第 Ⅷ 章 航 空 機 産 業 の 現 状 Ⅷ メーカー 別 売 上 高 利 益 従 業 員 数 Ⅷ- 3 (1) 航 空 宇 宙 防 衛 企 業 売 上 高 ランキング Ⅷ- 3 事 業 分 野 別 ランキング Ⅷ- 6 (2) 主 要 機 体 メーカー 経 営 状 況 Ⅷ- 7 (3

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1 第 Ⅷ 章 航 空 機 産 業 の 現 状 Ⅷ-1

2 第 Ⅷ 章 航 空 機 産 業 の 現 状 Ⅷ メーカー 別 売 上 高 利 益 従 業 員 数 Ⅷ- 3 (1) 航 空 宇 宙 防 衛 企 業 売 上 高 ランキング Ⅷ- 3 事 業 分 野 別 ランキング Ⅷ- 6 (2) 主 要 機 体 メーカー 経 営 状 況 Ⅷ- 7 (3) 主 要 航 空 エンジン メーカー 経 営 状 況 Ⅷ-10 (4) 日 本 メーカー Ⅷ-12 (5) 日 本 の 航 空 機 生 産 修 理 実 績 Ⅷ 航 空 機 業 界 の M&A( 合 併 買 収 )の 動 向 Ⅷ-15 (1) 最 近 の 業 界 再 編 図 Ⅷ-15 (2) 最 近 の 業 界 の 吸 収 合 併 (M&A) 年 表 Ⅷ 共 同 開 発 / 生 産 分 担 の 現 状 Ⅷ-20 (1) パートナー 方 式 による 共 同 開 発 事 業 の 概 要 Ⅷ-20 (2) 世 界 の 開 発 生 産 分 担 方 式 による 共 同 事 業 の 概 要 Ⅷ-21 Airbus Ⅷ-21 Boeing Ⅷ-22 Bombardier Ⅷ-23 Embraer Ⅷ-23 Sukhoi Ⅷ-24 (3) 日 本 メーカーの 海 外 プロジェクトへの 参 画 状 況 Ⅷ-25 1) 日 本 メーカー 参 画 機 種 及 び 参 画 部 位 一 覧 表 Ⅷ-25 2) 日 本 メーカー 分 担 図 Ⅷ-29 3) 787 ワークシェア Ⅷ-30 4) 787 日 本 メーカー 分 担 図 Ⅷ-30 5) A380 日 本 メーカー 分 担 図 Ⅷ-31 Ⅷ-2

3 1. メーカー 別 売 上 高 利 益 従 業 員 数 (1) 航 空 宇 宙 防 衛 企 業 売 上 高 ランキング /2009/2004 年 航 空 宇 宙 防 衛 部 門 売 上 高 ($Mil.) 企 業 国 ランク ($Mil.) ランク ($Mil.) ランク ($Mil.) 1~100 社 合 計 613, , ,545 Boeing USA 1 90, , ,457 Airbus Group N.V ( 旧 EADS) Netherlands 2 80, , ,527 Lockheed Martin USA 3 45, , ,513 United Technologies USA 4 36, , ,737 GE Aviation USA 5 24, , ,100 Northrop Grumann USA 6 24, , ,624 Raytheon USA 7 22, , ,867 Safran France 8 18, , ,896 Finmeccanica Italy 9 17, , ,861 Rolls-Royce UK 10 14, , ,089 BAE systems UK 11 13, , ,700 Honeywell USA 12 11, , ,748 Bombardier Canada 13 10, , ,944 General Dynamics USA 14 10, , ,926 L-3 Communications USA 15 10, , ,898 Textron USA 16 10, , ,727 United Aircraft Russia 17 7,400 Precision Castparts USA 18 7, , ,993 三 菱 重 工 業 (19 位 ) Japan 19 6, , ,639 Spirit AeroSystems USA 20 6, ,079 Thales France 21 6, , ,353 Embraer Brazil 22 6, , ,441 Alcoa USA 23 5, , ,200 Zodiac France 24 5, , ,505 MTU Aero Engines Germany 25 5, , ,386 Rockwell Collins USA 26 4, , ,930 Dassault Aviation France 27 4, , ,303 AVIC China 28 4,180 IHI(29 位 ) Japan 29 4, , ,080 Triumph (Voughtを 買 収 ) USA 30 3, , Israel Aerospace Industries (IAI) Israel 31 3, , ,100 GKN UK 32 3, , ,426 Harris USA 33 3, , ,506 川 崎 重 工 業 (34 位 ) Japan 34 3, , ,679 Orbital ATK(Orbital Sciences/ATK 合 併 ) USA 35 2, , ,645 Hindustan Aeronautics India 36 2, ,337 B/E Aerospace USA 37 2, , Elbit Systems Israel 38 2, , Cobham UK 39 2, , ,805 Teledyne Technologies USA 40 2, , Transdigm USA 41 2,370 Parker Hannifin USA 42 2, , ,140 Korea Aerospace Industries S. Korea 43 2, Meggitt USA 44 2, , MDA Communications USA 45 2,100 CAE Canada 46 1, , Eaton USA 47 1, , ,098 Saab Sweden 48 1, , ,430 EXELIS(ITT Corporation 防 衛 部 門 が 独 立 ) USA 49 1,770 IRKUT Russia 50 1,710 Ⅷ-3

4 航 空 宇 宙 防 衛 部 門 売 上 高 ($Mil.) 企 業 国 ランク ($Mil.) ランク ($Mil.) ランク ($Mil.) Moog USA 51 1, Esterline USA 52 1, , ST Engineering (Singapore Technologies Engineering) Singapore 53 1, , Aerojet Rocketdyne(GenCorp) USA 54 1, Hexcel USA 55 1, Liebherr Switzerland 56 1, Allegheny Technologies(ATI) USA 57 1,360 富 士 重 工 業 (58 位 ) Japan 58 1, Diehl Aerosystems Germany 59 1, DAHER France 60 1,290 Pilatus Switzerland 61 1, RUAG Switzerland 62 1, , ,004 Heico USA 63 1, CYTEC(Umecoを 買 収 ) USA 64 1,100 Woodward USA 65 1, LISI France 66 1, Fokker Technologies( 旧 Stork Groupの 一 部 ) Netherlands 67 1, Turkish Aerospace Turky 68 1,000 Ball Aerospace USA Amphenol USA Constellium Netherlands Senior UK Latecoere France ITP Spain Magellan Aerospace Canada Aernnova Spain Curtiss-Wright USA FACC Austria Crane Aerospace USA Kongsberg Norway , Chemring UK Indra Spain Ultra Electronics UK , JAMCO(84 位 ) Japan Kaman Aerospace USA SKF Sweden DuCommun USA Marshall UK ASCO Belgium Griffon Aerospace USA Sonaca Belgium LMI Aerospace USA Garmin USA Praxair USA Heroux-Devtek Canada Martin Baker UK ELETTRONICA Italy Doncasters UK Figeac Aero France FLIR Systems USA 出 所 : Flight International September 2015 Aerospace Top 100 Flight International 8-14 September 2009 Aerospace Top 100 Flight International August 2004 Aerospace Top 100 注 : 企 業 名 は16-22 Sep. 2014に 拠 る Ⅷ-4

5 航 空 宇 宙 部 門 売 上 高 ランキング 年 ( 百 万 ドル) 0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 70,000 80,000 90, ,000 Boeing 90,800 Airbus Group N.V ( 旧 EADS) 80,600 Lockheed Martin 45,600 United Technologies 36,200 GE Aviation 24,000 Northrop Grumann 24,000 Raytheon 22,800 Safran 18,300 Finmeccanica 17,200 Rolls-Royce 14,700 BAE systems 13,700 Honeywell 11,900 Bombardier 10,500 General Dynamics 10,500 L-3 Communications 10,100 世 界 ランキング15 位 以 上 三 菱 重 工 業 (19 位 ) 6,870 IHI(29 位 ) 4,070 川 崎 重 工 業 (34 位 ) 3,070 富 士 重 工 業 (58 位 ) 1,350 JAMCO(84 位 ) 643 Ⅷ-5

6 事 業 分 野 別 ランキング /2009/2004 年 民 間 航 空 機 (Civil Aircraft) 企 業 部 門 国 名 売 上 高 ($Mil.) ランク ($Mil.) ランク ($Mil.) ランク ($Mil.) 1~8 社 合 計 売 上 高 165,086 99,941 68,662 Boeing USA 1 59, , ,037 Airbus France 2 55, , ,159 Rolls-Royce UK 3 11,258 Bombardier Canada 4 10, , ,944 Gulfstream part of General Dynamics "Falcon Division" USA 5 8, , ,012 Honeywell USA 6 7,185 Precision Castparts USA 7 6,303 Cessna/Beechcraft USA 8 6, , ,473 出 典 : Flight International September 2015 軍 用 機 / 防 衛 (Defence Aerospace) 企 業 部 門 国 名 売 上 高 ($Mil.) ランク ($Mil.) ランク ($Mil.) ランク ($Mil.) 1~10 社 合 計 売 上 高 177, , ,245 Lockheed Martin Aeronautics & Electronics USA 1 37, , ,712 Boeing 85% Defence, Space & Security USA 2 26, , ,465 Northrop Grumman excluding Shipbuilding and 40% of Aerospace USA 3 23, , ,601 Raytheon excludes Inteligence and Info Systems and estimated Space USA 4 18, , ,696 revenues United Technologies 80% Flight Systems (Sikorsky, Hamilton Sundstrand) USA 5 17, ,478 Airbus excludes Airbus Commercial, Space, Netherland and 50% Eurocopter 6 15, , ,143 BAE Systems excluding Land and Armament Systems UK 7 13, , ,423 Finnmeccanica excludes 34% Aeronautics, 15% Helicopters, Space Italy 8 11, , ,825 L-3 includes 71% sales to DoD of which 75% estimated to be aerospace USA 9 8, , ,380 related Honeywell US Government Sales USA 10 4, ,288 Textron Bell Military and Textron Systems USA 11 3, ,546 Rolls-Royce Defence UK 12 3,407 Israel Aerospace Industries (IAI) Israel 13 2, ,881 Cobham UK 14 1,880 出 典 : Flight International September 2015 航 空 エンジン/ 装 備 品 (Engines and Components) 企 業 部 門 国 名 売 上 高 ($Mil.) ランク ($Mil.) ランク ($Mil.) ランク ($Mil.) 1~9 社 合 計 売 上 高 81,801 51,084 38,944 GE Aviation Aircraft Engines USA 1 23, , ,100 Rolls-Royce Civil Aerospace and Defence UK 2 14, , ,089 United Technologies Engines (Pratt & Whitney) USA 3 14, , ,303 Safran Propulsion(Air & Space) France 4 10, , ,627 Honeywell Aerospace (estimates) USA 5 5, , ,825 MTU Aero Engines Germany 6 5, ,630 IHI Aero-Engines & Space Operations Japan 7 4, ,957 GKN 2012 年 7 月 ボルボの 航 空 宇 宙 部 門 ボル ボ エアロを 買 収 UK 8 1,723 ITP Spain 出 典 : Flight International September 2015 Ⅷ-6

7 (2) 主 要 機 体 メーカー 経 営 状 況 売 上 高 (メーカー 全 事 業 を 含 む ) 米 国 欧 州 カナダ ブラジル Boeing Lockheed Raytheon Northrop Textron Airbus BAE Airbus Group Finmeccanica Saab Bombardier Embraer Martin Grumann SAS Systems (*3)EADS Group (US$ mil.)(us$ mil.) (US$ mil.) (US$ mil.)(us$ mil.)(euro bil.)( mil.) (EUR mil.) (EUR mil.) (SEK mil.) (C$ mil.) (Real mil.) ,485 31,824 18,109 26,206 9, ,572 30,133 8,279 17,250 21,321 6, ,457 35,526 20,245 29,000 10, ,222 31,761 8,834 17,848 15,839 3, ,845 37,213 21,894 30,067 10, ,411 34,206 10,952 19,314 14,726 3, ,530 39,620 23,274 30,148 11, ,765 39,434 12,472 21,063 14,816 3, ,387 40,612 3,464 32,018 13, ,360 39,123 13,429 23,021 17,506 5, ,909 41,212 3,547 33,887 14, ,136 43,265 15,037 23,796 19,721 6, ,281 43,867 3,199 33,755 10, ,990 42,822 18,176 24,647 19,366 5, ,306 45,671 2,805 34,757 10, ,392 45,752 18,695 24,434 17,892 5, ,735 46,499 (#) 26,412 11, ,154 49,128 17,318 23,498 17,904 5, ,698 47,182 24,414 25,218 12, ,905 56,480 16,504 24,010 16,414 6, ,623 45,358 23,706 24,661 12, ,180 57,567 13,690 23,750 18,151 6, ,762 45,600 22,826 23,979 13, ,637 60,713 14,663 23,527 20,111 6, ,114 46,132 23,247 23,526 13, ,904 64,450 12,995 27,186 18,172 5,928 (*):Hawker Beechcraft 社 (*2): 造 船 部 門 をスピンオフ (*3)Airbus Groupに 社 名 変 更 (#): 再 建 中 未 発 表 営 業 利 益 米 国 欧 州 カナダ ブラジル Boeing Lockheed Raytheon Northrop Textron Airbus BAE Airbus Group Finmeccanica Saab Bombardier Embraer Martin Grumann SAS Systems (*3)EADS Group (US$ mil.)(us$ mil.) (US$ mil.) (US$ mil.)(us$ mil.)(euro bil.)( mil.) (EUR mil.) (EUR mil.) (SEK mil.) (C$ mil.) (Real mil.) ,019 1,316 1, , , , ,007 2,089 1,388 1, ,016 2, , ,812 2,986 1,687 2, ,182 2, , ,014 3,953 2,021 2, , , ,830 4, ,006 1, , ,084 2, ,950 4, , ,879 2,830 1, , ,096 4, , , ,587 1,374 1, ,971 4, , ,214 1,187 1, , ,844 3, , ,025 1, ,941 1, ,290 4,434 2,989 3,130 1, ,862 2,144 1,006 2, ,562 4,505 2,938 3, ,925 2, , ,473 5,592 3,179 3,196 1, ,702 4,040 1,080 1, ,443 5,436 3,013 3,076 1, ,683 4,086 1,208 1,900-4, (*):Hawker Beechcraft 社 (*2): 造 船 部 門 をスピンオフ (*3)Airbus Groupに 社 名 変 更 純 利 益 ( 税 引 後 純 利 益 ) 米 国 欧 州 カナダ ブラジル Boeing Lockheed Raytheon Northrop Textron Airbus BAE Airbus Group Finmeccanica Saab Bombardier Embraer Martin Grumann SAS Systems (*3)EADS Group (US$ mil.)(us$ mil.) (US$ mil.) (US$ mil.)(us$ mil.)(euro bil.)( mil.) (EUR mil.) (EUR mil.) (SEK mil.) (C$ mil.) (Real mil.) , ,872 1, , , , ,572 1, , , , ,215 2,529 1,283 1, , ,021 1, ,074 3, , , ,672 3, , ,879 1, , ,312 2, , ,307 2, , , ,018 2,655 (#) 2, ,256 1,033-2,306 2, ,900 2,745 1,900 1, , , ,585 2,981 2,013 1, , ,446 3,614 2,258 2, , ,168-1, ,176 3,645 2,067 1, , ,402-5, (*):Hawker Beechcraft 社 (@): 航 空 機 を 除 く (*3)Airbus Groupに 社 名 変 更 (#): 再 建 中 未 発 表 従 業 員 数 ( 人 ) 米 国 欧 州 カナダ ブラジル Boeing Lockheed Raytheon Northrop Textron Airbus BAE Airbus Group Finmeccanica Saab Bombardier Embraer Martin Grumman SAS Systems (*3)EADS Group ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) (1 月 末 ) ( 年 末 ) , ,000 77, ,600 49,000 92, ,135 46,861 13,414 26,600 12, , ,000 79, ,400 44,000 52,000 97, ,662 49,336 11,936 27,100 14, , ,000 80, ,800 37,000 54, , ,210 56,603 12,830 26,800 16, , ,000 71, ,400 40,000 57,000 79, ,805 58,059 13,577 27,130 19, , ,000 8, ,700 44,000 57,000 88, ,493 60,748 13,757 27,900 23, , ,000 9, ,600 43,000 94, ,349 73,398 13,294 32,500 23, , ,000 7, ,700 32,000 98, ,506 73,056 13,159 28,900 16, , ,000 6, ,100 32,000 92, ,691 75,197 12,536 30,300 17, , ,000 (#) 72,500 32,000 87, ,115 70,474 13,068 33,600 17, , ,000 (#) 68,100 33,000 81, ,405 67,408 13,968 35,500 18, , ,000 63,000 65,300 32,000 78, ,358 56,282 14,140 37,700 19, , ,000 61,000 64,300 34,000 73,958 76, ,622 54,380 14,716 34,100 19, , ,000 61,000 65,000 35,000 72,816 75, ,574 47,156 14,685 27,550 19,373 (*):Hawker Beechcraft 社 (@): 航 空 機 を 除 く (*3)Airbus Groupに 社 名 変 更 ( 注 ) 1997 年 8 月 1 日 ボーイング 社 のマクドネル ダグラス 社 合 併 完 了 BAeは1999 年 12 月 1 日 Marconi Electronic Systemsと 合 併 2000 年 7 月 にEADS(European Aeronautic Defence and Space Company N.V.)が 設 立 された Airbus 決 算 はEADS 及 びBAE Systemの 連 結 決 算 に 含 まれている 2001 年 のNorthrop Grumman Bombardierは 他 企 業 買 収 ( 航 空 宇 宙 以 外 )により 売 上 高 が 急 増 している Raytheon 社 は2007 年 Raytheon AircraftとFlight Optionsの 航 空 機 関 連 部 門 を 売 却 した Hawker Beecgcraft 社 は2011 年 の 業 績 悪 化 により 2013 年 2 月 にBeechcraft 社 として 再 スタートしたが 2014 年 3 月 Textron 社 に 買 収 された Northrop Grumman 社 は2011 年 造 船 部 門 を 分 社 化 (Spin-Off) 2014 年 1 月 1 日 に これまでの EADS から エアバス グループ に 社 名 が 変 更 され 6 月 2 日 に 法 的 にも 正 式 となった Ⅷ-7

