このたびはエクシーガをお買い上げいただきありがとうございます本書は車両の取り扱いかたについて必要事項重要事項をご説明しています安全で快適にお使いいただくためにご使用の前に必ずお読みくださいまた法律で使用者に点検整備の義務が規定されており使用者の保守管理責任がうたわれております

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しなつたておか
5 years ago
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1 このたびはエクシーガをお買い上げいただきありがとうございます本書は車両の取り扱いかたについて必要事項重要事項をご説明しています安全で快適にお使いいただくためにご使用の前に必ずお読みくださいまた法律で使用者に点検整備の義務が規定されており使用者の保守管理責任がうたわれております別冊のメンテナンスノートと併せてお読みください交通ルールマナーを守って運転しましょう自然環境保護にも気をくばりましょうナビゲーションシステムの取り扱いについては別冊の取扱説明書を併せてお読みくださいスバル販売店で取り付けられた装備 ( 販売店オプション ) の取り扱いについてはその商品に付属の取扱説明書をお読みください保証内容および点検整備については別冊のメンテナンスノートをお読みください取扱説明書はメンテナンスノートとともにお車に保管してくださいお車をゆずられるときは次のオーナーのために保証の有無にかかわらず取扱説明書メンテナンスノートをお車につけておゆずりください装備については販売店でカタログをご請求くださいご不明な点は担当営業スタッフにおたずねください車の仕様などの変更により本書の内容がお車と一致しない場合がありますのでご了承ください

2 本書の見かた表示やマークについて安全に関する表示車に乗っている人や歩行者を含めた他の人が傷害を受ける可能性のあることや車体が損傷する可能性があることを回避法とともに示しています警告指示に従わないと死亡または重大な傷害を負う可能性があります注意指示に従わないと傷害を負う可能性がありますまた車体が損傷する可能性があります禁止行為は禁止マークが入っています禁止事項を示していますその他の表示アドバイス知っておくと便利なこと知っておいていただきたいことグレードなどにより異なる装備についてはよつばマークがついています

3 本書の見かた本文の見かたタイトルヘッダーツメタイトル階層により区別してありますページの内容を案内しています各章のタイトルを案内しています前ページを参照ください警告注意アドバイス前ページを参照ください前ページを参照ください前ページを参照くださいこのページはサンプルページです記載されている内容は実際のお車とは異なります EXIGA YA , YA ,YA

4 本書の見かた検索について本書では色々な方法で目的のものを検索できるようにしてありますタイトルから探す本書の構成ツメタイトル各章の目次場所から探すイラスト目次..... イラスト目次 -1ページ名称から探すさくいんさくいん-1ページ

5 MEMO

6 本書の目次イラスト目次 1 必読! 安全で快適な運転のポイント 1-1 お車をお使いいただく上で 1-2 お出かけ前には 1-4 燃料補給時の注意運転する前に運転するとき 3-1 キーレスアクセス & プッシュスタート 2-2 各部の開閉 2-29 スイッチの使いかた 3-2 メーター表示灯警告灯の見かた 3-18 運転装置の使いかた室内装備品の使いかた 4-1 エアコン寒冷地での使いかた 5-1 冬の前の準備点検日常点検車の手入れ 6-1 日常点検 6-2 万一のとき工具スペアタイヤ 7-2 パンクしたとき 7-8 発炎筒サービスデータ 8-1 さくいん

7 本書の目次お子さまを乗せるときの注意 1-11 オートマチック車および CVT 車の特徴と運転上の注意 1-14 走行するときには 1-19 雪道走行するときには 1-25 駐停車するときには 1-26 SRS エアバッグシステム 1-29 こんなことにも注意を 1-31 保証書メンテナンスノートについて 1-35 環境にやさしい運転シート 2-57 シートベルト 2-75 SRSエアバッグシステム 2-93 ハンドルとミラーの調整オートマチック車および CVT 車の運転 3-39 AWD 車の運転 3-55 クルーズコントロール 3-57 ブレーキ 3-61 VDC 3-65 リヤビューカメラ 3-70 ハンドル室内装備走行する前に 5-6 走行するとき駐車するとき洗車するとき車の手入れ故障したとき 7-18 けん引のとき 7-20 オーバーヒートしたとき 7-26 バッテリーが上がったとき 7-28 事故が起きたとき

8 イラスト目次インストルメントパネル周辺発炎筒 7-16 グローブボックス 4-22 助手席インパネオープントレイ 4-22 買い物フック 4-29 時計 / インフォメーションメーター 4-35 電源ソケット 4-27 非常点滅灯スイッチ 3-16 フルオートエアコン 4-6 フルオートエアコン ( 左右独立温度調整機構 ) 4-10 リヤウインドゥデフォッガーイラスト目次 -1

9 イラスト目次ハンドル周辺ワイパー / ウォッシャースイッチ 3-10 クルーズコントロール 3-57 ライティングスイッチ 3-5 方向指示レバー 3-9 フロントフォグランプスイッチ駐車ブレーキペダル 3-38 パドルシフト 3-50 VDC OFF スイッチ 3-67 コイントレイ 4-25 フューエルリッドオープナー 2-49 ボンネットオープナー 2-51 電動リモコンドアミラーイルミネーションコントロールダイヤル 3-17 光軸調整ダイヤル 3-8 イラスト目次 -2

10 イラスト目次 < タイプ A> メーター表示灯タコメーター ( エンジン回転計 ) 3-19 フロントフォグランプ表示灯 3-23 セキュリティ表示灯 3-24 スピードメーター 3-18 方向指示器表示灯 3-23 ハイビーム / パッシング表示灯 3-23 ライティングスイッチ表示灯 3-23 VDC 作動表示灯 Info-ECO( インフォエコ ) 表示灯 3-24 シフトポジション表示灯 3-25 セレクトインジケーター 3-25 オドメータートリップメーター 3-20 SPORT( スポーツ ) 表示灯 3-26 トリップ切り替え / トリップリセットノブ 3-21 フューエルメーター ( 燃料計 ) 3-19 グレードにより設定の有無およびメーターのデザインが一部異なりますイラスト目次 -3

11 イラスト目次 < タイプ B> ECO ゲージ 3-25 フューエルメーター ( 燃料計 ) 3-19 フロントフォグランプ表示灯 3-23 方向指示器表示灯 3-23 VDC 作動表示灯 3-26 ハイビーム / パッシング表示灯 3-23 ライティングスイッチ表示灯 3-23 セキュリティ表示灯 3-24 シフトポジション表示灯 3-25 セレクトインジケーター 3-25 スピードメーター 3-18 SPORT( スポーツ ) 表示灯 3-26 オドメータートリップメーター 3-20 SI-DRIVE 表示灯 3-27 Info-ECO( インフォエコ ) 表示灯 3-24 トリップ切り替え / トリップリセットノブ 3-21 クルーズコントロール表示灯 3-26 クルーズコントロール車速セット表示灯 3-27 タコメーター ( エンジン回転計 ) 3-19 グレードにより設定の有無およびメーターのデザインが一部異なりますイラスト目次 -4

