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きよあつにかどり
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1 リサイクル部品に関するアンケートの調査結果について < 目的 > < 期間 > < 対象 > < 方法 > リサイクル部品に対する自動車ユーザーの意識や利用実態を把握し一層の活用を推進するとともにアンケート結果を公表しリサイクル部品に対する認知度を高める 2013 年 10 月 1 日 ( 火 )~11 月 30 日 ( 土 ) 一般消費者 (10 代以上の男女 10,477 人 ) インターネットおよびはがき < 項目 > 1. リサイクル部品についての印象を教えてください ( 全員択一回答 ) 環境に優しい修理費が安い品質安全性が不安保証が不安その他 2. 自動車修理の際にリサイクル部品を使ったことはありますか ( 全員択一回答 ) あるない 3.( 以下 2. であると答えた方のみ回答 ) (1) 自動車修理の際にリサイクル部品を使ったきっかけは何ですか ( 択一回答 ) チラシポスター等を見て自分の意思家族友人からの勧め保険会社代理店からの案内修理業者の案内その他 (2) リサイクル部品で修理した車は新車登録後何年目でしたか ( 択一回答 ) 3 年未満 3 年以上 ~5 年未満 5 年以上 ~9 年未満 9 年以上 (3) 修理で使用したリサイクル部品は何ですか ( 複数回答可 ) 外装内装部品( バンパードアなど ) 電装部品( カーエアコンバッテリーなど ) エンジン部品駆動部品( トランスミッション ( 変速機 ) など ) (4) リサイクル部品を使用した感想を教えてください ( 択一回答 ) 満足不満 (5) またその理由は何ですか (3つまで回答) 環境への貢献価格( 修理費 ) 品質安全性修理期間修理内容修理工場の対応その他 (6) 車を修理した理由は何ですか ( 択一回答 ) 故障自損事故相互衝突 (7) 車を修理した際自動車保険を使いましたか ( 択一回答 ) 使った使わなかった 4.( 以下 2. でないと答えた方のみ回答 ) リサイクル部品を利用しなかった理由は何ですか ( 択一回答 ) 自動車を所有していない自動車を修理する機会がなかったリサイクル部品の存在を知らなかった修理業者や保険会社から案内されなかったリサイクル部品に不安不満があった在庫がなかった 5. 今後機会があればリサイクル部品を利用しますか ( 全員択一回答 ) 利用する条件により利用する利用しない 1. 四捨五入を行っているため合計値が 100% とならない場合がある 2. 無回答や複数回答等により各設問の回答数が一致しない場合がある一般社団法人日本損害保険協会 1

2 リサイクル部品に関するアンケート調査結果 ( 詳細 ) 1. 回答方法性別年代 (1) 回答方法インターネットからの回答が全体の約 96% を占めている 3.7% 96.3% はがきインターネットはがきインターネット 3.7% 390 人 96.3% 10,087 人 (2) 性別女性からの回答が約 58% となっている 42.0% 58.0% 男女男性女性 42.0% 4,397 人 58.0% 6,078 人 (3) 年代 30 代からの回答が約 29% で最も多く 20~40 代が全体の約 73% を占めている 2.6% 19.5% 28.7% 24.9% 15.0% 7.3% 1.7% 0.2% 10 代 20 代 30 代 40 代 50 代 60 代 70 代 80 代以上 10 代 20 代 30 代 40 代 50 代 60 代 70 代 80 代以上 2.6% 270 人 19.5% 2,046 人 28.7% 3,006 人 24.9% 2,606 人 15.0% 1,573 人 7.3% 768 人 1.7% 183 人 0.2% 17 人 2

3 2. 回答前回実施調査 (2012 年 10~11 月 ) から継続の設問についてはそのグラフも記載しているなおいずれの設問も前年と概ね同傾向となっている以下 1~2 は全員回答 1: リサイクル部品についての印象 ( 択一回答 ) 約 82% の人がリサイクル部品に対して肯定的な印象を持っている 2013 年 n=10, % 21.1% 11.7% 4.4% 0.5% 2012 年 n=12, % 20.3% 12.9% 4.5% 0.4% 環境に優しい修理費が安い品質安全性が不安保証が不安その他環境に優しい修理費が安い品質安全性が不安保証が不安その他 62.4% 6,535 人 21.1% 2,210 人 11.7% 1,225 人 4.4% 459 人 0.5% 48 人 2: 自動車修理の際にリサイクル部品を使用した経験の有無 ( 択一回答 ) 約 21% の人がリサイクル部品を使用した経験がある 2013 年 n=10, % 79.3% 2012 年 n=11, % 80.5% あるないあるない 20.7% 2,173 人 79.3% 8,303 人 3

