タイの投資環境 プラカーン県 ノンタブリ県 ナコンパトム県 サムットサコーン県 に多く立地している こ れらの地域には 1970 年代からタイ工業団地公社 IEAT が工業団地を整備してきた 外資誘致 条件を緩和し 外資 100 で進出が可能になった 1980 年代後半から 1990 年代初めには

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1 第 25 章 地域編① バンコク首都圏 第25章 地域編① バンコク首都圏 1 地域概要 (1) 概要 ①バンコク首都圏の経済的地位 バンコクはタイの首都であり 政治 経済の中心地である 図表 25-1 その経済的地位は非常 に高く タイ全体の実質 GDP の約半分 49.2 を占める この地域の 1 人あたり GRP 地域総 生産 は 37 万 6,000 バーツで 全国平均 19 万 3,000 バーツ の 1.9 倍に達するなど 消費水準 も高い バンコク市内には高級ブランドが入居する百貨店やショッピングモールも多く 消費の 活発さを象徴している 図表 25-1 タイにおけるバンコク首都圏の位置 ②工業団地 日系企業進出動向 タイの工業団地は大都会バンコクを囲むように バンコクの周辺部 パトムタニ県 サムット 179

2 タイの投資環境 プラカーン県 ノンタブリ県 ナコンパトム県 サムットサコーン県 に多く立地している こ れらの地域には 1970 年代からタイ工業団地公社 IEAT が工業団地を整備してきた 外資誘致 条件を緩和し 外資 100 で進出が可能になった 1980 年代後半から 1990 年代初めには プラザ 合意による円高の影響を受け 日系企業が海外へ生産拠点を求める動きが追い風となり 日系企 業の進出が増加した バンコク周辺には 10 ヵ所以上の工業団地が立地しており 中でも日系企業が集積している工業 団地として 海岸近くに位置するバンプー工業団地及びバンプリー工業団地 バンコク東側に位 置しモーターウェイに近いバンチャン工業団地及びラッカバン工業団地 バンコクから北上しア ユタヤ方面に向かう途中に位置するバンカディ工業団地及びナワナコン工業団地が挙げられる 日系企業の活発な進出を反映し タイの工業団地には 入居企業のために投資申請や各種許可 手続きをサポートするスタッフや 日本人担当者を常駐させる工業団地もある 更に 工業団地 内に商業地区を併設し レストラン ATM コーナー 会議室 その他福利厚生施設のほか 駐在 員や長期出張者用の居住施設を整備している工業団地も多く 日系企業にとって利便性が高い 尚 バンコク 周辺部に進出した場合のメリットと留意点は図表 25-2 を参照のこと 図表 25-2 バンコク 周辺部に進出した場合のメリットと留意点 メリット 留意点 人口が集中しており 生活水準の高い層が多く消費意 最低賃金が高い上 ワーカー数が逼迫しているため 人 欲が旺盛なため 市場として魅力的 件費の上昇が他の地域より顕著 高等教育機関も多く 優秀な人材の確保が可能 マネージ ャー の賃金は高く 高待遇を求めて転職も頻 繁に行われる ドンムアン国際空港 スワンナプーム国際空港 バンコク港等 空港 港湾インフラへのアクセスが良い バンコク市内の交通渋滞がひどく 物流効率が悪い 日本食を豊富に揃えた大規模な百貨店や高級デパート 地質が粘土層なので 建物建設の際にはかなり深く杭 が立地し 様々な品物を入手可能 娯楽施設も充実 打ちする必要あり 地盤沈下の問題もある 出所 現地調査より作成 (2) 進出日系企業から見た事業 生活環境やコスト ①インフラ 物流 道路 タイの道路総距離は 6 万 7,300km 道路舗装率は 98.1 と 100 近い水準に達している 2010 年 国内には 6 本のアジアハイウェイ路線が通っており 隣国のマレーシア カンボジア ミャ ンマー ラオスへ陸路で繋がっている アジアハイウェイの総延長は 5,112km であり うち 2 車 線以上の道路が全体の 89 4,553km を占める 未舗装区間は 0km で 全ての区間が舗装され ている 180

