第1部「見つけよう！」未来へつなげたい、さがみはらの魅力
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- よしじろう おおかわち
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1 まだ だままだだつ つな なが がる ま る 市 制 施 行 周 年 ６ ０ 市制施行60周年記念 未来へつなげたい 見 つ け よ う さがみはらの魅力 未来へつなげたい さがみはらの魅 力 Chapter 1 Discover! The attractions of Sagamihara we wish to pass on to future generations みんなの 想い 未来に つなげよう Sagamihara has several large-scale projects under way, such as the construction of the Metropolitan Inter-City Expressway (Ken-O Expressway) and other inter-regional trunk roads. The city is also building a new station for the Chuo Shinkansen linear motor line which is expected to become a new transportation artery near Hashimoto Station, and carrying out urban development focused on the portion of the Sagami General Depot site reclaimed from the U.S. military. 第1部 发现 面向未来相模原的魅力 相模原市正在推进一些大型项目 例如首都圈中央联络高速公路 圈央道 等 广域干线公路的整备促进 作为新交通动脉令人期待的磁悬浮中央新干线新站桥本站附近的设置 以相模补给总库部分返还地为中心的街区建设等 26 市マスコットキャラクター さがみん 27
2 まだまだつながる さがみはら TSUNAGAR U 高尾山 高尾山IC 品川 新百合ヶ丘 唐木田 相模原 相模原 リニア中央新幹 羽田空港 65分 東京 名古屋 2027 平成39 年開業目標 最速40分 相模原IC 道 圏央 町田 京急蒲田 速 高 名 東 相模 横浜町田IC 蛭ヶ岳 急 京 新横浜 横浜 至片瀬江ノ島 圏央厚木IC 海老名IC 道 海 東 海老名JCT 相模大野 片瀬江ノ島 30分 幹 新 相模原 横浜 35分 EUROPE SPACE NORTH AMERICA 広域交流拠点 として注目のさがみはら 圏央道は着実に延び リニア中央新幹の開業も 期待されます 道や鉄道はまちとまちをつなぐだけでなく 未来を明るく照らします 人や物 情報 文化が行き交い まちを元気にします ASIA 28 羽田空港 羽田空港 JR 横浜 JR 相模原愛川IC 東京 大阪 2045 平成57 年開業目標 最速67分 JAXA相模原キャンパス 相模大野 3分 急 東京IC 2015 平成27 年 ３月開設予定 自然と生きるまち 京王 橋本 橋本 相模原 東京 明 日 へ き ら め く 広 域 交 流 拠 点 都 市 37分 八王子 小 橋本 新宿 宇宙とつながるまち 央本 手 藤野 JR中 田 八王子JCT 相模湖IC 相模湖 新宿 JR中央本 中央道 山 JR 50分 山手 30分 八王子IC 相模湖 新宿 JR 相模大野 新宿 世界へとつながるまち From SAGAMIHARA 29
3 広域交流拠点の役割を担う Kenodo まちづくり リニア中央新幹の建設 圏央道の開通 小田急多摩延伸の構想も進み さらなる発展が見込まれる相模原市 首都圏南西部の玄関口として 東京都 心や関西方面 湘南方面など さまざまな圏域からの交通網が交差する 広域交流拠点都市としての役割を担っています 関越道 中央道 広域交流拠点 橋本 相模原 首都圏南西部の玄関口 相模原市域 広域交通網が 交差する内陸ハブシティ 首都圏 近畿圏 八王子 圏央道 東京 JR 横浜 名古屋 東名高速 0 20km 50km N 大阪 JR 相模 海老名 未来に つながる と このまち 鶴ケ島 東京 新横浜 倉見 横浜 東海道新幹 東海道本 30 首都圏 リニア中央新幹 リニア中央新幹 中部圏 まちづくり 茅ヶ崎 広 域 交 流 拠 点 と し て 小田急多摩延伸の構想 広域交流拠点 Linear 広 域 交 流 拠 点 と し て 圏央道の開通 広 域 交流拠 点 と し て リニア中央新幹の建設 未来に つながる と このまち 未来に つながる と このまち まちづくり Odakyu 31
4 32 33
5 40 41
6 34 35
7 36 37
8 38 39
9 40 41
10 42 43
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13 48 49
2012ダイジェスト版_H1-H4.ai
名 古 屋 第 二 環 状 自 動 車 道 東 京 外 かく 環 状 道 路 特 集 高速道路ネットワークの充実 2016年度までに 322kmの高速道路を新たに開通させます 新東名 開通区間 の建設を支えた最先端技術 新東名は山間部を通るため 大規模な橋梁やトンネルが存在しますが 安全と品質を確保しつつ コストを縮減するために新技術 路 線 名 や新工法を積極的に採用し 土木学会などからいくつもの技術的な表彰を受けています
< C97899B93B B A8488F82E786477>
11 東北道と圏央道のインターチェンジ相互間 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 桶川北本 IC) 20 円 - - - - 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 桶川加納 IC) 70 円 40 円 20 円 - - 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 白岡菖蒲 IC) 80 円 110 円 70 円 60 円 30 円 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 幸手 IC) 120 円
Microsoft PowerPoint - 01.【最終版】第2回東名WG_本編資料151217
神奈川県東名軸渋滞ボトルネック検討 WG 第 2 回資料 資料 1. 第 1 回 WG 以降の状況 平成 27 年 月 日 目次 1. 第 1 回 WG 以降の対策等の進捗 ------------------------------------------------------ P 2 2. 交通状況の変化 1) 東名本線 1 交通量 ---------------------------------------------------------------------------
1 1 (1) 1 1 1 (2) 1 (3) 3 3 4 4 2 6 (1) 6 (2) 6 6 6 7 3 7 (1) 7 7 9 10 10 11 (2) 12 12 14 16 (3) 17 17 18 (4) 18 18 18
