(3) 実態監視実態監視は騒音振動の状況を広域的にきめ細かく把握するために毎年度監視の対象を変えて実施する調査方法については本庁が実施の手引きを策定し公害対策室と協議のうえ決定する公害対策室は実施の手引きに従い原則として表 2 に掲げる年度において当該ブロック内の調査を実施する

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さやなまつかた
5 years ago
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1 騒音振動監視要綱 1 目的この要綱は騒音規制法 ( 昭和 43 年法律第 98 号 ) 第 18 条及び第 21 条の 2 振動規制法 ( 昭和 51 年法律第 64 号 ) 第 19 条名古屋市環境基本条例 ( 平成 8 年名古屋市条例第 6 号 ) 第 19 条並びに市民の健康と安全を確保する環境の保全に関する条例 ( 平成 15 年名古屋市条例第 15 号 ) 第 10 条の規定に基づき騒音振動の監視を適切かつ円滑に実施することを目的とする 2 監視の対象騒音振動の監視対象は自動車一般環境新幹線鉄道在来鉄道及び航空機とする 3 実施機関環境局地域環境対策部大気環境対策課 ( 以下本庁という ) 環境局地域環境対策部環境科学調査センター ( 以下センターという ) 西港南名東保健福祉センター公害対策室 ( 以下公害対策室という ) 4 監視の種類及び実施機関騒音振動の監視として次の各号に掲げる監視又は調査を実施する (1) 定期監視定期監視は騒音振動の環境基準等の達成状況を経年的に明らかにするために実施する測定地点等の詳細については原則として毎年度同一地点及び同一時期に行うものとし本庁及びセンターで協議し決定する表 1 定期監視測定一覧表監視対象内容測定地点時期実施機関ア自動車騒音主要幹線道路の敷地の境界線秋 ~ 春本庁 ( 委託 ) 注イ新幹線鉄道騒音振動近接軌道中心から25m ウ航空機騒音県営名古屋空港近傍冬本庁秋本庁センター注新幹線鉄道に関して実態監視を実施する年度は実態監視と併せて測定を実施し測定地点は近接軌道中心から 12.5m 25m 及び 50m とする (2) 第 2 次自動車騒音優先対策マップ現況調査第 2 次自動車騒音優先対策マップ ( 以下マップという ) 現況調査はマップの進捗状況を把握するために本庁が委託により実施する調査地点についてはマップの対象区間であり (1) の定期監視により現況が確認できない区間において実施するものとする

2 (3) 実態監視実態監視は騒音振動の状況を広域的にきめ細かく把握するために毎年度監視の対象を変えて実施する調査方法については本庁が実施の手引きを策定し公害対策室と協議のうえ決定する公害対策室は実施の手引きに従い原則として表 2 に掲げる年度において当該ブロック内の調査を実施する表 2 実態監視測定一覧表注 2 監視対象内容測定地点年度実施機関ア自動車騒音振動一般市道一般県道の敷地の境界線 H29 公害対策室イ自動車騒音振動国道主要県道市道の敷地の境界線 H30 公害対策室ウ一般環境騒音主要幹線道路から 1 ブロック以上離れた地点 H31 公害対策室注 1 エ新幹線鉄道騒音振動近接軌道中心から 12.5m 25m 及び 50m H32 本庁公害対策室オ在来鉄道騒音振動近接軌道中心から12.5m 及び25m H33 公害対策室注 1 新幹線鉄道に関して実態監視を実施する年度は名東保健福祉センター公害対策室は定期監視及び実態監視の測定に協力するものとする注 2 平成 34 年度以降は表 2に掲げる順に監視対象を変え順次実施する (4) 追跡調査 (3) の実態監視において環境基準等を超過しかつ著しく悪化した地点については経年的に状況を把握するために本庁が調査を実施する 5 結果報告公表 (1) センターは 4(1) イの監視結果について実施後すみやかに本庁に報告する (2) 公害対策室は 4(3) の監視結果について実施の手引きに従い本庁に報告する (3) 本庁は 4(1) から (4) までの結果を整理しすみやかに公表する

