選定技術の テーマ Ⅰ ウェッジハンプ 舗装面にくさび型の非対称の段差 ( ウェッジハンプ ) を設置し 走行時の衝撃により逆走車両に注意喚起するもの 全景 設置イメージ図 逆走車両に衝撃で注意喚起を行い 順行車両には走行に支障の無い形状としている 段差部分には超高強度繊維補強コンクリートを使用し

選定技術の テーマ Ⅰ No.1 ウェッジハンプ企業名大成ロテック ( 株 ) 舗装面にくさび型の非対称の段差 ( ウェッジハンプ ) を設置し 衝撃により逆走車両に注意喚起するもの 全景 設置イメージ図 逆走車両に衝撃で注意喚起を行い 順行車両には走行に支障の無い形状としている 段差部分には超高強

選定技術の 別紙 3 選定技術の テーマ Ⅰ No.1 ウェッジハンプ企業名大成ロテック ( 株 ) 舗装面にくさび型の非対称の段差 ( ウェッジハンプ ) を設置し 衝撃により逆走車両に注意喚起するもの 全景 設置イメージ図 逆走車両に衝撃で注意喚起を行い 順行車両には走行に支障の無い形状としている 段差部分には超高強度繊維補強コンクリートを使用し 大型車が走行しても衝突に十分な強度有している 選定技術の

公募分野 公募技術の応募状況及び選定結果 テーマ Ⅰ テーマ Ⅱ テーマ Ⅲ 道路側での逆走車両への注意喚起 センサーとLED 表示板 音 光等を用いた注意喚起等 イメージ センサー 道路側で逆走を発見し その情報を収集する技術 路側カメラ 3Dレーザーセンサー等の路側機器 路側センサーの活用 道路

同時発表 : 国土交通省 2 0 1 7 年 3 月 23 日東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社 高速道路における逆走対策技術の公募 ~ 選定結果発表 ~ 東日本 中日本 西日本高速道路株式会社は 国土交通省が掲げる 2020 年までに高速道路の逆走事故をゼロにするという目標達成の取り組みの一環として 2016 年 11 月 22 日から 2017 年 2 月 10

HDMI 機器を使う 本機にポータブルビデオなどの外部映像機器を接続すると その映像を本機の AV ソース (HDMI) として見ることができます 本機に外部映像機器を接続するには 別売の HDMI 入力ケーブルと市販の HDMIケーブルが必要です 映像入力の設定をする 1 を押し 設定 編集 -

AUX を使う (MP313D-W のみ ) 本機正面の AUX 端子にポータブルオーディオプレーヤーなどの外部音声機器を接続すると その音声を本機の AV ソース (AUX) として聞くことができます 本機正面の AUX 端子に外部機器を接続するには 別売の音声ケーブル (φ3.5 mmステレオ音声用 ) が必要です 外部機器の音声を聞く 1 音声ケーブル (3.5φ) を本機の AUX 端子に接続する

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運転支援機能の表示に関する規約運用の考え方 に基づく表示例 資料 6 カタログ (Webを含む) の表示例 < 表示例 1> カタログの表示例 運転支援機能に関する説明や注意喚起等の詳細を表示した上で その他の頁では スペース等の関係により 運転支援機能に関する説明や注意喚起等を全て表示できない場合の例 < 運転支援機能の内容説明 作動条件や作動しない条件等の詳細を表示した頁 > 新型 は止まるをサホ

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装置の限界を心得て正しく使用するために 支援装置の限界とメーカーによる作動等の違いを明確にさせ 支援装置に頼り過ぎた運転にならないように指導しましょう

国土技術政策総合研究所 研究資料

第 7 章 検査基準 7-1 検査の目的 検査の目的は 対向車両情報表示サービス 前方停止車両 低速車両情報表示サービスおよび その組み合わせサービスに必要な機能の品質を確認することである 解説 設備の設置後 機能や性能の総合的な調整を経て 検査基準に従い各設備検査を実施する 各設備検査の合格後 各設備間を接続した完成検査で機能 性能等のサービス仕様を満たしていることを確認する検査を実施し 合否を判定する

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資料 4 運転支援機能の表示に関する規約運用の考え方 平成 30 年 11 月 20 日一般社団法人自動車公正取引協議会新車委員会 大型車委員会決定 衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報装置 ペダル踏み間違い時加速抑制装置や自動運転化技術レベル2までの段階の機能や技術 ( 以下 運転支援機能 という ) について 一般消費者への理解促進を図るとともに 過信や誤解を招くような表示が行われることのないよう

ICT を活用した ITS の概要 1 ITS は内閣府 警察庁 総務省 経済産業省 国土交通省が連携して推進 道路交通情報 VICS (1996 年 ~) FM 多重放送 電波ビーコン 光ビーコンで情報配信 ( 約 5,100 万台 :2016 年 6 月末 ) プローブ情報 携帯電話ネットワーク

参考資料 3 自動走行の実現に向けた総務省の取組 平成 28 年 12 月 15 日総務省 ICT を活用した ITS の概要 1 ITS は内閣府 警察庁 総務省 経済産業省 国土交通省が連携して推進 道路交通情報 VICS (1996 年 ~) FM 多重放送 電波ビーコン 光ビーコンで情報配信 ( 約 5,100 万台 :2016 年 6 月末 ) プローブ情報 携帯電話ネットワーク等自動車メーカー等では

1 基本的な整備内容 道路標識 専用通行帯 (327 の 4) の設置 ( 架空標識の場合の例 ) 自 転 車 ピクトグラム ( 自転車マーク等 ) の設置 始点部および中間部 道路標示 専用通行帯 (109 の 6) の設置 ( 過度な表示は行わない ) 専 用 道路標示 車両通行帯 (109)

第 3 整備ガイドライン 本章では 安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン ( 国土交通省道路局 警察庁交通 局 ) を踏まえ 自転車走行空間の整備にあたって留意する事項などについて定めます 3.1 単路部における整備の考え方 (1) 自転車専用通行帯自転車専用通行帯の整備にあたっては 交通規制に必要な道路標識や道路標示のほか 自動車ドライバーに対して自転車専用の通行帯であることが分かるよう法定外の路面表示や舗装のカラー化を行います

mCam View User Manual

mcam View User Manual - 0 - 目次 1 カメラリストの登録 2 2 カメラリストオプション 3 2-1 お知らせ機能 3 2-2 ストリーム設定 ( ネットワーク関連の設定 ) 4 2-3 ビデオ設定 ( 映像設定 制御設定 赤外線照射設定 ) 5 2-4 カメラ設定 ( 接続情報 ネットワーク接続 アラーム機能と録画設定 ) 7 2-5 SD カード再生 9 3 スマートフォンでの録画と再生

ニュースレター「SEI WORLD」2016年6月号

1 SEIWORLD JUNE 2016 JUNE 2016 SEIWORLD 2 ITS Intelligent Transport Systems 安心 安全 で 快適 な モビリティ社会に貢献しています 今回ご紹介した製品 ソリューションは 住 友 電 工グル ープは い つから ＩＴＳ関連製品を提 供しているの 当社 Webサイトで詳しくご紹介しています ぜひご覧ください http://www.sei.co.jp/products/its/

事故及び渋滞対策の取り組み 福岡都市高速 北九州都市高速 福岡北九州高速道路公社

事故及び渋滞対策の取り組み 福岡都市高速 北九州都市高速 福岡北九州高速道路公社 < 目次 > 1. 福岡 北九州都市高速道路の現状 P1 1) はじめに 2) 交通事故の現状 3) 交通渋滞の現状 4) これまでの事故 渋滞の取り組み 2. 事故 渋滞対策の取り組み P8 1) 事故 渋滞の特性と取り組み方針 2) これからの主な対策メニュー 3. 事故 渋滞に関する情報について P12 1. 福岡