1 1 (1) 1 1 1 (2) 1 (3) 3 3 4 4 2 6 (1) 6 (2) 6 6 6 7 3 7 (1) 7 7 9 10 10 11 (2) 12 12 14 16 (3) 17 17 18 (4) 18 18 18 ( ) 20 10 26 39 1 2 ( ) 3 338 4 5 6 22 10 7 50 60 8 600 400 600 400 9 10 454 11 45
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5 29 ( ) 5 30 ( ) 9 Max 107 10 21 5 30 ( ) 5 31 ( ) 6 1 ( ) 13 48 IC JCT 11 35 29 1 (1593) ( ) 7 1611 5 7 40 (1965) 40 2m 2 400 ( ) (1968 )8 22 20 ( ) 1796 16.5 () 3 2 4 ( ) ( ) 400 35 5 5 30 JTB 20 10
3 57 210 57 JR 57325 132 28 IC JCT 28 4.1.1 4.1.1 4.1.2 4.1.2 4.1.1 11 35) 4.1.3 4.1.4 4.1.5 77 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.2 11 4.1.4 4.1.5 78 298 299 298 325 298 57 299 471 650 299 298 325 400m 640m 4.1.3
% 4.4% % 5.0% % 4.5% % 2.7% % 2.0% % 3.6% 5.1% 4.5% 2.6% 3.6%
11 10 12 8.9% 4.4% 2005 9.2% 5.0% 2006 6.5% 4.5% 2007 1.0% 2.7% 2008 1.9% 2.0% 2009 7.3% 3.6% 5.1% 4.5% 2.6% 3.6% 2012 2011 2010 2004 H22.3.27 2011 3 10 2010 9 10 2 128 60 191041 100 100 2011 JR km 89
状7号線東京区部南西部 川崎市域の状況 立川広域防災拠点 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 事業中 東京都環大橋 JCT 中央環状品川線 H 開通 基幹的広域防災拠点 N 東京外かく環状道路 ( 東名高速 ~ 湾岸道路間 ) 神奈川県 川崎市第三京浜道路1 15 大師 JCT
状7号線東京区部南西部 川崎市域の状況 立川広域防災拠点 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 事業中 東京都環大橋 JCT 中央環状品川線 H27.3.7 開通 基幹的広域防災拠点 N 東京外かく環状道路 ( 東名高速 ~ 湾岸道路間 ) 神奈川県 川崎市第三京浜道路1 15 大師 JCT 409 川崎浮島 JCT 国道 357 号東京港トンネル H27 年度海側トンネル H30 年度山側トンネル
開通区間の整備効果 1 物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進 厚木市では 東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が進むなど 工業団地や物流拠点が集積しており 新東名の開通により 更なる物流の効率化による生産性の向上が期待されます 新東名厚木南 IC 周辺の自治体では 新たな産業
開通区間の整備効果 1 物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進 厚木市では 東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が進むなど 工業団地や物流拠点が集積しており 新東名の開通により 更なる物流の効率化による生産性の向上が期待されます 新東名厚木南 IC 周辺の自治体では 新たな産業拠点の創出やまちづくりのための土地区画整理事業が進んでおり 新東名の開通が地域開発を促進します 物流拠点
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1 11 1. 2. 3. 4. 12 1 1 13 14 1 ...16...20...21...21...21...21...21...22...22...23...23...23...24...24...24...24...24...24...25...25...25...26...27...27...27...29...30...31...34...34...35...35...36...37...37...38...38
02 12 3 C C C [ (2004/2/28 )] 2. 01. [ (2002/6),p.18] (2004/3) 16 3 17 182
![02 12 3 C C C [ (2004/2/28 )] 2. 01. [ (2002/6),p.18] (2004/3) 16 3 17 182](/thumbs/40/20556211.jpg "02 12 3 C C C [ (2004/2/28 )] 2. 01. [ (2002/6),p.18] (2004/3) 16 3 17 182")
6-3. 1. 01. [ 2000 (2003/3),p.161] 02. 1 2 3 1 2 [ 2000 (2003/3),p.160] 03. 12 1 13 15 3 [ 2000 (2003/3),p.207] 04. C C 27 C (1) (2) 3 00 3 C 181 02 12 3 C C C [ (2004/2/28 )] 2. 01. [ (2002/6),p.18] (2004/3)
2016 年 3 月 15 日 相模原市長様相模原市都市建設局長様広域交流拠点推進担当部長様相模原市まちづくり計画部長様リニア駅周辺まちづくり課長様相模原駅周辺まちづくり課長様 相模原市広域交流拠点整備計画 に関する公開質問状 リニア新幹線を考える相模原連絡会 代表 浅賀きみ江 連絡先 電話 090
2016 年 3 月 15 日 相模原市長様相模原市都市建設局長様広域交流拠点推進担当部長様相模原市まちづくり計画部長様リニア駅周辺まちづくり課長様相模原駅周辺まちづくり課長様 相模原市広域交流拠点整備計画 に関する公開質問状 リニア新幹線を考える相模原連絡会 代表 浅賀きみ江 連絡先 電話 090-4378-9257 住所 相模原市緑区東橋本 2-6-2-1- 相模原市広域交流拠点整備計画 に関する公開質問状
最終30日6月11日修正 空港整備部会一般空港説明資料.PDF
2-2 350 300 250 200 219 150 100 96 116 188 50 69 57 49 82 0 S60 H2 H7 H11 94 4 (A) 20 (B) 5 51 14 ( 3000m 2500m 2000m 1500m 800m 52257 50 107 61 113 44 81 35 145 () 3. *1 *2 2. 1. (2800m) 121 (3000m)
2018 年 10 月 23 日 相模原市 平成 30 年度相模原市 IR 資料 市章
2018 年 10 月 23 日 相模原市 平成 30 年度相模原市 IR 資料 目次 トピックス 3 1. 相模原市のプロフィール 5 2. 財政状況について 10 3. 潤水都市さがみはら の発展の可能性と財政見通しについて 19 4. 健全性の堅持に向けて 22 5. 市債運営について 25 お問い合わせ先 3 トピックス -1 リニア中央新幹線の駅が橋本駅付近に建設予定 首都圏南西部の新しい玄関口へ!!
