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1 掲載商品 ダンパーシリーズ 国産車用別適合表 ダンパーダブルゼットアール ダンパーダブルゼットアールスペッシー ダンパーダブルゼットアールスペッディーエスシー ダンパーダブルゼットアールビービー ダンパーダブルゼットアールビービースペッディーエスシー インポートカー向け製品の適合表は 最後のページをご覧ください

2 ダンパーシリーズ適合表注意事項 リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります アッパー仕様で となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください については下写真を参考にしてください 画像は代表になります : アッパー上側 B: タイヤハウス内 ( 円盤型 ) C: タイヤハウス内 ( ダイヤル型 ) ND5RC ZWR80G ZVW GH30W RK M35 はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります グレード 車両重量 車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります 内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります また 最低地上高は各車ご確認の上 車高を設定してください タイプは :ID62スト : 樽型 orテーパー型専用形状 をあらわしております 純正アッパー 純正ゴム 採用しているアイテムは 一部純正部品を再使用いたします 純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします DMPER シリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます 各自動車メーカーの安全装置 衝突回避支援装置 運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので ご了承ください DMPER シリーズ取り付け時 特にストラット式サスペンションの場合 純正ホイール タイヤでもショッアブソーバーと干渉する可能性があります DMPER SpecC 取り付け時 装着しているホイール タイヤサイズによっては別タンと干渉する恐れがあります B.R..I.N. 接続が のでも により適合しない場合があります TouchB.R..I.N. SmartB.R..I.N 適合表をご確認ください DMPER Spec 取り付け時 ストラットタワーバー装着車 ( 純正 OP 品 社外品 ) は形状によりモーターが装着できない可能性があります 商品ならびに価格は改良のため 予告なく変更する場合があります また 上記の設定は予告なく販売を中止する場合があります は車両個体差 装備により数値が上下することがあります バネ 単位はkgf/mm

3 DMPER Series LEXUS GRL10, GRL11 CT 11/01 ZW10 2ZRFXE ES 18/10 XZH10 25FXS GS 4GRFSE, 2GRFSE 12/03 GWL10 2GRFXE 13/10 WL10 2RFSE 15/11 GRL12 2GRFKS HS 09/07 NF10 2ZFXE IS NX RC 05/0913/05 13/0516/10 15/0816/10 IS F 07/12 LC 17/03 14/0717/09 12/01 17/09 14/10 15/10 RC F 14/10 05/0807/10 UZS 3UZFE 05/0812/01 GRS191 GSE20 GSE21 GSE30, GSE31 VE30 SE30 SE30 16/10 VE30 GSE31 USE20 GWZ100 URZ100 GZ10 8RFTS GZ15 8RFTS YZ10 2RFXE YZ15 2RFXE GZ10 8RFTS GZ15 8RFTS YZ10 2RFXE YZ15 2RFXE GSC10 VC10 SC10 USC10 2GRFSE 4GRFSE 2GRFSE 4GRFSE, 2GRFSE 2RFSE 8RFTS 8RFTS 2RFSE 2GRFSE 2URGSE 8GRFXS 2URGSE 2GRFSE 2RFSE 8RFTS 2URGSE mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm B B B B B B B B mm mm mm mm B.R..I.N (\,000) 開発予定 開発予定 \201,960 (\187,000) \266,760 (\247,000) \201,960 (\187,000) \266,760 (\247,000) 2019 年 2 月 13 日更新 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はRSのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はRSのデータになります 開発予定 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はRSのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はRSのデータになります は GRL10 のデータになります リア減衰調整には要内装取り外し 開発予定 開発予定 開発予定 開発予定 開発予定 開発予定 \257,688 (\238,600) \257,688 (\238,600) (\,000) (\,000) (\,000) \248,400 (\,000) 減衰延長ダイヤル取り付けにトラン内装要穴あけ加工 減衰延長ダイヤル取り付けにトラン内装要穴あけ加工 減衰延長ダイヤル取り付けにトラン内装要穴あけ加工 リア減衰調整には要内装取り外し, VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 リア減衰調整には要内装取り外し, VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可減衰延長ダイヤル取り付けにトラン内装要穴あけ加工, VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可, はSC10のデータになります VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可, はSC10のデータになります 減衰延長ダイヤル取り付けにトラン内装要穴あけ加工, VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可, はSC10のデータになります VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可, はSC10のデータになります 減衰延長ダイヤル取り付けにトラン内装要穴あけ加工, VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 減衰延長ダイヤル取り付けにトラン内装要穴あけ加工

4 TOYOT RX 15/10 UX 18/11 00/0205/12 GL20W GL25W GYL20W GYL25W 86 GR SPORT 18/07 ZN6 F20 bb CHR iq NCP30, NCP31 QNC20, QNC21 2NZFE, 1NZFE K3VE, 3SZVE SpecC SpecC SpecC 08/11 KGJ10 1KRFE 09/08 NGJ10 1NRFE MRS 99/10 ZZW30 1ZZFE MR2 91/12 SW20 3SGTE SI 09/12 ZK10 2ZFXE アア (QU) アア GR (QU GR) アリスト (RIO) 16/1218/05 97/08 18/05 17/11 NHP10 1NZFXE 05/12 MZH10 MZH /04 ZN6 F20 86 GR 17/12 ZN6 F20 アア G's (QU G's) MZ10 NGX50 ZYX10 NGX50 NGX10 ZYX10 JZS, JZS161 8RFTS 2GRFXS M20FKS M20FXS 8NRFTS 2ZRFXE 8NRFTS 8NRFTS 2ZRFXE 11/1217/06 NHP10 1NZFXE 14/12 NHP10 1NZFXE 17/06 NHP10 1NZFXE 13/12 NHP10 1NZFXE 2JZGE, 2JZGTE 調整式ピロ固定式ピロ 調整式ピロ固定式ピロ 調整式ピロ固定式ピロ 強化ゴム 強化ゴム 強化ゴム 強化ゴム B B B B C 300mm 300mm 300mm 300mm C C B B B C B B.R..I.N F F F \178, \178, VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可, はGL25Wのデータになります VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可, はGL25Wのデータになります 4WD VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可, はGYL25Wのデータになります 2019 年 4 月発売予定, フロント延長ダイヤル取り付けにアッパー上部鉄製パネル 樹脂製サービスパネルに要穴あけ加工, 2019 年 4 月発売予定, 2WD 開発予定 4WD 開発予定 4WD \216,000 (\,000) \216,000 (\,000) 開発予定 開発予定 開発予定 \178, \178, \178, \178, \178, 年 4 月発売予定, フロント延長ダイヤル取り付けにアッパー上部鉄製パネル 樹脂製サービスパネルに要穴あけ加工, はMZ10のデータになります 2019 年 4 月発売予定, はMZ10のデータになります MC 前後共通, リアショッ上部トランサイドパネル要カット加工, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります MC 前後共通, リアモーター取り付けにトランサイドパネル要カット加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります MC 前後共通, リアショッ上部トランサイドパネル要カット加工, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります MC 前後共通, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります リアショッ上部トランサイドパネル要カット加工, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります リアモーター取り付けにトランサイドパネル要カット加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります リアショッ上部トランサイドパネル要カット加工, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります リアショッ上部トランサイドパネル要カット加工, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなりますは 86 GR(ZN6) のデータになります リアモーター取り付けにトランサイドパネル要カット加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなりますは 86 GR(ZN6) のデータになります リアショッ上部トランサイドパネル要カット加工, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります Turbo,4WD 車用 WD Turbo,4WD 車用 Turbo,2WD 専用 WD Turbo,4WD 車用, フロント延長ダイヤル取り付けにアッパー上部鉄製パネル 樹脂製サービスパネルに要穴あけ加工, フロント延長ダイヤル取り付けにアッパー上部鉄製パネル 樹脂製サービスパネルに要穴あけ加工, Turbo,4WD 車用, フロント延長ダイヤル取り付けにアッパー上部鉄製パネル 樹脂製サービスパネルに要穴あけ加工, Turbo,2WD 専用, フロント延長ダイヤル取り付けにアッパー上部鉄製パネル 樹脂製サービスパネルに要穴あけ加工, フロント延長ダイヤル取り付けにアッパー上部鉄製パネル 樹脂製サービスパネルに要穴あけ加工, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります I 型取り付け不可, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります リア減衰調整には要内装取り外し リアショッ上部サービスパネル要加工または取り外し リアモーター取り付けにリアショッ上部サービスパネル要加工または取り外し XURBN 専用, リアショッ上部サービスパネル要加工または取り外し XURBN 専用, リアモーター取り付けにリアショッ上部サービスパネル要加工または取り外し リアショッ上部サービスパネル要加工または取り外し リアモーター取り付けにリアショッ上部サービスパネル要加工または取り外し G GR リアショッ上部サービスパネル要加工または取り外し G GR リアモーター取り付けにリアショッ上部サービスパネル要加工または取り外し G G's, リアショッ上部サービスパネル要加工または取り外し G G's, リアモーター取り付けにリアショッ上部サービスパネル要加工または取り外し