3 附則 1 この要綱は平成 25 年 4 月 1 日から施行する ( 騒音振動監視基準の廃止 ) 2 騒音振動監視基準 ( 平成 20 年 4 月 1 日施行 ) は廃止する附則 1 この要綱は平成 27 年 4 月 1 日から施行する附則 1 この要綱は平成 28 年 6 月 21 日から施行する附則 1 この要綱は平成 30 年 4 月 1 日から施行する

4 ア監視対象別基準等一覧 ( 騒音 ) 参考 1 監視対象基準等根拠測定マニュアル等騒音規制法第 17 条騒音規制法第 17 条第 1 項の規定に基づく指定地域内における自動車騒音の限要請限度度を定める省令平成 12 年 3 月 2 日総理府令第 15 号自動車騒音常時監自動車最終改正 : 平成 23 年 11 月 30 日視マニュアル環境省令第 32 号騒音に係る環境基準について環境基準平成 10 年 9 月 30 日環境庁告示第 64 号最終改正 : 平成 24 年 3 月 30 日環境省告示第 54 号イ一般環境環境基準ウ新幹線鉄道環境基準エ在来鉄道指針オ航空機環境基準騒音に係る環境基準について平成 10 年 9 月 30 日環境庁告示第 64 号最終改正 : 平成 24 年 3 月 30 日環境省告示第 54 号新幹線鉄道騒音に係る環境基準について昭和 50 年 7 月 29 日環境庁告示第 46 号最終改正 : 平成 12 年 12 月 14 日環境庁告示第 78 号在来鉄道の新設又は大規模改良に際しての騒音対策の指針平成 7 年 12 月 20 日環大一第 174 号航空機騒音に係る環境基準について昭和 48 年 12 月 27 日環境庁告示第 154 号最終改正 : 平成 19 年 12 月 17 日環境庁告示第 114 号監視対象別基準等一覧 ( 振動 ) 騒音に係る環境基準の評価マニュアル Ⅲ 地域評価編 ( 一般地域 ) 新幹線鉄道騒音測定評価マニュアル在来鉄道騒音測定マニュアル航空機騒音測定評価マニュアル監視対象基準等根拠測定マニュアル等ア自動車要請限度イ新幹線鉄道指針振動規制法第 16 条振動規制法施行規則第 12 条環境保全上緊急を要する新幹線鉄道振動対策について昭和 51 年 3 月 12 日環大特第 32 号振動規制法施行規則別表第二 ( 第 12 条関係 ) 同左ウ在来鉄道 - - ( 新幹線を準用 )

5 参考 2 騒音規制法 ( 常時監視 ) 第十八条都道府県知事は自動車騒音の状況を常時監視しなければならない 2 都道府県知事は前項の常時監視の結果を環境大臣に報告しなければならない ( 騒音の測定 ) 第二十一条の二する市町村長は指定地域について騒音の大きさを測定するものと振動規制法 ( 振動の測定 ) 第十九条市町村長は指定地域について振動の大きさを測定するものとする名古屋市環境基本条例 ( 調査研究等 ) 第 19 条市は環境を保全するための施策の策定に必要な調査及び研究を行うとともにそれらの成果の普及に努めるものとする 2 市は環境の状況を把握し及び環境の保全に関する施策を適正に実施するために必要な監視測定試験検査等を実施するものとする市民の健康と安全を確保する環境の保全に関する条例 ( 常時監視等 ) 第 10 条市長は市域における大気の汚染水質の汚濁等の状況を常時監視しなければならない 2 市長は前項の規定による監視のほか市域の環境の状況を把握するため必要な測定調査を実施するよう努めなければならない 3 市長は前 2 項の規定による監視又は測定調査の結果明らかになった事項を速やかに公表しなければならない

