メキシコの投資環境 地域編 4: ケレタロ州 地域概要概要 1 経済的地位ケレタロ州は メキシコシティの北西約 220km メキシコのほぼ中央に位置する高原地区であり その州都はケレタロ市である ケレタロ州の面積は 11,684km 2 で国土の約 0.6% であり 人口は約 204 万人で メキシ

メキシコの投資環境 地域編 7: ハリスコ州 地域概要概要 1ハリスコの概要ハリスコ州は メキシコ中部に位置しており 4 つの山脈に囲まれており 州の南西部は太平洋に接する 州都は メキシコシティ及びモンテレイに次ぐ三大都市であるグアダラハラである グアダラハラは 世界遺産の歴史的建造物も多く 観光

地域編 7: ハリスコ州 地域概要概要 1ハリスコの概要ハリスコ州は メキシコ中部に位置しており 4 つの山脈に囲まれており 州の南西部は太平洋に接する 州都は メキシコシティ及びモンテレイに次ぐ三大都市であるグアダラハラである グアダラハラは 世界遺産の歴史的建造物も多く 観光業が盛んである ハリスコ州の面積は 78,599 m2で国土の約 4.0% である 人口は約 805 万人で メキシコ全体の約

メキシコの投資環境 ひとくちメモ 29: メキシコ最大級の工業団地 Puerto Interior 自動車産業の集積が進むグアナファト州の空の玄関口であるデル バヒオ国際空港 ( レオン空港 ) のすぐ横に メキシコ最大級の工業団地 Puerto Interior がある 工業団地内にはカナダ アメ

地域編 2: グアナファト州 地域概要概要 1グアナファトの概要グアナファト州はメキシコシティの北西部に位置し 北部はサン ルイス ポトシ州 東部はケレタロ州 南部はミチョアカン州 西部はハリスコ州に隣接している 州都は 18 世紀に銀の生産で富を築いたグアナファト市である 同州最大の都市はレオン市であり 国際空港や日本国総領事館等がある グアナファト州の面積は 30,608km 2 で国土の約 1.6%

メキシコの投資環境 図表 25-2 メキシコシティの地図 メキシコシティ 進出日系企業から見た事業 生活環境やコスト 1インフラ 物流 地下鉄 バス 市内には 1969 年にフランスの援助を受けて開通した地下鉄 12 路線が運行しており 運賃は政府の補助で賄われているため 全区間均一の 5 ペソと極

第 25 章地域編 1: メキシコシティ 地域編 1: メキシコシティ 地域概要概要 1メキシコシティ概要メキシコシティは メキシコの中心部に位置するメキシコの首都であり 13 世紀にアステカ人が築いた水上都市 アステカ王国の首都であった地域である 人口は約 882 万人でメキシコ全体の約 7% を占めており メキシコ最大の都市である 標高は 2,250 メートルと高く 周囲を山に囲まれた盆地に位置している

タイの投資環境 第30章 地域編⑥ 東北部 1 地域概要 (1) 概要 ①東北部地方の経済的地位 東北部地方は 20 の県から構成され 域内の北東部 6 県はラオスと 南部 4 県はカンボジアと接して いる 東北部地方は内陸に位置し海港を持たない 東北部地方の名目 GDP 2015 年 は 388

第章 地域編⑥ 東北部 1 地域概要 (1) 概要 ①東北部地方の経済的地位 東北部地方は の県から構成され 域内の北東部 6 県はラオスと 南部 4 県はカンボジアと接して いる 東北部地方は内陸に位置し海港を持たない 東北部地方の名目 GDP 15 年 は 388 億ドルで このうち県が と県が 14 を占める 産業構成は第 3 次産業 の比率が高く 県.6 と県.9 の 2 県が製造業の比 率が

第 24 章地域別の概要 地域別の概要 ミャンマーの地域分類ミャンマーの地域区分としては カチン カヤー カレン チン モン ラカイン シャンの 7 州と ザガイン タニンタリー バゴー マグウェー マンダレー ヤンゴン エヤワディの 7 管区に加え 連邦直轄区域であるネーピードーがあり 統計もこれ