12 イラスト目次警告灯 < タイプ A> AWD 警告灯 3-30 水温表示灯 / 水温警告灯 3-34 オイルプレッシャー警告灯 3-31 半ドア警告灯 3-29 チャージ警告灯 3-31 ブレーキ警告灯 3-28 エンジン警告灯キー無し警告灯 3-35 VDC 警告灯 /VDC OFF 表示灯 3-33 AT 油温警告灯 3-31 シートベルト警告灯 3-28 ステアリング制御警告灯 3-35 SRS エアバッグ警告灯 3-30 オートヘッドランプレベラー警告灯 3-34 ABS 警告灯 3-29 燃料残量警告灯 3-32 グレードにより設定の有無およびメーターのデザインが一部異なりますイラスト目次 -5

13 イラスト目次 < タイプ B> 燃料残量警告灯 3-32 AT 油温警告灯 3-31 オイルプレッシャー警告灯 3-31 エンジン警告灯 3-32 半ドア警告灯 3-29 ブレーキ警告灯 3-28 チャージ警告灯ステアリング制御警告灯 3-35 キー無し警告灯 3-35 VDC 警告灯 /VDC OFF 表示灯 3-33 水温表示灯 / 水温警告灯 3-34 オートヘッドランプレベラー警告灯 3-34 シートベルト警告灯 3-28 ABS 警告灯 3-29 SRS エアバッグ警告灯 3-30 AWD 警告灯 3-30 グレードにより設定の有無およびメーターのデザインが一部異なりますイラスト目次 -6

14 イラスト目次室内前側チルトステアリングチルト / テレスコピックステアリングスポットマップランプ 4-32 電動サンシェードスイッチ 2-55 オーバーヘッドコンソールフロントシート 2-59 助手席アンダートレイ 4-23 セレクトレバー 3-39 フロントシート用カップホルダー 4-19 パワーウインドゥスイッチ 2-45 イラスト目次 -7

15 イラスト目次室内後側リクライニング調整点式シートベルト 2-78 ルームランプウォークインレバー 2-69 リクライニング調整点式シートベルト 2-84 スライド調整 2-68 パワーウインドゥスイッチ 2-45 イラスト目次 -8

16 イラスト目次荷室カーゴルームランプ 4-33 電源ソケット 4-27 カーゴフック 4-28 買い物フックけん引フック 7-2 ジャッキ 7-2 ジャッキハンドル 7-2 応急用スペアタイヤ 7-5 荷室ダブルアンダーボックス 4-26 イラスト目次 -9

17 イラスト目次外観けん引フック 7-21 ボンネット 2-51 ワイパー 6-19 タイヤ 6-16 ドアけん引フック 7-24 リヤゲート 2-53 リヤワイパー 6-20 フューエルリッド ( 燃料補給口 ) 2-49 イラスト目次 -10

18 MEMO イラスト目次 -11

19 1 必読! 安全で快適な運転のポイントお車をお使いいただく上で 1-2 お出かけ前には 1-4 燃料補給時の注意 1-9 お子さまを乗せるときの注意 1-11 オートマチック車およびCVT 車の特徴と運転上の注意 1-14 走行するときには 1-19 雪道走行するときには 1-25 駐停車するときには 1-26 SRSエアバッグシステム 1-29 こんなことにも注意を 1-31 保証書メンテナンスノートについて 1-35 環境にやさしい運転

20 お車をお使いいただく上でユーザーカスタマイズ機能お客様のお好みにより機能の設定を変更することができますスバル販売店にて変更することができますので詳しくはスバル販売店にご相談くださいメーカーオプションのナビゲーション装着車はこれらの機能を画面上で変更することができます ( 一部機能を除く ) 盗難警報装置については本書の使用説明注意事項をよく読みお客様のお好みや駐車場所の状況により設定してください詳しくはスバル販売店にご相談ください項目機能の内容設定初期設定参照ページ 1 警報の作動作動あり / 作動なし作動なし 2-41ページ警報の監視開始時間の 0 秒 /30 秒 30 秒 2-40ページ設定盗難警報装置衝撃センサーの作動作動あり / 作動なし作動なし 2-43ページ ( ディーラーオプション ) キーレスエントリー / キーレスアクセスキー閉じ込み防止リヤウインドゥデフォッガー ( フロントワイパーデアイサー ) ルームランプ衝撃センサーの感度 ( ディーラーオプション ) 非常点滅灯 ( ハザードランプ ) の点滅作動 11 段階の中から設定可能バッテリー上バッテリー上がり防止がり防止機能機能の作動 2 作動あり / 作動なし作動あり 2-35ページ 1 警報の作動についてはキー操作で設定することもできます 2 バッテリー上がり防止機能はスバル販売店でのみ変更となります標準作動あり / 作動なし作動ありブザー吹鳴の作動作動あり / 作動なし作動あり自動施錠の作動作動あり / 作動なし作動あり自動施錠の作動時間 20 秒 ~60 秒の間で設定可能 30 秒 2-43 ページ 2-9ページ 2-37ページ 2-9ページ 2-12ページ 2-10ページ 2-37ページ 2-10ページ 2-37ページキー閉じ込み防止の作動作動あり / 作動なし作動あり 2-34 ページリヤウインドゥデフォッガーの作動 ( フロントワイパーデアイサーと連動 ) 15 分作動 / 連続作動 15 分作動ルームランプオフディレイおよびスポットマップランプ OFF 短標準長長の作動時間警報作動時のルームランプおよびスポットマップランプ作動あり / 作動なし作動なし点灯の作動 3-13 ページ 3-14 ページ 2-10 ページ 2-37 ページ 4-31 ページ 1-2

