オーストリアの料金制度

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1 オーストリアの料金制度 アンドレアス フロム (Andreas Fromm) 日本道路会議 2015 年 10 月 28 日

2 オーストリアの料金制度 ASFINAG Austrian Motorway and Expressway Company ( オーストリア道路会社 ) 料金ステッカー特別料金 料金所 Go.Toll( ゴー トール ) 重量貨物車輌向け電子料金徴収

3 オーストリアの料金制度 ASFINAG Austrian Motorway and Expressway Company ( オーストリア道路会社 ) 料金ステッカー特別料金 料金所 Go.Toll( ゴー トール ) 重量貨物車輌向け電子料金徴収

4 オーストリア 首都 ウィーン 人口170万 面積 84,000 m² 人口 840万人 一人当りGDP 35,710ユーロ 2011年 4

5 オーストリアの有料道路網 2015 年版 料金ステッカー ( 乗用車の期間料金 ) およびゴー ボックス (GO-Box) 特別料金 ( 乗用車の対距離料金 ) およびゴー ボックス (GO-Box) 5

6 ASFINAG 主要統計 営業延長 :2,183 km 12,584 車線キロ 従業員数 :2,691 人 トンネル :153ヶ所 トンネル延長 :361 km 橋梁 :5,194ヶ所 橋梁延長 :340 km

7 ASFINAG グループ Organization chart ASFINAG Holding Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft (Motorway and Expressway Financing plc) Construction Operation Tolling Consulting International Tollservice ASFINAG Bau Management GmbH ASFINAG Service GmbH ASFINAG Alpenstraßen GmbH ASFINAG Maut Service GmbH ASFINAG Commercial Services GmbH ASFINAG European Toll Services GmbH public limited company 100 % owned by the republic of Austria 7

8 ASFINAG の設立目的徹底した信頼性 (Reliability all the Way) ASFINAG は 通行料で高速道路 自動車専用道路を効率的に建設 運営している会社である 当社は顧客のニーズに適合し サービスが行き届き 道路の安全性と最適な利用可能性 そして利用者にわかりやすい料金制度に重点を置いて開発した道路網を提供する 当社の活動はすべて 経済的 環境的 社会的責任を果たし 同時にビジネスの場としてのオーストリアの地位を強化することに向けられている

9 オーストリアの料金制度 : 概略と 2014 年の料金収入 総重量 3.5 トン以下の車輌 総重量 3.5 トン超の車輌 料金ステッカー 料金所 4 億 2,800 万ユーロ * 1 億 5,500 万ユーロ * GO-Box( ゴー ボックス ) 経由で完全に電子化された料金徴収 12 億 4,200 万ユーロ * * 2014 年の純徴収額 端数処理済み

10 ASFINAG グループ : 費用と収益 2014 年収支 収益と新規債務 : 設備投資 : 保守 管理 : 利息 : 税と配当 : 20 億 3,500 万ユーロ 9 億 3,500 万ユーロ 3 億 6,500 万ユーロ 3 億 6,000 万ユーロ 3 億 7,500 万ユーロ 8. Erfahrungsaustausch ZEB und Erhaltungsmanagement 10

11 ASFINAG: 建設計画 中期計画 [ 単位百万ユーロ ] , , , , , new 新規建設 construction other その他 refurbishment 改修 B61 B61 B61 B61 B61 B 料金収入だけで資金調達 国の資金はゼロ!

12 オーストリアの料金制度 ASFINAG Austrian Motorway and Expressway Company ( オーストリア道路会社 ) 料金ステッカー特別料金 料金所 Go.Toll( ゴー トール ) 重量貨物車輌向け電子料金徴収

13 料金ステッカー 期間料金 総重量 3.5 トン未満の車輌向け 10 日料金ステッカー 2 カ月料金ステッカー 1 年料金ステッカー A 二輪車 5.00 ユーロ ユーロ ユーロ B 乗用車 ( および法定総重量最大 3.5 トン以下の車輌 ) 8.70 ユーロ ユーロ ユーロ ユーロ建て料金には 20% の VAT( 付加価値税 ) 込み 2014 年 12 月 1 日実施 13