5 アルテッツァ (LTEZZ) 98/10 02/0508/05 08/0515/01 GXE10, SXE10 NH10W, MNH10W NH15W, MNH15W NH20W, GGH20W NH25W, GGH25W GH30W 1GFE, 3SGE 2ZFE, 1MZFE 2ZFE, 1MZFE 2ZFE, 2GRFE 2ZFE, 2GRFE 2RFE SpecC mm B B.R..I.N WD WD WD WD ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はGGH20Wのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はTH20Wのデータになります ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 B 92 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 15/0118/01 GH35W GGH30W 2RFE 2GRFE B B B ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高, はGGH35Wのデータになります ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 アルファード (LPHRD) GGH35W 2GRFE B B ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 B 91 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 GH30W 2RFE B ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 B 92 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 GH35W 2RFE B ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 18/ B B ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 はGH30Wのデータになります, GGH30W 2GRFKS ホイールベースが3000mmのため最低地上高 はGH30Wのデータになります, B 92 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 GGH35W 2GRFKS B ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 アルファード G's (LPHRD G's) 12/1115/01 NH20W GGH20W 2ZFE 2GRFE B S G's S G's ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 S G's S G's, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はGGH20Wのデータになります 350S G's, 350S G's, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります

6 アルファードハイブリッド (LPHRD HYBRID) ウィッシュ (WISH) ヴィッツ (VITZ) ヴィッツ GRMN (VITZ GRMN) ヴィッツ GR SPORT (VITZ GR SPORT) ヴィッツ G's (VITZ G's) 03/0708/05 TH10W 2ZFXE 11/1115/01 03/0109/04 ZNE10G 1ZZFE 03/0409/04 NE10G 1ZFSE ZGE20G 2ZRFE ZGE20W 2ZRFE ZGE22W 3ZRFE ZGE20G, ZGE20W 2ZRFE ZGE20W 2ZRFE ZGE22W 3ZRFE NHP130 18/06 2ZRFE TH20W 15/0118/01 YH30W NCP131, NHP130 2ZFXE 18/01 YH30W 2RFXE 09/0412/04 05/0/12 17/01 10/12 17/09 12/04 KSP90, SCP90 NCP91 KSP130, NSP130, NCP131 2RFXE 1KRFE, 2SZFE 1NZFE 1KRFE, 1NRFE, 1NRFKE, 1NZFE 1NZFXE 1NZFE, 1NZFXE 11/10 NCP131 1NZFE B B B B B.R..I.N ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, リア減衰調整には要内装取り外し リア減衰調整には要内装取り外し Xグレード, リア減衰調整には要ショッ取り外し 1.8Sグレード, リア減衰調整には要ショッ取り外し 2.0Zグレード, リア減衰調整には要ショッ取り外し 1.8X/1.8グレード, リア減衰調整には要ショッ取り外し 1.8Sグレード, リア減衰調整には要ショッ取り外し 2.0Zグレード, リア減衰調整には要ショッ取り外し リアショッ上部要内装加工 リアショッ上部要内装加工 リアショッ上部要内装加工 開発予定 開発予定 はNCP131のデータになります, リアショッ上部要内装加工 はNCP131のデータになります, GRスポーツリアショッ上部要内装加工 GRスポーツ RS G's, リアショッ上部要内装加工 RS G's,

7 08/0515/01 NH20W, GGH20W NH25W, GGH25W GH30W 2ZFE, 2GRFE 2ZFE, 2GRFE 2RFE B B.R..I.N WD WD ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はGGH20Wのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はTH20Wのデータになります ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 B 92 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 15/0118/01 GH35W GGH30W 2RFE 2GRFE B B B ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高, はGGH35Wのデータになります ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 B 92 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ヴェルファイア (VELLFIRE) GGH35W 2GRFE B ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 B 91 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 GH30W GH35W 2RFE 2RFE B B B ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ピロアッパーを採用しているためショッ作動 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 B 91 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高, 18/ B ホイールベースが3000mmのため最低地上高 はGH30Wのデータになります, GGH30W 2GRFKS ホイールベースが3000mmのため最低地上高 はGH30Wのデータになります, B 92 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 GGH35W 2GRFKS B ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ヴェルファイア G's (VELLFIRE G's) 12/1115/01 NH20W GGH20W 2ZFE 2GRFE B Z G's Z G's ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 Z G's, Z G's, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はGGH20Wのデータになります Z G's, Z G's, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります

8 ヴェルファイアハイブリッド (VELLFIRE HYBRID) ヴェロッサ (VEROSS) ヴォシー (VOXY) ヴォシー GR SPORT (VOXY GR SPORT) ヴォシー G's (VOXY G's) 11/1115/01 TH20W 2ZFXE 15/0118/01 YH30W 2RFXE 18/01 YH30W 2RFXE 01/07 JZX110 01/1107/06 07/0614/01 14/0117/07 14/0217/07 17/07 ZR60G ZR65G ZRR70G, ZRR70W ZRR75G, ZRR75W ZRR80G, ZRR80W ZRR85G, ZRR85W ZWR80G, ZWR80W ZRR80G, ZRR80W ZRR85G, ZRR85W ZWR80G, ZWR80W 17/09 ZRR80W 3ZRFE 10/0614/01 ZRR70W 3ZRFE 16/04 ZRR80W 1JZFSE, 1JZGTE 1ZFSE 1ZFSE 3ZRFE, 3ZRFE 3ZRFE, 3ZRFE 3ZRFE 3ZRFE 2ZRFXE 3ZRFE 3ZRFE 2ZRFXE 3ZRFE SpecC B B B B mm B.R..I.N WD WD WD WD WD ZS G's 92 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高, はGGH35Wのデータになります ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ホイールベースが3000mmのため最低地上高, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります リアショッ上部要内装加工 リアショッ上部要内装加工 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はZRR80Wのデータになります はZWR80Gのデータになります はZWR80Gのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はZWR80Gのデータになります はMC 後のZRR80Wのデータになります はMC 後のZRR80Wのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はZRR80Wのデータになります はMC 後のZWR80Gのデータになります はMC 後のZWR80Gのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はZWR80Gのデータになります GR SPORT, はMC 後のZWR80Gのデータになります GR SPORT, はMC 後のZWR80Gのデータになります GR SPORT, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はZWR80Gのデータになります Z G's,ZS G's, リアショッ上部要内装加工 Z G's,ZS G's, ZS G's, ZS G's, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はZRR80Wのデータになります