4 以下 3 は設問 2 で使用経験ありと答えた方のみ回答 3-1: 自動車修理の際にリサイクル部品を使用したきっかけ ( 択一回答 ) 修理業者の案内が約 59% となっておりリサイクル部品の活用推進にあたり修理業者が重要な役割を果たしていることがわかる 2013 年 n=2, % 23.4% 8.8% 2.5% 58.5% 1.7% 2012 年 n=2, % 31.2% 9.9% 3.5% 53.1% 1.7% チラシポスター等を見て自分の意思家族友人からの勧め保険会社代理店からの案内修理業者の案内その他チラシポスター等を見て自分の意思家族友人からの勧め保険会社代理店からの案内修理業者の案内その他 5.2% 113 人 23.4% 507 人 8.8% 191 人 2.5% 54 人 58.5% 1,270 人 1.7% 36 人 3-2: リサイクル部品で修理した車の登録年数 ( 択一回答 ) 登録から 5 年 ~9 年未満の車が約 44% 9 年以上の車が約 19% となっており登録年数 3 年以上の車が 9 割弱を占める登録年数が古い車への利用が多いことがわかる 2013 年 n=2, % 24.7% 44.1% 19.4% 2012 年 n=2, % 24.7% 45.8% 19.1% 3 年未満 3 年以上 ~5 年未満 5 年以上 ~9 年未満 9 年以上 3 年未満 3 年以上 ~5 年未満 5 年以上 ~9 年未満 9 年以上 11.8% 256 人 24.7% 536 人 44.1% 956 人 19.4% 422 人 4

5 3-3: 修理で使用したリサイクル部品 ( 複数回答 ) グラフのパーセンテージは回答者数 (2,169 人 ) に対する各項目の回答数の割合を表したものバンパードアなどの外装内装部品が約 66% を占めている 100% 80% 66.3% 67.9% 60% 40% 20% 23.1% 22.3% 14.9% 14.8% 11.2% 11.2% 0% 外装内装部品 ( バンパードアなど ) 2013 年 n=2,169 回答数 =2, 年 n=2,318 回答数 =2,693 電装部品 ( カーエアコンバッテリーなど ) エンジン部品駆動部品 ( トランスミッション ( 変速機 ) など ) 66.3% 23.1% 14.9% 11.2% 67.9% 22.3% 14.8% 11.2% 3-4: リサイクル部品を使用した感想 ( 択一回答 ) 約 98% の人が使用後の感想を満足と答えておりリサイクル部品に対する満足度は非常に高い 2013 年 n=2, % 2.9% 2012 年 n=2, % 2.3% 満足不満満足不満 97.1% 2,107 人 2.9% 64 人 5

6 3-5: リサイクル部品を使用した感想の理由 (3 つまで回答 ) ( 複数回答 / 回答者数 :2,171 人 ( 満足 :2,107 人不満 :64 人 ) 回答数 :4,146) グラフのパーセンテージは回答者数 (2,171 人 ) に対する各項目の回答数の割合を表したものまた () 内は満足不満別に回答者数 ( 満足 :2,107 人不満 :64 人 ) に対する各項目の回答数の割合を表したもの満足とする理由は価格 ( 修理費 ) の割合が最も高く回答者の約 87% が満足している次いで環境への貢献の割合が高く約 34% となっている不満とする理由は品質安全性の割合が約 2% で最も高くなっている 100% 86.5% 80% 60% 40% 20% 満足 n=2,107 回答数 =4,052 不満 n=64 回答数 =94 0% 33.9% 23.2% 14.6% 15.5% 11.9% 1.1% 0.2% 1.2% 1.8% 0.5% 0.4% 0.3% 環境への貢献価格 ( 修理費 ) 品質安全性修理期間修理内容修理工場の対応その他 33.9% 86.5% 14.6% 11.9% 15.5% 23.2% 1.1% (34.9%) (89.1%) (15.1%) (12.2%) (16.0%) (23.9%) (1.1%) 0.2% 1.2% 1.8% 0.5% 0.4% 0.3% (6.3%) (42.2%) (59.4%) () (17.2%) (12.5%) (9.4%) 3-6: 車を修理した理由 ( 択一回答 ) 故障による修理が約 56% を占めており事故修理以上にメンテナンスでリサイクル部品が活用されていることがわかる 56.1% 34.7% 9.2% 故障自損事故相互衝突故障自損事故相互衝突 56.1% 1,216 人 34.7% 753 人 9.2% 199 人 6

