3 7 4 16 01 45 5.9 6 4 16 03 55 5.8 6 4 16 09 48 5.4 6 3.5 201

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 4 14 21 26 4 16 01 25 6 4 14 21 26 6.5 7 4 14 22 07 5.8 6 4 15 00 03 6.4 6 4 16 01 25 7.3 7 4 16 01 45 5.9 6 4 16 03 55 5.8 6 4 16 09 48 5.4 6 3.5

プレスリリース ブレインパッドとテクトム テレマティクスサービス分野で業務 資本提携 ~テレマティクスとデータマイニングとを融合した安全運転やエコドライブをサポートする独自のサービスを共同開発へ~ 2012 年 12 月 14 日株式会社ブレインパッド株式会社テクトム 株式会社ブレインパッド ( 本

ブレインパッドとテクトム テレマティクスサービス分野で業務 資本提携 ~テレマティクスとデータマイニングとを融合した安全運転やエコドライブをサポートする独自のサービスを共同開発へ~ 2012 年 12 月 14 日株式会社ブレインパッド株式会社テクトム 株式会社ブレインパッド ( 本社 : 東京都品川区 代表取締役社長 : 草野隆史 東証マザーズ証券コード :3655 以下ブレインパッド) と 自動車の電子制御及び

タブレット端末を活用した営業活動を支援する「金融機関向け日立モバイルクラウドサービス」を提供開始

2015 年 2 月 25 日 株式会社日立製作所 タブレット端末を活用した営業活動を支援する 金融機関向け日立モバイルクラウドサービス を提供開始 タブレット端末利用環境をワンストップで提供し オフライン環境における金融商品の申込手続きを実現 株式会社日立製作所 ( 執行役社長兼 COO: 東原敏昭 / 以下 日立 ) は このたび タブレット端末 を活用した営業活動を支援する 金融機関向け日立モバイルクラウドサービス

インターナビ リンク FIT EV 用 スマートフォンアプリユーザーマニュアル Android 版 目次はじめに ( お使いになる前に ) 2 アプリのダウンロード ログイン 3 インターナビ リンクアプリ ( フィット EV 版 ) でできること 6 航続可能エリアを調べる [ 航続可能エリアマッ

インターナビ リンク FIT EV 用 スマートフォンアプリユーザーマニュアル Android 版 2012.10.19 インターナビ リンク FIT EV 用 スマートフォンアプリユーザーマニュアル Android 版 目次はじめに ( お使いになる前に ) 2 アプリのダウンロード ログイン 3 インターナビ リンクアプリ ( フィット EV 版 ) でできること 6 航続可能エリアを調べる [

普通損害保険 1 通常部分危険区分 ( 漁業種類 トン数区分 船質及びてん補範囲等 ) 毎に再保険料率 ( 告示 ) を下回らない範囲で基準率が定められ これに再保険と同率の各種割増引きが適用される ( 保険約款 ) 2 異常部分 ( 台風 風浪 低気圧及び突風による危険率で 危険部分 ) 再保険料

漁船保険等の種類と内容 (1) 漁船保険 普通保険 事業の性格 普通損害保険漁船につき 不慮の事故 ( 特殊に該当するものを除く ) による損害を補償 満期保険普通損害保険の補償に加えて 適期における漁船の更新を図るため満期時に相当の保険金を支払 引受対象 : 総トン数 1,000 トン未満の漁船及び特約により漁具 漁船につき 滅失 沈没 損傷その他の事故 ( 戦乱等によるものを除く ) 満期保険の場合は

< 分割払に関するアドバイス > 携帯電話端末は高性能化 高機能化により高額となってきているため ほとんどの携帯電話事業者で 一括払と分割払が選択できるようになっています 分割払の場合 販売店の価格設定によっては その場で支払う金額として がある場合と がない場合があります 携帯電話の契約をする場合

携帯電話の契約時のトラブルと消費者へのアドバイス 総務省 消費者庁 新年度を控えた 3 月は 携帯電話の新規契約が特に多くなる時期です このため 今般 主に携帯電話の新規契約の際に生じやすいトラブルと消費者へ のアドバイスとして 次の内容について注意喚起します 1 携帯電話端末の価格は販売店によって異なります また 支払条件をよく確認しましょう < 相談例 1> 携帯電話を販売店で契約する際 端末価格や割引サービスが店によって異なるのはおかしいのではないか