8 主 要 機 体 メーカー 経 営 状 況 ( 億 円 換 算 ) 売 上 高 (メーカー 全 事 業 を 含 む ) 米 国 欧 州 カナダ ブラジル Boeing Lockheed Raytheon Northrop Textron Airbus BAE EADS Finmeccanica Saab Bombardier Embraer Martin Grumann SAS Systems Group Group ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ,527 36,894 20,994 30,381 11,430 24,941 23,797 39,455 10,840 2,473 17,643 2, ,753 38,436 21,903 31,375 11,081 27,187 26,191 42,697 11,876 2,628 13,172 1, ,444 41,012 24,129 33,137 11,068 30,404 30,896 46,892 15,014 2,854 13,397 1, ,553 46,074 27,065 35,059 13,362 36,781 29,494 57,579 18,211 3,321 15,201 2, ,189 47,832 4,080 37,710 15,576 40,708 36,214 63,149 21,676 4,012 19,183 3, ,042 42,655 3,671 35,073 14,745 41,678 34,550 65,690 22,831 3,750 19,195 3, ,870 41,033 2,992 31,574 9,822 34,345 32,133 55,772 23,673 3,020 15,896 2, ,431 40,078 2,461 30,500 9,236 31,463 30,356 53,183 21,731 2,978 15,237 2, ,834 37,095 21,070 8,995 33,741 24,511 54,547 19,228 2,888 14,439 2, ,187 37,647 19,480 20,122 9,764 37,897 22,750 57,938 16,930 2,828 13,107 2, ,541 44,268 23,136 24,068 11,813 51,191 27,755 74,624 17,746 3,559 17,202 2, ,061 48,262 24,159 25,379 14,688 59,460 29,009 85,383 20,621 3,631 19,266 2, ,340 55,840 28,139 28,477 16,248 60,437 33,135 86,560 17,453 3,902 17,195 2,156 営 業 利 益 米 国 欧 州 カナダ ブラジル Boeing Lockheed Raytheon Northrop Textron Airbus BAE EADS Finmeccanica Saab Bombardier Embraer Martin Grumann SAS Systems Group Group ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ,341 1,526 1, , , ,171 2,260 1,502 2, ,584 2,013 3,269 1, ,099 3,291 1,859 2, ,163 2,370 3,910 1, ,505 4,597 2,350 2,854 1, , , ,866 5, ,540 1,531-1,422 3, , ,088 5, ,531 2,718 3,580 4,297 1, , ,961 4, , , , ,362 3, , ,001 1, , ,662 3, , ,591 1, ,019 3,538 2,385 2, ,128 2,366 2,199 1, ,404 4,397 2,867 3, ,204 2,939 3,449 1, ,909 5,918 3,365 3,383 1,285 3,516 2,968 5,682 1, ,009 6,580 3,647 3,723 1,519 3,626 3,115 5,488 1, , 純 利 益 ( 税 引 後 純 利 益 ) 米 国 欧 州 カナダ ブラジル Boeing Lockheed Raytheon Northrop Textron Airbus BAE EADS Finmeccanica Saab Bombardier Embraer Martin Grumann SAS Systems Group Group ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) , , ,025 1, , , ,835 2, , ,169 2, ,576 2,941 1,492 1, , , ,798 3, ,108 1,080 2, ,766 3, , ,580 2, ,227 2, , ,902 2, , , ,205 2,118 (#) 1, ,607 1,147-2, ,112 2,190 1,516 1, ,218 1, ,475 2,909 1,965 1, , ,764 3,825 2,390 2, ,311 3, , ,265 4,412 2,502 2, ,745 3, , 従 業 員 数 ( 人 ) 米 国 欧 州 カナダ ブラジル Boeing Lockheed Raytheon Northrop Textron Airbus BAE EADS Finmeccanica Saab Bombardier Embraer Martin Grumann SAS Systems Group Group ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) ( 年 末 ) (1 月 末 ) ( 年 末 ) , ,000 77, ,600 49,000 92, ,135 46,861 13,414 26,600 12, , ,000 79, ,400 44,000 52,000 97, ,135 49,336 11,936 27,100 14, , ,000 80, ,800 37,000 54, , ,210 56,603 12,830 26,800 16, , ,000 71, ,400 40,000 57,000 79, ,805 58,059 13,577 27,130 19, , ,000 8, ,700 44,000 57,000 88, ,493 60,748 13,757 27,900 23, , ,000 9, ,600 43,000 94, ,349 73,398 13,294 32,500 23, , ,000 7, ,700 32,000 98, ,506 73,056 13,159 28,900 16, , ,000 6, ,100 32,000 92, ,691 12,536 30,300 17, , ,000 (#) 72,500 32,000 87, ,115 70,474 13,068 33,600 17, , ,000 (#) 68,100 33,000 81, ,405 67,408 13,968 35,500 18, , ,000 63,000 65,300 32,000 78, ,358 56,282 14,140 37,700 19, , ,000 61,000 64,300 34,000 73,958 76, ,622 54,380 14,716 34,100 19, , ,000 61,000 65,000 35,000 72,816 75, ,574 47,156 14,685 27,550 19,373 ( 注 ) 2005 年 の 換 算 レートは2004 年 と 同 じと 仮 定 した 1997 年 8 月 1 日 ボーイング 社 のマクドネル ダグラス 社 合 併 完 了 BAeは1999 年 12 月 1 日 Marconi Electronic Systemsと 合 併 2000 年 7 月 にEADS(European Aeronautic Defence and Space Company N.V.)が 設 立 された Airbus 決 算 はEADS 及 びBAE Systemの 連 結 決 算 に 含 まれている 2001 年 のNorthrop Grumman Bombardierは 他 企 業 買 収 ( 航 空 宇 宙 以 外 )により 売 上 高 が 急 増 している Ⅷ-8

9 通 貨 換 算 率 各 国 通 貨 当 たり 円 ( 年 平 均 ) 暦 年 米 国 英 国 フランス ドイツ EU イタリア スウェーデン スペイン カナダ ブラジル ドル ポンド フラン マルク ユーロ リラ クローネ ペセタ カナダドル レアル 出 所 : 1998 年 まではユーロを 除 いて 東 洋 経 済 経 済 統 計 年 報 各 年 版 1999 年 以 降 は 日 本 銀 行 国 際 局 国 際 比 較 統 計 2000 に 拠 った 但 し 原 典 はどちらもIMF ユーロについては 1995 年 に 遡 り 日 本 銀 行 国 際 局 国 際 比 較 統 計 2000 に 拠 った 2000~2004 年 はIMF International Financial Statistics 各 年 版 に 拠 る (SJAC 調 査 ) 注 1: 2005 年 以 降 の 換 算 率 は IMF Home Pageによる 注 2: ブラジルは1989 年 1 月 15 日 にデノミ 実 施 (1000 分 の1) Ⅷ-9

10 (3) 主 要 航 空 エンジン メーカー 経 営 状 況 各 国 通 貨 表 示 売 上 高 各 国 通 貨 表 示 会 社 名 GE *1 UTC RR *2 Safran *3 航 空 エンジン 事 業 部 門 Aviation P&Wのみ Aerospace (SNECMA) ( 通 貨 単 位 ) ($mil.) ($mil.) ( mil.) (euro mil.) ,703 7,505 4,092 2, ,562 8,303 4,414 2, ,904 9,295 4,923 2, ,017 11,112 5,344 5, ,819 13,086 5,354 5, ,239 14,041 6,125 5, ,728 12,577 6,491 5, ,619 12,150 7,042 5, ,859 12,711 7,807 6, ,994 13,964 8,854 7, ,911 14,501 9,246 7, ,990 14,508 8,906 8, ,660 14,082 8,968 9,319 営 業 利 益 (Operating Profit) 各 国 通 貨 表 示 会 社 名 GE *1 UTC RR *2 Safran *3 航 空 エンジン 事 業 部 門 Aviation P&Wのみ Aerospace (SNECMA) ( 通 貨 単 位 ) ($mil.) ($mil.) ( mil.) (euro mil.) ,143 1, ,213 1, ,573 1, ,802 1, ,222 2, ,684 2, ,923 1, ,304 1, ,512 1, ,747 1,589 1,138 1, ,345 1,876 1,232 1, ,973 2,000 1,308 1, , ,205 1,833 従 業 員 数 会 社 名 GE *4 UTC RR *2 Safran *3 航 空 エンジン 事 業 部 門 Aviation P&W Aerospace (SNECMA) ( 人 ) ( 人 : 年 末 ) ( 人 : 年 末 ) ( 人 : 年 末 ) , ,178 25,200 8, ,496 26,200 8, ,442 27,800 21, ,000 38,577 28,900 20, ,000 37,987 28,300 21, ,000 35,534 26,600 21, ,000 26,600 20, ,000 28, ,000 29, ,000 31,700 31, ,000 30, ,000 33,401 29,600 *1:2003 年 まではAircraft Engines,2004 年 はTransportationの 数 値 2005 年 はInfrastructureの 中 のAviationの 数 値 *2:2000 年 からはCivil AerospaceとDefenceの 合 計 *3:2005 年 まではSNECMA 2006 年 からはSafranのAerospace Propulsionの 数 値 *4: 全 事 業 部 門 ただし 米 国 内 のみ Ⅷ-10

11 億 円 換 算 表 示 売 上 高 億 円 換 算 表 示 会 社 名 GE *1 UTC RR *2 Safran *3 航 空 エンジン 事 業 部 門 Aviation P&W Aerospace (SNECMA) ( 通 貨 単 位 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ,408 8,701 7,745 3, ,837 8,983 8,743 3, ,119 10,244 9,870 4, ,137 12,922 11,451 7, ,809 15,412 12,623 9, ,913 14,533 11,669 8, ,518 11,765 9,485 7, ,461 10,662 9,546 6, ,045 10,140 9,991 6, ,953 11,142 11,250 7, ,384 14,153 14,116 9, ,391 15,355 15,529 11, ,849 17,045 16,597 12,516 営 業 利 益 (Operating Profit) 億 円 換 算 表 示 会 社 名 GE *1 UTC RR *2 Safran *3 航 空 エンジン 事 業 部 門 Aviation P&W Aerospace (SNECMA) ( 通 貨 単 位 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ( 億 円 ) ,484 1, ,476 1, ,836 1,597 1, ,258 2,113 1, ,795 2,369 1,799 1, ,813 2,196 1, ,670 1,716 1, ,899 1, ,802 1,489 1,120 1, ,990 1,268 1,446 1, ,241 1,831 1,881 1, ,263 2,117 2,281 2, ,666 1,042 2,230 2,462 従 業 員 数 会 社 名 GE *4 UTC RR *2 Safran *3 航 空 エンジン 事 業 部 門 Aviation P&W Aerospace (SNECMA) ( 人 ) ( 人 : 年 末 ) ( 人 : 年 末 ) ( 人 : 年 末 ) , ,178 25,200 8, ,496 26,200 8, ,442 27,800 21, ,000 38,577 28,900 20, ,000 37,987 28,300 21, ,000 35,534 26,600 21, ,000 26,600 20, ,000 28, ,000 29, ,000 31,700 31, ,000 30, ,000 33,401 29,600 *1:2003 年 まではAircraft Engines,2004 年 はTransportationの 数 値 2005 年 はInfrastructureの 中 のAviationの 数 値 *2:2000 年 からはCivil AerospaceとDefenceの 合 計 *3:2005 年 まではSNECMA 2006 年 からはSafranのAerospace Propulsionの 数 値 *4: 全 事 業 部 門 ただし 米 国 内 のみ Ⅷ-11