高速道路における逆走対策の事例 逆走対策は 1 誤進入しにくくする 2 仮に誤進入した場合はすぐに気づかせる が重要 頻発箇所などで 標識や路面標示の工夫 障害物設置 更には IT も活用した対策を試行 全国的な対策事例 IC 合流部等での対策 高輝度矢印板 平面 Y 型 IC 交差部での対策 注意

高速道路における逆走発生状況について 逆走 ( 交通事故又は車両確保 ) の発生状況 H23 年 ~27 年 9 月で 966 件発生 ( 概ね 2 日に 1 回の割合 ) うち半数は IC JCT で逆走を開始 25 2 15 1 5 211 21 212 62 34 19 96 47 2 33 14 114 143 23 26 1 84 19 33 2 13 1 56 52 15 14 16 11

人間の視野と同等の広視野画像を取得・提示する簡易な装置

人間の視野と同等の広視野画像 を取得 提示する簡易な装置 公立はこだて未来大学 システム情報科学部複雑系知能学科 准教授鈴木昭二 研究背景 2 画像情報は有用である 多様な情報 ( 明るさ, 色, 形, 動きなど ) 見ればわかる しかし, カメラの画角は狭い 見える範囲が限定される 全体像を把握しくい 移動する物体を見失いやすい 広視野画像の取得 ( 従来方法 ) 3 多数のカメラを搭載 多数の画像を合成し高解像度の画像取得

名古屋大学.indd

車両性能実証装置高精度ドライビング シミュレーターシステム 世界で初めて 1) 本格的バーチャルリアリティ (VR) 空間内での運転 車両走行模擬を実現した大型 5 面立体視ドライビング シミュレーター 運転時の視覚環境 振動環境を高精度に再現する事により 運転車の特性や感性のモニタリングおよび数学モデル構築を目指します 約 240インチの高輝度高精細な大型ディスプレイで囲ま 1 れた空間で視野角

CAA-DRV_1810_Catalog_h1h4p28のコピー

CAA-DRV1810 DRV-MR740 DRV-MP740 DRV-MR740 16GB DRV-MP740 16GB DRV- 830 16GB D R V - 8 3 0 D R V - 8 3 0 KNA-SD8A 8GB KNA-SD16A 16GB KNA-SD32A 32GB DRV- 630 16GB DRV- W630 16GB DRV-630 DRV-630 DRV-630

本調査の概要及び趣旨 高速道路での逆走発生件数は 平成 23 年から28 年まで年間 200 件前後で推移しており 横ばいの状況 高速道路での逆走事故は高速道路での事故全体に比べ 死亡事故となる割合が約 40 倍 高速道路における逆走防止対策の推進に関する調査 ( 概要 ) 総務省では 高速道路での

平成 29 年 7 月 7 日 高速道路における逆走防止対策の推進に関する調査 < 結果に基づく通知 > 総務省では 高速道路における逆走防止対策を推進する観点から 同対策の実施状況を調査し 今後の高速道路における逆走防止対策の一助となることを期待して 本を国土交通省に通知しましたので公表します ( 調査の概要 ) 国土交通省は 2020 年までに高速道路での逆走事故ゼロ を目指すため 平成 27

資料 1 逆走事案のデータ分析結果 1. 逆走事案の発生状況 2. 逆走事案の詳細分析

資料 1 逆走事案のデータ分析結果 1. 逆走事案の発生状況 2. 逆走事案の詳細分析 1. 逆走事案の発生状況 1 逆走事案の発生状況 逆走事案の約 6 割は インターチェンジ (IC) ジャンクション (JCT) で発生 の割合は 免許保有者の 6% であるのに対し 逆走した運転者の 45% を占める 逆走発生件数 ( 件 300 ) 250 200 150 100 50 24% 24% 25%

1 1 1 1 7 1 6 1 1 1 1 1 1 9 1 1 1 8 5 1 1 1 50 51 1 1 ルートを探索する 行き先に設定する 行き先に設定する (ルートが設定されていない場合) 1 地点を検索する 経由地に設定する 設定されているルートを消去し 行き先を新たに設定する 1 地点を検索する 検索のしかた P.6 51 ここに行く を選ぶ 1 地点を検索する ここに行く を選ぶ 1 地図をスクロールさせ

STAMP/STPA を用いた 自動運転システムのリスク分析 - 高速道路での合流 - 堀雅年 * 伊藤信行 梶克彦 * 内藤克浩 * 水野忠則 * 中條直也 * * 愛知工業大学 三菱電機エンジニアリング 1

STAMP/STPA を用いた 自動運転システムのリスク分析 - 高速道路での合流 - 堀雅年 * 伊藤信行 梶克彦 * 内藤克浩 * 水野忠則 * 中條直也 * * 愛知工業大学 三菱電機エンジニアリング 1 はじめに 近年 先進運転支援システムが発展 オートクルーズコントロール レーンキープアシスト 2020 年を目処にレベル3 自動運転車の市場化が期待 運転システムが複雑化 出典 : 官民 ITS

LEXUS Apps エージェント + マニュアル 2014/08/01 作成 2018/07/19 更新 1. エージェント + とは 基本的な使い方 お好み情報の学習 生活圏内 / 生活圏外について プライバシーモードについて

LEXUS Apps エージェント + マニュアル 2014/08/01 作成 2018/07/19 更新 1. エージェント + とは...2 2. 基本的な使い方...2 3. お好み情報の学習...3 4. 生活圏内 / 生活圏外について...3 5. プライバシーモードについて...3 6. ご利用開始直後の配信情報について...4 7. ナビ設定時の動きについて...5 8. 情報の配信内容...5

高度交通システムの 研究

高度交通システムと情報通信技術 2019/6/28 高取祐介 1 ITS( 高度交通システム ) I Intelligent( 高度 知能化 ) T Transport( 輸送 交通 ) S Systems( システム ) 情報通信技術を用いて 人やモノの移動を高度化するためのシステムの総称 交通問題の解決 利便性向上が目的事故防止 渋滞解消 環境改善など 2 ITS の要素技術 人や物が実世界で移動する

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DSRC DSRC 0 ITS ITS ITS 1 2 3 2 豊かさかさかさかさ 環境環境環境環境 2 豊かさかさかさかさ 環境環境環境環境 2 豊かさかさかさかさ 環境環境環境環境 1 安全安全安全安全 安心安心安心安心 1 安全安全安全安全 安心安心安心安心 1 安全安全安全安全 安心安心安心安心決済決済決済決済決済決済決済決済決済決済決済決済 クルマに乗車している際に発生する様々な決済のキャッシュレス化を実現するサービス情報提供情報提供情報提供情報提供情報提供情報提供情報提供情報提供情報提供情報提供情報提供情報提供

画像の有 性とは何か? > 画像の利 的を明確にし その 的を確実に達成することができるか? という観点から 本来のビデオ監視カメラの性能を伝える > 解像度や照度など 単に数字のみで測れるものではない > 途と設置環境に応じて適切なカメラを 極めることが重要

GDSF Japan 2014 7 つのシーンで る 画像の有 性 解説 アクシスコミュニケーションズ株式会社 画像の有 性とは何か? > 画像の利 的を明確にし その 的を確実に達成することができるか? という観点から 本来のビデオ監視カメラの性能を伝える > 解像度や照度など 単に数字のみで測れるものではない > 途と設置環境に応じて適切なカメラを 極めることが重要 シーン別考察 : 対象の状況から考える