地域別の概要 ミャンマーの地域分類ミャンマーの地域区分としては カチン カヤー カレン チン モン ラカイン シャンの 7 州と ザガイン タニンタリー バゴー マグウェー マンダレー ヤンゴン エヤワディの 7 管区に加え 連邦直轄区域であるネーピードーがあり 統計もこれら 15 地域の分類に基づき発表されている ( 図表 24-1) 図表 24-1 ミャンマーの地域区分 カチン州 ザガイン管区

第 31 章地域編 7: カリマンタン これらの特徴から 内資 外資両方によって東カリマンタン州バリクパパンなどを中心に天然資源開発を目的とした進出が活発である また 東洋のベニス と呼ばれる南カリマンタン州都のバンジャルマシン オランウータンが生息するタンジュン プティン国立公園等 観光資源も豊富

インドネシアの投資環境 第31章 地域編⑦ カリマンタン 1 地域概要 (1) 概要 ①インドネシア国内における経済的地位 カリマンタンは インドネシアの中部に位置するボルネオ島の一部で 島全体の面積は 72.6 万 km2 であり うちインドネシア領は 54.4 万 km2 日本の約 1.4 倍 を占める 同島中部でマレーシ アと国境を接し また北部にはブルネイ ダルサラーム国が立地する 図表 31-1

2017profile_JP_0314

www.nachi-fujikoshi.co.jp COMPANY PROFILE 2017 Catalog produced in March 2017 No.1100-34 1928 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2005 2010 2015 1928 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2005 2010 2015

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1 2 3 4 5 (1834) 1834 200 6 7 8 9 10 11 (1791) (17511764) (1824) 1843 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 (1791) (1791) (17511764) (17511764) (1824)1843

14 88 7 1 3 4 75 14 9 13 51 16 22 16 69 22 134 54 40 27 5 29 29 3 31 11 2-1 - 12 22 20 150 200 4.1993 22 22 250 400 2011 576 2011 2 2010 2 3 3 4 77 1990 448 1,298 3 2-2 - 1990 7 5,000 100 5 8 1996 75 85

訪問看護ステーションにおける安全性及び安定的なサービス提供の確保に関する調査研究事業報告書

1... 1 2... 3 I... 3 II... 3 1.... 3 2....15 3....17 4....19 5....25 6....34 7....38 8....48 9....58 III...70 3...73 I...73 1....73 2....82 II...98 4...99 1....99 2....104 3....106 4....108 5.... 110 6....

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 () - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57

CÔNG TY CỔ PHẦN KẾT NỐI ĐẦU TƯ ViỆT NAM

ベトナム工業団地への投資のチャンス ベトナム投資ネットワークコーポレーション 3 階, CTSC ビール, 1 号バーチェウ道, ホァンキェム県, ハノイ, ベトナム 目次 1. ベトナム工業団地の概観 2. 日本の投資家にとってベトナムの工業団地に投資するメリット 3. ベトナム工業団地への投資のチャンス 4. ベトナム投資ネットワークコーポレーションの導入 ベトナム工業団地の概観 ベトナム工業団地の概観

1 (1) (2)

1 2 (1) (2) (3) 3-78 - 1 (1) (2) - 79 - i) ii) iii) (3) (4) (5) (6) - 80 - (7) (8) (9) (10) 2 (1) (2) (3) (4) i) - 81 - ii) (a) (b) 3 (1) (2) - 82 - - 83 - - 84 - - 85 - - 86 - (1) (2) (3) (4) (5) (6)

- 2 -

- 2 - - 3 - (1) (2) (3) (1) - 4 - ~ - 5 - (2) - 6 - (1) (1) - 7 - - 8 - (i) (ii) (iii) (ii) (iii) (ii) 10 - 9 - (3) - 10 - (3) - 11 - - 12 - (1) - 13 - - 14 - (2) - 15 - - 16 - (3) - 17 - - 18 - (4) -

2 1980 8 4 4 4 4 4 3 4 2 4 4 2 4 6 0 0 6 4 2 4 1 2 2 1 4 4 4 2 3 3 3 4 3 4 4 4 4 2 5 5 2 4 4 4 0 3 3 0 9 10 10 9 1 1