圏央道沿線で企業立地が促進 圏央道沿線では 平成 25 年から平成 28 年の 4 年間で 79 件の企業が立地茨城県は 4 年連続で工場立地面積が全国 1 位 茨城県内の圏央道沿線市町村 1 における立地企業 (H25 年度 ~H28 年度 ) 栃木県 茨城県 凡例 立地企業件数(H25~H28)
圏央道沿線で企業立地が促進 圏央道沿線では 平成 25 年から平成 28 年の 4 年間で 79 件の企業が立地茨城県は 4 年連続で工場立地面積が全国 1 位 茨城県内の圏央道沿線市町村 1 における立地企業 (H25 年度 ~H28 年度 ) 栃木県 茨城県 凡例 立地企業件数(H25~H28) :1 件 :5~9 件 群馬県 古河市五霞町境町 平成 29 年 2 月 26 日開通区間 常総市
充実の全4コース お祭り イベント情報も満載 てくてく通信 夏 06 夏 春 夏 秋 年回発行 てく よ 緒に こう さ ぁ一 路 を 歩 き さぬ てくてく歩いて香川の魅力を再発見 ガイドと一緒にうどん県を歩く 香川県は 香川せとうちアート観光圏 に認定されています CALENDAR 7月 土 月 4 5 6 月 水 木 金 土 7 4 5 7 0 7 日 木 金 土 日 月 水 木
Microsoft Word 【詳細版】.doc
３ ３ ４ 藤沢厚木線 区間-１ 1 1横浜湘南道路 W=18 ｍ 3 1国道1号線 W=1ｍ 3 藤沢羽鳥線 と交差 W= 3m W= 3m W= 3m W=3m W=3m 3 藤 沢羽鳥 線 W=1 ｍ 3 1藤沢駅辻堂駅線 と立体交差 JR東海道本線 と立体交差 W=m 未着手 L=180 現道なし =1ｍ 鳥線 W 羽 山 高 3 3 3 3 辻堂駅 W=m =ｍ 遠藤線 W 県道と 交差
レジャー産業と顧客満足の課題
1 1983 1983 2 3700 4800 5500 3300 15 3 100 1000 JR 4 14 2000 55% 72% 1878 2000 5 ( ) 22 1,040 5 946 42 15 25 30 30 4 14 39 1 24 8 6 390 33 800 34 34 3 35 () 37 40 1 50 40 46 47 2 55 4.43 4 16.98 40 55
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I....1 1... 1 2... 1 3... 1 4... 2 II....3 1... 3 2... 7 (1)... 7 (2)... 8 (3)... 9 (4)...10...11...13 1... 13 (1)...13 (2)...13 (3)...14 2... 15 (1)...15 (2)...15 1)...15 2)...16 3)...16 (3)...16 (4)...17
67.5km 299.4km 2 2 2 16km 1/6 47km 2 1 1 (m) (km 2 ) 2,700 7.6 9,927 47.1 8,100 13.4 8,120 4.8 52 0.4 1,100 6.0 2,200 3.8 6,982 45.3 4,473 14.4 5,000 9.5 2 (km 2 ) (km) 1 299.4 67.5 2 284.5 38.8 3 267.0
Microsoft Word _tomei_shuchu_WEB
E1 東名集中工事が終了しました 工事へのご理解とご協力をいただきまして誠にありがとうございました 10 月 6 日 ( 土 ) をもちまして E1 東名高速道路 ( 以下 E1 東名 ) 東京インターチェンジ (IC)~ 豊川 IC 間 ( 上下線 ) 及びC4 首都圏中央連絡自動車道 ( 以下 C4 圏央道 ) 相模原愛川 IC~ 海老名ジャンクション (JCT) 間の集中工事は 予定していたICやパーキングエリア
多摩ニュータウン地域再生ガイドライン（案）｜第４章 多摩ニュータウンが目指す将来像
第 4 章多摩ニュータウンが目指す将来像 1 多摩ニュータウン再生の理念 2040 年代に想定される社会変化や多摩ニュータウンの現状を踏まえた再生の課題に対応し 地元市 事業者 住民などと連携した取り組みを進めるために 多摩ニュータウン再生の理念を明らかにする これまで多摩ニュータウンのまちづくりで蓄積してきた 強み を活かし 課題解決を的確に進めていくためには 再生に係る関係者が理念を共有し 取組を効果的に進めていく必要がある
3 - i
ISSN 1346-2121 JOURNAL OF MITSUBISHI RESEARCH INSTITUTE No.39 2001 3 - i Current Situation of Project Finance in Japan Research Paper Current Situation of Project Finance in Japan Hitoshi Wakamatsu Summary
名 都道府県名 市町村名 判定区分 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道路 ) 東日本高速道路株式会社神奈川県 逗子市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道路 ) 東日本高速道路株式会社神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道
名 都道府県名 市町村名 判定区分 道路情報提供装置 国道 16 号 不明 8 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号 2001 17 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路情報提供装置 国道 16 号 不明 15 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路情報提供装置 国道 16 号 2006 15 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号