別紙 1 ワイヤロープの今後の設置予定について H ワイヤロープの技術的検証結果 ( 第 3 回検討会 ) 土工区間については 技術的に実用化可能 中小橋については 試行設置箇所を拡大し 実用化に向けた取組みを進める 長大橋 トンネル区間については 公募選定技術の性能検証を引き続き進め

sdf あ sdf 平成 30 年 6 月 15 日道路局高速道路課道路局国道 技術課 暫定二車線の高速道路のワイヤロープ設置方針について 国土交通省では 重大事故につながりやすい暫定二車線区間での高速道路の正面衝突事故の緊急対策として 昨年度からラバーポールに代えてワイヤロープを設置することによる安全対策の検証を行ってきたところですが 高速道路の正面衝突事故防止対策に関する技術検討委員会 での検証状況を踏まえ

18_DR_Catalog_DRV_h1h4_1121

CAA-DRV1807 DRV- 630 DRV- 830 DRV- W630 DRV-830 DRV-630 DRV-830 DRV-630 DRV-830 業界最高レベルの 高画質 と 長時間録画 の 両 立 ナンバープレートなどの細かな部分の映像もクッキリ記録 ＨＤ記録モードで最長５３時間 ＷＱＨＤ記録モードで 最長２０時間の長時間録画が可能 ドライブレコーダー DRV - 830 G PS

1. エージェント + とは カーナビの目的地を設定していなくても ビッグデータから今後の行先と走行ルートを 予測し ルート上の交通情報や天候 路面情報をお知らせする 先読み情報案内 サービスです 例えば 通勤 通学でいつも通る道に 渋滞や規制が発生している場合には ドライバーが早めに その情報を察

T-Connect Apps エージェント + マニュアル 2014/08/01 作成 2018/10/31 更新 1. エージェント + とは...2 2. 基本的な使い方...2 3. お好み情報の学習...3 4. 生活圏内 / 生活圏外について...3 5. プライバシーモードについて...3 6. ご利用開始直後の配信情報について...4 7. ナビ設定時の動きについて...6 8. 情報の配信内容...7

I 引索引 索索引 I 2 I 1

I 引索引 索索引 I 2 I 1 索引 (1) 数字 アルファベット 1 ルート探索をする D 6 3D ビュー B 12 3D ビューの角度調整 F 4 ETC システム利用規程 H 28 ETC 情報を見る E 27 ETC について G 17 ETC の各機能を設定する G 19 ETC を利用する G 18 GPS 衛星の電波受信と測位 A 14 GPS 情報を見る E 25 NAVI MENU

トヨタ 日産 ホンダ 装置名称 歩行者検知機能付 プリクラッシュセーフティシステム ( 衝突回避支援型 ) プリクラッシュセーフティシステム ( 歩行者検知機能付衝突回避支援型 ) エマージンシーブレーキシステム エマージンシーブレーキシステム エマージンシーブレーキシステム シティブレーキアクティ

平成 28 年度第 2 回車両安全対策検討会平成 28 年 12 月 9 日 安全 - 資料 4 高齢運転者による交通事故防止対策について 1. 背景 本年 10 月 横浜市において 87 歳の高齢者が運転する軽トラックが集団登校中の小学生の列に突っ込み 小学生 1 名が死亡するなど 高齢運転者による交通事故が相次いでいる このため 11 月 15 日 政府は 高齢運転者による交通事故防止対策に関する関係閣僚会議

第 2 章横断面の構成 2-1 総則 道路の横断面の基本的な考え方 必要とされる交通機能や空間機能に応じて, 構成要素の組合せ と 総幅員 総幅員 双方の観点から検討 必要とされる道路の機能の設定 通行機能 交通機能アクセス機能 滞留機能 環境空間 防災空間 空間機能 収容空間 市街地形成 横断面構

2-1 総則 道路の横断面の基本的な考え方 必要とされる交通機能や空間機能に応じて, 構成要素の組合せ と 総幅員 総幅員 双方の観点から検討 必要とされる道路の機能の設定 通行機能 交通機能アクセス機能 滞留機能 環境空間 防災空間 空間機能 収容空間 市街地形成 横断面構成要素とその幅員の検討ネットワークや沿道状況に応交通状況にじたサーヒ ス提供応じて設定を考慮して設定 横断面構成要素の組合せ

はじめに マップリンク機能とは カロッツェリア AV メインユニット FH-9100DVD/7100DVD/6100DTV/6100DVD に スマートフォン (Android) の対応アプリを表示し 車載器からの操作を可能にする機能です 対応アプリ : ドコモドライブネットナビ (AndroidO

FH-9100DVD FH-7100DVD FH-6100DTV FH-6100DVD マップリンク機能使用マニュアル 目次 はじめにマップリンク機能とは... 2 安全走行のために... 2 準備準備するもの... 3 アプリをインストールする... 3 スマートフォン (Android) のキーボード設定を変更する... 4 車載器の設定を変更する... 6 アプリ操作車載器とスマートフォン (Android)

道路工事保安施設設置基準 平成 28 年 10 月 堺市建設局 呼称 保安施設設置標準図一覧表 適用条件 工種車線数昼夜別作業箇所適用 A-1 型 車道打換舗装 4 車線 夜間作業 片側全車線 A-2 2 A-3 4 車線以上 片側一部車線 A-4 片側全車線 路面軌道のあ る場合 B-1 夜間休止 4 車線以上 昼夜間 B-2 2 車線 C-1 局部打換 ( 小規模 ) 2 車線 夜間作業 工事個所が短

みえる RSSI(iOS 版 ) アプリ操作説明書 版数発行日改定内容 第 1 版 2018 年 4 月 25 日初版発行 株式会社ヌマタ R&D 1/19 1. 目次 2. みえる RSSI とは?... 3 3. 使用準備... 4 4. アプリ操作 1( 接続対象デバイスの設定 )... 5 5. アプリ操作 2( 測定 )... 6 6. アプリ操作 3( ログの確認 )... 12 7.

動態管理サービス操作マニュアル

動態管理サービス操作マニュアル パソコンやスマートフォンから専用サイトにログインすると 弊社製 IP 無線機 (IP500H IP501H IP500M) の位置情報をブラウザーの地図上で確認できます 本書では ブラウザー上での操作や注意事項について説明しています 本サービスをご利用になるには 表示させる IP 無線機ごとに契約が必要です またTYPE-Bでは 渋滞情報や降雨 / 降雪情報 積雪情報を利用できます

(Microsoft PowerPoint - \216\251\223]\216\324\224F\216\257\202\314\223\256\214\374.pptx)

車載認識装置における自転車認識技術の動向 - トピック分析による認識技術の分類 - 歩行者認識の技術でテーマの内容を説明 特許庁 : 自動運転自動車より 2017.11.30 発表 JFE テクノリサーチ 平川雅彦 1 目 次 1. 調査の目的 2. 概念検索 3. 検索結果 4. 自転車認識技術の特徴 5. トピックモデルトピック分析と多次元尺度法との対比トピック KW によるランキング解析 6.