7 3-7: 車を修理した際に自動車保険を使用したか ( 択一回答 ) 約 78% の方が使わなかったと答えておりリサイクル部品は自費修理による利用が多いことがわかる 22.0% 78.0% 使った使わなかった使った使わなかった 22.0% 477 人 78.0% 1,691 人以下 4 は設問 2 で使用経験なしと答えた方のみ回答 4: リサイクル部品を使用して修理した経験がない理由 ( 択一回答 ) リサイクル部品の存在を知らなかったが約 29% 修理業者や保険会社から案内されなかったが約 17% で過半を占める一方リサイクル部品に不安不満があったは約 3% に留まっておりリサイクル部品の潜在需要は大きい 17.8% 31.1% 29.3% 16.5% 3.4% 1.8% 自動車を所有していないリサイクル部品の存在を知らなかったリサイクル部品に不安不満があった自動車を修理する機会がなかった修理業者や保険会社から案内されなかった在庫がなかった自動車を所有していない自動車を修理する機会がなかったリサイクル部品の存在を知らなかった 17.8% 1,478 人 31.1% 2,586 人 29.3% 2,431 人修理業者や保険会社から案内されなかったリサイクル部品に不安不満があった在庫がなかった 16.5% 1,373 人 3.4% 286 人 1.8% 151 人 7

8 以下 5 は全員回答 5: 今後機会があればリサイクル部品を利用するか ( 択一回答 ) 条件により利用するを合わせ約 92% の人が利用すると答えておりリサイクル部品に対する意識は非常に高い 2013 年 n=10, % 19.7% 7.6% 2012 年 n=11, % 19.6% 7.4% 利用する条件により利用する利用しない利用する条件により利用する利用しない 72.7% 7,613 人 19.7% 2,060 人 7.6% 796 人 8

9 3. クロス集計による分析 (1) リサイクル部品についての印象 [ 設問 1] に関するクロス集計ア. 年代とリサイクル部品についての印象 ( 全員 ) いずれの年代もリサイクル部品の印象として環境にやさしいを挙げる人の割合が高いが上の年代ほどその割合が下がりその分修理費が安いというコスト面のメリットを感じる人の割合が増えるなお品質安全性が不安というリサイクル部品に不安を感じる人の割合は年代による大きな差がない 10 代 n= % 7.0% 7.4% 3.0% 20 代 n=2, % 12.6% 11.0% 3.3% 0.4% 30 代 n=3, 代 n=2, % 58.6% 18.3% 25.0% 11.6% 11.1% 4.5% 0.5% 4.7% 0.6% 50 代 n=1, % 27.7% 12.7% 5.0% 0.2% 60 代 n= % 28.9% 14.2% 4.9% 0.7% 70 代 n= % 35.5% 16.4% 5.5% 80 代以上 n= % 35.3% 11.8% 環境に優しい修理費が安い品質安全性が不安保証が不安その他イ. 性別とリサイクル部品についての印象 ( 全員 ) 男女ともに環境面のメリットを感じる人の割合が高くその割合は女性が男性を上回っているなおリサイクル部品に不安を感じる割合は性別による大きな差がない男 n=4, % 29.0% 12.9% 4.3% 0.6% 女 n=6, % 15.4% 10.8% 4.5% 0.4% 環境に優しい修理費が安い品質安全性が不安保証が不安その他 9

