Slide 1

Size: px
Start display at page:

Download "Slide 1"

Transcription

1 エシュボーン (Eschborn) へようこそ!

2 エシュボーン 世界中へ ニューヨーク 8 時間 ロンドン 2.5 時間 パリ 1 時間 エシュボーン (Eschborn) へようこそ フランクフルト ライン マイン地域 (FrankfurtRheinMain) へようこそ ヨーロッパの中心 そしてドイツの心臓部です! チューリッヒ 1 時間 ドバイ 6.5 時間 モスクワ 3 時間 東京 11 時間 上海 10 時間 2

3 エシュボーン 最良の立地条件 ドイツ国内における立地条件分析で 1 位に エシュボーンは不動産経済専門誌の分析にて ドイツ国内の主要都市のなかで最も優れた投資動向を有する地区と判定されました 分析の対象となったのは 289 箇所におよぶ都市および地区です Top25 には エシュボーンほか この地域の数都市が名をつらねています つまりライン マイン地域には ドイツ全国のランキングでもトップを争う数多くの都市が存在している ということです マイン タウノス地域 (Main-Taunus-Kreis) 経済のモーター 80 社以上ものハイテク企業が存在するエシュボーンはフランクフルト ライン マイン地域の最も大切なイノベーションの中心地です 高速グラスファイバー ネッツにて完備されたビジネスパークの素晴らしいインフラストラクチャーが企業の活躍をサポートしています Vodafone, Telekom, BT, Samsung, Infosys, 安川電機などの IT, テレコミュニケーション ハイテク企業の他に, Deutsche Bank AG, Deutsche Börse AG, Commerzbank, depfa Bank, PSD- Bank, Ernst & Young, Rödl & Partner などのファイナンスやコンサルティング関連の大企業の多くが存在しています 3

4 Magistrat der Stadt エシュボーン / Wirtschaftsförderung エシュボーン 国際的なオフィスセンター マイン タウヌス地域の東端にあるエシュボーンは 大都市フランクフルトのすぐ隣に位置します 人口 人 以上の雇用機会を提供しています エシュボーンはモダンで国際的なオフィスセンターである一方 緑豊かな居住空間でもあります 4

5 エシュボーン 最適な交通インフラストラクチャー ハンブルク 3.5 時間 アムステルダム 3 時間 ケルン 1 時間 ブリュッセル 3 時間 エシュボーン ベルリン 3.5 時間 南北交通軸, 東西交通軸の集結点 - イツで最も利用率の高い高速道路です ビースバーデン (Wiesbaden) / フランクフルト結ぶ高速道路 A 66, Wiesbaden/Frankfurt und mit ハノーファー (Hannover) / フランクフルト / バーゼル (Basel) を結ぶ A5 はエシュボーンから 1.5km に位置しています 鉄道 (ICE) の利用も最適です バーゼル 2.5 時間 ミュンヘン 3 時間 5

6 Magistrat der Stadt エシュボーン / Wirtschaftsförderung エシュボーン 世界中への交通網 エシュボーン エシュボーンから車で 10 分で フランクフルト アム マイン国際空港へ到着することができます 世界中へ すぐに飛び立つことができます この事実は ビジネスの成功において欠かせないものです 航空会社 111 社以上 - 飛行目的地 286 箇所 110 カ国 - 利用客数 名 6

7 エシュボーン 快適に過ごす 商業的発展とともに エシュボーンの人口も急速に増加しています 新たな居住区域 学校 スポーツ施設 幼稚園 公園 緑地帯など 快適に過ごすために必要なインフラストラクチャーが設置されました エシュボーンには 100 団体以上もの様々な団体が存在し 文化的な娯楽だけではなく ただ休日を過ごすため リラックスのため あるいは友達の輪を広げるため などの機会が提供されています 人口 人 (2012 年 6 月 30 日現在 ) 購買力 EUR/ 一人当たり (2014) 137.2% ( ドイツ =100%) 7

8 EschBORN FOR BUSINESS - 5 つのビジネスパーク 8

9 ビジネスパークは 世界中で活躍する企業のフォーラムです また 若い企業へ様々なチャンスを提供する場でもあります Deutsche Börse, Ernst&Young, Samsung, Deutsche Bank, Commerzbank, Accovion, Compass Group, IBM, Infosys, VR-Leasing, Techem, Vodafone, Cisco, 安川電機, Huawei, Monster 等の企業がエシュボーンにあります エシュボーンには 建築デザイン的にハイレベルなオフィスが数多く存在します また さらに多くのオフィス建築が予定されており 街は発展の一途をたどっています 高い営業税乗率と 信頼のおける都市政策がこの発展を可能にします 営業税乗率 % (2007 年 1 月 1 日 ) 地価税 A (B) % (140 %) 9

10 エシュボーン 5 つのビジネスパーク ビジネスパーク西 ビジネスパーク東 キャンプ フェニックス パーク (Camp-Phönix Park) ヘルフマン パ - ク (Helfmann-Park) ビジネスパーク南 10

