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- とらふみ ねぎたや
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1 中小路良輔 2007 年全日本カート選手権 東西統一戦 レースレポート
2 2007 年 11 月 4 日 SUN 全日本カート選手権東西統一戦 ICA Class 開催地 : 鈴鹿サーキット国際南コース ゼ ッ ケ ン : 24 フ レ ー ム : KOSMIC T11 エ ン ジ ン : VORTEX RVA タ イ ヤ : DUNLOP DCS チ ー ム : KOSMIC R.T.J エンジニア : 桑山たかはる アドバイザー : 山田淳平 メカニック : 中小路秀春 ドライバー : 中小路良輔 1
3 11 月 2 日 ( 金 ) コースイン 前日練習 とうとう鈴鹿までやってきました 日曜日の決勝でチャンピオンになれるか決まると思うと ドキドキしてきます 現在 シリーズポイントランキングは 自分が総合でトップなのですが すごく僅差なので誰がチャンピオンをとってもおかしくない状況です チャンピオンに一番近いからといって 自分にプレッシャーを掛けないように 周りからのプレッシャーにつぶされないように 常にいつも以上に頭を使って考え 落ち着いてレースをする そして勝つ 今回の鈴鹿では タイムスケジュールがいつもと違い 土曜日にタイムトライアルを行う その為 セッティングなどは 金曜日にほとんど決めておかないといけない 練習を始めて 調子がどんどん上がってきて 午後からフレッシュタイヤを使い最後の調整をしようと思っていたのですが 思ったようにペースが上がらない 何故だろう 中古タイヤとフレッシュタイヤの違いは グリップ力 確かに車は 重くなる でも何故 出口もずっと重くなるのか 入り口の速度が低く コーナリングの速度が足りないのか 色々考え 2 度目のフレッシュタイヤを使った時は そこそこタイムも出せて 今日の練習を終えました 11 月 3 日 ( 土 ) タイムトライアル 今日は 午後からタイムトライアルがあります 参加台数が 34 台もいると タイムトライアルでのミスは まずい 気を引き締めて タイムトライアルに臨みました 10 分間のタイムトライアルが始まり 単独でアタックに入りました やはり路面は 昨日よりもグリップをしていて 車が重く感じます でも 車が重くて駄目だなんて言ってられない 今 出来る限りの力を出すことに集中しよう 結果は B グループの 5 番手 A B を合わせると 11 番手 すごく微妙な順位です でも ポイントランキング上位の選手達も中盤にいたので 予選 決勝で絶対に上まで行ってやる!! 2
4 11 月 4 日 ( 日 ) レース当日予選 決勝 今日は 午前中に練習が一回で 午後に予選 決勝となっていて 時間がすごく空くスケジュールでした その空いている時間に どうして中古タイヤは 抜群に速いのに フレッシュタイヤを使うと速く走れないのか 他の選手の車や乗り方を見たりして ずっと考えていて 解決策を思いつきました 今のセッティングは 今年ずっと試してきて一番良くて 今回のレースも このセッティングが一番だと思っていました ですが東西統一戦は 参加台数が今までのレースよりも倍以上 そして皆 ハイグリップタイヤを使っている 絶対に今まで以上に路面は グリップしている 当然のように車は 重くなり曲がらなくなる ならば 曲がるセッティングにしなければいけないと思いました 予選ヒート 14Lap セッティングを替えて挑んだ予選ヒート 11 番手からなので スタートがポイント 絶対にクラッシュしてはいけないけど 出来るだけ順位を上げてみせる!! レースがスタートして 1コーナー 2 コーナーとクリアし 7 番手まで上がりました スタートが上手く決まり 一周目が終わる頃に セッティングが当たったことが車から感じ取れました 良く曲がる これならいける どんどん順位を上げていき 3 番手までポジションアップしました 前の選手達とのペースは 同じ 抜けるけど 抜き返されるだろうと思いました ここで考えたのが [ 決勝ヒートでのスタートグリットの位置 ] です 有利なのは アウト側 1 番か3 番 2 番は 絶対にスタートで抜かれると考え 3 番手でポジションキープをして ゴールしました 3
5 決勝ヒート 24Lap ポイントランキング上位の選手は ほとんど下位に沈んだからか スタートグリットについた時に あまり緊張やプレッシャーは ありませんでした 今の順位でゴールすればチャンピオン獲得 でもチャンピオンばかり考えていてもレースは 上手くいかないと思う いつも通りにレースをする!! スタートは イメージしていた通りに決まり 2 番手にポジションを上げ ここからがレース 序盤は とりあえず1 番手について行く このまま2 番手で レース終盤までいけたらいいなと考えていたのですが当然のように上手くいかず 3 番手が迫ってくる このままでは 自分が順位を落とすと思い 1 番手を抜きにかかりました でも すぐに次のコーナーで抜き返してくる それを2 回ほど繰り返し 3 番手も もう真後ろまで来ていて う~ん どうしよう と考えていた時 ストレートで 1 番手のエンジンが壊れました すごくピッタリとくっついていたので 本当にギリギリ 避ける方向を間違えたら終わっていた