騒音・振動の環境基準（要請限度）について

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1 3. 騒音 振動 (1) 環境基準について 騒音の環境基準 (H 環境庁告示第 64 号 H 八王子市告示第 75 号 ) ( この基準は航空機騒音 鉄道騒音および建設騒音には適用しない ) 地域累計当てはめ地域地域の区分 昼間 ( 単位 : デシベル ) 時間の区分 夜間 (6 時 ~22 時 ) (22 時 ~6 時 ) A 第 1 種低層住居専用地域第 2 種低層住居専用地域第 1 種中高層住居専用地域第 2 種中高層住居専用地域これらに接する地先 水面 一般地域 55 以下 45 以下 2 車線以上の車線を有する道路に面する地域 60 以下 55 以下 B C 第 1 種住居地域第 2 種住居地域準住居地域用途地域に定めのない地域これらに接する地先 水面 一般地域 55 以下 45 以下 2 車線以上の車線を有する道路に面する地域 65 以下 60 以下 近隣商業地域 商業地域準工業地域工業地域これらに接する地先 水面 一般地域車線を有する道路に面する地域 60 以下 65 以下 50 以下 60 以下 この場合において 幹線交通を担う道路に近接する空間 については 上表にかかわらず特例として次表のとおりとする 昼間 (6 時 ~22 時 ) 夜間 (22 時 ~6 時 ) 70デシベル以下 65デシベル以下備考個別の住居等において 騒音の影響を受けやすい面の窓を主として閉めた生活が営まれていると認められているときは 屋内へ透過する基準 ( 昼間にあっては 45デシベル以下 夜間にあっては 40デシベル以下 ) によることができる 幹線交通を担う道路 とは 高速自動車国道 一般国道 都道府県道および市町村道 ( 市町村道にあっては 4 車線以上の区間に限る ) 等を表す 幹線交通を担う道路に近接する空間 とは 以下のように車線数の区分に応じて 道路端からの距離によりその範囲を特定する 2 車線以下の車線を有する道路 15メートル 2 車線を超える車線を有する道路 20メートル 69

2 (2) 要請限度について 1 騒音規制法の自動車騒音に係る要請限度 ( 単位 : デシベル ) 区域の区分 当てはめ区域 車線等 時間の区分昼間 (6 時 ~22 時 ) 夜間 (22 時 ~ 翌 6 時 ) 第 1 種低層住居専用地域 1 車線 第 2 種低層住居専用地域 2 車線以上 a 区域 第 1 種中高層住居専用地域 第 2 種中高層住居専用地域 近接区域 b 区域 c 区域記事 第 1 種住居地域第 2 種住居地域準住居地域用途地域の定めのない地域近隣商業地域商業地域準工業地域工業地域 1 車線 車線以上近接区域 1 車線 2 車線以上近接区域 車線とは 1 縦列の自動車が安全かつ円滑に走行するために必要な幅員を有する帯状の車道部分をいう 近接区域とは 幹線交通を担う道路に近接する区域をいい 幹線交通を担う道路とは 高速自動車国道 一般国道 都道府県および 4 車線以上の区市町村道をいう 近接する区域とは 車線の区分に応じた道路端からの距離が 2 車線以下の車線を有する道路は 15m 2 車線を超える車線を有する道路は 20m の範囲とする 2 振動規制法の道路交通振動に係る要請限度 区域の区分 あてはめ区域 昼間 ( 単位 : デシベル ) 夜間 第 1 種区域 第 1 種低層住居専用地域第 2 種低層住居専用地域第 1 種中高層住居専用地域第 2 種中高層住居専用地域第 1 種住居地域第 2 種住居地域準住居地域用途地域の定めのない地域 8 時 19 時 時 第 2 種区域 近隣商業地域商業地域準工業地域工業地域 8 時 20 時 時 第 2 種区域に該当する地域に接する地先は 第 2 種区域の基準が適用される 70