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19 1891 3 B 3 1 2 No.123, 1 71854 8 32 No.21 No.132 No.133 No.139, 2 No.137 No.131, 3 121812 91838 No.130 No.134 9 5 A C B ABC A BC A BC A BC A1B1C1 A BC B C A2B2C2 A B C C C C B ABC A BC A B C A1 B1 C1
整備効果 1( 一般道路の渋滞緩和 ) 区間に並行する高尾街道の大型車交通量が約 18% 減少し 町田街道入口交差点のピーク時の渋滞が緩和 区間に並行する高尾街道 ( 都道八王子あきる野線 ) の大型車交通量が減少した結果 町田街道入口交差点北側の渋滞長が朝方のピーク時 (7:~1 :) では約 2
平成 25 年 7 月 24 日 ( 水 ) 国土交通省関東地方整備局相武国道事務所中日本高速道路株式会社東京支社 記者発表資料 しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう けんおうどう たかおさんインターチェンシ 国道 468 号首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) 高尾山 IC~ 八王子 JCT の整備効果についてお知らせします はちおうじシ ャンクション 平成 24 年 3 月 25 日 (
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19 21 7 1 9 1955-1981 16 407 1955 4 1981 4 26 1 1816-1870 1716-1783 1723-1776, 1 1717-1780 1763-1841 2 1793-1841 1828-1894 1809~1889 3 1 2 3 4 9 1 2 3 1884-19341905-09 1930-34 1901 34 1 4 2 1 3 57 4 7
プロフィール 京浜急行電鉄株式会社は 都心と首都圏南部を結ぶ交通機関 として 地域の皆様の生活に密着し重要な役割を担っています 1898年の創立以来 鉄道事業 バス事業を中心に 不動産 ホ テル レジャー 流通など 生活に直結した様々な事業をグループ 会社と連携して展開しています 世界への玄関口であ
京 川崎 葉山 多彩 限に活 品 結ば 万人 品 を牽 めて 討が 京 ルを する プの 周辺 羽 羽 枠拡 数は 2 を結 空港 を超 空港 が して 今 る羽 組み を展 川 川 接し で てい 川崎 川や ショ 業を た 域の プロフィール 京浜急行電鉄株式会社は 都心と首都圏南部を結ぶ交通機関 として 地域の皆様の生活に密着し重要な役割を担っています 1898年の創立以来 鉄道事業 バス事業を中心に
<91E58A778E6A95D28E5B89DB82BE82E682E82D91E6338D862D E706466>
2 4 3 5 100 23 2011 4 JR 1 18 14 9313 2 3 12 21 19 1886 1 4 1915 4 1929 6 13 1938 14 2 15 18 27 1952 31 3037 1962 41 1966 2 46 2 3 4 4 4 F 10 24 1891 1 4 1915 9 10 1921 13 520 12 6 18 24 1949 1 59 34 1959
品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）に係る都市計画について
2018 年 9 月 25 日東日本旅客鉄道株式会社 品川開発プロジェクト ( 第 Ⅰ 期 ) に係る都市計画について 品川開発プロジェクトにおいては 2020 年に田町 ~ 品川駅間に新駅の暫定開業を目指すとともに グローバルゲートウェイ品川 として 周辺地域と連携した国際的に魅力のあるまちづくりの実現に向けた検討を進めてまいりました 今回 品川開発プロジェクト ( 第 Ⅰ 期 ) に係る 品川駅北周辺地区の都市計画手続きが開始されましたので
< E338C8E313793FA89FC90B32095BD93FA835F F F >
4 5 6801 5101 6200 6202 6750 00 6400 7900 5100 6752 3000 5102 7000 小田急電鉄小田原線 多摩線 江ノ島線 箱根登山鉄道鉄道線 2018 年 3 月 17 日改正平日ダイヤその 1 1 5 6 7201 401 7001 7203 6803 6803 5103 1001 7003 6501 6501 5105 6805 5107 5107
32
32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 1 153 PI PI IC 50 51 40 15 42 40m 40 16 15 42 42 60km/ 80km/ CO2 NO NO2 20km/h km/h CO2 NO 52 9 NO2 PI 212 PI PI 3 53 1 153 PI PI IC 54 55 20 2020
相模原市広域交流拠点基本計画 概要版
相模原市広域交流拠点基本計画 概要版 平成 26 年 6 月 目次 広域交流拠点基本計画の策定について... 1 本市を取り巻く社会経済情勢の変化と都市づくりの課題... 3 広域交流拠点形成の理念と方針... 9 橋本駅周辺地区のまちづくり方針... 17 相模原駅周辺地区のまちづくり方針... 25 基本計画の推進に向けて... 31 広域交流拠点基本計画の策定について 広域交流拠点基本計画策定の目的