そして 1 番手に上がりました よし 逃げ切るぞ!! ペースを上げようとしましたが少ししか上がらない キャブレターを絞って エンジンを回せばもっとペースは 上がるけれど エンジンの壊れるリスクを上げることは 出来なかった そして レース中盤で抜かれてしまいました この時には トップ2 台が独走をしていたので レースの展開的には すごく楽になりました このままいけばチャンピオンを獲れる でも このレースに勝ってチャンピオンを決めたい!! リスクのある抜き方は 出来ないけれど 相手にスキがあれば絶対に抜いてやる レース終盤で 1 番手のペースは そのまま でも 自分のペースが少し落ちてきました 絶対に負けられない と食らい付いていきますが ついていくのが精一杯 最後も 仕掛けることが出来ず チェッカーを受けました 4
6 レースが終わって なんとか 2007 年のシリーズチャンピオンを獲ることが出来ました チャンピオンは すごく嬉しいですが やっぱり最後は 優勝でチャンピオンを決めたかったです 今回は やはりタイムトライアルで上位にいけなかった事 そして上位にいけなかったから予選で順位を上げる為 タイヤをいたわらずに ペースを上げて走らなければいけなかった事 それが勝てなかった原因の一つだと思います レースの駆け引きは 周りに負けていない 自分に足りない そこ を克服すれば もっと強いドライバーになれると思います 来年は もっとすごいドライバーになります 今年一年を振り返って 開幕戦で優勝した時 今年の目標である 全日本チャンピオン は すぐそこにある すぐ手に入ると思っていました ですが レースを重ねるにつれ 自分の思っていた以上に 自分の甘さ チャンピオンの遠さ を感じました ドライバーとして まだまだ未熟だなと感じました 第 2 戦 第 3 戦と思うような結果を得られず もう後がない状況に 絶対に勝ちたい! 勝つ!! と思って挑んだ第 4 戦 やっと手に入れた2 勝目です 第 5 戦は トラブルがあったけれど決勝で追い上げ ランキングトップで鈴鹿に行きました 東西統一戦 今年最後のレース このレースで チャンピオンが決まる 失敗は 出来ない中に自分の力を出し切り 念願のチャンピオンを獲ることが出来ました 今年一年で 勝ちたい ではなくて 勝つ という気持ちへの変化 自分への甘さをなくしたことが 全日本チャンピオン につながったのではないかと思います そして何よりも心強かったのは 応援 サポートしていただいた皆さん です 一緒に勝利を目指してくれた方々の応援 上手くいかない時は 支えてくれて 緊張している時は ピットのムードを変えてくれていたサポートの方々 これは 大きかったと思います 僕は この一年間で大きく成長させていただきました 皆さんの応援 支えがあってこそ獲得できたチャンピオンです 本当に どうもありがとうございました 来年は もっとスキルを上げ さらに強くなれるよう これまで以上に頑張ります 5 中小路良輔
7 ICA クラス 開催日 :11 月 4 日 天候 : 晴れ 路面状態 : ドライ 開催コース : 鈴鹿サーキット国際南コース ( 三重県 ) 参加台 :30 台 全日本選手権 ICA 正式結果表 POS No DRIVER TYPE ENGINE TIRE TT 予 TEAM 1 16 福田浩之 birel TM DL A2 4 M-BIT ドリーム HKC 2 24 中小路良輔 KOSMIC VORTEX DL B4 3 KOSMIC RTJ 3 26 前原佳明 birel TM DL A5 10 チームエッフェガーラ 4 31 中村純 birel TM DL A4 2 ハラダカートクラブ 5 20 綿谷浩明 TONY KART VORTEX DL A10 28 SPS 川口 6 32 中村ひかる TONY KART TM DL A7 9 チームオーガスト 7 10 堀直高 TONY KART TM DL A1 21 A project RT 8 19 松崎俊祐 INTREPID TM DL A9 12 INTREPID JAPAN 9 23 黒岩敏行 ZANARDI TM DL A3 5 K.SPEED WIN 兵藤克之 FA KART TM DL B14 17 Est-TT with HKC 平山直弥 TONY KART VORTEX DL B6 25 レーヴRT 神田真臣 TONY KART VORTEX DL B9 8 A S R sportiva 岡山丞乃臣 TONY KART TM DL B3 20 FIOREモータースポーツ 大倉一真 birel TM DL B5 24 カートガレージクラッシュメイト 15 9 梅原卓稔 TONY KART VORTEX DL B13 14 マキシマテクニカルスポーツ 對尾孝太郎 TONY KART VORTEX DL A8 27 KEIN'S 宮城島裕人 TONY KART VORTEX DL A15 11 SUGIYAMA RACING 高塩紀光 TOPKART TM DL B10 29 A PROJECT RT 中島基 TRULLI VORTEX DL A14 23 Tech Miyazawa 小河涼 TONY KART VORTEX DL A11 13 Sugiyama Racing 伊藤光 FA KART VORTEX DL B11 16 ハラダカートクラブ 藤井駿 birel TM DL B12 30 KART KOZO R 津下未来 ZANARDI TM DL A13 18 チームミヨシ 吉田明生 TONY KART TM DL A16 15 nuova kart 佐藤晃一 KOSMIC VORTEX DL B8 26 J-BLOOD 沼島吟 TONY KART TM DL A12 19 チームストレガ 飯島宗一郎 birel TM DL A6 7 まえだ眼科 & パドローネRT 土井勝利 ZANARDI TM DL B1 1 K.SPEED WIN 宇井健剛 birel TM DL B7 6 チーム近藤レーシング 三村壮太郎 TONY KART TM DL B2 22 K.SPEED WIN 6