12 (4) 日 本 メーカー 2014 年 度 ( 平 成 26 年 度 ) 出 所 : 有 価 証 券 報 告 書 総 覧 平 成 27 年 3 月 三 菱 重 工 業 全 事 業 部 門 航 空 宇 宙 部 門 創 立 ( 西 暦 年 ) 1884 売 上 高 (10 億 円 ) 主 要 製 品 自 主 開 発 MH2000 資 本 金 (10 億 円 ) 従 業 員 数 ( 人 ) 4,734 民 間 機 MRJ ( 単 独 ) ( 連 結 ) 工 場 大 江 工 場 共 同 開 発 B767, B777, B787 売 上 高 (10 億 円 ) 1, ,921.0 飛 島 工 場 リスクシェア Global Express 経 常 利 益 (10 億 円 ) 小 牧 南 工 場 含 む Global 5000 純 利 益 (10 億 円 ) 名 誘 本 工 場 Challenger 350 従 業 員 数 ( 人 ) 21,117 81,845 江 波 工 場 V2500 主 要 事 業 部 門 防 衛 宇 宙 12.1% PW1100G-JM 売 上 構 成 比 ( 連 結 ) エネルギー 環 境 40.1% PW4000, PW6000 交 通 輸 送 13.3% GEnx-1B 機 械 設 備 システム 33.1% 主 要 製 品 自 主 開 発 SH-60K LR-1 Trent1000 その 他 1.5% 防 衛 省 機 ライセンス 生 産 UH-60J F-4EJ UH-60JA F-15J 共 同 開 発 F-2 合 計 100.0% 川 崎 重 工 業 全 事 業 部 門 航 空 宇 宙 部 門 創 立 ( 西 暦 年 ) 1896 売 上 高 (10 億 円 ) 主 要 製 品 自 主 開 発 資 本 金 (10 億 円 ) 従 業 員 数 ( 人 ) 3,709 民 間 機 ( 単 独 ) ( 連 結 ) 工 場 岐 阜 工 場 共 同 開 発 B767, B777, B787 売 上 高 (10 億 円 ) 1, ,861.0 名 古 屋 第 一 工 場 リスクシェア Embraer170/175 経 常 利 益 (10 億 円 ) 名 古 屋 第 二 工 場 含 む Embraer190/195 純 利 益 (10 億 円 ) 明 石 工 場 BK117/C-2 従 業 員 数 ( 人 ) 15,067 34,010 西 神 工 場 AW139 主 要 事 業 部 門 航 空 宇 宙 21.8% V2500 売 上 構 成 比 ( 連 結 ) 船 舶 海 洋 6.0% CF34-8/-10 車 両 8.1% RB , ガスタービン 機 械 14.7% 主 要 製 品 自 主 開 発 T-4,OH-1,P-1, XC-2 Trent500/700/800/1000 プラント 環 境 8.1% 防 衛 省 機 PW4000 モーターサイクル&エンジン 22.1% ライセンス 生 産 P-3C,CH-47J PW1500G/1900G 精 密 機 械 その 他 18.8% 共 同 開 発 合 計 100.0% 富 士 重 工 業 全 事 業 部 門 航 空 宇 宙 部 門 創 立 ( 西 暦 年 ) 1931 売 上 高 (10 億 円 ) 主 要 製 品 自 主 開 発 RPH2 無 人 ヘリコフ ター 資 本 金 (10 億 円 ) 従 業 員 数 ( 人 ) 2,057 民 間 機 ( 単 独 ) ( 連 結 ) 工 場 宇 都 宮 製 作 所 共 同 開 発 B767, B777, B787 売 上 高 (10 億 円 ) 1, ,877.9 半 田 工 場 リスクシェア Hawker 4000 経 常 利 益 (10 億 円 ) 含 む 純 利 益 (10 億 円 ) 従 業 員 数 ( 人 ) 13,883 29,774 主 要 事 業 部 門 航 空 宇 宙 5.0% 売 上 構 成 比 ( 連 結 ) 自 動 車 93.8% 産 業 機 器 1.0% その 他 0.2% 主 要 製 品 自 主 開 発 T-5/T-7 防 衛 省 機 J/AQM-1 ライセンス 生 産 UH-1J AH-64D 共 同 開 発 合 計 100.0% 新 明 和 工 業 全 事 業 部 門 航 空 宇 宙 部 門 創 立 ( 西 暦 年 ) 1949 売 上 高 (10 億 円 ) 41.1 主 要 製 品 自 主 開 発 資 本 金 (10 億 円 ) 16.0 従 業 員 数 ( 人 ) 675 民 間 機 ( 単 独 ) ( 連 結 ) 工 場 甲 南 工 場 共 同 開 発 B767, B787 売 上 高 (10 億 円 ) 宝 塚 工 場 リスクシェア 経 常 利 益 (10 億 円 ) 徳 島 分 工 場 含 む 純 利 益 (10 億 円 ) 従 業 員 数 ( 人 ) 2,862 4,612 主 要 事 業 部 門 航 空 機 21.3% 売 上 構 成 比 ( 連 結 ) 特 装 車 44.0% 産 業 環 境 システム 14.4% パーキングシステム 14.2% 主 要 製 品 自 主 開 発 US-1A その 他 7.7% 防 衛 省 機 US-2 調 整 額 -1.5% ライセンス 生 産 合 計 100.0% 共 同 開 発 IHI 全 事 業 部 門 航 空 宇 宙 部 門 創 立 ( 西 暦 年 ) 1853 売 上 高 (10 億 円 ) 主 要 製 品 自 主 開 発 資 本 金 (10 億 円 ) 従 業 員 数 ( 人 ) 3,715 民 間 機 ( 単 独 ) ( 連 結 ) 工 場 瑞 穂 工 場 共 同 開 発 V2500 売 上 高 (10 億 円 ) ,558.0 呉 第 二 工 場 リスクシェア PW1100G-JM 経 常 利 益 (10 億 円 ) 相 馬 工 場 含 む CF34-8/-10 純 利 益 (10 億 円 ) GE90 従 業 員 数 ( 人 ) 8,458 28,533 GEnx-1B 主 要 事 業 部 門 航 空 宇 宙 防 衛 29.8% RB 売 上 構 成 比 ( 連 結 ) 社 会 基 盤 海 洋 12.9% Trent500/700/800/900 資 源 エネルギー 環 境 28.5% 産 業 システム 汎 用 機 械 28.2% 主 要 製 品 自 主 開 発 F3 その 他 4.3% 防 衛 省 機 F7 調 整 額 -3.9% ライセンス 生 産 F110, F100 T-56, T-700 共 同 開 発 合 計 100.0% Ⅷ-12

13 (5) 日 本 の 航 空 機 生 産 修 理 実 績 暦 年 集 計 2,000,000 1,800,000 1,600,000 生 1,400,000 産 修 理 1,200,000 額 ( 1,000,000 百 万 円 800,000 ) 600, , ,000 日 本 の 航 空 機 生 産 修 理 実 績 と 民 需 比 率 の 推 移 - 暦 年 生 産 修 理 額 ( 左 スケール) 防 需 民 需 暦 年 民 需 比 率 ( 右 スケール) ( 速 報 値 ) 80% 75% 70% 65% 60% 55% 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 民 需 比 率 生 産 修 理 実 績 構 成 比 防 衛 庁 特 需 その 他 暦 年 防 衛 庁 特 需 内 需 輸 出 合 計 防 需 計 民 需 計 ( 百 万 円 ) ( 百 万 円 ) ( 百 万 円 ) ( 百 万 円 ) ( 百 万 円 ) ( 百 万 円 ) (%) ( 百 万 円 ) (%) ,351 2,200 26,959 36, , , % 63, % ,180 2,117 42,853 59, , , % 102, % ,265 3,378 49,930 47, , , % 96, % ,376 3,796 48,777 44, , , % 93, % ,484 3,135 54,200 46, , , % 100, % ,715 3,266 59,930 42, , , % 102, % ,231 4,406 77,450 51, , , % 129, % ,937 2,174 76,979 61, , , % 138, % ,083 1,830 84,557 88, , , % 172, % ,540 1,738 90, , , , % 200, % ,472 1,439 92, , , , % 211, % ,471 1,900 97, , , , % 217, % ,917 1, , , , , % 220, % ,393 1, ,905 95, , , % 202, % ,269 1,089 87,467 99, , , % 186, % ,959 1,394 88, , , , % 229, % ,088 1,356 97, , , , % 349, % , , , , , % 441, % , , , , , % 421, % ,173 1, , , , , % 368, % ,970 1,374 89, ,781 1,030, , % 449, % , ,031 1,011, , % 394, % , , , , % 369, % , , , , % 360, % , , , , % 423, % , ,178 1,193, , % 574, % , ,827 1,141, , % 664, % , ,913 1,132, , % 622, % , ,912 1,060, , % 593, % , ,344 1,006, , % 556, % , ,644 1,097, , % 598, % , ,001 1,024, , % 692, % , ,443 1,334, , % 911, % ,071 1,141,384 1,551, , % 1,141, % ,387 1,302,958 1,781, , % 1,302, % 出 所 :( 一 社 ) 日 本 航 空 宇 宙 工 業 会 会 報 航 空 と 宇 宙 原 典 は 経 済 産 業 省 生 産 動 態 統 計 調 査 機 械 統 計 年 報 及 び 日 本 貿 易 月 報 等 注 1:2001 年 度 から 機 械 統 計 年 報 の 集 計 方 法 が 変 更 になり 防 衛 庁 と 特 需 と その 他 の 区 分 となった 但 し2001 年 は 日 本 貿 易 月 報 による 輸 出 額 を 掲 げている 注 2: 本 資 料 中 防 需 は 防 衛 庁 と 特 需 の 合 計 民 需 は 内 需 と 輸 出 の 合 計 としている 注 3:2014 年 までは 確 定 値 注 4: 2015 年 は 確 報 年 計 値 Ⅷ-13

14 年 度 集 計 生 産 修 理 額 ( 百 万 円 ) 1,700,000 1,600,000 1,500,000 1,400,000 1,300,000 1,200,000 1,100,000 1,000, , , , , , , , , ,000 0 日 本 の 航 空 機 生 産 修 理 実 績 と 民 需 比 率 の 推 移 - 年 度 生 産 修 理 額 ( 左 スケール) 防 需 民 需 比 率 ( 右 スケール) 民 需 % 70% 65% 60% 55% 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 民 需 比 率 年 度 生 産 修 理 実 績 構 成 比 防 衛 庁 特 需 その 他 年 度 防 衛 庁 特 需 内 需 輸 出 合 計 防 需 計 民 需 計 年 度 ( 百 万 円 ) ( 百 万 円 ) ( 百 万 円 ) ( 百 万 円 ) ( 百 万 円 ) ( 百 万 円 ) (%) ( 百 万 円 ) (%) ,177 2,177 31,779 38, , , % 70, % 昭 和 ,059 2,352 45,321 55, , , % 100, % 昭 和 ,235 3,574 48,541 45, , , % 94, % 昭 和 ,212 3,404 50,099 47, , , % 97, % 昭 和 ,320 3,002 57,735 44, , , % 102, % 昭 和 ,644 4,330 61,140 44, , , % 105, % 昭 和 ,588 3,320 82,474 55, , , % 138, % 昭 和 ,487 1,962 75,758 66, , , % 141, % 昭 和 ,779 1,884 86,262 98, , , % 184, % 平 成 元 年 ,439 1,580 95, , , , % 206, % 平 成 ,790 1,509 95, , , , % 216, % 平 成 ,601 1, , , , , % 245, % 平 成 ,412 1, ,513 99, , , % 201, % 平 成 ,149 1,449 93,143 96, , , % 189, % 平 成 ,942 1,139 82,791 95, , , % 178, % 平 成 ,292 1,560 96, , , , % 272, % 平 成 ,678 1,151 93, , , , % 361, % 平 成 , , ,343 1,004, , % 464, % 平 成 ,653 1, , , , , % 398, % 平 成 ,193 1,017 93, ,664 1,040, , % 374, % 平 成 , ,799 1,021, , % 450, % 平 成 , ,200 1,006, , % 389, % 平 成 , , , , % 353, % 平 成 , , , , % 362, % 平 成 , ,049 1,049, , % 479, % 平 成 , ,267 1,138, , % 596, % 平 成 , ,098 1,112, , % 668, % 平 成 , ,700 1,226, , % 611, % 平 成 , ,200 1,086, , % 584, % 平 成 , ,736 1,066, , % 552, % 平 成 , ,218 1,037, , % 618, % 平 成 , ,633 1,183, , % 754, % 平 成 , ,178 1,379, , % 966, % 平 成 ,101 1,178,075 1,615, , % 1,178, % 平 成 26 出 所 :( 一 社 ) 日 本 航 空 宇 宙 工 業 会 会 報 航 空 と 宇 宙 原 典 は 経 済 産 業 省 生 産 動 態 統 計 調 査 化 学 工 業 統 計 調 査 機 械 統 計 年 報 及 び 日 本 貿 易 月 報 注 1:2001 年 度 から 機 械 統 計 年 報 の 集 計 方 法 が 変 更 になり 防 衛 庁 と 特 需 と その 他 の 区 分 となった 但 し2001 年 度 は 日 本 貿 易 月 報 による 輸 出 額 を 掲 げている 注 3:2014 年 までは 確 定 値 2015 年 は 速 報 値 Ⅷ-14

15 2. 航 空 機 産 業 のM&A( 合 併 買 収 )の 動 向 (1) 最 近 の 業 界 再 編 図 米 国 ~ Boeing 1996 年 12 月 Rockwell 武 器 部 門 をGDに 売 却 の 航 空 宇 宙 防 衛 部 門 を 買 収 1999 年 1 月 民 間 ヘリコプター 部 門 売 却 1997 年 8 月 1 日 MDCとの 合 併 完 了 Rockwell McDonnell Douglas Hughes Space & Communications Jeppesen Galaxy Aircraft Gulfstream General Dynamics Lockheed Martin Marietta Loral 2000 年 10 月 Hughsの 人 工 衛 星 製 造 部 門 を 買 収 2000 年 10 月 飛 行 情 報 サービスのJeppesen 買 収 2001 年 5 月 Galaxy Aircraftを 買 収 1999 年 7 月 Gulfstream 買 収 1994 年 8 月 戦 闘 機 部 門 を 売 却 1995 年 3 月 合 併 1996 年 4 月 Loral 買 収 SBS Int'l 2001 年 7 月 INS Corp.を ソフト 会 社 へ 売 却 2000 年 7 月 航 空 電 子 システム 部 門 をBAE Systemsへ 売 却 2006 年 9 月 Aviallを 買 収 2005 年 5 月 加 Onexs Corp.が Wichita 等 の3 工 場 を 買 収 し Spirit AeroSystems 社 を 設 立 2009 年 12 月 Global Aeronauticalを 買 収 2009 年 7 月 Vought Aircraftを 買 収 Boeing Spirit AeroSystems General Dynamics Lockheed Martin 2015 年 11 月 UTCの ヘリコプター 部 門 である シコルスキーを 買 収 TRW Northrop Grumman Vought Aircraft Westinghouse Electric litton Industries Newport News Shipbuilding Aerostructures Raytheon E-Systems Texas Instruments Hughes Electronics CD&R/Allianz Capital Partners Textron Aviation Fairchild Aerospace Dornier Hamilton Standard (UTC) Sundstrand Allied Signal Honeywell 1994 年 5 月 合 併 1994 年 8 月 Vought Aircraftを 買 収 1996 年 3 月 防 衛 電 子 部 門 を 買 収 2001 年 4 月 Litton 買 収 2002 年 12 月 TRW 買 収 完 了 2001 年 11 月 米 軍 艦 製 造 大 手 Newport Newsを 買 収 1995 年 5 月 買 収 1997 年 7 月 TIの 防 衛 部 門 を 買 収 1997 年 12 月 Hughesの 防 衛 部 門 を 買 収 独 Dornierを Daimler-Bentzから 買 収 1999 年 6 月 UTCが Sundstrandを 買 収 2000 年 8 月 民 間 航 空 構 造 部 門 をCarlyle Group へ 売 却 旧 社 名 のVoughtに 戻 る 2003 年 7 月 Aerostructuresを 買 収 2000 年 4 月 投 資 家 グループCD&Rが 買 収 社 名 をFairchild Dornierに 変 更 1992 年 Cessna Aircraft 買 収 1960 年 Bell Helicopter 買 収 2002 年 4 月 に 経 営 破 綻 し ドルニエ 社 の 資 産 を 事 業 部 門 毎 に 分 割 処 分 され スイスのRUGエアロスペー ス 社 米 国 のAvCraft 社 とM7エアロスペース 社 が 債 権 者 となった 1999 年 12 月 Allied SignalがHoneywellを 買 収 社 名 はHoneywell 2010 年 6 月 Triumph Groupへ 売 却 2007 年 3 月 ビジネス 機 部 門 を Onexs Goldman 両 社 に 売 却 し Hawker Beechcraft 設 立 2012 年 3 月 にホーカー ビーチクラフ トが 連 邦 倒 産 法 第 11 章 の 適 用 を 受 けた 後 2013 年 2 月 より 再 びビーチク ラフトの 社 名 で 経 営 再 建 中 である Hawker Beechcraft 2014 年 3 月 にTextron 社 が 経 営 再 建 中 のビーチクラフト 社 を 買 収 した Beechcraft Northrop Grumman Triumph Group (Aerostructures) Raytheon Textron Aviation Fairchild Dornier Hamilton Sundstrand (UTC) Honeywell Ⅷ-15

16 欧 州 ~ Saab (スウェーデン) BAe ( 英 国 ) 1998 年 6 月 Saab AB の 株 式 を35% 取 得 1999 年 12 月 Marconi との 合 併 完 了 BAE Systemsとなる Marconi Electronics Systems ( 英 国 ) 20% 出 資 2000 年 7 月 Lockheed Martinの 航 空 電 子 システム 部 門 を 買 収 UDI( 米 )の 買 収 発 表 2006 年 9 月 Airbusの 全 株 式 をEADSへ 売 却 Saab (スウェーデン) BAE Systems ( 英 国 ) Airbus Industries Airbus( 仏 国 ) 2001 年 7 月 ( 仏 国 独 国 ) Airbus 株 式 会 社 ( 英 国 スペイン) 設 立 Matra Hautes Technologies ( 仏 国 ) Aerospatiale ( 仏 国 ) DASA ( 独 国 ) 2000 年 7 月 10 日 EADS 発 足 CASA (スペイン) 80% 出 資 1999 年 6 月 Lagardere Groupの Matra Hautes Tech.と 合 併 民 営 化 Aerospatiale Matraとなる EADS NV ( 蘭 国 ) Aermacchi 2003 年 1 月 Finmeccanicaが Aermacchi ( 伊 国 ) Aermacchiの 親 会 社 の 2009 年 4 月 子 会 社 のAleniaは ( 伊 国 ) 株 式 66.6%を 取 得 露 Sukhoiの25% 株 式 取 得 で 決 着 Finmeccanica Finmeccanica ( 伊 国 ) 2008 年 5 月 米 国 の ( 伊 国 ) DRS Technologiesを 買 収 2014 年 1 月 EADSは 社 名 変 更 し エアバスグループとし 民 間 機 大 手 は エアバスとなった Fiat Avio SpA Avio SpA (Fiat Group) ( 伊 国 ) ( 伊 国 ) Fairchild Dornier Fairchild 2002 年 12 月 2003 年 1 月 328Jet 部 門 を ( 独 国 ) 米 国 のAvcraftに 売 却 Dornier ( 独 国 ) Rolls-Royce Rolls-Royce ( 英 国 ) 1995 年 Allison Enginesを 買 収 ( 英 国 ) Allison Engines ( 米 国 ) Vickers ( 英 国 ) Rolls-Royce Rolls-Royce BMW-RR Deutschland Deutschland 1990 年 設 立 Component 部 門 を スイスのRUAGに 売 却 1999 年 英 国 防 衛 エンジニアリング 大 手 のVickersを 買 収 1999 年 BMW ( 独 国 ) BMW ( 独 国 ) MTU ( 独 国 ) MTU ( 独 国 ) Sagem ( 仏 国 ) Snecma ( 仏 国 ) 2005 年 3 月 SagemとSnecma の 統 合 会 社 をSafranとする 2009 年 5 月 GE Homeland の81%を 買 収 Safran ( 仏 国 ) Ⅷ-16