3 71 (3) 道路交通騒音等調査地点位置図

4 72 (4) 道路交通騒音等調査結果表 1 調査期間 : 平成 25 年 11 月 26 日 ~ 平成 25 年 11 月 29 日 道路名 測定地点 ( 通称道路名 ) 測定期間 国道 16 号 八王子市片倉町 2416 先 用途地域 車線数 騒音の要請限度 上欄は要請限度 中欄は測定結果下欄は限度オーバー 振動の要請限度 上欄は要請限度 中欄は測定結果下欄は限度オーバー 昼間夜間昼間夜間 ( 東京環状 ) (No.1) 準住居地域 国道 16 号 八王子市中野山王 先 ( 東京環状 ) (No.2) 近隣商業地域 国道 16 号 八王子市北野町 先 ( 八王子バイパス ) (No.3) 近隣商業地域 国道 16 号 八王子市大谷町 先 ( 八王子バイパス ) (No.4) 準住居地域 国道 20 号 八王子市明神町 先 交通量 ( 騒音基準用 ) 昼間 6 時 ~22 時 夜間 22 時 ~6 時 上欄は台 /10 分平均 下欄は時間帯値 昼間夜間 24 時間 ,944 3,888 23, ,506 3,966 29, ,772 8,460 53, ( 甲州街道 ) (No.5) 近隣商業地域 国道 20 号 八王子市八日町 6-2 先 ( 甲州街道 ) (No.6) 商業地域 国道 20 号 八王子市並木町 先 ( 甲州街道 ) (No.7) 準住居地域 ,804 6,768 43, ,124 3,060 26, ,354 3,252 21, ,120 1,818 16,938 国道 411 号 八王子市加住町 先 ( 滝山街道 ) (No.8) , ,248

5 73 道路交通騒音等調査結果表 2 調査期間 : 平成 25 年 11 月 26 日 ~ 平成 25 年 11 月 29 日 騒音の要請限度 振動の要請限度 交通量 ( 騒音基準用 ) 道路名 測定地点 上欄は要請限度 上欄は要請限度 昼間 6 時 ~22 時 夜間 22 時 ~6 時 ( 通称道路名 ) 測定期間 用途地域 車線 中欄は測定結果 中欄は測定結果 上欄は台 /10 分平均 下欄は時間帯値 数 下欄は限度オーバー 下欄は限度オーバー 昼間 夜間 24 時間 昼間 夜間 昼間 夜間 主要地方道 20 号線 八王子市下柚木 先 府中相模原線 (No.9) 準住居地域 ,058 1,488 15,546 主要地方道 32 号線 八王子市中野上町 先 八王子五日市線 (No.10) 近隣商業地域 ,852 1,650 14,502 ( 秋川街道 ) 主要地方道 32 号線 八王子市川口町 先 八王子五日市線 (No.11) , ,494 ( 秋川街道 ) 主要地方道 46 号線 八王子市犬目町 863 先 八王子あきる野線 (No.12) ,772 1,524 16,296 ( 高尾街道 ) 主要地方道 46 号線 八王子市四谷町 先 八王子あきる野線 (No.13) 第一種住居地域 ,034 1,824 15,858 ( 高尾街道 ) 主要地方道 47 号線 八王子市狭間町 1737 先 八王子町田線 (No.14) ,222 2,034 20,256 ( 町田街道 ) 主要地方道 59 号線 八王子市石川町 2065 先 八王子武蔵村山線 (No.15) 準住居地域 ,064 2,142 19,206 一般都道 173 号線 八王子市片倉町 先 上館日野線 (No.16) ,734 1,698 12,432 ( 北野街道 )