9 エスァイア (ESQUIRE) エスティマ (EIM) エスティマハイブリッド (EIM HYBRID) オーリス (URIS) オーリスハイブリッド (URIS HYBRID) カムリ (CMRY) カローラスポーツ (COROLL SPORT) カローラフィールダー (COROLL FIELDER) 14/1017/07 00/0106/01 06/0116/06 CR30W, MCR30W CR40W, MCR40W 2ZFE, 1MZFE 2ZFE, 1MZFE 01/0606/01 HR10W 2ZFXE 16/06 HR20W 2ZFXE 12/08 ZRE186H 2ZRFE 11/0917/07 VV50 2RFXE 06/1012/05 ZRR80G ZRR85G ZWR80G ZRR80G ZRR85G ZWR80G CR50W, GSR50W CR55W, GSR55W CR50W CR55W XVH70 NREH, ZWE211H NZE141G, ZRE142G NZE161G, ZRE162G 3ZRFE 3ZRFE 2ZRFXE 3ZRFE 3ZRFE 2ZRFXE 2ZFE, 2GRFE 2ZFE, 2GRFE 2ZFE 2ZFE 06/0616/06 HR20W 2ZFXE NRE185H 8NRFTS 16/04 ZWE186H 2ZRFXE 17/07 XVH70 25FXS 12/05 18/06 15/04 16/06 17/07 18/08 25FXS 8NRFTS, 2ZRFXE 1NZFE, 2ZRFE 1NZFE, 2ZRFE 13/08 NKEG 1NZFXE 強化ゴム 強化ゴム B C B B.R..I.N (\,000) (\,000) (\,000) (\,000) (\,000) \178, WD WD HYBRID WD WD WD WD WD ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はZRR80Wのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります はMC 後のZRR80Wのデータになります はMC 後のZRR80Wのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はZRR80Wのデータになります はMC 後のZWR80Gのデータになります はMC 後のZWR80Gのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります はMCR30Wのデータになります はMCR30Wのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はGSR50Wのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はGSR50Wのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はGSR50Wのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はGSR50Wのデータになります は MCR30W のデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はGSR50Wのデータになります RS 共通 T ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はGSR50Wのデータになります RS 共通, 120T, リア減衰調整には要内装取り外し WS グレード専用 G,Xグレード専用,WSグレード取り付け不可, 2019 年 2 月発売予定, G,Xグレード専用,WSグレード取り付け不可 WSグレード専用, フロント減衰力調整にアッパー上部鉄製パネルに要穴あけ加工, 2019 年 2 月発売予定, 2WD TRD 仕様共通 開発予定 HYBRID 開発予定 HYBRID TRD 仕様共通, リアモーター取り付けに要内装加工

10 カローラルミオン (COROLL RUMION) カローラレビン (COROLL LEVIN) 07/10 JZS171 83/0587/05 E86 4GE 99/0903/12 03/1208/02 NZE151N ZRE152N 1JZGE, 1JZGTE SpecC JZS175 2JZFSE GRS, GRS182 1NZFE 2ZRFE 4GRFSE, 3GRFSE mm mm B.R..I.N \216,000 (\,000) \311,040 (\288,000) \201,960 (\187,000) WD WD リアモーター取り付けに要内装加工 リアモーター取り付けに要内装加工 Spindle 付, リアショッ上部要内装加工, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります Spindle 付, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります 6 年 1 月以降に生産された車両においては 前部霧灯 ( フォグランプ ) 下縁高さが地上より 以上になるよう注意してください 6 年 1 月以降に生産された車両においては 前部霧灯 ( フォグランプ ) 下縁高さが地上より 以上になるよう注意してください, 6 年 1 月以降に生産された車両においては 前部霧灯 ( フォグランプ ) 下縁高さが地上より 以上になるよう注意してください, 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はRSのデータになります ラウン (CROWN) ラウンエステート (CROWN ETE) ラウンハイブリッド (CROWN HYBRID) 05/1008/02 08/0212/12 12/1/10 15/1018/06 18/06 RS 8RFTS 99/09 JZS171W 1JZGE, 1JZFSE, 1JZGTE JZS175W 2JZFSE 08/0513/01 GWS204 2GRFSE 13/0115/10 GRS184 GRS, GRS202, GRS204 GRS, GRS214 RS, GRS, GRS214 WS GWS224 2GRFSE 4GRFSE, 3GRFSE, 2GRFSE 4GRFSE, 2GRFSE 8RFTS, 4GRFSE, 2GRFSE 2RFSE 15/1018/06 WS 2RFSE 18/06 ZSH20 25FXS 8GRFXS mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm \266,760 (\247,000) \201,960 (\187,000) \266,760 (\247,000) \201,960 (\187,000) \266,760 (\247,000) \201,960 (\187,000) \266,760 (\247,000) \201,960 (\187,000) \266,760 (\247,000) \201,960 (\187,000) \266,760 (\247,000) \201,960 (\187,000) \266,760 (\247,000) \201,960 (\187,000) \266,760 (\247,000) 年 1 月以降に生産された車両においては 前部霧灯 ( フォグランプ ) 下縁高さが地上より 以上になるよう注意してください, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はRSのデータになります 6 年 1 月以降に生産された車両においては 前部霧灯 ( フォグランプ ) 下縁高さが地上より 以上になるよう注意してください 6 年 1 月以降に生産された車両においては 前部霧灯 ( フォグランプ ) 下縁高さが地上より 以上になるよう注意してください, 6 年 1 月以降に生産された車両においては 前部霧灯 ( フォグランプ ) 下縁高さが地上より 以上になるよう注意してください, 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り 6 年 1 月以降に生産された車両においては 前部霧灯 ( フォグランプ ) 下縁高さが地上より 以上になるよう注意してください, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はRSのデータになります 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はRSのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はRSのデータになります 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はRSのデータになります 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はRSのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はRSのデータになります 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, フロント減衰ダイヤルとエンジンカバーが干渉するため加工が必要になります, VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 フロントモーター取り付け時にエンジンカバーが干渉する部分の加工が必要になります, VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はRSのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はRSのデータになります 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し 開発予定 開発予定 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, フロント減衰ダイヤルとエンジンカバーが干渉するため加工が必要になります, VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可, はRSのデータになります リアモーター取り付けに要内装 ハイブリッドモーターエアダト加工または取り外し, フロントモーター取り付け時にエンジンカバーが干渉する部分の加工が必要になります, VS 装着車取り付け可,VS 機能使用不可, はRSのデータになります

