平成 2 年 1 月 27 日 ( 木 ) 記者発表資料国土交通省東日本高速道路株式会社平成 27 年 1 月 31 日に圏央道 ( 桶川北本 IC~ 白岡菖蒲 IC) が開通湘南から東北がつながり 1 年 ~ 圏央道のストック効果をお知らせします ~ 沿線の企業では生産性の向上が確実に発現

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ゆゆこみょうだに
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1 関東地方整備局同時発表平成 2 年 1 月 27 日道路局おけがわきたもとしらおかしようぶ平成 27 年 1 月 31 日に圏央道 ( 桶川北本 IC~ 白岡菖蒲 IC) が開通湘南から東北がつながり1 年 ~ 圏央道のストック効果をお知らせします~ 沿線の企業では生産性の向上が確実に発現交通利便性が高い圏央道沿線に大型物流施設が集中 +79 件 1 割増 (H21 H2) 新たに立地した大型物流施設の延床面積は 22 万m2 (H21~H2) 沿線の企業では生産性が確実に向上都心の渋滞を避けることで五霞 ~ 静岡神奈川間の配送時間が往復約 1 時間短縮し物流コストが約 1 割削減した企業も広域的な観光ルートを形成し観光客の増加に貢献栃木等から湘南地域への交通量が約. 倍 (H2 H2) 湘南 ( 藤沢市 ) の観光客 +7 万人 / 月 1.9 倍増観光消費額 +31 億円 / 月 2.1 倍増の一因に神奈川等から日光への交通量が約 1. 倍 (H2 H2) ゴールデンルートを形成する東名高速からの交通利便性が向上し日光東照宮四百年式年大祭と相まって日光市の外国人宿泊者数が +3,2 人 / 月 7 割増 (H25 H27) に貢献ストック効果 : 整備された社会資本が機能することによって継続的に中長期的に得られる効果問い合わせ先道路局国道防災課企画専門官依田秀則代表 : ( 内線 :3732) 直通 : 道路局高速道路課課長補佐小島昌希代表 : ( 内線 :3352) 直通 : FAX: FAX:

平成 2 年 1 月 27 日 ( 木 ) 記者発表資料国土交通省東日本高速道路株式会社平成 27 年 1 月 31 日に圏央道 ( 桶川北本 IC~ 白岡菖蒲 IC) が開通湘南から東北がつながり 1 年 ~ 圏央道のストック効果をお知らせします ~ 沿線の企業では生産性の向上が確実に発現交通利便性が高い圏央道沿線に大型物流施設が集中 +79 件 1 割増 (H21 H2)

9 倍増観光消費額 +31 億円 / 月 2.1 倍増の一因に神奈川等から日光への交通量が約 1.

2 平成 2 年 1 月 27 日 ( 木 ) 記者発表資料国土交通省東日本高速道路株式会社平成 27 年 1 月 31 日に圏央道 ( 桶川北本 IC~ 白岡菖蒲 IC) が開通湘南から東北がつながり 1 年 ~ 圏央道のストック効果をお知らせします ~ 沿線の企業では生産性の向上が確実に発現交通利便性が高い圏央道沿線に大型物流施設が集中 +79 件 1 割増 (H21 H2) 新たに立地した大型物流施設の延床面積は22 万m2 ( H21~H2) 沿線の企業では生産性が確実に向上都心の渋滞を避けることで五霞 ~ 静岡神奈川間の配送時間が往復約 1 時間短縮し物流コストが約 1 割削減した企業も広域的な観光ルートを形成し観光客の増加に貢献栃木等から湘南地域への交通量が約. 倍 (H2 H2) 湘南 ( 藤沢市 ) の観光客 +7 万人 / 月 1.9 倍増観光消費額 +31 億円 / 月 2.1 倍増の一因に神奈川等から日光への交通量が約 1. 倍 (H2 H2) ゴールデンルートを形成する東名高速からの交通利便性が向上し日光東照宮四百年式年大祭と相まって日光市の外国人宿泊者数が +3,2 人 / 月 7 割増 (H25 H27) に貢献ストック効果 : 整備された社会資本が機能することによって継続的に中長期的に得られる効果発表記者クラブ国土交通省記者会国土交通省建設専門誌記者会国土交通省交通運輸記者会竹芝記者クラブ神奈川建設記者会茨城県政記者クラブ埼玉県政記者クラブさいたま市政記者クラブ千葉県政記者会都庁記者クラブ神奈川県政記者クラブ八王子記者クラブ立川市記者クラブ青梅西多摩記者クラブ横浜市政記者会横浜ラジオテレビ記者会相模原記者クラブお問い合わせ先国土交通省関東地方整備局大宮国道事務所電話 -9-( 代表 ) 副所長小林達徳 ( こばやしたつのり ) 計画課長蓜島洋伸 ( はいしまひろのぶ ) 東日本高速道路株式会社報道関係専用関東支社広報課電話 : お客さま窓口 NEXCO 東日本お客さまセンター電話 : PHS IP 電話のお客さま電話 :