1 1979 6 24 3 4 4 4 4 3 4 4 2 3 4 4 6 0 0 6 2 4 4 4 3 0 0 3 3 3 4 3 2 4 3? 4 3 4 3 4 4 4 4 3 3 4 4 4 4 2 1 1 2 15 4 4 15 0 1 2 1980 8 4 4 4 4 4 3 4 2 4 4 2 4 6 0 0 6 4 2 4 1 2 2 1 4 4 4 2 3 3 3 4 3 4 4

ＰＲ映画-1

II III I ~ 2 ~

中堅中小企業向け秘密保持マニュアル

20 15 14.6 15.3 14.9 15.7 16.0 15.7 13.4 14.5 13.7 14.2 10 10 13 16 19 22 1 70,000 60,000 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 0 2,500 59,862 56,384 2,000 42,662 44,211 40,639 37,323 1,500 33,408 34,472

I? 3 1 3 1.1?................................. 3 1.2?............................... 3 1.3!................................... 3 2 4 2.1........................................ 4 2.2.......................................

図表 24-2 ジャワ各州の名目 GDP 産業別構成比 全国ジャワジャカルタ 東ジャワ 西ジャワ 中部ジャワ その他 ( 名目 GDP の全国比 ) (100.0%) (58.1%) (16.5%) (14.9%) (14.2%) (8.6%) (3.8%) 地域毎の産業別構成比 全体 100.0%

第 24 章工業団地概要 : 1. 地域概要 (1) 概要 1インドネシア国内における経済的地位 ( 以下 ジャカルタ ) は ジャワ北西部に位置し ジャワ海に面している 面積では国土の 0.04% の広さしかないが 人口約 961 万人で インドネシア全体の 4% を占める 人口の集中度が高く 労働力の確保も容易である また高等教育機関が多数立地していることから 優秀な人材も集めやすい ジャカルタの

インドネシアの投資環境 2 工業団地 日系企業進出動向インドネシア投資調整庁 (BKPM) によると 2016 年のスマトラの海外直接投資 (FDI) の受入れ総額 ( 認可ベース ) は 56.7 億ドルで 全国の 20.0% を占め 中部ジャワと並ぶ 外国直接投資の集積地となっている 州別にみる

第 30 章 地域編⑥ スマトラ 第30章 地域編⑥ スマトラ 1 地域概要 (1) 概要 ①インドネシア国内における経済的地位 スマトラは インドネシアの西端に位置する 4 大島の 1 つで 島としては世界第 6 位の面積を 有している 約 48 万 k 日本の約 1.3 倍 形状は北西から南東に細長く 南西はインド洋に 北東はマラッカ海峡と南シナ海に面し ほぼ中央を赤道が走る 図表 30-1 スマトラは

第1回土地改良研修会

2006.5.11 26 51 62 8 56 62 6 56 8 3 1-1 - P 1 3 25 1 2 5 2000 3 24 1 2 3 4 1 4 2 2 A4 5 6 2 1961 5 5-2 - 1 1 5 2009 2007 5 3 10 27 8 8 3 3 3 5 10-3 - P 2 3 3 2003 8 29 2003 8 29 3 3 3 2 3 1 1 1 1-4 - 2000

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路探索を行うことができます また 道路 + 船モード 鉄道 + 航空モード 道路 + 鉄道モード では

1 1 1 11 25 2 28 2 2 6 10 8 30 4 26 1 38 5 1 2 25 57ha 25 3 24ha 3 4 83km2 15cm 5 8ha 30km2 8ha 30km2 4 14

3 9 11 25 1 2 2 3 3 6 7 1 2 4 2 1 1 1 11 25 2 28 2 2 6 10 8 30 4 26 1 38 5 1 2 25 57ha 25 3 24ha 3 4 83km2 15cm 5 8ha 30km2 8ha 30km2 4 14 60 m3 60 m3 4 1 11 26 30 2 3 15 50 2 1 4 7 110 2 4 21 180 1 38

タイの投資環境 プラカーン県 ノンタブリ県 ナコンパトム県 サムットサコーン県 に多く立地している こ れらの地域には 1970 年代からタイ工業団地公社 IEAT が工業団地を整備してきた 外資誘致 条件を緩和し 外資 100 で進出が可能になった 1980 年代後半から 1990 年代初めには