11 レスタ (CRE) サシード (SUCCEED) シエンタ (SIENT) スープラ (SUPR) スターレット (RLET) スプリンタートレノ (SPRINTER TRUENO) スペイド (SPDE) セリカ (CELIC) ソアラ (SORER) タン (TNK) チェイサー (CHSER) 92/1096/09 JZX90 96/09 JZX100 02/0714/09 NCP51V, NCP58G 1NZFE SpecC SpecC 14/09 NCPV 1NZFE 99/09 15/07 93/05 JZ80 2JZGE, 2JZGTE 89/1296/01 EP82 4EFTE 96/01 EP91 4EFTE 93/1099/ SFE, 3SGE SpecC ZZT 1ZZFE ZZT231 2ZZGE 91/0501/04 JZZ30 1JZGTE NHPG NSP, NCP141 M900 96/09 JZX100 2NRFKE 1NZFXE 83/0587/05 E86 4GE 16/11 12/07 92/1096/09 NSPG 1KRFE, 1KRVET M910 1KRFE JZX90 1JZGE, 1JZGTE 1JZGE, 1JZGTE 1NRFE, 1NZFE 1JZGE, 1JZGTE 1JZGE, 1JZGTE SpecC SpecC B B mm mm C B.R..I.N \216,000 (\,000) \311,040 (\288,000) ルーズコントロール付車未確認 ルーズコントロール付車未確認 ルーズコントロール付車未確認, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ルーズコントロール付車未確認 ルーズコントロール付車未確認 HYBRID HYBRID ルーズコントロール付車未確認, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります NSP172G 未確認, はNHPGのデータになります はNHPGのデータになります リア RES 式車取り付け不可 開発予定 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります Spindle 付, リアショッ上部要内装加工, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります Spindle 付, リアショッ上部要内装加工, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります Super strut 除く, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります Turbo 専用,N 未確認 開発予定 4WD ルーズコントロール付車未確認 ルーズコントロール付車未確認 ルーズコントロール付車未確認, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ルーズコントロール付車未確認 ルーズコントロール付車未確認 ルーズコントロール付車未確認, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります

12 01/1107/06 07/0614/01 ZR60G ZR65G ZRR70G, ZRR70W ZRR75G, ZRR75W 1ZFSE 1ZFSE 3ZRFE, 3ZRFE 3ZRFE, 3ZRFE B.R..I.N WD WD WD リアショッ上部要内装加工 リアショッ上部要内装加工 ZRR80G, ZRR80W 3ZRFE /0117/ ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はZRR80Wのデータになります ZRR85G, ZRR85W 3ZRFE WD ノア (NOH) HYBRID 14/0217/07 ZWR80G, ZWR80W 2ZRFXE ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はZWR80Gのデータになります はMC 後のZRR80Wのデータになります ZRR80G, ZRR80W 3ZRFE はMC 後のZRR80Wのデータになります 17/ ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はZRR80Wのデータになります ノア GR SPORT (NOH GR SPORT) 17/07 ZRR85G, ZRR85W ZWR80G, ZWR80W 3ZRFE 2ZRFXE 17/09 ZRR80W 3ZRFE 10/0614/01 ZRR70W 3ZRFE WD はMC 後のZWR80Gのデータになります はMC 後のZWR80Gのデータになります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はZWR80Gのデータになります GR SPORT, はMC 後のZWR80Gのデータになります GR SPORT, はMC 後のZWR80Gのデータになります GR SPORT, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はZWR80Gのデータになります S G's,Si G's, リアショッ上部要内装加工 S G's,Si G's, Si G's ノア G's (NOH G's) 16/04 ZRR80W 3ZRFE Si G's, Si G's, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります, はZRR80Wのデータになります ハイエース (HICE) パッソ (PSSO) ハリアー (HRRIER) 04/08 16/04 M700 1KRFE 13/1217/06 17/06 TRHV(K), TRH211K, KDHV(K), KDH201V(K), GDH201V, GDH211K 1TRFE, 2KDFTV, 1KDFTV, 1GDFTV ZSU60W 3ZRFE ZSU65W 3ZRFE ZSU60W 3ZRFE ZSU65W 3ZRFE SU60W 8RFTS SU65W 8RFTS トーションバー調整ローダウンブロッ トーションバー調整ローダウンブロッ B C B B B B B B \194,400 (\,000) \299,376 (\277,) ローダウンブロッ バンプストップ Fリバウンドストップ付属, フロント車高はトーションバー調整してください, 車両全高が車検証記載寸法より40mm 以上になっていないことを確認してください ノーマル状態でも車検証記載寸法より全高が低い場合があるので注意してくださいローダウンブロッ バンプストップ Fリバウンドストップ付属, フロント車高はトーションバー調整してください, 車両全高が車検証記載寸法より40mm 以上になっていないことを確認してください ノーマル状態でも車検証記載寸法より全高が低い場合があるので注意してください 適合品番が に変更になってます 適合品番が に変更になってます 適合品番が に変更になってます 適合品番が に変更になってます 適合品番が に変更になってます 適合品番が に変更になってますはSU60Wのデータになります

13 ハリアー GR SPORT (HRRIER GR SPORT) ハリアー G's (HRRIER G's) ハリアーハイブリッド (HRRIER HYBRID) ピシスエポッ (PIXIS EPOCH) ピシスジョイ (PIXIS JOY) ピシススペース (PIXIS SPCE) ピシスメガ (PIXIS MEG) プリウス (PRIUS) プリウス G's (PRIUS G's) プリウス α (PRIUS α) SU65W 8RFTS ZSU60W 3ZRFE ZSU65W 3ZRFE ZSU60W 3ZRFE ZSU65W 3ZRFE 14/0117/06 VU65W 2RFXE 17/06 VU65W 2RFXE 12/0517/05 15/07 17/09 15/01 17/05 16/08 11/09 L575 15/12 03/0909/05 NHW20 1NZFXE 11/05 L300 L350 L250 L260 L700 L710 ZVW50 ZVW55 ZVW40W, ZVW41W KFVE KFVE KFVE, KFDET KFVE, KFDET KFVE, KFDET KFVE, KFDET KFVE, KFDET 09/0515/12 ZVW30 2ZRFXE ZVW51 2ZRFXE 2ZRFXE 2ZRFXE 11/12 ZVW30 2ZRFXE 2ZRFXE 強化ゴム 強化ゴム 強化ゴム B B B B B B B B B B B.R..I.N 開発予定 開発予定 \178, \178, \178, 適合品番が に変更になってますはSU60Wのデータになります 適合品番が に変更になってます 適合品番が に変更になってます エレガンス G's, 適合品番が に変更になってます エレガンス G's, 適合品番が に変更になってます 適合品番が に変更になってます 適合品番が に変更になってます C/F/S 共通リア減衰調整にリアショッ上部内装要加工または取り外し C/F/S 共通リアモーター取り付けにリアショッ上部内装要加工または取り外し C/F/S 共通リア減衰調整にリアショッ上部内装要加工または取り外し C/F/S 共通リアモーター取り付けにリアショッ上部内装要加工または取り外し リアショッ上部要内装加工 リアモーター取り付けにリアショッ上部内装 サービスパネル要加工または取り外し リアショッ上部要内装加工 リアモーター取り付けにリアショッ上部内装 サービスパネル要加工または取り外し リア減衰調整には要内装取り外し リア減衰調整には要内装取り外し WD WD EFour フロント延長ダイヤル取り付けにアッパー上部鉄製パネル 樹脂製サービスパネルに要穴あけ加工, フロント延長ダイヤル取り付けにアッパー上部鉄製パネル 樹脂製サービスパネルに要穴あけ加工, EFour, フロント延長ダイヤル取り付けにアッパー上部鉄製パネル 樹脂製サービスパネルに要穴あけ加工, Sツーリングセレション G's, リア減衰調整には要内装取り外し Sツーリングセレション G's, 93460