交通利便性が高い圏央道 ( 東名 ~ 東北道 ) 沿線 1 に大型物流施設が集中交通利便性が高い圏央道沿線に大型物流施設が集中 +79 件 1 割増 (H21 H2) 新たに立地した大型物流施設の延床面積は22 万m2 ( 東京ディズニーランド約個分 )(H21~H2) 圏央道沿線自治体 1 に立地する大型物流施設図中番号位置は H21 年以降に圏央道沿線に立地した延床面積で上位 1 位

3 交通利便性が高い圏央道 ( 東名 ~ 東北道 ) 沿線 1 に大型物流施設が集中交通利便性が高い圏央道沿線に大型物流施設が集中 +79 件 1 割増 (H21 H2) 新たに立地した大型物流施設の延床面積は22 万m2 ( 東京ディズニーランド約個分 )(H21~H2) 圏央道沿線自治体 1 に立地する大型物流施設図中番号位置は H21 年以降に圏央道沿線に立地した延床面積で上位 1 位 2 の大型物流施設の位置 1 圏央道沿線の大型物流施設数 3, 推移 ( 件 ) ( 伸び率 ) 1,219 1,2 沿線自治体全体 1 沿線自治体全体の伸び率 ( 対 H21 比 ) 関東 (1 都県 5 ) 全体の伸び率 ( 対 H21 比 ) 1, , , H21 年 H2 年.9 出典 ) 経済センサス H21 年以降に新規立地した大型物流施設の延床面積は 22 万m2 ( 東京ディズニーランド約個分 ) 新たに立地した主な物流施設 ( 延床面積順 ) H21 年以降名称竣工年延床面積 : m2 1ロジポート相模原平成 25 年月 21, 2プロロジスパーク川島平成 23 年 7 月 1,5 3ロジポート橋本平成 27 年 1 月 1, プロロジスパーク座間 1 平成 21 年 5 月 139,2 5GLP 座間平成 27 年月 13, プロロジスパーク座間 2 平成 25 年月 115,952 7GLP 厚木平成 25 年月 19,535 GLP 厚木 II 平成 2 年月 9, 9GLP 狭山日高 II 平成 2 年 9 月 5,1 1MFLP 久喜平成 2 年 7 月 7,5 出典 ) 日本立地総覧圏央道沿線の大型物流施設に入居する株式会社コーセーの生産性向上の例 (H2.1 月ヒアリング調査 ) 福島と狭山にあった物流センターを圏央道開通を見越し 211 年に埼玉県川島町に集約しました圏央道開通により東北地方への配送時間が最大 3 分短縮しましたまた関西への配送にも東名高速に乗りやすくなるなど配送が効率化し生産性が向上しています大型物流施設が圏央道沿線に立地するメリット ~ 物流不動産会社の声 ~ (H2.1 月ヒアリング調査 ) 圏央道沿線は交通の利便性がよく物流拠点の一つである東京臨海部と比べて地価が安く大規模施設建設のための広い土地を確保しやすいことから物流施設の新設が相次いでいます多くのテナントは生産性を高めるため既存の物流施設を集約移転して圏央道沿線の施設に入居する傾向があります 1 圏央道 ( ~ ) が通過する23 市町 2 図及び表は日本立地総覧に延床面積が掲載されている施設 ( 竣工 ) が対象 3 物流施設 : 経済センサスの産業分類 ( 中分類 ) の道路旅客運送業道路貨物運送業倉庫業運輸に附帯するサービス業の合計中小企業基本法に基づく小規模企業者 ( 概ね常時使用する従業員の数が2 人以下の事業者 ) を除く 5 1 都県 ( 東京都埼玉県千葉県神奈川県茨城県 ) の合計から圏央道 ( ~ ) が通過する23 市町及び東京都区部を除いた値 2