次の内容により各組合の保険約款に規定 普通損害保険 1 通常部分危険区分 ( 漁業種類 トン数区分 船質及び塡補範囲等 ) 毎に再保険料率 ( 告示 ) を下回らない範囲で基準率が定められ これに再保険と同率の各種割増引きが適用 2 異常部分 ( 危険部分であり 台風 風浪 低気圧及び突風による危険

漁船保険等の種類と内容 (1) 漁船保険 普通保険 事業の性格 普通損害保険漁船につき 不慮の事故 ( 特殊保険のに該当するものを除く ) による滅失 沈没 損傷等により生じた損害を塡補する 満期保険普通損害保険のによる損害の塡補に加えて 適期における漁船の更新を容易にするため満期時に保険金額相当の保険金を支払う ( なお 満期により支払うべき保険金に係る保険料部分は積立 ) 引受対象 : 総トン数

1512エイシス_あんしん生活ケガ保険ネット用パンフ（記入欄あり）初校

2016年01月 改訂版 全コースで 賠償事故を 保障 自転車で 他人にケガを させた たとえば マンションの お風呂の水が あふれて階下に 損害を与えた 賠償責任保障は 示談交渉サービス付きです 示談交渉をお引き受けするには 日 本国内における賠償事故 日本国 外の裁判所に訴訟が提起された場 合を除きます の場合に限るなど の条件があります 詳しくは ご加 入のしおり をご覧ください インターネットでも

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マンション管理会社のみなさまへ マンション共用部分の 地震保険について 2015 年度版 一般社団法人一般社団法人 日本損害保険協会マンション管理業協会 目次 はじめに マンション共用部分の地震保険付帯状況 地震保険に加入しない理由 火災保険の加入率と加入経路 損害保険の見直しと地震保険の加入率 築年数別付帯率 まとめ < ご依頼 > マンション付属物の説明に関するマンション管理会社 ( 損害保険代理店

表紙+表4_決定.ai

SJ07-09592 2008.1.1003740-02 08.0499JB5238162470 160-83381-26-1 TEL.0333493111 http://www.sompo-japan.co.jp 7 0120-256-110 7 0120-888-089 1 2 4 3 6 5 8 7 10 33 9 12 11 17 14 13 18 19 15 16 18 13 17 20

目次 傷害保険 重要事項説明書 契約概要のご説明 1 1. 商品の仕組みおよび引受条件等 1 商品の仕組み 2 補償内容 3 ご希望によりセットできる主な特約とその概要 4 保険期間 5 引受条件 ( 保険金額等 ) 2. 保険料 3. 保険料の払込方法 4. 満期返れい金 契約者配当金 5. 解約

2016 年 4 月改定 H7088A 傷害保険 ご契約のしおり 普通保険約款 特約 この ご契約のしおり は 傷害保険について 重要な事項をご説明したものです この ご契約のしおり は 保険証券と同様に大切に保存してください 複数の保険会社による共同保険契約の場合には 幹事保険会社が他の引受保険会社の代理 代行を行います 各引受保険会社は それぞれの引受割合に応じて 連帯することなく単独別個に保険契約上の責任を負います

第11回　保険ニーズの特徴と保険市場の当事者・加入方式

損保ジャパン日本興亜総合研究所小林篤 第 11 回 保険ニーズの特徴と保険市場の当事者 加入方式 民間保険市場における保険ニーズの特性を理解し 保険募集 ( 販売 ) の意味を考える 市場で取引される保険を扱う保険事業 者の基本構成を概観し 併せて民間の保険類似制度である共済について保険事業との共通性 相違点に触れる 1. 民間保険市場における保険ニーズの特性 2. 問題発見 解決を支援する保険募集

企画旅行の記入例 1 運送申込書 / 運送引受書 乗車券 手数料が個々の運送単位で決められている場合 申込者は 太線内をご記入願います 申込日 : 令和 1 年 7 月 25 日氏名 旅行サービス株式会社 ( 旅行業者等 ) 電話 : 名称 ( 担当者名 ) 山田一郎 F

企画旅行の記入例 1 運送申込書 / 運送引受書 乗車券 手数料が個々の運送単位で決められている場合 申込者は 太線内をご記入願います 申込日 : 令和 1 年 7 月 25 日氏名 旅行サービス株式会社 ( 旅行業者等 ) 電話 : 042-2222-2222 名称 ( 担当者名 ) 山田一郎 FAX: 042-2222-2223 申込者 E-mail:sample@sample.samp 住所東京都