14 プリウス α GR (PRIUSα GR) プリウス α G's (PRIUSα G's) プリウス PHV (PRIUS PHV) プリウス PHV GR SPORT (PRIUS PHV GR SPORT) プロボッス (PROBOX) ポルテ (PORTE) マー X (MRK X) マー X GR SPORT (MRK X GR SPORT) マー X G's (MRK X G's) マー II (MRK II) マー II ブリット (MRK II BLIT) ラティス (RCTIS) 02/0714/09 NCP51V, NCP58G NSPV, NCPV 17/09 ZVW52 2ZRFXE 04/1109/10 96/0900/10 JZX100 05/1010/11 ZVW40W, ZVW41W NSP, NCP141 GRX120, GRX121 GRX130, GRX133 GRX130, GRX133 GRX130 GRX133 JZX90 GX110, JZX110 JZX110W SCP100, NCP100 NSP120, NCP120 2ZRFXE 12/0117/02 ZVW35 2ZRFXE 17/02 ZVW52 92/1096/09 14/09 10/11 00/10 17/09 12/10 09/10 12/07 15/02 17/12 02/01 ZVW40W, ZVW41W 2ZRFXE 2ZRFXE 1NZFE 1NRFE, 1NZFE 1NRFE, 1NZFE 4GRFSE, 3GRFSE 4GRFSE, 2GRFSE 4GRFSE, 2GRFSE 4GRFSE 2GRFSE 1JZGE, 1JZGTE 1JZGE, 1JZGTE 1GFE, 1JZFSE, 1JZGTE 1JZFSE, 1JZGTE 2SZFE, 1NZFE 1NRFE, 1NZFE SpecC SpecC SpecC SpecC 強化ゴム 強化ゴム B B B B mm mm mm mm mm mm mm B.R..I.N \178, \178, GR SPORT GR SPORT S ツーリングセレション G's Sツーリングセレション G's, 開発予定 フロント延長ダイヤル取り付けにアッパー上部鉄製パネル 樹脂製サービスパネルに要穴あけ加工, フロント延長ダイヤル取り付けにアッパー上部鉄製パネル 樹脂製サービスパネルに要穴あけ加工, GR SPORT GR SPORT G S パッケージ G's G G's G Sパッケージ G's, 350G Sパッケージ G's, ルーズコントロール付車未確認 ルーズコントロール付車未確認 ルーズコントロール付車未確認, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ルーズコントロール付車未確認 ルーズコントロール付車未確認 開発予定 開発予定 ルーズコントロール付車未確認, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります

15 ルーミー (ROOMY) NISSN NV100 リッパーリオ (NV100 CLIPPER RIO) エストレイル (XTRIL) エストレイルハイブリッド (XTRIL HYBRID) エルグランド (ELGRND) キューブ (CUBE) キューブキュービッ (CUBE CUBIC) ジュー (JUKE) ジューニスモ (JUKE NISMO) シルビア (SILVI) スカイライン (SKYLINE) スカイライン GTR (SKYLINE GTR) 15/03 16/11 SX 91/01 M900 1KRFE, 1KRVET M910 1KRFE SpecC T32 MR20DD NT32 MR20DD HT32 MR20DD HNT32 MR20DD 02/0510/08 E51,NE51 VQ35DE 04/1/08 ME51,MNE51 VQ25DE 02/1008/11 TE52,PE52 TNE52,PNE52 QR25DE, VQ35DE QR25DE, VQ35DE BZ11 CR14DE BNZ11 CR14DE 05/0508/11 YZ11 HR15DE 08/11 Z12 HR15DE 03/0908/11 BGZ11 CR14DE 05/0508/11 YGZ11 HR15DE 10/06 F15,YF15 HR15DE, MR16DDT 10/11 NF15 MR16DDT 13/02 NF15 MR16DDT SpecC 93/0898/05 ECR33 RB25DET 98/0501/06 01/0606/11 SpecC 06/1114/02 V36 VQ25HR 06/1108/11 PV36 VQ35HR 08/1214/02 KV36 VQ37VHR 14/0614/11 DR64V 15/03 DR17V DR17W 91/0193/10 PS13 93/1099/01 S14 99/01 S15 HR34,ER34 ER34 V35, HV35, PV /11 YV K6 (Turbo/N) R06 (Turbo/N) 13/1/03 DR64W K6(Turbo) 10/08 13/12 15/05 RPS13 SR20DE, SR20DET GTR 07/1211/11 R35 VR38DETT NV100 リッパー (NV100 CLIPPER) 13/1/03 ZV37 R06(Turbo) SR20DE, SR20DET SR20DE, SR20DET SR20DE, SR20DET RB20DE, RB25DE RB25DET VQ25DD, VQ30DD, VQ35DE 89/0895/01 BNR32 RB26DETT 95/0199/01 BCNR33 RB26DETT 99/01 BNR34 RB26DETT 調整式ピロ固定式ピロ C mm B B B B B B B B B B B B C C C C C C C B.R..I.N 開発予定 4WD 開発予定 \289,440 (\268,000) \178, \178, (\,000) ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ボンネット断熱材要加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります SpecV/NISMO 未確認 SpecV/NISMO 未確認, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります Turbo/N 共通, テールランプ下縁の高さが地上 350mm 以上になるよう注意してください, はD64V(2WD) のデータになります Turbo/N 共通, テールランプ下縁の高さが地上 350mm 以上になるよう注意してください, はD64V(2WD) のデータになります Turbo/N 共通, テールランプ下縁の高さが地上 350mm 以上になるよう注意してください, はDR17W(2WD) のデータになります Turbo/N 共通, テールランプ下縁の高さが地上 350mm 以上になるよう注意してください, はD17W(4WD) のデータになります Turbo/N 共通, はD64V(2WD) のデータになります Turbo/N 共通, はD64V(2WD) のデータになります Turbo/N 共通, テールランプ下縁の高さが地上 350mm 以上になるよう注意してください Turbo/N 共通, テールランプ下縁の高さが地上 350mm 以上になるよう注意してください, はD17W(4WD) のデータになります はHT32のデータになります WD WD 未確認 WD 未確認 WD 未確認 WD WD NISMO Turbo 専用 開発予定 WD 未確認 フロント減衰調整には要ショッ取り外し, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 フロント減衰調整には要ショッ取り外し, ホイールベースが3000mmのため最低地上高 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ボンネット断熱材要加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ボンネット断熱材要加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ボンネット断熱材要加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります N 専用, リアロアブラケット 丸型, GTVグレードはTurbo 用 (92758) を使用ください N 専用, リアロアブラケット 丸型, GTVグレードはTurbo 用 (92758) を使用ください, ボンネット断熱材要加工または取り外し HICS(Turbo)/GTV 専用 リアロアブラケット コの字型 HICS(Turbo)/GTV 専用 リアロアブラケット コの字型, ボンネット断熱材要加工または取り外し HICS(Turbo)/GTV 専用 リアロアブラケット コの字型, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります 4WD 未確認, 4WS 装着車共通, 4WS 装着車共通,