3 第 25 章地域編 1: バンコク首都圏 バンコク市内の移動はスカイトレイン (BTS) や地下鉄 (MRT) の開通により利便性が格段に向上した 一方 車での移動には依然として時間がかかり 目的地への到着時間が予測できないこともしばしば起こる バンコク中心部を離れると 交通渋滞は少なくなる バンコク外環道路やモーターウェイ等 バンコク市内を迂回する道路や東部地域へ向かう高速道路については比較的流れがスムーズである 但し 朝夕は従業員の送迎や 私立校に通う生徒の送迎 家路につく通勤者のラッシュが重なり大渋滞となるので 時間に余裕を持って移動した方が良い 港湾 空港 バンコク港 ( クロントイ港 ) はチャオプラヤ川の 28km 上流に位置しており 1951 年の開港以来 バンコクの港として利用されてきた しかし 水路が狭く水深が浅いため 大型船は入港できない 空港については タイ最大の空港であるスワンナプーム国際空港がバンコク市内から東方に 32km 離れたサムットプラカーン県内に位置する 同港は バンコクから北 20km に位置するドンムアン空港 ( 現在は主に国内線やローコスト キャリアが就航 ) の供給逼迫に対応し 2006 年に開港した 貨物ターミナルは総面積 19 万m2であり 国際貨物ターミナル 国内貨物ターミナル 郵便センター オペレーションセンターの 4 つの施設を併設し 貨物ターミナルはさらに 4 つ ( 特急貨物エリア タイ航空専用エリア その他航空会社エリア ペリシャブル専用エリア ) に分かれる また 免税ゾーンとなる倉庫を 4 つ有し 年間 300 万トンの貨物に対応可能となっている 電力 現在 バンコク市内では停電することはまずない それ以外の地域においても電力供給は安定しているが 雨季には月数回程度の停電が発生する場合がある 但し 自家発電設備を有する工業団地が多いため 団地内に立地する工場等には影響がないだろう 通信 固定電話 携帯電話 インターネット環境とも水準は高い 特に携帯電話については タイの 3 大キャリアと呼ばれる AIS DTAC TRUE 全社が 4G 通信を提供している 不動産 不動産価格の高騰を受け 工業団地やオフィスの賃料も上昇している 現在 立地に優れ 設備の良い工業団地では殆ど空きのないところもある また マンションやコンドミニアム投資も活発だが 日本人を狙った詐欺が発生しているので留意が必要 181

4 タイの投資環境 水 バンコクにはチャオプラヤ川という豊かな水源があるので 水不足を懸念する必要はない むしろ 土壌が粘土質で水はけが悪いため 雨季に大量の雨が降った場合には バンコク市内でも道路が水浸しになるなど水害リスクに対応する必要がある 2011 年にはバンコクから北のアユタヤで大規模な洪水が発生し 工業団地が水没し 多くの日系企業が被災した この地域に立地する工業団地はこれらの洪水の経験を踏まえ 堤防の建設や排水処理の強化等 様々な対策を講じている 2 労働事情 人材 バンコクとその周辺にはチュラロンコン大学をはじめ タイのトップクラスの教育機関が立地していることから 人材の質は相対的に高いといえよう マネージャーやエンジニアの採用は 他の地域に比べると容易であろう また エンジニアの技術力不足を改善するため 泰日工業大学等 技術者を養成する教育機関も創設されている 長期的には 技術力の高いエンジニアが多く育っていくことに期待がかかる 賃金 バンコク周辺はタイ経済の中心であり 賃金は他の地域に比べるとやや高めである タイは失業率が低く 若年層を中心にワーカー採用が逼迫していることから 工業団地内でワーカーの取り合いが生じている 賃金の高い大手企業など例外はあるが ワーカーは給与が少しでも高い職場を求め頻繁に転職する傾向が強く 工業団地内で労働争議に発展する場合もあるため 賃金上昇圧力は強い マネージャーやエンジニアクラスの人材は給与面の要求が高く 数年で転職していく人材が多い 3 生活環境 気候 バンコクの年間最高気温は平均 36.9 度である一方 最低気温が 23.3 度と一年を通じて気温差が激しい 3 月 ~5 月に最高気温がピークとなり 39~40 度を超える日もある 一方 12 月の最低気温が 17.8 度と 20 度を下回る 降水量は雨季のピークを迎える 9 月と 10 月で最も多く 月間降水量が 360~390mm に及ぶ 日本の梅雨は平年 200mm 前後であるので いかにタイの雨が激しいかを想像できよう 教育 バンコクには泰日協会学校 ( バンコク日本人学校 ) がある 同校は 1926 年創立の盤谷日本尋常小学校を前身とし 世界中の日本人学校の中で長い歴史を誇る 小学部と中学部を併設し 小学部には生徒数 2,143 名 中学部には 556 名 計 2,699 名の生徒が在籍する (2016 年 ) 182