10 ウ. リサイクル部品使用経験の有無 [ 設問 2] とリサイクル部品についての印象 ( 全員 ) リサイクル部品の使用経験者が修理費が安いというコスト面のメリットを感じる割合は使用経験のない人の約 3 倍になっているまたリサイクル部品に不安を感じる割合は利用経験のない人の半分以下となっているある n=2,173 ない n=8, % 66.6% 45.1% 14.8% 13.2% 5.8% 環境に優しい修理費が安い品質安全性が不安保証が不安その他 2.2% 5.0% 0.7% 0.4% エ. リサイクル部品で修理した車の登録年数[ 設問 3-2] とリサイクル部品についての印象 ( 設問 2でリサイクル部品使用経験ありとした人のみ ) 登録年数にかかわらず環境に優しい修理費が安いというプラス面の評価が 9 割を超える登録年数が新しいほど修理費が安いことへの関心は低く環境に優しいを挙げる割合が高いこれに対し登録年数が古くなるにつれ修理費が安いことへの関心が高まり結果として環境に優しいとする割合が下がっている 3 年未満 n=256 3 年以上 ~5 年未満 n=536 5 年以上 ~9 年未満 n=956 9 年以上 n= % 27.7% 5.1% 1.6% 50.7% 43.2% 40.1% 48.4% 6.3% 5.2% 2.1% 0.7% 2.8% 0.3% 1.2% 36.0% 54.0% 6.6% 2.1% 環境に優しい修理費が安い品質安全性が不安保証が不安その他 10

11 オ. リサイクル部品を使用した感想[ 設問 3-4] とリサイクル部品についての印象 ( 設問 2でリサイクル部品使用経験ありとした人のみ ) リサイクル部品の使用に満足とする人ではリサイクル部品に対して環境に優しいと修理費が安いを挙げる割合が同程度となっている一方リサイクル部品の使用に不満とする人でも約 69% の人がリサイクル部品に対して肯定的な印象を持っているが 25% の人が品質安全性に不安を感じている満足 n=2,107 不満 n= % 46.6% 31.3% 45.5% 25.0% 5.1% 2.0% 6.3% 0.8% 環境に優しい修理費が安い品質安全性が不安保証が不安その他 (2) リサイクル部品使用経験の有無 [ 設問 2] に関するクロス集計 ( 全員 ) ア. 年代とリサイクル部品使用経験の有無上の年代ほどリサイクル部品の使用経験が増え 50~70 代では約 30% の人が使用している 10 代 n= 代 n=2, 代 n=3, 代 n=2, 代 n=1, 代 n= 代 n= 代以上 n=17 5.2% 11.8% 17.1% 24.0% 31.2% 28.4% 30.1% 41.2% 94.8% 88.2% 82.9% 76.0% 68.8% 71.6% 69.9% 58.8% あるない 11

12 イ. 性別とリサイクル部品使用経験の有無リサイクル部品の使用経験は男性が女性の約 2 倍の割合になっている男 n=4, % 71.3% 女 n=6, % 85.0% あるない (3) リサイクル部品を使用したきっかけ [ 設問 3-1] に関するクロス集計 ( 設問 2 でリサイクル部品使用経験ありとした人のみ ) ア. 年代とリサイクル部品を使用したきっかけ下の年代ほどチラシポスターによる啓発効果が高い傾向があるまた上の年代ほど自分の意思とする割合が高い傾向がある 10 代 n=14 20 代 n= 代 n= 代 n= 代 n= 代 n= 代 n=55 80 代以上 n=7 28.6% 7.1% 14.3% 42.9% 7.1% 3.3% 11.2% 19.9% 17.4% 46.5% 1.7% 7.0% 3.7% 3.1% 22.5% 23.2% 25.5% 42.9% 7.8% 2.8% 22.0% 5.0% 3.6% 1.8% 32.7% 9.7% 7.1% 4.1% 1.4% 3.7% 1.7% 14.3% 57.9% 61.6% 59.2% 65.1% 61.8% 28.6% 14.3% 1.2% 2.2% 1.4% 0.9% チラシポスター等を見て家族友人からの勧め修理業者の案内自分の意思保険会社代理店からの案内その他 12