16 スカイラインーペ (SKYLINE COUPE) スカイラインロスオーバー (SKYLINE CROSSOVER) スカイラインハイブリッド (SKYLINE HYBRID) ステージア (GE) セレナ (SEREN) セレナ epower (SEREN epower) セレナニスモ (SEREN NISMO) ティアナ (TEN) デイズ (DYZ) デイズルース (DYZ ROOX) デュアリス (DULIS) ノート (NOTE) ノート epower (NOTE epower) ノート epower オーテッ (NOTE epower UTECH) ノート epower ニスモ (NOTE epower NISMO) 03/0106/11 CPV35 VQ35DE 07/10 CKV36 VQ37VHR 09/07 J50 VQ37VHR 14/02 HV37 VQ35HR 96/0901/10 WGNC34 05/0510/11 10/1116/08 M35,HM35 NM35 08/0614/02 J32,PJ32 14/02 B21 VQ25DD, VQ30DD VQ25DD, VQ25DET PM35 VQ35DE PNM35 VQ35DE VQ25DE, VQ35DE 07/05 J10,KJ10 MR20DE 05/0112/09 E11 HR15DE 12/0918/07 E12 18/07 E12 C26,FC26 13/06 B21W 18/07 HE12 HR12DE 16/1218/07 HE12 HR12DE 18/07 HE12 NC26,FNC26 C27,GC27, GFC27 GNC27, GFNC27 GFC27 MR20DD MR20DD 12/0816/08 HC26,HFC26 MR20DD MR20DD MR20DD 18/03 HC27,HFC27 HR12EM57 16/08 01/10 04/08 17/11 C25,CC25 NC25,CNC25 RB25DE, RB25DET 97/1101/10 WGNC34 改 RB26DETT 98/0801/10 WGNC34 RB25DET MR20DE MR20DE MR20DD 3B20 (Turbo/N) 3B20 (Turbo/N) HR12DE, HR12DDR HR12DE, HR12DDR 16/1118/07 HE12 HR12DE 18/07 HE12 HR12DE HR12DE C C C C C C C B B B B B C B.R..I.N F F F F F F F F F F F F F F F F F F F (\,000) (\,000) (\,000) T 車専用 リアロアブラケット 丸型 ボンネット断熱材要加工または取り外し, リアロアブラケット 丸型 utechversion 260RS, リアロアブラケット コの字型 utechversion 260RS, リアロアブラケット コの字型, ボンネット断熱材要加工または取り外し, 25t RS FOUR S, リアロアブラケット コの字型 25t RS FOUR S, リアロアブラケット コの字型, ボンネット断熱材要加工または取り外し, RX FOUR 未確認, RX FOUR 未確認, ハイウェイスター共通 ハイウェイスター共通, ハイウェイスター共通, はNC26のデータになります ハイウェイスター共通, はNC26のデータになります ハイウェイスター共通 ハイウェイスター共通, ハイウェイスター共通 ハイウェイスター共通, S ハイウェイスター共通 S ハイウェイスター共通, ハイウェイスター共通 WD NISMO ハイウェイスター共通, epower, ハイウェイスター, オーテッ共通 epower, ハイウェイスター, オーテッ共通 NISMO, Turbo/N 共通,2WD 専用, ハイウェイスター共通, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,4WD 専用, ハイウェイスター共通, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,2WD 専用, ハイウェイスター共通, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,4WD 専用, ハイウェイスター共通, リアショッは非全長調整式 オーテッバージョン共通, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります

17 ノートオーテッ (NOTE UTECH) ノートニスモ (NOTE NISMO) フーガ (FUG) フーガハイブリッド (FUG HYBRID) フェアレディ Z (FIRLDY Z) マーチ (MRCH) マーチニスモ (MRCH NISMO) モコ (MOCO) リーフ (LEF) リーフニスモ (LEF NISMO) 18/07 E12 14/1018/07 04/1009/11 PY50 13/12 18/07 09/11 03/1008/12 HZ33 VQ35DE, VQ35HR VQ35DE, VQ35HR SpecC K12 CR12DE BK12 CR14DE K13 11/02 MG33S 10/1217/10 ZE0,ZE0 17/10 ZE1 VQ37VHR 10/11 HY51 VQ35HR 02/0708/12 Z33 08/12 Z34 VQ37VHR 02/0310/07 E12 E12 改 E12 E12 改 Y51 KY51 10/07 K13 K13 改 18/07 ZE1 HR12DE HR12DDR HR16DE HR12DDR HR16DE VQ25HR VQ35DE, VQ35HR HR12DE HR12DE HR15DE R06 (Turbo/N) C C B B.R..I.N (\,000) (\,000) (\,000) (\,000) NISMO NISMO S NISMO NISMO S NISMO, NISMO S, NISMO, NISMO S, 4WS 装着車共通, リア減衰調整には要ショッ取り外し リア減衰調整には要内装取り外し, はHY51のデータになります は HY51 のデータになります リア減衰調整には要内装取り外し, はHY51のデータになります は HY51 のデータになります リア減衰調整には要内装取り外し ロードスター ロードスター (HZ33) 未確認, リアストラットタワーへ要穴あけ加工 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります 12SR 共通, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります リア減衰調整には要内装取り外し リア減衰調整には要内装取り外し NISMO S, リア減衰調整には要内装取り外し NISMO S, Turbo/N 共通,2WD/4WD 共通, 同梱スペーサーで要 ECU 移動

18 ルース (ROOX) ローレル (LUREL) MZD Zワゴン (Z WGON) Zワゴンカスタムスタイル (Z WGON CUOM YLE) CX3 CX5 CX8 09/12 ML21S 08/0912/10 MJ23S 08/0912/10 MJ23S 97/06 HC35,GC35 15/0218/07 17/0718/07 18/03 18/07 12/0217/02 13/1017/02 17/0218/03 17/12 DK5FW DK5W DKEFW DKEW KEEFW KEEW KE5W KFEP KF2P KF2P KFEP KF2P KF2P KF5P KG2P KG2P K6 (Turbo/N) K6 (Turbo/N) K6 (Turbo/N) S5DPTS DKEFW PEVPS DKEW PEVPS DK8FW DK8W KE2FW KE2W KE5FW KF5P KF5P KF5P RB20DE, RB25DE, RB25DET S5DPTS S8DPTS S8DPTS PEVPS PEVPS PEVPS PEVPS SHVPTS SHVPTS PYVPS PYVPS PEVPS SHVPTS SHVPTS PYVPS PYVPS PEVPS SHVPTS SHVPTS PYVPS PYVPS SHVPTS SHVPTS B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B.R..I.N \178, \178, \178, \178, \178, \178, \178, \178, \178, \178, \178, \178, \178, \178, WD WD WD WD WD WD WD WD WD WD WD WD WD WD 開発予定 開発予定 \178, \178, \178, \178, WD WD WD WD 開発予定 開発予定 \178, \178, \178, \178, \178, \178, WD WD WD WD WD WD Turbo/N 共通,2WD/4WD 共通, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ボンネット断熱材要加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります Turbo/N 共通,2WD/4WD 共通, Turbo/N 共通,2WD/4WD 共通, 適合品番が に変更になってます 適合品番が に変更になってます 適合品番が に変更になってます 適合品番が に変更になってます 適合品番が に変更になってます 適合品番が に変更になってます 2WD 4WD