ダイナミックマップ車線毎の交通情報提供等の仕様に関する調査　概要版

戦略的イノベーション創造プログラム (SIP) 自動走行システム / 大規模実証実験 ダイナミックマップ車線毎の交通情報提供等の仕様に関する調査 報告書 次世代インフラ事業本部 2018 年 3 月 31 日 Copyright (C) Mitsubishi Research Institute, Inc. 調査内容 ダイナミックマップを活用した自動走行技術の実用化とそれに向けた技術的課題の明確化に向けて

アプリケーションの使い方 ios 対応バージョン ios : 6.0 以降 準備 事前に液晶モニター本体のネットワークパスワード及びネットワークアドレスの設定を行う ( 取扱説明書 7ページ ) 液晶モニター上でインターネットの接続状況を確認する メインメニューの システム ネットワーク ネットワー

CMS-700 シリーズ ワイヤレスカメラ & モニターセット スマートフォン タブレット用アプリケーションの使い方 目次 ios... P.~P.9 Android... P.0~P.7 ios/android 対応バージョン ios : 6.0 以降 Android.0 以降使用端末によって画面表示等が異なる場合があります 改訂日 :07099 アプリケーションの使い方 ios 対応バージョン

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渋滞回滞箇所数高速道路本線の対策強化 ( 案 ) ゴールデンウィークは 都市部の渋滞回数は減少したが 地方部の渋滞回数が約 2 倍以上に増加 ( 図 1) また 既存の渋滞箇所ではなく 新たな箇所での渋滞が 全体箇所数の約 3 割を占める ( 図 2) 45 4 35 3 25 2 15 5 地方部大都市部 渋344 14 74 63 H2 GW 図 1 地域別の渋滞発生回数 (1km 以上 ) 図

Microsoft PowerPoint - document pptx

2018 年 5 月 11 日 ITDLab 株式会社 実吉敬二 Part 1. LiDARやミリ波レーダー 単眼カメラと比較したステレオカメラの優位性 1. あらゆる距離の物体を検出できる 画面に写っていれば どのような物体でも 距離精度は別にして そこまでの距離がわかる 例えば今使われている車載用のステレオカメラで東京から富士山を撮像したら 1.2 kmより遠くにあるということがわかる これは衝突回避にとって重要な情報である

資料1-5 5GHz帯におけるレーダーの概要

RA- 報 -15 030 気象レーダー概要説明 2015 年 12 月 11 日 目次 1. 気象レーダーの原理 2. 気象レーダーの運用 3. 送信装置の固体化技術 4. 固体化気象レーダーの送信諸元 1 1. 気象レーダーの原理 2 気象レーダーの降雨観測 レーダー方程式 気象エコー 送信信号 受信信号 Pt Pr 距離及び大気により送信信号が減衰する 距離及び大気により反射した信号が減衰する

と案 目的地を探したら ルートを設定します ルートが設定されると案内がはじまりますので ルート案内にしたがって走行してください 検索した地点を確認 設定する 52 現在の条件でルートを探索する 52 ルートの確認や設定をする 52 検索した地点の位置を修正する 53 検索した地点をルート上に追加する

と案 目的地を探したら ルートを設定します ルートが設定されると案内がはじまりますので ルート案内にしたがって走行してください 検索した地点を確認 設定する 52 現在の条件でルートを探索する 52 ルートの確認や設定をする 52 検索した地点の位置を修正する 53 検索した地点をルート上に追加する 53 検索した地点を本機に登録する 53 検索した地点周辺の駐車場を探す 53 検索した地点の施設情報を表示する

利用環境の確認 メールはベーシック プレミアムプランでご利用いただけます

LINE WORKS ユーザトレーニングメール編 Ver 3.0.0 2018 年 5 月版 1 利用環境の確認 メールはベーシック プレミアムプランでご利用いただけます 本トレーニングの内容 1 メールの基本機能 メールの作成 受信メールの確認 送信メールの確認 フォルダの管理 フィルタ機能 署名機能 検索機能 セキュリティ対策 2 メールの便利な機能 スタンプ 個別送信機能 セキュリティレベル設定

_ワイヤレスカメラアプリ取説.indd

CMS-700 シリーズ ワイヤレスカメラ & モニターセット スマートフォン タブレット用アプリケーションの使い方 目次 ios... P.~P.9 Android... P.0~P.7 ios/android 対応バージョン ios : 9.0 以降 Android.0 以降使用端末によって画面表示等が異なる場合があります 改訂日 :08080 アプリケーションの使い方 ios 対応バージョン.iOS.:.9.0

21m 車両の検証項目 ダブル連結トラック実験 高速道路 3 交通流への影響 4 道路構造への影響 合流部 : 本線 合流部 : ランプ 追越時 車線変更部 検証項目 分析視点 データ等 1 省人化 同一量輸送時のドライバー数 乗務記録表 環境負荷 同一量輸送時のCO2 排出量 2 走行 カーブ (

21m ダブル連結トラック実験の実施状況 効果検証 ( 中間とりまとめ ) 21m 車両の検証項目 ダブル連結トラック実験 高速道路 3 交通流への影響 4 道路構造への影響 合流部 : 本線 合流部 : ランプ 追越時 車線変更部 検証項目 分析視点 データ等 1 省人化 同一量輸送時のドライバー数 乗務記録表 環境負荷 同一量輸送時のCO2 排出量 2 走行 カーブ ( 降坂部 ) 速度分布(

Microsoft Word - グラフイン_最終.doc

各位 平成 27 年 1 月 13 日 会社名テクノホライゾン ホールディングス株式会社 代表者名代表取締役社長 野村拡伸 (JASDAQ コード 6629) 問合せ先役職 氏名 取締役 水上 康 電話 052-823-8551 オートモーティブワールド 2015 出展に関するお知らせ ( 当社連結子会社 : 株式会社グラフイン ) 当社の連結子会社である株式会社グラフインは オートモーティブワールド2015(

SIP自動走行システム推進委員会

SIP( 戦略的イノベーション創造プログラム ) 自動走行システム 次世代都市交通システム正着制御に係るセンシング技術に関する調査検討 先進モビリティ ( 株 ) 1 検討項目について 公募項目 実施内容 実施方法 1 バス停からの相対位置検出と経路特定 1) 可視光外の透明反射する塗料やシート等による位置 経路特定 2) 路面上に恣意的に設けたランダムパターンの学習による位置 経路特定 3) 路面汚れやタイヤ痕等の自然発生ランダムパターンの学習による位置

弊社ビーコン関連機器について

1. ビーコンとはビーコン (beacon) とは 高速道路や幹線道路上に設置されている無線による情報提供のシステムです 道路上に設置されたビーコンから電波または赤外線を発し 渋滞や通行止め 所要時間などの情報を発信しています ビーコンには 主に高速道路で使用される 電波ビーコン と 主要な一般道路で使用される 光ビーコン があります ビーコンは 道路交通情報通信システム (Vehicle Information

クラウドアイFAQ　修正版（2014_6_2）_docx

Q 本体の青いランプがなかなか点灯しません A GPS が測位出来ていません 以下のことをご確認ください フロントガラスから空が見えるかどうか 建物の中にいないか エンジンをつけてから 5 分以内の場合は GPS が測位できるまで最大 5 分程度かかる場合がありますので お待ちください 上記ご確認後でもランプがつかない場合には 一度エンジンを切って 再度エンジンをかけ直してみてください Q ディスプレイに表示されているマークなどの意味がわからない

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スマートフォンアプリケーション DRD Viewer 取扱説明書

スマートフォンアプリケーション DRD Viewer 取扱説明書 目次 DRD Viewer の機能について...3 ドライブレコーダーとスマートフォンを Wi-Fi 接続する...3 ホーム画面の操作...5 動画 / 静止画を見る...6 リストから再生する...6 地図から再生する...7 再生画面の操作...8 再生するファイルを検索する...9 ライブ映像を見る...10 ドライブレコーダーの設定を変更する...11