第 25 章 地域編① バンコク首都圏 第25章 地域編① バンコク首都圏 1 地域概要 (1) 概要 ①バンコク首都圏の経済的地位 バンコクはタイの首都であり 政治 経済の中心地である 図表 25-1 その経済的地位は非常 に高く タイ全体の実質 GDP の約半分 49.2 を占める この地域の 1 人あたり GRP 地域総 生産 は 37 万 6,000 バーツで 全国平均 19 万 3,000

別添 1 グアナファト支部第 13 回例会発表資料 2018 年 4 月 5 日 セミナープログラム 1. 日時 :2018 年 5 月 9 日 ( 水 )9:00~12:15( 受付開始 8:30) 2. 場所 :Parque Guanajuato Bicentenario, Silao, Gua

グアナファト支部第 13 回例会発表資料 2018 年 4 月 5 日 日系 スペイン系自動車産業セミナーおよび自動車部品商談会の開催案内 2018 年 4 月 5 日ジェトロメキシコ事務所 1. 概要ジェトロメキシコ事務所はメキシコ日本商工会議所および在メキシコスペイン商工会議所 (Camescom) と共催で メキシコにおける日系自動車産業のサプライチェーン強化を目的に メキシコ日系 スペイン系自動車産業セミナー

7/30 40 8/4 7/30 18:00 19:00 7/31 10:00 15:00 7/31 10:00 15:00 8/20 12:30 15:00 8/21 13:00 15:00 ( 49ha) JA () TEL 079-421-9026

( ) ( ) 7/30 40 8/4 7/30 18:00 19:00 7/31 10:00 15:00 7/31 10:00 15:00 8/20 12:30 15:00 8/21 13:00 15:00 ( 49ha) JA () TEL 079-421-9026 H144 H2358 H148 H2319 H1563 H23221 H1587 H23122 H1549 5,800 H22265

A-9 20 ( ) No. * Hacienda el Paraíso 60003 10 Chinandega (INE) 64007 13 Imperia 64016 11 31.14 km 2 Chinandega 64018 33 Chinandega (INA) 64046 14 El carmen 64051 3 Villa 15 de

1 29 + + + + + 15 1625 8 3933 6 2304 15 7862 6.7 15 + + + 2003 16 1 2

28 1999 2002 12 GDP 2.7 GDP 4 4.5 5 10 5 2001-2005 10 5 2001 2010 GDP 10 7% 2005 GDP 12 5000 GDP 9400 10 5 2010 GDP 2 2001 3 5 10 5 1 29 + + + + + 15 1625 8 3933 6 2304 15 7862 6.7 15 + + + 2003 16 1 2

No ii

2005 6 1 2 200004 103/7-2000041037-1 3 4 5 JIS JIS X 0208, 1997 o È o http://www.pref.hiroshima.jp/soumu/bunsyo/monjokan/index.htm 200004 3 6 188030489521435 6119865 1220007 2 1659361903 3118983 16 381963

422.p65

メキシコの投資環境 金融制度 金融機関メキシコの金融システムは 監督 規制当局と金融機関に大きく分類される 監督 規制当局は財務省 中央銀行であるメキシコ銀行 (Banco de México) 等から構成され 金融機関は信用機関 ( 商業銀行 政府系開発銀行等 ) 証券機関( 証券取引所 証券会社

金融制度 金融機関メキシコの金融システムは 監督 規制当局と金融機関に大きく分類される 監督 規制当局は財務省 中央銀行であるメキシコ銀行 (Banco de México) 等から構成され 金融機関は信用機関 ( 商業銀行 政府系開発銀行等 ) 証券機関( 証券取引所 証券会社 投資信託等 ) 及びその他の金融機関 ( 多目的金融会社 (SOFOM) や保険会社 信用組合等 ) から構成されている