17 (2) 最 近 の 業 界 の 吸 収 合 併 (M&A) 年 表 年 月 日 関 係 会 社 Lockheed Martin/ Sikorsky Airbus/Dasso ALCOA/RTI ALCOA/Firth Rixson Textron/Beechcraft EADS/Airbus Northrop Grumman/ QDS GE/Avio,S.p.A 2012 年 3 月 にホーカー ビーチクラフトが 連 邦 倒 産 法 第 11 章 の 適 用 を 受 けた 後 2013 年 2 月 より Hawker-Beach/ Beachcraft 再 びビーチクラフトの 社 名 で 経 営 再 建 中 である UTC/Goodrich UTCは Goodrichの 買 収 で 合 意 に 達 した 買 収 額 は$18.4(bil) UTCはこれまでのMajor Supplierから "Super Supplier"へUpgradeした (Aviation Daily 11/10/03) Saab/Sensis Corp EADS/Satair Honeywell /EMS Technologies EADS/Vector Aerospace Bell/Agusta Westland Meggitt/PSA Tata/HELA EADS N.America Safran/SME Boeing/Argon ST Goodrich/DeCrane Triumph/Vought Rheinmetall/SEI M & A Activity in Boeing/Alenia XAC/FACC GE Aviation/Naverus Raytheon/BBN Tech Agusta Westland/PZL Boeing/Vought Safran/GE Homeland Alenia/Sukhoi Eclipse Aviation 内 容 ロッキード マーチンは 米 複 合 企 業 ユナイテッド テクノロジー 社 傘 下 のヘリコプター 部 門 の シコルスキーを 買 収 したと 発 表 した エアバス グループは 仏 航 空 機 メーカー ダッソー アビアシオン の 持 ち 株 を 追 加 売 却 する 計 画 を 明 らかにした 持 ち 分 を 約 27%に 減 らし 売 却 で 得 た 資 金 は 成 長 分 野 に 向 けた 投 資 に 充 てる 同 社 はダッソー アビアシオンの 普 通 株 約 138 万 株 ( 約 15%に 相 当 )を 機 関 投 資 家 に 売 却 する 売 却 代 金 はほぼ17 億 1000ユーロ( 約 2240 億 円 )となる (Bloomberg 15/03/25) 米 アルミ 生 産 最 大 手 ALCOAは RTIインターナショナル メタルズを 買 収 すると 発 表 株 式 交 換 による 買 収 でのRTI 評 価 額 は15 億 ドル( 約 1810 億 ドル)となる RTIは 航 空 防 衛 エネル ギー 医 療 機 器 の 市 場 向 けにチタンや 特 殊 金 属 製 品 を 提 供 している (Bloomberg 15/03/09) 米 アルミ 生 産 最 大 手 ALCOAは29 億 ドルで 米 投 資 ファンドより 英 航 空 機 エンジン 部 材 会 社 大 手 の Firth Rixsonを 買 収 すると 発 表 した Firth Rixsonはチタンやニッケル 合 金 を 使 った 航 空 機 エ ンジン 部 品 の 業 界 大 手 で 2013 年 の 売 上 高 は 約 10 億 ドル (Flight 14/07/08) Textron 社 はBeech Holdings 傘 下 のBeechcraft 社 の 買 収 が 完 了 したと 発 表 し 新 しく 社 名 を Textron Aviationとした 欧 州 航 空 宇 宙 防 衛 大 手 EADSは 社 名 を エアバス グループ に 変 更 して 業 務 を 開 始 した グループは 社 名 変 更 に 合 わせて 傘 下 企 業 を 再 編 軍 用 機 メーカー 宇 宙 企 業 セキュリティー 企 業 を エアバス ディフェンス アンド スペース に 統 合 し ヘリコプター 大 手 を 改 称 し た エアバス ヘリコプターズ 民 間 機 大 手 エアバス との3 社 子 会 社 体 制 となった (Aviation Daily 14/01/02) ノースロップ グラマンは2013 年 8 月 28 日 ノースロップ グラマン オーストラリアがカン タス 航 空 の 子 会 社 カンタス ディフェンス サービス(QDS)を 買 収 すると 発 表 した QDSは オーストラリア 政 府 オーストラリア 軍 への 維 持 近 代 化 のサポートを 手 がけていた 買 収 は 2014 年 までに 条 件 が 確 定 する 予 定 で 買 収 額 などは 明 らかにされていない 航 空 機 向 けエンジン 航 空 機 リースなどを 傘 下 に 持 つアメリカのゼネラル エレクトリック (GE)は イタリア 航 空 部 品 メーカー アビオを 買 収 すると 発 表 しました アビオは 民 間 軍 用 機 のエンジンコンポーネントなどを 手 がけています なお 買 収 ではアビオの 宇 宙 部 門 は 含 ま れておらず 買 収 額 は43 億 米 ドルと 発 表 SaabはNew York 州 SyracuseのSensis Corp.の 買 収 を 完 了 した SensisはRadarやSensor 等 が 主 な 事 業 で 今 後 は 防 衛 市 場 でSaabをSupportする (Aviation Daily 11/08/17) EADSはAirbusのService 強 化 策 として 今 年 2 度 目 となる Satairを 買 収 する 買 収 額 は $504(mil)で 今 年 の 秋 までには 合 意 の 見 込 みである (Aviation Daily 11/07/28) Honeywellは Networkと 衛 星 通 信 会 社 であるAtlantaのEMS Technologiesを 買 収 する 買 収 額 は$491(mil)で 今 年 の3rdQ.までには 合 意 の 見 込 みである (Aviation Daily 11/06/15) EADSはカナダのVector Aerospaceの 買 収 につき Completeした Vector Aerospaceは 民 間 と 軍 用 の 整 備 修 理 等 の 事 業 を 行 っている (Aviation Daily 11/03/29) Bell HelicopterはBA609 民 間 Tilt-RotorのShare 売 却 につき Agusta Westlandと 合 意 した し かし AssetのTransferにつき 未 だ 協 議 が 継 続 している (Aviation Daily 11/03/14) 英 国 のMeggittは GeneratorやElectric Motor 等 のメーカーのPacific Scientific Aerospace (PSA)の 買 収 で 合 意 した 買 収 額 は $685(mil) (Air Letter 11/01/18) インドのTata Groupは HyderabadをBaseとするHELA(HBL Elta Avionics Systems)の74% 株 式 を 購 入 した HELAは IAIの 子 会 社 Eltaからの 投 資 も 得 ている (Air Letter 10/11/25) EADSはNorth America 部 門 に 対 し 年 間 $500(mil) 以 下 の 生 産 量 のSmaller CompaniesのList 拡 充 にGo-headを 指 示 した (Air Letter 10/11/23) Safranは RocketとMissile PropellanntのSpecialistであるSPNEの 子 会 社 SME(SPNE Energy Materials)の 買 収 で 合 意 した (Air Letter 10/09/13) Boeing 社 は Virginia 州 のFairfaxがBaseのArgon STの 買 収 を 完 了 した Argon ST 社 は C4ISR やCombat System 等 の 開 発 を 行 う (Air Letter 10/08/05) Goodrich Corp.は Business JetのSeating Furniture Veneers 及 びCabin Management SystemのLeading ProviderであるDeCrane 社 の 買 収 に 合 意 した (Air Letter 10/08/03) Triumph Groupは Carlyle GroupからのVought Aircraft Indusriesの 買 収 を 完 了 今 後 Triumph Aerostructures-Vought Commercial Div.として 運 用 する (Air Letter 10/06/16) 独 のRheinmetall 社 は 伊 の 武 器 会 社 であるSEI(Societa Esplosivi Industriali)を 買 収 し た これは 欧 州 防 衛 技 術 産 業 への 拡 張 戦 略 の 一 環 である (Air Letter 10/03/26) 2007 年 から2009 年 までに75%も 減 少 した 航 空 防 衛 産 業 のMerger & Acquisition Activityは 2010 年 には 上 昇 に 転 じると 期 待 されている (Aviation Week 10/02/22) Boeingは 本 日 787の 胴 体 組 立 施 設 があるSouth CarolinaのGlobal Aeronautica (Alenia North Americanが 半 分 所 有 )を 買 収 した (Air Letter 09/12/22) 中 国 のXian Aircraft Industry Company (XAC)は 豪 州 の 複 合 材 部 品 のスぺシャリストでARJ- 21のInterio Designも 担 当 しているFACC 買 収 で 決 着 した (Aviation Daily 09/12/03) GE Aviationは Required Navigation Performance (RNP) Proceduresの 設 計 会 社 のNaverus Inc.を 買 収 した (Aviation Daily 09/11/30) Raytheonは DefenceやSecurity 関 連 の 研 究 開 発 会 社 のBBN Technologyの 買 収 を 発 表 した 買 収 額 は 約 $350(mil) (Air Letter 09/10/27) Finmeccanicaの 子 会 社 Agusta Westlandは PolandのHelicopterメーカーのPZL Swidmikの 87.61% 株 式 を 取 得 することで 合 意 した (Air Letter 09/08/19) Boeingは787の 作 業 効 率 化 を 図 るため Vought Aircraft Industry 及 びそのNorth Charleston の 施 設 を 買 収 することで 合 意 した 買 収 額 は$5 億 8,000 万 (Wing 09/07/15) Safranは Airport Security OperationのGE Homeland Protectionの81(%)を$580(mil)で 買 収 することで 合 意 した (Air Letter 09/05/11) 本 日 Finmeccanicaの 子 会 社 AleniaがSukhoi Civil Aircraft Companyの25% 株 式 を 取 得 するこ とで 決 着 した 取 得 価 格 はEuro138(mil)/$183(mil) (Air Letter 09/04/09) 米 国 連 邦 破 産 法 を 申 請 したEclipse AviationをEclipse Jet Aviation Int'lが$2 億 8,000 万 で 買 収 することが 承 認 された (Wing 09/01/28) Ⅷ-17

18 年 月 日 関 係 会 社 内 容 GKN/Airbus 英 国 の 自 動 車 / 航 空 機 部 品 メーカーのGKNは Filtonの 主 翼 構 造 PlantをAirbusから 購 入 する 件 につきEUから 承 認 を 得 た (Air Letter 08/12/12) AVICⅠ/Ⅱ EADS Boeing Sino Swearingen Finmeccanica EADS AVICⅠ/Ⅱ Macquarie Bank/Goodrich Alcoa/Alcan Thales/DCN Bavarian/EADS GE/Smiths Sikorsky/PZL Mielec Raytheon/Onex/Goldman Boeing/Onex Raytheon/Onex/Goldman Spirit Aerosystems Boeing/Aviall EADS/Russia Airbus/BAE Systems Alenia/Sukhoi Thales/Alcatel Alcatel/Lucent Finmeccanica/Sukhoi Irkut/EADS Spirit Aerosystems QinetiQ/VDD Lockheed Martin/Insys Group Onex/Boeing UTC/Honeywell SNECMA/SAGEM BAE Systems/UDI EADS/Thales Russia Boeing/P&W 中 国 は 航 空 機 メーカーのAVICⅠとAVICⅡを 合 併 させて China Aviation Industry Corp. (CAIC)を 設 立 した CAICはARJ21を 開 発 中 のCACCの 株 式 も 保 有 する (Air Letter 08/11/10) EADSは 子 会 社 のEADS Socataの 株 式 70(%)を 仏 重 機 メーカーDaher 社 への 売 却 で 合 意 EADSは 現 在 資 産 売 却 を 進 めており 今 回 のSocata 株 式 の 売 却 もその 一 環 ( 日 刊 工 業 08/11/07) Boeingは 納 入 遅 れの787の 開 発 / 生 産 効 率 向 上 を 狙 い 787の 胴 体 部 品 を 製 造 するGlobal Aeronauticaの 株 式 50(%)をVought Aircraftから 取 得 すると 発 表 した ( 日 経 産 業 08/06/13) DubaiのEmirates Investment and Development Corp.は 台 湾 経 済 省 からSino Swearingen 社 の80(%)を 買 収 すると 発 表 した (Air Letter 08/06/12) 伊 Finmeccanicaは 米 国 の 軍 事 市 場 への 進 出 を 狙 い $5.2(bil)で 米 DRS Technologiesの 買 収 に こぎつけた (Air Letter 08/05/13) EADS 社 の 仏 独 主 要 株 主 は 外 国 株 主 による 株 取 得 上 限 を15%とする 社 内 規 則 改 正 を 株 主 総 会 に 提 案 する 意 向 である 外 国 企 業 に 対 する 経 営 主 導 権 防 衛 策 (Financioal Times 08/03/07) 中 国 は 将 来 の 大 型 旅 客 機 開 発 に 備 え AVIC ⅠとAVIC Ⅱを 再 合 併 することを 検 討 している (Flight 08/01/08) 豪 Macquarie Bankは 米 Goodrich 社 の 航 空 機 整 備 部 門 Goodrich Aviation Technical Services(ATS)を 買 収 することで 合 意 した (Aviation Daily 07/10/04) アルミ 素 材 大 手 の 米 Alcoa 社 はライバルの 加 Alcan 社 に 対 し 買 収 提 案 を 実 施 した (Air Letter 05/05/11) 仏 政 府 は ThalesのNaval SystemsとDCN Shipyardとの 合 併 を 承 諾 した (Aviation week 07/02/05) 独 Bavarian Stateは そこの2 社 の 銀 行 がEADS 社 の7.5%の 株 式 を 購 入 すると 発 表 した Daimler-ChryslerのEADS 社 の 保 有 は 22.5%から15%に 減 少 する (Air Letter 07/01/25) GEは 英 国 Smiths GroupのAerospace Businessを$4.8(bil)で 購 入 することに 合 意 した GEは 現 在 英 国 に16,000 人 の 雇 用 者 をかかえている (Air Letter 07/01/16) Sikorskyは ポーランドの 航 空 機 メーカーPZL Mielecの100% 買 収 で 合 意 した この 合 意 には 5 年 間 のInvestment Planも 含 まれる (Air Letter 07/01/12) 加 OnexとGoldmanのRaython 社 の 買 収 が 完 了 する2007 年 2ndQ 後 両 Groupはその 社 名 をHawkaer Beechcraft Corp.に 戻 す 計 画 昨 年 OnexはBoeing 民 間 機 部 門 のKansasとOklahomaの 施 設 を $900(mil)で 買 収 した (Aviation Daily 日 経 06/12/22) 加 Onex GroupとGoldman Sachs Groupは Raython 社 の 航 空 機 部 門 の 買 収 を$3(bil)で 合 意 し た 両 Groupは そのBusiness-Jet 部 門 の50% 以 下 の 株 式 取 得 を 計 画 (Air Letter 06/12/12) Spirit Aerosystemsは $1.3(bil)のIPOを 申 請 した Spiritは 民 間 機 と 軍 用 機 の 胴 体 構 造 主 翼 動 力 装 置 の 部 品 を 製 造 しており BoeingとAirbus 双 方 と 長 期 サプライ 契 約 を 締 結 してい る (Air Letter 06/11/02) Boeingは 昨 日 航 空 機 部 品 サプライヤーAviall 社 の$1.7(bil) 買 収 の 完 了 を 発 表 した Aviall 社 の 本 社 はDallas 雇 用 者 は1,000 人 (Aviatio Daily 06/09/21) EADSは Russiaの 銀 行 のEADS 社 の 株 式 取 得 を 拒 否 するつもりである Vneshtorgbankの 取 得 額 は$1.2(bil)で それはEADS 株 の5.02%に 相 当 する (Air Letter 06/09/20) BAE Systemsは Airbus 社 の20% 株 式 をEADS 社 へ 売 却 することを 決 定 した EADS 社 は Airbus 社 の 株 100% 保 有 になる ( 日 経 06/09/07) Finmeccanicaの 子 会 社 Aleniaは 今 週 Sukhoi Civil Aircraft Corp.(SCAC)とのPartnership で 合 意 した 合 意 により AleniaはSCACの25% 株 式 を 取 得 する (Aviation Daily 06/06/23) Thales 社 は Alcatel Alenia Spaceの66%およびTelespazioの33% 株 式 取 得 で 合 意 した (Aviation Week 06/04/10) Alcatel 社 は 米 国 Lucent Technologiesとの 合 併 が95% 完 了 したと 発 表 (Air Letter 06/04/04) 伊 Finmeccanicaは ロシアSukhoi 社 の 民 間 航 空 機 部 門 の25%の 株 式 を 購 入 することになった 合 意 書 の 調 印 は3/5に 行 われる (Air Letter 06/02/22) ロシアの 軍 用 機 メーカーIrkut 社 は EADSへ10% 株 式 売 却 ($65.3(mil))を 完 了 したと 金 曜 日 に 発 表 した (Air Letter 05/12/20) Spirit Aerosystemsは 787の 複 合 材 製 Sec.41 前 胴 を 製 造 する 6 月 加 Onex Corp.がBoeing Wichita 工 場 を 買 収 して 以 来 Boeing 最 大 のAerostructureのサプライヤーとしてSpirit Aerosystemsとなった (Aviation Week 05/09/12) 英 国 の 防 衛 技 術 会 社 QinetiQは ベルギーの 宇 宙 システム 統 合 会 社 のVerhaert Design & Development NV (VDD)の90%の 株 式 を 購 入 した (Air Letter 05/09/05) Lockheed Martinは Insys Groupの 買 収 につき 合 意 に 達 した Insys Groupは 英 国 がベースの 軍 事 関 連 の 情 報 と 兵 器 装 置 のサプライヤーである (Air Letter 05/08/22) カナダのOnex Corp.は Boeingのいくつかの 民 間 航 空 機 製 造 工 場 の 購 入 を 完 了 した 2 月 の 発 表 によると それらはKansas 州 のWichita Oklahoma 州 のTulsaとMcAlester 工 場 で 取 得 額 は 約 $1.2(bil)と 推 定 される (Air Letter 05/06/22) UTCのCEOは ライバルのHoneywell 社 は 魅 力 ある 買 収 先 だが その 様 なことが 起 きるチャンス はない と 言 っている (Air Letter 05/05/27) SnecmaとSagem 統 合 会 社 の 名 称 をSAFRANとすることが2005 年 5 月 11 日 の 株 式 総 会 に 提 案 される (Snecma/Sagem Press Release 05/03/18) 欧 州 防 衛 大 手 の 英 BAE Systemsは7 日 米 大 手 のUDI(ユナイテッド デフェンス インダスト リーズ)を 約 40 億 ドルで 買 収 すると 発 表 した UDIは 売 上 高 が 年 23 億 ドルで 従 業 員 は 約 8000 人 陸 上 戦 闘 用 車 両 が 最 大 の 強 みで 業 績 も 好 調 ( 日 経 05/03/08) DaimlerChryslerのCEOは 欧 州 防 衛 大 手 EADSによる 仏 防 衛 機 器 メーカーEADSと 仏 防 衛 機 器 メー カーThalesとの 合 併 の 可 能 性 を 否 定 した (Interavia Air Letter 05/03/07) プーチン 大 統 領 は22 日 の 国 家 評 議 会 で 航 空 機 メーカー 統 合 に 向 けた 法 案 づくりを 命 じ ロシア の 主 要 航 空 機 メーカーを2006 年 までに 統 合 する 方 針 を 打 ち 出 した ( 日 経 産 業 05/02/25) Boeingは ロケットエンジン 開 発 製 造 を 手 がけるロケットダイン プロパルジョン アン ド パワー 部 門 をP&Wに 売 却 することで 合 意 した 売 却 額 は7 億 ドル 従 業 員 数 は 約 3000 人 ( 日 刊 工 業 05/02/25) Ⅷ-18