11 エシュボーン ビジネスパーク南 50 ヘクタール A66, 駅 (S-Bahnhof) に隣接. Deutsche Bank 株式会社 BAFA, BT, Deutsche Börse 株式会社 Vodafone, E&Y, Deutsche Telekom Samsung, Huawei, Infosys 等の企業が存在しています. 11

12 エシュボーン キャンプ フェニックス パーク 24 ヘクタール 高速道路 A66 隣接 Mann-mobilia, Poco, NSK-Europe, トヨタ, Nix, Contel Hotel, Sanitär Richter & Frenzel, Rewe, dm, KFC, Aldi, Fressnapf 等が所在しています. 12

13 エシュボーン ビジネスパーク西 40 ヘクタール, L3006 と A66, 駅 (S-Bahnhof) 隣接 IBM, Cisco, GIZ, Deutsche Telekom VR-Leasing, Techem, 安川電機 Swatchgroup, Monster 等が所在しています. 13

14 エシュボーン ビジネスパーク東 10 ヘクタール Selgros, Aldi, Real, Lidl, Rossmann, Santander Bank, Möbel Boss, NuSkin, Online Marketing Solutions, Apothekenverband 等が所在しています. 14

15 エシュボーン - ヘルフマンパーク 7.7 ヘクタール, 最新ビジネスパーク. Commerzbank, HTP, Waters, Compass Group, Accovion, Randstad, Mercure Hotel 等が所在しています. 15

16 Kontaktdaten Mathias Geiger エシュボーン市長 エシュボーン市 Rathausplatz Eschborn ドイツ T + 49 (0) / F + 49 (0) / M m.geiger@eschborn.de Dong-Mi Park-Shin ( ドンミ パク シン ) 経済振興長 T +49 (0) 6196/ F +49 (0) 6196/ M wirtschaft@eschborn.de 16

17 エシュボーンへようこそ! フランクフルト ライン マインへようこそ!

untitled

untitled 那珂市都市計画マスタープラン 第Ⅰ章 第Ⅰ章 Ⅰ 1 那珂市の概要 那珂市の概要 那珂市の特性 1 那珂市の概要 図 那珂市の位置 那珂市は 平成 17 年1月 21 日に那珂町と 瓜連町が合併し誕生しました 東京から北東約 100km 県都水戸市の北側 に位置し 東側は日立市 ひたちなか市 東 海村 北側は常陸太田市と常陸大宮市 西側 は城里町に接しています 地形は 概ね平坦な台地状の地形を示し

More information

KFC

KFC 11 1 3 4 5 6 8 54 54 54 54 55 56 56 57 57 58 10 58 11 59 12 59 13 59 14 60 15 60 16 60 17 61 18 62 19 63 20 63 12 21 64 65 65 65 66 66 66 67 67 67 68 69 69 69 70 70 71 71 71 72 72 10 73 11 73 12 73 13

More information

Microsoft PowerPoint - NRW??????2015-8

Microsoft PowerPoint - NRW??????2015-8 図で るノルトライン ヴェストファーレン州経済 ( ノルトライン ヴェストファーレン州経済関係を含む ) 在デュッセルドルフ 本国総領事館 2015 年 8 基礎データ 積 : 34,110k m2 ( 全独 4 位 ) ( 参考 :1 都 6 県 [ 東京都 神奈川県 千葉県 埼 県 茨城県 群 県 栃 県 ] の 積 32,429k m2を上回る ) 全独 357,340k m2の 10% (

More information

untitled

untitled Shinsei Bank: Institutional Banking Group Evolution Merrill Lynch Japan Conference September 9, 2005 1 2 3 & IT 3 : 2003 2004 1,000 800 600 400 200 0 891 55 52 166 200 87 155 143 970 26 77 78 126 146 158

More information

区域の整備 開発及び保全に関する方針土地利用の方針 地区施設の整備の方針 地区の立地特性を踏まえ 土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図るため 土地利用の方針を以下に定める 1 国際化に対応した業務 商業 宿泊等の多様な機能に加え 氷川神社と連携した江戸文化や赤坂地域の魅力を伝える歴史

区域の整備 開発及び保全に関する方針土地利用の方針 地区施設の整備の方針 地区の立地特性を踏まえ 土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図るため 土地利用の方針を以下に定める 1 国際化に対応した業務 商業 宿泊等の多様な機能に加え 氷川神社と連携した江戸文化や赤坂地域の魅力を伝える歴史 東京都市計画地区計画の決定 ( 素案 ) 都市計画赤坂二丁目地区地区計画を次のように決定する 資料 3 名称赤坂二丁目地区地区計画 位置港区赤坂一丁目及び赤坂二丁目各地内 面積約 2.0ha 地区計画の目標 本地区は 幹線街路放射第 1 号線 ( 六本木通り ) 沿道に位置し 幹線街路環状第 2 号線 ( 外堀通り ) や地下鉄溜池山王駅に近接する交通利便性の高い地区であり 地区周辺には永田町 霞ヶ関の官庁街や