圏央道の利用によって配送コストが 1 割削減された企業も沿線の企業では生産性が確実に向上都心の渋滞を避けることで五霞 ~ 静岡

圏央道を活用した配送計画を検討中圏央道利用によって物流の効率化が図られた企業の声現在得られている効果

生産性が向上しました埼玉県内で食材が不足となった時も圏央道利用で緊急な配送にも迅速に対応できるようになりました中央道関越道

月食品製造業の ( 株 ) サリックスマーチャンダイズシステムズ ( 安楽亭グループ ) より聞き取り東名高速今後の計画

参考 > 物流車両が圏央道経由に大きく転換約 95% 平成 27 年 1 月 31 日開通約 7% 約 2% その他の経路約

4 圏央道の利用によって配送コストが 1 割削減された企業も沿線の企業では生産性が確実に向上都心の渋滞を避けることで五霞 ~ 静岡神奈川間の配送時間が往復約 1 時間短縮し物流コストが約 1 割削減した企業もさらなる生産性向上をめざして圏央道を活用した配送計画を検討中圏央道利用によって物流の効率化が図られた企業の声現在得られている効果都心経由から圏央道経由にすることで静岡神奈川方面への配送は往復 1 時間も短縮配送にかかるコストが約 1 割削減し生産性が向上しました埼玉県内で食材が不足となった時も圏央道利用で緊急な配送にも迅速に対応できるようになりました中央道関越道物流拠点 : 茨城県猿島郡五霞町東北道圏央道往復約 1 時間短縮配送コスト約 1 割減静岡神奈川方面平成 2 年 1 月食品製造業の ( 株 ) サリックスマーチャンダイズシステムズ ( 安楽亭グループ ) より聞き取り東名高速今後の計画埼玉県内の配送を一般道から圏央道利用にすることにより短時間で配送できるルートの設定等生産性向上を目指した配送計画に見直します < 参考 > 物流車両が圏央道経由に大きく転換約 95% 平成 27 年 1 月 31 日開通約 7% 約 2% その他の経路約 5% 出典 ) 商用車プローブデータ ( 富士通交通道路データサービス提供 ) 例えば五霞 ~ 浜松の場合は時間から 11 時間に短縮 : 平成 27 年月全日合計 : 平成 2 年月全日合計 3

圏央道が県内で全線開通したこと等のアクセス向上が観光客の増加につながっていると思います地元の駐車場では北関東など県外ナンバーの車も増えているようです圏央道開通により時間が読めるようになったと聞いています宇都宮 IC 木更津 JCT 栃木県各種観光ガイドブックを作成し広域的 ( 群馬県千葉県茨城県等 ) に配布していますつくば JCT 千葉県友部 JCT 大栄 JCT

5 北関東から湘南へ広域的な観光ルートの形成 ~ 観光客観光消費額の増加による地域の活性化に貢献 ~ 栃木等から湘南地域への交通量が約. 倍 (H2 H2) 湘南 ( 藤沢市 ) の観光客 +7 万人 / 月 1.9 倍 1 2 観光消費額 +31 億円 / 月 2.1 倍 1 2 の一因に海のない北関東から湘南が身近に! 栃木群馬等から高速道路を利用して湘南エリアを訪れた交通量 3 群馬県山梨県平成 2 年月 2 日開通高崎 JCT 藤岡 JCT 地元の声埼玉県平成 27 年 1 月 31 日開通東京都神奈川県湘桶川北本 IC 高尾山 IC 相模原愛川 IC 南茅ヶ崎 JCT 岩舟 JCT 栃木都賀 JCT 白岡菖蒲 IC イベントの開催等の地元の取り組みや圏央道が県内で全線開通したこと等のアクセス向上が観光客の増加につながっていると思います地元の駐車場では北関東など県外ナンバーの車も増えているようです圏央道開通により時間が読めるようになったと聞いています宇都宮 IC 木更津 JCT 栃木県各種観光ガイドブックを作成し広域的 ( 群馬県千葉県茨城県等 ) に配布していますつくば JCT 千葉県友部 JCT 大栄 JCT 茨城県成田空港首都圏北西部 ( 圏央道の利用が想定されるエリア ) 藤沢市観光課観光協会出典 ) 平成 2 年 1 月ヒアリング調査首都圏北西部 ( 圏央道利用が想定されるエリア ) からの交通量 ( 台 / 日 ) 1,5 1, ,5 1,32 観光入込客数観光消費額ともに増加湘南 ( 藤沢市 ) の観光入込客数消費額 1 2 観光入込客数 ( 万人 / 月 ) 観光消費額 ( 億円 / 月 ) 東名 ~ 関越接続前 () 73 2 東名 ~ 関越東名 ~ 東北接続後 (H27.) 接続後 (H2.) 出典 )NEXCOデータ( 休日 ) 19 H 平成 25 年平成 2 年平成 27 年 H 約. 倍 ( その他の地域 5) 約 1.7 倍約 7 万人増 ( 約 1.9 倍 ) 約 31 億円増平成 25 年平成 2 年 ( 平成約年倍 ) 平成 25 年平成 2 年平成 27 年出典 ) 藤沢市提供データ 59 1 観光入込客数 : 藤沢市内の主要観光地点施設における延べ観光客数 + 主要観光行事の来場者数 + 駐車場利用者数観光消費額 : 藤沢市内の観光客宿泊費 + 飲食費 + その他消費額 2 11 月月の平均値 3 湘南エリアを訪れた車両 : 茅ヶ崎本線茅ヶ崎西 IC 茅ヶ崎海岸 IC から出入した ETC 車 ( 休日小型車二輪車含む ) を 1/2 したもの首都圏北西部 ( 圏央道利用が想定されるエリア ): 東京西部群馬埼玉西部栃木の合計 5 その他の地域 : 茨城埼玉東部千葉東京東部神奈川山梨の合計