Microsoft Word - 【参考資料1】 _第2回カメラ画像利活用SWG議事要旨（案）_3.docx

参考資料 1 第 2 回カメラ画像利活用サブワーキンググループ議事要旨 ( 案 ) 開催日時 : 平成 28 年 8 月 30 日 ( 水 )13:00~15:00 開催場所 : 経済産業省別館 9 階 944 会議室出席者 : 菊池座長 美濃委員 板倉委員 平林委員 草野委員 水島委員 宮津委員 上田委員 香月委員 辰巳委員 長岡委員代理 佐野課長 柳田課長補佐 鈴木係長 篠原法執行専門職 佐藤課長補佐

データ通信を設定する 179 情報を見る ETC E情 T報 C を見る : 車種 グレード オプションなどにより 装着の有無が異なります : ディーラーオプションです

データ通信を設定する 179 情報を見る ETC E情 T報 C を見る : 車種 グレード オプションなどにより 装着の有無が異なります : ディーラーオプションです 180 車両情報を見る 設定する 車両情報を見る 設定する メンテナンス情報を設定する 3 設定をする 走行距離を設定してメンテナンスをお知らせする 画面を表示します 4 種類の項目に対して設定が できます お知らせ表示が ON の状態で設定距離に達すると

速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1

速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1 1 最高速度規制の必要性 2 規制速度決定の基本的考え方 3 一般道路における速度規制基準の概要 4 最高速度規制の見直し状況 ( 平成 21 年度 ~23 年度 ) 5 最高速度違反による交通事故対策検討会の開催 2 1 最高速度規制の必要性 最高速度規制は 交通事故の抑止 ( 交通の安全 ) 交通の円滑化 道路交通に起因する障害の防止 の観点から 必要に応じて実施

地図情報の差分更新・自動図化　概要版

戦略的イノベーション創造プログラム (SIP) 自動走行システム / / 大規模実証実験 / ダイナミックマップ / 地図情報の差分更新 自動図化 報告書 平成 29 年度報告 平成 30 年 3 月 31 日 三菱電機株式会社 目次 1. 研究開発の目的 2. 静的高精度 3D 地図データの自動図化 / 差分抽出技術の実用性検証 (2) 自動図化 / 差分抽出技術適用による改善効果検証 3. リアルタイム自動図化

PC配信&エンコーダー設定_LINELIVEマニュアル

LINE LIVE マニュアル (PC 配信 ) Ver. 1.0.0 OUTLINE LINE LIVE で PC からライブ配信する場合 下記のステップが必要になります 配信ソフトウェアのインストール 配信ソフトウェアをインストールします ストリーム Key と URL の確認 PCWeb 版 LINE LIVE にてストリーム Key と URL を確認します 配信ソフトウェアの設定 利用する配信ソフトウェアの設定をします

スライド 1

平成 22 年 6 月 11 日改定 ドライブレコーダ取扱補足資料 製品名 :CDR-180 ドライブレコーダ取り扱い補足資料をご利用の場合は 付属の取り扱い本書と併用してご利用ください 日本低炭素開発株式会社 初期本体機器の取付及びファームのソフト設定作業 初期設定 ファームとは CDR-180 本体機器のソフトを示します フロントガラス 両面テープで固定 手順 2 CDR-180 本体に SDHC

車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4

車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4 OBD( 車載式故障診断装置 ) とは 車載式故障診断装置 (OBD:On-Board Diagnostics) とは エンジンやトランスミッションなどの電子制御装置 (ECU:Electronic Control Unit) 内部に搭載された故障診断機能である ECU は 自動車が安全 環境性能を発揮するため センサからの信号等に基づき最適な制御を行っているが

<4D F736F F F696E74202D208CF6955C8E9197BF81698D8291AC8B7公表資料（高速道路の逆走防止対策の推進）

平成 24 年 12 月 25 日四国行政評価支局 高速道路の逆走防止対策の推進について ~ 四国地域行政苦情救済推進会議の意見を踏まえたあっせん ~ 総務省四国行政評価支局 ( 局長 : 茂垣栄一 ) は 高速道路の逆走防止対策について不足の状況があれば追加措置を講じ 安心して利用できるようにしてほしい 旨の行政相談を受け 四国地域行政苦情救済推進会議 ( 座長 : 土田哲也香川大学名誉教授 )

ひっかけ問題 ( 緊急対策ゼミ ) ステップ A B C D 39.4% 学科試験パーフェクト分析から ひっかけ問題 に重点をおいた特別ゼミ! 2 段階 出題頻度 39.4% D ゼミ / 内容 *(2 段階 24.07%+ 安知 15.28%=39.4

ひっかけ問題 ( 緊急対策ゼミ ) ステップ A B C D 39.4% http://www.derutoko.kp 学科試験パーフェクト分析から ひっかけ問題 に重点をおいた特別ゼミ! 2 段階 出題頻度 39.4% D ゼミ / 内容 *(2 段階 24.07%+ 安知 15.28%=39.4%) 16 経路の設計 0.19%( 予想出題数 0~1 問 ) 17 高速道路での運転 8.33%(

FLIRTools+デモ手順書

FLIRTools+ 簡易取扱説明書 FLIR Tools+ 手順書 1. FLIR ToolsをPCにインストールする 2. Tools+ ライセンス番号を認識させる 3. カメラの電源を入れ USBでPCと接続する 4. 表示設定 5. 静止画を撮影する 6. 動画記録スピードを設定する 7. 動画を記録する / 停止する 8. 動画からグラフを作成する 9. グラフデータ ( 温度値 ) をExcelにペーストする

A: 中心光度の 98% の光度となるレンズ 部分 B: 直接光が図面上入射するレンズ部分 照明部の大きさとは 別に定めるもののほか 自動車の前方又は後方に向けて照射又は表示する灯火器又は指示装置にあっては車両中心面に直角な鉛直面への投影面積とし 自動車の側方に向けて照射又は表示する灯火又は指示装置

別添 94 灯火等の照明部 個数 取付位置等の測定方法 ( 第 2 章第 2 節及 び同章第 3 節関係 ) 1. 適用範囲第 2 節及び第 3 節の規定における灯火器及び反射器並びに指示装置の照明部 個数 取付位置等の測定方法は この別添に定めるところによる 2. 照明部 個数 取付位置等の測定方法 2.1. 照明部及び反射部の測定方法第 2 節及び第 3 節に定める灯火等の照明部又は反射部 (

News Release 国立研究開発法人新エネルギー 産業技術総合開発機構 福島県 南相馬市 株式会社 SUBARU 日本無線株式会社 日本アビオニクス株式会社 三菱電機株式会社 株式会社自律制御システム研究所 世界初 無人航空機に搭載した衝突回避システムの探知性能試験を実施

News Release 2018.12.14 国立研究開発法人新エネルギー 産業技術総合開発機構 福島県 南相馬市 株式会社 SUBARU 日本無線株式会社 日本アビオニクス株式会社 三菱電機株式会社 株式会社自律制御システム研究所 世界初 無人航空機に搭載した衝突回避システムの探知性能試験を実施 福島ロボットテストフィールドで 有人ヘリコプター衝突回避の模擬飛行試験 NEDO ( 株 )SUBARU

ドライビングシミュレータ用実写映像再生ソフトウェア Real Video Drive Player

東陽テクニカ技術研究所 岩根研究所 共同開発 ドライビングシミュレータ用実写映像再生ソフトウェア Real Video Drive Player Real Video Drive Player Real Video Drive Playerは専用の360 カメラで撮影した走行映像を ステアリング操作やアクセル ブレーキ操作に連動させて再生できるソフトウェアです 専用の動画撮影 加工サービスは任意の道路で行うことができます