More information

10Disclosure_H0104_0618

10Disclosure_H0104_0618 01 SHIZUOKA BANK GROUP REPORT 2010 SHIZUOKA BANK GROUP REPORT 2010 02 03 SHIZUOKA BANK GROUP REPORT 2010 SHIZUOKA BANK GROUP REPORT 2010 04 05 SHIZUOKA BANK GROUP REPORT 2010 06 SHIZUOKA BANK GROUP REPORT

More information

02.滞在関連情報(ドイツ)-海外職業訓練協会

02.滞在関連情報(ドイツ)-海外職業訓練協会 2 HIV 2 73% 900 1,800 25 (2002 ) 112 ( ) 14 1 ( 10 ) 112 2 7 24 1 ß ß ß ß ß www.uni-tuebingen.de 1 24 1 2530% ( ) 13 (89 ) 812 1417 56 80120 (150200 ) 13 813 1 717 1 100 ( ) / ( ) ( ) (1) (2) I II ( )

More information

日系企業グループ ニュースレター

日系企業グループ ニュースレター Kienbaum Consultants International 日系企業グループニュースレター 2015 年 04 月» 記事» サーベイ» コンタクト Kienbaum Consultants International Japanese Corporate Business Newsletter 04_2015 2 記事 FOCUS 誌ランキング : キーンバウムはエグゼクティブ サーチにおいて

More information

概要 1. 概観 2. 中小企業向け事業分野における位置 3. 営業戦略 4. 要約 Seite 2

概要 1. 概観 2. 中小企業向け事業分野における位置 3. 営業戦略 4. 要約 Seite 2 貯蓄銀行金融グループの中小企業金融への貢献 Sparkasse Schaumburg Seite 1 概要 1. 概観 2. 中小企業向け事業分野における位置 3. 営業戦略 4. 要約 Seite 2 1. 概要 Seite 3 貯蓄銀行金融グループの組織 貯蓄銀行金融グループ 貯蓄銀行 457 州立銀行グループ 8 中央住宅金融組合 11 公的地域保険グループ 12 従業員数 371,000 支店数

More information

r

r 73 29 2008 200 4 416 2008 20 042 0932 10 1977 200 1 2 3 4 5 7 8 9 11 12 14 15 16 17 18 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 200r 11 1 1 1 1 700200 200

More information

No. 1261 2003. 4. 9 14 14 14 14 15 30 21 19 150 35 464 37 38 40 20 970 90 80 90 181130 a 151731 48 11 151731 42 44 47 63 12 a 151731 47 10 11 16 2001 11000 11 2002 10 151731 46 5810 2795195261998 151731

More information

301-A2.pdf

301-A2.pdf 301 21 1 (1),, (3), (4) 2 (1),, (3), (4), (5), (6), 3,?,?,??,?? 4 (1)!?, , 6 5 2 5 6 1205 22 1 (1) 60 (3) (4) (5) 2 (1) (3) (4) 3 (1) (3) (4) (5) (6) 4 (1) 5 (1) 6 331 331 7 A B A B A B A 23 1 2 (1) (3)

More information

目次 Ⅰ 運用基準の策定にあたって P1 1 策定の目的 P1 2 運用基準の位置づけ P1 Ⅱ Ⅲ 土地利用のあり方 P1 地区計画の活用 P2 1 地区計画とは P2 2 地区計画の活用類型 P2 (a) 地域資源型 P3 (b) マスタープラン適合型 P3 (c) 街区環境整序型 P3 (d)

目次 Ⅰ 運用基準の策定にあたって P1 1 策定の目的 P1 2 運用基準の位置づけ P1 Ⅱ Ⅲ 土地利用のあり方 P1 地区計画の活用 P2 1 地区計画とは P2 2 地区計画の活用類型 P2 (a) 地域資源型 P3 (b) マスタープラン適合型 P3 (c) 街区環境整序型 P3 (d) 市街化調整区域における地区計画の運用基準 千葉市 平成 27 年 1 月 260-0026 千葉市中央区千葉港 2 番 1 号千葉市都市局都市部都市計画課 TEL 043-245-5305 FAX 043 E-mail keikaku.uru@city.c 目次 Ⅰ 運用基準の策定にあたって P1 1 策定の目的 P1 2 運用基準の位置づけ P1 Ⅱ Ⅲ 土地利用のあり方 P1 地区計画の活用 P2

More information

EU EU 8.3% % 10% % GFC GFC 2% EU 9 GFC % 5 EU UK 75,000 7% 8 EU % * 5/100 ** * PMA ** M&G Calle Rios Rosa WPP センチメント

EU EU 8.3% % 10% % GFC GFC 2% EU 9 GFC % 5 EU UK 75,000 7% 8 EU % * 5/100 ** * PMA ** M&G Calle Rios Rosa WPP センチメント Magnify European Office Market 場 欧州オフィス市場 2% 欧州 経済回復の 勢いは とどまる ことを知らないようです 欧州経済が上向きなことにく わえ 金融面からの景気浮揚効果 も続いており 選挙を巡る不確実性も 後退しました 欧州各地域での金融政策は 依然として緩和的で インフレ上昇の兆しがほと んどないことから欧州中央銀行が利上げを行う見込み はほとんどなく 最初の利上げは今から21か月後になると