13 イ. 性別とリサイクル部品を使用したきっかけリサイクル部品を使用したきっかけは性別を問わず修理業者の案内が約 6 割となっているなお女性は男性に比べ家族友人からの勧めを重視する傾向がある男 n=1,261 女 n= % 2.5% 28.6% 5.5% 57.4% 1.7% 2.4% 6.6% 16.0% 13.4% 60.1% 1.4% チラシポスター等を見て家族友人からの勧め修理業者の案内自分の意思保険会社代理店からの案内その他ウ. リサイクル部品で修理した車の登録年数 [ 設問 3-2] とリサイクル部品を使用したきっかけリサイクル部品を使用したきっかけは登録年数を問わず修理業者の案内とする人が最も多くなっているまた登録年数が新しい人ほどチラシポスターを見てとする割合が高い 3 年以上 ~5 年未満 n=535 5 年以上 ~9 年未満 n= % 3 年未満 1.6% 21.5% 24.2% 10.5% 39.5% n=256 9 年以上 n= % 24.3% 1.9% 21.4% 1.7% 26.1% 7.9% 10.1% 2.5% 8.1% 0.7% 3.7% 64.1% 62.1% 55.0% 0.9% 2.1% 1.4% チラシポスター等を見て家族友人からの勧め修理業者の案内自分の意思保険会社代理店からの案内その他 13

14 (4) 使用したリサイクル部品 [ 設問 3-3] に関するクロス集計 ( 設問 2 でリサイクル部品使用経験ありとした人のみ ) ア. リサイクル部品で修理した車の登録年数 [ 設問 3-2] と使用したリサイクル部品 ( 複数回答 ) グラフのパーセンテージは表側の項目毎に回答者数に対する表頭各項目の回答数の割合を表したもの登録年数にかかわらず外装内装部品を使用した割合が最も高くまた登録年数が新しいほどその割合が高い傾向があるエンジン部品と駆動部品は登録年数が古いほど使用割合が高い傾向がある 100% 80% 73.4% 71.8% 67.2% 53.1% 60% 40% 20% 25.4% 27.0% 20.6% 21.1% 21.8% 15.4% 11.7% 9.9% 15.9% 12.2% 7.4% 7.3% 3 年未満 n=256 回答数 =291 3 年以上 ~5 年未満 n=536 回答数 =613 5 年以上 ~9 年未満 n=954 回答数 =1,101 9 年以上 n=422 回答数 =497 0% 外装内装部品 ( バンパードアなど ) 電装部品 ( カーエアコンバッテリーなど ) エンジン部品駆動部品 ( トランスミッション ( 変速機 ) など ) 73.4% 21.1% 11.7% 7.4% 71.8% 25.4% 9.9% 7.3% 67.2% 20.6% 15.4% 12.2% 53.1% 27.0% 21.8% 15.9% 14

15 (5) リサイクル部品の使用に満足した理由 [ 設問 3-4] に関するクロス集計 ( 設問 2 でリサイクル部品使用経験ありとした人のみ ) ア. 年代とリサイクル部品の使用に満足した理由 ( 複数回答 ) リサイクル部品の使用に満足した理由では全ての年代で価格 ( 修理費 ) とする割合が高い 100% 10 代 (n=14) 回答数 =23 80% 60% 40% 20% 20 代 (n=231) 回答数 = 代 (n=506) 回答数 = 代 (n=612) 回答数 =1, 代 (n=462) 回答数 = 代 (n=214) 回答数 = 代 (n=54) 回答数 =110 0% 80 代以上 (n=7) 回答数 = % 41.1% 35.9% 29.6% 30.2% 38.1% 44.4% 28.6% 環境への貢献 71.4% 78.0% 86.8% 89.4% 88.4% 83.5% 88.9% 85.7% 価格 ( 修理費 ) 14.3% 16.2% 19.0% 13.3% 12.9% 11.0% 13.0% 14.5% 10.1% 10.7% 12.2% 16.1% 14.8% 14.3% 17.4% 17.7% 13.6% 13.9% 15.1% 27.8% 14.3% 品質安全性修理期間修理内容 14.3% 19.1% 18.6% 23.8% 26.1% 31.2% 14.8% 57.1% 修理工場の対応その他 64.3% 71.4% 14.3% 14.3% 41.1% 78.0% 16.2% 14.5% 17.4% 19.1% 1.2% 35.9% 86.8% 19.0% 10.1% 17.7% 18.6% 0.8% 29.6% 89.4% 13.3% 10.7% 13.6% 23.8% 1.8% 30.2% 88.4% 12.9% 12.2% 13.9% 26.1% 0.4% 38.1% 83.5% 11.0% 16.1% 15.1% 31.2% 0.5% 44.4% 88.9% 13.0% 14.8% 27.8% 14.8% 28.6% 85.7% 14.3% 14.3% 57.1% 1.2% 0.8% 1.8% 0.4% 0.5% 15