便所 縮尺 福祉型便房のある便所の構造 福祉型便房並びに腰掛便座及び手すりの 設けられた便房の構造並びに床置式の小便器の構造 手すり 縮尺 外形 両端部及びわん曲部の構造並びに傾斜路及び階段の両端部の構造 視覚障害者用 床材 縮尺 視覚障害者用床材及び周囲の床材の仕上げ材料 仕上げ方法 色及び形 状

別表第 10( その 1) 建築物 付近見取 方位 道路及び目標となる地物 配置 縮尺 方位 敷地の境界線 土地の高低 敷地の接する道の位置 まちづくり施設及びその出入口の位置 駐車場の位置 車いす使用者用駐車施設の位置及び幅 敷地内の通路の位置 幅員 仕上げ材料及び仕上げ方法 ( 当該通路が段又は傾斜路若しくはその踊場を有する場合にあっては それらを含む ) 敷地内の通路に設けられる特殊仕様昇降機

1 2

NexBe 1 2 3 4 警 備 先 端 末 側 ご提案例 IP網経由で警報や画像を転送 TS-NT1003送信機 テナントビルの1フロア I P 網 を 利 用 し た 警 備 が 可 能 に I P 回 線 断 線 も 検 知 アクセス コントローラ 監視カメラ TS-NT1003送信機ではアナログ回線 INSネット64回線 IP センサ 網を経由することで警報データを警備センタに送ることができ

メイン表示 例 バーグラフ表示 例 平均燃費 1 一般道高速道平均燃費 1/ 移動平均燃費 1 燃料流量 1/ スロットル開度 1 燃費インジケーター 時計 スピード コンパス 2 標高 2 車両電圧 燃料流量インジケーター 瞬間燃費を表示 燃費インジケーター 今回燃費 瞬間燃費を表示 電源OFF毎

メイン表示 例 バーグラフ表示 例 平均燃費 1 一般道高速道平均燃費 1/ 移動平均燃費 1 燃料流量 1/ スロットル開度 1 燃費インジケーター 時計 スピード コンパス 2 標高 2 車両電圧 燃料流量インジケーター 瞬間燃費を表示 燃費インジケーター 今回燃費 瞬間燃費を表示 電源OFF毎にクリア 一般道平均燃費 平均燃費 現在値を表示 現在の燃料流量 累積クリアまたはデータ クリアで初期化

シャープ100年史：第7章

1986 1991 1 7-01 7-02 7-04 7-03 2 7-06 7-0 3 7-08 7-07 4 7-10 7-09 6 7-11 7-12 オプトデバイスのリードを支えた オンリーワン 応用製品とともに発展してきたオプトデバイス オプトデバイスとは 光学と電子工学を融合した半導体部品で 大量情報の伝達 記憶 変換を素早く 正確にでき 高度情報化社会で大きな役割を果たした 発光素子と受光素子から

<566F6C F4390B3817A834A815B83758BE68AD482CC8E968CCC91CE8DF482C982C282A282C E362E36816A F97702E786C73>

名古屋高速道路の交通安全対策 ~ カーブ事故の撲滅に向けて ~ 平成 24 年 6 月 名古屋高速道路公社管理部交通課 1. はじめに 1 2. 交通事故の現状と事故防止対策 2-1. 事故件数の推移 1 2-2. カーブ事故の特徴 1 2-3. 事故に伴う社会的影響 3 2-4. これまでの取り組み 4 3. 今後の取り組み 3-1. 事故対策の骨子 6 3-2. 新たな取り組み 7 4. お客様へのお願い

1. 研究背景 目的 2. 使用機器 3. 橋梁点検システム 4. 選定橋梁 5. 安全対策 橋梁点検フロー 6. 計測結果 計測条件 7. まとめ - 2 -

ひび割れ計測機と飛行ロボットによる橋梁点検支援システムに関する研究 大阪市立大学大学院教授プロジェクトリーダー 山口隆司大阪市立大学大学院学生堂ノ本翔平菱田伸鉄工業 ( 株 ) 菱田聡クモノスコーポレーション ( 株 ) 藤田誠二近畿地方整備局道路部, 近畿技術事務所, 大阪国道事務所 - 1 - 1. 研究背景 目的 2. 使用機器 3. 橋梁点検システム 4. 選定橋梁 5. 安全対策 橋梁点検フロー

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京都学園大学 チーム MSK 広大な市場へようこそ みてる君 安全をより確実なものに! INDEX 1. 事前調査 2. 京阪京都交通 での調査結果 3. バス事業者のニーズ 4. 事故の予兆データとは? 5. 商品 ビジネスの概要 6. 視線検出技術概要 7. 視線検出技術比較 8. 既存商品 9. 類似製品および技術 10. 車載系との比較 11. 新製品の概要 12. みてる君の構成 13.

平成 26 年度建設技術フォーラム発表資料 道路パトロール支援サービス ~ 社会インフラの維持管理業務へのスマートデバイス活用 ~ 平成 26 年 11 月富士通株式会社 Copyright 2014 FUJITSU LIMITED

平成 26 年度建設技術フォーラム発表資料 道路パトロール支援サービス ~ 社会インフラの維持管理業務へのスマートデバイス活用 ~ 平成 26 年 11 月富士通株式会社 Copyright 2014 FUJITSU LIMITED 道路施設の維持管理をめぐる変化と課題 大量の管理道路 限られた体制での道路パトロールと住民通報による現場確認作業により現場担当者の作業負荷が増大 点検頻度とコスト 厳しい財政状況により

センサーライト型カメラ LC002 取扱説明書 ご使用前に 正しくご使用いただくために この取扱説明書を必ずお読みください 必要に応じてダウンロードをして保管下さい 最終更新 :2016 年 2 月 5 日 - 1 -

センサーライト型カメラ LC002 取扱説明書 ご使用前に 正しくご使用いただくために この取扱説明書を必ずお読みください 必要に応じてダウンロードをして保管下さい 最終更新 :2016 年 2 月 5 日 - 1 - 目次 1: スペック... - 3-2: 付属品を確かめる... - 4-3: 時間設定 接続方法... - 4 - ... - 4 -

<4D F736F F F696E74202D CC8ED48ED48AD492CA904D82CC8EE D918CF08FC88E9197BF816A2E B8CDD8AB B8

資料 1-8 ASV における車車間通信の取り組みについて 国土交通省自動車交通局 技術安全部技術企画課 1 交通事故の現状と政府目標 < 交通事故の状況 > 平成 19 年死者数 5,744 人 平成 19 年死傷者数 1,040,189 人 < 政府目標 > ( 警察庁統計より ) 平成 15 年総理施政方針 2012 年までに 死者数を半減し 5000 人以下とする 第 8 次交通安全基本計画

ZERO704V

メイン表示 例 バーグラフ表示 例 平均燃費 1 一般道高速道平均燃費 1/ 移動平均燃費 1 燃料流量 1/ スロットル開度 1 燃費インジケーター カレンダー 時計 スピード コンパス 2 標高 2 車両電圧 燃料流量インジケーター 瞬間燃費を表示 燃費インジケーター 今回燃費 瞬間燃費を表示 電源OFF毎にクリア 一般道平均燃費 平均燃費 現在値を表示 現在の燃料流量 累積クリアまたはデータ

SICE東北支部研究集会資料(2014年)