More information

省CO2型都市づくりのための自転車利用促進策にかかる調査報告書

省CO2型都市づくりのための自転車利用促進策にかかる調査報告書 2 3 4 5 11 6 コペンハーゲン ( デンマーク. 約 135 万人 ) 30.1% 大阪市 ( 日本 約 265 万人 ) ロッテルダム ( オランダ 約 58 万人 ) ローマ ( イタリア 約 270 万人 ) マルメ ( スウェーデン 約 27 万人 ) 東京 23 区 ( 日本 約 872 万人 ) ケルン ( ドイツ 約 98 万人 ) ヘルシンキ ( フィンランド 約 56 万人

More information

アイスランド航空 (FI) 個人特別運賃ヨーロッパ各都市発 -アイスランド 2018 年 10 月 20 日 ~2019 年 3 月 31 日 為替変動に伴い随時料金の見直しを行います イギリス発着 1 イギリス発着 2 イギリス発着 3 アイルランド発着 LON: ロンドン ( イングランド )

アイスランド航空 (FI) 個人特別運賃ヨーロッパ各都市発 -アイスランド 2018 年 10 月 20 日 ~2019 年 3 月 31 日 為替変動に伴い随時料金の見直しを行います イギリス発着 1 イギリス発着 2 イギリス発着 3 アイルランド発着 LON: ロンドン ( イングランド ) イギリス発着 1 イギリス発着 2 イギリス発着 3 アイルランド発着 LON: ロンドン ( イングランド ) MAN: マンチェスター ( イングランド ) GLA: グラスゴー ( スコットランド ) DUB: ダブリン ( アイルランド ) L 24,100 14,500 V 26,000 15,600 V 22,400 13,500 V 24,500 14,700 L/H 27,400 V/T

More information

2018年タイの会計、監査、税務ガイド

2018年タイの会計、監査、税務ガイド 2018 EY JBS 2018 VAT EY Japan JBS 3 4 11 12 13 15 2 1 Thai Financial Reporting Standards TFRS 1 Thai Financial Reporting Standards for Non-Publicly Accountable Entities TFRS for NPAEs TFRSInternational

More information

AFF2016_FullBrochure_Japanese_0809

AFF2016_FullBrochure_Japanese_0809 スポンサーシップ オポチュニティー AFFは2,600人を超えるグローバルな金融 ビジネス界で活躍するCEOや上級幹部の方々を迎え 貴重なマーケティングの機会 を提供します スポンサー企業のご要望に応じたスポンサーパッケージをご用意致しますので お問い合わせください 過去のAFFスポンサー企業の皆様 一部 参加料金 通常料金 早期割引料金 20% オフ 1,100USドル 880USドル 8,600香港ドル

More information

(Microsoft Word p55\201`61\201E\221\3464\217\315.doc)

(Microsoft Word p55\201`61\201E\221\3464\217\315.doc) 4-2. 交通ネットワークネットワーク形成形成の方針 (1) 所沢駅周辺地区の交通交通ネットワークネットワーク形成形成の方針所沢駅周辺地区における交通の利便性や快適性を高めるため 第 3 章 ⑶ 所沢駅周辺地区におけるまちの再編の方向 や ユニバーサルデザイン * の考え方を踏まえて 次の方針に基づき 交通ネットワークの形成を推進していきます a. 地区へのへのアクセスアクセス性と地区内交通地区内交通の利便性利便性

More information

2017 M&G Part of the M&G Group

2017 M&G Part of the M&G Group 2017 M&G Part of the M&G Group 3 3 3 4 4 4 5 5 6 6 8 8 10 10 11 13 14 15 16 18 2 1. IT M&G M&G IT 64 1 10 11 1.1 10 * 1 1 56 2 2 31 3 3 28 4 5 14 5 8 15 6 7 36 7 6 39 8 4 62 9 11 5 10 18 4 M&G 2016 12*

More information

交通結節点が備えるべき機能を整理すると 最も基本となるものとして があり これに加えて 都市機能の誘導 集積を促進させ 都市内の中心的な拠点地区を形成する 及び 都市の顔 となる 交通結節点の計画 整備の検討においては 先に示した の三種の機能がそれぞれ交通結節性 人の交流や景観等の面で役割を果たし

交通結節点が備えるべき機能を整理すると 最も基本となるものとして があり これに加えて 都市機能の誘導 集積を促進させ 都市内の中心的な拠点地区を形成する 及び 都市の顔 となる 交通結節点の計画 整備の検討においては 先に示した の三種の機能がそれぞれ交通結節性 人の交流や景観等の面で役割を果たし 2. 交通結節点が担う機能と役割の整理 交通結節点を評価していくうえで 交通結節点が持つ機能を整理するとともに 何を評価の対象とするべきかを検討するための基礎資料として 交通結節点が持つそれぞれの機能が果たす役割とその重要度を確認した 2-1 交通結節点が担う機能と整備の基本的考え方(1 )交通結節点とは 人及び物の移動に関する交通は 多様な交通機関や交通サービスの組合せにより実現されており これらの交通機関は速度や容量