6 74 道路交通騒音等調査結果表 3 調査期間 : 平成 25 年 11 月 26 日 ~ 平成 25 年 11 月 29 日 騒音の要請限度振動の要請限度交通量 ( 騒音基準用 ) 道路名 ( 通称道路名 ) 測定地点測定期間 用途地域 車線数 上欄は要請限度中欄は測定結果 上欄は要請限度中欄は測定結果 昼間 6 時 ~22 時 夜間 22 時 ~6 時上欄は台 /10 分平均 下欄は時間帯値 下欄は限度オーバー 下欄は限度オーバー 昼間 夜間 24 時間 昼間 夜間 昼間 夜間 一般都道 521 号線 八王子市大楽寺町 539 先 上野原八王子線 (No.17) 第一種住居地域 ,498 1,512 14,010 ( 陣馬街道 ) 一般都道 521 号線 八王子市西寺方町 712 先 第ニ種中高層 上野原八王子線 (No.18) 住居専用地域 ,412 1,752 16,164 ( 陣馬街道 ) 八王子幹線一級 17 号線 八王子市元本郷町 先 ( 国道 20 号バイパス ) (No.19) 近隣商業地域 ,312 2,406 23,718 主要地方道 61 号線 八王子市下恩方町 先 第一種中高層 山田宮の前線 (No.20) 住居専用地域 ,262 1,272 15,534 一般都道 158 号線 八王子市松木 30-3 先 小山乞田線 (No.21) 準住居地域 ,128 2,916 25,044 ( 多摩ニュータウン通り ) 一般都道 160 号線 八王子市下柚木 341 先 下柚木八王子線 (No.22) 近隣商業地域 ,192 1,356 16,548 ( 野猿街道 ) 主要地方道 61 号線 八王子市美山町 先 第一種中高層 山田宮の前線 (No.23) 住居専用地域 , ,362 主要地方道 61 号線 八王子市下恩方町 第一種中高層 山田宮の前線 (No.24) 住居専用地域 ,738 1,062 13,800

7 75 (5) 道路交通騒音等調査の交通量調査結果 注 ) 昼間 :6 時 ~22 時 夜間 :22 時 ~6 時 No. 道路名 測定地点名 時間 区分 1 日あた大型車時間帯別 車種別交通量 ( 台 ) りの大型時間時間帯別 車種別交通量 ( 台 ) 混入率 No. 道路名 測定地点名車混入率区分 (%) 大型小型二輪合計 (%) 大型小型二輪合計 大型車 混入率 (%) 1 日あたりの大型車混入率 (%) 1 国道 16 号 ( 東京環状 ) 昼間 2,844 15,696 1,404 19, 主要地方道 46 号線 ( 高尾街道 ) 昼間 1,242 12, , 八王子市片倉町 2416 先夜間 1,242 2, , 八王子市四谷町 先夜間 288 1, , 国道 16 号 ( 東京環状 ) 昼間 3,666 20,544 1,296 25, 主要地方道 47 号線 ( 町田街道 ) 昼間 3,498 13, , 八王子市中野山王 先夜間 912 2, , 八王子市狭間町 1737 先夜間 456 1, , 国道 16 号 ( 八王子バイパス ) 昼間 12,024 31, , 主要地方道 59 号線 : 八王子武蔵村山線昼間 2,958 13, , 八王子市北野町 先夜間 4,146 4, , 八王子市石川町 2065 先夜間 684 1, , 国道 16 号 ( 八王子バイパス ) 昼間 10,524 25, , 一般都道 173 号線 ( 北野街道 ) 昼間 774 9, , 八王子市大谷町 先夜間 3,708 2, , 八王子市片倉町 先夜間 174 1, , 国道 20 号 ( 甲州街道 ) 昼間 2,382 19, , 一般都道 521 号線 ( 陣馬街道 ) 昼間 1,548 10, , 八王子市明神町 先夜間 318 2, , 八王子市大楽寺町 539 先夜間 102 1, , 国道 20 号 ( 甲州街道 ) 昼間 3,090 14,136 1,128 18, 一般都道 521 号線 ( 陣馬街道 ) 昼間 1,356 12, , 八王子市八日町 6-2 先夜間 816 2, , 八王子市西寺方町 712 先夜間 210 1, , 国道 20 号 ( 甲州街道 ) 昼間 1,284 13, , 八王子幹線一級 17 号線 ( 国道 20 号バイパス ) 昼間 1,836 18, , 八王子市並木町 先夜間 258 1, , 八王子市元本郷町 先夜間 306 2, , 国道 411 号 ( 滝山街道 ) 昼間 1,164 5, , 主要地方道 61 号線 : 山田宮の前線昼間 2,496 11, , 八王子市加住町 先夜間 八王子市下恩方町 先夜間 , 主要地方道 20 号線 : 府中相模原線昼間 1,884 11, , 一般都道 158 線 ( 多摩ニュータウン通り ) 昼間 1,986 19,122 1,020 22, 八王子市下柚木 先夜間 318 1, , 八王子市松木 30-3 先夜間 360 2, , 主要地方道 32 号線 ( 秋川街道 ) 昼間 1,404 10, , 一般都道 160 号線 ( 野猿街道 ) 昼間 1,164 13, , 八王子市中野上町 先夜間 228 1, , 八王子市下柚木 341 先夜間 96 1, , 主要地方道 32 号線 ( 秋川街道 ) 昼間 1,122 8, , 主要地方道 61 号線 : 山田宮の前線昼間 2,346 7, , 八王子市川口町 先夜間 八王子市美山町 先夜間 主要地方道 46 号線 ( 高尾街道 ) 昼間 2,214 12, , 主要地方道 61 号線 : 山田宮の前線昼間 2,592 9, , 八王子市犬目町 863 先夜間 366 1, , 八王子市下恩方町 先夜間 , 日あたりの大型車混入率の全地点平均 (%) 日あたり 1 地点あたりの平均交通量 ( 台 ) 20,077