矛盾深まる中国の農地制度――経済成長に取り残された農民――（農林金融2010年08月号）

GDP11 GDP 60 1978 9695 9,497ha96 3,000ha36.9 96 667m 2 1,000m 2 95667m 2 06 95 78 95189,939ha 9,497ha442ha 24.5ha960813 3,000ha 2,172ha832ha64 ha9608 96 32.613 22.613.59.6 9.2 10 0203 86 99 2433 80 34

目 次 Ⅰ. 総括編 1. 世界各地域の人口, 面積, 人口密度の推移と予測およびGDP( 名目 ) の状況 ( 1) 2. 世界の自動車保有状況と予測 ( 5) 3. 世界の自動車販売状況と予測 ( 9) 4. 世界の自動車生産状況と予測 ( 12) 5. 自動車産業にとって将来魅力のある国々 (

08 世界主要国の 2020 自動車需要予測 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 総括編 1. 世界各地域の人口, 面積, 人口密度の推移と予測およびGDP( 名目 ) の状況 ( 1) 2. 世界の自動車保有状況と予測 ( 5) 3. 世界の自動車販売状況と予測 ( 9) 4. 世界の自動車生産状況と予測 ( 12) 5. 自動車産業にとって将来魅力のある国々 ( 16) ( 自動車保有状況による考察

社葬事前手続き

2 ... 4... 4... 5 1... 5 2... 5 3... 5 4... 5 5... 5 6... 5 7... 5 8... 6 9... 6 10... 6... 6 1... 6 2... 6 3... 7 4... 7... 8 1 2.... 8 2 2.... 9 3 4.. 3 4. 1 2 3 4 5 6 7 5 8 9 10 I 1 6 2 EL 3 4 24 7

I II III 28 29

< 図表 1> 米国の仕出し国 地域別自動車部品輸入実績 ( 単位 :100 万ドル ) 輸出国 シェア 1 メキシコ 11,740 13,692 16,045 17,056 19, % 2 カナダ 7,638 8,253 8,932

米国向け自動車部品の荷動き動向について 掲載誌 掲載年月 : 日本海事新聞 201511 日本海事センター企画研究部 次長臼井潔人 アジア発米国向けコンテナ貨物のなかで最も重要な貨物の一つであり 今回の TPP( 環太平洋経済連携協定 ) 交渉でも日米が激しい攻防を繰り広げた自動車部品の荷動き動向に関し 輸出入金額とトン数に注目して調査した 今回の調査の対象とした自動車部品は 乗用車 貨物トラック

エグゼクティブ サマリ 2030年までにグラン パリ プロジェク パリのオフィス サブマーケットは構造変化 の恩恵をビジネス中央地区(BD)以上に受け る見込み 億ユーロ拡大へ トが km 交通ネットワークが 延伸 それによる経済効果は 290億 特にサン ドニ(Saint Denis

グラン パリ プロジェクト BDオフィスを越えた投資機会 機関投資家向け資料 エグゼクティブ サマリ 2030年までにグラン パリ プロジェク パリのオフィス サブマーケットは構造変化 の恩恵をビジネス中央地区(BD)以上に受け る見込み 億ユーロ拡大へ トが 260 200km 交通ネットワークが 延伸 それによる経済効果は 290億 特にサン ドニ(Saint Denis)とサン トゥアン (Saint

島根 ビジネスサポート オフィス便り vol.7 September 年 3 月 インドネシアについて こんにちは 島根 ビジネスサポート オフィス担当の藤井邦夫です 3 月は 1 月下旬 2 月にかけて企画や講師を務めさせていただいた 島根ものづくり企業海外展開勉強会 のオプシ

インドネシアについて こんにちは 島根 ビジネスサポート オフィス担当の藤井邦夫です 3 月は 1 月下旬 2 月にかけて企画や講師を務めさせていただいた 島根ものづくり企業海外展開勉強会 のオプション企画であるタイ インドネシア 視察に同行させていただきました 私が住むタイとは同じ東南アジアですが ジャカルタは宗教をはじめとした文化やインフラ状況の違いなどが顕著で興味深かったです また 参加者には

本編一括.doc

1-1 - Aomori 1-2 - 1-3 - 1-4 - 1-5 - 1-6 - 1-7 - 1-8 - 1-9 - 1-10 - 1-11 - 1-12 - 1-13 - 1-14 - 1-15 - 2-16 - 2-17 - 2-18 - 2-19 - 2-20 - 2-21 - 2-22 - 2-23 - 2-24 - 2-25 - 2-26 - 2-27 - 2-28 - 2-29 -