More information

(4) 対象区域 基本方針の対象区域は市街化調整区域全体とし 都市計画マスタープランにおいて田園都市ゾーン及び公園 緑地ゾーンとして位置付けられている区域を基本とします 対象区域図 市街化調整区域 2 資料 : 八潮市都市計画マスタープラン 土地利用方針図

(4) 対象区域 基本方針の対象区域は市街化調整区域全体とし 都市計画マスタープランにおいて田園都市ゾーン及び公園 緑地ゾーンとして位置付けられている区域を基本とします 対象区域図 市街化調整区域 2 資料 : 八潮市都市計画マスタープラン 土地利用方針図 市街化調整区域まちづくり基本方針の目的や位置付け (1) 目的 市街化調整区域まちづくり基本方針 ( 以下 基本方針 という ) では 市街化調整区域のあり方及び今後の土地利用の方向性を明らかにし 施策の展開による計画的な土地利用の保全 規制 誘導を図ります (2) 位置付け 基本方針は 都市計画マスタープランの市街化調整区域編として位置付け 都市計画マスタープランをはじめ 県や本市の上位 関連計画に即して定めます

More information

! 1 m 43 7 1 150 ( ) 100 ( ) 11.3m 30 800 ( ) 1680 20 15 1,253 ( ) 1,500 51 52 300 1 4 134 1000 3 600 ( ) 30 , 402 km (1702) ( 1 402 67 12 23 10 ( ) ( 25,000 ) (1701 ) 485 ( 20 ) 400 (1860 ) (1) (2)

More information

untitled

untitled 60 547 547 4km [ ] 14 20 18 2,400 5,500 24 15 10,000 [ ] [ ] 1779 1779 1471-76 1914 1471-76 1779 1914 1779 1779 1914 1471-7676 1779 1471-76 1946 1914 59 8 25 30 1986 3km 2m 5 2km 18 6 [ ]

More information

-1 - -2 - -3 - -4 - -5 - -6- -7 - 260-8 - -9 - - 10-104km2 194km 340 104km2 194km 340 -11 - - 12-10km 20km 30km 260 260 1km 2km 2000 10km 20km 30km 260 260 1km 2km 2000 260 260 1km 2km 2000 - 13 - ( 3

More information

阪神5年PDF.PDF

阪神5年PDF.PDF 1995.1.17 N 0km 10 20 31 4,569 14,679 67,421 55,145 6,965 80 1,471 3,383 13,687 5,538 327 22 933 1,112 12,757 5,675 465 2 243 3,782 6,344 6,641 65 17 555 1,755 9,533 8,109 940 15 12 817 271 3,140 1 918

More information

Microsoft Word - 01_表紙

Microsoft Word - 01_表紙 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 7.0 190 km 30 62 63 64

More information

渋谷区耐震改修促進計画

渋谷区耐震改修促進計画 1 2 3 2 1,000 ( ) 1,500 ( ) 3 1,000 1 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 3 1,000 2 1,000 2,000 2 1,000 2,000 2

More information

1,000m 875m1 6km

1,000m 875m1 6km 1,000m 875m1 6km 1,000m 875m 30 13 14 11 2 14 23 27 50 30 3 () 23 24 25 16,534 16,792 18,017 13,946 17,884 18,712 30,480 34,676 36,729 1 (25 ) () 395 1,420 1,343 1,756 1,364 1,599 1,184 1,278 1,619 1,324

More information

一太郎 13/12/11/10/9/8 文書

一太郎 13/12/11/10/9/8 文書 (1) 17 3 (2) (3) (1) 1 (2) 2 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) 3 (1) 50 12.5km 1km (2) 16 1900 (3) 65 65 19 14 17.5 (4) 34 31 22 335 133 (5) 104 321 3 4 4 43 4 4 4 () 5 6 (1) (2) 7 8 (1) (2)24 24 (3) 9 (4)

More information

私にとっての沖縄と独自性.PDF

私にとっての沖縄と独自性.PDF 6902117 2 1200km 48 11 46 36 40 (1) ( ) 3 1 1-1 1-2 2 (= ) 3 1. 14 14 ( ) ( 2001) ( ) ( ) 1390 1474 ( 2001) ( 4 ) ( ) 46 3000 ( ) = 5 1609 1602 ( 2001) 1-1 1-2 1-1 1-2 15 (2) 6 1314 ( ) (3) ( ) 1 ( 1993:48)

More information

, , km 9.8km 10.5km 11.9km 14.4km 14.4km 34.1km 3.4km 31.7km 6.2km 7.3k

, , km 9.8km 10.5km 11.9km 14.4km 14.4km 34.1km 3.4km 31.7km 6.2km 7.3k 410 470 500 540 620 620 620 1,250 300 1,170 360 390 450 490 570 670 770 850 880 7.7km 9.8km 10.5km 11.9km 14.4km 14.4km 34.1km 3.4km 31.7km 6.2km 7.3km 8.9km 10.4km 12.9km 15.8km 19.0km 21.7km 22.4km 530