8 [ ICA 部門 ] 順位地域ドライバー第 1 戦第 2 戦第 3 戦第 4 戦第 5 戦 最終戦 合計得点 有効得点ベスト 4 戦 1 東 中小路良輔 東 福田浩之 西 松崎俊祐 東 綿谷浩明 東 飯島宗一郎 西 大倉一眞 東 前原佳明 西 堀直高 東 中村純 東 平山直弥 西 中島基 西 神田真臣 西 吉田明生 東 中村ひかる 西 宮城島裕人 西 岡山丞乃臣 西 兵藤克之 東 土井勝利 東 梅原卓稔 東 黒岩敏行 東 高塩紀光 西 宇井健剛 西 高橋潤悟 西 周山智寿 西 伊藤光 東 沼島吟 東 早埼友哉 西 堀田裕和 東 小河諒 東 三村壮太郎
予選ヒート [ 第 3 戦 ] KF1(16Laps) 1 25 清原亮太 SUCCEED SPORTS Jr TONYKART/VORTEX BS 16 13: 佐伯新 FA-KART RT FA-KART/VORTEX BS 16 13:
![予選ヒート [ 第 3 戦 ] KF1(16Laps) 1 25 清原亮太 SUCCEED SPORTS Jr TONYKART/VORTEX BS 16 13: 佐伯新 FA-KART RT FA-KART/VORTEX BS 16 13:](/thumbs/91/105522157.jpg "予選ヒート [ 第 3 戦 ] KF1(16Laps) 1 25 清原亮太 SUCCEED SPORTS Jr TONYKART/VORTEX BS 16 13: 佐伯新 FA-KART RT FA-KART/VORTEX BS 16 13:")
KF1 Ronud3 4/KF2 Ronud2 タイムトライアル KF1(7 分間 ) Pos. No. 名前 Club Type Tire 総合ベスト 総合 2nd A Gr B Gr 1 36 宮澤一輝 KOSMIC RTJ KOSMIC/VORTEX DL 50.012 50.066 -.--- 50.012 2 25 清原亮太 SUCCEED SPORTS Jr TONYKART/VORTEX
Qualify Practice B Document No: OFFICIAL 2017/4/16 10:25 Rnk No. Driver Team Chassis Laps Gap Inter
Qualify Practice A Document No: 14-01 OFFICIAL 2017/4/16 10:16 Rnk 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 No. Driver Team Chassis Laps Gap Interv. Best Lap Penarty * 1 森川 貴光 ヒライプロジェクト with Ash KOSMIC
2014 THE 38th TOYOTA SL KART MEETING IN SUZUKA Circuit : Bグループタイムトライアル結果表 Pos. No. Driver Type Tire Team Time Delay Gap Lap 1 35 岩佐 歩夢 TONY
2014 THE 38th TOYOTA SL KART MEETING IN SUZUKA Circuit 2014-11-15 : Aグループタイムトライアル結果表 Pos. No. Driver Type Tire Team Time Delay Gap Lap 1 6 山中 秀馬 TONYKART BS BEMAX RACING 54.787 83.06km/h 5/6 2 22 久富 圭
第 ５５ 号 平成２１年６月発行 神奈川県高等学校体育連盟広報誌 総 県高校総体開会式に参加した高校生達の感想文を掲載 いたします 選手宣誓 漆原 祥 武相 ボクシング部 今回 初めて県高校総体開会式に参加し しかも選手 宣誓という大役を任されることになり貴重な経験をする ことができました 最初 この役を依頼された時 はたして自分で務まる だろうかと思いましたが このような経験はそうできる ものでもないので
zantei_cadet
All Japan Racingkart Championship 20 No driver Age 4 8kg Area team Chassis engine 1 宮田莉朋 ミヤタリトモ kanagaea MASUDA Racing Project 2 朝日ターボ アサヒターボ 21 aichi MASUDA Racing Project 阪口晴南 サカグチセナ osaka DRAGO CORSE
Qualify Practice 2 Document No: OFFICIAL 2017/6/25 9: No. Driver Team Equipment Laps Gap Interv.