第１回　オリエンテーション

損保ジャパン日本興亜総合研究所小林篤 保険システムの利用 - 賠償責任保険の利用と社会政策目的の強制保険システム 保険システムは 民間保険市場で取引される保険サービスを提供するために使われている 民間保険の保険システムを被害者救済のために社会的な政策のために 法律に基づき利用することもある 自動車保険の事例をもとに賠償責任保険の利用法および強制保険の実施方法を考える 1. 賠償責任保険の役割と法律上の責任

2 国内通話対象外 (1) 国際ローミング通話料 国際電話通話料 ソフトバンク衛星電話サービス通話料 等から始まる他社が料金設定している電話番号への通話料 番号案内 (104) の通話料 国際転送電話サービスの通話料は 国内通話の対象外です (2) その他当社が指定する下記の電話

( 別紙 ) TM プラチナ Phone レンタルサービス提供条件書 ( 料金表 ) TM プラチナ Phone レンタルサービス ( 以下 本サービス といいます ) はソフトバンク株式会社 ( 以下 ソフトバンク といいます ) の電気通信サービスを利用した株式会社テレ マーカー ( 以下 当社 といいます ) が提供する回線レンタルサービスです 本書面では 本サービスに係る料金等について定めます

untitled

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1 2 3 4 5 500 26 28 446 6 657 107 98 452 7 H12 H4H14H18 H10H14 97 H14 H14 2002 2008 3 8 50km () 1) 2) 50km 50km 40km 40km1.5 50km 9 1 2 3 4 5 H14.5.3012221137

公共建築改善プロジェクト（仮）

資料 4 公共建築事業の発注フローにおける課題 事例等について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 公共建築事業の発注までのフロー 段階 企画 基本設計 実施設計 積算 概算工事費算出 1 概略工期算出 1 概算工事費算出 2 概略工期算出 2 概算工事費算出 3 概略工期算出 3 工期設定 実施内容 企画立案予算措置 諸条件把握発注条件とりまとめ

アメリカ・カナダ　保険・補償一覧

アメリカ カナダの保険 補償制度 1. アメリカの保険 補償制度 2. カナダの保険 補償制度 1. アメリカの保険 補償制度 動 損害賠償保険 Liability Protection 追加 動 損害賠償保険 Liability Insurance Supplement 搭乗者傷害保険 / 携 品保険 緊急医療保険 Personal Accident Insurance & Emergency Sickness

<4D F736F F F696E74202D2089F090E08F D8291AC8FE68D87836F A92758AEE8F80817A >

高速乗合バス 交替運転者の配置基準 ( 解説 ) 国土交通省自動車局 初版平成 25 年 5 月 15 日 0 はじめに 高速乗合バスの安全を確保するため 旅客自動車運送事業運輸規則の解釈及び運用について が一部改正され部改正され その中で 高速乗合バス及び貸切バスの交替運転者の配置基準について が策定されています 本解説書では 交替運転者の配置基準の詳細を解説したものです 解説書では 1. 基準概要

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契約者 の特約により 金お支払いの対象となります 第2回目以降の分割料は 毎月カード会社が定めた日にカード決済により払い込みください なお カード会社所定の払込期日までに払い 込みがない場合は 金をお支払いできない場合があります 引受会社が経営破綻した場合等 業務または財産の状況が変化したときには 金 解約返れい金等のお支払いが一定期間凍結されたり 金額が削減されたりする場合があります このは 損害契約者保護機構

PowerPoint プレゼンテーション

個人住民税における特別徴収税額通知 ( 納税義務者用 ) の電子化について 資料 3 第 1 回検討会資料特別徴収税額通知 ( 納税義務者用 ) 等の電子化に対する地方団体からの意見のまとめ 地方団体からは 将来的には特別徴収税額通知 ( 納税義務者用 ) 及び納税通知書の電子化を行うべきとの意見が多かった 地方団体が考える電子化の主なメリットは下記のとおり 市区町村の印刷 郵送費用や事務負担の軽減

問 2 自転車を乗っているときに事故を起こした場合 どのような責任を負います か? 自転車だから大丈夫 事故を起こしたとしても大事にはならない そんな軽はずみな気持ちが 死傷者を出す重大な事故につながります 道路交通法上 自転車も車両の一種( 軽車両 ) です 法律違反をして事故を起こすと 自転車利

自転車事故 保険に関する Q&A 問 1 自転車を乗っているときに どのような事故の危険がありますか? 問 2 自転車を乗っているときに事故を起こした場合 どのような責任を負いますか? 問 3 自転車での事故で どのような損害賠償の例がありますか? 問 4 自転車事故を補償する保険は どのような保険がありますか? 問 5 個人賠償保険とは どのような保険ですか? 問 6 傷害保険とは どのような保険ですか?