21 キーナンバープレートセキュリティ ID プレートの保管キーナンバーは合いかぎを作るときにまたセキュリティ ID ナンバーは作った合いかぎをイモビライザーへ登録するときに必要となりますこれらのナンバーが打刻してあるプレートは盗難防止のため車の中には置かず大切に保管してくださいイモビライザー機能装備車はキーを紛失したときに盗難事故を防ぐため全てのキーのイモビライザー再登録が必要となりますこのときセキュリティ ID プレートとお手持ちの全てのキーをスバル販売店にお持ちになってくださいページ参照盗難警報装置についてキーレスエントリー ( キーレスアクセス機能電波式リモコンドアロック ) 以外でドアが開けられたときまたは車両が衝撃を受けたとき ( ディーラーオプションの衝撃センサー装着車のみ ) に警報 ( ホーン音と非常点滅灯の点滅 ) で周囲に異常を知らせる装置ですまた下記のように警報が作動する場合または作動しない場合がありますので取り扱いには充分注意してお使いくださいキーによる施錠車内からのキーを使わない施錠では盗難警報装置は監視状態 ( 警報が作動可能な状態 ) になりません盗難警報装置が監視状態 ( 警報が作動可能な状態 ) のときキーで解錠した場合車内からキーを使わずに解錠した場合盗難警報装置は解除されませんそのままドアを開けてしまうと警報が作動します 2-39 ページ参照必読! 安全で快適な運転のポイントまた警報を作動させてしまったときには解除方法として以下のいずれかの操作をすると解除できますキーレスアクセス & プッシュスタート装着車アクセスキーのいずれかのボタンを押すアクセスキーを携帯しリクエストスイッチを押すアクセスキーを携帯しプッシュエンジンスイッチを押して Acc にするキーレスアクセス & プッシュスタート装着車以外リモコンキーのいずれかのボタンを押すエンジンスイッチにキーを差し込みエンジンスイッチを ON にする 2-41 ページ参照 1-3

22 お出かけ前には点検整備を実施して安全で快適な運転をするために日常点検整備および定期点検整備を実施することが法律で義務づけられています別冊のメンテナンスノート参照タイヤ空気圧を点検してタイヤ空気圧の点検は法律で義務づけられていますタイヤ空気圧は空気圧ゲージを使用してドライブの前や定期的 ( 最低月 1 回程度 ) に点検調整してください応急用スペアタイヤも忘れずに点検調整してくださいタイヤ空気圧が不足したまま走行すると走行不安定やバースト ( 破裂 ) を招き思わぬ事故につながるおそれがあります 6-7 ページ参照バッテリーの液量はときどき点検してバッテリーの液量が下限 (LOWER LEVEL) 以下になったまま使用または充電するとバッテリーが爆発するおそれがありますバッテリーの液量はときどき点検し少ないときは上限 (UPPER LEVEL) まで補充してください別冊のメンテナンスノート参照正しい運転姿勢に調整して走行前にシートハンドルヘッドレストの位置を正しい運転姿勢がとれるように調整しドアミラールームミラーなどを適切な位置に調整してくださいページ参照

23 シートベルトは全員正しく着用して走行する前に必ずシートベルトを正しく着用してください乗員は全員シートベルトを着用してください後席でも必ずシートベルトを着用してください SRS エアバッグはシートベルトの補助装置でシートベルトに代わるものではありませんシートベルトは必ず着用してください 2-75 ページ参照運転席の足元はすっきりと足元のまわりにあき缶などの物を放置しないでくださいブレーキペダルの下に物が挟まってブレーキ操作ができなくなることがありますフロアマットは車に合ったものを正しく敷いてずれないように固定クリップなどで固定してくださいまたフロアマットを 2 枚以上重ねて使用しないでくださいフロアマットがずれてアクセルペダルやブレーキペダルに引っかかり思わぬ事故につながるおそれがあります必読! 安全で快適な運転のポイントサンダルでの運転はやめて厚底靴やサンダル下駄での運転はアクセルペダルやブレーキペダルが思うように踏み込めず思わぬ事故につながるおそれがあります 1-5

24 室内に荷物を積むとき荷物はできるだけ低くし背当ての高さ以上に積まないでくださいブレーキを踏んだとき荷物が移動し思わぬ事故につながることがありますルーフに荷物を積むときルーフに荷物を積むときは別売のスバル純正ルーフキャリアおよびアタッチメントを使用してくださいスバル純正品以外を使いますと車体またはガラスが損傷するおそれがあります取り付け時にルーフキャリアおよびアタッチメントをガラスルーフに載せたりぶつけたり落としたりしないでくださいガラスが損傷するおそれがありますガラスルーフの上に荷物などを載せたり力を加えたり物を落としたりしないでくださいガラスが損傷するおそれがあります走行中荷物が落下すると危険ですので確実に荷物を固定してください固定方法や最大積載量についてはルーフキャリアおよびアタッチメントに添付の取扱説明書を必ずお読みください

25 インストルメントパネルの上やスイッチの近くに物を置かないでインストルメントパネルの上に物を置いたまま走行しないでください運転者の視界を妨げたり発進時や走行中に動いて安全運転の妨げになり思わぬ事故につながるおそれがありますスイッチの近くに物を置かないでください走行中に突然スイッチが押され思わぬ機能が作動したり場合によっては故障や加熱火災の原因になります SRS エアバッグが作動したときの衝撃で物が飛び思わぬ事故につながるおそれがありますページ参照危険物の持ち込みはやめて燃料の入った容器や可燃性ガス入りスプレー缶ガスライターなどは炎天下で車内が高温になったとき火災の原因につながるおそれがありますまた万一事故が起きたときにも危険です必読! 安全で快適な運転のポイント排気ガスの換気に気をつけて車庫など換気の悪い場所でエンジンをかけたままにしないでください車内や車庫などに排気ガスが充満し一酸化炭素中毒を起こすおそれがあります

26 車内に排気ガスが侵入してきたと感じたらすみやかに窓を開け換気してくださいそのまま放置すると排気ガスにより一酸化炭素中毒を起こすおそれがあります車の後ろに気をつけてお子さまや障害物など車のまわりの安全を充分確認してください燃えやすい物があると排気管や排気ガスの熱により火災になるおそれがありますこんなときスバル販売店で点検を受けて次の場合は車が故障しているおそれがありますそのままにしておくと走行に悪影響をおよぼしたり事故につながるおそれがありますスバル販売店で点検を受けてくださいいつもと違う音やにおいや振動がするときハンドル操作に異常を感じたときブレーキ液が不足しているとき地面に油の漏れたあとが残っているとき各警告灯が点灯点滅したままのとき 1-8