Qualify Practice 1 Document No: 09-01 OFFICIAL 2017/6/25 9:10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 No. Driver Team Equipment Laps Gap Interv. Best Lap Penarty 87 松下 昌揮 T. オキツマツタ Powerd by LUCE
Qualify Practice 2 Document No: OFFICIAL 2017/7/23 9: No. Driver Team Equipment Laps Gap Interv. Bes
Qualify Practice 1 Document No: 09-01 OFFICIAL 2017/7/23 9:05 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 No. Driver Team Equipment Laps Gap Interv. Best Lap Penarty 22 野村 勇斗 Ash EXPRIT 6 50.140 87 松下 昌揮
0-- Sorted on s 決勝 FSW KART 0.0 km 0/0/ 0:0 Race (:00:00 Time) started at 0:0:0 Pos PIC Class No Name s Diff GAP Total Time Best In Total Dis AV,Speed
0-- Sorted on Best time 練習 & 予選 FSW KART 0.0 km 0/0/ 0:0 Qualifying (0:00 Time) started at :: Pos No クラス Name s Best Diff GAP In Bst,AvSp Avg. Speed Avg Tm Total Diss Total Time Pit 職 ミニバレ &ecstasy club.....00
もくじ Regatta ソフトをインストールする インストールの仕方 SW-BOX( オプション ) を使う 大会の初期設定をする 1 起動 1 2 大会名の設定 2 3 種目設定 3 4 出場チーム設定 5 5 レース設定 6 タイムの計測をする タイムの計測 8 タイム計測 1<キーボードで計測
操作マニュアル ( R010701) もくじ Regatta ソフトをインストールする インストールの仕方 SW-BOX( オプション ) を使う 大会の初期設定をする 1 起動 1 2 大会名の設定 2 3 種目設定 3 4 出場チーム設定 5 5 レース設定 6 タイムの計測をする タイムの計測 8 タイム計測 1 9 2 10 3< SW-BOX
スーパー耐久シリーズ 2016 第 4 戦 富士 SUPER TEC 東徹次郎 TOHJIRO AZUMA
スーパー耐久シリーズ 2016 第 4 戦 富士 SUPER TEC 東徹次郎 TOHJIRO AZUMA 65 台の最多台数で争われた 9 時間のサバイバルレース!! 予選はポールポジションもトラブルとペナルティーに悩まされた悔しい決勝!! 開催サーキット: 富士スピードウェイ ( 4.563km) レース時間:9 時間 チーム:ARN RACING マシン:ARN SLS AMG GT3(Mercedes-Benz
2016_MAX_Festival_Result.xlsm
Qualify Practice Document No : 8-01 OFFICIAL 2016/9/10 10:13 Rnk 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 No. Driver Team Chassis Laps Gap Interv. Best Lap Penarty 3 柴原耀介 大同大学
No. Date/Time: Rd. スクーデリア沖縄平良響 K-TECH with ぴぃたぁぱん 下野璃央 KP BUZZ 大草りく トレンタクワトロ鈴鹿 A-ONE 大森光晟 WISE Karting Team 三井優介スリーケイパ渕田和希 BEMAX RACING 金本瑠夏 Karting J
Qualify Practice 1 11 白石 優誠 SOVLA TONYK 5 05:15.664 55.796 67.116 2 平良 響 スクーデリア沖縄 TONYK 5 05:22.27 0.604 56.400 5 65.728 守山 輝一郎 T.HIRANO Birel 6 05:44.271 0.048 56.448 6 7.846 4 2 下野 璃央 K-TECH with ぴぃたぁぱん
第７戦エントリーリスト0801.xls
RMC Class Entry List 31 台 4 西 尾 和 早 17 奈 良 県 HEROES INTREPID ROTAX MOJO 8 斉 藤 一 稀 18 大 阪 府 ZION Kosmic ROTAX MOJO 9 奥 村 容 示 18 滋 賀 県 HRS JAPAN TONYKART ROTAX MOJO 10 三 浦 愛 25 奈 良 県 トレンタクワトロ Kosmic ROTAX
Taro-プレミアム第66号PDF.jtd
ソフトテニス誰でも 10 倍上達しますプレミアム PDF 版 no66 攻め 守りの新機軸 著作制作 :OYA 転載転用禁止です 2013/2/25 編 1, 攻め 守り後衛と対峙する前衛にとっては 相手後衛が攻撃してくるのか 守ってくるのかは とても重要な問題です 相手後衛が攻めてくるのであれば ポジション的に守らなければならないし 相手が守りでくるならば スマッシュを待ったり 飛び出したりする準備をしなければいけません