6 第 2 次自動車騒音優先対策マップ参考 3 ( 平成 26 年 12 月 18 日策定 ) A 区間 : 平成 32 年度を目途に地域の状況等を踏まえた騒音対策に優先的に取り組む区間路線 :A 区間を有する路線 ( 詳細を下表に示す ) 番号 :A 区間の番号表 :A 区間一覧番号路線名国道 23 号 1 伊勢湾岸自動車道国道 23 号 2 名古屋高速 3 号大高線国道 23 号 3 名古屋高速 3 号大高線 4 国道 23 号 5 国道 23 号 6 国道 23 号国道 41 号 7 名古屋高速 11 号小牧線対象区間の始点の住所緑区桶狭間南緑区大高町茨谷山 ( 名古屋南 JCT) 緑区大高町熊野山 ( 大高 IC) 南区丹後通 5 丁目 ( 丹後通 ) 港区十一屋三丁目 ( 十一屋 ) 港区宝神五丁目 ( 宝神 ) 北区丸新町 ( 大我麻町 ) 対象区間の終点の住所緑区野末町緑区大高町熊野山 ( 大高 IC) 南区鳴尾町河原 ( 天白川 ) 南区弥次ヱ町 2 丁目 ( 北頭 ) 港区宝神五丁目 ( 宝神 ) 港区藤前三丁目北区新沼町 B 区間関係機関で発生源対策交通量対策交通流対策道路施設対策等を総合的に実施する区間を B 区間とし優先順位等を定め随時マップに反映する

7 参考 : 第 2 次自動車騒音優先対策マップについて名古屋市自動車公害対策推進協議会では当面の緊急課題として名古屋市内において自動車騒音に係る夜間の要請限度を超えている可能性が高い地域を早急に改善するため平成 17 年 9 月地域の状況等を踏まえた騒音対策に優先的に取り組む区間を示した自動車騒音優先対策マップ ( 第 1 次優先対策マップ ) を策定しましたまた平成 19 年 3 月には自動車に起因する大気汚染二酸化炭素の排出及び騒音に対しての対策を着実に推進するためになごや自動車環境対策アクションプラン ( 第 1 次アクションプラン ) を策定し騒音対策としてはこの第 1 次優先対策マップに基づく総合的な対策に取り組むこととしましたその後平成 22 年 12 月には第 1 次アクションプランを第 2 次なごや自動車環境対策アクションプラン ( 第 2 次アクションプラン ) に改定し新たに平成 32 年度を目標年度とする第 2 次目標を策定しましたこの第 2 次アクションプランの目標を達成するため平成 26 年 12 月に新たな自動車騒音優先対策マップ ( 第 2 次優先対策マップ ) を策定しました対象区間区分区間数内容選定条件対象区間 A 区間 ( 特に緊急に対策を進める区間 ) B 区間 98 区間対象区間の内 7 区間対象区間の内 91 区間環境基準 ( 面的評価 ) 調査結果等により選定 [ 出典 : 名古屋市の騒音 - 自動車騒音振動編 ( 平成 24 年度平成 25 年度 ) 名古屋市環境局発行 ] 平成 32 年度を目途に地域の状況等を踏まえた騒音対策に優先的に取り組む区間関係機関で発生源対策交通量対策交通流対策道路施設対策等を総合的に実施する区間昼夜間における環境基準達成率 95% 未満平成 23~25 年度に要請限度 ( 等価騒音レベル昼間 75dB 夜間 7 0 db) 超 [ 出典 : 名古屋市の騒音 - 自動車騒音振動編 ( 平成 24 年度平成 25 年度 ) 名古屋市環境局発行 ] 昼夜間における環境基準達成率 95% 未満 (A 区間を除く )

Ⅳ　騒音・振動の状況

Ⅳ　騒音・振動の状況 Ⅲ 騒音振動の状況 Ⅲ 騒音振動の状況騒音振動は市民の日常生活に関係が深く発生源は工場建設現場ボイラー音響機器人声等極めて多岐にわたるため総合的な防止対策を進める必要がある市では騒音規制法振動規制法神奈川県生活環境の保全等に関する条例に基づき生活環境の保全に努めている 113 1 環境騒音調査 (1) 騒音に係る環境基準環境基本法第 16 条第 1 項の規定に基づく