19 RX7 89/0491/12 FC3S 13BT 91/12 FD3S 13BREW RX8 03/04 SE3P 13BMSP アセラスポーツ (XEL SPORT) 03/1009/06 BK5P,BKEP, BK3P ZYVE,LFDE, L3VE SpecC 09/0613/11 BL5FW ZYVE 09/0611/09 BLEFW LFVDS 11/0913/11 BLW PEVPS 13/11 BM5FS, BMEFS 14/01 BM2FS P5VPS, PEVPR SHVPTR 16/07 BMLFS S5DPTS mm mm mm B B B B B B B B.R..I.N \178, \178, \178, MC 後のみ,MC 前未確認, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります フロント純正タワーバー干渉のため要加工または取り外し ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります 4WD 未確認, キャンバー調整には要ショッ取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります キャンバー調整には要ショッ取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります キャンバー調整には要ショッ取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります SKYCTIV, キャンバー調整には要ショッ取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動によってフロントバンパー形状が異なり フロントバンパー部にある方向指示器 ( ウィンカー ) の位置が変動します 実車にて方向指示器 ( ウィンカー ) の下縁高さが地上より350mm 以上になるように調整してください によってフロントバンパー形状が異なり フロントバンパー部にある方向指示器 ( ウィンカー ) の位置が変動します 実車にて方向指示器 ( ウィンカー ) の下縁高さが地上よによってフロントバンパー形状が異なり フロントバンパー部にある方向指示器 ( ウィンカー ) の位置が変動します 実車にて方向指示器 ( ウィンカー ) の下縁高さが地上より350mm 以上になるように調整してください によってフロントバンパー形状が異なり フロントバンパー部にある方向指示器 ( ウィンカー ) の位置が変動します 実車にて方向指示器 ( ウィンカー ) の下縁高さが地上よ はBM2FSのデータになりますによってフロントバンパー形状が異なり フロントバンパー部にある方向指示器 ( ウィンカー ) の位置が変動します 実車にて方向指示器 ( ウィンカー ) の下縁高さが地上より350mm 以上になるように調整してください によってフロントバンパー形状が異なり フロントバンパー部にある方向指示器 ( ウィンカー ) の位置が変動します 実車にて方向指示器 ( ウィンカー ) の下縁高さが地上より350mm 以上になるように調整してください アセラセダン (XEL SEDN) 03/1009/06 BK5P,BKEP, BK3P ZYVE,LFDE, L3VE 09/0613/11 BL5FP ZYVE 09/0611/09 BLEFP LFVDS 11/0913/11 BLP PEVPS 13/11 BM5FP P5VPS 15/12 BM2FP SHVPTR 17/09 BMLFP S5DPTS B B B B B B B \178, \178, \178, WD 未確認, キャンバー調整には要ショッ取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります キャンバー調整には要ショッ取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります キャンバー調整には要ショッ取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります SKYCTIV, キャンバー調整には要ショッ取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動によってフロントバンパー形状が異なり フロントバンパー部にある方向指示器 ( ウィンカー ) の位置が変動します 実車にて方向指示器 ( ウィンカー ) の下縁高さが地上より350mm 以上になるように調整してください によってフロントバンパー形状が異なり フロントバンパー部にある方向指示器 ( ウィンカー ) の位置が変動します 実車にて方向指示器 ( ウィンカー ) の下縁高さが地上よ はBM2FSのデータになりますによってフロントバンパー形状が異なり フロントバンパー部にある方向指示器 ( ウィンカー ) の位置が変動します 実車にて方向指示器 ( ウィンカー ) の下縁高さが地上より350mm 以上になるように調整してください によってフロントバンパー形状が異なり フロントバンパー部にある方向指示器 ( ウィンカー ) の位置が変動します 実車にて方向指示器 ( ウィンカー ) の下縁高さが地上よ はBM2FSのデータになりますによってフロントバンパー形状が異なり フロントバンパー部にある方向指示器 ( ウィンカー ) の位置が変動します 実車にて方向指示器 ( ウィンカー ) の下縁高さが地上より350mm 以上になるように調整してください によってフロントバンパー形状が異なり フロントバンパー部にある方向指示器 ( ウィンカー ) の位置が変動します 実車にて方向指示器 ( ウィンカー ) の下縁高さが地上より350mm 以上になるように調整してください アセラハイブリッド (XEL HYBRID) アテンザスポーツ (TENZ SPORT) アテンザセダン (TENZ SEDN) アテンザワゴン (TENZ WGON) 13/11 BYEFP PEVPH 02/0508/01 GG3S L3VE 08/0112/11 12/1118/06 15/0118/06 18/06 GHEFS, GH5FS LFVE, L5VE 18/06 GJ2P SHVPTR 02/0608/01 GY3W L3VE 08/0112/11 12/1118/06 18/06 GJEFP, GJ2FP, GJ5FP GJ2P GJEFP, GJ2FP, GJ5FP GHEFW, GH5FW, GH5W GJEFW, GJ2FW, GJ5FW GJEFW, GJ2FW, GJ5FW PEVPR, SHVPTR, PYVPR SHVPTR PEVPR, SHVPTR, PYVPR LFVE, L5VE PEVPR, SHVPTR, PYVPR 15/0118/06 GJ2W SHVPTR PEVPR, SHVPTR, PYVPR 18/06 GJ2W SHVPTR B C C B B B B C C B B B B \178, \178, \178, \178, \178, \178, \178, \178, \178, \178, \178, によってフロントバンパー形状が異なり フロントバンパー部にある方向指示器 ( ウィンカー ) の位置が変動します 実車にて方向指示器 ( ウィンカー ) の下縁高さが地上より350mm 以上になるように調整してください によってフロントバンパー形状が異なり フロントバンパー部にある方向指示器 ( ウィンカー ) の位置が変動します 実車にて方向指示器 ( ウィンカー ) の下縁高さが地上よ 2WD/4WD 共通, はGJ2FPのデータになります はGJ2FPのデータになります はGJ2FPのデータになります はGJ2FPのデータになります 2WD/4WD 共通, 2WD/4WD 共通, はGJ2FPのデータになります はGJ2FPのデータになります はGJ2FPのデータになります はGJ2FPのデータになります