計画書

新潟都市計画地区計画の決定について ( 聖籠町決定 ) 平成 2 9 年度聖籠町 新潟都市計画地区計画の決定 ( 聖籠町決定 ) 新潟都市計画地区計画を次のように決定する 区域の整備 開発及び保 全の方針 地 区 整 備 計 画 名称蓮野長峰山地区地区計画 位置聖籠町大字蓮野地内 面積約 5.3 ha 地区計画の目標 その他当該区域の整備 開 発及び保全に関する方針 地区施設の配置及び規模 建築物に関する事項建築物の用途制限

生活設計レジメ

四校

中小企業のアジア進出状況 第 1 節 製造業の状況 1 製造業全体のアジア進出 中小企業のアジア進出の状況をみる前に まず日本の産業のなかでの製造業の海外 展開 さらにそのなかでのアジア進出の状況をみてみましょう 国際協力銀行の調査部門の実施した 2002 年度 2008 年度を対象にしたアンケート 調査によれば 海外生産比率と海外売上高比率は図表 2 1 のグラフのようになって います ( 対象企業

44 4 I (1) ( ) (10 15 ) ( 17 ) ( 3 1 ) (2)

(1) I 44 II 45 III 47 IV 52 44 4 I (1) ( ) 1945 8 9 (10 15 ) ( 17 ) ( 3 1 ) (2) 45 II 1 (3) 511 ( 451 1 ) ( ) 365 1 2 512 1 2 365 1 2 363 2 ( ) 3 ( ) ( 451 2 ( 314 1 ) ( 339 1 4 ) 337 2 3 ) 363 (4) 46

i ii i iii iv 1 3 3 10 14 17 17 18 22 23 28 29 31 36 37 39 40 43 48 59 70 75 75 77 90 95 102 107 109 110 118 125 128 130 132 134 48 43 43 51 52 61 61 64 62 124 70 58 3 10 17 29 78 82 85 102 95 109 iii

10 1897 1610 1973 48 400 1613 1676 1687 1300 1684 1500 1 1000 18 100 1877 2 1885 1890 1891 3 1892 2 1894 1896 2000 1900 5000 ( ) 1901 ( ) 1904 1917 ( 6 ) ( ) 1882 ( 15 ) 1885 4 25 3000 1881 14 1900 33

特別支援１～８ページ.PDF

第１　予算編成の基本的な考え方

- 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - ) () (

2

０．表紙

60 10 11 11 11,600 36,500 10,500 7,900 +1,500+1,500+9,000+18,0003,70041,600 12 3.84ha 3,100 3,100 4,400 2,785 5,000 50 70 3,500 3,500 2,600 30 2,600 45 3,375 40 4,500 20 2,000 12 1,500 12 2,300 7,500

1 4 8 19 65 87 108 132 142 156 - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16 - - 17 - - 18 - 30-19 - - 20 - ( ) - 21 - - 22 - - 23 - - 24 -

-2-

-1- -2- -3-24 32ha 13-4- 30-5- -6- -7- 100-8- 20 20 100-9- 100-10- 100 100-11- -12-30 -13- 10-14- 52 71 59-15- 30-16- -17- -18- 31 31-19- -20- 47 52 71 29 41 59 306 88 348-21- -22- -23- -24- 12-25- 1,300

100 26331 26331 7,082ha(6.9% 9,027ha(8.8) 903ha(0.9%) 1,2292.5% 5,45711.2% 2,916(6.0%) 80,622ha79.0 4,507ha4.4% 18,277(37.4) 2949 (42.9% ( ) !! 1008940 (03)3581-4111 http://www.mof.go.jp/ 0608579

2 3 2

1 2 3 2 ha ha ha 3 4 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 5 5 ( ) ( ) 3 ( ) ( ),,, 5 6 7 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 6 36.3% ( ) 8 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 3 5 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )

- 8 -. 1 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)

- 7 - (1) (2).. ha 43 ( (1) ( ) (2).. 18 11 30 43 (1).. (2).. 0.5. () () A) B) C) - 8 -. 1 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (1) (2) 43-9 - - 10 - (1).. 43.. 43... 43 - 11 - (2) (1).. A B A A B A - 12 -.