5 第 25 章地域編 1: バンコク首都圏 医療 バンコクの医療水準は高く 市内の私立総合病院には日本の大病院と比べても遜色のないレベルの医師 設備を備えた病院がある 日卒医と呼ばれる日本の大学の医学部へ留学したり日本の病院で研修を受けたタイ人医師が勤務する病院もある 大規模な公立病院では大きいところは 分野によって高度な医療が受けられる しかし 日本人駐在員とその家族及び長期滞在している日本人の多くは 私立病院を利用しているようだ 治安 バンコクの治安は悪くはないが バンコクでは政情不安によるデモがたびたび発生してきた タイのデモは決まった場所で行われ 大抵は事前に知らされるものの ルンピニ公園等デモが行われる場所には近づかないほうがよい デモ活動自体が生産活動に大きな影響は及ぼさないが 夜間外出禁止令が発令されると 配達車が出せない 夜勤の従業員が移動できない等の影響が出る 住居 バンコクの住居は 他の地域と比較すると割高であるが 多様なサービスアパートメントが利用可能である 現在 セキュリティー等を完備した 80~90 m2の大きさの住居の家賃相場は 最低でも月額 50,000 バーツ ( 約 15 万円 ) 以上となっている 日本食 日本食は 内食 ( 家庭用 ) 中食( テイクアウト ) 外食ともに容易に入手できる バンコク市内には日本食を扱うスーパーマーケットや百貨店が多く立地していることから 調味料やお菓子等は日本と変わらないほど揃う また バンコクに住むタイ人も日本食を好むため 日系レストランチェーンの進出も活発だ バンコク市内の殆どの大型ショッピングモールのフードコートには 日本食レストランが入居している 金融 バンコクには 日本のメガバンク 3 行 ( 三菱東京 UFJ 銀行 三井住友銀行 みずほ銀行 ) や三井住友信託銀行の支店がある また 地方銀行や信用金庫の進出も活発で 横浜銀行や浜松信用金庫が駐在員事務所を開設している これらは主に法人向け業務 ( 駐在員事務所の場合は情報提供サービス ) を目的としている 他方 個人向け業務に関しては 三菱東京 UFJ 銀行が 2013 年に買収した クルンシィ ( アユタヤ銀行 ) では口座を開設ができ 日本語サービスも提供されている また 三井住友銀行は 2016 年にバンコク銀行と業務提携し 三井住友銀行のバンコク支店に口座を持つ顧客であれば バンコク銀行の支店から三井住友銀行の ( バンコク支店の ) 口座に預金することが可能となっている 地場銀行では バンコク銀行やカシコン銀行等では日本語サポートデスクを設置し 日系ビジネスに対して様々な金融サービスを提供している 183

6 タイの投資環境 2 主要工業団地 バンコク首都圏に立地する主要工業団地を以下の表にまとめた No. 184 工業団地名 所在地 総開発面積 1 Bangchan Industrial Estate 60 Moo 14, Seri Thai Soi 87, Seri Thai Road, Min Buri, Bangkok ha 2 Gemopolis Industrial Estate 38 Soi Sukapibhan 2 Soi 31 Dokmai, Pravet, Bangkok ha 3 Jongsatit Industrial Park 34 Moo 1, Chaithalae Rd., Bangkunthian, Bangkok 240ha 4 Lat Krabang Industrial Estate 40 Soi Chalongkrung 31, Lamplathiew, Lat Krabang, Bangkok ha 5 Panthong Kasem Industrial Estate 41/8 Rama III Rd. Soi 59 Chongnonthri, Yannawa, Bangkok Thapaya International Industrial City 468 T.C.I. Tower, Sipraya Rd., Bangrak, Bangkok 104ha 7 Bankadi Industrial Park 159 Moo.5, Tivanon Rd., Bangkadi, Pathumthani ha 8 Nava Nakorn Industrial Zone Pathumthani 999 Moo 13 Phaholyothin Rd., Klongnueng, Klongluang,, Khlong Luang, Pathumthani ,039ha 9 Thailand Science Park 111 Phaholyothin Rd., Klong 1, Klong Luang, Pathumthani n.a. 32ha

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