計測自動制御学会東北支部第 292 回研究集会 (2014.11.29) 資料番号 292-1 高速道路走行データに基づくドライバーの運転挙動の分析 Analysis of Driver Behavior Based on the Real Highway Data 山田進 *, 高橋信 *( 東北大 ) Susumu Yamada*, Makoto Takahashi* 東北大学 *Tohoku

スマートフォン利用が 自動車運転に与える影響について

自動車運転中のスマートフォン利用実態の把握とテキスト入力が運転挙動に及ぼす影響の定量的分析 リスク工学グループ演習第 9 班 山本智基中川紗菜美佐藤祥路 アドバイザー教員 : 伊藤誠 1 発表の流れ 01 研究の背景 目的 02 研究の流れ 位置づけ 03 運転中のスマートフォン利用実態把握 04 シミュレーション準備 測定方法 05 実験結果 考察 06 まとめ 背景 目的 4 背景 図 主な情報通信機器の世帯保有状況

IXY DIGITAL WIRELESS カメラ to カメラ転送ガイド

キヤノンデジタルカメラ カメラ to カメラ転送ユーザーガイド もくじ はじめに............................................. 1 無線で画像を交換する.................................. 2 自分のカメラのニックネームを登録する...................... 2 相手のカメラを自分のカメラに登録する......................

平成19年度・地球工学研究所の知的財産に関する報告会 － 資料集

地盤環境モニタリングの広域化とコスト低減のための無線センサネットワークの実用化に関する検討 地球工学研究所地圏科学領域池川洋二郎 Email:ikegawa@criepi.denken.or.jp 1 背景と目的 背景 : 豪雨, 地震などによる斜面災害に対する維持管理や減災技術の適用による効果や機能をモニタリングにより評価することが重要である. 必要性 : モニタリングの広域化と, 低コスト化が可能な技術開発が望まれる.

ETCセットアップ手順変更について

ETC セットアップ手順変更に伴う委任状の取得について 代理人 ( セットアップ申込書に代筆する方 ) 委任者 ( 車検証等記載使用者 ) 四輪 二輪 想定される委任状のケース一覧 個人 家族 仲介業者 ( 取引先など ) 登録店 個人名義 1 1 2 3 4 法人名義 1 5 6,6 複数仲介 7 個人名義 1 1 2 3 2 法人名義 1 5 6,6 複数仲介 2 注 : 斜線箇所は想定されないケース

Gathers ナビゲーション メーカー希望小売価格 ( ) 内消費税抜き本体価格 9 インチプレミアムインターナビ VXM-185VFNi 2017 年 9 月下旬発売予定 216,000 円 (200,000 円 ) ミニバンベストの大画面 9 インチモデル 多彩なナビオプションに対応したハイエ

2017 年 8 月 25 日 Honda 純正ナビゲーションシステム Gathers( ギャザズ ) 新ラインアップを発売 株式会社ホンダアクセスは Honda 車専用に開発した純正ナビゲーションシステム Gathers( ギャザズ ) の新ラインアップを本日より全国の Honda Cars から発売します 1 Honda 純正ナビゲーションシステム Gathers 新ラインアップは プレミアム

ワイヤレスセンサモジュール取扱説明書

スポーツセンシング 遠隔制御アプリケーション (For Windows) [ スポーツセンシング無線 ] 目次 1. 概要... 3 1.1 はじめに... 3 2. 遠隔制御アプリケーション... 4 2.1 はじめに... 4 2.2 アプリケーションの構成... 4 3. 機能詳細... 5 3.1 共通メニュー... 5 3.1.1. 接続... 5 3.1.1. COM ポート... 5

<4D F736F F D205B8A6D92E894C55D8E528C6093B9838A836A B B8D488E96928B96E B18ED490FC8B4B90A72E646F6378>

平成 31 年 3 月 18 日東日本高速道路株式会社東北支社山形管理事務所 ~ 老朽化した高速道路を長期に安心してご利用いただけるための取り組み ~ E48 山形自動車道関沢 IC 笹谷 IC 間 ( 上り線 ) リニューアル工事による昼夜連続車線規制 ( 平日のみ ) を実施 NEXCO 東日本山形管理事務所 ( 山形県山形市 ) は E48 山形自動車道関沢インターチェンジ (IC) 笹谷 IC

メイン表示 例 バーグラフ表示 例 平均燃費 1 一般道高速道平均燃費 1/ 移動平均燃費 1 燃料流量 1/ スロットル開度 1 燃費インジケーター 時計 スピード コンパス 2 標高 2 車両電圧 燃料流量インジケーター 瞬間燃費を表示 燃費インジケーター 今回燃費 瞬間燃費を表示 電源OFF毎にクリア 一般道平均燃費 平均燃費 現在値を表示 現在の燃料流量 累積クリアまたはデータ クリアで初期化

ご使用の前に カーナビと接続するケーブルについて iphone で接続する場合 : 別売の KCA-iP102 または KCA-iP212 をご使用ください [ 商品購入 ] にタッチします 画面にしたがって操作してください iphone の場合 Android スマートフォンの場合 Android

KENWOOD Drive Info. を使う iphone Android KENWOOD Drive Info. は専用サーバー上のコンテンツと対応カーナビを連携し快適なドライブをサポートするアプリケーションです アプリケーションは期間限定無料版です iphone はカーナビの USB ケーブルに別売りの ipod ケーブルを接続します Android スマートフォンの場合は Bluetooth

路面補修 切削オーバーレイ工 施工前 施工後 ４車線化工事 白鳥ＩＣ 飛騨清見ＩＣ 対面通行区間の中央分離帯の改良 施工前 施工後 車線切替を実施しⅠ期線の改良を実施 左 Ⅰ期線 右 Ⅱ期線 左 Ⅱ期線 右 Ⅰ期線

１ 主な工事内容 道路構造物を安全にご利用いただくために トンネル内設備などの点検 清掃 トンネル換気設備やトンネル照明設備などの点検や清掃をおこないます トンネルジェットファン点検 トンネル照明設備点検 土木構造物などの点検 橋梁やトンネルなどで詳細な点検をおこないます 橋梁点検車を用いた橋梁下面及び橋桁の点検 高所作業車を用いたトンネル点検 お客さまの走行安全性を高めるために 道路付属物などの補修

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38 39 地図の紹介 地図の表示 案内図の表示 市街地図 ハイウェイマップ 縮尺 25 m 50 m 100 m 1 ルート案内中に都市高速 都市間高速道路 一部の有料 道路を走行すると自動的に表示されます SA PA IC JCTの名称 自車からの距離 SA PAの施設がわかり やすく表示されます SAなどの看板表示を選ぶと 選択施設詳細情報が表示 されます を選ぶと スクロールできます 選択施設詳細情報

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レーザーカメラによる昼夜連続画像斜面監視システムについて 北海道開発土木研究所地質研究室 坂本多朗 伊東佳彦 伊藤憲章まえがき北海道は, 急崖斜面を背後に擁する道路が多数分布しており, 斜面災害の可能性のある場所については, 状況に応じて通行止めや片側通行, あるいは斜面の監視を行いながらの通行などの措置がとられている 斜面監視においては, 目視による観測も重要な要素であるが, 夜間は目視が困難となるため,

SD メモリーカードへの録画設定について SD メモリーカードへの録画は 以下の保存モードから最大 2 つを選んで設定します A: スケジュール保存 B: アラーム発生時 C: 手動保存 D:FTP 定期送信エラー時 設定する 2 つの保存モードは 同じ保存モードにすることができます 一部の機種には