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11 3 19 11/21 12/3 11/21 12/3 11 3 12 45 35 70 237 3 69 10 1813 53 1 50 60 11 20 50 76 11 12 1400 1 150 1 1 11 6 11 11 1400 1700 11 11 23 1400 11 150 10 17 28 No. 1925 YOROKOBI1959 PR 39 1 PR 3 407 1955
KII, Masanobu Vol.7 No Spring
KII, Masanobu 1 2 3 4 5 2 2.1 1945 60196075 19759019904 002 Vol.7 No.1 2004 Spring 1194560 1 1946 2 195328 3 4 1958 1960 2196075 5 6 7 8 1946 2 1972 1/23/4 1974 1968481973 1969 3197590 9 1980 1987 41990
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3 CHAPTER 3-1 3-2 3-3 1 2 3 3-4 4 5 6 3-5 1 2 3 4 3-6 5 6 3-7 7 8 3-8 1 2 3 4 3-9 5 6 3-10 7 1 2 3 4 3-11 5 6 3-12 7 8 9 3-13 10 3-14 1 2 3-15 3 4 1 2 3-16 3 4 5 3-17 1 2 3 4 3-18 1 2 3 4 3-19 5 6 7 8
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1 2 3 CHAPTER 1 4 CHAPTER 1 5 6CHAPTER 1 CHAPTER 1 7 8CHAPTER 1 CHAPTER 2 9 10CHAPTER 2 CHAPTER 2 11 12 CHAPTER 2 13 14CHAPTER 3 CHAPTER 3 15 16CHAPTER 3 CHAPTER 3 17 18 CHAPTER 4 19 20CHAPTER 4 CHAPTER
キャンプ誘致パンフ_日本語_2
Pre-games Training Camp Guide FUKUI F U K U I 01 F U K U I 福井県への 交通アクセス 18日 京丹波 わちIC 東京から 大阪から 名古屋から JR 北陸新幹線かがやき 北陸線特急しらさぎで福井駅まで 約３時間20分 東海道新幹線ひかり 北陸線特急しらさぎで福井駅まで 約３時間30分 飛行機 羽田 小松空港 金沢 福井 福井駅東口 連絡バス
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200000967 23 5657 20591 31574 56964 56 28 1990 23 1995 12 2000 19952000 27 3 19952000 70 68 66 64 62 60 58 56 54 1995 2000 10 2000 10 712 5 10 2-6 -4-2 0 2 4 20km 4 0 20km 16 12 8 0 20 40 60 80 40km
FdData社会地理
[ [ 1(3 ) [ 2(3 ) A C [ [ [ 3(2 ) (1) X Y Z (2) X Y Z 3,000m [ 4(3 ) [ [ [ 5(2 ) ( ) 1 [ [ 6( ) (1) A (2) (1) B [ 7(3 ) (1) A (2) A (3) A 2 [ 8(2 ) [ 9(3 ) 2 [ 10(2 ) A H [ [ 11( ) A H 3 3 [ 12(2 ) [ (
消防力適正配置調査報告
8 5 5 20 11 22 4 25 1.1 1 1.2 1 1.3 2 2.1 6 2.2 6 2.3 8 2.4 8 2.5 9 3.1 10 3.2 10 3.3 13 4.1 15 4.2 17 4.3 19 4.4 21 4.5 23 (1) - 1 - (2) (1) ()1 ( ) 8 1 1 143 116 (2) 1-2 - 26 24 19 24 6 21 24 4 19 24
Microsoft Word - 01Ł\”ƒ.doc
226821,416* 13,226 22 62,640 46,289 13,226 28.6 * 8,030 4,788 408 13,226 2,249 2,868 55 5,173 2,153 716 93 2,962 3,628 1,204 260 5,092 173 10 361 25.5% 40 220 112 50.9% 4,922 804 16.3% 3040 141 54 38.3%
3 5 7 9 13 17 19 21 23 27 31 39 43 47 49 5 1 2
KANSAI INTERNATIONAL AIRPORT CO., LTD. Corporate Social Responsibility Report 3 5 7 9 13 17 19 21 23 27 31 39 43 47 49 5 1 2 4 3 6 5 関西国際空港のビジョン アジアそして世界と関西を結ぶ ゲートウェイを目指して 高いポテンシャルを持つ 関西の拠点空港として 大阪国際空港
橡9-p7.PDF
1975 1981 500 505 7,000 7 4 3 2 200 150km 150 300 100 8 300 3 2 2 2 130 2 1 600 600 130 140 9 4 1 150 200 250 140 2 1 600 3 4 160 140 160 600 600 130 10 ) 130 140 130 JR 10 30 5 2 2 ( ) 2 2 3 1 1 1 11
43 + +* / +3+0,, 22*,, ++..0/ / 1/. / / + /* *,* +* *.* /* 0 +0 2*,/./ +3+,. + : / 3 / +** +**, // /. /+ /+ + * * + +2 +2 +3,* 3 3 ++ +, 0.. /3 : +/,.