平成 31 年度 運輸安全マネジメントの取組み WILLER EXPRESS 株式会社 1

平成 31 年度 運輸安全マネジメントの取組み WILLER EXPRESS 株式会社 1 1. 輸送の安全に関する基本的な方針 安全方針 WILLER GROUP は 輸送の安全確保が当社の最重要な社会的使命 である ことを深く認識し 社長自ら主導的にその周知徹底に努め 全員参加の下 安全面 におけるリーディングカンパニーとなることを目指します 1. 安全の要である乗務員 整備員と共に 全社員で

第 4 条 本サービスの種類及び内容 1. 本サービスの種類は 次の各号のとおりとし DISJ は 第 6 条に定める本サービスの提供期間中に以下に規定する事象が発生した場合に 次条の規定に基づく加入者からの本サービスの利用申込に応じて本サービスを提供するものとします なお DISJ は 本サービス

ふそう専用自動車保険プログラム ふそうアシスト サービス約款 第 1 条 本規約の適用範囲 この約款 ( 以下 本約款 といいます ) は ダイムラー インシュアランスサービス日本株式会社 ( 以下 DISJ といいます) が次条で定める加入者に対して提供する第 4 条 ( 本サービスの種類及び内容 ) 所定のサービスに関して適用されます 第 2 条 本サービスの定義 ふそう専用自動車保険プログラム

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10 5 30! 0120-95-0055 1 2 1 163,630 3 166,930 5,580 161,350-2,280 2 221,430 3 166,930-54,500 1 2 1 2 0120-49-1012 3 4 商品の全体像 オートバイの使用状況に合わせて 必要な補償をご確認ください 一般総合自動車保険 二輪自動車 原動機付自転車の ノンフリート契約 は 幅広くお客さまのニーズにお応えします

光回線サービス「SoftBank 光」とセット割引「スマート値引き」の提供開始について

2015 年 1 月 30 日ソフトバンク BB 株式会社ソフトバンクモバイル株式会社 光回線サービス SoftBank 光 と セット割引 スマート値引き の提供開始について ソフトバンク BB 株式会社 ( 以下 ソフトバンク BB ) は 東日本電信電話株式会社 ( 以下 NTT 東日本 ) および西日本電信電話株式会社 ( 以下 NTT 西日本 ) が提供する光コラボレーションモデルを使った独自の光ブロードバンドサービス

平成19年度・地球工学研究所の知的財産に関する報告会 － 資料集

地盤環境モニタリングの広域化とコスト低減のための無線センサネットワークの実用化に関する検討 地球工学研究所地圏科学領域池川洋二郎 Email:ikegawa@criepi.denken.or.jp 1 背景と目的 背景 : 豪雨, 地震などによる斜面災害に対する維持管理や減災技術の適用による効果や機能をモニタリングにより評価することが重要である. 必要性 : モニタリングの広域化と, 低コスト化が可能な技術開発が望まれる.

資料 4 自転車版自賠責制度の創設の必要性について 国土交通省自転車活用推進本部

資料 4 自転車版自賠責制度の創設の必要性について 国土交通省自転車活用推進本部 1. 自動車損害賠償責任保険 ( 自賠責保険 ) について (1) 自動車損害賠償責任保険 ( 自賠責保険 ) の概要自動車を運行するときは自賠責保険に加入しなければならず 未加入で運転した場合には罰則がある ( 一部の適用除外車 * を除く ) ひき逃げや相手が無保険だった場合に政府の救済制度がある自転車の自賠責制度を検討する上で

労働法令のポイント に賞与が分割して支払われた場合は 分割した分をまとめて 1 回としてカウントし また 臨時的に当該年に限り 4 回以上支払われたことが明らかな賞与については 支払い回数にカウントしない ( 賞与 として取り扱われ に該当しない ) ものとされている 本来 賞与 として取り扱われる