27 燃料補給時の注意必ず指定燃料をご使用ください無鉛ガソリンを使用してください有鉛ガソリンを使うと触媒を劣化させます給油時に指定されている燃料であることを確認してくださいターボ車以外は無鉛レギュラーガソリンを使用してくださいターボ車は無鉛プレミアムガソリン ( 無鉛ハイオク ) を使用してください無鉛プレミアムガソリンが入手できないときは無鉛レギュラーガソリンを使用することもできますがエンジン性能を充分発揮できないこともありますまたノッキングが起こりやすくなり始動性も悪くなる場合があります指定ガソリンはフューエルリッド ( 給油口フタ ) の裏に記載されています指定以外の燃料 ( 粗悪なガソリン軽油アルコール燃料など ) やガソリン添加剤を使用するとエンジンの始動性が悪くなりノッキングが発生し出力が低下する場合がありますまたそのまま使うとエンジンや燃料系統部品が損傷するおそれがありますので指定燃料以外は使用しないでください燃料補給時には必ず次のことをお守りくださいエンジンは必ず止めてください車のドア窓は閉めてください燃料給油時は火気厳禁ですタバコを吸うなどの火気を絶対に近づけないでください引火して火災を引き起こすおそれがありますこぼれた燃料はすみやかに拭き取ってください燃料の取り扱いは屋外で行ってくださいフューエルキャップを開ける前に車体または給油機などの金属部分に触れて身体の静電気除去を行ってください身体に静電気を帯びていると放電による火花で燃料に引火する場合がありやけどするおそれがありますフューエルキャップを開ける場合は必ずキャップのツマミ部分を持ちゆっくり左に回して開けてくださいキャップをゆるめたときにシューという音がしたときはその音が止まってからゆっくり開けてください急に開けると給油口より燃料の吹き返しが発生し火災になるおそれがありますフューエルリッドフューエルキャップを開けるなど給油操作は必ずお一人で行ってください給油口に他の人を近づけないでください給油するときは給油口に給油ガンのノズルを確実に挿入してくださいノズルを浮かしたり浅く挿入し継ぎ足し給油を行うとオートストップが作動せず燃料がこぼれる場合があります給油中再び車内のシートに戻らないでください ( 座ることで帯電することがあります ) 給油のときは給油ガンが自動停止した時点でお止めください気温などの変化により燃料があふれ火災になるおそれがありますその他ガソリンスタンド内に掲示されている注意事項を守ってください必読! 安全で快適な運転のポイント 1-9

28 燃料補給後はフューエルキャップをカチッと音がするまで右に回し確実に締まっていることを確認してくださいキャップが確実に締まっていないと走行中に燃料がもれ火災になるおそれがあります車に合ったスバル純正のフューエルキャップ以外は使用しないでください純正品を使わないと火災などを引き起こしその結果重大な傷害におよぶか最悪の場合死亡につながるおそれがあります給油中に燃料を車にこぼさないようにしてください塗装面を侵すおそれがありますこぼれた燃料はすみやかに拭き取ってください給油時に気化した燃料を吸いこまないように注意してください燃料の成分には有害な物質を含んでいるものもあります気化した燃料を吸いこまないようご注意ください 1-10

29 お子さまを乗せるときの注意お子さまは後席に助手席ではお子さまの動作が気になったりお子さまが運転装置にさわって思わぬ事故につながるおそれがありますお子さまは後席にすわらせ必ずシートベルトを着用させてくださいシートベルトが首や顔に当たるなど適正な着用ができない場合はチャイルドシートを後席に取り付けて使用してください後席がお子さまにとって最も安全な乗車位置です 2-94 ページ参照チャイルドシートを使用してシートベルトが首や顔に当たるなど適正な着用ができないお子さまの場合チャイルドシートを使用してください法律により 6 歳未満のお子さまを対象にチャイルドシートの使用が義務づけられています 6 歳未満のお子さまは必ずチャイルドシートを使用してください必読! 安全で快適な運転のポイント選択の目安ベビーシートチャイルドシートジュニアシート体重 ( 目安 ) 13 kg 未満 9~18 kg 15~36 kg 身長 ( 目安 ) 85 cm 未満 70~100 cm 未満 95~150 cm 未満年齢 ( 目安 ) 0か月 ~1 歳半頃まで 9か月 ~4 歳頃まで 3 歳 ~12 歳頃までチャイルドシートは後席に取り付けてください助手席にチャイルドシートを絶対に取り付けないでください SRS エアバッグが作動したとき強い衝撃を受け命にかかわるような重大な傷害につながるおそれがありますチャイルドシートはお子さまを乗せていないときでもしっかりとシートに固定しておいてくださいまた荷室に収納する場合でもロープなどを利用して固定してください固定しないまま客室または荷室に放置するとブレーキをかけたときなどにチャイルドシートが動き乗員や物に当たるなどして思わぬ事故につながるおそれがありますスバル純正チャイルドシートの使用方法は添付されている専用の取扱説明書をご覧ください 1-11

30 お子さまにも必ずシートベルトをお子さまにもシートベルトを適正な位置に調整し着用させてください適正な位置でシートベルトを着用できないお子さまにはチャイルドシートを使用してください膝の上でお子さまを抱いていると衝突したとき充分に支えることができず重大な傷害につながるおそれがありますシートベルトは一人用ですお子さまを抱いたままでのシートベルトの着用は絶対にしないでくださいお子さまを SRS エアバッグの前やシートの上に立たせた状態では走行しないでくださいドアの開閉に注意して開閉施錠は必ず大人が行ってください開閉するときはお子さまの手や足などを挟まないように注意してくださいまた安全のためチャイルドプルーフをご利用ください 2-44 ページ参照ドア開閉時爪などを挟まないようにご注意ください

31 窓から顔や手を出させないで走行中車外のものなどに当たったり急ブレーキ時に思わぬけがをするおそれがあり危険ですパワーウインドゥに気をつけてパワーウインドゥが閉まるときには大きな力が働きます挟まれると危険ですので操作をする前にお子さまが窓から顔や手を出していないことを確認してください挟まれると危険ですので小さなお子さまには操作をさせないでくださいお子さまを乗せるときにはパワーウインドゥのロックスイッチをロックにしておいてくださいお子さまがウインドゥスイッチをいたずらして手や首を挟むことを防止します 2-45 ページ参照車から離れるときはご一緒にとくに乳児など小さなお子さまや介護を必要とする方は車内に残さないでください炎天下の車内は高温となり熱射病などにつながるおそれがありますエアコンを作動させていても途中で止まることがあり思わぬ事故につながるおそれがあります駐車ブレーキなど運転装置のいたずらにより思わぬ事故につながるおそれがあります必読! 安全で快適な運転のポイント 1-13

32 オートマチック車および CVT 車の特徴と運転上の注意クリープ現象がありますエンジンがかかっているときアクセルペダルを踏まなくてもゆっくりと車が動き出す現象をクリープ現象といいます停車中は車が動かないようにブレーキペダルを踏み必要に応じて駐車ブレーキをかけてくださいエンジン始動直後やエアコン作動時ハンドル転舵時などは自動的にエンジン回転数が上がるため ( アイドルアップ ) クリープ現象が強くなることがありますのでブレーキペダルを確実に踏んでください必要に応じて駐車ブレーキをかけてください強い加速を必要とするときキックダウンができます走行中にアクセルペダルを深く踏み込むと自動的に低速ギヤに切り替わりますこれをキックダウンといい強い加速力を必要とするときに使用しますマニュアルモードを選択しているときはキックダウンは行われませんキックダウンを行う必要のあるときは D に戻してくださいブレーキペダルは右足でエンジンをかける前にペダルの位置を確認してくださいペダルの踏み間違いは思わぬ事故につながりますアクセルペダルとブレーキペダルは右足で操作してください慣れない左足でのブレーキ操作は緊急時の反応がおくれることがあり危険です