0

... 1... 2... 3... 5... 10... 13... 15... 19... 22... 24... 26... 27 0 0 1 2 H13 12 3 4 H21 15.7 5 29.8 10 1 6 4 1 10 1 50,284 48,834 46,185 41,056 33,892 26,726 7 8 9 1012 10 11 12 136ha 80.7ha 13 14

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1,985ha 41.5 2,799ha 58.5 4,784ha 100.0 3 14,210 0 0.0 27 57,590 37,140 64.5 3 1,800 930 51.7 6 1,150 1,150 31.0 39 77,310 39,220 50.7 34 8-3 34 8-4 52 1-6 52 2-3 53 1-6 56 1-2 56 1 18 12 17 30 50

9 5 1 9 30 17 10 1 21 30 18 10 1 22 30 18 10 1 20 30 16 10 1 20 30 31 16 60 9 63 9 65 9 3 14 1 2 3 4 19 10 1 5,600 20,000 21,500 10 10 1,540 1,540 950 950 178 15 5,329 19 1,900 200 19 12 1 200 3,429

総務委員会会議録

29 28 29 29 () 121 1 111 11928 3 () () () () 11928 3 1,320 32,7897,000 () 1 23725,000 9 1,320 313 2,7897,000 2 2 2 5.5 16 15200 31 29 2931 3110 21 21 5 6 8,2195,000 2134,1097,000 1,320 32,7897,000 31 ()

- 111 -

- 110 - - 111 - - 112 - - 113 - - 114 - - 115 - - 116 - - 117 - - 118 - - 119 - - 120 - - 121 - - 122 - - 123 - - 124 - - 125 - - 126 - - 127 - - 128 - - 129 - - 130 - - 131 - - 132 - - 133 - - 134 - -

300 10

300 10 16 1695 4 2 44 7 3 1 2 2 1869 11 192210 506.75ha 3 (1594) (1596) 16 17 7 1630 2 14 1637 16 17 4 1664 5 6 1678 6 1678 6 3 8 16954 8 (1758) 7 (1770) 17 2 (1745) 2 (1765) 4 11 11 10 12 1 12 12 12 2

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2 23 3 28 10 12 1 2 3 18 6 1 1 2 9 9 5 22 1 22 10 2 100 9 9 9 1 11 2,300 22 10 8 90 5 80 90 100 5,000 100 90 5 90 8 90 13 1 22 20 / 14 / 10 / 1 13 80 8 80 80 7 8 13 80 7 90 2 200 300 3 4 10 1 1 90 5 90

14 12 ( 17 4 2 ) 2004

14 12 ( 17 4 2 ) 2004 1 4,700 1980 1,757 1,150 25,000ha 6,000ha 10 10 10 2 1981 56 90 4,700 1980 1,757 1,150 2003 187,614 96,940 51.7 17 102,128 54.7 2004 545 76 14 2004 4 13 49.1 1981 84,638 38,272 17,570

,

34 29 5 29 6 29 7 30 28 26 1 1-71 - , - 72 - 27 3 1, - 73 - 5811 5821 5822 5831 58 2 5841 5851 5861 5862 5863 5864 5892 5896 5897 5898 5891 5895 7711 622 6311 6312 6314 6324 6032 6033 7611 7621 7623 7624

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「個人をどう捉えるか」で変わる教育シーン

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HP・図書リスト( ).xlsx

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ê ê ê 2007 ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê b b b b b b b b b b b ê ê ê b b b b ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê b

平成26年度「自然に親しむ運動」実施行事一覧

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ぶり ( 冷凍したフィレ ) の輸出 2011 年は 数量 価額ともに過去最高 平成 24 年 11 月 21 日 門司税関 はじめに ぶり は 刺身 寿司 照り焼きなど日本の食卓には欠かせない食材の一つですが 近年 その ぶり ( 冷凍したフィレ ) の輸出が増加しています 2011 年全国税関別