8 76 (6) 自動車騒音常時監視結果 路線名 区間距離 (km) 区間起点住所区間終点住所区間戸数 環境基準達成戸数 昼間 夜間 昼間環境基準達成状況 夜間環境基準達成状況 一般国道 16 号 0.9 左入町 776 左入町 % 45.45% 一般国道 16 号 5.1 鑓水 1356 横山町 ,954 1,871 1, % 84.08% 一般国道 16 号 0.4 横山町 15-5 八幡町 % 97.15% 一般国道 16 号 ( 八王子バイパス ) 3.0 鑓水 538 北野町 % 99.62% 一般国道 20 号 4.4 八幡町 13 1 東浅川町 ,199 4,198 4, % 99.93% 一般国道 468 号 ( 圏央道 ) 5.4 下恩方町 144 八王子市 あきる野市境 % 100% 一般国道 411 号 1.0 戸吹町 165 八王子市 あきる野市境 % 100% 府中相模原線 2.0 大塚 51-1 堀之内 2-9 1,193 1,122 1, % 94.05% 八王子あきる野線 1.6 戸吹町 1411 八王子市 あきる野市境 % 100% 山田宮の前線 3.8 上川町 3174 下恩方町 % 100% 町田平山八王子線 1.7 堀之内 2-9 八王子市 日野市境 % 39.47% 小山乞田線 3.5 八王子市 町田市境 堀之内 3-3 1,171 1,158 1, % 98.04% 瑞穂あきる野八王子線 5.4 八王子市 あきる野市境 左入町 % 88.66% 上館日野線 2.1 打越町 629 八王子市 日野市境 % 89.18% 上野原八王子線 2.6 四谷町 815 追分町 ,139 1,139 1, % 99.91% 全体 ,645 13,298 12, % 94.32%

9 (7) 騒音測定結果 1 道路交通騒音 ( 常時監視測定によるもの ) 打越町測定室 : 等価騒音レベル (Leq) 測定期間 : 平成 25 年度 等価騒 等価騒 時間帯平均値 音レベ 音レベ ルが昼 ルが夜 有効測定日数 測定時間 月 間 70dB 間 70dB 昼 夜 を超え を超え た日数 た日数 日 時間 日 日 db db 通年 航空機騒音 測定場所 石川市民センター ( 石川町 438) 新都市建設公社 現 : 都市づくり公社 ( 高倉町 49 3) 大和田市民センター ( 大和田町 5 9 1) 首都大学東京 ( 南大沢 1 1) 石川中学校 ( 久保山町 2-55) 調査期間 H ~ H H ~ H 地域類型 WECPNL 1 実測値 推定値 騒音発生回数 ピークレベル平均 (db) 環境基準 2 Ⅰ Ⅱ H ~ H Ⅰ H ~ H Ⅰ H ~ H Ⅰ 平成 24 年度航空機騒音調査結果報告書 ( 東京都環境局 ) * 石川中学校の測定については市の調査 その他の測定場所は東京都の調査 1 WECPNL 航空機騒音について 日本における環境基準の評価量 航空機が通った時の騒音のピークレベルのパワー平均に 航空機騒音の発生回数を加味して求める 2 環境基準地域類型 Ⅰ( 専ら住居の用に供される地域 ):70WECPNL 以下地域類型 Ⅱ(Ⅰ 以外の地域であって通常の生活環境を保全する必要がある地域 ) :75WECPNL 以下 77