法律政令省令告示通達 ここに注目! 労働法令のポイント その他の労働関係法令の最新動向は 労働法ナビ の News で随時更新中 https://www.rosei.jp/lawdb/ 社会保険関係 健康保険法及び厚生年金保険法における賞与に係るの取扱いについて 健康保険と厚生年金保険における社会保険料の負担を軽減するため 賞与を分割し 毎月の手当として支給することで社会保険料の負担を軽くする手法を導入している企業について問題視する厚生労働省は

自転車で走行中の事故 駅改札内の階段で転んでケガをした場合や建物火災に よるケガも対象 あいおい損保 トッププラン 1 2 犯罪被害事故を対象にする特約を用意 自動車事故以外の交通事故全般及び建物火災による死傷も対象とする特約を 用意 2 原付 単車に搭乗中の事故への拡張 三井住友海上 モスト は

交通医療研究会レジメ テーマ : 事故相談の際に留意すべき保険特約と人身傷害条項について 平成 20 年 3 月 16 日 山本大助 第 1 搭乗者傷害保険の拡張 被保険自動車搭乗中の事故に限らず 自動車事故 ( 原付搭乗中の自損事故も含む ) 全般に適用する保険がある ( 三井住友海上 モスト のワイドタイプとスタンダードタイプ ) さらに最近の モスト スタンダードタイプは 自転車や電車の のりもの

スライド 1

資料 4 建設キャリアアップシステムの評価基準及び評価体制の概要 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 評価基準及び評価体制について ( 案 ) 建設キャリアアップシステム関連 5 業務について 入札参加業者の評価基準を整理する 本体開発 運用保守 関連業務調整支援業務 及び 入退場管理システム 安全管理システム 就業履歴登録システム連携認定業務

ニフティクラウド mobile backend 概要 サービス名 : ニフティクラウド mobile backend ( ニフティクラウドモバイルバックエンド ) アドレス : 利用対象者 : スマートフォンアプリを開発する個人および企業 基本仕

News Release 2013 年 9 月 25 日 ニフティ株式会社 ニフティ スマートフォンアプリ開発に特化したクラウドサービス ニフティクラウド mobile backend を提供開始 ~ 会員管理 認証 や などの共通機能をクラウド上で提供し スピーディーで効率的なアプリ開発を実現する mbaas ~ ニフティは スマートフォンアプリ開発に特化したクラウドサービス ニフティクラウド mobile

２ SmaSvr SmaSvr システムの概要 テクノベインズでは 業務系周辺機器 業務系周辺機器が操作できる スマート端末 が操作できる スマート端末 が操作できる スマート端末アプリ環境 アプリ環境の提供 提供 を実現できる方法 実現できる方法 実現できる方法について研究してきた 研究してきた

スマートデバイスを業務システムに利用する スマートフォンから流通業務系周辺機器を利用するシステム開発 テクノベインズ株式会社高久直也 1. はじめに iphone や Android OS を搭載したスマートフォン ( 以下スマホ ) ipad などに代表されるタブレット端末など スマートモバイルデバイス ( 以下スマート端末 ) が急速に普及してきている スマート端末の特徴として タッチパネル付き高解像度

第１回　オリエンテーション

損保ジャパン日本興亜総合研究所小林篤 第 11 回 保険ニーズの特徴と保険市場の当事者 加入方式 民間保険市場における保険ニーズの特性を理解し 保険募集 ( 販売 ) の意味を考える 次に保険募集を含む保険当事者と 加入方式を概観し 併せて保険市場の当事者と関係の深い共済について保険事業との共通性 相違点に触れる 1. 民間保険市場における保険ニーズの特性 保険は 楽しみが得られる商品ではなく 安心を買う商品である

職員の私有車の公務使用に関する要綱 ( 目的 ) 第 1 条この要綱は, 地方公務員法 ( 昭和 25 年法律第 261 号 ) 第 3 条第 2 項に規定する一般職の職員 ( 期限付教員以外の臨時的任用職員を除く ) および同条第 3 項第 3 号に規定する特別職 ( 以下 職員 という ) が私

職員の私有車の公務使用に関する要綱 ( 目的 ) 第 1 条この要綱は, 地方公務員法 ( 昭和 25 年法律第 261 号 ) 第 3 条第 2 項に規定する一般職の職員 ( 期限付教員以外の臨時的任用職員を除く ) および同条第 3 項第 3 号に規定する特別職 ( 以下 職員 という ) が私有車を公務のために使用すること ( 以下 私有車の公務使用 という ) に関し必要な事項を定めることにより,