19 年 月 日 関 係 会 社 内 容 Alcatel/Finmeccanica 仏 通 信 機 器 大 手 アルカテルと 伊 防 衛 産 業 大 手 フィンメカニカは それぞれ 傘 下 のAlcatel SpaceとAlenia Spazioの 統 合 しAlcatel Alenia Space グループを 作 るアグリーメントにサイ ンした (Interavia Air Letter 05/02/02) SNECMA/SAGEM 欧 州 委 員 会 が 仏 防 衛 通 信 機 器 大 手 SAGEMによる 仏 国 有 エンジン メーカーSNECMAの 買 収 を 承 認 した (Aviation Daily 04/12/27) SNECMA/SAGEM EADS/Thales SNECMA/SAGEM EADS/Thales SNECMA/SAGEM Alcatel Space/Alenia Spazio Boeing/GE Alcatel Space/Alenia Spazio Russia KAL/KAI SNECMA/Thales Boeing MTU/KKR EADS/KAI GE/SNECMA ITP/SENER SEPI/ITP KAL/KAI Vought/Aerostructures FiatAvio/Carlyle/Finmec canica Fairchild Dornier/D'Long FiatAvio/Carlyle/Finmec canica Boeing/BAE Systems EADS/BAE Systems Vought/Aerostructures Gulfstream/BBA Lufthansa Technik/Airfoil FiatAvio/Carlyle Group Boeing/BAE Systems 仏 防 衛 通 信 機 器 大 手 SAGEMの 株 主 が12 月 20 日 仏 国 有 エンジン メーカーSNECMAとの 統 合 を 承 認 した (Interavia Air Letter 04/12/22) シラク 仏 大 統 領 は11/18-19の 訪 英 で 予 定 しているブレア 英 首 相 との 会 談 で 欧 州 防 衛 大 手 EADSに よる 仏 防 衛 機 器 メーカー タレスの 買 収 構 想 について 話 し 合 う 実 現 すれば 米 ボーイングに 匹 敵 する 巨 大 防 衛 企 業 が 誕 生 するが 欧 州 内 で 防 衛 産 業 の 力 の 均 衡 が 崩 れ 仏 に 有 利 になるとの 批 判 もある ( 日 経 04/11/18) 仏 国 有 エンジン メーカーSNECMA 役 員 会 が11 月 8 日 仏 防 衛 通 信 機 器 大 手 SAGEMとの 統 合 を 承 認 した (Interavia Air Letter 04/11/10) 欧 州 防 衛 航 空 最 大 手 EADSと 仏 防 衛 大 手 タレスが 合 併 の 検 討 に 入 った ( 日 経 04/11/13) 仏 国 有 エンジン メーカーSNECMAと 仏 防 衛 通 信 機 器 大 手 SAGEMは10 月 29 日 来 年 5 月 を 目 処 に 両 社 が 統 合 することで 合 意 したと 発 表 した 仏 政 府 によるSNECMAの 株 式 保 有 率 は 約 66%から 約 33%に 低 下 し 同 社 の 民 営 化 計 画 が 進 む ( 日 経 04/10/30) 仏 通 信 機 器 大 手 アルカテルと 伊 防 衛 産 業 大 手 フィンメカニカは 両 社 傘 下 の 宇 宙 関 連 事 業 を 統 合 することで 基 本 合 意 した ( 日 経 04/06/21 夕 ) Boeingは 金 融 部 門 の 商 業 金 融 部 門 をGEに 売 却 すると 発 表 したオフィス 機 器 や 建 材 資 材 のリース といった 本 業 と 関 連 の 薄 い 事 業 を 整 理 し 金 融 部 門 は 航 空 機 ファイナンスなど 中 核 事 業 に 集 中 す る ( 日 経 04/01/16) 欧 州 最 大 の 人 工 衛 星 メーカー 仏 Alcatel Spaceと 同 三 位 の 伊 Alenia Spazioが 合 併 に 向 けて 会 談 中 (Interavia Air Letter 04/02/25) ロシア 副 首 相 が ロシアの 航 空 機 産 業 を 統 合 しエアバス ボーイングと 競 合 出 来 る 体 制 を 整 え るために Sukhoi MiG Ilyushin Yupolevを 傘 下 に 置 くHolding Companyを 今 後 2 年 以 内 に 設 立 する 計 画 を 公 表 した (Interavia Air Letter 04/02/12) 韓 国 KAL( 大 韓 航 空 )がKorea Aerospace Industies(KAI)を 買 収 する 計 画 は 頓 挫 した (Flight 04/02/10) 仏 航 空 エンジンメーカーSNECAは 仏 Thalesによる 合 併 提 案 を 拒 否 (IAL 04/01/16) Boeingがファイナンス 部 門 のBoeing Capitalを 売 却 を 含 めた 検 討 に 入 ると 発 表 ( 日 経 04/01/16) 独 DaimlerChrysler 社 は 傘 下 のMTU Aero Engines を 米 投 資 会 社 のKohlgerg Kravis Roberts (KKR)に 売 却 することに 合 意 した (Avation Daily 03/11/25) 独 DaimlerChrysler 社 の 取 締 役 会 がMTUの 売 却 を 承 認 (Interavia Air Letter 03/12/16) EADSが 韓 国 KAIに 出 資 を 計 画 (Flight 03/12/02) 米 GEはもし 仏 政 府 が 仏 航 空 エンジンメーカーSNECAの97%の 株 の 一 部 を 売 るときは GEもマイノ リティシェアを 持 つことに 興 味 あることを 確 認 した (Flight 03/11/25) スペインのエンジニアリング 会 社 のSENERが 同 国 の 航 空 エンジンメーカーITPの 株 を 握 った (Flight 04/01/16) スペインの 国 有 持 株 会 社 のSEPIが 航 空 エンジンメーカーITPの 株 式 売 却 を 検 討 (Flight 03/10/14) 韓 国 KAL( 大 韓 航 空 )は 大 宇 重 工 業 が 持 つKAI(Korean Aerospace Industry)の 全 株 式 の 買 収 で MOUにサインした (Interavia AirLetter 03/09/08) 米 Vought Aircraft Industriesは 米 Aerostructures Corp.の 買 収 を 完 了 したと 発 表 した (Vought 03/07/02) 伊 自 動 車 大 手 のFiat Groupは1 日 傘 下 の 航 空 エンジン 製 造 子 会 社 FiatAvioを 米 投 資 ファンド のCarlyle Groupと 伊 国 営 の 防 衛 産 業 大 手 Finmeccanicaに 売 却 することで 合 意 した 03 年 末 ま でにCarlyleが 株 式 の70% Finmeccanicaが30%を 取 得 する( 日 経 03/07/03) これを 受 け てFiat Avio SpAはAvio SpAに 社 名 変 更 した(Fiat 03/07/01) 上 海 の 投 資 会 社 D'Long Int'l Strategy Investment Corp.( 徳 隆 国 際 戦 略 投 資 会 社 )が Fairchild Dornierの728Jet 部 門 を 買 収 (Aviation Daily 03/06/24) 伊 経 済 誌 イル ソーレ24オーレは15 日 経 済 危 機 に 陥 っているFiat Groupが,FiatAvioを 米 投 資 グループCarlyle GroupとFinmeccanicaに 売 却 することで 合 意 したと 伝 えた ( 日 経 英 03/06/16) 防 衛 機 器 メーカーのBAE Systemsの 社 長 がパリ エアショーで 米 Boeingなどとの 合 併 説 を 否 定 し た ( 日 経 03/06/16) 欧 州 委 員 会 がBAE Systemsが 所 有 するEADSの 子 会 社 の 人 工 衛 星 部 門 Astriumの25%の 株 式 をEADS が 取 得 することを 承 認 Astriumの 完 全 子 会 社 化 が 完 了 した (EADS 03/05/26) 米 Vought Aircraft Industriesは 米 Aerostructures Corp.を 買 収 することで 合 意 したと 発 表 し た (Vought 03/05/14) 米 Gulfstreamが 英 Luton 工 場 のBBA Aviationの 整 備 部 門 を 買 収 した (Flight 03/04/15) Lufthansa TechnikがMTU Enginesからマレーシアの 整 備 会 社 Airfoil Services Sdn Bhdの 株 式 の50%を 取 得 した (AD 03/04/15) 米 Venture Capital FirmのCarlyle Groupは 既 にFiatAvioを16 億 ユーロで 買 収 することを 提 案 (Flight 03/0318) Boeingのコンテ ィット 会 長 兼 最 高 経 営 責 任 者 は 独 有 力 紙 ウェルトとのインタヒ ューで 英 防 衛 機 器 メーカーの BAE Systemsの 買 収 を 検 討 していることを 明 らかにした ( 日 経 03/03/06) Ⅷ-19

20 3. 共 同 開 発 / 生 産 分 担 の 現 状 (1)パートナー 方 式 による 共 同 開 発 事 業 の 概 要 機 体 名 参 画 企 業 事 業 の 概 要 コンコルト BAC( 英 ) 50% 128 席 機 で 最 大 巡 航 速 度 マッハ2.05 アエロスパシアル( 仏 ) 50% 環 境 問 題 を 抱 え 事 業 的 には 失 敗 フォッカー( 蘭 ) 70% 40~79 席 機 で ローカル 線 用 の 短 距 離 ジェット 旅 F28 VFW MBB( 独 ) 20% 客 機 簡 素 化 を 設 計 方 針 としており 尾 端 に 輸 送 ショーツ( 英 ) 10% 機 には 珍 しいエアブレーキを 持 っている CN235 CASA( 西 ) 50% IPTN(インドネシア) 50% ATR42/72 アエロスハ シアル マトラ( 仏 ) 50% アレニア( 伊 ) 50% A300 A310 アエロスハ シアル マトラ( 仏 ) 37.9% DASA( 独 ) 37.9% A318 BAEシステムス ( 英 ) 20.0% A319 CASA(スヘ イン) 4.2% A320 A321 A330 A ボーイング( 米 ) 70% 民 間 輸 送 機 開 発 協 会 ( 日 ) 15% アエリタリア( 伊 ) 15% 777 ボーイング( 米 ) 79% 日 本 航 空 機 開 発 協 会 ( 日 ) 21% 44 席 機 で 胴 体 後 部 に 貨 物 用 ランプを 持 ち 旅 客 機 型 の 他 に 貨 物 型 もあり 軍 用 にも 使 われている ATR42はリージョナル エアライン 用 の48 席 短 中 距 離 機 ATR72はATR42のストレッチ 型 で 70 席 機 230~280 席 機 で エアバス 最 初 の 機 体 1974 年 就 航 当 時 は 人 気 がなかったが 燃 料 高 騰 時 代 になっ て 低 燃 費 が 人 気 を 呼 んだ 180~230 席 機 でA300の 短 胴 型 主 翼 は 再 設 計 され たリア ローディング 翼 で 面 積 は25% 小 さいが アスペクト 比 は 大 きくなっている A320は150 席 クラス 機 で フライバイワイヤ サイ ドスティックコントローラー 等 の 革 新 技 術 を 採 用 している A321はA320のストレッチ 型 で186 席 機 A319はA320のシュリンク 型 で124 席 機 A330は330 席 双 発 中 距 離 であり A340は260~300 席 4 発 長 距 離 機 である 胴 体 翼 は 共 通 の 姉 妹 機 で コックピット 操 縦 システムはA320/A321/A319と 共 通 性 を 持 っている 210~260 席 の 双 発 大 型 機 日 本 としては 最 初 の ボーイングとの 共 同 開 発 機 体 300~400 席 双 発 中 長 距 離 機 新 材 料 電 子 制 御 及 び 極 限 的 軽 量 化 技 術 を 用 いた 機 体 777X ボーイング( 米 ) 及 びその 他 79% 日 本 航 空 機 開 発 協 会 ( 日 ) 21% A380 EADS(オランタ ) 80% BAE Systems( 英 ) 20% 機 787 ボーイング( 米 ) 35% 日 本 航 空 機 開 発 協 会 ( 日 ) 35% Vought/Alenia( 伊 ) 26% その 他 4% A350 Airbus Group(オランタ ) 50%(?) (XWB) BAE Systems( 英 ) 20% United Aircraft( 露 ) 5% AVIC ( 中 国 ) 約 5% 機 X 787のパーセント 表 記 は 主 要 構 造 部 位 の 分 担 率 を 示 す 350~400 席 双 発 中 長 距 離 機 既 存 の777より 燃 料 消 費 量 は20% 運 航 コストは15% 低 減 する 見 込 み オール ダブルデッキの3クラス555 席 の 超 大 型 220~330 席 クラスの 超 高 効 率 機 複 合 材 の 大 幅 適 用 新 型 エンジン 採 用 により 既 存 機 に 比 し 座 席 当 たり20%の 燃 費 向 上 を 狙 う 787に 対 抗 して 開 発 される 双 発 長 距 離 機 の3タイフ あり 各 席 主 翼 / 胴 体 に 複 合 材 を 適 用 する 初 のエアバス Ⅷ-20