42 * :. +, / /0/ ha, +. 2, 2ha. + : :, / /0/ +3,2. 2 / * 43 + +* / +3+0,, 22*,, ++..0/ / 1/. / / + /* *,* +* *.* /* 0 +0 2*,/./ +3+,. + : / 3 / +** +**, // /. /+ /+ + * * + +2 +2 +3,* 3 3 ++ +, 0.. /3
屋内ロケーション管理技術
Technology to Manage Indoor Locations 奥山敏 森信一郎 小川晃弘 あらまし ICT GPS GPS Abstract Smart devices and wireless networks have become widespread and an environment is gradually being put in place in which information
) ) 20 15) 16) ) 18) 19) (2) ha 8% 20) ) 22)
1 1 326-8558 268-1 E-mail: yanase.norihiko@v90.ashitech.ac.jp 1899 1975 1995 Key Words: land readjustment act, reconstruction project from disaster, compulsory implementation, replotting disposition 1.
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vol.55 Topics MASKS 15 2010 Hiroshi Niiyama MASKS 152 1 2 3 4 1() 19 () 216 3 20 4 20 520 620 20107111400 11 / 150 /! 711() 1030 1330 1F// 88() 1300 1430 11/20/50 12008 771400 140077 MASKS 201076815 1000
小田急
第 15-54 号 2015 年 12 月 18 日 2016 年 3 月 26 日 ( 土 ) 小田急線ダイヤ改正を実施しますロマンスカー停車駅の新設および東京メトロ千代田線直通列車の増発 小田急電鉄株式会社 ( 本社 : 東京都新宿区社長 : 山木利満 ) は 2016 年 3 月 26 日 ( 土 ) に ダイヤ改正を実施します ( 平日ダイヤは 3 月 28 日 ( 月 ) の改正 )
SURE: Shizuoka University REp http://ir.lib.shizuoka.ac.jp/ Title ヨーロッパにおける 大 学 の 国 際 化 の 推 進 と 課 題 : チェコ での エラスムス プログラム の 実 施 事 例 から Author(s) 松 田, 紀 子 Citation 静 岡 大 学 国 際 交 流 センター 紀 要. 6, p. 93-103
三田の都市計画 P00-1（表紙）当初案
Ⅶ 市 街 地 開 発 事 業 1 土 地 区 画 整 理 事 業 土 地 区 画 整 理 事 業 は 都 市 計 画 区 域 内 の 土 地 について 公 共 施 設 の 整 備 改 善 及 び 宅 地 の 利 用 増 進 を 図 るため 土 地 所 有 者 が 道 路 公 園 等 公 共 施 設 用 地 を 公 平 に 負 担 し 土 地 の 区 画 形 質 の 変 更 及 び 公 共 施 設
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A Study on The Space Composition of Traditional Houses and Village of Okinawa Island PARK Chanpil This paper is the investigation for village and traditional houses in Okinawa Island. The purpose of this
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多摩都市モノレール町田方面延伸の取組み 報告 町田市と多摩都市モノレール モノレール延伸実現に向けて 2014 年 6 月 30 日 多摩都市モノレール町田方面延伸促進協議会 事務局 : 町田市政策経営部企画政策課 町田市と多摩都市モノレール 町田市と多摩都市モノレール ~ 多摩都市モノレールとは?~ 多摩都市モノレールは 多摩地域の 相互連携を強化し また多摩地域の南北方向の公共交通をより充実させるため
2
3 国 内 旅 行 実 務 1 2 3 4 5 6 7 12 28 315.3km 3.4km 3.4km 125.6km 31.4km 315.3km 3.4km 3.4km 322.1km 138.2km 34.5km 315.3km 3.4km 3.4km 125.6km 31.4km 479.1km 315.3km 138.2km 34.5km 488km 12 28 JR JR 461 480km
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首都圏中央連絡自動車道 一般国道 20 号八王子南バイパスの今後の事業の進め方について ( お知らせ ) ~ 事業認定の申請を行いました ~ 記者発表資料 圏央道 ( 八王子南 IC~ 八王子 JCT 間 ) 八王子南バイパス ( 館町 ~ 南浅川間 ) を対象区間とする事業認定申請を行いました 圏央道 ( 八王子南 IC~ 八王子 JCT 間 ) 八王子南バイパス ( 八王子市館町 ~ 同市南浅川間
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2015 2004 6 22 (1) 2 3 4 50 550 2 80 10 3 100 10 165 50 1,000 2223 2 6,800 8,400 5001,000 23 () 5 1 1 02 04 5,400 3 46 80 90 70 7090 610 02 18.2 05 22.6 1120 3,000 30 5 90 15 90 22.8 1015 80 90 1120