1. 口座管理機関 ( 証券会社 ) の意見概要 A 案 ( 部会資料 23: 配当金参考案ベース ) と B 案 ( 部会資料 23: 共通番号参考案ベース ) のいずれが望ましいか 口座管理機 関 ( 証券会社 ) で構成される日証協の WG で意見照会したところ 次頁のとおり各観点において様々

書面交付請求に係る仕組みについて 平成 30 年 7 月 4 日日本証券業協会 2011 0 1. 口座管理機関 ( 証券会社 ) の意見概要 A 案 ( 部会資料 23: 配当金参考案ベース ) と B 案 ( 部会資料 23: 共通番号参考案ベース ) のいずれが望ましいか 口座管理機 関 ( 証券会社 ) で構成される日証協の WG で意見照会したところ 次頁のとおり各観点において様々な意見が挙げられたが

<4D F736F F D2095BD90AC E937890C590A789FC90B382C98AD682B782E D5F E646F63>

- 所得税法上および地方税法上の生命 介護医療 個人年金の各保険料控除の最高限度額を少なくとも 5 万円および 3.5 万円とすること また 所得税法上の保険料控除の合計適用限度額を少なくとも 15 万円とすること ( 所得税法第 76 条 地方税法第 34 条 同法第 314 条の 2) 平成 23 年 12 月までの契約 平成 24 年 1 月からの契約 生命保険料控除 個人年金保険料控除 一般生命保険料控除

インターナビ リンク FIT EV 用 スマートフォンアプリユーザーマニュアル iphone 版 目次はじめに ( お使いになる前に ) 2 アプリのダウンロード ログイン 3 インターナビ リンクアプリ ( フィット EV 版 ) でできること 6 航続可能エリアを調べる [ 航続可能エリアマップ

インターナビ リンク FIT EV 用 スマートフォンアプリユーザーマニュアル iphone 版 2013.7.23 インターナビ リンク FIT EV 用 スマートフォンアプリユーザーマニュアル iphone 版 目次はじめに ( お使いになる前に ) 2 アプリのダウンロード ログイン 3 インターナビ リンクアプリ ( フィット EV 版 ) でできること 6 航続可能エリアを調べる [ 航続可能エリアマップ

【資料８】車両安全対策の事後効果評価rev4

平成 28 年度第 2 回車両安全対策検討会平成 28 年 12 月 9 日 安全 - 資料 -8 車両安全対策の事後効果評価 背景 目的 平成 23 年の交通政策審議会報告書において交通事故死者数削減目標 ( 平成 32 年度までに平成 22 年比で車両安全対策により 1,000 人削減 ) が設定された 中間年である平成 27 年度の調査結果では 735 人の削減効果と試算された 平成 32 年の目標に向けた達成状況について検証するため

Microsoft PowerPoint - 【資料】タカタ製エアバッグリコールの改修促進のためのご協力のお願い (002)

タカタ製エアバッグ問題の経緯 不具合発生の状況 2004 年以降 硝酸アンモニウムを使用したタカタ製エアバッグのガス発生装置 ( インフレータ ) が異常破裂し 金属片が飛散する不具合が発生 日本国内での走行中の事故 : 8 件うち死者数 :0 名 ( 負傷者数 :2 名 ) 全世界での走行中の事故 : 約 200 件うち死者数 : 少なくとも 18 名 米国 13 名

取組みの背景 これまでの流れ 平成 27 年 6 月 日本再興戦略 改訂 2015 の閣議決定 ( 訪日外国人からの 日本の Wi-Fi サービスは使い難い との声を受け ) 戦略市場創造プラン における新たに講ずべき具体的施策として 事業者の垣根を越えた認証手続きの簡素化 が盛り込まれる 平成 2

公共公衆無線 LAN における 利用開始手続き簡素化 一元化の取組み 一般社団法人公衆無線 LAN 認証管理機構 (Wi-Cert) 事務局 取組みの背景 これまでの流れ 平成 27 年 6 月 日本再興戦略 改訂 2015 の閣議決定 ( 訪日外国人からの 日本の Wi-Fi サービスは使い難い との声を受け ) 戦略市場創造プラン における新たに講ずべき具体的施策として 事業者の垣根を越えた認証手続きの簡素化