More information

品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)に係る都市計画について

品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)に係る都市計画について 2018 年 9 月 25 日東日本旅客鉄道株式会社 品川開発プロジェクト ( 第 Ⅰ 期 ) に係る都市計画について 品川開発プロジェクトにおいては 2020 年に田町 ~ 品川駅間に新駅の暫定開業を目指すとともに グローバルゲートウェイ品川 として 周辺地域と連携した国際的に魅力のあるまちづくりの実現に向けた検討を進めてまいりました 今回 品川開発プロジェクト ( 第 Ⅰ 期 ) に係る 品川駅北周辺地区の都市計画手続きが開始されましたので

More information

スライド 1

スライド 1 在デュッセルドルフ日本国総領事館 2013 年 9 月 図で見るノルトライン ヴェストファーレン州経済 ( 日 ノルトライン ヴェストファーレン州経済関係を含む ) 基礎データ 面積 : 34,092k m2 ( 全独 4 位 ) ( 参考 :1 都 6 県 [ 東京都 神奈川県 千葉県 埼玉県 茨城県 群馬県 栃木県 ] の面積 32,234k m2を上回る ) 全独 357,121k m2の 10%

More information

B B 10 7 581 10 8 582 10 9 583 B B 10 11 585 10 12 586 B 10 10 584 B

B B 10 7 581 10 8 582 10 9 583 B B 10 11 585 10 12 586 B 10 10 584 B 10 1 575 10 12 586 B B 10 1 575 10 2 576 B B 10 4 578 10 5 579 10 3 577 B 10 6 580 B B B 10 7 581 10 8 582 10 9 583 B B 10 11 585 10 12 586 B 10 10 584 B 11 1 587 11 12 598 B B 11 1 587 11 2 588 11 3 589

More information

(資料2)第7回資料その1(ヒアリング概要)

(資料2)第7回資料その1(ヒアリング概要) 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 1 1 1 5 1 6 533 4 505 722 13 3325 475 1 2 3 13 10 31 1 1 1 (1) 1 (2) 2 (3) 3 (4) 4 5 5 6 7 8 8 8 9 11 11 12 13 14 15 16 19 (1) (2) (3) (1) (5 ) 1 (10 ) ( ) (2) 2 4 (3) 3 3,100

More information

IT 180 181 1) 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 (a) (b) (c) (d) (e) (f) (a) (a) (b) 214 215 216 (a) (a) (a)

More information

-------------------------- ----------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------

More information

<4D F736F F D DEC8BC A95BD90AC E A982BA81698AB A B B4790DF90AB8EBE8AB FC89408A4F816A82CC93AE8CFC82C98AD682B782E9838C837C815B D

<4D F736F F D DEC8BC A95BD90AC E A982BA81698AB A B B4790DF90AB8EBE8AB FC89408A4F816A82CC93AE8CFC82C98AD682B782E9838C837C815B D 27 29 2 IT 1,234 1,447 2,130 1,200 3,043 4 3 75 75 70-74 -10 J00 J101 J110 J111 J118 J300 J302-304 J301 26,475,118 155,290,311 1,234 14,472,130 75,784,748 12,003,043 79,505,563 1 1.00% 0.62% 1.31% 9 12

More information

, , ,210 9, ,

, , ,210 9, , 2006 5 642 7 2,671 35 732 1,727 602 489 386 74 373 533 305 1,210 9,786 2004 1,024 43.7 16.4 2004 978.6 40.2 2003 1 2006 5 1997 1998 1999 774 3,492 11 2,603 35 843 5,118 1,686 476 358 2000 738 3,534 11

More information

2. 各学区のまちづくりの方向性と将来ビジョン 第 3 章で整理した各学区の現状 課題等を踏まえ 学区ごとにまちづくりの方向性 ( 基本方針の 3 つの柱の何に該当するのか ) を整理します 方向性を踏まえ 施策の柱ごとに具体的なビジョンを検討します (1) 常盤学区 1 まちづくりの方向性 1-1

2. 各学区のまちづくりの方向性と将来ビジョン 第 3 章で整理した各学区の現状 課題等を踏まえ 学区ごとにまちづくりの方向性 ( 基本方針の 3 つの柱の何に該当するのか ) を整理します 方向性を踏まえ 施策の柱ごとに具体的なビジョンを検討します (1) 常盤学区 1 まちづくりの方向性 1-1 2. 各学区のまちづくりの方向性と将来ビジョン 第 3 章で整理した各学区の現状 課題等を踏まえ 学区ごとにまちづくりの方向性 ( 基本方針の 3 つの柱の何に該当するのか ) を整理します 方向性を踏まえ 施策の柱ごとに具体的なビジョンを検討します (1) 常盤学区 1 まちづくりの方向性 1-1. 生活拠点の形成と交通環境の充実 常盤学区は 全域が市街化調整区域となっています 2010 年 (

More information

Two Independent Power Plants in Kurdistan Featuring GE Technology Will Help Meet Northern Iraq’s Growing Energy Demands