2 3 4 5 6 7 8 ( ) 9 10 11 12 13 14 S JR 16 22 23 24 25 27 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 JR JR 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72
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39 182646163205 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ( 50 1 2 1 P.4 2 P.5 51 50 20 52 3 4 3 P.4 4 P.5 53 JR 10 54 5 6 5 P.4 6 P.5 55 20 20 510 26 46 56 26 57 ( 510 58 26 59 ( 40 = 510 60 26 26 61 ( ( ( ) 10 62
13 21 13 3 10 2010 5 6 20 32 10 10 3 JR 14 3 1 8 2 15 6 ( ) 135 1 8 2 15 135 5 135 1 8 2 15 5 JR 135 1 8 2 15 JR 1 135 1 8 2 15 JR 135 135 135 JR 135 1 8 2 15 135 1 8
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24 7,140,000 24 3,129,000 24 20,685,000 24 9,292,500 24 8,925,000 24 13,492,500 24 NO. 5,670,000 24 4,470,900 24 8,494,500 24 2,341,500 24 4,021,500 Jr. [ ] 128 1214 845 855 1345 1355 2015 2025 121 127
ネットワークが活かされていない現状 都心部への集中 規格の高い道路が適正に利用されないことにより 課題が生じています 課題の例 開通区間に並行する国道 16 号には 地域に用事のない長距離移動の大型車が集中するなどにより 混雑が生じています 国道 16 号の特車申請に占める通過交通割合 内外交通 内
都心を通らず 目的地へ 今回の開通により 東名と中央 関越がつながります 広域移動の現状 東名高速と関越道を乗り継ぐ広域的な移動の例 圏央道がつながっていない現状では 首都高速や環状８号線など 都心経由が 約９割 圏央道利用は約１割 広域移動する大型車も一般道を乗り継ぎで利用しています このため 都心部では慢性的な渋滞が発生 大型車が規格の高い道路を利用せず 様々な道路に高い負荷 などの課題が生じています
今 後 の 道 路 行 政 についての 意 見 提 案 1 道 路 行 政 全 般 について 改 善 すべき 点 要 望 や 提 案 など ( 改 善 すべき 点 ) 様 式 1 地 方 の 道 路 整 備 は マスコミなどの 情 報 とはかけ 離 れたものがあり 必 要 なところに 必 要 なもの
今 後 の 道 路 行 政 についての 意 見 提 案 1 道 路 行 政 全 般 について 改 善 すべき 点 要 望 や 提 案 など ( 改 善 すべき 点 ) 様 式 1 地 方 の 道 路 整 備 は マスコミなどの 情 報 とはかけ 離 れたものがあり 必 要 なところに 必 要 なもの としては まだまだ 立 ち 遅 れているのが 実 情 です 特 に 市 町 村 合 併 に 際 し
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2016 年 10 月 21 日 相模原市 平成 28 年度相模原市 IR 資料 目次 トピックス 2 1. 相模原市のプロフィール 4 2. 財政状況について 8 3. 潤水都市さがみはら の発展の可能性と財政見通しについて 18 4. 健全性の堅持に向けて 22 5. 格付けについて 25 6. 市債運営について 27 お問い合わせ先 2 トピックス -1 首都圏南西部の新しい玄関口へ!! リニア中央新幹線駅が本市
様式 1 客観的評価指標による事業採択の前提条件 事業の効果や必要性の確認の状況 事業名 事業主体 一般国道 468 号 首都圏中央連絡自動車道 ( 愛川 ~ 八王子 ) 中央自動車道 富士吉田線 ( 八王子 JCT) 関東地方整備局中日本高速道路 事業採択の前提条件を確認するための指標 指標指標チ
様式 1 客観的評価指標による事業採択の前提条件 事業の効果や必要性の確認の状況 事業名 事業主体 一般国道 468 号 首都圏中央連絡自動車道 ( 愛川 ~ 八王子 ) 中央自動車道 富士吉田線 ( 八王子 JCT) 関東地方整備局中日本高速道路 事業採択の前提条件を確認するための指標 指標指標チェックの根拠 前提条件事業の効率性 便益が費用を上回っている費用便益比 (B/C)=2.9 ( 経済的純現在価値
〈論文〉中部圏構想の断章と高速自動車道の建設
Abstract The main theme of this paper is the effect on trade caused by the process of establishing the Chubu Region Scheme as the third broad economic area in Japan followed by the Tokyo Metropolitan Area
中間
SuicaはJR東日本の首都圏エリア鉄道沿線を中心としているのに対し Edyは全国網で展開 Edyの成功要因 Edyの拡大に大きな役割を担ったのがANA 2003年6月に提携 これを気に 大きくユーザー数を伸ばし た ANAで北海道に行き 空港でレンタカーを借り ホテルに泊 まる ANAの利用でEdyがたまり レンタカー料金 ホテル 代をEdyで払う Suicaの上限額２万に対し Edyは５万であったことも
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2030 600 576 30 415 340 70 100 170 1 2 12 11 35 11 4 80 33 42 5 18 3 27 56 36 17 3 11 3 3,232 18 4 1 1,820 777 846 197 43.730 7 3 4 380,963 151,240 121,139 87,332 70,643 59,024 44,763 42,305 42,086 36,475