14 料金ステッカーー期間料金総重量 3.5 トン以下の車輌 * 販売枚数 : 総収入 : システム経費 : 2,430 万枚 4 億 2,800 万ユーロ 2,830 万ユーロ 経費率 : 6.6% 販売端末 : 約 6,000 ヵ所 ( オーストリア国内外 ) * 2014 年実績 端数処理済み 14

15 2013 年から 2015 年までの料金ステッカー デザイン ラズベリー ライム アズール 15

16 オーストリアの料金制度 ASFINAG Austrian Motorway and Expressway Company ( オーストリア道路会社 ) 有料道路網 料金ステッカー 特別料金ー料金所 Go.Toll( ゴー トール ) ー重量貨物車輌向け電子料金徴収

17 特別料金ー料金所総重量 3.5 トン以下の車輌 2015 年版 料金ステッカー ( 乗用車の期間料金 ) およびゴー ボックス (GO-Box) 特別料金 ( 乗用車の対距離料金 ) およびゴー ボックス (GO-Box) 17

18 特別料金ー料金所総重量 3.5 トン以下の車輌 A 13 Schönberg toll station, 1968 A 13 Schönberg toll station,

19 距離料金ー特別料金経路総重量 3.5 トン以下の車輌 * 通過車両数 : 総料金収入 : システム経費 : 3,790 万台 1 億 5,500 万ユーロ 1,350 万ユーロ 経費率 : 8.7% ビデオ料金カードの販売枚数 : 2014 年 :1,574,409 枚 2013 年 :1,488,557 枚 2012 年 :1,311,123 枚 2011 年 :1,208,573 枚 * 2014 年実績 端数処理済み 19

20 オーストリアの料金制度 ASFINAG Austrian Motorway and Expressway Company ( オーストリア道路会社 ) 有料道路網 料金ステッカー 特別料金 料金所 Go.Toll( ゴー トール ) 重量貨物車輌向け電子料金徴収

21 距離料金総重量 3.5 トン超の車輌 2015 年 1 月から有効な料率 料率 分類 2 2 軸 分類 3 3 軸 分類 4+ 4 軸以上 A ユーロ排ガス区分ユーロ VI B ユーロ排ガス区分ユーロ EEV C ユーロ排ガス区分ユーロ IV および V D ユーロ排ガス区分 ユーロ0からIII 21

22 距離料金総重量 3.5 トン超の車輌 * トランザクション回数 : 6 億 7,990 万回 総収入 : 12 億 4,200 万ユーロ システム費用 : 5,450 万ユーロ 経費率 : 4.4% * 2014 年実績 端数処理済み 22

23 料金システムの主要構成要素 コール センター GO-Box ( ゴー ボックス ) 料金ゲート 中央システム 販売端末 取締 取締ゲート 取締車輌 23

24 通信 : 料金ゲートと GO-Box( ゴー ボックス ) 有料道路網 個別の料金区間に分割されている 料金は各区間で別々に徴収される 各セクションにはアンテナの付いた料金ゲートがある 適切な料金徴収に不可欠な装備 :GO-Box( ゴー ボックス ) 車輌がゲートの下を通過する時に GO-Box( ゴー ボックス ) が極超短波アンテナと 通信 する 24

25 道路周辺のインフラ 料金徴収設備 25

26 GO-Box (on-board unit) 5.00 processing fee (once per licence plate number) Post-Pay or Pre-Pay procedure 3 categories (number of axles) can be set Easy self-installation (velcro tape) Personalized in the GO box: Licence plate number Basic category (axles) Vehicle type (bus/truck) Type of payment procedure Pre-Pay credit Environmental category Point of sale 26