ぶり ( 冷凍したフィレ ) の輸出 211 年は ともに過去最高 平成 24 年 11 月 21 日 門司税関 はじめに ぶり は 刺身 寿司 照り焼きなど日本の食卓には欠かせない食材の一つですが 近年 その ぶり ( 冷凍したフィレ ) の輸出が増加しています 211 年全国税関別輸出シェアをみると 門司税関のシェアはで77.% で76.6% を占め ともに全国第 1 位となっています ( 図

大谷周辺地区 及び 役場周辺地区 地区計画について 木原市街地 国道 125 号バイパス 役場周辺地区 (43.7ha) 美駒市街地 大谷周辺地区 (11.8ha) 地区計画の概要 地区計画とは住民の身近な生活空間である地区や街区を対象とする都市計画で, 道路や公園などの公共施設の配置や, 建築物の

大谷周辺地区 及び 役場周辺地区 地区計画について 木原市街地 国道 125 号バイパス 役場周辺地区 (43.7ha) 美駒市街地 大谷周辺地区 (11.8ha) 地区計画の概要 地区計画とは住民の身近な生活空間である地区や街区を対象とする都市計画で, 道路や公園などの公共施設の配置や, 建築物の建て方などに関するルールを定めることにより, 地区の良好な環境を整備 保全するための制度です 地区計画の構成

エジプト、アブ・シール南丘陵頂部・石造建造物のロータス柱の建造方法

ab c d 6 12 1:25,000 28 3 2-1-3 18 2-1-10 25000 3120 10 14 15 16 7 2-1-4 1000ha 10100ha 110ha ha ha km 200ha 100m 0.3 ha 100m 1m 2-1-11 2-1-5 20cm 2-1-12 20cm 2003 1 05 12 2-1-13 1968 10 7 1968 7 1897

日 サウジビジョン 2030 に係るビジネスフォーラムの開催 3 月 14 日 中東協力センター ジェトロ共催の日 サウジ ビジョン 2030 ビジネスフォーラムが ザ プリンスパークタワーホテル東京 ( 第一部サウジ投資セミナー ) およびパレスホテル東京 ( 第二部ビジョン 2030 セッション

日 サウジビジョン 2030 に係るビジネスフォーラムの開催 3 月 14 日 中東協力センター ジェトロ共催の日 サウジ ビジョン 2030 ビジネスフォーラムが ザ プリンスパークタワーホテル東京 ( 第一部サウジ投資セミナー ) およびパレスホテル東京 ( 第二部ビジョン 2030 セッション ) の二会場において開催されました 第一部サウジ投資セミナーについては約 470 名の参加があり 第二部ビジョン

53

2, 高速鉄道計画の概要 BRICS の一角とされているブラジルでは 中間所得者層が増加し 大都市圏内や都市間での人の移動や物流が著しく増加し 交通渋滞や交通混雑による騒音 大気汚染などの環境悪化が深刻な社会問題となり 経済への悪影響が懸念されている 2 一方で 広大な国土を持つため インフラの整備

第 3 節ブラジル連邦共和国 本節では 三井物産をはじめとする民間企業が中心となって計画が進ん だ ブラジルにおける高速鉄道について考察する 1 1, 基本情報 ブラジル全体 面積 815.5 万km2 人口 (2013) 2 億 36.2 万人 人口密度 (2013) 23.5 人 / km2 GDP 実質成長率 (2012) 2.7% 都市人口率 (2011) 84.6% 対日貿易額 (2012)

広域地図 Optimus Logistics Center/ Tri City Industrial Complex 所在地 Rockefeller Group Logistics Center 所在地 詳細地図 -1 Rockefeller Group Logistics Center( 以下 プ

報道関係各位 2017 年 8 月 9 日 三菱地所株式会社ロックフェラーグループ社 ロックフェラーグループ社が米国東海岸及び西海岸において 3 つの物流施設開発プロジェクトを始動 ~ 総事業費合計約 420 億円 ~ 三菱地所の米国子会社であるロックフェラーグループインターナショナル社 ( 本社 : 米国ニューヨーク州 Rockefeller Group International, Inc. 以下