海老名都市計画都市再開発の方針 平成 28 年 11 月 1 日 神奈川県 185 海老名都市計画都市再開発の方針の変更 ( 神奈川県決定 ) 都市計画都市再開発の方針を次のように変更する 都市再開発の方針 別添のとおり 187 理 由 書 本区域において 健全な発展と秩序ある整備を図る上で 望ましい土地利用の密度に比して現況の土地利用の密度が著しく低く 土地の高度利用を図るべき一体の市街地の区域及び都市構造の再編や防災上の観点から土地利用の転換や市街地の整備
ガイドブック ガイドブック 1 子 どもの 学 力 や 犯 罪 率 の 低 さが 全 国 トップレベルで 子 育 てしやすい! 2 医 療 福 祉 が 充 実 しており 安 心 して 暮 らせる! 3 レジャーもスポーツも 1 年 中 楽 しめる! ガイドブック 約 400 年 の 歴 史 を 持 つ 城 下 町 は 文 化 と 芸 術 の 発 信 地 4 5 お 米 はもちろん 山 海 の 美
平成 2 年 1 月 27 日 ( 木 ) 記者発表資料 国土交通省東日本高速道路株式会社 平成 27 年 1 月 31 日に圏央道 ( 桶川北本 IC~ 白岡菖蒲 IC) が開通 湘南から東北がつながり 1 年 ~ 圏央道のストック効果 をお知らせします ~ 沿線の企業では生産性の向上が確実に発現
関東地方整備局同時発表 平成 2 年 1 月 27 日 道路局 おけがわきたもとしらおかしようぶ平成 27 年 1 月 31 日に圏央道 ( 桶川北本 IC~ 白岡菖蒲 IC) が開通湘南から東北がつながり1 年 ~ 圏央道のストック効果 をお知らせします~ 沿線の企業では生産性の向上が確実に発現 交通利便性が高い圏央道沿線に大型物流施設が集中 +79 件 1 割増 (H21 H2) 新たに立地した大型物流施設の延床面積は
目 次 都 市 づくりの 全 体 構 想 偏 1. 都 市 づくりの 理 念 と 目 標 1 1. 都 市 づくりの 理 念 と 将 来 像 1 2. 都 市 づくりの 目 標 とテーマ 2 3. 計 画 期 間 3 4. 将 来 人 口 フレーム 3 2. 将 来 都 市 構 造 4 1. 将 来
とうおん まちづくりプラ プラン 東 温 市 の 都 市 計 画 に 関 する 基 本 的 な 方 針 都 市 づくりの 全 体 構 想 編 愛 媛 県 東 温 市 目 次 都 市 づくりの 全 体 構 想 偏 1. 都 市 づくりの 理 念 と 目 標 1 1. 都 市 づくりの 理 念 と 将 来 像 1 2. 都 市 づくりの 目 標 とテーマ 2 3. 計 画 期 間 3 4. 将 来 人
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City (N=604) (N=604) (N=182) (N=299) (N=299) (N=604) (N=604) (N=166) (N=166) (N=737) (N=74) (N=713) (N=174) (N=430) (N=430) (N=430) (N=430) (N=430) (N=430) (N=131) (N=472) (N=472) (N=472)
- June LRT Light Rail TransitLRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT modern tramways LRT
LRV LRT LRT LRT JR - June LRT Light Rail TransitLRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT modern tramways LRT LRT LRT LRT LRT LRT JFK ALRT LRT - June LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT Transit Mall LRT LRT
60 12 17 22 27 32 13 31 km 18 12,158 19 18 23 55.4 6.1 10 20 29 18 31 13.3 150270 9.7 15 100300 61.9 18 60 12 17 22 27 32 18 18 1.3 10 /11 /13 / 1.6km 19.5 / 2.0km 18.5 / 23
平成 26 年 4 月 25 日 ( 金 ) 関東地方整備局道路部 記者発表資料 平成 26 年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて 今般 事業の透明性を向上し 計画的な地域形成 早期効果発現を図るため 平成 26 年度の予算を踏まえた道路事業の見通しを公表いたします 首都圏中央連絡自動車道 中
平成 26 年 4 月 25 日 ( 金 ) 関東地方整備局道路部 記者発表資料 平成 26 年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて 今般 事業の透明性を向上し 計画的な地域形成 早期効果発現を図るため 平成 26 年度の予算を踏まえた道路事業の見通しを公表いたします 首都圏中央連絡自動車道 中部横断自動車道 ( 八千穂 ~ 佐久南 ) 等の現在の開通予定等について お知らせいたします 関東地方整備局ホームページでご覧になれます
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自然教育園 周辺の商業施設や 会場近隣のおすすめスポットを紹介します 近い 味の素グループ高輪研修センターの中には 食とくら しの小さな博物館 食の文化ライブラリーがあり貴重な資 料を無料で見学 閲覧できます 図書貸し出しは要登録 ましょう 続いて高輪口に向かい 紀ノ国屋アントレに寄 通りをさらに進むと 24時間営業のマルエツ リンコス りましょう D 池田山公園 台 輪 東京医療保健大学 五反田キャンパス
Microsoft Word - 01_表紙
1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 7.0 190 km 30 62 63 64
渋谷区耐震改修促進計画
1 2 3 2 1,000 ( ) 1,500 ( ) 3 1,000 1 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 3 1,000 2 1,000 2,000 2 1,000 2,000 2