2018 CUB CUP Round CUB CUP Round 3 Sorted on Laps CUB-CUP 第 4 戦 練習 & 予選 Fujispeedway KART km 2018/09/08 09:30 Qualifying (1:00:0
0-- Sorted on s CUB-CUP 第 戦 練習 & 予選 0/0/0 0:0 Qualifying (:00:00 Time) started at :00:0 Pos. PIC 0 No. 0 0 クラス名前そば屋プモトショップダブルフット太 塚レーシングそば屋ツヴァイ Senior 職 team KSS with DADADA 職 DADADA club with WOT 寿司屋千代
2015 ROTAX MAX FESTIVAL in Festika Circuit Mizunami Mini MAX FestikaCircuit Mizunami / JAPAN 1,177m Qualify Practice 2015/10/11 Pos No. Name Race Team
Qualify Practice Pos No. Name Race Team Chassis Laps Total Time Diff Best Tm In Lap km/h 1 10 岡崎直人 高山短大 R EIWA Racing TONYK 6 05:18.073 49.116 5 79.929 2 Sylvester Aleksjevas UNIQ Racing TONYK 6 05:16.517
217“ƒŒ{Ł¶
Campus SEIJO No.217 CONTENTS 25 2 3 45 67 811 1213 1415 16 17 1819 2024 24 第46回 成城レガッタ 開催 12月9日(日) 埼玉県戸田オリンピックボートコース に於いて 体育部連合会主催 漕艇部後援の 第46回 成城レガッタ が開催されました 今年は26チームが 出場し 男子 女子 混合の3種目に分かれて優勝を競い合いました
オートハ ックス 2013 年全日本カート選手権 KART RACE IN SUZUKA : 2013 年全日本カート選手権 KF 部門第 9 戦 WEATHER: Fine COURSE : Dry KF1 決勝ヒート正式結果表 国際南コース 1.264Km Pos. No.
2013 年全日本カート選手権 KF 部門第 9 戦 WEATHER: Fine KF1 1 6 朝日 ターホ FA-KART/TM Dunlop MASUDARACINGPROJECT 24 19'11.809 94.82km/h 47.443 2 23 福住 仁嶺 KOSMIC/VORTEX Dunlop KOSMIC RTJ 24 19'11.906 0.097 0.097 47.580 3
221“ƒŒ{Ł¶
Campus SEIJO No.221 CONTENTS 23 45 67 811 1213 14 15 1617 1820 会場 武蔵大学 2008/10/24Fri.25Sat.26Sun. 第60回の記念大会は私たちがサポートします!! 第59回大会は 正式種目 一般種目 総合すべて4位に終わった第58回大会の無念を晴らすべく 早期から一 般種目の強化策を練り 満を持して本戦へ挑んだ 結果は
inaokigakuen news letter 特集 声援を の 様 皆 パワーに 出場 園 子 甲 星稜サ エ ラに関する アンケート実施中! 詳しくは P14 をご覧下さい こっていない出 来 事です あの試 合 もスタン て多くの方々に応援していただきました 奇 ドからの声援は本当によく聞こえ 選手たち で試合に臨むことができました でも時間が や経験を後輩に伝えるところまでが僕たちの
Warm-Up 2 Document No: OFFICIAL No. Driver Team Equipment Laps Gap Interv. Best Lap
Warm-Up 1 Document No: OFFICIAL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 No. Driver Team Equipment Laps Gap Interv. Best Lap Penarty 8 渡瀬 稜太 TKC SWF 7 50.586 63 大見 幸正 T WEST RS
<8BE38F4282CC959738342E696E6464>
フトバンクホークスは パ リーグ史上最速 で去年に引き続き 連覇した なんと 私は人生で初めてプロ野球の優勝 たのだ それは 8 月に届いた１枚の FAX だ った 九州ミロク会計人会 福岡地区会主催 で 福岡ヤフオクドームのホークス戦観戦ツ アーの案内だった 10 年以上ドームに行っ たことがない私だったが たまには 事務 所のみんなで野球でも見に行ってみるか と いう程度の軽い気持ちで応募したのだ
/9( 土 ) Jssc ウィンター東西カップ予選リーグ 会場 : オイスカ高校グランド人工芝 ( 面 ) Jssc-WEST グループリーグ (A 面 ) Jssc-EAST グループリーグ (B 面 ) グループ別組合わせ WEST グループ EAST グループ 第 回 Jssc U- ウィンタ
日目 : 東西交流戦プレマッチ /8( 金 ) 会場 : オイスカ高校グランド ( 人工芝 面 ) ブロック別組合せ A グループ B グループ SFAT 伊勢原 SC ( 神奈川県 ) ばらき SC ( 茨城県 ) オオタ FC ( 岡山県 ) ペレ ニア SC ( 埼玉県 ) アンビシオーネ松本 ( 長野県 ) おおぞら SC ( 栃木県 ) 津田 FC ( 三重県 ) ( 富山県 ) S.S.