16 イ. リサイクル部品を使用したきっかけ [ 設問 3-1] とリサイクル部品の使用に満足した理由 ( 複数回答 ) グラフのパーセンテージは表側の項目毎に回答者数に対する表頭各項目の回答数の割合を表したものチラシポスターを見て使用した人は他のきっかけで使用した人よりも環境の貢献を満足した理由とする割合が高いまた修理業者の案内で使用した人は他のきっかけで使用した人よりも修理工場の対応を満足した理由とする割合が高い 100% 80% 72.3% 33.5% 42.4% 25.9% 30.2% 19.4% 60% 40% 20% 56.3% 86.0% 84.8% 79.6% 90.1% 80.6% 27.7% 17.6% 14.7% 9.3% 12.5% 16.7% 16.1% 11.6% 11.5% 16.7% 11.7% 2.8% 11.6% 13.2% 17.3% 14.8% 16.9% 5.6% 1.8% 11.8% 17.8% 18.5% 31.0% 11.1% 0.9% 1.4% 0.5% 0.8% 11.1% チラシポスター等を見て n=111 回答数 =209 自分の意思 n=484 回答数 =888 家族友人からの勧め n=186 回答数 =361 保険会社代理店からの案内 n=48 回答数 =89 修理業者の案内 n=1,241 回答数 =2,451 その他 n=35 回答数 =53 0% 環境への貢献価格 ( 修理費 ) 品質安全性修理期間修理内容修理工場の対応その他 72.3% 56.3% 27.7% 16.1% 11.6% 1.8% 0.9% 33.5% 86.0% 17.6% 11.6% 13.2% 11.8% 1.4% 42.4% 84.8% 14.7% 11.5% 17.3% 17.8% 0.5% 25.9% 79.6% 9.3% 16.7% 14.8% 18.5% 30.2% 90.1% 12.5% 11.7% 16.9% 31.0% 0.8% 19.4% 80.6% 16.7% 2.8% 5.6% 11.1% 11.1% 16

17 ウ. リサイクル部品で修理した車の登録年数 [ 設問 3-2] とリサイクル部品の使用に満足した理由 ( 複数回答 ) グラフのパーセンテージは表側の項目毎に回答者数に対する表頭各項目の回答数の割合を表したものリサイクル部品で修理した車の登録年数にかかわらず価格 ( 修理費 ) を満足した理由とする割合が最も高いまた登録年数が新しいほど環境への貢献を挙げる割合が高くなっている 100% 80% 60% 89.3% 87.3% 87.7% 72.3% 55.9% 36.2% 31.2% 23.7% 40% 20% 26.1% 25.3% 18.4% 18.3% 22.4% 17.2% 12.5% 16.9% 12.1% 12.5% 13.7% 10.9% 11.8% 11.4% 12.4% 9.7% 2.4% 1.2% 0.2% 3 年未満 n=248 回答数 =466 3 年以上 ~5 年未満 n=530 回答数 =1,040 5 年以上 ~9 年未満 n=925 回答数 =1,814 9 年以上 n=402 回答数 =729 0% 環境への貢献価格 ( 修理費 ) 品質安全性修理期間修理内容修理工場の対応その他 55.9% 72.3% 18.4% 12.5% 10.9% 12.1% 36.2% 87.3% 17.2% 12.5% 18.3% 22.4% 0.2% 31.2% 89.3% 13.7% 12.4% 16.9% 25.3% 1.2% 23.7% 87.7% 11.4% 9.7% 11.8% 26.1% 2.4% 17