33 セレクトレバーの操作は確実に発進時セレクトレバーの操作を行うときはアクセルペダルから足を離しブレーキペダルを踏みながら操作をしてくださいエンジン始動後セレクトレバーはブレーキペダルを踏まないと P から動かないようになっていますまたアクセルペダルを踏んだまま操作すると急発進して思わぬ事故につながるおそれがあります誤発進防止のため後退した後はセレクトレバーをすみやかに R から P または N にする習慣をつけてくださいセレクトレバー位置は目で確認エンジンをかけるときは P D 後退するときは R 前進するときはの位置にあることを目で確認してください必読! 安全で快適な運転のポイント発進時アクセルペダルの踏み込みはゆっくりとアクセルペダルを急激に踏み込むと急発進して思わぬ事故につながるおそれがあります発進時はゆっくりとアクセルペダルを踏み込んでください走行中はセレクトレバーを N にしないでエンジンブレーキが効かなくなり思わぬ事故につながるおそれがあります

34 走行中 ( 前進時 ) は R にしないでトランスミッションの損傷の原因になります車が完全に止まらないうちに P に入れないでトランスミッションの損傷の原因になります駐車するときは P にして駐車ブレーキを確実に車が動き出したり乗り込むときに誤ってアクセルペダルを踏むと急発進して思わぬ事故につながるおそれがありますセレクトレバーを P にし駐車ブレーキも必ずかけてください 1-26ページ参照停車中は空吹かしをしないで思わぬ事故につながるおそれがありますので空吹かしをしないでください 1-16

35 車から離れるときはエンジンを止めてクリープ現象で車がひとりでに動いたり乗り込むとき誤って急発進し思わぬ事故につながるおそれがありますセレクトレバーを P にして駐車ブレーキを確実にかけエンジンを切ってください R に入れるとブザーが鳴ります R に入れるとブザーが鳴り R ませんのでご注意くださいシフトロックシステムがついていますであることを運転者に知らせます車外の人に音は聞こえシフトロックシステムはセレクトレバーの誤操作を防ぐシステムです P からのレバー操作はエンジンスイッチを ON にしブレーキペダルを踏まないと操作できませんセレクトレバーを P から他の位置に操作するとき先にセレクトレバーを横に押してからブレーキペダルを踏むとレバー操作ができないことがあります先にブレーキペダルを踏みレバー操作をしてください P 以外ではエンジンスイッチからキーが抜けないまたは電源をOFFにできません ( P 以外ではキーをAccからLOCKまたはOFFにできません ) N でエンジンスイッチをOFFにした場合しばらくするとレバーを P に操作することができなくなる場合がありますので OFF にした後は直ちにブレーキペダルを踏みながら P に操作してくださいもしセレクトレバーが N から P に操作できないときはエンジンスイッチをONにしブレーキペダルを踏みながら P へ操作してくださいエンジンスイッチがONで操作できないときはエンジンスイッチをONからAcc にしブレーキペダルを踏みながら P へ操作してください (60 秒以内 ) エンジンスイッチがONで操作できないときはシフトロックシステムなどの異常が考えられます直ちにスバル販売店にご連絡くださいキーレスアクセス & プッシュスタート装着車は P 以外でエンジン回転中にエンジンスイッチを押してエンジンを停止させた電源状態がAccになります必読! 安全で快適な運転のポイント 1-17

36 P からのレバー操作ができないときエンジンスイッチが ON でブレーキペダルを踏んだ状態でもレバー操作ができないときは次の手順でシフトロックを解除してください 1 駐車ブレーキペダルを確実に踏みます 2 ブレーキペダルを踏みます 3 シフトロック解除ボタンを押しながらセレクトレバーを操作しますセレクトレバーが動かないときはシフトロックシステムの故障が考えられますので直ちにスバル販売店で点検を受けてください 1-18

37 走行するときにはタイヤ交換のときは 4 輪のうち 1 輪でも異なるタイヤを装着していると車両の駆動系の損傷や最悪の場合火災につながるおそれがあり危険ですまた操縦性ブレーキ性能に影響し事故につながる可能性がありますタイヤの交換を行う場合は下記の事項をお守りください 4 輪とも必ず指定サイズ同一サイズ同一メーカー同一銘柄および同一トレッドパターン ( 溝模様 ) のタイヤを装着してください著しく摩耗したタイヤは使用しないでください摩耗差の著しいタイヤを混ぜて使用しないでくださいタイヤの空気圧を指定空気圧に保ってください応急用スペアタイヤは指定されたサイズを後輪に装着してください冬用タイヤ ( スタッドレスタイヤ ) を装着するときも同様ですページ参照走行中異常があったら警告灯が点灯したら直ちに安全な場所に停車しスバル販売店に連絡してくださいそのまま走行すると思わぬ事故につながるおそれがあります 3-28 ページ参照ボンネットを開けてチェックするときは高温部に触れないでくださいボンネット内部は高温になっておりやけどをすることがありますエンジンの回転部分には絶対に触れないでください重大な傷害を負うおそれがありますエンジンルームから水蒸気が吹き出しているときは絶対にボンネットを開けないでください 7-26 ページ参照必読! 安全で快適な運転のポイント走行中にタイヤがパンクやバースト ( 破裂 ) してもあわてずにハンドルを確実に握り急ブレーキを踏まずに徐々にスピードを落とし安全な場所に停車してください床下に衝撃を受けたときは安全な場所に直ちに車を止めブレーキ液や燃料の漏れオイル漏れ各部に損傷がないかを確認してくださいやけどの危険がありますので排気管には触れないように注意してください損傷や異常がある場合はスバル販売店に連絡してください

38 ペダルに足を乗せたまま運転しないでブレーキペダルに足を乗せたまま運転しないでくださいブレーキの部品が早く摩耗したりブレーキが過熱して効きが悪くなるおそれがあります走行中はエンジンスイッチを切らないで走行中エンジンを止めるとブレーキブースター ( 制動力倍力装置 ) が効かなくなりペダルを踏むときに通常より強い力が必要となりますまたパワーステアリング機能が働かずハンドル操作が重くなったりして思わぬ事故につながるおそれがありますページ参照走行中エンジンスイッチを LOCK(OFF) にしないでくださいキーが抜けるとハンドルがロックされ操作ができなくなり重大な事故につながるおそれがあります走行中エンジンを止めると触媒が過熱して焼損することがあります