27 主な統計 走行距離実績 : 2014 年合計 :32 億 7,000 万 km 2013 年合計 :31 億 8,000 万 km 2012 年合計 :31 億 2,000 万 km 2011 年合計 :31 億 4,000 万 km 2010 年合計 :30 億 3,000 万 km 2009 年合計 :28 億 3,000 万 km 2008 年合計 :32 億 5,000 万 km 2007 年合計 :32 億 6,000 万 km GO-Box( ゴー ボックス )( 既存契約 ): 約 895,500 台 * 後払い : 約 556,500 台 ( 62%) 前払い : 約 339,000 台 ( 38%) 実際に使用されている GO-Box( ゴー ボックス ) 台数 : 約 575,000 台 *( 64.2%) 捕捉率 : 約 99.7% 料金不払率は 1.0% 未満 * 2015 年 3 月現在 27

28 取締 正確な料金支払の管理を担当 : ASFINAG 取締センター ASFINAG 料金管理者 警察 ( 料金ステッカーのみ ) 2014 年の代替料金収入 :2,940 万ユーロ * 2013 年の代替料金収入 :2,650 万ユーロ * 2012 年の代替料金収入 :2,690 万ユーロ * 2011 年の代替料金収入 :2,350 万ユーロ * * 合計金額には代替料金ステッカーとトラック料金ならびに行政処罰法に準じた罰金が含まれる 28

29 EETS: 欧州電子料金サービス変化の必要性 ポーランドからイタリアへの通行 : 料金支払先 5 社 車載器 (OBU)5 種類 登録先 5 社 契約 5 件 使用条件 5 種類 顧客にとって EETS とは : 1 種類の車載器 1 回の登録 1 件の契約 包括使用条件 1 枚の請求書 1 カ所の連絡先

30 EETS モデル : 料金請求者 (ASFINAG) の観点 GO-Maut ( ゴー マウト ) 総重量 3.5 トン超 GO-Maut ( ゴー マウト ) + EETS 現在のASFINAGの役割 : OBUの配布 料金の計算 請求 カスタマーサービス 取締 GO-Maut( ゴー マウト ) に関する ASFINAGの役割 : 以前と同じ EETSプロバイダーとしての役割 : OBUの配布 請求 カスタマーサービス EETSにおけるASFINAG: 料金計算 取締 30

31

32 GO toll( ゴー トール ) 支払手順の種類 前払手順 GO( ゴー ) 端末で GO-Box( ゴー ボックス ) に料金クレジットをチャージする ( 最低 ユーロ 最高 ユーロ ) 前払い 料金クレジットは移動によって消費される ( 電話カードと同様 ) 利用可能な未使用の料金クレジットは返還される 後払手順 実際に通過した区間に準じて事後に請求される 支払方法の通知 下記を通じて請求 GO Direkt( ゴー ダイレクト ) 燃料カード クレジットカード デビットカード 2014 年 : 総利用額の 9% 2014 年 : 総利用額の 91% 32

33 GO-Box( ゴー ボックス )( 車輌搭載器 ) 取扱手数料 5.00 ユーロ ( 登録番号毎に 1 回 ) 後払いないし前払い 3 分類 ( 軸数 ) の設定可能 簡便な取付方法 ( ベルクロ テープ ) GO-Box( ゴー ボックス ) の個別設定 : 自動車登録番号 ( ナンバープレート ) 基本分類 ( 軸数 ) 車輌の種類 ( バス / トラック ) 支払手続きの種類 前払額 環境区分 中央システムの管理情報 : マスターデータ 支払手段 33

34 取締 手作業によるフォローアップ 不当な取締の回避 ( 責任ある事務職による確認 ) 写真による確定 : 明確に特定可能なナンバープレート 料金支払義務の確認 登録された車輌分類と実際の軸数の比較 すべての決定を再検証して品質を確保 免除リストの恒久免除を含む 34

35 重量貨物車輌向け電子料金徴収の将来見通し 2017 年末までにシステムのアップデートが必要とされている 料金システムのハードウエアとソフトウエアのプロバイダー契約が 2017 年に失効する GNSS システムと DSRC システムの比較と調査 GNSS グローバル ナビゲーション サテライト システム DSRC 狭域通信 2014 年夏に既存の DSRC システムのアップグレードを決定 現在 ASFINAG は新システムの入札に取り組んでいる 35

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