全日本選手権スーパーフォーミュラ チーム監督 : 坪松唯夫 ドライバー : 嵯峨宏紀 1983 年 4 月 25 日生 29 歳 マシン :SF13 エンジン :TOYOTA RV8K 坪松唯夫コメント チームスローガン SHARING ONE VISION ~ 思いはひとつ ~ にあるように 自分
各位 平成 25 年 3 月吉日 2013 年参戦体制のご案内 2013 年 TOCHIGI は 全日本選手権スーパーフォーミュラ 全日本 F3 選手権 フォーミュラチャレンジ ジャパン スーパー FJと全てのフォーミュラカテゴリーに挑戦する唯一のチームとなります ( チーム代表 : 坪松唯夫 ) は モータースポーツ活動を通じて 栃木県ならびに茂木町の PR 活動を行い 元気度日本一栃木 をアピール
.c...u........_2007-Vol.28
w e r t 2007 y 慶應志木会会報 慶應志木会賞 慶應志木会賞は クラブおよびその他の活動において 特に功績のあった団 体または個人の業績を称え もって学校生活の向上に資することを目的として 平成19年３月の卒業式に初めて贈呈されました 受賞者は体育 文化 一般の ３部門において教員からの推薦をもとに 校長 主事 事務長 志木会役員で 構成される選考委員会で決定します 第一回はバスケットボール部
Qualify Practice 2 Document No: /10/7 9:26 Rnk No. Driver Team Equipment Laps Gap Interv. Best Lap Penarty 1 1 杉山 健吾 T. グローバル KOSMIC
Qualify Practice 1 Document No: 14-01 2017/10/7 9:13 Rnk No. Driver Team Equipment Laps Gap Interv. Best Lap Penarty 1 65 久保 誠 ANT.RTwithランドクリエイト TONYKART 4 56.170 2 2 川瀬 友和 グローバル al.e KOSMIC 5 0.298 56.468
小次郎講師のトレーダーズバイブル第53回
こういう賭けだ 100万円の元金を元にトランプで勝負をする 勝てば20 増える 負ければ20 減る 公平だろ 公平ですね 100万円が勝てば20万増える 負ければ20万減るという ことですね で 勝つか負けるかは50 公平だと思います 2回目は最初勝った場合は120万を投資する 負けた場合は80万を投資 する つまり増えた額も投資していくわけですね そういうこと 2回目も勝てば20 増え 負ければ20
変化しやすい路面の攻略がポイントに 走行経験と順応能力が問われた雨の鈴鹿サンデーロードレース第 5 戦
レースリザルトは インターネットでご覧いただけます リザルトページ http://www.suzukacircuit.jp/result_s/ レース写真は バトルファクトリー様のHPでご購入いただけます バトルファクトリー HP http://www.battle.co.jp/ 変化しやすい路面の攻略がポイントに 走行経験と順応能力が問われた雨の鈴鹿サンデーロードレース第 5 戦 インター / ナショナル
driftmeeeting_r12_program_cs2.indd
参加者の皆様へ 開催場所 谷田部アリーナ 屋外ドリフトコース 谷田部アリーナ 305-0861 茨城県つくば市緑ヶ丘 4385-2 TEL029-836-0914 http://www.yatabearena.com 雨天の場合は 屋内オンロード カーペット コースに変更します イベントの趣旨 ヨコモ ドリフトミーティングは 実車 D1 グランプリに近いルールを採用し ドリフトラジコンの普及を目的とした競
0-- Race (:00:00 Time) started at 0:0:00 FSW KART 0.0 km 0//0 0:0 Sorted on s Pos PIC No Name Class s Diff GAP Total Tm Best PIT dadada club with WOT
0-- 練習 & 予選 FSW KART 0.0 km 0//0 0:0 Sorted on Best time Qualifying (0:00 Time) started at :: Pos No. Name Class Best Tm Diff Gap Best Speed In モトピーキー racing 職.. dadada club with WOT 崎 SP 職.0 0. 0..0 ミニバレ
第1回 羽曳野レイティングシステム大会
レイティング説明 日本卓球レイティング推進協議会 http://www.kcn.res.kutc.kansai-u.ac.jp/~ihaya/tt_rating/ レイティング概要 1. 本大会は日本でレイティングを開始するための試験大会です. 大会の勝敗結果から種々のレイティングの計算方法やレイティングの公開方法などを検討します. ご不便をお掛けしますが, 日本でレイティングを導入するためにご協力下さい.