2019 年 1 月 1 日以降に満期を迎えるお客さまへ 自動車保険改定のご案内 2019 年 1 月改定版 拝啓平素より損保ジャパン日本興亜をお引き立ていただきありがとうございます 損保ジャパン日本興亜では 2019 年 1 月 1 日以降保険始期契約を対象に自動車保険の改定を実施しました 主な内

2019 年 1 月 1 日以降に満期を迎えるお客さまへ 自動車保険改定のご案内 2019 年 1 月改定版 拝啓平素より損保ジャパン日本興亜をお引き立ていただきありがとうございます 損保ジャパン日本興亜では 2019 年 1 月 1 日以降保険始期契約を対象に自動車保険の改定を実施しました 主な内容を次のとおりご案内しますので ご確認くださいますようお願い申し上げます また よくご質問いただきます

4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 23 24 39 24 24 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 35 36 37 37 38 39 40 45 46 49 50 53 54 55 56 57 56 56 57 58 59 T o p M e s s a g e 4 5 2,000,000 1,500,000 1,828,946

ニュースレター「SEI WORLD」2016年6月号

1 SEIWORLD JUNE 2016 JUNE 2016 SEIWORLD 2 ITS Intelligent Transport Systems 安心 安全 で 快適 な モビリティ社会に貢献しています 今回ご紹介した製品 ソリューションは 住 友 電 工グル ープは い つから ＩＴＳ関連製品を提 供しているの 当社 Webサイトで詳しくご紹介しています ぜひご覧ください http://www.sei.co.jp/products/its/

特別勘定運用レポートをご覧いただくにあたって 当資料をご覧いただく際にご留意いただきたい事項 当資料はご契約者さま等に対し 三井住友海上プライマリー生命のえがお ひろがる 積立金自動移転特約付通貨選択一般勘定移行型変額終身保険 の特別勘定および特別勘定が主たる投資対象とする投資信託の運用状況を開示す

2018 年 9 月末 特別勘定運用レポート ( 特別勘定の運用状況 : 豪ドル建 ) MSPL-1702-B-0450-00 特別勘定運用レポートをご覧いただくにあたって 当資料をご覧いただく際にご留意いただきたい事項 当資料はご契約者さま等に対し 三井住友海上プライマリー生命のえがお ひろがる 積立金自動移転特約付通貨選択一般勘定移行型変額終身保険 の特別勘定および特別勘定が主たる投資対象とする投資信託の運用状況を開示するためのものであり

2. 長期係数の改定 保険期間を2~5 年とする契約の保険料を一括で支払う場合の保険料の計算に使用する長期係数について 近年の金利状況を踏まえ 下表のとおり変更します 保険期間 2 年 3 年 4 年 5 年 長期係数 現行 改定後

共栄火災 2017 年 12 月新 2019 年 1 月 1 日以降保険始期用 2019 年 1 月地震保険改定に関するご案内 地震保険は 2019 年 1 月 1 日に制度の見直しを実施します 2019 年 1 月 1 日以降に地震保険の保険期間が開始するご契約 (2019 年 1 月 1 日以降に自動継続となるご契約を含みます ) より 改定内容が適用されることとなりますので 改定の内容をご案内させていただきます

新旧対照表（第２分冊：保険会社関係）１－14－14

( 別紙 1) 金融監督等にあたっての留意事項について - 事務ガイドライン-( 第 2 分冊 : 保険会社関係 ) 現行 改正案 ( 新設 ) 1-14-14 変額年金保険等の最低保証リスクについて 保険金等の額を最低保証する変額年金保険等については 将来にわたって債務の履行に支障を来たさないよう最低保証リスクの適切な管理及び評価を行うとともに 保険数理等に基づき 合理的かつ妥当な保険料積立金及び危険準備金

スライド 1

クラウド スマートデバイスで CTI 連動受注管理 /GPS 配車を実現 スマートデバイスだからできる クラウドでスマートに とは 車両側 配車センター側 位置 / 状態 配車情報 / 業務連絡等 タクシー配車管理を業務無線ではなく インターネットベースで実現 の目指すところ 大手の企業だけでなく 全国に数多くある中小規模のタクシー会社様にも利便性と効率性を安価に提供 日本全国どこでも効率的 かつ簡単にタクシーを呼べて移動できるくらしの実現