18 エ. 修理した理由 [ 設問 3-6] とリサイクル部品の使用に満足した理由 ( 複数回答 ) グラフのパーセンテージは表側の項目毎に回答者数に対する表頭各項目の回答数の割合を表したものリサイクル部品の使用に満足した理由に修理理由による大きな差はない 100% 91.2% 84.0% 83.4% 80% 60% 40% 20% 0% 故障 n=1,172 回答数 =2,251 自損事故 n=741 回答数 =1,428 相互衝突 n=189 回答数 = % 31.7% 30.6% 環境への貢献価格 ( 修理費 ) 21.8% 17.4% 17.4% 12.6% 17.1% 10.6% 14.8% 14.1% 10.2% 11.6% 品質安全性修理期間修理内容 26.6% 24.6% 修理工場の対応 1.3% 0.7% 0.5% その他 36.4% 84.0% 17.4% 10.2% 14.1% 21.8% 1.3% 30.6% 91.2% 10.6% 14.8% 17.4% 24.6% 0.7% 31.7% 83.4% 12.6% 11.6% 17.1% 26.6% 0.5% 18

19 (6) 修理した理由 [ 設問 3-6] に関するクロス集計 ( 設問 2 でリサイクル部品使用経験ありとした人のみ ) ア. リサイクル部品を使用した感想 [ 設問 3-4] と修理した理由リサイクル部品の使用に不満とした人は満足とした人に比べ故障と相互衝突の割合が高くなっている満足 n=2, % 35.3% 9.0% 不満 n= % 17.2% 15.6% 故障自損事故相互衝突 (7) 修理した際の保険使用有無 [ 設問 3-7] に関するクロス集計 ( 設問 2 でリサイクル部品使用経験ありとした人のみ ) ア. リサイクル部品で修理した車の登録年数 [ 設問 3-2] と修理した際の保険使用有無登録年数が新しいほどリサイクル部品での修理に保険を使用する割合が高い傾向がある 3 年未満 n= % 53.7% 3 年以上 ~5 年未満 n= % 70.7% 5 年以上 ~9 年未満 n= % 85.0% 9 年以上 n= % 86.2% 使った使わなかった 19

20 イ. 使用したリサイクル部品 [ 設問 3-3] と修理した際の保険使用有無バンパードアなどの外装内装部品での修理はその他の部品と比較して保険を使用する割合が高い外装内装部品 n=1,237 電装部品 n=344 エンジン部品 n=190 駆動部品 n= % 13.7% 1 9.1% 74.3% 86.3% % 使った使わなかったウ. リサイクル部品を使用した感想 [ 設問 3-4] と修理した際の保険使用有無リサイクル部品の使用に不満とした人は満足とした人に比べ修理に保険を使用しなかった割合が約 7% 高い満足 n=2,103 不満 n= % 22.2% 84.4% 77.8% 使った使わなかった 20

21 エ. 修理した理由 [ 設問 3-6] と修理した際の保険使用有無相互衝突による修理では自損事故の約 3 倍の割合で保険を使用している自損事故 n= % 80.3% 相互衝突 n= % 40.2% 使った使わなかった (8) リサイクル部品の使用経験がない理由 [ 設問 4] に関するクロス集計 ( 設問 2 でリサイクル部品使用経験なしとした人のみ ) ア. 年代とリサイクル部品の使用経験がない理由リサイクル部品を使用しなかった理由として年代が上がるにつれてリサイクル部品の存在を知らなかったとする割合が小さくなる一方で修理業者や保険会社から案内されなかったとする割合は大きくなる傾向がある 10 代 n= 代 n=1, 代 n=2, 代 n=1, 代 n=1, 代 n= 代 n= 代以上 n= % 13.6% 12.6% 8.9% 15.7% % % 31.9% 31.8% 30.1% 35.3% 37.8% 29.8% % 20.7% 20.3% 30.9% 30.2% 22.8% 30.6% 28.5% 19.1% 15.7% 19.1% 22.7% 20.5% 3 9.0% 3.5% 1.2% 1.6% 3.2% 3.5% 3.1% 4.0% 5.6% 1.6% 2.0% 1.7% 2.2% 1.7% 0.9% 1.6% 自動車を所有していないリサイクル部品の存在を知らなかったリサイクル部品に不安不満があった自動車を修理する機会がなかった修理業者や保険会社から案内されなかった在庫がなかった 21