6ROUND SODEGAURA FOREST RACEWAY 2015 ALL JAPAN EV-GP SERIES ROUND.6 全日本 袖ヶ浦 EV 60Kmレース大会 MESSAGE 開催のご挨拶 本年度の最終戦 2015 ALL JAPAN EV-GP SERIES ROUND.6 が 袖ヶ浦フォレストレースウェイをステージとして日本電気自動車レース協会 JEVRA の主催で開催致します
㈮S-Max-Max4予選.xls - 互換モード
7 Max10-ⅡA ⅡB/JR/Max15/TS250 2019 / 8 / 4 9:00 暫定予選結果表 Pos No Class C.P. Name Team Type Best Time Lap Gap 1 40 10-ⅡB 1 一条太志 RS-F KTM-690SMC 1'10.512 3 / 7 105.684 2 795 10-JR 1 のび~ ストラトス DUCATI-350XL 1'12.563
- 1 - 1 2 1 2 3 4 5 - 1 - ( ) ( ) 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 - 1 - 3 84 85 86 101 87 88 - 1 - 89 90 91
Ｒｄ２エントリーリスト.xls
J-RMC Class Entry List 19 台 7 新美孝祐 14 愛知県 HRS JAPAN TONYKART ROTAX MOJO 8 吉田圭杜 11 奈良県トレンタクワトロ奈良 ART ROTAX MOJO 9 森山冬星 12 大阪府 TEAM HEROse INTREPID ROTAX MOJO 10 中田修斗 13 奈良県トレンタクワトロ奈良 ART ROTAX MOJO 11 鶴田哲平
男鹿東中105号P1とP4_6.indd
自覚と誇りを誓った入学式 美由 健裕 知広 伊勢谷友博 １Ｃ 崇仁 四 月 七 日 我 が 家 で は八年ぶりに男鹿東中学 校の入学式を迎えまし た 新しい制服姿の娘は 今までより大人に見えま した 吹奏楽の演奏 校 歌を聞き 今日から東中 生なんだと感慨無量でし た 多くの方々に祝福され たこの日を忘れずに一日 一日を大切に過ごしてほ しいです １Ａ 下間 里紗 和子 応援 体格だけは立派な息子
2015 鈴鹿選手権シリーズカートレース第 4 戦 2015 SUZUKA KARTING CHAMPIONSHIP ROUND4 KART RACE IN SUZUKA IN SUZUKA CIRCUIT INTERNATIONAL SOUTH COURSE J-RMC Class Entry L
J-RMC Class Entry List 16 台 7 新美孝祐 15 愛知県 HRS JAPAN TONYKART ROTAX MOJO 8 吉田圭杜 10 奈良県トレンタクワトロ奈良 ART ROTAX MOJO 9 森山冬星 12 大阪府チームヒーローズ KOSMIC ROTAX MOJO 10 中田修斗 13 奈良県トレンタクワトロ奈良 ART ROTAX MOJO 11 鶴田哲平 14
A4-縦-台紙（60号）
湖 都 通 信 差し入れありがとうございました ラグビー部の優勝 ボート部の総合6連覇達成など今年も好成績が生まれました 西医体 西コメ等 応援キャンペーンへの協力をはじめ学生に声援を送ってくださった みなさんありがとうございました 西医体 西コメ等 応援キャンペーン ご声援に応えて良い結果を残したかったのです が ２回戦敗退という形で終わりら非常に残念です 来年は西医体制覇という目標のもと日々邁進してい
第３戦エントリーリスト0421.xls
J-RMC Class Entry List 24 台 6 大森光晟 14 三重県 ART GP JAPAN ROTAX ART ROTAX MOJO 7 岡本大輝 13 大阪府アキランドレーシング ART ROTAX MOJO 8 上田裕也 15 大阪府 NEXT-ONE G-CAPA RACING TONY KART ROTAX MOJO 9 守山輝一郎 13 愛知県 TEAM HIRANO birel
大きくは ば た け 小山の新成人 １月10日 市内11中学校を会場に 約1,230人の新成人を祝う式典が開催されました 新たな門出を祝うとともに 大人としての 誇りと責任 を持って歩んで行くことを誓 い合いました 新成人が生まれたころの出来事 小山市では 人口が15万人となる 平成8年1月1日現在
大きくは ば た け 小山の新成人 １月10日 市内11中学校を会場に 約1,230人の新成人を祝う式典が開催されました 新たな門出を祝うとともに 大人としての 誇りと責任 を持って歩んで行くことを誓 い合いました 新成人が生まれたころの出来事 小山市では 人口が15万人となる 平成8年1月1日現在150,416人 寺野東遺跡が国指定史跡に 墓園やすらぎの森が開園 国道50号線 市内部分 が全線4車線化