Two Independent Power Plants in Kurdistan Featuring GE Technology Will Help Meet Northern Iraq’s Growing Energy Demands プレスリリース 2012 年 1 月 26 日 GE イノベーションに関する世界意識調査 日本の 21 世紀型ビジネスモデルは新しいコラボレーション志向 ~ イノベーションのためにパートナーシップを求める企業 約 9 割 ~ 世界イノベーションランキング 日本は2 年連続第 3 位イノベーションに対しては悲観的な国 日本イノベーションに必要な要素は パートナーシップ と86% の経営幹部が回答 東京

More information

< C55F8E738A5889BB92B290AE8BE688E682C982A882AF82E E FB906A2E786477>

< C55F8E738A5889BB92B290AE8BE688E682C982A882AF82E E FB906A2E786477> 市街化調整区域における土地利用方針 平成 28 年 3 月 富津市 目 次 策定の目的と位置づけ 1. 策定の目的と位置づけ... 1 (1) 策定の目的 (2) 方針の位置づけ (3) 対象区域 市街化調整区域における土地利用方針 1. 基本的な考え方... 3 2. 現状の問題点と課題... 4 (1) 問題点 (2) 課題 3. 土地利用の方針... 5 (1) 対象区域全体における土地利用方針

More information

目 次 1 背景 目的 1 2 計画の位置付け 2 (1) 計画の位置付け 2 3 現状の問題と課題 3 (1) 現状の問題 3 (2) 課題 3 4 市街化調整区域における土地利用方針 5 (1) ゾーンにおける土地利用方針 6 (2) 各ゾーンのイメージ 10 5 土地利用現況図 11 6 土地

目 次 1 背景 目的 1 2 計画の位置付け 2 (1) 計画の位置付け 2 3 現状の問題と課題 3 (1) 現状の問題 3 (2) 課題 3 4 市街化調整区域における土地利用方針 5 (1) ゾーンにおける土地利用方針 6 (2) 各ゾーンのイメージ 10 5 土地利用現況図 11 6 土地 H25.8.1 版 市街化調整区域における土地利用方針 平成 25 年 8 月 1 日 富里市 目 次 1 背景 目的 1 2 計画の位置付け 2 (1) 計画の位置付け 2 3 現状の問題と課題 3 (1) 現状の問題 3 (2) 課題 3 4 市街化調整区域における土地利用方針 5 (1) ゾーンにおける土地利用方針 6 (2) 各ゾーンのイメージ 10 5 土地利用現況図 11 6 土地利用方針図

More information

スライド 1

スライド 1 誘導施設を整備した事業者が当該誘導施設とともに整備した公共施設等に係る課税標準の特例 ( 固定資産税 都市計画税 ) 誘導 集積した医療 福祉 商業等の都市機能が十分に効果を発揮するためには 活動人口の増加に対応して公共施設等の充実を図ることが必要 市町村が必要と考える都市機能の整備に民間事業者が協力する際に あわせて公共施設等を民間事業者が自発的に整備 管理することを促すため 保有コストの負担を軽減する固定資産税等に係る特例を措置するもの

More information

別紙 1 電気通信サービスに係る内外価格差調査ー平成 29 年度調査結果 ( 概要 ) ー 平成 3 0 年 9 月総務省

別紙 1 電気通信サービスに係る内外価格差調査ー平成 29 年度調査結果 ( 概要 ) ー 平成 3 0 年 9 月総務省 別紙 1 電気通信サービスに係る内外価格差調査ー平成 29 年度調査結果 ( 概要 ) ー 平成 3 0 年 9 月総務省 平成 29 年度電気通信サービスに係る内外価格差に関する調査 1 調査概要 東京などの6 都市における 携帯電話 ( スマートフォン (MNO) スマートフォン(MVNO) フィーチャーフォン ) FTTH 固定電話の利用料金について比較調査を実施 調査対象都市 ( 各国の主要都市において比較

More information

北部大阪都市計画彩都地区計画 ( 案 ) 北部大阪都市計画彩都地区計画を 次のとおり変更する 1. 地区計画の方針 名称彩都地区計画 位 置 茨木市大字粟生岩阪 大字宿久庄 大字清水 大字佐保 大字泉原 大字千提寺 大字大岩 大字福井 大字大門寺 大字生保 大字安威 山手台一丁目 山手台三丁目 山手

北部大阪都市計画彩都地区計画 ( 案 ) 北部大阪都市計画彩都地区計画を 次のとおり変更する 1. 地区計画の方針 名称彩都地区計画 位 置 茨木市大字粟生岩阪 大字宿久庄 大字清水 大字佐保 大字泉原 大字千提寺 大字大岩 大字福井 大字大門寺 大字生保 大字安威 山手台一丁目 山手台三丁目 山手 北部大阪都市計画彩都地区計画 ( 案 ) 北部大阪都市計画彩都地区計画を 次のとおり変更する 1. 地区計画の方針 名称彩都地区計画 位 置 茨木市大字粟生岩阪 大字宿久庄 大字清水 大字佐保 大字泉原 大字千提寺 大字大岩 大字福井 大字大門寺 大字生保 大字安威 山手台一丁目 山手台三丁目 山手台七丁目 東福井四丁目 彩都あさぎ一丁目 彩都あさぎ二丁目 彩都あさぎ三丁目 彩都あさぎ四丁目 彩都あさぎ五丁目