20 デミオ (DEMIO) ファミリアバン (FMILI VN) フレア (FLIR) フレアカスタムスタイル (FLIR CUOM YLE) フレアロスオーバー (FLIR CROSSOVER) フレアワゴン (FLIR WGON) フレアワゴンカスタムスタイル (FLIR WGON CUOM YLE) マツダスピードアセラ (MZD SPEED XEL) マツダスピードアテンザ (MZD SPEED TENZ) ロードスター (RODER) ロードスター RF (RODER RF) 07/0714/09 DE3FS ZJVE DE5FS ZYVE 11/0614/09 DEJFS P3VPS 14/0918/08 DJ3FS P3VPS 14/1018/08 DJ5FS S5DPTS 14/1218/08 15/1018/08 DJLFS P5VPS 18/06 NCPM 1NZFE 12/1014/08 MJ34S R06(N) 14/0817/03 MJ34S,MJ44S R06(N) 12/1014/08 MJ34S R06 (Turbo/N) 14/0817/03 MJ34S,MJ44S R06 (Turbo/N) 14/01 DJ3S DJ5S 17/03 MJ55S MS31S,MS41S MS31S,MS41S 12/0613/04 MM21S R06 (Turbo/N) R06 (Turbo/N) K6 (Turbo/N) 13/0418/02 MM32S,MM42S R06 (Turbo/N) 13/0718/02 MM32S,MM42S R06 (Turbo/N) 06/0609/06 BK3P L3VDT 09/06 BL3FW L3VDT 05/0608/01 GG3P L3VDT 89/0998/01 N6CE,N8C B6ZE,BPZE 98/0105/08 NB6C,NB8C B6ZE,BPZE 05/0815/05 NCEC P3VPS S5DPTS R06(N) 18/02 MM53S R06(N) 18/02 MM53S R06(Turbo/N) 18/07 ND5RC 18/07 NDERC LFVE 15/0518/07 ND5RC P5VPR(RS) P5VP(RS), P5VPR(RS) 16/1218/07 NDERC PEVPR(RS) PEVPR(RS) SpecC SpecC SpecC SpecC C C C B B B B B B B B B B B B B B B B B C B.R..I.N \178, \178, \178, \178, \178, WD WD WD WD MB WD 開発予定 4WD 開発予定 \178, WD WD スポルト共通, SKYCTIV, 15MB, はDJ5FSのデータになります 2WD/4WD 共通, 2WD/4WD 共通, リアモーター取り付けにリアショッ上部内装要加工または取り外し リアモーター取り付けにリアショッ上部内装要加工または取り外し Turbo/N 共通,2WD/4WD 共通, Turbo/N 共通,2WD/4WD 共通, Turbo/N 共通, 同梱スペーサーで要 ECU 移動 Turbo/N 共通, 同梱スペーサーで要 ECU 移動 Turbo/N 共通,2WD/4WD 共通, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります Turbo/N 共通,2WD/4WD 共通, フロントフレキシブルアダプター使用 Turbo/N 共通,2WD/4WD 共通, フロントフレキシブルアダプター使用 キャンバー調整には要ショッ取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります キャンバー調整には要ショッ取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります RHT 共通 開発予定 RHT 共通 開発予定 開発予定 トラン内スペアタイヤ要移設, 別売移設キット ( コードNo.15225) 設定有 MT/T 共通, NR/RS 取り付け可 MT/T 共通, NR/RS 取り付け可 要フロントサスタワーバー取り外し, MZD SPEED 製ストラットバー装着車取り付け不可 MT/T 共通, NR/RS 取り付け可, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります MT/T 共通, NR/RS 取り付け可 MT/T 共通, NR/RS 取り付け可 要フロントサスタワーバー取り外し, MZD SPEED 製ストラットバー装着車取り付け不可 MT/T 共通, RS 取り付け可 標準サスタワーバー装着車はフロント減衰調整時に要サスタワーバーの取り外しまたは加工 MT/T 共通, RS 取り付け可 要フロントサスタワーバー取り外し, MZD SPEED 製ストラットバー装着車取り付け不可 MT/T 共通, RS 取り付け可 標準サスタワーバー装着車はフロント減衰調整時に要サスタワーバーの取り外しまたは加工, MT/T 共通, RS 取り付け可 標準サスタワーバー装着車はフロント減衰調整時に要サスタワーバーの取り外しまたは加工 MT/T 共通, RS 取り付け可 要フロントサスタワーバー取り外し, MZD SPEED 製ストラットバー装着車取り付け不可

21 MITSUBISHI ek カスタム (ek CUOM) ek スペース (ek SPCE) ek スペースカスタム (ek SPCE CUOM) ek ワゴン (ek WGON) GTO 90/10 Z15,Z16 6G72 アウトランダー (OUTLNDER) アウトランダー PHEV (OUTLNDER PHEV) エリプスロス (ECLIPSE CROSS) ギャランフォルティス (GLNT FORTIS) ギャランフォルティススポーツバッ (GLNT FORTIS SPORTBCK) コルト (COLT) コルトプラス (COLT PLUS) コルトラリーアートバージョン R (COLT RLLIRT Ver.R) デリカ D:5 (DELIC D:5) ランサーエボリューションIV (LNCER EVO IV) ランサーエボリューションV (LNCER EVO V) ランサーエボリューションVI (LNCER EVO VI) ランサーエボリューション VII (LNCER EVO VII) ランサーエボリューション VIII (LNCER EVO VIII) ランサーエボリューション IX (LNCER EVO IX) ランサーエボリューション X (LNCER EVO X) ランサーエボリューションワゴン (LNCER EVO WGON) 13/0618/05 B11W 18/05 B11W 14/0218/05 B11 18/05 B11 14/0218/05 B11 18/05 B11 13/0618/05 B11W 18/05 B11W 05/1012/10 18/03 GK1W CW4W,CW5W, CW6W 4B11,4B12, 6B31 07/08 CY4 4B11 09/12 CY3 4B10 08/12 CX4 4B11 09/12 CX3 4B10 04/10 04/10 07/10 07/01 CV4W,CV5W 4B11,4B12 11/12 CV2W 4J11 13/01 CV1W 4N14 96/0898/01 CN9 4G63 98/0199/01 CP9 4G63 99/0101/02 CP9 4G63 Z27 Z23W,Z27W, Z27WG 06/05 Z27G 4G15 05/0307/10 CT9 4G63 CZ4 4B11 05/09 CT9W 4G63 3B20 (Turbo/N) 3B20 (Turbo/N) 12/10 GF7W,GF8W 4J11,4J12 13/01 GG2W 4B11 4B40 18/03 GK1W 4B40 4G15 01/0203/01 CT9 4G63 03/0105/03 CT9 4G63 3B20 (Turbo/N) 3B20 (Turbo/N) 3B20 (Turbo/N) 3B20 (Turbo/N) 3B20 (Turbo/N) 3B20 (Turbo/N) 491,4G15 SpecC SpecC SpecC SpecC 調整式ピロ固定式ピロ 調整式ピロ固定式ピロ 調整式ピロ固定式ピロ 調整式ピロ固定式ピロ B B B B B B B B B B B B B B B B 300mm 300mm 480mm 480mm 480mm 480mm mm B.R..I.N 開発予定 開発予定 開発予定 開発予定 開発予定 2WD 開発予定 2WD \178, \239,760 (\222,000) \239,760 (\222,000) \239,760 (\222,000) \253,800 (\235,000) Turbo/N 共通,2WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,4WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,2WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,4WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,2WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,4WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,2WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,4WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,2WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,4WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,2WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,4WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,2WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,4WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,2WD 専用, リアショッは非全長調整式 Turbo/N 共通,4WD 専用, リアショッは非全長調整式 ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります 減衰延長ダイヤル取り付けに要ボディ加工 WD/4WD 共通 WD WD WD 減衰延長ダイヤル取り付けに要ボディ加工 4WD モーター配線を通すために要ボディ加工 RLLIRT 共通, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります RLLIRT 共通, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります RLLIRT 共通, フロント減衰調整には要ショッ取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります RLLIRT 共通, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります RLLIRT 共通, フロント減衰調整には要ショッ取り外し, リアショッ上部サービスパネル要加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります RLLIRT 共通, リアモーター取り付けにリアショッ上部サービスパネル要加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります フロント減衰調整には要ショッ取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります フロント純正タワーバー干渉のため要加工または取り外し, ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります ピロアッパーを採用しているためショッ作動音が聞こえやすくなります