21 (2) 世 界 の 開 発 生 産 分 担 方 式 による 共 同 事 業 の 概 要 Airbus 機 体 名 参 画 企 業 ( 国 名 ) 分 担 部 位 A320 BELAIRBUS (ヘ ルキ ー) 前 縁 エッジ A321 ALENIA ( 伊 ) 前 胴 プラグ BAe ( 英 ) 後 胴 プラグ A330 CANADAIR ( 加 ) 中 胴 部 品 A340 ASTA ( 豪 ) フロアビーム 与 圧 隔 壁 HAWKER DE HAVILLAND ( 豪 ) 翼 端 SOKO (ユーコ スラヒ ア) 中 胴 上 部 パネル A380 Alenia ( 伊 ) 中 部 胴 体 AOA ( 独 ) 冷 房 装 置 空 調 装 置 Aries (スヘ イン) 昇 降 舵 方 向 舵 ASCO Industries (ヘ ルキ ー) 前 方 パイロンブラケット BAE Systems ( 英 ) 主 翼 内 舷 前 縁 構 造 Barnes Aerospace ( 米 ) チタン 部 品 Belairbus (ヘ ルキ ー) スラットトラック ドループノーズヒンジアーム Bridgestone ( 日 ) タイヤ C&D Aerospace ( 米 ) 乗 務 員 座 席 休 憩 室 等 内 装 部 品 Crane Aerospace ( 米 ) センサー 類 CTRM (マレーシア) 主 翼 前 縁 パネル Daher Lhotellier ( 仏 ) 空 調 系 統 Dasell Cabin Interior ( 独 ) ラバトリー Diehl Avionik Systeme ( 独 ) ドア 開 閉 装 置 フラップコントロール Drager Aerospace ( 独 ) 非 常 酸 素 装 置 Dunlop Aerospace ( 英 ) ホイール ブレーキ EADS - Military ( 独 ) 主 翼 内 舷 前 縁 構 造 フラップトラック EADS - Socata ( 仏 ) 機 首 下 部 構 造 前 脚 ドア EADS - Sogerma ( 仏 ) 中 後 胴 フロア Eaton Corporation ( 米 ) 油 圧 系 統 ECE ( 仏 ) 電 力 系 統 ESW ( 独 ) 各 種 システム 類 Eurair (ヘ ルキ ー) スラット 駆 動 系 統 Eurocopter ( 独 ) 乗 客 ドア 貨 物 ドア FACC (オーストリア) フラップフェアリング 窓 枠 Fairchild Controls ( 米 ) Supplemental Cooling System FR HiTemp ( 英 ) 燃 料 ポンプ 複 合 材 部 品 等 Frisby Arospace ( 米 ) 貨 物 室 ドアアクチュエータ Fuji Heavy Industries ( 日 ) 垂 尾 前 後 縁 Gamesa (スヘ イン) 後 部 胴 体 水 尾 前 後 縁 GKN ( 米 ) 二 次 構 造 部 品 Goodrich ( 米 ) 降 着 装 置 非 常 脱 出 装 置 Hamilton Sundstrand ( 米 ) 空 調 与 圧 系 統 RAT Hawker De Havilland ( 豪 ) 主 翼 ウィングレット Honeywell Aerospace ( 米 ) FMS, AESS 等 12システム Hurel-Hispano ( 仏 ) ナセル 構 造 Intertechnique ( 仏 ) 非 常 用 酸 素 マスク 等 JAMCO ( 日 ) フロアビーム 垂 尾 ストリンガ KAI ( 韓 ) 主 翼 下 面 外 板 L-3 Communications ( 米 ) FDR / CDR Labinal ( 仏 ) ハーネス 等 Latecoere ( 仏 ) 二 階 乗 客 ドア 機 首 下 面 ビデオカメラ 等 Liebherr - Aerospace ( 独 ) スポイラアクチュエータ 空 調 システム M.C.Gill Corporation ( 米 ) フロアパネル MASA (スヘ イン) 主 翼 水 尾 リブ Mecachrome ( 仏 ) 各 種 桁 材 Mecahers ( 仏 ) コックピット 基 部 Meggitt Avionics Viro-Meter (スイス) エンジンモニター Meggitt Safety Systems ( 米 ) 火 災 検 知 器 Messier-Bugatti ( 仏 ) ブレーキ 非 常 ブレーキシステム Messier-Dowty ( 英 ) 前 脚 Michelin ( 仏 ) タイヤ Mitsubishi Heavy Industries ( 日 ) 前 後 部 貨 物 室 ドア(EurocopterのSub) Monogram Systems ( 米 ) 給 水 排 水 システム NIPPI Corporation ( 日 ) 水 尾 チップ Nord - Micro ( 独 ) 与 圧 換 気 システム Northrop Grumman ( 米 ) Navigation System Pall Aerospace ( 英 ) 客 室 エアフィルタ Parker Aerospace ( 米 ) 燃 料 系 統 フライトコントロール 系 統 部 品 Patria (フィンラント ) 主 翼 スポイラ Perkinelmer Fluid Sciences ( 米 ) 高 圧 アキュミュレータ Pratt & Whitney Canada ( 加 ) APU ( 続 く) Ralee ( 米 ) 主 翼 ストリンガ Ⅷ-21

22 A380( 続 き) Ratier - Figeac ( 仏 ) 水 尾 アクチュエータ RDE ( 独 ) カーゴ 搭 載 システム Rockwell Collins ( 米 ) アビオニクス RUAG Aerospace (スイス) 主 翼 外 舷 後 縁 構 造 内 舷 前 縁 外 板 SAAB (スウェーテ ン) 主 翼 外 舷 前 縁 構 造 Sabca (ヘ ルキ ー) 中 胴 下 面 SAGEM ( 仏 ) アビオニクス ネットワークシステム Saint-Gobain Sully ( 仏 ) コックピット 窓 ガラス Shinmaywa Industries ( 日 ) 翼 胴 フェアリング Siemens Building Technologies ( 仏 ) 火 災 検 知 器 Smith Aerospace ( 米 ) 脚 アクチュエータ Sonaca (ヘ ルキ ー) 機 首 上 部 シェル Stork Aerospace ( 蘭 ) Glare 材 TEAM ( 仏 ) 通 信 機 器 Thales ( 仏 ) コックピットディスプレイ Source: AIRBUS HP Boeing 機 体 名 参 画 企 業 ( 国 名 ) ( 国 名 ) 分 担 部 位 B737 HAWKER DE HAVILLAND ( 英 ) 補 助 翼 SHORTS BROTHERS ( 英 ) 方 向 舵 ROHR ( 米 ) エンジンカバー HEATH TECNA ( 米 ) レドーム B747 HAWKER DE HAVILLAND ( 豪 ) 前 縁 スラット HEATH TECNA ( 米 ) レドーム NORTHLOP ( 米 ) 胴 体 パネル ROCKWELL ( 米 ) 主 翼 前 縁 VOUGHT SYSTEMS ( 米 ) 尾 胴 水 平 尾 翼 垂 直 尾 翼 B767 TORINO ( 伊 ) 昇 降 舵 前 縁 スラット 補 助 翼 POMIGLIANO ( 伊 ) 垂 直 尾 翼 方 向 舵 フラッフ スホ イラー GRUMMAN ( 米 ) 中 央 翼 VOUGHT SYSTEMS ( 米 ) 水 平 尾 翼 GENERAL DYNAMICS ( 米 ) ストラット ANADITE ( 米 ) フロアビーム CLEVELAND PNEUMATIC ( 米 ) 主 脚 CANADAIR ( 加 ) 尾 胴 MENASCO ( 加 ) 前 脚 Mitsubishi Heavy Industries ( 日 ) 後 胴 胴 体 扉 Kawasaki Heavy Industries ( 日 ) 前 胴 パネル 中 胴 パネル 貨 物 扉 Fuji Heavy Industries ( 日 ) 翼 胴 フェアリング 主 脚 扉 NIPPI Corporation ( 日 ) 主 翼 リブ ShinMaywa Industries ( 日 ) 胴 体 構 造 部 品 水 平 尾 翼 後 縁 B777 LOCKHEED ( 米 ) 前 縁 スラット GRUMMAN ( 米 ) スポイラー 内 舷 フラップ ROCKWELL ( 米 ) フロアビーム 前 縁 スラット KAMAN ( 米 ) 後 縁 E-SYSTEMS ( 米 ) 二 次 油 圧 フ レーキ 主 翼 折 り 畳 みシステム HONEYWELL ( 米 ) APU ASTA ( 豪 ) ラダー HAWKER DE HAVILLAND ( 豪 ) スタビライザー エレヴェーター ALENIA ( 伊 ) レドーム 後 縁 フラップ CASA ( 西 ) 補 助 翼 KOREAN AIR ( 韓 ) フラップフェアリング DASSAULT ( 仏 ) 後 縁 フラップ MENASCO ( 加 ) 離 着 陸 用 車 輪 脚 Nabtesco Aerospace ( 米 ) 舵 面 アクチュエーター EMBRAER (ブラジル) 背 びれ UTC Aerospace System ( 米 ) 空 調 装 置 Mitsubishi Heavy Industries ( 日 ) 後 胴 尾 胴 乗 降 扉 Kawasaki Heavy Industries ( 日 ) 前 胴 パネル 中 胴 パネル 貨 物 扉 中 胴 下 部 構 造 後 部 圧 力 隔 壁 Fuji Heavy Industries ( 日 ) 中 央 翼 翼 胴 フェアリング 主 脚 扉 NIPPI Corporation ( 日 ) 主 翼 桁 間 リブ スタブビーム ShinMaywa Industries ( 日 ) 翼 胴 フェアリング Jamco ( 日 ) ラバトリー ギャレー Zodiac Lighting Solutions ( 仏 ) 操 縦 席 表 示 パネル B777X GE ( 米 ) アビオニクスシステム 発 電 システム ROCKWELL ( 米 ) 操 縦 システム Heroux Devtek ( 加 ) 降 着 装 置 Mitsubishi Heavy Industries ( 日 ) 後 胴 尾 胴 乗 降 扉 Kawasaki Heavy Industries ( 日 ) 前 胴 中 胴 主 脚 格 納 部 貨 物 扉 圧 力 隔 壁 Fuji Heavy Industries ( 日 ) 中 央 翼 中 央 翼 主 脚 格 納 部 結 合 主 脚 扉 翼 胴 フェアリング( 前 部 ) NIPPI Corporation ( 日 ) 主 翼 構 成 品 ShinMaywa Industries ( 日 ) 翼 胴 フェアリング( 中 後 部 ) Panasonic Avionic ( 日 ) IFE キャビンサービスシステム Ⅷ-22

23 B787 Structure Team Boeing Fabrication ( 米 / 加 / 豪 ) 垂 直 安 定 板 動 翼 翼 胴 フェアリング Boeing Charlston ( 米 ) 後 部 胴 体 Spirit Aerosystems ( 米 ) 主 翼 前 縁 フライトテ ッキ 前 方 胴 体 部 位 ハ イロン Alenia Aeronautica ( 伊 ) 水 平 安 定 板 中 央 胴 体 Mitsubishi Heavy Industries ( 日 ) 主 翼 ボックス Kawasaki Heavy Industries ( 日 ) 前 胴 主 脚 格 納 部 主 翼 固 定 後 縁 Fuji Heavy Industries ( 日 ) 中 央 翼 Jamco ( 日 ) フライトデッキドア ラバトリー ギャレー Bridgestone ( 日 ) タイヤ System Honeywell ( 米 ) 航 法 整 備 / 乗 員 情 報 システム フライト コントロール 装 置 外 部 照 明 UTC Aerospace System ( 米 ) 空 調 システム APU ROCKWELL ( 米 ) 通 信 機 器 アビオニクス 操 縦 席 表 示 システム Parker Areospace ( 米 ) 燃 料 システム UTC Aerospace System ( 米 ) ラムエアタービン Thales ( 仏 ) 電 力 交 換 システム 機 内 エンターテイメントシステム 統 合 スタンドバイ フライト ディスプレイ Messier-Bugatti-Dowty ( 仏 ) 降 着 装 置 Finmeccanica ( 伊 ) エンジンファンカウル Boeing Canada Winnipeg ( 加 ) エンジンストラップパイロン Panasonic Avionic ( 日 ) IFE GS YUASA ( 日 ) リチウムイオン 電 池 (Thalesに 供 給 ) Bombardier 分 担 メーカー ( 国 名 ) 分 担 部 位 CRJ-700 Canadair (カナダ) コックピット 主 翼 乗 降 扉 貨 物 扉 方 向 舵 Hamilton Sundstrand ( 米 ) テールコーン フラッフ システム スラット Shorts (アイルラント ) 中 胴 翼 胴 フェアリンク ナセル Mitsubishi Heavy Industries ( 日 ) 後 胴 ( 生 産 をBombardierへ 移 管 済 ) Avcorp 水 平 尾 翼 昇 降 舵 垂 直 尾 翼 GE ( 米 ) エンジン Menasco 降 着 装 置 Rockwell Collins ( 米 ) アビオニクス Sextant Avionique フライト コントロール Parker Abex ( 米 ) 油 圧 システム Intertechnique 燃 料 システム Honeywell ( 米 ) APU LTS 空 調 システム Hamilton Sundstrand ( 米 ) 電 源 システム 参 考 資 料 :Bombardier Regional Update Embraer 分 担 メーカー ( 国 名 ) 分 担 部 位 ERJ-145 Embraer (フ ラシ ル) 前 胴 Ⅰ 前 胴 Ⅱ 中 胴 Ⅱ 中 胴 Ⅲ 中 胴 Ⅳ 後 胴 Ⅱ テールコーン Wing Stub ト ーサル フィン フィン 前 縁 テール フ ーム 方 向 舵 Ⅰ 方 向 舵 Ⅱ Norton ラト ーム Sonaca (ヘ ルキ ー) 中 胴 Ⅰ 後 胴 Ⅰ メイン/サーヒ ス ト ア ハ ケ ッシ ト ア エンシ ン ハ イロン Gamesa (スヘ イン) 翼 胴 フェアリンク メイン ウインク ホ ックス 主 翼 後 縁 Flight Controls 油 圧 室 アクセス ト ア Gamesa/Sonaca (スヘ イン/ 主 翼 前 縁 ヘ ルキ ー) Gamesa/INS (スヘ イン) ナセル Enaer (チリ) 水 平 尾 翼 昇 降 舵 垂 直 尾 翼 RR/Allison ( 米 ) エンシ ン (AE3007) Ⅷ-23

24 ERJ-170 Embraer (フ ラシ ル) 前 胴 ( 含 ラト ーム) 中 胴 Ⅱ 主 翼 組 立 Torsion Box 翼 胴 フェアリンク Kawasaki Heavy Industries ( 日 ) 動 翼 中 央 翼 主 翼 前 後 縁 エンシ ン 結 合 部 Latecoere ( 仏 ) 中 胴 Ⅰ 中 胴 Ⅲ 前 方 ト ア Sonaca (ヘ ルキ ー) Gamesa (スヘ イン) 尾 胴 水 平 尾 翼 昇 降 舵 垂 直 尾 翼 方 向 舵 Hamilton Sundstrand ( 米 ) テールコーン APU 電 気 システム 空 調 システム GE ( 米 ) エンシ ン (CF34-8E/10E) ナセル Liebherr ( 独 ) 降 着 装 置 Embraer Division (フ ラシ ル) Equipamentos Honeywell ( 米 ) フル アヒ オニクス ハ ッケーシ (Primus Epic) Parker Hannifin ( 米 ) 油 圧 システム 操 縦 システム 燃 料 システム Sumitomo Precision Products Co. ( 日 ) 空 調 システム- 熱 交 換 機 C&D Interiors ( 米 ) 客 室 内 装 貨 物 室 内 装 参 考 資 料 :EmbraerニュースリリースSep. 30,1999 Embraer Announces ERJ-170/190 Partners :Embraer Homepage (Feb. 21, 2000) Main Partners Selected and Contracted :Jane's All The World Aircraft Sukhoi 機 体 名 参 画 企 業 ( 国 名 ) 分 担 部 位 SSJ100 Alenia Aermacchi ( 伊 ) Capital Participation Autronics ( 米 ) Fire Extinguishing System Boeing ( 米 ) Marketing / Consulting Hamilton Sundstrand ( 米 ) Electrical Power Supply Honeywell ( 米 ) Auxiliary Power Unit Thales ( 仏 ) Integrated Modular Avionics Liebherr Aerospace ( 独 ) Flight Control Systems Safran / Messier- Dowty ( 仏 )( 加 ) Landing Gear Goodrich ( 米 ) Wheel / Brakes Parker ( 独 ) Hydraulic Systems Power Jet ( 仏 )/ ( 露 ) Powerplant / Main Engines Curtiss right ( 米 ) Fire Protection Alenia Aermacchi ( 伊 ) Nacelles Meggitt (スイス) Engine Vibration Monitoring Zodiac Aerospace ( 仏 ) Fuel System/ Lights Cockpit Controls Emergency Evacuation BE Aerosapce ( 米 ) Standard Interiprs/ Oxygen Systems Pininfarina ( 伊 ) Italian Style Interiors Ipeco ( 英 ) Crew Seats 参 考 資 料 : Sukhoi Superjet 100- Airframer.comによる Ⅷ-24