39 キーホルダーや他のキーに気をつけてキーグリップにキーホルダーや他のキーがかさなると膝や手などが当たりキーを回してしまうおそれがありますので注意してください大型のキーホルダーはキーに付けないでくださいテコの原理で小さな力でも回ってしまうおそれがありますキーホルダーや他のキーを多数付けないでくださいまた重いものをキーに付けないでください車両の動きにより遠心力が働きキーを回してしまうおそれがありますキーグリップにキーホルダーやアクセサリーがかさなっているとき必読! 安全で快適な運転のポイントキーグリップに他のキーがかさなっているとき

40 ABS を過信しないで ABS は必ずしも制動距離を短くするものではありません下記の道路などでは ABS が作動した場合 ABS が付いてない車よりも制動距離が長くなることがあります ABS が付いてない車と同様充分な車間距離をとって安全運転を心がけてくださいマンホール工事現場の鉄板などの滑りやすい路面道路のつなぎ目などの段差凹凸路石畳などの悪路下り坂での旋回路肩に草や砂利が多い道路砂利道雪道 ( 新雪路圧雪路凍結路など ) 3-61 ページ参照洗車後や水たまりを走行した後はブレーキの効き確認を水たまり走行後や洗車後ブレーキの効きが悪くなることがありますブレーキペダルを軽く踏んで効きを確認してくださいブレーキの効きが悪い場合は前後の車に充分注意して低速で走行しながら効きが回復するまでブレーキペダルを数回踏んでくださいぬれた路面や滑りやすい路面では慎重にぬれた路面や滑りやすい路面の走行は慎重に行ってくださいとくに雨の降り始めは注意してくださいまた急ブレーキ急ハンドルなどやエンジン回転数が急上昇するような急なシフトダウンは避けてくださいタイヤがスリップして思わぬ事故につながるおそれがあります 1-25 ページ参照

41 雨天の走行は速度を落として路面がぬれると滑りやすくなります通常より注意して安全運転を心がけてくださいわだちなどにできた水たまりに高速で進入するとタイヤが水に乗った状態 ( ハイドロプレーニング現象 ) になりハンドルやブレーキが効かなくなり危険ですスピードを落として走行してくださいとくに摩耗したタイヤはハイドロプレーニング現象が起こりやすいので注意してください冠水路など深い水たまりは走行しないでくださいエンジン損傷や車両事故につながるおそれがあります下り坂ではエンジンブレーキの併用をブレーキペダルを踏み続けるとブレーキが過熱してブレーキが効かなくなるおそれがありますシフトダウンしてエンジンブレーキを併用してくださいシフトダウンせずにエンジンの低回転領域でブレーキを使用し続けるとブレーキブースター ( 制動力倍力装置 ) のアシスト力 ( 補助力 ) が弱くなりブレーキペダルを踏むとき通常より強い力が必要となる場合がありますエンジンブレーキとは走行中にアクセルペダルを戻したときに起こるブレーキ効果のことをいいます低速ギヤに入れるほどよく効きますがエンジン回転数がタコメーター ( エンジン回転計 ) のレッドゾーンに入らないようにしてくださいシフトダウンとはセレクトレバーを D の位置からマニュアルゲートに動かしパドルシフトの側レバーを手前に引くかセレクトレバーを側 ( ダウン側 ) に操作することで低速ギヤへ変速することをいいますシフトダウンによるエンジンブレーキは道路状況や車間距離に注意して行ってください必読! 安全で快適な運転のポイント横風に注意してハンドルを確実に握り安全な速度で運転してください走行速度が速過ぎるとハンドルを確実に握っていても不意の突風で車の進路が乱され事故の原因になるおそれがあります

42 高速道路に入る前には高速道路に入る前には燃料を充分に補給してください高速道路上での燃料切れは危険ですタイヤ空気圧を確認してください空気圧不足の状態で高速走行するとタイヤがバースト ( 破裂 ) するおそれがあり大変危険です 8-6 ページ参照万一のために停止表示板 ( または停止表示灯 ) を車に備えておいてください停止表示板 ( または停止表示灯 ) の設置は法律で義務づけられています ( 別売り ) 燃えやすいものに注意して路上に燃えやすいもの ( 枯葉わらなど ) があると排気管や排気ガスの熱により着火するおそれがあります燃えやすいものの上や付近で停車または走行するときは注意してくださいこんなことにも注意してください急発進急加速急ブレーキ急ハンドルは避けてください車間距離は充分とってくださいぬかるみなどでタイヤがスタック ( 立ち往生 ) したときはタイヤを高速で回転させないでくださいタイヤがバースト ( 破裂 ) したり異常過熱により思わぬ事故につながるおそれがあります適切なエンジン回転数で運転を新車の慣らし運転中 (1,000 km まで ) 4,000 rpm 以下慣らし運転後タコメーター ( エンジン回転計 ) のレッドゾーン未満ブレーキパッドの摩耗警報パッドが摩耗して交換時期になるとブレーキペダルを踏むたびに金属的な摩擦音 ( キーキー音 ) がします音が発生したときはすみやかにスバル販売店で交換してください 1-24

43 雪道走行するときには 4 輪とも冬用タイヤ ( スタッドレスタイヤ ) で雪道走行が予測される場合は冬用タイヤ ( スタッドレスタイヤ ) を用意してください一般タイヤでは雪道凍結路でスリップし危険です冬用タイヤ ( スタッドレスタイヤ ) は 4 輪とも必ず指定空気圧指定サイズで同一サイズ同一メーカー同一銘柄および同一トレッドパターン ( 溝模様 ) のタイヤを装着してください摩耗差の著しいタイヤは使用しないでください 1-19 ページ参照控えめな運転を心がけて冬用タイヤ ( スタッドレスタイヤ ) を装着していても急発進急加速急ブレーキ急ハンドルは避けてくださいタイヤのグリップ力が失われ車の進路をコントロールできなくなる場合があります発進時は 2 速ギヤの使用をお奨めしますセレクトレバーをマニュアルモードの 2 速にしますまたグレードによりマニュアルモード選択時にはパドルシフトで 2 速にすることもできますページ参照タイヤチェーンは前輪にタイヤチェーンは予測できない降雪や雪道に遭遇した場合などの非常用装備品ですタイヤチェーンは前輪に装着してください 5-2 ページ参照タイヤチェーンを取り付けると後輪が滑りやすくなります後輪が滑り出すとハンドルで車の進路をコントロールすることが難しくなります急発進急加速急ブレーキ急ハンドルなどを避け路面の状況に合った安全な速度 (30 km/h 以下 ) で慎重に運転してください必読! 安全で快適な運転のポイント 1-25