神奈川等から日光へ広域的な観光ルートの形成 ~ インバウンド観光へも貢献 ~ 神奈川等から日光への交通量が約 1.

関東南西部から高速道路を利用して日光エリアを訪れた交通量 3 観光入込客数 ( 万人 / 月 ) 外国人宿泊者数 ( 人 / 月 ) 長野県日光市の観光入込客数外国人宿泊者数 1 2 15 9 3 1,,,, 2, 群馬県山梨県平成 2 年月 2 日開通,33 高崎 JCT 藤岡 JCT 埼玉県東京都日光平成 27 年 1 月 31 日開通神奈川県桶川北本 IC 高尾山 IC

1 7,55 平成 25 年平成 2 年平成 27 年茨城県出典 ) 日光市提供データ首都圏南西部 ( 圏央道利用が想定されるエリア ) からの交通量 ( 台 / 日 ) 1 観光入込客数 : 日光市内の観光地点施設における観光客数 + 宿泊施設利用客数 + 駐車場利用者数外国人宿泊者数 : 日光市内の宿泊施設に泊った外国人客数 2 11 月月の平均値 3 日光エリアを訪れた車両 :

6 神奈川等から日光へ広域的な観光ルートの形成 ~ インバウンド観光へも貢献 ~ 神奈川等から日光への交通量が約 1. 倍 (H2 H2) ゴールデンルートを形成する東名高速からの交通利便性が向上し日光東照宮四百年式年大祭と相まって日光市の外国人宿泊者数が +3,2 人 / 月 7 割増 1 2 (H25 H27) に貢献今年度中に成田までつながり利便性向上の期待感から成田空港 ~ 日光を結ぶ高速バスが新たに1 日あたり3 便の運行を開始更なるインバウンド観光に期待関東南西部成田から日光が身近に関東南西部から高速道路を利用して日光エリアを訪れた交通量 3 観光入込客数 ( 万人 / 月 ) 外国人宿泊者数 ( 人 / 月 ) 長野県日光市の観光入込客数外国人宿泊者数 ,,,, 2, 群馬県山梨県平成 2 年月 2 日開通,33 高崎 JCT 藤岡 JCT 埼玉県東京都日光平成 27 年 1 月 31 日開通神奈川県桶川北本 IC 高尾山 IC 相模原愛川 IC 97 9,99 茅ケ崎 JCT 岩舟 JCT 境古河 IC 白岡菖蒲 IC 木更津 JCT H27.1 栃木県千葉県平成 25 年平成 2 年平成 27 年 H27.1 7,55 平成 25 年平成 2 年平成 27 年茨城県出典 ) 日光市提供データ首都圏南西部 ( 圏央道利用が想定されるエリア ) からの交通量 ( 台 / 日 ) 1 観光入込客数 : 日光市内の観光地点施設における観光客数 + 宿泊施設利用客数 + 駐車場利用者数外国人宿泊者数 : 日光市内の宿泊施設に泊った外国人客数 2 11 月月の平均値 3 日光エリアを訪れた車両 : 宇都宮 IC から出入した ETC 車 ( 休日小型車二輪車含む ) を 1/2 したもの首都圏南西部 ( 圏央道利用が想定されるエリア ): 東京西部神奈川西部山梨の合計 5 その他の地域 : 茨城栃木群馬埼玉千葉東京東部神奈川東部の合計宇都宮 IC 栃木都賀 JCT 平成 2 年度開通予定つくば中央 IC つくば JCT 友部 JCT 大栄 JCT 成田空港首都圏南西部 ( 圏央道の利用が想定されるエリア ) 約 1 万人増 ( 約 1.1 倍 ) 約 3,2 人増 ( 約 1.7 倍 ) 東名 ~ 関越接続前 () 更なる外国人観光客の増加に期待地元の声日光東照宮四百年式年大祭もあり昨年は観光客が増加しています県 NEXCO 共同による海老名 SAでのキャンペーン実施や成田からの高速バスを運行してもらうなど観光客等の誘客施策を進めています今年度の茨城県区間の開通による高速バスの時間短縮等利便性向上を期待しています日光市観光振興課出典 ) 平成 2 年 1 月ヒアリング調査バス会社の声従来は成田空港宇都宮の高速バスを都心経由で運行していましたが圏央道の大栄 JCT~つくばJCTが開通し渋滞による遅延のリスクが大幅に軽減されました成田空港( 株 ) や日光市観光推進協会からの要望も受け 1 日あたり3 便を日光まで延伸し外国人を含む利用者は徐々に増加しております千葉交通株式会社 3 ( 東名 ~ 関越接続後 (H27.) 5 約 1. 倍その他の地域 5 約 1. 倍 ) 東名 ~ 東北接続後 (H2.) 出典 )NEXCO データ ( 休日 ) 出典 ) 平成 2 年 1 月ヒアリング調査 5