25 (3) 日 本 メーカーの 海 外 プロジェクトへの 参 画 状 況 1) 日 本 メーカー 参 画 機 種 及 び 参 画 部 位 一 覧 表 機 体 関 係 ( 固 定 翼 機 ) メーカー 機 種 名 参 画 日 本 メーカー 部 位 参 画 形 態 シェア ボーイング B737 KYB 逆 噴 射 装 置 制 御 弁 ( 米 ) (110~204 席 ) 川 崎 重 工 業 主 翼 リブ(B ~900) 年 4 月 生 産 終 了 KIホールディングス 座 席 - 新 規 生 産 は 中 断 中 小 糸 製 作 所 照 明 機 器 神 戸 製 鋼 チタン 鍛 造 部 品 島 津 製 作 所 エアステアドア 用 機 器 昇 降 舵 フィールアクチュエータ 他 APUドア 作 動 用 機 器 (B737MAX) スポイラ 作 動 用 機 器 (B737MAX) ジャムコ ギャレー ナブテスコ 主 脚 作 動 用 機 器 (B ~900ER) サブコン 又 は ブレーキ 用 制 御 弁 (B ~500) サプライヤー フライトコントロールシステム 制 御 用 機 器 (B737MAX) 天 龍 工 業 座 席 - 生 産 終 了 東 京 航 空 計 器 水 平 儀 日 本 航 空 電 子 加 速 度 計 富 士 重 工 業 昇 降 舵 (B /700/800/900/MAX) 多 摩 川 精 機 飛 行 制 御 装 置 用 センサユニット(B737-MAX) ハ ナソニック アヒ オニクス 機 内 娯 楽 装 置 三 菱 重 工 業 内 側 フラップ(B /700/800/900/900ER/MAX) 横 浜 ゴム 飲 料 水 タンク 化 粧 室 B747 川 崎 重 工 業 外 舷 フラップ (416~565 席 ) 小 糸 工 業 座 席 B747 従 来 型 は 島 津 製 作 所 フラップ 駆 動 用 部 品 スポイラ 作 動 用 機 器 生 産 終 了 APUドア 作 動 用 機 器 主 脚 作 動 用 機 器 他 ジャムコ ギャレー ラバトリー ナブテスコ 補 助 翼 作 動 用 機 器 フラッフ 作 動 用 機 器 前 脚 ステアリンク 機 器 サブコン 又 は 天 龍 工 業 座 席 サプライヤー 日 本 飛 行 機 外 舷 フラップ, 主 脚 扉 胴 体 フレーム 富 士 重 工 業 補 助 翼 スポイラ ハ ナソニック アヒ オニクス 機 内 娯 楽 装 置 三 菱 重 工 業 内 側 フラップ 中 央 翼 三 菱 電 機 各 種 制 御 弁 シンフォニア テクノロシ ー フラップ 荷 重 低 減 用 電 動 モーター ミネベア 各 種 ベアリング 横 浜 ゴム 飲 料 水 タンク ハニカム 材 B BCF 三 菱 重 工 業 カーゴドアー 及 びサラウンド - 生 産 終 了 サブコン 又 は ( 改 造 貨 物 機 ) 昭 和 飛 行 機 工 業 ギャレー サプライヤー ジャムコ ラバトリー B747-8 島 津 製 作 所 後 縁 フラッフ 駆 動 システム 構 成 品 群 昇 降 舵 フィールアクチュエータ 他 (410 席 ) ナブテスコ 補 助 翼 スポイラー 飛 行 制 御 用 構 成 品 サブコン 又 は 日 本 飛 行 機 外 舷 フラップ 主 脚 扉 胴 体 フレーム サプライヤー KYB 前 脚 用 ステアリングアクチュエータ ジャムコ ギャレー ラバトリー 三 菱 重 工 業 中 央 翼 B757 KYB 前 脚 ステアリング 機 器 (188~280 席 ) 小 糸 工 業 座 席 B757は2004 年 に 小 糸 製 作 所 照 明 機 器 に 生 産 終 了 神 戸 製 鋼 所 チタン 鍛 造 品 島 津 製 作 所 貨 物 室 扉 作 動 用 機 器 APUドア 作 動 用 機 器 主 脚 作 動 用 機 器 他 ジャムコ ギャレー 神 鋼 電 機 貨 物 扉 用 モーター サブコン 又 は 新 明 和 工 業 胴 体 圧 力 隔 壁 水 平 尾 翼 後 縁 サプライヤー ナブテスコ 補 助 翼 作 動 用 機 器 東 京 航 空 計 器 予 備 高 度 計 日 本 航 空 電 子 加 速 度 計 日 本 飛 行 機 昇 降 舵 富 士 重 工 業 外 側 フラップ 古 河 アルミ アルミ 鍛 造 品 ハ ナソニック アヒ オニクス 客 室 用 スピーカー 三 菱 重 工 業 胴 体 縦 通 材 (B ) 三 菱 電 機 各 種 制 御 弁 横 浜 ゴム 化 粧 室 飲 料 水 タンク B767 三 菱 重 工 業 後 部 胴 体 胴 体 扉 (181~375 席 ) 川 崎 重 工 業 前 胴 パネル 中 胴 パネル 貨 物 扉 プログラム 15% 富 士 重 工 業 翼 胴 フェアリング 主 脚 扉 パートナー ( 日 本 ) 日 本 飛 行 機 主 翼 リブ 新 明 和 工 業 胴 体 構 造 部 品 水 平 尾 翼 後 縁 KYB 脚 作 動 用 油 圧 部 品 KIホールディングス 座 席 - 新 規 生 産 は 中 断 中 小 糸 製 作 所 照 明 機 器 神 戸 製 鋼 所 チタン 鍛 造 品 アルミ 鍛 造 窓 枠 島 津 製 作 所 フラップ 駆 動 用 部 品 主 脚 作 動 用 機 器 昇 降 舵 フィールアクチュエータ 他 ジャムコ ギャレー ラバトリー シンフォニア テクノロシ ー 貨 物 扉 アクチュエータ 作 動 用 電 動 モーター バルブアクチュエータ 作 動 用 電 動 モーター ソニー 機 内 ビデオ 装 置 サブコン 又 は 大 同 特 殊 鋼 鋼 板 サプライヤー ナブテスコ スポイラ 飛 行 制 御 用 機 器 天 龍 工 業 座 席 - 生 産 終 了 東 京 航 空 計 器 予 備 高 度 計 東 芝 計 器 表 示 ブラウン 管 日 本 航 空 電 子 加 速 度 計 古 河 アルミ アルミ 鍛 造 品 ハ ナソニック アヒ オニクス 機 内 娯 楽 装 置 三 菱 電 機 各 種 制 御 弁 計 器 表 示 ブラウン 管 ミネベア ベアリング 小 型 モーター 横 浜 ゴム 複 合 材 飲 料 水 タンク Ⅷ-25

26 機 体 関 係 ( 固 定 翼 機 )( 続 き) メーカー 機 種 名 参 画 日 本 メーカー 部 位 参 画 形 態 シェア ボーイング B777 三 菱 重 工 業 後 部 胴 体 尾 胴 乗 降 扉 ( 米 ) (312~550 席 ) 川 崎 重 工 業 前 胴 パネル 中 胴 パネル 貨 物 扉 中 胴 下 部 構 造 後 部 圧 力 隔 壁 プログラム 21% 富 士 重 工 業 中 央 翼 翼 胴 フェアリング 主 脚 扉 パートナー ( 日 本 ) 日 本 飛 行 機 主 翼 桁 間 リブ スタブビーム 新 明 和 工 業 翼 胴 フェアリング KYB 脚 作 動 用 装 置 アキュムレーター 島 津 製 作 所 主 脚 作 動 用 機 器 貨 物 扉 作 動 用 機 器 APUドア 作 動 用 機 器 他 ジャムコ ラバトリー ギャレー 客 室 座 席 客 室 床 板 ソニー 客 室 オーディオシステム ナブテスコ フライトコントロールシステム 作 動 用 機 器 サブコン 又 は 東 レ PAN(ホ リアクリルニトリル) 系 炭 素 繊 維 プリプレグ サプライヤー 日 本 飛 行 機 前 脚 扉 ブリヂストン 脚 用 タイヤ シンフォニア テクノロシ ー 貨 物 扉 アクチュエータ 作 動 用 電 動 モーター ホシデン 液 晶 表 示 装 置 (LCD) 横 浜 ゴム 飲 料 水 タンク B777X 三 菱 重 工 業 後 部 胴 体 尾 胴 乗 降 扉 (350~425 席 ) 川 崎 重 工 業 前 部 中 部 胴 体 主 脚 格 納 部 貨 物 扉 圧 力 隔 壁 プログラム 21% 富 士 重 工 業 中 央 翼 中 央 翼 主 脚 格 納 部 結 合 主 脚 扉 翼 胴 フェアリング( 前 部 ) パートナー ( 日 本 ) 日 本 飛 行 機 主 翼 構 成 品 新 明 和 工 業 翼 胴 フェアリング( 中 後 部 ) 東 レ PAN(ホ リアクリルニトリル) 系 炭 素 繊 維 プリプレグ ジャムコ ラバトリー ナブテスコ フライトコントロールシステム 作 動 用 機 器 ハ ナソニック アヒ オニクス キャビンサービスシステム サプライヤー 日 本 飛 行 機 前 脚 扉 KYB 主 脚 扉 アクチュエータ B787 三 菱 重 工 業 主 翼 ボックス (242~330 席 ) 川 崎 重 工 業 前 胴 部 位 中 胴 下 部 構 造 主 翼 固 定 後 縁 プログラム 35% 富 士 重 工 業 中 央 翼 及 び 中 央 翼 と 主 脚 脚 室 とのインテグレーション パートナー ( 日 本 ) 新 明 和 工 業 主 翼 前 後 桁 ブリヂストン 脚 用 タイヤ ハ ナソニック アヒ オニクス 客 室 サービスシステム 機 内 娯 楽 装 置 東 レ PAN(ホ リアクリルニトリル) 系 炭 素 繊 維 プリプレグ 島 津 製 作 所 水 平 安 定 板 作 動 アクチュエータ 他 ジャムコ ラバトリー ギャレー 操 縦 室 ドア 及 び 周 辺 隔 壁 サブコン 又 は 操 縦 室 内 装 パネル 及 び 収 納 ボックス バーカウンター サプライヤー 多 摩 川 精 機 角 度 検 出 センサー(5 種 類 ) 小 型 DCブラシレスモーター 直 角 変 位 検 出 センサー KYB 主 脚 作 動 用 機 器 (B787-10) テールスキッド アクチュエータ(B787-10) 前 脚 固 定 用 アクチュエータ(B787-8/-9) トライアンフ( 米 )へ 納 入 前 脚 扉 非 常 時 解 放 用 アクチュエータ(B787-8/-9) 前 脚 非 常 時 作 動 用 アクチュエータ(B787-8/-9) 主 脚 作 動 機 構 固 定 用 アクチュエータ(B787-8/-9) 日 機 装 主 翼 前 縁 部 の 炭 素 繊 維 強 化 複 合 材 部 品 (J-Panel) スヒ リット( 米 )へ 納 入 住 友 精 密 工 業 APUオイルクーラー UTCエアロスヘ ースシステムス へ 納 入 ジーエス ユアサ リチウムイオン 電 池 タレス( 仏 )へ 納 入 関 東 航 空 計 器 リチウムイオンバッテリー 監 視 装 置 シ ーエス ユアサへ 納 入 ナブテスコ 配 電 装 置 UTCエアロスヘ ースシステムス と 共 同 B (117 席 ) ジャムコ ギャレー ラバトリー サプライヤー B717は 生 産 終 了 新 明 和 工 業 水 平 安 定 板 エンジンパイロン RSP DC-10(239 席 ) 三 菱 重 工 業 テールコーン DC-10は 生 産 終 了 サブコン 又 は MD-11(298 席 ) 三 菱 重 工 業 テールコーン サプライヤー MD-11は 生 産 終 了 ナブテスコ 昇 降 舵 作 動 用 機 器 スラット 作 動 用 機 器 エアバス A300/A310 ジャムコ ギャレー 垂 直 尾 翼 用 構 造 材 (A300のみ) ( 英 仏 独 (260/210 席 ) 東 レ 内 装 部 品 用 材 料 サブコン 又 は スヘ イン) A300/A310は ハ ナソニック アヒ オニクス 機 内 娯 楽 装 置 内 装 部 品 用 材 料 サプライヤー 生 産 終 了 住 友 精 密 工 業 脚 部 品 (A300 向 け) メシエ フ カ ッティ タ ウティ( 仏 )へ 納 入 A319 三 菱 重 工 業 シュラウド ボックス - 生 産 終 了 サブコン 又 は (124~156 席 ) ジャムコ ギャレー 垂 直 尾 翼 用 構 造 材 サプライヤー A320 ブリヂストン 脚 用 タイヤ (150~189 席 ) 三 菱 重 工 業 シュラウド ボックス - 生 産 終 了 サブコン 又 は 東 邦 テナックス 炭 素 繊 維 サプライヤー ジャムコ ギャレー 垂 直 尾 翼 用 構 造 材 日 機 装 シャークレット の 複 合 材 製 の 桁 とパネル 大 韓 航 空 へ 納 入 A321 川 崎 重 工 業 後 部 延 長 胴 体 スキンパネル 年 3 月 生 産 終 了 サブコン 又 は (185~240 席 ) ジャムコ ギャレー 垂 直 尾 翼 用 構 造 材 サプライヤー A330/A340 神 戸 製 鋼 所 窓 枠 材 (246~440 席 ) 住 友 精 密 工 業 脚 部 品 A340は 生 産 終 了 三 菱 重 工 業 後 部 貨 物 扉 - 生 産 終 了 ミネベア ベアリング サブコン 又 は 横 河 電 機 液 晶 表 示 装 置 (LCD) サプライヤー ブリヂストン 脚 用 タイヤ (A /-600) 古 河 スカイ 超 塑 性 アルミニウム 合 金 新 明 和 工 業 翼 胴 フィレット フェアリング ジャムコ ギャレー 垂 直 尾 翼 用 構 造 材 A350XWB ジャムコ プレミアムシート 客 室 後 方 ギャレー(ラバトリーと 一 体 化 様 式 ) 貨 物 室 床 下 構 造 材 (カーゴストラット) (276~440 席 ) 多 摩 川 精 機 角 度 検 出 センサー 電 動 アクチュエータ 直 角 変 位 検 出 センサー ステップモーター サブコン 又 は 横 河 電 機 液 晶 表 示 装 置 (LCD) サプライヤー ブリヂストン 脚 用 タイヤ 東 邦 テナックス 炭 素 繊 維 強 化 熱 可 塑 性 樹 脂 積 層 板 神 戸 製 鋼 所 着 陸 装 置 用 チタン 大 型 鍛 造 品 メシエ フ カ ッティ タ ウティへ 納 入 A380 ジャムコ 二 階 席 用 フロアクロスビーム 垂 直 尾 翼 用 構 造 部 材 (525~853 席 ) ギャレー 後 部 電 子 機 器 収 納 棚 新 明 和 工 業 翼 胴 フィレット フェアリング 複 合 材 製 主 翼 ランプサーフェス 東 邦 テナックス PAN(ホ リアクリルニトリル) 系 炭 素 繊 維 サブコン 又 は 東 レ PAN(ホ リアクリルニトリル) 系 炭 素 繊 維 サプライヤー 日 機 装 逆 噴 射 装 置 用 部 品 (カスケード) 日 本 飛 行 機 水 平 尾 翼 端 富 士 重 工 業 垂 直 尾 翼 前 縁 後 縁 垂 直 尾 翼 端 及 びフェアリング 三 菱 重 工 業 前 部 貨 物 扉 後 部 貨 物 扉 Ⅷ-26