44 駐停車するときには燃えやすいものの近くに車を止めないで枯れ草紙油木材など燃えやすいものがあるところには車を止めないでください排気管や排気ガスの熱により火災につながるおそれがあります車の後ろに木材ベニヤ板など燃えやすいものがあるときは 30 cm 以上離して止めてくださいすき間が少ないと排気ガスにより変色や変形を起こしたり火災につながるおそれがあります停車中は空吹かしをしないで排気管が過熱し車両火災につながるおそれがあり危険です坂道に駐車するときは坂道に駐車する場合には無人で車が動き出すなど思わぬ事故につながることがないよう次の処置をしてください 1 駐車ブレーキを充分にかけ車が動き出さないことを確認します 5-9ページ参照 2 セレクトレバーを P 位置に入れます 3 輪止め ( 石やタイヤストッパー ) をしますなお急な坂道での駐車は避けてください車の移動はエンジンをかけて坂道などでエンジンをかけなくても車を動かせる場合でも必ずエンジンをかけて移動してくださいエンジンをかけないで移動するとブレーキの効きが悪かったりハンドル操作が重くなり思わぬ事故につながるおそれがあります 1-26

45 車から離れるときは車から離れるときは必ず駐車ブレーキをかけエンジンを切ってください車から離れるときは必ず施錠をしてくださいお子さまや介護が必要な方を車内に残したままにしないでください思わぬ事故につながるおそれがありますいきなりドアを開けないでドアを開けるときは周囲の安全を確認してください後ろから車オートバイ自転車などがきている場合があり思わぬ事故につながるおそれがあります必読! 安全で快適な運転のポイントエンジンをかけて駐車するときは注意仮眠するときは必ずエンジンを止めてください仮眠中に無意識にアクセルペダルを踏み続けたりセレクトレバーを動かしたりして思わぬ事故やオーバーヒート火災につながるおそれがあり危険ですまた風通しのよくない場所では一酸化炭素中毒になるおそれがあります雪が積もった場所や降雪時に駐車するときはエンジンをかけたままにしないでくださいエンジンをかけた状態で車のまわりに雪が積もると排気ガスが車内に侵入して一酸化炭素中毒になるおそれがあり危険です

46 ハンドルをいっぱいに回した状態を長く続けないで車庫入れなどでエンジンをかけたままハンドルをいっぱいに回した状態を長く続けないでください (5 秒以上続けないでください ) 長く続けると以下の状態になるおそれがあります油圧パワーステアリング装備車の場合オイルの潤滑不良を起こしパワーステアリング装置が損傷することがあります電動パワーステアリング装備車の場合車庫入れなどでハンドル操作を繰り返したりハンドルをいっぱいまで回した状態を長く続けた場合はハンドル操作が徐々に重くなることがありますこれはコンピューターやモーターが過熱することを防止するためにシステムの作動を制限している現象で異常ではありませんしばらくハンドル操作を控えるとシステムの温度が下がるため通常の操作力に戻りますがシステムが過熱する使いかたを繰り返すと故障の原因となります冷却ファンに注意ボンネットを開ける場合は冷却ファンにご注意くださいエンジンの温度が高い状態ではエンジンが停止していてもエンジンスイッチを ON にするとエンジンルーム内の冷却ファンが作動することがあります回転している冷却ファンに触れるとけがをするおそれがあります 1-28

47 SRS エアバッグシステム SRS エアバッグシステムとは SRS エアバッグの SRS とは Supplemental Restraint System の略で乗員補助拘束装置の意味です全ての SRS エアバッグはエンジンスイッチが ON のときのみ作動可能になります運転席助手席 SRS エアバッグは車両前方から乗員が重大な傷害を受けるおそれのある大きな衝撃を受けた場合に作動しシートベルトが身体を拘束する働きと併せて前席乗員の頭部や胸部などへの衝撃をやわらげる装置です SRS サイドエアバッグは車両側方から乗員が重大な傷害を受けるおそれのある大きな衝撃を受けた場合に作動しシートベルトが身体を拘束する働きと併せて前席乗員の主に胸部や腰部への衝撃をやわらげる装置です SRS カーテンエアバッグは車両側方から乗員が重大な傷害を受けるおそれのある大きな衝撃を受けた場合に作動しシートベルトが身体を拘束する働きと併せて前席と後席乗員の主に頭部への衝撃をやわらげる装置です < 運転席 SRS エアバッグ > < 助手席 SRS エアバッグ > 必読! 安全で快適な運転のポイント <SRS サイドエアバッグ SRS カーテンエアバッグ >

48 シートベルトは必ず着用して SRS エアバッグシステムはシートベルトを補助する装置でシートベルトに代わるものではありません SRS エアバッグシステムだけでは身体の飛びだしなどを防止できないばかりかエアバッグ本体からの衝撃を直接受けてしまいますシートベルトを正しく着用し正しい運転 ( 乗車 ) 姿勢をとらないと衝突などのとき SRS エアバッグシステムの効果が充分発揮されず命にかかわるような重大な傷害につながるおそれがあります同乗者も必ずシートベルトを着用してくださいページ参照お子さまを乗せる場合はお子さまは後席に乗せてくださいチャイルドシートは後席に取り付けてくださいシートベルトが首や顔に当たるなど適正な着用ができないお子さまにはスバル純正チャイルドシートを使用してくださいスバル純正チャイルドシートの使用方法は添付の専用取扱説明書をご覧ください助手席にチャイルドシートを絶対に取り付けないでください SRS エアバッグが作動したとき強い衝撃を受け命にかかわるような重大な傷害につながるおそれがありますページ参照 1-30

49 こんなことにも注意を AWD 車は万能ではありません AWD とは All Wheel Drive( オールホイールドライブ = 全輪駆動 ) の略です 4 輪車では 4WD( 四輪駆動 ) とも呼びます AWD 車は滑りやすい路面積雪路などでは 2WD 車 ( 二輪駆動 ) に比べて安定した走行ができますが急ブレーキ急ハンドル時は差がありません安全な速度で走行してください 3-55 ページ参照走行中は携帯電話を使わないで法律により自動車の運転者が走行中に携帯電話などを手で保持して通話したりメールの送受信などのために画面を注視することは禁止されています必読! 安全で快適な運転のポイントアクセサリーの取り付けに注意ウインドゥにアクセサリーを取り付けると視界の妨げになったり吸盤がレンズの働きをして火災を起こしたり助手席 SRS エアバッグが作動したときアクセサリーが飛んでけがをするなど思わぬ事故につながるおそれがあります