SD メモリーカードの録画設定 再生方法について (i-pro EXTREME シリーズ用 ) 本書では SDメモリーカードへの録画設定 再生方法と制約事項などについて説明します お使いの機種によっては 説明の画面とカメラの画面が異なる場合があります 本書は以下の機種を対象にしています(2018 年 10 月現在 発売予定機種を含む ) WV-X8570N WV-S8530N WV-X4571L WV-X4171

<4D F736F F F696E74202D F817993FA967B90BB8E8695A897AC817A89DD95A892C790D F6C30362E707074>

- スマートフォン (Android ) 利用による - 貨物追跡システム ( 位置情報サービス ASP サービス DP2) 日本製紙物流株式会社 http://www.np-log.co.jp/ システム導入目的について 導入目的 自社 / 配車センターと車両 ( トラック ) との情報共有 システム導入時のユーザー要望について 1. 配送進捗状況 車両最新位置 をリアルタイムで把握したい ユーザーからの配送

PowerPoint プレゼンテーション

GPS 実用化ロボットプロジェクト 警備ﾛﾎﾞｯﾄ ALSOK ガードロボ 仮称 綜合警備保障株式会社 火災や人体 不審物を検出し 警告 通報する警備機能と タッチパネルにより来場者を案内する機能を併せ持つロボット 特徴 １ 自律走行ロボットによる屋外警備 火災や人体 不審物を検知 警告 通報 ２ 来場者への案内 ３ 機械警備システムとの連携 ４ 監視装置による複数台ロボットを一元管理できるシステム

メイン表示 例 ミニメーター画面表示 例 平均燃費 一般高速平均燃費 / 移動平均燃費 燃料流量 / スロットル開度 G モニター 瞬間燃費 平均燃費 エンジン水温 今回燃費 一般道平均燃費 現在の燃料流量 電源OFF毎にクリア 累積クリアまたはデータ クリアで初期化 燃料流量インジケーター Gボール 燃費バー 平均燃費針 現在値を表示 車両にかかるGの 方向を表示 ０ ４０km/lを表示 ０ ４０km/lを表示

クイックガイド マルチビューカメラシステムとは マルチビューカメラシステムは 運転席から死角となる部分を モニター に映る画像で確認するシステムです このシステムを補助的に使用することで 右記のような場合に運転者の 負担を軽減します 枠線のある駐車場にバックで駐車する P.8 マルチビューカメラシス

クイックガイド マルチビューカメラシステムとは マルチビューカメラシステムは 運転席から死角となる部分を モニター に映る画像で確認するシステムです このシステムを補助的に使用することで 右記のような場合に運転者の 負担を軽減します 枠線のある駐車場にバックで駐車する P.8 マルチビューカメラシステムの表示 停車しているとき 前進しているとき 車速 12km/h 以下のとき カメラ スイッチを押します

ドライブレコーダーにより記録すべき情報及びドライブレコーダーの性能要件を定める告示 ( 平成 28 年 11 月 17 日国土交通省告示 1346 号 ) ( 総則 ) 第一条一般貸切旅客自動車運送事業者が 旅客自動車運送事業運輸規則 ( 昭和 31 年運輸省令第 44 号 ) 第 38 条第 1

ドライブレコーダーにより記録すべき情報及びドライブレコーダーの性能要件を定める告示 ( 平成 28 年 11 月 17 日国土交通省告示 1346 号 ) ( 総則 ) 第一条一般貸切旅客自動車運送事業者が 旅客自動車運送事業運輸規則 ( 昭和 31 年運輸省令第 44 号 ) 第 38 条第 1 項及び第 2 項の規定に基づきその事業用自動車の運転者に対して指導監督及び特別な指導 ( 以下 指導監督等

国土技術政策総合研究所 研究資料

第 6 章 機器設置 配置基準 6-1 機器構成と各設備共通の設置 配置基準 6-1-1 機器構成 本システムに必要な設備は 以下のとおりである (1)IS 路側処理設備 (2) 道路状況把握設備 (3) 情報表示設備 (4)IS 管理設備なお IS 管理設備については サービスの管理体制に応じて省略してもよい 解説 本システムの機器構成について解説する 本サービスに必要な機器の構成を図 6.1.1-1

3.[ トップ画面 ] データ放送連携トップ画面 トップ画面には ゆめネットデータ放送と連携した情報が表示されます " メニュー部分を左右に移動させると様々な情報メニューが表示されます " 情報メニューをタップすると内容が表示されます " データ放送以外の情報は 下部のタブメニューをタップすると他の

ゆめデータ (ios/android) 操作マニュアル このアプリは 防災情報のプッシュ通知や 避難所を検索する機能を搭載し ゆめネットのデータ放送と連携したスマートフォン向けの地域情報と防災情報配信アプリです 基本的には ゆめネット笠岡放送をご利用のお客様に向けたアプリとしてご提供させて頂きます! スマートフォンは ios および Android に対応しています! ご利用には モバイルデータ通信および

Microsoft PowerPoint - 2_「ゾーン30」の推進状況について

ゾーン 3 の推進状況について 1 ゾーン3 の概要 P 1 2 ゾーン3 の経緯 P 2 3 整備状況 P 5 4 整備効果 P 7 5 効果的な整備事例 P11 6 今後の取組 P14 平成 29 年 12 月 7 日警察庁交通局 1 ゾーン 3 の概要 生活道路における歩行者等の安全な通行を確保することを目的として 区域 ( ゾーン ) を定めて最高速度 3km/hの速度規制を実施するとともに

メッセージ

メッセージ メッセージを送信する メッセージ トーク をトークルームに送信するには 連絡先 メニューまたは トーク メニューから行います このページでは 連絡先 メニューからのトーク送信について説明しています トーク メニューからのトーク送信については トークルーム トークを送信する を参照してください 連絡先 から送信する 連絡先 メニュー画面から 以下の各タブの手順でトークルームを開きます 個人

SD D1 HD 720p Full HD 1080p アナログCCTVと同等の配線距離を実現したフルHD同軸カメラシステム EX-SDI方式 長距離伝送対応モデル フルHDの映像を圧縮し 特性インピーダンス75Ωの同軸ケーブルで伝送する方式です HD-SDI方式よりも 同軸ケーブルを延長することが

SD D1 HD 720p Full HD 1080p アナログCCTVと同等の配線距離を実現したフルHD同軸カメラシステム EX-SDI方式 長距離伝送対応モデル フルHDの映像を圧縮し 特性インピーダンス75Ωの同軸ケーブルで伝送する方式です HD-SDI方式よりも 同軸ケーブルを延長することが可能で HD-SDIリピーター無しで最長500m 1 の配線距離を実現します また 長距離伝送による画質の劣化も無くシャープな画像を提供します

LMSシリーズ LMS1000, 製品群一覧

製品群一覧 LMS1000 新記録の超高速測定 利点 A 超高速測定 B C D E F 2D-LiDARセンサLMS1000は 屋内および屋外アプリケーション向けの理想的なソリューションを提供する上 過酷な環境 条件にも対応することができます この傑出した性能は LMS1000によって測定された距離値の準備および最適化を行う デジタルフィルタを追加することにより さらに向上させることができます ユーザはフィルタを使用することにより

オンライン・ワークショップ　参加マニュアル

easy Swimming イージー スイミング オンライン ワークショップ 参加マニュアル 目次 オンライン ワークショップ参加の準備... 2 Android スマートフォンを使う場合... 4 iphone を使う場合... 18 Windows パソコンを使う場合... 33 オンライン ワークショップ参加の準備 必要なもの スマートフォンまたはパソコン : 自分の姿を映すためのカメラおよびスピーカー