Q E Q T a k Q Q Q T Q =
i 415 q q q q Q E Q T a k Q Q Q T Q = 10 30 j 19 25 22 E 23 R 9 i i V 25 60 1 20 1 18 59R1416R30 3018 1211931 30025R 10T1T 425R 11 50 101233 162 633315 22E1011 10T q 26T10T 12 3030 12 12 24 100 1E20 62
JAFモータースポーツ公示2-3月号（カート）
RACING KART INFORMATION 2017 年全日本カート選手権統一規則 [ 公示 No.2017 ー K003] 年全日本カート選手権統一規則 FS- 部門 本選手権競技会は 一般社団法人日本自動車連盟 ( 以下 J AF という ) の公認のもとに FIA 国際モータースポーツ競技規則 / 国際カート規則およびその付則に準拠した JAF 国内競技規則 /JAF 国内カート競技規則およびその付則
小次郎講師のトレーダーズバイブル
最高レベルのトレード手法をどこよりもわかりやすく! 小次郎講師のトレーダーズバイブル第 66 回第 10 部投資の極意に関するコラムその 11 人気のないところにエッジの発生する仕組み 皆さん こんにちは 小次郎講師です こんにちは 助手のムサシです 人気のないところにエッジの発生する仕組み 5 回目 いよいよ核心の話が聞ける回だと期待しています 毎回核心の話をしているつもりだが 1 まあ そうなんですけど
TEAM NAORYU AGE AGE RACING レースレポート 2015 Super Car Race Series Round1/2 富士スピードウェイ
TEAM NAORYU AGE AGE RACING レースレポート 2015 Super Car Race Series Round1/2 富士スピードウェイ 2014 年よりスタートし 2 年目の開催となる Super Car Race Series が 2015 年 4 月 18 日 ( 土 ) ついに開幕! TEAM NAORYU AGE AGE RACING からは FIA GT3 マシンが参戦するカテゴリー
表紙案８
新しい 働き方 応援フォーラム 報告書 主催広島市男女共同参画推進センター ( ゆいぽーと ) 会社は目標を持って一緒にやっていくもの 女性が働き続けられずに仕事に穴ができると 会社にとってもその人にとっても損失女性の活躍は必要だが 女性を甘やかすことになってはよくない 女性の視点も男性の視点も必要であり 同じ給料をもらっている以上 女性もできることをしないと男性が育児休暇を取得するのは周囲の理解がなければ難しいと思う
第174期 中間株主通信
1 2 3 1 28. 25. 23. 23. 21. 12.5 11.5 11.5 14. 27. 27. 13.5 13.5 7. 11.5 11.5 12.5 13.5 8 9 1 11 13.5 12 2 1 3 6.9 4.5.7 36.3 51.7 8 6 4 2 79.4% 63.5% 62.7% 55.5% 53.1%? 4 2 5 参 加 者 ゲストコーチ から チャレンジ精神を忘れず
未来に引き寄せる 1998年秋 大田区のアパートの一室から インフォテリアの冒険は始まった そこで2つの机を並べた二人は 現CEO平野洋一郎 そして現CTO 研究開発本部長 北原淑行だった ソフトウェアを自由にするために ソフトウェアで世界を目指すために 二人の両翼でいまのインフォテリアを築き上げた
214 BUSINESS REPORT 213.4.1 213.9.3 未来に引き寄せる 1998年秋 大田区のアパートの一室から インフォテリアの冒険は始まった そこで2つの机を並べた二人は 現CEO平野洋一郎 そして現CTO 研究開発本部長 北原淑行だった ソフトウェアを自由にするために ソフトウェアで世界を目指すために 二人の両翼でいまのインフォテリアを築き上げた 今回のビジネスレポートでは特集として
SeniorTT.xlsx
2012 ROTX MX FESTIVL Senior Total QualifyingPractice 結果表 2012/10/06 weather : 曇り condition : ドライ No. POS No. Driver TIme1 Time2 Delay Gap Team Gr. 1 1 福住仁嶺 (1) 37.085 37.115 - - RTエスカルゴ 1 2 18 山田秀輝 (2)