More information

ドイツのメッセについて

ドイツのメッセについて ノルトライン ヴェストファーレン (NRW) 州のメッセの概要 218 年 3 月在デュッセルドルフ日本国総領事館経緯 NRW 州のメッセの歴史は 136 年にケルン市がハンザ都市として年間 2 回のメッセ開催に関する特権を得たことに遡る デュッセルドルフ市では 1811 年に市庁舎に隣接する旧政権官房のホールで産業 貿易展示会が開催され ナポレオンが訪問したのが始まりとされている また エッセンでも

More information

総合計画及び国土利用計画アンケート調査結果 平成 20 年度 地域別構想 土地利用の方向性について 上位3つ ①無秩序な開発を抑制し 農地等は極力保全する ②主要な沿道等への店舗の立地を進め 利便性を高める ③身近な公園 生活道路 下水道などの生活環境基盤を整備する 住みよい 25.6% 22.9%

総合計画及び国土利用計画アンケート調査結果 平成 20 年度 地域別構想 土地利用の方向性について 上位3つ ①無秩序な開発を抑制し 農地等は極力保全する ②主要な沿道等への店舗の立地を進め 利便性を高める ③身近な公園 生活道路 下水道などの生活環境基盤を整備する 住みよい 25.6% 22.9% 4. 1 将来目標 多世代が交流する緑あふれたまち 2 地域づくりのすがた (1) 快適居住のまち 緑多い地域景観を守り 活発な地域コミュニティ活動を通し 多世代が温かみのある交流 ができる快適な居住地域を目指します (2) 身近な緑を大切にしたまち 森や河川などの自然資源を保全 活用し 緑地に縁取られた市街地の形成を目指します (3) 地区拠点の形成 JR六合駅周辺は 地域の暮らしを支える拠点としてのまちづくりを目指します

More information

7-3 上田城南地域 (1) 将来像 ( 将来像 ) 水と緑と多様な都市機能が調和し快適な暮らしの環境が整ったまち ( 基本目標 ) 千曲川をはじめ産川や浦野川 小牧山や上田原古戦場 半過岩鼻など奇景や原風景の残る豊かな自然や農地を大切に保全するとともに 秩序ある都市空間づくりを進めます 良好な住環

7-3 上田城南地域 (1) 将来像 ( 将来像 ) 水と緑と多様な都市機能が調和し快適な暮らしの環境が整ったまち ( 基本目標 ) 千曲川をはじめ産川や浦野川 小牧山や上田原古戦場 半過岩鼻など奇景や原風景の残る豊かな自然や農地を大切に保全するとともに 秩序ある都市空間づくりを進めます 良好な住環 7-3 上田城南地域 (1) 将来像 ( 将来像 ) 水と緑と多様な都市機能が調和し快適な暮らしの環境が整ったまち ( 基本目標 ) 千曲川をはじめ産川や浦野川 小牧山や上田原古戦場 半過岩鼻など奇景や原風景の残る豊かな自然や農地を大切に保全するとともに 秩序ある都市空間づくりを進めます 良好な住環境を保全していくため 住宅と農地の混在抑制や景観形成に配慮 し 多様な商業環境と調和した 快適に暮らせるまちを目指します

More information

J_intro_1225.indd

J_intro_1225.indd 1 In the following pages, you will find the blueprint for Tokyo s dream to stage the Olympic and Paralympic Games in 2020. The starting point for these plans was the work done for the previous bid, for

More information

中間

中間 SuicaはJR東日本の首都圏エリア鉄道沿線を中心としているのに対し Edyは全国網で展開 Edyの成功要因 Edyの拡大に大きな役割を担ったのがANA 2003年6月に提携 これを気に 大きくユーザー数を伸ばし た ANAで北海道に行き 空港でレンタカーを借り ホテルに泊 まる ANAの利用でEdyがたまり レンタカー料金 ホテル 代をEdyで払う Suicaの上限額2万に対し Edyは5万であったことも

More information

海外見本市ビジネストレンド ー展示会先進国ドイツの事例ー 2015 年 12 月 9 日日本貿易振興機構 ( ジェトロ ) 企画部企画課望月智治 Copyright (C) 2015 JETRO. All rights reserved.

海外見本市ビジネストレンド ー展示会先進国ドイツの事例ー 2015 年 12 月 9 日日本貿易振興機構 ( ジェトロ ) 企画部企画課望月智治 Copyright (C) 2015 JETRO. All rights reserved. 海外見本市ビジネストレンド ー展示会先進国ドイツの事例ー 2015 年 12 月 9 日日本貿易振興機構 ( ジェトロ ) 企画部企画課望月智治 はじめに自己紹介 2002 年 4 月上智大学外国語学部ドイツ語学科入学 2004 年 4 月ケルン大学 ( 見本市経済研究所 ) に 1 年間留学 2007 年 4 月日本貿易振興機構 ( ジェトロ ) 入構アジア経済研究所 2010 年 4 月ジェトロ展示事業部海外見本市課

More information