27 機 体 関 係 ( 固 定 翼 機 )( 続 き) メーカー 機 種 名 参 画 日 本 メーカー 部 位 参 画 形 態 シェア エアバス A380 続 き 横 浜 ゴム 貯 水 タンク 浄 化 槽 タンク ( 英 仏 独 (525~853 席 ) 横 河 電 機 液 晶 表 示 装 置 (LCD) タレス アヒ オニックへ 納 入 スヘ イン) オルタス テクノロシ ー LCDシステムの 液 晶 とガラス 部 分 - 生 産 終 了 タレス アヒ オニックへ 納 入 牧 野 フライス マシニングセンタ 主 翼 精 密 部 品 ブリヂストン 脚 用 タイヤ 住 友 精 密 工 業 脚 部 品 三 菱 レイヨン 炭 素 繊 維 材 料 サブコン 又 は ハ ナソニック アヒ オニクス 機 内 娯 楽 装 置 サプライヤー KIホールディングス 座 席 - 新 規 生 産 は 中 断 中 ミネベア 各 種 ベアリング 昭 和 飛 行 機 工 業 アラミド ハニカム コミー 手 荷 物 棚 ミラー 機 種 共 通 新 日 鐵 住 金 純 チタンシート サプライヤー ATR ATR42/72 住 友 精 密 工 業 前 脚 - 生 産 終 了 メシエ フ カ ッティ タ ウティ( 仏 )へ 納 入 ( 仏 伊 ) (45/70 席 ) 横 河 電 機 液 晶 表 示 装 置 (LCD) サプライヤー ホ ンハ ルテ ィア Global Epress 三 菱 重 工 業 主 翼 中 胴 中 央 翼 RSP (カナタ ) (8~19 席 ) Dash 8-Q400 三 菱 重 工 業 中 胴 後 胴 水 平 尾 翼 垂 直 尾 翼 尾 翼 舵 面 - 生 産 終 了 RSP (70 席 ) ナブテスコ スポイラー 作 動 用 機 器 サプライヤー CRJ700/900 三 菱 重 工 業 尾 胴 - 生 産 終 了 RSP (70/86 席 ) 住 友 精 密 工 業 前 脚 及 び 主 脚 及 び 脚 揚 降 UTCエアロスヘ ースシステムス へ 納 入 CRJ1000 住 友 精 密 工 業 前 脚 及 び 主 脚 及 び 脚 揚 降 UTCエアロスヘ ースシステムス へ 納 入 (104 席 ) Challenger300/350 三 菱 重 工 業 主 翼 RSP (8 席 ) 住 友 精 密 工 業 主 脚 構 成 品 メシエ フ カ ッティ タ ウティへ 納 入 Challenger605 住 友 精 密 工 業 主 脚 構 成 品 メシエ フ カ ッティ タ ウティへ 納 入 (10 席 ) Global 5000 三 菱 重 工 業 主 翼 中 胴 中 央 翼 RSP (8~19 席 ) Global 7000/8000 新 明 和 工 業 動 翼 (スラット 外 側 フラップ スポイラー) トライアンフへ 納 入 (8~19 席 ) Learjet 85 多 摩 川 精 機 小 型 DCブラシレスモーター 角 度 検 出 センサー サブコン 又 は (8~10 席 ) サプライヤー CS100/CS300 多 摩 川 精 機 電 動 レバー 類 角 度 検 出 センサー 直 角 変 位 検 出 センサー サブコン 又 は (110~130 席 ) 東 邦 テナックス 炭 素 繊 維 サプライヤー エンフ ラエル E170/E175 川 崎 重 工 業 動 翼 (フラップ 補 助 翼 等 ) 中 央 翼 (フ ラシ ル) (70/78 席 ) 主 翼 固 定 前 後 縁 パイロンは2002 年 よりエンフ ラエル 社 に 順 次 移 管 RSP 住 友 精 密 工 業 空 調 装 置 多 摩 川 精 機 小 型 DCブラシレスモーター 角 度 検 出 センサー サブコン 又 は 直 角 変 位 検 出 センサー サプライヤー ナブテスコ スポイラー 作 動 用 機 器 ハ ーカー ハネフィン( 米 )へ 納 入 E190/E195 川 崎 重 工 業 動 翼 (フラップ 補 助 翼 等 ) (98/108 席 ) 主 翼 ボックス 主 翼 固 定 前 後 縁 中 央 翼 ウインク レットは2006 年 RSP よりエンフ ラエル 社 に 順 次 移 管 住 友 精 密 工 業 空 調 装 置 多 摩 川 精 機 小 型 DCブラシレスモーター 角 度 検 出 センサー サブコン 又 は 直 角 変 位 検 出 センサー(E190) サプライヤー ナブテスコ スポイラー 作 動 用 機 器 ハ ーカー ハネフィンへ 納 入 Leagcy 450/500 多 摩 川 精 機 直 角 変 位 検 出 センサー サブコン 又 は (2+9/8~12 席 ) サプライヤー カ ルフストリーム G250 多 摩 川 精 機 角 度 検 出 センサー 直 角 変 位 検 出 センサー サブコン 又 は ( 米 ) (8~10 席 ) サプライヤー KYB スポイラー 作 動 用 機 器 ムーグ( 米 )へ 納 入 G300/400/450 新 明 和 工 業 レドーム 部 品 サブコン 又 は (14 席 ) 多 摩 川 精 機 小 型 DCブラシレスモーター 角 度 検 出 センサー 直 角 変 位 検 出 センサー(G450) サプライヤー 住 友 精 密 工 業 脚 作 動 用 装 置 G500/550 新 明 和 工 業 フラップ 他 RSP (15 席 ) 住 友 精 密 工 業 脚 作 動 用 装 置 多 摩 川 精 機 小 型 DCブラシレスモーター 角 度 検 出 センサー サブコン 又 は 直 角 変 位 検 出 センサー(G550) サプライヤー G650 多 摩 川 精 機 角 度 検 出 センサー 直 角 変 位 検 出 センサー (11~18 席 ) ホーカーヒ ーチクラフト Hawker 4000(*1) 富 士 重 工 業 主 翼 構 造 システム - 生 産 終 了 RSP ( 米 ) (8 席 ) PremierI 新 明 和 工 業 動 翼 - 生 産 終 了 サプライヤー (6 席 ) エクリプス Eclipse 500(*1) 富 士 重 工 業 主 翼 - 生 産 終 了 ( 米 ) Eclipse E550 多 摩 川 精 機 電 動 アクチュエータ サプライヤー ホンタ シ ェット HA-420 住 友 精 密 工 業 前 脚 及 び 主 脚 システム サプライヤー ( 米 ) (2+4 席 ) ドルニエ Seastar CD2 住 友 精 密 工 業 降 着 装 置 サプライヤー ( 独 ) (2+12 席 ) セスナ Citation Sovereign ナブテスコ スポイラー 作 動 用 機 器 サプライヤー ( 米 ) Citation XLS フラップ 作 動 用 機 器 スピードブレーキ 作 動 用 機 器 脚 作 動 用 機 器 (*1)Hawker 4000およびEclipse 500は 生 産 終 了 機 体 関 係 (ティルトローター) メーカー 機 種 名 参 画 日 本 メーカー 部 位 参 画 形 態 シェア ヘ ル アク スタ AW609 富 士 重 工 業 全 胴 体 構 造 / システム 取 付 - 終 了 RSP ( 米 / 伊 ) (6~9 席 ) 川 崎 重 工 業 客 室 ドア 胴 体 尾 部 テールコーン サブコン 又 は ナブテスコ 主 脚 扉 作 動 用 機 器 サプライヤー Ⅷ-27

28 機 体 関 係 (ヘリコプター) メーカー 機 種 名 参 画 日 本 メーカー 部 位 参 画 形 態 シェア ユーロコフ ター BK117 川 崎 重 工 業 全 機 組 立 胴 体 主 減 速 歯 車 装 置 プログラム ( 仏 / 独 ) パートナー アク スタ AW139 川 崎 重 工 業 高 速 ギヤボックス RSP ( 米 / 伊 ) (12~15 席 ) MDHI MD Explorer 川 崎 重 工 業 主 減 速 歯 車 装 置 サブコン 又 は ( 米 ) (6 席 ) 住 友 精 密 工 業 環 境 制 御 部 品 サプライヤー シコルスキー S-92 Helibus 三 菱 重 工 業 胴 体 客 室 部 - 生 産 終 了 RSP ( 米 ) (19~22 席 ) ナブテスコ ブレーキ 作 動 用 部 品 サプライヤー エンジン 関 係 メーカー 機 種 名 参 画 日 本 メーカー 部 位 参 画 形 態 シェア IAE AG V2500 IHI ファン ファンケース 低 圧 圧 縮 機 低 圧 シャフト プログラム 23% ( 日 米 川 崎 重 工 業 ファンケース 低 圧 圧 縮 機 パートナー (JAEC) 独 スイ 三 菱 重 工 航 空 エンシ ン 高 圧 タービンケース 低 圧 タービン 部 品 ス) 住 友 精 密 工 業 熱 交 換 器 空 圧 スタータ スタータ コントロール バルブ サブコン IAE LLC PW1100G-JM IHI ファン ファンケース 低 圧 圧 縮 機 低 圧 シャフト ( 日 米 プログラム 23% 川 崎 重 工 業 ファンディスク 低 圧 圧 縮 機 独 ) パートナー (JAEC) 三 菱 重 工 航 空 エンシ ン 燃 焼 器 Engine GP7200 IHI 低 圧 カップリングシャフト サブコン Alliance (GE P&W) GE GE90 IHI 低 圧 タービンブレード ディスク ロングシャフト RSP 10% ( 米 ) 大 同 特 殊 鋼 シャフト 素 形 材 サブコン CF34-8/-10 IHI ファンブレード ファンディスク(-8のみ) 高 圧 圧 縮 機 後 段 ブレード 30% ベーン(-10のみ) 低 圧 タービンモジュール 低 圧 シャフト RSP (JAEC) 川 崎 重 工 業 ギヤボックス 住 友 精 密 工 業 潤 滑 油 冷 却 装 置 サブコン GEnx-1B IHI 低 圧 タービン 高 圧 圧 縮 機 後 段 部 ブレード 及 びベーン シャフト 15% RSP 三 菱 重 工 航 空 エンシ ン 燃 焼 器 ケース (JAEC) Passport 20 IHI ファン 静 止 部 高 圧 圧 縮 機 後 段 ブレード 及 びベーン 30% 低 圧 タービンモジュール 低 圧 シャフト RSP (JAEC) 川 崎 重 工 業 ギヤボックス 住 友 精 密 工 業 熱 交 換 器 Techspace Aero 社 への 納 入 GE9X IHI 低 圧 タービン 部 品 低 圧 シャフト RSP 約 11% (JAEC) P&W JT8D-200 三 菱 重 工 航 空 エンシ ン タービン ディスク RSP 2.8% ( 米 ) PW2000 IHI ロングシャフト サブコン 川 崎 重 工 業 低 圧 タービンケース タービンシール スタブシャフト 低 圧 圧 縮 ベーン PW4000 三 菱 重 工 航 空 エンシ ン 低 圧 タービンブレード ディスク 燃 焼 器 アクティブ クリアランス コントロール RSP RSP 10% 1% IHI ロングシャフト サブコン PW6000 三 菱 重 工 航 空 エンシ ン 燃 焼 器 モジュール RSP 7.5% PW1200G 三 菱 重 工 航 空 エンシ ン 燃 焼 器 高 圧 タービンディスク ケース 及 び 最 終 組 立 領 収 運 転 試 験 プリファード サプライヤ PW1500G 川 崎 重 工 業 ファンドライブギヤシステム 燃 焼 器 RSP 2% PW1900G 川 崎 重 工 業 ファンドライブギヤシステム 燃 焼 器 RSP 2% P&WC ( 加 ) PW210 三 菱 重 工 航 空 エンシ ン パワータービンモジュール RSP RR RB IHI タービン 部 品 RSP ( 英 ) 川 崎 重 工 業 タービンケース 低 圧 タービンディスク ノズルガイドベーン RSP 3% 日 機 装 スラストリバーサーカスケード サブコン RB 川 崎 重 工 業 低 圧 タービンケース 低 圧 タービンディスク サブコン Trent 500 IHI 中 圧 タービンブレード 低 圧 タービンブレード RSP 5.5% 川 崎 重 工 業 中 圧 圧 縮 機 ドラム アッシー タービンケース RSP 5% 丸 紅 10% 住 友 精 密 工 業 潤 滑 油 冷 却 装 置 サブコン Trent 700/ IHI 中 圧 圧 縮 ディスク 低 圧 タービンブレード ロングシャフト RSP 5% Trent 800 川 崎 重 工 業 低 圧 タービンディスク 低 圧 タービンケーシング RSP 2.7%(700) 4%(800) 住 友 精 密 工 業 潤 滑 油 冷 却 装 置 サブコン Trent 900 丸 紅 RSP 14.5% IHI 低 圧 タービンブレード サブコン 川 崎 重 工 業 中 圧 圧 縮 機 ケース - 生 産 終 了 サブコン Trent 1000 川 崎 重 工 業 中 圧 圧 縮 機 モジュール 15.5% RSP 三 菱 重 工 航 空 エンシ ン 燃 焼 器 モジュール 低 圧 タービンブレード (JAEC) 住 友 精 密 工 業 熱 交 換 器 RSP Trent XWB 川 崎 重 工 業 中 圧 圧 縮 機 モジュール RSP 6~7% 三 菱 重 工 航 空 エンシ ン 燃 焼 器 部 品 低 圧 ターヒ ンフ レート 中 圧 ターヒ ンテ ィスク(Trent XWB-97のみ) RSP 6~7% 住 友 精 密 工 業 エンジン 熱 制 御 システム RSP Trent 7000 川 崎 重 工 業 中 圧 圧 縮 機 モジュール RSP 三 菱 重 工 航 空 エンシ ン 燃 焼 器 部 品 低 圧 タービンブレード RSP 住 友 精 密 工 業 熱 交 換 器 RSP BMW RR BR710/BR715 住 友 精 密 工 業 ヒート マネジメント システム サブコン ( 独 英 ) ハニウェル RE220 川 崎 重 工 業 ギヤボックス タービンローター RSP 16% ( 米 ) (APU) 川 崎 重 工 業 タービンブレード 冷 却 用 空 気 吸 入 口 RSP 5.2%(-9A) (APU) 7%(-9B) 2.5%(-9D) ( 注 1) プログラムパートナー( 機 体 関 係 ): 持 分 権 を 持 つフルパートナーとプログラムパーティシパントの 中 間 に 位 置 づけられる 方 式 プログラムパートナー(エンジン 関 係 ): 開 発 費 を 分 担 し シェアに 応 じて 収 益 を 分 配 する 方 式 かつ 事 業 運 営 にも 参 画 RSP : リスク アンド レベニュー シェアリング パートナー 開 発 費 を 分 担 し シェアに 応 じて 収 益 を 分 配 する 方 式 プリファード サプライヤ : リスクの 一 部 を 負 担 するサプライヤ 形 態 Ⅷ-28

29 2) 日 本 メーカー 分 担 図 Ⅷ-29

30 3)787 ワークシェア 出 所 :Boeing Homepage (2003 Nov. 20) 4)787 日 本 メーカー 分 担 図 前 胴 部 位 ;KHI ( 複 合 材 使 用 ) 固 定 後 縁 ;KHI ( 複 合 材 使 用 ) 主 翼 ボックス;MHI ( 複 合 材 使 用 ) 中 央 翼 ;FHI/ 主 脚 格 納 部 ;KHI ( 複 合 材 使 用 ) Ⅷ-30

31 5)A380 日 本 メーカー 分 担 図 資 料 提 供 :エアバス (2016 年 2 月 現 在 ) Ⅷ-31