22 イ. 性別とリサイクル部品の使用経験がない理由リサイクル部品を使用しなかった理由に性別による大きな差はないが男性は修理業者や保険会社から案内されなかったとする割合が女性はリサイクル部品の存在を知らなかったとする割合がやや高い男 n=3,136 女 n=5, % 18.4% 31.6% 30.9% 25.7% 31.4% 19.2% 14.9% 4.7% 2.7% 2.0% 1.7% 自動車を所有していないリサイクル部品の存在を知らなかったリサイクル部品に不安不満があった自動車を修理する機会がなかった修理業者や保険会社から案内されなかった在庫がなかった (9) リサイクル部品の今後の利用意向 [ 設問 5] に関するクロス集計ア. 性別とリサイクル部品の今後の利用意向 ( 全員 ) 男女とも利用すると条件により利用するを合わせ 90% を超えている男 n=4, % 17.3% 7.4% 女 n=6, % 21.4% 7.8% 利用する条件により利用する利用しない 22

23 イ. リサイクル部品についての印象 [ 設問 1] とリサイクル部品の今後の利用意向 ( 全員 ) リサイクル部品に不安を感じている人は今後の利用に条件を付ける割合が高い環境に優しい n=6, % 15.6% 5.3% 修理費が安い n=2, % 15.2% 3.3% 品質安全性が不安 n=1, % 41.4% 23.2% 保証が不安 n=459 その他 n= % 39.6% 36.8% 56.3% 20.5% 4.2% 利用する条件により利用する利用しないウ. リサイクル部品使用経験の有無 [ 設問 2] とリサイクル部品の今後の利用意向 ( 全員 ) リサイクル部品を使用した経験がある人は再利用の意向も強くなっているある n=2, % 8.3% 0.9% ない n=8, % 22.6% 9.4% 利用する条件により利用する利用しない 23

24 エ. リサイクル部品を使用した感想[ 設問 3-4] とリサイクル部品の今後の利用意向 ( 設問 2でリサイクル部品使用経験ありとした人のみ ) リサイクル部品の使用に不満とする人も条件により利用するを含めると約 79% が再利用する可能性がある満足 n=2, % 7.6% 0.3% 不満 n= % 28.6% 20.6% 利用する条件により利用する利用しないオ. 修理した際の保険使用有無 [ 設問 3-7] とリサイクル部品の今後の利用意向 ( 全員 ) 今後の利用意向に保険の使用有無による差は見られない使った n=474 使わなかった n=1, % 9 5.1% 9.1% 0.8% 0.9% 利用する条件により利用する利用しない 24

25 カ. リサイクル部品の使用経験がない理由[ 設問 4] とリサイクル部品の今後の利用意向 ( 設問 2でリサイクル部品使用経験なしとした人のみ ) リサイクル部品に不安不満があった人でも条件次第で約 66% が今後利用するとしている自動車を所有していない n=1, % 12.9% 14.2% 修理機会がなかった n=2, % 21.2% 8.3% 部品の存在を知らなかった n=2, % 26.0% 6.1% 案内されなかった n=1, % 3 6.5% 部品に不安不満があった n= % 27.3% 34.3% 在庫がなかった n= % 14.6% 11.9% 利用する条件により利用する利用しない 25

表 6.1 横浜市民の横浜ベイスターズに対する関心 (2011 年 ) % 特に何もしていないスポーツニュースで見るテレビで観戦する新聞で結果を確認する野球場に観戦に行くインターネットで結果を確認する 4.

表 6.1 横浜市民の横浜ベイスターズに対する関心 (2011 年 ) % 特に何もしていないスポーツニュースで見るテレビで観戦する新聞で結果を確認する野球場に観戦に行くインターネットで結果を確認する 4. 6. 横浜ベイスターズに対する関心や考え方本章では横浜市民の横浜ベイスターズに対する関心や考え方を検討するまず横浜ベイスターズに対する関心の程度について単純集計の結果を示したあと回答者の性別年齢による差異を分析考察する最後に横浜ベイスターズへの好意の有無好意を有する理由を検討する 6.1 横浜ベイスターズに対する関心 1) 単純集計の結果横浜ベイスターズに対する関心を示した図