7 万台/ 日台/ 日開通万万台/ 日万台/ 日万台/ 日万台/ 日( 参考 ) の交通状況相模原 ~ 高尾山 3. 31% 増 11, 台 ~3 圏央道 2 青梅 ~ 入間 2% 増 11, 台川島 ~ 桶川北本 1.3 2% 増 25, 台東北道凡例 ( との比較 ) 岩槻 ~ 蓮田 SIC.7.7 : 増加した断面 : 減少した断面 : 変化のない断面平成 27 年 1 月 31 日 5 関越道 5 三芳 SIC~ 川越中央道八王子 ~ 国立府中..5 変化なし変化なし 2% 増 1, 台東名高速 7 横浜青葉 ~ 横浜町田東京都埼玉県神奈川県青梅 IC 東名高速 2 八王子 IC 高尾山 IC 1 出典 )NEXCO 首都高データ相模原 IC 圏央道入間 IC 3 川島 IC 5 国立府中 IC 中央道川越 IC 横浜青葉 IC 7 横浜町田 IC :H27. の平均 (GW 期間等の特異日は集計から除く ) :H2. の平均 (GW 期間等の特異日は集計から除く ) 万台/ 日 9 外環道和光 ~ 和光北.1. 中央環状線 9 西池袋 ~ 熊野町 JCT 岡菖蒲IC-, 台白桶川北本IC関越道三芳 SIC.5.1 桶川加納IC万台/ 日万台/ 日変化なし和光 IC 蓮田 SIC 岩槻 IC 外環道和光北 C 9 東北道中央環状線熊野町 JCT 西池袋 2% 減 -1, 台 % 減 -, 台

圏央道沿線で企業立地が促進圏央道沿線では平成 25 年から平成 28 年の 4 年間で 79 件の企業が立地茨城県は 4 年連続で工場立地面積が全国 1 位茨城県内の圏央道沿線市町村 1 における立地企業 (H25 年度 ~H28 年度 ) 栃木県茨城県凡例立地企業件数(H25~H28)

圏央道沿線で企業立地が促進圏央道沿線では平成 25 年から平成 28 年の 4 年間で 79 件の企業が立地茨城県は 4 年連続で工場立地面積が全国 1 位茨城県内の圏央道沿線市町村 1 における立地企業 (H25 年度 ~H28 年度 ) 栃木県茨城県凡例立地企業件数(H25~H28) 圏央道沿線で企業立地が促進圏央道沿線では平成 25 年から平成 28 年の 4 年間で 79 件の企業が立地茨城県は 4 年連続で工場立地面積が全国 1 位茨城県内の圏央道沿線市町村 1 における立地企業 (H25 年度 ~H28 年度 ) 栃木県茨城県凡例立地企業件数(H25~H28) :1 件 :5~9 件群馬県古河市五霞町境町平成 29 年 2 月 26 日開通区間常総市