50 車内にガスライタースプレー缶などを放置しないで炎天下で駐車するときは車内にガスライターやスプレー缶などを放置しないでください車内が高温になるためガスライターやスプレー缶などが爆発するおそれがあります排気管をときどき点検して排気管の腐食などによる穴や亀裂および継ぎ手部の損傷など排気管の異常に気づいた場合は必ずスバル販売店で点検整備を受けてくださいそのまま使用すると排気ガスが車内に侵入し一酸化炭素中毒になるおそれがありますリヤゲートを確認してリヤゲートが閉まっていることを確認してください確実に閉まっていないまま走行すると排気ガスが車内に侵入し一酸化炭素中毒になるおそれがあります 1-32

51 ラジエターが熱いときキャップを外さないでラジエターやリザーバータンクが熱いときはキャップを外さないでください蒸気や熱湯が吹き出すおそれがあり危険です不正改造は絶対にしないで車の性能や機能に適さない部品を取り付けたり自己流のエンジン調整や配線などを行わないでください火災など思わぬ事故につながることがありますスバルが国土交通省に届け出た部品以外のものを取り付けると不正改造になることがありますスバル販売店にご相談ください ( タイヤホイールマフラーなど ) 必読! 安全で快適な運転のポイント電装品無線機を取り付けるときには次の場合電子制御系統に異常が起きたり火災など思わぬ事故につながるおそれがあります詳しくはスバル販売店にご相談ください取り付け取り扱いを誤る容量の異なるヒューズを使用するスバル純正以外の部品を使用する

52 純正部品をお奨めしますマフラーエアクリーナーエレメントオイル冷却水オイルフィルタータイヤチェーンなどの部品はスバル純正部品の使用をお奨めします純正部品以外を使用すると保証を受けられない場合や故障の原因になることがあります例えばマフラーやエアクリーナーエレメントの変更はエンジンの損傷を招くおそれがありますスバル純正部品はスバル車に合うよう厳しい検査を実施して作られています詳しくは別冊のメンテナンスノートをご覧ください点検整備をするときはスバル販売店はスバル車を点検整備するための設備技術知識の全てを兼ね備えておりますお客様が安心してお車にお乗り頂くためにも点検整備はお近くのスバル販売店にご用命ください日常点検整備でエンジンルーム内の点検を行うときはエンジン高温部回転しているプーリーやベルト自動的に回転する冷却ファンに充分ご注意ください思わぬけがをすることがあります AWD 車でエンジンを回したまま点検を行うときは車が動かないようにするため必ず 4 輪ジャッキアップまたは 4 輪ローラー上で行い空吹かしや急制動はしないでください 1-34

53 保証書メンテナンスノートについて別冊のメンテナンスノートには保証の内容および点検整備について記載してありますご使用前に必ずお読みください保証について保証書には万一故障が起きたときに無料で修理が受けられる条件や範囲を記載しています一度お読みになり条件や範囲などについてご確認ください点検整備について法律で使用者に点検整備の義務が規定されており使用者の保守管理責任が明確にうたわれておりますメンテナンスノートには点検整備の時期ややりかたなどを記載していますよく読んで必ず行ってください日常点検整備や他の点検整備を行ったときは必ずその結果をメンテナンスノートに記入してください車を納車してから1か月後および6か月後ただし 6か月以内に走行距離が5千 kmを超える場合は5千 km時点に無料点検を実施しています EXIGA YA , YA ,YA 必読安全で快適な運転のポイント

54 環境にやさしい運転環境にやさしい運転をするには常にタイヤの空気圧を適正にしましょう適正空気圧で 50 km 走行すると 50 kpa 0.5 kg/cm 2 減のときに比べてガソリン約 150 cc の節約になります *CO 2 約 1,250 g 削減 650 km/ 月走行する前に不必要な荷物は降ろしましょう 10 kg の荷物を降ろして 50 km 走行するとガソリン約 15 cc の節約になります *CO 2 約 130 g 削減 650 km/ 月長時間停車するときはエンジンを止めましょう 5 分間のアイドリングを止めるとガソリン約 65 cc の節約になります *CO 2 約 420 g 削減 10 回 / 月空吹かしはやめましょう空吹かしを 1 回やめるとガソリン約 6 cc の節約になります *CO 2 約 1,150 g 削減 300 回 / 月エアコンの使用は少し控えましょうエアコンを 6 分間 OFF にするとガソリン約 70 cc の節約になります *CO 2 約 130 g 削減 3 時間 / 月発進や加速はスムーズにしましょう急発進を 1 回やめるとガソリン約 17 cc 急加速を 1 回やめるとガソリン約 11 cc の節約になります *CO 2 約 360 g 削減各 20 回 / 月経済速度で走行しましょう一般道路や有料道路では法定速度で走行すると燃費が良くなります高速道路では 100 km/h より 80 km/h で走行すると燃費が 10~30% 向上します下り坂や減速時にはエンジンブレーキを使いましょう燃料噴射が停止し燃費向上につながります 1-36

55 アドバイスモード燃費とは車両カタログに記載されているモード燃費とは一定条件にしたがって測定した燃費ですこのモードは市街地モード (10 モード ) と高速モード (15 モード ) の 2 パターンを測定したものです測定方法は 10 の走行パターンを想定したテスト ( 市街地モード ) を 3 回行い続けて 15 の走行パターン ( 高速モード ) を想定したテストを 1 回行います平均速度 : 約 23 km/h 走行距離 : 約 4.2 km この測定は実走行ではなく測定装置 ( シャシーダイナモメーター ) 上に車両を乗せて行います必読! 安全で快適な運転のポイントモード燃費は都市内走行状態を想定して測定したもので実際の走行とは異なる場合が多くあります例えば天候や路面車両重量運転などに応じて燃費が異なります対象車種は 2.0L 乗用車 ( オートマチック車 ) の燃費 11.7 km/l(10 15 モード ) を基準に計算してあります参考資料 : 社団法人日本自動車工業会あしたへ ECO-MOTION 参照 1-37

56 MEMO 1-38

このたびはインプレッサをお買い上げいただきありがとうございます本書は車両の取り扱いかたについて必要事項重要事項をご説明しています安全で快適にお使いいただくためにご使用の前に必ずお読みくださいまた法律で使用者に点検整備の義務が規定されており使用者の保守管理責任がうたわれておりま

このたびはインプレッサをお買い上げいただきありがとうございます本書は車両の取り扱いかたについて必要事項重要事項をご説明しています安全で快適にお使いいただくためにご使用の前に必ずお読みくださいまた法律で使用者に点検整備の義務が規定されており使用者の保守管理責任がうたわれておりまこのたびはインプレッサをお買い上げいただきありがとうございます本書は車両の取り扱いかたについて必要事項重要事項をご説明しています安全で快適にお使いいただくためにご使用の前に必ずお読みくださいまた法律で使用者に点検整備の義務が規定されており使用者の保守管理責任がうたわれております別冊のメンテナンスノートと併せてお読みください交通ルールマナーを守って運転しましょう自然環境保護にも気をくばりましょう